Sektörün gücü rekabetçiliğinden geliyor The strength of the sector comes from competitiveness

Transkript

1 YILYEAR: 14 SAYIISSUE: 64 MARTMARCH- NİSANAPRIL 2012 Sektörün gücü rekabetçiliğinden geliyor The strength of the sector comes from competitiveness Haydar Yenigün Ford Otosan Genel Müdürü Ford Otosan General Manager Dünyanın her yerinde bize ürün sağlayabilecek tedarikçilerle çalışmak istiyoruz We want to work suppliers which would support us in worldwide TAŞIT ARAÇLARI YAN SANAYİCİLERİ DERNEĞİ ASSOCIATION OF AUTOMOTIVE PARTS & COMPONENTS MANUFACTURERS Burt Jordan Ford Motor Company Küresel Araç ve Güç Aktarım Mekanizmaları Satınalma Direktörü 34. TAYSAD Genel Kurulu Gerçekleştirildi TAYSAD'da yeni dönem New term in TAYSAD 12 K Model Zirvesi 12 K Model Summit MAN Türk Tedarikçi Günü MAN Türk Supplier Day üyelerimize üye katıyoruz! growth is going on

2

3

4 TAYSAD DERGİ DEN FROM TAYSAD MAGAZINE Tedarik sanayinde küresel marka sayısını artırmak Sevgi Özçelik TAYSAD Kurumsal İletişim Uzmanı Corporate Communication Specialist Geçtiğimiz günlerde Derneğimizin 34. Genel Kurulu nu gerçekleştirdik. TAYSAD Yönetim Kurulu, yeni dönem hedeflerinden birinin tedarik sanayimizde küresel marka sayısını artırmak olduğunu belirtti. Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği nin düzenlediği Otomotiv Sektörünün Geleceği, Markalaşmanın Gücü kongresine katılan Almanya nın geçmiş dönem Başbakanı Gerhard Schröder çarpıcı açıklamalarda bulundu. Sadece Almanya nın değil, uzun yıllar Volkswagen in de yönetiminde aktif olarak çalışan Schröder asıl güçlü olduğunuz yan sanayinizden bir marka çıkarın önermesinde bulundu. Tedarik sanayicileri bu önermenin ne kadar gerçek olduğunu kendi güçlerinden biliyorlar. Sektörümüzde üretilen herhangi bir ürün Türkiye de tasarlanıyor, üretiliyor ve küresel pazarlara ihraç ediliyor. Bugün artık tüm dünyada tanınan bir çok Türk tedarik sanayi markası var. Bu sayımızın konuklarından Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, tedarik sanayi açısından markalaşmayı, tedarik edilen ürünün tasarımından son kullanıcıya sunulmasına kadar olan sürece, tedarikçinin liderlik edebilmesi olarak algıladıklarını ifade etti. Tedarik sanayimiz bilgi birikimi ve küresel marka değerini artırıyor. Bunun yanında küresel ölçekte Türk otomotiv tedarik sanayi Türkiye kaliteli yapar, yaptığı ürün geri gelmez algısını da giderek güçlendiriyor. Üyelerinden gelen gücüyle sektörümüzün etkili sivil toplum kuruluşu olan TAYSAD olarak kuruluşlarımızın marka yaratma çabalarını her açıdan destekleyeceğiz. Gelecek sayımızda yeni konular ve yeni çalışmalarla görüşmek dileğiyle... Increasing the number of global brands in our supply industry We recently held 34th General Assembly of our association. TAYSAD s executive board stated that one of the objectives of this new era would be increasing the number of global brands in our supply industry Former Chancellor of Germany, Gerhard Schröder had astonishing statements in Automotive Dealers Association s Automotive s Future and Power of Branding Congress.Schröder, who is not only the former Chancellor of GErmany but also an active executive of Volkswagen suggested: Create a brand from supply industry, which is your strength Suppliers know that how true that suggestion is because of their strength. Any product can be designed, manufactured and exported in Turkey. There are many suppliers well known in global markets. One of our guests in this issue is General Manager of Ford Otosan, Haydar Yenigün. He explained branding as the suppliers lead in the process from designing a product to its launch. Our supply industry increases its know-how and global brand value. Additionally perception on Turkish automotive supply industry, which is Turkey produce quality without need of any call backs also strengthens. Being as TAYSAD, the effective NGO of our sector, which gets its strength through its members, we will support our organisations every effort on brand creation. Hope to see you in the next issue with new subjects and works... 4 Mart March - Nisan April

