'20. Yüzyýlýn Emperyalizme Karþý Direniþ Sembollerinden Filistin Halkýnýn Unutulmaz Önderi Yaser Arafat'ý Saygýyla Selamlýyoruz'

Transkript

1 '20. Yüzyýlýn Emperyalizme Karþý Direniþ Sembollerinden Filistin Halkýnýn Unutulmaz Önderi Yaser Arafat'ý Saygýyla Selamlýyoruz' Oda Yönetim Kurulu, Yaser Arafat'ýn ölümü dolayýsýyla bir basýn açýklamasýnda bulundu. Emperyalizm ve siyonizme karþý Orta Doðu'daki en önemli direnç noktalarýndan Yaser Arafat'ý kaybettik. Acýlý Filistin halkýnýn içindeki adýyla Abu Ammar, kendi halký yaný sýra Orta Doðu halklarýnýn ve daha ötesinde emperyalist politikalara karþý direncin de bir ifadesiydi. Abu Ammar, Filistin halkýnýn yaþadýðý bütün trajedi ve direncin her zaman içinde ve önünde yer aldý. Halkýnýn sevgilisi, acýlarýný paylaþan bir yoldaþ ve yaþanan sýkýþmalara karþý uzun vadeli direnç politikalarýyla diplomasinin sýnýrlarýný zorlayan bir önderdi o. Filistin sorunu bölge coðrafyasýný aþarak dünyadaki güncelliðini korurken o her zaman bölge halklarýnýn bir direniþ sembolü oldu. Yaser Arafat, emperyalizme karþý direniþin meþruiyeti içinde 20. yüzyýlýn onurlu isimleri içindeki haklý yerini çoktan almýþ siyasi bir kiþilikti. Ülkesinin ve halkýnýn kurtuluþunu direniþ ve barýþý birleþtirerek saðlamayý ilke edinmiþ usta bir siyasetçiydi. Ancak ne yazýk ki uluslararasý koþullarýn dezavantajlarý, hep olduðu gibi Filistin sorununu direniþ ve trajedi ile birlikte anýlýr kýldý. O, böylesi bir durumda aramýzdan ayrýldý ancak býraktýðý bayrak, direniþin dalgalanýþý idi. Yaser Arafat, simgesi olan birçok niteliðinin yaný sýra bizler için özel anlamlar da taþýyan bir kiþilikti. Bizler için o, kültürel ve siyasal yakýnlýklar yaný sýra bir mühendis olarak, TMMOB Onur Üyesi olarak özel bir anlam da taþýyordu ve taþýyacaktýr. Mühendis kardeþimiz Yaser Arafat'ý, emperyalizme ve siyonizme karþý haklý mücadelenin sembolü, tükenen neslin önderlerinden Abu Ammar'ý hep sevgi ve saygýyla anacaðýz. Filistin halkýnýn ve Orta Doðu halklarýnýn baþý saðolsun. Yönetim Kurulu 33

2 MADEN TETKÝK VE ARAMA GENEL MÜDÜRLÜÐÜNE PERSONEL ALIMINDA CÝNSÝYET AYRIMCILIÐI YAPILIYOR!! Mühendislikte cinsiyet ayrýmcýlýðýna iliþkin olarak Makina Mühendisleri Odasý, Elektrik Mühendisleri Odasý, Harita ve Kadastro Mühendisleri Odasý, Jeofizik Mühendisleri Odasý, Jeoloji Mühendisleri Odasý ve Maden Mühendisleri Odasý'nýn yaptýðý ortak basýn açýklamasý aþaðýdadýr. 13 Kasým Kamu Personeli Seçme Sýnavý sonuçlarýna göre Kamu Kurumlarýna ilk defa atanacaklar için ek yerleþtirme kýlavuzu hazýrlanarak, buna göre tercihlerin yapýlmasý gerektiði ilan edilmiþtir. Bilindiði gibi, Kamu Kurum ve Kuruluþlarý ihtiyaç duyduklarý kadrolar ile bu kadrolar için aranýlacak koþullarý Devlet Personel Baþkanlýðýna bildirmekte, bu kadrolar Devlet Personel Baþkanlýðý adýna yerleþtirmeyi yapacak olan ÖSYM tarafýndan kamuoyuna duyurulmakta ve sýnav puanýna göre yerleþtirmeler yapýlmaktadýr tarihinde daðýtýmýna baþlanan Tercih kýlavuzunda, Maden Tetkik ve Arama Genel Müdürlüðü'nün Merkez teþkilatýna yerleþtirilmesi yapýlacak mühendis