Aktarma organları 23A OTOMATİK VİTES KUTUSU

Transkript

1 Aktarma organları SIEMENS TA2000 PROGRAM N : 94 VDIAG N : 10 KISALTMALAR - 1 Teşhis - Giriş - 2 Teşhis - Sistemin çalışması - 8 Teşhis - Uçların görevleri - 12 Teşhis - Organların değiştirilmesi - 14 Teşhis - Tanıtma ve öğretme işlemleri - 15 Teşhis - Arızaların özet tablosu - 16 Teşhis - Arızaların yorumlanması - 17 Teşhis - Uygunluk kontrolü - 62 Teşhis - Durumların özet tablosu - 74 Teşhis - Durumların yorumlanması - 75 Teşhis - Parametrelerin özet tablosu - 95 Teşhis - Parametrelerin yorumlanması - 96 Teşhis - Komut modlarının ele alınması Teşhis - Müşteri şikayetleri Teşhis - Arıza bulma cetvelleri ARALIK 2005 EDITION TURQUE "İşbu dokümanda, üretici tarafından öngörülen Onarım Metotları, dokümanın düzenlenme tarihinde yürürlükte olan teknik spesifikasyonlar doğrultusunda oluşturulmuştur. Bu metotlar, üretici tarafından araçların çeşitli organ gruplarının ve aksesuarlarının imalatında yapılabilecek modifikasyonlar doğrultusunda değiştirilebilir". Tüm telif hakları Renault s.a.s.'ye aittir. Renault s.a.s.'den yazılı izin alınmadan bu dokümanın kısmen veya tamamen kopya ve tercüme edilmesi ile satılması kesinlikle yasaktır.

2 1 KISALTMALAR KISALTMALAR ABS ABC APC AVC BVA BVM BVR CAN AC CD DA DAE DVD DTC EGR ESP GMV GNC LPG HLE MAG MIG OK TN OBD SER SSPP THLE OZ UCH UPC UCT UHLE VIN KISALTMANIN ANLAMI ABS Fren Sistemi Arıza Bulma Cetveli Kontak sonrası Kontak öncesi Otomatik vites kutusu Mekanik vites kutusu Robotize vites kutusu Controller area network Klima Kompakt disk Takviyeli direksiyon (hidrolik) Elektrik takviyeli direksiyon Dijital video diski Teşhis Arıza Kodu EGR (exhaust gaz recycling) Dinamik sürüş kontrolü (Electronic stability program) Fan motor grubu Sıkıştırılmış doğal gaz Sıvılaştırılmış petrol gazı Yüksek elastikiyet sınırı Metal Aktif gaz (çelik malzemelerin kaynağı için) Metal Asal gaz (alüminyum malzemelerin kaynağı için) Onarım Kataloğu Teknik not Araç üzerinde teşhis Elektrikli punta direnç kaynağı Lastik basınçları kontrol sistemi Çok yüksek elastikiyet sınırı Onarım Zamanı Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi Tavan kontrol ünitesi Aşırı yüksek elastikiyet sınırı Şasi numarası -1

3 1 Teşhis - Giriş 1. DOKÜMANIN UYGULANABİLİRLİĞİ Bu doküman aşağıdaki özelliklere uyan bütün beyinler için geçerli teşhisi tanıtır: Araç (lar): MEGANE II İlgili fonksiyon: Beyin adı: Siemens OVK 2000 Program N : TEŞHİSTE GEREKLİ ELEMANLAR Doküman tipi: Teşhis aleti tipi: CLIP Teşhis metodları (elinizdeki bu doküman): Teşhis yardımı (teşhis aleti menüsüne dahil), Dialogys. Elektrik şemaları: Visu-Schéma Elektrik Şemaları Görüntüleme Programı (CD-Rom), basılı dokümanlar. Gerekli aletlerin tipi: Elé Elé Gerekli özel aletler Mültimetre Üniversel kontrol plaketi Kontrol plaketi 3. HATIRLATMALAR Yöntem Aracın beyinlerini teşhis etmek içini kontağı teşhis moduna getiriniz (zorlamalı kontak sonrası + akım). İşleme aşağıda belirtilen şekilde devam ediniz: Araç kartını, kart okuyucuya sürünüz (1. senaryo anahtarsız araçlar, alt gam, eller serbest yok) ve 2. senaryo (üst gam, eller serbest var). Marş koşulları dışında, marş butonuna uzun süreli basınız (5 saniyeden fazla). Artık teşhis aletini bağlayıp istediğiniz işlemleri yapabilirsiniz. Not: Sol ve sağ Xenon far beyinleri kısa farlar yakıldığı zaman beslenir. Dolayısıyla teşhisler kontak teşhis moduna getirildikten (zorlamalı kontak sonrası + akım) ve kısa farlar yandıktan sonra yapılabilir. Kontak sonrası + akımın kesilmesi için aşağıdaki prosedürü uygulayınız: Teşhis aletini bağlayınız. Marş butonuna iki kez kısa süreli (3 saniyeden az) basınız. Zorlamalı kontak sonrası + akımın kesildiğini gösterge tablosundaki beyin ikaz ışıklarının sönmesine bakarak kontrol ediniz. -2

4 Teşhis - Giriş Arızalar Mevcut veya hafızaya alınmış olarak belirtilen arızalar vardır (bazı şartlara göre ortaya çıkarlar ve daha önce veya hala mevcut, fakat teşhis edilemeyen olarak o anki şartlara göre kaybolurlar). Arızaların "mevcut" veya "hafızaya alınmış" durumu kontak sonrası + akımdan sonra teşhis aleti tarafından yapılmalıdır (sistem elemanlarına müdahale etmeden). Mevcut bir arıza için "Arızaların yorumlanması" bölümünde belirtilen yöntemi uygulayınız. Hafızaya alınmış bir arıza için, görüntülenen arızaları not ediniz ve "tavsiyeler" kısmındaki açıklamaları izleyiniz. Eğer arıza tavsiye uygulanarak teyit edilmişse arıza mevcuttur. Bu durumda, arızayı ele alınız. Arıza teyit edilmemişse aşağıdakileri kontrol ediniz: arızayla ilgili elektrik hatlarını, bu hatların soketlerini (oksitlenme, kıvrılmış uçlar, vb...), arızalı olduğu tespit edilen elemanın direncini, kabloların sağlamlığını (yalıtımı erimiş veya kesik, sürtünmeler). Uygunluk kontrolü Uygunluk kontrolünün amacı uyumsuz olduklarında teşhis aleti üzerinde arıza olarak gösterilmeyen durumları ve parametreleri kontrol etmektir. Bu aşama aşağıdakilere imkan verir: Bir müşteri şikayetine uyan ve ekranda görünmeyen arızaları teşhis etmek. Sistemin düzgün çalıştığını kontrol etmek ve bir arızanın onarımdan sonra tekrar ortaya çıkmayacağından emin olmak. Sonuç olarak bu bölümde kontrol şartlarında durumların ve parametrelerin teşhisi bulunmaktadır. Bir durum normal çalışmıyor veya bir parametre tolerans dışında ise ilgili teşhisin sayfasına bakmanız gerekir. Müşteri şikayetleri - Arıza Bulma Cetveli Eğer teşhis aletleriyle yapılan kontrol doğruysa, ancak müşteri şikayeti hala devam ediyorsa, sorunu "müşteri şikayeti" tarafından ele almak gerekir. İzlenecek genel yöntemin özeti bir sonraki sayfada tablo şeklinde verilmiştir. -3

