TÜRKİYE BİLİMSEL VE TEKNOLOJİK ARAŞTIRMA KURUMU MARMARA ARAŞTIRMA MERKEZİ ÇEVRE VE TEMİZ ÜRETİM ENSTİTÜSÜ

Transkript

1 TÜRKİYE BİLİMSEL VE TEKNOLOJİK ARAŞTIRMA KURUMU MARMARA ARAŞTIRMA MERKEZİ ÇEVRE VE TEMİZ ÜRETİM ENSTİTÜSÜ YERLEŞİM ALANLARININ STRATEJİK GÜRÜLTÜ HARİTALARININ HAZIRLANMASI PROJESİ ÇTÜE ADANA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ STRATEJİK GÜRÜLTÜ HARİTALARI RAPORU DESTEKLEYEN KURULUŞUN ADI: T.C. ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK BAKANLIĞI Kasım, 2015 GEBZE, KOCAELİ

2

3 PROJE ELEMANLARI Adı Soyadı Çalıştığı E-Posta Adresi Projedeki Sorumluluğu Birim Dr. Nesimi ÖZKURT ÇTÜE Proje Yürütücüsü Deniz SARI ÇTÜE Proje Yürütücü Yrd. Samet Feyyaz HAMAMCI ÇTÜE Araştırmacı Melike Neşe TEZEL ÇTÜE Araştırmacı Muhammet ERDÖL ÇTÜE Araştırmacı Ayşegül AVİNAL ÇTÜE Araştırmacı Ece Gizem ÇAKMAK ÇTÜE Araştırmacı Tuğba Doğan ÇTÜE Araştırmacı İmran Türe ÇTÜE Araştırmacı Fatih Kemal Dinçer ÇTÜE Araştırmacı Osman ÇOLAK ÇTÜE Araştırmacı Yavuz ŞAHİN ÇTÜE Teknisyen Halit GÜNDÜZ ÇTÜE Teknisyen Erol AKTURAN ÇTÜE Teknisyen Serhat ÇALI ÇTÜE Teknisyen Akın SANGAR ÇTÜE Teknisyen Serdar YÜCEL ÇTÜE Teknisyen Bu raporlardaki verilere uyulmaksızın üretilecek ürünlerden TÜBİTAK MAM sorumlu değildir. Bu rapor kurumdan izin alınmadan reklam amaçlı kullanılamaz. Yazışma Adresi: P.K Gebze KOCAELİ T F

4 Sayfa/Toplam Sayfa: 1 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 İÇİNDEKİLER TABLO LİSTESİ... 3 ŞEKİL LİSTESİ GİRİŞ ÇALIŞMA ALANI Genel Bilgiler İlin Topoğrafyası Arazi Kullanımı Nüfus Bilgileri MODELLEME Model Bilgileri Model Girdi Verileri Karayolları Demiryolları Endüstri Gürültüsü Sanayi Gürültüsü Eğlence Yeri Gürültüsü Model Doğrulaması Model Çıktıları Karayolu Stratejik Gürültü Haritaları Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Karayolu Stratejik Gürültü Haritası Ceyhan İlçesi Karayolu Stratejik Gürültü Haritası Kozan İlçesi Karayolu Stratejik Gürültü Haritası Demiryolu Stratejik Gürültü Haritaları Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Demiryolu Stratejik Gürültü Haritası Ceyhan İlçesi Demiryolu Stratejik Gürültü Haritası Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Sanayi Stratejik Gürültü Haritası Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Eğlence Stratejik Gürültü Haritası Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Birleştirilmiş Gürültü Haritası Ceyhan İlçesi Birleştirilmiş Gürültü Haritası

5 Sayfa/Toplam Sayfa: 2 / 229 Güncelleştirme Sayısı: SONUÇLAR VE DEĞERLENDİRMELER KAYNAKLAR EKLER

6 Sayfa/Toplam Sayfa: 3 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 TABLO LİSTESİ Tablo 1. Adana Ceyhan ilçesi arazi kullanımı Tablo 2. Adana Çukurova ilçesi arazi kullanımı Tablo 3. Adana Kozan ilçesi arazi kullanımı Tablo 4. Adana Sarıçam ilçesi arazi kullanımı Tablo 5. Adana Seyhan ilçesi arazi kullanımı Tablo 6. Adana Yüreğir ilçesi arazi kullanımı Tablo 7. Ceyhan İlçesi Mahalle Nüfusları Tablo 8. Çukurova İlçesi Mahalle Nüfusları Tablo 9. Kozan İlçesi Mahalle Nüfusları Tablo 10. Sarıçam İlçesi Mahalle Nüfusları Tablo 11. Seyhan İlçesi Mahalle Nüfusları Tablo 12. Yüreğir İlçesi Mahalle Nüfusları Tablo 13. Adana Büyükşehir Belediyesi Model Girdi Verileri Tablo 14. Proje çalışma alanı içerisinde yer alan karayollarına ait taşıt sayımları Tablo 15. Gündüz, akşam ve gece zaman dilimlerine göre yolcu treni sayıları Tablo 16. Gündüz, akşam ve gece zaman dilimlerine göre yük treni sayıları Tablo 17. Gündüz, akşam ve gece zaman dilimlerine göre hafif raylı tren sayıları Tablo 18. Sanayi tesisleri için modellemede kullanılan ses düzeyleri Tablo 19.Eğlence tesisleri için modellemede kullanılan ses düzeyleri Tablo 20. Gürültü ölçüm noktalarının adı ve coğrafi koordinatları Tablo 21. L gag değeri için gürültü ölçümleri ile model sonuçlarının karşılaştırılması Tablo 22. L gündüz değeri için gürültü ölçümleri ile model sonuçlarının karşılaştırılması Tablo 23. L akşam değeri için gürültü ölçümleri ile model sonuçlarının karşılaştırılması Tablo 24. L gece değeri için gürültü ölçümleri ile model sonuçlarının karşılaştırılması Tablo 25. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Karayolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gag Tablo 26. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Karayolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gündüz... 68

7 Sayfa/Toplam Sayfa: 4 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Tablo 27. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Karayolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L akşam Tablo 28. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Karayolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gece Tablo 29. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçelerinde (Merkez) gürültü sınırlarına göre karayolu kaynaklı L gag değerinden etkilenme Tablo 30. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçelerinde (Merkez) gürültü sınırlarına göre karayolu kaynaklı L gündüz değerinden etkilenme Tablo 31. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçelerinde (Merkez) gürültü sınırlarına göre karayolu kaynaklı L akşam değerinden etkilenme Tablo 32. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçelerinde (Merkez) gürültü sınırlarına göre karayolu kaynaklı L gece değerinden etkilenme Tablo 33. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) karayolu gürültüsü sınır değer aşım hesapları Tablo 34. Ceyhan İlçesi Karayolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gag Tablo 35. Ceyhan İlçesi Karayolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gündüz Tablo 36. Ceyhan İlçesi Karayolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L akşam Tablo 37. Ceyhan İlçesi Karayolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gece Tablo 38. Ceyhan İlçesinde gürültü sınırlarına göre karayolu kaynaklı L gag değerinden etkilenme Tablo 39. Ceyhan İlçesinde gürültü sınırlarına göre karayolu kaynaklı L gündüz değerinden etkilenme Tablo 40. Ceyhan İlçesinde gürültü sınırlarına göre karayolu kaynaklı L akşam değerinden etkilenme Tablo 41. Ceyhan İlçesinde gürültü sınırlarına göre karayolu kaynaklı L gece değerinden etkilenme Tablo 42. Ceyhan İlçesi karayolu gürültüsü sınır değer aşım hesapları Tablo 43. Kozan İlçesi Karayolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gag Tablo 44. Kozan İlçesi Karayolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gündüz Tablo 45. Kozan İlçesi Karayolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L akşam Tablo 46. Kozan İlçesi Karayolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gece

8 Sayfa/Toplam Sayfa: 5 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Tablo 47. Kozan ilçesinde gürültü sınırlarına göre karayolu kaynaklı L gag değerinden etkilenme Tablo 48. Kozan ilçesinde gürültü sınırlarına göre karayolu kaynaklı L gündüz değerinden etkilenme Tablo 49. Kozan ilçesinde gürültü sınırlarına göre karayolu kaynaklı L akşam değerinden etkilenme Tablo 50. Kozan ilçesinde gürültü sınırlarına göre karayolu kaynaklı L gece değerinden etkilenme Tablo 51. Kozan ilçesi karayolu gürültüsü sınır değer aşım hesapları Tablo 52. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Demiryolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gag Tablo 53. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Demiryolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gündüz Tablo 54. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Demiryolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L akşam Tablo 55. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Demiryolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gece Tablo 56. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçelerinde (Merkez) gürültü sınırlarına göre demiryolu kaynaklı L gag değerinden etkilenme Tablo 57. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçelerinde (Merkez) gürültü sınırlarına göre demiryolu kaynaklı L gündüz değerinden etkilenme Tablo 58. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçelerinde (Merkez) gürültü sınırlarına göre demiryolu kaynaklı L akşam değerinden etkilenme Tablo 59. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçelerinde (Merkez) gürültü sınırlarına göre demiryolu kaynaklı L gece değerinden etkilenme Tablo 60. Dulkadiroğlu ve Onikişubat İlçelerinde (Merkez) demiryolu gürültüsü sınır değer aşım hesapları Tablo 61. Ceyhan ilçesi Demiryolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gag Tablo 62. Ceyhan ilçesi Demiryolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gündüz Tablo 63. Ceyhan ilçesi Demiryolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L akşam Tablo 64. Ceyhan ilçesi Demiryolu Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gece

9 Sayfa/Toplam Sayfa: 6 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Tablo 65. Ceyhan ilçesinde gürültü sınırlarına göre demiryolu kaynaklı L gag değerinden etkilenme Tablo 66. Ceyhan ilçesinde gürültü sınırlarına göre demiryolu kaynaklı L gündüz değerinden etkilenme Tablo 67. Ceyhan ilçesinde gürültü sınırlarına göre demiryolu kaynaklı L akşam değerinden etkilenme Tablo 68. Ceyhan ilçesinde gürültü sınırlarına göre demiryolu kaynaklı L gece değerinden etkilenme Tablo 69. Ceyhan İlçesi demiryolu gürültüsü sınır değer aşım hesapları Tablo 70. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Sanayi Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gag Tablo 71. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Sanayi Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gündüz Tablo 72. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Sanayi Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L akşam Tablo 73. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Sanayi Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gece Tablo 74. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçelerinde (Merkez) gürültü sınırlarına göre Sanayi kaynaklı L gag değerinden etkilenme Tablo 75. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçelerinde (Merkez) gürültü sınırlarına göre Sanayi kaynaklı L gündüz değerinden etkilenme Tablo 76. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçelerinde (Merkez) gürültü sınırlarına göre Sanayi kaynaklı L akşam değerinden etkilenme Tablo 77. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçelerinde (Merkez) gürültü sınırlarına göre Sanayi kaynaklı L gece değerinden etkilenme Tablo 78. Sanayi gürültüsü sınır değer aşım hesapları Tablo 79. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Eğlence Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gag Tablo 80. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Eğlence Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gündüz Tablo 81. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Eğlence Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L akşam

