T he shipping line will buy 412 vessels from its parent, China

Transkript

1 TARGET: GLOBAL LEADERSHIP HEDEF: GLOBAL L DERL K MEL KE ASLI fiah NSOY China Cosco Holdings, sektörde global bir lider haline gelmek için kuru yük deniz tafl mac l varl klar n ana flirketten sat n alaca n duyurdu. fiirket, artan demir cevheri, kömür ve tah l ithalatlar ndaki pay n artt rmak için 34.6 milyar yuan (4.6 milyar dolar) ödeyerek dünyan n en büyük kuru yük gemi filosunu sat n alacak. China Cosco Holdings announced that it is to acquire major dry bulk shipping assets from its parent company in an attempt to become a global leader in the sector. It will buy the world's largest fleet of dry-bulk ships for 34.6 billion yuan, or $4.6 billion, in cash and stock in order to tap rising imports of iron ore, coal and grain. C hina Cosco Holdings yetkilileri, ana flirket China Ocean Shipping den toplam 412 gemi sat n alacaklar n ve bedelini de Shanghai borsas na kay tl 16 milyar yuan (864.3 milyon dolar) de erindeki hisse senedi ve kalan n hisse senedi sat fllar ndan elde edilecek gelirle nakit olarak ödeyeceklerini bildirdiler. China Cosco, Çin in artan hammadde ithalatlar n n geçti imiz y l navlun ücretlerini ikiye katlamas nedeniyle kuru yük gemisi filosuna yeni gemiler katmak istiyor. Çin de devletin sahip oldu u SAIC Motor ve China Network Communications gibi flirketler de, ülkenin patlama yapan hisse senedi piyasas ndan faydalanmak için varl klar n borsada kote birimlere satt. fiirketin CEO su Tadashi Yanai nin, y ll k sat fllar n ikiye katlay p 2010 y l nda 1 trilyon yuana ç karmak amac yla flirketin al mlar için 400 milyar yuan, ya da 3.46 milyar dolar harcama yapmay hedefledi ini söyledi i bildiriliyor. Yanai, potansiyel hedefler konusunda ise yorum yapmay reddediyor. COSCO Shipyard Group, China Ocean Shipping Company (COS- CO) ile Singapurlu SembCorp Marine in ortak bir giriflimi. fiirket stratejik olarak Nantong, Dalian, Zhoushan, Guangzhou ve Shanghai flehirlerinde konumland r lm fl olan befl ana tersane ve ilgili di- er üyeliklerden olufluyor. T he shipping line will buy 412 vessels from its parent, China Ocean Shipping, and will issue million Shanghailisted shares, valued at 16 billion yuan, to its parent and pay the remainder in cash partly drawn from by a share sale. China Cosco wants to add dry-bulk vessels as China's surging imports of raw materials have caused rates to double during the past year. Other Chinese state-owned companies including SAIC Motor and China Network Communications have also sold assets to listed units to take advantage of the country's booming stock market. It is reported that the company's chief executive officer, Tadashi Yanai, said the company's target to spend as much as 400 billion, or $3.46 billion, on acquisitions as it seeks to double annual sales to 1 trillion by Yanai declined to comment on potential targets. COSCO Shipyard Group Co., Ltd, a joint venture between China Ocean Shipping Company (COSCO) and Singapore's SembCorp Marine, consists of five main subsidiary shipyards and other relative memberships, which are strategically located in Nantong, Dalian, Zhoushan, Guangzhou & Shanghai. 068

2 Esas olarak deniz tafl mac l ve modern lojistik ifline odaklanan COSCO, faaliyetleri dünyan n dört bir taraf na yay lm fl bir hizmet flirketi. Ba ms z gemi acentesi olarak hizmet vermenin yan s ra Grup, tafl mac l k, gemi infla, gemi onar m, terminal iflletmecili i, konteyner imalat, ticaret, finans, gayrimenkul, IT ve sözleflmeli istihdam alan nda da faaliyet gösteriyor. Çin Halk Cumhuriyeti ne ait bir devlet teflekkülü olan flirket, tüm dünyada 320,000 teu kapasiteye sahip toplam 126 gemiye sahip. Konteyner tafl mac l yapan gemi say s bak m ndan dünyan n en büyük konteyner flirketleri aras nda ve toplam konteyner hacminde dünyan n dokuzuncu en büyük flirketi konumunda. Grup, 300,000 tonluk bir yüzer havuz, 292 m den 539 m ye uzat lacak 200,000 tonluk bir adet kuru havuz, 180,000 tonluk yüzer havuz, bir adet 150,000 tonluk yüzer havuz, üç adet 80,000 tonluk yüzer havuz, bir adet 