EFG /425k/425ks/425s

Transkript

1 EG /425k/425ks/425s İşletme Kılavuzu T

2 Önsöz İstif aracının güvenirli bir şekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler ORİJİNAL KULLANIM KILAVUZUNDAN öğrenilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir şekilde sunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmiştir. Her bölüm 1. sayfa ile başlar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından oluşmaktadır. Örneğin: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır. Bu kullanim kılavuzunda çeşitli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım çalışmaları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına dikkat edilmelidir. M Z t o Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için aşağıdaki semboller kullanılmıştır: İnsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarının önünde bulunur. Malzemelerde hasar oluşmaması için dikkate alınması gereken uyarıların önünde bulunur. Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur. Standart donanımı gösterir. Ek donanımı gösterir. Cihazlarımız sürekli geliştirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik değişiklik hakkımızı saklı tutmamızı anlayışla karşılayacağınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun içeriğinde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir hak talebi sunulamayacaktır Telif hakkı Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - ALMANYA Telefon: +49 (0) 40/ TR

3 0108.TR

4 İçindekiler A B Amacına uygun kullanım Aracın tarifi 1 Kullanım tarifi... B 1 2 Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması... B Araç... B 3 3 Teknik Özellikler Standart Model... B Performans verileri... B Ağırlıklar (tüm veriler kg olarak)... B Lastik... B EN standartları... B Kullanım koşulları... B 9 4 İşaretleme yerleri ve tip levhaları... B Tip levhası, araç... B Araç yük diyagramı... B Çatal ucu yük diyagramı (Ana cihaz)... B Ataşman yük diyagramı... B 13 C Transport ve ilk çalıştırma 1 Vinçle yükleme... C 1 2 Aracın transport için emniyetlenmesi... C 2 3 İlk çalıştırma... C 3 4 Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi... C 4 5 Aracı kendi tahriki olmadan manevra edin (o)... C 5 6 Aracın çekilmesi... C 5 D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme 1 Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri... D 1 2 Akü tipleri... D 2 3 Geri tutma sistemli (o) akünün açılması... D 3 4 Akünün ortaya çıkarılması... D 4 5 Akünün şarj edilmesi... D Şarj prizi (o)... D 6 6 Akünün sökülmesi ve takılması... D 7 7 Akü kaputunun kapatılması... D 8 8 Akü deşarj göstergesi, akü şarjı denetleyicisi, işletme saati sayacı... D TR I 1

5 E Kullanımı 1 İstif aracının çalıştırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri... E 1 2 Kumanda ve gösterge elemanları... E Ön göğüste düğmeler... E Kumanda konsolunda düğmeler... E Çok fonksiyonlu gösterge... E Kumanda konsolü (o)... E Saatin ayarlanması... E Operatör ekranındaki ikaz uyarıları... E 15 3 Aracın Çalıştırılması... E Günlük çalışma öncesi yapılması gereken kontroller ve çalışmalar... E Sınırlı tavan yüksekliğine sahip araçlar (o)... E Operatör koltuğunun ayarlanması... E Emniyet kemeri... E Emniyet sistemi (o)... E Direksiyon kolonunun ayarlanması... E Aracın çalışmaya hazır duruma getirilmesi... E Kalorifere sahip araç (o)... E 23 4 İstif aracı ile çalışma... E Aracın sürülmesi ile ilgili güvenlik kuralları... E Sürüş... E Direksiyon manevrası... E renler... E Kaldırma düzeneğinin ve ataşmanların kullanımı (MULTI-PILOT)... E Kaldırma düzeneğinin ve ataşmanların kullanımı (SOLO-PILOT)... E Kaldırma düzeneğinin ve montaj cihazlarının kullanımı (Çok fonksiyonu direksiyon)...e Yüklerin alınması, taşınması ve indirilmesi... E Aracın emniyetli olarak park edilmesi... E Römorkların çekilmesi... E Römork yükleri... E 40 5 Arıza yardımı... E TR I 2

6 Aracın Bakımı 1 İşletim güvenliği ve çevreyi koruma Bakım için güvenlik yönetmelikleri Bakım ve servis EG bakım kontrol listesi Yağlama planı İşletme malzemeleri Bakım ve servis çalışmalarının açıklanması Aracın bakım ve servis çalışmaları için hazırlanması Tekerleklerin bağlantısının kontrolü Lastik hava basıncı Hidrolik yağı seviyesini kontrol edin Dişli kutusu yağı seviyesini kontrol edin Yağı boşaltın Yağı doldurun Hidrolik yağ filtresini değiştirin Emme filtresini değiştirin ren sisteminin yağ seviyesini kontrol edin Emniyet kemerinin bakımı Elektrik sigortalarının kontrolü Tekrar işletime alma Aracın kullanım dışı tutulması Aracı kullanım dışına almadan önce alınacak önlemler Kullanım dışı süresi esnasında alınacak önlemler Kullanım dışına almadan sonra tekrar işletim Belirli Aralıklarla ve Olağanüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü Nihai hurdaya çıkarma, atılması TR I 3

7 I TR

8 Ek JH-çekişli akü kullanım kılavuzu Z Bu kullanım kılavuzu Jungheinrich markasına sahip akü tipleri için geçerlidir. Başka markalar kullanılırsa, üreticinin kullanım kılavuzu dikkate alınmalıdır TR 1

9 TR

10 A Z Amacına uygun kullanım «Taşıma Taşıtlarının Amacına Ve Kurallara Uygun Kullanımı Yönetmeliği» (VDMA) bu cihazın sevkiyat kapsamı içindedir.bu işletme kılavuzunun bir parçasıdır ve mutlaka dikkate alınmalıdır. Ulusal yönetmelikler kısıtlamasız geçerlidir. Mevcut işletme kılavuzu içinde açıklanan araç, yük birimlerinin kaldırılması ve transportu için elverişli olan bir taşıma taşıtıdır. Bu işletme kılavuzu içinde belirtilen bilgilere göre kullanılmalı, kumanda edilmeli ve bakımı yapılmalıdır. Başka işlerde kullanılması amacına uygun değildir ve insanlarda, araçta ve nesnel değerlerde hasara neden olabilir. Öncelikle çok ağır veya tek taraflı kaldırılan yüklerden sayesinde aşırı zorlamadan kaçınılmalıdır. Maksimum kaldırılacak yük için cihazda takılı olan tip etiketi veya yük diyagramı belirleyicidir. İşleticiö hasar görmüş ve/veya iyi okunamayan yük diyagramlarının yenilenmesini sağlamalıdır. Taşıma aracının yangın tehlikesi, infilak tehlikesi olan bölgelerde ve korozyana neden olan veya aşırı tozlu bölgelerde işletilmesi yasaktır. M İşleticinin yükümlülükleri: İşletici, bu işletme kılavuzunca taşıma aracını kendi kullanan veya onun adına kullanılan her doğal veya tüzel kişidir. Özel durumlarda (örneğin Leasing, Kiralama) işletici, taşıma aracının sahibi ile kullanıcı arasındaki mevcut sözleşmede belirtilen işletme yükümlülüklerini üstlenen kişidir. İşletici, aracın yalnızca amacına uygun şekilde kullanılmasını ve kullanıcının veya üçüncü kişilerin hayatı ve sağlığına yönelik tüm tehlikelerin önlenmesini güvence altına almalıdır. Ayrıca kazaları önleme yönetmeliklerine, diğer güvenlik kurallarına ve işletme, bakım ve kullanıma hazır tutma yönetmeliklerine riayet edilmesine dikkat edilmelidir. İşletici, tüm kullanıcıların bu işletme kılavuzunu okumasını ve anlamasını sağlamalıdır. Bu işletme kılavuzuna riayet edilmemesi durumunda garanti hakkı ortadan kalkar. Üretici müşteri servisinin onayı alınmadan müşteri ve/veya üçücü kişiler tarafından cihazda uygun olmayan çalışmalar yapılmışsa aynı durum sözkonusudur. Aksesuarların takılması: Taşıma aracının fonksiyonlarına müdahale eden veya bu fonksiyonları tamamlayan ek teçhizatların yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan sonra takılması veya montajına izin verilmiştir. Gerekirse yerel resmi dairelerden izin alınmalıdır. Ancak resmi dairenin onayı üreticinin onayı yerine geçmez. Aracın çektiği yük: Araca yalnızca bu araç için izin verilmiş yükler takılmalıdır TR A 1