kadrolarý için koþullar belirtilmiþtir. Tercih kýlavuzunda, Maden Tetkik ve Arama Genel Müdürlüðü'ne alýnacak Elektrik, Harita, Jeofizik, Maden, Makina, Petrol Mühendisliði için toplam 13, Jeoloji mühendisliði için de 75 kadroya erkek olmak þartý getirilmiþtir. Sadece 5 jeoloji mühendisliði kadrosu için, kadýn olma koþulu aranmaktadýr. Ýþsizlik olgusunun yaygýn olduðu meslek alanlarýmýzda yapýlan personel alýmlarý olumlu bir geliþme olsa da, mühendislik alanlarýnda yapýlacak baþvurularda gündeme getirilen cinsiyet ayrýmcýlýðý, tüm olumluluklarý örtmüþtür. Aranan diðer þartlar arasýnda kadýn ve erkek jeoloji mühendisleri için de "seyahate ve arazide çalýþmaya elveriþli olmak" koþulunun getirilmiþ olmasý, yapýlan bu ayrýmcýlýðýn nedeninin, masum olmayan düþüncelerde aranmasýný gerektirmektedir. Geçen yýl, Devlet Su Ýþleri Genel Müdürlüðüne yapýlan personel alýmýnda da benzeri cinsiyet ayrýmcý politikalarla karþýlaþýlmýþtýr. Üniversitelerimiz bünyesindeki bölümlere öðrenciler, kadýn erkek ayýrýmý yapýlmadan alýnmakta, mesleðinin gerektirdiði zor arazi koþullarýnda bile çalýþabileceði bilinciyle mezun olmaktadýrlar. Ayný iþ koþullarýnda erkeklerle eþit çalýþma gücüne sahip kadýn meslektaþlarýmýz aleyhine çalýþma hayatýna giriþte ayýrýmcýlýk yapan bu zihniyet, kadýnlarýn üniversitelerin mühendislik bölümlerine alýnmamalarýný savunan bir anlayýþ ile özdeþtir. Maden Tetkik ve Arama Genel Müdürlüðü'nün alacaðý mühendislik kadrolarýndan sadece 5 tanesini kadýnlara ayýrmasý, Anayasa'nýn eþitlik ilkesine aykýrýlýk oluþturmakta ve Anayasa'da herkese tanýnmýþ çalýþma hakkýnýn kýsýtlanmasý anlamýna gelmektedir. Politik ve yönetsel tercihlere baðlý olarak cinsiyet ayrýmcýlýðý yapan bu uygulama, Anayasa'nýn 10. Maddesi, Ýþ Kanunu'nun 5. ve "BM kadýnlara yönelik her türlü ayrýmcýlýðýn kaldýrýlmasý sözleþmesi" 11. Maddelerine, Uluslararasý Çalýþma Örgütü mevzuatýna aykýrýdýr. Ýþ yaþamýnda kadýn meslektaþlarýmýza karþý yapýlmýþ hiçbir hukuki zemini olmayan bu çaðdýþý ayrýmcýlýðý, sessiz kalarak kabul etmek mümkün deðildir. Kamu kurum ve kuruluþlarýnca yapýlmasý gereken, alýnacak personelin sadece kadro ve pozisyonlarýnýn ayrýntýlý olarak belirtilmesi ve takdir yetkisinin baþvuru sahiplerine býrakýlmasýdýr. Emeðini ve mesleki birikimini ülkesinin geliþimi toplumun çýkarý için harcamýþ kadýn meslektaþlarýmýz, mesleklerinde en az erkek meslektaþlarý kadar baþarýlý olduklarýný ispatlamýþlardýr. Hayatýn her alanýnda önemli roller üstlenmiþ kadýn meslektaþlarýmýza karþý iþ hayatýnda uygulanan bu ayrýmcýlýðý kýnýyor, konuyla ilgili gerekli giriþimleri sürdüreceðimizi belirtiyoruz. Kamuoyuna saygýyla duyurulur. TMMOB ELEKTRÝK MÜHENDÝSLERÝ ODASI HARÝTA VE KADASTRO MÜHENDÝSLERÝ ODASI JEOFÝZÝK MÜHENDÝSLERÝ ODASI JEOLOJÝ MÜHENDÝSLERÝ ODASI MADEN MÜHENDÝSLERÝ ODASI MAKÝNA MÜHENDÝSLERÝ ODASI 34

