Marc Lan da u Al man-türk Ti ca ret ve Sa na yi Oda sı Ge nel Sek re te ri ve Yö ne tim Ku ru lu Üye si

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3 VORWORT ÖNSÖZ Nach den Spitzenergebnissen von 8-9% in den beiden Vorjahren hat sich das türkische Wirtschaftswachstum im Jahr abgekühlt. Aber auch mit einer Wachstumsrate von rund 3% lag die Türkei noch deutlich über dem Schnitt der westlichen Industrienationen und hat dabei durch leicht rückläufige Importe bei gleichzeitiger Steigerung der Exporte (rund 150 Milliarden Dollar gegenüber 135 Mrd. im Vorjahr) ihr Handelsbilanzdefizit sichtbar abbauen können. Der deutsch-türkische Warenaustausch hatte bereits im November (Gesamtjahreszahlen liegen noch nicht vor) die Grenze von 30 Mrd. Dollar überschritten, war allerdings auch rückläufig (31,4 nach 33,8 Mrd. in der Vorjahresperiode). Nachdem in neun der vorangegangenen zehn Jahre neue Rekorde und zum Teil hohe zweistellige Wachstumsraten erzielt worden waren, stellt angesichts der Weltwirtschaftslage ein Rückgang im einstelligen Prozentbereich sicher noch keinen Anlass zum Läuten der Alarmglocken dar. Ein Bereich, in dem weiterhin Jahr für Jahr neue Höchststände zu vermelden sind, ist das Wachstum unserer Mitglieder. Deren Zahl nahm erneut netto um über 100 Firmen zu und stand zum Jahreswechsel bei 757 Unternehmen. In den vier Jahren seit 2008 hat sich unser Mitgliederbestand damit mehr als verdoppelt. Und noch etwas Erfolgsstatistik zum Abschluss: der AHK- Visaservice. Im Jahr 2010 machten 37 Mitgliedsfirmen mit insgesamt 83 Visaanträgen hiervon Gebrauch waren es 72 Firmen mit zusammen 176 Anträgen. Nachdem Ende 2011 mit dem Auswärtigen Amt und dem Generalkonsulat eine Vereinbarung zur Erleichterung des Verfahrens für Kammermitglieder gefunden werden konnte, machten im vergangenen Jahr 171 Mitgliedsunternehmen mit insgesamt Anträgen von der Dienstleistung Gebrauch. Lediglich fünf hiervon wurden abgelehnt. Türkiye nin geçtiğimiz yıllarda yüzde 8 ila 9 arasında değişen ekonomik büyüme hızı yılında biraz yavaşladı. Yine de yüzde 3 oranındaki büyüme oranı batılı sanayi ülkelerinin ortalamasının belirgin şekilde üzerinde seyrediyor. Ayrıca önceki yıl 135 milyar dolar olan ihracat hacminin 150 milyar dolara yükselmesine paralel olarak ithalatın az da olsa gerilemesi sonucunda, ülke dış ticaret açığını belirgin oranda azaltmayı başardı. Türkiye - Almanya arasındaki ikili dış ticaret hacmi kesin rakamlar henüz açıklanmamış olsa da kasım ayı itibariyle 30 milyar doları aşmış bulunuyor. Ancak bu rakamın da bir önceki yıla kıyasla - 33,8 milyar dolardan 31.4 milyar dolara - gerilemiş olduğu görülüyor. Son on yıl içinde ikili dış ticarette rekor düzeylere ulaşılmış ve kısmen iki haneli artış oranları kaydedilmiş olması gözönünde bulundurulduğunda, küresel ekonomik duruma dayalı olarak tek haneli bir gerileme yaşanmış olması elbette tehlike çanları çaldırmamızı gerektirmiyor. Üyelerimizin gelişimi ise, artışın kesintisiz olarak rekor düzeylerde seyrettiği bir alanı oluşturuyor. Üye sayımızda yılında da yine 100 firmanın üzerinde bir artış kaydettik ve yıl sonu itibariyle 757 üyeye ulaştık. Böylelikle 2008 yılından sonraki dört yıl içinde üye sayımız iki katın üzerinde artmış oldu. Son olarak AHK vize hizmetlerine ilişkin bir başarı istatistiği daha verelim: 2010 yılında 37 üye firma toplam 83 vize başvurusunda bulundu yılında bu rakam 72 firma ve 176 vize başvurusuna yükseldi yılı sonunda Dışişleri Bakanlığı ve Federal Almanya Başkonsolosluğu ile Oda üyelerimizin vize işlemlerine kolaylık getirilmesi yönünde bir anlaşma sağlanmasından sonra geçtiğimiz yıl içinde vize hizmetlerimizden yararlanmak için 171 firma toplam başvuruda bulundu. Bu başvurulardan sadece beşi geri çevrildi. Marc Lan da u Geschäftsfüh ren des Vors tand smitg li ed der De utsch-tür kisc hen In dus tri e- und Han dels kam mer Marc Lan da u Al man-türk Ti ca ret ve Sa na yi Oda sı Ge nel Sek re te ri ve Yö ne tim Ku ru lu Üye si JANUAR-FEBRUAR OCAK-ŞUBAT

4 INHALT İÇİNDEKİLER 04 Türkischer Logistiksektor steht vor neuem Wachstumsschub Türk lojistik sektörü büyümeye devam ediyor 24 Wachstum der Luftfahrtbranche hält unvermindert an Havacılık sektörü de hız kesmedi, yükselişini sürdürdü 10 Ausgezeichnete Wachstumsaussichten für die Automations branche Endüstriyel otomasyonda büyüme hızlanacak 28 Der 4. Neujahrsball der Deutsch-Türkischen Wirtschaft Alman Türk Ekonomisi nin 4. Yeni Yıl Balosu 14 Izmir ist für uns das Synonym für eine lebenswerte Stadt! Bizim için yaşam, İzmir demek! 30 Großes Potential für bayerische und türkische Unternehmen Bavyera ve Türk şirketleri için büyük potansiyel 16 Izmir - Eine Stadt, die den Weg weist Öncülerin şehri İzmir 35 Türkeibesuch von Bundeswirtschafts minister Dr. Rösler Federal Ekonomi Bakanı Dr. Rösler in Türkiye ziyareti IMPRESSUM KÜNYE Herausgeberin & Chefredakteurin / İmtiyaz Sahibi & Sorumlu Yazı İşleri Müdürü: Özgül Koç Kahraman i.a. der Deutsch-Türkischen Industrie- und Handelskammer / Alman-Türk Ticaret ve Sanayi Odası adına Anschrift / Adres: Deutsch-Türkische Industrieund Handelskammer / Alman-Türk Ticaret ve Sanayi Odası Yeniköy Cad. No: Tarabya-ISTANBUL Tel.: +90 (212) Fax: +90 (212) Internet: Büro Izmir / İzmir Bürosu Aksoy Residence 16. Kat D: G Sok. No: Alsancak-İzmir Tel: +90 (232) Fax: +90 (232) Verlag & Anzeigenleitung / Yayınevi & İlan Yönetimi: TITAAN NetMedia GmbH Adnan Akşen Am Mühlenkreuz 50, Bedburg Tel: Fax: Für Ihre Anzeigenschaltungen wenden Sie sich bitte direkt an den Verlag. / İlan vermek için yayınevi ile irtibata geçmeniz rica olunur. Redaktion & Produktion / Yaz şleri & Prodüksiyon: İnomedya İletişim ve Yayıncılık Abbas Özpınar, Mükremin Seçim, Berna Özpınar Tel: +90 (850) Fax: +90 (850) Art der Veröffentlichung / Yay n Türü: Regional, periodisch, Kammermagazin / Yerel, süreli, kurum içi Druck / Baskı: Ege Basım Esatpaşa Mah. Ziya Paşa Cad. No:4 Ege Plaza Ataşehir-İstanbul Tel: +90 (216) pbx Fax: +90 (216) JANUAR-FEBRUAR OCAK-ŞUBAT 2013

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6 AUS DER WIRTSCHAFT > LOGISTIK EKONOMİDEN > LOJİSTİK Türkischer Logistiksektor steht vor neuem Wachstumsschub Umfangreiche Investitionen in neue Distributionszentren Türk lojistik sektörü büyümeye devam ediyor Yeni dağıtım merkezleri için kapsamlı yatırımlar yapılıyor Das hohe Wirtschaftswachstum, der expandierende Außenhandel und die günstige geographische Lage machen die Türkei zu einem attraktiven Standort für Investitionen im Logistiksektor. Aus diesem Grunde sind in den kommenden Jahren zahlreiche neue Projekte zu erwarten. Während die Regierung mehrere Großprojekte zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur vorantreibt, investieren Unternehmen des Privatsektors in neue Verteilungszentren, um ihre Vertriebsangebote im scharfen Wettbewerb zu verbessern. Der türkische Logistiksektor mit einem geschätzten Marktvolumen von 6,5 Mrd. US$ () und einer Beschäftigtenzahl von rund steht vor einer weiteren kräftigen Expansion. Das Land am Bosporus steht nach Einschätzung von Fachleuten an der Spitze von weltweiten Logistikmärkten, die in den bevorstehenden Jahren das stärkste Wachstum erzielen dürften. Der steigende Außenhandel, die zahlreichen Investitionspläne der Industrie und die Ausweitung des "Outsourcing" in vielen Bereichen führen dazu, dass dieser Sektor ein beachtliches Wachstumspotenzial besitzt. Trotz der allgemeinen Konjunkturschwäche im Jahr stiegen die Exporte um knapp 13% auf rund 152 Mrd. US$. Die mittel- bis langfristigen Ziele sind ehrgeizig. Das gesamte Außenhandelsvolumen der Türkei soll nach Projektionen der Regierung bis 2023, dem Jubiläumsjahr des 100jährigen Bestehens der Türkischen Republik, Mrd. $ erreichen, davon 500 Mrd. $ Exporte. Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) soll bis zum genannten Jahr Mrd. $ ausmachen. Um den mit dieser Entwicklung einhergehenden logistischen Herausforderungen zu genügen, wird die Verkehrsinfrastruktur zügig ausgebaut. In diesem Zusammenhang führt die Regierung gewaltige Infrastrukturprojekte durch, die einen reibungslosen und zügigen Verlauf der wachsenden Güterströme erlauben sollen. Dazu zählen Hafen-, Flughafen, Schienen- und Straßenvorhaben, die teilweise unter Mitwirkung privater Investoren im Rahmen des PPP-Modells (Public-Private Partnership) und von BOT-Betreiber-Projekten (Build-Operate-Transfer) realisiert werden. Gleichzeitig verfolgen private Unternehmen der Transport- und Türkiye yüksek ekonomik büyüme oranı, yükselen dış ticaret hacmi ve elverişli coğrafi konumu ile lojistik sektörü açısından cazip bir yatırım merkezi haline gelmiş bulunuyor. Bu nedenle önümüzdeki yıllar içinde çok sayıda büyük projenin hayata geçirilmesi bekleniyor. Hükümet taşımacılık sektörünün altyapısının geliştirilmesine yönelik çok sayıda büyük projeye destek verirken, özel sektör kuruluşları yoğun rekabet ortamında satış ağlarını güçlendirebilmek için yeni dağıtım merkezlerine yatırım yapıyorlar. Tahminen 6.5 milyar dolar () pazar hacmine sahip olan ve dolayında kişiye istihdam olanağı veren Türk lojistik sektörü yeniden büyüme ivmesi kazandı. Uzmanlar İstanbul Boğazı na hakim ülkenin önümüzdeki yıllarda dünya genelinde en hızlı gelişmeyi gösterecek lojistik pazarları arasında ilk sırada yer alacağını tahmin ediyorlar. Artan dış ticaret hacmi, sanayi sektöründeki yeni yatırım planları ve birçok sektörde outsourcing uygulamalarının artmakta olması lojistik sektörünün kayda değer bir büyüme potansiyeline sahip olmasını sağlıyor. yılındaki genel konjonktürel durgunluğa rağmen ülkenin ihracat hacmi yüzde 13 dolayında artışla 152 milyar dolar düzeyine yükseldi. Orta ve uzun vadede iddialı hedefler konulmuş bulunuyor. Hükümet tarafından yapılan tahminlere göre, Türkiye nin toplam dış ticaret hacmi Türkiye Cumhuriyeti nin 100. kuruluş yıldönümü olan 2023 yılında milyar dolara ulaşacak ve bunun 500 milyar dolarlık bölümünü ihracat oluşturacak. Gayrısafi Yurtiçi Hasıla nın (GSYIH) ise belirtilen tarihe kadar milyar dolara ulaşması bekleniyor. Bu gelişmeye paralel olarak lojistik sektöründe ortaya çıkacak yeni taleplerin karşılanabilmesi için ulaştırma alanındaki altyapı çalışmalarına hız verilmiş bulunuyor. Artan mal akışının hızlı ve kesintisiz bir şekilde sürdürülebilmesi için hükümet geniş çaplı altyapı yatırımları yapıyor. Kısmen özel sektör kuruluşlarının iştirakleriyle Kamu-Özel Sektör İşbirliği Modeli (Public-Private Partnership) veya Yap-İşlet Devret Modeli (Build-Operate-Transfer) uygulanarak gerçekleştirilmesi planlanan yatırımlar arasında liman ve havaalanı yapımları ve demiryolu ve karayolu projeleri de yer alıyor. 4 JANUAR-FEBRUAR OCAK-ŞUBAT 2013

