DFG/TFG DFG 660 DFG 670 DFG 680 DFG 690 DFG S80 DFG S90 TFG 660 TFG 670 TFG 680 TFG 690 TFG S80 TFG S

Transkript

1 DFG/TFG leme K lavuzu T DFG 660 DFG 670 DFG 680 DFG 690 DFG S80 DFG S90 TFG 660 TFG 670 TFG 680 TFG 690 TFG S80 TFG S90

2 Uygunluk beyan Jungheinrich AG, Am Sadrand 35, D Hamburg Üreici ya da bir birlike yer alan emsilci Tip Opsiyon Seri No. Üreim y l DFG 660 DFG 670 DFG 680 DFG 690 DFG S80 DFG S90 TFG 660 TFG 670 TFG 680 TFG 690 TFG S80 TFG S90 Ek Bilgiler Vekaleen Tarih T Avrupa Toplulu u- uygunluk beyan mza sahipleri bu yaz ile, belirilen kuvve ahrikli isif arac n n Avrupa Yönemeliklerine 2006/42/EG (Makine Yönemeli i) ve 2004/108/AT (Elekromanyeik uyumluluk-emu), bunun geirdi i de i ikliklere ve de yasal yönemeliklerin ulusal yasaya göre de i mesi için yasal genelgeye uygun oldu unu onaylamakad rlar. Her bir imza sahibi eknik belgeleri olu urma konusunda yekilidir. 3

3 4

4 Önsöz Kullan m k lavuzu için nolar sif arac n n güvenirli bir ekilde kullan labilmesi için gerekli bilgiler OR J NAL KULLANIM KILAVUZUNDAN ö renilebilir. Bu bilgiler k sa ve düzenli bir ekilde sunulmakad r. Bölümler alfebaik s rayla düzenlenmi ir ve sayfalar numaraland r lm r. Bu kullanim k lavuzunda çe ili isif arac ipleri aç klanmakad r. Kullan rken ve bak m çal malar yaparken mevcu isif arac ipi için geçerli olan aç klamalar n kullan lmas na dikka edilmelidir. Cihazlar m z sürekli geli irilmekedir. Yap sal, donan m ve eknik de i iklik hakk m z sakl umam z anlay la kar layaca n z umuyoruz. Bu kullan m k lavuzunun içeri inde belirilen nedenden öürü cihaz n özelliklerine yönelik her hangi bir hak alebi sunulamayacak r. Güvenlik uyar lar ve i areler Güvenlik uyar lar ve önemli aç klamalar için a a daki semboller kullan lm r: TEHL KE! Çok önemli bir ehlikeli durum oldu unu göserir. Bu uyar n n dikkae al nmamas halinde, görünmez kazalar olu abilir ve ölüm ehlikesi mevcuur. UYARI! Çok önemli bir ehlikeli durum oldu unu göserir. Bu uyar n n dikkae al nmamas halinde, a r veya ölümcül yaralanmalar olu abilir. D KKAT! Tehlikeli bir durumu göserir. Bu uyar n n dikkae al nmamas halinde, hafif veya ora ölçekli yaralanmalar olu abilir. Z DUYURU Maddi hasarlar göserir Bu uyar n n dikkae al nmamas halinde, maddi hasarlar meydana gelebilir. Uyar ve aç klamalar n önünde bulunur. Seri donan m göserir o Ek donan m göserir Telif hakk Bu Kullan m K lavuzunun elif hakk JUNGHEINRICH AG'ye aiir. 5

5 Jungheinrich Anonim irkei Adresi: Sadrand Hamburg - Almanya Telefon: +49 (0) 40/

6 çindekiler A Kurallara uygun kullan m Genel Amac na uygun kullan m zin verilen kullan m ko ullar leicinin yükümlülükleri Monaj cihazlar n n veya ilave donan mlar n monaj B Arac n an m Kullan m an m Araç ipleri ve nominal a ma kapasiesi Yap parçalar ve i levlerinin an m Genel bak - yap grubu Fonksiyon aç klamas Teknik Bilgiler Güç verileri Ölçüler A rl klar Asansör donan mlar Lasik Moor verileri EN sandarlar Kullan m ko ullar Elekrikli ko ullar Uyar ve ip eikeleri Tip eikei sif arac n n a ma kapasiesi levhas Monaj cihaz n n a ma kapasiesi levhas Kriko için durdurma nokalar Durma emniyei C Ta ma ve ilk çal rma Ta ma sif arac n n yüklenmesi sif arac n n a rl k nokas konumu Forklife vinç ile yükleme yap lmas kinci isif arac ile yükleme sif Arac Ta n rken Emniyee Al nmas lk çal rma

7 D sif arac yak dolumu Genel Dizel yak la ve s v gazla u ra rken güvenlik alimalar Gaz siseminin a r bas nç valf Dizel yak deposu Depo süreci Yak kaplar ile dolum Gaz kaplar Gaz üpleri S v gaz deposu Tak reserv gösergesi Göserge üniesi E Kullan m sif arac n n çal r lmas ile ilgili güvenlik yönergeleri Göserge ve kumanda elemanlar aç klamas Çok fonksiyonlu aler SOLO-PILOT MULTI-PILOT Kumanda elemanlar Çok fonksiyonlu ekran Çok fonksiyonlu ekran kullan m Göserge kapaklar Klima sisemi yok Klima sisemi var Klima oomai i var Kalorifer, havaland rma, klima sisemi Kalorifer Klima sisemi (o) sif arac çal rmaya haz rlama Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken konroller ve çal malar Binme ve inme Sürücü yerini düzenleyin Emniye kemeri sif arac ile çal ma Arac n sürülmesi ile ilgili güvenlik kurallar Arac n çal maya haz r duruma geirilmesi Fonksiyon konrolleri sif arac n emniyeli bir ekilde park edin AC L_KAPATMA Sürü Direksiyon manevras Frenler Çaal kollar n n ayarlanmas Çaal uçlar n de i irin Yüklerin al nmas, a nmas ve indirilmesi Kald rma düzene inin ve enegre monaj cihazlar n n kumandas Ek monaj cihazlar kumandas na yönelik emniye nolar SOLO-PILOT için ek monaj cihazlar kumandas

8 6.15 MULTI-PILOT için ek monaj cihazlar kumandas Ek monaj cihazlar n monaj Römorklar n çekilmesi se e ba l donan m Döner sürücü kolu u Sürgülü cam Acil ç k Sürücü kolu u s mas Yang n söndürücü El kollu Rockinger kavrama Ar za yard m Oomaik acil durum freni Ar za arama ve sorun giderme sif arac kendi kendine ahrik eme olmadan harekei F sif Arac n n Bak m leme Güvenli i ve Çevre Korunmas Bak m çin Güvenlik Kurallar Elekrik sisemi çal malar leim maddeleri ve eski parçalar Tekerlekler Kald rma zincirleri Hidrolik sisem Moor alan nda çal ma Çal ma malzemesi ve ya lama plan leme s v lar n n güvenli kullan m Ya lama plan Çal ma malzemesi So uma suyunun nielikleri Bak m ve onar m çal malar sif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama sif arac n n güvenli ekilde kald r lmas ve sehpaya al nmas Tekerleklerin de i irilmesi Tekerlek ba lan lar n n konrolü Bak m panelini aç n Kabini devirin Tekerleklerin de i irilmesi Tekerlek ba lan lar n n konrolü Hidrolik sisem Moor bak m anz man ya seviyesini konrol edin Di er bak m çal malar n n yap lmas Moor bölmesini kapa n Elekrik Sigoralar n n Konrolü Temizlik çal malar Çal rma aküsü Egzoz sisemi Bak m ve onar m çal malar ndan sonra isif arac n n yeniden çal r lmas sif Arac n n Depoya Al nmas Depoya Alma Öncesi Önlemler

