7 nci Hava Kuvvet Komutanlığı. Eğitim Dökümanları
|
|
- Metin Yeşilnil
- 8 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 7 nci Hava Kuvvet Komutanlığı Eğitim Dökümanları 7. Hafta Eğitimleri 7. Karşı Önlemler Sayfa 1
2 Karşı önlemler, birçok farklı sistemlerin ve prosedürlerin, uçuş şekillerinin bir arada yürütülmesi ile uygulanır. Düşman tehdidinin tipine göre uygulanacak karşı önlem bileşenleri farklılık gösterir. Genelde bizi düşmanın füzelerinden daha atış yapılmadan önce koruyan, atış olduğunda da füzenin bize ulaşmasını engelleyerek / zorlaştırarak koruyan sistem ve prosedürler bütünüdür. Öncelikle düşmanımızı tanımamız gerekir. Falcon da bulunan hava savunma sistemleri ve hava-hava füzeleri, gerçek hayattaki sistemleri birebir simüle etmektedir. Bir füzenin bizi bulması için, bize güdümlenmiş olması gerekir. Güdüm mekanizması, sistemden sisteme farklılık göstermektedir. Şimdi güdüm şekillerine göre karşı önlemleri inceleyelim. Güdüm şekilleri genel anlamda ısı (IR) ve radar olmak üzere iki çeşittir. IR, yani ısı güdümlü sistemler, uçağımızın yaymakta olduğu ısıyı takip ederek bizi bulur. Radar güdümlü sistemlerde ana güdüm mekanizması radar ile sağlanır. Aktif, pasif ya da uzaktan kontrollü sistemler olmakla beraber, esas güdümü sağlayan ve tehdit arzeden, radardır. IR (Isı Güdümlü) Sistemler Isı güdümlü sistemler, temelde bir ısı kaynağını hedef alan ve bu ısı kaynağına güdümlenen sistemlerdir. Bu tarz sistemlerde operatör füzeyi ateşleme zamanının geldiğini, füze başlığının vermekte olduğu ses sinyalinin şiddetinden anlar. Bu tip füzelerde vuruş oranının arttırılmasında menzilden çok, başlığın ısı kaynağını tespit oranı önemlidir. Zayıf bir sinyal alınırken yapılacak atışta, füzenin hedefi kaybetme olasılığı daha fazla olacaktır. Dolayısı ile bu tip sistemlerde genelde menzil düşüktür. Eski tip IR sistemler, güdümlenme için egzost nozülünden yayılan ısıya ihtiyaç duyarken, daha modern sistemler, daha düşük ısı seviyelerini de algılayabilir ve ayırt ederek güdümlenebilir. Eski sistemler bu yüzden Rear-Aspect iken (Arkadan kilitlenebilir), yeni sistemler All-Aspect tir (Her açıdan atılabilir). En önemli yerden havaya ısı güdümlü sistemler: SA-7,SA-9,SA-13,SA-14,SA-16 En önemli havadan havaya ısı güdümlü sistemler: AA-2, AA-6, AA-7, AA-8, AA-10, AA-11 Isı güdümlü sistemlere karşı en etkili önlem, Flare adı verilen ve yüksek miktarda ısı yayarak, ısı güdümlü füzeyi kendisine yönelten / bizi görmesini engelleyen sistemlerdir. F-16 da standart olarak 30 adet Flare bulunmaktadır. Flare uçağımızdan ateşlendikten sonra kısa bir süre yüksek miktarda ısı yayar. Tek başına füzeyi atlatmaya yeterli olması zordur ve çoklu atılarak manevra ile de desteklenmesi gerekmektedir. Özellikle alçak irtifalarda, bu tip tehditlerle karşılaşma imkanımız daha fazla olduğundan, alçaktan yapılan saldırılarda henüz bize atış olmasa bile flare atılmalı, olası bir füze atışının bize güdümlenme olasılığını azaltmaya çalışmalıdır. Çok çeşitli sistemler mevcut olup, özellikle bazı modern IR SAM füzelerinde, Flare gibi karşı önlemleri atlatmaya yönelik devreler bulunmaktadır. Bu da işimizi bir kat daha zorlaştırmaktadır. Sayfa 2
