YÖNETİCİ ÖZETİ. İzmir Doğu Akdeniz in ve Batı Anadolu nun ticaret ve kültür merkezi olabilir.

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "YÖNETİCİ ÖZETİ. İzmir Doğu Akdeniz in ve Batı Anadolu nun ticaret ve kültür merkezi olabilir."

Transkript

1 YÖNETİCİ ÖZETİ İzmir ticarette, turizmde ve üretimde rekabet gücüne sahip, yaşam kalitesi yüksek bir dünya kenti ve mutlu insanların yaşadığı bir kent olmalıdır. İzmir in vizyonuna ulaşarak, bir dünya kenti olabilmesi; kentin marka olabilme başarısına bağlıdır. İzmir il bazında tek merkezli ve az kutuplu olarak gelişemez. Metropol kentte ticaret, turizm ve kültürel faaliyetler ağırlık kazanırken; ilçeler bazında yörelerin potansiyeline göre sanayi, turizm, tarım ve hizmetler sektörlerinde uzmanlaşmalar sağlanmalıdır. Kent ve hinterlandındaki coğrafya bizlere paha biçilmez fırsatlar sunmaktadır: İzmir Doğu Akdeniz in ve Batı Anadolu nun ticaret ve kültür merkezi olabilir. İzmir de 12 ay turizm gerçekleşebilir. İzmir, Doğu Akdeniz in lojistik merkezi olabilir. Fuarlar ve kongreler kenti olabilir. Yüksek Öğretim, bilişim ve Ar-Ge kentte geliştirilebilir, teknoparklar kurulabilir. OSB, Serbest Bölge ve sanayi alanlarında endüstriyel gelişme sağlanabilir. Katma değeri yüksek tarımsal ürünler, organik tarım, tarıma dayalı sanayi geliştirilebilir. Jeotermal, rüzgar ve güneş gibi yenilenebilir enerji kaynaklarını değerlendirebilir. Güzel İzmir'in bir marka kent olarak dünya çapında bir yere sahip olabilmesi için yapılması gerekenler öncelikli proje ve işler şu şekilde sıralanabilir: GENEL ÖNERİLER: 1. İZMİR DOĞU AKDENİZ İN VE BATI ANADOLU NUN TİCARET, KÜLTÜR VE TASARIM MERKEZİ OLMALIDIR. 2. İZMİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ BÜNYESİNDE YATIRIMCILARA YÖNELİK YATIRIM İÇİN TEK NOKTA OFİSİ AÇILMALIDIR. 3. İZMİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ BÜNYESİNDE TÜCCAR KURULMALIDIR. 1

2 TURİZM: 4. İZMİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ KURUMSAL ORGANİZASYONU İÇİNDE TURİZM DAİRE BAŞKANLIĞI KURULMALIDIR. 5. İZMİR TURİZMİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ÖNCÜLÜĞÜNDE YENİDEN ÖRGÜTLENMELİDİR. 6. İZMİR'DE YIL 12 AY TURİZM HEDEFLENMELİDİR. 7. İZMİR KRUVAZİYER TURİZM'DE ANA LİMAN OLMALIDIR. 8. İZMİR E İKİNCİ BİR HAVAALANI KAZANDIRILMALDIR. 9. İZMİR E ULUSLARARASI NİTELİKTE KONGRE MERKEZİ KAZANDIRILMALIDIR, 10. İZMİR TARİHİ KENT MERKEZİ MÜZE ŞEHİR OLARAK KENTE KAZANDIRILMALI VE BU ALANDA DÜNYANIN EN GÖRKEMLİ ARKELOJİK PARKI YARATILMALIDIR. 11. İZMİR'DE SAĞLIK SEKTÖRÜ YATIRIMLARI HIZLANMALI VE SAĞLIK TURİZMİNİN TEŞVİK EDİLMESİ SAĞLANMALIDIR. 12. SELÇUK PAMUCAK MEVKİİNDEKİ TURİZM MERKEZİ İMAR PLANLARI YÜRÜRLÜĞE GİRMELİ, GOLF TURİZMİNE YÖNELİK YATIRIMLAR BAŞLAMALIDIR. 13. ÜSTÜ AÇIK TUR OTOBÜSLERİ BORNOVA VE KARŞIYAKA YÖNÜNE DE HİZMET VERMELİDİR. ULAŞIM VE LOJİSTİK 14. KUZEY EGE ÇANDARLI LİMANI 2015 YILINDA DEVREYE GİRMELİDİR. 15. İZMİR ÇEVRE YOLU TAMAMLANMALI, KUZEYDE BERGAMA YA UZATILMALIDIR. 16. KARAYOLU PROJELERİ GERÇEKLEŞTİRİLMELİ, İMAR PLANLARINDA YER ALAN YOLLAR ETAPLAR HALİNDE AÇILMALIDIR. 17. İZMİR KÖRFEZİNİN VE İZMİR ALSANCAK LİMANININ REHABİLİTASYONU İLE REKREATİF VE TÜP GEÇİT PROJELERİ GERÇEKLEŞTİRİLMELİDİR. 18. İZMİR E LOJİSTİK MERKEZLER KURULMALIDIR. 19. KUŞADASI DEVLET YOLU İLE TORBALI DEVLET YOLU ARASINDA 15 KM DUBLE YOL YAPILMALIDIR. 2

3 20. İZMİR BANLİYÖ HATTI (İZBAN) KUZEY'DE BERGAMA GÜNEY'DE SELÇUK'A KADAR UZATILMALI, DİĞER HIZLI TREN, DEMİRYOLU VE HAFİF RAYLI SİSTEM PROJELERİ DE GERÇEKLEŞTİRİLMELİDİR. KENTSEL GELİŞİM: 21. İZMİR METROPOLİTEN ALANDA KENTSEL DÖNÜŞÜM PROJELERİ VAKİT KAYBETMEDEN UYGULANMALIDIR. 22. PASAPORT LİMANI DALGAKIRANI VE PASAPORT KIYISI BİRLİKTE PLANLANARAK KENTE KAZANDIRILMALIDIR. 23. İZMİR ALSANCAK, BASMANE GARLARI İLE HALKAPINAR BAKIM TESİSLERİ KENTE KAZANDIRILMALIDIR. 24. İZMİR E MODERN ÇARŞI VE SİTELER KAZANDIRMAK İÇİN GEREKLİ ARSALAR ÜRETİLMELİDİR. 25. YENİŞEHİR TİCARET MERKEZİ NİN ALTYAPI VE ÜSTYAPI SORUNLARI ÇÖZÜMLENMELİDİR. 26. KEMERALTI ÇARŞISININ FONKSİYONLANDIRMA, İŞPORTA, GÜVENLİK, OTOPARK SORUNLARI ÇÖZÜLMELİ, 365 GÜN 24 SAAT YAŞAR HALE GETİRİLMELİDİR. 27. YAŞ SEBZE MEYVE HALİNİN MODERNİZASYON ÇALIŞMALARI GERÇEKLEŞTİRİLMELİDİR. 28. BALIK HALİ DENİZ KIYISINA TAŞINMALIDIR. 29. MİMAR KEMALETTİN MODA MERKEZİ, AÇIK AVM NİTELİĞİNE KAVUŞTURULMALIDIR. 30. SANAYİ SİTELERİNİN SORUNLARI ÇÖZÜLMELİDİR. 31. KÜLTÜR BALIKÇILIĞI İHTİSAS OSB'LER KURULMALIDIR. 32. GERİ DÖNÜŞÜM DEPOLAMA VE BERTARAF TESİSİ ALANLARI BELİRLENEREK, TESİSLER FAALİYETE GEÇİRİLMELİDİR. 33. VERİMLİ HAVZALARIMIZDAKİ KİRLİLİKLERİN ÖNÜNE GEÇİLMELİ VE SULAMA PROJELERİ GERÇEKLEŞMELİDİR. 34. İZMİR E TERSANE VE TEKNE İMALATHANE ALANLARI KAZANDIRILMALIDIR. 3

4 35. ÇEŞME DEKİ TURİZM MERKEZLERİNİN ÇEVRE DÜZENİ PLANLARI REVİZE EDİLEREK YÜRÜRLÜĞE GİRMELİDİR İNCİRALTI VE BALÇOVA TERMAL BÖLGESİ'NDEKİ TURİZM ALANLARI İMAR PLANLAMA ÇALIŞMALARI TAMAMLANMALIDIR. 37. İZMİR DEKİ EĞLENCE MEKANLARI BİR ALANDA TOPLANARAK CAZİBESİ ARTTIRILMALIDIR. 38. İZMİR DE KENT ESTETİĞİNİN SAĞLANMASI AÇISINDAN KLİMA, TABELA KİRLİLİĞİNE SON VERİLMELİDİR. 39. İZMİR E TEMA PARKLARI VE KENT AKVARYUMLARI KAZANDIRILMALIDIR. 40. İZMİR KÖRFEZİNDE ŞEHİR İÇİ DENİZ ULAŞIMI GELİŞTİRİLMELİDİR. 41. ÇİÇEKÇİLİK OSB KURULMALIDIR. 4

5 GENEL ÖNERİLER 1. İZMİR DOĞU AKDENİZ İN VE BATI ANADOLU NUN TİCARET, KÜLTÜR VE TASARIM MERKEZİ OLMALIDIR. Yakın geçmişe kadar İzmir Ege Bölgesi ve Anadolu'nun ticaret merkezi idi. Son yıllarda İzmir, bu özelliğini büyük bir oranda yitirmiş gibi gözükmesine karşın potansiyelini korumaktadır. İzmir hava yolu ve kara yolu ulaşım olanaklarının artmasıyla ülkenin pek çok noktasına kolay ulaşabilir hale gelmiştir. Planlanan yatırımlar ve yapımı devam eden projeler, ulaşım imkanlarını kısa zaman zarfında daha da artacaktır. İzmir; mobilya, takı-kuyumculuk, abiye giyim, gelinlik-damatlık, ayakkabıcılık ve plastik-ambalaj sektörlerinde ülke çapında öne çıkmaktadır. İlde tarıma dayalı sanayi, seracılık ve gıda sektörü de oldukça gelişmiş düzeydedir. İzmir; anılan bu sektörler başta olmak üzere pek çok sektörde toptan ve perakende ticaret merkezi olabilir. İzmirli firmalara verilecek uygun teşvikler, yapılacak modern site ve depo olanakları, gelişmiş ulaşım imkanları, fuar teşvikleri, tanıtım ve pazarlama imkanları sayesinde İzmir toptan ticarette yeniden gözde bir kent olacaktır. Ticaret, kültür ve eğlence fonksiyonları ile bütün olarak gelişmektedir. Kentteki alış veriş olanaklarının artması için cazibe merkezlerinin, kültür merkezlerinin ve rekreatif alanların arttırılması gerekmektedir. Bunun için devletin, yerel yönetimlerin ve özel sektörün tiyatro, opera, çok amaçlı salon, sanat galerisi, akvaryum, tema parkları, botanik parklar, eğlence merkezleri, yeme- içme üniteleri vb. yatırımlar gerçekleştirmesi gerekmektedir. İzmir'de özellikle eğlence ve yeme-içme mekanları için Bayraklı Turan bölgesi ön plana çıkarılmalıdır. Tüm bu hedefler ile bütünleşebilen bir diğer kavram da tasarımdır. Tasarım sadece kültür sanatla bütünleşen bir dal değil İzmir'in önde gelen sektörleri arasında yer alan mobilya, takı-kuyumculuk, abiye giyim, gelinlik-damatlık ve ayakkabıcılık sektöründe önemli bir aşamadır. İzmir de mimari, kültür-sanat ve sektörler açısından tasarım potansiyeli gerçeğe dönüştürüldüğünde İzmir; Akdeniz de saygın bir tasarım merkezi ve bir tasarım kenti olabilir. 5

6 2. İZMİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ BÜNYESİNDE YATIRIM İÇİN TEK NOKTA OFİSİ AÇILMALIDIR. İzmir, kendi içinde çok yüksek potansiyeller barındırıyorsa da yatırım yapmak isteyen yatırımcı ve girişimcilerin önünde planlama, imar, GSM, İZSU vb. başta olmak üzere çeşitli engeller bulunmaktadır. Bu süreçler engeller bir yatırımın temel ihtiyaçlarını belirleyen ana konular olması nedeniyle önem kazanmaktadır. Bu süreçler hızlandırılmalı ve yatırımcının önünü daha iyi görmesi sağlanmalıdır. Aksi takdirde yatırımcı İzmir i ne kadar beğenirse beğensin kaçmaktadır. Ayrıca her ne kadar yatırımcının bürokratik yükünü azaltma ve tek nokta başvuru ofisi olarak İzmir Kalkınma Ajansına görev verilmişse de bu birimden henüz bir verim alınamamıştır. Bu nedenle yatırımcının bürokratik yükünü ve bekleme sürecini azaltmak amacıyla Büyükşehir Belediyemiz bünyesinde ilgili daire başkanlıkları arasında koordinasyonu ve bilgi alışverişini sağlayarak süreci hızlandıracak ve tek muhatap olarak yatırımcı ile iletişimi güçlendirecek bir Yatırımcı için Tek Nokta benzeri bir birimin kurulması önemle talep edilmektedir. 3. İZMİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ BÜNYESİNDE TÜCCAR MASASI KURULMALIDIR. İzmir Büyükşehir Belediyesi bünyesinde esnaf masası altında bir birim bulunmakta ve esnafın sorunları burada ele alınmaktadır. Odamız üyelerinin de sorunlarının çözümü açısından İzmir Büyükşehir Belediyesi bünyesinde Tüccar Masası kurulmasını talep etmekteyiz. 6

7 TURİZM 4. İZMİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ KURUMSAL ORGANİZASYONU İÇİNDE TURİZM DAİRE BAŞKANLIĞI KURULMALIDIR. İzmir; 1980 li yıllarla birlikte Türkiye de turizmin ilk başladığı kent olmasına karşın ulusal turizm politikaları ve yetersiz yatırımlar nedeniyle turizm kenti olmaktan uzaklaşmış ve döneminde ülkenin turizm pastasından yok denecek kadar az bir pay almıştır li yıllardan itibaren başlayan silkinme hali sonucu, arkeolojik alanların turizme kazandırılma çabaları, kruvaziyer turizmin başlaması ve hızlı gelişimi, havayolu taşımacılığında yaşanan gelişmeler ve EXPO adaylığının yarattığı algı sonucunda İzmir, tekrar bir turizm kenti olma yolunda hızla ilerlemektedir. İzmir e gerek kruvaziyer turizm yoluyla gelen gerekse 2014 yılından itibaren kongre turizmi ile gelecek olan turistlerin yüksek bir profili bulunmaktadır. Bu durum turizmde kalite ve nitelikli hizmet ile kentin turizm konforuna olan beklentiyi daha üst düzeye çıkarmaktadır. İzmir de yapılan çalışmalara rağmen turizm altyapısı ve üstyapısı anlamında pek çok sorun bulunmaktadır Mart ayından itibaren İzmir ilinin tamamı sorumluluk alanı içinde olacak İzmir Büyükşehir Belediyesi bünyesinde Turizm Daire Başkanlığı kurulması ve İzmir Büyükşehir Belediyesi nin turizmin sorun ve ihtiyaçlarına çözüm getiren ve liderlik eden bir yapıyı oluşturması beklenmektedir. 5. İZMİR TURİZMİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ÖNCÜLÜĞÜNDE YENİDEN ÖRGÜTLENMELİDİR. İzmir'in turizmde yeterli ivmeyi sağlayamamasının en önemli nedeni kent ölçeğinde yerel yönetim, sektör, meslek odaları ve sivil toplum örgütleri ile mülki amirin bir araya gelip örgütlenememesidir. Bu birliktelik olmayınca İzmir turizmi için uzun vadeli bir turizm planı ve eylem planı yapılamamakta, kurumsal bazda yapılan çalışmalar sinerjiyi yaratamamaktadır. İzmir'de turizmdeki örgütlenme sorunun giderilmesi için kurulan İZTAV ve İzmir Kongre ve Ziyaretçi Bürosu (İzmir CVB) gibi kurum ve kuruluşlar da çeşitli nedenlerle etkin olamamaktadır. 7