9 5.2 Depoda ken Al nacak Önlemler sif arac n n çal r lmamas ndan sonra yeniden çal r lmas Belirli Aral klarla ve Ola anüsü Durumlardan Sonraki Güvenlik Konrolü Nihai hurdaya ç karma, a lmas Mekanik Harekelerin Ölçümü Bak m ve Konrol Bak m konrol lisesi DFG lemeci Mü eri hizmeleri Bak m konrol lisesi TFG lemeci Mü eri hizmeleri

10 A Kurallara uygun kullan m 1 Genel sif arac bu kullan m k lavuzunda belirilen verilere göre mone edilmeli, kullan lmal ve bak m yap lmal d r. Ba ka bir kullan m ekli kurallara uygun olmaz ve ki ilerde yaralanmalara, isif arac nda hasarlara veya maddi zararlara neden olabilir. 2 Amac na uygun kullan m DUYURU Al nabilecek en azami yük ve izin verilen maksimum yük mesafesi, yük a ma kapasiesi levhas nda belirilmi ir ve bunlar n a lmamas gerekir. Yük, yükleme donan m nda bulunmal veya üreici araf ndan izin verilen bir monaj cihaz ile yüklenmelidir. Yük amamen al nmal d r, bkz. "Yüklerin al nmas, a nmas ve indirilmesi" sayfa 115. A a daki eylemler amac na uygundur ve izinlidir. Yüklerin kald r lmas ve indirilmesi. ndirilmi yüklerin k sa mesafeler üzerinden a nmas. Römork yüklerinin düzenli çekilmesi. Römorklar n çekilmesi s ras nda römork üzerindeki yük emniyee al nm olmal d r. zin verilen römork yük kapasiesi a lmamal d r. A a daki eylemler yasak r. Arac n kald r lm yük ile sürülmesi (>30 cm). nsanlar n a nmas ve kald r lmas. Yüklerin iilmesi veya çekilmesi. As l yüklerle nakliye. leme as l yükle öngörüldüyse, ilgili çal ma ko ullar nda bilirki i raporuyla örü en yeerli seviyede duru emniyei olmal d r. 11

11 3 zin verilen kullan m ko ullar TEHL KE! Hareke yolunun izin verilen yüzeyleri ve nokasal a rl k kapasiesi a lmamal d r. Belirsiz nokalarda ikinci bir ki i araf ndan yönlendirme gereklidir. Kullan c, yükleme veya bo alma i lemi s ras nda yükleme rampas n n veya yükleme köprüsünün ç kar lmamas n veya çözülmemesini sa lamak zorundad r. Endüsriyel ve icari alanda kullan m. zin verilen s cakl k alan -20 ile 40 Caras nda. Sadece sa lam, a ma kapasiesi olan ve düz zeminde kullan lmal d r. Sürü yollar n n izin verilen yüzeysel ve noka yüklemeleri a lmamal d r. Sadece iyi görülebilir ve i lemeci araf ndan onaylanan yollarda kullan labilir. Maksimum 15 % e imli rampalarda sürülmelidir. Rampalardan çapraz veya yanlamas na sürü yap lmas yasak r. Yük rampaya do ru a nmal d r. K smi aç k rafike kullan lmal d r. Gazl isif araçlar n n (TFG) oprak seviyesinin al ndaki alanlarda kullan lmas na izin verilmez. sif arac sadece emiz ve ya dan ve benzeri eylerden ar nm halde çal r labilir. UYARI! Gazl isif araçlar n n (TFG) oprak seviyesinin al ndaki alanlarda kullan lmas ndan dolay palama ehlikesi Gaz, havadan a rd r. Bu nedenle oprak seviyesinin al ndaki alanlarda yeerli havaland rma olmad akdirde palay c bir gaz-hava kar m olu abilir. Gazl isif araçlar n oprak seviyesinin al ndaki alanlarda kullanmay n. UYARI! A r ko ullar al nda kullan m Yer isif arac n n a r ko ullar al nda kullan lmas çal ma ar zalar na ve kazalara neden olabilir. Özellikle a r ozlu veya paslanmaya neden olacak oramda zorlu ko ullar al nda kullan m için isif arac na yönelik özel donan mlar ve kullan m ruhsa gereklidir. Palama riski bulunan alanlar nda kullan lmas yasak r. Köü hava ko ullar nda (F r na, im ek) isif arac aç k alanda veya risk e kül edecek alanlarda çal r lmamal d r. 12

12 4 leicinin yükümlülükleri Bu kullan m k lavuzu ba lam nda i lemeci, isif arac n kendisi kullanan veya onun ad nda kullan lmas n sa layan her özel veya üzel ki idir. Özel durumlarda (ör n. Leasing, kiralama) i lemeci, isif arac n n sahibi ile kullan c s aras nda mevcu sözle meye dayal kararlara göre ad geçen yükümlülükleri dikkae almas gereken ki idir. lemeci, isif arac n n sadece usulüne uygun olarak kullan laca n ve kullan c n n veya üçüncü ah slar n ya am ve sa l k gibi üm ehlikelerin önlenmesini sa lamal d r. Bunlar n yan nda kaza önleyici edbirlere, di er eknik güvenlik kurallar na ve ayr ca i leme, bak m ve onar m alimalar na dikka edilmelidir. lemeci, büün kullan c lar n bu kullan m k lavuzunu okumalar n ve anlamalar n sa lamal d r. DUYURU Bu kullan m k lavuzuna uyulmamas halinde garani hakk geçersiz olur. Ayn durum, mü eri ve/veya üçüncü ki iler araf ndan, üreici firmadan izin almadan araça yap lacak usulüne uygun olmayan çal malar için de geçerlidir. 5 Monaj cihazlar n n veya ilave donan mlar n monaj sif arac n n fonksiyonlar na müdahale edilmesine veya bu fonksiyonlar n amamlanmas na neden olan ek düzeneklerin ilave edilmesi veya ak lmas na sadece üreicinin yaz l onay ile izin verilir. Gerekirse yerel kurumlardan izin al nmal d r. Faka kurumun izni, üreici izninin yerine geçmez. 13

13 14

14 B Arac n an m 1 Kullan m an m DFG/TFG , dör ekerlekli yanmal moorlu sürücü koluklu forklifir. DFG ipindeki isif araçlar dizel moorlu,tfg ipindeki isif araçlar gazl çal ma için benzinli moorla dona lm lard r. DFG/TFG , isif arac n n önündeki yük alma araçlar ile yükü alan,kald ran,nakleden ve yükü indiren bir serbes a y c kar a rl k forklifidir. Kapal abanl plakalar da al nabilir. DFG/TFG , bir hidro dinamik ahrikle dona lm r. 1.1 Araç ipleri ve nominal a ma kapasiesi Nominal a ma kapasiesi ipe ba l d r. Tip an m eikeinden nominal a ma kapasiesi belirlenebilir. DFG660 DFG Tip an m 6 Model serisi 60 Nominal a ma kapasiesi x 100kg Nominal a ma kapasiesi genelde izin verilen a ma kapasiesine denk de ildir. zin verilen a ma kapasiesi isif arac nda bulunan yük a ma kapasiesi levhas ndan edinilebilir. 15

15 2 Yap parçalar ve i levlerinin an m 2.1 Genel bak - yap grubu Poz. Tan mlama Poz. Tan mlama 1 o Çaal konumland rma 8 Egzoz borusu 2 Yük zincirleri 9 Direksiyon aks 3 Kald rma donan m 10 Kar a rl k 4 Direksiyon kolonu 11 Ayd nlama 5 Kabin 12 Tahrik 6 Sürücü kolu u 13 Çaal a y c 7 o Döner epe lambas 14 Çaal kollar = Sandar donan m o= Ek donan m 16

