PİST AYDINLATMA SİSTEMLERİ

Transkript

1 PİST AYDINLATMA SİSTEMLERİ

2

3 HAVAALANI SİSTEMLERİ

4 İÇERİK Kalite Politikası 7 Pist Aydınlatma Sistemleri 8 Havaalanı Pist Aydınlatma Ürünleri 12 Pist Aydınlatma Kontrol ve İzleme Sistemi 22 Sistem Şeması 24

5

6 6 HAVAALANI SİSTEMLERİ Uğur Bilgi Sistemleri (UBS), 1998 yılında dünyanın en zorlu sektörlerinden biri olan havacılık sektöründe, ülkemizin dışa bağımlılığını azaltmak amacıyla kurulmuştur. Havaalanı elektronik ve elektro-mekanik sistemler konularında yüksek teknoloji çözümlerini geniş bir yelpazede sistem kullanıcılarının teknolojik taleplerini karşılamak üzere sunan UBS nin, yurt içi ve yurt dışı havaalanlarında, ilgili projelerin gerçekleştirilmesi amacıyla aranılan ve tercih edilen saygın bir firma konumuna gelmesi uzun sürmemiştir. Şirketimizin ilerlemesinde; özenle seçilmiş çalışanlarımız, müşteri portföyümüz ve projelerimize gösterdiğimiz önem büyük yer tutmuş, başarılı adımlar atmamızı ve sektörün en güçlü aktörlerinden biri olarak bu başarıyı uzun yıllar boyunca sürdürmemizi sağlamıştır. Bugün ülkemizin her havaalanında çalışan bir sistemimiz olmasından ve Azerbaycan Bakü Heydar Aliyev Havalimanı ndan Suudi Arabistan Medine Kral Abdülaziz Havalimanı na kadar, nice uluslararası havalimanında Türk sermayesinin gücünü, Türk mühendisinin imzasını, Türk işçisinin alın terini taşıdığımız için gurur duyuyoruz. Ayaklarımız yere basarken yıldızlara ulaşmaya çalışıyor; Türkiye nin gücüne güç katmak için üretiyoruz. Bizi sektörde tek yapan, uzmanlığımız. UBS Havaalanı Sistem leri kurulduğu günden bu yana faaliyetlerini geliştirerek ve yüksek performanslı ürünler sunarak sektöründe en iyisi olmak için çalışmaktadır. UBS, Havaalanı Elektronik ve Elektro-Mekanik Sistemleri konularındaki yüksek teknoloji çözümleri sistem kullanıcılarının teknolojik taleplerini karşılamak üzere geniş ürün gamına sahiptir. İşte bu sebeplerle UBS Havaalanı Sistemleri yurt içi ve yurt dışı havaalanlarında ilgili projelerin gerçekleştirilmesi amacıyla aranan ve tercih edilen bir firma konumundadır. UBS Havaalanı Sistemleri, müşteri ihtiyaç ve imkanlarını dikkate alarak müşteri memnuniyetinin sürekliliğini sağlamak adına kaynaklarını ekonomik, etkin ve verimli kullanmayı esas almaktadır. Türkiye den Kazakistan a, Azerbaycan dan Makedonya ve Suudi Arabistan a kadar birçok havaalanındaki pist aydınlatma sistemlerinin imalat, montajı ve devreye alma işini üstlenen UBS Havaalanı Sistem leri bundan sonrası için de dünya çapında hizmet vermeye devam edecektir.