8 Dünyada marka olmuş turizm kentleri örgütlenme ve tanıtım konusunda başarılı çalışmalar yapmışlardır. Örneğin Amsterdam Kongre Turizmi Ofisi. Bu ofisin başkanı Belediye Başkanı'dır. Yönetim Kurulu nda sektörden 9 kişi bulunmaktadır..yönetim Kurulu çatısı altında, kamu kurumları, araştırma enstitüleri, iş dünyası vardır. Bütçesi: 5.3 milyon euro, 110 çalışanı vardır. Verdiği Hizmetler: tanıtım, otel ve etkinlik rezervasyonu, şehir turu, toplu taşıma kartı, müze kartı, online satış, call center. Kongre turizminde dünyada 4. olan Barselona nın Kongre Bürosu, Barselona Belediyesi ile Ticaret Odası tarafından kurulan Tanıtma Vakfı nın bir alt kuruluşudur. Başkanı Belediye Başkanı. Genel Kurul: 26 üye den oluşmaktadır. Belediye meclisinden 11 üye, Ticaret Odası ndan 12 üye, Tanıtım Vakfı ndan 3 üye vardır. Yönetimde 3 belediye, 3 ticaret odası ve 1 tanıtım vakfı temsilcisi vardır. Bütçesi tam 40 milyon euro. Gelirin büyük kısmı şehir içi tur otobüslerinden elde edilen gelir ile kişi başı konaklamalarda 1 euro olan şehir vergisinden oluşmaktadır. 125 kişi çalışmakta; call center, şehir kartı satışı, bilgi merkezi kurulması, BCNShop, tur satışı, taşıma Kartı satışı, online otel uçak ve yeme içme rezervasyonu gibi hizmetler vermektedir. Bu tür turizm örgütlenmeleri, şehir turizm ofisleri, kongre büroları ve turizm ofisleri yerel yönetim, meslek odaları ve özel sektör işbirliği ile kurulmuş kar amacı gütmeyen kurumlardır. Bu tip kurumların yüzde 16 sının bütçesi 20 milyon euronun üzerindedir. Prag, Lubliya nın bile 5 milyon euro bütçesi bulunmaktadır. İzmir Kongre ve Ziyaretçi Bürosu nun bütçesi 500 bin TL bile değildir. İzmir Tanıtma Vakfı (İZTAV)'ın hiç parası bulunmamaktadır. Bu şartlar altında şehir turizmini geliştirmek, kongre turizmini desteklemek çok zordur. Bu nedenle İzmir Büyükşehir Belediyesi öncülüğünde turizmde örgütlenmeye gidilmeli ve sektör profesyonel kadrolarca hazırlanacak eylem planı ve tanıtım aktiviteleri ile geliştirilmelidir. 6. İZMİR'DE YIL 12 AY TURİZM HEDEFLENMELİDİR. İzmir de hedef 12 ay turizm ve şehir turizmi olmalıdır. İzmir de şehir turizmini canlandırmak için özellikle kent merkezinde kültür, tarih, inanç, fuar, kongre, kurvaziyer, termal, sağlık, spor turizmi potansiyelleri öncelikli olarak değerlendirilmelidir. Potansiyellerin değerlendirilmesi için, aktivitelerin yapılacağı tesislerin, yatırım alanlarının, cazibe merkezlerinin oluşturulması gerekmektedir. Bunların mevzuat, planlama, tahsis ve altyapıları devlet eliyle üst yatırımları ise özel sektör tarafından yapılabilir olmalıdır. 8

9 Bu raporda turizme yönelik cazibe merkezlerinin artırılması için bir takım projeler önerilmektedir. Ancak tüm bunların başarıya ulaşır halde yapılabilmesi için İzmir'in Turizm Master Planı hazırlanmalıdır. 7. İZMİR KRUVAZİYER TURİZM'DE ANA LİMAN OLMALIDIR yılından bu yana yürütülen çalışmalar sayesinde İzmir in en önemli turizm alt dalı haline gelen kruvaziyer turizmde daha ileri gelişmelerin sağlanması ve İzmir in Akdeniz in ilk 5 limanından biri haline gelebilmesi için kruvaziyer liman ihtiyacı kritik hale gelmiştir. Uluslar arası kruvaziyer firmaları, mevcut durumdaki sıkıntıları yakın zamanda yeni bir kruvaziyer liman yapılması beklentisi ile görmezlikten gelebilmektedir. Ancak yakın zamanda bir gelişme sağlanamazsa kruvaziyer firmalarının İzmir den vazgeçme durumları da bir gerçek olarak karşımızda durmaktadır. Bu nedenle, İzmir deki diğer tüm kurum ve kuruluşlardan öte İzmir Büyükşehir Belediyemizin, İzmir Alsancak Limanı Genel Kargo ve Yolcu Salonu bölümünün kruvaziyer liman olarak özelleştirilmesi aşamasında, kruvaziyer limanının ulaşım, trafik ve çevresel sorunlarının çözümü ve bir turist gözüyle kente bakılarak eksikliklerin ivedi olarak tamamlanması konularını öncelik olarak ele alması ve kruvaziyer turizme daha fazla sahip çıkması beklenmektedir. Yıllara Göre İzmir Alsancak Limanı na Yapılan Kruvaziyer Sefer ve Gelen Yolcu Sayısı İzmir Alsancak Limanı na Yapılan Toplam Kruvaziyer Sefer Sayısı 9 Kruvaziyer Seferleriyle İzmir e Gelen Toplam Yolcu Sayısı Yıl TOPLAM

10 8. İZMİR E İKİNCİ BİR HAVAALANI KAZANDIRILMALDIR. İzmir Adnan Menderes Havalimanı iç hatlar terminali inşaatı devam etmektedir. Bununla birlikte İzmir in kuzey aksından ve kuzey komşularından gelen yolculular için Çiğli de bulunan iki adet askeri havaalanından bir tanesi sivil uçuşlara açılmalıdır. Ayrıca İzmir in dünya ile doğrudan bağlantı kurabilmesi için ihtiyaç duyduğu yurt dışı direk uçuş noktalarına izin verilmesi sağlanmalıdır. 9. İZMİR E ULUSLARARASI NİTELİKTE KONGRE MERKEZİ KAZANDIRILMALIDIR, İzmir gerçek anlamda bir turizm kenti olmak ve Fuarlar ve Kongreler Kenti: İzmir hedefine ulaşmak istiyorsa kente kişi kapasiteli uluslararası nitelikte kongre merkezleri kazandırılmalıdır. İzmir Büyükşehir Belediyesi nin inşaatı devam Gaziemir Uluslar arası Fuar Alanı projesinin tamamlanmasının hemen ardından Kültürpark ta bulunan fuar hollerinin Kongre Merkezine dönüşümü vakit kaybetmeden yapılmalı ve 2014 yılında uluslar arası kongrelere hazır hale getirilmelidir. 10. İZMİR TARİHİ KENT MERKEZİ MÜZE ŞEHİR OLARAK KENTE KAZANDIRILMALI VE BU ALANDA DÜNYANIN EN GÖRKEMLİ ARKELOJİK PARKI YARATILMALIDIR yıllık bir geçmişe sahip olan İzmir kentinin Kemeraltı Çarşısı, Kadifekale, Basmane ve Agora yı kapsayan Tarihi Kent Merkezi yeniden yapılandırılmalı, müze şehir olarak restore edilmeli ve şehir turizmine hizmet edecek şekilde kente kazandırılmalıdır yılında Bakanlar Kurulu kararı ile Kemeraltı ve çevresi Kentsel Yenileme Alanı ilan edilmiştir. Tarihi kent merkezinin, kentsel yenileme alanı olmanın avantajları da göz önünde bulundurularak, UNESCO Dünya Mirası Listesine dahil edilmesi için gerekli çalışmalar yapılmalıdır. Tarihi kent merkezinin İzmir e kazandırılması; İzmir in vizyonuna yaklaşması, şehir turizmi olanaklarının artması, şehrimizin bir marka kent olması ve dünya turizm kentlerinden biri haline gelebilmesi açısından büyük önem taşımaktadır. İzmir yeni kent merkezi liman arkasında yükselirken tarihi kent merkezi müze kent şeklinde korunacak ve üç döneme ait İzmir i bir arada görebilmek mümkün olabilecektir. 10

11 Agora Ören Yerindeki kazı ve restorasyon çalışmaları aralıksız devam ettirilmeli, kamulaştırılmalar tamamlanmalıdır. Kadifekale de çevre düzenlemeleri, kazı ve restorasyon çalışmaları hızlandırılmalıdır. Antik tiyatro kamulaştırma çalışmalarına kesintisiz devam edilmeli, kazı ve restorasyon çalışmalarına başlanılmalıdır. Ayrıca İzmir Büyükşehir Belediyesi nin yapmayı planladığı Ege Medeniyetleri Müzesi çalışmaları hızlandırılmalıdır. Bu müzenin mutlak suretle çok büyük kapalı alana sahip olmasına gerek bulunmamaktadır. Müze için seçilen yer Agora ve Kadifekale arasındadır. Bu müze Agora-Kadifekale-Antik Tiyatro ile bir bütün olarak ele alınır, kapalı ve açık alanları ile bir arkeolojik park haline getirilir ve bir kampus niteliği kazandırılır ise müthiş bir cazibe merkezi yaratılabilir. İzmir EXPO 2020'nin açılışını 16 bin kişilik Antik Smyrna Tiyatrosunda gerçekleştirmek hayalden gerçeğe dönüştürülmelidir. Ayrıca Avrupalı turistlerin yaş ortalamasının yüksek olduğu, yürüme zorluğu çeken ve engelli turistler de göz önünde bulundurularak Agora - Antik Tiyatro ve Kadifekale arasında teleferik yapılmalıdır. Alsancak-Kordon-Konak Meydanı-Kemeraltı'ndan gelen turistler Agora'yı gezdikten sonra teleferik ile antik tiyatro, müze veya Kaleye seyir halinde çıkabilirler. 11. İZMİR'DE SAĞLIK SEKÖTRÜ YATIRIMLARI HIZLANMALI VE SAĞLIK TURİZMİNİN TEŞVİK EDİLMESİ SAĞLANMALIDIR. EXPO 2015 adaylığında ve EXPO 2020 adaylığında İzmir'in teması sağlık olarak belirlenmiştir. İzmir sağlık ve sağlıklı yaşam ile özdeşleşebilecek özeliklere sahip bir kenttir. Kentte devletin sağlık yatırımlarını arttırması, özel sektörün sağlık ve sağlık turizmi konularında yapacağı yatırımlar için önünü açması ve sağlık turizminin teşvik edilmesi önem arz etmektedir. Diğer yandan, İzmir'de sağlık yatırımları Alsancak yöresinde yoğunlaşmasına karşın sektörün fiziki ve mekansal yönden ciddi sıkıntıları bulunmaktadır. AB normlarına göre çağdaş standartlara getirilmeye çalışılan sağlık tesisleri mevzuatının gerekleri, daha önce yapılmış yatırımların revize edilme ihtiyacını doğurmuştur. Bu kapsamda İzmir Ticaret Odası öncülüğünde, sağlık sektörünün halihazırda konumlandığı yere çok yakın, sektörün tüm bileşenlerini bir araya getirecek ve onlara modern alt ve üst yapı olanakları sunacak İzmir Sağlık Merkezi Projesinin gerçekleştirilmesi hedeflenmektedir. Bu projenin gerçekleşmesi için İzmir Büyükşehir Belediyesi nin destek vermesi beklenmektedir. 11

12 İzmir'de sağlık turizminin geliştirilmesi için aşağıdaki unsurların dikkate alınması gerekmektedir. İzmir i sağlık turizmi açısından ülkemizin tercih edilen destinasyonlarından biri haline getirmek amacıyla ortak bir misyonun belirlenmesi gerekmektedir. İzmir deki kamu, özel hastaneler veya diğer sağlık kuruluşlarının sağlık turizminde potansiyelini ortaya çıkarmak amacıyla bir envanter çalışması yapılmalıdır. Sağlık turisti getiren kuruluşlara (dental, estetik, obezite vb.) sırasında kolaylık sağlanmalıdır. destek ve kuruluşları İzmir in sahip olduğu termal turizm potansiyelinin ortaya çıkarılması için; kentimizdeki üniversitelerde kısa sürede spa management bölümü ile kaplıca-kür otelciliği bölümü açılmalıdır. Jeotermal sıcak su ve ısınma hizmetini yetkili firmadan satın alan işletmelerden idare payı kesilmesine son verilmeli, bu amaca uygun olarak 5686 sayılı kanun ile uygulama yönetmeliği arasında tanımlama farkları giderilmelidir. Ayrıca jeotermal enerji kullanan işletmelerin, idare payı hesaplamasında; jeotermal enerji kullanımından kaynaklanmayan gelirleri gayri safi hasıla tanımı içinde dikkate alınmamalıdır. 12. SELÇUK PAMUCAK MEVKİİNDEKİ TURİZM MERKEZİ İMAR PLANLARI YÜRÜRLÜĞE GİRMELİ, GOLF TURİZMİNE YÖNELİK YATIRIMLAR BAŞLAMALIDIR. Selçuk Pamucak Mevkiindeki turizm alanları için 2004 yılında yapılan daha sonra 2007 yılında revize edilen Turizm Amaçlı İmar Planlarının iptaline yönelik davalar açılmış, süreç tamamlanamamıştır bahar aylarında yapılacak mahalli seçimler ile birlikte İzmir Büyükşehir Belediyesi nin sorumluluk alanı İzmir ilinin bütününü kapsayacaktır. İzmir in turizm hedeflerine ulaşması için Selçuk Pamucak mevkiindeki turizm alanlarının imar planı süreçlerinin tamamlanarak koruma-kullanma ilkeleri çerçevesinde turizm ve golf amaçlı yatırımların başlaması sağlanmalıdır. 12

13 13. ÜSTÜ AÇIK TUR OTOBÜSLERİ BORNOVA VE KARŞIYAKA YÖNÜNE DE HİZMET VERMELİDİR. Odamızın da katkıları ile ESHOT Genel Müdürlüğü tarafından işletmeye alınan üstü açık tur otobüsleri kısa zamanda turistler tarafından büyük rağbet görmüştür. Alsancak-Konak arasında faaliyet gösteren tur otobüsüne ek olarak Karşıyaka yönünde Bayraklı Eski Smyrna Arkeolojik Alanı, Karşıyaka Çarşısı, Doğal Yaşam Parkı ve Kuş Cenneti hattında; Bornova yönünde Bayraklı Eski Smyrna Arkeolojik Alanı, Bornova merkezdeki Levanten evleri, Bornova Yeşilova Höyüğü ziyaretçi merkezi hattında çalışacak iki hat daha açılması durumunda bu hatların da rağbet göreceği ve şehir turizmine önemli bir artı değer katılacağı düşünülmektedir. İzmir Büyükşehir Belediyesi ne bağlı ESHOT Genel Müdürlüğü tarafından Bornova ve Karşıyaka hattında hizmet verecek üstü açık tur otobüsleri en kısa zamanda hazırlanarak hizmete konulmalıdır. 13