5 Teşhis - Giriş 4. TEŞHİS YÖNTEMİ Akü şarjını ve sigortaların iyi durumda olduğunu kontrol ediniz Sistemin teşhis formunu yazdırınız (CLIP, Onarım Katalogu veya Teknik Not'ta mevcuttur) CLIP'i bağlayınız Elektronik Kontrol Ünitesi ile bağlantı var mı? hayır 1 no'lu ABC'ye bakınız evet Arızaların okunması Arıza var mı? hayır Uygunluk kontrolü evet Mevcut arızaların ele alınması Arıza belirtisi devam ediyor hayır Arıza giderilmiş Hafızaya alınmış arızaların ele alınması evet ABC'leri kullanınız Arıza belirtisi devam ediyor hayır Arıza giderilmiş Arıza belirtisi devam ediyor hayır Arıza giderilmiş evet evet Doldurduğunuz Teşhis Formuyla Techline'a başvurunuz -4

6 Teşhis - Giriş 5. TEŞHİS FORMU DİKKAT! DİKKAT Karmaşık yapılı bir sistemde her türlü arıza için uygun aletler kullanılarak komple bir teşhis yapılmalıdır. Teşhis sırasında doldurulması gereken TEŞHİS FORMU yapılan teşhisin işlem akışının oluşturulmasını ve saklanmasını sağlar. Üreticiyle bağlantı kurulmasında temel bir elemandır. DOLAYISIYLA HER TEŞHİS İŞLEMİ SIRASINDA BİR TEŞHİS FORMUNUN DOLDURULMASI ZORUNLUDUR. Bu form aşağıdaki durumlarda sizden sistematik olarak istenecektir: Techline teknik desteği talebi olduğunda. Onay zorunluluğu olan parçaların değiştirilmesi sırasında onay talepleri için. Geri dönüşü istenen "gözetim altındaki" parçalara iliştirmek için. Garantinin ödenmesini güvence altına alır ve sökülen parçaların en iyi şekilde incelenmesine katkıda bulunur. 6. GÜVENLİK TALİMATLARI Bir elemanla ilgili her türlü işlem, bir insanın veya malzemenin zarar görmemesi için güvenlik talimatlarına uymayı gerektirir: Yetersiz şarj durumunda beyinlerde oluşabilecek çalışma bozukluklarını engellemek için, akünün şarj durumunu kontrol ediniz. Uygun aletleri kullanınız. 7. KISALTMALAR ABS: ABS fren sistemi ABC: Arıza Bulma Cetveli APC: Kontak sonrası OVK: Otomatik Vites Kutusu CAN: Controller Area Network CC: Kısa devre CO: Açık devre D: İleri P/N: Park/Boş vites konumu R: Geri vites -5

7 TEŞHİS FORMU Sistem: Otomatik veya robotize vites kutusu Sayfa 1 / 2 Gözetim altındaki parçaların listesi: Beyin İdari tanıtım bilgileri Tarih 2 0 Formu düzenleyen Şasi no Motor Teşhis aleti CLIP Güncelleme versiyonu Müşteri şikayeti 681 Vites değiştirilemiyor 622 Ses 679 Tahrik yok 680 Patinaj 675 İkaz ışığının yanması 682 Güç düşüklüğü 683 Darbeler veya silkeleme 684 "3H" 685 Zamansız geçme Diğer Görüşleriniz: Müşteri şikayetinin oluştuğu şartlar 005 Sürüş sırasında 004 Zaman zaman 008 Yavaşlarken 007 Hızlanırken 009 Ani arıza 010 Yavaş yavaş ortaya çıkan arıza Diğer Görüşleriniz: Teşhis için kullanılan dokümanlar Kullanılan teşhis yöntemi Teşhis katalogu tipi: Onarım Kataloğu Teknik Not Teşhis yardımı Teşhis kataloğu numarası: Kullanılan elektrik şeması Elektrik Şeması Teknik Notu numarası: Diğer dokümanlar Adı ve/veya referansı: FD 12 Teşhis Formu yazdırılacak veya çoğaltılacak sayfa - yazdırılacak veya çoğaltılacak sayfa - yazdırılacak veya çoğaltılacak sayfa

8 TEŞHİS FORMU Sistem: Otomatik veya robotize vites kutusu Sayfa 2 / 2 Sistem için değiştirilen parçaların ve beynin belirlenmesi 1. parça referansı 2. parça referansı 3. parça referansı 4. parça referansı 5. parça referansı Teşhis aletiyle okunacak (tanıtma ekranı): Beyin referansı İmalatçı numarası Program numarası Yazılım versiyonu Kalibrasyon numarası VDIAG Teşhis aletiyle tespit edilen arızalar Arıza numarası Mevcut Hafızaya Arızanın adı Özellikler Arızanın belirdiği andaki şartlar Durum veya parametre numarası Parametre adı Değer Birim Sisteme özgü bilgiler Tanım: Tamamlayıcı bilgiler Vites kutusu N Vites kutusu otomatik vites kutusuysa, hangi modda (otomatik/yarı-otomatik)? Vites değişimi gerekiyor mu? Vites kutusu yağ seviyesi kontrolünün sonucu "Add-On" üzerindeki yağ seviyesi kontrolünün sonucu Yağın görünümü Yağ kaçağı var mı? Hayır Sızıntı Damla damla Kaçağın tespit edilmesi Sesin tipi (metalik, sürtünme, vb.) Sesli ikaz aktif mi? Evet Hayır Beyni değiştirmenize neden olan parçalar hangileridir? Değiştirilen diğer parçalar hangileridir? Arızalı diğer fonksiyonlar hangileridir? Görüşleriniz: FD 12 Teşhis Formu yazdırılacak veya çoğaltılacak sayfa - yazdırılacak veya çoğaltılacak sayfa - yazdırılacak veya çoğaltılacak sayfa

9 1 Teşhis - Sistemin çalışması GENEL ÇALIŞMA PRENSİBİ Bu araçta, DP0 otomatik vites kutusu vardır, bu vites kutusu Laguna II, Clio II veya Kangoo gibi RENAULT gamı araçlara daha önce takılmıştır. Otomatik vites kutusu beyni, motor torku ve sürücü tarafından seçilen sürüş modu gibi değişik parametrelere göre vites geçişlerine kumanda eder. Beyindeki bütün bilgiler kabloyla sadece enjeksiyon beyni bilgileri mültipleks sistemle iletilir. Beyin teşhisi K hattından yapılır. SİSTEMİN ÇALIŞMASI Çok yönlü kontaktörün (CMF) durumları: Not: Çok yönlü kontaktörün S1 kontağı araca bağlı değildir. ET154 "Çok yönlü kontaktör" durumunu dikkate almayınız. Vites kolu konumu Çok yönlü kontaktör kontağı S2 S3 S4 P KAPALI AÇIK AÇIK R KAPALI KAPALI KAPALI N AÇIK KAPALI AÇIK D AÇIK AÇIK KAPALI M AÇIK AÇIK KAPALI + AÇIK AÇIK KAPALI - AÇIK AÇIK KAPALI -8