16 2.2 Fonksiyon aç klamas asi ve yap Sabi, kullan ma uygun çerçeveler, cihazlar n ve kumanda elemanlar n koruyacak ekilde mone edilmi ir ve isif arac n yüksek saik emniyele korumakad r. Çok aç k kapu (5) bak m ve onar m ko ullar n kolayla r r. Hidrolik ya deposu sa arafad r ve yak deposu asinin kar araf na enegre edilmi ir. Dikey, aç ka duran ve oldukça yukar do ru giden egzoz borusu (8) sürücü kabinine ire imlerin ve gürülülerin akar lmas n ve egzoz gazlar n n girmesini engeller. Sürücü kabini Sürücü kabini sal n ml olarak yerle irilmi ir ve bu ekilde ire imler ve sesler yal l r. Kaymaya kar zemin ve kabin koruma avan n n dire indeki uma yeri binmeyi ve inmeyi kolayla r r. Sürücü, kabin (5) ile korunur. Sürücü kolu unu ve direksiyon opuzunu kendi vücu yap s na göre yaay ve dikey olarak ayarlayabilir. Sürü ve fren pedallar binek araçlar nda oldu u gibi yerle irilmi ir. Direksiyon Hidrolik direksiyonun direksiyon silindiri direksiyon aks na (9) enegre edilmi ir ve direksiyon servosa üzerinden kumanda edilir. Direksiyon aks sal nma ekliyle asiye yaakland r lm r ve bu ekilde düz olmayan yollarda bile iyi bir yol uu u sunar. Tekerlekler Tüm ekerlekler araç konurunun içinde bulunur. Lasik olarak seçime ba l ekilde haval ya da süper elasik lasikler mevcuur. Dizel moor Sessiz çal an, su so umal, yüksek güçlü, dü ük ükeimli ve yak oldukça emiz yakan dizel moorlar sayesinde is de erlerinin görünür seviyenin al nda olur. Ek bir parikül filresi (o) dü ük egzoz gaz de erleri olmas n sa lar. Gazl moor Sessiz çal ma, su so umal dör zamanl, yüksek güçlü ve dü ük ükeimli moorlar. Sadece çok dü ük oranda egzoz de erlerine sahip benzinli moorlar kullan l yor. Bir 3 yönlü kaaliik konverör, dü ük egzoz gaz de erleri olmas n sa lar. Elekrik sisemi 3 fazl jeneraörlü 12 Vol sisem. Bir ekrar çal rma kilidi, çal rma esnas nda haal kullan m önler. Dizel moorlar için bir h zl yanma eriba mone edilmi ir, gazl moorlar n, moorun h zl, sorunsuz çal r lmas için elekrikli bir ae leme sisemi bulunmakad r. Moor, konak kilidi ile çal r l r ve kapa l r. 17

17 Sürü ahriki anz man ya radyaörüne ve ork konverörüne sahip bir yük anz man do rudan moora ak lm r. Gücü ahrik aks na ileir (12). Direksiyon kolonundaki, opsiyonal çok fonksiyonlu koldaki sürü yönü koluyla ileri/ geri vies sürü ü veya bo konum ayarlan r. Frenler Fren pedal yla lamel freni hidrolik olarak kumanda edilir. Park freni, çok fonksiyonlu ekranda bulunan park freni buonuna basarak devreye sokulur ve kapa l r ve kardan milinin fren diskine mekanik olarak eki eder. Hidrolik sisem Tüm i levler hassas, düzgün ve e zamanl uygulanmal d r. Hidrolik fonksiyonlar n kumandas bir servo hidrolik kumanda üzerinden gerçekle ir. Tekli kol (SOLO-PILOT) veya çok fonksiyonlu kol (MULTI-PILOT) üzerinden bir kumanda mümkündür. Kald rma donan m ki ya da üç kademeli asansörler, ise e ba l olarak serbes kald rma fonksiyonu; dar asansör profilleri çaal uçlar ve monaj cihazlar aç s ndan iyi bir görü sa larlar. Çaal a y c s ve kald rma çerçevesi ya lanabilir desek makaralar üzerinde çal r. Monaj cihazlar Mekanik ve hidrolik aa manlarla dona lmas mümkündür (ek donan m). 18

18 3 Teknik Bilgiler Z Tüm eknik bilgiler sandar donan ma sahip isif arac n baz almakad r. Tüm *) ile i areli de erler çe ili donan m seçeneklerine ba l olarak (örn. asansör, kabin, lasik donan m vs.) farkl olabilir. Teknik veriler, " sif araçlar için ip sayfalar " Alman yönemeliklerine uygundur. Teknik verilerde de i iklik yapma hakk sakl d r. 3.1 Güç verileri DFG Tan mlama Q Ta ma kapasiesi 1) kg C Yükün a rl k merkezi mesafesi mm Yüklü / yüksüz sürü h z * Yüklü / yüksüz asansör h z Yüklü / Yüksüz indirme h z T rmanma kapasiesi 2) yüklü / yüksüz 22,4/22,5 22,4/22,6 22,4/22,5 22,4/22,6 km/ sa 0,50/0,60 0,40/0,60 0,40/0,60 0,40/0,60 m/s 0,60/0,36 0,60/0,36 0,60/0,36 0,60/0,36 m/s 30,3/32,0 28,7/31,0 27,1/31,0 24,6/28,0 % Çeki kuvvei yüklü / yüksüz yüklü/yüksüz 15 mereye ivmelenme * Monaj cihazlar için çal ma bas nc Monaj cihaz n n ya mikar 49,5/49,5 49,5/49,5 49,5/49,5 49,5/49,5 kn 6,0/5,0 6,0/5,0 6,0/5,0 7,0/6,0 s bar l/dak 1) yaay duran asansörde. 2) Belirilen de erler k sa yükseklik farklar n ve yol düzensizliklerini (sürü eridi kenarlar ) a maya yönelik maksimum rmanma kapasiesini belirir. %15 üzerinde rampalarda çal r lmas yasak r. 19

19 DFG S80-S90 Tan mlama S80 S90 Q Ta ma kapasiesi 1) kg C Yükün a rl k merkezi mesafesi mm Yüklü / Yüksüz sürü h z yüklü / yüksüz kald rma h z Yüklü / Yüksüz indirme h z T rmanma kapasiesi 2 yüklü / yüksüz 1) yaay duran asansörde. 22,3/22,6 22,3/22,6 km/ sa 0,40/0,60 0,40/0,60 m/s 0,60/0,36 0,60/0,36 m/s 21,5/25,0 20,9/24,0 % Çeki kuvvei yüklü / yüksüz 49,5/49,5 52,9/52,9 kn yüklü/yüksüz 15 mereye ivmelenme * 7,0/6,0 7,0/6,0 s Monaj cihazlar için çal ma bas nc bar Monaj cihaz n n ya mikar l/dak 2) Belirilen de erler k sa yükseklik farklar n ve yol düzensizliklerini (sürü eridi kenarlar ) a maya yönelik maksimum rmanma kapasiesini belirir. %15 üzerinde rampalarda çal r lmas yasak r. 20

