Kurum İdari Kurul a Gidecek Talepler

Transkript

1 Kurum İdari Kurul a Gidecek Talepler 1-Yirmi dört saat faal olarak çalışan tüm personellerimizin çalışma koşulları ağırdır. Personel yetersizliği nedeniyle bu personel daha fazla çalışmak zorunda kalmaktadırlar. Bu personelin çalışma koşullarının iyileştirilmesi ve çalışma saatlerinin azaltılması için de kurumlara yeterli sayıda personel alınması hususunda çalışma yapılmasını. Ayrıca ağır şartlarda TCDD ve DHMİ de Gece gündüz vardiyalı olarak çalıştırılan personellerimize vardiya primi verilmesi hususunda çalışma yapılması gerekmektedir. 2-YHT Makinistlerin ve diğer Makinistlerin imkânlarının eşitlenmesi Kurumda iki sınıf makinist ayrımı yapılmakta olup hızlı tren makinistliği ve normal konvansiyonel hat makinisti bu durum personel arasında ayrımcılığa yol açarak huzursuzluk yaratmaktadır. Bu iki gurup arasında gözle görülen aşırı farklar meydana gelmiş olup, verilen elbiseler bile farklıdır. Bu durumun eşit şartlar ve eşit sosyal haklara getirilmesi talep edilmektedir. 3-Kurumumuz personeli İş güvenliği uzmanları, işyerlerimizde bir an önce görevlendirilmeli ve görev yapacakları saate göre almaları gereken ek ödemelerin de ödenmelidir. Ayrıca tam zamanlı görevlendirilecek İş güvenliği uzmanlarına işyerlerinde başka bir görev verilmemelidir. 4-Güvenlik personelinin her hangi bir olay olduğunda hırsızlık yaralama, tartışma vs gibi olaylarda 3. şahısları yakalaması durumunda bulundukları il, ilçelerde emniyet yetkililerine teslim etmektedirler. Emniyet yetkililerince davacının kendilerinin olması istenmektedir. Personel zor durumda kalmakta olup, kurum personeline sahip çıkmamaktadır. Kurumun avukat tayin ederek davacı pozisyonda davayı üstlenmesi gerekmektedir. 5-Lojmanların kullandırılması konusunda personele eşit davranılması, belirli unvanlar dışında görev tahsis uygulanmasının sınırlandırılması ve standart olarak tüm personele sıra tahsis uygulanmasına geçilmesi talep edilmektedir. 6- Memur ve işçilere verilen ayakkabılar işyerinde kullanmaya müsait değildir. Çalışanlar işyerinde kullanmak için ayrıca ayakkabı almak zorunda kalmaktadırlar. Atölyelerde çalışan herkese çelik burunlu, kaymaz tabanlı iş güvenliği ayakkabısı yıllık olarak dağıtılmalıdır. Yeni çıkan 6331 sayılı İş Güvenliği yasasına göre İSG çalışmalarının tamamı memurlar için de yapılmalıdır. Yasa yürürlükte olduğu halde makinistlere, manevracılara yönelik hiçbir çalışma yapılmamıştır. Kişisel koruyucu donanım verilmemiştir. Gerekli düzenleme yapılmalıdır. 7-5 yıl Tren Teşkil Memuru olarak görev yapmış olanlar Hareket Memuru Kursuna gönderilmeli, eğitimde başarılı olanlar istekleri doğrultusunda normu boş olan yerlere Hareket Memuru olarak sınavsız atanabilmelilerdir. Görevde Yükselme Yönetmeliğinde değişiklik yapılarak Hareket Memuru eğitimi düzenlenmeli, eğitim almayanın Hareket Memurluğuna müracaatı kabul edilmemeli. Konusunu bilen TTM lerin Hareket Memuru olmaları sağlanmalı.