7 AUS DER WIRTSCHAFT > LOGISTIK EKONOMİDEN > LOJİSTİK Logistikbranche in Anbetracht der günstigen Marktperspektiven ehrgeizige Expansionspläne. Es werden neue Distributionszentren und Lagerräume eingerichtet. Unter den 500 umsatzstärksten Unternehmen der Türkei befanden sich 2011 elf Firmen der Logistikbranche, die größtenteils im Großraum Istanbul ihren Hauptsitz hatten. Landesweit arbeiten in- und ausländische Logistikunternehmen mit dem Einsatz von rund Kraftfahrzeugen. Infolge des sich verschärfenden Wettbewerbs am Markt rechnen Branchenvertreter mittelfristig mit mehr Fusionen und Übernahmen in der Logistikbranche. Nach den Zahlen von 2011 waren die Firmen Ceva Lojistik, Netlog Lojistik, Omsan Lojistik und Horoz Lojistik die umsatzstärksten Logistikunternehmen des Landes. Der Trend geht dahin, dass zunehmend integrierte Logistikdienste angeboten werden, wobei unterschiedliche Transportmittel (Straße, Schiene, Luft- und Seetransport) miteinander kombiniert werden. Der Schienentransport gewinnt an Bedeutung. Das Unternehmen Arkas Lojistik, das zurzeit über 700 Eisenbahn-Güterwaggons verfügt, will diese Zahl auf erhöhen. Darüber hinaus plant Arkas den Bau von zwei großen Trockenhäfen in Izmit/Kartepe und Mersin/Yenice, womit wichtige Schienenwege miteinander verbunden werden sollen. Mars Lojistik errichtet in Hadimköy bei Istanbul auf einem Gelände von qm ein neues Logistikzentrum, das im 3. Quartal 2013 eröffnet werden soll. Zuvor wurde die Zahl der Sattelschlepper von 500 auf verdoppelt. Die meisten international bekannten Firmen der Expressdienst- Sparte, wie DHL und UPS, agieren in der Türkei über ihre lokalen Tochtergesellschaften. Nach den Worten von Hakan Kırımlı, Ge- Aynı zamanda taşımacılık ve lojistik sektöründeki özel sektör kuruluşları da pazardaki elverişli gelişmelere dayalı olarak iddialı büyüme girişimleri başlatmış bulunuyor. Yeni dağıtım merkezleri ve depolar kuruluyor yılında Türkiye nin en yüksek cirolu 500 kuruluşu arasında ağırlıklı olarak İstanbul ve çevresinde yerleşik 11 lojistik kuruluşu yer almaktaydı. Ülke genelinde ise toplam araçlık filoya sahip yerli ve yabancı lojistik firması faaliyet gösteriyor. Uzmanlar -pazardaki artan rekabete dayalı olarak orta vadede lojistik sektöründeki şirket birleşmelerinde ve devirlerinde artış görüleceğini belirtiyorlar rakamlarına göre Ceva Lojistik, Netlog Lojistik, Omsan Lojistik ve Horoz Lojistik ciro açısından ülkenin en büyük lojistik firmalarını oluşturuyor. Sektörel eğilime bakıldığında, değişik nakliye araçlarından yararlanılan (karayolu, demiryolu, havayolu ve denizyolu) entegre lojistik hizmetlerinin ağırlıkta olduğu görülüyor. Demiryolu taşımacılığı giderek önem kazanıyor. Halen 700 ü aşkın yük vagonuna sahip olan Arkas Lojistik bu rakamı e çıkarmayı hedefliyor. Arkas ayrıca İzmit/Kartepe ve Mersin/Yenice de olmak üzere demiryolu hatlarını birleştirecek çok büyük ölçekli iki kara limanı yapmayı planlıyor. Mars Lojistik 2013 yılının üçüncü çeyreğinde İstanbul Hadımköy de metrekarelik bir alan üzerinde yeni bir lojistik merkezini hayata geçirmeyi hedefliyor. Bu amaçla TIR filosu 500 araçtan araca çıkartıldı. DHL ve UPS gibi uluslararası düzeyde üne sahip kurye şirketleri Türkiye pazarında yerel kardeş şirketleri ile faaliyet gösteriyorlar. DHL Supply Chain Türkiye Genel Müdürü Hakan Kırımlı, yılında

8 AUS DER WIRTSCHAFT > LOGISTIK EKONOMİDEN > LOJİSTİK schäftsführer der DHL Supply Chain in der Türkei, erhöhte das Unternehmen die Zahl seiner Distributionszentren von acht auf 14. Die gesamte Lagerfläche soll in absehbarer Zeit bis auf qm gesteigert werden. Die Firma DHL Express will 2013 seine Luftfrachtlagerkapazitäten und Servicezentren ausweiten. Im asiatischen Teil Istanbuls soll ein neues Luftfrachtzentrum entstehen. Zum Ausbau der Transportkapazitäten ist der Einsatz eines zweiten Flugzeuges vorgesehen. Auch in anderen Landesteilen entstehen logistische Zentren. So wollen aserbaidschanische Investoren nach Fertigstellung der Eisenbahnverbindung Kars-Tiflis-Baku in der nordöstlichen türkischen Stadt Kars auf einem Gebiet von 30 ha ein Logistikzentrum aufbauen. Investitionen in dieser wirtschaftlich unterentwickelten Region profitieren nach dem im Jahr eingeführten neuen türkischen Investitionsfördersystem von zahlreichen finanziellen Vergünstigungen und Subventionen. Betroffen davon sind insgesamt 15 Provinzen. Die Warenversorgung Aserbaidschans soll zukünftig teilweise über das geplante Logistikzentrum erfolgen. Über den genannten Schienenweg sollen anfänglich 1,5 Mio. Personen und 3 Mio. t Fracht transportiert werden. Bis zum Jahr 2034 wird mit einem Anstieg der Passagierzahl auf 3 Mio. und des Frachtvolumens auf 17 Mio. t gerechnet. Ein besonders hohes Wachstumspotenzial wird dem türkischen Logistiksektor auch von einer Studie der Maklergesellschaft Jones Lang La- Salle (JLL) bescheinigt, die auf der Grundlage von Befragungen bei europäischen Supply-Chain- Managern erstellt wurde. Demnach machen das hohe Wirtschaftswachstum, die geographische Lage zwischen Europa und den nahöstlichen, asiatischen und afrikanischen Ländern sowie die politische Stabilität die Türkei zu einem attraktiven Standort für Investitionen in den Logistikbereich. Der zukunftsträchtige Inlandsmarkt, die hohen Direktinvestitionen und nicht zuletzt die gut ausgebildeten jungen Arbeitskräfte sind weitere Faktoren, die ein Engagement in der Türkei begünstigen, heißt es in der Studie. Allerdings werde die Entwicklung nach Einschätzung von JLL durch das begrenzte Angebot von geeigneten Logistikflächen beeinträchtigt. Gegenwärtig werde der Markt noch von Eigennutzern und einheimischen Familienunternehmen beherrscht. JLL erwartet jedoch, dass zukünftig mehr erstklassige Flächen zur Verfügung stehen werden, womit die Zahl internationaler Investoren deutlich zunehmen werde. Dabei werden sich die Aktivitäten weiterhin hauptsächlich auf den Großraum Istanbul konzentrieren. Wegen der stark angestiegenen Grundstückspreise empfiehlt die Analyse bei der Pro- Türkiye deki dağıtım merkezlerinin sayısını 8 den 14 e yükselttiklerini ve toplam depolama alanlarını yakın zamanda metrekareye çıkaracaklarını belirtiyor. DHL Express ise 2013 yılında havayolu yük taşımacılığı kapasitesini artırmayı ve hizmet merkezlerini genişletmeyi planlıyor. Bu bağlamda İstanbul un Anadolu yakasında yeni bir hava operasyon merkezi kurulması öngörülüyor. Nakliye kapasitesinin artırılabilmesi için ikinci bir uçağın daha hizmete konulması planlanıyor. Ancak ülkenin diğer bölgelerinde de lojistik merkezler oluşturuluyor. Nitekim Azerbeycanlı yatırımcılar Kars-Tiflis-Bakü demiryolu bağlantısının tamamlanmasından sonra Türkiye nin kuzeydoğusunda yer alan Kars kentinde 30 hektarlık arazi üzerinde bir lojistik merkezi kurmayı hedefliyorlar. Ekonomik açıdan yeterince gelişmemiş olan bu bölgede yapılacak yatırımlar için - yılında yürürlüğe giren yeni Yatırım Teşvik Kanunu na göre çeşitli vergi indirimleri ve teşvikler sağlanıyor. Toplam 15 vilayet için yatırım desteği veriliyor. Azerbeycan a mal temininin gelecekte kısmen planlanan lojistik merkezi üzerinden sağlanması planlanıyor. Sözü edilen demiryolu bağlantısı üzerinden başlangıçta 1.5 milyon kişi ve 3 milyon ton yük taşınması öngörülüyor yılına kadar yolcu sayısının 3 milyon kişiye, yük hacminin ise 17 milyon tona yükseltilmesi hedefleniyor. yılında gayrımenkul yönetim ve yatırım şirketi Jones Lang LaSalle (JLL) tarafından Avrupalı tedarik zincirleri yöneticileri arasında gerçekleştirilen anketin sonuçları da Türkiye lojistik sektörünün ciddi bir büyüme potansiyeline sahip olduğunu gösteriyor. Ankete göre Türkiye yüksek ekonomik büyüme hızı, Avrupa ve Yakındoğu, Asya ve Afrika ülkeleri arasındaki elverişli coğrafi konumu ve siyasi istikrarı sayesinde lojistik alanındaki yatırımlar açısından cazip bir merkez haline gelmiş bulunuyor. Yine aynı araştırmada gelecek vadeden iç pazarın, yüksek orandaki yabancı yatırımların ve aynı zamanda da iyi eğitimli genç işgücünün yatırımlar açısından diğer elverişli faktörleri oluşturduğu belirtiliyor. Ancak JLL tarafından yapılan değerlendirmeye göre, yeterli uygun lojistik alanının bulunmaması gelişimi engelleyici rol oynuyor. Piyasadaki lojistik alanlarının halen özel talebe yönelik olarak veya yerli aile kuruluşları tarafından değerlendirildiği belirtiliyor. JLL firması gelecekte daha fazla nitelikli alanın kullanıma açılmasını ve böylelikle yabancı yatırımcıların sayısının belirgin şekilde artmasını bekliyor. Bu alandaki faaliyetlerin ağırlıklı olarak İstanbul ve çevresinde yoğunlaşacağı belirtiliyor. Arsa fiyatlarının hızlı artış göstermiş olması nedeniyle, maliyetlerin 6 JANUAR-FEBRUAR OCAK-ŞUBAT 2013

