TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR
|
|
- Aylin Önal
- 8 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 ISSN: Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi 2005 (1) TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR Makale Ray Çeliğinin Kuru Yuvarlanma-Kayma Aşınma Davranışının İncelenmesi İzzet ÇAKMAK 1 Yılmaz YALÇIN 2 1: Afyon TCDD Yol Atölyesi, AFYON 2: AKÜ, Teknik Eğitim Fakültesi, Metal Eğitimi Bölümü, AFYON ÖZET Bu çalışmada, Krupp firması tarafından imal edilmiş ve TCDD tarafından kullanılan ray çeliğinin kuru yuvarlanma-kayma aşınma davranışı incelenmiştir. 40 mm çapında ve 10 mm genişliğinde, rayın mantar kısmından hazırlanan numune paslanmaz çelik rulman a karşı 50N ve 75N yükler altında 0,55 m/s hızda aşınma deneyine tabi tutulmuştur. Her çevrimde aşınma kaybı ölçülerek aşınma hızı hesaplanmış ve aşınma hızı-çevrim sayısı grafiği elde edilmiştir. Aşınma numunelerinin aşınma yüzeyi, yuvarlanma yönüne paralel kesitlerdeki SEM incelemeleri yapılarak aşınma karakteristikleri belirlenmeye çalışılmıştır. Aşınma deneyleri sonucunda, düşük çevrimlerde, yükün düşük olması aşınma hızını artırırken, belirli bir çevrim sayısından sonra yükün aşınma hızına çok bariz bir etkisinin olmadığı gözlemlenmiştir. İki silindir arasında oluşan ara yüzey basıncı ve yuvarlanmanın etkisiyle plastik deformasyonun olduğu ve aşınmanın adezyon türünde gerçekleştiği sonucuna ulaşılmıştır. Anahtar Kelimeler: Ray Çeliği, Yuvarlanma-Kayma Aşınması 1. GİRİŞ 1840 lardan sonra bütün Avrupa, Amerika ve dünyanın diğer ülkelerinde yoğun bir demiryolu ağı oluşmaya başlamıştır. Birkaç on yıl içinde demiryolu, taşıdığı yük hacmi ve yolcu sayısındaki istikrarlı artış nedeniyle önemli bir taşıma sistemi olmuştur Bu hızlı gelişme, çelik üretimi, motor konstrüksiyonu, inşaat mühendisliği, ulaşım gibi bir çok alanda köklü değişiklikleri de beraberinde getirmiştir [1]. Yüksek hızlı yolcu trenlerinin ve yüksek dingil yüklerine sahip yük trenlerinin geliştirilmesi rayların yuvarlanma temas yorulması ve aşınması ile ilgili problemlerin artışına neden olmuştur [2]. Bu gelişme ray ve tekerlek yüzeylerinin mikroyapısal kararlılığı ve malzeme kalitesi üzerindeki talepleri artırmıştır. Tekerlek ve ray arasındaki kayma ve sürtünme ile tekerlek/ray çalışma koşullarındaki ani değişmeler yüzünden birkaç yüz C ye ulaşabilen temas sıcaklığı şiddetli termal gerilmelere neden olabilir[3]. Tekerlek/ray teması yüksek temas basıncı ve küçük temas alanı ile karakterize edilir. Statik ve dinamik gerilmelere sahip aşırı ve kompleks mekanik servis yükleri, kayma ve frenlemenin bir sonucu olarak temas alanında yüksek sıcaklığa eklenirler[4]. Bununa ilaveten temas basıncı 1 GPa ı aştığında yapısal değişimler meydana gelir ve yüzeyde mikro çatlakların oluşmasına neden olur[5]. Kuru sürtünme veya sınır yağlama altında oyuklanma (pitting), pullanma (spalling) ve çatlama tipik yuvarlanma temas yorulma hasarlarıdır. Oyuklar bütün yuvarlanan çiftlerde oluşur [6]. Yuvarlanan yapılarda pitting oluşumu için yüzey çatlağının başlaması ve ilerlemesi bu kusurların davranışını anlamak için önemlidir. Yuvarlanma-kayma teması sırasında malzeme yüzeyine yakın üç tabakanın oluştuğu literatürde kaydedilmektedir[7]
2 Teknolojik Araştırmalar 2005 (1) Ray Çeliğinin Kuru Yuvarlanma-Kayma Aşınma Davranışının İncelenmesi Raylarda meydana gelen hasarlar değişik kaynaklarda etraflıca incelenmiştir[1,8] Raylarda meydana gelen hasarların birisi de hiç kuşkusuz aşınmadır. Ray çeliklerinin aşınması üzerine de değişik çalışmalar yapılmıştır[9,10]. Ancak özellikle TCDD nin kullanmakta olduğu rayların yuvarlanma-kayma aşınma davranışını inceleyen bir araştırmaya rastlanamamıştır. Son zamanlarda ülkemizde ardı ardına gelen tren kazları konuya özenle ilgi duyulması gerektiğini ortaya koymaktadır. Demiryollarında kullanılan rayların aşınmasından dolayı tolerans dışına çıkması, değiştirilme zorluklarının yanında zaman kaybına ve büyük maliyetlere neden olmaktadır. Bu nedenle şu anda kullanılmakta olan rayların aşınma davranışlarının gerçekçi bir şekilde bilinmesi çok önem arz etmektedir. Bu çalışmada, TCDD nin kullanmakta olduğu raylardan alınan 40mm çapında ve 10 mm genişliğindeki silindirik numuneler paslanmaz çelik rulmana karşı, 50N ve 75N yükler altında aşınma testine tabi tutularak kuru yuvarlanma-kayma davranışı incelenmiştir. Aşınmış yüzeylerde SEM analizi yapılarak aşınma karakteristikleri belirlenmeye çalışılmıştır. 2. DENEYSEL ÇALIŞMALAR 2.1 Deneysel Malzeme Deney numuneleri, Krupp firması tarafından imal edilmiş ve TCDD tarafından kullanılan ray çeliğinden alınmıştır. Deneylerde kullanılan aşınma numunesi ve karşı numunenin (kaymalı yatak) kimyasal bileşimi Tablo 1 de verilmiştir. Tablo 1 Deneysel numunelerin kimyasal bileşimi Element, % Fe C Si Mn P S Cr Ni Cu Aşınma numunesi Kalan Karşı numune Kalan 0,4 0,2 0,7 0,0019 0,0246 0,507 0,02 0, Çekme Deneyi Çekme deneyleri, AKÜ, Teknik Eğitim Fakültesi, Metal Eğitimi Bölümü laboratuarında bulunan çekme cihazında gerçekleştirilmiştir. Çekme numuneleri 49 luk rayın farklı bölgelerinden işlenmiştir. Her bölgeden alınan ikişer numune çekme deneyine tabi tutulmuştur. Deneylerde kullanılan ray çeliğinin, akma mukavemetinin MPa, çekme mukavemetinin MPa, ve %uzamasının 5,5-11 aralığında olduğu tespit edilmiştir. 2.3 Sertlik Sertlik deneyleri AKÜ, Teknik Eğitim Fakültesi, Metal Eğitimi Bölümü Laboratuarında bulunan MET TEST HT model sertlik cihazında gerçekleştirilmiştir. Aşınma numunesi ve karşı numunenin sertlikleri 5 er ölçüm yapılarak ortalamaları alınmıştır. Aşınma numunesinin sertliği 23 HRc (243 HB), karşı numunenin sertliği ise 60 HRc olarak tespit edilmiştir. 2.4 Aşınma Deneyi Aşınma deneyleri, Krupp firması tarafından üretilen ray malzemesinin mantar kısmından ortası 16 mm çapında işlenmiş, dış çapı 40 mm ve genişliği 10 mm olan numunelerle, bu tez çalışması kapsamında tasarlanıp imal edilen cihazla gerçekleştirilmiştir (Şekil 1) 18