3 Makina Mühendisleri Odasý Yönetim Kurulu Baþkaný Emin KORAMAZ, "Karayollarý Araç Muayene Ýstasyonlarýnýn Özelleþtirilmesi" ile ilgili bir basýn açýklamasý yaptý. Basýn Açýklamasý aþaðýda sunulmuþtur. Araç Muayenesinin Özelleþtirilmesi Kamu ve Toplum Güvenliðini Tehdit Ediyor! 26 Kasým 2004 Basýnýmýzýn sýklýkla deðindiði bir konu olan Araç Muayene Ýstasyonlarý/Hizmetinin Özelleþtirme Ýdaresi nce ihaleye açýlmýþ olmasý, Anayasal bir hüküm olan kamu hizmetlerinin kamu tarafýndan verilmesi gerekliliðini dýþlamaktadýr. Bu itibarla özelleþtirmeye iliþkin kanun kapsamý dýþýna çýkýlmaktadýr. Bunun yanýnda bir kamu hizmetinin ticarileþtirilerek özel ellerde tekele dönüþtürülmesi ile toplumun can ve mal güvenliði tehdit edilmektedir dolar gelir getirebilen araç muayene istasyonlarýnýn alt yapýsýnýn tamamlanmasý için gereken dolar kaynak ayrýlmamakta, bu gelir yerli ve yabancý sermayeye aktarýlarak kamu zarara uðratýlmaktadýr. Ýhale üzerlerinde kaldýðý takdirde araç imal eden ve servis hizmeti veren firmalarýn kendi imalatlarýna onay vermelerine imkan tanýnarak otomotiv sektöründe tekel yaratýlmakta, tüketiciler otomobillerinin bakýmýný bu firmalara yaptýrmak zorunda býrakýlmaktadýr. Türkiye iki bölgeye ayrýlarak muayene olanaklarý kýsýtlanmakta, denetimsiz/muayenesiz araçlarýn neden olacaðý yeni trafik kazalarýna davetiye çýkarýlmaktadýr. Ayrýlmaz bir bütün olan araç, yol bakým ve trafik denetim süreçleri parçalanarak ulaþým güvenliði ortadan kaldýrýlmaktadýr. Devletin görevlendirme ve yedekleme planlarýnda yer alan araçlar ile tüm araçlara iliþkin adli tatbikat bilgileri özel muayene kuruluþlarýna iletilerek ülke ve toplum güvenliði tehdit altýna sokulmaktadýr. Bu nedenlerle ve aþaðýdaki gerekçelerle Odamýz özelleþtirme ihalesinin ve ilgili yönetmeliðin iptali için Ýdari Yargý yoluna baþvurmuþtur. Araç muayenesi Özelleþtirme Kanunu kapsamý dýþýndadýr Araç muayene hizmeti, ülkemizdeki trafik sorunsalý da düþünüldüðünde, kamu/toplum yararý niteliðindeki hizmetler arasýndadýr. Bu niteliðiyle söz konusu hizmet, özelleþtirmelerin yasal dayanaðý olan, 4046 sayýlý Özelleþtirme Uygulamalarýnýn Düzenlenmesine Dair Kanun kapsamýna girmemektedir. Buna karþýn özelleþtirme kapsam ve programýna alýnan araç muayene hizmetinin özelleþtirme sürecinde Özelleþtirme Ýdaresi Baþkanlýðý (ÖÝB) yasal çerçeveye uygun davranmamýþ ve ayrýca Özelleþtirme Yüksek Kurulu sürecin 12 ayda tamamlanmasý koþulunda öngörülen sýnýrlayýcý süreye uymayarak, tarihinde sona eren bu süreyi aþmýþtýr. Dolayýsýyla bu tarihten sonra ÖÝB in yaptýðý her türlü iþlem yok hükmünde sayýlmalýdýr. Araç muayenesinin özelleþtirilmesi kamu alanýnda yeni tekel yaratacaktýr. ÖÝB in ihale ilanýnda ve yapýlan yasal düzenlemelerde; ihaleye katýlacaklara iliþkin herhangi bir kriter ya da ihaleye katýlacaklarýn yalnýzca araç muayene iþiyle iþtigal edebileceklerine iliþkin bir koþul öngörülmemektedir. Bu belirsizlik nedeniyle araç imal eden firmalar da ihaleye katýlabilecektir. Böylece araç imal eden firmalarýn kendi imalatlarýna onay vermelerine imkan tanýnacaktýr. Bu durum; AB standartlarýnda bir muayene kuruluþunda olmasý gereken ve TS-EN standartlarýnda öngörülen tarafsýzlýk ve baðýmsýzlýk kriterine aykýrý bulunmaktadýr. Piyasaya girecek yeni tekel haksýz rekabetin yanýsýra