14 LOJİSTİK 14. KUZEY EGE ÇANDARLI LİMANI 2015 YILINDA DEVREYE GİRMELİDİR. Mayıs 2011'de mendirek inşaatı temeli atılan Çandarlı Limanı nın üst kullanım hakkının özelleştirilmesi ihalesi, inşaat çalışmaların belli aşamaya gelmesini müteakip yapılmalıdır. Liman art alanı planlaması, karayolu ve demir yolu bağlantıları da bu ihalelere paralel olarak projelendirilmeli ve gerçekleştirilmelidir. Kuzey Ege Limanı en geç 2015 yılına kadar bir konteyner terminali olarak hizmet vermeye başlamalıdır. Sonrasında ise devam edecek çalışmalarla ülkemizin ilk ve tek ana transit limanı olma, Akdeniz'deki transit yüklerinin en önemli uğrak noktası olma ve dünyanın ilk on limanı arasına girme gibi unvanları elde etmelidir. 15. İZMİR ÇEVRE YOLU TAMAMLANMALI, KUZEYDE BERGAMA YA UZATILMALIDIR yılında projelendirilen 51 km.lik İzmir Çevre yolunun yapımına 1987 yılında başlanılmıştır. 51 km.lik Çevre Yolu nun Çiğli ye kadar olan kısmı bitirilmiş bulunmaktadır. Çevre yolu en kısa sürede Koyundere kavşağı ile Çanakkale-İzmir karayoluna bağlanmalıdır. Bunun dışında; İzmir Çevre Yolu kuzeyde önce Aliağa sonrasında Bergama ya kadar uzatılmalı ve Çandarlı Limanı bağlantısı yapılmalıdır. 16. KARAYOLU PROJELERİ GERÇEKLEŞTİRİLMELİ, İMAR PLANLARINDA YER ALAN YOLLAR ETAPLAR HALİNDE AÇILMALIDIR. İnciraltı-Çiğli tüp geçit inşa edilerek İzmir Çevre Yolunun tam anlamıyla bir halka haline gelmesi sağlanmalıdır. Tüp geçit içerisinde metro ulaşımı da yer almalıdır. Tire OSB nin varlığı ve Küçük Menderes Havzasının potansiyeli dikkate alınarak Tire-İzmir Karayolu duble yol hale getirilmelidir. Ayrıca Selçuk-Belevi-Tire karayolunun standartları yükseltilmelidir. 14

15 Yapım çalışmaları devam eden Menemen-Manisa, Selçuk-Menderes-Seferihisar ve arası duble yol çalışmaları bitirilmelidir. İzmir Yenişehir Ticaret Merkezinin giriş ve çıkışlarındaki ulaşım problemi çözülmeli, özellikle çarşının Mürselpaşa Bulvarına kesintisiz ulaşımı sağlanmalıdır. Yeni Kent Merkezine ulaşan bağlantılar ve yollar tekrar etüd edilmeli; İZBAN hattının iki yakasına araç geçişini rahatlatacak bağlantı ve yollar, yeni kent merkezinin maksimum kullanıcı kapasitesine göz önünde bulundurularak, yapılmalıdır. İmar Planlarında yer alan yolların gerçekleşmesi etaplar halinde sağlanmalıdır. 17. İZMİR KÖRFEZİNİN VE İZMİR ALSANCAK LİMANININ REHABİLİTASYONU İLE REKREATİF VE TÜP GEÇİT PROJELERİ GERÇEKLEŞTİRİLMELİDİR. İzmir körfezi temizlenme sürecine girmiş olmakla birlikte bu süreç kesintiye uğramaksızın devam etmelidir. İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin körfezle ilgili yaptırmış olduğu bilimsel envanter çalışması bu kapsamda önemlidir. Körfezin temizliği için tüm tedbirler alınmalı makro seviyede projeler üretilmeli; körfezin temizliği, planlanması, kontrolü ve uygulamaların denetlenmesi açısından Körfez İdaresi kurulmalıdır. İç körfezde eski Ragıp Paşa Dalyanı nın bulunduğu sığ bölge başta olmak üzere diğer sığ bölgeler ile derelerin yarattığı sığlıklarda yapılacak taramalardan, akıntı sirkülasyonu sağlayacak kanal taramalarından ve liman yaklaşım kanalı ve diğer taramalardan çıkacak dökü malzemesi körfezin dip akıntılarını engellemeyecek, doğal döngüye bir zarar vermeyecek şekilde uygun bir yerde depolanabilir ve bir ada oluşturulabilir. Bu adaya körfezle ve İzmir le bütünleşen bir tema parkı ve anıt oluşturulabilir. Plajlar yaratılabilir. Ada projesi yanı sıra İnciraltı ve Çiğli arasındaki 6 km mesafe tünel ve viyadüklerle bağlanabilir. Bu ada İnciraltı ndan başlayarak metre uzunluğundaki tünelin bittiği yerde konumlanabilir. Bu adada rekreasyon alanları ve plajlar oluşturuluyor. Ayrıca burada İzmir le bütünleşecek simge bir yapı inşa edilebilir. 15

16 Odamızın İç körfezle İlgili önermiş olduğu diğer projeler ise şunlardır: İnciraltı ve Çiğli arasındaki 6 km mesafe tünel ve viyadüklerle bağlanmalıdır. Böylelikle İzmir Çevre Yolu ve raylı sistemi halka şeklinde tamamlanmış olacak İzmir ulaşımında büyük bir rahatlama olacaktır. Adadan sonra Çiğli tarafına yolun tünel ile gitmesine gerek bulunmayabilir. Çünkü bu noktada çok sığı bir deniz bulunmaktadır. Adadan Çiğli ana karaya m uzunluğunda viyadüklerle geçilebilir. Kuzeyde planlarda doğal karakteri korunacak alan olan belirlenen Çiğli deki kıyı alanları delta özelliği bozulmadan botanik bahçesi, tema parkı ve rekreasyon alanı şeklinde kurgulanmalıdır. Hazineye ait bu alanların Sasalı da yapılmakta olan Doğal Yaşam Parkı ile ilintilenmesi sağlanmalıdır. Körfezin güneyinde İnciraltı balıkçı barınaklarından bir tanesi marina olarak kullanılmalıdır. Bunun dışında Mavişehir'e, Bayraklı Turan'a da birer marina yapılabilir. Şu an Üçkuyular Vapur Arabalı Vapur İskelesi olarak kullanılan alana yeni ve modern bir kruvaziyer liman yapılmalıdır. Kruvaziyer limanın hemen yanında vapur- arabalı vapur iskele hizmeti devam ettirilmelidir. İzmir halkı İzmir körfezi ve deniz ile bütünleştirilmelidir. Bu amaçla körfez kıyıları sadece rekreasyon alanı odaklı değil; denizcilik faaliyetlerini içeren tekne bağlama yeri, iskele, balıkçı barınağı, yat limanı, sahil, plaj, rıhtım, deniz müzesi vb. unsurları da düşünerek planlanmalıdır. İzmir Körfezi ve Rehabilitasyonu Projesi Özelleştirme Yüksek Kurulu nun tarih ve 2004/128 sayılı kararı ile İzmir Limanı özelleştirmesi tarihinde yapılmıştır. Ancak Danıştay nezdinde açılan davaların geç sonuçlanması ve ekonomik kriz sonrasında ihaleye yüksek teklif veren firmaların ihaleden çekilmesi ile liman son beş yılda yatırım yapılmadan sorunları artarak bu güne gelinmiştir. Takip eden süreçte TCDD Genel Müdürlüğü ile İzmir Büyükşehir Belediyesi arasında protokol imzalanarak İzmir Körfezi ve Rehabilitasyon Projesi nin hayata geçirilmesi İzmir kamuoyunda son derece memnuniyetle karşılanmıştır. 16

17 Tüm Türkiye ye örnek bir işbirliği sergilenerek devam eden ve ÇED sürecinde son aşamaya gelinen projede gecikme yaşanmaması için tüm önlemler alınmalı; İzmir Körfezi ve İzmir Alsancak Limanı rehabilite edilerek kentin ticaret, turizm ve ihracatının gelişmesi sağlanmalıdır. İzmir Körfezi ve Rehabilitasyon Projesi nin hayata geçirilmesi ile İzmir Alsancak Limanı yıllardır beklediği yatırımlara en kısa sürede kavuşacak ve zedelenen imajı tekrar güçlenecektir. Körfez taraması ve yeni terminal yapımı ile birlikte İzmir Alsancak Limanı, yıllık 3 milyon TEU kapasite ile Akdeniz'in ilk üç limanı arasına girerek ülkemizin ana limanı olabilecektir. Böylelikle Alsancak Limanı ana liman, Çandarlı Limanı transit liman, Nemrut Limanı dökme yük ve özel iskeleler ile ilimiz ülkemizin 2023 Yılı 500 Milyar Dolar ihracat hedefine ulaşmasına katkı koyabilecektir. 18. İZMİR E LOJİSTİK MERKEZLER KURULMALIDIR. Bir yüzyıl önce dünyanın antreposu konumundaki şehrimiz, zaman içerisinde ulaşım imkanlarından yoksun bırakılması nedeniyle bu avantajını kaybetmiştir. Ancak mevcut coğrafi avantajlarını koruyan, Türkiye nin batıya açılan kapısı olan, havayolu ulaşımı imkanları gelişen şehrimizin lojistik sektöründeki önemi ve potansiyeli gün geçtikçe daha belirgin bir biçimde ortaya çıkmaktadır. Bu kapsamda lojistik sektörü, İzmir Kalkınma Ajansının belirlemiş olduğu stratejik sektörler arasında yer almaktadır. Bu noktadan hareketle, İzmir in batısından ve güneyinden gelen yüklerin kent merkezini meşgul etmeden konteynır ve gümrükleme hizmetlerinin verilebileceği, intermodal taşımacılık standartlarına uygun bir lojistik merkezin yapılması önem kazanmaktadır. DLH tarafından Kemalpaşa da yürütülen lojistik merkez projesi doğudan ve kuzeyden gelen yüklere hizmet verebilirken İzmir in güneyinden ve batısından gelen yükler için İzmir in güney aksında Güney İzmir Lojistik Merkezi kurulmalıdır. 17

18 19. KUŞADASI DEVLET YOLU İLE TORBALI DEVLET YOLU ARASINDA 15 KM DUBLE YOL YAPILMALIDIR. İzmir in güneyinde Menderes ile Torbalı ilçeleri arasında Ayrancılar, Pancar, Tekeli, Yazıbaşı, yerleşmeleri, Ayrancılar ve Pancar arası fabrika ve depolar, İTOB ve Pancar Organize Sanayi Bölgeleri (OSB) bulunmaktadır. Bu yöredeki beldelerdeki toplam sanayi alanı 380 hektar olup yörede 100 ü aşkın tesis bulunmaktadır. Altyapı çalışmaları biten 250 hektar büyüklüğünde ve halen yaklaşık 100 adet fabrika bulunan İTOB OSB de 2-3 yıl içerisinde 300 civarında fabrika yer alacaktır. Aynı şekilde 133 hektar büyüklüğündeki Pancar OSB de de altyapı çalışmaları hızla sümektedir. Diğer taraftan Ayrancılar, Pancar ve Tekeli Beldeleri nin 2005 yılı toplam nüfusu ; plan nüfusu ise kişidir. Mevcuttaki tesislerin varlığına ve gelecekte oluşacak potansiyele rağmen özellikle Pancar ve Tekeli deki OSB lerin ve yerleşim birimlerinin İzmir e ulaşım problemleri giderilmiş değildir. Ayrancılar, Pancar, Tekeli ve Develi yerleşimlerinin, OSB'lerin ve buradaki sanayi tesislerinin ulaşımını sağlamak amacıyla Kuşadası Devlet Yolu ile Torbalı Devlet yolu arasında 15 km.lik duble yol yapılmalıdır. 20. İZMİR BANLİYÖ HATTI (İZBAN) KUZEY'DE BERGAMA GÜNEY'DE SELÇUK'A KADAR UZATILMALI, DİĞER HIZLI TREN, DEMİRYOLU VE HAFİF RAYLI SİSTEM PROJELERİ DE GERÇEKLEŞTİRİLMELİDİR. Aliağa Menderes Hafif Raylı Sistem Projesi kuzeyde Bergama, güneyde Selçuk a ve Efes'e kadar uzatılmalıdır. Bu sistem daha sonra mevcut hatları takip ederek Bayındır, Tire ve Ödemiş e kadar saçaklanmalıdır. Kuzeyde Bergama ya kadar uzanan hafif raylı sistemin Aliağa OSB ile bağlantısı kurulmalıdır. Kent içindeki raylı sistem ve metro hatları ise DEÜ Hastanesi, Narlıdere, Bornova merkez, Otogar, Işıkkent, Buca merkeze kadar uzatılmalıdır. İzmir kenti çevresinde nasıl kara yolu çevre yolu var ise aynı şekilde metro çevre yolu da olmalı, mevcut hatlar bu metro çevre yoluna bağlanmalı ve bu hat körfezin iki yakasını birleştirecek tünel ve viyadüklerde devam ederek halkayı tamamlamalıdır. 18

19 Aliağa da son bulan demiryolu, Kuzey Ege Çandarlı Limanı na kadar ulaşmalıdır. İzmir-Menemen-Aliağa-Bergama metro sisteminin İzmir Alsancak, Nemrut ve Çandarlı Limanları yük trafiğini engellememesi için gerekli önlemler alınmalıdır. Kamulaştırma çalışmaları devam eden ve Işıkkent'te son bulacak olan İzmir-Ankara hızlı tren projesi İzmir merkezde sonlanmalıdır. Kemalpaşa - Işıkkent - Alsancak arası 2 hızlı tren hattı ve bir yük hattı şeklinde tasarlanmalı Kemalpaşa Lojistik Köyü ile Alsancak Limanı arası bağlantı sağlanmalıdır. 19

20 KENTSEL GELİŞİM 21. İZMİR METROPOLİTEN ALANDA KENTSEL DÖNÜŞÜM PROJELERİ BAŞLATILMALIDIR. İzmir, körfez çeperinde gelişmiş ve etrafı volkanik dağlarla çevrili yıldız formunda yayılım gösteren bir kenttir. İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından 2007 yılında yürürlüğe sokulan ve 2009 yılında revize edilen İzmir Kentsel Bölge Nazım İmar Planı ve Raporunda belirtildiği üzere kent merkezindeki toplam ha. konut alanının ha. alanı gecekondu ve imar afları sonucuna göre gelişmiştir sayılı Afet Riski Altındaki Alanların Dönüştürülmesi Hakkında Kanun, 31 Mayıs 2012 tarihinde yürürlüğe girmiş, ardından uygulama yönetmelikleri çıkarılmıştır. İzmir deki kentsel dönüşüm 2 milyon İzmirliyi doğrudan ilgilendirmektedir. Ülkemizin 2023 yılı hedefleri baz alındığında İzmir de her yıl bin konutun kentsel dönüşüme tabi tutulması gerekmekte ve İzmir in yıllık nüfus artışının kişi olduğu hesaplanırsa yer yıl yeni konut ihtiyacı doğmaktadır. Bu durumda İzmir de yıllık toplamda yeni konut ihtiyacı bulunmaktadır. Bu şartlar altında kentsel dönüşüm projelerinde ve uygulamalarında İzmir e öncelik verilmesi kaçınılmazdır. Ancak kentsel dönüşüm projelerinden kastedilen katlı niteliksiz apartman kütlelerinin yaratılması veya salt TOKİ eliyle projeler üretilmesi değildir. Odamızın inşaat sektöründe faaliyet gösteren, 17 meslek grubuna kayıtlı üyesi bulunmaktadır. İnşaat sektöründe yer alan üyelerimizin sayısı, Odamızın toplam üye sayısının %25 ini teşkil etmektedir. Ayrıca, inşaat sektörü en az 50 sektörü yakından ilgilendirmektedir. Bu kadar büyük bir oranda inşaat sektörüne kayıtlı üyenin olduğu bir Oda olarak kentsel dönüşüme kayıtsız kalınmamıştır. İzmir Büyükşehir Belediyesi ile ilçe belediyeleri, sorumluluk alanlarındaki çeşitli bölgelerde kentsel dönüşüm projeleri hazırlamaktadır. Ancak merkezi ve yerel yönetimlerin elinde kentsel dönüşümü sağlayacak yeterli finansman gücü bulunmamaktadır. Kamu ve özel sektör olarak tüm aktörlerin elini taşın altına koyması gerekmektedir. 20