10 Teşhis - Sistemin çalışması Dokunmalı vites kolu kontaktörünün durumları: Not: Araçta seçmeli 3. vites (D3) yoktur. ET155 "Seçmeli üçüncü vites kontağı" durumunu dikkate almayınız. Vites kolu konumu Dokunmalı vites kolu üst kontaktörü Dokunmalı vites kolu alt kontaktörü P AÇIK AÇIK R AÇIK AÇIK N AÇIK AÇIK D AÇIK AÇIK M KAPALI KAPALI + KAPALI AÇIK - AÇIK KAPALI Vites geçiş elektrovanalarının (EVS) durumları: Vites kolu konumu Seçili vites Elektrovanaların durumları P Boş AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL AKTİF AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL R R AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL N Boş AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL AKTİF AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL P veya N < - 10 C Boş AKTİF DEĞİL AKTİF AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL D veya M Dururken veya sürüşte 1 AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL AKTİF AKTİF AKTİF AKTİF DEĞİL D veya M Dururken veya sürüşte 2 AKTİF DEĞİL AKTİF AKTİF DEĞİL AKTİF AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL D veya M Sürüş halinde 3 AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL D veya M Sürüş halinde 4 AKTİF AKTİF AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL AKTİF DEĞİL -9

11 Teşhis - Sistemin çalışması MODÜLER SOKET Dişi priz Erkek priz A Çok yönlü kontaktör B Elektro-hidrolik ara birim C Yağ basıncı kaptörü D Türbin hız kaptörü E Soğutucu debisi by-pass elektrovanası -10

12 Teşhis - Sistemin çalışması BEYNİN GİRİŞ VE ÇIKIŞLARI GİRİŞLER ÇIKIŞLAR Diagnostik priz Akü + kutbu Elektrovanaların kumandası Diagnostik priz Besleme (kontak sonrası + akım) Ara sistem bilgileri Sürücünün hareketi (fren kontaktörü, vites seçici kolu, çok yönlü kontaktör) Otomatik vites kutusu kaptörleri (türbin hızı, yağ basıncı, yağ sıcaklığı) Otomatik vites kutusu beyni Gösterge + ikaz ışıkları Motor bilgileri Vites kolunun kilitlenmesi Şase Kablo bağlantısı Mültipleks hattı -11

13 Teşhis - Uçların görevleri Beyin ucu Görevi Kaptör ucu 1 Vites geçiş elektrovanası beslemesi elektro-hidrolik ara birimin B3 ucu 2 Eşanjör debimetresi kumanda elektrovanası beslemesi 3 Kullanılmıyor eşanjör debimetresi kumanda elektrovanası 2 no'lu ucu 4 OVK gösterge sinyali (Scenic II hariç) otomatik vites kutusu beyni göstergesi 2 no'lu ucu 5 Kullanılmıyor 6 Kullanılmıyor 7 3 no'lu vites geçiş elektrovanası - kumandası elektro-hidrolik ara birimin B10 ucu 8 4 no'lu vites geçiş elektrovanası - kumandası elektro-hidrolik ara birimin B7 ucu 9 2 no'lu vites geçiş elektrovanası - kumandası elektro-hidrolik ara birimin B8 ucu 10 1 no'lu vites geçiş elektrovanası - kumandası elektro-hidrolik ara birimin B11 ucu 11 Vites kolu kilitleme - kumandası vites geçiş elektrovanası kumandası B2 ucu 12 Eşanjör debimetresi elektrovanası - kumandası eşanjör debimetresi kumanda elektrovanası 1 no'lu ucu 13 3 no'lu modülasyon elektrovana kumandası elektro-hidrolik ara birimin B5 ucu 14 4 no'lu modülasyon elektrovanası kumandası elektro-hidrolik ara birimin B2 ucu 15 Kullanılmıyor 16 Fren kontaktörü + sinyali fren kontaktörünün 3 no'lu ucu 17 Kullanılmıyor 18 K teşhis sinyali diagnostik prizin 7 no'lu ucu 19 Kilit kavrama modülasyon elektrovanası kumandası elektro-hidrolik ara birimin B6 ucu 20 5 no'lu vites geçiş elektrovanası - kumandası elektro-hidrolik ara birimin B9 ucu 21 Kullanılmıyor 22 Kullanılmıyor 23 Kullanılmıyor 24 Hat basınç kaptörü beslemesi basınç kaptörünün C1 ucu 25 Hat basınç kaptörü - sinyali basınç kaptörünün C3 ucu 26 Modülasyon elektrovanası beslemesi elektro-hidrolik ara birimin B12 ucu 27 Kontak Sonrası Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi gri soketinin 10 no'lu ucu 28 Şase 29 Kullanılmıyor 30 Kullanılmıyor -12

14 Teşhis - Uçların görevleri Beynin ucu Görevi Kaptör ucu 31 Çok yönlü kontaktörün 2 no'lu sinyali çok yönlü kontaktörün A10 ucu 32 Çok yönlü kontaktörün 3 no'lu sinyali çok yönlü kontaktörün A11 ucu 33 Çok yönlü kontaktörün 4 no'lu sinyali çok yönlü kontaktörün A12 ucu 34 Kullanılmıyor 35 Kullanılmıyor 36 Dokunmalı alt kontaktör kumandası vites geçiş elektrovanası kumandası B3 ucu 37 N+1 dokunmalı kontaktör kumandası vites geçiş elektrovanası kumandası A3 ucu 38 Motor CAN H sinyali enjeksiyon beyni K4 ucu 39 Motor CAN L sinyali enjeksiyon beyni K3 ucu 40 Kullanılmıyor 41 Kullanılmıyor 42 çok yönlü kontaktör - ucu çok yönlü kontaktörün A7 ucu 43 Kullanılmıyor 44 Kullanılmıyor 45 Vites kutusu girişi hız kaptörü + sinyali türbin hız kaptörünün D1 ucu 46 Vites kutusu girişi hız kaptörü - sinyali türbin hız kaptörünün D2 ucu 47 Kullanılmıyor 48 Kullanılmıyor 49 Kullanılmıyor 50 Kullanılmıyor 51 Kullanılmıyor 52 Kullanılmıyor 53 1 no'lu basınç elektrovanası - ucu elektro-hidrolik ara birimin B4 ucu 54 6 no'lu vites geçiş elektrovanası - kumandası elektro-hidrolik ara birimin B1 ucu 55 Hat basınç kaptörü + sinyali basınç kaptörünün C2 ucu 56 akü + kutbu Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi gri soketinin 1 no'lu ucu -13