2 8-Gişe Memuru kadrolarında şişkinlik vardır. Ve belirsizlikler devam etmektedir. Unvan değiştiren personelin mesleği unvanı okulu vs gibi kriterlerin değerlendirilerek uygun unvanlar verilmesi için çalışma yapılmalıdır 9-TTM ve Gişe memurlarının görevde yükselme sınavı açılarak uygun unvanlara yerleştirilmesi talep edilmektedir. 10-İstasyon Şefliğinden Gar Şefliğine Geçiş, Tarihinde personel yönetmeliğindeki değişiklikte istasyon şeflerinin gar şefliğine geçişleri engellenmiştir. İstasyon şefliğinden gar şefliğine geçişlerin yapılması için çalışma yapılmalı, bu iki unvan arasında görevde yükselme sınavı kaldırılmalıdır. İstasyon Şeflerinden başkası Gar Şefi olamıyor. Sınav hem maddi külfet, hem zaman kaybı. Unvan değişikliği formu ile puanlama yapılarak talepler toplanarak atama yapılabilir. 11-Yardımcı unvanlarının kaldırılması: Bütün yardımcı sınıfların kaldırılmalıdır. (Şube şefi yardımcısı, hareket memuru yardımcısı, Programcı yardımcısı) ve yardımcı unvanla çalışanların unvanlarının direk olarak verilmesi gerekmektedir. 12-Koruma Güvenlik Personelinin geleceğindeki belirsizlik Kurumda çalışan koruma güvenlik personelin sayılarında gün geçtikçe azalma olduğu gözlenmekte olup Personel azlığından dolayı nöbet yerleri ya boş kalmakta yada tek kişi yazılmakta olup, görevli olduğu sınırlar içerisinde her hangi bir tehlike olduğunda yetersiz kaldıkları anlaşılmaktadır. Kurumun ya tamamen güvenlik birimlerini kaldırıp özel güvenlik adı altında hizmet alımına gitmesi yada güvenlik personel sayısının artırması bu belirsizliğin ortadan kaldırılması için çalışma yapılması gerekmektedir. 13-Koruma güvenlik personelinin nöbet yerlerinin bakımsız teçhizat ve malzemelerin eksik ve yetersiz olması ciddi problem teşkil etmektedir. 14-Koruma ve güvenlik Memuru olarak göreve başlayan bu çalışanlar, aynı unvanla emekli olmaya mecbur bırakılmış haldedirler. Görevde yükselme yönetmeliğinde değişiklik yapılarak, koruma ve güvenlik görevlisi unvanının sabit kalmaması sağlanmalıdır. 15-Makinistin grup düşmesi Makinist mesleği ağır ve özveri isteyen bir meslek olup, ilk işe girişlerde sağlık raporu ve psikoteknik muayenesinden geçilerek elde edilmiş olup, zamanla ağır şartlardan dolayı sağlığını kaybetme dolayısıyla personelin gurubu düşürülerek hiç hak etmediği unvanlar verilmekte bu da hayal kırıklığına yol açmaktadır. Sağlığını bu meslekte kaybeden personelin unvanı elinden alınmamalıdır. Makinist personelin yeteneğine, okuluna özelliğine, çalışma yılı göz önüne alınarak başka unvanlara geçmesine olanak sağlanmalı, aynı unvanla tren üzerine çıkarılmadan depolarda jeneratör vagonlarında faydalanılması için çalışma yapılması gerekir.

3 16-Kontrolör Sorunları Kontrolörler Bölge Müdürlüklerinde Yol, Cer, Tesisler, Yolcu, Yük, Trafik Müdürlükleri ve Teftiş Kuruluna Bağlı olarak dağınık bir şekilde bulunmakta, Servis Müdürlükleri bünyesinde bulunmaları sebebiyle de verimli çalışamamaktadır. Denetimde amaç, yolsuzlukları, aksaklıkları ve olumsuz durumları ortaya çıkarmaktır. Ancak belirtilen bu durumların ortaya çıkarılması için bağımsız bir çalışma ortamının olması çok önemlidir. Servis bünyesinde çalışan Kontrolörler kendi servisleriyle ilgili denetim ve soruşturmaları yapmakta bu durumda sıkıntılara yol açmaktadır. Kontrolörlerin daha verimli çalışmaları için, Maliye Bakanlığı ile Gümrük ve Ticaret Bakanlığında Kontrolörlerin Müfettiş yapıldığı gibi (Maliye Bakanlığı 646 nolu KHK ningeçici 12. maddesi, Gümrük ve Ticaret Bakanlığı 640 nolu KHK nin geçici 3. maddesi 12 fıkrası) Müfettişliğe alınması veya Teftiş Kuruluna bağlı olarak tek çatı altında toplanması uygun olacaktır. 17-Hareket Memurlarına Trafik İşletmeni unvanı verilerek bu unvana göre yeniden ücret ve grup tespiti yapılmalıdır. 24 saat trafiğe açık istasyonlarda 3 lü vardiya (Dinlenmeli çalışma planı) sistemi mutlak uygulanmalı, teşkilat garlarında iç ve dış hareket memuru ayrı olarak çalıştırılmalıdır. 18-Kurumumuzda yüksek lisans öğrencileri için verilmekte olan 1 gün idari izin hakkı 2007 de kaldırılmıştır. Kurumumuzda çalışmakta olan personelin lisans sonrası eğitimlerine devam etmesi, personelin kuruma daha faydalı olmasına sebep olacaktır. 19-Kamu kurumlarında görevli İSG uzmanları atölyedeki amirlerine bağımlı olmamalı. Kurumda oluşturulmuş bir İSG Üst birimine bağlı olmalı. Aksi durumda kendi amirlerini denetlemiş ve amirinin kontrolünde çalışmış olurlar ki bu da çalışmaları olumsuz etkiler. 20-Trafik Kontrolörü personeli ihtiyacı personel sayısında sıkıntıya düşmeden önce gerekli yetişmiş eleman ihtiyacının zamanında karşılanmalı ve mümkün olduğunca geçici görevlendirme uygulamasından vazgeçilmelidir. 21-Görevde yükselme sınavlarında tüm servislerin kontrolörleri servis müdür yardımcısı unvanına ataması yapılırken sadece trafik kontrolörlerinin ataması Gar Müdürü unvanı haricinde başka bir unvana yapılmamaktadır. Yetişmiş tren trafiği konusunda bilgili personelin kurumun üst kademelerinde değerlendirilme yolunun açılması ve kontrolör unvanının hak ettiği değeri elde etmesi gerekmektedir. 22-Görevden uzaklaştırmanın art niyetli kullanılması Makinist, tren şefi, tren teşkil memuru ve hareket memuru gibi tren trafiğiyle ilgili personel hata yaptıklarında anında Görevden uzaklaştırılmak suretiyle bir çeşit yargısız