10 Sayfa/Toplam Sayfa: 7 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Tablo 82. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Eğlence Gürültüsü etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gece Tablo 83. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez)nde gürültü sınırlarına göre Eğlence kaynaklı L gag değerinden etkilenme Tablo 84. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçelerinde (Merkez) gürültü sınırlarına göre Eğlence kaynaklı L gündüz değerinden etkilenme Tablo 85. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçelerinde (Merkez) gürültü sınırlarına göre Eğlence kaynaklı L akşam değerinden etkilenme Tablo 86. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçelerinde (Merkez) gürültü sınırlarına göre Eğlence kaynaklı L gece değerinden etkilenme Tablo 87. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) eğlence gürültüsü sınır değer aşım hesapları Tablo 88. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) birleştirilmiş etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gag Tablo 89. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) birleştirilmiş etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gündüz Tablo 90. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) birleştirilmiş etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L akşam Tablo 91. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) birleştirilmiş etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gece Tablo 92. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçelerinde (Merkez) Gürültü sınırlarına göre L gag değerinden etkilenen alan ve bina sayıları Tablo 93. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçelerinde (Merkez) Gürültü sınırlarına göre L gündüz değerinden etkilenen alan ve bina sayıları Tablo 94. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçelerinde (Merkez) Gürültü sınırlarına göre L akşam değerinden etkilenen alan ve bina sayıları Tablo 95. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçelerinde (Merkez) Gürültü sınırlarına göre L gece değerinden etkilenen alan ve bina sayıları Tablo 96. Ceyhan İlçesi birleştirilmiş etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gag Tablo 97. Ceyhan İlçesi birleştirilmiş etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gündüz Tablo 98. Ceyhan İlçesi birleştirilmiş etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L akşam Tablo 99. Ceyhan İlçesi birleştirilmiş etkilenme analizi hesaplama sonuçları, L gece

11 Sayfa/Toplam Sayfa: 8 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Tablo 100. Ceyhan İlçesinde Gürültü sınırlarına göre L gag değerinden etkilenen alan ve bina sayıları Tablo 101. Ceyhan İlçesinde Gürültü sınırlarına göre L gündüz değerinden etkilenen alan ve bina sayıları Tablo 102. Ceyhan İlçesinde Gürültü sınırlarına göre L akşam değerinden etkilenen alan ve bina sayıları Tablo 103. Ceyhan İlçesinde Gürültü sınırlarına göre L gece değerinden etkilenen alan ve bina sayıları

12 Sayfa/Toplam Sayfa: 9 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 ŞEKİL LİSTESİ Şekil 1. Ceyhan İlçesi Arazi Kullanım Dağılımı Şekil 2. Çukurova İlçesi Arazi Kullanım Dağılımı Şekil 3. Kozan İlçesi Arazi Kullanım Dağılımı Şekil 4. Sarıçam İlçesi Arazi Kullanım Dağılımı Şekil 5. Seyhan İlçesi Arazi Kullanım Dağılımı Şekil 6. Yüreğir İlçesi Arazi Kullanım Dağılımı Şekil 7. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri içerisindeki tüm gürültü kaynaklarının konumları Şekil 8. Ceyhan İlçesi içerisindeki tüm gürültü kaynaklarının konumları Şekil 9. Kozan İlçesi içerisindeki tüm gürültü kaynaklarının konumları Şekil 10. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri gürültü ölçüm noktalarının konumları.. 56 Şekil 11. Ceyhan İlçesi gürültü ölçüm noktalarının konumları Şekil 12. Kozan İlçesi gürültü ölçüm noktalarının konumları Şekil 13. Saha çalışmaları fotoğrafları Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gag Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Karayolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gündüz Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Karayolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L akşam Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Karayolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gece Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Karayolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil 18. L gag Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Karayolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75dB(A) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 19. L gündüz Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Karayolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 20. L akşam Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Karayolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 21. L gece Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Karayolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar... 81

13 Sayfa/Toplam Sayfa: 10 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gag Ceyhan İlçesi Karayolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gündüz Ceyhan İlçesi Karayolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L akşam Ceyhan İlçesi Karayolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gece Ceyhan İlçesi Karayolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil 26. L gag Ceyhan İlçesi Karayolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75dB(A) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 27. L gündüz Ceyhan İlçesi Karayolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 28. L akşam Ceyhan İlçesi Karayolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 29. L gece Ceyhan İlçesi Karayolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gag Kozan İlçesi Karayolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gündüz Kozan İlçesi Karayolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L akşam Kozan İlçesi Karayolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gece Kozan İlçesi Karayolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil 34. L gag Kozan İlçesi Karayolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75dB(A) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 35. L gündüz Kozan İlçesi Karayolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 36. L akşam Kozan İlçesi Karayolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 37. L gece Kozan İlçesi Karayolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar

14 Sayfa/Toplam Sayfa: 11 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gag Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Demiryolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gündüz Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Demiryolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L akşam Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Demiryolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gece Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Demiryolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil 42. L gag Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Demiryolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 43. L gündüz Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Demiryolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 44. L akşam Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Demiryolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 45. L gece Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Demiryolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gag Ceyhan İlçesi Demiryolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gündüz Ceyhan İlçesi Demiryolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L akşam Ceyhan İlçesi Demiryolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gece Ceyhan İlçesi Demiryolu Stratejik Gürültü Haritası Şekil 50. L gag Ceyhan İlçesi Demiryolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 51. L gündüz Ceyhan İlçesi Demiryolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 52. L akşam Ceyhan İlçesi Demiryolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 53. L gece Ceyhan İlçesi Demiryolu Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar

15 Sayfa/Toplam Sayfa: 12 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gag Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Sanayi Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gündüz Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Sanayi Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L akşam Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Sanayi Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gece Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Sanayi Stratejik Gürültü Haritası Şekil 58. L gag Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Sanayi Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 59. L gündüz Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Sanayi Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 60. L akşam Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Sanayi Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 61. L gece Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Sanayi Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gag Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Eğlence Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gündüz Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Eğlence Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L akşam Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Eğlence Stratejik Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gece Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Eğlence Stratejik Gürültü Haritası Şekil 66. L gag Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Eğlence Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 67. L gündüz Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Eğlence Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 68. L akşam Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Eğlence Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 69. L gece Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Eğlence Stratejik Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar

16 Sayfa/Toplam Sayfa: 13 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gag Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Birleştirilmiş Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gündüz Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Birleştirilmiş Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L akşam Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Birleştirilmiş Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gece Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri (Merkez) Birleştirilmiş Gürültü Haritası Şekil 74. L gag Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Birleştirilmiş Gürültü Haritası >55, >65, >75dB(A) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 75. L gündüz Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Birleştirilmiş Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 76. L akşam Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Birleştirilmiş Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 77. L gece Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri Birleştirilmiş Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gag Ceyhan İlçesi Birleştirilmiş Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gündüz Ceyhan İlçesi Birleştirilmiş Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L akşam Ceyhan İlçesi Birleştirilmiş Gürültü Haritası Şekil db(a) kontur aralıkları ile hazırlanmış L gece Ceyhan İlçesi Birleştirilmiş Gürültü Haritası Şekil 82. L gag Ceyhan İlçesi Birleştirilmiş Gürültü Haritası >55, >65, >75dB(A) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 83. L gündüz Ceyhan İlçesi Birleştirilmiş Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 84. L akşam Ceyhan İlçesi Birleştirilmiş Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar Şekil 85. L gece Ceyhan İlçesi Birleştirilmiş Gürültü Haritası >55, >65, >75 db(a) düzeylerine maruz kalan alanlar

17

18 Sayfa/Toplam Sayfa: 15 / 229 Güncelleştirme Sayısı: GİRİŞ Avrupa'da trafik, sanayi ve eğlence faaliyetlerinden kaynaklanan çevresel gürültü önemli yerel çevre sorunlarından birisi olmuştur. Ancak, hava ve su kirliliği gibi diğer çevre sorunlarını çözmek için alınan aksiyonlara kıyasla çevre gürültüsünü azaltmak için yapılanlar öncelikli olmamıştır. Bu durumu düzeltmek için 1993 yılında sürdürebilir kalkınma ve sorumluluğun paylaşılması temelinde "Beşinci Çevre Eylem Programı" başlatılmıştır. Söz konusu program kapsamında, üye ülkelerde 2000 yılında gürültü maruziyetinde hedeflerine ulaşılması için gürültü azaltım programlarının oluşturulması yer almıştır. Bu bağlamda bir programın geliştirilmesinde ve gürültü politikasının gelecekteki yaklaşımının kamuoyuyla tartışılmasında ilk adım olarak 1996 yılında "Green Paper" yayımlanmıştır (EU Green Paper, 1996). Bu hedefe yönelik olarak, gürültüden etkilenmenin boyutlarını ortaya koymak ve denetime yönelik eylem planlarının hazırlanmasını sağlamak amacıyla, Avrupa Birliğine üye ülkelere gürültü haritalarının ve eylem planlarının hazırlanması zorunluluğu getirilmiştir (2002/49/EC). Avrupa Komisyonu tarafından üye ülkelerin ulusal gürültü politikalarının desteklenmesi, kentsel planlamalarında yol göstermesi ve gürültüye maruziyet ile etkileri hakkındaki bilgilerin topluma ulaşmasının sağlanması amaçlarına hizmet etmek üzere 2002 yılında 49 sayılı Çevresel Gürültü Direktifi The Environmental Noise Directive (END) yayımlanmıştır. Bu aşamadan sonra, AB ye üye ülkeler, gürültü denetimi ile ilgili devam etmekte olan çalışmalarına hız vermişler ve tüm yerleşimlerin gürültü haritalarının çıkartılması ve gürültü açısından mevcut durumun ortaya konmasına yönelik ortak yönergeler oluşturmuşlardır. Ülkemizde Çevresel Gürültü ile ilgili AB Direktifinin (2002/49/EC) uyumlaştırılması ve uygulanması, bunun yanı sıra Mülga Çevre ve Orman Bakanlığı nın idari ve kurumsal yapısının güçlendirilmesi amacıyla Almanya Federal Çevre, Doğa Koruma ve Nükleer Güvenlik Bakanlığı ile yılları arasında eşleştirme projesi yapılmıştır. Ayrıca, Mülga Çevre ve Orman Bakanlığı tarafından gürültünün kontrolü ve azaltılmasına yönelik hedef ve ilkeleri belirleyerek konu ile ilgili kurum ve kuruluşlarla koordinasyon ve işbirliği içinde belirlenen çevresel gürültü standartlarını sağlayacak şekilde çalışmaların yapılmasına yönelik Çevresel Gürültü Eylem Planı hazırlanmıştır. 2002/49 EC sayılı direktif paralelinde ülkemizde de, 2872 sayılı Çevre Kanunu nun ilgili hükümleri gereğince 04/06/2010 tarih ve sayılı Resmi Gazete de yayımlanarak Çevresel