21 Odamız tarafından da Karabağlar ve Buca ilçe sınırında ve Bayraklı Gümüşpala da kentsel dönüşüm alanları tespit edilerek çalışmalara başlanmıştır. Kentsel dönüşümde, Bakanlık-Belediyeler-Meslek Kuruluşları-Vatandaş arasındaki işbirliği ve iletişimi güçlendirecek modelleri geliştirilmeli, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ve Belediyeler tarafından arsa üretilmeli ve inşaatlar yerel aktörler tarafından yapılarak kentsel dönüşüm gerçekleştirilmelidir. 22. PASAPORT LİMANI DALGAKIRANI VE PASAPORT KIYISI BİRLİKTE PLANLANARAK KENTE KAZANDIRILMALIDIR. Pasaport Limanı Dalgakıranı bakımsız ve terk edilmiş görünümü ile yüzyılı aşkın süredir kaderine terk edilmiş durumdaydı. Odamız, İzmir in en önemli mekanların başında gelen bu yerin tüm İzmir halkının kullanımına sunacak şekilde kültür, sanat, eğlence ve gösteri mekanları, akvaryum, su sporları, su ve ışık oyunları, butik otel, kafeterya, rekreasyon ve seyir alanları, marina, yat fuarı vb. fonksiyonları barındırarak kente kazandırmak amacıyla 15 Ağustos 2021 tarihine kadar geçerli olmak üzere üst kullanım hakkını almıştır. Odamız; ilgili kamu kurumları ile işbirliği içinde, kıyı mevzuatına uygun olarak bu alanı planlamak ve kente kazandırmak amacıyla çalışmalara başlamıştır. Pasaport Dalgakıranı, Pasaport kıyısı, Pasaport İskelesi ve Konak Pier ile birlikte Pasaport bölgesinin İzmir in cazibe merkezi olması ve İzmir e kazandırılması yönünde yürütülen çalışmalara destek verilmesi beklenmektedir. 23.İZMİR ALSANCAK, BASMANE GARLARI İLE HALKAPINAR BAKIM TESİSLERİ KENTE KAZANDIRILMALIDIR. Alsancak ve Basmane Garlarının, gar fonksiyonlarını devam ettirmek ve gelecekte İzmir kent merkezindeki demiryolu ve hafif raylı sistem trafiğini sorunsuz bir şekilde çalışmasını sağlamak suretiyle buradaki tarihi mekanlar kültür, ticaret, gar, resmi tesis, otel, sosyal tesis, rekreatif alanlar olarak kente kazandırılmalıdır. Bu kapsamda garların fonksiyonlarının engellemeden atıl olan tarihi binaların, boş alanların kente kazandırılması ve demiryolu trafiğinin gelecekte aksamadan daha çok yolcu ve yük taşımasında kullanılmasının sağlanması amaçlanmalıdır. 21

22 İzmir Alsancak Limanı Genel Kargo rıhtımında kruvaziyer liman projelendirilmesi, hemen arkasındaki Alsancak Gar Meydanı ve Vahap Özaltay Meydanı taşıt trafiğinin yer altına alınması ve bu alanın gerçek anlamda bir meydan haline gelmesi, Alsancak Gar kompleksinin gar özelliğini yitirmeden kente kazandırılması, İzmir Tekel Sigara Fabrikası'nın kültür merkezine dönüştürülmesi ile bu bölge hem İzmirlinin hem de turistlerin kullanabileceği müthiş bir cazibe merkezi niteliğine dönüşebilir. 24. İZMİR E MODERN ÇARŞI VE SİTELER KAZANDIRMAK İÇİN GEREKLİ ARSALAR ÜRETİLMELİDİR. İzmir in metropoliten kent merkezinde kurulan ve geçmişte mobilya, matbaa, gıda, inşaat ve diğer sektörlerin ihtiyaçlarını yanıt verebilen çarşı ve siteler günümüzde yetersiz kalmaktadır. Daha geniş sergileme, açık ve kapalı depolama alanlarına ihtiyaç sektörler Odamıza başvurmakta yeni çarşı ve sitelerin kurulmasını talep etmektedir. Odamız bu konuda, sektörlerin ihtiyaçlarını karşılayabilecek ve uygun maliyetle temin edilebilecek arsalar için saha araştırmaları yürütmektedir. Ancak İzmir gibi arsa fakiri bir kentte, şehir merkezine yakın uygun büyüklükte ve maliyette arsalar bulmak oldukça zordur. En uygun olabilecek bölge Pınarbaşı-Işıkkent-Doğanlar bölgesidir. Bununla birlikte yerel yönetimler tarafından imar planlarında işaret edilen yerler, yüksek eğimleri nedeniyle çarşı ve siteler için uygun değildir. Diğer yandan bu bölgedeki arsaların çoğu imar uygulaması görmemiş olup zayiatlar yüksektir. Bu durum yatırımı imkansız hale getirmektedir. İzmir Büyükşehir Belediyesi ve ilgili ilçe belediyeleri mevcut çarşı ve sitelerin sorunlarına kalıcı çözümler getirirken yeni çarşı ve siteler için gerekli arsaları kapsamlı olarak tekrar ele alınmalı ve İzmir ticaret hayatının ihtiyaç duyduğu çarşı ve siteler için uygun arsalar üretilmelidir. 25. YENİŞEHİR TİCARET MERKEZİNİN ALTYAPI VE ÜSTYAPI SORUNLARI ÇÖZÜMLENMELİDİR. Yenişehir Çarşısı, ekonomik hacim bakımından İzmir in ve Ege Bölgesinin en büyük çarşıdır. Bununla birlikte Çarşı, altyapı, üst yapı, trafik, ulaşım, güvenlik vb ciddi problemleri de içinde barındırmaktadır. Odamız yağmur sularının yarattığı göllenmelerin engellenmesi, çöp, temizlik, bit pazarı, aydınlatma, otopark, trafik vb pek çok sorunu tespit etmekte; Büyükşehir Belediyesi, Konak Belediyesi ve ilgili kurumlar nezdinde girişimde bulunmaktadır. 22

23 Bu girişimlerin yanı sıra Odamız tarafından, Çarşının trafik ve ulaşım sorunlarının tespiti ve çözüm önerilerini içeren bir rapor hazırlatılarak 2010 yılı Mayıs ayında İzmir Büyükşehir Belediyesi ne ulaştırılmıştır. Kısa vadeli olarak birkaç nokta ile ilgili çalışma yapıldığı öğrenilmiş ise de henüz yeterli mesafe alınamamıştır. Yenişehir Çarşısının sorunlarının çözümü noktasında İzmir Büyükşehir Belediyesi nden özel bir ilgi ve hassasiyet beklenmektedir. 26. KEMERALTI ÇARŞISININ FONKSİYONLANDIRMA, İŞPORTA, GÜVENLİK, OTOPARK SORUNLARI ÇÖZÜLMELİ, 365 GÜN 24 SAAT YAŞAR HALE GETİRİLMELİDİR. Dört yüzyılı aşan geçmişi ile Dünyanın sayılı en eski çarşılarından biri olan Tarihi Kemeraltı Çarşısı, İzmir de alışverişin en önemli adreslerinden biri olup şehir turizminin de kalbi niteliğindedir. Ancak Kemeraltı çarşısının işporta, güvenlik, otopark vb ciddi sorunları bulunmaktadır. Ayrıca Kemeraltı çarşısında faaliyet gösteren imalat birimlerinin çarşıdan çıkarılmasının ardından yerine fonksiyon getirilmemesi nedeniyle ölü alanlar meydana gelmiş ve güvenlik zaafiyeti doğmuştur. Bu durum tarihi çarşının kan kaybetmesine, Anafartalar Caddesi dışında alışverişin kılcallara yayılmamasına sebep olmaktadır. Bu nedenle Tarihi Kemeraltı Çarşısının sorunlarının çözümü için Valilik, İzmir Büyükşehir Belediyesi, Konak Belediyesi, Odamız ve ilgili diğer tüm kurumların katılımı ile ortak yönetim modeli geliştirilmeli, ortak eylem planı ortaya konmalı, sorunlara kalıcı çözümler üretilmeli; tarihi çarşı kültür, sanat, eğlence, alışveriş ve diğer fonksiyonları ile 365 gün 24 saat yaşayan bir mekan haline getirilmelidir. 23

24 27. YAŞ SEBZE MEYVE HALİNİN MODERNİZASYON ÇALIŞMALARI GERÇEKLEŞTİRİLMELİDİR. İzmir Büyükşehir Belediyesi Yaş Sebze ve Meyve Hali'nin kasa depoları, iç ulaşım, soğuk hava deposu, laboratuar, sosyal tesis, modern dükkan ve platformlar adına ciddi sıkıntıları mevcuttur tarihinde yürürlüğe giren 5957 Sayılı Sebze ve Meyveler ile Yeterli Arz ve Talep Derinliği Bulunan Diğer Malların Ticaretinin Düzenlenmesi Hakkındaki Kanuna göre bu halin genişlemesi ve modernizasyonu (laboratuar, soğuk hava deposu, fiber optik altyapı, paketleme tesisleri vb.) zorunlu hale gelmiştir. Ancak halin Tahtalı Barajı uzak koruma mesafesi sınırında olması bu genişlemeyi engellemektedir. Odamız ile İzmir Büyükşehir Belediyesi işbirliğinde geliştirilen proje yine İzmir Büyükşehir Belediyesi'nce ihale edilmiş ve bitme aşamasına gelmiş olup, halin sorunlarına kısmen çözüm getirecek ve hal esnafını bir miktar rahatlatacaktır. Bununla birlikte güneye doğru büyüyemeyen hal kuzeyine doğru büyütülmeli veya yeni hal için başka bir yer bulunmalıdır. Halin bu yer problemi bir an önce giderilerek, modern bir yapıya kavuşturulması sağlanmalıdır. 28. BALIK HALİ DENİZ KIYISINA TAŞINMALIDIR. Geçmiş yıllarda Konak Merkezde ve kıyıda yer alan balık hali, Konak Pier in yapılması ile birlikte iç bölgeye Buca ya taşınmış ve denizle bağı kopartılmıştı. Fakat dünya ve Avrupa örneklerine bakıldığında balık hallerinin deniz kıyısında olduğu ve turizm amaçlarına da hizmet ettiği görülmüştür. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından Güzelbahçe Balıkçı Barınağı dolgu ile genişletilmek suretiyle Balık Halinin buraya taşınmasına uygun hale gelmektedir. Bununla birlikte üstyapının ve işletmenin kimin tarafından yapılacağı hususu henüz belirsizdir. Balık Halinin işletmesinin özel sektör tarafından yapılmasının, İzmir Büyükşehir Belediyesi nin denetim ve kontrole odaklanmasının daha sağlıklı işleyiş ve gelişim süreci yaratacağına inanılmaktadır. 24

25 29. MİMAR KEMALETTİN MODA MERKEZİ, AÇIK AVM NİTELİĞİNE KAVUŞTURULMALIDIR. Mimar Kemalettin Moda Merkezi, kentin en merkezi noktalarından birinde olmasına rağmen bugüne kadar potansiyeli ne yazık ki tam olarak değerlendirilememiştir. Mimar Kemalettin in prestijli bir çevre düzenlemesi ile içinde kafe, restoran, kitap satışı fonksiyonlarının da yer aldığı perakende satışın yapıldığı abiye giyim üzerine ihtisaslaşmış bir AÇIK AVM haline getirilmesi için kurumlarımızın ortak ve bütüncül bir çalışma yürütmesine ihtiyaç duyulmaktadır. 30. SANAYİ SİTELERİNİN SORUNLARI ÇÖZÜLMELİDİR. İzmir kent merkezi ve çevresinde yer alan 7 sanayi sitesi ile Karabağlar İlçemizde dağınık halde yerleşik küçük sanayi işletmelerinin altyapı, üstyapı, çevre düzeni, ulaşım, trafik, atık kontrolü vb birçok sorunu bulunmaktadır. Bu sorunların giderilmesine yönelik olarak İzmir Büyükşehir Belediyesinin sitelere daha fazla ilgi göstermesi beklenmektedir. 31. KÜLTÜR BALIKÇILIĞI İHTİSAS OSB'LER KURULMALIDIR. Balıkçılık ve turizm sektörü ile çevrecileri sık sık karşı karşıya getiren konulardan bir tanesi Balık çiftlikleridir. Balık çiftlikleri iç veya açık koylar bazında münferit çiftlikler ve bunlara bağlı kara lojistik sahaları şeklinde değil, ilgili tüm Bakanlıkların belirlediği, denizden uygun mesafede açıkta, uygun büyüklükte, bir bölgede olabilecek şekilde, kıyıdan lojistik destek sağlayabilecekleri ortak bir lojistik sahası olan Kültür Balıkçılığı İhtisas OSB'lerde hizmet vermelidirler. Bunun için sektörün görüşleri ve beklentilerini alarak yeni bir mevzuat hazırlanmalıdır. 32. GERİ DÖNÜŞÜM DEPOLAMA VE BERTARAF TESİSİ ALANLARI BELİRLENEREK, TESİSLER FAALİYETE GEÇİRİLMELİDİR. Küresel ısınma, küreselleşme, hammaddenin hızlı miktarlarda tüketilmesi vb sebeplerle günümüzde sürdürülebilir bir ekonomik ve ekolojik yapının sağlanması adına Geri Dönüşüm Tesisleri oldukça önem kazanmıştır. Atıkların kaynağında ayrıştırılması ve geri dönüşüm tesislerinde geri kazanımı kentlerin yaşanabilirliği açısından zorunluluk haline gelmektedir. Bu konuda yatırım yapmak isteyen girişimciler ve yatırım yapmış olanlar desteklenmelidir. 25