7 7 Kalite Politikası Havacılık sektörü; ileri teknolojiyi kullanarak müşteri beklentilerini karşılamayı, güvenilir ürünleri geliştirip üreterek satış sonrası tam hizmet vermeyi gerektirir. Bunu en iyi biz biliyoruz. ISO9001 Kalite Yönetim Sistemi, ISO14001 Çevre Yönetim Sistemi, ISO18001 İşçi Sağlığı ve İş Güvenliği Yönetim Sistemi gereklerini yerine getiriyor, kurduğumuz yönetim sistemimizi her geçen gün iyileştiriyoruz. Takım ruhu içerisinde, şirket ve birim hedefleri için toplam kalite felsefesini esas alıyoruz. Müşterilerimiz, tedarikçilerimiz ve çalışanlarımızla bir bütün olarak üretim sağlıyor, birlikte büyüyoruz. İş süreçlerini öz değerlendirme süreci ile gözden geçirerek, performansı geliştirecek yaklaşımlar belirliyoruz. Sürekli iyileştirme yaklaşımı doğrultusunda tüm süreçlerdeki verimliliği, uluslararası düzeyde rekabet edebilecek seviyeye yükseltiyoruz. Yenilikçi ve yaratıcı yaklaşımların cesaretlendirilmesi, teknik ve davranışsal yetkinlikleri arttıracak eğitimlerin gerçekleşmesi yönündeki faaliyetlerimizi arttırıyor, havaalanı sektöründe kalite açısından öncü ve örnek bir kuruluş olmak için tüm gücümüzle çalışıyoruz. İşçi Sağlığı ve İş Güvenliğini mühendislik çalışmalarından başlayarak imalat, inşaat, montaj ve demobilizasyon gibi projenin tüm safhalarında öncelikle ele alıyoruz.

8 Pist Aydınlatma Sistemleri Deneyim ve Yenilik: UBS Pist Aydınlatma Sistemleri Pist aydınlatma sistemleri; pilotlara iniş, kalkış ve taksi yaptıkları durumlarda yardımcı olmak için tasarlanmıstır. Pist aydınlatma sistemleri, uçaklara yaklaşma bölgesinden başlayarak, piste inip terminal binasına güvenli bir şekilde ulaşmasına ve terminalden ayrılıp pistten havalanmasına kadar pist ve taksi yollarındaki seyirleri esnasında görsel olarak yardımcı olur. Pist aydınlatma sisteminin hızlı ve güvenli bir şekilde kontrol edilmesi, bakım ve onarım işlemlerinin hızlı bir şekilde yapılabilmesi için Pist Aydınlatma Kontrol ve İzleme Sistemleri kullanılmaktadır. UBS olarak farklı firmalar adına gerçekleştirdiğimiz pist aydınlatma kontrol ve izleme sistemlerinin montajı ve devreye alınmasında edindiğimiz tecrübeleri, kendi markamızı taşıyan armatürler ve pist aydınlatma kontrol ve izleme sistemi için gerekli regülasyonlardan taviz vermeden, enerji verimliliğini de artıracak şekilde kullanıyoruz.

9

10 10 Türkiye nin gücüne güç katmak için üretiyoruz. HAVAALANI SİSTEMLERİ

11 HAVAALANI SİSTEMLERİ 11

12 12 Havaalanı Pist Aydınlatma Ürünleri HAVAALANI SİSTEMLERİ REL: Pist Kenar Armatürü ICAO: Annex14 Para IEC/TS: FAA: AC150/ , L-862 Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A Güç Tüketimi: 56VA Lamba ömrü: hrs Koruma Sınıfı: IP-67 Minimum Ortalama Yoğunluk: cd(W), 4.000cd(Y) Renk: Beyaz / Beyaz, Beyaz / Sarı, Beyaz / Kırmızı, Sarı / Red REL: Pist Kenar Armatürü 2 ICAO: Annex14 Para IEC/TS: FAA: AC150/ , L-850C,D Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A Lamba ömrü: hrs Koruma Sınıfı: IP-68 Yükseklik: 6.25mm Minimum Ortalama Yoğunluk: cd(W), 4.000cd(Y) Renk: Beyaz / Beyaz, Beyaz / Sarı, Beyaz / Kırmızı, Sarı / Kırmızı, Saydam

13 13 APH: Yaklaşma Armatürü APS: Yaklaşma Yan Bar Armatürü RTH: Pist Eşik Armatürü RNL: Pist Sonu Armatürü TSB: Taksi Stop Armatürü RWB: Pist Eşik Kanat Armatürü ICAO: Annex14 Para 5.3.4/10/11 IEC/TS: FAA: AC 150/ , L-861E, L862SE, L862E, S Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A Lamba ömrü: hrs Koruma Sınıfı: IP-67 Minimum Ortalama Yoğunluk: cd(W), cd(G), 5.000cd(R), 200cd(R) Renk: Beyaz, Yeşil, Kırmızı, Kırmızı APH: Yaklaşma Armatürü APS: Yaklaşma Yan Bar Armatürü RTH: Pist Eşik Armatürü RNL: Pist Sonu Armatürü TSB: Taksi Stop Armatürü RWB: Pist Eşik Kanat Armatürü RTN: Pist Eşik/Pist Sonu Kombine Armatürü 4 ICAO: Annex 14 Para 5.3.4/10/11 IEC/TS: FAA: AC 150/ , L-850D,E Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A Lamba ömrü: hrs Koruma Sınıfı: IP-68 Yükseklik: 6.25mm Minimum Ortalama Yoğunluk: d(W), cd(G), 5.000cd(R), 2.500cd(R) Renk: Beyaz, Yeşil, Kırmızı, Kırmızı