3 Radar Güdümlü Sistemler Radar güdümlü sistemlerin farklı çalışma yöntemleri vardır. Bunlardan ilki, elle kumanda edilen tipte füzelerdir. Bir operatör tarafından elle kumanda edilerek paralanma noktasında patlatılırlar. Bu füzelerden kaçınırken, avantaj ve dezavantajlarımızı gözönünde bulundurmalıyız. Düşman operatörü, füzeyi bize yönlendirmek için bizi radarda takip etmeli, yani tam yerimizi bilmelidir. Dolayısı ile, bu tarz bir sistemden bir atış/kilit uyarısı aldığımızda, radar kilidini kırarak kurtulmamız mümkün olabilmektedir. Ancak, bu tip sistemlerin genelde menzili çok uzun ve çıkabildikleri irtifalar da epey fazla olduğundan, bölgeye gelmekte olan bir diğer uçağa yönlendirilebileceği de unutulmamalıdır. Ayrıca, tecrübeli bir operatör tarafından kumanda edilen füze, karşı önlemleri atlatma konusunda, yarı aktif füzelerden bir nebze daha şanslı olacaktır. Dolayısı ile, bu tarz sistemleri küçümsememek gerekir. İlaveten, füzeyi bir seferde atlattığımızı sanmak da yanlıştır, çünkü operatör tarafından füzenin döndürülerek tekrar bize yöneltilmesi mümkün olabilmektedir. Bu tip sistemler şunlardır: SA-2, SA-3, SA-4, SA-8, SA-15, SA-19, SAN-4 İkinci tip radar güdümlü füze, yarı aktif tip füzelerdir. Bu füzeler, düşman radarının uçağımıza atmış olduğu kilit sayesinde üzerimizden yansıyan radar dalgalarını takip eder. Dolayısı ile yerdeki radarın bize kilitli kalması gerekmektedir. Yine bu tarz sistemlere karşı kaçınma yaparken, radar kilidini kırmamız gerekmektedir, çünkü füzeyi bize ulaştıracak olan, yerdeki radarın bizi kilit altında tutması, sabit radar dalgalarını sürekli olarak bize odaklamış olmasıdır. Füze böylece yansımaları takip ederek bizi bulur. Bu tip Yer-Hava SAM sistemlere örnek olarak SA-6, SA-11, SA-17, San-9, Hava-Hava sistemlere örnek olarak da AA-R, AA-7R, AA-9, AA-10A ve AA-10C verilebilir. Bazen de en iyi savunma bir saldırıdır! Bu tarz SAM (Karadan-Havaya) füzelerden daha size ateşlenmeden kurtulmanın en etkili yolu, düşman SAM radarını, yaymış olduğu emisyonu kullanarak gidip bulan ve imha eden HARM (High Speed Anti Radiation Missile) füzelerini kullanmaktır. Böylece, radarı tehdit oluşturmadan kapalı tutabilir / imha edebiliriz. Bir diğer anti radyasyon füzesi de İngiliz Alarm füzesidir. Bu füze, belli bir bölge üzerine ateşlenerek yükselir. Yüksek irtifada paraşütü açılarak baş aşağı konumda aktif radar emisyonu oluşmasını bekler. Oluştuğu anda da paraşütünü kopararak motorunu ateşler ve radarı imha eder. Belli bir bölgeyi sessiz tutmada çok faydalıdır. Ancak unutulmamalıdır ki, gerçek hayatta ve Falcon da, düşman hava savunma sistemleri koordineli bir çalışma içinde bulunmakta, sıralı tarama, destekli atış (bir taraf tararken diğer taraftan atış) gibi yöntemler kullanarak işimizi zorlaştırmaktadırlar. Sayfa 3