20 TFG Tan mlama Q Ta ma kapasiesi ( kg C Yükün a rl k merkezi mesafesi mm Yüklü / yüksüz sürü h z * yüklü / yüksüz kald rma h z yüklü / yüksüz indirme h z T rmanma kapasiesi (2 yüklü / yüksüz Çeki kuvvei yüklü / yüksüz yüklü/yüksüz 15 mereye ivmelenme * Monaj cihazlar için çal ma bas nc Monaj cihaz n n ya mikar 1) yaay duran asansörde. 22,4/22,6 22,4/22,6 22,4/22,6 22,4/22,6 km/ sa 0,40/0,48 0,40/0,48 0,40/0,48 0,40/0,48 m/s 0,60/0,48 0,60/0,36 0,60/0,36 0,60/0,36 m/s 27,5/30,0 27,5/30,0 26,5/30,0 23,0/27,0 % 45,6/45,6 45,6/45,6 45,6/45,6 45,6/45,6 kn 6,0/5,0 6,0/5,0 6,0/5,0 7,0/6,0 s bar l/dak 2) Belirilen de erler k sa yükseklik farklar n ve yol düzensizliklerini (sürü eridi kenarlar ) a maya yönelik maksimum rmanma kapasiesini belirir. %15 üzerinde rampalarda çal r lmas yasak r. 21

21 TFG S80-S90 Tan mlama S80 S90 Q Ta ma kapasiesi kg C Yükün a rl k merkezi mesafesi mm Yüklü / Yüksüz sürü h z yüklü / yüksüz kald rma h z yüklü / yüksüz indirme h z Yüklü / Yüksüz rmanma kapasiesi* Çeki kuvvei yüklü / yüksüz yüklü/yüksüz 15 mereye ivmelenme * Monaj cihazlar için çal ma bas nc Monaj cihaz n n ya mikar 1) yaay duran asansörde. 22,4/22,6 22,4/22,6 km/ sa 0,40/0,48 0,40/0,48 m/s 0,60/0,36 0,60/0,36 m/s 20,2/23,0 17,6/20,0 % 45,6/45,6 45,6/45,6 kn 7,0/6,0 7,0/6,0 s bar l/dak 2) Belirilen de erler k sa yükseklik farklar n ve yol düzensizliklerini (sürü eridi kenarlar ) a maya yönelik maksimum rmanma kapasiesini belirir. %15 üzerinde rampalarda çal r lmas yasak r. 22

22 3.2 Ölçüler DFG Tan mlama a/2 Emniye mesafesi mm y 1 Kald rma düzene i mm am inmi ken yükseklik* y 3 Kald rma* mm y 4 Kald rma düzene i mm am kald r lm ken yükseklik* y 6 Koruyucu avan n mm üsünden yükseklik y 7 Koluk yüksekli i* mm y 10 Kavrama yüksekli i mm Kald rma düzene i e imi ileri* Kald rma düzene i e imi geri* u 1 Uzunluk, çaal dahil* mm u 2 Uzunluk, çaal s r mm dahil* g 1 Toplam geni lik* mm s/e/l Çaa kolu ölçüsü* 60/150/ 1200 m 1 Yüklüyken kald rma düzene inin al ndaki yerden yükseklik* m 2 Tekerlek mesafesinin oras nda yerden yükseklik* Çaal a y c ISO 2328, S n f/tip A, B 60/150/ /150/ /150/ 1200 mm mm mm 4 A 4 A 4 A 4 A mm g 3 Çaal a y c geni li i mm As 800 x 1200 uzun mm palelerde koridor geni li i As 1000 x 1200 çapraz mm palelerinde i süreci geni li i Wa Dönü yar çap mm g 13 En küçük devir nokas mm mesafesi x Yük mesafesi* mm c Yükün a rl k merkezi mm 23

23 Tan mlama y Tekerlek mesafesi mm *) Tabloda belirilen veriler sandar modellere denkir. DFG S80-S90 Tan mlama S80 S90 a/2 Emniye mesafesi mm y 1 Kald rma düzene i mm am inmi ken yükseklik* y 3 Kald rma* mm y 4 Kald rma düzene i mm am kald r lm ken yükseklik* y 6 Koruyucu avan n mm üsünden yükseklik y 7 Koluk yüksekli i* mm y 10 Kavrama yüksekli i mm Kald rma düzene i 6 6 e imi ileri* Kald rma düzene i 9 9 e imi geri* u 1 Uzunluk, çaal dahil* mm u 2 Uzunluk, çaal s r mm dahil* g 1 Toplam geni lik* mm s/e/l Çaa kolu ölçüsü* 70/180/ 1800 m 1 Yüklüyken kald rma düzene inin al ndaki yerden yükseklik* m 2 Tekerlek mesafesinin oras nda yerden yükseklik* Çaal a y c ISO 2328, S n f/tip A, B 70/180/ 1800 mm mm mm 4 A 4 A mm g 3 Çaal a y c geni li i mm As 800 x 1200 uzun mm palelerde koridor geni li i As 1000 x 1200 çapraz mm palelerinde i süreci geni li i Wa Dönü yar çap mm g 13 En küçük devir nokas mesafesi mm 24

24 Tan mlama S80 S90 x Yük mesafesi* mm c Yükün a rl k merkezi mm y Tekerlek mesafesi mm *) Tabloda belirilen veriler sandar modellere denkir. TFG Tan mlama a/2 Emniye mesafesi mm y 1 Kald rma düzene i mm am inmi ken yükseklik* y 3 Kald rma* mm y 4 Kald rma düzene i mm am kald r lm ken yükseklik* y 6 Koruyucu avan n mm üsünden yükseklik y 7 Koluk yüksekli i* mm y 10 Kavrama yüksekli i mm Kald rma düzene i e imi ileri* Kald rma düzene i e imi geri* u 1 Uzunluk, çaal dahil* mm u 2 Uzunluk, çaal s r mm dahil* g 1 Toplam geni lik* mm s/e/l Çaa kolu ölçüsü* 60/150/ 1200 m 1 Yüklüyken kald rma düzene inin al ndaki yerden yükseklik* m 2 Tekerlek mesafesinin oras nda yerden yükseklik* Çaal a y c ISO 2328, S n f/tip A, B 60/150/ /150/ /150/ 1200 mm mm mm 4 A 4 A 4 A 4 A mm g 3 Çaal a y c geni li i mm As 800 x 1200 uzun mm palelerde koridor geni li i As 1000 x 1200 çapraz mm palelerinde i süreci geni li i Wa Dönü yar çap mm 25

25 Tan mlama g 13 En küçük devir nokas mm mesafesi x Yük mesafesi* mm c Yükün a rl k merkezi mm y Tekerlek mesafesi mm *) Tabloda belirilen veriler sandar modellere denkir. TFG S80-S90 Tan mlama S80 S90 a/2 Emniye mesafesi mm h 1 Asansör am inmi ken mm yükseklik* h 3 Kald rma mm h 4 Asansör am mm kalkm ken yükseklik h 6 Koruyucu avan n mm üsünden yükseklik h 7 Koluk yüksekli i mm h 10 Kavrama yüksekli i mm Asansör e im ileri * 6 6 Asansör e im geri * 9 9 l 1 Uzunluk çaal dahil* mm l 2 Uzunluk çaal s r mm dahil* b 1 Toplam geni lik mm s/e/l Çaa kolu ölçüsü* 70/180/ 1800 m 1 Yüklüyken asansör al ndaki yerden yükseklik m 2 Dingil mesafesinin oras ndan yerden yükseklik Çaal a y c ISO 2328, Grup /Tip A,B 70/180/ 1800 mm mm mm 4 A 4 A mm b 3 Çaal a y c geni li i mm As 800 x 1200 uzun mm palelerde koridor geni li i As 1000 x 1200 çapraz mm palelerinde i süreci geni li i Wa Dönü yar çap mm 26