26 Kimya, inşaat, demir-çelik, lastik, plastik, tıp sektörlerindeki atıkların depolanması, bertaraf edilmesi ve geri kazanım tesisleri kurulması için imar planları ve yer tahsisinden başlayan süreçle birlikte yerel yönetimler, devletin ilgili kurumları ve özel sektör işbirliği içerisinde çalışılmalıdır. Sektörel bazda depolama, bertaraf ve geri kazanım tesislerinin kurulması sağlanmalıdır. Böylece hem sürdürülebilir kalkınma ve çevresel boyutta hem de iktisadi anlamda önemli kazanımlar elde edilebilecek yeni istihdam alanları yaratılabilecektir. Ayrıca arıtma tesislerinden çıkan çamur, çöp depolama alanlarında biriken metan gazından elektrik enerjisi üretim ve benzeri geri kazanımların elde edilmesi sağlanmalıdır. Diğer yandan, Çiğli Harmandalı Çöplüğünün ömrünü tamamladığı ve artık bu haliyle hizmet veremeyeceği ve bu nedenle İzmir Büyükşehir Belediyesi nin yeni yer arayışının devam ettiği bilinmektedir. En kısa zamanda yer seçim ve ihale süreçleri tamamlanarak bertaraf tesisleri ile entegre bir çöp döküm alanı yaratılması umut edilmektedir. 33. VERİMLİ HAVZALARIMIZDAKİ KİRLİLİKLERİN ÖNÜNE GEÇİLMELİ VE SULAMA PROJELERİ GERÇEKLEŞMELİDİR. Büyükşehir Belediyemizin sınırlarının 50 km çapa çıkmasının ardından yoğun sanayi tesislerinin de yer aldığı ilçelerde kurulan evsel nitelikli arıtma tesisleri takdirle izlenmektedir. Bununla birlikte evsel atıksuların arıtılması için arıtma tesisleri kurulurken sanayi tipi atıksuların arıtılması bir sorun olarak karşımızda durmaktadır. Oda ve Borsalarımızın tamamının ortak görüşü olarak ilettiğimiz evsel atıksu arıtma tesislerinden sanayi tesislerinin de yararlandırılması konusunda gelişme sağlanmış ve Torbalı bölgesinde sanayi tesislerinin arıtma tesislerinden yararlandırılması için çalışma başlatılmıştır. İzmir Büyükşehir Belediyesi nce atıksu arıtma tesislerinin kurulması için yürüttüğünüz çalışmaların sürdürülerek Torbalı dışındaki diğer sanayi yoğun bölgelerde sanayiden kaynaklı atıksuların da sisteme entegre edilerek arıtmasının sağlanması talep edilmektedir. 26

27 Arıtma tesisi olmayan yerleşim birimleri ve sanayi tesisleri nedeniyle günümüzde Gediz, Nif, Küçük Menderes ve Bakırçay dan artık su değil kanalizasyon akmaktadır. Gediz artık bir nehirden çok sahip olduğu endüstriyel ve evsel atıkları ile hem havza için hem de İzmir Körfezi için önemli bir kirletici kaynak haline gelmiştir. Nif Çayı da aynı şekilde hem havzaya hem körfeze tehlike saçmaktadır. Küçük Menderes ve Bakırçay nehirleri ise iç körfezi değil ama hem kendi havzalarını hem de kıyı boyunu kirletmektedir. Havzalarımızı gelecek kuşaklara doğal halinde bırakmak istiyorsak, Bilimsel temele dayanan havza yönetim anlayışına geçilmelidir. Coğrafi Bilgi Sistem Tabanlı İzmir İli Arazi Sınıflandırması Projesi tamamlanmalıdır. Yerleşim birimleri ve sanayi tesisleri için arıtma tesisleri ve kanalizasyon sistemleri yapılmalıdır. Entegre su kaynakları yönetim planlaması yapılmalıdır. Havzalardaki baraj, gölet, bent ve sulama kanalları projeleri bitirilmelidir. Atık suların değerlendirilmesi ve arıtılarak endüstriyel tarımsal ürünlerin sulamasında kullanılması da önemli bir konudur. İzmir Büyükşehir Belediyesi İZSU Genel Müdürlüğü nün Çiğli Büyük Arıtma Tesisi nden çıkan arıtılmış su denize deşarj edilmektedir. Bunun yanı sıra yine İzmir Büyükşehir Belediyesi nin İzmir in çeşitli ilçelerinde yaptırmış ve yaptırmakta olduğu paket arıtma tesisleri bulunmaktadır. Atık suların endüstriyel tarımsal sulamada kullanılması için gerekli teknolojik yatırım yapılmalıdır. Arıtılmış atık suyun havzalara taşınması için gerekli isale hatları yapılmalıdır. Ayrıca su israfını önleme açısından mevcut sulama sistemlerinde açık kanal sistemi kapalı sisteme dönüştürülmelidir. Açık kanal sisteminin yeraltından kapalı kanal sistemine dönüştürülmesi ile aynı miktar su ile yapılabilecek sulama alanı iki katına çıkabilmektedir. İçme suyu baraj havzalarının, su kaynaklarının, tarım arazilerinin, orman alanlarında denetimin sürekliliği sağlanmalı ve bu alanlar mutlak suretle korunmalıdır. Özellikle toprak kabiliyetleri açısından üst sınıf alanlarda tarım aleyhine oluşacak tüm gelişmeler engellenmelidir. 27

28 34. İZMİR E TERSANE VE TEKNE İMALATHANE ALANLARI KAZANDIRILMALIDIR. Küreselleşmeyle birlikte artan dünya ticaret hacmi, en ucuz taşımacılık yollarından biri olan deniz yoluyla yapılan taşımacılığı ciddi boyutlarda arttırmaktadır. Bu da gemi inşa sanayinin gelişmesine neden olmaktadır. Aynı şekilde denize ve denizciliğe olan ilgi yatçılığın da gelişmesine neden olmakta ve yat imalatına yönelik talep artmaktadır. Marmara Bölgesinde yoğunlaşan tersanelerin bir diğer kısmı Karadeniz ve Akdeniz Bölgelerinde yer alırken Ege Bölgesi ve İzmir de tersane bulunmamaktır. İzmir Türkiye nin önemli limanlarına ev sahipliği yapmakta olup Ege Denizi gibi yoğun gemi trafiğine sahip bir deniz coğrafyasının merkezinde yer almaktadır. Ülkedeki gemi inşa sektörünün yeni yer arayışlarına girdiği görülmektedir. Buna rağmen gemi trafiği çok yoğun olan İzmir de bir tersane olmaması ülke için stratejik bir kayıptır. İzmir in kuzeyinde Aliağa ve Bergama İlçelerinde uygun bir alanda tersane için yer seçimi yapılmalıdır. Ayrıca İzmir için potansiyel taşıyan tekne imalat sektörü için Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından uygun görülen ve imar planlarında işaretlenen tekne imalat alanının hayata geçirilmesi için destek verilmelidir. 35. ÇEŞME DEKİ TURİZM MERKEZLERİNİN ÇEVRE DÜZENİ PLANLARI REVİZE EDİLEREK YÜRÜRLÜĞE GİRMELİDİR. Kültür ve Turizm Bakanlığı nın Çeşme de yapmış olduğu yargı engeline takılan turizm amaçlı çevre düzeni planları yargı engelini ortadan kaldıracak şekilde revize edilmeli ve onaylanmalı; bu çalışmalara paralel olarak yöredeki hazine arazilerinin turizm amaçlı kullandırılması için tahsis çalışmaları gerçekleştirilmelidir. Çeşme'deki turizm yatırımları Antalya'daki her şey dahil konseptindeki gibi dev turizm yatırımları şeklinde değil daha butik tarzda, nitelikli, özel konseptleri olan doğa, tarih, kültürel ve yerel motiflerle örtüşen projelere yönelik olmalıdır. 28

İZMİR TİCARET ODASI NIN İZMİR İÇİN ÖNERİLERİ VE YOL HARİTASI ÖZET

İZMİR TİCARET ODASI NIN İZMİR İÇİN ÖNERİLERİ VE YOL HARİTASI ÖZET İZMİR TİCARET ODASI NIN İZMİR İÇİN ÖNERİLERİ VE YOL HARİTASI ÖZET İzmir ticarette, turizmde ve üretimde rekabet gücüne sahip, yaşam kalitesi yüksek bir dünya kenti ve mutlu insanların yaşadığı bir kent

Detaylı

İZMİR TİCARET ODASI'NIN İZMİR İÇ KÖRFEZ VE İZMİR KIYILARI İLE İLGİLİ GÖRÜŞLERİ

İZMİR TİCARET ODASI'NIN İZMİR İÇ KÖRFEZ VE İZMİR KIYILARI İLE İLGİLİ GÖRÜŞLERİ İZMİR TİCARET ODASI'NIN İZMİR İÇ KÖRFEZ VE İZMİR KIYILARI İLE İLGİLİ GÖRÜŞLERİ ŞEHİRCİLİK, PLANLAMA VE İNŞAAT MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR TEMMUZ 2011 Adres: Atatürk Caddesi No: 126 35210 Pasaport İZMİR Çağrı Merkezi:

Detaylı

İZMİR İLİ, ALİAĞA İLÇESİ, ÇAKMAKLI KÖYÜ, LİMAN AMAÇLI 1/5000 ÖLÇEKLİ NAZIM İMAR PLANI DİLEK ÇAKANŞİMŞEK ŞEHİR PLANCISI

İZMİR İLİ, ALİAĞA İLÇESİ, ÇAKMAKLI KÖYÜ, LİMAN AMAÇLI 1/5000 ÖLÇEKLİ NAZIM İMAR PLANI DİLEK ÇAKANŞİMŞEK ŞEHİR PLANCISI İZMİR İLİ, ALİAĞA İLÇESİ, ÇAKMAKLI KÖYÜ, LİMAN AMAÇLI 1/5000 ÖLÇEKLİ NAZIM İMAR PLANI DİLEK ÇAKANŞİMŞEK ŞEHİR PLANCISI 1- GİRİŞ : Aliağa ve Nemrut Liman bölgelerinden başlayarak Horozgediği Liman sahasına

Detaylı

Bayraklı İlçe Raporu

Bayraklı İlçe Raporu 2014-2023 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları Mayıs, 2013 Nüfus Yapısı Genel Bilgiler Yüzölçümü, 2002: 37 km 2 Nüfus, ADNKS, 2012: 309.137 kişi Nüfus Yoğunluğu, 2012: 8.350 kişi Şehirleşme Oranı, 2012:

Detaylı

GÜNEY EGE BÖLGE PLANI 2010-2013

GÜNEY EGE BÖLGE PLANI 2010-2013 GÜNEY EGE BÖLGE PLANI 2010-2013 SUNUM AKIŞI Bölge Planı Hazırlık Süreci Paydaş Analizi Atölye Çalışmalarının Gerçekleştirilmesi Mevcut Durum Analizi Yerleşim Yapısı ve Yerleşmeler Arası İlişki Analizi

Detaylı

2014-2023 BÖLGE PLANI SÜRECİ Bursa Turizm İhtisas Komisyonu Toplantısı 29.05.2013

2014-2023 BÖLGE PLANI SÜRECİ Bursa Turizm İhtisas Komisyonu Toplantısı 29.05.2013 2014-2023 BÖLGE PLANI SÜRECİ Bursa Turizm İhtisas Komisyonu Toplantısı 29.05.2013 Küresel Turizm Sektörü Dünya daki turist sayısı 2011 yılında bir önceki yıla göre % 4,6 ve 2012 de %4 artışla 1,035 milyar

Detaylı

İZMİR TİCARET ODASI 2013 YILI ÇALIŞMA PROGRAMI VE BÜTÇESİ İÇİNDEKİLER BÖLÜM I DÜNYADA DEĞİŞİM RÜZGARLARI YÖN ARIYOR, TÜRKİYE İSTİKRARA ODAKLANIYOR

İZMİR TİCARET ODASI 2013 YILI ÇALIŞMA PROGRAMI VE BÜTÇESİ İÇİNDEKİLER BÖLÜM I DÜNYADA DEĞİŞİM RÜZGARLARI YÖN ARIYOR, TÜRKİYE İSTİKRARA ODAKLANIYOR İZMİR TİCARET ODASI 2013 YILI ÇALIŞMA PROGRAMI VE BÜTÇESİ İÇİNDEKİLER SUNUŞ... VII BÖLÜM I DÜNYADA DEĞİŞİM RÜZGARLARI YÖN ARIYOR, TÜRKİYE İSTİKRARA ODAKLANIYOR 1. Dünyada Değişen Dengeler Ülkeleri Yeniden

Detaylı

İzmir Bölge Planı. İlçe Toplantıları Kınık Özet Raporu

İzmir Bölge Planı. İlçe Toplantıları Kınık Özet Raporu 2010-2013 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları Kınık Özet Raporu Aralık 2010 1 2010-2013 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları Kınık Özet Raporu Nüfus Yapısı Kınık ın toplam nüfusu 2009 Adrese Dayalı Nüfus

Detaylı

2010-2013 İzmir Bölge Planı. İlçe Toplantıları Seferihisar Özet Raporu

2010-2013 İzmir Bölge Planı. İlçe Toplantıları Seferihisar Özet Raporu 2010-2013 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları Seferihisar Özet Raporu Kasım 2010 1 2010-2013 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları Seferihisar Özet Raporu Nüfus Yapısı - Sosyoekonomik Gelişmişlik 1 Seferihisar

Detaylı

İZMİR TİCARET ODASI'NIN İZMİR ULAŞIMI İÇİN ÖNERİLERİ

İZMİR TİCARET ODASI'NIN İZMİR ULAŞIMI İÇİN ÖNERİLERİ İZMİR TİCARET ODASI İZMİR TİCARET ODASI'NIN İZMİR ULAŞIMI İÇİN ÖNERİLERİ Hazırlayan: Hitay BARAN İZMİR, Mart 2007 1 İZMİR TİCARET ODASI NIN İZMİR ULAŞIMINA YÖNELİK ÖNERİLERİ GİRİŞ İzmir kenti 8.500 yıllık

Detaylı

İZMİR TİCARET ODASI İZMİR TİCARET ODASI NIN T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI NIN HAZIRLAMAKTA OLDUĞU 1/100

İZMİR TİCARET ODASI İZMİR TİCARET ODASI NIN T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI NIN HAZIRLAMAKTA OLDUĞU 1/100 İZMİR TİCARET ODASI İZMİR TİCARET ODASI NIN T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI NIN HAZIRLAMAKTA OLDUĞU 1/100.000 ÖLÇEKLİ İZMİR-MANİSA-KÜTAHYA ÇEVRE DÜZENİ PLANINA İLİŞKİN GÖRÜŞLERİ Hazırlayan: Hitay BARAN İZMİR,

Detaylı

2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ KARŞIYAKA SONUÇ RAPORU

2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ KARŞIYAKA SONUÇ RAPORU 1 2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ KARŞIYAKA SONUÇ RAPORU Tarih: 8 Aralık 2010 Yaklaşık Katılımcı Sayısı: 40 Katılımcı listesindeki Sayı: 36 Katılımcı Düzeyi ve Profili: 2 3 4 Dağıtılan

Detaylı

Arsa Dikili, İzmir, TÜRKİYE

Arsa Dikili, İzmir, TÜRKİYE Arsa Dikili, İzmir, TÜRKİYE 592 Dönüm Termal Arazi (aralarından asfaltlı yol geçen iki parça 514 ve 77 Dönüm) Konut ve Termal Turizm İmarlı (Bakanlık onaylı 1/100.000 lik plan) Yasal Bilgiler, Teşvikler

Detaylı

UPİ. İzmir Ulaşım Ana Planı Bilgi Notu (2) Saha Araştırmaları Bilgilendirme UPİ

UPİ. İzmir Ulaşım Ana Planı Bilgi Notu (2) Saha Araştırmaları Bilgilendirme UPİ UPİ 2030 UPİ İzmir Ulaşım Ana Planı Bilgi Notu (2) Saha Araştırmaları Bilgilendirme Sunum İçeriği A Çalışmanın Amacı ve Kapsamı I Ulaşım Planı İzmir (UPİ) B A Çalışmanın Süreci ve Takvimi Metodoloji II

Detaylı

T.C. DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR LİMANI. Turan YALÇIN Liman İşletme Müdürü

T.C. DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR LİMANI. Turan YALÇIN Liman İşletme Müdürü T.C. DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR LİMANI Turan YALÇIN Liman İşletme Müdürü LİMAN Türk Dil Kurumu tarafından yayımlanan Türkçe Sözlük te liman, gemilerin barınarak yük alıp boşaltmalarına,