3 Çakmak, İ., Yalçın Y. Teknolojik Araştırmalar 2005 (1) Üst numune tutucu Karşı numune Sıkma cıvatası Mil Kasnak Numune Yataklar Sayaç l l Şekil 1. Yuvarlanma-kayma aşınma test cihazı. Alt numune tutucuya bağlanan numune 800 no lu zımpara ile zımparalandıktan sonra asetonla iyice temizlenip kurutulmuştur. Hassas terazide tartılarak ilk ağırlığı tespit edildikten sonra aşınma deneyinin başlatılması için numune tekrar alt numune tutucuya bağlanmıştır. Karşı numune de aynı şekilde asetonla temizlendikten sonra üst numune tutucuya yerleştirilmiştir. Yük uygulama kolu dengeleyici ağırlık yardımıyla yatay olarak dengeye getirildikten sonra ağırlık yerine yerleştirilmiştir. Tüm bu işlemler tamamlandıktan sonra invertörden kayma hızı 0,55 m/s olacak şekilde ayarlanmış ve deneyi çevrimde otomatik olarak durdurmak için sayıcı set edilmiş ve deney başlatılmıştır. Her çevrimden sonra numune asetonla temizlenerek tartılmış ve ağırlık kaybı tespit edilmiştir. Daha sonra ağırlık kayıplarından aşağıdaki bağıntı ile aşınma hızları hesaplanmıştır. G 3 W r = = mm / N. m lns Burada; Wr: aşınma hızı, G: ağırlık farkı, g l:özgül ağırlık, g/mm 3 N: toplam yol, m S: uygulanan yük. N 50 ve 75 N yükler için cevrime kadar gerçekleştirilen aşınma deneyleri sonucu elde edilen aşınma hızları Tablo 2, aşınma hızı-çevrim sayısı grafiği ise Şekil 2 de verilmiştir. Tablo 2 Aşınma deneyi sonuçları Çevrim sayısı x Yük 50 N 6,533 7,962 7,350 7,450 6,700 5,784 5,366 4,849 4,945 Yük 75 N 2,178 3,402 4,537 5,512 5,989 6,034 6,377 5,580 5,081 19
4 Teknolojik Araştırmalar 2005 (1) Ray Çeliğinin Kuru Yuvarlanma-Kayma Aşınma Davranışının İncelenmesi Aşınma hızı x10-6, mm3/n.m N 75 N Çevrim sayısı, x1000 Şekil 2. Aşınma hızı-çevrim sayısı ilişkisi. 2.5 Mikroyapı Analizleri Optik Mikroskop Malzemenin orijinal mikroyapı incelemesi AKÜ, Teknik Eğitim Fakültesi, Metal Eğitimi Bölümü laboratuarında bulunan alttan ve üstten aydınlatmalı Oympus marka BX60 model optik mikroskopta yapılmıştır. Numuneler, 240, 320, 400, 600, 80, 1000 nolu zımpara kademelerinden geçirildikten sonra 1 µ luk alumina parlatıcı ile parlatılmıştır. %2 Nital ile dağlandıktan sonra optik mikroskopta incelenmiş ve fotoğrafları çekilmiştir (Şekil 3) SEM Analizi Şekil 3. Deneysel malzemenin mikroyapı fotoğrafları(200x) Aşınma deneyine tabi tutulan disklerin aşınma yüzeyleri ve yuvarlanma ynönüne paralel kesitleri, Afyon Kocatepe Üniversitesi Teknoloji Geliştirme Merkezinde bulunan LEO marka Taramalı Elektron Mikroskobunda incelenmiş ve fotoğrafları çekilmiştir (Şekil 4, Şekil 5). 20
5 Çakmak, İ., Yalçın Y. Teknolojik Araştırmalar 2005 (1) Şekil 4. a) 50 N ve b) 75 N yük uygulanmış numunelerin aşınma yüzeylerinin SEM fotoğrafları Şekil 5. a) 50N ve b) 75 N yük uygulanmış numunelerin yuvarlanma yönüne paralel kesitten alınmış SEM fotoğrafları 3. DENEYSEL VERİLERİN İRDELENMESİ Kimyasal bileşimi Tablo 1 de verilen Krupp firması tarafından üretilmiş ray çeliğinin çekme ve sertlik değerleri ile mikroyapısı 900A ray çeliği toleransları içindedir. 900A ray çeliğinden istenen çekme mukavemeti MPa arasındadır. Bu çalışmada kullanılan ray çeliğinin farklı bölgelerinden alınan numunelerle yapılan deneyler sonucu çekme mukavemetinin MPa arsında değiştiği tespit edilmiştir. Sertlik değeri de 243 HB olarak ölçülmüştür. Kullanılmakta olan ray çeliklerinin büyük kısmı perlitik yapıdadır. Bazen beynitik yapıdaki ray çelikleri de kullanılmaktadır. Şekil 3 den deneysel ray malzemesinin mikroyapısının perlitik olduğu açıkça görülmektedir. 200 büyütmede perlit lamellerinin seçilememesi parlit fazının ne kadar ince olduğuna işaret etmektedir. 21
6 Teknolojik Araştırmalar 2005 (1) Ray Çeliğinin Kuru Yuvarlanma-Kayma Aşınma Davranışının İncelenmesi Ray çeliğinin aşınma davranışlarına bakıldığında aşınma hızının uygulanan yük ve çevrim sayısına bağlı olduğu görülmektedir (Şekil 2). Uygulanan her iki yük için aşınma hızının belli bir çevrim sayısına (kayma mesafesi) kadar arttığı ve daha sonra düşme eğilimine girdiği gözlemlenmiştir. Aşınma testinin başlarında, düşük yükte (50 N) aşınma hızı hızla artarak hemen çevrimde maksimuma ulaşırken, 75 N yük uygulanan numunede aşınma hızının maksimuma ulaşması daha fazla bir çevrim sayısında ( ) gerçekleşmiştir. İlerleyen çevrim sayılarında uygulanan yükün aşınma hızına yaklaşık aynı etkiyi yapığını söylemek yanlış olmayacaktır. Bilindiği gibi yolcu ve yük taşımacılığında demiryolu en önemli kara taşımacılığı arasındadır. Son yıllarda, bir taraftan tren hızları artarken diğer taraftan rayların taşıması gereken toplam yük ve trafik gittikçe artmaktadır. Bu ise yuvarlanma temas yorulması (YTY) ve aşınma problemlerini artırmıştır[9,11]. Raylarda yorulma kırılması çok rastlanan bir olay değildir. Çünkü, demiryolu parçaları genellikle Wöhler diyagramlarına dayanılarak yorulma dayanımı sınırının altında kalacak şekilde yani sonsuz ömür için dizayn edilirler. Buna rağmen az sayıda da olsa yorulmadan kaynaklanan kazalara rastlanmıştır[1]. Bilindiği gibi, malzeme yüzeyine uygulanan yük elastik sınıra kadar artırıldığında normal ve kayma gerilmeleri artmaktadır, ancak yinede akma sınırları içinde kalmaktadır. Yük elastik sınırın üzerine artırıldığında ise temas basınçları akma sınırını aşar ve malzeme plastik olarak akar. Bu ise malzemede kalıntı gerilmelere ve deformasyon sertleşmesine neden olarak malzemenin