11 A TR

12 B Aracın tarifi 1 Kullanım tarifi EG , yükünü tekerlek bazının dışından alan, taşıyan ve kaldıran önden çekişli dört tekerlekli model elektrikli forklifttir. Önünde takılı yük alma elemanı ile kamyonların yükünü boşaltabilen ve yükü rampalara veya raflara koyabilen serbest taşıyan karşı ağırlık forkliftidir. Bununla DIN 15142'ye göre standart plaetlerin, 15144'e göre kafesli paletlerin ve diğer paletlenmiş yüklerin istiflenmesi ve taşınması mümkündür. Araç tipleri ve maksimum taşıma kapasitesi: Tip maks. Taşıma kapasitesi *) Yük ağırlık noktası EG kg 500 mm EG kg 500 mm EG kg 500 mm *) Taşıma kapasitesi için araçta takılı olan yük diyagramları belirleyicidir 0708.TR B 1

13 2 Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması Pos. Tanımlama 1 t Sürücü koruma tavanı 2 t Sürücü koltuğu 3 t Karşı ağırlık 4 t Direksiyon aksı 5 t Tahrik aksı 6 t Çatal taşıyıcısı 7 t Kaldırma çerçevesi 8 t Direksiyon 0708.TR B 2

14 2.1 Araç Direksiyon (8): Sürücü koltuğuna yük bindiği zaman direksiyon sistemi Stand-by konumuna sokulur. Direksiyon agregatı ön ayarlanmış olan temel devirle çalışır. Direksiyon pompasının devri direksiyonun çevrilmesi durumunda yükseltilir, direksiyon açısına bağımlı olarak sürüş hızı azaltılır ( CurveControl ). Direksiyon açısı ekranda gösterilir. Sürücü koltuğu (2): Sürücü koltuğu konforlu koltuktur, direksiyon sütunu ayarlanabilir. Evraklar veya sürücünün özel eşyaları için cepler mevcuttur. MULTI-PILOT tüm hidrolik fonksiyonlarını ve sürüş yönü şalterini tek kolda barındırır. Sürücü koruma tavanı (1) kabin için hazırlanmıştır ve sonradan donatım hızla gerçekleşir. Elektrik/Elektronik Sistemi: En modern trifaze akım teknolojisi sayesinde az kablo ile veri aktarımı mümkündür (CAN-Bus). Bu şekilde kablo kopmalarına karşı daha etkili önlem ve arızaların daha hızlı lokalize edilmesini sağlıyoruz. Kompleks TC kumanda sisteminin (Total Control) yapısı basit, güvenli ve fleksibldir. Sürücü, aldığı yüke göre birkaç işletme programı arasında seçim yapabilir: yüksek performanstan enerji tasarrufuna kadar. PC üzerinden çok rahat ve bilhassa hızlı arıza analizi ve programlama mümkündür. Tahrik sistemi ve fren: Önden çekiş sistemi tahrik tekerleklerinde her zaman için en iyi traksiyon sunar. Hidrolikle kumanda edilen yağ banyosu plakalı fren, işletme freni olarak bakım gerektirmez. Dişli kutusu içindeki koruma agresif ortam içinde kullanıma izin verir. orklift ek olarak jenerator metodu ile sürüş motoru üzerinden duruncaya kadar frenlenir. Böylece enerji tüketimi minimize edilmiş olur. Yaylı fren forklift durduktan yakl. 15 san. sonra veya sürücü koltuğu boşalınca 1 ile 15 san. (ayarlanabilir) sonra devreye girer. Sürüş pedalına basıldığı zaman yaylı fren otomatik olarak devreden çıkarılır. Hidrolik sistemi: Tüm fonksiyonlar hassas, orantılı ve simultane (güvenliği kısıtlamadığı takdirde) şekilde gerçekleştirilmelidir. Daha yüksek verim için bir hidrolik ünitesi ve bir direksiyon yardımcı motoru birbirinden ayrı olarak çalışır. Mikro basınç filtresinin yukardan (hidrolik yağı akıtmadan) değiştirilmesi mümkündür. Kaldırma çerçevesi (7): Hedefimiz görüş optimizasyonudur. Dayanıklı çelik profiller incedir, bu özellikle üç kademeli kaldırma çerçevesinde çatallara iyi görüş sağlar. Çatal taşıyıcısı için de aynı iyi neticeler alınmıştır. Kaldırma çerçevesi ve çatal taşıyıcısı daimi gresli ve böylece bakım gerektirmeyen eğik konumda olan destek rulmanları üzerinde çalışır TR B 3

15 3 Teknik Özellikler Standart Model Z VDI 2198 normu uyarınca teknik bilgilerin belirtilmesi. Teknik değişiklikler ve eklemeler saklıdır. 1) = +25 mm DZ-Direk Tanımlama EG 422 EG 425k EG 425 h 1 Kaldırma çerçevesi içeri sürülmüş vaziyette yükseklik mm h 2 Serbest strok mm h 3 Strok mm h 4 Kaldırma çerçevesi dışarı sürülmüş vaziyette yükseklik mm h 6 Koruma tavanı üstü yükseklik mm h 7 Oturma yüksekliği/durma yüksekliği mm Oturma yeri H h 10 Kavrama yüksekliği 390/ 390/ 390/ mm L 1 Toplam uzunluk, çatal dahil mm L 2 Çatal sırtı dahil uzunluk mm b1 Toplam genişlik mm b3 Çatal taşıyıcısı genişliği mm m 1 Kaldırma çerçevesi altında yük ile yerden yükseklik mm m 2 Tekerlek aralığı ortasında yerden yükseklik mm Ast Çalışma koridoru genişliği 800 x 1200 paletlerde uzunlamasına mm Ast Çalışma koridoru genişliği 1000 x 1200 paletlerde enlemesine mm W a Dönme yarı çapı mm x Yük aralığı mm y Aks aralığı mm 0708.TR B 4

16 1) = +25 mm DZ-Direk Tanımlama EG 425ks EG 425s EG 430 h 1 Kaldırma çerçevesi içeri sürülmüş vaziyette yükseklik mm h 2 Serbest strok mm h 3 Strok mm h 4 Kaldırma çerçevesi dışarı sürülmüş vaziyette yükseklik mm h 6 Koruma tavanı üstü yükseklik mm h 7 Oturma yüksekliği/durma yüksekliği mm Oturma yeri H h 10 Kavrama yüksekliği 390/ / /550 mm L 1 Toplam uzunluk, çatal dahil mm L 2 Çatal sırtı dahil uzunluk mm b1 Toplam genişlik mm b3 Çatal taşıyıcısı genişliği mm m 1 Kaldırma çerçevesi altında yük ile yerden yükseklik mm m 2 Tekerlek aralığı ortasında yerden yükseklik mm Ast Çalışma koridoru genişliği 800 x 1200 paletlerde uzunlamasına mm Ast Çalışma koridoru genişliği 1000 x 1200 paletlerde enlemesine mm W a Dönme yarı çapı mm x Yük aralığı mm y Aks aralığı mm 0708.TR B 5