Detaylı

GAZİANTEP GAYRİMENKUL SEKTÖRÜ DEĞERLENDİRME VE ÖNGÖRÜLER 2015 EKONOMİ VE STRATEJİ DANIŞMANLIK HİZMETLERİ GAZİANTEP, 24 KASIM 2011

GAZİANTEP GAYRİMENKUL SEKTÖRÜ DEĞERLENDİRME VE ÖNGÖRÜLER 2015 EKONOMİ VE STRATEJİ DANIŞMANLIK HİZMETLERİ GAZİANTEP, 24 KASIM 2011 GAZİANTEP GAYRİMENKUL SEKTÖRÜ DEĞERLENDİRME VE ÖNGÖRÜLER 2015 EKONOMİ VE STRATEJİ DANIŞMANLIK HİZMETLERİ GAZİANTEP, 24 KASIM 2011 KONUT SEKTÖRÜ İÇİN DEMOGRAFİK ÖNGÖRÜLER YILLAR NÜFUS ARTIŞ HIZI % TOPLAM

Detaylı

İZMİR TİCARET ODASI MECLİS TOPLANTISI 28.05.2014 Ekrem DEMİRTAŞ İzmir Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Hepimizi yasa boğan Soma Faciası nda canlarını kaybeden madencilere Allah tan rahmet, ailelerine

Detaylı

İZMİR BAYINDIR ÇİÇEKÇİLİK OSB PROJESİ

İZMİR BAYINDIR ÇİÇEKÇİLİK OSB PROJESİ İZMİR BAYINDIR ÇİÇEKÇİLİK OSB PROJESİ ŞEHİRCİLİK, PLANLAMA VE İNŞAAT MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR Haziran 2008 Adres: Atatürk Caddesi No: 126 35210 Pasaport İZMİR Çağrı Merkezi: 444 92 92 Faks: 498 46 98 Web: http://www.izto.org.tr

Detaylı

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ÇEVRECİ ŞEHİRLERE DOĞRU Kadir DEMİRBOLAT İklim Değişikliği Dairesi Başkanı 7 Temmuz 2012, Gaziantep Çevreci Şehircilik; Yaşam kalitesi yüksek, Çevreye duyarlı, Tarihi ve kültürel

Detaylı

Türkiye nin Dünyaya Açılan Kapısı: Yeryüzü Cenneti Mersin

Türkiye nin Dünyaya Açılan Kapısı: Yeryüzü Cenneti Mersin Türkiye nin Dünyaya Açılan Kapısı: Yeryüzü Cenneti Mersin 80 81 de taçlandırmaktadır. Nitekim Mersin Serbest Bölgesi; 9 bine yakın istihdamı ve Türkiye de faaliyet gösteren 19 Serbest Bölge içerisinde

Detaylı

İZMİR İN SU ÜRÜNLERİ SEKTÖRÜNDEKİ YERİ, SORUNLARI VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ

İZMİR İN SU ÜRÜNLERİ SEKTÖRÜNDEKİ YERİ, SORUNLARI VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ 2012 MART SEKTÖREL&BÖLGESEL İZMİR İN SU ÜRÜNLERİ SEKTÖRÜNDEKİ YERİ, SORUNLARI VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ Şebnem BORAN Su ürünleri sektörü, gerek istihdama olan katkısı gerekse de yarattığı katma değer ile stratejik

Detaylı

T.C.ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞIALTYAPI YATIRIMLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR ÇEŞMEALTI YAT LİMANI NAZIM İMAR PLANI PLAN AÇIKLAMA RAPORU

T.C.ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞIALTYAPI YATIRIMLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR ÇEŞMEALTI YAT LİMANI NAZIM İMAR PLANI PLAN AÇIKLAMA RAPORU T.C.ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞIALTYAPI YATIRIMLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR ÇEŞMEALTI YAT LİMANI NAZIM İMAR PLANI PLAN AÇIKLAMA RAPORU Planlama Amacı Ekonomideki gelişmelere bağlı olarak

Detaylı

2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ DİKİLİ SONUÇ RAPORU

2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ DİKİLİ SONUÇ RAPORU 1 2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ DİKİLİ SONUÇ RAPORU Tarih: 11 Ocak 2011 Yaklaşık Katılımcı Sayısı: 70 Katılımcı listesindeki Sayı: 62 Katılımcı Düzeyi ve Profili: 2 3 4 Dağıtılan Belgeler:

Detaylı

1. Ulaştırma. www.kuzka.gov.tr. TR82 Bölgesi Kastamonu Çankırı Sinop

1. Ulaştırma. www.kuzka.gov.tr. TR82 Bölgesi Kastamonu Çankırı Sinop 1. Ulaştırma Ulaştırma; sermaye, işgücü, hizmetler ve malların ülke düzeyinde ve uluslararası düzeyde en hızlı biçimde hareket etmesi için büyük önem arz etmektedir. Bu altyapının güçlü olmasının yanı

Detaylı

BALIKESİR de. Yatırım Yapmak İçin 101 Neden

BALIKESİR de. Yatırım Yapmak İçin 101 Neden BALIKESİR de Yatırım Yapmak İçin 101 Neden Coğrafi Konum 1. Türkiye nin ekonomik hareketliliğinin en yüksek olduğu Marmara Bölgesi nde yer alması, 2. Marmara ve Ege Denizi ne kıyılarının bulunması, 3.

Detaylı

Dr. Müge ŞANAL. Ziraat Mühendisi Antalya

Dr. Müge ŞANAL. Ziraat Mühendisi Antalya Dr. Müge ŞANAL Ziraat Mühendisi 06.04.2017 Antalya 1 Ülkemiz binlerce yıllık kültürel birikimi ve doğal güzellikleri ile dünyanın önemli kültür ve turizm merkezleri arasında yer almaktadır. 2 Kültür ve

Detaylı

MALİ DESTEK PROGRAMI SAMSUN

MALİ DESTEK PROGRAMI SAMSUN Yeşil Yol Güzergâhındaki Kültür-Turizm ve Altyapı Yatırımlarının Desteklenmesi MALİ DESTEK PROGRAMI SAMSUN (Kar Amacı Gütmeyen Kurum ve Kuruluşlar için) KAYS Üzerinden Son Başvuru: 26.03.2018 Saat 23:59

Detaylı

1. Hatay Lojistik Zirvesi Açılış Sunumu Hatay ın Gelişmesi İçin Lojistik Çalışmalar 18 Ekim 2012

1. Hatay Lojistik Zirvesi Açılış Sunumu Hatay ın Gelişmesi İçin Lojistik Çalışmalar 18 Ekim 2012 1. Hatay Lojistik Zirvesi Açılış Sunumu Hatay ın Gelişmesi İçin Lojistik Çalışmalar 18 Ekim 2012 Atilla Yıldıztekin Lojistik Yönetim Danışmanı Atilla@yildiztekin.com Lojistik? Son 5 Yılda Türkiye de hazırlanan

Detaylı

2014 Seçim Beyannamemizde bu dönem ulaşım ve şehircilik dönemi olacak demiştik.

2014 Seçim Beyannamemizde bu dönem ulaşım ve şehircilik dönemi olacak demiştik. 2014 Seçim Beyannamemizde bu dönem ulaşım ve şehircilik dönemi olacak demiştik. 2016 da Osmangazi Köprüsü hizmete girdi. 2017 de Akçaray seferlerine başladı. Tramvayımızın yeni hat yatırımları bütün hızıyla

Detaylı

2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ TORBALI SONUÇ RAPORU

2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ TORBALI SONUÇ RAPORU 1 2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ TORBALI SONUÇ RAPORU Tarih: 16 Aralık 2010 Yaklaşık Katılımcı Sayısı: 25 Katılımcı listesindeki Sayı: 20 Katılımcı Düzeyi ve Profili: 2 3 4 Dağıtılan Belgeler:

Detaylı

2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ ALİAĞA SONUÇ RAPORU

2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ ALİAĞA SONUÇ RAPORU 1 2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ ALİAĞA SONUÇ RAPORU Tarih: 29 Aralık 2010 Yaklaşık Katılımcı Sayısı: 55 Katılımcı listesindeki Sayı: 44 Katılımcı Düzeyi ve Profili: 2 3 4 5 Dağıtılan

Detaylı

4 adedi (3 Karşıyaka + 1 Şirinyer) tünel içinde, 18 adedi de yer üstünde olmak üzere toplam 22 adet yeni istasyon,

4 adedi (3 Karşıyaka + 1 Şirinyer) tünel içinde, 18 adedi de yer üstünde olmak üzere toplam 22 adet yeni istasyon, BANLİYÖ VE RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI Banliyö ve Raylı Sistem Yatırımlar Daire Başkanlığı tarafından İzmir Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi ve İzmir Hafif Raylı Sistemi Projesi olmak üzere iki projenin

Detaylı

ŞEHİRSEL TEKNİK ALTYAPI ( ) Prof. Dr. Hülya DEMİR

ŞEHİRSEL TEKNİK ALTYAPI ( ) Prof. Dr. Hülya DEMİR ŞEHİRSEL TEKNİK ALTYAPI (2017-2018) Prof. Dr. Hülya DEMİR Mekânsal kullanım tanımları ve esasları (madde 5) i) Sosyal altyapı alanları (kentsel sosyal altyapı alanları) Birey ve toplumun kültürel, sosyal

Detaylı

2010-2013 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları. Karabağlar Özet Raporu

2010-2013 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları. Karabağlar Özet Raporu 2010-2013 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları Karabağlar Özet Raporu Aralık 2010 1 2010-2013 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları Karabağlar Özet Raporu Nüfus Yapısı - Sosyoekonomik Gelişmişlik 1 Karabağlar

Detaylı

Planlama Kademelenmesi II

Planlama Kademelenmesi II Planlama Kademelenmesi II İMAR PLANLAMA SÜRECİ İmar Planı Elde Etme Yolları İmar planları İmar Planlarının Yapımını Yüklenecek Müellif ve Müellif Kuruluşlarının Yeterlilik Yönetmeliği nde tanımlanan niteliklere

Detaylı

KONAK VE KARŞIYAKA TRAMVAYLARI MART 2017

KONAK VE KARŞIYAKA TRAMVAYLARI MART 2017 KONAK VE KARŞIYAKA TRAMVAYLARI MART 2017 T.C. İZMİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ Banliyö ve Raylı Sistem Yatırımları Dairesi Başkanlığı Banliyö Sistemleri Şube Müdürlüğü Konak ve Karşıyaka Tramvayları Yapım İşi

Detaylı

DOKAP EYLEM PLANI (2014-2018)

DOKAP EYLEM PLANI (2014-2018) RİZE DOKAP EYLEM PLANI (2014-2018) Eylem TURİZM VE ÇEVRESEL SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK TURİZM TÇS 1.6 Bölgenin yat ve kruvaziyer turizmi potansiyelini değerlendiren etüd-proje çalışmaları yapılacaktır. Artvin,

Detaylı

BOLU KENT VİZYONU HEDEF 2023

BOLU KENT VİZYONU HEDEF 2023 BOLU KENT VİZYONU HEDEF 2023 VİZYONUMUZU OLUŞTURDUK BOLU ÜNİVERSİTE, TURİZM,SPOR VE SAĞLIK KENTİ OLACAK BOLU nun GELECEĞİNİ PLANLADIK Doğu Marmara Kalkınma Ajansı (MARKA) ile Bolu Belediyesi arasında imzalanan

Detaylı

AK PARTİ ile SİLİVRİ de günü kurtaran değil geleceği kuran belediyecilik

AK PARTİ ile SİLİVRİ de günü kurtaran değil geleceği kuran belediyecilik Silivri, modern, verimli, etkin ENTEGRE BELEDİYECİLİK ile yarınlara hazırlanabilir. Entegre Belediyecilik tek çözüm: Büyükşehir Belediyesi, Kamu Kurumları ve Özel Sektör Kuruluşlarıyla didişen değil, entegrasyonu

Detaylı

2014-2023 BÖLGE PLANI SÜRECİ Eskişehir Turizm İhtisas Komisyonu Toplantısı. 10.04.2013 Anadolu Üniversitesi

2014-2023 BÖLGE PLANI SÜRECİ Eskişehir Turizm İhtisas Komisyonu Toplantısı. 10.04.2013 Anadolu Üniversitesi 2014-2023 BÖLGE PLANI SÜRECİ Eskişehir Turizm İhtisas Komisyonu Toplantısı 10.04.2013 Anadolu Üniversitesi Küresel Turizm Sektörü Dünya daki turist sayısı 2011 yılında bir önceki yıla göre % 4,6 ve 2012

Detaylı

ÇEVRE KORUMA VE KONTROL DAİRESİ BAŞKANLIĞI ATIK YÖNETİMİ ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ TEŞKİLAT YAPISI VE ÇALIŞMA ESASLARINA DAİR YÖNERGE

ÇEVRE KORUMA VE KONTROL DAİRESİ BAŞKANLIĞI ATIK YÖNETİMİ ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ TEŞKİLAT YAPISI VE ÇALIŞMA ESASLARINA DAİR YÖNERGE ÇEVRE KORUMA VE KONTROL DAİRESİ BAŞKANLIĞI ATIK YÖNETİMİ ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ TEŞKİLAT YAPISI VE ÇALIŞMA ESASLARINA DAİR YÖNERGE BİRİNCİ BÖLÜM AMAÇ, KAPSAM, HUKUKİ DAYANAK, İLKELER ve TANIMLAR Amaç Madde 1-

Detaylı

ÇANAKKALE NİN GELİŞME ALANLARINDA EKOLOJİK YAKLAŞIMLAR. İsmail ERTEN

ÇANAKKALE NİN GELİŞME ALANLARINDA EKOLOJİK YAKLAŞIMLAR. İsmail ERTEN ÇANAKKALE NİN GELİŞME ALANLARINDA EKOLOJİK YAKLAŞIMLAR İsmail ERTEN Çanakkale bölgesi düz damlı ve kırma çatılı yapılar dağılım Çanakkale kentinin yerleşim alanlarının 1. dönem dağılışı 1462-1500 Çanakkale

Detaylı

2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ GAZİEMİR SONUÇ RAPORU

2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ GAZİEMİR SONUÇ RAPORU 1 2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ GAZİEMİR SONUÇ RAPORU Tarih: 15 Aralık 2010 Yaklaşık Katılımcı Sayısı: 60 Katılımcı listesindeki Sayı: 57 Katılımcı Düzeyi ve Profili: 2 3 4 Dağıtılan

Detaylı

MARMARA BÖLGESİNDEKİ HAVZA KORUMA EYLEM PLANI

MARMARA BÖLGESİNDEKİ HAVZA KORUMA EYLEM PLANI MARMARA BÖLGESİNDEKİ HAVZA KORUMA EYLEM PLANI 1 İÇERİK 1. HAVZA KORUMA EYLEM PLANLARI 2. MARMARA VE SUSURLUK HAVZALARI 3. ULUSAL HAVZA YÖNETİM STRATEJİSİ 4. HAVZA YÖNETİM YAPILANMASI 5. NEHİR HAVZA YÖNETİM

Detaylı

ANTALYA İLİ, AKSU İLÇESİ, ATATÜRK MAHALLESİ, ADA 2 PARSELİN BİR KISMINI KAPSAYAN ALANDA HAZIRLANAN 1/1.000 ÖLÇEKLİ İLAVE UYGULAMA İMAR PLANI

