En d ü s t r i ye l Kay i ş v e Ta h r i k

Transkript

1 E15/20087 En d ü s t r i ye l Kay i ş v e Ta h r i k Koruyucu Bakim Uzun ve sorunsuz bir kullanım ömrü için

2 Yüksek performanslı ve kapsamlı ürün yelpazesi Gates Corporation uzun yıllardır yüksek kalitede kayışlarının üretilmesi ve geliştirilmesinde önemli bir rol oynamıştır. Gates in sürekli ürün geliştirmesi, V-kayışları, zaman kayışları, gergiler, kasnaklar, elastik kaplinler ve çok sayıda uygulamayı kapsayan tam tahrik sistemlerinden oluşan kapsamlı bir programla sonuçlanmıştır. Tipik örnekler arasında Predator, Quad-Power III, Super HC MN, Hi-Power, Polyflex JB ve Micro-V gibi V-kayışları yer alır. Gates in zaman kayışı çeşitlerindeki en son yenilikler, örn. yüksek torklu, düşük hızlı tahriklere uygun, patentli karbon germe kordlu tasarımı ile piyasadaki en güçlü poliüretan zaman kayışı olan Poly Chain GT Carbon ve çok çeşitli endüstriyel uygulamaları kapsayan, hem küçük hem büyük hatvelerde mevcut optimize GT diş profilli PowerGrip GT3 kauçuk zaman kayışıdır. Gates Corporation ın tescilli markasıdır.

3 I. Giriş 1. Neden koruyucu bakım? İyi bir bakım programının öğeleri... 2 II. Güvenli bir çalışma ortamı... 3 III. Koruyucu rutin bakım 1. Basit tahrik denetimi Denetim sıklığı Koruyucu bakımı gerçekleştirme zamanı... 4 IV. Tahriki kapatma ve kapsamlı denetim 1. Koruyucu denetimi Kayış denetimi Kasnak denetimi Hizalama toleranslarının kontrolü Diğer tahrik bileşenlerinin kontrolü Kayış gerginliğinin kontrolü... 7 V. Kayış ve kasnak kurulumu 1. V-kayışı kurulumu Zaman kayışı kurulumu Kasnak kurulumu ve hizalaması...10 VI. Kayış tanımlama DİZİN 1. Endüstriyel kayış tipleri Kesitler ve nominal boyutlar: V-kayışları Kesitler ve nominal boyutlar: zaman kayışları...25 VII. Çapraz referans listesi: V-kayışları...28 Gates maliyet tasarruf programı Gates maliyet tasarruf programı, mevcut kayış tahrik verimini değerlendirmek için yapılan tesis incelemelerini ve belirli bir tahrik için somut maliyet tasarruf fırsatlarının hesaplanmasını içerir. Konuyla ilgili daha fazla bilgi için bkz. sayfa 58. Sayfa 61 de, makine parkınızın uzmanlık raporu için bir inceleme sayfası bulacaksınız. VIII. Çapraz referans listesi: zaman kayışları...30 IX. Kayış tahrik performansı değerlendirmesi 1. Tahrik performansını yükseltme Yetersiz tahrik performansını iyileştirme...32 X. Sorun giderme kılavuzu: V-kayışları 1. V-kayışı tahriklerinde sorunlar Sorun/neden/çözüm tablosu...34 XI. Sorun giderme kılavuzu: zaman kayışları 1. Zaman kayışı tahriklerinde sorunlar Sorun/neden/çözüm tablosu...38 XII. Sorun giderme yöntem ve araçları 1. Gözler, kulaklar, burun ve eller Sabunlu su içeren püskürtme şişesi Bir yumak ip Kayış ve kasnak mastarı Uzun cetvel MRO alet çantası...41 XIII. Kayış depolama 1. Genel kılavuz Depolama yöntemleri Depolamanın etkileri...43 XIV. Teknik veriler XV. Destek

4 I. Gİrİş 1. Neden koruyucu bakım? Zincir tahrikleri (sürekli yağlama sorunları) veya dişli tahriklerle karşılaştırıldığında (mekanik sorunlar ve yüksek maliyet) kayış tahrikleri en uygun maliyetli ve güvenilir güç aktarım yöntemidir. Ancak bu güvenilirlik yalnızca kayışlar ve tahriklere düzgün bakım yapıldığında elde edilebilir. Tüm Gates kayışları uzun kullanım ömrü potansiyeline sahiptir. Düzenli bir bakım programıyla birleştirildiğinde, kayışlarınız ve tahrikleriniz uzun bir süre boyunca sorunsuz çalışacaktır. Kayış ve tahriklerinizi bozulmadan önce mutlaka denetleyin. Böylece maliyetli arıza süreleri ve üretim gecikmeleri azalmış olur. Bu kılavuz, standart V-kayışları, çok kanallı kayışlar ve zaman kayışlarını içeren Gates endüstriyel kayışlarını kurmanıza ve bakımını yapmanıza yardımcı olmak üzere bir rehber olarak tasarlanmıştır. Düzgün kurulum ve bakım yapıldığında, kayış tahriklerinizin kullanım ömrü belirgin ölçüde artacak, arıza süresi ve üretimdeki beklemeler azalacaktır. Tahrik sorunlarının kaynakları Hatalı kayış veya kasnak kurulumu Yetersiz tahrik tasarımı Hatalı kayış depolama veya kullanımı Arızalı tahrik bileşenleri Çevre faktörleri Hatalı tahrik bakımı 2. İyi bir bakım programının öğeleri Tam ve etkili bir bakım programı aşağıdaki öğeleri içermelidir: güvenli bir çalışma ortamının sağlanması; düzenli kayış tahrik denetimleri; doğru kayış kurulum prosedürleri; kayış ürün bilgisi; kayış tahrik performansı değerlendirmeleri; sorun giderme. Tüm bu unsurlara bu kılavuzun farklı bölümlerinde yer verilecektir. 2

5 II. Güvenlİ bir çalışma ortamı Kayış tahriklerinizde ve etrafındaki alanda güvenli bir çalışma ortamı sağlamak akıllıca bir yaklaşımdır. Aşağıdaki önlemler bakımı kolaylaştırmanın yanı sıra operatörün de güvenliğini sağlayacaktır. Bol veya büyük giysiler giymeyin. Kayış tahrikinin etrafındaki alanı dağıtmayın. Doğru şekilde korunan kayış tahriki. Düzgün tasarlanan bir koruyucu aşağıdaki özelliklere sahiptir: tahriki tamamen kaplar; iyi bir havalandırma için parmaklık veya deliklerle donatılmıştır; deliklerin boyutu uygun, yani sıkışma noktalarını önleyecek kadar küçük olmalıdır; tercihen koruyucu kalktığında tahriki devre dışı bırakan bir otomatik kapanma cihazı ile donatılmıştır; erişim sağlayan denetim kapıları veya panelleri bulunur; hasar gördüğünde kolaylıkla çıkarılabilir ve değiştirilebilir; gerekli olduğunda, tahriki hava, artık ve zarardan korumalıdır. 1. Eğitimli personel Kayış tahriklerinizde yalnızca eğitimli personelin çalışmasına izin verin. 2. Ekipmanı mutlaka kapatın Kısa bir inceleme yapacaksanız bile çalışmaya başlamadan önce tahrik gücünü kapatın. Kontrol kutusunu kilitleyin ve üzerine Şu an bakımda. Lütfen açmayın. yazılı bir uyarı işareti koyun. Anahtarı cebinizde tutun. Daha fazla güvenlik için ve mümkünse, sigortaları çıkartın. Tahrikin denetlenmesi genellikle makinenin çalışmasını izlemeyi içerir - ancak makine durmadan önce asla dokunmayın. 3. Bileşenlerin konumunun kontrolü Tüm makine bileşenlerinin güvenli konumda olmalarını sağlayın. Kazaya sebep olacak hareketlerden kaçınmak için volanları, karşı ağırlıkları, diş ve kavrama öğelerini nötr bir konumda bulundurun. Güvenli bakım uygulamaları için mutlaka üreticinin önerilerine uyun. 4. Uygun kıyafet seçimi Kayış tahriklerinin etrafında hiçbir zaman bol veya büyük giysiler (örn. kravat, bol gömlek, laboratuvar önlüğü) giymeyin. Çentiklerin veya keskinleşmiş kasnak kenarlarının kesmesini önlemek için kasnakları incelerken eldiven giyin. 5. Tahriklere güvenli erişim Tahrikin etrafındaki alanları dağınıklık, artıklar ve engel oluşturacak diğer unsurlardan uzak tutun. Makine üzerinde çalışırken operatörün yere sağlam basabilmesi ve dengesini sağlayabilmesi için yerlerin temiz ve yağdan ve artıklardan temizlenmiş olması gerekir. 6. Tahrik koruyucuları Tahriklerin her zaman doğru şekilde korunmasını sağlayın. Tüm kayış tahrikleri çalışırken tamamen korunmalıdır. Geçici, kısmi bir koruyucu çok daha tehlikelidir çünkü yanlış bir güvenlik hissi verir ve güvenli olmayan hareketleri teşvik eder. İyi bir koruyucu, bir güvenlik özelliği olmanın yanı sıra, tahriki dışardan gelecek hasar verici etkilerden koruduğu için bakım işini de kolaylaştırır. 7. Test alıştırması Ta h r i k i n i z i ye n i d e n n o r m a l ş e k i l d e çalıştırmadan önce, her şeyin normal çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için bir "test alıştırması" gerçekleştirin. Gerekli doğrulamaları yapın ve gerekirse düzeltici bir eylem gerçekleştirin. 3