9 AUS DER WIRTSCHAFT > LOGISTIK EKONOMİDEN > LOJİSTİK jektentwicklung eine Kooperation mit Grundstückseigentümern, um die Kosten in Grenzen zu halten. Ein besonders wichtiger Wachstumsfaktor für den türkischen Logistikmarkt ist nach Angaben von JLL das starke Wachstum des Containerverkehrs in den Seehäfen bei Istanbul, deren Umschlagsvolumen bereits auf dem Niveau von Bremerhaven oder Valencia liege. Zur Förderung der Entwicklung führe die türkische Regierung mehrere Großprojekte in der Region Istanbul durch, womit die Anbindung der Häfen an das Straßen- und Schienennetz erleichtert wird. Zu den Großvorhaben zählen neue Autobahnen und eine dritte Brücke über dem Bosporus. Erwähnt wird in diesem Zusammenhang auch das Marmaray-Projekt, das ab dem Herbst 2013 die europäischen Eisenbahnnetze an die nahöstlichen und asiatischen Schienenwege anbinden werde. Necip C. Bağoğlu Germany Trade & Invest, Istanbul kısıtlanabilmesi açısından proje geliştirme analizlerinde arazi sahipleriyle işbirliğine gidilmesi öneriliyor. Yine JLL tarafından verilen bilgiye göre, Türkiye lojistik pazarının gelişimi açısından önemli rol oynayan bir diğer faktörü İstanbul limanlarındaki konteyner trafiğinin hızla artmakta olması oluşturuyor. Limanlardaki yük hacmi şu anda Bremerhaven veya Valencia limanları düzeyine gelmiş bulunuyor. Gelişme sürecinin desteklenmesi amacıyla Türk hükümeti tarafından limanlar ile karayolu ve demiryolu ağı arasındaki bağlantının kolaylaştırılması amacıyla İstanbul ve çevresinde büyük kapsamlı projeler başlatıldı. Yeni otobanlar ve üçüncü Boğaz köprüsü de bu büyük projelerin arasında yer alıyor. Ayrıca 2013 yılının sonbaharından itibaren Avrupa demiryolu hatlarını Yakındoğu ve Asya ülkelerinin demiryolu ağları ile birleştirecek olan Marmaray Projesi de bu girişimler arasında bulunuyor. (Tercüme: Süheyla Ababay) Kontaktanschriften / İrtibat adresleri: Lojistik Derneği - LODER Şerifali Mah., Tavucuyolu Cad. Gümüş Plaza No. 190, Kat 2/6 Ümraniye - Istanbul, Türkiye Tel.: / ; Fax: Internet: Uluslararasi Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği - UTIKAD Florya, Şenlikköy Mah., Saci Sok. No. 4/F Bakırköy - Istanbul, Türkiye Tel.: / ; Fax:

10 AUS DER WIRTSCHAFT > LOGISTIK EKONOMİDEN > LOJİSTİK Quer durch Europa Flash Europe findet den effizientesten Weg für Ihre Fracht Motorenblöcke müssen innerhalb kürzester Zeit von Bursa nach St. Petersburg? Maschinenersatzteile schnellstmöglich von Vigo nach Istanbul? Technische Bauteile werden dringend in Manchester benötigt? Ein Fall für die Spezialisten von Flash Europe. Gerade in Zeiten der Justin-Time und Just-in-Sequence-Materialversorgung kann unser Credo nur Services aus einer Hand & Internationalität sein, erläutert Erhan Ün, Country Manager Türkei, die Strategie des Unternehmens. Denn nur so können wir dem Kunden die beste Lösung anbieten, egal ob auf der Straße oder in der Luft, so Ün weiter. Das, seit 1981 am Markt bestehende, Unternehmen setzt auf ein engmaschiges europaweites Netzwerk und auf die direkte Nähe zum Kunden mit 17 eigenen Dependenzen. Dank unserer internationalen Niederlassungen können wir optimal auf die Bedürfnisse unserer Kunden eingehen, sprechen die jeweilige Landessprache und sind bei etwaigen Problemen immer direkt greifbar, erklärt Erhan Ün, die Philosophie des Unternehmens. Die Anbindung der Türkei an Westeuropa aber auch an Russland wird gerade für unsere Kunden der Automobilindustrie immer wichtiger, daher sind wir in der Türkei mit zwei Geschäftsstellen in Istanbul und Bursa vertreten. Expertise in der Luft: Premium Air Freight & Air Charter Ergänzend zu dem ursprünglichen Kerngeschäft Direktfahrten (Flash ist mit circa Sonderfahrten einer der größten Anbieter europaweit) bietet das Unternehmen auch Services im Bereich Premium Air Freight und Air Charter. Der Logistiker bietet selbstverständlich einen Komplett-Service aus einer Hand: Door-to-Door. An den europaweit größten Frachtumschlagsplätzen Frankfurt, Paris, Manchester und Istanbul ist Flash mit einer eigenen Dependenz vertreten. Bei Commercial Carrierern bietet Flash einen Next-Flight-out (NFO) - mit dem nächsten verfügbaren Flugzeug ist das Transportgut auf dem Weg zum Empfänger. Seit über 10 Jahren unterhält der Express-Logistiker ein eigenes Air-Charter Department. transport logistic bewegt die ganze logistische Wertschöpfungskette Die transport logistic, die vom 4. bis 7. Juni 2013 in München stattfindet, ist die weltweit größte Fachmesse für Logistik, Mobilität, IT und Supply Chain Management erwartet die Messe auf Quadratmeter Fläche rund 2000 Aussteller und mehr als Besucher. Zudem wird eine weitere Halle mit dem Schwerpunkt innerbetrieblicher Transport eröffnet. Ein fester Bestandteil der transport logistic ist die Air Cargo Europe. Die weltweit größte Branchen-Veranstaltung für Luftfracht belegt mit Quadratmetern eine eigene Halle. Mehr als 180 Unternehmen aus 30 Ländern haben sich bisher angemeldet. Am 5. Juni 2013 findet die Air Cargo Europe Fachkonferenz statt. Gemeinsam mit dem türkischen Veranstalter EKO Fair veranstaltet die Messe München die logitrans in Istanbul. zog die Messe über Teilnehmer und 194 Unternehmen an. Die nächste logitrans findet vom 21. bis 23. November 2013 statt. Flash Europe firması Avrupa yı boydan boya aşarak cargonuz için en etkin yolu buluyor Motor bloklarının en kısa sürede Bursa dan St. Petersburg a götürülmesi mi gerekiyor? Makine yedek parçaları biran önce Vigo dan İstanbul a mı taşınacak? Manchester kentinde acilen teknik komponentlere mi gereksinim duyuluyor? Tüm bu işlemler Flash Europe uzmanlarının yetki alanına giriyor. Şirketin Türkiye Müdürü Erhan Ün firmasının stratejisini şu sözlerle özetliyor: Özellikle just-in-time ve just-in-sequence malzeme temini söz konusu olduğunda firmamızın temel ilkesi tek bir elden uluslararası hizmet vermek olacaktır, zira karayolu veya havayoluyla olsun müşterilerimize ancak bu şekilde en iyi çözümü sunabiliriz den beri faaliyet gösteren şirket Avrupa genelinde sık dokunmuş bir taşımacılık ağına sahip ve 17 noktadaki şubesiyle müşterilerine doğrudan, yerinde hizmet veriyor. Erhan Ün firmalarının felsefesini şu sözlerle tanımlıyor: Uluslararası şubelerimiz sayesinde müşterilerimizin taleplerine en iyi şekilde yanıt verebiliyor, söz konusu ülkenin ana dilinde hizmet sunuyor ve her türlü sorunda ulaşılabilir konumda bulunuyoruz. Türkiye nin Avrupa ülkeleri ve Rusya ile bağlantılı olması, özellikle otomotiv sektöründeki müşterilerimiz açısından, giderek daha büyük önem taşıyor ve bu nedenle de Türkiye de İstanbul ve Bursa olmak üzere iki şehirde kendi ofislerimizle temsil ediliyoruz. Havayolu taşımacılığında uzmanlık: Premium Air Freight & Air Charter Flash Europe ana faaliyet alanı olan direkt gönderilerin (Flash dolayında özel gönderiyle Avrupa nın en büyük taşımacıları arasında yer alıyor) yanısıra, Premium Air Freight ve Air Charter alanlarında da hizmet sunuyor. Lojistik uzmanı elbette tek elden komple çözüm sunuyor, yani kapıdan kapıya (door-to-door) taşıma hizmeti veriyor. Avrupa nın en büyük yük aktarma merkezleri olan Frankfurt, Paris, Manchester ve İstanbul kentlerinde Flash Europe firması kendi ofisleriyle temsil ediliyor. Ticari taşımalar için next-flight-out (NFO) ilkesi uygulanıyor, yani taşınacak mal hemen bir sonraki uçakla alıcısına doğru yola çıkartılıyor. Acil taşıma çözümleri sunan firmamız 10 yılı aşkın süredir kendine ait bir Air-Charter departmanına sahip bulunuyor. (Tercüme: Süheyla Ababay) transport logistic tüm lojistik katma değer zincirini harekete geçiriyor 4 7 Haziran 2013 tarihleri arasında Münih te düzenlenecek olan Transport Logistic fuarı lojistik, mobilite, IT ve Supply Chain Management konularında dünyanın en büyük ihtisas fuarını oluşturuyor de m 2 sergi alanı üzerinde gerçekleşecek fuara dolayında katılımcı firma ve in üzerinde ziyaretçi bekleniyor. Fuara ayrıca işletme içi taşımacılık konusunun ele alınacağı bir salon daha eklenecek. Air Cargo Europe fuarın artık vazgeçilmez bir bölümü haline geldi. Hava cargo taşımacılığında dünyanın en büyük sektörel etkinliği olan Air Cargo Europe m 2 üzerinde ayrı bir salonda gerçekleşiyor. Şu ana kadar 30 ülkeden 180 i aşkın firma başvurmuş bulunuyor. 5 Haziran 2013 günü de Air Cargo Europe İhtisas Konferansı düzenlenecek. Messe München, Türk fuar organizatörü EKO Fair ile birlikte İstanbul da da logitrans fuarını gerçekleştirecek. yılındaki fuara katılımcı ve 194 firma katılmıştı. Bir sonraki logitrans fuarı Kasım 2013 tarihlerinde düzenlenecek. 8 JANUAR-FEBRUAR OCAK-ŞUBAT 2013