elastik limitin üzerindeki yükleri de taşımasını sağlayabilir[12]. Sünek malzemelerde mekanik aşınma hasarının iki temel mekanizmadan biri ile meydana geldiği ileri sürülmektedir[10]. İlk mekanizma gelişen ekstrüzyonu kapsamaktadır. Tekerlek/ray teması, diğer aşınma örneklerinde olduğu gibi yüksek temas kuvvetleri ve küçük temas alanları olarak karakterize edilebilir. Gerçekte uygulanan yükün tamamı görünen yüzey tarafından taşınmaz. Birbiri üzerinde yuvarlanan iki disk düşünüldüğünde yükü taşıyan, malzemelerin yüzeyinde bulunan çıkıntılardır, yani yükü çok daha küçük bir alan taşımaktadır. Dolayısıyla pürüzler yükü çıkıntılarda yoğunlaştırarak yüksek basınca neden olur ve böylece bu alanlarda plastik akış gerçekleşir. Tekrarlanan kayma müddetince bu yüksek basınç temas alanları yüzeyin altında derinlik yönünde basma gerilmeleri oluşturur ve yanlardan ekstrüzyon yoluyla malzeme akışı meydana gelir. Deformasyon sertleşmesinin de etkisiyle kırılganlaşan bu çıkıntılar kaymanın etkisiyle kırılarak aşınma hasarına sebep olurlar. İkinci mekanizmada, yüzey malzemesinin kırılması aşınma hasarının oluşmasına neden olmaktadır. Burada, yüzey altı çatlağın oluşup ilerlemesi ve yüzeyin pullanmasıyla fleyk türü hasar meydana gelmektedir. Şekil 4 ve 5 incelendiğinde aşınma yüzeylerinin SEM fotoğrafları, malzeme yüzeyinde bulunan çıkıntıların (pürüzlerin) yuvarlanma yönünde ezilerek plastik deformasyona uğradığı anlaşılmaktadır. Kesitlerden bakıldığında ise aşınma hasarının nasıl gerçekleştiği daha iyi anlaşılmaktadır. Ezilen çıkıntılar malzemeye kaynamamakta ve tekrarlanan yuvarlanma ve kaymanın etkisiyle kırılarak ortamdan uzaklaşmaktadır. Düşük çevrim sayılarında, 50 N yük için aşınma hızının yüksek olması, muhtemelen yükün düşük olmasıyla yuvarlanmanın yanında fazlaca kaymanın meydana gelmesi etkin olmaktadır. Kayma ile çıkıntıların ezilerek plastik deformasyona uğramasından ziyade kırılarak aşınmaya sebep oldukları düşünülebilir. 22
7 Çakmak, İ., Yalçın Y. Teknolojik Araştırmalar 2005 (1) SONUÇLAR Bu çalışmada, aşağıdaki sonuçlara ulaşılmıştır. 1) 40 mm çapında ve 10 mm genişliğindeki ray çeliği numunenin paslanmaz çelik rulman a karşı 50 ve 75 N yükler altındaki kuru yuvarlanma-kayma aşınması sonucunda aşınma hızı (her iki yük içinde) çevrim sayısıyla önce artmış daha sonra düşme eğilimi göstermiştir. 2) Düşük çevrim sayılarında, düşük yük (50 N) için daha yüksek aşınma hızı gözlenmiştir çevrim ve üzerinde ise, her iki yük için birbirine yakın aşınma hızları tespit edilmiştir. 3) SEM fotoğrafları incelendiğinde, aşınma yüzeylerinin arayüzey basıncı ve kaymanın etkisiyle büyük bir alanın plastik deformasyona uğradığı ve pullanma ile aşınmanın gerçekleştiği görülmüştür. 5. KAYNAKLAR 1. Zerbest, U., Madler, K., Hintze, H., Fracture mechanics in railway applications- an overview, Engineering Fracture Mechanics, 72 (2005) Wang, L., Pyzalla, A., Stadlbauer, W., Werner, E.A., Microstructure features on rolling surface of railway rails subjected to heavy loading, Materials Science&Engineering, A359 (2003) Jirásková, Y., Svoboda, J., Schneeweiss, O., Daves, W., Fisher, F.D., Microscopic investigation of layers on rails, Applied Surface Science, 239 (2005) Walther, F., Eifler, D., Local cyclic deformation behavior and microstructure of railway wheel materials, Materials Science and Engineering A 387 (2004) Lojkowski, W., Djahanbakhsh, M., Bürkle, G., Geirlotka, S., Zielinski, W, Fecht, H.-J., Nanostructure formation on the surface of railway tracks, Materials Science and Engineering, A303 (2001) Datsyshyn, O.P., Panasyuk, V.V., Pitting of the rolling bodies contact surface, Wear 251 (2001) Chue, C.H., Chung, H.H., Lin, J.F., The effects of strain hardened layer on pitting formation during rolling contact, Wear 249 (2001) Esveld C., Modern railway track esveld, Consulting Services, Donzella, G., Faccoli, M., Ghidini, A., Mazzú, A.,Roberti, R., The competitive role of wear and RCF in a rail Steel, Engineering Fracture Mechanics, 72 (2005) Kapoor, A., Franklin, F.J., Tribological layers and the wear of ductile materials, Wear 245 (2000) Wang, L., Pyzalla, A., Stadlbauer, W., Werner, E.A., Microstructure features on rolling surface of railway rails subjected to heavy loading, Materials Science&Engineering, A359 (2003) Kapoor, A., Franklin, F.J., Wang, S.K., Ishida, W., Surface Roughness and Plastic Flow in Rail Wheel Contact, Wear 253 (2002)
Sürünme ; Yüksek sıcaklıklara dayanıklı malzemelerde görülen hasar dır. Yük veya gerilme altında zamanla meydana gelen plastik deformasyona sürünme
SÜRÜNME HASARLARI 1 Sürünme ; Yüksek sıcaklıklara dayanıklı malzemelerde görülen hasar dır. Yük veya gerilme altında zamanla meydana gelen plastik deformasyona sürünme denir. 2 Günümüzde yüksek sıcaklık
DetaylıDİŞLİ ÇARKLAR II: HESAPLAMA
DİŞLİ ÇARLAR II: HESAPLAMA Prof. Dr. İrfan AYMAZ Atatürk Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü Giriş Bu bölüm sonunda öğreneceğiniz konular: Dişli Çark uvvetleri Diş Dibi Gerilmeleri
DetaylıH. WENDEL S40 RAY ÇELĠĞĠNDE YORULMA ÇATLAKLARININ MĠKROYAPISAL KARAKTERĠZASYONU
2. Uluslar arası Raylı Sistemler Mühendisliği Sempozyumu (ISERSE 13), 9-11 Ekim 2013, Karabük, Türkiye H. WENDEL S40 RAY ÇELĠĞĠNDE YORULMA ÇATLAKLARININ MĠKROYAPISAL KARAKTERĠZASYONU Mustafa ÇÖL a, Funda
DetaylıTAHRİBATLI MALZEME MUAYENESİ DENEYİ
TAHRİBATLI MALZEME MUAYENESİ DENEYİ MAK-LAB15 1. Giriş ve Deneyin Amacı Bilindiği gibi malzeme seçiminde mekanik özellikler esas alınır. Malzemelerin mekanik özellikleri de iç yapılarına bağlıdır. Malzemelerin
Detaylı= σ ε = Elastiklik sınırı: Elastik şekil değişiminin görüldüğü en yüksek gerilme değerine denir.