26 Tan mlama S80 S90 b 13 En küçük devir nokas mm mesafesi x Yük mesafesi* mm c Yükün a rl k merkezi mm y Tekerlek mesafesi mm *) Tabloda belirilen veriler sandar modellere denkir. 27

27 28

28 3.3 A rl klar Z Tüm veriler kg olarak DFG Kendi a rl * Ön/arka yüksüz aks yükü* 5000/ / / /7200 ön/arka yüklü aks yükü* 14900/ / / /2500 *) Tabloda belirilen veriler sandar modellere denkir. DFG S80-S90 S80 S90 Kendi a rl * Ön/arka yüksüz aks yükü* 7200/ /7700 ön/arka yüklü aks yükü* 20400/ /2000 *) Tabloda belirilen veriler sandar modellere denkir. TFG Kendi a rl * Ön/arka yüksüz aks yükü* 5360/ / / /7300 ön/arka yüklü aks yükü* 14810/ / / /2500 *) Tabloda belirilen veriler sandar modellere denkir. TFG S80-S90 S80 S90 Kendi a rl * Ön/arka yüksüz aks yükü* 7300/ /7700 ön/arka yüklü aks yükü* 20100/ /2100 *) Tabloda belirilen veriler sandar modellere denkir. 29

29 3.4 Asansör donan mlar Z Tüm veriler mm olarak. Kald rma düzene i ablosu VDI 3596 Tan m ZT ZZ DZ Kald r ma h 3 Serbes kald ra ç h 2 Yap Yap yüksekli i, yüksekli i, inmi y 1 ç km y 4 660/ /670 A rl k (kg)

30 Kald rma düzene i ablosu VDI 3596 Tan m ZT ZZ DZ Kald r ma h 3 Serbes kald rm a h 2 Yap yüksekli i, inmi y 1 Yap yüksekli i, ç km y 4 A rl k (kg) Özel sürümler bu genel bak a yer almamakad r. 31

31 DFG/TFG 690-S90 Kald rma düzene i ablosu VDI 3596 Tan m ZT ZZ DZ Kald r ma h 3 Serbes kald rm a h 2 Yap Yap yüksekli ine yüksekli ine ula ld y 1 ç k ld h 4 690/S80 690/S80 A rl k (kg)

32 Kald rma düzene i ablosu VDI 3596 Tan m ZT ZZ DZ Kald r ma h 3 Serbes kald rm a h 2 Yap yüksekli ine ula ld y 1 S90 Yap yüksekli ine ç k ld h 4 S90 A rl k (kg) Özel sürümler bu genel bak a yer almamakad r. 33

33 3.5 Lasik UYARI! Üreici özelliklerine uymayan lasiklerin kullan lmas halinde kaza ehlikesi sif arac n n duru emniyei ve sürü uumu lasiklerin kaliesine ba l d r. A nma e i oranda olmad akirde, isif arac n n dengesi kaybolur ve fren mesafesi arar. Lasiklerin de i iminde, isif arac n n e ik durmad ndan emin olun. Lasikleri her zaman çif olarak, yani sol ve sa ekerle i ayn anda de i irin. Z Fabrika araf ndan mone edilmi olan ekerlekler ve janlar de i irilirken sadece üreici araf ndan sunulan orijinal yedek parçalar kullan lmal d r. Aksi akdirde üreici spesifikasyonlar yerine geirilmi olmaz. Sorular n z oldu undan üreicinin mü eri hizmelerine ba vurabilirsiniz. DFG/TFG Ön lasik Arka lasik donan m Tan mlama DFG/TFG SE* 355/ , , Hava* 355/ PR 8, PR 8, PR PR Tekerlek bas nc bar S kma orku Nm SE* 8, , , Hava* 8, PR 8, PR 8, PR PR Tekerlek bas nc bar S kma orku Nm

34 DFG/TFG S80-S90 Ön lasik Arka lasik donan m Tan mlama DFG/TFG S80 S90 SE* Hava* PR PR Tekerlek bas nc bar S kma orku Nm SE* Hava* PR PR Lasik bas nc bar S kma orku Nm *) Tabloda belirilen ipler sandar sürüme denkir. Araç donan m na göre ba ka lasikler de mone edilmi olabilir. 35

35 3.6 Moor verileri DFG Tan mlama DFG 660 DFG 670 DFG 680 Silindir / Moor hacmi 4/4400 4/4400 4/4400 cm³ Nominal devir say s min-1 (yüklenmemi durumda): Rölani devri min-1 Moor gücü kw Yak ükeimi 60 VDI Çal ma devresi/h 7,7 8,1 8,5 l/h [kg/h] DFG 690-S90 Tan mlama DFG 690 DFG S80 DFG S90 Silindir / Moor hacmi 4/4400 4/4400 6/6600 cm³ Nominal devir say s min-1 (yüklenmemi durumda): Rölani devri min-1 Moor gücü kw Yak ükeimi 60 VDI Çal ma devresi/h 8,8 8,8 10,3 l/h [kg/h] TFG Tan mlama TFG 660 TFG 670 TFG 680 Silindir / Moor hacmi 8/5700 8/5700 8/5700 cm³ Nominal devir say s min-1 (yüklenmemi durumda): Rölani devri min-1 Moor gücü kw Yak ükeimi 60 VDI Çal ma devresi/h 8 8,5 8,9 l/h [kg/h] TFG 690-S90 Tan mlama TFG 690 TFG S80 TFG S90 Silindir / Moor hacmi 8/5700 8/5700 8/5700 cm³ Nominal devir say s min-1 (yüklenmemi durumda): Rölani devri min-1 Moor gücü kw Yak ükeimi 60 VDI Çal ma devresi/h 10,2 10,2 10,7 l/h [kg/h] 36

36 3.7 EN sandarlar Z Z Daimi ses bas nç seviyesi DFG , S80: 73 db (A)* DFG S90: 70 db (A)* TFG: 71 db(a)* *+/- 4 db(a) Cihaz donan m na ba l olarak EN göre ISO 4871 ile örü erek. Daimi ses iddei seviyesi sandar verilere göre hesaplanm olan ve sürü, kald rma ve rölanide çal rken olu an ses iddei seviyesinin oralamas d r. Ses iddei seviyesi operaörün kula nda ölçülür. Tire im EN göre. Kullanma pozisyonunda vücuda eki eden ire im ivmesi, sandar varsay ma göre, yaay enegre edilmi, oralama dü ey h zlanmad r. Bu de er, sabi h zda e ik üzerinden geçerken espi edilir (Sandar donan ml isif arac ). Bu ölçüm verileri isif arac için bir kereli ine bildirilmi ir ve i leme yönemeli inin "2002/44/EG/ Tire imler" mekanik harekeleri de i irilmemelidir. Bu mekanik harekelerin ölçüm için üreici özel bir servis sunmakad r, bkz. "Mekanik Harekelerin Ölçümü" sayfa 202. Tüm gövde ire imi Moor ipi Tire im Belirsizlik TFG 1,0 m/s 2 0,2 m/s 2 DFG S90 0,9 m/s 2 0,2 m/s 2 DFG , S80 1,3 m/s 2 0,2 m/s 2 Z El kol ire imi Tire im < 2,5 m/s 2 Gövdenin ire imi için ipik olan ire im, çal ma esnas nda ire imden kaynaklanan gerçek yüklenmeyi belirlemede kullan lamaz. Bu da çal ma ko ullar na ba l (sürü yollar n n durumu, çal ma ekli) ve bundan dolay uygun nokada belirlenmelidir. Bu durumda oldu u gibi de erler herhangi bir ehlikeyi gösermese de el-kol ire iminin mulaka belirlenmesi gereklidir. 37