17 B TR

18 3.1 Performans verileri Tanımlama EG 422 EG 425k EG 425 Q Taşıma kapasitesi/yük 2,2 2,5 2,5 t c Yük ağırlık noktası mm Sürüş hızı yüklü / yüksüz 17/18 17/18 17/17 km/h Kaldırma hızı yük ile / yüksüz 0,46/0,54 0,44/0,54 0,44/0,54 m/s İndirme hızı yüklü / yüksüz 0,58/0,56 0,58/0,56 0,58/0,56 m/s Yükselme kabiliyeti yük ile / yüksüz S2 30 dak. 10 / 15 8,5/14 7,5/13 % Maks. yükselme kabiliyeti yük ile / yüksüz S2 5 dak. 20/31 18/29 17/27 % Hızlanma süresi yük ile / yüksüz 10 m'ye 4,2/3,9 4,3/4,0 4,4/4,1 s Tanımlama EG 425ks EG 425s EG 430 Q Taşıma kapasitesi/yük 2,5 2,5 3,0 t c Yük ağırlık noktası mm Sürüş hızı yüklü / yüksüz 20/20 20/20 20/20 km/h Kaldırma hızı yük ile / yüksüz 0,55/0,60 0,55/0,60 0,50/0,60 m/s İndirme hızı yüklü / yüksüz 0,58/0,56 0,58/0,56 0,58/0,56 m/s Yükselme kabiliyeti yük ile / yüksüz S2 30 dak. 12/19 11/17 10/17 % Maks. yükselme kabiliyeti yük ile / yüksüz S2 5 dak. 21/35 20/32 18/29 % Hızlanma süresi yük ile / yüksüz 10 m'ye 4,1 / 3,7 4,1 / 3,7 4,2 / 3,8 s 0708.TR B 7

19 3.2 Ağırlıklar (tüm veriler kg olarak) 3.3 Lastik Tanımlama EG 422 EG 425k EG 425 Öz ağırlık (akü dahil) kg Akü ağırlığı kg Aks yükü yük ile ön/arka 5800/ / /850 kg Aks yükü yüksüz ön/arka 2300/ / /2220 kg Tanımlama EG 425ks EG 425s EG 430 Öz ağırlık (akü dahil) kg Akü ağırlığı kg Aks yükü yük ile ön/arka 6300/ / /850 kg Aks yükü yüksüz ön/arka 2300/ / /2500 kg Tanım EG 422 EG 425 EG 430 Ön lastik ebadı Arka lastik ebadı SE 23 x x Tam kauçuk 22 x 8 x x 9 x 16 Hava 250 / 60 R12 ; 10 bar SE 18 x 7-8 Tam kauçuk 18 x /8 Hava 180 / 70 R8; 7 bar Z Onaylı lastikler: Bakınız bölüm istif aracının onarılması. Sorularınız için lütfen Jungheinrich müşteri temsilcisine başvurun TR B 8

20 3.4 EN standartları Daimi ses basıncı seviyesi: EG 422/425k/425 = 70 db(a) EG 425ks/425s/430 = 71 db(a) Z ISO 4871 ile uyumlu olarak EN 12053'e uygun. Daimi ses basıncı seviyesi standart ön verilerine göre ortalama hesaplanan değerdir ve sürüş, kaldırma ve rölantideki ses basıncı seviyesini kapsar. Ses basıncı seviyesi sürücünün kulağında ölçülür. Vibrasyon: EG = 0,45 m/s 2 Z EN 13059'a uygun. Kumanda pozisyonundayken vücuda tesir eden titreşim hızlanması standart koşuluna göre linear entegre edilen, dikey hızlanmadır. Bu değer eşiklerden sabit hızla geçilirken tespit edilir. Elektromanyetik uyumluluk (EMV) Z Üretici, elektromanyetik parazit yayma ve parazite karşı dayanıklılık için sınır değerlerinin aşılmadığını ve EN 12895'e göre statik elektrik deşarj kontrolünü ve burada belirtilen normların kontrolünü onaylar. Elektrikli ve elektronik komponentlerde ve bunların düzeninde herhangi bir değişiklik yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan sonra yapılmalıdır. 3.5 Kullanım koşulları Z Çevre sıcaklığı işletimde: -20 C'den +40 C'ye kadar Sürekli olarak 5 C'nin altında veya soğuk hava deposu içinde kullanıldığında yada aşırı sıcaklık veya nem oranı değişmelerinde taşıma araçları için özel bir donanım ve izin gereklidir TR B 9

21 (mm) D (mm) Q (kg) 4 İşaretleme yerleri ve tip levhaları Yük diyagramları, bağlama noktaları ve tip levhaları gibi ikaz ve uyarı levhaları daima okunur vaziyette tutulmalıdır, gerekirse bunlar yenilenmelidir TR B 10

22 Poz Tanım 9 Kaldırma / indirme levhası 10 ileri/geri eğ levhası 11 Maksimum gövde büyüklüğü levhası 12 Yük kaldırılmışken sürüş yapmak, yük kaldırılmışken mastın öne eğilmesi yasaktır plakası 13 "Emniyet kemeri takın" etiketi 14 Kaldırma sınırlandırması 15 Kişilerin taşınması yasak yasak levhası 16 Dikkat: Kullanım kılavuzunu dikkate alın! 17 Vinç yükleme dayanma noktaları 18 Taşıma kapasitesi plakası 19 Seri numarası, yan parçanın altındaki çerçevede 20 Mineral yağ levhası 21 Kriko dayanma noktaları 22 Tip levhası 23 Kontrol plakası (o) 24 Hidrolik yağı doldurun levhası 25 Membran silindir freni levhası 26 Aracın devrilme tehlikesinde davranış levhası 27 Yük alımının üstünde durmak yasaktır / Yük alımının altında durmak yasaktır / Kaldırma direğinin geçilmesinde ezilme tehlikesi kombine edilmiş kevha 28 Hidrolik fonksiyon (ÇOKLU PILOT) levhası 29 Direksiyon kolonu konumlandırma levhası 0708.TR B 11

23 4.1 Tip levhası, araç Z Pos. Tanımlama Pos. Tanımlama 30 Tip 36 Üretici 31 Seri No. 37 Akü ağırlığı min/maks kg olarak 32 Anma taşıma kapasitei kg olarak 38 Tahrik gücü kw olarak 33 Akü: Gerilim V 39 Yük ağırlık noktası aralığı mm olarak 34 Aküsüz ağırlık kg olarak 40 Üretim yılı 35 Üretici logosu 41 Opsiyonel Araç veya yedek parça siparişi ile ilgili sorularda lütfen seri numarasını (31) belirtin. 4.2 Araç yük diyagramı Araç yük diyagramı, kaldırma çerçevesi dikey konumda iken aracın taşıma kapasitesini Q gösterir. Belirli bir yük ağırlığı noktasında D (mm olarak) ve istenen kaldırma yüksekliğinde H (mm olarak) maksimum taşıma kapasitesinin ne kadar olduğu tablo şeklinde gösterilir. Örnek: Maksimum taşıma kapasitesinin hesaplanması için örnek: 600 mm'lik bir yük ağırlık noktasında ve 3600 mm maksimum H kaldırma yüksekliğinde Q maksimum taşıma kapasitesi 1105 kg'dır TR B 12

24 4.3 Çatal ucu yük diyagramı (Ana cihaz) Çatal uçları yük diyagramında aracın taşıma kapasitesi (Q) kg olarak belirtilmiştir. Çeşitli yük ağırlık noktalarında D (mm olarak) maksimum taşıma kapasitesinin ne kadar olduğu bir diyagram içinde gösterilir. 4.4 Ataşman yük diyagramı Ataşman cihazları yük diyagramında, aracın taşıma kapasitesi (Q) ilgili ataşman ile bağlantılı olarak belirtilir. Ataşman cihazı için olan yük diyagramında belirtilen seri numarası ataşman cihazının tip etiketi ile aynı olmalıdır, çünkü taşıma kapasitesi üretici tarafından özel olarak belirtilir. Bu değer aracın taşıma kapasitesinde olduğu gibi gösteriir ve aynı orada olduğu şekilde okunur. İç veya dış direkte ok şeklindeki işaretler (42 ve 43) sürücüye ne zaman yük diyagramı içindeki kaldırma yüksekliği sınırlarına geldiğini gösterir TR B 13

