Sağlıklı Kentleşmede Kentiçi Ulaşım Sistemleri

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "Sağlıklı Kentleşmede Kentiçi Ulaşım Sistemleri"

Transkript

1 Şubat 2012 Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği 2005 dergisi ABANA AKÇAY ALTINOVA AMASRA ANTALYA AVANOS AYDIN BALÇOVA BANDIRMA BUHARKENT BURSA ÇANKAYA DENİZLİ DERİNCE DİDİM GEBZE GÖLCÜK ISPARTA İSTANBUL İZMİR İZMİT KADIKÖY KADİRLİ KAHRAMANMARAŞ KARŞIYAKA KIRIKKALE KIRŞEHİR KOCAELİ MARDİN MUDANYA MUĞLA NİLÜFER ODUNPAZARI ORDU SULTANHİSAR OSMANCIK OSMANGAZİ TEPEBAŞI TRABZON ÜRGÜP YALOVA YENİPAZAR Sağlıklı Kentleşmede Kentiçi Ulaşım Sistemleri SKB Stratejik İletişim Planı Çalıştayı SKB üyelerini Bursa da bir araya getiren çalıştayda, iletişim stratejileri gündeme taşındı. Bursa kentiçi ulaşımda kabuk değiştiriyor SKB Danışma Kurulu Üyesi Erdem Saker, kentiçi ulaşımda kabuk değiştiren Bursa yı kaleme aldı. Avrupa Yeşil Başkenti olmak için yarışıyoruz Avrupa Yeşil Başkentliği ne SKB nin iki üyesi Bursa ve Trabzon aday oldu. İstanbul un Ulaşım Stratejileri İstanbul Büyükşehir Belediyesi, kentiçi ulaşım sorununu çözme konusunda önemli adımlar attı.

2 SAĞLIKLI BİR ŞEHİR, TÜM ENGELLERİ KALDIRIR. Şehirlere sağlıklı dokunuş Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği 2005

3 Başkan dan Kentiçi ulaşımı uzun vadeli hedeflerle planlamalıyız Değerli birlik üyesi arkadaşlarım, Recep Altepe Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği Başkanı Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı 6. sayısını da sizlerle paylaşma mutluluğuna erdiğimiz Kentli Dergisi, 2005 yılından bu yana sağlıklı kentler de sağlıklı nesiller oluşturulması için var gücüyle çalışan Birliğimizin 7 yıllık birikiminin ve çabaların yansımasıdır. 42 üye belediyemizle katılımcı, yenilikçi, eşit, sağlıklı ve sürdürülebilir kentler için özveriyle çalışıyoruz. Sağlıklı Kentler Birliği olarak Sağlıklı Şehirler Projesiyle kazandığımız bakış açısıyla kentlerimize değer katıyoruz. Her zaman üzerine basarak belirtiyoruz ki biz aslında kentlere değil insana hizmet ediyoruz. Verdiğimiz hizmetler vatandaşlarımızın sosyal, fiziksel, kültürel hayatına etki ediyor. Yeşil alanlar, rekreasyon alanları, spor alanlarının kent merkezinden uzakta bulunması, organize sanayi bölgelerinin kent merkezlerine yakın olması, engelli vatandaşlar düşünülmeden yapılanmalar, çocuklarımız için oyun alanlarının olmaması, katı atık depolama alanlarının olmaması, plansız kentleşme gibi konular kentli yaşamını olumsuz etkiliyor. Hele ki kent hayatının can damarı ulaşım vatandaşlar üzerinde hem ruhsal hem fiziksel olarak etki yaratıyor. Özellikle uzak bölgeler arasında seyahat eden vatandaşlar için büyük önem taşıyor. Toplumun hayatını kolaylaştırarak yaşanabilir kılmaksa bizim görevimiz. Öncelikle kentiçi ulaşımı uzun vadeli hedeflerle planlamalıyız. Günübirlik çözümlerle gelecek yıllarda büyük sorunlara sebebiyet verilmemeli. Ayrıca, hızlı ve rahat ulaşım imkanları sağlanmalı. Özellikle hafif raylı sistemler ulaşımı kolaylaştırdığı gibi çevreyle de dost bir çözüm olarak büyükşehirlerimizde yaygın olarak kullanılıyor. Ulaşımda kentliler için ulaşımda sağlanacak kolaylıklar insanları toplu taşımaya da daha çok sevk edecek, bu da dolaylı olarak trafik sıkışıklığı, hava, çevre ve gürültü kirliliğini azaltmak gibi olumlu bir sonuçlar ortaya çıkaracaktır. Başta engelli vatandaşlarımız ve yaşlılarımız olmak üzere herkesin ihtiyacını karşılayan doğru, sürdürülebilir ve kentli ihtiyaçlarına entegre edilmiş ulaşım sistemleri, kent hayatını önemli derecede rahatlatacak, halkımızın sağlığına da önemli katkılar sağlanacaktır. Kentlerimizin sağlığı için çözümler bitmemektedir. Yalnızca doğru çözümler geliştirmek önemlidir. Bu anlamda Sağlıklı Kentler Birliği üyesi belediyeler şehirler için ürettikleri sağlıklı projelerle örnek olmaya devam edecekler. Sağlıklı günler dileğiyle. kentli dergisi 3

4 Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği Künye 2005 dergisi İmtiyaz Sahibi Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği adına, Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı ve SKB Başkanı Recep ALTEPE Yayın Direktörü (Sorumlu) A. Nalan FİDAN Genel Yayın Yönetmeni Gonca YERLİYURT Yayına Hazırlayanlar Melike SUCU, Ercüment YILMAZ, Murat AR Katkıda Bulunanlar Bursa Büyükşehir Belediyesi, İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Trabzon Belediyesi, Çankaya Belediyesi, Didim Belediyesi, Karşıyaka Belediyesi, Odunpazarı Belediyesi, Osmangazi Belediyesi Editör Erhan BEDİR Grafik Tasarım Talha BIYIK Danışma Kurulu Erdem SAKER, Prof. Dr. Handan TÜRKOĞLU, Prof. Dr. Nilüfer AKINCITÜRK, Prof. Dr. Barış MATER, Prof. Dr. Cengiz GİRİTLİOĞLU, Prof. Dr. Hasan ERTÜRK, Doç. Dr. Emel İRGİL, Doç. Dr. Ertuğrul AKSOY, Doç. Dr. Ali Fuat AYDIN, Yrd. Doç. Dr. Arzu Başaran UYSAL, Yrd. Doç. Dr. Alpaslan TÜRKKAN, Mehmet Ali MERİÇ Yapım Bursa Kiraz Halkla İlişkiler Ltd. Şti. Kükürtlü Mah. Cevizli Sok. No: 1/6 Osmangazi / Bursa Baskı Furkan Ofset Yeni Yalova Yolu Panayır Mevkii No: 490 Osmangazi / Bursa Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği Bursa Büyükşehir Belediyesi Acemler Tesisleri B Blok 2. Kat / BURSA Yıl 2 Sayı 6 Şubat 2012 Yerel, süreli yayın. ISSN Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği resmi yayın organı olan Kentli Dergisi basın meslek ilkelerine uymayı taahhüt eder. Dergimizde yer alan yazı ve makaleler kaynak gösterilerek yayınlanabilir. Makalelerin sorumluluğu yazarına aittir. Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği nin ücretsiz yayınıdır. Üç ayda bir yayınlanır. YENİDEN KULLANALIM, GERİ DÖNÜŞTÜRELİM Çevreye yapabileceğiniz en kolay katkı, okunmuş dergi ve gazetelerin geri dönüştürülmesidir. Sağlıklı Kentler Birliği, Kentli Dergisi okurlarını ağaç kesimlerini azaltmak için kendi yakın çevrelerinde de geri dönüşümü teşvik etmeye çağırıyor. 4 kentli dergisi

5 İçindekiler SKB Stratejik İletişim Planı Çalıştayı Sağlıklı kentler birliği üyelerini Bursa da bir araya getiren çalıştayda, iletişim stratejileri gündeme taşındı. 08 Bu sayıda Sağlıklı yaşam için sağlıklı ulaşım 06 Sağlıklı Kentler Birliği Stratejik İletişim Planı Çalıştayı 08 New York un örnek ulaşım sistemi Günde 4.3 milyon kişinin kullandığı, yılda bir milyardan fazla insanın sadece turnikelerden geçiş yaptığı metro 12 sistemiyle New York, toplu ulaşımda dünyaya örnek. New York un örnek ulaşım sistemi 12 Bursa kentiçi ulaşım sistemleri raporu 16 İstanbul Büyükşehir Belediyesi ulaşım stratejileri 18 "Toplu taşıma ucuz olmalı" Burulaş Genel Müdürü Levent Fidansoy, Ulaşım ticareti etkileyen en büyük faktör, bu nedenle ucuz olmalıdır dedi. "Şiddeti sevgiyle önleyebiliriz" Dünyaya gelen her canlının yaşama hakkı olduğu söyleyen Çankaya Belediye Başkanı Bülent Tanık, kentlerdeki şiddetin hayvan sevgisiyle önlenebileceğini söyledi. "Didim değişiyor ve güzelleşiyor" Didim Belediye Başkanı Mümin Kamacı, eşsiz tarihi ve doğal güzelliği nedeniyle yaşamak için Türkiye yi tercih eden yabancıların en çok mülk satın alıp yerleştiği ilçenin Didim olduğunu söyledi. Kentiçi ulaşıma ekonomik analiz Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği Danışma Kurulu Üyesi Prof. Dr. Hasan Ertürk, kentiçi ulaşımda trafik tıkanıklığının ekonomik analizini kaleme aldı Toplu taşıma ucuz olmalı 24 Trabzon da dönüşüm devam ediyor 28 Şiddeti sevgiyle önleyebiliriz 30 Karşıyaka dan obeziteye savaş 34 Karşıyaka da küresel ısınma mercek altında 35 Odunpazarı projeleriyle kent ulaşımına hayat veriyor 36 Didim değişiyor ve güzelleşiyor 38 Osmangazi de kaldırımlar yol gösterecek 42 Onarılan köprüler Osmangazi trafiğine nefes aldırıyor 43 Avrupa Yeşil Başkenti olmak için yarışıyoruz 44 Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği Trabzon Buluşması 45 Kentiçi ulaşım; Trafik tıkanıklığının ekonomik analizi ve yeni yaklaşımlar 46 Bursa kentiçi ulaşımda kabuk değiştiriyor 52 kentli dergisi 5

6 Hakkımızda Sağlıklı yaşam için sağlıklı ulaşım A. Nalan Fidan Yüksek Şehir Plancısı Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği Müdürü Sağlıklı Kentler Birliği nin paylaşım platformu Kentli Dergisi nin yeni sayısında tekrar karşınızdayız. Her sayımızda farklı kentsel sorunları ele alarak şehirlerimize katkı sağlamaya çalışıyoruz. Dergimizin 6. sayısında dünyada ki tüm kentleri yakından ilgilendiren hatta en büyük sorunu olan kentiçi ulaşım sistemlerini değerlendirmeye aldık. Şehirlerde trafik problemine neden olan birçok durum söz konusudur. Hususi araç sayısının fazlalığından dolayı trafikte artan araç yoğunluğu, artan araç yoğunluğunu karşın yolların kapasitesinin yetersizliği ise en temel sebepler. Kentlilerin trafik sıkışıklığı sebebiyle yaşadığı sıkıntılar ise saymakla bitmez. En başta da yaşanılan stres, hava kirliliği, hareketsizlikten dolayı artan sağlık problemleri geliyor. Şehirler yaşanılan tüm bu sıkıntıları yeni ulaşım sistemleriyle çözmeye çalışıyor. Kentiçi ulaşımı kolaylaştırarak vatandaşları toplu ulaşıma teşvik edici projeler üretilmeye başlandı. Özellikle de metro, hafif raylı sistem uygulamaları ile kentiçi trafik yoğunluğu ciddi oranlarda azaltılıyor. Bunun yanında park yeri kısıtlamaları, bazı yolların araç trafiğine kapatılması, bisiklet yolları yapılarak bisiklet kullanımının arttırılmasının sağlanması kentiçi ulaşımı rahatlatan alternatif çözümler oldu. Özellikle bisiklet yollarının yapılarak bisiklet kullanımının arttırılması sağlıklı şehirler yaklaşımına en uygun alternatif. Bisiklet kullanımının giderek yaygınlaştığı Avrupa da birçok kentte bunun güzel örnekleri mevcut. Dünya Sağlık Örgütü uzmanları da toplu taşıma araçları veya bisiklet kullanımının kentte yaşayanların sağlığı üzerinde yaptığı olumlu etkilere dikkat çekmektedir. Bu açıdan bakıldığında yine sağlıklı şehir planlaması devreye giriyor. Tüm bunları gerçekleştirmek için şehirlerde gerekli altyapıyı hazırlamak, doğru ulaşım planı yapmak gerekir. Şehirlerimizde yaşayan vatandaşlarımızın sağlığını dolaylı ya da dolaysız ilgilendiren her konuda gerekeni yapmak biz yerel yönetimlerin sorumluluğundadır. Sağlıklı Kentler Birliği çatısı altında üye belediyelerimizle birlikte kentlerimiz için doğru projeleri hayata geçirmeye çalışıyoruz. Her şey daha sağlıklı ve daha mutlu insanlar için. 6 kentli dergisi