5

6 İÇİNDEKİLER CONTEST dergi magazine Sahibi Publisher: TAYSAD adına Yönetim Kurulu Başkanı For TAYSAD, Chairman of the Board of Directors Dr. Mehmet Dudaroğlu Yıl Year: 14 Sayı Issue: 64 Mart March - Nisan April 2012 Yazı İşleri Müdürü Editor in Chief: Özlem Gülşen Arkan Yayın Kurulu Editorial Board: Dr. Mehmet Dudaroğlu Alper Kanca Özlem Gülşen Arkan Sevgi Özçelik Editörler Editorial: Ayşe Uyguner Burçin Yeşiltepe editor@mavitanitim.com.tr Yayın Yönetmeni Publishing: Sevgi Özçelik sevgi@taysad.org.tr Görsel Yönetmen Art Director: İlter Çıtak grafik@mavitanitim.com.tr Reklam Advertising: Fırtına Arısoy firtina@mavitanitim.com.tr Murat Dilicioğlu murat@taysad.org.tr Yönetim Yeri Management Centre: TOSB - TAYSAD Organize Sanayi Bölgesi 1. Cad. No: 10/1 Şekerpınar - Çayırova Kocaeli - Türkiye Tel: Faks: info@taysad.org.tr Yapım Production: Mavi Tanıtım ve İletişim Ayrılık Çeşme Sok. No: 122 Yeldeğirmeni Kadıköy - İstanbul Tel: Faks: mavitanitim@mavitanitim.com.tr Baskı Printed by: Özgün Ofset Tic. Ltd. Şti. Yeşilce Mah. Aytekin Sok. No: 21 Otosanayi 4. Levent-İstanbul Tel: Yerel - Türkçe - İngilizce - İlmi İki Ayda Bir Yayımlanır Tüm yayın hakkı TAYSAD a ait olup kaynak gösterilmek suretiyle alıntı yapılabilir. Tüm reklamların sorumluluğu reklam veren firmalara, yazılardaki görüşler yazarlarına aittir. TAYSAD Dergi parayla satılmaz. All publishing rights reserved by TAYSAD and the content may be quoted by indicating source. Advertisements are the liability of advertising firms. Opinions are the liability of writer. TAYSAD Magazine is distributed free of charge. C L E P A Avrupa Otomotiv Yan Sanayicileri Derneği TAYSAD CLEPA üyesidir TAYSAD is a Member of CLEPA TAYSAD DERGİ DEN FROM TAYSAD MAGAZINE 4 Tedarik sanayinde küresel marka sayısını artırmak Sevgi Özçelik TAYSAD Kurumsal İletişim Uzmanı Corporate Communication Specialist TAYSAD DERGİ DEN FROM TAYSAD MAGAZINE 10 Güçlü Sanayi, Güçlü Marka Strong Industry, Strong Brands Dr. Mehmet Dudaroğlu TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Chairman of the Board of TAYSAD SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Otomotiv sanayi firmalarının 2012 yılı üç aylık üretimleri Production of automotive manufacturers in the 3 months of 2012 Otomotiv sanayi ihracatı Automotive Industry Export Otokar dan elektrikli otobüs Electric Bus from Otokar Kirpi dünya pazarında Now on the market: Kirpi TAYSAD ALMANYA TEMSİLCİLİĞİ TAYSAD GERMANY LIAISON OFFICE 24 Oyak Renault, 4 milyonuncu otomobilini üretti Oyak Renault manufactured its 4 th millionth automobile Türkiye otomotiv üssü olabilir Turkey can be the automotive base Temsa CEO su Tamer Ünlü: Motorlu araçlarda vergi azalırsa yatırım artar "Tax rates should be decreased in order to increase investments" say TEMSA CEO, Tamer Ünlü Opel Avrupa Başkan Yardımcısı Bursa yı ziyaret etti Opel Europe's Vice President visited Bursa Fiat Linea 25 milyon dolara yenilendi, yerlilik yüzde 65 e çıktı Fiat Linea revised with 25 million dollars and localised by 65 percent Made in Turkey Made in Turkey Ahmet Yılmaz TAYSAD Almanya Temsilcisi, extim GmbH Yönetim Kurulu Başkanı TAYSAD Germany Representative Chairman of the Board of extim GmbH 6 Mart March - Nisan April

7

8 İÇİNDEKİLER CONTEST TÜRK OTOMOTİV SEKTÖRÜ TURKISH AUTOMOTIVE SECTOR GÜÇLÜ SANAYİ, GÜÇLÜ MARKA STRONG INDUSTRY, STRONG BRAND 48 TAYSAD'da yeni dönem New term in TAYSAD 80 TAYSAD ve Slovenya Otomotiv Kümelenme Grubu ACS işbirliği TAYSAD and Slovenia Automotive Cluster Group ACS Collaboration TAYSAD DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD 26 Sektörün gücü rekabetçiliğinden geliyor K Model Zirvesi 12 K Model Summit The strength of the sector comes from competitiveness Haydar Yenigün Ford Otosan Genel Müdürü Ford Otosan General Manager KÜRESEL OTOMOTİV SEKTÖRÜ GLOBAL AUTOMOTIVE SECTOR 68 OSD Başkanı Kudret Önen: 2012 yılı gelecek hedefler için hazırlık yılı olacak OSD President Kudret Önen: 2012 will be the year of future objectives preparations 86 MAN Türk Tedarikçi Günü MAN Türk Supplier Day 88 Türk-Japon ortak toplantısı Turkish-Japan mutual meeting 72 ODD Genel Kurulu gerçekleştirildi ODD held its General Assembly YATIRIMLAR INVESTMENTS 32 CLEPA'nın yeni CEO'su Jean- Marc Gales oldu Jean- Marc Gales as the new CLEPA CEO 34 Dünyanın her yerinde bize ürün sağlayabilecek tedarikçilerle çalışmak istiyoruz We want to work suppliers which would support us in worldwide Burt Jordan Ford Motor Company Küresel Araç ve Güç Aktarım Mekanizmaları Satınalma Direktörü Ford Motor Company Global Vehicle and Powertraining Purchasing Director 74 OYDER Genel Kurulu gerçekleştirildi OYDER Genel Kurulu gerçekleştirildi 96 Uzmanlığımızı müşterilerimizle yaptığımız ortak çalışmalara yansıtıyoruz We put our expertise to our work with our customers TAYSAD DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD M. Fatih Uysal Norm Cıvata Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Norm Cıvata Deputy Chair 36 TAYSAD'ın yeni hedefi: Güçlü Sanayi, Güçlü Marka 76 Otomotiv Sektörünün Geleceği ve Markalaşmanın Gücü Kongresi TAYSAD's new target: Strong Industry Strong Brand Congress on Automotive Sector s Future and Power of Branding 8 Mart March - Nisan April