15 Teşhis - Organların değiştirilmesi BEYNİN DEĞİŞTİRİLMESİ BEYNİNİ DEĞİŞTİRMEDEN ÖNCE, TECHLINE İLE BAĞLANTI KURMAK ZORUNLUDUR. Techline'ın beyin değiştirme onayından sonra, aşağıdaki yöntemi izleyiniz: "Tanıtım" menüsünden vites kutusu yağı eskime sayacı kodunu tespit ediniz. Kontağı kapatınız. Beyni değiştiriniz. Gerekiyorsa beynin tanıtımını "Tanıtma işleminin yazılması" menüsünden değiştiriniz. Teşhis aletindeki VP001 "Şasi numarasının yazılması" komutunu kullanarak beynin içine aracın şasi numarasını yazınız. Otomatik vites kutusu eski beyninin yağ eskime sayacı kodunu ("tanıtım" menüsünde kaydedilen) VP015 "Yağ eskime sayacı nakli" komutunu kullanarak yazınız. VP016 "Vites kutusu yağı değiştirme tarihinin yazılması" komutuyla vites kutusu yağı değiştirme tarihini giriniz. Kontağı kapatınız. Teşhis aleti ile bir kontrol yapınız. Teşhis aletindeki VP008 "Satış sonrasındaki son müdahalenin yazılması" komutunu kullanarak Satış Sonrası müdahalenin tarihini yazınız. NUN BİR ELEMANININ DEĞİŞTİRİLMESİ Otomatik vites kutusunu oluşturan diğer elemanların değiştirilmesi için, Onarım Kataloğu 364 bölüm 2'ye bakınız. -14

16 Teşhis - Tanıtma ve öğretme işlemleri ÖĞRETME İŞLEMLERİ VP001 "ŞASİ NUMARASININ YAZILMASI": Şasi numarasının girilmesi, teşhis aletiyle her bağlantı kurulduğunda gerekli olduğundan, beyin değiştirildiğinde aracın tüm beyinlerine öğretilmelidir. Parametreleme prosedürü: Teşhis aletini bağlayınız Otomatik vites kutusu teşhisine başvurunuz VP001 "Şasi numarasının yazılması" parametresini seçiniz Aracın şasi numarasını giriniz Beyin hafızasını siliniz Teşhis modundan çıkınız Kontağı kapatınız "Power-latch" in bitmesini bekleyiniz Onay için parametreyi tekrar okuyunuz VP009 "SATIŞ SI MÜDAHALE TARİHİNİN YAZILMASI": Atölyede otomatik vites kutusu sistemi üzerinde yapılan her müdahalede, bu müdahalenin yapıldığı tarihi girmek gerekir. Teşhis aletindeki VP009 "Satış sonrasındaki son müdahalenin yazılması" komutunu seçiniz, sonra aletin klavyesi ile müdahale tarihini giriniz. VP015 "YAĞ ESKİME SAYACI NAKLİ": Eski beyinden yağ eskime sayacı kodunu naklediniz. Bunun için teşhis aletinden VP015 "Yağ eskime sayacı nakli" komutunu seçiniz, sonra aletin klavyesi ile değiştirilen beyinden kaydedilen kodu giriniz. VP016 "VİTES KUTUSU YAĞI DEĞİŞTİRME TARİHİNİN YAZILMASI": Bunun için teşhis aletinden VP016 "Yağ eskime sayacı nakli" komutunu seçiniz, sonra aletin klavyesi ile değiştirilen beyinden kaydedilen tarihi giriniz. -15

17 Teşhis - Arızaların özet tablosu Arızaların adı DF002 Beyin DF088 ''EVS5'' vites geçiş elektrovanası devresi DF003 Analog kaptörlerin beslemesi DF089 ''EVS4'' vites geçiş elektrovanası devresi DF005 Yağ basınç kaptörü devresi DF093 Dokunmalı manüel kumanda devresi DF008 DF009 Çok yönlü kontaktör ara konumu Çok yönlü kontaktör yasaklanmış konumu DF095 DF109 Vites kolu kilitleme elektro mıknatıs devresi Motor torku mültipleks bilgisi DF010 Gösterge tablosu hattı DF112 ''EVS6'' vites geçiş elektrovanası devresi DF012 Elektrovana beslemesi DF114 Mültipleks pedal konumu DF016 Kilit kavrama elektrovana devresi DF116 Motor devri mültipleks bilgisi DF017 Eşanjör debi elektrovanası devresi DF117 Sol arka tekerlek hızı mültipleks bilgisi DF018 Kilit kavrama kayması DF118 Sağ arka tekerlek hızı mültipleks bilgisi DF020 Eski yağ DF119 Fren pedalı konumu DF023 Motor yağı sıcaklık kaptörü devresi DF122 Araç içi beyin hattı DF024 Su sıcaklığı devresi DF123 ABS beyni hattı DF029 Çok yönlü kontaktör kararsız konumda DF126 Türbin devir bilgisi DF036 DF038 DF048 DF049 Basınç modülasyon elektrovanası devresi Türbin devir kaptörü devresi Araç hızı bilgisi Basınç regülatörü DF055 Enjeksiyon / gösterge tablosu bağlantısı DF129 DF131 DF174 DF175 DF176 DF177 Dinamik Sürüş Kontrol Sistemi (ESP) Kayma ABS arıza algılama Sol ön tekerlek hızı mültipleks bilgisi Sağ ön tekerlek hızı mültipleks bilgisi Otomatik vites kutusunun aşırı ısınması DF064 DF085 DF086 DF087 Gösterge devresi ''EVS1'' vites geçiş elektrovanası devresi ''EVS2'' vites geçiş elektrovanası devresi ''EVS3'' vites geçiş elektrovanası devresi -16

18 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF002 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ BEYİN Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Kontak açıldığında arıza mevcut olarak belirir. Aracın sol ön şasi kolundaki beyin şasesi bağlantısının düzgün olduğunu kontrol ediniz. Akü geriliminin 11,8 V ve 13,2 V arasında olduğunu kontrol ediniz. Soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nin 12 uçlu gri PPM2 soketinin 1 no'lu ucundaki 20 A'lık beynin F15 sürekli besleme sigortasını kontrol ediniz. Soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nin 12 uçlu gri PPM2 soketinin 10 no'lu ucundaki 5 A'lık beynin F5H kontak sonrası besleme sigortasını kontrol ediniz. Akü bağlantılarını sökünüz. Beyin bağlantılarını sökünüz. Soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'ndeki PPM2 soketini sökünüz. Elé üniversel kontrol plaketini alınız. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Beynin 56 no'lu ucu Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi PPM2 soketinin 1 no'lu ucu Beynin 27 no'lu ucu Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi PPM2 soketinin 10 no'lu ucu Beynin 28 no'lu ucu 2 no'lu sol ön şasi kolu elektronik şasesi Akü bağlantılarını takınız. Kontak açıkken beynin 27 no'lu ucunda ve 56 no'lu ucunda 12 V olduğunu kontrol ediniz. Eğer + 12 V akım bulunmuyorsa, Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nde bir arıza var demektir. Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nin teşhisini yapınız. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -17

