Uzak Mesafe Gemi Tanıma ve İzleme Sistemi. Nihat OKTAY TÜRKSAT A.Ş. - Genel Müdür Yardımcısı

Transkript

1 Uzak Mesafe Gemi Tanıma ve İzleme Sistemi Nihat OKTAY TÜRKSAT A.Ş. - Genel Müdür Yardımcısı

2 LRIT NEDİR? Uzak Mesafe Gemi Tanıma ve İzleme (Long Range Identification and Tracking LRIT), gemilerin uydular aracılığıyla uzak mesafelerde izlenebilmesi için dünya çapında uygulamaya alınan bir projedir. Koordinasyon ve Düzenleme Uluslararası Denizcilik Örgütü (International Maritime Organization - IMO) tarafından yürütülmektedir.

3 LRIT NEDİR? LRIT sistemi, seyir emniyetini ve deniz güvenliğini arttırmak, arama ve kurtarma faaliyetlerine katkıda bulunmak, deniz kazalarına acil müdahale etmek, çevre kirliliği ile etkin mücadele etmek gibi amaçlarla hayata geçirilmiştir.

4 LRIT NEDİR? IMO Deniz Emniyeti Komitesi nin (MSC) 81. dönem toplantısında alınan kararla, Denizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesine (SOLAS) taraf olan ülkelerin LRIT sistemini kurmaları zorunlu tutulmuştur. SOLAS a taraf ülkelerin LRIT kapsamında izlemeleri gereken gemiler şunlardır: Yolcu Gemileri (yüksek hızlı yolcu tekneleri dahil) Yük Gemileri (300 Groston ve üzeri) Mobil Açık Deniz Sondaj Platformları

5 LRIT SİSTEMİ LRIT sistemine tabi gemilerde bulunan terminaller, belirli zaman aralıklarında (standart olarak her 6 saatte bir) gemi kimlik bilgilerini, enlem ve boylam olarak pozisyon bilgilerini Inmarsat uydusuna gönderirler. CSP: Haberleşme Hizmet Sağlayıcısı ASP: Uygulama Hizmet Sağlayıcısı NDC: Ulusal Veri Merkezi IDE: Uluslararası Veri Değişim Merkezi DDP: Veri Değişim Planı

6 LRIT SİSTEMİ Bu bilgiler, Haberleşme Hizmet Sağlayıcısı (CSP) adı verilen yer istasyonları tarafından alınır ve Uygulama Hizmet Sağlayıcı (ASP) aracılığıyla Ulusal Veri Merkezine (NDC) iletilir. CSP: Haberleşme Hizmet Sağlayıcısı ASP: Uygulama Hizmet Sağlayıcısı NDC: Ulusal Veri Merkezi IDE: Uluslararası Veri Değişim Merkezi DDP: Veri Değişim Planı

7 LRIT SİSTEMİ Ulusal Veri Merkezi, kendi bayrağına ait gemilerin bilgilerini son kullanıcılara sunar. Ayrıca Uluslararası Veri Değişim Merkezi (IDE) aracılığıyla diğer Veri Merkezleri ile konum bilgisini paylaşır. Bu paylaşım Veri Dağıtım Planına (DDP) göre yapılır. CSP: Haberleşme Hizmet Sağlayıcısı ASP: Uygulama Hizmet Sağlayıcısı NDC: Ulusal Veri Merkezi IDE: Uluslararası Veri Değişim Merkezi DDP: Veri Değişim Planı

8 LRIT SİSTEMİ LRIT, aynı zamanda, poligon olarak adlandırılan belirli coğrafi alanlarda bulunan yabancı bayraklı gemilerin uzak mesafeden uydu aracılığı ile tanımlanmasını ve izlenmesini sağlayan bir sistemdir. Türkiye İç Sular Poligonu İspanya Poligonları