37 Z Elekromanyeik uyumluluk (EMC) Üreici, elekromanyeik parazilere dayan rl l k veen 12895'e ve orada belirilen a flara göre saik elekrik bo almas konrolü yap ld n onaylamakad r. Elekrikli ve elekronik parçalarda ve yerle im yelerlerinde de i iklik yap lmas için üreici firmadan yaz l izin al nmal d r. UYARI! T bbi cihazlar n iyionize edilmemi nlar ile ar zalanmas Forklifin, iyionize edilmemi n veren elekrikli donan mlar, (örn. elsiz veri akar m ) kullan c n n bbi cihazlar n n (kalp pili, i ime cihazlar vb.)fonksiyonunu ekileyebilir ve ar za fonksiyonlar na yol açabilir. Dokora ya da bu ibbi cihaz n üreicisine, forklif arac n n çevresinde bu cihazlar n kullan p kullan lamayaca sorulmal d r. 3.8 Kullan m ko ullar Z Oram s cakl çal ma s ras nda -20 kadar 40 C Sürekli a r s cakl k veya nem oran de i ikliklerinde, isif araçlar nda ek donan m bulunmas ve bu oram arlar nda çal mak için uygunluk belgesi al nmas gereklidir. 3.9 Elekrikli ko ullar Üreici elekrikli donan m n kullan lmas nda ve üreilmesinde forklifin amac na uygun kullan m arlar n EN 1175 "Forklifin güvenli i-elekrikli arlar" alima na göre onaylar. 38

38 4 Uyar ve ip eikeleri Z Ta ma kapasiesi plakalar, dayanma nokalar ve ip plakalar gibi uyar ve ikaz illeri her zaman okunabilir olmal, gereki inde yenilenmelidir XXXXXX xxx xxxxxx

39 Poz. Tan mlama 15 Vinç yükleme için durdurma nokalar (o) 16 Kullan m k lavuzunu dikkae al n 17 Arka emniye kemerinin ak lmas 18 Konrol plakas (o) 19 S cak yüzeylere kar uyar 20 Römork kavramas 21 Ta ma kapasiesi levhas 22 Devrilme durumunda uyar 23 Yolcu almak yasak r 24 Kald r lm yükle sürü /direk e imi yasak r 25 Kabini devirmeden önce egzoz borusunu geriye do ru çevirin 26 Hava bas nc 27 Yükleme donan m n n üsünde durmak yasak r / Yükleme donan m n n al nda durmak yasak r / Kald rma dire inin harekei esnas nda ezilme ehlikesi 28 Hidrolik ya 29 Kriko için durdurma nokalar 30 Acil ç k 31 Akü ana aleri 32 Uyar bilgisi 33 So uma suyu bilgisi 34 Ses seviyesi 35 Tip eikei, isif arac 36 Yak 37 Kald rma yükü süspansiyonu (o) 38 Yang n söndürücü (o) 39 Moor ya doldurun 40 Cam silme s v s 41 So uma suyu 42 Moor ya n konrol edin 40

40 4.1 Tip eikei Z Poz. Tan mlama Poz. Tan mlama 43 Tip 48 Üreim y l 44 Seri numaras 49 Yük a rl k nokas mesafesi mm olarak 45 Nominal a ma kapasiesi (kg) 50 kg cinsinden bo a rl k 46 Tahrik gücü 51 Üreici 47 Opsiyon 52 Üreici logosu sif arac ve/veya yedek parça ile ilgili sorularda seri numaras (44) belirilmelidir. 41

41 4.2 sif arac n n a ma kapasiesi levhas D KKAT! Çaal uçlar de i imi nedeniyle kaza ehlikesi Teslima durumunda farkl l k göseren çaal uçlar n n de i irilmesi s ras nda, a ma özellikleri de i ir. Çaal uçlar n de i iminde ek bir a ma kapasiesi plakas isif arac na ak lmal d r. Çaal uçlar olmadan eslim edilen isif araçlar na sandar çaal uçlar için a ma kapasiesi plakas ak lacak r (Uzunluk: 1150 mm). Ta ma kapasiesi eikei (21) asansör dik durumda iken isif arac n n a ma kapasiesi Q (kg cinsinden) de erini belirir. Belirli bir yük a rl k merkezinde (D mm olarak) ve isenen kald rma yüksekli inde (H mm olarak) maksimum a ma kapasiesi bir ablo halinde göserilir. sif arac n n a ma kapasiesi plakas (21) eslima konumunda çaal uçlar na sahip isif arac n n a ma kaspasiesini belirir. Maksimum a ma kapasiesinin hesaplanmas için bir örnek: Yük a rl k merkezi de eri D 700 mm ve maksimum kald rma yüksekli i h mm oldu unda, maksimum a ma kapasiesi Q 6940 kg'dir Kald rma yüksekli i s n r ç ve d direklerdeki ok eklindeki i areler (53 ve 54) kullan c ya, yük a ma kapasiesi levhas nda belirilen kald rma yüksekliklerine ne zaman eri ildi ini göserir

42 4.3 Monaj cihaz n n a ma kapasiesi levhas Monaj cihazlar için a ma kapasiesi plakas isif arac n n a ma kapasiesi plakas n n yan na ak l d r ve isif arac n n ilgili monaj cihaz ile ba lan l olarak Q a ma kapasiesini (kg halinde) belirir. Monaj cihaz için a ma kapasiesi plakas nda belirilen seri numara monaj cihaz n n ip plakas ndaki seri numara ile ayn olmal d r. 4.4 Kriko için durdurma nokalar "Kriko için dayanma nokas " ili (29) ile isif arac n n kald r lmas ve bir kriko ile kald r lmas için kullan lan nokalar göserir Durma emniyei sif arac n n durma emniyei eknik konum aç s ndan konrol edilmi ir. Bu uygulama s ras nda kurallara uygun kullan mda olu abilecek dinamik ve saik devrilme güçleri dikkae al nacak r. sif arac n n durma emniyei ayr ca a a daki fakörlerden de ekilenmekedir: Lasik Asansör Monaj cihaz Nakledilen yük (Boyu, a rl k ve a rl k nokas ) UYARI! Durma emniyeinin kayb nedeniyle kaza ehlikesi Sunulan bile enlerde bir de i iklik uygulanmas durma emniyeinin de i mesine neden olur. 43

43 44

44 C Ta ma ve ilk çal rma 1 Ta ma Asansörün yap yüksekli ine ve kullan m yerindeki ko ullara ba l olarak iki farkl a ma ekli vard r: Dikey, asansör mone edilmi olarak (dü ük yap yüksekliklerinde) Asansör sökülmü konumda duran (daha büyük yap yüksekli inde), ana cihaz ile asansör aras ndaki üm mekanik ba lan lar ve üm hidrolik halar ayr lm r. 2 sif arac n n yüklenmesi 2.1 sif arac n n a rl k nokas konumu UYARI! Virajlarda de i en a rl k merkezi nedeniyle devrilme ehlikesi Genel a rl k nokas konumu araç donan m na ba l olarak (özellikle kald rma düzene i modeline) de i ebilir. Kald rma düzene i olmayan isif araçlar nda a rl k merkezi a r derecede kar a rl k yönüne kayar. Devrilmeyi önlemek için isif arac dikkali ve uygun h zda kullan lmal d r. Yandaki resim yakla k a rl k merkezini göserir. 45