6 III. Koruyucu rutin bakım Bakımın iki şekli vardır: kısa, düzenli koruyucu denetimler ve makinenin daha uzun süre kapalı kaldığı kapsamlı denetimler. Bu bölümde rutin denetimin birinci tipi ele alınmaktadır. 1. Basit tahrik denetimi Koruyucu bakıma başlamanın en iyi yolu, periyodik tahrik denetimini bakım işleminizin normal bir parçası haline getirmektir. Bak ve dinle Çalışan koruyuculu tahriki gözlemlerken olağandışı bir titreşim veya ses olup olmadığını anlamak için bakın ve dinleyin. İyi tasarlanmış ve bakımlı bir tahrik sorunsuz ve sessizce çalışacaktır. Koruyucu denetimi Koruyucuyu gevşeklik veya hasar bakımından denetleyin. Artık ve kir oluşumunu önleyin. Koruyucuda herhangi bir maddenin birikimi yalıtım görevi görecek ve tahrikin çalışırken daha fazla ısınmasına neden olacaktır. Sıcaklık, kayış performansı ve dayanıklılığı için önemli bir faktördür. Örneğin, 60 C nin üzerinde 10 C lik (50 F) bir dahili sıcaklık artışı - veya ortam sıcaklığında yaklaşık 20 C lik (68 F) bir artış, V-kayış ömrünü yarı yarıya düşürebilir. Yağ ve gres Koruyucudan damlayan yağ veya gres olup olmadığına da bakın. Bu durum yatakların fazla yağlandığını gösteriyor olabilir. Yağ ve gres kauçuk bileşenleri etkileyerek şişmelerine ve bozulmalarına neden olur. Bu da kayışın erkenden arızalanmasına yol açar. Bağlantılar Son olarak, motor dayanaklarının sıkılıklarını kontrol edin. Temiz ve hafifçe yağlanmış olduklarını kontrol etmek için germe yuvaları veya raylarını denetleyin. 3. Koruyucu bakımı gerçekleştirme zamanı Aşağıdaki kılavuz ilkeler, koruyucu bakım programı oluşturmanıza yardımcı olacaktır. Kritik tahrikler Hızlı bir görsel ve işitsel denetim her bir ila iki haftada bir gerekli olabilir. Normal tahrikler Çoğu tahrikte, hızlı bir görsel ve işitsel denetim ayda bir defa gerçekleştirilebilir. Tam denetim Kayışlar veya kasnaklar ve diğer tahrik bileşenlerinin kapsamlı denetimi için tahrikin kapatılması, her üç ila altı ayda bir gerekli olabilir. Bkz. bölüm IV. 2. Denetim sıklığı Aşağıdak i f a k törler t a h r i k d e n e t i m i n i n s ı k l ı ğını etkileyecektir: tahrik çalışma hızı; tahrik çalışma döngüsü; kritik ekipman yapısı; ortamda aşırı sıcaklıklar; çevre faktörleri; ekipmanın erişilebilirliği. Kendi ekipmanınızla deneyiminiz, kayış tahriklerini ne sıklıkta denetlemeniz gerektiği konusunda en iyi rehberiniz olacaktır. Yüksek hız, ağır yük, sık başlatma/durdurma koşulları, aşırı sıcaklıklar ve kritik ekipmanla çalışan tahrikler, daha sık denetim anlamına gelir. 4

7 IV. TahrİKİ kapatma ve kapsamlı denetim Kayış tahrikleri düzenli olarak kapsamlı bir denetim gerektirir. Aşağıdaki listeyi takip ederek, bir tahrikin bakımını etkili, güvenli ve çok az çaba sarf ederek gerçekleştirebilirsiniz. Bakımı düzgün yapıldığı ve normal koşullarda kullanıldığında, iyi tasarlanmış endüstriyel bir kayış tahriki yıllarca çalışabilir. Koruyucu bakım kontrol listesi 1. Tahrike giden gücü kapatın. Kontrol kutusunu kilitleyin ve üzerine Şu an bakımda. Lütfen açmayın. yazılı bir uyarı işareti koyun. 2. Tüm makine bileşenlerini güvenli (nötr) bir konuma yerleştirin. 3. Koruyucuyu çıkarıp inceleyin. Tahrik bileşenlerine sürtünme veya aşınma olup olmadığını kontrol edin. Koruyucuyu gerektiği şekilde temizleyin. 4. Kayışta aşınma veya hasar olup olmadığını kontrol edin. Gerektiği gibi değiştirin. Sayfa 9 da V-kayışı değiştirme prosedürü anlatılırken sayfa 10 da zaman kayışı değiştirme prosedürü anlatılmaktadır. 5. Kasnakta aşınma veya hasar olup olmadığını kontrol edin. Aşınma varsa değiştirin. Sayfa 10 da kasnak değiştirme prosedürü açıklanmaktadır. 6. Yataklar, miller, motor dayanakları ve germe rayları gibi diğer tahrik bileşenlerini inceleyin. Gücü kapatın ve kontrolleri kilitleyin. 7. Statik iletken topraklama sistemini (kullanılıyorsa) inceleyin ve gerektiği şekilde bileşenleri değiştirin. 8. Kayış gerginliğini kontrol edin ve gerektiği şekilde ayarlayın. 9. Kasnak hizalamasını yeniden kontrol edin. 10. Kayış koruyucusunu yeniden takın. 11. Gücü açın ve tahriki yeniden başlatın. Bakarak ve dinleyerek olağandışı bir şey olup olmadığını kontrol edin. Koruyucu denetimi. Bu adımlar bu kılavuzun ilerleyen kısımlarında ayrıntılı olarak ele alınmaktadır. Tahrik ile güç kaynağının bağlantısı kesildikten ve işaretlendikten sonra, makine bileşenleri de güvenli bir konumda bulunduğu zaman koruyucuyu çıkarın ve denetime başlayın. 1. Koruyucu denetimi Koruyucuları aşınma veya olası hasar bakımından kontrol edin. Tahrik bileşenlerine sürtünme veya aşınma olup olmadığını kontrol edin. Yalıtılmalarını ve havalandırma bağlantılarının kesilmesini önlemek için temizleyin. Fazla yağlanan yataklardan koruyucuya dökülmüş olabilecek gres veya yağı temizleyin. Bu durumda kullandığınız kayışın sıcaklık aralığını kontrol edin. Çatlama, yıpranma, olağandığı aşınma veya bir zaman kayışında diş kaybına dair belirgin belirtiler sergiledikleri takdirde kayışlar değiştirilmelidir. 2. Kayış denetimi Kayışta olağandışı aşınma veya hasar belirtilerini gözlemleyerek, olası tahrik sorunlarını giderebileceksiniz. Kayış üzerinde veya birleşik V-kayışı tahrikinde bulunan kayışlardan birinde bir noktayı işaretleyin. Kayışın/kayışların etrafında, çatlakları, yıpranmış noktaları, kesik veya olağandışı aşınma biçimlerini inceleyin. Kayışı aşırı ısı bakımından kontrol edin. Kayışlar çalışırken ısınırlar ancak sıcaklıklar belirli sınırları geçmemelidir. Elinizin dayanabileceği sıcaklık yaklaşık 45 C dir (113 F); kayışlar dokunamayacağınız kadar sıcaksa, sorun giderme gerekli olabilir. Kayış denetimi. 5