9 BAYRAK DEVLETİ LRIT sisteminde 4 rol tanımlanmıştır: Bayrak Devleti, Kıyı Devleti, Liman Devleti ve Arama-Kurtarma Otoritesi Bayrak Devleti, kendi bayrağını taşıyan gemileri tüm dünyada takip edebilir. Gemilerin İzlenmesi

10 Gemilerin İzlenmesi BAYRAK DEVLETİ

11 BAYRAK DEVLETİ Bayrak devleti, tüm dünyada kendi bayrağını taşıyan gemilerin LRIT bilgilerini en az 6 saatte bir takip etmek zorundadır. Takip sıklığını 15 dakikaya kadar arttırabilir. SOLAS a taraf herhangi bir ülke bayrak devleti kullanıcısı ile başka ülkelerin bayrağını taşıyan gemileri takip etme hakkına sahip değildir. Gemi Takip Sıklığının Değiştirilmesi

12 KIYI DEVLETİ Kıyı Devleti, çizmiş olduğu poligon içerisinde kendi bayrağını taşıyan ya da yabancı bayraklı herhangi bir gemiyi takip edebilir. Gemilerin İzlenmesi

13 LİMAN DEVLETİ Liman Devleti, 48 ile 72 saat arasında kendisine gelen Varış Bildirgesine (NOA - Notice of Arrival) göre 1000 deniz mili içerisinde kendi bayrağını taşıyan ya da yabancı bayraklı gemileri takip edebilir. NOA İsteği

14 ARAMA-KURTARMA Arama-kurtarma (SAR) otoritesi, kendisine herhangi bir gemiden acil durum çağrısı geldiğinde, arama kurtarma faaliyetinde kullanılmak üzere; o gemi için oluşturacağı SAR isteği ile LRIT bilgilerine ulaşabilir. SAR İsteği

15 ARAMA-KURTARMA Arama-kurtarma (SAR) otoritesi, istediği takdirde, belirli bir alandaki tüm gemilerin en son konum bilgilerine de ulaşabilir (SAR SURPIC). SAR SURPIC İsteği Sonucunda Görüntülenen Yabancı Gemiler

16 TÜRKİYE ULUSAL VERİ MERKEZİ Türksat tarafından geliştirilen Türkiye Ulusal Veri Merkezi ve Uygulama Hizmet Sağlayıcısı, Mart 2009 dan beri faaliyettedir. Türkiye Ulusal Veri Merkezinin işletmesi ve diğer Veri Merkezleri ile ilişkiler Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından yürütülmektedir. Türk Gemileri

17 TÜRKİYE ULUSAL VERİ MERKEZİ Türkiye Ulusal Veri Merkezi 2011 yılında verilen eğitimlerin ardından ilgili kurumların kullanımına açılmıştır. Türksat, Veri Merkezi ve İzleme uygulamalarının yanı sıra, sistem monitörleme, gemi raporlama oranlarının takibi, fiyatlandırma detaylarının çıkarılması gibi birçok operasyonel sürece yardımcı uygulamaları da hayata geçirmiştir.

18 TÜRKİYE ULUSAL VERİ MERKEZİ Türkiye Ulusal Veri Merkezi, 2010 ve 2011 yılları içerisinde yıllık denetimlerden başarıyla geçmiştir ve 2012 yıllarında, erişilebilirlik ve servis kalitesi oranları %99 un üzerindedir.

19 İRAN ULUSAL VERİ MERKEZİ Kurulum-entegrasyon çalışması Ağustos 2011 de tamamlanmıştır. IMO tarafından istenilen kabul testleri Hindistan ve Güney Kore ile birlikte gerçekleştirilmiş ve İran Ulusal Veri Merkezi Eylül 2011 de canlı sistemdeki yerini almıştır. İran Ulusal Veri Merkezi ilk denetim sürecini Eylül 2012 de başarı ile geçmiştir. İran Ulusal Veri Merkezi Türksat ın Uygulama Hizmet Sağlayıcısını kullanmaktadır.