19 Sayfa/Toplam Sayfa: 16 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği (ÇGDYY) yürürlüğe girmiştir (ÇGDYY, 2010). Yönetmelik, kişilerin beden ve ruh sağlığını, huzur ve sükûnunu gürültü ile bozmayacak bir çevrenin geliştirilmesi için, çevresel gürültüye maruz kalmanın etkileriyle mücadele etmeye yönelik esas ve kriterlerin belirlenmesi ve bu kriterlerin gürültü kaynakları bazında uygulanması için çeşitli kaynaklardan yayılan gürültü emisyonuna sınırlamalar getirmiştir. Yönetmelik çerçevesinde; yerleşim yerleri, karayolları, demiryolları ve hava alanları için gürültü düzeylerini ve bu düzeylere maruz kalan konut, okul, hastane ve etkilenen kişi gösteren gürültü haritalarının hazırlanması ve bu harita sonuçları esas alınarak, özellikle çevresel gürültüye maruz kalma seviyelerinin insan sağlığı üzerinde zararlı etkilere yol açtığı yerler ile çevresel gürültü seviyesinin aşılmamasının gerekli olduğu yerlerde, gürültünün kontrol altına alınmasına yönelik eylem planları hazırlanarak uygulamaya konulması öngörülmektedir. ÇGDYY stratejik gürültü haritalama esaslarına göre den fazla yerleşik nüfusu olan ve nüfus yoğunluğu kentleşmiş alanda 1000/km 2 den fazla olan yerleşim alanları, stratejik gürültü haritalarının hazırlanması gereken öncelikli alanlar olarak tanımlanmıştır. ÇGDYY ne göre, yerleşim alanları içerisinde yer alan tesisler, eğlence yerleri ve benzeri alanların gürültü haritalarında TS ISO standardının, karayolu trafiği kaynaklı gürültü için Fransız ulusal hesaplama yöntemi olan NMPB Routes 96 (SETRA CERTU LCPC CSTB) ve demiryolu gürültüsü için ise Hollanda ulusal hesaplama yöntemi Reken Meervoorscrift Railverkeer slawaai-96 hesaplama yönteminin kullanılması öngörülmektedir (ÇGDYY, 2010). 05/03/2015 tarihinde Çevre ve Şehircilik Bakanlığı (ÇŞB) Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü yürütücülüğünde, ÇŞB Döner Sermaye İşletmesi Müdürlüğü ile TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi arasında Yerleşim Alanlarının Stratejik Gürültü Haritalarının Hazırlanması Projesi ne ilişkin sözleşme imzalanmıştır. Proje kapsamında Türkiye genelinde nüfusu in ve nüfus yoğunluğu kilometrekare başına 1000 in üstünde olan yerleşim alanları (Adana, Adıyaman, Balıkesir, Elazığ, Erzurum, Eskişehir, Gaziantep, Kahramanmaraş, Kayseri, Manisa, Mersin, Sakarya, Samsun, Sivas,Trabzon) için stratejik gürültü haritalama çalışmaları yürütülecektir. Söz konusu 15 ilde belediye sorumluluk sınırlarındaki şehirleşmiş alan içerisinde bulunan sanayi tesisleri, eğlence yerleri, karayolları ve demiryolları kaynaklı gürültü haritaları oluşturulacaktır. Bu rapor kapsamında, Adana ilinde belirlenmiş sınırlar için, alınan bilgiler doğrultusunda karayolu stratejik gürültü haritaları, demiryolu stratejik gürültü haritaları, sanayi stratejik gürültü

20 Sayfa/Toplam Sayfa: 17 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 haritaları, eğlence yerleri stratejik gürültü haritaları ve birleştirilmiş (Adana Havalimanı dahil) gürültü haritaları oluşturulmuştur. Proje çalışma alanı içerisinde yer alan otoyollar ve devlet yollarına ait bilgiler Karayolları Genel Müdürlüğü'nden ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları İşletmesi Genel Müdürlüğü (TCDD) sorumluluğundaki demiryollarına ait veriler ise TCDD'den temin edilmiştir. Adana Büyükşehir Belediyesi tarafından 2006 yılında hazırlanan halihazır haritalar ve imar planları kullanılarak karayolu, demiryolu, sanayi ve eğlence gürültü haritaları hazırlanmıştır. Ayrıca Adana Havalimanı stratejik gürültü haritası sonuçları da mevcut kaynaklara eklenerek birleştirilmiş gürültü haritaları elde edilmiştir. Proje çalışmalarında kullanılan verilerin temini ile ilgili detaylı açıklamalar EK-1'de, sanayi ve ulaşım sektörü gürültü haritalama yetkinliğiyle ilgili raporu hazırlayanların B-1 ve B-2 Tipi Eğitim Sertifikaları nın kopyaları ise EK- 2 de verilmektedir.

21

22 Sayfa/Toplam Sayfa: 19 / 229 Güncelleştirme Sayısı: ÇALIŞMA ALANI 2.1. Genel Bilgiler Adana Büyükşehir Belediyesi stratejik gürültü haritası çalışma alanını; Ceyhan, Çukurova, Kozan, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir ilçeleri sınırları içerisindeki şehirleşmiş alanlar oluşturmaktadır. Adana Büyükşehir Belediyesi sorumluluk sınırlarındaki şehirleşmiş alanlar gözetilerek gürültü kaynaklarından etkilenmesi muhtemel bölgeler belirlenmiş ve çalışma alanı hazırlanmıştır. Adana ili, kuzey enlemleri ile doğu boylamları arasında ve Akdeniz Bölgesinde yer almaktadır. Kuzeyinde Kayseri, doğusunda Osmaniye, batısında Niğde ve İçel, güneydoğusunda Hatay İlleri bulunur km² lik yüzölçümüne sahiptir (Adana Çevre Durum Raporu, 2014) İlin Topoğrafyası Adana İli, yer şekilleri bakımından dağlık ve ovalık olmak üzere iki bölüme ayrılır. İlin kuzeybatı, kuzey ve kuzeydoğu bölümleri Orta Toros adı verilen dağ sistemi ile çevrelenmiştir. Doğuda sınır, Toros sistemine giren Amanoslara dayanır. Orta Toros üzerinde üç ayrı dağ sırası görülmektedir. Bunlar, batıdan başlayarak Bolkar Dağları, Aladağlar ve Tahtalı Dağları dır. Ayrıca Orta Torosların kuzeydoğu uzantısını oluşturan Binboğa Dağları, ilin sınırlarını aşmakta Kahramanmaraş iline uzanmaktadır. Bütünüyle Adana Ovası adı verilen havzanın güneyinde kalan bölüme Çukurova, kuzeyde kalan bölüme ise yukarı Anavarza denir. İki ovayı Misis Dağları ayırır. Tepe özelliği gösteren bu dağların en yüksek noktası olan Cebelinur Dağı nın yüksekliği 770 m.'dir (Adana Çevre Durum Raporu, 2004) Arazi Kullanımı Gürültü haritası sonuçlarında elde edilen çevresel gürültü üzerine, çalışmanın yapılacağı alandaki binaların yoğunluğu ve şekli, açık alanların varlığı ve fiziksel şekli vb. arazi özelliklerinin önemli etkileri bulunmaktadır. Temsili bir gürültü haritası hazırlanması için çalışılan alanda bulunan tüm arazi kullanım bilgilerinin, oluşturulan coğrafi veri tabanı içerisinde değerlendirilmesi gerekmektedir (Italo v.d., 2011).

23 Sayfa/Toplam Sayfa: 20 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Avrupa Çevre Ajansı tarafından AB Birliği ülkelerine ulusal bir arazi örtüsü sınıflandırma sistemi getiren CORINE (CORINE of Information on the Environment) sistemi Türkiye de 2006 yılında Mülga Çevre ve Orman Bakanlığı tarafından üretilmiştir. CORINE verisi, çeşitli geometrik çözünürlüklü uydu görüntüleri kullanılarak arazinin belli bir kodlama sınıfına göre tasniflenmesidir. Bu verinin üretim ölçeği 1: olduğundan ve makro ölçekte alansal veri üretim amaçlı olduğundan, karayolları, demiryolları gibi üretim ölçeğine göre geniş olmayan ve çizgisel olan veriler CORINE CBS verisinde yer almamaktadır. Bu nedenden dolayı devlet yolları ve dar olan diğer yollar CORINE verisinde bulunmamakta, sadece geniş olan ve çok şeritli otoyollar ayrı bir arazi sınıfı olarak veride yer almaktadır. Arazi kullanımına ait sayısal haritalar, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ndan elde edilen CORINE Arazi Sınıflandırma Sistemi kullanılarak hazırlanmıştır. CORINE Sınıflandırma Sistemi, "Coordination of Information on the Environment (Çevresel Bilginin Koordinasyonu)" Projesi kapsamında oluşturulmuştur ve 1990 yılından beri tüm AB Üye ülkelerinde kullanılan ortak sınıflandırma sistemidir. Ülkemizde ise projenin uygulanmasına 1998 yılında Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından başlanmış, 2006 yılı Landsat uydu görüntüleri kullanılarak yapılan ilk çalışma 2008 yılı ortalarında tamamlanmıştır (Çivi v.d., 2009). CORINE Sistemi dört temel amaca hizmet etmektedir: 1. Avrupa Birliği'nin bütün üye devletleri için belirlenmiş öncelikli konulara göre çevrenin durumu ile ilgili bilgilerin toplanması, 2. Üye devletler içinde ya da uluslararası düzeyde, verilerin toplanması ve bilgilerin uyumlu hale getirilmesi, 3. Bilgilerin tutarlılığının ve verilerin uyumluluğunun sağlanması, 4. Avrupa Çevre Ajansı kriterlerine göre Arazi Kullanım haritalarının oluşturulması. Ayrıca CORINE Sistemi ile farklı düzeylerde (Uluslararası, Birlik, Ulusal ve Bölgesel) yapılan çok sayıdaki çalışma ile toplanan çevresel bilgilerin yıllar itibariyle değişiminin izlenmesi sağlanmaktadır. Adana Büyükşehir Belediyesi'nin gürültü haritalarının oluşturulmasında proje çalışma alanı için arazi kullanım bilgileri değerlendirilmiştir. Ceyhan, Çukurova, Kozan, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir ilçeleri arazi kullanım dağılımları sırasıyla Şekil 1, Şekil 2, Şekil 3, Şekil 4, Şekil 5 ve Şekil 6 da gösterilmektedir.