9

10 TAYSAD DAN MESAJ MESSAGE FROM TAYSAD Güçlü Sanayi, Güçlü Marka Dr. Mehmet Dudaroğlu TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Chairman of the Board of TAYSAD Sayın Üyelerimiz, Değerli Paydaşlarımız, Bildiğiniz gibi, 15 Mart 2012 tarihinde gerçekleştirdiğimiz 34. Olağan Genel Kurul Toplantımız ile dönemi Yönetim ve Denetleme Kurullarımızı belirledik. Bundan önceki dönemlerde olduğu gibi yeni dönemde de büyüyen hedeflerimiz ile önemli başarılara imza atacağımıza gönülden inanıyorum. Yeni dönemde, yönetim kurulumuz ve profesyonel kadromuz ile birlikte Güçlü Sanayi, Güçlü Marka sloganıyla otomotiv sanayimizin gücünü ve marka değerini öne çıkarmayı hedefledik. Küresel yan sanayi olma konusunda önemli aşamalar kaydeden üye firmalarımıza, küresel marka olma serüvenlerinde destek vermeyi, yanlarında olmayı hedefledik. Bu amacımıza hizmet edecek Turquality programının yaygın kullanımına yönelik çalışmalarımızı sürdürerek, stratejik düşünme bilincinin ve kurumsal performans anlayışının yerleşmesine katkıda bulunmak istiyoruz. Stratejik yol haritaları, eylem planları ve performans değerlendirme sistemlerini içselleştirmiş otomotiv yan sanayimizin kolaylıkla küresel markalar yaratacaklarına inanıyoruz. Otomotiv sektörümüzün rekabetçiliğini sürdürebilir kılmak için sektör temsilcilerinin katkıları ile hazırlanan Strateji Belgesi ve Eylem Planlarını, aynı işbirliğini sergileyerek tüm maddeleriyle uygulamaya almak çok önemlidir. TAYSAD olarak her türlü desteği vermeye ve konunun takipçisi olmaya kararlıyız İhracat Vizyonu nda yer alan 75 milyar Dolar lık otomotiv ihracat hedefinin gerçekleşmesi için sektörümüzün dört misli büyümesi gerekmektedir. Küresel firmaların ikna edilerek ülkemizde yatırım yapmaları sağlanmalıdır. Yeni açıklanan Yatırım Teşvik Paketi nin otomotiv sektörümüzdeki büyümeyi sağlayacağını umuyoruz. Yan sanayimiz kendisini uzun vadeli hedefler için bugünden hazırlarken, işbirliği içinde proje üretmesi gereken en değerli kurumlar üniversitelerimizdir. Üniversitelerimizin, sanayimizin ihtiyaçlarına yönelik programlarla zenginleştirilerek hem öğretim görevlilerinin hem de mezunların yetkinliğinin arttırılması, laboratuvar ve test olanaklarının geliştirilerek ortak proje üretme ortamının sağlanması şarttır. Aralıksız devam ettirdiğimiz Ar-Ge çalışmalarımızda da karşımıza çıkan en önemli konu, yetkin Ar-Ge mühendisi eksikliğidir. Ar-Ge Merkezi sayımızın ve özellikle bu merkezlerde görev yapacak yetkin Ar-Ge mühendislerinin ve doktoralı eleman istihdamının arttırılması hususunda üniversitelerimiz ve üyelerimiz ile sonuç odaklı çalışmalarımızı sürdüreceğiz. Yan sanayi olarak küresel pazarlara entegre olma sürecinde, Ar-Ge, teknoloji, kapasite artırımı, lojistik, insan kaynağı, yeni ürün geliştirme, üretim süreçlerinde mükemmelleşme konularında yatırımlarımız sürerken, sermaye yeterliliği konusu da biz yatırımcıların önünde aşılması gereken bir husus olarak durmaktadır. Yeni dönemde, yatırım fonlarının üyelerimiz tarafından etkin kullanımını sağlayacak tanıtım faaliyetlerine ağırlık vereceğiz. Sadece üyelerimizin değil derneğimizin de yeni pazarlarda küresel hizmet sunabilmesi için Almanya dan sonra Hindistan, Çin ve ABD de de temsilcilik açmayı planlıyoruz. Bu temsilciliklerimizin, bizim belirleyeceğimiz hedefler doğrultusunda üyelerimize yönelik faydalı çalışmalar yapmasını sağlayacağız. Tüm bu süreçleri derneğimizin de mükemmellik doğrultusunda belirleyeceği sürekli iyileştirme politikaları ile desteklememiz gerektiğini biliyoruz. Bunun için TAYSAD Mükemmellik Modeli çalışmalarına başlıyoruz. Bu çalışmaların derneğimizin kurumsallaşması ve sürekli gelişiminin sağlanması yolunda önemli bir adım olacağına inanıyorum. Sayın Üyelerimiz, Derneğimizin 34. Genel Kurul toplantısında oylarınızla göreve gelmiş bulunan Yönetim ve Denetleme Kurulu ndaki değerli çalışma arkadaşlarım adına hepinize, bizlere duyduğunuz güven ve verdiğiniz destek için teşekkürlerimi sunuyorum. Yeni dönemin derneğimiz ve sanayimiz için hayırlı olmasını dilerken, belirlediğimiz hedeflerimizin tüm sanayimiz açısından verimli çalışmalar ve sonuçlar üretmesini temenni ederim. Sevgi ve Saygılarımla, 10 Mart March - Nisan April