19 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF003 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ ANALOG KAPTÖRLERİN BESLEMESİ "DF002 Beyin" arızası mevcut veya hafızaya alınmışsa öncelikle bu arızayı ele alınız. Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Kontak açıldığında arıza mevcut olarak belirir. Akü bağlantılarını sökünüz. "Modüler soketi" sökünüz ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. Beyin bağlantılarını sökünüz. Soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. "Elé üniversel kontrol plaketini" alınız. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: ("Sistemin çalışması ve uçların görevleri" bölümünden "modüler soketin" soket bağlantı referansına bakınız) Beynin 24 no'lu ucu C1 ucu Modüler soketin erkek prizi Beynin 25 no'lu ucu C3 ucu Modüler soketin erkek prizi Beynin 53 no'lu ucu B4 ucu Modüler soketin erkek prizi Beynin 54 no'lu ucu B1 ucu Modüler soketin erkek prizi "Modüler soketi" tekrar takınız. Beyin soketinin 24 ve 25 no'lu uçları arasından, yağ basınç kaptörü direncinin yaklaşık 20 kω olduğunu kontrol ediniz. Değer uygun değilse kaptör veya kablo demeti arızalıdır. Beynin 53 ve 54 no'lu uçları arasında yağ sıcaklık kaptörü direncini kontrol ediniz. Yaklaşık 20 C sıcaklıkta, direnç 2360 ve 2660 Ω arasında bulunmalıdır. Değer uygun değilse kaptör veya kablo demeti arızalıdır. Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sorun giderilmediyse, diğer hataları ele alınız sonra uygunluk kontrolüne geçiniz. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -18

20 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF005 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ YAĞ BASINÇ KAPTÖRÜ DEVRESİ Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Motor 2000 d/d devirde çalışırken, 10 saniyelik bir zamanlamanın ardından arıza mevcut olarak belirir. Akü bağlantılarını sökünüz. "Modüler soketi" sökünüz ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. Beyin bağlantılarını sökünüz. Soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. "Elé üniversel kontrol plaketini" alınız. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı ve sürekliliği kontrol ediniz: ("Sistemin çalışması ve uçların görevleri" bölümünden "modüler soketin" soket bağlantı referansına bakınız) Beynin 24 no'lu ucu C1 ucu Modüler soketin erkek prizi Beynin 55 no'lu ucu C2 ucu Modüler soketin erkek prizi Beynin 25 no'lu ucu C3 ucu Modüler soketin erkek prizi "Modüler soketi" tekrar takınız. Beyin soketinin 24 ve 25 no'lu uçları arasından, yağ basınç kaptörü direncinin yaklaşık 20 kω olduğunu kontrol ediniz. Değer uygun değilse kaptörü değiştiriniz. Sorun hala giderilmediyse, diğer arızaları ele alınız sonra uygunluk kontrolüne geçiniz. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -19

21 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF008 DF009 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ ARA KONUMDA ÇOK YÖNLÜ KONTAKTÖR YASAKLANMIŞ KONUMDA ÇOK YÖNLÜ KONTAKTÖR Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza, vites kolu "P" konumundan "D" konumuna doğru tüm vites kolu konumlarında durarak hareket ederken mevcut olarak belirir. Çok yönlü kontaktörün bağlantısını, temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. Kumanda ayarını kontrol ediniz (Onarım Kataloğu'na başvurunuz). Akü bağlantılarını sökünüz. "Modüler soketi" sökünüz ve "A" soketi bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. ("Sistemin çalışması ve uçların görevleri" bölümünden "modüler soketin" soket bağlantı konumuna bakınız). "Elé üniversel kontrol plaketini" alınız. "Modüler soketin" dişi prizinden aşağıdaki uçlar arasındaki hatların sürekliliğini kontrol ediniz: Vites kolu "P" konumunda Modüler soketin A10 ucu Modüler soketin A7 ucu Vites kolu "R" konumunda Modüler soketin A10 ucu Modüler soketin A7 ucu Modüler soketin A11 ucu Modüler soketin A7 ucu Modüler soketin A12 ucu Modüler soketin A7 ucu Vites kolu "N" konumunda Modüler soketin A11 ucu Modüler soketin A7 ucu Vites kolu "D" konumunda Modüler soketin A12 ucu Modüler soketin A7 ucu Eğer süreklilik düzgün değilse, çok yönlü kontaktörü değiştiriniz. (devamı bir sonraki sayfadadır) Onarımı teyit etmek için tavsiyeleri uygulayınız. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -20

22 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF008 DF009 DEVAM "Modüler soketin" dişi prizinden aşağıdaki uçlar arasındaki hatların yalıtımını kontrol ediniz: Vites kolu "P" konumunda Modüler soketin A9 ucu Modüler soketin A7 ucu Modüler soketin A11 ucu Modüler soketin A7 ucu Modüler soketin A12 ucu Modüler soketin A7 ucu Vites kolu "R" konumunda Modüler soketin A9 ucu Modüler soketin A7 ucu Vites kolu "N" konumunda Modüler soketin A9 ucu Modüler soketin A7 ucu Modüler soketin A10 ucu Modüler soketin A7 ucu Modüler soketin A12 ucu Modüler soketin A7 ucu Vites kolu "D" konumunda Modüler soketin A9 ucu Modüler soketin A7 ucu Modüler soketin A10 ucu Modüler soketin A7 ucu Modüler soketin A11 ucu Modüler soketin A7 ucu Yalıtım düzgün değilse, çok yönlü kontaktörü değiştiriniz. Beyin bağlantılarını sökünüz. Soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Beynin 31 no'lu ucu A10 ucu Modüler soketin erkek prizi Beynin 32 no'lu ucu A11 ucu Modüler soketin erkek prizi Beynin 33 no'lu ucu A12 ucu Modüler soketin erkek prizi Beynin 42 no'lu ucu A7 ucu Modüler soketin erkek prizi Sorun hala giderilmediyse, diğer arızaları ele alınız sonra uygunluk kontrolüne geçiniz. Onarımı teyit etmek için tavsiyeleri uygulayınız. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -21

23 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF010 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ GÖSTERGE TABLOSU BAĞLANTISI Yok. Bir mültipleks ağ testi yapınız. Onarım Kataloğu'ndaki "Mültipleks ağ" teşhisine başvurunuz. Sorun giderilmediyse, gösterge tablosunun teşhisini yapınız. Onarım Kataloğu'ndaki "Gösterge tablosu" bölümüne başvurunuz. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -22

24 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF012 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ EVS BESLEMELERİ CO : Açık devre CC.1 : + 12 V'ta kısa devre Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza, AC024 komutunun ("Elektrovanaların kademe kumandası") verilmesinden sonra mevcut olarak belirir. Akü bağlantılarını sökünüz. "Modüler soketi" sökünüz ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. Beyin bağlantılarını sökünüz. Soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. "Elé üniversel kontrol plaketini" alınız. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: ("Sistemin çalışması ve uçların görevleri" bölümünden "modüler soketin" soket bağlantı konumuna bakınız) Beynin 1 no'lu ucu B3 ucu Modüler soketin erkek prizi Beynin 10 no'lu ucu B11 ucu Modüler soketin erkek prizi "Modüler soketi" tekrar takınız. Beyin soketinin 1 ve 10 no'lu uçları arasında 1 no'lu vites geçiş elektrovanası direncinin 20 C' de 40 Ω ± 2 Ω olduğunu kontrol ediniz. Eğer değer uygun değilse, elektrovana veya elektro-hidrolik ara birimin kablo demeti arızalıdır. Sorun hala giderilmediyse, diğer arızaları ele alınız sonra uygunluk kontrolüne geçiniz. Onarımı teyit etmek için tavsiyeleri uygulayınız. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -23

