Araç Altı Görüntüleme ve Yol Kesici Sistemi Teknik Şartnamesi

Transkript

1 Araç Altı Görüntüleme ve Yol Kesici Sistemi Teknik Şartnamesi 1) Tanım Araç Altı Görüntüleme ve Yol Kesici sistemi güvenlik gereksiniminin yoğun olduğu askeri birimlerde, kamusal kurumlarda ve güvenliğine önem veren özel kuruluşların giriş kontrol noktalarında araç altının görüntülerini ayrıntılı olarak kullanıcı tarafından karşılaştırma yapma olanağı sağlayacaktır. 2) Sistemin Genel Özellikleri Araç Altı Görüntüleme ve Yol Kesici Sistemi aşağıdaki ünitelerden oluşacaktır. a) Araç Altı Görüntüleme Ünitesi b) Plaka Tanıma Sistemi c) Yol Kesici Sistemi d) Kontrol İstasyonu e) Manyetik araç Dedektörü Sistemi oluşturan tüm ana birimler haberleşerek çalışacaktır. Sistem yerleştirildiği araç giriş kontrol noktalarında; Araçların tanınmasını, Altlarının kontrol edilmesini, Elde edilen araç altı görüntülerinin daha önceki geçişlerine ait görüntülerle operatör tarafından karşılaştırarak farklılıkların tespit edilmesini, Ekrana gelen bilgiler ışığında Giriş/Ret kararının verilmesini, Girişlerin kayıt altına alınması ve raporlanabilmesini sağlar. a) Araç Altı Görüntüleme Ünitesi Araç Altı Görüntüleme Ünitesi yüksek çözünürlüklü ( 2048x1 piksel ) satır tarayıcı kameraya sahip olacaktır. Araç Altı Görüntüleme Ünitesi rampa çelik konstrüksiyondan imal edilmiş olacaktır. Araç Altı Görüntüleme Ünitesi en az 30 ton aks yüküne dayanıklı olmalıdır. Araç Altı Görüntüleme Ünitesi kot yüksekliği en fazla 100mm olacaktır. Araç Altı Görüntüleme Ünitesi 40 km/s hıza kadar tarama işlemini sorunsuz olarak gerçekleştirecektir. Araç Altı Görüntüleme Ünitesi araç geçişini otomatik olarak algılayacaktır. Araç Altı Görüntüleme Ünitesi tüm hava şartlarında sorunsuz çalışacaktır. Araç Altı Görüntüleme Ünitesinin güneşin konumundan bağımsız olarak gece ve gündüz şartlarında görüntü kalitesi değişmeyecektir. Araç Altı Görüntüleme Ünitesi tamamen su geçirmez nitelikte olacaktır. Araç Altı Görüntüleme Ünitesi -20 ~ +50 C arası sıcaklıklarda çalışabilecektir.

2 Araç Altı Görüntüleme Ünitesinde termostat ve higrostat kontrollü 400W fanlı ısıtıcı bulunacaktır. Araç Altı Görüntüleme Ünitesinin gövdesi paslanmaz, korozyona ve dış hava koşullarına, deniz suyuna vb. dış etkilere dayanıklı galvaniz kaplı olup, 10 yıl paslanmazlık garantisi olacaktır. Araç Altı Görüntüleme Ünitesi aydınlatma için yüksek güçlü led armatür kullanacaktır. b) Plaka Tanıma Sistemi Plaka Tanıma Sisteminde kullanılan Plaka Tanıma Yazılımı yeterince değişik noktada test edilmiş ve en az 10 ayrı proje kapsamında kurulmuş olmalıdır. Plaka Tanıma Sisteminde kullanılan Plaka Tanıma Yazılımı yeterince uzun süre test edilmiş ve en az 3 yıldır ticari kullanımda olmalıdır. Plaka Tanıma Yazılımı %95 ve üstü doğru plaka okuma başarısı sağlamalıdır. Plaka Tanıma Yazılımı kare ve dikdörtgen ve her boyuttaki plakaları okuyacaktır. Yazılım Latin Harflerle yazılmış tüm plakaları okuyabilmelidir. Plaka Tanıma Yazılımı, gece-gündüz, farklı iklim koşulları, sabah ve akşam kameraya vuran güneş ışıklarında ve değişik ışık seviyelerinde de aynı başarı ile çalışmalıdır. Plaka Tanıma Sistemi Yazılımı 352 x 288 (CIF) çözünürlükte gece ve gündüz aynı başarı oranıyla okuma yapabilecek özellikte olmalıdır. Plaka Tanıma Yazılımı her bir kamera görüntüsünü gerçek zamanlı (25 frame/sec PAL) olarak işlemeli ve ekranda işlerken yine gerçek zamanlı (25 frame/sec PAL) olarak göstermelidir. Plaka Tanıma Yazılımı Sunucu başına veya kamera başına lisanslanmalı ve tek bir bilgisayar tarafından en az 4 kameradan gelen görüntüleri gerçek zamanlı olarak işleyebilmelidir. Plakaları okuyan bilgisayar Türkçe Windows işletim sistemi ile çalışmalıdır. Plaka Tanıma Yazılımı kamerasından araçlar ortalama km/saat hız ile geçerken aynı araç görüntüden çıkana kadar en az 10 kere peş peşe doğru olarak okunmalı ve bu okumaların ortalama süresi en fazla 10 milisaniye olmalıdır. Okunan tüm plaka bilgileri ve okuma süreleri yazılım tarafından veritabanında saklanmalı ve istendiğinde gösterilmelidir. Plaka Tanıma Yazılımının veritabanına işlediği bilgi her geçen araç için en fazla 1 adet resim ve plaka okunma bilgisi olmalıdır. Aynı araç için birden fazla plaka okunmaması zorunludur. Plaka Tanıma Yazılımı Client - Server topolojisinde çalışabilmelidir. Sunucu bilgisayarda diğer Client bilgisayarların bağlı olup olmadığı gösterilmeli ve bağlantının kopması durumunda yazılım bir uyarı ekranı ile kullanıcıya bilgi vermelidir. Plaka Tanıma Yazılımı araç geldiğini tespit etmek için dışarıdan bir tetikleme mekanizmasına ihtiyaç duymadan çalışmalıdır. Yazılımın hareket algılama (motion detection) özelliği olacaktır. Bu özellik sayesinde kameradan gelen görüntüde hareket halinde bir cisim olmadığı sürece yazılım hazırda beklemeli ve herhangi bir okuma yapmamalıdır. Görüntüde hareket eden bir cisim olduğunda yazılım okumaya başlamalıdır.