11 AUS DER WIRTSCHAFT > LOGISTIK EKONOMİDEN > LOJİSTİK Ünsped Seit 32 Jahren im Dienste von In- und Exporteuren Die Zolldienstleistungs- und Logistikfirma Ünsped Gümrük Müşavirliği ve Lojistik Hizmetler A.Ş. wurde 1981 gegründet und gehört heute mit ihren über 1000 Mitarbeitern und ihrem Türkei umspannenden Leistungsnetz zu einem der führenden nationalen Dienstleistern auf ihrem Gebiet. Yusuf Bulut Öztürk trat ein Jahr nach ihrer Gründung in die Firma ein und ist heute Vorstandsvorsitzender. Ihm stellten wir ein paar Fragen zum Leistungsangebot von Ünsped und zu Änderungen im Zollregime. An welchen Grenzübergangsstellen sind Sie vertreten und welche Leistungen bietet Ihre Firma? Ünsped ist überall, von Kapıkule bis Iskenderun, vertreten und bietet die volle Palette von Zolldienstleistungen für jede Branche. Die verschiedenen Industriebereiche werden dazu nach Gruppen unterteilt; dazu gehören um Ihnen ein Beispiel zu geben: die Automobil-, Chemie-, Leder-, Schuh-, Textil-, Bekleidungs-, Pharma, Farbstoff- und Elektronikindustrie und andere. Wir sind Türkei weit an 38 Standorten vertreten. Zuletzt haben wir am 19. Mai in Samsun ein Büro eröffnet. Worin unterscheidet sich Ünsped von ihren Mitbewerbern? 1988 haben wir die Türkei-Vertretung von UPS übernommen; 2008 haben wir sie an die Amerikaner verkauft. Während der dazwischen liegenden Jahre haben wird von den Amerikanern in Punkto elektronische Infrastruktur sehr viel gelernt. In unserer Branche ist EDV ein sehr wichtiger Aspekt der Arbeit. Unser Knowhow auf dem Gebiet setzen wir dazu ein, unsere Kunden so rasch wie möglich zu bedienen. Das türkische Handels- und Zollministerium ist darum bemüht, durch Neuregelungen die Zollabfertigung zu beschleunigen und die Kosten zu senken. Welche Neuerungen für die Wirtschaft und einzelne Firmen sind besonders erwähnenswert? Unser Ministerpräsident hat für das Jahre 2023 ein Exportziel von 500 Mrd. Dollar gesetzt. Zur Erreichung dieser Zielsetzung muss das Land phasenweise bestimmte Neuerungen einführen. Dazu gehören unter anderem die umfassende Ausweitung von neuen Praktiken des Ministeriums wie elektronische Datenübertragung, elektronische Zollerklärungen und das Konzept des autorisierten Verantwortlichen. Insbesondere mit dem Konzept der Autorisierung wird es in Zukunft möglich sein, die Verzollung im Firmenlager vorzunehmen. Mit dem Wachstum der Türkei und der Ausweitung ihres Handelsvolumens erwarten wir für unsere direkt an diesem Prozess beteiligte Branche einen parallel damit einhergehenden Entwicklungstrend. (Übersetzung: Uwe Fiedeldei) Ünsped, 32 yıldır ihracatçı ve ithalatçının hizmetinde Ünsped Gümrük Müşavirliği ve Lojistik Hizmetler A.Ş., kurulduğu 1981 yılından günümüze bir başarı öyküsü sergilemiş ve bugün 1000 in üzerinde çalışanı, ülke geneline yayılan hizmet ağı ile sektörün lider kuruluşlarından biri haline gelmiş yılından beri şirkette çalışan ve bugün Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini yürüten Yusuf Bulut Öztürk ile Ünsped in hizmetleri ve gümrüklerdeki yeni düzenlemelerle ilgili kısa bir söyleşi gerçekleştirdik. Firma olarak hangi noktalarda ve ne tür hizmetler sunu yor - sunuz? Ünsped olarak Kapıkule den İskenderun a kadar A dan Z ye her sektöre gümrükleme hizmetleri veriyoruz. Örneğin otomotiv, kimya, deri, ayakkabı, tekstil ve hazır giyim, ilaç, boya, elektronik gibi bir çok sektöre yönelik gruplaşmış bir şekilde çalışıyoruz. Yaklaşık olarak Türkiye genelinde 38 farklı noktada hizmet sunuyoruz. En son ofisimizi de 19 Mayıs tarihinde Samsun da açtık. Ünsped rakiplerine göre nasıl bir fark ortaya koyuyor? 1988 yılında Ünsped olarak UPS in Türkiye temsilciliğini aldık yılında Amerikalılara sattık. Çalıştığımız süre boyunca Amerikalılardan elektronik alt yapı olarak çok şey öğrendik. Bizim sektörde elektronik alt yapı çok önemli. Bu konuda elde ettiğimiz birikimle müşterilerimize hızlı bir şekilde hizmet sunuyoruz. T.C. Gümrük ve Ticaret Bakanlığı gümrüklerde hızı artıracak, masrafları azaltacak yeni düzenlemeleri sürdürüyor. Bu anlamda sektör ve firmalar için ne tür yenilikler sözkonusu? Başbakanımızın açıkladığı 2023 yılında 500 milyar Dolar lık ihracat hedefine ülkece erişebilmemiz için belli aşamalardan geçmemiz gerekiyor. Elektronik veri transferi, elektronik beyanname, yetlilendirilmiş yükümlü gibi yeni uygulamalarla Bakanlığın getirdiği bu sistem giderek büyüyüp genişleyecek. Özellikle yetkilendirilmiş yükümlülük ile artık firmanın deposunda gümrükleme işlemi yapılabilecek. Türkiye nin büyümesine ve ticaret hacminin artmasına paralel olarak bizim sektörümüz de sürecin bir parçası olarak giderek genişliyor ve gelişiyor. (Abbas Özpınar) FOTO: İNOMEDYA JANUAR-FEBRUAR OCAK-ŞUBAT

12 AUS DER WIRTSCHAFT > AUTOMATION EKONOMİDEN > OTOMASYON FOTO: BIGSTOCK Ausgezeichnete Wachstumsaussichten für die Automations - branche Vor fünfzehn Jahren war industrielle Automation in der Türkei noch weitgehend unbekannt, heute beginnt die Branche ihr Potential zu realisieren. Die Vorteile der Automation für Industrie und Wirtschaft sind unbestritten. Durch präzise Prozesssteuerung hilft sie, Zeit zu sparen, Qualität zu optimieren und auf hohem Niveau zu halten und nicht zuletzt, die Produktivität zu steigern. Firmen, die sich im globalen Wettbewerb behaupten wollen, setzen deshalb verstärkt auf automatische Systeme. Der Kostenfaktor hält Firmen zurück In der Türkei hat die Automatisierung das gewünschte Niveau noch nicht erreicht und die Umstellung kommt nur langsam voran. Der geschätzte Automatisierungsgrad von 20-30% wird von Fachleuten als nicht ausreichend angesehen. Bei der Umstellung liegt das Land etwas zurück, daran gibt es keinen Zweifel. Der Hauptgrund dafür sind die mit der Einrichtung verbundenen nicht unerheblichen Investitionen. Aufgrund der hohen Anfangskosten fällt vielen Unternehmen die Entscheidung nicht leicht. Mit Blick auf das Import-Exportgleichgewicht ist festzustellen, dass die Türkei auf dem globalen Markt der industriellen Automation ihr Potential noch nicht ausgeschöpft hat. Gegenwärtig gibt es im Land etwa 120 Automationsfirmen. Automation und Produktivität Die Ingenieursleistungen für Automationssysteme werden überwiegend aus dem Ausland beschafft und machen sich als wichtigster Faktor für die hohen Kosten aus Sicht der anschaffenden Unternehmen nachteilig bemerkbar. Dabei gibt es durchaus einheimische Firmen, die mit ihren Erzeugnissen und ingenieurstechnischen Leistungen mit ausländischen Anbietern konkurrieren können. Experten erwarten deshalb für die Zukunft weitere Fortschritte bei der Automation. Gefordert sind vor allem mehr Mittel für Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten, die allgemein als zu niedrig angesehen werden. Verbesserungen auf diesem Gebiet sollten sich positiv auf die Anschaffungskosten auswirken. Der Automationsmarkt Türkei hat gegenwärtig einen geschätzten Wert von 1 Mrd. Dollar. Zur Ausweitung des Geschäftsvolumens kommt die Branche um neue Investitionen nicht herum. Das Marktpotential wird auf etwa 4 Mrd. Dollar geschätzt, vorausgesetzt, die Industrie trifft Endüstriyel otomasyon branşında büyüme hızlanacak Onbeş yıl kadar önce Türkiye de pek bilinmeyen bir sektör olan endüstriyel otomasyonun önemi her geçen gün daha çok farkedilir duruma geliyor. Otomasyon ekonomiye ve sanayiye büyük hizmetlerde bulunan bir sektör. Sağladığı verimlilik, maksimum kalite ve zamandan tasarruf gibi tartışılmaz özellikler, global ekonomiye ayak uydurup, varlığını sürdürmek isteyen firmaların otomasyon sistemlerine geçişini hızlandırıyor. Geçişin önünde en önemli engel maliyetler Türkiye de otomasyon istenilen düzeyde olmasa da ağır adımlarla ilerliyor. Otomasyona geçiş oranının yüzde olduğu tahmin edilirken bu oran uzmanlar tarafından yeterli görülmüyor. Geçiş sürecinde biraz gerilerde kalındığı bir gerçek. Bunun en büyük nedeni, kuruluş aşamasında fazla olan maliyetler. Maliyetin ilk aşamalarda yüklü olması, firmaların bu konuda temkinli davranmasına sebep oluyor. İthalat ihracat dengeleri açısından da bakıldığında dünyadaki endüstriyel otomasyon pazarında Türkiye halen istenilen seviyede değil. Bugün ülke genelinde yaklaşık olarak 120 otomasyon firması faaliyet gösteriyor. Otomasyon ve verimlilik ilişkisi Maliyetinin yüksek olmasında en büyük etken ise mühendislik hizmetlerinin dışarıdan alınması. Bilinen bir gerçek var ki; Türkiye de aslında yurt dışı ile rekabet edecek seviyede mühendislik hizmetleri veren ve üretim yapan firmalar mevcut. Bu açıdan uzmanlar otomasyonda önümüzdeki dönemlerde ilerlemenin hızlanacağı görüşünde. Türkiye de yetersiz ve sınırlı kalan Ar-Ge ve ürün geliştirme çalışmalarına kaynak ayırıp, bu konuda da ilerleme kaydedilmesi gerekiyor. Böylece maliyet konusundaki sıkıntıların azaltılması öngörülüyor. Türkiye de otomasyon tahminlere göre 1 milyar dolarlık bir işlem hacmine sahip olan bir sektör. Türkiye de otomasyon sektörünün daha iyi yerlere taşınması için öncelikle bu konuda yatırımların artırılması gerekiyor. Eğer bu konuda doğru yatırımlar ve uygulamalar yapılırsa pazarın potansiyel değerinin yaklaşık 4 milyar dolar gibi rakamlara ulaşabileceği tahmin ediliyor. 10 JANUAR-FEBRUAR OCAK-ŞUBAT 2013