80,000 tonluk kuru havuz ve bir adet de 50,000 tonluk yüzer havuz ile, normal kuru havuzlama, her boyuttaki aç k deniz tipi geminin onar m ve dönüfltürme ifllemleri de dahil olmak üzere, birçok alanda hizmeti veriyor. COSCO Shipyard Group Co. Ltd. in Genel Müdür Yard mc s Michael Zhou, Oslo da sorular m z cevapland rd. COSCO yu bir de sizin anlat m n zla dinleyelim? COSCO Çin in önde gelen bir tersane grubu. Toplam 5 tersaneye sahip olan flirket çok yüksek standartlara ve teknolojiye sahip. Norveç, Yuna- COSCO is a diversified service company in the world focusing mainly on shipping and modern logistics businesses. Besides, the group also serves as an independent ship agency and provides with services in freight forwarding, newbuilding, shiprepairing, terminal operation, container manufacturing, trade, financing, real estate, IT and contract employment. Being a government owned company of the People s Republic of China. The company owns 126 vessels with a 320,000 teu capacity to ensure comprehensive coverage around the world. It ranks among the biggest container companies in number of containerization ships and ninth largest in aggregate container volume in the world. The group deploys one 300,000 tons floating dock, one 200,000 tons graving dock which will be extended from 292 m to 539 m, one 180,000 tons floating dock, one 150,000 tons floating dock, three 80,000 tons floating docks, one 80,000 tons graving dock and one 50,000 tons floating dock, thus, a complete range of services can be provided, which include normal dry docking, repair and conversion for any size of the ocean going vessels. Mr. Michael Zhou, Deputy General Manager, COSCO Shipyard Group Co. Ltd. gave answers to our questions in Oslo. Could you tell us about COSCO? It is the leading shipbuilding company in China. Tadashi Yanai It owns 5 shipyards and it has very high standarts, high technology. Norway, Greece, MARINE & COMMERCE NOVEMBER

3 nistan, Türkiye gibi ülkelerden gelen armatörler onar m, dönüfltürme, a r yük, yeni infla ve offshore yeni infla gibi ifller için bizle çal fl yor. Nantong, Dalian, Zhoushan, Guangzhou ve Shanghai de tersanelerimiz bulunuyor. Bütün bu tersanelerde gemi onar m ve dönüfltürme ifllemleri gerçeklefltirilebiliyor. Nantong ve Zhoushan da ayn zamanda yeni gemiler de infla ediliyor. Grup, flimdiye kadar %90 yabanc bayrakl binlerce geminin onar m ve dönüfltürme ifllemlerini gerçeklefltirdi ve 40 tan fazla ülke ve bölgedeki denizcilik flirketi ile uzun vadeli iliflkiler kurdu. Grubun en çok çal flt flirketler aras nda Ap Moller, P&O Nedlloyd, Hapag Lloyd, OOCL, NYK, Coscon, MSC, Hanjin, Yangming gibi dünyan n ilk on konteyner flirketi Uzakdo u da bak m ve dönüfltürme iflleri için bizi tercih ediyor. Tersanenin yak n gelecekte gerçeklefltirilecek projeleri neler? Birçok dönüfltürme ifli gerçeklefltiriyoruz ve armatörler bizimle do rudan iflbirli i yap yor. yi iletiflimin ve iflbirli inin sonucunda tabii ki yeni projeler de geliyor. Bu günlerde çok iyi dönüfltürme iflleri yap l yor ve ayn zamanda a r yük gemisi inflaatlar da sürüyor. leriye yönelik olarak da son derece yo unuz. COSCO için en bü- Turkey... all the owners are making business with COSCO for ship repair, conversion, heavy lift, newbuildings and offshore new building. We have Nantong, Dalian, Zhoushan and Guangzhou & Shanghai shipyards. All of them do shiprepair and conversion. Nantong and Zhoushan are for newbuilding also. So far, the group have successfully repaired and converted more than thousands of vessels among which over 90% were carrying foreign flags. The company have established long-term relationships with shipping companies from over 40 countries and areas. Among the companies they mostly work, most of the world top ten container carriers like Ap Moller, P&O Nedlloyd, Hapag Lloyd. OOCL, NYK, Coscon, MSC, Hanjin, Yangming, etc. have chosen the company for ship maintenance and conversion in Far East. What are the upcoming projects of the shipyard? We do a lot of conversions and owner comes and cooperates with us directly. As a result of good communication and cooperation, new projects come of course. These days very good conversions are taking place, at the same time heavy lift constructions are likely. 070