3 Plaka Tanıma Yazılımı, ayrıca kamera ayar modülüne sahip olmalı ve bu modül ile kameranın menüsüne ulaşılarak istendiğinde yaklaştırma, netlik ve ışık ayarları yapılabilmelidir. Ayrıca Yazılım ışığa duyarlı filtreleme yaparak kameranın ayarlarını otomatik olarak değiştirebilmelidir. Farklı renk, boyut ve standartlarda plakalar da aynı başarı ile okunabilmelidir. Plaka Tanıma Sistemi gündüz renkli, gece siyah beyaz görüntüler üzerinde çalışmalıdır. Plaka Tanıma Yazılımı, bağlı kameradan gelen görüntü içinden okunan araç plakalarının veritabanındaki kayıtlar ile karşılaştırılarak istendiğinde kontrol noktasındaki bariyerin kayıtlı araçlar için otomatik olarak açılmasını sağlamalıdır. Kameranın izlediği kontrol noktasının genişliği en fazla 3 metre olacaktır. Plaka Tanıma Yazılımından geriye dönük en az 3 aylık bilgi ve bilginin görüntülerine ulaşılabilmelidir. Kaydedilen bilgiler güvenlik için 128 bit şifreleme ile tutulmalıdır. Plaka okuyan bilgisayar merkez ile bağlantısı olmasa dahi üzerinde en az 1 haftalık bilgi depolayabilmelidir. Plaka Tanıma Yazılımı sistemindeki her türlü bilgi, kullanıcı hareketleri, araç girişçıkışlarının kaydını ayrıntılı tablolar ile tutmalı ve istendiğinde çeşitli filtrelemeler yapılarak raporlanabilmeli ve yazıcıdan çıkış alınabilmelidir. Plaka Tanıma Yazılımı istenirse elektronik bilgi panosuna, yazar kasaya, bariyer tetik devresine yada termal yazıcılara plaka bilgisini, aracın geçiş saatini, v.b istenilen verileri çıktı olarak verebilmelidir. Plakanın okunmasından sonra ihlal durumunda Plaka Tanıma Sistemi operatörü sesli ve görsel olarak uyarmalıdır. Araç geçiş yaparken okunan aracın bütün bilgileri (plakası, marka-modeli, araç resmi, geçiş saati v.b...) ve yakalandığı kare görüntüsü veritabanına işlenmelidir. Gerektiği durumda geriye dönük çok ayrıntılı rapor alınabilmeli ve yazıcıdan baskı alınabilmelidir. Yazılım kaydedilmiş araç plakalarını istenirse plakanın sadece 2 karakterini kullanılarak dahi sorgulayabilmelidir. Plaka Tanıma Yazılımı yakalanan araç görüntüsünü gündüz renkli gece siyah-beyaz ve kalitesi ayarlanabilir bir şekilde, JPEG standardında ve dosya boyutu araç başına en fazla 30 Kilobyte olacak şeklinde veritabanına işlemelidir. Plaka Tanıma Yazılımı na kullanıcı adı ve şifresi ile giriş yapılmalı, yetkili sicil numarası ve şifresi ile tanımlanmış bir operatör tarafından Plaka Tanıma Yazılımı veritabanına ulaşılabilmelidir. Plaka Tanıma Yazılımında aracın görüntüye giriş yaptığı bölgenin kamera ismi sisteme operatör tarafından girilebilmelidir. Birden çok kamera kullanılması durumunda aracın hangi bölgeden geldiği görüntülenebilmelidir. Sisteme girilen araç bilgileri farklı kategoriler altında saklanabilmeli ve bu kategori bilgileri de aracın kontrol noktasında geçmesini takiben ekranda görüntülenmelidir. Sistem değişik kategorideki plakalara farklı alarm mekanizmaları barındırmalıdır.