25 B TR

26 C Transport ve ilk çalıştırma 1 Vinçle yükleme M Yalnızca yeterli taşıma kapasitesi olan kaldırma aracı kullanın (Yükleme ağırlığı = Öz ağırlık + Akü ağırlığı; aracın tip levhasına bakınız). 1 Aracı güvenli bir yere koyun (Bölüm E'ye bakınız). Vinç bağlantı elemanlarını kaldırma çerçevesinin (1) enine taşıyıcısına ve römork takma yerine (2) tespit edin. M M M Vinçle yükleme, yalnızca ilk çalıştırmada transport için öngörülmüştür. Sık sık yüklenmesini öngören kullanım koşullarında (değişik görev yerleri) üreticiye danışılmalıdır. Vinç kayışlarını veya zincirlerini karşı ağırlığın yalnızca üst kancasına ve baş traversdeki (kaldırma çerçevesi) kancalara takın. Kaldırma çerçevesinin tam olarak geri eğdirilmiş olması şarttır. Vinç kayışı yada çerçevedeki zincirin 2 m'lik serbest uzunluğu olması şarttır. Vinç kayışlarının bağlantı elemanları, araç kaldırılırken takılı parçalara veya sürücü koruma tavanına temas etmeyecek şekilde yerleştirilmelidir TR C 1

27 2 Aracın transport için emniyetlenmesi M Z Aracın, bir kamyon veya römork üzerinde taşınması durumunda uzmanca bağlanması ve tekerleklerinin takozlarla sabitlenmesi şarttır. Kamyonda veya römorkta halatların bağlanması için halkaların bulunması ve bir ahşap tabanın olması şarttır. Yükleme işlemi bunun için eğitim görmüş uzman personel tarafından ve VDI 2700 ve VDI 2703 direktiflerinin tavsiyesine uygun şekilde gerçekleştirilmelidir. Yük emniyetleme önlemlerinin doğru şekilde hesaplanması ve uygulanması her münferit durum için belirlenmelidir. Makinenin takılı kaldırma çerçevesi ile birlikte bağlanması için direğin üst traversindeki bağlama noktaları ve römork pimi kullanılmalıdır. Takılı kaldırma çerçevesi ile bağlanması ve takozlanması Z Eğer makinenin transportu kaldırma çerçevesi hariç olarak gerçekleşecekse, halatlar koruma tavanının üzerinden ön taraftan bağlanır. Kaldırma çerçevesiz bağlanması ve takozlanması 0307.TR C 2

28 3 İlk çalıştırma M Tahmini ağırlık merkezi konumu Aracın ilk çalıştırılması ve sürücünün bilgilendirilmesi yalnızca gerekli eğitim alan personel tarafından gerçekleştirilmelidir.. Aracı yalnızca akü akımı ile sürün. Doğru akıma çevrilen alternatif akım elektronik elemanlara zarar verir. Aküye giden kablo bağlantıları (Çekme kabloları) 6 m'den kısa olmak zorundadır. Araç teslim alındıktan veya transporttan sonra aracı işletime hazır duruma getirmek için şu işler yapılmalıdır: Donanımın eksik olup olmadığını kontrol edin. Akü bağlantılarını ve asit seviyesini kontrol edin (bkz. Bölüm D, Kısım 6). Aracın şart koşulduğu şekilde işletime alın (bkz. Bölüm E, Kısım 3) TR C 3

29 4 Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi Aracın elektrik beslemesiz hareket ettirilebilmesi için yaylı frenin şu şekilde açılması şarttır: Yaylı fren boşaltılmış vaziyetteyken sürücü aracı terketmeden önce aracın istenmeden hareket etmesine karşı emniyetlenmesi şarttır. 3 M Kolu (1) sola Yaylı freni boşalt pozisyonuna çevirin. Hidrolik devresi içinde basınç oluşuncaya kadar ve yaylı fren boşalıncaya kadar direksiyonu sağa döndürün. Bu, fren pedalının normal çalışması sayesinde farkedilir, çünkü fren devredeyken derhal direnç mevcuttur). Tahrik tekerlekleri bu durumda yaylı fren tarafından bloke edilmez yada frenlenmez. Ayak freni normal olarak çalışır. Direksiyon döndürülürken ayak frenine basılması yasaktır. Araç elektrik beslemesi ile tekrar işletime alınmadan önce kol (1) tekrar sağa Sürüş pozisyonuna getirilmelidir. Araç, yalnızca sürüş konumunda işletime hazırdır. M Çok fonksiyonlu direksiyona sahip araç (o) Kolu (4) sola doğru freni çöz konumuna getirin. Hidrolik sistemde bir basınç oluşana ve yay kurmalı fren çözülene kadar pompalama hareketini kolla (5) uygulayın. Tahrik tekerlekleri bu işlem sonrasında yaylı frenler tarafından bloke edilmez ya da frenlenmez. Aracın tekrar akım beslemesi ile çalıştırılmasından önce kol (4) tekrar sağa sürüş konumuna getirilmelidir. Araç yalnızca sürüş konumunda çalışmaya hazırdır TR C 4

30 5 Aracı kendi tahriki olmadan manevra edin (o) M Direksiyonun hidrolik sisteminde veya araç elektroniğinde bir hasar olduğunda araç manevra edilemeyebilir. Aracı akım beslemesi olmaksızın manevra edebilmek için direksiyon aşağıdaki gibi kumanda edilmelidir. 6 ACİL KAPATMA şalterini ve devre kilidini kapatın. Kaymaması için aracı emniyete alın. Bir altıgen anahtarı altıgen üzerine (6) takın ve tahriki istenilen direksiyon konumuna çevirin. 6 Aracın çekilmesi Z M Çekme demirini/-halatını kurtarma aracının römork kancasına ve kurtarılacak araca takın. Akü fişini dışarı çekin (lütfen madde D3'ü dikkate alın!). El frenini boşaltın. Aracı yönetmek için çekilecek aracın sürücü koltuğunda bir kişi bulunmalıdır. Aracı çok yavaş hızla çekin! Direksiyon yardımcı agregatı devrede olmadığından, aracın yönetilmesi için daha fazla kuvvet sarfedilmesi gereklidir. Çok fonksiyonlu direksiyona sahip araçlarda (o)çekme işleminin sadece tehlike alanından görevlendirilen personel tarafından yavaş manevralarla uygulanmasına izin verilmektedir. Araç sadece bir kurtarıcı araçla ve bir çeki demiri ile hareket ettirilmelidir. Acil manevra Aracın kendi tahriki olmadan manevra ettirilmesi bölümünde yer aldığı gibi uygulanmalıdır TR C 5

31 C TR

32 D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme 1 Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri Akülerde yapılacak tüm çalışmalardan önce araç emniyetli bir yere konulmalıdır (Bölüm E'ye bakınız). Bakım personeli: Akülerin şarjı, bakımı ve değiştirilmesi yalnızca bu iş eğitim görmüş kalifiye personel tarafından gerçekleştirilmelidir. Bu işletme kılavuzu ve akü ve akü şarj istasyonu üreticilerinin yönetmelikleri dikkate alınmalıdır. Yangına karşı koruma tedbirleri: Akülerle çalışılırken sigara içilmesi ve açık alev kullanılması yasaktır. Şarj edilmesi için bırakılan aracın bulunduğu bölgede en az 2 m'lik mesafede yanıcı maddeler veya kıvılcım oluşturan işletme malzemelerinin bulunması yasaktır. Odanın havalandırılması şarttır. Yangın koruma malzemeleri hazır bulundurulmalıdır. Akünün bakımı: Akünün hücre kapakları kuru ve temiz tutulmalıdır. Mandallar ve kablo başlıkları temiz olmalıdır, hafifçe kutup gresi sürülmüş ve sıkılmış olmalıdır. İzole edilmemiş kutuplu aküler kaymayan bir izolasyon matı ile örtülmelidir. M M Akünün arıtımı: Akülerin arıtımına yalnızca ulusal çevre koruma şartnamelerinin veya arıtım yasalarının dikkate alınması ve yerine getirilmesi şartıyla izin verilmiştir. Üreticinin arıtım ile ilgili verdiği bilgilere mutlaka riayet edilmelidir. Akü kapağını kapatmadan önce akü kablolarının hasar görmediğinden emin olunmalıdır. Aküler zehirli ve yakıcı olan çözülmüş asit içerir. Bu nedenle akülerdeki tüm çalışmalarda koruma giysisi ve göz koruması kullanılmalıdır. Akü asitine temastan mutlaka kaçının. Eğer giysi, deri veya gözler akü asiti ile temasta bulunmuşsa temas eden yerler derhal bol temiz su ile yıkanmalıdır, deri veya göz temasında ayrıca bir doktara başvurun. Dökülen akü asiti derhal nötralize edilmelidir. Yalnızca kapalı bir akü teknesi olan akülerin kullanılmasına izin verilmiştir TR D 1