11 GÜÇLÜ SANAYİ, GÜÇLÜ MARKA Türkiye nin Sanayi Stratejisi ve 2023 İhracat Stratejisine katkıda bulunmak ve uygulamada takipçisi olmak. Contributing to Turkish Industrial Strategy and 2023 Export Strategy as well as being follower of the application accordingly. Üyelerimiz, ana sanayimiz ve değer zincirindeki sektör paydaşlarımızla işbirliğimizi güçlendirmek. Strengthening cooperations with our members, OEM and sectoral partners within the value chain. Küresel marka olma yönünde yan sanayimizin marka stratejisinin belirlenmesine destek olmak. Turquality programını tanıtmak ve yaygınlaştırmak. Providing support for determination of brand strategy of our supplier industry in the direction of becoming a global brand. Promoting and extending Turquality programme. Strateji tanımlama ve performans yönetim sistemini yan sanayimizin vizyonuna katma değer sağlayacak şekilde yaygınlaştırmak. Generalising strategy defining and performance management system in such manner that would provide added value to the vision of our supplier industry. Yatırım fonlarının otomotiv yan sanayi tarafından kullanılabilecek şekilde yapılandırılması için faaliyette bulunmak. Engaging in activities for constructing investment funds in such manner that shall enable to be used by automotive supplier industry. Üniversite Sanayi işbirliğini yoğunlaştırmak. Intensifying the cooperation between universities and industry yılında yan sanayimizde Ar-Ge Merkezi sayısını 50 ye, 2013 yılında 75 e çıkarmak yılında bir, 2013 yılında iki tane olmak üzere rekabet öncesi işbirliği projelerine liderlik yapmak. Within our supplier industry, increasing number of the R&D Centres to 50 in 2012 and 75 in As one of them taking place in 2012 and two of them in 2013, leading pre-competition cooperation projects. TOSB tarafından TAYSAD a tahsis edilen arsa projelendirmesini ve inşasını yapmak. Conducting the design and construction works for the land allocated to TAYSAD by TOSB (TAYSAD Industrial Zone). TAYSAD Hindistan, Çin ve ABD temsilciliklerini açmak. Opening TAYSAD representative offices in India, China and USA. TAYSAD Mükemmelik Modeli çalışmasını başlatmak. Initiating the study of TAYSAD EFQM. STRONG INDUSTRY, STRONG BRANDS Dear Members, Distinguish Partners TAYSAD new Board Members and Auditing Committee were elected with the 34th Ordinary General Assembly held on 15th March As it was for previous periods, I sincerely have confidence in that we would be achieving substantial successes with our expanding objectives. For the new period, with executive board and professional staff have targeted to put the strength and the brand value of Turkish automotive industry forward along with the motto of Strong Industry, Strong Brands. We also aimed for providing support to and standing by our member companies during the course of them becoming brands, as those members who have already made a significant progress in becoming global supplier industry. By continuing our works devoted to extensive usage of Turquality programme which shall be serving this objective of ours, we would like to contribute to the establishment of strategic consideration and corporate performance conception. We have faith in automotive supplier industry which already internalised strategic road maps, course of actions and performance assessment systems, shall easily create global brands. In order to make competiveness of our automotive sector sustainable, it is very important to put Strategy Certificate and Course of Actions with all its articles which have been prepared with the contribution of sector representatives, into practise by showing same kind of collaboration. Here in TAYSAD, we are ready to give all kind of support and be close follower of the matter. In order to provide the realisation of automotive export target worth 75 billion Dollars which partakes in 2023 Export Vision, our sector needs to quadruple. Global firms must to be convinced to make investment in our country. We are hoping newly announced Investment Incentive Package shall enable the growth within our sector. While our supplier industry prepares itself for long term objectives from this day forth, the most valuable establishments required to generate projects concertedly, are our universities. It is inevitable to improve both our academics and graduates competences by enriching our universities with the help of programmes intended for the needs of our industry, as well as providing a platform for joint projects to be generated by improving laboratory and test resources. The most important matter that we came across with during our non-stop R&D studies is the lack of qualified, competent R&D engineer. Regarding the matter of increasing number of R&D Centres and especially the employment rate of the competent R&D engineers and post graduate personnel who shall be working in those centres, we shall be continuing our result-oriented studies with our universities and members. In the process of integrating to the global markets as supplier industry, while our investments for R&D, technology, capacity increase, logistics, human resources, new product development are in pursuance of perfection; capital adequacy stands before us industrialist, as an obstacle which needs to be overcome. During the new period we shall be focusing publicity activities enabling investment funds to be put in use effectively by our members. In addition to our representative office in Germany we are planning to open new ones in India, China and USA not just for our members but also our association to be able to provide global service to new the markets. In the line with the objectives that shall be determined by us, intended for our members, we shall be ensuring beneficial, useful works to be carried out by those representative offices. We are aware of the fact that we are obliged to support all these procedures, phases with the help of continuous improvement policies which our association shall be determining in the direction of perfection. Therefore, we are commencing TAYSAD EFQM studies. I believe these studies shall be an important step forward for providing our association having a corporate structure as well as engaging in continuous improvement. Dear Members, On behalf of my distinguish colleagues at the our Board Members and Auditors who have taken the office with your votes given at the 34th Ordinary Assembly of our Association I express my sincere thanks to all of you for the reliance and support that you place on us. As I wish for auspiciousness new period for our association and industry, I also, from the point of our industry, wish for productive businesses and outcomes to be generated by the determined objectives of ours. Yours faithfully, Mart March - Nisan April

12 SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Otomotiv sanayi firmalarının 2012 yılı üç aylık üretimleri Production of automotive manufacturers in the 3 months of 2012 Firmalar Companies Otomobil Pass. Car % K. Kamyon L. Truck % B. Kamyon M. Truck % Kamyonet Pick Up % Otobüs Bus % Minibüs Mini-Bus % Midibüs Midi-Bus % Traktör F. Tractor % Toplam Totals A.I.O.S BMC Ford Otosan Hattat Honda Türkiye Hyundai Assan Karsan M. Benz Türk Man Türkiye Otokar Oyak Renault Temsa Tofaş Toyota Türk Traktör Toplam Kaynak: OSD K. Kamyon: AYA Ton, L. Truck: GVW: Ton, B. Kamyon: AYA 12 Ton dan Büyük, M. Truck: GVW 12 Ton And Up Otomotiv üretimi Mart ta yüzde 10 düştü OSD'nin rakamlarına göre, otomotiv pazarı Mart ayında yüzde 17 daralarak 68 bin 831 adet olarak gerçekleşti. İç talepteki düşüş, ÖTV artışlarının devam eden etkisi ve ihracatta pazarlarındaki daralmanın etkisiyle, otomotiv sektörü üretimi Mart ayında yüzde 10 düşüşle 102 bin 324 adete geriledi. Otomotiv Sanayii Derneği'nin (OSD) açıkladığı Mart ayı otomotiv sanayi verilerine göre, üç aylık dönemde üretim yüzde 8 gerileyerek 281 bin 239 adete indi. OSD'nin konuya ilişkin açıklamasında, "Ticari araçlar ve özellikle ÖTV artışına maruz kalan hafif ticari araçlarda, 2011 yılı son aylarında başlayan talep azalmasının giderek büyüyen boyutu, 2012 yılı ilk üç aylık dönemde de ihracattaki daralma ile birlikte üretimi olumsuz etkilemeye devam ediyor" denildi. Hükümetin geçtiğimiz yıl hafif ticari araçlar ve 1,600 cc üzeri araçlar için Konular (Kaynak: OSD) Mart Ocak-Mart % % Üretim Toplam Otomobil İhracat Toplam Otomobil Pazar Toplam Otomobil ÖTV artışları getirmesinin ardından bu segmentlerde satışlarda azalmalar gözleniyor. Bunun yanı sıra, ekonomi yönetiminin bankaların kredi büyümesini frenlemek ve cari açığı azaltmaya yönelik aldığı tedbirler özellikle otomobil satışları üzerinde etkili olmaya devam ediyor. OSD'nin rakamlarına göre, otomotiv pazarı Mart ayında yüzde 17 düşerek 68,831 adet olarak gerçekleşirken, pazara ilişkin şu değerlendirme yapıldı: "2011 yılı ikinci yarısında olduğu gibi 2012 yılı ilk üç aylık dönemde de, kredi hacmini daraltmaya yönelik olarak TCMB'nin ekonomiyi soğutmak amacı ile kredileri daraltmak üzere almış olduğu kararlar ve Türk Lirası'ndaki değer kaybı özellikle otomobil satışları artış hızını olumsuz etkilemeye devam ediyor. Geçen yıl ile kıyaslandığında, hafif ticari araçlardaki ÖTV artışı nedeni ile satışlarda 2011 Ekim ayında başlayan düşüşün 2012 yılı Mart ayında da devam ettiği görülüyor." İhracat ise Mart ayında yüzde 3 daralarak 75,720 adete inerken, Ocak - Mart döneminde ise yüzde 6 gerileyerek 200,385 adete indi. Mart ayında Ford Otosan toplam 27,326 adet, Tofaş ise 22,379 adet üretim gerçekleştirirken, Oyak Renault'nun üretimi 29,134 adet oldu. 12 Mart March - Nisan April