mutlak piyasa egemenliði kuracaktýr. Özelleþtirme, araç imal eden bir firmanýn ihaleyi kazanmasý halinde; araç muayenelerinde sorun yaþamak istemeyen araç sahiplerini, firmanýn imal ettiði araçlarý almaya, araçlarýnýn bakýmýný bu firmalara yaptýrmaya yöneltecek; bu firmalara otomotiv sanayiine iliþkin araþtýrma ve geliþtirme çalýþmalarýný yerinde ve birebir yürütme ayrýcalýðý tanýnarak, gerekli veriler sunulacak, dolayýsýyla ihaleyi alan firma diðer araç imal eden firmalardan üstün 35

4 konuma gelerek, üretim piyasasýnda mutlak tekel oluþturacaktýr. bu gelirin dolarýn üstüne çýkacaðý da aþikardýr. Kamu alanýnýn sermayeye devredilmesi ülke güvenliði ile ilgili sakýncalý sonuçlar doðuracaktýr Araç Muayene Hizmetinin özelleþtirilmesi ile devletin görevlendirme ve yedekleme planlarýnda yer alan araçlara ait bilgiler ile tüm araçlara iliþkin adli takibat bilgileri de özel muayene kuruluþlarýna iletilecektir. Bu durum ülke/toplum güvenliðine iliþkin verilerin yerli-yabancý sermayenin bilgisine sunulmasý ve yurt dýþýna çýkarýlmasý gibi sakýncalarý da beraberinde getirecektir. Türkiye iki bölgeye ayrýlarak, araç muayenesi daha da etkisiz kýlýnacaktýr Ayrýca yapýlacak özelleþtirmeyle, araç muayene istasyonlarý iki bölgeye ayrýlacak, araç sahipleri yalnýzca tescilli olduklarý bölgede muayene yaptýrmak zorunda býrakýlarak zaten mevcut araç sayýsýnýn üçte bir oranýnda seyreden araç muayenesinin daha da azalmasý sonucunu doðuracaktýr. Özelleþtirmelere iliþkin ekonomik verimlilik artýþý ve kamu giderlerinde azalma demagojisi sürüyor Araç Muayene Ýstasyonlarý/Hizmetinin özelleþtirilmesi, özelleþtirmelere iliþkin yaygýn bir demagojiyi yineliyor. Söz konusu özelleþtirme: Ekonomide verimlilik artýþý ve kamu giderlerinde azalma saðlamak gerekçeleri eþliðinde duyurulmuþtur. Bu gerekçelerde sözü edilen 100 milyon dolarlýk yatýrýmýn devlet eliyle yapýlmasý halinde, ülkedeki motorlu taþýtlarýn yarýsýnýn muayeneye geldiði varsayýlsa bile, belirlenen ücretler üzerinden söz konusu yatýrýmýn 2 yýl 20 günde amorti edileceði tespit edilmiþ durumdadýr. Dolayýsýyla bu demagoji, ekonomik verim açýsýndan olsun kamu giderlerini azaltma açýsýndan olsun kendi kendini deþifre edici bir düzeydedir. Þöyle ki: Bugüne kadar araç muayene istasyonlarýndan elde edilen gelir, hizmete iliþkin yatýrým ile hizmetin yaygýnlaþtýrýlmasý ve iyileþtirilmesinde kullanýlmamýþ; bu suretle hizmetin özelleþtirilmesine gerekçe yaratýlmaya çalýþýlmýþtýr. Yalnýzca 2003 yýlýnda araç muayene hizmetinden elde edilen gelirin bugün itibariyle özelleþtirme gerekçelerinde belirtilen dolara tekabül ettiði bilinmektedir. Ayrýca mevcut araç muayenesindeki kaçak oranýnýn üzerine gidilmesiyle 36 Araç muayenesi ile yol üzeri denetim ve tesciller bir bütün oluþturur Karayollarý Genel Müdürlüðü tarafýndan yapýlan araç muayenesi ile Emniyet Genel Müdürlüðü tarafýndan yapýlan yol üzeri denetim ve tescil iþlemleri, karayollarý ve araçlara iliþkin bir bütünlük oluþturmaktadýr. Bu bütünlüðün bir kýsmýnýn kamu elinden çýkarýlmasý, kamu hizmetlerinin yara almasý yanýsýra