33 2 Akü tipleri Kullanıma göre araç farklı akü tipleri donatılır. Müteakip tabloda, kapasite belirtilmek şartıyla hangi kombinasyonun standart olarak öngörüldüğünü göstermektedir, DIN gibi: EG 422 EG 425k EG 425/ V - 4PzW - Akü 480 Ah 80 V - 4PzS - Akü 560 Ah 80 V - 4PzW - Akü 480 Ah 80 V - 4PzS - Akü 560 Ah 80 V - 4PzS - Akü 600 Ah 80 V - 5PzW - Akü 600 Ah 80 V - 5PzS - Akü 700 Ah 80 V - 5 PzS - Akü 750 Ah Akünün ağırlığı tip levhası üzerinde belirtilmiştir. Akünün ağırlığı ve ölçüleri aracın sağlam durma güvenliğine önemli ölçüde etkili olur. Aküler bu nedenle boyutları ve ağırlığı hususunda müteakip tablo ve çizime uyumlu olmak zorundadır. Aracın, bu değerlerden farklı değerlere sahip olan akülerle çalıştırılması için üreticinin onayı gereklidir. Araçt Tahrik aküsü 80 V Boyut (mm) L maks. B maks. H1 +/- 2 mm H2 +/- 2 mm Anma ağırlığı (-5/+8%) kg olarak EG EG 425k/ 425ks EG 425/ 425s/ DIN gibi Ah Ah Ah 0708.TR D 2

34 3 Geri tutma sistemli (o) akünün açılması M Araç bir emniyet sistemiyle donatılmışsa, akü kapağı ancak, emniyet mandalı temel konuma (yatay( getirilmişse, sürücü tarafındaki katlama mandalı içeri doğru hareket ettirilmişse ve durdurma düğmesi üzerinden emniyete alınmışsa açılabilir. Otomatik emniyet sisteminde (ERS) ayar düğmesini (2) yerine oturtun ve mandalı içeri kaydırın. ERS-AS tipi otomatik emniyet sisteminde mandal otomatik olarak doğru konuma hareket eder ve durur. Bkz. bölüm E, kesit emniyet sistemi 2 Elektrik denetimli mekanik emniyet sistemi (katlama madallı HRS-E) Akü kapağını açmak için sol tutucu mandalı aşağı ve içeri doğru katlayın. Akü kapağını kapattıktan sonra tutucu mandalı dışarı ve yukarı doğru katlayın. Elektronik emniyet sistemi (katlama madallı HRS-E) Akü kapağını açmak için tutucu mandalı elle aşağı doğru katlayın ve durdurma düğmesiyle (2) kilitleyin. Tutucu mandalı içeri doğru katlayın. Akü kapağını kilitledikten sonra (yükleme işlemi bitti) tutucu mandalı dışarı doğru katlayın, durdurma düğmesini (2) açın ve tutucu mandalı elle yukarı katlayın. Otomatik kilitlemeli elektronik emniyet sistemi (katlama mandallı ERS-AS) Akü kapağı açıldığı zaman tutucu mandalı otomatik olarak temel konuma hareket eder (yatay pozisyon, bkz. bölüm E, kesit Emniyet sistemi kullanma kılavuzu (otomatik) ve otomatik olarak kilitlenir. Mandalı elle içeri doğru katlayın. Akü kapağı kapatıldığında tutucu mandalı dışarı doğru katlayın, tutucu mandal otomatik olarak açılır ve kapanır TR D 3

35 4 Akünün ortaya çıkarılması Aracı güvenli bir yere koyun (Bölüm E'ye bakınız). Direksiyon sütunu kiitlemesini (1) açın, direksiyon sütununu öne doğru itin ve bu pozisyonda emniyetleyin. Kumanda ventili kaputunu kapatırken ve açarken çok dikkatli olunmalıdır. 1 MULTİ-PILOT veya çok fonksiyonlu direksiyon ile Kumanda ventili kaputunu (2) yerine geçinceye kadar öne çekin. Akü kapağını sürücü koltuğu (3) ile birlikte dikkatlice arkaya doğru kapatın. 3 2 Solo-Pilot ile: Kola (4) bastırarak kumanda ventili kaputunu (2) açın ve bunu öne doğru çevirin. Akü kapağını sürücü koltuğu ile birlikte dikkatlice arkaya doğru kapatın. 2 4 Akü fişini ve prizi bağlarken ve çıkarırken ana şalterin ve şarj cihazının kapalı olması şarttır. Akü fişini (5) dışarı çekin Varsa mevcut izolasyon matını aküden alın TR D 4

36 5 Akünün şarj edilmesi M Aküyü ortaya çıkarın (bkz. Bölüm D, Kısım 3). Akünün ve şarj cihazının bağlanmasına ve ayrılmasına yalnızca şarj cihazı kapalı vaziyetteyken izin verilmiştir. Şarj işlemi esnasında yeterli havalandırmanın sağlanabilmesi için akü hücrelerinin yüzeyleri açık olmalıdır. Akünün üzerine metal cisimlerin konması yasaktır. Şarj işleminden önce tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara yönelik kontrol edin. Akü şarj istasyonunun şarj kablosunu akü fişi (5) ile birleştirin. Akü şarj istasyonunu çalıştırın ve aküyü akü ve akü şarj istasyonu üreticisinin yönetmeliklerine uygun şekilde şarj edin. Akü ve şarj istasyonu üreticilerinin güvenlik yönetmeliklerine mutlaka riayet edilmelidir. Şarj işleminde oluşan gazların çıkması için akü kapağı tüm şarj işlemi süresince açık tutulmalıdır. Ateş ve açık ışık kullanmayın. Patlama tehlikesi! 0708.TR D 5

37 5.1 Şarj prizi (o) Z Aracı emniyete alarak park edin (bkz. Bölüm E). Akü ve şarj cihazı yalnızca şarj cihazı kapalı iken, bağlanıp ayrılmalıdır. Akü şarj terminalinin şarj kablosunu şarj prizine (6) bağlayın. SU bağlantısına göre (5) akü şarj istasyonu ile bağlayın. Şarj süreci otomatik denetlenir. Aracın çalıştıırlması otomatik olarak engellenir ve akü havalandırması için cihazın vantilatörleri etkinleştirilir. Vantilatörün fonksiyonu her şarj sürecinde kontrol edilmelidir. Akü şarj terminalini açın ve aküyü şarj terminali ve akü üreticisinin talimatlarına göre şarj edin. Sadece maksimum 160 A şarj akımına sahip şarj cihazları kullanın. Akü ve şarj terminali üreticisinin güvenlik yönergelerine kesinlikle uyulmalıdır. Şarj esnasında oluşan gazların uçuşması için akü kapağı vantilatörler esnasında mutlaka çalışıyor olmalıdır. Ateş ve ışık kullanmayın. Patlama tehlikesi! TR D 6