24 Sayfa/Toplam Sayfa: 21 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Ceyhan ilçesi toplam alanının yaklaşık %92'sini tarım alanları oluştururken, konutlar, hastane, okul gibi yapılar ise yaklaşık %3'ünü kapsamaktadır. Çukurova ilçesinde toplam alanın büyük kısmını tarım alanları yaklaşık %65 oranında oluşturmaktadır. Kozan ilçesinde toplam alanın en büyük bileşenini %53 ile orman yeri ve yarı doğal alanlar teşkil etmektedir. Sarıçam ilçesinde toplam alanın %73'ünü tarım alanları oluştururken, Seyhan ve Yüreğir ilçelerinde tarım alanları toplam ilçe alanlarının sırasıyla %86 ve %85'ini oluşturmaktadır. Şehir yapısının en büyük alana sahip olduğu ilçe %10 ile Seyhan ilçesi iken, en küçük orana da yaklaşık %1 ile Çukurova ve Kozan ilçeleri sahiptir. Ceyhan, Çukurova, Kozan, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir ilçeleri arazi kullanımı bilgileri sırasıyla Tablo 1, Tablo 2, Tablo 3, Tablo 4, Tablo 5 ve Tablo 6 da verilmektedir. Tablo 1. Adana Ceyhan ilçesi arazi kullanımı Arazi Kullanımı (*) Alan (m 2 ) Şehir yapısı Endüstriyel ve ticari yapılar Karayolları, demiryolları ve ilgili alanlar Tarım alanları Orman yeri ve yarı doğal alanlar Su yapıları Diğer Toplam (*) CORINE Arazi Sınıflandırma Sistemi Tablo 2. Adana Çukurova ilçesi arazi kullanımı Arazi Kullanımı (*) Alan (m 2 ) Şehir yapısı Tarım alanları Orman yeri ve yarı doğal alanlar Sulak alanlar Su yapıları Diğer Toplam (*) CORINE Arazi Sınıflandırma Sistemi

25 Sayfa/Toplam Sayfa: 22 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Şekil 1. Ceyhan İlçesi Arazi Kullanım Dağılımı

26 Sayfa/Toplam Sayfa: 23 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Şekil 2. Çukurova İlçesi Arazi Kullanım Dağılımı

27 Sayfa/Toplam Sayfa: 24 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Tablo 3. Adana Kozan ilçesi arazi kullanımı Arazi Kullanımı (*) Alan (m 2 ) Şehir yapısı Endüstriyel ve ticari yapılar Tarım alanları Orman yeri ve yarı doğal alanlar Su yapıları Diğer Toplam (*) CORINE Arazi Sınıflandırma Sistemi Tablo 4. Adana Sarıçam ilçesi arazi kullanımı Arazi Kullanımı (*) Alan (m 2 ) Şehir yapısı Endüstriyel ve ticari yapılar Tarım alanları Orman yeri ve yarı doğal alanlar Sulak alanlar Su yapıları Diğer Toplam (*) CORINE Arazi Sınıflandırma Sistemi

28 Sayfa/Toplam Sayfa: 25 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Şekil 3. Kozan İlçesi Arazi Kullanım Dağılımı

29 Sayfa/Toplam Sayfa: 26 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Şekil 4. Sarıçam İlçesi Arazi Kullanım Dağılımı

30 Sayfa/Toplam Sayfa: 27 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Tablo 5. Adana Seyhan ilçesi arazi kullanımı Arazi Kullanımı (*) Alan (m 2 ) Şehir yapısı Endüstriyel ve ticari yapılar Havaalanları Tarım alanları Su yapıları Diğer Toplam (*) CORINE Arazi Sınıflandırma Sistemi Tablo 6. Adana Yüreğir ilçesi arazi kullanımı Arazi Kullanımı (*) Alan (m 2 ) Şehir yapısı Endüstriyel ve ticari yapılar Havaalanları Tarım alanları Orman yeri ve yarı doğal alanlar Su yapıları Diğer Toplam (*) CORINE Arazi Sınıflandırma Sistemi

31 Sayfa/Toplam Sayfa: 28 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Şekil 5. Seyhan İlçesi Arazi Kullanım Dağılımı

32 Sayfa/Toplam Sayfa: 29 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Şekil 6. Yüreğir İlçesi Arazi Kullanım Dağılımı

33 Sayfa/Toplam Sayfa: 30 / 229 Güncelleştirme Sayısı: Nüfus Bilgileri Adana, Türkiye'nin en kalabalık altıncı şehridir. Şehir merkezi, Akdeniz'den 30 km içeride Seyhan Nehri'nin üzerinde bulunmaktadır. Akdeniz sahil şeridinde ise Karataş ve Yumurtalık (Ayas) ismi ile iki adet sahil ilçesi bulunmaktadır. Yine Akdeniz üzerinde bulunan Ceyhan ilçesinde ise ticari amaçlı liman bulunmaktadır Yılı Adrese Dayalı Nüfus Sistemi sonuçlarına göre; Adana ilinde çalışma alanının toplam nüfusu 'dır. Belirlenen çalışma alanı içerisinde Ceyhan 112, Çukurova 27, Kozan 103, Sarıçam 67, Seyhan 96 ve Yüreğir 106 ilçesi ise 24 mahalleyi kapsamaktadır. Adana Büyükşehir Belediyesi sorumluluk sınırları içerisinde yer alan Ceyhan, Çukurova, Kozan, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir ilçeleri kapsamındaki 2014 yılı mahalle nüfus bilgileri sırasıyla Tablo 7, Tablo 8, Tablo 9, Tablo 10, Tablo 11 ve Tablo 12 'de verilmektedir (TÜİK, 2014). ÇGDYY kapsamında stratejik gürültü haritalama esaslarına göre haritası hazırlanacak yerleşim alanı, nüfusu 'den fazla olan, şehirleşmiş alan olarak kabul edilen ve nüfus yoğunluğunun kilometrekare başına 1000 kişiden fazla olduğu alanlar olarak tanımlanmıştır. Çalışma alanı oluşturulurken şehirleşmiş bölgeler göz önüne alınmış; yerleşimin olmadığı boş araziler kapsam dışı bırakılmıştır. Çalışma alanı içerisinde yer alan nüfus 'dır. Tablo 7. Ceyhan İlçesi Mahalle Nüfusları MAHALLE ADI 2014 NÜFUSU MAHALLE ADI 2014 NÜFUSU Adapınar 292 Isırganlı 337 Adatepe 111 İmran 343 Ağaçlı 110 İncetarla 376 Ağaçpınar 237 İnceyer 153 Akdam 524 İnönü Altıgöz 185 İsalı 348 Altıkara 62 İstiklal Altıocak Kaltakiye 962 Aydemiroğlu 593 Karakayalı 264 Aydınlar 280 Kelemeti 259 Azizli 353 Kılıçkaya 311 Başören Kıvrıklı 779 Belediye Evleri Kızıldere 707 Birkent Konakoğlu Bota Koruklu 197 Burhaniye Köprülü 272 Burhanlı 347 Körkuyu 604 Büyükburhaniye 128 Kösreli Büyükkırım 981 Kurtkulağı Büyükmangıt Kurtpınar Camuzağılı 491 Kuzucak 620

34 Sayfa/Toplam Sayfa: 31 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Tablo 7. Ceyhan İlçesi Mahalle Nüfusları (devamı) MAHALLE ADI 2014 NÜFUSU MAHALLE ADI 2014 NÜFUSU Ceyhanbekirli 143 Küçükburhaniye 99 Civantayak 476 Küçükkırım Cumhuriyet Küçükmangıt 351 Çakaldere 404 Mercimek Çataklı 507 Mithat Paşa Çatalhüyük 226 Modernevler Çevretepe 349 Muradiye Çiçekli 56 Mustafabeyli Çiftlikler 372 Namık Kemal Çokçapınar 304 Narlık 458 Dağıstan 277 Sağırlar 151 Değirmendere 324 Sağkaya 981 Değirmenli 213 Sarıbahçe 345 Dikilitaş 148 Sarımazı Dokuztekne Sarısakal Doruk Selimiye 166 Durhasandede 116 Sirkeli 479 Dutlupınar 605 Soğukpınar 368 Ekinyazı 336 Soysallı 876 Elmagölü 350 Şahin Özbilen Emek Şehit Hacı İbrahim Erenler 219 Tatarlı 715 Esentepe Tatlıkuyu 375 Fatih Sultan Mehmet Toktamış 878 Gazi Osman Paşa Tumlu 549 Gümürdülü Türlübaş Gündoğan 241 Ulus Günlüce 293 Üçdutyeşilova 573 Günyazı 290 Yalak 310 Hamdilli 849 Yarsuat Hamidiye 77 Yellibel 179 Hamitbey 144 Yeniköynazımbey 227 Hamitbeybucağı 438 Yeşilbahçe 549 Hürriyet Yeşildam 404 Irmaklı 176 Yılankale 213 TOPLAM

35 Sayfa/Toplam Sayfa: 32 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Tablo 8. Çukurova İlçesi Mahalle Nüfusları MAHALLE ADI 2014 NÜFUSU Belediye Evleri Beyazevler Bozcalar 146 Dörtler 652 Esentepe Fadıl 52 Gökkuyu 264 Güzelyalı Huzurevleri Kabasakal Karahan Karslılar Kaşoba 299 Kocatepe Kurttepe Küçükçınar 211 Mahfesığmaz Memişli 65 Örcün 232 Pirili 393 Salbaş Esentepe 381 Söğütlü 401 Şambayadı Toros Yeni Yurt Yüzüncüyıl Belediye Evleri Beyazevler Bozcalar 146 Dörtler 652 Esentepe Fadıl 52 Gökkuyu 264 Güzelyalı Huzurevleri Kabasakal Karahan Karslılar Kaşoba 299 Kocatepe Kurttepe Küçükçınar 211 Mahfesığmaz Memişli 65 Örcün 232 TOPLAM

36 Sayfa/Toplam Sayfa: 33 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Tablo 9. Kozan İlçesi Mahalle Nüfusları MAHALLE ADI 2014 NÜFUSU MAHALLE ADI 2014 NÜFUSU Acarmantaş Gökgöz 192 Ağlıboğaz Görbeyaz 266 Akarca 45 Güneri Akçalıuşağı 673 Hacıbeyli 902 Akdam Hacımirzalı Akkaya 170 Hacıuşağı 597 Alapınar 128 Hamam Andıl 112 Ilıca Arslanlı Işıkkaya 209 Arslanpaşa Işıklı 813 Aydın 843 İdemköy 611 Ayşehoca 520 Kabaktepe 57 Bağlar Kahveli 403 Bağözü 234 Kalkumaç 224 Bağtepe Kapıkaya 276 Boztahta 635 Karabucak 286 Bucak Karacaoğlan Bulduklu 520 Karacaören 267 Cumhuriyet Karahamzalı 380 Çamdere 359 Karanebili 133 Çamlarca 145 Kemerköy 164 Çanaklı Kıbrıslar 188 Çandık 722 Kızıllar Çelenuşağı 138 Kızlarsekisi 299 Çobanpınarı 429 Köseli 323 Çokak 259 Kuytucak 697 Çukurören 437 Kuyubeli 355 Çulluuşağı 343 Kuyuluk 326 Çürüklü 317 Mahmutlu Damyeri 455 Mahyalar 249 Dikilitaş 400 Marankeçili 307 Dilekkaya 357 Minnetli 172 Doğanalanı 554 Orçan 330 Duraluşağı 122 Oruçlu 381 Durmuşlu 426 Örendere 174 Düzağaç 344 Özbaşı 163 Enizçakırı 343 Pekmezci 561 Ergenuşağı 355 Postkabasakal 708 Eskikabasakal 691 Salmanlı 165 Eskimantaş 605 Şerifli 342 Faydalı Şevkiye Ferhatlı Taş 693 Gazi Tavşantepe Gedikli 479 Tepecikören Gökçeyol 30 Tufanlı 359