8 IV. TahrİKİ kapatma ve kapsamlı denetim Kayışın doğru ilerlediğinden emin olmak için tahrikler elle döndürülürken, parmaklarınızı kayışla kasnak arasında sıkıştırmamaya dikkat edin. Özellikle büyük zaman tahriklerinin kayışı çekerek döndürülmesi, parmakların kasnak flanşları ve kayış arasında sıkışması parmakların kesilmesiyle sonuçlanabileceği için tehlikelidir. Kasnak hizalanmasını kontrol etmek için bir cetvel kullanın. 3. Kasnak denetimi Kayışlar tahrikten çıkarıldıysa, kasnakları olağandışı aşınma veya hasar belirtileri bakımından inceleyin. Aşınma her zaman belirgin değildir. V kanallarını kontrol etmek için Gates kasnak mastarı kullanın. Zaman kayışı tahrikleri için, tutarlı olduklarından ve toleranslarımızı karşıladıklarından emin olmak amacıyla kasnak genişliğine göre kasnak çaplarını kontrol edin (bkz. Gates Tahrik Tasarım Kılavuzu E/20099). Kasnakları mutlaka düzgün hizalama ve montaj bakımından kontrol edin. Yanlış hizalanan kasnaklar kullanım ömründe azalmayla sonuçlanır. Yanlış hizalanmanın başlıca nedenleri şunlardır: kasnaklar millere hatalı yerleştirilmiştir; motor milleri ve tahrik edilen makine milleri paralel değildir; kasnaklar yanlış takıldıkları için eğiktir. LASER AT-1 lazer ayar cihazı LASER AT-1 ayar cihazı, kasnaklar arasındaki paralellik ve aynı zamanda açısal sapmayı saptar ve çapı 60 ve daha büyük olan kasnaklar için uygundur. Birkaç saniye içinde monte edilir, hedeflere yansıtılan lazer ışını sapmayı çabucak ortaya çıkarmanıza ve düzeltmenize imkan tanır. Yatay ve dikey monte edilmiş kasnaklarda kullanılabilir. Daha fazla bilgi için lütfen bkz. broşür E/ Yanlış hizalanma biçimleri Paralel yanlış hizalama Açısal yanlış hizalama Geçiş açısı* Geçiş açısı* 4. Hizalama toleranslarının kontrolü Genel bir kural olarak V-kayış tahriklerinde kasnak hizalamasındaki sapma, tahrik merkez mesafesinin her 500 'lik bölümü için 1/2 veya 5 yi geçmemelidir. Zaman, Polyflex ve Micro-V kayışları için hizalama, tahrik merkez mesafesinin her 500 lik bölümü için 1/4 veya 2,5 dahilinde kontrol edilmelidir. Sapma ne kadar büyükse, kayışın dayanıksız olma, artan aşınma ve V-kayışı devir hızı ihtimali de o kadar yüksek olur. * Bkz. 4. Hizalama toleranslarının kontrolü. Hizalamayı kontrol etmek için bir cetvele veya uzun merkez mesafeli tahrikler için, ağır bir ipe ihtiyacınız olacaktır. Cetveli veya ipi aşağıdaki resimde gösterildiği gibi her iki kasnağın işlenmiş yüzü boyunca hizalayın. Yanlış hizalanma, kasnağın yüzü ile cetvel veya ip arasında bir boşluk olarak belirecektir. Bu yöntemi kullanırken, her iki kasnağın dış kenarı ile kanal kenarı arasındaki mesafenin aynı olduğundan emin olun. Kasnaklar ayrıca bir su terazisi ile eğim açısından da kontrol edilebilir. Kasnak hizalamasında maksimum sapma Tahrik merkez mesafesinin her 500 lik bölümü için ( ) () V-kayışları 1/2 5 Polyflex 1/4 2,5 Micro-V 1/4 2,5 Zaman kayışları 1/4 2,5 5. Diğer tahrik bileşenlerinin kontrolü Yatakları mutlaka düzgün hizalama ve yağlama bakımından inceleyin. Ayrıca, motor dayanaklarının sıkılıklarını da kontrol edin. Germe raylarının artık, tıkanıklık, kir veya pas içermediğinden emin olun. 6

9 IV. TahrİKİ kapatma ve kapsamlı denetim 6. Kayış gerginliğinin kontrolü Son adım kayış gerginliğini kontrol etmek ve gerektirdiği takdirde kayışı yeniden gerdirmektir. Zaman kayışları için yeniden gerdirme önerilmemektedir. Gereğinden az gerginlik uygulandığı takdirde V-kayışları kayabilir ya da zaman kayışları diş atlayabilir. Doğru gerginlik, kayışların tahrik tam yükte olduğu zaman gücü aktaracağı en düşük gerginliktir. Kayış gerginliğini kontrol etmek için genel prosedür aşağıdaki gibidir. A. Açıklığın (t) merkezinde, tahrikteki kayışı normal konumundan, her 100 lik açıklık uzunluğu (zaman kayışları) başına 2 ya da her 100 lik açıklık uzunluğu (V-kayışları) başına 1 saptırmak için gerekli gücü ölçün. B. Ölçülen güç, önerilen minimum sapma gücünden az ise, kayışlar sıkılaştırılmalıdır. C. Yeni kayışlar, her kayış için sapma gücü önerilen maksimum sapma gücüne mümkün olduğunca yakın olana kadar gerdirilebilir. D. Gerginlik ölçümünü kolaylaştırmak için Gates sonik gerginlik ölçeri geliştirdi. Sonik gerginlik ölçer Sonik gerginlik ölçer, kayışa dokunulduğu zaman oluşan ses dalgalarını analiz ederek gerginliği ölçer. Bir kayış, gerginliği, kütlesi ve açıklık uzunluğuna göre belirli bir frekansta titreşir. Gerginlik ölçer bu frekansı bir gerginlik değerine dönüştürür. Elle kullanılan gerginlik ölçer, pil veya toplayıcı hatta çalışır (adaptör dahildir) ve belirli bir ihtiyacı karşılamak için kolayca takılabilen iki tip sensör (sert ve esnek) ile sunulur. 1. Önemli uyarı: 507C sonik gerginlik ölçeri kullanırken, tahrik kapatılmalıdır. 2. Kayış birimi ağırlığını (çalıştırma talimatları ile verilir), genişlik ve açıklığı klavyeye girin. Bu veriler, ölçer kapatıldıktan sonra bile korunur. 3. Küçük sensörü kayış açıklığına doğru tutun ve titreştirmek üzere kayışa hafifçe dokunun. 4. Ölçüm düğmesine basın. Bilgisayar kayış açıklığından gelen ses basıncındaki titreşimleri işler. Kayış gerginlik değerleri panelde Newton cinsinden görüntülenir. İstendiği takdirde kayış açıklığı frekansları doğrudan Hz olarak da görüntülenebilir. Uyarı: Gates sonik gerginlik ölçerinin patlama riski bulunan alanlarda kullanımı onaylanmamıştır. Farklı kayış ürün hatları için gerginlik ölçerin uygunluğu gibi daha ayrıntılı bilgi için lütfen Gates temsilcinizle irtibat kurun. Gates'in sonik gerginlik ölçerlerinin kullanımıyla ilgili daha fazla ayrıntı için lütfen Gates'in sonik gerginlik ölçer kılavuzuna bakın (E/20136). Kayış küçük Önerilen kesiti kasnak sapma çapı gücü* Quad-Power III min. n maks. XPZ / 3VX XPA XPB / 5VX XPC Super HC MN / Super HC / VulcoPlus SPZ / SPZ-MN / V SPA / SPA-MN SPB / SPB-MN / V SPC / SPC-MN V / 25 J VK Hi-Power / VulcoPower Z A B C D * Bu öneri kritik olmayan tahrik yapılandırmaları içindir. Kritik tahrikler için tek tek tasarım hesaplamaları gereklidir. 7