13 Otomotiv sanayi ihracatı Otomotivde Ocak-Mart döneminde 2 milyar 900 milyon dolar düzeyinde gerçekleşen ana sanayi ihracatı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 3 oranında azalırken, aksam parça ihracatı ise yüzde 9 oranında artarak, 1 milyar 712 milyon dolara yükseldi. Sektör 2011 Toplam Ay Ay % Toplam Ana Sanayi Otomobil Otobüs Diğerleri Toplam Yan Sanayi Aksam ve Parça İç ve Dış Lastik Akümülatör Emniyet Camı Toplam OSD, TİM, UİB ve Orta Anadolu İhracatçı Birlikleri verilerinden yola çıkarak Otomotiv Sanayii Dış Ticaret Raporu hazırladı. Raporda, özelikle bazı aksam ve parçaları kapsamadığı vurgulanan UİB ve OAİB verilerine göre, 2012 yılı Ocak- Mart döneminde, otomotiv sanayinin toplam ihracatının bir önceki yıla kıyasla aynı kalarak, 4 milyar 613 milyon dolar düzeyinde gerçekleştiği bildirildi. Rapora göre bu dönemde, 2 milyar 900 milyon dolar düzeyinde gerçekleşen ana sanayi ihracatı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 3 oranında azalırken, aksam parça ihracatı ise yüzde 9 oranında artarak, 1 milyar 712 milyon dolara yükseldi yılı Ocak- Mart döneminde, otomobil ihracatı 2011 yılı aynı dönemine göre yüzde 9, otobüs ihracatı da yüzde 1 oranında azaldı. Diğer taşıt araçlarında ise ihracat yüzde 6 oranında yükseldi. TİM verilerine göre ise Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği, 2012 yılı ilk 3 aylık dönemde gerçekleşen 5,1 milyar dolar değerindeki ihracatı ile sektörel sıralamada birinci sırada yer aldı. Birliğin toplam ihracat içindeki payı yüzde 15 düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde Türkiye ihracatı ve sanayi mamulleri ihracatı yüzde 11 düzeyinde artarken, Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliğinin ihracatındaki artış yüzde 3 düzeyinde oldu. TÜİ) verilerine göre de, 2012 yılı Ocak-Şubat döneminde 1 milyar 751 milyon dolar ithalata karşılık, 2 milyar 519 milyon dolar ihracat yaptı. Bu dönemdeki dış ticaret fazlası 767 milyon dolar düzeyinde gerçekleşti yılının aynı döneminde ise ithalat 2 milyar 284 milyon dolar, ihracat 2 milyar 337 milyon dolar, dış ticaret fazlası da 53 milyon dolar düzeyinde gerçekleşmişti. Automotive Industry Export In January - March period automotive industry's export realized as billion dollars with a decrease of 3% when compared to same period of last year. The supply industry's export increased by 9 percent and rose up to billion dollars. Mart March - Nisan April