37 Sayfa/Toplam Sayfa: 34 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Tablo 9. Kozan İlçesi Mahalle Nüfusları (devamı) MAHALLE ADI 2014 NÜFUSU Tufanpaşa Turgutlu Turunçlu 432 Türkeli Varsaklar Velicanlı 178 Yanalerik 186 Yarımoğlu 525 Yassıçalı 979 Yeniköy 392 Yukarıkeçili 335 Yüksekören 880 Zerdali 617 TOPLAM

38 Sayfa/Toplam Sayfa: 35 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Tablo 10. Sarıçam İlçesi Mahalle Nüfusları MAHALLE ADI 2014 NÜFUSU MAHALLE ADI 2014 NÜFUSU Acıdere Karayusuflu 294 Aflak 123 Kargakekeç 140 Akkuyu Karlık 691 Avcılar 690 Karşıyaka Aydınyurdu 781 Kaşobası 326 Ayvalı 88 Kemalpaşa Balcalı Kepeztepe 420 Bayram Hacılı 180 Kılbaş 228 Beyceli Kılıçlı Boynuyoğun 598 Kızılkaş Boztepe 710 Kösefakılı 39 Buruk Cumhuriyet Küçükbaklalı 737 Büyük Baklalı Maltepe 182 Cerenli 461 Mehmet Akif Ersoy Cihadiye Menekşe 302 Çamlıca 317 Mustafalar Çarkıpare 894 Müminli Çaylı 163 Orhangazi Çınarlı Osmangazi Çiçekli 491 Remzi Oğuz Arık 808 Çirişgediği 232 Sarıçam 815 Dağcı Sofudede 711 Dutluca 146 Şahintepe Eğeciuşağı 247 Turunçlu 339 Esentepe Ünlüce 208 Gökbuket 385 Yağızlar 919 Göztepe Yarımca 702 Gültepe Yavuz Sultan Selim Hakkıbeyli 501 Yeni Hasanbeyli 535 Yeniyayla 808 Hocallı 485 Yeşiltepe Hürriyet Yıldırım Beyazıt İstiklal Yürekli Karaömerli 200 TOPLAM

39 Sayfa/Toplam Sayfa: 36 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Tablo 11. Seyhan İlçesi Mahalle Nüfusları MAHALLE ADI 2014 NÜFUSU MAHALLE ADI 2014 NÜFUSU Ahmet Remzi Yüreğir Kayalıbağ 959 Akkapı Kocavezir Alidede Koyuncu 317 Aydınlar Kurtuluş Bahçelievler Kuruköprü 389 Bahçeşehir Kuyumcular 525 Barbaros Küçükçıldırım 138 Barış Küçükdikili Çınarlı Beşocak Mekan Bey Mestanzade Büyükçıldırım 113 Meydan Büyükdikili 725 Mıdık Camuzcu 571 Mirzaçelebi Cemalpaşa Mithatpaşa Çınarlı Namık Kemal Dağlıoğlu Narlıca Demetevler Onur Denizli Ova Dikili 392 Pınar Döşeme Reşatbey Dumlupınar Sakarya Emek Sarıhamzalı Fatih Sarıhuğlar 275 Fevzipaşa Sarıyakup Gazipaşa Serinevler 666 Gökçeler Söğütlü Gölbaşı 751 Sucuzade Gülbahçesi Sümer Gülpınar Şakirpaşa Gürselpaşa Şehitduran Hadırlı Tellidere Hanedan Tepebağ Havuzlubahçe Türkocağı Hurmalı Uçak Hürriyet Ulucamii 380 İsmetpaşa Yalmanlı 577 İstiklal Yeni Karakuyu 605 Yenibaraj Karasoku 149 Yenibey Karayusuflu 826 Yenidam 404 Karayusuflu Çaputçu 259 Yeşilevler Karayusuflu Dervişler 228 Yeşiloba Karayusuflu Dörtağaç 157 Yeşilyurt Karayusuflu Kayışlı 594 Yeşilyuva Karayusuflu Köylüoğlu 299 Yolgeçen 317 Karayusuflu Mürseloğlu 747 Zeytinli Karayusuflu Salmanbeyli 275 Ziyapaşa Kavaklı Evler TOPLAM

40 Sayfa/Toplam Sayfa: 37 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Tablo 12. Yüreğir İlçesi Mahalle Nüfusları MAHALLE ADI 2014 NÜFUSU MAHALLE ADI 2014 NÜFUSU Abdioğlu Cumhuriyet Hacıali 698 Ağzıbüyük 291 Havraniye 841 Akdam 164 Havutlu Akdeniz Haydaroğlu Akıncılar Herekli 148 Akpınar 578 Irmakbaşı 305 Alihocalı 474 İncirlik Cumhuriyet Anadolu Kadıköy 338 Atakent Kamışlı 44 Atatürk Karaahmetli 408 Aydıncık 86 Karacaoğlan Bahçelievler Kaşlıca 453 Başak Kayarlı 277 Belören 742 Kazım Karabekir Beyköy 127 Kışla Büyükkapılı 274 Kiremithane Camili Koza Cırık 523 Köklüce Cine 198 Köprügözü 25 Cumhuriyet Köprülü Çağırkanlı 933 Kütüklü 335 Çamlıbel Levent Çatalpınar 906 Mutlu Çelemli Özgür Çotlu 713 Özler Dadaloğlu Paşaköy 96 Danışment 313 Pekmezli 197 Dede Korkut P.T.T Dedepınarı 399 Sağdıçlı 161 Denizkuyusu 241 Sakızlı 124 Dervişler Sarıçam Doğankent Sazak 373 Doğankent Selahattin Eyyubi Bahçelievler Doğankent Kışla Serinevler Düzce 105 Seyhan Eğriağaç 198 Sinanpaşa Esenler 221 Solaklı Cumhuriyet Eski Misis Solaklı Hürriyet Gazipaşa Şahinağa 194 Geçitli Cumhuriyet Şehit Erkut Akbay Gökçeli 226 Şeyhmurat 840 Gümüşyazı 191 Tahsilli Güneşli Taşçı 214 Güveloğlu 332 Ulubatlı Hasan Güzelevler Vayvaylı 249

41 Sayfa/Toplam Sayfa: 38 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Tablo 12. Yüreğir İlçesi Mahalle Nüfusları (devamı) MAHALLE ADI 2014 NÜFUSU Yahşiler 218 Yakapınar Yalnızca 197 Yamaçlı Yavuzlar Yenice 153 Yenidoğan Yeniköy 141 Yerdelen 40 Yeşil Bağlar Yukarıçiçekli 260 Yunus Emre Yunusoğlu Cumhuriyet Yunusoğlu Hürriyet Zağarlı Mayıs TOPLAM

42 Sayfa/Toplam Sayfa: 39 / 229 Güncelleştirme Sayısı: MODELLEME 3.1. Model Bilgileri Çevresel gürültü haritaları, gürültü kaynağının neden olduğu mevcut veya tahmin edilen gürültü düzeylerini ortaya koymak ve yönetmeliklerde kabul edilen gürültü limitlerinin aşıldığı alanlar ile etkilenen hassas yapıları (konut, okul, hastane v.b.) ve etkilenen nüfusu belirlemek amaçlarına hizmet etmek amacıyla hazırlanmaktadır. Gürültü haritaları coğrafi veri tabanları üzerine eklenen bilgi katmanları olarak tanımlanmaktadır. Başka bir deyişle; sınırları belirlenmiş bir bölge veya alanda yeterli sıklıkta bulunan alıcı noktalar için gürültü düzeylerinin tek tek hesaplanması ve gürültü konturlarının oluşturulması olarak da ifade edilmektedir. Hesaplama noktaları ve aralarındaki mesafeler arazinin coğrafi haritaları ve yerleşim planları üzerinden belirli bir düzen içerisinde tespit edilmektedir. Bu nedenle gürültü haritalarını hazırlama çalışmaları sırasındaki en önemli adımlardan biri fiziksel çevre verilerinin saptanması olarak belirtilmektedir. Bu veriler, yapıların konumu ve yükseklikleri, kat adetleri, zemin tipleri, topoğrafik durum ile doğal ve yapay engellerden oluşmaktadır. Proje kapsamında, SoundPLAN programı ile standart hesaplama yöntemleri kullanılarak haritalama yapılmıştır. SoundPLAN 2002/49/EC sayılı Avrupa Direktifi'ne uygun olarak, gürültü haritalarının hızlı ve hassas bir biçimde hazırlanmasına uygun altyapıya sahip bir yazılımdır. SoundPLAN programı sertifikaları EK-3 de verilmektedir. Program ile, ÇGDYY'de belirtilen standartlar çerçevesinde, karayolu, demiryolu, havaalanı, sanayi ve eğlence tesislerinden yayılan gürültü modellenebilmektedir. Modelleme çalışmasında ilk adım coğrafi veri tabanı hazırlanması ile arazi modellemesidir. Arazi modellemesinde kullanılan haritalar elektronik ortamda, 1/1000 veya 1/5000 ölçekli paftalar halinde ve UTM koordinat sistemindedir. Elektronik ortamda tedarik edilen haritalarda koordinatlar ve arazi kotları (x, y, z (yükseklik)), bina bilgi sistemi (binaların kullanım amacı, kat sayısı, binadaki daire sayısı, bina yaşayan nüfus vb.) yer almaktadır. Arazi modellemesi yapılan bölgeye ikincil veri seti olarak nüfus bilgileri işlenmektedir. Eğer bina bilgi sisteminde nüfus bilgileri var ise nüfus yoğunluğu otomatik olarak hesaplanır. Bunun olmadığı durumlarda ise nüfus yoğunluğu konut alanlarına dağıtılarak hesaplanmaktadır. Üçüncü veri seti olarak modellenecek gürültü kaynakları ile ilgili bilgiler tanımlanmaktadır. Kaynaklar, ulaşım başlığı altında havaalanları, karayolları ve demiryolları ile sanayi ve eğlence tesisleri olarak sınıflandırılabilmektedir. Hazırlanan gürültü kaynakları envanteri kullanılarak, ÇGDYY'de belirtilen

43 Sayfa/Toplam Sayfa: 40 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 standartlar arasında yer alan hesaplama yöntemleri ile alıcı noktalara yapılan gürültü katkıları tahmin edilmektedir. Proje kapsamında yer alan karayolu trafiği gürültüsü için Fransız ulusal hesaplama yöntemi olan NMPB Routes 96 kullanılmıştır (NMPB,1996). Ayrıca, bu standarda uygun girdiler için CETUR 1980 kılavuzundan faydalanılmıştır. Demiryolu gürültüsünün hesaplanması için ise Hollanda ulusal hesaplama yöntemi Reken Meervoorscrift Railverkeer Slawaai 96 kullanılmıştır (RMRS, 1996). İşletme, tesis, eğlence yeri, işyeri, atölye ve imalathane gürültüsü için ise TS ISO : Akustik - Sesin Dışarıda Yayılırken Azalması-Bölüm 2: Genel Hesaplama Yöntemi kullanılmıştır (ISO 9613, 1996). Proje çalışma alanı içerisindeki gürültü kaynakları Şekil 7, Şekil 8 ve Şekil 9'da verilmektedir. Söz konusu şekillerde modelleme kapsamında yer alan kaynaklar yer almaktadır. Şekillerde sanayi tesisleri ve eğlence yerleri birlikte endüstri kaynağı olarak nitelenmiştir.