10 IV. TahrİKİ kapatma ve kapsamlı denetim Tek gerginlik test cihazı Geleneksel gerginlik test cihazları Sonik gerginlik ölçerin tersine, Gates'in geleneksel gerginlik test cihazları sapma gücünü ölçer. Tek gerginlik test cihazı ± 120 N ye kadar ve çift gerginlik test cihazı da ± 300 N ye kadar ölçüm yapar. İki test cihazı da iki ölçekli kalibre edilmiş bir yay içerir: biri sapmayı ölçmek için, diğeri de uygulanan gücü ölçmek için. Sapma gücü ölçeği (okuma) Kayar kauçuk O ringler Sapma mesafesi ölçeği (okuma) Bu ölçeklerin okuması aşağıdaki gibi yapılabilir. 1. Açıklık uzunluğunu (t) ölçün. 2. Hesaplanan sapma, mesafe ölçeğinin alt ringinde konumlandırılmalıdır. Üst ring, sapma gücü ölçeğinin sıfır konumunda bulunmalıdır. 3. Gerginlik test cihazını açıklığa dik şekilde ve açıklığın ortasına koyun. Gerginlik test cihazına, kayışı alt ringin belirttiği miktarda saptırmaya yetecek kadar basınç uygulayın. Kasnaklar boyunca uzanan bir cetvel okumanın doğruluğuna yardımcı olabilir. 4. Üst ring üst ölçekten yukarı kayacak ve sapma gücünü gösterecektir. Ringin alt kenarında okuyun. Çift gerginlik test cihazını kullandığınız zaman değerleri ringlerin hemen altında okuyabilir ve her iki değerin toplamını hesaplayabilirsiniz. Bu değerin hesaplanan min/maks güçlerle karşılaştırılması gerekir (bkz. Zaman Tahrik Tasarım Kılavuzu E/20099). Ringin hemen altındakini okuyun. Gerginlik test cihazını bir daha kullanmadan önce, ringi tekrar aşağı kaydırın. Çift gerginlik test cihazı Bir Gates PowerBand kayışı gerdirirken, sapma gücünü PowerBand deki kayış sayısı ile çarpın (bkz. sayfa 7 deki tablo). Gerginlik test cihazı tüm PowerBand i saptırmak için yukarıda belirtildiği gibi uygulanarak küçük bir pano oluşturulabilir veya tüm kayışların aynı şekilde saptırılması için bantın üstüne metal levha yerleştirilir. Sapmayı ölçmek için bir referans olarak, kasnaklar boyunca bir cetvel yerleştirilebilir. Sapma gücü 30 kg'yi (66 pound) geçtiği takdirde - test cihazındaki maksimum okuma değeridir - büyük bir yay ölçeği kullanın veya Gates temsilcinize danışın. Sapma gücü (okuma) Ringler Ringler Sapma mesafesi (okuma) Ringlerin hemen altındakini okuyun. Gerginlik test cihazını bir daha kullanmadan önce, ringleri tekrar aşağı kaydırın. 8

11 V. KAYIŞ VE KASNAK KURULUMU İster yenileme ister yeni bir tahrik söz konusu olsun, bir kayış kullanmaya karar verdiğiniz zaman, düzgün bir kurulum için bu önerileri dikkate alın. Ayrıca kasnağın doğru şekilde takıldığından ve hizalandığından da emin olun. Kasnak ölçerler aşınma saptamasını kolaylaştırır. 1. V-kayışı kurulumu 1. Güç kapatıldıktan, yalıtıldıktan (yani kilitlendikten) ve koruyucu çıkarıldıktan sonra, motor montaj vidalarını gevşetin. Kayış gevşeyip zorlamadan çıkarılabilecek duruma gelene kadar motoru hareket ettirin. Bir kayışı asla zorla çıkarmayın! 2. Eski kayışları çıkarın. Olağandışı aşınma olup olmadığına bakın. Aşırı aşınma olması, tahrik tasarımı veya bakım prosedürlerinde sorun olduğunu gösterebilir. 3. Doğru yedek kayışı seçin. Kayış seçim bilgisi için sayfa te bulunan kayış tanımlama çizelgelerine bakın. 4. Kayışları ve kasnakları, hafif, uçucu olmayan bir çözücü ile hafifçe ıslatılmış bir bez parçasını kullanarak temizleyebilirsiniz. Çözücüyü kayışı tamamen ıslatmak veya fırçalamak için kullanmaktan kaçının. Gres veya artıkları çıkarmak için kayışı keskin bir nesne ile kazımayın veya zımparalamayın. Kayışlar bir tahrikte kullanılmadan önce kuru olmalıdır. 5. Kasnaklarda aşınma ve hasar olup olmadığını kontrol edin. Gates kasnak mastarı* kanalların aşınıp aşınmadığının görülmesini kolaylaştırır. 0,4 den fazla aşınma görülüyorsa, kasnak değiştirilmelidir. Kasnakların düzgün hizalandığından emin olun (*Gates'te mevcuttur). 6. Yatak ve mil gibi diğer tahrik bileşenlerini de hizalanma, aşınma, yağlanma vb. açısından inceleyin. 7. Yeni bir kayış veya kayış seti takın. Birleşik kayış tahriklerindeki tüm kayışları değiştirin. Eski ve yeni kayışları bir arada kullanmayın. Eski kayışlar gerginliği yeni kayışlar kadar iyi koruyamazlar. Kayışları karıştırırsanız, yük yalnızca yeni kayışlar tarafından taşınabilir. Bu da erken arızalanmaya neden olur. Ayrıca, asla farklı üreticilerin kayışlarını bir arada kullanmayın. Farklı kaynaktan gelen kayışlar, birbirlerine karşı çalışarak olağandışı gerilim ve kısa kullanım ömrüne neden olacak farklı özelliklere sahip olabilir. 8. Tahrikteki merkez mesafesini kısaltın, gerginlik test cihazında doğru gerginlik elde edilene kadar tahriki elinizle birkaç devir döndürün. Bazı uzun kayışlar takıldıklarında düzgün asılmamış gibi görünebilirler. Eşleşme toleransları dahilindeki kayışların sapmada fark edilebilir farklılıklar oluşturması normaldir. Bu eğrilik etkisi, iki nokta arasında asılı tekdüze ağırlıktaki bir kordun oluşturduğu bir eğridir. Bu görünüm düzgün alıştırma ve gerdirme ile değişecektir. 9. Düzgün bir torku için motor montaj vidalarını sağlamlaştırın. 10. Koruyucuyu değiştirin. 11. Kayışların bir süre alıştırma yapmasına izin verin. Bu proses tahrikin başlatılmasını, tam yükle çalışmasına izin verilmesini ve ardından durdurularak denetimini ve önerilen değerlerde yeniden gerdirilmesini içerir. Kayışların tam yükle çalıştırılması, kanallara yerleşmelerini sağlar. Mümkünse tahriki yaklaşık 24 saat çalıştırın. Bir gece boyunca veya bir öğle arası boyunca çalışmalarını sağlamak bile hiç yoktan iyidir. Bu alıştırma dönemi gelecekteki yeniden gerdirme ihtiyacını azaltacaktır. 12. Başlatma sırasında olağandışı bir ses veya titreşim olup olmadığını anlamak için bakın ve dinleyin. Makineyi kapatıp yatakları ve motoru kontrol etmek iyi bir fikirdir. Sıcak olduklarını hissediyorsanız, kayış gerginliği fazla sıkı olabilir. Veya yatak yanlış hizalanmış veya hatalı yağlanmış olabilir. 9