20 TEŞEKKÜR EDERİM. Nihat OKTAY TÜRKSAT A.Ş. - Genel Müdür Yardımcısı 20

21 LRIT Mobil İzleme Uygulaması Nihat OKTAY TÜRKSAT A.Ş. - Genel Müdür Yardımcısı

22 GENEL BİLGİ LRIT Nedir: Gemilerin Uzak Mesafelerden Tanımlanması ve Takibi anlamına gelmektedir. Genel olarak gemilerden bayrak devletlerine doğru yapılan bir raporlama sistemidir. Amaç nedir: Seyir emniyetini ve deniz güvenliğini artırmak. Arama ve kurtarma faaliyetlerine katkıda bulunmak. Çevre kirliliği ile etkin mücadele etmek. Ne tür bilgi sağlanır? Gemi kimlik bilgileri Gemi konum bilgileri (Enlem-Boylam cinsinden) Zaman bilgisi Hangi tür gemiler izlenebilir? Yüksek-hızlı yolcu tekneleri dahil yolcu gemileri Yük Gemileri (300 Groston ve üzeri) Mobil Açık Deniz Sondaj Platformları

23 GENEL BİLGİ

24 ÖNYÜZ TASARIM VE GİRİŞ EKRANI İzleme uygulaması, LRIT sistemindeki gemi konum bilgileri kullanılarak hazırlanmış bir uygulamadır. Gemilerimizin anlık olarak takibini sağlamaktadır. Güvenlik, arama kurtarma faaliyetleri ve çevre kirliliği gibi konularda son kullanıcılara hizmet vermesi amaçlanmıştır. Uygulamada Türkçe ve İngilizce olmak üzere iki dil seçeneği mevcuttur. Uygulama LRIT sunucularıyla iletişime geçerek kullanıcıyı doğrulamaktadır. Yetkilendirme için kullanıcının programı indirdikten sonra adresi ile iletişime geçmesi gerekmektedir.

25 YARDIM MENÜSÜ Yardım menüsü müşteriler tarafından sıkça sorulan sorular dikkate alınarak hazırlanmıştır. (İran-Kıyı Emniyeti) Örnekler: Gemi türleri hangi sembolle ifade edilmektedir? Gemi bilgileri güncel midir? Tüm gemileri görüntüleyebilir miyiz? Harita değiştirme seçeneği mevcut mudur? İzleme seçeneği için daha uzun bir süre seçilebilir mi? Bunların haricinde: Uygulama ücretli midir? Uygulama internet bağlantısı gerektirir mi? Uygulama hangi platformları desteklemektedir?

26 AYARLAR MENÜSÜ Harita-Gemiler-Limanlar-Poligon Uygulama için gemi filtreleme, farklı harita seçenekleri, liman, gemi kümeleme ve poligon seçenekleri Ayarlar menüsünde yer almaktadır. Varsayılan harita Türksat tarafından sağlanan harita olmakla birlikte diğer haritalar isteğe bağlıdır. Bu sayı arttırılıp azaltılabilmektedir. Google Maps dahil farklı harita entegrasyonu mümkündür. (Müşteri istekleri dikkate alınmıştır.)

27 ANASAYFA VE AYARLAR Farklı Harita Seçenekleri Farklı harita seçenekleri

28 AYARLAR MENÜSÜ Limanlar Limanlar: Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından LRIT projesi için önceden belirlenmiş olan koordinatlar harita üzerinde gösterilmektedir. Liman üzerine tıklayarak detaylı bilgi alınmaktadır.