ANTALYA İLİ, AKSU İLÇESİ, ATATÜRK MAHALLESİ, ADA 2 PARSELİN BİR KISMINI KAPSAYAN ALANDA HAZIRLANAN 1/1.000 ÖLÇEKLİ İLAVE UYGULAMA İMAR PLANI ANTALYA İLİ, AKSU İLÇESİ, ATATÜRK MAHALLESİ, 13322 ADA 2 PARSELİN BİR KISMINI KAPSAYAN ALANDA HAZIRLANAN 1/1.000 ÖLÇEKLİ İLAVE UYGULAMA İMAR PLANI AÇIKLAMA RAPORU EKİM.2016 1 İçindekiler 1 PLANLAMA ALANININ

Detaylı

İZMİR TİCARET ODASI 2012 YILI ÇALIŞMA PROGRAMI VE BÜTÇESİ İÇİNDEKİLER

İZMİR TİCARET ODASI 2012 YILI ÇALIŞMA PROGRAMI VE BÜTÇESİ İÇİNDEKİLER İZMİR TİCARET ODASI 2012 YILI ÇALIŞMA PROGRAMI VE BÜTÇESİ İÇİNDEKİLER SUNUŞ... XI BÖLÜM I DÜNYA BORÇ SARMALINDAN KURTULMAYA ÇALIŞIRKEN, TÜRKİYE 2023 HEDEFLERİNE KOŞUYOR 1. Borç Sarmalı Gelişmiş Ülkelere

Detaylı

İzmir Bölge Planı. İlçe Toplantıları Bayraklı Özet Raporu

İzmir Bölge Planı. İlçe Toplantıları Bayraklı Özet Raporu 2010-2013 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları Bayraklı Özet Raporu Aralık 2010 1 2010-2013 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları Bayraklı Özet Raporu İdari Yapı - Nüfus Yapısı -Eğitim 1 Bayraklı İlçesi 5747

Detaylı

«MAVİ DENİZ TEMİZ KIYILAR»

«MAVİ DENİZ TEMİZ KIYILAR» MUĞLA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ÇEVRE KORUMA VE KONTROL DAİRESİ BAŞKANLIĞI «MAVİ DENİZ TEMİZ KIYILAR» ÇEVRE KORUMA VE KONTROL DAİRESİ BAŞKANLIĞI MUĞLA İLİ Muğla Muğla, 895.000 kişilik nüfusu ve 12.975 km 2

Detaylı

DOKAP EYLEM PLANI (2014-2018)

DOKAP EYLEM PLANI (2014-2018) SAMSUN DOKAP EYLEM PLANI (2014-2018) Eylem TURİZM VE ÇEVRESEL SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK TURİZM TÇS 1.6 Bölgenin yat ve kruvaziyer turizmi potansiyelini değerlendiren etüd-proje çalışmaları yapılacaktır. Artvin,

Detaylı

Kentsel Dönüşüm ve Yapı Denetim İzmir Altyapı ve Kentsel Dönüşüm Müdürlüğü

Kentsel Dönüşüm ve Yapı Denetim İzmir Altyapı ve Kentsel Dönüşüm Müdürlüğü Kentsel Dönüşüm ve Yapı Denetim İzmir Altyapı ve Kentsel Dönüşüm Müdürlüğü Haziran 2013 GİRİŞ Resmi kayıtlara göre 17 bin 118 kişinin öldüğü 1999 daki büyük Marmara depreminde sadece bir kişinin depremin

Detaylı

Çanakkale de Yatırım. Invest in Çanakkale. Gelişen Ulaşım Ağı ile Yatırımcıların Yeni Gözdesi; Çanakkale ÇANAKKALE

Çanakkale de Yatırım. Invest in Çanakkale. Gelişen Ulaşım Ağı ile Yatırımcıların Yeni Gözdesi; Çanakkale ÇANAKKALE Gelişen Ulaşım Ağı ile Yatırımcıların Yeni Gözdesi; Çanakkale Çanakkale sahip olduğu ulaşım altyapısı ve son yıllarda hız kazanan karayolu, havayolu ve denizyolu yatırımları sayesinde lojistik açıdan yatırımcılara

Detaylı

BAĞCILAR BELEDİYESİ BİRLİKTE MODELLEME DEĞİŞKEN ÖNERİLERİ

BAĞCILAR BELEDİYESİ BİRLİKTE MODELLEME DEĞİŞKEN ÖNERİLERİ BAĞCILAR BELEDİYESİ BİRLİKTE MODELLEME DEĞİŞKEN ÖNERİLERİ İçindekiler SİSTEM DİNAMİKLERİ ALTERNATİF DEĞİŞKEN ÖNERİLERİ... 2 Aile Yapısı... 2 Çocuk ve Gençlerle ilgili Faaliyetler... 2 Eğitim Kültür...

Detaylı

BANLİYÖ VE RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI

BANLİYÖ VE RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI BANLİYÖ VE RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI Banliyö ve Raylı Sistem Yatırımlar Daire Başkanlığı tarafından İzmir Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi nin yapım işleri tamamlanmış İzmir Hafif Raylı Sistemi

Detaylı

Yıllar 2015 2016 2017 2018 2019 PROJE ADIMI - FAALİYET. Sorumlu Kurumlar. ÇOB, İÇOM, DSİ, TİM, Valilikler, Belediyeler ÇOB, İÇOM, Valilikler

Yıllar 2015 2016 2017 2018 2019 PROJE ADIMI - FAALİYET. Sorumlu Kurumlar. ÇOB, İÇOM, DSİ, TİM, Valilikler, Belediyeler ÇOB, İÇOM, Valilikler 1. HAVZA KORUMA PLANI KURUM VE KURULUŞLARIN KOORDİNASYONUNUN 2. SAĞLANMASI 3. ATIK SU ve ALTYAPI YÖNETİMİ 3.1. Göl Yeşil Kuşaklama Alanındaki Yerleşimler Koruma Planı'nda önerilen koşullarda önlemlerin

Detaylı

Toplam kent nüfusunun % 19'u köy ve bucaklarda, % 81'i il ve ilçe merkezlerinde yaşamaktadır.

Toplam kent nüfusunun % 19'u köy ve bucaklarda, % 81'i il ve ilçe merkezlerinde yaşamaktadır. SONUÇ VE GENEL DEĞERLENDİRME İzmir, 15 Mayıs 1919 tarihinde İzmir in işgaliyle başlayan ve 9 Eylül 1922 de İzmir in kurtuluşuyla son bulan Kurtuluş Destanımıza damga vuran kentimizdir. İzmir tarihi birikimi,

Detaylı

ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI TERSANELER VE KIYI YAPILARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HEDEF 2023 İZMİR LİMANLARI

ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI TERSANELER VE KIYI YAPILARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HEDEF 2023 İZMİR LİMANLARI ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI TERSANELER VE KIYI YAPILARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HEDEF 2023 İZMİR LİMANLARI ÜLKEMİZDEKİ KIYI TESİSLERİ Uluslararası sefer yapan gemilere açık 178 kıyı tesisimiz

Detaylı

MALATYA KONFEKSİYON YATIRIMLARI REHBERİ

MALATYA KONFEKSİYON YATIRIMLARI REHBERİ MALATYA KONFEKSİYON YATIRIMLARI REHBERİ Nüfus Malatya, Doğu Anadolu Bölgesinin ekonomik açıdan en gelişmiş ilidir. 2010 ADNKS verilerine göre il nüfusu 740.643, il merkezi nüfusu 400 binin üzerinde, şehirleşme

Detaylı

2010-2013 İzmir Bölge Planı. İlçe Toplantıları Narlıdere Özet Raporu

2010-2013 İzmir Bölge Planı. İlçe Toplantıları Narlıdere Özet Raporu 2010-2013 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları Narlıdere Özet Raporu Kasım 2010 1 2010-2013 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları Narlıdere Özet Raporu Nüfus Yapısı Hızlı Kentleşme Hızlı Nüfus Artışı Göç

Detaylı

T.C. HİTİT ÜNİVERSİTESİ REKTÖRLÜĞÜ

T.C. HİTİT ÜNİVERSİTESİ REKTÖRLÜĞÜ T.C. HİTİT ÜNİVERSİTESİ REKTÖRLÜĞÜ PERFORMANS PROGRAMI 05 İÇİNDEKİLER. ÜST YÖNETİCİ SUNUŞU. MİSYON 3. VİZYON 4. YETKİ, GÖREV VE SORUMLULUK 5. PERFORMANS BİLGİLERİ 5. AMAÇ VE HEDEFLER 5. PERFORMANS HEDEF

Detaylı

www.geka.org.tr BÖLGESEL YENİLİK ve KALKINMA AJANSI DESTEKLERİ

www.geka.org.tr BÖLGESEL YENİLİK ve KALKINMA AJANSI DESTEKLERİ www.geka.org.tr BÖLGESEL YENİLİK ve KALKINMA AJANSI DESTEKLERİ Öncelikler ve İhtisaslaşma Organizasyon ve Eşgüdüm Yaşam Kalitesinin Artırılması Sürdürülebilir Kalkınma Bilgi Toplumuna Dönüşüm Rekabet Gücünün

Detaylı

İZMİR İN TARİHİ KENT MERKEZİNİN UNESCO NUN DÜNYA MİRASI LİSTESİNE KAZANDIRILMASI PROJESİ

İZMİR İN TARİHİ KENT MERKEZİNİN UNESCO NUN DÜNYA MİRASI LİSTESİNE KAZANDIRILMASI PROJESİ İZMİR İN TARİHİ KENT MERKEZİNİN UNESCO NUN DÜNYA MİRASI LİSTESİNE KAZANDIRILMASI PROJESİ Bu çalışma, Kent Danışmanı Hitay BARAN, Müze Sorumlusu Ümit ÇİÇEK ve Enformasyon ve Dokümantasyon Müdürü Ahmet BÜKE

Detaylı

2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ KİRAZ SONUÇ RAPORU

2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ KİRAZ SONUÇ RAPORU 1 2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ KİRAZ SONUÇ RAPORU Tarih: 20 Aralık 2010 Yaklaşık Katılımcı Sayısı: 55 Katılımcı listesindeki Sayı: 50 Katılımcı Düzeyi ve Profili: 2 3 4 Dağıtılan Belgeler:

Detaylı

2014-2023 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları. Çiğli İlçe Raporu

2014-2023 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları. Çiğli İlçe Raporu 2014-2023 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları Mayıs, 2013 Nüfus Yapısı Genel Bilgiler Yüzölçümü, 2002: 130 km 2 Nüfus, ADNKS, 2012: 168.599 kişi Nüfus Yoğunluğu, 2012: 1.195 kişi Şehirleşme Oranı, 2012:

Detaylı

İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ SELÇUK SONUÇ RAPORU

İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ SELÇUK SONUÇ RAPORU 1 2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ SELÇUK SONUÇ RAPORU Tarih: 15 Aralık 2010 Yaklaşık Katılımcı Sayısı: 110 Katılımcı listesindeki Sayı: 78 Katılımcı Düzeyi ve Profili: 2 3 4 5 Dağıtılan

Detaylı

EKONOMİK GÖSTERGELERLE HATAY. Levent Hakkı YILMAZ İskenderun Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı

EKONOMİK GÖSTERGELERLE HATAY. Levent Hakkı YILMAZ İskenderun Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı EKONOMİK GÖSTERGELERLE HATAY Levent Hakkı YILMAZ İskenderun Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Hatay Hakkında Genel Bilgiler Hatay; gerek demografik yapısı ve kültürel mozaiği, gerek üretim

Detaylı

Kaynak: KGM, Tesisler ve Bakım Dairesi, 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi. Harita 16 - Türkiye 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi

Kaynak: KGM, Tesisler ve Bakım Dairesi, 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi. Harita 16 - Türkiye 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi ULAŞIM Kara taşımacılığı 2023 hedeflerinde büyük merkezler otoyollarla bağlanırken, nüfusu nispeten küçük merkezlerin bu otoyollara bölünmüş yollarla entegre edilmesi hedeflenmektedir. Harita 16 ve Harita

Detaylı

TMMOB MİMARLAR ODASI İZMİR ŞUBESİ İZMİR ALSANCAK KRUVAZİYER LİMANI NAZIM VE UYGULAMA İMAR PLANI DEĞİŞİKLİĞİ KAKKINDA RAPOR

TMMOB MİMARLAR ODASI İZMİR ŞUBESİ İZMİR ALSANCAK KRUVAZİYER LİMANI NAZIM VE UYGULAMA İMAR PLANI DEĞİŞİKLİĞİ KAKKINDA RAPOR TMMOB MİMARLAR ODASI İZMİR ŞUBESİ İZMİR ALSANCAK KRUVAZİYER LİMANI NAZIM VE UYGULAMA İMAR PLANI DEĞİŞİKLİĞİ KAKKINDA RAPOR 1 ARALIK 2015 1 İZMİR KRUVAZİYER LİMANI İMAR PLANLARI DEĞİŞİKLİĞİ HAKKINDA RAPOR

Detaylı

TÜRKİYE TURİZM STRATEJİSİ 2023 VE MALATYA İLİ TURİZMİ

TÜRKİYE TURİZM STRATEJİSİ 2023 VE MALATYA İLİ TURİZMİ TÜRKİYE TURİZM STRATEJİSİ 2023 VE MALATYA İLİ TURİZMİ Dr. ADNAN ASLAN 27 MART 2013 ANKARA KÜLTÜR ve TURİZM BAKANLIĞI YATIRIM ve İŞLETMELER GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İÇERİK 1.Dünyada ve Türkiye de Turizm 2. Türkiye

Detaylı

RİZE İLİ, MERKEZ İLÇESİ, KIYI VE DOLGU DÜZENLEME ALANI AÇIKLAMA RAPORU

RİZE İLİ, MERKEZ İLÇESİ, KIYI VE DOLGU DÜZENLEME ALANI AÇIKLAMA RAPORU RİZE İLİ, MERKEZ İLÇESİ, KIYI VE DOLGU DÜZENLEME ALANI 1/5000 ÖLÇEKLİ İLAVE + REVİZYON NAZIM İMAR PLANI AÇIKLAMA RAPORU İÇİNDEKİLER 1) GENEL KAVRAMLAR... 3 1.1) Genel Tanım... 3 2) PLANLAMA ALANI... 5

Detaylı

DENİZ ÇEVRESİNİN KORUNMASI VE KİRLİLİĞİN ÖNLENMESİ ÇALIŞMALARI. Murat TURAN (Deniz ve Kıyı Yönetimi Dairesi Başkanı)

DENİZ ÇEVRESİNİN KORUNMASI VE KİRLİLİĞİN ÖNLENMESİ ÇALIŞMALARI. Murat TURAN (Deniz ve Kıyı Yönetimi Dairesi Başkanı) DENİZ ÇEVRESİNİN KORUNMASI VE KİRLİLİĞİN ÖNLENMESİ ÇALIŞMALARI Murat TURAN (Deniz ve Kıyı Yönetimi Dairesi Başkanı) II. Marmara Denizi Sempozyumu İstanbul, Aralık 2015 Deniz Kirliliğinin Kaynakları 1-Deniz

Detaylı

OTELİMİZDE ; RESTORAN, KONFERANS SALONU, ZİYAFET SALONU, OYUN SALONU VE OTOPARK BULUNMAKTADIR.

OTELİMİZDE ; RESTORAN, KONFERANS SALONU, ZİYAFET SALONU, OYUN SALONU VE OTOPARK BULUNMAKTADIR. OTELİMİZDE ; RESTORAN, KONFERANS SALONU, ZİYAFET SALONU, OYUN SALONU VE OTOPARK BULUNMAKTADIR. ODA SAYISI:28 (2 SUİT ODA) ODALARDA; MİNİ BAR, KLİMA VE TELEVİZYON MEVCUTTUR. OTELİMİZ PLAJA 100 MT UZAKLIKTADIR.