12 V. Kayış ve kasnak kurulumu 2. Zaman kayışı kurulumu 1. Güç kapatıldıktan, yalıtıldıktan (yani kilitlendikten) ve koruyucu çıkarıldıktan sonra, motor montaj vidalarını gevşetin. Kayış gevşeyip zorlamadan çıkarılabilecek duruma gelene kadar motoru hareket ettirin. Bir kayışı asla zorla çıkarmayın! 2. Eski kayışı çıkarın ve olağandışı aşınma olup olmadığını kontrol edin. Aşırı aşınma olması, tahrik tasarımı veya bakım prosedürlerinde sorun olduğunu gösterebilir. 3. Doğru yedek kayışı seçin. Kayış seçim bilgisi için sayfa de bulunan kayış tanımlama çizelgelerine bakın. 4. Kasnakları, hafif, uçucu olmayan bir çözücü ile hafifçe ıslatılmış bir bez parçasını kullanarak temizleyebilirsiniz. Gres veya artıkları çıkarmak için kasnağı keskin bir nesne ile kazımayın veya zımparalamayın. Kasnaklar bir tahrikte kullanılmadan önce kuru olmalıdır. 5. Kasnaklarda olağandışı veya aşırı aşınma olup olmadığını kontrol edin. Hizalamayı da kontrol edin. Düzgün hizalanma, zaman kayışı tahriklerinde daha da kritiktir. 6. Yatak ve mil gibi diğer tahrik bileşenlerini de hizalanma, aşınma, yağlanma vb. açısından inceleyin. 7. Kasnaklara yeni kayışı takın. Zorlamayın veya güç kullanmayın. 8. Gerginlik test cihazında doğru gerginlik elde edilene kadar tahrikteki merkez mesafesini kısaltın. Tahriki elinizle birkaç devir döndürün ve gerginliği yeniden kontrol edin. 9. Torku düzeltmek için motor montaj vidalarını sağlamlaştırın. Çalışma sırasında tahrik merkezlerindeki herhangi bir değişiklik yetersiz kayış performansı ile sonuçlanacağı için tüm tahrik bileşenlerinin sağlam olduğundan emin olun. 10. Kayışlar daha fazla gerdirme gerektirmeyecek olmakla birlikte, tahrikin başlatılıp performansın gözlemlenmesini öneriyoruz. Olağandışı bir ses veya titreşim olup olmadığını incelemek için bakın ve dinleyin. Makineyi kapatıp yatakları ve motoru kontrol etmek iyi bir fikirdir. Sıcak olduklarını hissediyorsanız, kayış gerginliği fazla olabilir. Veya yataklar yanlış hizalanmış veya hatalı yağlanmış olabilir. 3. Kasnak kurulumu ve hizalaması Kasnakların doğru şekilde takılıp hizalanmaları büyük önem taşır. Tüm kasnaklar düzgün şekilde takılmalı ve cıvatalar veya ayar vidaları torku düzeltmek için sıkıştırılmalıdır. Çoğu kasnak mile, kasnaktaki eşleşen konik deliğe uyan konik bir burç ile takılır. Bu sistem tipi, bir burç, bir kasnak ve genellikle de bir ayar vidası ve kama yatağından oluşur. Burçlar birçok çapta mevcuttur. Bir burç birçok farklı boyuttaki kasnakla kullanılabildiği için bu durum tesisinizde gerekli parça envanterinde bir azalma sağlar. Konik burçlar Takmak için burcu kasnağa yerleştirin. Delikleri (dişleri değil) eşleştirin ve tüm birimi mile kaydırın. Vidaları yalnızca kasnakta dişleri bulunan deliklere yerleştirin. Kasnakları hizalayın ve vidaları sıkıştırın. Burç içe doğru sıkıştığı için mile temas eder ve mili kavrar. Konik burç Konik burçları sıkılaştırmada kullanmak için önerilen anahtar tork değerleri Burç no. vida sıkıştırma torku (Nm) , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,0 10

13 Koruyucu bakım denetimleri kayışların değiştirilmesi gerektiğini gösteriyorsa, uygun kayışları takmanız gerekir. Sonuç olarak, hızlı ve doğru bir değiştirmeyi sağlamak için mevcut çeşitli tip ve boyutları tanımlayabilmelisiniz. Sonraki sayfalarda yer alan bilgiler, endüstride kullanılan kayış tiplerini tanımanıza yardımcı olacaktır. VI. Kayış tanımlama 1. Endüstriyel kayış tipleri Gates aklınıza gelebilecek neredeyse tüm uygulamalar için birçok kayış tipi üretmektedir. Kendi uygulamanız için uygun kayışı seçtiğinizden emin olmalısınız. Aynı görünseler bile kayışlar farklı özelliklere sahiptir. Ağır hizmet tahriklerinde hafif hizmet kayışlarını kullanmayın ve kesitleri değiştirmeyin. Şüphelendiğiniz bir durum varsa, üst genişliği dikkatlice ölçün veya kasnak ölçerleri kullanın. V-kayışları Quad-Power III - Sargısız, tırtıllı, dar kesitli V-kayışı Günümüzün artan bakım ve enerji maliyetleri, sektörde verimliliği artırma ve işletme giderlerini azaltma yolları hakkında bilincin artmasına neden oldu. Güç aktarım sistemlerindeki kayışların elimine edilmesi büyük tasarruflara dönüştürülebilir. Maliyet ve enerji bakımından verimli kayış tahrik sistemleri geliştirmede öncü olan Gates, şimdi de yeni nesil Quad-Power III tırtıllı, sargısız, dar kesitli V-kayışları hizmetinize sunuyor. Gates Quad-Power III kayışlar daha yüksek azami güç, geliştirilmiş sorunsuz hizmet ömrü ve az enerji tüketimi özelliklerine sahip. Olağanüstü güç kapasitesi: Gates Quad-Power II kayışlara göre en az %15 daha fazla azami güç. Kayışın ana kısmı, kimyasal olarak yıpratıcı olan ortamlara (asit ve baz), eskime, ozon, ultraviyole ışın ve ısıya dayanıklı yeni geliştirilmiş kauçuk bileşiğinden oluşur. Aşırı patinaj durumlarında dahi, kayış oluşan ısıdan dolayı alev almaz. Bileşikte yer alan yüksek performanslı fiberler gelişmiş aşınma ve kullanım dayanıklılığı sağlar. Alt kord bölümündeki mükeel kord desteği, fiberlerin enlemesine yöneliminin bir bütün olarak kayışların boyuna esnekliğini ve enine rijitliğini güçlendirmesiyle elde edilmiştir. Germe bölümü yüksek mukavemetli, yeni geliştirilen mavi yapışkan tabakaya gömülmüş düşük uzama değerine sahip polyester germe kordlarından oluşur. Bu tabaka, germe kordları ile kord altı malzeme arasında ekstra yüksek bağlama seviyesi oluşturur. Genişletilmiş sıcaklık aralığı: -40 C ila +110 C.* Yüksek boyutsal duyarlılık. Tüm ebatlar Gates UNISET toleranslarına uyar, hatta daha iyi toleransa sahiptir, eşleşme olmaksızın takılabilirler. Statik iletkenlik (ISO 1813) ve 94/9/EC-ATEX sayılı Direktifte tanımlanan koşullarda kullanılabilirler. XPZ/3VX, XPA, XPB/5VX ve XPC kesitlerde ve 600 den 5000 ye kadar ISO referans uzunluklarında mevcuttur. 11