7 Sahip olduklarının farkındadır; kültürel mirasına sahip çıkar. Eşitsizliklerin önüne geçer; dayanışmayı ve yardımlaşmayı yaygınlaştırır. Sağlıklı bireyler yetiştirir; dengeli beslenmeyi teşvik eder. Sağlıklı şehir Tüm engelleri kaldırır; herkes için yaşanabilir şehirler oluşturur. Üretkenliği yaşam biçimi sayar; yaşayanlarını eğitir, hayatın içine katar. Trafik ve park sorununu azaltır; toplu taşıma araçlarını yaygınlaştırır. Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği 2005 Kent sağlığına önem verir; sokak hayvanlarına sahip çıkar.

8 Birlik Buluşmaları Sağlıklı Kentler Birliği Stratejik İletişim Planı Çalıştayı Sağlıklı kentler birliği üyelerini Bursa da bir araya getiren çalıştayda, iletişim stratejileri gündeme taşındı. Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği Başkanı ve Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, sağlıklı bir şehrin oluşturularak, geleceğe taşınması noktasında kentte yaşayan herkesin üzerine düşen görevi yerine getirmesi gerektiğini söyledi. Sağlıklı Kentler Birliği tarafından Bursa da düzenlenen ve iki gün süren Stratejik İletişim Planı Çalıştayı, Tayyare Kültür Merkezi Küçük Salon da, birliğe bağlı üye belediyelerin temsilcilerinin katılımıyla gerçekleşti. Sağlıklı Kentler Birliği ve Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, açılış konuşmasında; Sağlıklı Kentler Birliği nin kentlerin sağlıklı gelişimi konusunda çalışmalar yapmayı hedeflediğini söyledi. Kentlerin daha yaşanabilir ve çağdaş bir hale gelmesi için herkesin üzerine düşeni yapması gerektiğini kaydeden Başkan Altepe, Kentler sağlıklı hale gelirken toplumun yaşadığı kente sahip çıkması, sağlıklı kentler arasında iletişimin sağlanması ve halkın doğru yönlendirilmesi gerekmektedir. Artık yaşam kentlerde yoğunlaşıyor. Cumhuriyet in ilk yıllarında yüzde 30 olan kentte yaşama oranı bugün Bursa da yüzde 80 lere ulaştı. Bu noktada bizim atacağımız adımlar ve vereceğimiz mesajlar büyük önem taşıyor diye konuştu. 8 kentli dergisi

9 Kentleri yerel yönetimler sırtladı Özellikle çevreyle ilgili politikaların sağlıklı kentler için çok önemli olduğunu kaydeden Başkan Altepe, Kentleri yerel yönetimler sırtlamış durumda. Yaşadığımız kentin eksiklerini tamamlamak büyük oranda yerel yönetimlere düşüyor. Yapılan bir ankette Okulları kimler yönetsin? demişler, sonuçlarda belediyelerin yönetmesi isteği ortaya çıkmış. Yerel yönetimler kentlerin sağlığı için gerekeni yapıyor. Bu iş bizim görevimiz olmadığı halde 200 okula destek olduk, spor alanları yaptık. Bursa nın eksiklerinin giderilmesi ve sağlıklı geleceğin oluşturulması konusunda gerekeni yapıyoruz şeklinde konuştu. Değerlerimize sahip çıkmalıyız Çağdaş ve sağlıklı bir kent olunması için atılması gereken adımlardan da bahseden Başkan Altepe, Bir kentin sağlıklı olabilmesi için, o kentin içinden yetişen, değerlerine sahip çıkan, şehrin gücünü bilen ve ortaya koyan yerel yöneticiler kentiçin doğru çalışmalar yapmalıdır. Her konu yerel yöneticileri ilgilendiriyor. Başta çevre, suların temizliği ve deprem olmak üzere her alanda adımlar atmalıyız dedi. Başkan Altepe, sağlıklı bir kentiçin halkın bilinçlenmesinin ve sağlıklı yaşamayı istemesinin gerekliliğine de işaret etti. Başkan Altepe, kentin sağlıklı hale gelmesi için sadece belediyelerin değil tüm kent dinamiklerinin ve halkın da çalışmaları desteklemesi gerektiğini vurguladı. İletişim çalışmaları hızla sürüyor Sağlıklı Kentler Birliği Müdürü Nalan Fidan da kurumsal olma yolunda hızla ilerleyen Sağlıklı Kentler Birliği nin stratejik iletişim planını önemsediğini belirterek, çalışmaların daha geniş kitlelere ulaştırılması için hem birlik içinde hem de dışında iletişim çalışmalarının sürdüğünü kaydetti. Sağlıklı Kentler Birliği bünyesinde tüm çalışmaların paylaşıldığını anlatan Fidan, birlik tanıtım kitleri ile konuyla ilgili yabancı yayınların tercüme edilerek basıldığını ve üyelere sunulduğunu söyledi. Fidan İletişimimizde önemli unsur olan birliğimizin web sitesinde; birlikten haberlere, birlik buluşmalarına, bilgi dokümanlarına üyelerin iletişim bilgilerine kadar kentli dergisi 9

10 Birlik Buluşmaları Yönetim Danışmanı Şengül Külahlı, "İletişimde, önyargısız olduğumuzda daha olumlu sonuçlar alırız. Örneğin, yapıcı şekilde yaklaştığımızda sağlıklı kentler olgusunun da seviyesini yukarılara taşımak çok daha kolaylaşır" dedi. her türlü bilgiye güncel olarak ulaşabiliyoruz. Her sayıda farklı konuları işleyen Kentli dergisini çıkarıyor ve bu derginin sağlıklı kent alanında öncü nitelik taşımasını amaçlıyoruz. Öte yandan birlik tanıtım filmi hazırladık, filmi kamu spotu kapsamında kabul ettirdik ve 400 yerel ve ulusal kanalda ücretsiz yayınlanmasını sağladık. Her etkinliğimiz basında geniş yer buluyor. Çalışmalarımızı 2020 hedefli stratejik planı düşünerek sürdürüyoruz diye konuştu. İletişimin taraflarını anlatan Fidan, üye belediyeler, belediye başkanları, meclis üyeleri ve koordinatörlerle iç iletişimde; Dünya Sağlık Örgütü, Avrupa Sağlıklı Şehirler Ağı, Avrupa Sağlıklı Şehirler Ulusal Ağları, ilgili bakanlıklar ve müdürlükler, üniversiteler, meslek odaları, sivil toplum kuruluşları ve vatandaşlarla da dış iletişimde paylaşımda bulunulduğunu kaydetti. Her durumda iletişim İki gün süren Çalıştay da stratejik planlama ve iletişim konularında pratik bilgiler veren KA Grup Yönetim Danışmanlığı yetkilisi moderatör Şengül Külahlı iletişimin sadece söz ve yazılarla değil, hiç konuşulup yazılmasa da sürdüğünü söyledi. Hiç konuşmasak da bakmasak da iletişim vardır, eşyanın bile iletişimi vardır diyen Külahlı şöyle devam etti. Kurumların, insanların, kurumu oluş- 10 kentli dergisi

11 Birlik Buluşmaları Yönetim Danışmanı Şengül Külahlı turan birimlerin her şekilde iletişimi var. Bizler iletişimimizi iyileştirmek için almamız gereken yola bakmalıyız. İletişim, doğru anlaşmak, yanlış anlaşılmamaktır. Mesaj, hedef kitleye doğru iletiliyor mu, biz mesajı doğru verebiliyor muyuz veya mesajı alan doğru algılıyor mu? Bunlar önemli. İletişim problemlerinin, doğru ifadeyle çözülmesi mümkündür. Birine Sen bunu böyle yapıyorsun demek yerine Sen bunu böyle yaptığında beni mahcup ediyorsun demek doğru iletişimi sağlamaya yardımcı olur. Ben dilini kullanmak karşı tarafta daha olumlu etkiler yaratır Siz gülümseyin, iletileriniz gülümsesin Külahlı, iletişimin doğru olmaması için çok sebep bulunabileceğini ancak ihtimalleri çarpıtmamaya ve yapıcı olmaya özen gösterildiğinde sağlıklı iletişimin kurulabileceğini kaydetti. Kültürel farklardan veya geçmişte yaşanmışlıklarından dolayı da insanlarda önyargıların var olduğunu dile getiren Külahlı, İletişimde, önyargısız olduğumuzda daha olumlu sonuçlar alırız. Örneğin, yapıcı şekilde yaklaştığımızda sağlıklı kentler olgusunun da seviyesini yukarılara taşımak çok daha kolaylaşır. Yanlış anlaşmak istersek buna çok sebep var. Siz gülümseyin, iletileriniz gülümsesin. Bir yazıyı hangi ruh haliyle yazdığınız daha o yazının başında belli olur. Telefonlarda gülümsediğiniz de belli oluyor. Mesajlarınız, afişleriniz ve mektuplarınız da gülümsesin ki karşınızdaki de gülümsesin dedi. Stratejik İletişimin yol haritası İletişimde de okullarda öğretildiği gibi giriş gelişme ve sonuç kompozisyonunun bulunduğuna işaret eden Külahlı, net iletişimin 5N 1K sorularını içerdiğini belirtti. Konuşmaların ardından birlik vizyonu, misyonu, ilkeleri, stratejik amaçları, hedefleri ve iletişimi etkinleştirmek için mevcut durumun değerlendirilmesi amacıyla Stratejik İletişim Çalıştayı na geçildi. Birliğin iletişim yönünden misyonu ve vizyonu katılıcımlarla yeniden belirlenirken hedefler ve iletişim yöntemleri tartışıldı. Çalıştayın ikinci gününde ise Sağlıklı Kentler Birliği nin çalışmalarını daha geniş kitlelere ulaştırmak, hem birlik üyeleri hem de ülke genelindeki tüm belediyeler ve sivil toplum kuruluşlarıyla ilişkilerini güçlendirmek amacıyla birliğin zayıf ve güçlü yönleri belirlendi. İki gün süren Çalıştay da birliğin üye belediyeler ve sivil toplum kuruluşlarıyla ortak çalışma stratejileri geliştirilmesi, iletişim konusunda yazılı ve görsel medyanın yanı sıra sosyal paylaşım ağlarının daha etkin kullanılması en çok önerilen görüşler oldu. kentli dergisi 11