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14 AUS DER WIRTSCHAFT > AUTOMATION EKONOMİDEN > OTOMASYON die richtigen Investitionsentscheidungen und setzt sie entschlossen um. Doch selbst wenn die Automationsbranche alles richtig macht, muss sie immer noch ihre potentiellen Kunden, den Realsektor, von der Nützlichkeit ihrer Systeme überzeugen. Dass mit der Automation industrieller Prozesse eine Produktivitätssteigerung erreicht wird, liegt eigentlich auf der Hand: die durch Mechanisierung erzielten Gewinne sind inzwischen ein Gemeinplatz; Automatisierung optimiert diese Verbesserung weiter. Durch umfassende Beratung über ihre Vorteile sollte es der Branche gelingen, ihr Potential voll zu entfalten. Sobald sich die Vorzüge herumgesprochen haben, sollte Automation eigentlich zu einem Selbstläufer werden. Hier kommt allerdings ein weiterer Hemmfaktor ins Spiel. Irgendjemand muss die neuen Systeme bedienen und warten, und dafür gibt es zur Zeit noch nicht genügend Fachkräfte. Dieses Fachpersonal muss angesichts der sich rasch ändernden Anforderungen in einer global vernetzten Welt darüber hinaus in der Lage sein, das einmal erworbene Wissen kontinuierlich an den neuesten Kenntnisstand anpassen. In den vergangenen Jahren haben sich insbesondere deutsche Firmen, die in der Branche tätig sind, für die Ausbildung qualifizierter Arbeitskräfte stark gemacht und in beispielhafter Weise die Zusammenarbeit zwischen Schule/Universität und Industrie gefördert. Deutsche Firmen auf dem türkischen Markt Die rasche wirtschaftliche Entwicklung der vergangenen Jahre hat zweifellos auch der Nachfrage nach Automationstechnik geholfen und einen attraktiven Markt für ausländische Investoren geschaffen. Deutsche Unternehmen wie Siemens, Bosch-Rexroth, Festo und Phoenix Contact haben den Trend früh erkannt und im Rahmen der türkischdeutschen Zusammenarbeit sind weitere Firmen dazugekommen. Ein wichtiges Schaufenster für den gegenwärtigen Stand der Branche sind die WIN Messen, die größte Organisation ihrer Art in Eurasien, die alljährlich in Istanbul veranstaltet wird. Die 2. WIN Phase ist dem Thema Automation gewidmet und erfreut sich großer Beliebheit bei ausländischen und nicht zuletzt deutschen Firmen. Bereits 2004 haben die Unternehmen der Automationsbranche ihren eigenen und bisher einzigen Verband gegründet, den Endüstriyel Otomasyon Sanayicileri Derneği ENOSAD. ENOSAD setzt sich für die Förderung dieses Industriezweiges ein und arbeitet unter anderem an der Verbesserung von Qualitätsstandards. (Übersetzung: Uwe Fiedeldei) WIN Messen machen Sie zum Gewinner Die WIN Messen sind die größte Veranstaltung der verarbeitenden Industrie im eurasischen Raum und bieten eine Momentanaufnahme des Standes der Branche. Die WIN Messen gehören zu den etabliertesten Events der Fertigungsindustrie mit einer langen Tradition. Von diesem Jahr an werden sie unter den Bezeichnungen WIN Automation und WIN Metal Working Aussteller und Besucher empfangen. In den vergangenen Jahren hat die WIN Phase 2 die Bereiche Automation, Elektrik, Elektronik, Hydraulik, Pneumatik und interne Logistik unter einem Dach zusammengeführt. In diesem Jahr wird die Veranstaltung unter der Bezeichnung WIN Automation organisiert und findet vom 21. bis 24. März 2013 im Tüyap Messe- und Kongresszentrum statt. Die Bereiche maschinelle Bearbeitung, Maschinenbau, Schweißtechnologie und Oberflächenbearbeitung sind in der WIN Metal Working Otomasyon sektöründe diğer önemli konu endüsriyel otomasyonun reel sektörlere ne ölçüde katkı sağladığının bilinmesi. Sanayinin otomasyona geçtiğinde verimlilik artışının sağlanması kesin. Doğru bilgilerin ve getireceği avantajların aktarılması bu konuda doğru bilgilendirme yapılarak sektörün önünün açılması mümkün. Talep arttığı takdirde otomasyonun da hız kazanması kaçınılmaz. Dikkate alınması gereken diğer bir konu ise otomasyona ayak uydurabilecek, bu makinaları kullanabilecek eleman yetersizliği. Eleman eğitiminin dünyada hız kazanan gelişmelere ayak uyduracak şekilde yeterli düzeyde ve sık sık yinelenmesi gerekliliği de sözkonusu. Son yıllarda bu alanda özellikle sektörde faaliyet gösteren Alman firmalarının da inisiyatifiyle ihtiyaç duyulan nitelikli elemanların yetiştirilmesine yönelik mesleki eğitim çalışmaları hız kazandı ve okul-sanayi işbirliğinde başarılı örnekler ortaya kondu. Alman firmaları Türk pazarında Öte yandan sanayinin yıllar içinde hızlı bir gelişimine paralel olarak otomasyon sektörüne olan talebin de arttığı bir gerçek. Bu, yabancı yatırımcılar için pazarı cazip kılıyor. Nitekim Siemens, Bosch-Rexroth, Festo, Phoenix Contact gibi uzun yıllardır Türkiye de faaliyet gösteren Alman firmaların yanı sıra bu alanda Türk-Alman işbirliğine dönük ortaklıklar ve yeni yatırımlar sürüyor. İstanbul da her yıl düzenlenen bu alanda Avrasya nın en büyük etkinliği olan WIN Fuarları nın ikinci fazında yer alan Otomasyon Bölümü, sektörün Türkiye deki durumunu ve başta Alman firmaları olmak üzere yabancıların ilgisini görmek açısından büyük önem taşıyor. Otomasyon sektöründe faaliyet gösteren şirketlerin bir araya gelmesiyle 2004 yılında kurulan Endüstriyel Otomasyon Sanayicileri Derneği (ENOSAD) önemli bir sivil toplum kuruluşu. Halen bu alanda tek örgütlenme olan Dernek, bu konuda çalışan şirketleri bir araya getirerek, kalite standartlarının artırılması ve sektörün gelişimine yönelik faaliyetlerini sürdürüyor. (Berna Özpınar) WIN Fuarları 2013 te de kazandıracak Avrasya Bölgesinde üretim sanayiinin en büyük etkinliği olan WIN fuarları sektördeki gelişmelere ışık tutmaya devam ediyor. İmalat endüstrisinin en köklü ve gelenekselleşmiş fuarı olan WIN Fuarları bu yıldan itibaren WIN Automation ve WIN Metal Working isimleri ile katılımcıları ve ziyaretçileri ağırlayacak. Geçtiğimiz yıllarda WIN Faz 2 adı altında Endüstriyel Otomasyon, Elektrik - Elektronik, Hidrolik & Pnömatik ve İç Lojistik sektörlerini bir araya getiren fuar, bu sene WIN Automation olarak Mart 2013 tarihleri arasında Tüyap Fuar ve Kongre Merkezinde düzenleniyor. Makine işleme, Makine İmalatı, Kaynak Teknolojileri ve Yüzey İşleme teknolojilerini bir çatı altında toplayan WIN Metal Working Fazı ise Haziran 2013 tarihleri arasında Tüyap Fuar ve Kongre Merkezinde sektörün son gelişmelerini ziyaretçilere sunacaktır. 12 JANUAR-FEBRUAR OCAK-ŞUBAT 2013