14 VI. Kayış tanımlama Super HC MN - Sargısız, tırtıllı, dar kesitli V-kayışı Super HC tırtıllı V-kayışları, yüksek hızlar, yüksek hız oranları veya küçük kasnak çapları gerekli olduğunda daha fazla güç ortaya koyar, böylelikle klasik profilli V-kayışlar karşısında önemli avantajlar sunar. Düz yanaklar düzgün tutunma hareketi sağlar. Sert germe elemanları yorgunluk ve şok yüklere dayanıklılık sağlar. Klasik V-kayışlarına kıyasla aynı alanda daha fazla güç veya 1/3 1/2 oranda daha az alanda aynı gücü aktarır. Sıcaklık aralığı -30 C ila +60 C.* Eşleştirme sistemi: tüm ebatlar Gates UNISET toleranslarına uyar, eşleşme olmaksızın takılabilirler. Statik iletkenlik (ISO 1813) ve 94/9/EC-ATEX sayılı Direktifte tanımlanan koşullarda kullanılabilirler. SPZ-MN, SPA-MN, SPB-MN ve SPC-MN kesitlerde ve 560 den 4750 ye kadar ISO referans uzunluklarında mevcuttur. Super HC - Sargılı, dar kesitli V-kayışı Super HC dar kesitli V-kayışı, yaygın bir sargılı yapı olup madencilik, taş ocağı ve yapı endüstrisinin içinde bulunduğu geniş bir yelpazeye yöneliktir. Kavisli sırt, içbükey yanaklar ve yuvarlatılmış köşeler, mükeel kayış işlevi ve az kasnak aşınması için tekdüze germe yükü ve tekdüze yük dağılımı sağlar. Flex Weave yağ ve ısıya dirençli kaplama, kayışın iç kısmını en zorlu koşullardan korur. Vulkanize Flex-bağlı germe kordları üstün germe ve esneme zorlamalarına ve yorgunluk ve şok yüklerine karşı üstün direnç sağlar. Sıcaklık aralığı -30 C ila +60 C.* Eşleştirme sistemi: tüm ebatlar Gates UNISET toleranslarına uyar, eşleşme olmaksızın takılabilirler. Statik iletkenlik (ISO 1813) ve 94/9/EC-ATEX sayılı Direktifte tanımlanan koşullarda kullanılabilirler. SPZ, SPA, SPB ve SPC kesitlerde ve 487 den ye kadar ISO referans uzunluklarında mevcuttur. Hi-Power - Sargılı, klasik kesitli V-kayışı Sargılı klasik kesitli Hi-Power V-kayışı, zirai ve endüstriyel uygulamalarda geçmişe dayanan bir şöhrete sahiptir. Içbükey yanaklar, kasnağın yanaklarıyla tam teması temin ederek kasnak kanallarının tam şeklini alır. Kavisli sırt germe kesitinin çukurlaşmasını ve bozulmasını önleyerek azami kayış ömrü sağlar. Flex Weave yağ ve ısıya dirençli kaplama, kayışın iç kısmını en zorlu koşullardan korur. Vulkanize Flex-bağlı germe kordları üstün germe ve esneme zorlamalarına ve yorgunluk ve şok yüklerine karşı üstün direnç sağlar. Sıcaklık aralığı -30 C ila +60 C.* Eşleştirme sistemi: tüm ebatlar Gates UNISET toleranslarına uyar, eşleşme olmaksızın takılabilirler. Statik iletkenlik (ISO 1813) ve 94/9/EC-ATEX sayılı Direktifte tanımlanan koşullarda kullanılabilirler. Z, A, B, C ve D kesitlerde ve 447 den ye kadar ISO referans uzunluklarında mevcuttur. Ayrıca AA, BB, CC ve DD kesitlerde ve 940 den ye kadar ISO referans uzunluklarında çift-v profilli olarak mevcuttur. 12

15 VI. Kayış tanımlama VulcoPower - Sargılı, klasik kesitli V-kayışı Gates VulcoPower V-kayışları ağır hizmet sanayi tahriklerinde güvenilir ve kalıcı performans için geliştirilmiştir. Sadece Gates in yüksek kalite kayışlarında bulunan avantajların birleşimini, cazip fiyatlarla, sunar. Mükeel fiyat/performans oranı. Kayış bileşiği yanaklardaki gücü, germe elemanında boyuna güce dönüştürür. Dokuma kaplama sıkı kavrama sağlar ve aşınmaya karşı koruma sağlar. Polyester germe elemanı münferit veya yinelenen şok yüklerine karşı koyar. Sıcaklık aralığı -30 C ila +60 C.* Eşleştirme sistemi: tüm ebatlar Gates UNISET toleranslarına uyar, eşleşme olmaksızın takılabilirler. Statik iletkenlik (ISO 1813) ve 94/9/EC-ATEX sayılı Direktifte tanımlanan koşullarda kullanılabilirler. Z, A, B ve C kesitlerde ve 435 den 7165 ye kadar ISO referans uzunluklarında mevcuttur. VulcoPlus - Sargılı, dar kesitli V-kayışı Gates VulcoPlus kayışları yüksek hız, yüksek hız oranları veya küçük kasnak çapları gerekli olduğunda ideal çözümdür. Bu yedek kayış tüm ağır hizmet sanayi, dar kesitli V-kayışı tahrikleri için tavsiye edilir. Mükeel fiyat/performans oranı. Kayış bileşiği yanaklardaki gücü, germe elemanında boyuna güce dönüştürür. Dokuma kaplama sıkı kavrama sağlar ve aşınmaya karşı koruma sağlar. Polyester germe elemanı münferit veya yinelenen şok yüklerine karşı koyar. Sıcaklık aralığı -30 C ila +60 C.* Eşleştirme sistemi: tüm ebatlar Gates UNISET toleranslarına uyar, eşleşme olmaksızın takılabilirler. Statik iletkenlik (ISO 1813) ve 94/9/EC-ATEX sayılı Direktifte tanımlanan koşullarda kullanılabilirler. SPZ, SPA, SPB ve SPC kesitlerde ve 562 den ye kadar ISO referans uzunluklarında mevcuttur. 13

16 VI. Kayış tanımlama Predator PowerBand - Sargılı, dar kesitli birleşik V-kayışı Gates Predator tipi kayışlar, V-kayış pazarının lideridir. Son derece sağlam ve ağır yük taşıma kapasitesine sahip olan bu kayışlar rakipsizdir. Predator kayışları, standart V-kayışları ile performans problemi yaşanan sert çevre şartlarında ve ağır yüklerde mükeel bir sorun çözücüdür. Standart yapıdaki V-kayışlarından en az %40 daha fazla azami güç. Kloropren kauçuk bileşikler yağ ve ısıya karşı üstün direnç sağlar. Çifte kumaş kaplama, aşınma ve yıpranmaya karşı direnç sağlar. Özel işlenmiş ekstra sağlam kaplama, şok yüklerde kayma ve kesme kuvvetlerine aşırı ısı üretmeden karşı koyar ve giren yabancı maddelere dirençlidir. Kauçuk içermeyen kaplama, aşırı yük nedeniyle kayışa zarar vermeden anlık kaymalara izin verir. Aramid germe kordları mükeel güç, dayanıklılık ve hemen hemen sıfır esneme sunar. Predator tek kayışları AP, BP, CP, SPBP, SPCP ve 8VP kesitlerde, 1400 üzerindeki uzunluklarda, talep üzerine üretilmektedir. PowerBand kayışlarının alternatif olmadığı uygulamalar için özel olarak tasarlanmıştır. Sıcaklık aralığı -30 C ila +60 C.* Predator PowerBand kayışları statik iletken olup (ISO 1813) (8VP hariç) 94/9/EC-ATEX Direktifinde belirtilen şartlarda kullanılabilir. Predator tek kayışlarının statik iletkenliği hakkında ayrıntılı bilgi için lütfen Gates temsilcinizle temasa geçin. SPBP, SPCP, 9JP, 15JP ve 8VP kesitlerde ve 1400 den ye kadar uzunluklarda mevcuttur. Quad-Power II PowerBand - Sargısız, tırtıllı, dar kesitli birleşik V-kayışı Gates Quad-Power II PowerBand, tek kayışların titreşim yaptığı uygulamalarda pürüzsüz bir ilerleme sunar ve kasnaklarda kararlı konum sağlar. Güçlü bant, kayışlar arası mesafeyi kontrol eder ve yanakların bükülmesini önler. Elastomerik malzeme kayışı ısıya, ozona ve güneş ışığına karşı korur. Düz sırt yapısı, avara kasnak veya gergi kasnağı kullanıldığında gürültüyü azaltır. Flex-bağlı germe kordları, kayışı germe ve esneme zorlamalarına ve yorgunluk ve şok yüklere karşı oldukça dirençli hale getirir. Sıcaklık aralığı -30 C ila +60 C.* Eşleştirme sistemi: tüm ebatlar Gates UNISET toleranslarına uyar, eşleşme olmaksızın takılabilirler. Statik iletkenlik (ISO 1813) ve 94/9/EC-ATEX sayılı Direktifte tanımlanan koşullarda kullanılabilirler. XPZ, XPA, XPB, 3VX ve 5VX kesitlerde ve 635 den 5080 ye kadar uzunluklarda mevcuttur. 14