4 yük faaliyet alan dönüfltürme ifli. Tek cidardan çift cidarl ya dönüflüm iflleri gerçeklefltiriyoruz. Bu tür ifller flimdilerde bitmek üzere ve armatörler iki y ld r daha ziyade tek cidarl dan VLCC ye dönüflüm üzerine yo unlaflt. Bu tür dönüfltürme ifllemleri ile ilgili hala baz anlaflmalar m z mevcut. Dönüfltürme ile ilgili olarak bir gemiyi 30 May s ta teslim ettik. kinci gemi Ekim sonunda teslim edilecek. Ayr ca, armatörler sahip olduklar daha fazla geminin dönüfltürülmesini istiyorlar. Dolay s yla süreç bir kez bafllay nca devam geliyor. Dönüfltürmede yüksek teknoloji bir art. Esas olarak dönüfltürmeye yo unlaflt m z söyleyebilirim. Bu ifli piyasa için çok önemli görüyoruz. Türkiye deki tersaneler için 2010 a kadar dolu olduklar n söyleyebiliriz, benzer bir varsay m COSCO için de yapabilir miyiz? Türkiye pazar son derece dinamik ve bizim Türkiye ve Türk armatörler ile çok say da iflbirli imiz bulunuyor. Türkiye de pazar tabii ki çok h zl büyüyor ve her zaman yeni gemi yap m için talep var. Tuzla da birçok iyi faaliyetler gerçeklefltiriliyor. Türkiye deki birçok armatör ve tersane COSCO ile çal fl yor. Armatörlerin birço u flimdiye dek flirketimizle birlikte yap m ifllerini tamamlad lar bile. About conversion for example, we delivered a ship at 30th of May. The second ship will be delivered at the end of October. Also, the owner wants to see some more ships to be converted and the process continues once it started. In conversions high technology remains as a plus. We are busy in the future. The biggest job for COSCO is conversion. We convert from single hull to the double hull. This kind of job is finishing now and the owner is concentrating more on converting from single hull to VLCC for two years. We have some contracts already for this kind of conversion. But I can say that our main concentration is conversion. We find it very important for the market. For Turkish shipyards we can say that they are all full until 2010, can we make an assumption like that for COSCO? Turkish market is very dynamic and we have a lot of cooperation with Turkey and Turkish shipowners. The market in Turkey is growing fastly of course and there is demand all the time for newbuildings. A lot of good activities are taking place in Tuzla. Many owners and the shipyards in Turkey are working with COSCO. A lot of owners have already built with us. We deliver the job on time and do our best to satisfy our clients 072

5 Yak n gelecek için de projelerimiz mevcut. 5 tersanemiz yaln zca yeni infla iflleri ile de il ayn zamanda tamir ve dönüfltürme ifllemleri ile de son derece yo unlar. Biz çok büyük bir grubuz, dolay - s yla ifl hiç bir zaman bitmez ve sürekli olarak yeni projeler gelir. BEfi TERSANE Nantong Shipyard Co., Ltd Nantong Shipyard Co., Ltd, grubun ilk tersanesi. Oldukça yo un faaliyet gösteren Nantong Liman n n hemen yan nda bulunuyor. Tersanede orta ve büyük boy gemiler infla ediliyor. Nantong, d fl dünyaya aç k, en h zl büyüyen k y flehirlerinden birisi ve Shanghai a yak n bir konumda. Tersanenin k y fleridi 1120 m ve bir Capesize ile bir Panamax tipi yüzer havuzla donat lm fl. Nantong Tersanesi y lda yaklafl k 150 gemiye hizmet veriyor ve ciro ve müflteri geri bildirimi bak m ndan Çin tersaneleri aras nda birincili ini koruyor. Dalian Shipyard Co., Ltd Dalian Shipyard Co., Ltd gemi infla, gemi onar m ve çeflitli elektrikli ve mekanik denizcilik ekipmanlar n n imalat üzerine çal fl - yor. China Shipbuilding Industries Corporation holdinge ba l, yüz y ldan daha eskiye dayanan bir geçmifle sahip büyük ve kapsaml bir gemi infla flirketi olan orijinal Dalian Tersanesi nde gerçeklefltirilen genel sistematik reform sonucunda kurulmufl. Çin Halk Cumhuriyeti nin kuruluflundan bu yana, 160 tan fazla tipte 2,600 ün üzerinde gemi infla edilmifl (aralar nda 816 adet donanma gemisi bulunuyor) de Dalian Shipyard Co., Ltd uluslararas piyasalara