12 New York un örnek ulaşım sistemi Günde 4.3 milyon kişinin kullandığı ulaşım sistemi New York'un ekonomik canlılığının ve kaliteli yaşamının en önemli unsuru. 1970'li yılların başında çalışmayan hatları, çürüyen rayları, çöplük içindeki istasyonları ile suçun adeta ilk adresi olan New York metrosu, yaşadığı hızlı değişimle bugün tüm dünyanın örnek aldığı güvenli, rahat, konforlu ve modern bir ulaşım sistemine dönüştü. Kara taşımacılığından demiryolu taşımacılığına, havayolu taşımacılığından, denizyolu taşımacılığına kadar tüm alanlarda gerçekleştirdiği iyileştirme ve geliştirme projeleriyle New York ulaşım sistemi bugün tüm dünyanın özenerek baktığı dev bir organizma. Günde 4.3 milyon kişinin kullandığı New York Metrosu ise başlı başına bir başyapıt olarak gösterilirken, kara, demir, hava ve deniz ulaşımını birbirine bağlayan koordineli bağlantı yolları ise yüksek teknoloji ve mimarinin eseri olarak görülüyor. Elbette bu değişim ve gelişim projesi içerisinde New York'da yaşayan 17 milyon insanında büyük bir katkısı var. Dünya üzerinde mega şehirlerde yaşayan insanların yüzde 80'ni ulaşımını otomobil ile sağlarken, New York'da yaşayanların yüzde 54'ü özel otolarını değil, New York'un kara, demir, hava ve denizden oluşan yaygın ulaşım ağını kullanıyor. Finans dünyasının kalbi konumundaki New York'u yılda 40 milyondan fazla insanın ziyaret etmesine rağmen ulaşım konusunda sıkıntı yaşamamasının bu alanda yapılan doğru, 12 kentli dergisi

13 Ulaşım Ulaşım sistemiyle yılda 1.8 milyon galon benzin tasarrufu sağlayan New York, ekonomisine yılda 4.6 milyar dolar kazandırırken, en önemli kazanım ise yılda 1,8 milyon tonluk karbondioksit kirliliğin önüne geçmesi. planlı ve sistemli ulaşım ağına borçlu olduğu bilinmektedir. Çevresel ve sosyal konular New York toplu taşıma kullanımı sayesinde enerjisini en verimli ve en az kullanan şehirlerin başında geliyor. Şehirde kişi başına benzin tüketimi bugün Amerika'nın 1920'lerde ki ulusal ortalama oranıyla hemen hemen aynı seviyede bulunuyor. Ulaşım sistemiyle yılda 1.8 milyon galon benzin tasarrufu sağlayan New York, ekonomisine yılda 4.6 milyar dolar kazandırırken, en önemli kazanım ise yılda 1,8 milyon tonluk karbondioksit kirliliğin önüne geçmesi yılında Brookings Enstitüsü tarafından Amerika'da yapılan bir araştırmada ise karbon dioksit salınımı bakımında New York, en düşük kirlilik yaşayan 4.'cü şehir olma başarısını gösterdi. Kentin ulaşım sistemi sayesinde minimum kirlilik yaşayan New York, çevre ve halk sağlığı açısından da yaşanabilir bir şehir olarak seçildi. Columbia Üniversitesi'nin yaptığı bir diğer araştırma da ise New York'lular Amerika'daki diğer şehirlere oranla daha çok spor ve yürüyüş yaparken, ülke genelindeki beden ortalamasının da 2 beden altında yer alıyorlar. Kentiçi ulaşım New York'da yaşayan 17 milyon insanın kentiçi ulaşımdaki tercihleri ise şöyle; yüzde 41'i metro, yüzde 24'ü otomobil, yüzde 12'si otobüs, yüzde 10'u yürüyüş, yüzde 5'i demiryolu, yüzde 3'ü denizyolu yüzde 1'i taksi. New York halkının yüzde 60 ı bir otomobil, yüzde 15'i ise iki ve daha fazla otomobil sahibi olmasına rağmen toplu taşıma araçlarına güveniyor. Ayrıca toplu ulaşım araçları sosyalleşmenin de buluşma noktası olarak görünüyor ve her hafta 100'den fazla müzisyen ve topluluklar bu tür mekanlarda konser ve gösteriler sunuyor. New York Belediyesi tarafından özel olarak hazırlanan bu bölgeler halkın ulaşma ve sosyalleşmesine de büyük katkı sağlıyor. New York, her birine "borough" denilen beş bölgeden oluşurken, bunlardan Manhattan kendi başına bir ada ve şehrin merkezini oluşturmaktadır. New Yorkluların yüzde 50'si bu bölgede çalıştığı için ulaşım büyük önem taşıyor. Manhattan'ı bağlayan ve şehrin sembolü olan Brooklyn Köprüsü ise kara, metro ve demir yolu ulaşımının ana damarı konumundadır. kentli dergisi 13

14 New York'un banliyö demiryolu sistemi üç eyalet bölgesinde yaklaşık 250 istasyonu ile yılda150 milyondan fazla taşıt hizmet veriyor. 20 ayrı demiryolu hattının bulunduğu New York banliyö demiryolu Amerika Birleşik Devletleri en geniş ağa sahip demiryolu işletmesidir. Otobüs Metro New York Metrosu 1056 kilometrelik ana hattıyla dünyanın en uzun ve hızlı transit geçişlerinin yapıldığı ana merkez konumunda bulunuyor. Örümcek ağı gibi tüm şehri saran New York Metrosu, milyonlarca insanın hava, deniz ve kara taşımacılığına güvenli ve konforlu bir şekilde ulaşımını sağlıyor. New York Metrosu 2005 yılı Eylül ayında bir günde 7.5 milyon yolcu taşıyarak bu alanda kırılması zor bir rekora da imza atmış durumda. Ayrıca 24 saat hizmet veren dünyadaki dört metro istasyonundan biri konumundaki New York Metrosu, manyetik kart sistemiyle de yolcuların iniş ve binişlerinde hiç bir aksama yaşatmıyor. Manyatik kart sistemi sadece metroda değil, diğer demiryolu, otobüs ve deniz ulaşımı içinde kullanılırken, ekonomik oluşuyla da New Yorkluların başlıca tercihi oluyor. Şehirdeki Kennedy ve Newark Havaalanları na ulaşım intermodal raylı sistemleri tarafından sunulmaktadır. 13 kilometrelik Kennedy Havaalanı yolu Queens Metro ve banliyö demiryolu ağı ile birbirine bağlayan hızlı transit sistem bulunmaktadır. Newark Havaalanı ise 3 kilometrelik hattın ulaşımını Monoray sistemi ile şehrin kuzeydoğu koridorunun ulaşımını sağlıyor. New York Transit otobüsleri, 5 bin 900 otobüs ile her gün 2,1 milyon yolcuyu taşıyan geniş bir ağa sahiptir. New York'a ait MTA Otobüs Şirketi tarafından işletilen otobüs firması Amerika'nın en büyük çevreci dizel-hibrid ve sıkıştırılmış doğalgaz otobüs filosunun da sahibidir. Feribot Yılda 19 milyon yolcu taşıyan New York deniz ulaşımı, 365 gün 24 saat aralıksız olarak hizmet vermesiyle tanınıyor. New York deniz ulaşımı dünyadaki en geniş gezi tekneleriyle de dikkat çekiyor. Yılda 33 bin gezi turu yapan 104 adet gezi teknesi yaklaşık 35 milyon kişiyi turistlik amaçla gezdirmektedir. Otoyol Manhattan'ın sokak ızgara planı kentin fiziksel gelişimini büyük ölçüde etkilemektedir. Kentin sokakları ve caddeleri, Broadway, Wall Street ve Madison Avenue gibi ana caddeler New York şehriyle bütünleşen ana yollardır. Köprüler New York'un en tanınan yapıların biri de hiç şüphesiz Brooklyn Köprüsü'dür. Gotik canlanma çift Banliyö New York Banliyö Demiryolu'nun merkezi olan Grand Central Terminal, ülkenin en işlek ikinci tren istasyonu konumundadır. Bu ana merkezi yine üç ana merkez olan Long Island Rail Road, Metro-Kuzey Demiryolu ve New JerseyTransit Ray Operations demiryolu istasyonları desteklemektedir. 14 kentli dergisi

15 New York sokaklarında taksi hizmet vermektedir. NY Taxi belirgin sarı boyaları New York'un da simgeleri arasındaki yerini almıştır. kemerli taş kuleleri ve çapraz süspansiyon teller ile yapılan Brooklyn Köprüsü, kentin Özgürlük Anıtı'ndan sonra en tanınmış mimari yapılarından biridir. Brooklyn Köprüsü'nü Williamsburg ve Manhattan Köprüsü takip eder. New York ve Fort Lee ve New Jersey arasındaki Hudson Nehrinde ulaşımı ise George Washington Köprüsü sağlar. George Washington Köprüsü araç trafiği bakımından dünyanın işlek köprüsü olarak bilinir. Sarı Taksi New York sokaklarında taksi hizmet vermektedir. NY Taxi belirgin sarı boyaları New York'un da simgeleri arasındaki yerini almıştır. New York Taksi ve Limuzin Komisyonu tarafından işletilen New York taksileri, 1999 yılında 241 milyon yolcu taşıyarak bu alanda kırılması güç bir rekora imza attılar. New York'ta çalışma ruhsatı bulunan 42 bin taksicinin ABD Nüfus Sayımına göre % 82 yabancı ülke doğumlu olduğu görülmektedir. Hava tramvay Hava tramvayı nostaljik gezilerin de tercihi durumdadır. Her teleferik 125 yolcu kapasitesine sahiptir. Manhattan Roosevelt Island Seyahat süresi beş dakikanın altında ve ücreti metro yolculuğu ile aynıdır. Havaalanları Amerika'nın en önemli ve en büyük uluslararası hava yolcu geçidi olan New York'da John F. Kennedy Uluslararası ve Newark Havayolları olmak üzere iki uluslar arası, biri de yerel uçuşların yapıldığı toplam üç havaalanı vardır. Ülkedeki en işlek havayolu olan New York Havayolları 2010 yılında 100 milyon yolcu taşımıştır. kentli dergisi 15

16 Bursa Büyükşehir Belediyesi Bursa kentiçi ulaşım sistemleri raporu Hakan Koyunlular Bursa Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanı Rüştü Şanlı İbrahim Ay Selahattin Dinç Sinem Öztürk Ülkemizde özellikle büyük şehirlerde artan nüfusla birlikte yerleşim ve işyeri bölgelerinin geniş bir alana yayılması yolculuk talebinde önemli artışlara yol açmıştır. Bu koşullar altında artan yolculuk talebi, bir yandan sınırlı toplu taşımacılık olanaklarını zorlarken öte yandan da özel araç kullanımında artışa neden olmaktadır. Bunların sonucunda, büyük şehirlerimizde önemli bir sorun haline gelen ve ileride daha da artacağı beklenen kenti içi ulaşımı; hava kirliliği, gürültü kirliliği, stres, trafik sıkışıklığı, zaman kaybı, serbest yaya hareketlerinin kısıtlanması gibi nedenlerle yaşam kalitesini olumsuz yönde etkilemektedir. Ulaşım imkanlarının özellikle Kentiçi Ulaşımının; kolaylık, zaman, fiyat ve konfor bakımından kalitesinin arttırılması hem sosyal hem de ekonomik gelişmeyi hızlandırmaktadır. Bursa, 3 milyona yaklaşmış nüfusu, gelişmiş sanayisi ve tarihsel mirasın getirdiği kültürel kimliğiyle Türkiye nin en önemli kentlerinden biridir.bursa Büyükşehir Belediye Başkanlığımızca planlanan Bursa Ulaşım Ana Planı (BUAP) ile, kentiçi ulaşımda yaşanan sorunların ve darboğazların, Nazım İmar Planı ile ortaya konan stratejiler ve gelişme önerileri çerçevesinde çözümlenmesi, ulaşım ve trafik altyapı ve işletmeciliğinin yeniden düzenlenmesi, toplu taşıma sistemlerine öncelik verilerek, kentte günümüzde yaşanan ve gelecekte oluşması beklenen ulaşım ve trafik sorunlarının çözümü için kısa, orta ve uzun dönemlerde uygulanacak, birbirleri ile tutarlı çözümler getirilmesi amaçlanmaktadır. Çalışma alanı, 5216 sayılı yasa ile belirlenmiş olan Bursa Büyükşehir Belediyesi sınırları olup, Bursa Ulaşım Ana Planı nın hedef yılı 2030 yılıdır. Bu çalışma üç alt bölümden oluşmakta olup; a) Mevcut ulaşım sistemindeki aksaklık ve yetersizliklerin giderilmesi için kısa dönemde ( ) uygulanabilecek ulaşım planlaması, trafik mühendisliği ve trafik yönetimi acil eylemlerini içeren düzenlemelerin yer aldığı Ulaşım ve Trafik İyileştirme Etüt ve Projeleri nin hazırlanmasını, b) Orta ve uzun dönemde ( ) Nazım İmar Planı çerçevesinde ortaya konulan kentsel gelişmenin gerektireceği ulaşım altyapı, işletme sistemleri ile yasal ve örgütsel düzenlemeleri belirleyecek Bursa Ulaşım Ana Planı (BUAP)'nın ve bunun uygulanması için gerekli etüt ve projelerin hazırlanmasını, c) Bursa Ulaşım Ana Planı kapsamında belirlenecek Öncelikli Kentiçi Raylı Toplu taşıma Hattı ile ilgili Mühendislik Ön Projeleri teknik, mali ve ekonomik yapılabilirliğinin incelendiği Ön Fizibilite Etüdü nün hazırlanmasını, kapsamaktadır. Bursa Ulaşım Ana Planı çalışmalarının tamamlanarak yürürlüğü girmesi ile 16 kentli dergisi