14 SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Otokar dan elektrikli otobüs Otokar, Türkiye'nin ilk elektrikli otobüsünü üretti yılından bu yana alternatif yakıtlı otobüsler konusunda çalışmalar yürüten Otokar'ın elektrikli otobüsü Doruk Electra; daha temiz bir çevre, daha sessiz bir trafik, daha düşük işletme maliyetleri ve daha yüksek verimlilik sağlayacak. Doruk Electra isimli tamamen elektrikle çalışan otobüsün tanıtımı Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç'ün katılımıyla Santralistanbul Tamirane'de yapıldı. Görgüç Otokar olarak üç yıldır bu proje üzerinde çalıştıklarını belirterek "2005 yılından bu yana alternatif yakıtlı otobüsler konusunda çalışma yürütüyoruz yılında Türkiye'nin ilk hibrit otobüsü Doruk Hibra'yı geliştirdik yılında Türkiye'nin ilk doğalgazlı orta boy otobüsü Doruk DG'yi ürettik yılında ise doğalgazı 12 metrelik KENT DG'de kullandık. Bugün ise Türkiye'de bir ilki daha gerçekleştirerek Türkiye'nin ilk elektrikli otobüsü Doruk Electra'yı tanıtmanın büyük sevinci ve gururunu yaşıyoruz. Gelecek 15 yıl için otomotiv endüstrisindeki en önemli iki eğilim çevre sorunları ve şehirleşme. BM verilerine göre 2050 yılına kadar dünya nüfusunun yüzde 70'i şehirleşmiş bölgelerde yaşıyor olacak ve şehir içi ulaşımda alternatif çözüm arayışları, toplu taşıma ihtiyacı artacak. Sadece İstanbul'da karayolu ile yapılan toplu taşımanın yüzde 32,7'sinin otobüsler ile sağlandığını göz önüne alırsak, alternatif yakıtların önemini biraz daha iyi vurgulamış oluruz. Bütün bu verilere ve öngörülere baktığımızda Otokar olarak ne kadar doğru bir iş yaptığımızı bir kez daha görüyoruz." dedi. Electric Bus from Otokar Otokar manufactured the first electric bus of Turkey. Otokar had been conducting researches buses that works on alternative fuel since The first electric bus Doruk Electra will provide cleaner environment, more silent traffic, lower costs and higher efficiency. Doruk Electra, 6-8 saat arasında tam şarj olsa da, on-board şarj ünitesi sayesinde duraklarda beklerken de kısa süreli şarj edilebiliyor. Otobüs, ideal şartlarda tam şarj ile 280 km menzile sahip. Yolcu sayısının çok olduğu saatlerde ise, akü ömrünü koruyan yüzde 80 kapasite baz alınarak 170 km menzil sunuyor. Onboard şarj ünitesi sayesinde ilave bir elektrik şarj altyapısına ihtiyaç duymayan Doruk Electra, sanayi tipi 3 faz elektriğin olduğu her yerde şarj edilebiliyor. Araç egzoz emisyonunun olmaması, gürültü ve titreşim seviyelerinin oldukça düşük olması sayesinde dizel motorlu bir otobüse göre avantalar sunuyor. MAN, iklim hedefleri belirliyor MAN, karbondioksit salınımlarının azaltılmasında önemli bir rol oynayacak. Şirket dünya çapındaki MAN tesislerinde kendi CO2 salınımlarını 2020 ye kadar yüzde 25 azaltmayı hedefliyor. Şirket, taşımacılık ve enerji olan iki ana faaliyet alanında özellikle iklim değişikliği üzerinde kayda değer etkileri olan ürün ve hizmetlere odaklanmaktadır. Bu nedenle küresel CO2 salınımlarının azaltılmasına katkıda bulunmak üzere yeni bir MAN İklim Stratejisi benimsenmiş bulunmaktadır. MAN SE İcra Kurulu Başkanı (CEO) Dr. Georg Pachta-Reyhofen konuyu şöyle açıklıyor: "Ancak net ve bağlayıcı hedefler belirleyebilirsek aynı anda hem sorumluluğumuzu yerine getirebiliriz, hem de yeni iş fırsatları elde edebiliriz. Zaten iklimin korunması ve maliyet etkinliği bir arada var olan unsurlardır. Etkin, düşük salınımlı üretim ve ürünler salınımları azaltır ve maliyetleri kısar". 14 Mart March - Nisan April

15 Kirpi dünya pazarında Mayına karşı korumalı zırhlı araç Kirpi, yüzde 70 yerli üretimle önce TSK sonra da dünya pazarıyla tanışmaya hazırlanırken, ''Vuran'' adını verdiği savaşan zırhlı araçlar da üretilmeye başlanacak. BMC Savunma Sanayi ve Özel Projeler Bölüm Yöneticisi Nadi Postoğlu, İzmir merkezli şirketin 1964 yılından bu yana faaliyet gösterdiğini, 1979 yılında savunma sanayi dalında üretime başladığını ve 2,5 ton, 5 ton ve 10 ton taktik tekerlekli araçlar ürettiklerini anlattı. Postoğlu, mayına karşı korumalı araç üretimi için 2000'li yılların başında hazırlık başlattıklarını ve 2008 yılında TSK'ya verilmek üzere kısaca Kirpi olarak bilinen aracı ürettiklerini söyledi. Kirpi'nin Türk mühendislerinin tasarımı olduğunu ve yüzde 70 yerli üretimle hizmete sunulduğunu dile getiren Postoğlu, zırhlı araç tasarımını sürdürdüklerini ifade etti. Yakın zamanda yeni zırhlı araçlarını dünyaya lanse edeceklerini kaydeden Nadi Postoğlu, şöyle konuştu: ''Yeni zırhlı araçlarımız var. Bunlar savaşan, vuran araçlardır ki ismini Vuran koyuyoruz. En iyi savunma taarruzdur düşüncesinden hareketle değişik savaş sistemlerinin entegre edileceği, gerekirse tankla muharebe edebilecek zırhlı araçlar üretmeye devam edeceğiz. Bizim geliştirme sürecimiz çok uzun değil. Altyapı olarak hızlı reaksiyon veriyoruz. Kısa sürede bunları sunacağız." Postaoğlu, Kirpi'nin son halinin canlı demostrasyonla Fransa'nın başkenti Paris'te Haziran tarihleri arasında düzenlenecek dünyanın en büyük savunma fuarı olan Eurosatory'de tanıtılacağını da kaydederek, şöyle devam etti: ''Dünyaya Türk savunma sanayinin geldiği noktayı gösteriyoruz. Bize önderlik yapan Savunma Sanayi Müsteşarlığı'na çok teşekkür ediyoruz. Birçok ülkenin savunma bakanlığı orada Kirpi hakkında görüşmek üzere bizden randevu aldı. Bu gelişme bizi gururlandırıyor. BMC'de bir dev yatıyor. TSK'nın tüm kara araçlarını tasarlama ve üretme kabiliyetine sahibiz. Başka kaynaklar aramaksızın bu kabiliyeti kullanarak diğer araçları da tasarlama görevinin bize verilmesini ve birlikte çalışmayı istiyoruz.'' Nadi Postoğlu, savunma sanayine yönelik tüm araçların BMC Turgutlu Sahası'nda test edildikten sonra hizmete sunulduğunu da sözlerine ekledi. Now on the market: Kirpi BMC s Defense Industry and Special Projects Division is going to manufacture armed combat vehicles named as Vuran. The division previously introduced Kirpi, which has 70 percent of local manufacturing rate, that is firstly presented to Turkish Armed Forces and now is getting prepared to be launched for world markets. Mart March - Nisan April