29 AYARLAR MENÜSÜ Kümelenme (cluster)

30 AYARLAR MENÜSÜ Gemi Grubu (Küme-Cluster) Kümelenme özelliği sayesinde, harita üzerinde aralarında belirli bir mesafe bulunan gemi grupları, uzak bir zoom seviyesinde tek bir sembolle gösterilir. Mesafe yakınlaştıkça semboller ayrılır ve daha yakınlaştıkça birbirlerinden tamamen ayrılarak; ayrı ayrı gemi sembollerine dönüşür. Bu sayede harita üzerinde karmaşa azalır. Uygulamanın performansı artar. Uygulama tasarım açısından güzel bir görünüm kazanır.

31 AYARLAR MENÜSÜ Poligon ve Gemi Detayları

32 GEMİ DETAYLARI Harita arayüzünde sadece doğru aralıklarla doğru konum bilgisi gönderen gemiler görüntülenmektedir. (Terminali bozuk gemiler uygulamada yer almamaktadır) Gemi detaylarını görebilmek için belirli bir gemi simgesine tıklanmalıdır. Eğer gemi ismi biliniyorsa Arama ekranından geminin konumuna ve diğer bilgilerine rahatlıkla ulaşılır. Gemi özellikleri penceresinden gemi takip menüsüne tıklanarak geminin son 24 saatlik rotası ekranda görüntülenebilmektedir. Bu aralık istenirse farklı kullanıcılara göre değiştirilebilir. Eğer herhangi bir izleme rotası görüntülenmiyorsa, geminin son hızı sıfırdır ve durum bilgisi demir atmış olarak karşımıza çıkar. Bunun haricinde geminin son konum gönderme zamanı ve uygulamanın bunları alma zamanları da son kullanıcılara ek bilgi olarak verilmektedir.

33 GEMİ SORGULAMA İsme göre aratılarak herhangi bir gemiye ait bilgiye harita üzerinden ulaşılmaktadır. Bu sayede gemi ismi ile gemi konumu ve ihtiyaç duyulan diğer bilgiler de elde edilir.

34 UYDU GÖRÜNTÜSÜ

35 DİĞER ÜLKELER VE FİRMALAR SHIPFINDER

36 DİĞER ÜLKELER VE FİRMALAR POLESTAR

37 DİĞER ÜLKELER VE FİRMALAR MARINE TRAFFIC

38 DİĞER ÜLKELER VE FİRMALAR VESSEL TRACKER

39 DİĞER ÜLKELER VE FİRMALAR FLEETMON

40 FLEETMON VESSEL T. MARINE T. POLESTAR SHIPFINDER Çoklu harita desteği Gemi detayları Dil seçeneği Poligon ve port seçeneği 1 1 Gemi arama Filtreleme Kümelenme Sunucu desteği* Geçmişe yönelik konum takip edebilme Yetkilendirme Resim ekleme Anlık pozisyon isteği Kullanılan sistem Platformlar AIS AIS AIS AIS AIS (+LRIT) LRIT Yalnızca port, 2 İnternet sitesinden, 3 İsteğe göre eklenebilir, * Herhangi bir sunucuda çalışılabilirlik 4 AIS entegrasyonu yapılabilir, 5 Şimdiden diğer platformlara da hazır

41 SONUÇ Tasarım ve içerik olarak yapılan çalışmanın dünyadaki diğer emsalleri ile birlikte gösterimindeki amaç, firmamızın günümüz itibarıyla bulunduğu konumunun daha iyi anlaşılmasını sağlamaktır. Kısa bir değerlendirmeyle; örneğin Polestar firması, anlık olarak belirli gemilere konum isteği yapılmasına izin vermiş ancak bunu ücrete tabii tutmuştur. Bu özellik uygulamamızda mevcut değildir, ancak istenildiği takdirde kolaylıkla eklenebilir. VesselTracker uygulamasındaki uzaklığa göre gemi sayılarının ekran üzerinde gösterilmesi ekrandaki karmaşanın giderilmesini sağlamıştır. Bu özellik uygulamamıza da eklenmiştir ve uygulamanın oldukça hızlı çalıştığı görülmüştür. Diğer firmalar ise mobil uygulamalarını genelde izleme uygulaması olarak belirli bir ücret karşılığında kullanıma sunmaktadırlar. Müşteri profili daha çok filo (gemi) sahibi şirketler olarak görünmektedir.