14 14 HAVAALANI SİSTEMLERİ RCL: Pist Merkez Çizgi Armatürü TDZ: Tekerlek Temas Armatürü RTE: Pist Hızlı Çıkış Armatürü 5 ICAO: Annex 14 Para /13 IEC/TS: FAA: AC 150/ , L-850A/B Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A Lamba ömrü: hrs Koruma Sınıfı: IP-68 Yükseklik: 6.25mm Minimum Ortalama Yoğunluk: 5.000cd(W), 750cd(R), 200cd(G) Renk: Beyaz, Kırmızı, Yeşil TCL: Taksi Merkez Armatürü TPL: Turning Pad Light 6 ICAO: Annex 14 Para /9 IEC/TS: FAA: AC 150/ , L-852C/D/S Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A Lamba ömrü: hrs Koruma Sınıfı: IP-68 Yükseklik: 6.25mm Minimum Ortalama Yoğunluk: 200cd, 100cd Renk: Yeşil / Yeşil, Yeşil / Sarı, Yeşil, Sarı, Saydam

15 15 TEL: Taksi Kenar Armatürü 7 ICAO: Annex14 Para IEC/TS: FAA: AC 150/ , L-861T Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A Lamba ömrü: hrs Koruma Sınıfı: IP-67 Minimum Ortalama Yoğunluk: 200cd(M) Renk: Mavi TEL: Taksi Kenar Armatürü 8 ICAO: Annex14 Para IEC/TS: FAA: AC 150/ , L-852T Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A Lamba ömrü: hrs Koruma Sınıfı: IP-68 Yükseklik: 6.25mm Minimum Ortalama Yoğunluk: 200cd(M) Renk: Mavi

16 16 HAVAALANI SİSTEMLERİ TGS: Taxiway Guidance Sing 9 ICAO: Annex 14 Para 5.4 FAA: AC 150/ Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A Lamba ömrü: hrs Koruma Sınıfı: IP-67 RDML: Runway Distance Marker Light 10 ICAO: Annex 14 Para 5.4 FAA: AC 150/ , L-858B Giriş Akımı: 2.8 ~ 6.6A Lamba ömrü: hrs Koruma Sınıfı: IP-67 Minimum Yoğunluk: 100~300cd/m2 Renk: Beyaz

17 17 PAPI: Precision Approach Path Indicator 11 ICAO: Annex14 Para FAA: AC150/ , L-880 Tüketim: 200W x 3 (PK30D) Lamba ömrü: 1.000hrs Koruma Sınıfı: IP-67 Minimum Ortalama Yoğunluk: cd Renk: Kırmızı, Beyaz SFL: Flash Armatürü RTIL: RTIL Armatürü 12 ICAO: Annex14 Para FAA: AC150/ , L-849 Lamba ömrü: 1.000hrs Koruma Sınıfı: IP-67 Minimum Ortalama Yoğunluk: ~17.000cd Renk: Beyaz(Flash)

18 18 HAVAALANI SİSTEMLERİ IT: Isolating Transformer 13 IEC/TS: FAA: AC150/ , L-830 Termoplastik kauçuk kapsüllü (TPE) Yağ, gazyağı, uçak yakıtı, asitlere ve alkalilere ve diğer kimyasallar karşı dayanıklıdır. Birincil kablo 600mm uzunluğunda ve kesit 8mm2 Termoplastik Kauçuk (TPE) izolasyon İkincil kablo 1200 mm uzunluğunda ve kesit 2 tel 3.5mm2 termoplastik kauçuk izolasyon Birincil fiş ve priz FAA L-823, Style 2 İkincil priz FAA L-823, Style 7 CK: Primary Connector Secondary Connector 14 IEC/TS: FAA: AC150/ , L-823 Termoplastik kauçuk kapsüllü (TPE) Yağ, gazyağı, uçak yakıtı, asitlere ve alkalilere ve diğer kimyasallar karşı dayanıklıdır. Birincil fiş priz FAA L-823, Style 3 & 10 İkincil fiş priz FAA L-823, Style 4 & 11 (tek damarlı kablo), Style 5 ve 12 (çift damarlı Kablo)