25 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF016 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ KONVERTÖR KİLİT KAVRAMA ELEKTROVANA DEVRESİ CO.0 : Açık devre veya şasede kısa devre CC.1 : + 12 V'ta kısa devre Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza, AC024 komutunun ("Elektrovanaların kademe kumandası") kullanılmasından sonra mevcut olarak belirir. Akü bağlantılarını sökünüz. "Modüler soketi" sökünüz ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. Beyin bağlantılarını sökünüz. Soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. "Elé üniversel kontrol plaketini" alınız. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı ve sürekliliği kontrol ediniz: ("Sistemin çalışması ve uçların görevleri" bölümünden "modüler soketin" soket bağlantı konumuna bakınız) Beynin 19 no'lu ucu B6 ucu Modüler soketin erkek prizinin B6 ucu Beynin 26 no'lu ucu B12 ucu Modüler soketin erkek prizinin B12 ucu "Modüler soketi" tekrar takınız. Beyin soketinin 19 ve 26 no'lu uçları arasında konvertör kilit kavrama elektrovanası direncinin 20 C' de 1 Ω ± 0,2 Ω olduğunu kontrol ediniz. Eğer değer uygun değilse, elektrovana veya elektro-hidrolik ara birimin kablo demeti arızalıdır. Sorun hala giderilmediyse, diğer arızaları ele alınız sonra uygunluk kontrolüne geçiniz. Onarımı teyit etmek için tavsiyeleri uygulayınız. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -24

26 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF017 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ EŞANJÖR DEBİ ELEKTROVANASI DEVRESİ CO.0 : Açık devre veya şasede kısa devre CC.1 : + 12 V'ta kısa devre Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza, AC024 komutunun ("Elektrovanaların kademe kumandası") verilmesinden sonra mevcut olarak belirir. Akü bağlantılarını sökünüz. "Modüler soketi" sökünüz ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. Beyin bağlantılarını sökünüz. Soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. "Elé üniversel kontrol plaketini" alınız. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: ("Sistemin çalışması ve uçların görevleri" bölümünden "modüler soketin" soket bağlantı konumuna bakınız) Beynin 12 no'lu ucu E1 ucu Modüler soketin erkek prizi Beynin 2 no'lu ucu E2 ucu Modüler soketin erkek prizi "Modüler soketi" tekrar takınız. Beyin soketinin 12 ve 2 no'lu uçları arasında eşanjör debi elektrovanası direncinin 20 C' de 40 Ω ± 4 Ω olduğunu kontrol ediniz. Değer uygun değilse elektrovana veya kablo demeti arızalıdır. Sorun hala giderilmediyse, diğer arızaları ele alınız sonra uygunluk kontrolüne geçiniz. Onarımı teyit etmek için tavsiyeleri uygulayınız. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -25

27 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF018 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ KONVERTÖR KİLİT KAVRAMA KAYMASI Enjeksiyon sisteminin teşhisini yapınız ve düzgün çalıştığından emin olunuz Aşağıdaki arızalar mevcut veya hafızaya alınmışsa, öncelikli olarak bu arızaları ele alınız: DF003 - DF005 - DF016 - DF020 - DF023 - DF038 - DF049 - DF177 Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza 3. seçmeli viteste aralıksız 3 dakika sabit hızda sürüşten sonra mevcut belirir. Konvertör kilit kavrama elektrovanasında hiçbir düzensizlik olmadığından emin olmak için, DF016 "Konvertör kilit kavrama elektrovana devresi" arızasının yorumlanmasını uygulayınız. Türbin devir kaptöründe hiçbir düzensizlik olmadığından emin olmak için, DF038 "Türbin devir kaptörü devresi" arızasının yorumlanmasını uygulayınız. Vites kutusu yağ seviyesini ve kalitesini kontrol ediniz. Bir müdahale gerekiyorsa, Onarım Kataloğu'nun "Boşaltma-Doldurma-Seviyeler" bölümüne başvurunuz. Vites kutusu yağ kaçağı olmadığını kontrol ediniz. Konvertör kayma noktasını kontrol ediniz. Onarım Kataloğu'nun "Konvertör kayma noktası kontrolü" bölümüne bakınız. Muhtemel bir düzensizlik algılamak için "Uygunluk kontrolü" yapınız. Onarım Kataloğu'nun "Hat basınç çıkışı" bölümüne başvurunuz Hat basıncını ölçmek için manometre kullanınız. Motor sıcakken ve vites kutusu yağ sıcaklığı 60 ve 80 C arasında iken. Hat basıncı değerlerini aşağıdaki şartlarda ölçünüz: vites kolu "P" veya" N" konumunda ve motor devri 2000 d/d'deyken. basınç 2,6 ve 3,2 bar arasında olmalıdır, vites kolu "R" konumunda ve motor devri 2000 d/d'deyken. basınç 4 bar'dan fazla olmalıdır, vites kolu "D" konumunda ve motor devri 2000 d/d'deyken. birinci viteste basınç 7 bar'dan fazla olmalıdır. Eğer değerler uygun değilse, vites kutusunda dahili bir arıza vardır. Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Yağ eskime sayacını sıfırlamak için "Sistemin çalışması ve uçların görevleri" bölümüne başvurunuz (Yağ değişim tarihinin girilmesi). Kontağı kapatıp tekrar açınız ve bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -26

28 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF020 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ ESKİ YAĞ Yok. Otomatik vites kutusu yağını değiştiriniz. (Onarım Kataloğu'ndaki ilgili bölüme başvurunuz). Beyindeki yağ eskime sayacını sıfırlayınız ve yağ değişim tarihini giriniz. Bu işlem için VP016 "Vites kutusu yağ değişim tarihinin yazılması" komutunu uygulayınız. Otomatik uyarlamaları RZ005 "Otomatik uyarlamalar" komutunu uygulayarak sıfırlayınız. Yeni otomatik uyarlamaların öğretme işlemi için aracı sürmek gerekir. Sürüş metodu: "Normal" bir hızda bütün vitesleri birkaç kere büyütecek ve küçültecek şekilde bir yol denemesi yapınız. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -27

29 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF023 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ VİTES KUTUSU YAĞ SICAKLIK KAPTÖRÜ DEVRESİ Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza, bir yol denemesinden sonra mevcut olarak belirir. Akü bağlantılarını sökünüz. "Modüler soketi" sökünüz ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. Beyin bağlantılarını sökünüz. Soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. "Elé üniversel kontrol plaketini" alınız. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: ("Sistemin çalışması ve uçların görevleri" bölümünden "modüler soketin" soket bağlantı konumuna bakınız) Beynin 53 no'lu ucu B4 ucu Modüler soketin erkek prizi Beynin 54 no'lu ucu B1 ucu Modüler soketin erkek prizi "Modüler soketi" tekrar takınız. Beyin soketinin 53 ve 54 no'lu uçları arasında yağ sıcaklık kaptörü direncini kontrol ediniz. Direnç 20 C sıcaklıkta 2360 ve 2660 Ω arasında ve 80 C sıcaklıkta 290 ve 327 Ω arasında olmalıdır. Eğer değer uygun değilse, kaptör veya elektro-hidrolik ara birimin kablo demeti arızalıdır. Kaptörü değiştiriniz. Sorun hala giderilmediyse, diğer arızaları ele alınız sonra uygunluk kontrolüne geçiniz. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -28