42 FARKIMIZ LRIT Mobil uygulamasının diğerlerinden üstün olan tarafları: Kullanıcılar rahat ve kolaylıkla kullanabilmektedir. Performans açısından diğer uygulamalara göre hızlı çalıştığı gözlenmiştir. Uygulama esnektir; yani yeni özelliklerin eklenip çıkarılması oldukça rahat yapılabilmektedir (HTML5 ve Javascript). Uygulama her türlü platformda rahatlıkla kullanılabilir (Android, ios, Windows Phone). İstenildiği takdirde herhangi bir sunucu üzerinde de hizmet verebilmektedir. Uygulama aşağıdaki testlerden geçirilmiştir: Güvenlik Performans Sunucu veya internet problemleri Android versiyonları arasında çalışabilmektedir. Ayrıca tablet üzerinde de test edilmiştir.

43 PLANLANAN GÜNCELLEMELER İsteğe bağlı olarak konum isteği gönderilmesi. (Konum bilgisi gönderme zamanının 6 saat yerine 30 dakikaya çekilmesi gibi) Geminin geçmişe yönelik izlediği rota bilgilerinin kullanıcı bazlı olarak değiştirilmesi. (Son 24 saat yerine son 7 gün gibi)

44 SATIŞ VE PAZARLAMA LRIT Mobil İzleme Uygulaması: Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ne (KEGM) satılabilir veya bakım ücretleri arttırılabilir. Bunun dışında Deniz ve İç Sular Düzenleme Genel Müdürlüğü (DİGM), Genel Kurmay Başkanlığı, Sahil Güvenlik Komutanlığı ve Deniz Kuvvetleri Komutanlığı uygulamadan faydalanabilir. DİGM ve Kıyı emniyeti ile ortaklaşa, filo takibi için özel firmalara satışa sunulabilir. Kıyı Emniyeti ile kararlaştırılıp AIS entegrasyonu sağlanabilir. İran a satılabilir. LRIT sistemini satın almış ancak mobil versiyonuna sahip olmayan ülkelere satılabilir. Farklı ülkelere yapılabilecek satışlarda diğer uygulamalarla birlikte prestijimizi arttırabilir (Web-İzleme-Monitörleme-Fiyatlandırma-Arakatman ve diğer servisler)

45 UYGULAMA GELİŞTİRME TEKNOLOJİLERİ Genel Bilgi Gömülü uygulama ve Web tabanlı uygulamaların karşılaştırılması: PhoneGap (Cordova) web tabanlı bir framework olmakla birlikte sunucu taraflı işlemlerde Java kullanılabilir. Benzerleri (Sencha Touch, Titanium Appcelerator, vb.) halen gelişmektedirler. Gömülü uygulamalarda Java + (Objective C) (Apple: ios, LG-Samsung-HTC: Android, BlackBerry: BlackBerryOS) Web tabanlı uygulamalar: i. Her türlü platformda kullanılabilmektedir. ii. Gerektiği takdirde herhangi bir web sunucusunda da hizmet verebilmektedir (Jsp-Aspx-Php). iii. Gömülü uygulama avantajlarını kullanabilmektedir. Örnek : edevlet ve SGK uygulamaları (Uygulamada PhoneGap kullanılmış, gömülü hale getirilmiştir)

46 SONUÇ Son kullanıcı tarafında performansa yönelik işlemlerde daha hızlı çalışması nedeniyle gömülü uygulamaların avantajlı olduğu görülmektedir. Bununla birlikte tüm platformlarda çalışması, dinamik olması ve halen gelişmekte olması, web tabanlı framework leri ön plana çıkarmaktadır.

47 PHONEGAP İSTATİSTİK

48 HTML 5 En Çok Tercih Edilen Teknoloji