44 Sayfa/Toplam Sayfa: 41 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Şekil 7. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri içerisindeki tüm gürültü kaynaklarının konumları

45 Sayfa/Toplam Sayfa: 42 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Şekil 8. Ceyhan İlçesi içerisindeki tüm gürültü kaynaklarının konumları

46 Sayfa/Toplam Sayfa: 43 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Şekil 9. Kozan İlçesi içerisindeki tüm gürültü kaynaklarının konumları

47 Sayfa/Toplam Sayfa: 44 / 229 Güncelleştirme Sayısı: Model Girdi Verileri Proje çalışma alanı incelendiğinde farklı gürültü kaynaklarının bir arada olduğu ortaya çıkmaktadır. Stratejik gürültü haritalama alanı içerisinde yer alan ve gürültü envanterini oluşturan başlıca kaynaklar: Karayolları Demiryolu Sanayi Tesisleri Eğlence Yerleri olarak sınıflandırılabilir. Ayrıca, 2015 yılında Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi İçin Teknik Yardım Projesi kapsamında hazırlanan Adana Havalimanı gürültü haritası raporundan elde edilen sonuçlar birleştirilmiş gürültü haritalarının hazırlanmasında girdi verileri olarak kullanılmıştır. Çalışma alanı model girdi verileri Tablo 13 te verilmektedir. Tablo 13. Adana Büyükşehir Belediyesi Model Girdi Verileri Yüzölçümü* Model hesaplama Konut Okul Hastane Nüfus (km 2 ) alanı toplamı (km 2 ) sayısı sayısı sayısı (*): Adana ili Ceyhan, Çukurova, Kozan, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir ilçeleri toplam yüzölçümü Karayolları Motorlu taşıtlardan kaynaklanan gürültüler incelenirken öncelikle taşıtların sınıflandırılması gerekmektedir. Taşıtlar, gereksinime bağlı olarak tekerlek sayılarına, akslarına, kullanım amaçlarına ve tiplerine göre değişik biçimlerde sınıflandırılır. Gürültü açısından sınıflandırma ise, emisyonlarına bağlı olarak, ağır ve hafif taşıtlar biçimindedir. Üç tondan ağır olan çeşitli büyüklükteki kamyonlar, otobüsler ağır taşıt olarak sınıflandırılırken, otomobil ve motosiklet ise hafif taşıt olarak nitelendirilebilir. Gerçekleştirilen araştırma sonuçlarına göre gürültü düzeyleri; artan taşıt ağırlığı, motorun bakımsız ve eski olması, artan hız ve ivmeye bağlı olarak artmaktadır (Nelson, 1987; Nelson, 1997). Genellikle düşük hızlarda motor gürültüsü, yüksek hızlarda lastik/yol yüzeyi sürtünme gürültüsü, orta hızlarda ise aerodinamik gürültü önemli olmaktadır.

48 Sayfa/Toplam Sayfa: 45 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Karayolu gürültüsünün spektral özellikleri incelendiğinde; gürültü seviyelerinin düşük frekanslarda daha yüksek olduğu saptanmıştır. Ağır taşıtların referans gürültüleri; yol kenarından 7.5 m'de düşük frekanslarda 90 db seviyesine kadar ulaşırken, yüksek frekanslarda 45 db'e kadar düşmektedir. "A" ağırlıklı toplam gürültü düzeyinde ise ağır taşıtlar yaklaşık 80 dba ve hafif taşıtlar 70 dba civarında gürültü emisyonlarına sahiptirler (Kurra, 2009). Tekil ve durağan durumda iken noktasal kaynak olarak nitelendirilen motorlu taşıtlar, bir doğrultu boyunca sıralanmaları sonucunda çizgisel kaynak olarak incelenmektedir. Ayrıca ulaşım gürültüsü bir alan içerisinde yaygın gürültü biçiminde düşünülerek düzlemsel kaynak olarak da ele alınabilmektedir. Farklı modelleme çalışmaları yapılarak karayolundan kaynaklanan gürültü düzeyleri tespit edilebilmektedir. Karayolu gürültüsüne etki eden önemli etmenlerden birisi de trafik akışıdır. Ulaşım akışının niteliği (kesikli veya kesiksiz akış), durmalar, ivmelenmeler (kavşak, trafik lambaları ve ulaşım sıkışıklığı ile) ve vites değişimlerinin çevresel gürültü düzeylerine önemli etkileri mevcuttur. Karayolundan kaynaklanan gürültüde diğer önemli bir etken de ulaşımın hacmi (taşıt/birim zaman) veya gece-gündüz ağırlığı uygulanarak bulunan "efektif taşıt sayısı" olarak belirtilebilir (Johnson and Saunders, 1968). Bunlarla birlikte yolların kaplamalarının da (asfalt beton ve parke gibi) gürültü düzeyleri üzerindeki etkileri araştırılmış ve özellikle soğuk iklim bölgelerinde kaymaya karşı uygulanan yivli ya da oluklu beton yüzeylerin, sürtünmeden dolayı gürültü düzeylerini arttırdığı ifade edilmiştir (Kurra, 2009). Yol eğiminin artması, yollarda bulunan dönemeç ve kavşaklar, yolların çevreye göre yükseltilmiş veya alçaltılmış olması özellikle gürültünün yayılma alanını etkiler ve topoğrafik etkiler ile yapısal etkilerin doğru saptanmasını gerektirir. Yol genişliği ve şerit sayısı ise gürültü hesaplamalarında, ulaşım hacmi, kaynak uzaklığı gibi diğer değişkenleri de etkiler. Özetle, trafik ışıkları, tepeler ve kesişen yollar ya da topografya, meteorolojik koşullar ve düşük fon gürültüleri gibi trafik hareketleriyle taşıtın hızında ve gücünde değişikliklerin gerektirdiği özel bölgelerde ve durumlarda gürültü düzeyleri yükselebilir. NMPB Routes 96 standardında karayolu malzeme tipleri "düz asfalt, gözenekli yüzey, beton yol veya kaplama taşlı yol" olarak tanımlanabilmektedir. Karayolu gürültüsüne etki eden bu faktörlerin dışında, yolun tek veya çift yönlü olması, şerit sayısı, yol kaplama malzemelerinin dokusu, boşluk oranı ve yoğunluğu da önemlidir. Yoldaki aşağı eğim, gürültü seviyelerinde azalmaya sebep olurken, yokuş yukarı olduğunda ise motorun daha fazla zorlanması ve parçaların üzerine daha fazla yük binmesi nedeniyle gürültü emisyon miktarında artışlar gözlenmektedir.

49 Sayfa/Toplam Sayfa: 46 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Çalışma kapsamında 87 km'si ana karayolu olmak üzere toplam 193 km karayolu modellenmiştir. Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği Sekizinci Bölüm Stratejik Gürültü Haritalama Esas ve Kriterlerinde belirtilen Yılda üç milyondan fazla aracın geçtiği ana karayolları tanımına uyan karayolları ile Adana Büyükşehir Belediyesi yetkilileri tarafından yoğun olduğu belirtilen toplamda 21 yol kesitinde araç sayımlar gerçekleştirilmiştir. Belirlenen bu yol kesitlerinde günün üç zaman dilimini (gündüz, akşam ve gece) temsil eden en yoğun saatlerde 1 saatlik taşıt sayımları (ağır ve hafif tasnifli) yapılmıştır. Hafta sonu trafik yoğunluğu hafta içine oranla farklılık gösteren yollar içinde ayrıca günün üç zaman dilimini temsil eden saatlik taşıt sayımları gerçekleştirilmiştir. Saha çalışmaları sonucunda elde edinilen sayım verileri ve yerleşim alanı içerisinden geçen KGM sorumluluğundaki otoyollar ve devlet yollarına ait sayım verileri tüm zaman dilimleri için saatlik olarak Tablo 14'te verilmektedir. Tablo 14. Proje çalışma alanı içerisinde yer alan karayollarına ait taşıt sayımları (Taşıt/Saat) Yol İsmi (Uzunluk-km) Karayolu Türü Yol Malzemesi Gündüz (07:00-19:00) Akşam (19:00-23:00) Gece (23:00-07:00) Ağır Hafif Ağır Hafif Ağır Hafif Adnan Kahveci Bul.(3,2) Karayolu Asfalt Uğur Mumcu Cad. (1,5) Ana Karayolu Parke İnönü Bul. (5,6) Ana Karayolu Parke Hastane Cad. (1,9) Karayolu Parke Fevzi Çakmak Bul.(2,3) Ana Karayolu Parke İbrahim Mete Bul.(2,3) Karayolu Parke Sırkıntı Cad. (2,1) Karayolu Asfalt Güneri Bul (2,6) Karayolu Asfalt Şıh Efendi Cad.(1,2) Karayolu Asfalt Irmak Cad. (1) Ana Karayolu Asfalt Saimbeyli Cad.(1,9) Ana Karayolu Asfalt Zübeyde Hanım Cd.(2) Ana Karayolu Asfalt Adana Cad.(1,4) Karayolu Asfalt Fehmi Özel Cad. (2,6) Karayolu Asfalt Batı Geçiş Ç Yolu (6) Karayolu Asfalt Vefa Caddesi (2,7) Ana Karayolu Asfalt Turgut Özal Bulvarı(2,1) Ana Karayolu Asfalt S. Demirel Bul.(0,6) Ana Karayolu Asfalt Sehitler Caddesi (1,3) Karayolu Asfalt