15 AUS DER WIRTSCHAFT > AUTOMATION EKONOMİDEN > OTOMASYON Phase zusammengefasst, die vom 6. bis 9. Juni 2013 im Tüyap Messeund Kongresszentrum veranstaltet wird. Dort werden den Besuchern die neuesten Entwicklungen der Branche vorgestellt. Der parallel zu den WIN Messen durchgeführte Industriegipfel bietet eine hervorragende Plattform zur Diskussion über alternative Technologien, die den gegenwärtigen Stand der Technik präsentieren. Dieses wichtigste Wirtschaftsforum Eurasiens führt Unternehmer, Wissenschaftler, Politiker und Journalisten zum Gedankenaustausch zusammen. Erneuerbre Energie hat in den vergangenen Jahren für die Industrie zunehmend an Bedeutung gewonnen. In diesem Jahr ist auf der WIN Automation 2013 ein Sonderbereich in der Abteilung Elektrotechnik diesem Thema gewidmet. Gabelstapler und andere Produktgruppen mit großer Bedeutung für die interne Logistik gehören zu den Hauptattraktionen der WIN, die in Zusammenarbeit mit der Materials Handling Messe und ISDER (Verband für Lager, Materialwirtschaft und Industrieanlagen) organisiert wird. Die Sondervorstellung Oberflächenreinigung, die in diesem Jahr zusammen mit parts2clean umgesetzt wird, verspricht zu einem weiteren Magneten der Messe zu werden. Die dynamische Wirtschaftsentwicklung in der Türkei hat den Weg eröffnet zur Fertigung einer Vielzahl von Erzeugnissen in modernen Anlagen und mit modernsten Maschinen. In diesem Zusammenhang sind die Themen Reinheit und Reinigung von entscheidender Bedeutung. Die Veranstaltung bietet Ausstellern und Besuchern eine Plattform zum Gedankenaustausch, zur Knüpfung von Geschäftsbeziehungen und zur Verfolgung der neuesten Entwicklungen in der Branche. Die WIN Messen bieten neuen Firmen ebenso wie hochrangigen internationalen Teilnehmern und Besuchern einmalige Gelegenheiten. waren 1744 Firmen aus 42 Ländern als Aussteller auf der WIN Automation Phase vertreten. Die auf 30,754 m 2 veranstaltete Messe wurde von Fachleuten aus 83 Ländern besucht. An der WIN Metal Working Phase nahmen insgesamt 927 Firmen aus 33 Ländern teil; die Fachbesucher kamen aus 63 Ländern. WIN fuarıyla eş zamanlı olarak düzenlenen Endüstriyel Etkinlikler Zirvesi günümüzün sofistike ve birbirine rakip olan teknolojilerini tartışmak için mükemmel bir platform sağlıyor. Avrasya nın en önemli ekonomik forumu olarak iş adamlarını, bilim adamlarını, akademisyenleri, politikacıları, gazetecileri bir araya getiriyor ve fikir alış verişinde bulunmaları için imkan sunuyor. Son yıllarda endüstri dünyasında daha da önem kazanan Yenilenebilir Enerji bu yıl WIN Automation 2013 fuarında Özel Alan olarak Electrotech bölümünde bulunacaktır. Materials Handling fuarı ISDER ile işbirliği içerisinde gerçekleştirilecek ve İç Lojistik için büyük önem taşıyan Forklift ve diğer ürün gruplarıyla WIN fuarında yoğun ilgi görecektir. Bu yıl parts2clean işbirliğinde organize edilecek Yüzey Temizleme Özel Sunumu da fuarda ilgi çekecek bölümler arasında yer alacaktır. Türkiye deki dinamik endüstriyel gelişim birçok farklı ürünün modern tesis ve makinelerde üretimine olanak sağlamaktadır. Bu nedenle temizlik büyük bir önem kazanmaktadır. Düzenlecek olan bu platformda ziyaretçiler ve katılımcılar karşılıklı bilgi alışverişinde bulunabilir, iş bağlantıları kurabilir ve sektörün en son gelişmelerini bir çatı altında takip edebilirler. WIN fuarları yeni pazarlar arayan şirketler için, üst düzey uluslararası katılımcı ve ziyaretçisiyle eşsiz fırsatlar sunmaya devam ediyor. yılında WIN Automation Fazı 42 farklı ülkeden gelen 1744 katılımcı firma, m 2 net alanda 83 ülkeden fuarı ziyaret eden sektör profesyoneline ürünlerini sunma fırsatı yakalamıştır. WIN Metal Working Fazı ise yılında 33 ülkeden 927 firma ile 63 ülkeden ziyaretçiyi bir araya getirmeyi başarmıştır. JANUAR-FEBRUAR OCAK-ŞUBAT

16 SPEZIALTHEMA > IZMIR ÖZEL KONU > İZMİR Izmir ist für uns das Synonym für eine lebenswerte Stadt! Bizim için yaşam, İzmir demek! Aziz Kocaoğlu Oberbürgermeister von Izmir İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Mit unseren Vorhaben verfolgen wir das Ziel, eine noch lebenswertere Stadt zu schaffen und sicherzustellen, dass alle unsere Mitbewohner in gleicher Weise an den Möglichkeiten einer Metropole teilhaben können. Bei unseren Investitionen folgen wir der Vision der kommunalen Entwicklung und richten unsere Vorhaben in der Reihenfolge ihrer Wichtigkeit danach aus. Wir streben nach dem Optimum, der effizientesten Lösung mit der besten Qualität. Unsere heutigen Investitionen und Vorhaben sind gedacht für das Izmir der Zukunft, mit einem Zeithorizont von 20 bis 30 Jahren. Auf einem Kultur-Workshop war vor einiger Zeit die Idee einer Kulturhauptstadt des Mittelmeers aufgeworfen worden. Unsere Bemühungen zur Umsetzung dieser Idee werden schon sehr bald Früchte tragen. In Sachen öffentliche Verkehrsmittel sind Schienensysteme in der Planung. Die Wohn- und Industriegebiete, Kultur- und Vergnügungszentren entlang der touristischen Hauptachse Bergama-Selçuk sollen damit verbunden werden. Ganz besonders wichtig sind die Impulse für den Messesektor; hier erwarten wir einen Quantensprung, sollte die EXPO 2020 an Izmir vergeben werden. Die Stadt wird neu gestaltet In der Region Turan-Salhane ist ein neues Stadtzentrum geplant; damit sollen verstärkt Investitionen für die Stadt gewonnen werden. Nach Abschluss der Bauarbeiten wird hier ein neuer, attraktiver, urbaner Mittelpunkt entstehen. In Inciraltı sind im Rahmen der EXPO Gesundheitseinrichtungen, Zentren für Altersmedizin und Thermalhotels geplant, die Investoren aus aller Welt nach Izmir ziehen werden. Für das 740 Hektar große Gebiet Yarımada, der bedeutendsten Erschließungsfläche von Izmir, haben wir einen Ideenwettbewerb eröffnet. Für die Planungsmaßnahmen wurde dazu eine Straßenkarte erstellt. Zusammen mit der staatlichen Eisenbahn TCDD setzen wir das Rehabilitationsprojekt Hafen und Golf von Izmir um. Dazu wird in der Bucht ein Umwälzkanal angelegt, mit dem wir unser Ziel erreichen wollen, dass im Golf von Izmir wieder gebadet werden kann. Als weitere wichtige Maßnahme wird der Hafen ausgebaut, damit Schiffe der 3. Generation dort anlanden können. Ferner wird die Lagerfläche für Container ausgeweitet. Davon versprechen wir uns einen wichtigen Implus für den Handel der Stadt. Weitere Vorhaben sind Marinas in Mavişehir, Bayraklı und Inciraltı, mit denen Izmir für Wassersportfreunde noch attraktiver wird. Projelerimizde kentimizin daha sağlıklı olmasını ve insanlarımızın kentin olanaklarından eşit biçimde yararlanarak yaşam standartlarının yükseltilmesini hedefliyoruz. Yatırımlarımızı öncelik sıralamasına koyarak yerelde kalkınma vizyonu ile hareket ediyoruz. Önceliğimiz en iyiye ulaşmak; en iyi kalite ile en verimli projeyi hayata geçirmek. Bizlerin bugün hayata geçirdiği yatırımlar ve projeler, 20 yıl - 30 yıl sonraki İzmir in projeleridir. Gerçekleştirdiğimiz Kültür Çalıştayı nda öne çıkan Akdeniz in kültür başkentlerinden biri olma fikrini hayata geçirmek için attığımız adımların meyvelerini çok yakında toplayacağımıza inanıyorum. Toplu ulaşımda kentimizin gündemine aldığımız raylı sistem projelerini geliştirerek, Bergama-Selçuk turizm aksının ve bu aksta yer alan konut-sanayi, eğlence ve kültür merkezlerini modern bir ağ ile birbirine bağlayacağız. En önemlisi ivme kazandırdığımız fuarcılığımızın, EXPO 2020 ile daha bir sıçrama Kent yeniden tasarlanıyor Kente daha fazla yatırım çekmek için Turan Salhane bölgesini Yeni Kent Merkezi olarak planladık. Devam eden inşaatlar tamamlandığında bu bölge kentin yeni cazibe merkezlerinden birisi haline gelecek. İnciraltı, EXPO çerçevesinde sağlık ve geriatri merkezlerinin, termal otellerin yer alacağı bir şekilde planlandığında dünyanın her yerinden yatırımcılar İzmir i tercih edecek. İzmir in en önemli ve yatırıma açık bölgelerinden 740 hektarlık Yarımada bölgesi için bir fikir yarışması açtık, planlanması için yol haritası çizildi. TCDD ile birlikte İzmir Körfezi ve Limanı Rehabilitasyon Projesi ni hayata geçiriyoruz. Bu sayede hem Körfez de sirkülasyon kanalı açarak Yüzülebilir Körfez hedefimize ulaşacağız hem de Liman ın genişletilmesi ile birlikte İzmir önemli atılımlar gerçekleştirecek. Liman ın 3. nesil gemilerin erişebileceği şekilde yenilenmesi ve konteynır alanının genişletilmesi kentin ticaretine büyük ivme kazandıracak. Ayrıca Mavişehir, Bayraklı, İnciraltı bölgelerinde planladığımız marinalarla İzmir, deniz tutkunlarını çekecek altyapıya kavuşmuş olacak. Kıyı şeridi yenileniyor Körfez de 40 kilometrelik sahil şeridini yeniden tasarlıyoruz. Kentin yetiştirdiği önemli mimar ve tasarımcıları bir araya getirerek çalışma başlattık. Mavişehir den İnciraltı na dek uzanan kıyı şeridini yeniden tasarlayarak kent terasları, deniz balkonları, yü- 14 JANUAR-FEBRUAR OCAK-ŞUBAT 2013

17 SPEZIALTHEMA > IZMIR ÖZEL KONU > İZMİR Der Küstenstreifen wird erschlossen Der 40 km lange Küstenstreifen des Golf von Izmir wird neu gestaltet. Wir haben bedeutende Architekten und Designer der Stadt zusammengebracht und das Vorhaben bereits in die Wege geleitet. Die Küstenplanung umfasst die Strecke von Mavişehir bir Inciraltı; zu den Gestaltungselementen gehören urbane Terrassen, Meeresbalkone, Schwimmplattformen und städtische Strandanlagen. Der Messebereich expandiert Ein neues Messegelände wird errichtet. In Gaziemir entsteht auf einer Fläche von m 2 ein Messebereich mit Ausstellungshallen und Sozialbereichen von internationalem Standard. Die Hallen werden im Kulturpark stehen und auch für Kongressveranstaltungen genutzt werden. Unsere Planung sieht vor, die Anlagen in Gaziemir bereits im kommenden Jahr fertigzustellen und ihrer Bestimmung zu übergeben. Die Kommunalverwaltung von Izmir hat sich dem Ziel verschrieben, bei der Deckung des heutigen Bedarfs, eine moderne Stadt der Zukunft zu errichten. Dazu gehört auch, dass wir die Ressourcen der Zukunft nicht schon heute verbrauchen dürfen. Wir sind uns unserer Verantwortung gegenüber künftigen Generationen bewusst! Deshalb streben wir nur nach dem Besten und legen die Messlatte stets noch ein wenig höher. Unser erklärtes Ziel ist Izmir, die Weltstadt der Zukunft zu erschaffen, eine der bedeutendsten Metropolen des Mittelmeers, die durch ihre urbane Gestaltung besticht. (Übersetzung: Uwe Fiedeldei) zer platformlar, kent kumsalı gibi uygulamaları hayata geçireceğiz. Fuarcılık büyüyor Yeni fuar alanımızı hayata geçiriyoruz. Gaziemir de 337 bin metrekare alan üzerinde kurulacak bölge, sergi holleri ve sosyal donatı alanlarıyla uluslararası standartta olacak. Kültürpark alanı içinde yer alan holleri de kongreler düzenlemek için kullanacağız. Gaziemir de başlayan çalışmaları en kısa sürede hayata geçirerek önümüzdeki sene İzmirliler in ve fuar katılımcılarımızın hizmetine almayı hedefliyoruz. İzmir in yerel yönetimi olarak, temel politikamızı Bugün İzmir in ihtiyaçlarını karşılarken, geleceğin modern kentini yaratmak; geleceğin kentini yaratırken de geleceğin kaynaklarını bugünden tüketmemek olarak özetleyebiliriz. Çünkü biliyoruz ki, en büyük sorumluluğumuz gelecek nesillere karşı! O yüzden hep daha iyisini hedefliyor, çıtayı her geçen gün biraz daha yükseltiyoruz. Hedefimiz, geleceğin dünya kenti İzmir i yaratmak. İzmir i, çok yakın bir gelecekte, Akdeniz in en önemli kentlerinden biri olmuş ve bir tasarım merkezi olarak tanınmış bir kent haline getirmek istiyoruz.