ÇEKME DENEYİ Genel Bilgi Çekme deneyi, malzemelerin statik yük altındaki mekanik özelliklerini belirlemek ve malzemelerin özelliklerine göre sınıflandırılmasını sağlamak amacıyla uygulanan, mühendislik
DetaylıBir cismin içinde mevcut olan veya sonradan oluşan bir çatlağın, cisme uygulanan gerilmelerin etkisi altında, ilerleyerek cismi iki veya daha çok
Bir cismin içinde mevcut olan veya sonradan oluşan bir çatlağın, cisme uygulanan gerilmelerin etkisi altında, ilerleyerek cismi iki veya daha çok parçaya ayırmasına "kırılma" adı verilir. KIRILMA ÇEŞİTLERİ
DetaylıMALZEME SEÇİMİ ve PRENSİPLERİ
MALZEME SEÇİMİ ve PRENSİPLERİ 1 MEKANİK ÖZELLİKLER Bu başlıkta limit değeri girilebilecek özellikler şunlardır: Young modülü (Young s modulus), Akma mukavemeti (Yield strength), Çekme mukavemeti (Tensile
DetaylıMalzemelerinMekanik Özellikleri II
MalzemelerinMekanik Özellikleri II Doç.Dr. Derya Dışpınar deryad@istanbul.edu.tr 2014 Sünek davranış Griffith, camlarileyaptığıbuçalışmada, tamamengevrekmalzemelerielealmıştır Sünekdavranışgösterenmalzemelerde,
DetaylıMAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI
MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI YORULMA P r o f. D r. İ r f a n K A Y M A Z P r o f. D r. A k g ü n A L S A R A N A r ş. G ör. İ l y a s H A C I S A L İ HOĞ LU Aloha Havayolları Uçuş 243: Hilo dan Honolulu
DetaylıÇELİKLERİN ISIL İŞLEMLERİ. (Devamı)
ÇELİKLERİN ISIL İŞLEMLERİ (Devamı) c a a A) Ön ve arka yüzey Fe- atomları gösterilmemiştir) B) (Tetragonal) martenzit kafesi a = b c) Şekil-2) YMK yapılı -yan yana bulunan- iki γ- Fe kristali içerisinde,
DetaylıMAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ HASAR ANALİZİ YÜKSEK LİSANS - DOKTORA DERS NOTLARI. Doç.Dr.İrfan AY BALIKESİR
MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ HASAR ANALİZİ YÜKSEK LİSANS - DOKTORA DERS NOTLARI Doç.Dr.İrfan AY 2004-2005 BALIKESİR 1 HASAR ANALİZİ TEMEL İLKELERİ 2 HASAR ANALİZİ Hasar ne demektir? Hasar herhangi bir olayın
DetaylıKIRIK YÜZEYLERİN İNCELENMESİ
GAZİ ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ METALURJİ VE MALZEME MÜHENDİSLİĞİ MEM-317 MALZEME KARAKTERİZASYONU KIRIK YÜZEYLERİN İNCELENMESİ Yrd. Doç. Dr. Volkan KILIÇLI ANKARA 2012 KIRIK YÜZEYLERİN İNCELENMESİ
DetaylıGeometriden kaynaklanan etkileri en aza indirmek için yük ve uzama, sırasıyla mühendislik gerilmesi ve mühendislik birim şekil değişimi parametreleri elde etmek üzere normalize edilir. Mühendislik gerilmesi
DetaylıMMT310 Malzemelerin Mekanik Davranışı 2 Mukavemet ve deformasyon özelliklerinin belirlenmesi - Basma ve sertlik deneyleri
MMT310 Malzemelerin Mekanik Davranışı 2 Mukavemet ve deformasyon özelliklerinin belirlenmesi - Basma ve sertlik deneyleri Yrd. Doç. Dr. Ersoy Erişir 2011-2012 Bahar Yarıyılı 2. Mukavemet ve deformasyon
DetaylıDeneyin Amacı Çekme deneyinin incelenmesi ve metalik bir malzemeye ait çekme deneyinin yapılması.
1 Deneyin Adı Çekme Deneyi Deneyin Amacı Çekme deneyinin incelenmesi ve metalik bir malzemeye ait çekme deneyinin yapılması. Teorik Bilgi Malzemelerin statik (darbesiz) yük altındaki mukavemet özelliklerini
DetaylıBASMA DENEYİ MALZEME MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ. 1. Basma Deneyinin Amacı
1. Basma Deneyinin Amacı Mühendislik malzemelerinin çoğu, uygulanan gerilmeler altında biçimlerini kalıcı olarak değiştirirler, yani plastik şekil değişimine uğrarlar. Bu malzemelerin hangi koşullar altında
DetaylıMühendislik Mimarlık Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü
ÇEKME DENEYİ 1. DENEYİN AMACI Mühendislik malzemeleri rijit olmadığından kuvvet altında deforme olup, şekil ve boyut değişiklikleri gösterirler. Malzeme özelliklerini anlamak üzere mekanik testler yapılır.
DetaylıPLASTİK ŞEKİLLENDİRME YÖNTEMLERİ
PLASTİK ŞEKİLLENDİRME YÖNTEMLERİ Metalik malzemelerin geriye dönüşü olmayacak şekilde kontrollü fiziksel/kütlesel deformasyona (plastik deformasyon) uğratılarak şekillendirilmesi işlemlerine genel olarak
DetaylıKARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MADEN MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MADEN İŞLETME LABORATUVARI. (2014-2015 Bahar Dönemi) BÖHME AŞINMA DENEYİ
KARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MADEN MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MADEN İŞLETME LABORATUVARI (2014-2015 Bahar Dönemi) BÖHME AŞINMA DENEYİ Amaç ve Genel Bilgiler: Kayaç ve beton yüzeylerinin aşındırıcı maddelerle
DetaylıYORULMA HASARLARI Y r o u r l u m a ne n dir i?
YORULMA HASARLARI 1 Yorulma nedir? Malzemenin tekrarlı yüklere maruz kalması, belli bir tekrar sayısından sonra yüzeyde çatlak oluşması, bunu takip eden kopma olayı ile malzemenin son bulmasına YORULMA
DetaylıDoç.Dr.Salim ŞAHİN YORULMA VE AŞINMA
Doç.Dr.Salim ŞAHİN YORULMA VE AŞINMA YORULMA Yorulma; bir malzemenin değişken yükler altında, statik dayanımının altındaki zorlamalarda ilerlemeli hasara uğramasıdır. Malzeme dereceli olarak arttırılan
DetaylıELKTRİK AMAÇLI ALUMİNYUM KULLANIMI
ELKTRİK AMAÇLI ALUMİNYUM KULLANIMI 1 ELKTRİK AMAÇLI ALUMİNYUM KULLANIMI 2 Elektrik ışığı ilk kez halka tanıtıldığında insanlar gaz lambasına o kadar alışkındı ki, Edison Company talimat ve güvenceleri
DetaylıBAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK 402 MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY - 3 ÜÇ NOKTALI EĞİLME DENEYİ
BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK 402 MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY - 3 ÜÇ NOKTALI EĞİLME DENEYİ GİRİŞ Yapılan herhangi bir mekanik tasarımda kullanılacak malzemelerin belirlenmesi
Detaylı1. Giriş 2. Yayınma Mekanizmaları 3. Kararlı Karasız Yayınma 4. Yayınmayı etkileyen faktörler 5. Yarı iletkenlerde yayınma 6. Diğer yayınma yolları
1. Giriş 2. Yayınma Mekanizmaları 3. Kararlı Karasız Yayınma 4. Yayınmayı etkileyen faktörler 5. Yarı iletkenlerde yayınma 6. Diğer yayınma yolları Sol üstte yüzey seftleştirme işlemi uygulanmış bir çelik
DetaylıMALZEME BİLGİSİ DERS 7 DR. FATİH AY. www.fatihay.net fatihay@fatihay.net
MALZEME BİLGİSİ DERS 7 DR. FATİH AY www.fatihay.net fatihay@fatihay.net GEÇEN HAFTA KRİSTAL KAFES NOKTALARI KRİSTAL KAFES DOĞRULTULARI KRİSTAL KAFES DÜZLEMLERİ DOĞRUSAL VE DÜZLEMSEL YOĞUNLUK KRİSTAL VE
Detaylı2. Amaç: Çekme testi yapılarak malzemenin elastiklik modülünün bulunması
1. Deney Adı: ÇEKME TESTİ 2. Amaç: Çekme testi yapılarak malzemenin elastiklik modülünün bulunması Mühendislik tasarımlarının en önemli özelliklerinin başında öngörülebilir olmaları gelmektedir. Öngörülebilirliğin
DetaylıBURULMA DENEYİ 2. TANIMLAMALAR:
BURULMA DENEYİ 1. DENEYİN AMACI: Burulma deneyi, malzemelerin kayma modülü (G) ve kayma akma gerilmesi ( A ) gibi özelliklerinin belirlenmesi amacıyla uygulanır. 2. TANIMLAMALAR: Kayma modülü: Kayma gerilmesi-kayma
DetaylıİNŞAAT MALZEME BİLGİSİ
İNŞAAT MALZEME BİLGİSİ Prof. Dr. Metin OLGUN Ankara Üniversitesi Ziraat Fakültesi Tarımsal Yapılar ve Sulama Bölümü HAFTA KONU 1 Giriş, yapı malzemelerinin önemi 2 Yapı malzemelerinin genel özellikleri,
DetaylıBA KENT ÜNİVERSİTESİ. Malzemeler genel olarak 4 ana sınıfa ayrılabilirler: 1. Metaller, 2. Seramikler, 3. Polimerler 4. Kompozitler.