50 Sayfa/Toplam Sayfa: 47 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Tablo 14. Proje çalışma alanı içerisinde yer alan karayollarına ait taşıt sayımları (Taşıt/Saat) (devamı) Yol İsmi (Uzunluk-km) Karayolu Türü Yol Malzemesi Gündüz (07:00-19:00) Akşam (19:00-23:00) Gece (23:00-07:00) Ağır Hafif Ağır Hafif Ağır Hafif Bahçelievler Cd. (3,6) Ana Karayolu Asfalt Kenan Evren Bul.(2,6) Ana Karayolu Asfalt Saydam Caddesi (1) Ana Karayolu Asflat Süleyman Vahit Bul.(0,5) Ana Karayolu Asfalt Adana Çevre Yolu (1,4) Karayolu Asfalt Girne Bulvarı (D400)(7,5) Ana Karayolu Asfalt Adnan Kahveci Bul.(3,2) Karayolu Asfalt Sayımları yapılan yol kesitleri ve KGM ye bağlı karayolları haricinde Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi İçin Teknik Yardım Projesi kapsamında günlük araç yoğunlukları belirlenmiş olan 16 yol da (Kasum Gülek Bulvarı, Fuzuli Caddesi, Ray Sokak, Mithatpaşa Caddesi, Şehit Mehmet Caddesi, Alparslan Türkeş Bulvarı, Bülent Angin Bulvarı, Kıyıboyu Caddesi, Mavi Bulvar, Adana Çevre Yolu, Mehmet Nuri Sabuncu Caddesi, Mustafa Kemal Caddesi, Öğretmenler Bulvarı, Turhan Cemal Beriker Bulvarı, Türkmenbaşı Bulvarı ve Baraj Caddesi) modelleme çalışmalarına dahil edilmiştir Demiryolları Demiryolu gürültüsü, karayolu kadar yaygın ve sürekli olmasa da, gürültü özellikleri nedeniyle büyük rahatsızlık kaynağı olabilmektedir. Bir lokomotif tarafından çekilen veya belirli bir itiş gücüne sahip vagonların deviniminden doğan demiryolu gürültüsü, doğuş biçimleri açısından hava doğuşlu seslerin yanında katı ortam doğuşlu sesleri ve mekanik titreşimleri de içermektedir. Demiryolu hattında trenlerin gidiş, gelişleri ve istasyonlarda beklemeleri sırasında çevresel gürültüler meydana gelir (Nelson, 1987; Okumura Y. ve Kuno, 1992; Kurra, 2009). Genel olarak demiryolu gürültüsü kesikli gürültü sınıfında değerlendirilir. Bu nedenle trenlerin geçişi sırasında gürültünün değişimi tren boyu ile süreye bağlıdır. Demiryolu gürültü kaynakları lokomotif ve vagonlardan oluşan çekme, ekipman, fren, aerodinamik ve sürtünme gürültüleri ile uyarı sinyalleridir. Çekiş, tekerlek ve aerodinamik gürültüsünün değişik tren hızlarındaki değişimi, trenlerin geçiş hızı, gürültü düzeylerinin belirlenmesinde önemli bir faktördür.

51 Sayfa/Toplam Sayfa: 48 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Demiryolu gürültüsünün en önemli kaynağı olan tren gürültülerinin incelenmesi için, trenlerin özelliklerine göre farklı gruplandırmalar yapılmaktadır. Bu ayrım özelliklerinin başında lokomotiflerin hareketi için gerekli olan güç kaynağı gelir. Bu güç kaynakları, dizel veya gaz türbinli jeneratörler ile elektrik olabilir. Dizel trenlerde baskın gürültü egzoz gürültüsü iken, elektrikli trenlerde soğutma fanları ve motor gürültüleri daha etkindir. Dizel trenlerinde geçişler sırasında raylardan 30 m uzaklıkta ortalama gürültü düzeyleri 90 dba olurken, elektrikli tren geçişlerinde bu değerler daha düşük olmaktadır. Enerji kaynağının ardından tren tiplerinde gürültü açısından farklılık kılan bir diğer özellik ise fren tipleridir. Diskli sistemler, diğer fren tiplerine kıyasla daha az gürültülüdürler. Tren hareket halindeyken en önemli gürültü kaynaklarından birisi de ray sürtünme gürültüsüdür. Bu gürültü hıza, tekerlek ve rayların tiplerine, ray bağlantılarına, raylardaki pürüzlülük durumuna ve raylardaki eğrilik yarıçapına bağlı olarak değişir. Trenlerin raylar üzerinde geçişleri sırasında darbe ve sürtünme gürültüleri ile birlikte mekanik titreşimler meydana gelmektedir. Tren hattı boyunca bulunan tüneller ve demiryolu köprüleri de oluşan gürültüyü doğrudan etkileyen faktörlerdir. Ayrıca trenin durağan haldeyken kaynaklanan gürültüsüne neden olan başlıca etmenler motor, soğutma fanları ve trenin iç aksamlarıdır. Yükseltilmiş hafif köprü yapılarının ağırlarına oranla gürültü ve titreşim sorunları daha fazladır. Tüneller ise oluşan yansımalar nedeniyle iç ortamda gürültü düzeylerini yükselten, ancak çevreye etkileri azaltan yapılardır. TCDD Genel Müdürlüğü'nden temin edilen bilgilere göre ortalama günlük olarak Mersin- Günyazı güzergahında Ceyhan sınırları içerisinden geçen toplam 8 sefer yapılmaktadır. Adana ili merkez sınırları içerisinde iki farklı yolcu treni hattı bulunmaktadır. Adana-Günyazı hattında 6 ve Mersin-Adana hattında 65 sefer yapılmaktadır. Günün farklı zaman dilimlerine göre yolcu trenleri sayısının dağılımı Tablo 15 te verilmektedir. Tablo 15. Gündüz, akşam ve gece zaman dilimlerine göre yolcu treni sayıları Demiryolu Hattı Gündüz (07:00-19:00) sefer sayısı/gün Akşam (19:00-23:00) sefer sayısı/gün Mersin-Günyazı (Ceyhan) Adana-Günyazı Mersin-Adana Gece (23:00-07:00) sefer sayısı/gün

52 Sayfa/Toplam Sayfa: 49 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Tren hareket halindeyken meydana gelen ray sürtünme gürültüsünün en önemli özelliği olan geçiş hızları açısından incelendiğinde, ortalama yolcu trenleri 80 km/saat hızla hareket etmektedir. Ayrıca, Adana il sınırları içerisinde Mersin-Ceyhan-Günyazı, Adana-Günyazı ve Mersin- Adana güzergahlarında yük trenleri çalışmaktadır. (Tablo 16). Tablo 16. Gündüz, akşam ve gece zaman dilimlerine göre yük treni sayıları Demiryolu Hattı Gündüz (07:00-19:00) sefer sayısı/gün Akşam (19:00-23:00) sefer sayısı/gün Gece (23:00-07:00) sefer sayısı/gün Mersin-Günyazı Adana-Günyazı Mersin-Adana Güzergahları Adana'dan geçen yük trenlerinin ortalama hızları 65 km/saat mertebesindedir. Adana Büyükşehir Belediyesi sınırları içerisinde ayrıca tek güzergah üzerinde çalışan ve sadece yolcu taşımacılığında kullanılan hafif raylı sistem bulunmaktadır. Bu sistem, 2009 yılından itibaren çalışmaya başlamıştır. Adana Büyükşehir Belediyesi nden temin edilen bilgilere göre ortalama günlük olarak Hastane-Akıncılar güzergahında toplam 70 sefer yapılmaktadır (Tablo 17). Bu güzergahta da çalışan trenlerin ortalama hızları 100 km/saat' tir. Tablo 17. Gündüz, akşam ve gece zaman dilimlerine göre hafif raylı tren sayıları Demiryolu Hattı Gündüz (07:00-19:00) sefer sayısı/gün Akşam (19:00-23:00) sefer sayısı/gün Hastane-Akıncılar Gece (23:00-07:00) sefer sayısı/gün Çalışma kapsamında Adana ili toplamında yaklaşık 40 km demiryolu ve hafif raylı sistem hattı modellenmiştir. TCDD Genel Müdürlüğünden alınan tren bilgileri (motor özellikleri, fren tipleri ve ortalama hız) doğrultusunda RMR 2002 Standardına göre tren sınıfları belirlenmiş ve demiryolu gürültüsü modellemesi yapılmıştır. Adana ilinde çalışan yük trenleri için C4-Blok fren sistemine sahip nakliye trenleri, yolcu trenleri için ise C6-Disk fren sistemli dizel motorlu yolcu trenleri ve hafif raylı sistem ise C7-Disk fren sistemli kent içi hafif raylı sistemler ve hızlı tramvaylar sınıfında kabul edilmiştir.

53 Sayfa/Toplam Sayfa: 50 / 229 Güncelleştirme Sayısı: Endüstri Gürültüsü Sanayi Gürültüsü ÇGDYY'ne göre bir bölgede yer alan sanayi tesisleri, atölyeler ve imalathanelerin tamamı çevresel gürültü açısından irdelendiğinde sanayi olarak nitelendirilmektedir. Bu çalışma kapsamında, belirlenen çalışma alanı sınırları içerisinde yer alan tesisler ve imalathaneler sanayi envanterine dahil edilmiştir. Sanayi tesisleri proseslerinde gerek duyulan tüm işlem ve araçlar; darbeli, sürekli, kesikli vb. farklı gürültü türlerine neden olarak yerleşim alanlarında oluşan gürültü kirliliğinin önemli bir parçası olabilmektedir. Büyük ölçekli tesisler, küçük ölçekli iş yerleri, atölyeler, imalathaneler, sanayi siteleri ve limanlar başlıca sanayi gürültüsü kaynaklarıdır. Bu kaynakların neden olduğu emisyonlar incelediğinde en önemli faktörlerin araç, makine, donanım ve işlemlerden gelen gürültüler olduğu görülmektedir. Makinenin yapısı, bağlantıları, konumu, büyüklüğü, izolasyonu, kaplaması ve yaşı gürültü düzeylerini doğrudan etkiyen faktörlerdir. Makinelerden kaynaklanan gürültülerin yanı sıra sanayilerde asıl gürültü emisyonu kaynakları gerçekleştirilen darbeli faaliyetler, mekanik işlemler, fanlar gibi hava akışkanlı olaylar, yanmalar, elektromanyetik kuvvetler ve titreşimlerden oluşan gürültülerdir. Sanayilerin araç, makine ve faaliyet sahaları kapalı alanlarda olduğu gibi açık alanlarda yerleşik konumlarda da bulunabilmektedir. Bu nedenle sanayi gürültüsü incelenirken bu durum göz önüne alınması gereken bir husustur. Tesisin gürültü emisyonlarının tespitinde işletme arazisi üzerinde gerçekleşen tüm ses kaynakları, nakliye, yükleme ve ulaşım süreçleri de dahil olmak üzere dikkate alınmaktadır. Bu nedenle sanayi gürültüsünün yerleşim alanlarına etkileri incelenirken makine gruplarının bir arada bulunması, farklı işlemlerin bir arada yapılmasından dolayı tesis alanları, farklı gürültü yayan tüm noktasal kaynakların konumları ve emisyonları belirlenerek düzlemsel bir kaynak olarak ele alınabilmektedir. Bu tür düzlemsel kaynaklara ait toplam ses gücü düzeyleri; hesaplama ve tahmin yöntemleri kullanılarak elde edilen noktasal ve düzlemsel tekil kaynakların emisyonlarının toplamı alınarak bulunmaktadır. Ancak sanayi gürültülerinde kaynakların çokluğu ve çeşitliliği nedeniyle ölçüm yöntemleri daha yaygın olarak kullanılmaktadır. Adana Büyükşehir Belediyesi, Adana Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü ve TÜBİTAK MAM yetkilileri tarafından yapılan değerlendirmeler sonucunda proje çalışma alanında yer alan 111 adet gürültü kaynağı sanayi envanterine dahil edilmiştir.