19 19 CCR: Constant Current Regulator 15 ICAO: Aerodrome Design Manuel Part 5 IEC/TS: FAA: AC150/ , L bit mikrodenetleyicili, tristör kontrollü dijital sabit akım regülatörü. 7 parlaklık seviyesi (2.2A, 2.5A, 2.8A, 3.4A, 4.1A, 5.2A, 6,6A - 3 veya 5 seviye olarak ayarlanabilir). 2.5,4, 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30 kva güç seçenekleri. Gerçek RMS giriş ve çıkış akım ve gerilim değerlerini görüntüleme. Açık devre koruması ve hata bildirimi. Aşırı akım koruması ve hata bildirimi. Giriş güç kaybı uyarısı. Akım regülasyon hatası, düşük çıkış gücü uyarısı bildirimleri. Kullanıcı dostu 12 inç dokunmatik ekran ve grafiksel kullanıcı arayüzü. Uzak kontrol ve yakın kontrolün yanısıra LCD üzerinden kontrol ve izleme imkânı. Akım, gerilim, frekans, güç katsayısı gibi bilgileri grafik olarak LCD ekranda görüntüleyebilme özelliği. Yüksek çözünürlükte hassas akım kontrol yeteneği ve hızlı regülasyon tepkisi. Opsiyonel yerleşik devre/yön seçici (10kVA ve altı CCR lar için 4 devreye kadar, 10kVA üzeri 2 devre). Tekli ve çoklu Modbus/TCP ya da paralel uzak kontrol ve izleme. 24V/48V/60V seçilebilir paralel uzak kontrol gerilimi. Opsiyonel seviye ayarlılamba ve toprak hatası üniteleri. Uyarı/hata kayıtlarını kaydedebilme. Opsiyonel çıkış parafudurları. Her bir kademe ve toplamdaki çalışmayı gösteren zamanlayıcı. Kolay değiştirilebilir devre modülleri. Yük adaptasyonu için %50, %60, %70, %80, %90, %100 kademelerinde tap ayarı. 5kVA ve altı CCR lar için 230V 50/60Hz, 5kVA üzeri CCR lar için 400V 50/60Hz giriş gerilimi. CCR çevresine yerleştrilimiş LED şerit ile hata gösterimi.

20 20 AIRPORT SYSTEMS MC: Menhole Cover 16 Yükleme kapasitesi B125 den F900 a kadardır Yeraltı gazlarından ve birçok kimyasaldan etkilenmez Modüler yapı, kolay ve hızlı montaj sağlar Pası önlemek için boyaya ve yüzey korumaya ihtiyaç duymaz, anti-corrosive Suya ve kokuya karşı sızdırmazlık sağlayan kapak Isıya karşı yüksek yalıtkan kapak Güçlü tek yapı, parçalanmaz MC: Kırılabilir Yaklaşma Direği 17 ICAO: Annex 14 Vol 1 Chapter 9 Bakım gerektirmez UV ışınlarına karşı dayanıklı fiber-glass yapı Paslanmaz Sıcaklık ve hava şartlarına dayanıklı Elektromanyetik alanları etkilemez Sabit ve hareketli bağlantılı montaj Düşük nakliye maliyeti

21 21 WC: Rüzgar Tulumu WT: Rüzgar T' si 18 FAA: AC 150/ e (WC) L (WT) AC 150/ : L-852T&E (WT) ICAO: Annex 14, Vol. 1, Ed. 6 par Kurulumu kolay Ek elektrik ekipmanlarına ihtiyaç duymaz Hafif ve kırılabilir yapı -50 ile +55 C arasında çalışabilir Tüm hava koşullarında en doğru ölçüm Işıklı ve ışıksız versiyon (WC) Sentetik kumaş tulum sayesinde çürümeye dayanıklı (WC) Su geçirmez (WC) Sarfiyatsız ampül, LED ampül ve Power LED 'li versiyon (WT) Komple aluminyum gövdeli, akrilik UV dayanımlı boyalı, paslanmaz şase (WT) Demir malzemeden taşıyıcı aksam (WT) Döküm gövdeli ve akrilik camlı (WT) Elektriğin kesintisiz iletilme (WT) ICF: İzole Kompozit Çit 19 Açık Alan %72 Gözenek Ebadı 50x50 mm Taşıyıcı Bar Genişliği 7,5 mm Yaklaşık Ağırlık 19,25 kg/m2 Taşıyıcı Barlar Arası Mesafe 50 mm 1 Metredeki Bar Sayısı 32 Panel Ebadı 1005x4005