MALZEMELER VE GERĐLMELER Malzeme Bilimi mühendisliğin temel ve en önemli konularından birisidir. Malzeme teknolojisindeki gelişim tüm mühendislik dallarını doğrudan veya dolaylı olarak etkilemektedir.
DetaylıSıkma sırasında oluşan gerilmeden öngerilme kuvvetini hesaplarız. Boru içindeki basınç işletme basıncıdır. Buradan işletme kuvvetini buluruz.
Ø50 Şekilde gösterilen boru bağlantısında flanşlar birbirine 6 adet M0 luk öngerilme cıvatası ile bağlanmıştır. Cıvatalar 0.9 kalitesinde olup, gövde çapı 7,mm dir. Cıvatalar gövdelerindeki akma mukavemetinin
DetaylıÇEKME DENEYİ 1. DENEYİN AMACI
ÇEKME DENEYİ 1. DENEYİN AMACI Mühendislik malzemeleri rijit olmadığından kuvvet altında deforme olup, şekil ve boyut değişiklikleri gösterirler. Malzeme özelliklerini anlamak üzere mekanik testler yapılır.
DetaylıTEKNOLOJĐK ARAŞTIRMALAR
www.teknolojikarastirmalar.com e-issn:1304-4141 Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi 2008 (3) 21-31 TEKNOLOJĐK ARAŞTIRMALAR Makale Östemperlenmiş Küresel Grafitli Dökme Demirlerin Aşınma Davranışlarının
DetaylıÇELİK YAPILAR (2+1) Yrd. Doç. Dr. Ali SARIBIYIK
ÇELİK YAPILAR (2+1) Yrd. Doç. Dr. Ali SARIBIYIK Dersin Amacı Çelik yapı sistemlerini, malzemelerini ve elemanlarını tanıtarak, çelik yapı hesaplarını kavratmak. Dersin İçeriği Çelik yapı sistemleri, kullanım
DetaylıMALZEME BİLGİSİ DERS 8 DR. FATİH AY. www.fatihay.net fatihay@fatihay.net
MALZEME BİLGİSİ DERS 8 DR. FATİH AY www.fatihay.net fatihay@fatihay.net BÖLÜM IV METALLERİN MEKANİK ÖZELLİKLERİ GERİLME VE BİRİM ŞEKİL DEĞİŞİMİ ANELASTİKLİK MALZEMELERİN ELASTİK ÖZELLİKLERİ ÇEKME ÖZELLİKLERİ
DetaylıProf.Dr.İrfan AY. Arş.Gör.T.Kerem DEMİRCİOĞLU. Öğr. Murat BOZKURT. Balıkesir - 2008
MAKİNA * ENDÜSTRİ Prof.Dr.İrfan AY Arş.Gör.T.Kerem DEMİRCİOĞLU Öğr. Murat BOZKURT * Balıkesir - 2008 1 PLASTİK ŞEKİL VERME YÖNTEMLERİ METALE PLASTİK ŞEKİL VERME İki şekilde incelenir. * HACİMSEL DEFORMASYONLA
DetaylıTOKLUK VE KIRILMA. Doç.Dr.Salim ŞAHĠN
TOKLUK VE KIRILMA Doç.Dr.Salim ŞAHĠN TOKLUK Tokluk bir malzemenin kırılmadan önce sönümlediği enerjinin bir ölçüsüdür. Bir malzemenin kırılmadan bir darbeye dayanması yeteneği söz konusu olduğunda önem
DetaylıBARTIN ÜNĠVERSĠTESĠ MÜHENDĠSLĠK FAKÜLTESĠ METALURJĠ VE MALZEME MÜHENDĠSLĠĞĠ
BARTIN ÜNĠVERSĠTESĠ MÜHENDĠSLĠK FAKÜLTESĠ METALURJĠ VE MALZEME MÜHENDĠSLĠĞĠ MALZEME LABORATUARI I DERSĠ BURULMA DENEY FÖYÜ BURULMA DENEYĠ Metalik malzemelerin burma deneyi, iki ucundan sıkıştırılırmış
DetaylıEmre Yalçın (Odöksan ELBA) 7.Oturum: Süreçler ve Kontrol 7th Session: Process and Control
«İnce ve Kalın Kesitli SiMo Küresel Dökme Demirlerin Isıl İşlem Öncesinde ve Sonrasında Mikroyapı ve Mekanik Özellikleri» «The Effect of Heat Treatment To Microstructure and Mechanic Properties of Thin
Detaylı1 MAKİNE ELEMANLARINDA TEMEL KAVRAMLAR VE BİRİM SİSTEMLERİ
İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ III Bölüm 1 MAKİNE ELEMANLARINDA TEMEL KAVRAMLAR VE BİRİM SİSTEMLERİ 11 1.1. SI Birim Sistemi 12 1.2. Boyut Analizi 16 1.3. Temel Bilgiler 17 1.4.Makine Elemanlarına Giriş 17 1.4.1 Makine
DetaylıMalzeme Bilgisi ve Gemi Yapı Malzemeleri
Malzeme Bilgisi ve Gemi Yapı Malzemeleri Grup 1 Pazartesi 9.00-12.50 Dersin Öğretim Üyesi: Y.Doç.Dr. Ergün Keleşoğlu Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü Davutpaşa Kampüsü Kimya Metalurji Fakültesi
DetaylıBirbiriyle temas eden yüzeylerde sürtünme kuvvetleri güç kaybına, aşınma ise işleme toleranslarının kötüleşmesine neden olduğundan aşınma çok önemli
AŞINMA HASARLARI 1 Birbiriyle temas eden yüzeylerde sürtünme kuvvetleri güç kaybına, aşınma ise işleme toleranslarının kötüleşmesine neden olduğundan aşınma çok önemli bir parametredir. 2 Sürtünme: İki
DetaylıMalzemelerinMekanik Özellikleri II
MalzemelerinMekanik Özellikleri II Doç.Dr. Derya Dışpınar deryad@istanbul.edu.tr 2014 malzemeler mekanikvefizikseltestler fiziksel testler: mekanik testler: yoğunluk manyetik özellik termal iletkenlik
DetaylıKARBON ELYAF TAKVİYELİ POLİAMİT 6 KARMALARIN ISIL VE MEKANİK ÖZELLİKLERİNİN İNCELENMESİ
KARBON ELYAF TAKVİYELİ POLİAMİT 6 KARMALARIN ISIL VE MEKANİK ÖZELLİKLERİNİN İNCELENMESİ N. Gamze Karslı Yılmaz, Ayşe Aytaç, Veli Deniz Kocaeli Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Kimya Mühendisliği Bölümü,
DetaylıFRACTURE ÜZERİNE. 1. Giriş
FRACTURE ÜZERİNE 1. Giriş Kırılma çatlak ilerlemesi nedeniyle oluşan malzeme hasarıdır. Sünek davranışın tartışmasında, bahsedilmişti ki çekmede nihai kırılma boyun oluşumundan sonra oluşan kırılma nedeniyledir.