54 Sayfa/Toplam Sayfa: 51 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Sanayi envanterindeki tesislere yönelik saha çalışmaları yapılmış ve işletmelere ait ses gücü düzeylerini tespit etmek amacıyla gürültü ölçümleri gerçekleştirilmiştir. Bunun yanı sıra Ancak sahada gerçekleştirilen ses gücü düzeyi ölçümleri sırasında karşılaşılan zorluklardan ötürü (standartların gerektirdiği çevresel koşulların sağlanamaması, tesislerin tam kapasite ile çalıştırılmaması, arka plan gürültüsündeki belirsizlikler vb.) sağlıklı veriler elde edilememiştir. Çeşitli sebeplerle kaynak ses gücü düzeyleri elde edilemeyen ve gürültü ölçümü yapılamayan işletmelerde temsil için SoundPLAN yazılımı emisyon kitaplığında yer alan ve uluslararası çalışmalarda geçerliliği kabul edilmiş en uygun ses düzeyleri, belirlenen bu parseller içerisinde yer alan her bir tesis için özel olarak modele işlenmiştir. Bu ses düzeyleri Tablo 18 de verilmektedir. Tablo 18. Sanayi tesisleri için modellemede kullanılan ses düzeyleri Kaynak db (A) Adet Malzeme hazırlama tesisleri 85,6 2 Levha işleme atölyeleri 101,7 32 Mobilya atölyeleri 96,9 6 Metal atölyeleri Oto tamirhaneleri 102,8 15 Oto yıkama Eğlence Yeri Gürültüsü Elektronik olarak yükseltilmiş ses kaynağı bulunan, topluma açık ve/veya özel kullanımlı; çeşitli kuruluşların işletmesi altında çalışan kulüpler, barlar, diskotekler, restoranlar, kafeler, açık sinemalar, gazinolar, düğün salonları, lunaparklar vb. gibi açık veya yarı açık eğlence ve rekreasyon yerleri eğlence yeri gürültü kaynakları olarak nitelendirilirler. Bu kaynakların oluşturduğu gürültü kirliliği; özellikle yaz aylarında uzak ve yakın çevrede açık ve kapalı alanları kullanan kişi ve toplulukların sağlık ve konforunu ciddi biçimde olumsuz etkilemektedir. Günümüzde eğlence sektörünün yaygınlaşarak bir gereksinime doğru dönüşmesi, elektronik ses sistemlerindeki mevcut teknolojik gelişmeler, zayıf akustik yalıtım projeleri, kalitesiz müzik sistemleri, daha güçlü ses yükselticiler ile toplumdaki bilinçsizlik ve eğitim eksiklikleri eğlence gürültüsünü oluşturan en önemli etkenlerdir (Kurra, 2009).

55 Sayfa/Toplam Sayfa: 52 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Eğlence yerlerinden kaynaklanan gürültünün başlıca özellikleri; bas seslerin hakim olması, yüksek düzeyli, süreksiz ve darbe nitelikli olmasıdır. Eğlence yerlerinde işletme içerisindeki gürültü kaynaklarını iki grupta toplayabiliriz. Bunlar: a) Yükseltilmiş veya canlı (yüksek sesli) müzik enstrümanları: Hoparlörlerin özellikleri, konumları, montaj tipleri, yansıtıcı yüzeyler, yükselticiler, çalınan müziğin türü ve çalınma süreleri b) Yoğun noktasal kalabalık sesleri: Eğlence yeri gürültüsünde seslerin zamansal ve spektral özellikleri çok değiştiğinden tipik bir emisyon düzeyini belirlemek güçtür. Bu nedenle genellikle ses basınç seviyesi ölçümleri ile çevresel etkiler değerlendirilmektedir. Adana Büyükşehir Belediyesi, Adana Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü ve TÜBİTAK MAM yetkilileri tarafından oluşturulan eğlence kaynaklı gürültü envanterine göre proje çalışma alanı içerisinde toplam 97 adet eğlence tesisi mevcuttur. Bu eğlence tesisleri müzik yayını yapan kafeteryalar, restoranlar, barlar ve düğün salonlarından oluşan işletmelerdir. Eğlence yerlerinde genellikle alçak frekanslı bas sesler mevcuttur. Mekanlarda yalıtım için kullanılan malzemelerin ses yutuculuk katsayılarının genellikle yetersizliği ve alçak frekanslarda yapı bileşenlerinin ses geçiş kayıplarındaki düşüklüğü nedeniyle ses azaltım çalışmaları sınırlı kalmaktadır. Açık havada yayılan yükseltilmiş seslerin ise çevrede uygun bir engelleme olmaması durumunda kontrol altına alınması oldukça güçtür. Yaz aylarında pencerelerin ve kapıların açık olduğu binaların, balkonların ve açık alanların kullanıldığı kentlerde gürültü çeşitli sorunlara neden olmaktadır (Kurra, 2009). Çalışma alanındaki eğlence yerlerinin envanterinin çıkarılması sırasında, çalışmanın hassasiyeti için eğlence yerlerinin önem derecelerinin belirlenmesinin haritalandırma aşamasında faydalı olabileceği değerlendirilmiştir. Bu amaçla eğlence yerleri, işletmenin hassas ve çok hassas kullanımlara olan mesafesi, açık/yarı açık olma vb. durumlar göz önüne alınarak belirlenmiştir. Proje çalışmaları kapsamında işletmelerin en yoğun çalıştığı dönemler içerisinde işletmelere ait ses gücü mertebelerini belirlemeye yönelik saha çalışmaları yapılmıştır. Ancak saha da gerçekleştirilen ses gücü düzeyi ölçümleri sırasında karşılaşılan zorluklardan ötürü (standartların gerektirdiği çevresel koşulların sağlanamaması, tesislerin tam kapasite ile çalıştırılamaması, arka plan gürültüsündeki belirsizlikler vb.) sağlıklı veriler elde edilememiştir. Bu nedenle eğlence tesislerine en yakın noktalarda tesisi temsilen ses basınç düzeyleri ölçülerek

56 Sayfa/Toplam Sayfa: 53 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 tesislerin çevreye etkileri incelenmiştir. Gerçekleştirilen saha çalışmaları ve değerlendirmeler göz önüne alınarak SoundPLAN yazılımı emisyon kitaplığında yer alan ve uluslararası çalışmalarda geçerliliği kabul edilmiş her tesise özel en uygun ses gücü düzeyleri modele girilmiştir. Eğlence tesisleri için modele girilen ses düzeyleri Tablo 19 da verilmektedir. Tablo 19.Eğlence tesisleri için modellemede kullanılan ses düzeyleri Kaynak db (A) Adet Canlı müzik yayını yapan eğlence tesisleri Restaurant yemekli düşük konuşmalı Müzik yayını yapan lokanta/eğlence tesisleri 80 26

57 Sayfa/Toplam Sayfa: 54 / 229 Güncelleştirme Sayısı: Model Doğrulaması Stratejik gürültü haritaları hazırlamada, çevresel gürültünün yayılması sırasında alıcı noktalardaki gürültü düzeyleri modeller yardımıyla hesaplanabilmektedir. Modelleme sonuçlarının güvenilirliklerini ortaya koymak için model doğrulaması yapılmaktadır. Gürültü modellemesi çalışmalarında model doğrulamasına yönelik farklı uygulamalar mevcuttur. Genellikle, modelleme ile elde edilen sonuçların ölçüm sonuçlarıyla karşılaştırılması yolu en sık kullanılan yöntemdir. Bu çalışma kapsamında model ile hesaplanan değerler, hesaplamalarda kabul edilen eş koşulların sağlandığı alıcı nokta konumlarında yapılan gürültü ölçümlerinin sonuçları ile karşılaştırılmıştır. Gürültü kaynaklarının kent içerisindeki dağılımı göz önüne alınarak alıcı noktalar seçilmiştir. Karayolu, demiryolu ve endüstri gürültüsünün modellenmesi amacıyla oluşturulan çalışma alanı içerisinde 14 kontrol noktası belirlenmiş ve bu noktalarda 24 saatlik ses basınç düzeyi ölçümleri gerçekleştirilmiştir. Belirlenen alıcı noktalar için tüm kaynakların etkisi dikkate alınarak model sonuçları hesaplanmıştır. Modellemelerin bir yılı temsil etmesi nedeniyle, model hesaplama sonuçlarının yıl içerisinde ihmal edilebilir değişkenlik göstereceği kabulü yapılarak ölçüm sonuçları ile karşılaştırma yapılmıştır. Ölçüm noktalarının koordinatları Tablo 20 de harita üzerindeki konumları da Şekil 10, Şekil 11 ve Şekil 12 de verilmektedir. Saha çalışmalarına ait fotoğraflar ise Şekil 13 de yer almaktadır. Ölçümler, TS ISO Akustik Çevre Gürültüsünün Tarifi, Ölçülmesi ve Değerlendirilmesi Bölüm 2: Çevresel Gürültü Seviyelerinin Tayini standardına uygun olarak TÜBİTAK MAM Çevre ve Temiz Üretim Enstitüsü Hava Kirliliği ve Kontrolü Laboratuvarı personeli tarafından gerçekleştirilmiştir. Laboratuvarın Çevre ve Şehircilik Bakanlığı nca onaylanmış Çevre Analizleri Yeterlik Belgesi EK-4 te ve TÜRKAK tarafından onaylı ISO laboratuvar akreditasyon sertifikası EK-5 te verilmektedir. Ölçümlerde kullanılan cihaz kalibrasyon sertifikaları ise EK-6 da verilmektedir. Tablo 20. Gürültü ölçüm noktalarının adı ve coğrafi koordinatları Alıcılar Nokta Adı Enlem Boylam 1 İsmail Kulak İlköğretim Okulu 'K 'D 2 Çukurova İlköğretim Okulu 'K 'D 3 İşitme Engelliler Okulu 'K 'D 4 Adana Anadolu Lisesi 'K 'D 5 Batıkent Tıp Merkezi 'K 'D 6 Ruh ve Sinir Hastalıkları Hastanesi 'K 'D

58 Sayfa/Toplam Sayfa: 55 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Tablo 20. Gürültü ölçüm noktalarının adı ve coğrafi koordinatları(devamı) Alıcılar Nokta Adı Enlem Boylam 7 Adana Asri Mezarlığı 'K 'D 8 Sıtkı Kulak İlköğretim Okulu 'K 'D 9 Doğum ve Çocuk Bakımevi 'K 'D 10 TCDD Misafirhanesi 'K 'D 11 Seyhan Belediyesi 'K 'D 12 Kozan Anadolu Lisesi 'K 'D 13 Ceyhan Toprak Mahsulleri Ofisi 'K 'D 14 Ceyhan Endüstri Meslek Lisesi 'K 'D

59 Sayfa/Toplam Sayfa: 56 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Şekil 10. Çukurova, Sarıçam, Seyhan ve Yüreğir İlçeleri gürültü ölçüm noktalarının konumları (Google Earth, 2015)

60 Sayfa/Toplam Sayfa: 57 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Şekil 11. Ceyhan İlçesi gürültü ölçüm noktalarının konumları (Google Earth, 2015)

61 Sayfa/Toplam Sayfa: 58 / 229 Güncelleştirme Sayısı: 00 Şekil 12. Kozan İlçesi gürültü ölçüm noktalarının konumları (Google Earth, 2015)