4 Örneğin jandarmaya ait bir plaka için farklı, standart bir plaka için farklı bir davranış programlanabilmelidir. Sistem bağlı olduğu kameranın netlik ve parlaklık ayarını kendisi değiştirebilmelidir. Sistemin kullanıcılarına değişik güvenlik seviyeleri atanarak ilgili kişilerin sadece izin verilen özelliklere erişmesi sağlanabilmelidir. Plaka Tanıma Yazılımının kurulu olduğu bilgisayar, modem kullanılarak uzaktan erişimle olası bilgisayar sorunlarına online müdahale edilebilecek özellikte olmalıdır. Plaka Tanıma Yazılımı ile kullanılacak kameralar firma tarafından belirlenecek yükseklikteki direklere monte edilmelidir. Kamera açısı dikeyde 30 yatayda 10 dereceden fazla olmamalıdır. Kameranın yerleştirildiği kontrol noktasında kullanılacak aydınlatma 25 metrelik uzaklığı aydınlatabilecek kapasitede IR (infra red) spotları olmalıdır. Firma Plaka Tanıma Sistemini tam ve çalışır olarak teslim edecektir. Kullanılan Plaka Tanıma Sistemi Yazılımı tarafından üretilip veritabanı üzerinde tutulan tüm veriler istenildiği takdirde web servisleri kullanılarak İstanbul Büyükşehir Belediyesi kullanımına açılacaktır. Sisteme gerektiğinde sonradan kantar entegrasyonu yapılabilmelidir. Sistem de kullanılacak tüm Bilgisayarlar üzerinde kullanılacak olan yazılımlar ile ilgili (İşletim Sitemleri, Veritabanı yazılımları, Antivirüs v.b.) lisans alımları yüklenici firma tarafından yapılacaktır. c) Yol Kesici Sistemi Yol Kesici Sistemi rampa çelik konstrüksiyondan imal edilmiş olacaktır. Yol Kesici Sistemi en az 30 ton aks yüküne dayanıklı olmalıdır. Yol Kesici Sistemi kot yüksekliği en fazla 300mm olacaktır, zeminde herhangi bir hafriyat, kazı işlemi yapılmayacaktır. Yol Kesici Sistemi 40 km/s hıza kadar, 30 tonluk araçlarına çarpmasına karşı dayanıklı olacaktır. Yol Kesici Sistemi blok yüksekligi 800mm olacaktır. Yol Kesici Sistemi 3mt genişliğinde olacaktır. Yol Kesici Sistemi hidrolik olarak çalışacak olup, açma/kapama zamanı en fazla 3sn olacaktır. Yol Kesici Sistemi tüm hava şartlarında sorunsuz çalışacaktır. Yol Kesici Sistemi tamamen su geçirmez nitelikte olacaktır. Yol Kesici Sistemi -20 ~ +50 C arası sıcaklıklarda çalışabilecektir. d) Kontrol İstasyonu Kullanımı kolay bir arayüze sahip olacaktır. Tek bir ekranda tüm verilere kolayca erişilebilinir olacaktır.

5 den fazla geçiş bilgisini anında erişilebilecek şekilde kayıt altında tutabilecektir. Bir saniye içerisinde Plaka, Araç, Araç Altı, ve eğer eski geçişi var ise Eski Araç Altı görüntülerini ekrana getirebilmelidir. Araç bilgileri üzerinden detaylı raporlama yapılabilmelidir. Her bir görüntüye 16 kata kadar yakınlaştırma (zoom) yapılabilmelidir. Her iki araç altı görüntüsü senkronize olarak kaydırılıp yakınlaştırılarak incelenebilmelidir. Yazılım, Yol Kesici ve Mantar Bariyer vb. gibi diğer güvenlik unsurlarını da kontrol edebilir, güvenlik otomasyon sistemlerine entegre edilebilmelidir. Görüntüleme istasyonu haricinde başka uzak noktalardan da izleme ve denetleme işlemleri yapılabilmelidir. Zaman (Tarih/Saat aralığı), Araç Plakası, Araç Tipi, Aracın ait olduğu Firma/Kurum, Geçiş Noktası, Geçiş Yönü bilgilerinin bir ya da birkaçı ile detaylı sorgulama yapılabilmelidir. Giriş ve çıkışların kaydedildiği yerlerde içeride kalma süresi ve içeride kalan araçlar raporu alınabilmelidir. e) Manyetik Araç Dedektörü Manyetik araç dedektörü hava koşullarından kaynaklanan loop endüktans değişikliğine karşı otomatik kalibrasyon yapacaktır. Dedektör 220VAC 50Hz ile çalışacaktır. Dedektör galvanik izolasyonlu olacaktır. Dedektör üzerinde led göstergeler ile algılama ve diğer arıza durumlarını belirtecektir. Dedektör üzerinde hassalık ayarı ve diğer opsiyonel kullanımlar için ayarlar olacaktır.