38 6 Akünün sökülmesi ve takılması M Akünün arka panodaki koruma barının üzerinden kaldırılması yasaktır, aksi takdirde fanların veya koltuk kapağının hasar görmesi sözkonusudur. Aküyü ortaya çıkarın (bkz. Bölüm D, Kısım 3). Yan parçayı (6, 7) dışarı çekin. Kısa devrelerin meydana gelmesini önlemek için, açık kutuplu akülerin bir lastik matla örtülmesi şarttır. Aküyü değiştiriken vinç bağlantı elemanlarının yeterli taşıma kapasitesine dikkat edilmelidir (akü teknesindeki akü tip levhasındaki akü ağırlığına bakınız). Vinç bağlantı kayışları sürücü koruma tavanındaki boşluktan geçirilir ve akü teknesinin sıkılmaması için dikey şekilde çekmelidir. Kancalar, vinç bağlantı kayışları serbest bırakıldığı zaman akü hücrelerinin üzerine düşmeyecek şekilde takılmalıdır. Vinç bağlantı kayışlarını akü efg v d04 mitte teknesine takın. Vinç kayışları ile aküyü sürüş yönünde sağda çerçevenin üzerinde kaldırın ve ardından yana doğru çevirerek dışarı çıkarın. Montaj işlemi ters sıralamayla gerçekleşir. Akü değiştirilirken yalnızca aynı modelin kullanılmasına izin verilmiştir. Tekrar monte edildikten sonra tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara yönelik kontrol edin. Kapaklar ve yan kapılar güvenli şekilde kapalı olmalıdır. Akünün değiştirilmesinde/montajında, akünün aracın içinde sağlam bir şekilde oturmasına dikkat edilmelidir TR D 7

39 7 Akü kaputunun kapatılması MULTİ-PILOT veya çok fonksiyonlu direksiyon ile: Kumanda ventili kaputunu öne doğru çekin ve aynı zamanda kola (8) bastırarak bunu açın. Kumanda ventili kaputu kendiliğinden arkaya gider. Solo-Pilot ile: 8 Akü kaputunu kapattıktan sonra kumanda ventili kaputunu yerine geçinceye kadar arkaya doğru çevirin. 8 Akü deşarj göstergesi, akü şarjı denetleyicisi, işletme saati sayacı M Akü deşarj göstergesi: Akünün şarj seviyesi bilgilendirme ve servis göstergesi ekranında görüntülenmektedir. Akü şarj durumu göstergesinin / Deşarj denetleyicisinin seri üretimde ayarlanması standart aküler üzerinde gerçekleşir. Bakım gerektirmeyen aküler kullanıldığı zaman gösterge, T sembolü yüzde değerinin arkasında görüntülenecek şekilde ayarlanmalıdır. Eğer bu ayar yapılmazsa derin deşarj nedeniyle akü hasar görebilir. Göstergenin ayarı için araç üreticisi servisine danışılmalıdır. Bir akü geçerli deşarj durumuna kadar deşarj olmuşsa, akü sembolü boş olarak gösterilir. Son %10'luk akü kapasitesine erişildiğinde ikaz sembolü yanıp söner. Akü deşarj denetleyicisi: Geriye kalan kapasitenin altına düşülmesi durumunda kaldırma fonksiyonu devreden çıkarılır. Enformasyon ve servis göstergesinde buna ilişkin bilgi gösterilir. Z Kaldırma işleminin bitirilebilmesi için anahtarlı şalterin kapatılıp tekrar açılması şarttır, bundan sonra saniye içinde kaldırma işlemi mümkündür. Kaldırma fonksiyonu, ancak bağlı olan akü en azından %40 şarj edildiği zaman tekrar kullanıma serbest bsırakılır. İşletme saati sayacı: İşletme saatleri akünün şarj durumunun yanında gösterilir. Araç çalıştırıldığında ve koltuk şalteri kapalı olduğunda çalışma saatleri sayılacaktır TR D 8

40 E Kullanımı 1 İstif aracının çalıştırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri Operatör Belgesi: Bu istif aracı sadece sürücü kursundan geçmiş, işletmeciye ve onun görevlendirdiği kişilere yük sürme ve yüklerle çalışma konusunda yetenekli olduğunu kanıtlayan ve açıkça bu iş için görevlendirilen kişiler tarafından kullanılmalıdır. Operatörün hakları, sorumlulukları ve davranış kuralları: Operatör haklarını ve sorumluluklarını bilmeli, istif aracını kullanmasını öğrenmiş olmalı ve bu işletme kılavuzunun içeriğini okumuş olmalıdır. Operatör gerekli haklara sahip olmalıdır. Yaya kumandalı istif araçlarını kullananlar güvenlik ayakkabısı giymelidir. Yetkisiz kişilerin kullanmasının yasaklanması: İstif aracından kullanma süresince operatör sorumludur. Operatör, yetkisiz kişilerin istif aracını sürmelerini veya hareket ettirmelerini yasaklamalıdır. Bu araca yolcu alınmamalı veya insan kaldırılmamalıdır. Hasarlar ve eksiklikler: İstif aracında veya aksesuarlarında oluşan hasarlar ve diğer arızalar derhal yönetici personele haber verilmelidir. İşletme güvenliği olmayan istif araçları (aşınmış lastikler veya arızalı frenler) kurallara uygun bir şekilde onarılana kadar kesinlikle kullanılmamalıdır. Onarımlar: Gerekli özel eğitimden geçmemiş veya kendisine izin verilmemiş operatörün istif aracında onarım veya değişiklik yapması yasaktır. Operatörün güvenlik donanımlarını veya şalterleri devre dışı bırakması veya ayarlarını değiştirmesi kesinlikle yasaktır. M Tehlikeli bölge: İstif aracının sürme veya kaldırma hareketlerinin, yükleme donanımlarının (örn. çatal kollar veya aksesuarlar) veya yüklenen malların insanlar için tehlike yarattığı alanlar, tehlikeli bölge olarak tanımlanır. Bu alana, aşağıya yük düşmesi olanağı bulunan veya inen/aşağıya düşen çalışma malzemelerinin kapladığı alanlar da dahildir. Yetkisiz kişilerin tehlikeli bölgeden uzaklaştırılması gerekmektedir. Tehlike durumları vaktinde bir ikaz işareti ile haber verilmelidir. Yetkisiz kişiler, uyarılmalarına rağmen tehlikeli bölgeden çıkmazlarsa, istif aracı derhal durdurulmalıdır. Güvenlik donanımları ve ikaz işaretleri: Burada açıklanan güvenlik donanımları, ikaz işaretleri ve uyarıları kesinlikle bağlayıcıdır. Sınırlı tavan yüksekliğine sahip araçlar sürücünün görüş hizasına bir uyarı plakası ile donatılmıştır. Bu plaka üzerinde bulunan maks. Beden boyu mutlaka dikkate alınmalıdır TR E 1

41 2 Kumanda ve gösterge elemanları Poz. Kumanda veya onksiyon gösterge elemanı 1 Direksiyon simidi t Direksiyonun soldan sağa 5 direksiyon turu ile çevirlmesi. 2 Çok fonksiyonlu gösterge t Önemli sürüş ve kaldırma parametreleri, uyarı göstergeleri, hatalı kullanım uyarıları, servis göstergesi, akü deşarj ve akü çalışma göstergesi. 3 Park freni (indirmeli kol) t Sadece işletme freni çalışmadığında manuel olarak kullanılabilir. Normal durumda park freni (membran silindir freni ) araç sabitken otomatik olarak çalışır. Optik gösterge: kırmızı = park frenine takıldı yeşil= park freni indirildi 4 Direksiyon kolon ayarı t Direksiyon kolonu istenilen mesafeye ayarlanabilir ve sabitlenebilir. 5 Şalter kilidi t Kumanda akımı açılır ve kapatılır. Anahtar çıkartıldığında, aracın yetkisiz kişiler tarafından çalıştırılması önlenir. 6 Sürüş pedalı t Sürüş hızı kademesiz olarak ayarlanır. 7 ren pedalı t Araç frenlenir. 8 Sürüş yönü şalteri MULTI-PILOT Korna Ek hidrolik düzen (ZH 3) o o o o İstenilen sürüş yönü ayarlanır. Kaldırma mastının çalışmasını kumanda eder. Uyarı sinyali tetikler. ZH2 den ZH3 e geçiş. 9 Ek aksesuar şalteri o örneğin çalışma aydınlatması açık göstergesi 10 Ana şalter ACİL DURUM t Akım beslemesinin açılması ve kesilmesi. KAPALI 11 çiftli pedal kumandasında: geri sürüş pedalı 12 çiftli pedal kumandasında: ren pedalı 13 çiftli pedal kumandasında: ileri sürüş pedalı o Basılarak araç geriye doğru gider Sürüş hızı kademesiz olarak ayarlanır. o Araç frenlenir. o Basılarak araç ileriye doğru gider Sürüş hızı kademesiz olarak ayarlanır. 14 Sürüş yönü şalteri t İstenilen sürüş yönü ayarlanır. 15 Korna t Uyarı sinyali tetikler. 16 TEKLİ PİLOT t Yük çatalı kaldırılır veya indirilir. Kaldırma - İndirme 17 TEKLİ PİLOT t Yük çatalı öne veya arkaya doğru eğilir. Asansör - Eğme 18 TEKLİ PİLOT o Yük çatalı sağa veya sola doğru kaydırılır. Ek hidrolik (ZH1) Yan kaydırıcı 19 TEKLİ PİLOT o Hidrolik aparatlar için öngörülmüştür. Ek hidrolik (ZH2) 20 Değiştirme şalteri Ek hidrolik düzen (ZH 3) o ZH2 den ZH3 e geçiş t = Standart donanım o = Ek donanım 0707.TR E 2