17 VI. Kayış tanımlama Super HC ve Hi-Power PowerBand - Sargılı, dar kesitli/klasik kesitli birleşik V-kayışı Gates Super HC PowerBand ile Hi-Power PowerBand, tek kayışların titrediği, kasnaklardan atladığı tahrikler için bir çözüm sunar. Güçlü bant, kayışlar arası mesafeyi kontrol eder ve yanakların bükülmesini önler. İçbükey yanal yüzey ve kavisli sırt. Elastomerik malzeme kayışı ısıya, ozona ve güneş ışığına karşı korur. Flex-Weave kaplama, kayışın iç kısmını en zorlu koşullardan korur. Flex-bağlı germe kordları, kayışı germe ve esneme zorlamalarına ve yorgunluk ve şok yüklere karşı oldukça dirençli hale getirir. Sıcaklık aralığı -30 C ila +60 C.* Statik iletkenlik (ISO 1813) ve 94/9/EC-ATEX sayılı Direktifte tanımlanan koşullarda kullanılabilirler. Super HC PowerBand kayışları SPB, SPC, 9J/3V, 15J/5V ve 25J/8V kesitlerde ve 1250 den ye kadar uzunluklarda mevcuttur. Hi-Power PowerBand B, C ve D kesitlerde ve 935 den ye kadar uzunluklarda mevcuttur. PoweRated - Yeşil sargılı V-kayışı PoweRated V-kayışları geleneksel hafif yük kayışlarından daha fazla güç kapasitesine sahiptir. Şok yükle çalışan ve arka avara kasnaklı çim biçme makinesi ve bahçe ekipmanı için idealdirler. Güçlü aramid germe kordları. Güçlendirilmiş kord ve düşük sürtünmeli kaplama kavrama işlemini geliştirir. Sıcaklık aralığı -30 C ila +60 C.* 3L, 4L ve 5L kesitlerde ve 406 den 2515 ye kadar dış çevre uzunluklarında mevcuttur. Multi-Speed - Geniş sargısız V-kayışı Farklı hızlardaki tahrikler için Multi-Speed V-kayışları geniş bir yelpazede hız ve hız oranları sağlayarak kendisini otomatik olarak kasnak kanallarına uyarlar. Fazla yük taşıma kapasitesi. Dişli yapı esnekliği artırır ve azami ısı dağılımı temin eder. Güçlü enine rijdite. Tekdüze alt kord kalınlığı düzgün çalışmayı sağlar. Sıcaklık aralığı -30 C ila +60 C.* 630 den 3150 ye kadar uzunluklarla ISO profillerinde mevcuttur. İlave Gates ürünleri en yaygın uygulamaları kapsar. 15

18 VI. Kayış tanımlama Polyflex ve Polyflex JB - Poliüretan V-kayışı/birleşik V-kayışı Küçük kesitleri dolayısıyla Polyflex kayışları, kompakt, merkezler arası kısa ve küçük çaplı tahrik sistemleri için idealdir. Gerek Polyflex JB birleşik V-kayışları, gerekse Polyflex tek kayışlar d/dak. mil hızında çalışabilirler. Yüksek sürtünme katsayılı poliüretan malzeme kord kalıba yerleştirildikten sonra ayrı bir birim olarak dökülür. 60 'lik açı, eşit yük dağılımı sağlayarak germe kesitini daha iyi destekler. Polyflex JB birleşik kayış stabilite sağlar. Sıcaklık aralığı -54 C ila +85 C.* Polyflex JB birleşik V-kayışları 3M-JB, 5M-JB, 7M-JB ve 11M-JB kesitlerde ve 175 den 2293 ye kadar efektif uzunluklarda mevcuttur. Polyflex tek kayışlar 3M, 5M, 7M ve 11M kesitlerde ve 180 den 2300 ye kadar efektif uzunluklarda mevcuttur. Micro-V - Kanallı V-kayışı Endüstriyel Micro-V kayışları, esnekliği artıran, ısınmayı azaltan ve çatlamaya karşı dirençli kesik V kanallarına sahiptir. Bu eşsiz tasarım, daha küçük çaplı kasnaklarda ekstra yüksek hızlarda performans sağlar. Kesik tasarım şu anlama gelir: RMA standartlarına göre %80 e kadar daha fazla güç, kasnak kanalında daha iyi artık toleransı. Polyester germe elemanları yorgunluk ve şok yüklere karşı üstün direnç sağlar. Yağa ve ısıya karşı oldukça dirençlidir. Sıcaklık aralığı -30 C ila +60 C.* Statik iletkenlik (ISO 1813) ve 94/9/EC-ATEX sayılı Direktifte tanımlanan koşullarda kullanılabilirler. PJ, PL ve PM kesitlerde ve 406 den 9931 ye kadar efektif uzunluklarda mevcuttur. PK kesitindeki slablar, istek üzerine 2500 genişliğe kadar mevcuttur. * NOT Bu aralığın dışındaki uygulamalar için lütfen Gates temsilcinize danışın. 16

19 VI. Kayış tanımlama Zaman kayışları Zaman kayışları aşağıdakilere göre tanımlanır: 1. Kayış hatvesi: kayışın hatve çizgisi üzerinde ölçüldüğü şekliyle bitişik iki diş merkezi arasındaki mesafe (). 2. Kayış hatve uzunluğu: hatve çizgisi boyunca ölçülen çevre (). 3. Genişlik: üst genişlik (). 4. Diş profili: bunu tanımlamanın en kolay yolu için bkz. sayfa Zaman kayışları aşağıdaki özelliklerle açıklanan kasnaklarda çalışır: 1. Hatve: kasnak hatve dairesinde ölçülen kanal merkezleri arasındaki mesafe (). Hatve dairesi, eşleşen kayışın hatve çizgisiyle çakışır. 2. Kasnak kanalı sayısı. 3. Genişlik: yüz genişliği. NOT: - Kasnağın hatve çapı her zaman dış çapından büyüktür. - Ayrıca kayış dişi ve kasnak kanallarının her zaman aynı profile (şekle) sahip olması gerektiğine de dikkat edin. Kasnak ve diş tiplerini asla değiştirmeyin! Poly Chain GT Carbon - Patentli karbon germe kordlu poliüretan zaman kayışı Poly Chain GT Carbon, Gates in yüksek torklu, düşük hızlı tahrikler için de uygun, patentli karbon germe kordlu yeni poliüretan zaman kayışıdır. Yıpranmaya karşı hayli dayanıklı olan karbon lifli kordu yeni poliüretan malzemeden imal kayışla ilk kez birleştiren Gates malzeme geliştirme mühendisleri olmuştur. Sonuç olarak, bakım gerektirmeyen, enerji tasarruflu ve çevre dostu çalışma sağlayan Poly Chain GT Carbon piyasadaki en güçlü zaman kayışıdır. En yüksek güç kapasitesi: Poly Chain GT2 kayışlarından en az %25 daha fazla azami güç. Kayış, karbon kordla optimum birleşme sağlayan, kimyasal olarak dirençli, yeni geliştirilmiş hafif poliüretan bileşikten oluşur. Karbon germe kordu daha yüksek azami güç, yüksek dayanıklılık, geliştirilmiş yorgunluk ve şok güç dayanıklılığı, artırılmış esneklik, mükeel ters eğilme gerilimi, yüksek uzunluk kararlılığı ve hemen hemen sıfır esneme sağlar. Mevcut Poly Chain GT kasnaklarında çalışan 8MGT ve 14MGT hatve tiplerinde mevcuttur. Temiz, sessiz, kompakt, dayanıklı, bakım gerektirmeyen, enerji tasarruflu ve çevre dostu çalışma. Yükten, yerden ve paradan benzersiz tasarruf. Sıcaklık aralığı -54 C ila +85 C.* Şimdi 2 özel kayış yapısında mevcuttur: - Poly Chain GT Carbon High Temperature Özel poliüretan bileşiği üstün ısı direnci sağlar. 120 C ye kadar ve hatta daha kısa süreler için 140 C ye kadar çok yüksek sıcaklıklarda kayışın düzgün çalışmasını sağlar; - Poly Chain GT Carbon Hot Oil Özel poliüretan bileşiği, üstün yağ ve ısı direnci sağlayarak, 120 C'ye kadar sıcaklıklarda yağ ortamında sorunsuz işleyiş sağlar (ara şanzıman, şanzıman vb. için uygundur). 8MGT ve 14MGT hatvelerde ve 640 den 4480 ye kadar hatve uzunluklarında mevcuttur. Ayrıca 8M hatveli GT dişli Mini Poly Chain GT Carbon ürününde ve 248 den 608 ye hatve uzunluklarında mevcuttur. Poly Chain GT Carbon High Temperature ve Poly Chain GT Carbon Hot Oil, 2000 ye kadar standart uzunluklarda mevcuttur. Kayışlar yalnızca talep üzerine tedarik edilir. Daha fazla ayrıntı ve doğru kullanım için lütfen Gates temsilcinize danışın. 17