17 Bursa Büyükşehir Belediyesi sürdürülebilir ulaşım ve sağlıklı bir şehir için gerekli olan stratejik hedeflere (yaya ve bisiklet öncelikli ulaşım dahil) aşamalı olarak ulaşılmaya çalışılacaktır. Kent Merkezinde tramvay hattı yapılması konusunda proje çalışmaları yürütülmektedir. Böylece otomobil kent merkezine giremeyecek ve kent merkezine ulaşım, toplu taşım sistemi ile (Tramvay, Otobüs) ucuz, konforlu ve hızlı olarak yapılabilecektir. Kent merkezinde özel araç kullanımının azaltılması ve öncelikli olarak Toplu Taşım ve Raylı Sistem hatlarının çoğaltılması için yol ağı üzerinde fiziksel kısıtlamalar yapılacak ve otopark politikası geliştirilecektir. Bununla birlikte, Bursa kent merkezinde trafik sorununun çözümü konusunda, yurt dışında uygulanmış ve ülkemizde de insan ve çevre sağlığını ön plana çıkaran sağlıklı şehirler konseptine uygun toplu taşıma sistemlerin geliştirilmesine, yaya ve bisiklet kullanımına öncelik veren çalışmalar yürütülmektedir. Bu nedenle, toplu taşımı teşvik etmek ve otobüslerin özel araç trafiğinden etkilenmesini önleyerek, yolculuk süresini azaltmak ve servis kalitesini yükseltmek amacıyla otobüs özel yollarının arttırılması ve raylı sistem yapılması genel ulaşım politikası olarak amaçlanmaktadır. Yeşil Caddesi, Atatürk Caddesi ile Haşim İşçan Caddesinde özel otobüs yolları oluşturulmuştur. Ayrıca, Ertuğrul, Altınşehir, Özlüce ve 100.Yıl Mahallerinde yapılan yol çalışmalarının tamamında bisiklet yolları ve engelli yol ve rampaları projelendirilerek uygulanmıştır. Kent genelinde yapılan tüm yol projelerinde de yol fiziki yapısının uygun olması halinde yaya ve bisiklet öncelikli ulaşımı ön plana çıkaran proje çalışmalarına öncelik verilmektedir. Kent merkezinde Bursa Hafif Raylı Sistem (BHRS) hatlarının genişletilmesi için mevcut 21 km. lik hatta ilave olarak 2011 yılında 8.5 km lik yeni hat yapılarak hizmete alınmıştır. BHRS 3. Aşama Arabayatağı-Kestel Hattının 8 km. lik doğu gelişim hattının inşaatına başlanmıştır. Bununla birlikte Bursa tarihi kent merkezinde Cumhuriyet Caddesi yayalaştırılarak yaklaşık 1,5 km. uzunluğunda cadde tramvayı hattı yapılarak özel araç trafiğine kapatılmış, Cumhuriyet caddesinin devamı olan 1,1 km. lik İncirli Caddesi güzergahında da çalışmalar tamamlanarak hizmete alınmıştır. Bursa Tarihi kent merkezinde Cumhuriyet Caddesin araç trafiğine kapatılması ile birlikte Tarihi Çarşı ve Hanlar Bölgesinde pek çok sokak yayalaştırılmış ve özel araç trafiği kısıtlanmıştır. Bursa daki Kentiçi ulaşım sistemi, başta Hafif Raylı Sistemi(HRS) olmak üzere, Bütünleşik Bilet Sistemine dahil olan otobüsler ile Minibüsler, Taksiler, Taksi-Dolmuşlar ve Servis araçlarından oluşmaktadır. Şuan ki mevcut durumda Ocak 2012 itibariyle; Bursa Büyükşehir Belediyesi; yaklaşık 30 km hat üzerindeki Hafif Raylı Sistem Taşımacılığı, 218 hat üzerinde yaklaşık 760 araçla Otobüs taşımacılığı, 34 hat üzerinde 1000 Minibüs, 36 hat üzerinde 638 Taksi- Dolmuş, ayrıca 865 taksi ve 2705 servis aracıyla ara toplu taşıma hizmeti sürdürülmektedir. Bursa nın gelecekte yaşanabilir ve sağlıklı bir şehir olabilmesi amacıyla, insan öncelikli, sağlıklı ve sürdürelebilir ulaşım modelleri uygulanması amacıyla, bireysel araç kullanımının azaltılması, toplu taşımanın geliştirilmesi ile yaya ve bisiklet kullanımının artırılması konusunda planlama çalışmaları yapılmaktadır. Bursa Tarihi Kent Merkezi çevresinde özel araç trafiği ve mevcut otobüs hatlarının yoğunluğunun azaltılarak, gürültü ve hava kirliliğinin de önlenmesi amacıyla tramvay hatları yapılması planlanmış ve T1 hattının ön proje çalışmaları tamamlanmıştır. Bursa Ulaşım Ana Planı çalışmaları kapsamında bu hatların güzergahları ve bölgesel ulaşımın yeniden yapılanması için alternatif (Tramvay, Metrobüs) ulaşım çalışmaları devam etmektedir. Bursa Büyükşehir Belediyesi, kentiçi ulaşım sistemlerinin planlanmasında, yaşam kalitesi ve ulaşım ilişkisinin sürdürülebilir ve ulaşımın güvenli, erişilebilir, konforlu olmasına, çevre kirliliğinin asgari düzeyde tutulmasına, entegre bir ulaşım ağının kurulmasına özen göstermektedir. Bu kapsamda, 1) Toplu taşıma sisteminin entegre olması için Bütünleşik Bilet Sistemi kurulmuş olup, şuan da Bursa içerisinde Raylı Sistem ve Otobüslerle yapılan tüm yolculuklarda BuKART adı verilen elektronik kart kullanılmaktadır. Ayrıca 2011 yılı Aralık ayından itibaren kullanıma başlanan aylık BuKART kullanımı ile vatandaşların sınırlı ücretle sınırsız ulaşım yapmaları sağlanmıştır. 2) Alınacak yeni araçların engelliler içinde erişilebilir olması hakkında ilgili yönetmeliklere bazı şartlar eklenerek toplumdaki herkesin toplu taşımayı kullanabilmesi amaçlanmıştır. Bu bağlamda yeni araçlar alınarak toplu taşıma araç filo yaş ortalaması düşürülmüştür. 3) Aktarma merkezlerinde kesintisiz bir yolculuğun yapılabilmesi için, yolcu bilgilendirme sistemlerinden etkin bir şekilde yararlanılması, gerçek zamanlı bilgilerin verilmesi toplu taşıma sisteminin verimliliği açısından önemli olup, Bursa genelinde 30 adet elektronik yolcu bilgilendirme sisteminin hazırlığı devam etmektedir. kentli dergisi 17

FAALİYET RAPORU 2013 22 MAYIS 2014-BURSA

FAALİYET RAPORU 2013 22 MAYIS 2014-BURSA FAALİYET RAPORU 2013 22 MAYIS 2014-BURSA SAĞLIKLI KENTLER BİRLİĞİ HİZMET BİNASI ÜYELER NÜFUS 1. Abana Belediyesi/ Kastamonu (Nüfus:2889) 2. Adalar Belediyesi/İstanbul (Nüfus:14.552) 3. Akçay Belediyesi/

Detaylı

MEVCUT RAYLI SİSTEMLER 141,45 KM SIRA NO GÜZERGAH ADI UZUNLUK

MEVCUT RAYLI SİSTEMLER 141,45 KM SIRA NO GÜZERGAH ADI UZUNLUK 24.02.2014 MEVCUT RAYLI SİSTEMLER 141,45 KM SIRA NO GÜZERGAH ADI UZUNLUK (km) 1 TAKSİM - 4. LEVENT METROSU 8,5 2 **AKSARAY - HAVAALANI HAFİF METROSU 20,3 3 EMİNÖNÜ - ZEYTİNBURNU TRAMVAYI 11,2 4 İSTİKLAL

Detaylı

DLH Genel Müdürlüğü Kentiçi Raylı Toplutaşım Kriterleri Ve Mevzuatın Geliştirilmesi Đşi

DLH Genel Müdürlüğü Kentiçi Raylı Toplutaşım Kriterleri Ve Mevzuatın Geliştirilmesi Đşi EK - ETÜDÜ VE TOPLU TAŞIM FĐZĐBĐLĐTE ETÜDÜ TEKNĐK ŞARTNAME Tablo-1: Mevcut Bilgilerin Toplanması Çalışmalarının Kapsamı Kent ile Đlgili Genel Bilgiler (coğrafi, tarihi, ekonomik yapı ve turizme yönelik

Detaylı

SAKARYA ULAŞIM ANA PLANI

SAKARYA ULAŞIM ANA PLANI VE ÖNCELİKLİ TOPLU TAŞIMA SİSTEMLERİ PROJELERİNİN HAZIRLANMASI SAKARYA ULAŞIM ANA PLANI ULAŞIM DAİRE BAŞKANLIĞI UKOME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ EYLÜL, 2012 VE ÖNCELİKLİ TOPLU TAŞIMA SİSTEMLERİ PROJELERİNİN HAZIRLANMASI

Detaylı

TÜRKİYE SAĞLIKLI KENTLER BİRLİĞİ FAALİYET RAPORU 2011

TÜRKİYE SAĞLIKLI KENTLER BİRLİĞİ FAALİYET RAPORU 2011 TÜRKİYE SAĞLIKLI KENTLER BİRLİĞİ FAALİYET RAPORU 2011 Nalan FİDAN Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği Müdürü Bursa Büyükşehir Belediyesi Etüd ve Projeler Dairesi Başkanı Sağlıklı Şehirler Proje Koordinatörü

Detaylı

Kaynak: KGM, Tesisler ve Bakım Dairesi, 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi. Harita 16 - Türkiye 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi

Kaynak: KGM, Tesisler ve Bakım Dairesi, 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi. Harita 16 - Türkiye 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi ULAŞIM Kara taşımacılığı 2023 hedeflerinde büyük merkezler otoyollarla bağlanırken, nüfusu nispeten küçük merkezlerin bu otoyollara bölünmüş yollarla entegre edilmesi hedeflenmektedir. Harita 16 ve Harita

Detaylı

T.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ

T.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ T.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ Strateji Geliştirme Başkanlığı Mart 2011 İÇERİK 1. Ulaşımda Enerji Verimliliği Nedir? 2. Enerji Verimliliğinde Ulaştırma Sektörünün Mevcut Durumu 3.

Detaylı

Çözümleri TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ. İSBAK A.Ş., İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştirakidir.