42 MULTI-PILOT lu araç Çiftli pedal kumandası SOLO-PILOT lu araç TR E 3

43 ÇOKLU PİLOT / parmak tipi çok fonksiyonlu kol dayamalığı olan araç (o) Poz. Kumanda veya onksiyon gösterge elemanı 21 Kumanda konsolu o Önemli sürüş ve kaldırma parametreleri, uyarı göstergeleri, hatalı kullanım uyarıları, servis göstergesi, akü deşarj ve akü çalışma göstergesi. 22 ACİL KAPATMA şalteri o Akım beslemesinin açılması ve kesilmesi. 23 Çalıştırma kilidi ISM o o Kumanda akımı açılır ve kapatılır. Anahtar çıkartıldığında, aracın yetkisiz kişiler tarafından çalıştırılması önlenir. 24 Parmak tipi o Tekli pilot gibi fonksiyon, poz. 16; 17; 18; TR E 4

44 Çok fonksiyonlu direksiyona sahip araç (o) Poz. Kumanda veya onksiyon gösterge elemanı 21 Kumanda konsolu o Önemli sürüş ve kaldırma parametreleri, uyarı göstergeleri, hatalı kullanım uyarıları, servis göstergesi, akü deşarj ve akü çalışma göstergesi. 22 ACİL KAPATMA şalteri o Akım beslemesinin açılması ve kesilmesi. 23 Çalıştırma kilidi ISM o o Kumanda akımı açılır ve kapatılır. Anahtar çıkartıldığında, aracın yetkisiz kişiler tarafından çalıştırılması önlenir. 25 Ek hidrolik düzen (ZH 2) o Hidrolik aparatlar için öngörülmüştür. 26 Kaldırma düzeneğinin t Yük çatalı öne veya arkaya doğru eğilir. öne eğilmesi 27 Değiştirme şalteri o ZH1 den ZH3 e geçiş Ek hidrolik düzen (ZH 3) Aktif aktarımda ZH3 fonksiyonu 29 tuşu Z ile kumanda edilir. 28 Kaldırma - indirme t Yük çatalı kaldırılır veya indirilir. 29 Ek hidrolik düzen (ZH 1) o Yük çatalı sağa veya sola doğru kaydırılır. Yan iticiler 30 Yükseklik ayarı Direksiyon kolonu istenilen yüksekliğe ayarlanabilir ve sabitlenebilir. 31 Korna t Uyarı sinyali tetikler. 32 Sürüş yönü şalteri t İstenilen sürüş yönü ayarlanır TR E 5

45 2.1 Ön göğüste düğmeler onksiyon Dörtlü ikaz düğmesi Döner tepe/park lambası düğmesi Cam silme yıkama sistemi şalteri 1. konum Cam sileceği açık 2. konum Silecek sistemi açık 2.2 Kumanda konsolunda düğmeler onksiyon Kaldırma kapatıcı bypass tuşu Sürüngen hız düğmesi Koltuk ısıtma düğmesi Araç aydınlatma (park farı/kısa far) düğmesi Çalışma farı düğmesi 0707.TR E 6

46 2.3 Çok fonksiyonlu gösterge Çok fonksiyonlu göstergenin ekranında çalışma verileri, akü şarjı, çalışma saatleri, arızalar ve bilgiler gösterilir. Uyarı göstergeleri olarak çok fonksiyonlu göstergede grafik gösterimler mevcut TR Poz. Gösterge 33 Çalışma saatleri değiştirme tuşu 34 Kumanda sisteminde aşırı sıcaklık 35 Pompa motorunda aşırı sıcaklık 36 Sürüş motoru aşırı sıcaklık 37 Koltuk şalteri / kemer kilidi denetimi (o) 38 Park freni çekili 39 Sürüş yönü göstergesi (o) 40 Aracın çalıştırılması (anahtar şalter AÇIK ) 41 Servis göstergesi / UVV göstergesi 42 ren hidroliği çok az 43 Arıza durumunda yanar veya akü kapasitesinin %10 un altında olmasında yanıp söner 44 Sürüngen hız tuşu 45 Program seçim tuşu 46 SET tuşu 47 Çalışma programı göstergesi (1-5 programları) 48 Sürüş yönü ve tekerlek konum göstergesi 49 Akü kapasite göstergesi 50 Saat ve çalışma saatleri veya teşhis ve arıza göstergesi E 7

47 2.3.1 Uyarı göstergeleri, tuşlar ve şalterler Aşağıdaki durumlar gösterilir veya devreye sokulur: Poz. Gösterge / işlev 33 Çalışma saati-saat değiştirme tuşu Aracın çalışma saatleri anahtar şalter AÇIK E çalışma saatleri AÇIK veya KAPALI kodu üzerinden devreye sokulabilir. Saat göstergesi 34 Kumanda sisteminde aşırı sıcaklık Kumanda sisteminde aşırı sıcaklık olması durumunda yanar Sıcaklığa bağlı olarak sürekli güç kesilir. 35 Pompa motorunda, direksiyon motorunda aşırı sıcaklık Pompa motorunun ve direksiyon motorunun sıcaklığı sürekli denetlenir. Aşırı sıcaklık durumunda güç düşürülür 36 Sürüş motoru aşırı sıcaklık Sürüş motorunun sıcaklığı denetlenir. Aşırı sıcaklık durumunda güç düşürülür 37 Koltuk şalteri / kemer kilidi denetimi (o) Koltuk şalteri kapalı değil Araç çalışmaya hazır, sürücü koltuğuna kimse oturmamış Araç çalışmaya hazır, kemer kilidi kapanmadı 38 Park freni çekili Araç çalışmaya hazır, park freni çekili 39 Sürüş yönü göstergesi o Sinyalli aydınlatmada 40 Araç çalışıyor Anahtar şalter AÇIK konumda 41 Servis göstergesi / UVV göstergesi Ayarlanan servis aralığı geçildi (1000 çalışma saati) veya 12 ay sonra UVV kontrolü gerekli (gösterge yanıp söner) 42 ren hidroliği çok az ren hidroliği, hidrolik haznesindeki kontrol tuşu ile kontrol edilir. 43 DİKKAT Arıza durumunda yanar Akü kapasitesi %10 nun altındayken yanıp söner 44 Sürüngen hız tuşu Sürüş hızı maksimum 6 km/saat (ayarlanabilir) 45 Program seçim tuşu Yukarı ve aşağı tuşu 46 SET tuşu Özel fonksiyonların seçilmesi 47 Çalışma programı göstergesi Seçilen sürüş programlarının göstergesi (1-5) 0707.TR E 8