45 2.2 Forklife vinç ile yükleme yap lmas D KKAT! Asansör hasar görebilir Vinç yüklemesi sadece ilk kullan m öncesinde nakil için öngörülmekedir. Vince yükleme i lemi bu i için özel olarak e iilmi personel araf ndan ve VDI 2700 ve VDI 2703 yönemeliklerine do rulusunda yap lmal d r. TEHL KE! Vinç donan m n n y r lmas halinde kaza riski Sadece yeerli a ma gücüne sahip vinç donan mlar kullan lmal d r. Yüklü a rl k = sif arac n n bo a rl (+ Elekro araçlarda akü a rl ). Kald rma düzene i am olarak arkaya ya r lm olmal d r. Kald rma düzene indeki vinç donan m en az 2 m bir serbes uzunlu a sahip olmal d r. Vinç donan m n n durdurma arac, kald rma esnas nda hiçbir monaj parças na veya operaör kabini koruyucu avan na emas emeyecek ekilde ak lmal d r. Sallanan yükün al nda bulunulmamal d r. Sadece durdurma arac ve kald rma cihazlar ile ilgili e iim alm personel, isif arac n yüklemelidir. Vinç yüklenirken güvenlik ayakkab s giyilmelidir. Tehlike alanlar nda veya ehlikeli bölgede bulunmak yasak r. Vinç donan m sadece öngörülen durdurma nokalar nda durdurulmal ve kaymalara kar emniyee al nmal d r. Z sif arac n n bo a rl : bkz. "Tip eikei" sayfa 41. Forklife vinç ile yükleme yap lmas Ko ullar Forklifi emniyeli bir ekilde park edin, bkz. " sif arac n emniyeli bir ekilde park edin" sayfa Vinç hala n dayanma nokalar na (55 )ve( 56) güvenli ekilde sabileyin. sif arac n kald r n ve yükleyin. sif arac n dikkale b rak n ve emniyeli bir ekilde park edin bkz. " sif arac n emniyeli bir ekilde park edin" sayfa 105. sif arac n akozlar ile isemd kaymaya kar emniyee al n. Vince yükleme amamland

46 2.3 kinci isif arac ile yükleme TEHL KE! Kayma nedeniyle kaza ehlikesi sif arac n n ikinci bir isif arac yla yüklenmesi yasak r! 47

47 3 sif Arac Ta n rken Emniyee Al nmas UYARI! Nakliye s ras nda konrol d harekeler sif arac n ve asansörün kurallara uygun olmayacak ekilde emniyee al nmas halinde nakliye s ras nda köü sonuçlar do urabilecek kazalar meydana gelebilir. Yükleme i lemi bu i için özel olarak e iilmi personel araf ndan VDI 2700 ve VDI 2703 yönemeliklerine göre yap lmal d r. Yükleme emniye önlemlerinin de erlendirilmesi ve gerçekle irilmesi her özel durum için ayr ca espi edilmelidir. Bir TIR veya römork ile a nan isif araçlar kurallara uygun bir ekilde ba lanmal d r. Yükleme yüzeyi emniye kamalar n sabilemek için gergi halkalar na ve bir ah ap abana sahip olmal d r. semsiz harekelere kar isif arac n kemerlerle emniyee al n. Sadece yeerli s kma kuvveleriyle germe veya ba lama kemerleri kullan n. Asansör ile emniyee alma Asansör olmadan emniyee alma sif arac n n nakliye için emniyee al nmas Ko ullar Kamyon veya römork üzerinde emniyeli bir ekilde yerle irilmi isif arac, bkz. " sif arac n emniyeli bir ekilde park edin" sayfa 105. Kullan lanalevemalzeme Germe eribal 2 ba lama kemeri Emniye kamalar sif arac n ba lama kemeri ile (58) kald rma düzene inin üs raversine (55) ve römork ba lan s na (56) bzw. ön aks raversi üzerinden (57) ve römork ba lan s nda (56) emniyee al n. Ba lama kemerleri (58) germe eriba ile sabilenmelidir. sif arac nakliye için emniyee al nm r. 48

48 4 lk çal rma Monaj ve i lemeye alma için güvenlik uyar lar UYARI! Yanl monaj nedeniyle kaza ehlikesi Kullan lacak yerde isif arac n n monaj, kullan ma al nmas ve kullan c n n e iimi sadece bu i için e iilmi olan üreici mü eri hizmeleri personeli araf ndan yap labilir. Kald rma düzene i nizami yap da mone edildiken sonra hidrolik halar emel araç ve kald rma düzene i ara birimine ba lanabilir. Ancak bu i lemin ard ndan isif arac çal r labilir. Birçok say da isif arac eslim edilmi se, yaln zca ayn seri numaras na sahip yükleme donan mlar n n, kald rma düzeneklerinin ve emel araçlar n birbiri ile mone edilmesine dikka edilmelidir. Teslima veya nakliyeden sonra arac n çal maya haz r hale geirilmesi Donan m n eksiksiz olup olmad n konrol edin. Moor ya dolum mikar n konrol edin. Hidrolik ya dolum mikar n konrol eme. anz man ya dolum mikar n konrol edin. Fren s v s seviyesini konrol edin. Akü ba lan lar n konrol edin. Akü asi seviyesini konrol edin (bak m isemeyen akülerde). sif arac imdi çal r labilir, bkz. " sif arac çal rmaya haz rlama" sayfa

49 50

50 D sif arac yak dolumu 1 Genel 1.1 Dizel yak la ve s v gazla u ra rken güvenlik alimalar UYARI! Emniyee al nmam isif arac ndan dolay kaza ehlikesi sif arac isenmeden hareke edebilir. Yak doldurmadan veya gaz üpünü de i irmeden önce isif arac n emniyeli bir ekilde park edin, bkz. " sif arac n emniyeli bir ekilde park edin" sayfa 105. UYARI! Tuu ma sebebiyle kaza ehlikesi Yak ve gaz uu abilir. Yak larla ve gaz düzene iyle yap lan çal malarda dolum bölgesinin yak n nda sigara içilmesi, aç k k kullan m ve di er palamaya neden olacak kaynaklar n kullan lmas yasak r. Bölgeyi beliren levhalar görünecek ekilde konulmal d r. Kolayca alev alabilen malzemelerin bu bölgede bulundurulmas yasak r. Çal an yang n söndürme alelerinin her an kullan labilecek ekilde dolum alan nda mevcu olmas gerekmekedir. Liki gaz yang nlar ile mücadelede A,B ve C yang n s n flar n n oz söndürücüleri kullan lmal d r S zd ran gaz üplerini aç k alana b rak n z,görülecek i arelerle emniye al na al n ve eslimaç ya bildirin. Depolama ve nakliye Dizel yak lar n ve s c gazlar n yaaklanma ve akarma düzeneklerinin yasal zorunluluklara uygun olmas gerekir. Herhangi bir mil yivi mevcu de ilse, yak n emiz ve onayl muhafazalarda yaakland r lmas ve a nmas gerekir. çerik aç kça kaplar n üzerinde belirilmelidir. 51