bizzat kamu organizasyonunu da tek ayaklý ve malul duruma düþürecektir. Kamu hizmetlerinin denetimi, bu hizmetlerin bütünlüðü; kamu, ülke ve toplum çýkarlarý, ulaþým ve trafik politikalarýnýn bütünlüklü olmasý gerekliliði halkýn can ve mal güvenliði açýsýndan mevcut özelleþtirme sürecinin durdurulmamasý acý sonuçlar yaratacaktýr. Gerek Odamýz gerekse kamu kurumlarýnca organize edilen Ulaþým ve Trafik Kongrelerinde araç muayenesinin kamu hizmeti olduðu bir çok kez tescillenmiþtir. Bu hizmete iliþkin aksaklýk ve kaçaklar, ilgili kuruluþlarýn ve yöneticilerin yasalarla kendilerine verilmiþ görevleri tam anlamýyla yerine getirmemeleri ve araç muayenesinden elde edilen gelirlerin siyasal iktidarlarca bu alanda yatýrýma dönüþtürülmeyip baþka alanlara kaydýrýlmasý ile büyümektedir. Bu politikanýn terk edilmesi ve ciddi bir kamu politikasý oluþturulmasýyla sorunun toplum lehine çözümü gerçekleþebilecektir. Özelleþtirme Ýdaresi bir kez daha yargýda Kamu Kurumu niteliðinde bir Meslek Kuruluþu olan Odamýz yasalarca belirlenen görevleri çerçevesinde, kamunun ve ülkenin çýkarlarý ile toplumun can ve mal güvenliðini ilgilendiren her konuda olduðu gibi bu konuda da toplumsal sorumluluðunun bilincinde davranmýþ, Anayasaya ve kamu yararýna aykýrý bulunan ihale ilanýnýn iptali istemiyle Ýdare Mahkemesi nde, Araç Muayene Ýstasyonlarýnýn Açýlmasý, Ýþletilmesi ve Araç Muayenesi Hakkýnda Yönetmeliðin iptali istemiyle de Danýþtay da idari yargý yoluna baþvurmuþtur. Baðýmsýz yargýnýn bu konuda doðru karar vereceðine inanýyor ve kamuoyunun dikkatini iþaret ettiðimiz can alýcý sorunlara çekmek istiyoruz. Oda Yönetim Kurulu Baþkaný Emin KORAMAZ

5 Oda-Sektör Dernekleri Buluþmasý Gerçekleþti Konu ile ilgili olarak Oda Sekreteri Ali Ekber Çakar'ýn yaptýðý basýn açýklamasý aþaðýdadýr.. 29 Kasým 2004 Makina Mühendisleri Odasý'nýn faaliyet gösterdiði alanlardaki Sektör Dernek ve Kuruluþlarý ile iliþki ve iþbirliðinin geliþtirilerek kurumsallaþmasýný hedefleyen buluþma 27 Kasým 2004 tarihinde Ankara Dedeman Otelinde gerçekleþti. "Oda-Sektör Dernek ve Kuruluþlarý Buluþmasý"na þu kuruluþlar temsilcileriyle katýldýlar: Akdeniz Asansör Sanayicileri ve Ýþadamlarý Derneði, Akýþkan Gücü Derneði, Bursa Asansörcüler Derneði, Demir Çelik Üreticileri Derneði, Doðal Gaz Sanayici ve Ýþ Adamlarý Derneði, Isý Ses ve Su Ýzolasyoncularý Derneði, Isýtma Soðutma Klima Araþtýrmacýlarý Vakfý, Ýklimlendirme Soðutma Klima Ýmalatçýlarý Derneði, Ýþ Makinalarý Distribütörleri ve Ýmalatçýlarý Birliði, Ýþ Makinalarý Mühendisleri Birliði, Makina Ýmalatçýlarý Birliði, Otomotiv Yetkili Satýcýlarý Derneði, Polistren Üreticileri Derneði, Sektörel Yayýncýlar Derneði, Takým Tezgahlarý Ýþ Adamlarý Dayanýþma Derneði, Türk Kojenerasyon Derneði, Türk Loydu Vakfý, Türk Pompa Sanayicileri Derneði, Türk Tesisat Mühendisleri Derneði, Türkiye Jeotermal Derneði, Uygulamalý Havuz Enstitüsü. Toplantýnýn açýlýþ konuþmasýný yapan Makina Mühendisleri Odasý Baþkaný Emin KORAMAZ konuþmasýnda küreselleþme süreçlerine deðindikten sonra bu süreçlerin Türkiye'ye etkilerini