16

17

18 SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Oyak Renault, 4 milyonuncu otomobilini üretti Oyak Renault 2012 yılında en fazla otomobil üreten ve ihraç eden fabrika ünvanını koruyan fabrika ünvanına sahip. Bu fabrikada 4 milyonuncu otomobil bantlardan indi yılında kurulan ve iki yıl içinde üretim bantlarından otomobilleri inen fabrikanın 4 milyonuncu otomobili kırmızı renge sahip Megane oldu. Kuruluşunun ardından Oyak Renault da yüz binlerce Renault 12, Renault 9, Renault 11, Renault 21, Renault 19, Megane Sedan, Megane Wagon, Symbol, Clio, Fluence üretildi. Düzenlenen tören sırasında bir konuşma yapan Oyak Renault Otomobil Fabrikaları Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu 4 milyonuncu otomobilimizi üretmenin haklı gururunu yaşıyoruz. Üstelik 4 milyonuncu otomobilimiz, Türkiye de hatchback otomobil alışkanlığının yerleşmesinde önemli bir rol oynayan modelimiz Megane HB oldu. Türkiye deki 43 yıla ulaşan tarihimiz boyunca Türkiye nin ilk station wagon (Renault 12 SW), ilk klimalı (Renault 12 GTS), ilk dizel motorlu (Renault 9 GTD), ilk otomatik vitesli (Renault 9), ilk yol bilgisayarlı (Renault 21 Concorde) otomobilini ve ilk dizel otomobil motorunun üretimini gerçekleştirerek pek çok ilke imza attık yılı sonunda seri olarak üretmeye başladığımız elektrikli Fluence ile yeni bir çığır açtık. Şimdi de 4 milyonuncu otomobilimizi alkışlarla Türkiye deki şanslı müşterisine yolluyoruz yılında 368 kişiyle sadece Türk pazarı Oyak Renault nun proje ekipleriyle yeni model çalışmalarına katılmak amacıyla Bursa ya gelen Renault Tasarım Direktörü Laurens van den Acker de Oyak Renault nun 4 milyon gururunu paylaştı. Van den Acker, Oyak Renault nun üretim kalitesi ve çalışanlarının yetkinlik, motivasyon, işlerini tutkuyla ve özveriyle en iyi şekilde gerçekleştirmeleri nedeniyle 4 milyonuncu üretim gibi başarılara imza attığını, bunun kendisine Oyak Renault da üretilecek yeni modeller konusunda güven verdiğini belirtti. için otomobil üretiyorduk. Bugün ise 6 bin kişiden oluşan büyük bir aileyle dünyanın 5 kıtasındaki müşterilerimiz için yüz binlerce otomobil üretiyoruz. Başlangıçta 20 bin olan üretim kapasitemiz bugün 360 binlere yükseldi. 70 lı yıllardan günümüze Türkiye de üretilen her 2 otomobilden 1 inde sizlerin el emeği var. 4 milyona ulaşan üretimimizin yarısından fazlası 5 kıtada 100 ülkenin yollarında Türk Bayrağını gururla taşıyor. dedi da kurulan ve iki yıl sonrasında faaliyete geçen Oyak-Renault Otomobil Fabrikaları, bugün Renault nun Batı Avrupa dışındaki en büyük iştiraki konumunda bulunuyor. Karoseri-montaj ve mekanikşasi fabrikaları, Ar-Ge Merkezi ile bir uluslararası lojistik merkezinden oluşan Oyak Renault, Renault Grubu nun dünya çapındaki 38 üretim merkezinden biri yılında Renault 12 modeli ile üretime başlayan Oyak Renault yıllar içerisinde 9 farklı model 18 farklı kasa üretti. Oyak Renault manufactured its 4th millionth automobile Oyak Renault is the owner of the title: The factory that protects its title of most producing and exporting factory in And that factory, which was established in 1969, rolled off its 4th millionth automobile, which is a red Megane. 18 Mart March - Nisan April

19 Türkiye otomotiv üssü olabilir Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış CEO'su Ali Haydar Bozkurt, Avrupa normlarında uygulanacak vergi sistemiyle her yıl Türkiye'de satılan 800 bin civarındaki otomobil sayısının, 2.5 milyona çıkabileceğini, böylelikle Türkiye'nin otomotiv üssü olabileceğini söyledi. Toyota Türkiye CEO'su Ali Haydar Bozkurt, yapılacak vergi düzenlemelerinin ardından satış patlaması olabileceğini belirtti. Bozkurt: "Otomotiv sektörü Türkiye'de toplanan verginin yaklaşık yüzde 21'ini kapsıyor. Avrupa normlarına yakın bir vergi sistemine yaklaşırsak bizim pazarımız bugün olduğunun 2-2,5 katına çıkabiliyor. Bugün Türkiye'de 800 bin adetlerde satış oluyorsa, böyle bir uygulamada 2-2,5 milyon adete çıkabilir. Belki birim bazında kademeli vergi düşüşü olabilir, ama toplam bazda mutlaka bunu telafi edecek bir şey olacaktır. Bununda tek katkısı otomobil satışlarının büyümesi değil, Türkiye'deki yatırımların artmasına yol açar. İç pazar büyürse, Türkiye'de halen üretim yapanlarla birlikte hiç üretimi olmayanların üretim üssü olarak göreceğini söyleyebiliriz. Türk pazarının böyle bir potansiyeli var. Bölge olarak çok önemli bir yerdeyiz. Rusya, Avrupa, Afrika, körfez ülkeleri, Türki Cumhuriyetler'e yakınız. Yan sanayimiz çok güçlü, lojistik iyi, bu bölgelerle bağlantılarız var. Bunları gözönüne aldığınızda Türkiye, otomotiv üssü olabilir." dedi. Turkey can be the automotive base Toyota Turkey Marketing and Sales CEO Ali Haydar Bozkurt said that with a tax system aligned with EU norms may increase domestic sales of Turkey up to 2.5 million units, which is now around 800 thousand units, and make the country automotive base. Elektrikli Fluence satışa sunuldu Bursa Oyak Renault Fabrikaları nda üretilen elektrik motorlu Fluence ın, 2011 yılında başlayan kamu kuruluşlarına satışının ardından 3 Mayıs 2012 tarihinden itibaren nihai tüketiciye satışına başlanıyor. Electric Fluence on market Following its sales to public institutions in 2011, electric Fluence, which was produced Bursa Oyak Renault Facility, will be sold to final customer as of 3rd of May Mart March - Nisan April