30 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF024 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ SU SICAKLIK KAPTÖRÜ DEVRESİ Yok. Bir mültipleks ağ testi yapınız. Onarım Kataloğu'ndaki "Mültipleks ağ" teşhisine başvurunuz. Sorun giderilmediyse, enjeksiyon sisteminin teşhisini yapınız. Onarım Kataloğu'ndaki "Enjeksiyon" bölümüne başvurunuz. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -29

31 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF029 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ KARARSIZ KONUMDA ÇOK YÖNLÜ KONTAKTÖR Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza, vites kolu "P" konumundan "D" konumuna doğru tüm vites kolu konumlarında durarak hareket ederken mevcut olarak belirir. Çok yönlü kontaktörün bağlantısını, temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. Kumanda ayarını kontrol ediniz (Onarım Kataloğu'na bakınız). Akü bağlantılarını sökünüz. "Modüler soketi" sökünüz ve "A" soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. ("Sistemin çalışması ve uçların görevleri" bölümünden "modüler soketin" soket bağlantı konumuna bakınız). "Elé üniversel kontrol plaketini" alınız. "Modüler soketin" dişi prizinden aşağıdaki uçlar arasındaki hatların sürekliliğini kontrol ediniz: Vites kolu "P" konumunda Modüler soketin A10 ucu Modüler soketin A7 ucu Vites kolu "R" konumunda Modüler soketin A10 ucu Modüler soketin A7 ucu Modüler soketin A11 ucu Modüler soketin A7 ucu Modüler soketin A12 ucu Modüler soketin A7 ucu Vites kolu "N" konumunda Modüler soketin A11 ucu Modüler soketin A7 ucu Vites kolu "D" konumunda Modüler soketin A12 ucu Modüler soketin A7 ucu Eğer süreklilik düzgün değilse, çok yönlü kontaktörü değiştiriniz. (devamı bir sonraki sayfadadır) Onarımı teyit etmek için tavsiyeleri uygulayınız. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -30

32 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF029 DEVAM "Modüler soketin" dişi prizinden aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı kontrol ediniz: Vites kolu "P" konumunda Modüler soketin A9 ucu Modüler soketin A7 ucu Modüler soketin A11 ucu Modüler soketin A7 ucu Modüler soketin A12 ucu Modüler soketin A7 ucu Vites kolu "R" konumunda Modüler soketin A9 ucu Modüler soketin A7 ucu Vites kolu "N" konumunda Modüler soketin A9 ucu Modüler soketin A7 ucu Modüler soketin A10 ucu Modüler soketin A7 ucu Modüler soketin A12 ucu Modüler soketin A7 ucu Vites kolu "D" konumunda Modüler soketin A9 ucu Modüler soketin A7 ucu Modüler soketin A10 ucu Modüler soketin A7 ucu Modüler soketin A11 ucu Modüler soketin A7 ucu Yalıtım düzgün değilse, çok yönlü kontaktörü değiştiriniz. Beyin bağlantılarını sökünüz. Soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Beynin 31 no'lu ucu A10 ucu Modüler soketin erkek prizi Beynin 32 no'lu ucu A11 ucu Modüler soketin erkek prizi Beynin 33 no'lu ucu A12 ucu Modüler soketin erkek prizi Beynin 42 no'lu ucu A7 ucu Modüler soketin erkek prizi Sorun hala giderilmediyse, diğer arızaları ele alınız sonra uygunluk kontrolüne geçiniz. Onarımı teyit etmek için tavsiyeleri uygulayınız. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -31

33 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF036 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ BASINÇ MODÜLASYON ELEKTROVANASI DEVRESİ CO.0 : Açık devre veya şasede kısa devre CC.1 : + 12 V'ta kısa devre Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza, AC024 komutunun ("Elektrovanaların kademe kumandası") verilmesinden sonra mevcut olarak belirir. Akü bağlantılarını sökünüz. "Modüler soketi" sökünüz ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. Beyin bağlantılarını sökünüz. Soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. "Elé üniversel kontrol plaketini" alınız. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı ve sürekliliği kontrol ediniz: ("Sistemin çalışması ve uçların görevleri" bölümünden "modüler soketin" soket bağlantı konumuna bakınız). Beynin 20 no'lu ucu B9 ucu Modüler soketin erkek prizi Beynin 26 no'lu ucu B12 ucu Modüler soketin erkek prizi "Modüler soketin" dişi prizindeki B9 ve B12 uçları arasında, konvertör kilit kavrama elektrovanası direncinin yaklaşık 23 C'de 1 Ω ± 0,2 Ω olduğunu kontrol ediniz. Eğer değer uygun değilse, elektrovana veya elektro-hidrolik ara birimin kablo demeti arızalıdır. Sorun hala giderilmediyse, diğer arızaları ele alınız sonra uygunluk kontrolüne geçiniz. EVM basınç modülasyon elektrovanasının değiştirilmesi, otomatik uyarlamaların silinmesini gerektirir (RZ005 kumandası). Onarımı teyit etmek için tavsiyeleri uygulayınız. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -32

34 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF037 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ ROKET KONTAĞI KONTAKTÖR DEVRESİ DEF : Tanımlanmayan elektrik arızası. Yok. Bir mültipleks ağ testi yapınız. Onarım Kataloğu'ndaki "Mültipleks ağ" bölümüne başvurunuz. Sorun giderilmediyse, ABS fren sistemi ve Dinamik sürüş kontrolü sisteminin teşhisini yapınız. Onarım Kataloğu'ndaki "ABS fren sistemi - Dinamik sürüş kontrolü" bölümüne başvurunuz. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -33

35 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF038 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ TÜRBİN DEVRİ KAPTÖRÜ DEVRESİ 1.DEF : Sinyal yok 2.DEF : Parazitli sinyal Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza motor çalışıyor ve vites kolu "P" konumundayken mevcut olarak belirir. Akü bağlantılarını sökünüz. "Modüler soketi" sökünüz ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. Beyin bağlantılarını sökünüz. Soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. "Elé üniversel kontrol plaketini" alınız. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı ve sürekliliği kontrol ediniz: ("Sistemin çalışması ve uçların görevleri" bölümünden "modüler soketin" soket bağlantı konumuna bakınız) Beynin 45 no'lu ucu D1 ucu Modüler soketin erkek prizi Beynin 46 no'lu ucu D2 ucu Modüler soketin erkek prizi "Modüler soketi" tekrar takınız. Beyin soketinin 45 ve 46 no'lu uçları arasında, türbin devir kaptörü direncinin yaklaşık 20 C'de 300 Ω ± 40 Ω olduğunu kontrol ediniz. Değer uygun değilse kaptör veya kablo demeti arızalıdır. Türbin devir kaptörünü değiştiriniz. Sorun hala giderilmediyse, diğer arızaları ele alınız sonra uygunluk kontrolüne geçiniz. Onarımı teyit etmek için tavsiyeleri uygulayınız. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -34

36 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF048 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ ARAÇ HIZ BİLGİSİ 1.DEF : Hız bilgisi üreten sistemde düzensizlik veya parazitli sinyal 2.DEF : Sinyal yok Eğer DF117, DF118, DF175 veya DF176 arızalar mevcutsa veya hafızaya alınmışsa, öncelikli olarak bu arızaları ele alınız. Bir mültipleks ağ testi yapınız. Onarım Kataloğu'ndaki "Mültipleks ağ" bölümüne başvurunuz. Sorun giderilmediyse, ABS fren sistemi ve Dinamik sürüş kontrolü sisteminin teşhisini yapınız. Onarım Kataloğu'ndaki "ABS fren sistemi - Dinamik sürüş kontrolü" bölümüne başvurunuz. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -35