22 22 Pist Aydınlatma Kontrol ve İzleme Sistemi ICAO: Annex 14, Vol. 1, para. 5.3 and 8.3 and Aerodrome Design Manual part 5, para. 3.4 and 3.7. FAA: L-890 AC 150/ (Last version) Linux işletim sistemi üzerinde çalışır. Özelleştirilmiş işletim sistemi sayesinde daha kararlı çalışır. Havaalanlarında kullanılan meteoroloji sistemleri ile tam uyumlu çalışır. Farklı marka, model ve bağlantı tipine sahip regülatörlerin tümü bir arada aynı sistemle kontrol edilebilir. Farklı lokasyonlardaki regülatörleri, devre seçicileri, jeneratörleri ve diğer sistem elemanlarını aynı network üzerinden kontrol edebilir. Aynı network deki diğer bilgisayar ile otomatik senkronize olabilir. İstenildiğinde network de ki herhangi bir bilgisayara master kullanıcı yetkisi aktarılabilinir. Network üzerindeki bilgisayarların, kullanıcıların kullanım durumlarına göre yetki sıralaması ayarlanabilir.

23 23 Armatürlerin buzlanma olasılığına karşı ısıtma seçeneği mevcuttur. Sisteme uzaktan erişim sayesinde güncelleme yapılabilmektedir. Dokunmatik ekrana göre tasarlanmış arayüz sayesinde mouse ya da klavyeye ihtiyaç duyulmaz. Regülatörlerden alınan bilgiler, network üzerindeki cihazların durumu, kullanıcı operasyonları kayıtları yetkili kullanıcılar tarafından görüntülenebilmektedir. Hava trafik kontrollerinin karar vermesine yardımcı olmak için görüş mesafesine göre otomatik kademe ayarlama seçeneği bulunur. İniş ve kalkışlarda sadece gerekli devrelerin açılıp kapatılabilinmesi ile enerji tasarrufu sağlanır. Hava trafik kontrolleri tarafından ayarlanabilen 5 farklı seneryo ile daha hızlı ve kolay işlem yapma imkanı mevcuttur. Otomatik olarak stop-bar ve taksi merkez hat ışıklarının kontrolüne olanak sağlar. Kolaylıkla anlaşılabilir, yüksek çözünürlükte ve gerçekçi pist tasarımı her havaalanı için ayrı ayrı hazırlanır. Ekran temizlemek için kilit ekranı, arka plan değiştirme fonksiyonu, farklı dil seçenekleri, kullanıcıların çalışma saatlerine göre otomatik ekran koruyucu, farklı seviyelerde alarm sesi, lokal gün doğumu - gün batımı saatini gösterme ve daha bir çok özelliği kullanıcılara sunar. * Eğer regülatörde buz çözme özelliği mevcut ise

24 24 Sistem Şeması HAVAALANI SİSTEMLERİ Insulating Composite Fence Taxiway Centerline Stop Bar Wind T TGS Taxiway Guidance Sign Frangible Approach Mast Wind Cone Taxiway Centerline Curve Approach SFL Approach Side Row RTIL Approach Center Line Manhole Approach Side Row Runway Center PAPI Threshold Touchdown Zone PAPI Taxiway Centerline Curve

25 25 Runway Edge Light Stop Bar VDGS Stop Bar UBS Airfield Lighting Control and Monitoring System Beacon Taxiway Centerline Curve TGS Taxiway Guidance Sign Runway End Light Taxiway Centerline Curve RDML Runway Edge Light Runway Center Threshold Retil Stop Bar Retil Taxiway Centerline Wind Cone Runway Guard Light Runway Guard Light Wind Cone Manhole

26

27 AIRPORT SYSTEMS HAVAALANI SİSTEMLERİ

28 HAVAALANI SİSTEMLERİ