20 SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Temsa CEO su Tamer Ünlü: Motorlu araçlarda vergi azalırsa yatırım artar Temsa Global Sanayi ve Ticaret A.Ş.'nin CEO'su Tamer Ünlü, bir motorlu taşıtın fabrika çıkış fiyatının üzerine yüzde 70 vergi eklenerek müşteriye ulaştığını, satışta ve akaryakıtta uygulanan vergilerin yerli pazarı daralttığını söyledi. Tamer Ünlü "Bu vergiler aşağı çekilse, yatırımlar artar, yeni yatırımcılar gelir, kapasite artırılır. Vardiya artar, işsizlik çözülür. Daha çok vergi toplanır" dedi. Temsa'nın 44 yıllık bir şirket olduğunu kaydeden Tamer Ünlü, tam kapasite çalıştıkları 2011'de tarihi bir başarı yakaladıklarını ve 1 milyar 250 milyon liralık ciro elde ettiklerini belirtti. Türkiye'de akaryakıt fiyatlarının sürekli yükselmesinden yakınan Ünlü, "Yakıtı ele alırsak hiç petrolü olmayan Japonya'nın iki katı fiyatına satıyoruz. Bizde benzin 4.6 lirayken Japonya'da bunun yarısı. ABD'de akaryakıt ülkemizdeki fiyatın yarısından daha az" diye konuştu. Temsa'nın 46 ülkeye ihracat yaptığını açıklayan Ünlü, "Ortadoğu ve Uzakdoğu'ya henüz gidemedik, oralar duruyor. Bütün Avrupa, Doğu Avrupa ve Amerika dahil Batı'ya yoğunluk verdik. Hiç gitmediğimiz ülkeler var" dedi. "Arap Baharı'nın ihracatı olumsuz yönde etkilediğini kaydeden Tamer Ünlü, sözlerini şöyle sürdürdü: "Daha önce Arap Baharı'ndan etkilenmeyeceğimizi düşünerek, endişe duymadığımı, daha büyük pazar olacağını söylemiştim ama yanılmışım. Mısırlı dostlarımızın söylediğine göre 5 yıl öncesinden bir şey değişmez. Mısır'daki fabrikamızda üretim durdu. Orası 6 ay kadar hizmet verdi, ancak olaylar patlayınca alınan "Tax rates should be decreased in order to increase investments" say TEMSA CEO, Tamer Ünlü TEMSA CEO Tamer Ünlü said that the customers buy vehicles with an additional 70 percent of tax rate and such high tax rates in sales and fuel shrinks the domestic market. Tamer ünlü added: Decreasing tax rates would lead to increasing investments, capacity, shifts and investors, as well as higher tax collection and lower unemployment rates. siparişler iptal oldu. Suriye'de yaklaşık 500 otobüsümüz dolaşıyor. Suriye; bizim için Libya, Sudan ve Tunus gibi olabilirdi. Arap ülkeleri bizim için ilave pazardı. Çünkü biz diğer pazarlarda daha aktifiz. 3 yıllık dünya krizi her yeri etkiledi. Avrupa'yı da doğuyu da etkiledi" diye konuştu. Tamer Ünlü: "Otobüs ve kamyonda Türkiye yerli markasını yaptı. Dışa bağımlı değil, kendisi yapıyor. Ticari vasıtada yerli olduk ve dışa bağımlılık bitti. Motorlu araçlarda yerlinin tarifi nedir? Resim tahtasının başına geçip, kendin çizeceksin. 'Benim arabam diyeceksin.' Ortaya çıkarıp üreteceksin. Üretirken motorunu kimden aldığın önemli değil. Yerli otomobil konusunda hassasiyet gösterilmesi gereken şey, büyük üreticilerin 20 yıl sonranın teknolojisine hazır olmasıdır. Onlar, bilinmeyenlere de hazır. Teknoloji de gizli olanlar da var. Yerli marka, oluşturulduğu zaman bugünün otomobilini yapacak. Bugün ne olduğu belli. Yarın çıkacak olan ne, kapalı kapılar ardında büyük üreticiler ne hazırlıyor? İşte ona hazır değiliz. Bunlarla mücadele etmeliyiz. İşte bu önemli. Bugünün arabası yapılır. Cesaretli olup girmek lazım." Karayolu Taşımacılığı Başarı Ödülü Isuzu nun Küçük otobüs üreticisi Anadolu Isuzu, Yılın En İyi Küçük Otobüs Üreticisi ödülüne layık görüldü. Busworld Türkiye kapsamında, Türkiye Otobüsçüler Federasyonu nun bu yıl ilkini düzenlediği Karayolu Taşımacılığı Başarı Ödülleri sahipleriyle buluştu. Anadolu Isuzu gerçekleştirdiği başarılar nedeniyle Yılın En İyi Küçük Otobüs Üreticisi ödülüne layık görüldü. Anadolu Isuzu Satış ve Pazarlama Direktörü Fatih Tamay büyük bir gurur ve mutluluk duyduğunu ifade etti. Tamay: Türkiye, gerek Avrupa ve gerekse dünyanın muhtelif ülkelerinde dolaşan otuz binin üzerinde küçük otobüsü üretmenin gurur ve mutluluğunu yaşıyoruz. dedi. 20 Mart March - Nisan April