DetaylıFZM 220. Malzeme Bilimine Giriş
FZM 220 Yapı Karakterizasyon Özellikler İşleme Performans Prof. Dr. İlker DİNÇER Fakültesi, Fizik Mühendisliği Bölümü 1 Ders Hakkında FZM 220 Dersinin Amacı Bu dersin amacı, fizik mühendisliği öğrencilerine,
DetaylıBurma deneyinin çekme deneyi kadar geniş bir kullanım alanı yoktur ve çekme deneyi kadar standartlaştırılmamış bir deneydir. Uygulamada malzemelerin
BURMA DENEYİ Burma deneyinin çekme deneyi kadar geniş bir kullanım alanı yoktur ve çekme deneyi kadar standartlaştırılmamış bir deneydir. Uygulamada malzemelerin genel mekanik özelliklerinin saptanmasında
DetaylıBu deneyler, makine elemanlarının kalite kontrolü için çok önemlidir
Bu deneyler, makine elemanlarının kalite kontrolü için çok önemlidir Tahribatlı Deneyler ve Tahribatsız Deneyler olmak üzere ikiye ayrılır. Tahribatsız deneylerle malzemenin hasara uğramasına neden olabilecek
DetaylıBAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK 402 MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY 10 YORULMA TESTİ
BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK 402 MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY 10 YORULMA TESTİ BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK-402 MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI
DetaylıFZM 220. Malzeme Bilimine Giriş
FZM 220 Yapı Karakterizasyon Özellikler İşleme Performans Prof. Dr. İlker DİNÇER Fakültesi, Fizik Mühendisliği Bölümü 1 Ders Hakkında FZM 220 Dersinin Amacı Bu dersin amacı, fizik mühendisliği öğrencilerine,
Detaylıİmal Usulleri. Fatih ALİBEYOĞLU -7-
Fatih ALİBEYOĞLU -7- Giriş Malzemeler birçok imal yöntemiyle şekillendirilebilir. Bundan dolayı malzemelerin mekanik davranışlarını bilmemiz büyük bir önem teşkil etmektedir. Bir mekanik problemi çözerken
DetaylıMALZEMELERİN MUKAVEMETİNİ ARTIRICI İŞLEMLER
MALZEMELERİN MUKAVEMETİNİ ARTIRICI İŞLEMLER Malzemelerin mekanik özelliği başlıca kimyasal bileşime ve içyapıya bağlıdır. Malzemelerin içyapısı da uygulanan mekanik ve ısıl işlemlere bağlı olduğundan malzemelerin
DetaylıMalzeme yavaşça artan yükler altında denendiği zaman, belirli bir sınır gerilmede dayanımı sona erip kopmaktadır.
YORULMA 1 Malzeme yavaşça artan yükler altında denendiği zaman, belirli bir sınır gerilmede dayanımı sona erip kopmaktadır. Bulunan bu gerilme değerine malzemenin statik dayanımı adı verilir. 2 Ancak aynı
DetaylıBAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK - 402 MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY 4
BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK - 0 MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY İÇİNDE SABİT SICAKLIKTA SİLİNDİRİK ISITICI BULUNAN DİKDÖRTGEN PRİZMATİK SAC KUTU YÜZEYLERİNDEN ZORLANMIŞ TAŞINIM
DetaylıİÇİNDEKİLER BÖLÜM 1 BÖLÜM 2
İÇİNDEKİLER BÖLÜM 1 Malzeme Seçiminin Temelleri... 1 1.1 Giriş... 2 1.2 Malzeme seçiminin önemi... 2 1.3 Malzemelerin sınıflandırılması... 3 1.4 Malzeme seçimi adımları... 5 1.5 Malzeme seçiminde dikkate
DetaylıBURULMA DENEYİ 2. TANIMLAMALAR:
BURULMA DENEYİ 1. DENEYİN AMACI: Burulma deneyi, malzemelerin kayma modülü (G) ve kayma akma gerilmesi ( A ) gibi özelliklerinin belirlenmesi amacıyla uygulanır. 2. TANIMLAMALAR: Kayma modülü: Kayma gerilmesi-kayma
DetaylıMETALİK MALZEMELERİN ÇEKME DENEYİ
METALİK MALZEMELERİN ÇEKME DENEYİ Çekme deneyi, malzemelerin statik yük altında elastik ve plastik davranışını belirlemek amacıyla uygulanır. Çekme deneyi, asıl malzemeyi temsil etmesi için hazırlanan
DetaylıDENEYİN ADI: Yorulma Deneyi. DENEYİN AMACI: Makina Parçalarının Yorulma Dayanımlarının Saptanması
DENEYİN ADI: Yorulma Deneyi DENEYİN AMACI: Makina Parçalarının Yorulma Dayanımlarının Saptanması TEORİK BİLGİ: Makine parçaları ve yapı elemanları kullanılma sırasında tekrarlanan gerilme ile çalışır.
DetaylıBAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK 402 MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY 9B - BURULMA DENEYİ
BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK 402 MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY 9B - BURULMA DENEYİ GİRİŞ Mekanik tasarım yaparken öncelikli olarak tasarımda kullanılması düşünülen malzemelerin
DetaylıBÖLÜM#5: KESİCİ TAKIMLARDA AŞINMA MEKANİZMALARI
BÖLÜM#5: KESİCİ TAKIMLARDA AŞINMA MEKANİZMALARI Kesici Takımlarda Aşınma Mekanizmaları Aşınma, kesicinin temas yüzeylerinde meydana gelen malzeme kaybı olarak ifade edilir. Kesici Takımlarda Aşınma Mekanizmaları
DetaylıKAYNAK UYGULAMASI DİFÜZYON KAYNAĞI
KAYNAK UYGULAMASI DİFÜZYON KAYNAĞI Sertlehimlemenin yakını sayılabilecek bu süreç(*), aynı ölçüde Zr parçalarının birleştirilmelerine uygundur. Bunda herhangi bir sertlehim ilâve metali akmaz; birleştirilecek
DetaylıKONSTRÜKSİYON ANABİLİM DALI LABORATUARI
KONSTRÜKSİYON ANABİLİM DALI LABORATUARI Y I L D I Z T E K N İ K Ü N İ V E R S İ T E S İ M A K İ N E F A K Ü L T E S İ M A K İ N E M Ü H E N D İ S L İ Ğ İ B Ö L Ü M Ü YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ LABORATUARIN
DetaylıDİŞLİ ÇARKLAR II. Makine Elemanları 2 HESAPLAMALAR. Doç.Dr. Ali Rıza Yıldız. BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering
Makine Elemanları 2 DİŞLİ ÇARKLAR II HESAPLAMALAR Doç.Dr. Ali Rıza Yıldız 1 Bu Bölümden Elde Edilecek Kazanımlar Dişli Çark Kuvvetleri Diş Dibi Gerilmeleri Mukavemeti Etkileyen Faktörler Yüzey Basıncı
DetaylıARAŞTIRMA RAPORU. (Kod No: 2012.XXX) Uzman Cengiz Tan Tel: 0.312.210 59 09 e-posta: tancm@metu.edu.tr
ARAŞTIRMA RAPORU (Kod No: 2012.XXX) Raporu İsteyen : Raporu Hazırlayanlar: Prof. Dr. Bilgehan Ögel Tel: 0.312.210 41 24 e-posta: bogel@metu.edu.tr Uzman Cengiz Tan Tel: 0.312.210 59 09 e-posta: tancm@metu.edu.tr
DetaylıKırılma nedir? Bir malzemenin yük altında iki veya daha fazla parçaya ayrılması demektir. Her malzemede kırılma karakteri aynı mıdır? Hayır.