18 SPEZIALTHEMA > IZMIR ÖZEL KONU > İZMİR Izmir - Eine Stadt, die den Weg weist Izmir hat 4 Millionen Einwohner und ist damit die drittgrößte Stadt der Türkei. Seit 8500 Jahren ist Izmir ein attraktiver Standort für Menschen, die ihr Schicksal in die eigene Hand nehmen und durch Gewerbe ihren Reichtum mehren wollen. Heute trifft das in erster Linie auf multinationale Unternehmen zu. Denn Izmir bietet in demographischer wie wirtschaftlicher Hinsicht eine ganze Reihe von Vorteilen. Nach Istanbul und Ankara ist die Metropole in der Ägäis die Nummer drei unter den entwickeltsten urbanen Zentren der Türkei. Ihr Beitrag zum Bruttoinlandsprodukt liegt bei 8% und der Hafen der Stadt fungiert als Ausfuhrtor des Landes zur Welt. Ende waren in Izmir knapp 1800 internationale Firmen ansässig. Sie sind ein Beweis für das internationale Niveau des Geschäftsklimas der Stadt und ihre hohe Lebensqualität. Noch wichtiger ist der Umstand, dass es gerade ihre Zufriedenheit mit dem Standort Izmir ist, die Firmen zur Ausweitung ihres Investitionsengagements einlädt. Izmir ist ein führendes Logistikzentrum Izmir ist dank ihrer geographischen Nähe zur Europäischen Union und dem Nahen und Mittleren Osten eine wichtige Drehscheibe für den Export. Unterstützt wird diese Position durch den Seehafen Izmir Alsancak, den zweitgrößten der Türkei, der regelmäßige Verbindungen zu allen wichtigen Welthäfen unterhält. In 18 km Entfernung vom Stadtzentrum liegt ein Flughafen von internationalem Niveau mit einem jährlichen Passagieraufkommen von 9 Mio. Reisenden. Die Infrastrukturarbeiten zur Etablierung der Stadt als Logistikcenter werden unvermindert fortgesetzt. In Çandarlı wird gegenwärtig der Kuzey Ege Hafen errichtet, der nach Größe und Kapazität die Nummer eins im Mittelmeerraum und einer der 10 größten Häfen weltweit sein wird. Weitere wichtige Projekte zur Verwirklichung der Ziele für 2023, wenn sich die Gründung der Republik Türkei zum 100sten Mal jährt, sind die Autobahn Izmir-Istanbul und die Hochgeschwindigkeitsbahnverbindung Ankara-Izmir. Izmir bietet Investoren mehrere voll erschlossene Industriestandorte; dazu gehören 13 Organisierte Industriegebiete, 2 Freihandelszo- Öncülerin şehri İzmir İzmir 4 milyon nüfusu ile Türkiye nin 3. Büyük şehridir. İzmir, 8500 yıllık tarihinin her döneminde, yatırımlarının karşılığını en iyi şekilde almak isteyen çok-uluslu şirketlerin gözde yatırım merkezi olmuştur. Çünkü İzmir gerek sosyolojik ve gerekse ekonomik olarak birçok avantajı yapısında bulundurmaktadır. Bu bağlamda, İzmir, İstanbul ve Ankara nın ardından Türkiye nin en gelişmiş üçüncü kenti olmakta ve ülke GSYH sının %8 ine sahipken, limanı da en yoğun ihracat kapısı olarak konumlanmaktadır. yılı sonu itibariyle İzmir deki 1800 e yakın uluslararası şirket, kentin dünya kalitesindeki yerel iş ortamı ve üstün yaşam kalitesinin mevcudiyetinin bir kanıtıdır. Hepsinden önemlisi, bazı şirketlerin İzmir deki mevcut yatırımlarını Dr. Ergüder Can İZKA Genel Sekreteri Geschäftsführer von IZKA genişletme kararları onların burada bulunmaktan ne denli hoşnut olduklarını göstermektedir. İzmir önde gelen bir lojistik merkezdir İzmir önemli bir ihracat kenti olmanın avantajına sahiptir. Avrupa Birliği ile Yakın ve Orta Doğu pazarlarına yakın coğrafi pozisyonunun yanısıra dünyadaki tüm önemli limanlara sürekli seferlerin yapıldığı Türkiye nin ikinci en büyük deniz limanı olan İzmir Alsancak Limanı na sahip olmanın ayrıcalıklarından yararlanmaktadır. İzmir ayrıca yıllık 9 milyon yolcunun seyahat ettiği ve şehir merkezine sadece 18 km uzaklıkta olan dünya standartlarında bir havaalanına sahiptir. İzmir i bir lojistik merkez yapmak için altyapı projeleri de devam etmektedir. Çandarlı da inşa edilmekte olan Kuzey Ege Limanı, büyüklük ve kapasite olarak Akdeniz de en büyük ve dünyada ilk 10 arasında yer alacaktır. İzmir, inşası başlayan İzmir- 16 JANUAR-FEBRUAR OCAK-ŞUBAT 2013

19 SPEZIALTHEMA > IZMIR ÖZEL KONU > İZMİR nen und eine Technologieentwicklungsregion. Die Leistungen dieser Sonderinvestitionsgbiete genügen internationalen Standards. Izmir hat sich außerdem um die Ausrichtung der EXPO 2020 beworben. Diese seit 160 Jahren veranstaltete Messe verleiht den veranstaltenden Städten einen kräftigen Entwicklungsimpuls. Sollte Izmir bei der Abstimmung der BIE Mitglieder Ende Dezember 2013 als Austragungsort gewählt werden, ist davon ein zusätzlicher Anstoß für die Infrastrukturvorhaben der Metropole zu erwarten, insbesondere in den Bereichen Verkehr sowie Hotel- und Gastgewerbe. Qualifizierte Arbeitskräfte Izmir hat eine relativ junge und dynamische Bevölkerungsstruktur und einen hohen Anteil an gut ausgebildeten und beruflich qualifizierten Arbeitskräften. Das Durchschnittsalter der Menschen der 3,9 Millionenstadt liegt bei 34 Jahren und der Anteil der erwerbsfähigen Bevölkerung bei 72%. Das Bildungsniveau ist gut; die 9 Universitäten der Stadt entlassen jährlich durchschnittlich Absolventen auf den Arbeitsmarkt. Neben wissenschaftlichen Einrichtungen gibt es eine Vielzahl an Berufsfachschulen in Izmir, deren Aktivitäten sich positiv auf das Leistungsprofil der Arbeitskräfte auswirken. Prioritäre Investitionsbranchen Die Branchen mit den größten Erfolgsaussichten für ausländische Direktinvestitionen wurden unter Berücksichtigung der Angebotsund Nachfragesituation bewertet, gewichtet und in einer Rangliste zusammengefasst. Zur Angebotsseite gehören in diesem Zusammenhang die Vorteile der Stadt für nationale und international Wettbewerber und die Erfüllbarkeit von Investoranforderungen; zur Nachfrageseite andererseits gehören die Branchen, für die es einen großen und entwickelten Fremdkapitalmarkt mit Zielrichtung Türkei und Izmir gibt, der entsprechend gelenkt werden kann. Die Analyse führte zur Auswahl von acht prioritären Branchen: Motorfahrzeuge, Chemie, Industriemaschinen, Lebensmittel- und Getränkeproduktion, erneuerbare Energien, Tourismus, Luftfahrt, Rüstungsindustrie und Landfahrzeuge sowie Informations- und Kommunikationstechnologie. Großes Interesse deutscher Firmen an Izmir Zum Zeitpunkt des Krisenausbruchs 2008 waren in Izmir Fremdkapitalfirmen registriert. Ende waren es trotz globaler Wirtschaftsflaute schon 50% mehr (1.800). Etwa ein Viertel dieser Unternehmen sind deutscher Herkunft. Zu den Investoren gehören Firmen wie Mahle, Eldor, Enercon und Krone. One-Stop-Shop für Investoren Die Entwicklungsagentur der Türkei wurde mit Beschluss des Kabinets auf der Grundlage von Gesetz Nr vom 25. Januar 2006 gegründet ( Gesetz über die Gründung von Entwicklungsagenturen, ihre Koordination und Zuständigkeiten ). Das unter dem Dach dieser Agentur arbeitende Büro für Investitionsförderung versteht sich als ein One-Stop-Shop für Investoren, die in Izmir investieren, ihre Wettbewerbsfähigkeit steigern und neue Märkte erschließen wollen. Alle Dienstleistungen wie Information und Beratung in allen Investionsphasen, Koordination und Verfolgung aller Genehmigungs- und Zulassungsverfahren aus einer Hand werden kostenlos erbracht. Firmen, die an Investitionen in Izmir interessiert sind, können sich für mehr Informationen und umfassende Unterstützung direkt an das Büro für Investitionsförderung wenden. (Übersetzung: Dr. Uwe Fiedeldei) İstanbul otoyolu, Ankara-İzmir hızlı tren yolu ve gelişmekte olan altyapısı ile Türkiye nin 2023 hedeflerini gerçekleştirmesi noktasında ön sıralarda yerini alacaktır. İzmir de 13 Organize Sanayi Bölgesi, 2 Serbest Bölge ve Teknoloji Geliştirme Bölgesi ile yatırımcılara altyapı olarak tüm hizmetleri sağlayan bir yapılanma mevcuttur. Bu özel yatırım bölgeleri ile İzmir de yatırımcılara dünya standartlarında hizmetler verilmektedir. Ayrıca, İzmir EXPO 2020 ye adaydır, 160 yıldır düzenlenen EXPO lar yapıldıkları kentlere büyük faydalar sağlamaktadırlar. Aralık 2013 te BIE üyelerinin yapacağı oylamada İzmir, EXPO 2020 ye ev sahipliği yapacak şehir olarak seçilirse, etkinliğe hazırlık sürecinde kentin başta ulaşım ve konaklama olmak üzere altyapısının gelişimi önemli bir ivme kazanacaktır. Nitelikli İşgücü İzmir yüksek eğitim seviyesine ve mesleki becerilere sahip oldukça genç ve dinamik nüfusu ile öne çıkmaktadır. İzmir in 3,9 milyonluk nüfusunun ortalama yaş değeri 34 tür ve bu, üretici işgücünün toplam nüfusun %72 sini oluşturduğu anlamına gelmektedir. Nüfus oldukça iyi eğitimlidir. Kent, her yıl iş dünyasına 9 üniversitesinden ortalama 16,000 mezun vermektedir. Üniversitelerin yanı sıra çok sayıda mesleki eğitim okulu ile işgücü profili daha da gelişmektedir. Yatırımlar için Öncelikli Sektörler Doğrudan Yabancı Yatırımlar (DYY) için en iyi potansiyeli vaadeden sektörler hem arz (İzmir in yatırımcıların gereksinimlerini karşılayabildiği ve ulusal ve uluslararası rekabetçi avantajlara sahip olması) hem de talep (Türkiye ve İzmir i DYY ların yönlendirilmesi çerçevesinde hedefleyen, büyük ve gelişen DYY pazarının bulunduğu sektörler) tarafını gözetecek biçimde önceliklendirilmiştir. Arz ve talep taraflı analizlere dayanarak sekiz sektöre İzmir e yönelik yatırım için öncelik verilmiştir Motorlu Araçlar, Kimyasal Maddeler, Endüstriyel Makine, Yiyecek & İçecek Üretimi, Yenilenebilir Enerji, Turizm, Havacılık ve Savunma Sanayi ile Kara Taşıtları ve Bilgi ve İletişim Teknolojileri. Alman Şirketlerin İzmir e İlgisi İzmir de kurulmuş doğrudan yabancı sermayeli firmaların sayısına baktığımızda yaşanan global krizlere rağmen 2008 yılında 1200 olan sayı yılı sonu itibari ile 1800 olmuştur. Bu da son 5 yılda kurulan firma sayısının yüzde 50 arttığını göstermektedir. Bu firmaların yaklaşık yüzde 25 ini Alman menşeli firmalar oluşturmaktadır. Mahle, Eldor, Enercon, Krone İzmir e yatırım yapmış firmalar arasındadır. Yatırımcılar için Tek Durak Ofis 25 Ocak 2006 da 5449 no lu Kalkınma Ajanslarının Kuruluşu, Koordinasyonu ve Görevleri Hakkında Kanun gereğince Bakanlar Kurulu kararı ile kurulmuş olan Ajansımız bünyesinde faaliyet gösteren Yatırım Destek Ofisi, İzmir e yatırım yaparak, rekabet gücünü artırmayı, yeni pazarlara açılmayı hedefleyen yatırımcılar için Tek Durak Ofis olarak faaliyet göstermektedir. Yatırımın her aşamasında bilgi desteği ve danışmanlık, gerekli izin ve ruhsat işlemlerinin tek elden koordinasyon ve takibi gibi hizmetler ücretsiz olarak sağlanmaktadır. İzmir e yatırım yapmayı planlayan şirketler, Yatırım Destek Ofisimizden gerekli bilgi ve kapsamlı desteği alabilirler. (İZKA) JANUAR-FEBRUAR OCAK-ŞUBAT