Çözümleri TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ. İSBAK A.Ş., İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştirakidir. Çözümleri TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ İSBAK A.Ş., İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştirakidir. Trafik Mühendisliği İnsan-araç ve yol üçgeninde ulaşım çalışmalarının ve yatırımlarının temelini; planlama, projelendirme

Detaylı

DORUK ULAŞIM PLANLAMA MÜH. ve İNŞ. SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

DORUK ULAŞIM PLANLAMA MÜH. ve İNŞ. SAN. TİC. LTD. ŞTİ. DORUK ULAŞIM PLANLAMA MÜH. ve İNŞ. SAN. TİC. LTD. ŞTİ. Adres : Nispetiye Mah. Barbaros Bul. Tel. : + 90 212 274 74 77 Gazi Güçnar Sok. Uygur İş Mrk. Kat:5 Fax. : + 90 212 273 26 43 Beşiktaş / İstanbul

Detaylı

Faaliyet ve Proje Bilgileri

Faaliyet ve Proje Bilgileri Faaliyet ve Proje Bilgileri Ulaşım Koordinasyon Şube Müdürlüğü BUTTİM Köprülü Kavşağı Buttim Kavşağı Avan ve Uygulama Projeleri İşi kapsamında proje çalışmaları tamamlanmıştır. Böylece, mevcut kavşaktaki

Detaylı

YEREL YÖNETİMLERDE ULAŞIM HİZMETLERİ 26.11.2011

YEREL YÖNETİMLERDE ULAŞIM HİZMETLERİ 26.11.2011 YEREL YÖNETİMLERDE ULAŞIM HİZMETLERİ 26.11.2011 5216 sayılı kanunda; Büyükşehir Belediyelerinin görev, yetki ve sorumlulukları Büyükşehir ulaşım ana plânını yapmak veya yaptırmak ve uygulamak; ulaşım ve

Detaylı

ORDU BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM KOORDİNASYON ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ GÖREV VE ÇALIŞMA YÖNETMELİĞİ. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam Dayanak ve Tanımlar

ORDU BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM KOORDİNASYON ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ GÖREV VE ÇALIŞMA YÖNETMELİĞİ. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam Dayanak ve Tanımlar ORDU BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM KOORDİNASYON ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ GÖREV VE ÇALIŞMA YÖNETMELİĞİ Meclis Karar Numarası : 2014/029 Meclis Karar Tarihi : 12.06.2014 Yürürlüğe Girdiği Tarih : 19.06.2014 Amaç ve

Detaylı

SAĞLIKLI KENTLER HAREKETİ

SAĞLIKLI KENTLER HAREKETİ SAĞLIKLI KENTLER HAREKETİ Nalan FİDAN Sağlıklı Kentler Birliği Müdür V. Bursa Büyükşehir Belediyesi Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanı Sağlık, sadece hastalığın olmaması durumu değil, aynı zamanda

Detaylı

Levent SÜMER, PMP, Torunlar GYO Planlama Müdürü, UPYE Kurucu YK Üyesi

Levent SÜMER, PMP, Torunlar GYO Planlama Müdürü, UPYE Kurucu YK Üyesi PMI Türkiye Proje Yönetim Zirvesi Eylül 27-28, 2013 Boğaziçi Üniversitesi, İstanbul Levent SÜMER, PMP, Torunlar GYO Planlama Müdürü, UPYE Kurucu YK Üyesi 1 Levent SÜMER (PMP) Torunlar GYO Planlama Müdürü

Detaylı

Recep Tayyip ERDOĞAN Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı

Recep Tayyip ERDOĞAN Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Yeni Türkiye yolunda, 2023 ulaşım hedeflerimizin yakalanmasında art arda dev adımlar atıyor, yolları bölüyor, dağları deliyor, gönülleri birleştiriyoruz. Recep Tayyip ERDOĞAN Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı

Detaylı

SWOT ANALİZİ GRUP-1: ESKİŞEHİR İN EĞİTİM ŞEHRİ OLMASI

SWOT ANALİZİ GRUP-1: ESKİŞEHİR İN EĞİTİM ŞEHRİ OLMASI SWOT ANALİZİ GRUP-1: ESKİŞEHİR İN EĞİTİM ŞEHRİ OLMASI Kuvvetli Yönler: 1.) Eskişehir in iki adet üniversiteye sahip olması (eğitimin kuvvetli olması çevreye dinamizm getirir) 2.) Genç nüfusun fazla olması

Detaylı

İSTANBUL ULAŞIM A.Ş. ERİŞİLEBİLİRLİK UYGULAMALARI RAPORU

İSTANBUL ULAŞIM A.Ş. ERİŞİLEBİLİRLİK UYGULAMALARI RAPORU İSTANBUL ULAŞIM A.Ş. ERİŞİLEBİLİRLİK UYGULAMALARI RAPORU İSTANBUL, 2011 1 İçindekiler 1. M1 (Aksaray-Havalimanı) Metro Hattında 2009-2011 Yılları Arasında Engellilerin Erişimiyle İlgili Düzenlemeler...

Detaylı

KENTSEL ULAŞIM ve TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ SERTİFİKA PROGRAMI İstanbul Bilgi Üniversitesi Santral Kampüs E1 Binası No. 309

KENTSEL ULAŞIM ve TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ SERTİFİKA PROGRAMI İstanbul Bilgi Üniversitesi Santral Kampüs E1 Binası No. 309 KENTSEL ULAŞIM ve TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ SERTİFİKA PROGRAMI İstanbul Bilgi Üniversitesi Santral Kampüs E1 Binası No. 309 5 Kasım 6 Kasım 7 Kasım 12 Kasım 1. Ders ULAŞTIRMA KAVRAMI ve TARİHÇESİ 2. Ders ARAZİ

Detaylı

YENİKAPI TRANSFER MERKEZİ VE ARKEO-PARK PROJESİ ULAŞIM RAPORU

YENİKAPI TRANSFER MERKEZİ VE ARKEO-PARK PROJESİ ULAŞIM RAPORU YENİKAPI TRANSFER MERKEZİ VE ARKEO-PARK PROJESİ ULAŞIM RAPORU 1.Alan ın Erişilebilirliği ve Ulaşım PROF. DR. MUSTAFA ILICALI, MEHMET ÇAĞRI KIZILTAŞ Söz konusu alan; konumu, coğrafyası ve tarihinden gelen

Detaylı

Akbil den İstanbulkart a Elektronik Ücret Toplama Sistemi...

Akbil den İstanbulkart a Elektronik Ücret Toplama Sistemi... Akbil den İstanbulkart a Elektronik Ücret Toplama Sistemi... 1987 yılından beri, şehir insanının hayatını kolaylaştıran çözümler üretiyoruz. Nitelikli insan gücümüz ve tecrübemizle elektronik ücret toplama

Detaylı

SAĞLIKLI ŞEHİRLER EN İYİ UYGULAMA ÖDÜLÜ / 2013 YARIŞMA ŞARTNAMESİ

SAĞLIKLI ŞEHİRLER EN İYİ UYGULAMA ÖDÜLÜ / 2013 YARIŞMA ŞARTNAMESİ SAĞLIKLI ŞEHİRLER EN İYİ UYGULAMA ÖDÜLÜ 2013 SAĞLIKLI ŞEHİRLER EN İYİ UYGULAMA ÖDÜLÜ / 2013 YARIŞMA ŞARTNAMESİ ÖDÜLÜN AMACI Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği, 20 yılı aşkın bir süredir Avrupa da devam eden

Detaylı

P1 Gebze-İzmit Hattı

P1 Gebze-İzmit Hattı Kocaeli 2020 Raylı Ulaşım Hattı Projeleri Hakkında Özet Bilgi Dr. Numan Akdoğan* *Gebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü, Fizik Bölümü Nanomanyetizma ve Spintronik Araştırma Merkezi P1 Gebze-İzmit Hattı Bu proje

Detaylı

HiZMETLERiMiZ HIZ KESMEDEN DEVAM EDiYOR

HiZMETLERiMiZ HIZ KESMEDEN DEVAM EDiYOR Sultangazi de 36 Altın Ay Altyapı ve Üstyapı HiZMETLERiMiZ HIZ KESMEDEN DEVAM EDiYOR www.sultangazi.bel.tr 444 23 32 www.sultangazi.bel.tr 444 23 32 SULTANGAZİ NİN GELECEĞİNE YATIRIM YAPIYORUZ Sultangazi

Detaylı

Bir Plansızlık Örneği: Deniz Kenti İstanbul da Denizin Ulaşımdaki Payının İrdelenmesi

Bir Plansızlık Örneği: Deniz Kenti İstanbul da Denizin Ulaşımdaki Payının İrdelenmesi TMMOB Gemi Mühendisleri Odası Gemi Mühendisliği Haftası 2015 10 11 Aralık 2015 Bir Plansızlık Örneği: Deniz Kenti İstanbul da Denizin Ulaşımdaki Payının İrdelenmesi İsmail Şahin Yıldız Teknik Üniversitesi

Detaylı

Beyoğlu İlçesi Taksim Meydanı Yayalaştırma Projesi'ne ait 1/5000 ve 1/1000 ölçekli Koruma Amaçlı İmar Plan Tadilatları

Beyoğlu İlçesi Taksim Meydanı Yayalaştırma Projesi'ne ait 1/5000 ve 1/1000 ölçekli Koruma Amaçlı İmar Plan Tadilatları Meclis Kararları Karar Özeti: Karar Tarihi: 16.09.2011 Karar No: 2111 Dosya No: 2111 Karar: Beyoğlu İlçesi Taksim Meydanı Yayalaştırma Projesi'ne ait 1/5000 ve 1/1000 ölçekli Koruma Amaçlı İmar Plan Tadilatları

Detaylı

BÖLÜM 7 ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI

BÖLÜM 7 ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI BÖLÜM 7 ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI Ulaştırma mühendisliği, insan ve yükün güvenli, yeterli, ekonomik ve doğa koşullarına uygun bir biçimde taşınabilmesini sağlayacak ulaşım sistemlerinin ve bileşenlerinin

Detaylı

KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ MUSTAFA IŞIK KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRÜ

KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ MUSTAFA IŞIK KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRÜ KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ MUSTAFA IŞIK KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRÜ ŞİŞLİ 10 CAN KAYBI SOMA 301 CAN KAYBI VAN 604 CAN KAYBI JAPONYA 15.828 CAN KAYBI ÖLÜ

Detaylı

ULAŞIM. AFYONKARAHİSAR 2015 www.zafer.org.tr

ULAŞIM. AFYONKARAHİSAR 2015 www.zafer.org.tr ULAŞIM 2023 kara taşımacılığı hedeflerinde, büyük merkezlerin otoyollarla bağlanırken, nüfusu nispeten küçük merkezlerin bu otoyollara bölünmüş yollarla entegre edilmesi hedeflenmektedir ve Afyonkarahisar

Detaylı

Yaşanabilir Bir Şehir için İzmir Bölge Planı Hedefleri. H.İ.Murat ÇELİK, PMP Birim Başkanı

Yaşanabilir Bir Şehir için İzmir Bölge Planı Hedefleri. H.İ.Murat ÇELİK, PMP Birim Başkanı Yaşanabilir Bir Şehir için İzmir Bölge Planı Hedefleri H.İ.Murat ÇELİK, PMP Birim Başkanı Yaşanabilir Şehirler Sempozyumu 1. İZKA 2. İzmir Bölge Planı 3. Yaşanabilir Şehir Hedefleri İçerik 1.

Detaylı

UTY nin esas amacı, yol ağını kullanan araç sayısını azaltırken, seyahat etmek isteyenlere de geniş hareketlilik imkanları sağlamaktır.