KIRILMA İLE SON BULAN HASARLAR 1 Kırılma nedir? Bir malzemenin yük altında iki veya daha fazla parçaya ayrılması demektir. Her malzemede kırılma karakteri aynı mıdır? Hayır. Uygulanan gerilmeye, sıcaklığa
DetaylıAN INVESTIGATION ON THE PRODUCIBILITY OF TRAIN WHEELS BY CASTING METHOD
5. Uluslararası İleri Teknolojiler Sempozyumu (IATS 09), 13-15 Mayıs 2009, Karabük, Türkiye DÖKÜM YÖNTEMİ İLE TREN TEKERLEĞİ ÜRETİLEBİLİRLİĞİNİN ARAŞTIRILMASI AN INVESTIGATION ON THE PRODUCIBILITY OF TRAIN
DetaylıMalzemelerin Mekanik Özellikleri
Malzemelerin Mekanik Özellikleri Bölüm Hedefleri Deneysel olarak gerilme ve birim şekil değiştirmenin belirlenmesi Malzeme davranışı ile gerilme-birim şekil değiştirme diyagramının ilişkilendirilmesi ÇEKME
DetaylıMMT310 Malzemelerin Mekanik Davranışı 3 Tokluk özelliklerinin belirlenmesi Kırılma Mekaniği
MMT310 Malzemelerin Mekanik Davranışı 3 Tokluk özelliklerinin belirlenmesi Kırılma Mekaniği Yrd. Doç. Dr. Ersoy Erişir 2011-2012 Bahar Yarıyılı 3. Tokluk özelliklerinin belirlenmesi 3.1. Kırılma 3.2. Kırılmayla
DetaylıDENEYİN ADI: Jominy uçtan su verme ile sertleşebilirlik. AMACI: Çeliklerin sertleşme kabiliyetinin belirlenmesi.
DENEYİN ADI: Jominy uçtan su verme ile sertleşebilirlik AMACI: Çeliklerin sertleşme kabiliyetinin belirlenmesi. TEORİK BİLGİ: Kritik soğuma hızı, TTT diyagramlarında burun noktasını kesmeden sağlanan en
DetaylıTEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR
www.teknolojikarastirmalar.org ISSN:1304-4141 Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi 2006 (2) 1-9 TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR Makale 4 Farklı Çeliğin Bazı Mekanik Özelliklerine Fe-Fe 3 c Faz Diyagramında
DetaylıShigley s Mechanical Engineering Design Richard G. Budynas and J. Keith Nisbett
Shigley s Mechanical Engineering Design Richard G. Budynas and J. Keith Nisbett Hazırlayan Makine Mühendisliği Bölümü Sakarya Üniversitesi 1 2 Sürekli mukavemeti azaltıcı etkenler 3 Sürekli mukavemeti
DetaylıKovan. Alüminyum ekstrüzyon sisteminin şematik gösterimi
GİRİŞ Ekstrüzyon; Isı ve basınç kullanarak malzemenin kalıptan sürekli geçişini sağlayarak uzun parçalar elde etme işlemi olup, plastik ekstrüzyon ve alüminyum ekstrüzyon olmak üzere iki çeşittir. Biz
DetaylıMMT310 Malzemelerin Mekanik Davranışı Mukavemet ve deformasyon özelliklerinin belirlenmesi - Çekme Testi
MMT31 Malzemelerin Mekanik Davranışı Mukavemet ve deformasyon özelliklerinin belirlenmesi - Çekme Testi Yrd. Doç. Dr. Ersoy Erişir 211-212 Bahar Yarıyılı 2. Mukavemet ve deformasyon özelliklerinin belirlenmesi
DetaylıBeton Yol Kalınlık Tasarımı. Prof.Dr.Mustafa KARAŞAHİN
Beton Yol Kalınlık Tasarımı Prof.Dr.Mustafa KARAŞAHİN Esnek, Kompozit ve Beton Yol Tipik Kesitleri Beton Yol Tasarımında Dikkate Alınan Parametreler Taban zemini parametresi Taban zemini reaksiyon modülü
DetaylıProf. Dr. İrfan KAYMAZ
Prof. Dr. İrfan KAYMAZ Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü Giriş Bu bölüm sonunda öğreneceğiniz konular: Kayış-kasnak mekanizmalarının türü Kayış türleri Meydana gelen kuvvetler Geometrik
DetaylıStatik ve Dinamik Yüklemelerde Hasar Oluşumu
Statik ve Dinamik Yüklemelerde Hasar Oluşumu Hazırlayan Makine Mühendisliği Bölümü Sakarya Üniversitesi 1 Metalik Malzemelerde Kırılma Kopma Hasarı 2 Malzeme Çekme Testi Malzemede sünek veya gevrek kırılma-kopma
DetaylıMetalografi Nedir? Ne Amaçla Kullanılır?
METALOGRAFİ Metalografi Nedir? Ne Amaçla Kullanılır? Metalografi, en bilinen şekliyle, metallerin iç yapısını inceleyen bilim dalıdır. Metalografi, metallerin iç yapısını inceleyerek onların özelliklerini
DetaylıBURSA TEKNİK ÜNİVERSİTESİ DOĞA BİLİMLERİ, MİMARLIK VE MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 3 NOKTA EĞME DENEYİ FÖYÜ
BURSA TEKNİK ÜNİVERSİTESİ DOĞA BİLİMLERİ, MİMARLIK VE MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 3 NOKTA EĞME DENEYİ FÖYÜ BURSA - 2016 1. GİRİŞ Eğilme deneyi malzemenin mukavemeti hakkında tasarım
DetaylıMMU 420 FINAL PROJESİ
MMU 420 FINAL PROJESİ 2016/2017 Bahar Dönemi İnce plakalarda merkez ve kenar çatlağının ANSYS Workbench ortamında modellenmesi Giriş Makine mühendisliğinde mekanik parçaların tasarımı yapılırken temel
DetaylıMECHANICS OF MATERIALS
T E CHAPTER 2 Eksenel MECHANICS OF MATERIALS Ferdinand P. Beer E. Russell Johnston, Jr. John T. DeWolf Yükleme Fatih Alibeyoğlu Eksenel Yükleme Bir önceki bölümde, uygulanan yükler neticesinde ortaya çıkan
DetaylıMİKRO FREZELEME İŞLEMİNDE KESME KOŞULLARININ TAKIM AŞINMASI VE YÜZEY PÜRÜZLÜLÜĞÜ ÜZERİNDEKİ ETKİSİ
MİKRO FREZELEME İŞLEMİNDE KESME KOŞULLARININ TAKIM AŞINMASI VE YÜZEY PÜRÜZLÜLÜĞÜ ÜZERİNDEKİ ETKİSİ Mustafa PERÇİN 1, Kubilay ASLANTAŞ 1, İrfan UCUN 1, Adem ÇİÇEK 2 1 Afyon Kocatepe Üniversitesi, Teknoloji
DetaylıMALZEME BİLİMİ. Mekanik Özellikler ve Davranışlar. Doç. Dr. Özkan ÖZDEMİR. (DERS NOTLARı) Bölüm 5.
MALZEME BİLİMİ (DERS NOTLARı) Bölüm 5. Mekanik Özellikler ve Davranışlar Doç. Dr. Özkan ÖZDEMİR ÇEKME TESTİ: Gerilim-Gerinim/Deformasyon Diyagramı Çekme deneyi malzemelerin mukavemeti hakkında esas dizayn
DetaylıTAHRİBATLI MALZEME MUAYENESİ
T. C. GÜMÜŞHANE ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ DENEYLER 1 TAHRİBATLI MALZEME MUAYENESİ (Çekme Deneyi) ÖĞRENCİ NO: ADI SOYADI: DENEY SORUMLUSU: ÖĞR. GÖR.