48 2.3.2 Ekran göstergeleri Poz. onksiyon 48 Sürüş yönü ve tekerlek konum göstergesi Önceden seçilen sürüş yönünü (ileri veya geri) veya hareket ettirilen tekerlerin konumunu gösterir 49 Akü kapasite göstergesi (%) Mevcut kalana kapasite gösterilir. Gösterge 0% = Akü %80 oranında boşalmış Gösterge 10% olduğunda dikkat göstergesi (429 yanıp söner. %0 kapasite durumunda kaldırma fonksiyonu 30 ila 40 saniye boyunca kapatılır. 50 Çalışma saati göstergesi / arıza göstergesi Çalışma saatlerinin göstergesi: eff: Toplam çalışma süresinin göstergesi: Arıza göstergesi Bir arıza (Err) veya bir uyarı (Inf) meydana geldiğinde, çalışma saatini göstergesi kaybolur. Arıza kodunun göstergesi görünür. Birçok sayıda arıza meydana gelmişse bunlar 1,5 saniyelik aralıklarla dönüşümlü şekilde gösterilir, bir uyarı ses duyulur. 2.4 Kumanda konsolü (o) Kumanda kolnsolünün ekranında çalışma verileri, akü şarjı, çalışma saatleri, arızalar ve bilgiler gösterilir. Uyarı göstergeleri olarak kumanda konsolünde grafik gösterimler mevcut km/h TR E 9

49 2.4.1 Kumanda konsolünde göstergeler Poz. Gösterge 51 işlevsiz 52 işlevsiz 53 işlevsiz 54 Sürüngen hız kontrol lambası 55 işlevsiz Sürüş yönü göstergesi Sinyalli aydınlatmada Park freni çekili Araç çalışmaya hazır, park freni çekili Araç çalışıyor AÇIK konumunda devre kilidi 59 işlevsiz 60 Koltuk şalteri / kemer kilidi denetimi (o) Koltuk şalteri kapalı değil Araç çalışmaya hazır, sürücü koltuğuna kimse oturmamış. Araç çalışmaya hazır, kemer kilidi kapanmadı 61 işlevsiz Servis göstergesi Ayarlanan servis aralığı geçildi (1000 çalışma saati) veya UVV kontrolü 12 ay sonra gereklidir (gösterge yanıp sönüyor) Kumanda sisteminde aşırı sıcaklık Kumanda sisteminde aşırı sıcaklık olması durumunda yanar. Sıcaklığa bağlı olarak sürekli güç kesilir. 64 işlevsiz 65 işlevsiz 66 DİKKAT Arıza durumunda yanar Akü kapasitesi %10 nun altındayken yanıp söner 67 Sürücü ekranı 0707.TR E 10

50 2.4.2 Kumanda konsolünde tuş km/h Poz. onksiyon 68 Sürüş programını seçin (başka modda yükseltin) 69 Çalışma saati-saat değiştirme tuşu 70 Set tuşu Özel fonksiyonların seçilmesi 71 Sürüş programını seçin (başka modda azaltın) Park freni Park frenini çekin/indirin Sürüngen hız tuşu Sürüş hızı maksimum 6 km/saat (ayarlanabilir). 74 Seçenek belirtilmemiş. 75 Tavan cam sileceğini açıp kapatın, aralıklı çalışma 0707.TR 76 Cam yıkama sisteminin açılması ve kapatılması E 11

51 Poz. onksiyon 77 Cam sileceğini açıp kapatın, aralıklı çalışma 78 Dörtlü ikaz sistemini çalıştırın ve stop edin. 79 Ön çalışma farını çalıştırın ve kapatın. 80 Arka çalışma farını çalıştırın ve kapatın. 81 Kısa farı çalıştırın ve kapatın. 82 Park lambasını çalıştırın ve kapatın. 83 Arka cam rezistansını çalıştırın ve kapatın. 84 Koltuk ısıtmasını çalıştırın ve kapatın. 85 Çevre aydınlatmasını çalıştırın ve kapatın. 86 Kaldırma kapatıcı bypass tuşu TR E 12

52 2.4.3 Ekran göstergeleri 87 km/h Poz. onksiyon 87 Akü kapasite göstergesi akünün şarj durumu %10'luk adımlar halinde (%0 - %100) 88 Profil numarası (Sürüş/Kaldırma profili 1, 2, 3,4 veya 5) 89 Çalışma saat göstergesi Saat göstergesi Bağlı olan akünün kalan kullanma süresi saat olarak: Dakika 90 Arıza göstergesi Bir arıza (Err) veya bir uyarı (Inf) meydana geldiğinde, arıza kodunun göstergesi görünür. Birçok sayıda arıza meydana gelmişse bunlar 1,5 saniyelik aralıklarla dönüşümlü şekilde gösterilir. Bir uyarı sesi duyulur. etki: Toplam çalışma süresinin göstergesi: 91 Sürüş yönü hız ve tekerlek konum göstergesi Önceden seçilen sürüş yönünü (ileri veya geri) veya hareket ettirilen tekerlerin konumunu gösterir 0707.TR E 13

53 2.5 Saatin ayarlanması normal çalışma h/time (69) ve up (68) tuşu aynı anda basın Göstergede saat görünür. Birinci rakam yanıp sönmeye başlar. up (68) / down (71) tuşuyla yanıp sönen rakam büyütülebilir veya küçültülebilir. SET (62) tuşuyla sonraki rakama geçilir. Son rakamdan sonra değer devralınır. km/h TR E 14

54 2.6 Operatör ekranındaki ikaz uyarıları Gösterge BİLGİ 02 INO 05 BİLGİ 16 BİLGİ 35 BİLGİ 36 BİLGİ 40 BİLGİ 90 BİLGİ 96 Anlamı - Aracın çalıştırılması sırasında sürüş yönü seçilmemiş, tekerlek konum göstergesi görünmüyor - Çalışır konumdayken sürüş yönünün nötr konuma değişimi, ileri ve geri değişken tekerlek konum göstergesi. (hareket kapatma girişi opsiyonel ayarı) Strok kapatma aktif / diğer koşullardan bağımsız (hareket kapatma girişi opsiyonel ayarı) Hareket kapatma aktif / diğer koşullardan bağımsız Sürüş pedalı durgun konumu - Durgun konumun sadece devreye alınırken kontrol edileceği veya koltuk şalterinin açık konumdan kapalı konuma her geçişinde kontrol edilip edilmeyeceği bildirisi parametre üzerinden ayarlanabilir Hidrolik durgun konum - Bildirinin görüntülenip görüntülenmeyeceği bildirisi parametre üzerinden ayarlanabilir. Aşırı sıcaklık 83 C ısı üzerinden hareket ve kaldırma kumandası 145 C ısı üzerinden hareket ve kaldırma motoru El freni çekiliyken sürüş - El freni şalteri park pozisyonunda durmasına rağmen sürüş pedalı basılı. Açma konumunda hidrolik durgun konum - Açma sırasında bir hidrolik fonksiyon devreye alınır - Devreye alınan hidrolik fonksiyon uygulanmaz 0707.TR E 15

55 3 Aracın Çalıştırılması Araç çalıştırılmadan, kullanılmadan veya bir yük kaldırılmadan önce operatör tehlikeli alan içerisinde kimsenin bulunmadığından emin olmalıdır. 3.1 Günlük çalışma öncesi yapılması gereken kontroller ve çalışmalar Aracı çalıştırmadan önce operatör aracın güvenli şekilde çalışmasını sağlamalıdır. Çalışmaya başlanmadan önce kontrol edilecekler: iletme ve park freninin veya otomatik frenin çalışması çatal kolların sigortası kaymamış ve yerinden çıkmamış olmalı Yük kaldırma gereçlerinde görünür hasar olmamalı (eğilmeler, yırtıklar veya aşırı aşınma) uyarı düzeneğinin çalışması 3.2 Sınırlı tavan yüksekliğine sahip araçlar (o) M Tavsiye edilen beden boyu dikkate alınmadığında, aracın kullanılması sürücü için sağlıksız oturma ve bedeni aşırı zorlama nedeniyle bedensel hasarların ve kalıcı hasarların kapsam dışı bırakılamayacağı yüksek zorluklar ve riskler sunabilir. İşletmeci, araç kullanıcısının maks. Beden boyunun üzerinde olmamasını sağlamakla yükümlüdür. Bunun haricinde işletmeci tarafından görevlendirilen sürücünün zorlanmadan normal ve dik oturma pozisyonunu alabildiği kontrol edilmelidir TR E 16