20 SPEZIALTHEMA > IZMIR ÖZEL KONU > İZMİR FOTO: EROLL TÜPEKÇİ FOTO: KEMAL ŞEN AHK Türkei Izmir Büro Es sind nun knapp über anderthalb Jahre vergangen, seitdem das Izmir Büro der Deutsch- Türkischen Industrie- und Handelskammer (AHK) eröffnet wurde. Das Büro liegt mitten im Herzen von Izmir in Alsancak und auch direkt an der Aorta der örtlichen Wirtschaft, dem Hafen von Alsancak, der zweitgrößte der Türkei. Mit ca. 430 deutschen Unternehmen, einer aufstrebenden Wirtschaft, mit 13 Industrieparks und zwei Freihandelszonen und einer vom logistischen Standpunkt sehr gut gelegenen Lage ist Izmir ein sehr spannender Standort mit viel Potential. Ünal Eren, Leiter des Izmir Büros der AHK Türkei, erlebt seit April 2011 dieses Potential und das Wachstum der Provinz. Kurz nachdem wir das Izmir Büro besetzt haben, kamen schon die ersten Anfragen bzgl. deutscher Firmengründungen und insgesamt wurden drei Vertriebsstandorte und fünf Produktionsstandorte gegründet, die wir aus nächster Nähe verfolgt haben. Bei den deutschen Aktivitäten handelt es sich auch um Infrastrukturprojekte, die in Izmir ausgeführt werden, wie z.b. bei einem Mitgliedsunternehmen von uns, HAUS Santrifüj Teknolojileri, welches an einem Klärschlammtrocknungsanlage Projekt beteiligt ist. merkt Ünal Eren an. Die Gründe für diese Investitionen liegen selbstverständlich an dem großen Potential dieser Provinz, aber Potential ohne eine entsprechende Werbung nach außen hin reicht nicht. Das Izmir Büro der AHK spielt hier eine große Rolle als Katalysator für die deutsch-türkischen Wirtschaftsbeziehungen in Izmir. In den letzten anderthalb Jahren wurden außerordentlich gut besuchte und erfolgreiche AHK-Geschäftsreisen zu den Themen Energieeffizienz im Gebäudemanagement, Bioenergie und Geothermie veranstaltet. Es wurde eine Kooperationsbörse für eine Delegation von Rheinland- Pfalz organisiert, kurz vor Jahresschluss wurde in Izmir eine mit positivem Feedback gekrönte Standortpräsentation und Fachpräsentation bezüglich des Standortes Neckar-Alb und technischen Textilien durchgeführt. Hinsichtlich der Änderungen im neuen türkischen Handelsgesetz, wurde ein Seminar organisiert. Die traditionellen IHK Türkei-Sprechtage, die dazu dienen IHK-Mitgliedern in AHK Türkiye İzmir Bürosu Alman-Türk Ticaret ve Sanayi Odası nın (AHK) İzmir bürosunun açılışının üzerinden bir buçuk yılı aşkın süre geçti. AHK bürosu İzmir kentinin merkezinde Alsancak semtinde yer alıyor ve dolayısıyla bölgesel ticaretin ana damarıını oluşturan ve Türkiye nin ikinci büyük limanı olan Alsancak limanının hemen yakınında bulunuyor. İzmir kenti 430 dolayında Alman firması, gelişmekte olan ticaret yaşamı, 13 OSB, iki serbest bölge ve lojistik açıdan elverişli konumu ile büyük bir potansiyele sahip bulunan cazip bir yatırım merkezi niteliği taşıyor. AHK Türkiye İzmir Bürosu müdürü Ünal Eren Nisan 2011 den beri bu potansiyele ve kentin gelişimine yakından tanık oluyor: İzmir bürosunun açılışından kısa süre sonra Alman firmalarından ilk şirket kurma talepleri gelmeye başladı. Geçen süre içinde üç satış merkezi ve beş üretim tesisi kuruldu. Bunların kuruluş aşamalarını yakından takip ettik. Alman firmalarının faaliyetleri arasında İzmir kentine yönelik altyapı projeleri de yer alıyor. Nitekim üyelerimizden HAUS Santrifüj Teknolojileri firması doğrudan bir arıtma çamuru kurutma tesisi projesine iştirak etmiş bulunuyor. Bu yatırımların temelinde elbette İzmir bölgesinin sahip olduğu zengin potansiyel yatıyor. Ancak gerekli tanıtım yapılmadığı sürece mevcut potansiyel yeterli olamıyor. AHK İzmir bürosu bu bağlamda Türk-Alman ekonomik ilişkileri açısından katalizatör olarak önemli bir rol üstlenmiş bulunuyor. Geçtiğimiz bir buçuk yıllık dönem içinde bina yönetiminde enerji verimliliği, bioenerji ve jeotermik enerji konularında yoğun ilgi gören ve çok başarılı geçen AHK-iş gezileri düzenlendi. Rheinland-Pfalz Eyaleti nden gelen bir delegasyon için bir işbirliği borsası gerçekleştirildi. Geçtiğimiz yılın sonlarında ise Neckar-Alb bölgesi yatırım ajansı ve teknik tekstil ürünlerinin konu alındığı bir tanıtım toplantısı düzenlendi. Bu etkinliklerden çok olumlu geri dönüşler alındı. Ayrıca Türk Ticaret Kanunu nda yapılan değişikliklere ilişkin bir seminer organize edildi. Alman Sanayi ve Ticaret Odaları (IHK) üyelerine Türkiye ye yönelik girişimlerinde yardımcı olabilmek için Almanya da düzenlemekte olan 18 JANUAR-FEBRUAR OCAK-ŞUBAT 2013

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Alman-Türk Ticaret ve Sanayi Odası nın Saygıdeğer Üyeleri, Sayın ODA Okurları,

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ODA Dergimize desteğinizi bekliyoruz. Wir erwarten Ihre Unterstützung für unser ODA Magazin

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Marc Lan da u Geschäftsfüh ren des Vors tand smitg li ed der De utsch-tür kisc hen In dus tri e- und Han dels kam mer VORWORT ÖNSÖZ Infolge einiger Ereignisse der letzten Wochen und Monate wird die Kammer zurzeit nicht selten mit Fragen zu den folgenden drei Problemkreisen konfrontiert. - Auswirkungen des Abflusses ausländischer

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Alman-Türk Ticaret ve Sanayi Odası nın Değerli Üyeleri, Sayın ODA okurları, VORWORT ÖNSÖZ Sehr geehrte Mitglieder der Deutsch-Türkischen Industrieund Handelskammer, verehrte Leserinnen und Leser der ODA, der Countdown läuft zum Start vieler aufregender Ereignisse in den kommenden

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Derdini söylemeyen derman bulamaz. Derdini söylemeyen derman bulamaz. Uyuşturucu sorunu ile karşılaşan veliler için bilgilendirme broşürü Eine Drogeninformationsbroschüre für Eltern Es ist schwer, jemandem zu helfen, der nicht sagt, was

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Marie hat Heimweh. Sevgi evini özler Marie und Charly Da kommt ein anderer kleiner Marienkäfer vorbei. Er hat auch einen Malkasten und einen Pinsel und trägt eine viel zu große Mütze. Er sagt zu Marie: Hallo Marie. Ich bin Charly und ein

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Marc Lan da u Geschäftsfüh ren des Vors tand smitg li ed der De utsch-tür kisc hen In dus tri e- und Han dels kam mer VORWORT ÖNSÖZ Deutschland hat im ersten Halbjahr 2012 mit einem Handelsvolumen von 17 Milliarden Dollar seinen ersten Platz unter den Handelspartnern der Türkei behaupten können. Auf Platz zwei folgte

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