37 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF049 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ VİTES KUTUSU YAĞI BASINÇ AYARI 1.DEF: Basınç regülatörü 2.DEF: Ölçülen basınç referans basınçtan az Enjeksiyon sisteminin teşhisini yapınız ve düzgün çalıştığından emin olunuz Aşağıdaki arızalar mevcut veya hafızaya alınmışsa, öncelikli olarak bu arızaları ele alınız: DF003 - DF005 - DF020 - DF023 - DF036 - DF038 Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza, bir yol denemesinden sonra mevcut olarak belirir. Yağ basınç kaptöründe hiçbir düzensizlik olmadığından emin olmak için, DF005 "Yağ basınç kaptörü devresi" arızasının yorumlanmasını uygulayınız. Basınç modülasyon elektrovanasında hiçbir düzensizlik olmadığından emin olmak için, DF036 "Basınç modülasyon elektrovana devresi" teşhisini yapınız. Vites kutusu yağ seviyesini ve kalitesini kontrol ediniz. Bir müdahale gerekiyorsa, Onarım Kataloğu'nun "Boşaltma-Doldurma-Seviyeler" bölümüne başvurunuz. Vites kutusunda yağ kaçağı olmadığını kontrol ediniz. Muhtemel bir düzensizlik algılamak için "Uygunluk kontrolü" bölümünü uygulayınız. Onarım Kataloğu'nun "Hat basınç çıkışı" bölümüne başvurunuz. Hat basıncını ölçmek için manometre kullanınız. Motor sıcakken ve vites kutusu yağ sıcaklığı 60 ve 80 C arasında iken. Hat basıncı değerlerini aşağıdaki şartlarda ölçünüz: vites kolu "P" veya "N" konumunda ve motor devri 2000 d/d iken basınç 2,6 ve 3,2 bar arasında olmalıdır, vites kolu "R" konumunda ve motor devri 2000 d/d'deyken. basınç 4 bar'dan fazla olmalıdır, vites kolu "D" konumunda ve motor devri 2000 d/d'deyken. birinci viteste basınç 7 bar'dan fazla olmalıdır. Sorun giderilmediyse, vites kutusunda mekanik veya hidrolik bir sorun vardır. Arızanın kaynağını bulmak için "Durumlar"ın ve "Parametreler" in uygunluğunu kontrol ediniz. Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -36

38 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF055 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ ENJEKSİYON/ HATTI 1.DEF : Sinyal yok 2.DEF : Parazitli sinyal Yok. Bir mültipleks ağ testi yapınız. Onarım Kataloğu'ndaki "Mültipleks ağ" teşhisine başvurunuz. Sorun giderilmediyse, enjeksiyon sisteminin teşhisini yapınız. Onarım Kataloğu'ndaki "Enjeksiyon" bölümüne başvurunuz. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -37

39 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF064 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ GÖSTERGE DEVRESİ CO.0 : Açık devre veya şasede kısa devre Kontağı açınız. Vites kolu göstergesi soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. Akü bağlantılarını sökünüz. Beyin bağlantılarını sökünüz. Soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. "Elé üniversel kontrol plaketini" alınız. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Beynin 4 no'lu ucu Vites kolu göstergesi 2 no'lu ucu Sorun hala giderilmediyse, diğer arızaları ele alınız sonra uygunluk kontrolüne geçiniz. Onarımı teyit etmek için tavsiyeleri uygulayınız. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -38

40 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF085 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ "EVS1" VİTES GEÇİŞ ELEKTROVANALARI DEVRELERİ CO.0 : Açık devre veya şasede kısa devre CC.1 : + 12 V'ta kısa devre CC : Kısa devre DF012 "Elektrovanaların beslenmesi" arızası mevcut veya hafızaya alınmışsa öncelikle bu arızayı ele alınız. Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza, AC024 komutunun ("Elektrovanaların kademe kumandası") kullanılmasından sonra mevcut olarak belirir. Akü bağlantılarını sökünüz. "Modüler soketi" sökünüz ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. Beyin bağlantılarını sökünüz. Soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. "Elé üniversel kontrol plaketini" alınız. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı ve sürekliliği kontrol ediniz: ("Sistemin çalışması ve uçların görevleri" bölümünden "modüler soketin" soket bağlantı konumuna bakınız) Beynin 10 no'lu ucu B11 ucu Modüler soketin erkek prizi Beynin 1 no'lu ucu B3 ucu Modüler soketin erkek prizi "Modüler soketi" tekrar takınız. Beyin soketinin 1 ve 10 no'lu uçları arasında 1 no'lu vites geçiş elektrovanası direncinin yaklaşık 20 C'de 40 Ω ± 2 Ω olduğunu kontrol ediniz. Eğer değer uygun değilse, elektrovana veya elektro-hidrolik ara birimin kablo demeti arızalıdır. Sorun hala giderilmediyse, diğer arızaları ele alınız sonra uygunluk kontrolüne geçiniz. Onarımı teyit etmek için tavsiyeleri uygulayınız. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -39

41 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF086 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ "EVS2" VİTES GEÇİŞ ELEKTROVANALARI DEVRELERİ CO.0 : Açık devre veya şasede kısa devre CC.1 : + 12 V'ta kısa devre CC : Kısa devre DF012 "Elektrovanaların beslenmesi" arızası mevcut veya hafızaya alınmışsa öncelikle bu arızayı ele alınız. Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza, AC024 komutunun ("Elektrovanaların kademe kumandası") kullanılmasından sonra mevcut olarak belirir. Akü bağlantılarını sökünüz. "Modüler soketi" sökünüz ve soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. Beyin bağlantılarını sökünüz. Soket bağlantılarının temizliğini ve durumunu kontrol ediniz. "Elé üniversel kontrol plaketini" alınız. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı ve sürekliliği kontrol ediniz: ("Sistemin çalışması ve uçların görevleri" bölümünden "modüler soketin" soket bağlantı konumuna bakınız) Beynin 9 no'lu ucu B8 ucu Modüler soketin erkek prizi Beynin 1 no'lu ucu B3 ucu Modüler soketin erkek prizi "Modüler soketi" tekrar takınız. Beyin soketinin 9 ve 1 no'lu uçları arasında 2 no'lu vites geçiş elektrovanası direncinin yaklaşık 20 C'de 40 Ω ± 2 Ω olduğunu kontrol ediniz. Eğer değer uygun değilse, elektrovana veya elektro-hidrolik ara birimin kablo demeti arızalıdır. Sorun hala giderilmediyse, diğer arızaları ele alınız sonra uygunluk kontrolüne geçiniz. Onarımı teyit etmek için tavsiyeleri uygulayınız. Diğer olası arızaları ele alınız. Hafızadaki arızaları siliniz ve kontağı kapatınız. Bir yol denemesi yapınız. Müdahaleyi teşhis aletiyle kontrol ederek tamamlayınız. -40