girmekte öncülük yapm fl ve toplam 2.6 milyon dwt lik 70 den fazla gemi Asya, Avrupa ve Amerika da 16 ülkeye baflar yla ihraç edilmifl. Zhoushan Shipyard Co., Ltd Uluslararas deniz yollar ve Asya daki seyir ba lant noktas kümelerine yak n olan COSCO Zhoushan Tersanesi yeni infla edilmifl bir tersane ve 200,000 dwt kapasiteli bir kuru havuzu ve capesize tipi gemiler için uygun toplam 750 metre uzunlu unda üç r ht m bulunuyor. Tersanenin çoklu havuzla donat lm fl ve VLCC onar mlar ve offshore blok üretimi de dahil olmak üzere her türlü infla faaliyetinde bulunabilme kapasitesine sahip mega bir tersane haline gelme potansiyeli bulunuyor. Guangzhou Shipyard Co., Ltd Panama tipi yüzer bir havuz (80,000 dwt) ile handymax tipi yüzer bir havuz (60,000 dwt), 750 metrelik derin bir r ht m, 120,000 m 2 lik atölye ve birçok baflka tesise sahip bir tersane. Tersane kuruluflundan bu yana, 28 den fazla ülke ve bölgeye binlerce gemi infla etmifl ve dökme yük gemileri, konteyner gemileri, tankerler, kimyasal tankerler, LPG ve gemi dönüfltürme alanlar nda yüksek teknolojiye sahip. Shanghai Shipyard Co., Ltd Gruba yeni kat lm fl bir flirket. Onar m ve k y ve offshore alanlar nda çok çeflitli mühendislik hizmetlerinin verilmesinde 30 y ll k bir deneyime sahip. Yüzer havuzunun kapasitesi 50,000 dwt ve 360 metrelik yanaflma r ht m bulunuyor. & and we have upcoming projects for the future as well. Our 5 shipyards are very busy not only in newbuilding but also for ship repair and conversion. We are a very big group and work never finishes and projects keep coming for sure. FIVE SHIPYARDS Nantong Shipyard Co., Ltd Nantong Shipyard Co., Ltd, is the first shipyard of the group, is adjacent to the busy port of Nantong. The shipyard builds medium to large size vessels. Nantong is one of the fast growing coastal cities open to the outside world and a short distance from Shanghai. The yard has 1120 m of coastline and is equipped with one Cape-size and one Panamax size floating dock. Nantong Shipyard handles approximately 150 vessels per year and has kept first position among Chinese shipyards in turnover and customer feedback. Dalian Shipyard Co., Ltd Dalian Shipyard Co., Ltd is capable of shipbuilding, ship repairing and manufacturing various kinds of marine electrical & mechanical equipments. It was established through the overall systematic reform of original Dalian Shipyard which was an old yard with over one hundred years history, being a large comprehensive shipbuilding enterprise to which China Shipbuilding Industries Corporation is the holding company. More than 2,600 vessels ( among which, 816 Navy ships ), in over 160 types, have been built there since the founding of P.R.C. In 1980, Dalian Shipyard Co., Ltd took the lead in entering the international market, and more than 70 exported vessels, totally 2,6 million dwt, exported to 16 countries of Asia, Europe, and America successfully. Zhoushan Shipyard Co., Ltd Close to the international sea route and navigation hub clusters in Asia, COSCO Zhoushan Shipyard is a newly built shipyard with one drydock of 200, 000 dwt capacity and three quays in totally length of 750m. available for capesize ship. The shipyard has the potential to grow into a mega shipyard equipped with multiple docks and capable of servicing all marine activities, including VLCC repairs and offshore blocks fabrication. Guangzhou Shipyard Co., Ltd It is equipped with a Panama size floating dock (80,000 dwt) and a handymax size floating dock (60,000 dwt), 750 meters of deep quay 120,000 m 2 of workshop and perfect facilities. Since establishing, the shipyard has accomplished thousands of vessels from more than 28 countries and areas, and has a high tech in bulk carriers container vessels, tankers, chemical carriers, LPG and conversion. Shanghai Shipyard Co., Ltd It is a newly affiliated company of the group. It has 30 years of experience in repairing and servicing a wide variety of onshore and offshore engineering activities. Its floating dock has 50,000 dwt capacity and it has 360 m berthing quays. & 074