UTY nin esas amacı, yol ağını kullanan araç sayısını azaltırken, seyahat etmek isteyenlere de geniş hareketlilik imkanları sağlamaktır. ULAŞTIRMADA TALEP YÖNETİMİ (UTY) NEDİR? Basit olarak, UTY programları bir araçtaki kişi sayısını arttırarak ya da seyahat zamanını ya da ihtiyacını etkileyerek taşımacılık sistemlerinin hareket kazandırdığı

Detaylı

SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK KONULARI. EKONOMİK Üretkenlik Ticaret Vergi yükü İstihdam İş hareketliliği

SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK KONULARI. EKONOMİK Üretkenlik Ticaret Vergi yükü İstihdam İş hareketliliği SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK Sürdürülebilirlik daimi olma yeteneği olarak adlandırılabilir. Birleşmiş Milletler Çevre ve Kalkınma Komisyonu nun 1987 yılı tanımına göre: "İnsanlık, gelecek kuşakların gereksinimlerine

Detaylı

ULAŞIM. MANİSA www.zafer.org.tr

ULAŞIM. MANİSA www.zafer.org.tr ULAŞIM Kara taşımacılığı 2023 hedeflerinde büyük merkezler otoyollarla bağlanırken, nüfusu nispeten küçük merkezlerin bu otoyollara bölünmüş yollarla entegre edilmesi hedeflenmektedir. Harita 15 ve Harita

Detaylı

ÖMER FARUK BACANLI. DTD Genel Sekreteri 10 Eylül 2015

ÖMER FARUK BACANLI. DTD Genel Sekreteri 10 Eylül 2015 ÖMER FARUK BACANLI DTD Genel Sekreteri 10 Eylül 2015 * DTD hakkında Genel Bilgi, * Ulaştırma Sektör üne Genel Bakış, * Türkiye nin Ulaştırma Sektör ündeki Yeri, * Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi,

Detaylı

İstanbul; dün bugün, yarın

İstanbul; dün bugün, yarın İstanbul; dün bugün, yarın İstanbul da Ulaşımın Gelişimi Doç. Dr. Meryem HAYIR İSTANBUL DA ULAŞIMIN TARİHSEL GELİŞİMİ İstanbul da ulaşımın tarihsel gelişimine bakıldığında, 19.yy başlarında ulaşımın yaya

Detaylı

Faaliyet ve Proje Bilgileri KÖPRÜLÜ KAVŞAKLAR. Emek-Besaş Köprülü Kavşağı:

Faaliyet ve Proje Bilgileri KÖPRÜLÜ KAVŞAKLAR. Emek-Besaş Köprülü Kavşağı: Faaliyet ve Proje Bilgileri KÖPRÜLÜ KAVŞAKLAR Emek-Besaş Köprülü Kavşağı: Bursa- Mudanya Karayolu üzerinde bulunan Emek-Besaş Kavşağında yapılması planlanan köprülü kavşak ile Bursa-Mudanya ve Mudanya-Bursa

Detaylı

Kentlerde İklim Dostu Ulaşım Zorunluluğu. Önder Algedik

Kentlerde İklim Dostu Ulaşım Zorunluluğu. Önder Algedik + Kentlerde İklim Dostu Ulaşım Zorunluluğu Önder Algedik + İklim, Karbondioksit, Sıcaklık ilişkisi 394 ppm* * 2012 ortalaması, Mauna Loa + Daha fazla ısıtsak ne olur? 3 2 C İklimin Devrilme Noktası Kutup

Detaylı

1. Ulaştırma. www.kuzka.gov.tr. TR82 Bölgesi Kastamonu Çankırı Sinop

1. Ulaştırma. www.kuzka.gov.tr. TR82 Bölgesi Kastamonu Çankırı Sinop 1. Ulaştırma Ulaştırma; sermaye, işgücü, hizmetler ve malların ülke düzeyinde ve uluslararası düzeyde en hızlı biçimde hareket etmesi için büyük önem arz etmektedir. Bu altyapının güçlü olmasının yanı

Detaylı

ULAŞIM ANA PLANI KENTİÇİ ULAŞIM, YOL VE TRAFİK PLANLAMASI

ULAŞIM ANA PLANI KENTİÇİ ULAŞIM, YOL VE TRAFİK PLANLAMASI ULAŞIM ANA PLANI Kentleri mevcut ve gelecek planlarına bağlı olarak en uygun şekilde planlıyoruz. Palye Proje Uluslararası Mühendislik, Ulaşım Ana Planlarını tüm ulaşım türlerine entegre edip taleplere

Detaylı

Sağlıklı Kentler Birliği. Yıllık Değerlendirme Raporu 1 Ocak 31 Aralık 2012

Sağlıklı Kentler Birliği. Yıllık Değerlendirme Raporu 1 Ocak 31 Aralık 2012 Sağlıklı Kentler Birliği Yıllık Değerlendirme Raporu 1 Ocak 31 Aralık 2012 Genel Bilgiler Sağlıklı Kentler Birliği tarafından üye belediyelerin çalışmalarını takip etmek, üye belediyeler tarafından sürdürülen

Detaylı

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ÇEVRECİ ŞEHİRLERE DOĞRU Kadir DEMİRBOLAT İklim Değişikliği Dairesi Başkanı 7 Temmuz 2012, Gaziantep Çevreci Şehircilik; Yaşam kalitesi yüksek, Çevreye duyarlı, Tarihi ve kültürel

Detaylı

Trafik Mühendisliğine Giriş. Prof.Dr.MustafaKARAŞAHİN

Trafik Mühendisliğine Giriş. Prof.Dr.MustafaKARAŞAHİN Trafik Mühendisliğine Giriş Prof.Dr.MustafaKARAŞAHİN Trafik Nedir? İnsanların ve/veya eşyaların bir yol boyunca hareketidir.? Trafik Problemi: Trafik miktarı ile yol kapasitesi arasındaki dengesizlik sonucu

Detaylı

T.C. ULAġTIRMA BAKANLIĞI Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü

T.C. ULAġTIRMA BAKANLIĞI Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü GENELGE (2009/KUGM- 23 /YOLCU) ĠLGĠ: 29/12/2006 tarihli ve 2007/KUGM-21/YOLCU Numaralı Genelge, Bilindiği gibi, ülkemizde Bölgesel Hava Taşımacılığı nın gösterdiği hızlı gelişmeye paralel olarak, havayolu

Detaylı

Istanbul un yeni mega projesi

Istanbul un yeni mega projesi Istanbul un yeni mega projesi İstanbul benim aşkım. İstanbul benim sevdam... Recep Tayyip ERDOĞAN Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı İstanbul bizim için her an ders veren bir hoca gibidir... Ahmet DAVUTOĞLU

Detaylı

İSTANBUL ULAŞIM BİLGİ SİSTEMİNİN MEVCUT DURUMU ve GELİŞTİRİLMESİ

İSTANBUL ULAŞIM BİLGİ SİSTEMİNİN MEVCUT DURUMU ve GELİŞTİRİLMESİ İSTANBUL ULAŞIM BİLGİ SİSTEMİNİN MEVCUT DURUMU ve GELİŞTİRİLMESİ * Müge ÖRNEK, ** Hülya KARAOĞUZ ÖZET İstanbul Ulaşım Bilgi Sistemi, halen Ulaşım Planlama Müdürlüğü bünyesinde çalışmalarına devam etmektedir.

Detaylı

ESKİŞEHİR TEPEBAŞI BELEDİYESİ

ESKİŞEHİR TEPEBAŞI BELEDİYESİ ESKİŞEHİR TEPEBAŞI BELEDİYESİ Stratejik Plan ve Zincirlikuyu Planlama Projesi Saygın Can Oğuz Y. Şehir Plancısı Tepebaşı Belediyesi İmar Müdürlüğü saygin.oguz@tepebasi.bel.tr Sağlıklı Kentler Birliği Toplantısı

Detaylı

İSTANBUL DA KENTİÇİ RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI VE SİSTEM ENTEGRASYONU ÇERÇEVESİNDE DEĞERLENDİRİLMESİ GİRİŞ:

İSTANBUL DA KENTİÇİ RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI VE SİSTEM ENTEGRASYONU ÇERÇEVESİNDE DEĞERLENDİRİLMESİ GİRİŞ: İSTANBUL DA KENTİÇİ RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI VE SİSTEM ENTEGRASYONU ÇERÇEVESİNDE DEĞERLENDİRİLMESİ GİRİŞ: İstanbul da ulaştırma değerlerinden, toplu ulaşımın mevcut durumdan daha yüksek oranda kullanılabileceği

Detaylı

DENİZLİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM DAİRESİ BAŞKANLIĞI NIN TEŞKİLAT YAPISI VE ÇALIŞMA ESASLARINA DAİR YÖNETMELİK

DENİZLİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM DAİRESİ BAŞKANLIĞI NIN TEŞKİLAT YAPISI VE ÇALIŞMA ESASLARINA DAİR YÖNETMELİK DENİZLİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM DAİRESİ BAŞKANLIĞI NIN TEŞKİLAT YAPISI VE ÇALIŞMA ESASLARINA DAİR YÖNETMELİK BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Hukuki Dayanak, Tanımlar Amaç MADDE 1- Bu yönetmeliğin amacı;

Detaylı

III. Büyük Şehir Ana Ulaşım Planlaması. IV. Yerleşim Alanları İmar Yönetmeliği

III. Büyük Şehir Ana Ulaşım Planlaması. IV. Yerleşim Alanları İmar Yönetmeliği I. Yerleşim Alanları Yenileme ve Dayanışma Kanunu II. Bölge Düzenleme Planları III. Büyük Şehir Ana Ulaşım Planlaması IV. Yerleşim Alanları İmar Yönetmeliği 1 I. Yerleşim Alanları Yenileme ve Dayanışma

Detaylı

TMMOB PEYZAJ MİMARLARI ODASI ANTALYA KENT ANKETİ BASIN RAPORU 25 Mart 2009

TMMOB PEYZAJ MİMARLARI ODASI ANTALYA KENT ANKETİ BASIN RAPORU 25 Mart 2009 TMMOB PEYZAJ MİMARLARI ODASI ANTALYA KENT ANKETİ BASIN RAPORU 25 Mart 2009 Araştırma, Antalya Merkez İlçe sınırları içinde kalan alanda gerçekleştirilmiştir. Araştırmanın amacı, Antalya Merkez İlçesi nde

Detaylı

4 adedi (3 Karşıyaka + 1 Şirinyer) tünel içinde, 18 adedi de yer üstünde olmak üzere toplam 22 adet yeni istasyon,

4 adedi (3 Karşıyaka + 1 Şirinyer) tünel içinde, 18 adedi de yer üstünde olmak üzere toplam 22 adet yeni istasyon, BANLİYÖ VE RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI Banliyö ve Raylı Sistem Yatırımlar Daire Başkanlığı tarafından İzmir Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi ve İzmir Hafif Raylı Sistemi Projesi olmak üzere iki projenin

Detaylı

99 Blok. Toplam 4910 Konut

99 Blok. Toplam 4910 Konut Türkiye nin En Büyük Uydu Kenti TOKĐ KAYAŞEHĐR de 99 Blok Toplam 4910 Konut Uzman Enerji nin Kurulumunu Yaptığı Güneşten Elektrik Üretim Sistemlerini Kullanıyor. Toplamda 198 kwp ile Tek Projede Türkiye

Detaylı

KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU

KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU 2013 KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU Gökhan GÖMCÜ Kırşehir Yatırım Destek Ofisi 15.04.2013 KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU 1. Karayolu Taşımacılığı Karayolu taşımacılığı, başlangıç ve varış noktaları arasında aktarmasız

Detaylı

BANLİYÖ VE RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI

BANLİYÖ VE RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI BANLİYÖ VE RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI Banliyö ve Raylı Sistem Yatırımlar Daire Başkanlığı tarafından İzmir Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi nin yapım işleri tamamlanmış İzmir Hafif Raylı Sistemi

Detaylı

OUTBOARD ile AÇIK HAVADA ERİŞİM - 2015

OUTBOARD ile AÇIK HAVADA ERİŞİM - 2015 OUTBOARD ile AÇIK HAVADA ERİŞİM - 2015 Outboard, bünyesinde bulunan mecraların sunduğu avantajla, İstanbul da büyük kitlelere ulaşma 9rsa: sunuyor. İstanbul da İETT bünyesindeki 400 adet Metrobüs, 2.446

Detaylı

GÜNEY EGE BÖLGE PLANI 2010-2013

GÜNEY EGE BÖLGE PLANI 2010-2013 GÜNEY EGE BÖLGE PLANI 2010-2013 SUNUM AKIŞI Bölge Planı Hazırlık Süreci Paydaş Analizi Atölye Çalışmalarının Gerçekleştirilmesi Mevcut Durum Analizi Yerleşim Yapısı ve Yerleşmeler Arası İlişki Analizi

Detaylı

ÖZGEÇMİŞ. Bitirdiği Okul ve Bölüm Mezuniyet Tarihi Diploma No Istanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ), Şehir Planlama Doktora Programı