51 DUYURU Yak nedenli çevre zararlar Akm dizel yak n uygun malzemeler ile örün. Örülmü dizel yak n ve yak filrelerini geçerli çevre yönemenliklerine göre imha edin. Dolum ve gaz üpü de i irme personeli: Gazl üpü de i imi veya isif arac n n yak dolumu ile u ra an ki ilerin çal ma düzeninin ehlikesiz bir ekilde uygulanmas için yak özellikleri ile ilgili bilgilere sahip olmalar gerekir. D KKAT! Liki gaz nedeniyle donma S v gaz ene direk olarak emas emesi halinde donma yaralar na neden olabilir. Direk deri emas ndan kaç n n Eldiven kullan n. Gaz deposunun doldurulmas : Gaz deposunun araçla ba l kalmas ve gaz isasyonunda doldurulmas gerekir. Dolum s ras nda depo siseminin ve gaz deposu üreicisinin alimalar na ve yerel yasal zorunluluklara uymas gerekmekedir. DUYURU Gaz siseminin güvenli kullan m için bilgiler Gaz sisemi ve deposunda yap lacak üm bak m ve onar m çal malar, sadece kalifiye ve gaz sisemi için e iim görmü uzman personel araf ndan yürüülebilir. lemeci, s v gaz kullan m için yasal yönemelikler, eknik sandarlar ve kaza önleyici yönemelikleri dikkae almak zorundad r. Kullan c, geçerli olan ilgili ülkenin yönemelikleri uyar nca, günlük i leime ba lamadan önce, gaz siseminin üm eri ilebilen yap parçalar durumunun kusursuz olup olmad n konrol emek zorundad r. Gaz sisemi münferi parçalar n n hasar, korozyon ve a nma durumunda, isif arac i leilmemelidir. 52

52 1.2 Gaz siseminin a r bas nç valf Gazl ahrikli isif araçlar bir a r bas nç valfi ile donanm r. Bu, gaz üpünün yan ndaki arka kapa n üzerinde bulunmakad r. Bir ar za durumunda gaz siseminin bas nc bir azami de er ile s n rlan r. A r bas nç valfi bir plasik kapak (59) ile donanm r. A r bas nç valfinin devreye girmesi esnas nda plasik kapak çözülür ve böylece aç kça gaz siseminde ar za oldu u görünür. sif arac bu durumda çal r lmamal d r. 59 ici gaz sisemi uygun kalieli ve e iimli uzman personel araf ndan konrol edilmelidir. Kullan c isif arac n n her kullan m ndan önce plasik kapa n yerinde olup olmad n konrol emelidir. S v gaz ank na sahip modellerde yüksek bas nç valf (61) ahrik bölmesinde bulunur ve bir horuma (60) sahipir; yüksek bas nç valf aç ld nda horum, iici gaz ileir. Valf n bo almas nda plasik kapak çözülür ve böylece aç kça görülecek ekilde gaz siseminde ar za görünür. sif arac bu durumda çal r lmamal d r. ici gaz sisemi uygun kalieli ve e iimli uzman personel araf ndan konrol edilmelidir. Kullan c isif arac n n her kullan m ndan önce plasik kapa n yerinde olup olmad n konrol emelidir. TEHL KE! S v gaz s zma ehlikesi. S v gaz bozuk gaz horumlar nda isem d s zabilir. Gaz üpleri enegre edilmi ha kopma emniyei ile kullan lmal d r. Gaz üpü ba lan s,i lemedeki isem d gaz kaça n önleyecek ha kopma emniyei ile dona lmal d r. De i me durumunda yaln z enegre edilmi ha kopma emniyeli gaz üpü ba lan s kullan lmal d r. 53

53 2 Dizel yak deposu D KKAT! Yak sisemindeki hava i leme hasarlar na yol açabilir. Yak deposunu hiçbir zaman amamen bo alana kadar kullanmay n! 2.1 Depo süreci UYARI! Dizel yak kullan m nedeniyle risk Dizel yak cilde emas ei inde a nd rabilir. lgili alanlar hemen özenle emizlenmelidir. Göz emas nda hemen akan su al nda durulay n ve dokorunuza ba vurun. Dizel yak la çal malarda koruyucu eldiven kullan n. DUYURU Depo sürecinin sadece bunun için ön görülen yerlerde e iimli ve yekili ki ilerce uygulanmas gerekir. DUYURU Maks.dolum mikarlar : DFG = 125 l. Sadece DIN EN 590 veya DN nomuna göre 51 üzerinde sean say s na sahip dizel yak kullan n Dolum esisinde dolum. sif arac n dolumdan önce emniyeli ekilde b rak n, bkz. " sif arac n emniyeli bir ekilde park edin" sayfa 105. Depo kapa n (62) sökün. Tapa abancas aç k depo deseklerine koyun. Yak doldurun. Yak deposunu a r doldurmay n. Deponun doldurulmas n n ard ndan depo kapa n (62)s k ca ak n. Dolum sürecini biirin

54 Yak gösergesi (63) yak göserir. DUYURU seviyesini 63 Yak deposunu hiçbir zaman amamen bo alana kadar kullanmay n! Yak sisemindeki hava i leme hasarlar na yol açabilir. 2.2 Yak kaplar ile dolum. Depo kapa n (62)sökün ve yak kab n aç n. Ta ma borusunu yak kab na mone edin. Ta ma borusunu aç k depo deseklerine koyun. Yak kaplar n n ve a ma borusunun birbirlerine s k ca ba l olmalar n emniye al na al n. Yak haznesini dikkalice kald r n ve dizel yak yava ça doldurun. Yak deposunu a r doldurmay n. Deponun doldurulmas n n ard ndan depo kapa n (62)s k ca ak n. Dolum sürecini biirin

55 3 Gaz kaplar Z S v gaz yaln z DIN 'e veya kar la rmal ulusal alimalara göre kullan lmal d r. 3.1 Gaz üpleri TEHL KE! Palama ehlikesi Gaz üpünün de i imi sadece bunun için ön görülen yerlerde uzman ki ilerce yap lmas gerekir. D KKAT! Yanl gaz üplerinin kullan m nedeniyle kaza ehlikesi. Sadece izin verilen gaz üplerini kullan n. Gaz üpü, dayamal üp uaca nda daima kapama valf n n horum ba lan s dik olarak a a y göserecek ekilde durmal d r. Di er ülkelerin üplerinde ulusal alimalar dikkae al n. Gaz üpünün üzerindeki uyar ve i arelere dikka edin Bir gaz üpü ile çal ma Gaz üpünün de i irilmesi Gaz üpünün de i iminden önce isif arac n güvenli bir ekilde b rak n, bkz. " sif arac n emniyeli bir ekilde park edin" sayfa 105 Kilileme valf n (64) s k ca kapa n. Mooru ba la n ve gaz sisemi bo alana kadar do al konumda çal maya b rak n

56 Gaz üpünü al n. D KKAT! Ba lan sol di liye sahipir. 65 ici gaz üpü konsolu parmak c vaayla (65) çözülür. Konsolu (66) dayanma nokas na kadar d ar kalay n. Konra somunu (68) ç kar n. Horumu (60) sökün ve valf kapa n hemen bo gaz üpüne vidalay n. Gergi kilidini kolla (67) birlike gev ein. Gaz üpünü dikkalice uucudan kald r n ve emniyeli bir ekilde bir yere koyun. 66 Yeni gaz üpü yerle irin. Gaz üpünü uucuya yerle irin Horum ba lan s n a a do ru düzelin. Gergi kilidini kolla (67) birlike gerin. Valf kapa n sökün. Horumu (60) alimalara uygun olarak mone edin. Kesme valf n (64) dikkalice aç n. Horum ba lan lar n n köpüklü madde ile s k l n konrol edin De i im süreci bimi ir. 57

57 3.1.2 Çif üplü sisemin ve gaz ank n n kullan m Gaz beslemesinin anaharlanmas Z aler (71), gaz üpünün veya gaz ank n n onay n kumanda eder. Her iki iici gaz üpünün kapama valflerini (64) saa yönünün ersine çevirerek aç n. alere (71) bas n. Sol gaz üpü (69) ora aler konumu üzerinden ekinle irilir. Sa gaz üpü (70) al aler konumu üzerinden ekinle irilir. Gaz üplerini bloke edin ve gaz ank n, üs aler konumuna basarak aç n. Gaz beslemesi anaharlanm r. S7 S8 S24 64 S12 S13 S15 S20 S26 S30 S