20 VI. Kayış tanımlama Poly Chain GT2 - Poliüretan zaman kayışı Aramid germe kordlu Poly Chain GT2 kayışları, herhangi bir endüstriyel uygulamada yüksek torkta, düşük hızlı tahriklerde optimum performans için tasarlanmıştır. Poly Chain GT kasnaklarında çalışırlar, stokta 160 tan fazla farklı dış çapta mevcuttur. Aynı kullanım ömrünü temin ederek, özde artırılmış azami güç. Eşsiz olarak formüle edilmiş poliüretan kimyasallara ve kirletici maddelere karşı dirençlidir. Germe kordları yüksek güç taşıma kapasitesi ve yüksek yorgunluk ömrü sağlar. Neredeyse bakım gerektirmez, tekrar gerdirme gerektirmez ve bu nedenle zincire mükeel bir alternatiftir. Sıcaklık aralığı -54 C ila +85 C.* 8MGT ve 14MGT hatvelerde ve 640 den 4480 ye kadar hatve uzunluklarında mevcuttur. PowerGrip GT3 - Optimize edilmiş GT diş profilli kauçuk zaman kayışı PowerGrip GT3, Gates in kauçuk zaman kayışlarında en son geliştirdiği üründür. Bu teknik olarak gelişmiş kayış, en geniş endüstriyel uygulama yelpazesini kapsar. PowerGrip GT3 kayışı, önceki nesil kayışlardan (PowerGrip GT2) %30 a kadar daha fazla güç aktarır. Bütün PowerGrip GT3 yelpazesi, yeni geliştirilen ürünlerin yanı sıra, sistemin herhangi bir adaptasyonunu gerektirmeden mevcut tahriklerde çalışmak üzere tasarlanmıştır. Fiberglas kord, elasatomerik diş, destekleyici ve naylon tabaka ile yenilenmiş yapı. Geliştirilmiş diş atlama direnci. Azaltılmış gürültü düzeyi ile yüksek kapasiteli kayış. Yağlama gerekmez. Sıcaklık aralığı -30 C ila +100 C.* 8MGT ve 14MGT hatveler statik iletken (ISO 9563) olup 94/9/EC-ATEX sayılı Direktifte tanımlanan koşullarda kullanılabilir. 2MGT, 3MGT, 5MGT, 8MGT ve 14MGT hatvelerde ve 74 den 6860 ye kadar hatve uzunluklarında mevcuttur. PowerGrip HTD - HTD diş profilli kauçuk zaman kayışı PowerGrip HTD kayışları düşük hızda ve yüksek tork uygulamalarında yüksek güç aktarımı için idealdir. Eğrisel diş yapısı baskı dağılımını geliştirir ve daha fazla toplam yüke olanak sağlar d/dak. ya kadar hız ve 1000 kw a kadar güç kapasitesi için tasarlanmıştır. Yağlama gerektirmeyen, esneme ve aşınma nedeniyle ayara ihtiyaç duymayan ekonomik çalışma. Sıcaklık aralığı -30 C ila +100 C.* 14M hatveler statik iletken (ISO 9563) olup 94/9/EC-ATEX sayılı Direktifte tanımlanan koşullarda kullanılabilir. 3M, 5M, 8M, 14M ve 20M hatvelerde ve 105 den 6600 ye kadar hatve uzunluklarında mevcuttur. 18

21 VI. Kayış tanımlama PowerGrip CTB - Klasik zaman kayışı PowerGrip CTB klasik zaman kayışı, zincirler ve dişliler gibi geleneksel tahrik sistemlerine bakım gerektirmeyen ve ekonomik bir alternatif sunar. 150 kw a kadar güç aktarımı ve d/dak. ya kadar hız. Yüzde %99 a varan verimlilik. Geniş yelpazede yük kapasiteleri ve hız oranları. Sıcaklık aralığı -30 C ila +100 C.* ISO 5296 ya göre standart MXL (0,08 inç 0,203 cm), XL, L, H, XH ve XXH hatvelerde ve 73 den 4572 ye kadar hatve uzunluklarında mevcuttur. Twin Power - Çift taraflı zaman kayışı Çift ve doğrudan doğruya zıt dişleri nedeniyle Twin Power zaman kayışları, kontra dönüşlü tahriklerde yüksek yük kapasitesi temin eder ve pürüzsüz çalışma ve yüksek esneklik sağlar. Kayışın herhangi bir tarafından, azami nominal yükün %100 ünün aktarımı. Alternatif olarak, toplam yüklerin azami kapasiteyi aşmaması koşuluyla her iki taraftan yük aktarabilir. Klasik trapezoidal ve aynı zamanda HTD veya benzersiz GT diş profiliyle mevcuttur. Sıcaklık aralığı -30 C ila +100 C.* PowerGrip GT2 8MGT ve 14MGT hatvelerde ve 480 den 6860 ye kadar hatve uzunluklarında; PowerGrip HTD 5M hatvede ve 425 den 2525 ye kadar hatve uzunluklarında; PowerGrip XL, L ve H hatvelerde ve 381 den 4318 ye kadar hatve uzunluklarında mevcuttur. Long Length - Açık uçlu zaman kayışı Long Length kayışları özellikle doğrusal hareketler (otomatik kapılar, depo konveyörleri ve asansörler), kesin konumlanma (takım tezgahları, x-y koordinat tezgahları) ve geriye tahrikler (bilgisayarlar, yazıcılar ve ofis ekipmanları) için uygundur. Yüksek güç aktarımı ve kusursuz konumlanma. Yüksek modül germe elemanları sayesinde kararlı uzunluk. Kolay bağlantı. Sıcaklık aralığı -30 C ila +100 C (elastomerik) / -54 C ila +85 C (Poly Chain ).* Mevcut hatveler ve uzunluklar: Elastomerik malzeme: PowerGrip GT 3MR, 5MR ve 8MR; HTD 3M, 5M, 8M ve 14M; XL, L, H (30 m uzunluk); Poly Chain : Poly Chain GT Carbon 8MGT ve 14MGT (30 m uzunluk). LiftPower - Açık uçlu düz kayış LiftPower kayışları, platformları ve/veya ağırlıkları hareket ettirmek için kaldırma ve kontrol etme uygulamalarında optimum performans için tasarlanmıştır. Makas tipi kaldırma tablalarında hidrolik silindirlere ve yüksek tavanlı yapılarda motorlu taşıtların dikey taşınmasında zincir ve çelik halatlara ideal bir alternatiftir. LiftPower kayışları düz kasnaklarda çalışır. Çelik kordların veya yüksek performanslı çelik kordların kullanımı çelik halatlara kıyasla çok düşük uzama ve yüksek esneklikle sonuçlanır. Zincir ve çelik halatlara kıyasla pürüzsüz çalışma ve daha yüksek hıza sahiptirler. Azaltılmış gürültü düzeyi. Kayışın arkasındaki kumaş daha az sürtünme ve yüksek aşınma direnci temin eder. Sıcaklık aralığı -30 C ila +100 C.* Talep üzerine 100 m lik rulolar halinde mevcuttur. 19