ÖZGEÇMİŞ. Bitirdiği Okul ve Bölüm Mezuniyet Tarihi Diploma No Istanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ), Şehir Planlama Doktora Programı 1-Personelin Adı 2-Mesleği BOĞAZİÇİ PROJE MÜHENDİSLİK PLN. VE İNŞ. SAN. TİC. LTD. ŞTİ. 3-Doğum Tarihi : 1979 4- Mesleki Deneyimi : 10 Yıl ÖZGEÇMİŞ : Yücel Erdem DİŞLİ : Şehir ve Bölge Plancısı/Ulaştırma

Detaylı

20 28 Subat New York Washington Gezi + Seminer Programi

20 28 Subat New York Washington Gezi + Seminer Programi 20 28 Subat New York Washington Gezi + Seminer Programi 5:45 pm: New York a inis Gun 1 7:00 pm: Otele varis 8:00 pm: Sehir gezintisi ve aksam yemegi 9:30 pm: Konaklama * 10:30 am: Battery Park Gun 2 Ozgurluk

Detaylı

İstanbul da Yolculuk Hareketlerindeki Son On Yıldaki Değişimlerin Arazi Kullanımı -Ulaştırma İlişkisi Çerçevesinde Değerlendirilmesi

İstanbul da Yolculuk Hareketlerindeki Son On Yıldaki Değişimlerin Arazi Kullanımı -Ulaştırma İlişkisi Çerçevesinde Değerlendirilmesi İstanbul da Yolculuk Hareketlerindeki Son On Yıldaki Değişimlerin Arazi Kullanımı -Ulaştırma İlişkisi Çerçevesinde Değerlendirilmesi Haluk GERÇEK İTÜ İnşaat Fakültesi, Ulaştırma Anabilim Dalı, 34469 Maslak,

Detaylı

KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ. Dün,bugün,yarın

KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ. Dün,bugün,yarın KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Dün,bugün,yarın Mayıs, 2014 diye çıktık yola Yollar İnsanoğlunun ortak mekanı... Yollar, insanın ileriye yolculuğudur, zamanla yarışıdır toplumların. Yol, ülke kalkınmasına,

Detaylı

İnşaat ve Diğer Altyapı Çalışmaları

İnşaat ve Diğer Altyapı Çalışmaları İnşaat ve Diğer Altyapı Çalışmaları 7.1. İnşaat Faaliyetleri 7.1.1. Bölgemiz Yollarının Genişletilmesi 7 Bölgemiz yollarının artan taşıt sayısı ile taşıt trafiği yoğunluğundan dolayı yetersiz kalması ve

Detaylı

6. Uluslararası Sosyal Güvenlik Sempozyumu İzmir de Başladı

6. Uluslararası Sosyal Güvenlik Sempozyumu İzmir de Başladı 6. Uluslararası Sosyal Güvenlik Sempozyumu İzmir de Başladı Sosyal Güvenlik Kurumu(SGK) ve Uluslararası Sosyal Güvenlik Teşkilatı(ISSA) işbirliği ile Stratejik İnsan Kaynakları Politikaları ve İyi Yönetişim

Detaylı

Kentsel Planlama Ulaşım Planlaması Raylı Sistemler. Doç. Dr. Emine Yetişkul Orta Doğu Teknik Üniversitesi Şehir ve Bölge Planlama Bölümü

Kentsel Planlama Ulaşım Planlaması Raylı Sistemler. Doç. Dr. Emine Yetişkul Orta Doğu Teknik Üniversitesi Şehir ve Bölge Planlama Bölümü Kentsel Planlama Ulaşım Planlaması Raylı Sistemler Doç. Dr. Emine Yetişkul Orta Doğu Teknik Üniversitesi Şehir ve Bölge Planlama Bölümü Türkiye de Araba Sahipliği Gelişmekte olan ülkelerin 2002-2030 yılları

Detaylı

DR. SAVAŞ ZAFER ŞAHİN

DR. SAVAŞ ZAFER ŞAHİN ANKARA DA ULAŞIMIN GELECEĞİ KARANLIK! Bu raporda kullanılan tüm bilimsel veriler ve görsel materyaller TMMOB DR. SAVAŞ Şehir ZAFER Plancıları ŞAHİN Odası Ankara Şubesi tarafından yayımlanan Ankarada Uygulanan

Detaylı

9.2.12. Beşiktaş Residence Tower 11.11.2008 / 28.10.14185. Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi

9.2.12. Beşiktaş Residence Tower 11.11.2008 / 28.10.14185. Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi 9.2.12. Beşiktaş Residence Tower 11.11.2008 / 28.10.14185 Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi Mesleki Denetimde Çevresel Etki Değerlendirmesi Çekince Raporu Projenin adı: Residence Tower Müellifi:

Detaylı

1. Hatay Lojistik Zirvesi Açılış Sunumu Hatay ın Gelişmesi İçin Lojistik Çalışmalar 18 Ekim 2012

1. Hatay Lojistik Zirvesi Açılış Sunumu Hatay ın Gelişmesi İçin Lojistik Çalışmalar 18 Ekim 2012 1. Hatay Lojistik Zirvesi Açılış Sunumu Hatay ın Gelişmesi İçin Lojistik Çalışmalar 18 Ekim 2012 Atilla Yıldıztekin Lojistik Yönetim Danışmanı Atilla@yildiztekin.com Lojistik? Son 5 Yılda Türkiye de hazırlanan

Detaylı

ARAŞTIRMA MÜDÜRLÜĞÜ ARAŞTIRMA MÜDÜRLÜĞÜ FAALİYET RAPORU

ARAŞTIRMA MÜDÜRLÜĞÜ ARAŞTIRMA MÜDÜRLÜĞÜ FAALİYET RAPORU ARAŞTIRMA MÜDÜRLÜĞÜ ARAŞTIRMA MÜDÜRLÜĞÜ FAALİYET RAPORU Müdürlüğün Görevleri Kapsamında Yapılan Çalışmalar Araştırma Müdürlüğü'nün görevleri kapsamında yaptığı çalışmalar şunlardır : YILLIK YATIRIM PROGRAMI

Detaylı

Türkiye, Boğazın altındaki demiryolu tünelini açtı

Türkiye, Boğazın altındaki demiryolu tünelini açtı 29.10.2013 Türkiye, Boğazın altındaki demiryolu tünelini açtı İstanbul (dpa) Türkiye bugün boğazın altındaki demiryolu tünelini açtı. 29.10.2013-02:20 Uhr dpa İstanbul (dpa) Türkiye bugün boğazın altındaki

Detaylı

BAĞCILAR BELEDİYESİ BİRLİKTE MODELLEME DEĞİŞKEN ÖNERİLERİ

BAĞCILAR BELEDİYESİ BİRLİKTE MODELLEME DEĞİŞKEN ÖNERİLERİ BAĞCILAR BELEDİYESİ BİRLİKTE MODELLEME DEĞİŞKEN ÖNERİLERİ İçindekiler SİSTEM DİNAMİKLERİ ALTERNATİF DEĞİŞKEN ÖNERİLERİ... 2 Aile Yapısı... 2 Çocuk ve Gençlerle ilgili Faaliyetler... 2 Eğitim Kültür...

Detaylı

DSÖ SAĞLIKLI ŞEHİRLER PROJESİ 5. FAZ HAZIRLIK ÇALIŞMALARI JÜLİDE ALAN SAĞLIKLI KENTLER BİRLİĞİ BAŞKANLIĞI YAZI İŞLERİ MÜDÜRÜ NİSAN 2008

DSÖ SAĞLIKLI ŞEHİRLER PROJESİ 5. FAZ HAZIRLIK ÇALIŞMALARI JÜLİDE ALAN SAĞLIKLI KENTLER BİRLİĞİ BAŞKANLIĞI YAZI İŞLERİ MÜDÜRÜ NİSAN 2008 DSÖ SAĞLIKLI ŞEHİRLER PROJESİ 5. FAZ HAZIRLIK ÇALIŞMALARI JÜLİDE ALAN SAĞLIKLI KENTLER BİRLİĞİ BAŞKANLIĞI YAZI İŞLERİ MÜDÜRÜ NİSAN 2008 DSÖ SAĞLIKLI ŞEHİRLER AĞI 5. Faz Ana Konuları 5. FAZ Dünya Sağlık

Detaylı

Marmaray. İstasyon Yapıları Tasarım Kriterleri. Nisan - 2011

Marmaray. İstasyon Yapıları Tasarım Kriterleri. Nisan - 2011 Marmaray İstasyon Yapıları Tasarım Kriterleri Nisan - 2011 MARMARAY Boğaz Geçişi Banliyö Demiryolu Hattı İSTASYONLAR MARMARAY İstasyonlar Tren Aralıkları Pik saatte tek yönde 75 000 yolcu 2 dakika ile

Detaylı

2013/101 (Y) BTYK nın 25. Toplantısı. Üstün Yetenekli Bireyler Stratejisi nin İzlenmesi [2013/101] KARAR

2013/101 (Y) BTYK nın 25. Toplantısı. Üstün Yetenekli Bireyler Stratejisi nin İzlenmesi [2013/101] KARAR 2013/101 (Y) Üstün Yetenekli Bireyler Stratejisi nin İzlenmesi [2013/101] BTYK nın 2009/102 no.lu kararı kapsamında hazırlanan ve 25. toplantısında onaylanan Üstün Yetenekli Bireyler Stratejisi nin koordinasyonunun

Detaylı

Kadın Dostu Kentler Projesi. Proje Hedefleri. Genel Hedef: Amaçlar:

Kadın Dostu Kentler Projesi. Proje Hedefleri. Genel Hedef: Amaçlar: Kadın Dostu Kentler Projesi İçişleri Bakanlığı Mahalli İdareler Genel Müdürlüğünün ulusal ortağı ve temel paydaşı olduğu Kadın Dostu Kentler Projesi, Birleşmiş Milletler Nüfus Fonu-UNFPA ve Birleşmiş Milletler

Detaylı

KENTSEL ULAŞIM ve TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ SERTİFİKA PROGRAMI

KENTSEL ULAŞIM ve TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ SERTİFİKA PROGRAMI KENTSEL ULAŞIM ve TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ SERTİFİKA PROGRAMI 5 Kasım 6 Kasım 7 Kasım 12 Kasım 1. Ders ULAŞTIRMA KAVRAMI ve TARİHÇESİ 2. Ders ARAZİ KULLANIMI ve ULAŞIM 3. Ders KENTSEL ULAŞIM POLİTİKALARI 4.

Detaylı

3.6.1.1.1. Toplu Taşıma Aracı Kullanım Sıklığı

3.6.1.1.1. Toplu Taşıma Aracı Kullanım Sıklığı 3.6.1. Ulaşım Tipleri Yaşam Kalitesi Grubu araştırmaları çerçevesinde şehir yönetimi açısından önem taşıyan halkın beğeni ve eğilimleri, kamu hizmetlerinin kullanım özellikleri, ulaşım ilişkileri, gibi

Detaylı

ÖĞRENME FAALİYETİ 41

ÖĞRENME FAALİYETİ 41 ÖĞRENME FAALİYETİ 41 AMAÇ: RAYLI SİSTEMLER ALANI Bu öğrenme faaliyeti sonucunda Raylı Sistem alanındaki meslekleri tanıyabileceksiniz. ALANIN MEVCUT DURUMU VE GELECEĞİ Ülkemiz demiryolu tarihi üç dönem

Detaylı

Bölünmüş Karayolu Çalışmalarının Trafik Güvenliğine Etkisi

Bölünmüş Karayolu Çalışmalarının Trafik Güvenliğine Etkisi Bölünmüş Karayolu Çalışmalarının Trafik Güvenliğine Etkisi Nuran Bağırgan Dumlupınar Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Merkez Kampüs KÜTAHYA Tel:. () nuranbagirgan@mynet.com

Detaylı

TÜRKİYE SAĞLIKLI KENTLER BİRLİĞİ YILLIK DEĞERLENDİRME RAPORU

TÜRKİYE SAĞLIKLI KENTLER BİRLİĞİ YILLIK DEĞERLENDİRME RAPORU TÜRKİYE SAĞLIKLI KENTLER BİRLİĞİ YILLIK DEĞERLENDİRME RAPORU Sağlıklı Kentler Birliği tarafından üye belediyelerin çalışmalarını takip etmek, üye belediyeler tarafından sürdürülen çalışmaların paylaşılmasını