DetaylıPLASTİK ŞEKİL VERME (PŞV) Plastik Şekil Vermenin Temelleri: Başlangıç iş parçasının şekline bağlı olarak PŞV iki gruba ayrılır.
PLASTİK ŞEKİL VERME (PŞV) Metallerin katı halde kalıp olarak adlandırılan takımlar yardımıyla akma dayanımlarını aşan gerilmelere maruz bırakılarak plastik deformasyonla şeklinin kalıcı olarak değiştirilmesidir
DetaylıMMU 402 FINAL PROJESİ. 2014/2015 Bahar Dönemi
MMU 402 FNAL PROJESİ 2014/2015 Bahar Dönemi Bir Yarı eliptik yüzey çatlağının Ansys Workbench ortamında modellenmesi Giriş Makine mühendisliğinde mekanik parçaların tasarımı yapılırken temel olarak parça
Detaylı27.10.2011. Plastik Şekil Verme MAK351 İMAL USULLERİ. Metal Şekillendirmede Gerilmeler PLASTİK ŞEKİL VERMENİN ESASLARI
Plastik Şekil Verme MAK351 İMAL USULLERİ Doç.Dr. Turgut GÜLMEZ İTÜ Makina Fakültesi Metal parçaların şeklinin değiştirilmesi için plastik deformasyonun kullanıldığı büyük imalat yöntemleri grubu Genellikle
DetaylıÇELİKLERİN VE DÖKME DEMİRLERİN MİKROYAPILARI
GAZİ ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ METALURJİ VE MALZEME MÜHENDİSLİĞİ MEM-317 MALZEME KARAKTERİZASYONU ÇELİKLERİN VE DÖKME DEMİRLERİN MİKROYAPILARI Yrd. Doç. Dr. Volkan KILIÇLI ANKARA 2012 Fe- Fe 3 C
DetaylıMalzemenin Mekanik Özellikleri
Bölüm Amaçları: Gerilme ve şekil değiştirme kavramlarını gördükten sonra, şimdi bu iki büyüklüğün nasıl ilişkilendirildiğini inceleyeceğiz, Bir malzeme için gerilme-şekil değiştirme diyagramlarının deneysel
DetaylıÇEKME DENEYİ. Şekil. a) Çekme Deneyi makinesi, b) Deney esnasında deney numunesinin aldığı şekiler
ÇEKME DENEYİ Çekme Deneyi Malzemenin mekanik özelliklerini ortaya çıkarmak için en yaygın kullanılan deney Çekme Deneyidir. Bu deneyden elde edilen sonuçlar mühendislik hesaplarında doğrudan kullanılabilir.
DetaylıUygulanan dış yüklemelere karşı katı cisimlerin birim alanlarında sergiledikleri tepkiye «Gerilme» denir.
Gerilme ve şekil değiştirme kavramları: Uygulanan dış yüklemelere karşı katı cisimlerin birim alanlarında sergiledikleri tepkiye «Gerilme» denir. Bir mühendislik sistemine çok farklı karakterlerde dış
DetaylıHAVACILIKTA TERSİNE MÜHENDİSLİK UYGULAMALARI. Özgecan YILDIZ 1
HAVACILIKTA TERSİNE MÜHENDİSLİK UYGULAMALARI Özgecan YILDIZ 1 Tersine Mühendislik Nedir? Tersine mühendislik, teknik bilgi paketi mevcut olmayan bir sistem, cihaz ya da parçanın üretim aşamalarını da içerecek
DetaylıŞekil 1. Sarkaçlı darbe deney düzeneği
DARBE DENEYİ Giriş Ani darbelere karşı dayanımı yüksek olan malzeme seçimi için, malzemenin kopmaya karşı olan direnci darbe testi ile ölçülmelidir. Malzemenin ani darbelere karşı dayanımı tokluğu ile
DetaylıKırılma Hipotezleri. Makine Elemanları. Eşdeğer Gerilme ve Hasar (Kırılma ve Akma) Hipotezleri
Makine Elemanları Eşdeğer Gerilme ve Hasar (Kırılma ve Akma) Hipotezleri BİLEŞİK GERİLMELER Kırılma Hipotezleri İki veya üç eksenli değişik gerilme hallerinde meydana gelen zorlanmalardır. En fazla rastlanılan
DetaylıIsıl işlem, katı haldeki metal ve alaşımlarına belirli özellikler kazandırmak amacıyla bir veya daha çok sayıda, yerine göre birbiri peşine uygulanan
ISIL İŞLEMLER Isıl işlem, katı haldeki metal ve alaşımlarına belirli özellikler kazandırmak amacıyla bir veya daha çok sayıda, yerine göre birbiri peşine uygulanan ısıtma ve soğutma işlemleridir. İşlem
DetaylıBETONARME-I 3. Hafta. Onur ONAT Munzur Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli
BETONARME-I 3. Hafta Onur ONAT Munzur Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli 1 Betonun Nitelik Denetimi ile İlgili Soru Bir şantiyede imal edilen betonlardan alınan numunelerin
DetaylıAISI 1040 Çeliğinin Tornalanmasında Kesme Şartlarının Yüzey Pürüzlülük Değerlerine Etkilerinin İncelenmesi
Dr.Öğr.Üyesi Elif MALYER 06 Aralık 2018 AISI 1040 Çeliğinin Tornalanmasında Kesme Şartlarının Yüzey Pürüzlülük Değerlerine Etkilerinin ÖZET Çalışmanın amacı AISI 1040 çeliğinin işlenebilirliği ile ilgili
DetaylıMMU 420 FINAL PROJESİ. 2015/2016 Bahar Dönemi. Bir Yarı eliptik yüzey çatlağının Ansys Workbench ortamında modellenmesi
MMU 420 FNAL PROJESİ 2015/2016 Bahar Dönemi Bir Yarı eliptik yüzey çatlağının Ansys Workbench ortamında modellenmesi Giriş Makine mühendisliğinde mekanik parçaların tasarımı yapılırken temel olarak parça
Detaylı2. MİKRO İNCELEME ( PETROGRAFİK-POLARİZAN MİKROSKOP İNCELEMESİ)
SVS Doğaltaş Madencilik Sanayi ve Ticaret A.Ş. uhdesinde bulunan Sivas İli, İmranlı İlçesi sınırları dahilindeki 20055289 (ER: 3070586), 20055290 (ER: 3070585), 20065229 (ER: 3107952) ruhsat numaralı II.B
DetaylıMETALURJİ VE MALZEME MÜH. LAB VE UYG. DERSİ FÖYÜ
METALURJİ VE MALZEME MÜH. LAB VE UYG. DERSİ FÖYÜ ALIN KAYNAKLI LEVHASAL BAĞLANTILARIN ÇEKME TESTLERİ A- DENEYİN ÖNEMİ ve AMACI Malzemelerin mekanik davranışlarını incelemek ve yapılarıyla özellikleri arasındaki
DetaylıÇift Fazlı Paslanmaz Çeliklerde Yaşlandırma Koşullarının Mikroyapı Özellikleri Üzerindeki Etkisinin İncelenmesi
Çift Fazlı Paslanmaz Çeliklerde Yaşlandırma Koşullarının Mikroyapı Özellikleri Üzerindeki Etkisinin İncelenmesi Alptekin Kısasöz 1,a, Ahmet Karaaslan 1,b 1 Yildiz Technical University, Department of Metallurgical
DetaylıDENEYİN ADI: Çeliklerin Isıl İşlemi. AMACI: Çeliklerde ısıl işlem yoluyla mikroyapı ve mekanik özelliklerin değişiminin öğretilmesi.
DENEYİN ADI: Çeliklerin Isıl İşlemi AMACI: Çeliklerde ısıl işlem yoluyla mikroyapı ve mekanik özelliklerin değişiminin öğretilmesi. TEORİK BİLGİ: Metal ve alaşımlarının, faz diyagramlarına bağlı olarak
Detaylı