4 infaz gerçekleştirilmektedir. Bu durum hem personel hem de onların aileleri üzerinde olumsuz bir etki bırakmakta, huzur ve psikolojilerini bozmaktadır. Görevden uzaklaştırma sebepleri Kanunla belirlenmiş olup bu haller dışında Zorunlu olmadıkça ve kasıt olmadıkça Görevden uzaklaştırma yöntemine başvurulmaması için ilgililerin uyarılması sağlanmalıdır. 23-Trafik Kontrolörlerinin çalışma ortamının bağımsız kuruluşlar (Kurum ve Sendikamızca belirlenecek) tarafından periyodik olarak sağlık, ısıtma, manyetik alan, radyoaktivite vb. olumsuz koşulların değerlendirilmesi yapılmalıdır. 24-Kurum çalışanlarının geçici öğretmenlik yapması halinde haftada 8 saat ders ücreti alabilme uygulaması haksızlıktır. Kurum devamlı yeni personel alımı yapmakta, bu personelin yetiştirilmesi için Eğitim Merkezleri yeterli olmamaktadır. Bölge Merkezlerinde açılan eğitimlerde ve Eğitim Merkezlerinde öğretmenin yetmediği durumlarda, konusunun uzmanı müdür ve şefler ders vermekte ve çok başarılı çalışmalar yapılmaktadır. Geçici öğretmenlerin çalıştıkları kadar ya da en az haftada 20 saat ders ücreti almalarının sağlanması gerekmektedir. Öğretmen unvanlılar 30 saat alıyor. 25-Görevde Yükselme Yönetmeliğinde "Servis Müdür Yardımcısı" unvanı diğer müdür yardımcısı unvanları ile birlikte sayılmıştır (Yönetim gurubu 4. sırada) Servis Müdür Yardımcısı birçok Müdür unvanının amiridir, Örneğin. Depo Müdürü, Lojistik Müdürü, Gar Müdürü vb. Servis Müdür Yardımcısı unvanının Müdürler arasında 3. bende alınması gerekmektedir. Çünkü sadece servis müdür yardımcısı unvanı kadroludur. Müdürlüğe ataması yapılabilmektedir. 26-Meslek tanımında Makinistin sevk ve idare eden nitelikli teknik kişi olduğu açıkça belirtilmiştir. Buna göre makinistlik görevinin yanında tren şefliği görevini de yapan personelimize teknik şef makinist unvanı ihdas edilerek verilmesi için gerekli çalışmaların yapılması talep edilmektedir. Bakanlık Kurum İdari Kurul a Gidecek Talepler 1. Genel Bütçeden Devlet Memurlarına yapılan yemek yardımının Bakanlığımız bünyesinde ki tüm kurumlara yapılması ayrıca Servis ücretinin hayata geçirilmesi veya işçi personelin faydalandığı servis hizmetine Memur ibaresininde eklenmesi talep edilmektedir.

5