þöyle dile getirdi: "Geliþmiþ ülkeler katma deðeri yüksek, ileri teknoloji isteyen yatýrýmlara, teknik eðitime, AR-GE çalýþmalarýna dolayýsýyla ulusal sanayilerine ve ihracata verdikleri desteði sürekli artýrmaktadýrlar. Buna karþýn dýþ borç ve krizler sarmalý altýnda kuþatýlan bizim gibi ülkelere ise yeni borçlar vermek için tüm kamu desteklerinin kaldýrýlmasý ön koþul olarak konulmaktadýr. Uluslararasý para ve finans kuruluþlarýnýn denetiminde hazýrlanan yapýsal uyum programlarý ile bu ülke devletleri kendi kaynaklarýný kullanma, geleceklerini planlama ve ekonomilerini yönlendirme iþlevlerinden arýndýrýlmaya çalýþýlmaktadýr. Bu ülkelerin ulusal bilim, teknoloji, yenilenme ve sanayileþme politikalarýný kendi çýkarlarý doðrultusunda oluþturup, uygulamaya geçirmelerine engel olunmaktadýr. Ülkemizde de yýllardýr bu uygulamalar yaþama geçirilmektedir. Ülke kaynaklarý üretken, verimli ve istihdam yaratan reel sektörler yerine, hizmet ve rant alanlarýna aktarýlmaktadýr. Sanayileþme sürecinden ve üretimden uzaklaþýlmýþtýr. Bunun sonucunda ithalat, ihracat açýðý her yýl artarak büyümekte, ülkemiz birbiri ardýna krizler yaþamakta, iç ve dýþ borç stoku, iþsizlik, gelir daðýlýmýndaki adaletsizlik her geçen gün artmaktadýr. Oysa ki, ülkemizin kalkýnmasý ve geliþmesi, kalkýnmada sürekliliðin saðlanmasý ve istikrarý için sanayi alt yapýsýnýn güçlendirilmesi, üretim yeteneðimizin artýrýlmasý þarttýr." Oda Baþkaný konuþmasýnýn devamýnda, "Bu plansýzlýk ve politikasýzlýktan en fazla maðdur olan kesimlerden birisi de mühendisler ve sanayi sektörlerimizdir" dedikten sonra þu bilgileri verdi: "Sektörlerimizin teknolojik düzeyi düþüktür. Yüksek katma deðerli mallarýn ihracat içindeki oraný %5'i bulmaktadýr. AR-GE harcamalarý þirket cirolarýnýn % 0,5'ini aþmamaktadýr. Sanayi girdilerinin ortalama % 60'ý yurtdýþýndan gelmektedir. Sektörlerde ihracatýn ithalatý karþýlama oraný ise ortalama %30'lar civarýndadýr. Ýhracatýn dünya içindeki payý oldukça düþüktür. Bunun da önemli bir kýsmýný fason üretim oluþturmaktadýr.ülkemiz sanayi iþletmelerinin % 99'unu oluþturan KOBÝ'lerin verimli olanlarý tek tek çok uluslu þirketlerin eline geçmektedir. Satýn alýnan bu iþletmelerin çoðunluðunda teknik alt yapý yenilenmemekte, AR-GE çalýþmalarýna yeterli kaynak aktarýlmamakta, çoðu zaman üretim tesisleri kapatýlarak ithalatçý konumuna getirilmektedir." Emin KORAMAZ'ýn konuþmasýnýn ardýndan yapýlan konuþmalarda sektör dernek ve kuruluþlarý Makina Mühendisleri Odasý ile iþbirliðini geliþtirme arzularýný ve Oda'nýn kamu kurumu niteliðinde meslek kuruluþu olmasý niteliðinden hareketle sektörel dernek/kuruluþlar arasý iliþkide olsun kamu kesimi ile iliþkilenme ve yasa taslaklarýna iliþkin aðýrlýk oluþturma açýsýndan olsun öncü olma gerekliliðini ve bu buluþmanýn süreklileþmesinin yararlarýný vurguladýlar. Toplantýnýn sonunda Emin KORAMAZ yapýlan görüþmeleri toparlayarak ortaklaþa yapýlmasý gereken çalýþmalarýn baþlýklarýný dile getirdi ve bu konularda çalýþma gruplarý oluþturulacaðýný belirtti. Oda Sekreteri Ali Ekber ÇAKAR 37