Detaylı

6.15 TURİZM. 6.15.1 Ana Konular

6.15 TURİZM. 6.15.1 Ana Konular 6.15 TURİZM 6.15 TURİZM 334 6.15 TURİZM Başkent Lefkoşa çeşitli dönemlere ait tarihi, mimari, ve kültürel değerler açısından oldukça zengindir. Ayrıca Başkent olması nedeniyle ülkenin yönetsel, iş ve alışveriş

Detaylı

DOĞU KARADENİZ LİMANLARININ KARAYOLU AĞINA UYGULADIĞI TRAFİK BASKISI

DOĞU KARADENİZ LİMANLARININ KARAYOLU AĞINA UYGULADIĞI TRAFİK BASKISI DOĞU KARADENİZ LİMANLARININ KARAYOLU AĞINA UYGULADIĞI TRAFİK BASKISI Doç.Dr.Ersan BAŞAR, Dr.Sercan EROL ve H.İbrahim Kurt KTÜ, Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bölümü II.Ulusal Liman Kongresi, DEU-2015

Detaylı

2010-2013 İzmir Bölge Planı. İlçe Toplantıları Balçova Özet Raporu

2010-2013 İzmir Bölge Planı. İlçe Toplantıları Balçova Özet Raporu 2010-2013 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları Balçova Özet Raporu Aralık 2010 1 2010-2013 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları Balçova Özet Raporu Nüfus Yapısı -Sosyoekonomik Gelişmişlik 1 Balçova nın nüfusu

Detaylı

KONYA İLİ TARIM SEKTÖRÜ YATIRIMLARI İÇİN NEDEN

KONYA İLİ TARIM SEKTÖRÜ YATIRIMLARI İÇİN NEDEN KONYA İLİ TARIM SEKTÖRÜ YATIRIMLARI İÇİN 10 NEDEN KONYA TAM BİR FIRSAT KAPISI KONYA İLİ TARIM SEKTÖRÜ YATIRIMLARI İÇİN 10 NEDEN 1. Genç ve Nitelikli İnsan Kaynağı 2. Stratejik Konum 3. Yatırımcılara Tahsis

Detaylı

2010-2013 İzmir Bölge Planı. İlçe Toplantıları Buca Özet Raporu

2010-2013 İzmir Bölge Planı. İlçe Toplantıları Buca Özet Raporu 2010-2013 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları Buca Özet Raporu Aralık 2010 1 2010-2013 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları Buca Özet Raporu Nüfus Yapısı-Nüfus Artışı ve Göç Buca nın nüfusu 2009 Adrese

Detaylı

Türkiye Çimento Müstahsilleri Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Adnan İğnebekçili

Türkiye Çimento Müstahsilleri Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Adnan İğnebekçili Türkiye Çimento Müstahsilleri Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Adnan İğnebekçili Değerli basın mensupları, Hoş geldiniz Bu yıl, Ülkemizin ilk Sanayi dalı, kalkınma ve büyümemizin en önemli lokomotif güçlerinden

Detaylı

Gevaş Belediye Başkanı Sn. Sinan HAKAN makamında ziyaret edildi. 2 2 M a r t

Gevaş Belediye Başkanı Sn. Sinan HAKAN makamında ziyaret edildi. 2 2 M a r t Gevaş Belediyesinin organizasyonu ile katılım sağladığımız Gevaş ın Ticari Hayatı, Sorunları ve Çözüm Önerileri Çalıştayı 22.03.2016 tarihinde Gevaş Öğretmen Evinde gerçekleştirildi. İstişare toplantısına

Detaylı

2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ ÇİĞLİ SONUÇ RAPORU

2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ ÇİĞLİ SONUÇ RAPORU 1 2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ ÇİĞLİ SONUÇ RAPORU Tarih: 4 Ocak 2011 Yaklaşık Katılımcı Sayısı: 42 Katılımcı listesindeki Sayı: 31 Katılımcı Düzeyi ve Profili: 2 3 4 Dağıtılan Belgeler:

Detaylı

2010-2013 İzmir Bölge Planı

2010-2013 İzmir Bölge Planı 1 2010-2013 İzmir Bölge Planı İlçe Toplantıları Tire Özet Raporu Aralık 2010 2 Nüfus Yapısı - Sosyoekonomik Gelişmişlik 1 2009 ADNKS verilerine göre Tire nin nüfusu 78.176 olarak belirlenmiştir. Aynı yıl

Detaylı

6.14 KAMU KULLANIMLARI

6.14 KAMU KULLANIMLARI 6.14 KAMU KULLANIMLARI 6.14 KAMU KULLANIMLARI VE ALT YAPI 329 6.14 KAMU KULLANIMLARI VE ALTYAPI Plan alanındaki kentsel sistemin gelişimi ve işlevini yerine getirmesi kamusal hizmetlerin ve özellikle su

Detaylı

ULAŞIM. AFYONKARAHİSAR 2015 www.zafer.org.tr

ULAŞIM. AFYONKARAHİSAR 2015 www.zafer.org.tr ULAŞIM 2023 kara taşımacılığı hedeflerinde, büyük merkezlerin otoyollarla bağlanırken, nüfusu nispeten küçük merkezlerin bu otoyollara bölünmüş yollarla entegre edilmesi hedeflenmektedir ve Afyonkarahisar

Detaylı

2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ ÇEŞME SONUÇ RAPORU

2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ ÇEŞME SONUÇ RAPORU 1 2010-2013 İZMİR BÖLGE PLANI İLÇE LANSMAN SÜRECİ ÇEŞME SONUÇ RAPORU Tarih: 7 Ocak 2011 Yaklaşık Katılımcı Sayısı: 50 Katılımcı listesindeki Sayı: 46 Katılımcı Düzeyi ve Profili: 2 3 4 5 Dağıtılan Belgeler:

Detaylı

2018 PERFORMANS PROGRAMI

2018 PERFORMANS PROGRAMI 08 PERFORMANS PROGRAMI İÇİNDEKİLER. ÜST YÖNETİCİ SUNUŞU. MİSYON 3. VİZYON 4. YETKİ, GÖREV VE SORUMLULUK 5. PERFORMANS BİLGİLERİ 5. AMAÇ VE HEDEFLER 5. PERFORMANS HEDEF VE GÖSTERGELERİ İLE KAYNAK İHTİYACI

Detaylı

BALIKESİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ BALIKESİR ÇANAKKALE TR - 22 PLANLAMA BÖLGESİ 1/ ÖLÇEKLİ ÇEVRE DÜZENİ PLANI PAFTA H19 DEĞİŞİKLİK ÖNERİSİ

BALIKESİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ BALIKESİR ÇANAKKALE TR - 22 PLANLAMA BÖLGESİ 1/ ÖLÇEKLİ ÇEVRE DÜZENİ PLANI PAFTA H19 DEĞİŞİKLİK ÖNERİSİ BALIKESİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ BALIKESİR ÇANAKKALE TR - 22 PLANLAMA BÖLGESİ 1/100.000 ÖLÇEKLİ ÇEVRE DÜZENİ PLANI PAFTA H19 DEĞİŞİKLİK ÖNERİSİ OCAK-2017 1 İÇİNDEKİLER 1. TALEP... 3 1.1. REKREASYON ALANI

Detaylı

DOKAP EYLEM PLANI (2014-2018)

DOKAP EYLEM PLANI (2014-2018) ORDU DOKAP EYLEM PLANI (2014-2018) Eylem TURİZM VE ÇEVRESEL SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK TURİZM TÇS 1.6 Bölgenin yat ve kruvaziyer turizmi potansiyelini değerlendiren etüd-proje çalışmaları yapılacaktır. Artvin,

Detaylı

II. Organize Sanayi Bölgesi

II. Organize Sanayi Bölgesi 2 II. Organize Sanayi Bölgesi 2.1 İmar Planı 25.08.2008 tarihinde Sanayi ve Ticaret Bakanlığınca onaylanan 1/5000 ölçekli nazım ve 1/1000 ölçekli uygulama imar planlarımız 15.09.2008 tarihinde Ankara Valiliği

Detaylı

İZMİR LİMANLARININ DURUMU VE İZMİR TİCARET ODASI NIN GÖRÜŞLERİ

İZMİR LİMANLARININ DURUMU VE İZMİR TİCARET ODASI NIN GÖRÜŞLERİ İZMİR LİMANLARININ DURUMU VE İZMİR TİCARET ODASI NIN GÖRÜŞLERİ ŞEHİRCİLİK, PLANLAMA VE İNŞAAT MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR AĞUSTOS 2014 Adres: Atatürk Caddesi No: 126 35210 Pasaport İZMİR Çağrı Merkezi: 444 92 92 Faks:

Detaylı

İZMİR TİCARET ODASI 2014 YILI ÇALIŞMA PROGRAMI VE BÜTÇESİ İÇİNDEKİLER BÖLÜM I KRİZ VE FIRSAT PENCERESİNDEN DÜNYA VE TÜRKİYE EKONOMİSİ

İZMİR TİCARET ODASI 2014 YILI ÇALIŞMA PROGRAMI VE BÜTÇESİ İÇİNDEKİLER BÖLÜM I KRİZ VE FIRSAT PENCERESİNDEN DÜNYA VE TÜRKİYE EKONOMİSİ İZMİR TİCARET ODASI 2014 YILI ÇALIŞMA PROGRAMI VE BÜTÇESİ İÇİNDEKİLER SUNUŞ... IX BÖLÜM I KRİZ VE FIRSAT PENCERESİNDEN DÜNYA VE TÜRKİYE EKONOMİSİ 1. Batı dan Doğu ya Kayan Üretim ve Gelişme Ekseninde Dünya

Detaylı

DİKİLİ TARIMA DAYALI İHTİSAS SERA (Jeotermal Kaynaklı Sera) ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ

DİKİLİ TARIMA DAYALI İHTİSAS SERA (Jeotermal Kaynaklı Sera) ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ TARIMA DAYALI İHTİSAS SERA ORGANİZE SANAYİ BÖLGELERİ DİKİLİ TARIMA DAYALI İHTİSAS SERA (Jeotermal Kaynaklı Sera) ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ MENDERES TARIMA DAYALI İHTİSAS SERA (Süs Bitkileri Ve Çiçekçilik)

Detaylı

Değişiklik Paketi : 6

Değişiklik Paketi : 6 Değişiklik Paketi : 6 10 Kasım 2014 Tarihinde Bakanlar Kuruluna Sunulan, 12 Kasım 2014 tarihindeki Bakanlar Kurulu Toplantısında İlk Görüşmesi Yapılan ve 11 Aralık 2014 Tarihinde Planlama Makamına Geri

Detaylı

Fethiye Kruvaziyer Limanı Fırsat Analizi Projesi Kruvaziyer Liman Çalıştayı 30 Nisan 2014 Fethiye Kruvaziyer Limanı Fırsat Analizi Projesi

Fethiye Kruvaziyer Limanı Fırsat Analizi Projesi Kruvaziyer Liman Çalıştayı 30 Nisan 2014 Fethiye Kruvaziyer Limanı Fırsat Analizi Projesi Sayın Vali Yardımcısı, Sayın Belediye Başkanları, Deniz Ticaret Odalarının Sayın Temsilcileri; Değerli Konuklar, Kıymetli Basın mensupları, Güney Ege Kalkınma Ajansı tarafından desteklenen Fethiye Kruvaziyer

Detaylı

İÇİNDEKİLER. 1 S a y f a

İÇİNDEKİLER. 1 S a y f a İÇİNDEKİLER 1. PLANLAMA ALANININ KONUMU VE GENEL ÖZELLİKLERİ... 3 1.1. PLANLAMA ALANININ ÜLKE VE BÖLGESİNDEKİ YERİ... 3 1.2. ULAŞIM AĞINDAKİ YERİ... 6 1.3. YAPI ANALİZİ... 8 1.4. ALANA AİT FOTOĞRAFLAR...

Detaylı

T.C. HİTİT ÜNİVERSİTESİ REKTÖRLÜĞÜ

T.C. HİTİT ÜNİVERSİTESİ REKTÖRLÜĞÜ T.C. HİTİT ÜNİVERSİTESİ REKTÖRLÜĞÜ PERFORMANS PROGRAMI 06 İÇİNDEKİLER. ÜST YÖNETİCİ SUNUŞU. MİSYON 3. VİZYON 4. YETKİ, GÖREV VE SORUMLULUK 5. PERFORMANS BİLGİLERİ 5. AMAÇ VE HEDEFLER 5. PERFORMANS HEDEF

Detaylı

Yükselen Değer. www.pendik.bel.tr

Yükselen Değer. www.pendik.bel.tr Yükselen Değer 1 www.pendik.bel.tr 2 1994 PENDİK TABLOSU NÜFUS ( 1994 ) 320.000 İÇME SUYU (Şebeke) % 49 ATIKSU (Şebeke ) % 40 YAĞMUR SUYU % 7,02 ANA ARTER YOL 19 Km ASFALT KAPLAMA % 19 PARK 14 Adet PLAN

Detaylı

ORDU BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM KOORDİNASYON ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ GÖREV VE ÇALIŞMA YÖNETMELİĞİ. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam Dayanak ve Tanımlar

ORDU BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM KOORDİNASYON ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ GÖREV VE ÇALIŞMA YÖNETMELİĞİ. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam Dayanak ve Tanımlar ORDU BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM KOORDİNASYON ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ GÖREV VE ÇALIŞMA YÖNETMELİĞİ Meclis Karar Numarası : 2014/029 Meclis Karar Tarihi : 12.06.2014 Yürürlüğe Girdiği Tarih : 19.06.2014 Amaç ve

Detaylı

Çevre Koruma ve Kontrol Daire Başkanlığı. Gaziantep 2014

Çevre Koruma ve Kontrol Daire Başkanlığı. Gaziantep 2014 Çevre Koruma ve Kontrol Daire Başkanlığı Gaziantep 2014 It is a general warming effect felt on Earth s surface, produced by greenhouse gases. Küresel ısınma nedir? Atmosfere verilen gazların sera etkisi

Detaylı

2016 Ankara Mali Destek Hibeleri

2016 Ankara Mali Destek Hibeleri 2016 Ankara Mali Destek Hibeleri Ankara Kalkınma Ajansı, 2015 yılı ikinci teklif çağrısı kapsamında üç ayrı mali destek programı ile toplam 21.000.000 TL tutarında desteği aşağıda belirtildiği şekilde

Detaylı

SİLİVRİ 2014 HEDEF ANALİZİ

SİLİVRİ 2014 HEDEF ANALİZİ SİLİVRİ 2014 HEDEF ANALİZİ Silivri, Marmara Denizi ne en uzun kıyısı bulunan ilçedir. Ancak deniz ile bütünleşememiş, faydalanamamıştır. Silivri, İstanbul a sadece 60 Km uzaklıktadır. Ancak ulaşım seçenekleri

Detaylı

BALIKESİR İLİ BANDIRMA İLÇESİ NAZIM İMAR PLANI DEĞİŞİKLİĞİ AÇIKLAMA RAPORU DİNİ TESİS ALANI

BALIKESİR İLİ BANDIRMA İLÇESİ NAZIM İMAR PLANI DEĞİŞİKLİĞİ AÇIKLAMA RAPORU DİNİ TESİS ALANI BALIKESİR İLİ BANDIRMA İLÇESİ NAZIM İMAR PLANI DEĞİŞİKLİĞİ AÇIKLAMA RAPORU DİNİ TESİS ALANI 1/5000 20 M 2016 1 2 Planlama Alanı Planlama alanı Balıkesir ili Bandırma ilçesi 100. Yıl Mahallesi mevkii sınırları

Detaylı