Detaylı

İKLİM DEĞİŞİKLİĞİ VE YEREL YÖNETİMLER

İKLİM DEĞİŞİKLİĞİ VE YEREL YÖNETİMLER İKLİM DEĞİŞİKLİĞİ VE YEREL YÖNETİMLER TÜRKİYE SAĞLIKLI KENTLER BİRLİĞİ 10. YIL KONFERANSI 10-12 EYLÜL 2014 KIRŞEHİR ÇEVRE KORUMA VE KONTROL DAİRESİ BAŞKANLIĞI ATIK YÖNETİMİ ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ İÇERİK İKLİM

Detaylı

İSTANBUL ULUSLARARASI FİNANS MERKEZİ ALTYAPI KOMİTESİ 2011 YILI EYLEM PLANI (İFM ALTYAPI KOMİTESİ NİN KOORDİNASYONUNDA YAPILACAK EYLEMLER)

İSTANBUL ULUSLARARASI FİNANS MERKEZİ ALTYAPI KOMİTESİ 2011 YILI EYLEM PLANI (İFM ALTYAPI KOMİTESİ NİN KOORDİNASYONUNDA YAPILACAK EYLEMLER) İSTANBUL ULUSLARARASI FİNANS MERKEZİ ALTYAPI KOMİTESİ 2011 YILI EYLEM PLANI (İFM ALTYAPI KOMİTESİ NİN KOORDİNASYONUNDA YAPILACAK EYLEMLER) Adı Kapsamında Yapılacak İşlerin Açıklaması A-1 Genel Anket Çalışması

Detaylı

Yaya & Yolcu Gözüyle Ulaşım.. TRANSIST 2012 Sibel BÜLAY( Edit By Dr. Muammer KANTARCI)

Yaya & Yolcu Gözüyle Ulaşım.. TRANSIST 2012 Sibel BÜLAY( Edit By Dr. Muammer KANTARCI) Yaya & Yolcu Gözüyle Ulaşım.. TRANSIST 2012 Sibel BÜLAY( Edit By Dr. Muammer KANTARCI) Konular Yolcu İhtiyaçları Erişebilirlilik Yolcu Bilgilendirme Durak ve Aktarama İstasyonu Tasarımı İnşaat Alanı ve

Detaylı

I. ULUSAL ÜNİVERSİTELER ÇEVRE MERKEZLERİ TOPLANTISI

I. ULUSAL ÜNİVERSİTELER ÇEVRE MERKEZLERİ TOPLANTISI I. ULUSAL ÜNİVERSİTELER ÇEVRE MERKEZLERİ TOPLANTISI 20.05.2009 tarih ve 27233 sayılı Resmi Gazete de yayımlanarak yürürlüğe giren Adnan Menderes Üniversitesi Şehir Sağlığını Geliştirme Araştırma ve Uygulama

Detaylı

2010 yılı içinde B/3, D/1-A, D/2-A, D/4, 15/H, 80, D/13 hatları oluşturuldu.

2010 yılı içinde B/3, D/1-A, D/2-A, D/4, 15/H, 80, D/13 hatları oluşturuldu. Faaliyet ve Proje Bilgileri 6.995.86 kişi Belediye otobüslerimizi kullanarak seyahat etmiştir. Ortalama bir günde 9 hatta 44 adet Belediye otobüsleriyle Bursalı hemşerilerimize değişik güzergahlarda toplu

Detaylı

Sera Gazlarının İzlenmesi ve Emisyon Ticareti. Politika ve Strateji Geliştirme. Ozon Tabakasının Korunması. İklim Değişikliği Uyum

Sera Gazlarının İzlenmesi ve Emisyon Ticareti. Politika ve Strateji Geliştirme. Ozon Tabakasının Korunması. İklim Değişikliği Uyum Politika ve Strateji Geliştirme Sera Gazlarının İzlenmesi ve Emisyon Ticareti Ozon Tabakasının Korunması İklim Değişikliği Uyum 1 Birleşmiş Milletler İklim değişikliği Çerçeve Sözleşmesi ve ilgili uluslararası

Detaylı

Çevre Koruma ve Kontrol Daire Başkanlığı. Gaziantep 2014

Çevre Koruma ve Kontrol Daire Başkanlığı. Gaziantep 2014 Çevre Koruma ve Kontrol Daire Başkanlığı Gaziantep 2014 It is a general warming effect felt on Earth s surface, produced by greenhouse gases. Küresel ısınma nedir? Atmosfere verilen gazların sera etkisi

Detaylı

SAĞLIKLI ŞEHİR PROJESİ NEDİR?

SAĞLIKLI ŞEHİR PROJESİ NEDİR? SAĞLIKLI ŞEHİR PROJESİ NEDİR? HERKES İÇİN SAĞLIK, İNSAN HAKLARI BEYANNAMESİ, YEREL GÜNDEM 21 PRENSİPLERİ IŞIĞINDA ŞEHİRDE YAŞAYAN İNSANLARIN FİZİKİ, PSİKOLOJİK ÇEVRESEL SOSYAL REFAHLARINI GELİŞTİRMEYİ

Detaylı

Uluslararası Demiryolu Taşımacılığında Türkiye nin Yeri Hacer Uyarlar UTİKAD

Uluslararası Demiryolu Taşımacılığında Türkiye nin Yeri Hacer Uyarlar UTİKAD Uluslararası Demiryolu Taşımacılığında Türkiye nin Yeri Hacer Uyarlar UTİKAD 10.09.2015 UTİKAD Türk Taşımacılık ve Lojistik Sektörünün Çatı Kuruluşu Temsil ve Organizasyonlar Eğitim ve Yayınlar Projeler

Detaylı

SİLİVRİ 2014 HEDEF ANALİZİ

SİLİVRİ 2014 HEDEF ANALİZİ SİLİVRİ 2014 HEDEF ANALİZİ Silivri, Marmara Denizi ne en uzun kıyısı bulunan ilçedir. Ancak deniz ile bütünleşememiş, faydalanamamıştır. Silivri, İstanbul a sadece 60 Km uzaklıktadır. Ancak ulaşım seçenekleri

Detaylı

KENTLI, YOĞUN, HIZLA YAŞLANAN BIR NÜFUS

KENTLI, YOĞUN, HIZLA YAŞLANAN BIR NÜFUS YEREL-BÖLGESEL POLITIKALARIN PLANLANMASINDA SÖZ HAKKIMIZ KANAL İSTANBUL PROJESI KENTLI, YOĞUN, HIZLA YAŞLANAN BIR NÜFUS Türkiye nüfusunun yaklaşık beşte biri, yani 14 milyon 160 bin 467 kişi, İstanbul

Detaylı

İZMİR KENT KONSEYİ YÜRÜTME KURULU 11.TOPLANTI (27.04.2011) KARAR TUTANAĞI

İZMİR KENT KONSEYİ YÜRÜTME KURULU 11.TOPLANTI (27.04.2011) KARAR TUTANAĞI Toplantı Tarihi : 27 Nisan 2011 İZMİR KENT KONSEYİ YÜRÜTME KURULU 11.TOPLANTI (27.04.2011) KARAR TUTANAĞI Toplantı Yeri : İZMİR KENT KONSEYİ HİZMET BİNASI Toplantı Karar Sayısı: Yürütme-2011/4 KATILAN

Detaylı

ÇEVRECİ EKONOMİK GÜVENLİ

ÇEVRECİ EKONOMİK GÜVENLİ ÇEVRECİ EKONOMİK GÜVENLİ İçindekiler 1. Dünya daki ve Türkiye deki CNG Otobüs Pazarı 2. Neden CNG Yakıt Tercih Edilmeli? 3. Doğalgaz (CNG) ile Dizel Yakıt Karşılaştırması 4. CNG Yakıtlı Otobüslerin SWOT

Detaylı

smart investment in Turkey AKILLI YATIRIM [ İSTANBUL 216 YETKİLİ SATIŞ TEMSİLCİSİ

smart investment in Turkey AKILLI YATIRIM [ İSTANBUL 216 YETKİLİ SATIŞ TEMSİLCİSİ smart investment in Turkey AKILLI YATIRIM [ İSTANBUL 216 YETKİLİ SATIŞ TEMSİLCİSİ [ Duymadım deme Görmedim deme Akıllı düşün AKILLI YATIRIM YAP! Konut projemizden yapacağınız yatırımlarda ayrıcalığı ile

Detaylı

3. TÜRKİYE ULAŞTIRMA SİSTEMİNE GENEL BAKIŞ

3. TÜRKİYE ULAŞTIRMA SİSTEMİNE GENEL BAKIŞ 3. TÜRKİYE ULAŞTIRMA SİSTEMİNE GENEL BAKIŞ Cumhuriyetin 1950 yılına kadar olan döneminde, doğru bir ulusal politika ile demiryolu ve denizyoluna ağırlık verilmiştir. leştirilen atılım sonunda, ülkenin

Detaylı

İZELMAN A.Ş. 2006 YILI FAALİYETLERİ OTOPARK İŞLETMECİLİĞİ

İZELMAN A.Ş. 2006 YILI FAALİYETLERİ OTOPARK İŞLETMECİLİĞİ İZELMAN A.Ş. GÖREV TANIMI İzelman Genel Hizmet Temizlik İşleri Özel Eğitim Reklam ve Taşımacılık Tic.Ltd.Şti,1992 yılında İzmir Büyükşehir Belediyesi Yayıncılık ve Tanıtım Hizmetleri Tic.ve San.A.Ş. ve

Detaylı

Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği Gürültü Haritalama

Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği Gürültü Haritalama ÇEVRE YÖNETĠMĠ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği Gürültü Haritalama MART 2011 ANTALYA GÜRÜLTÜ HARĠTALAMASI NEDĠR? Stratejik Gürültü haritalaması, bir bölgede

Detaylı

ÖĞRENCİLERE ENGELLİLER İLE İLGİLİ TOPLUMSAL BİLİNÇ OLUŞTURULMASI

ÖĞRENCİLERE ENGELLİLER İLE İLGİLİ TOPLUMSAL BİLİNÇ OLUŞTURULMASI Faaliyet Ve Proje Bilgileri Özürlülük sadece belli bir kesimin çalışma konusu değildir, tüm toplumun her alanını ilgilendiren sosyal bir konudur. Özürlü bireyleri ihtiyaç sahibi olarak değil, eşit haklara

Detaylı

CHAOS TM Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi

CHAOS TM Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi CHAOS TM Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi Sistemin yerleştirildiği kavşaklarda CHAOS ile araçların trafik ışıklarında bekleme süresini en aza indirgemektedir. Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi Dinamik kavşak

Detaylı

2014-2023 BÖLGE PLANI SÜRECİ Bursa Turizm İhtisas Komisyonu Toplantısı 29.05.2013

2014-2023 BÖLGE PLANI SÜRECİ Bursa Turizm İhtisas Komisyonu Toplantısı 29.05.2013 2014-2023 BÖLGE PLANI SÜRECİ Bursa Turizm İhtisas Komisyonu Toplantısı 29.05.2013 Küresel Turizm Sektörü Dünya daki turist sayısı 2011 yılında bir önceki yıla göre % 4,6 ve 2012 de %4 artışla 1,035 milyar

Detaylı

Faaliyet ve Proje Bilgileri SAĞLIKLI KENTLER BİRLİĞİ

Faaliyet ve Proje Bilgileri SAĞLIKLI KENTLER BİRLİĞİ Faaliyet ve Proje Bilgileri SAĞLIKLI KENTLER BİRLİĞİ Sağlıklı Şehirler Projesi Eğitimi : 2005 yılından bu yana Bursa Büyükşehir Belediyesi başkanlığında Sağlıklı Kentler hareketinin Türkiye de öncülüğünü

Detaylı

Değişiklik Paketi : 6

Değişiklik Paketi : 6 Değişiklik Paketi : 6 10 Kasım 2014 Tarihinde Bakanlar Kuruluna Sunulan, 12 Kasım 2014 tarihindeki Bakanlar Kurulu Toplantısında İlk Görüşmesi Yapılan ve 11 Aralık 2014 Tarihinde Planlama Makamına Geri

Detaylı