4 Son radar güdümlü füze tipi, aktif radara sahip füzelerdir. Bu füzeler, başlıklarında ufak bir radar taşımaktadırlar. Radarlarının gücü, boyutlarından dolayı çok fazla değildir. Dolayısı ile belli bir mesafeye kadar güdümlenmek için, aynı yarı aktif güdümlü füzeler gibi, atıcının hedefi radarla aydınlatmasına gerek duyarlar. Hedefi kendi radarında gördüğü andan itibaren, atıcıdan herhangi bir destek almaksızın gidip hedefini bulacaktır. Bu tip füzelere en tanıdık örnek AIM-120 Amraam füzesidir. Bu tip düşman sistemleri: AA-12, SA-5, SA-10 tir. Bu tarz sistemlerin tehlikesi, atış uyarısı alınmamasıdır. Düşman size kilitlendikten sonra herhangi bir anda füzesini atmış olabilir. Füzeyi, kendi radarını açıp size kilitlendiğinde fark edersiniz. Genelde de bu noktada kinetik olarak kaçmaya çalışmak ve füzenin enerjisini düşürmek dışında yapılacak fazla birşey kalmamış olur. Özellikle de füze Head-on ise (karşımızdan geliyorsa) işimiz zordur. Dolayısı ile, bu tarz füzeleri taşıyan düşman uçakları ile karşılaşmalarda / SAM bölgelerine girişte, tehdidin tipi unutulmamalı, kilit uyarısı alındığında erken kaçınma yapılmalıdır / hedef mümkün olan en çok açıda yanda (Gimbal limitlerde, radar tarama limitlerinde) tutularak (Buna Crank Manevrası denir) füzenin bize ulaşma menzili arttırılmalıdır. Bütün bu bilgiler, tehdit sistemleri tanımamıza yardım etmektedir. Bu bilgiler ışığında, atış yapan / bize güdümlenmiş sistemlere karşı uygulanacak önlemlerin farklılık göstereceği açıktır. Burada bir konuya daha değinmek gerekmektedir. O da, düşman füzesinin bize ulaşmak için en kısa yolu izlemeye çalışacağıdır. Füze bizimle çarpışacağı noktaya doğru gidecektir. Bunu bir resimle ifade etmeye çalışalım: Görüldüğü gibi, füze doğrudan bize doğru gelmek yerine, bizimle en kısa yoldan çarpışacağı noktaya doğru uçacaktır. Bu da şu anlama gelmektedir ki, bizim yapacağımız hareketlere füzenin tepkisi, özellikle bize uzakken oldukça abartılı yön değiştirmeler şeklinde olacaktır. Bunu, füzenin hızını ve menzilini eritmek için kullanmamız mümkündür. Bu yöntem, özellikle füzeden kaçmaya karar verdiğimizde işe yarar. Füzelerin bize zarar vermesi için bize çarpması gerekmediğini burada hatırlatalım. Füze tipine göre, birkaç metreden metreye kadar patlama etkisi ile bize zarar verebilecek düşman füze sistemleri mevcuttur. Şimdi de uçağımızdaki karşı önlem sistemlerini tanıyalım Sayfa 4
5 Karşı Önlemler: Uçağımızda ALR-69 TWS (Threat Warning System, Tehdit Uyarı Sistemi) adlı bir sistem mevcut olup, karşı önlemlerin tümü bu sistem çatısı altında toplanmıştır. Bir tehdide karşı koyabilmek için, öncelikle tehdit altında olduğunuzu bilmelisiniz. Bize bu konuda yardımcı olan en önemli sistem RWR (Radar Warning Reciever) adı verilen sistemdir. Kokpitte ön solda ICP nin hemen solunda yer alan bir ekran ve ışıklardan oluşur. Örnek resimde, bir SA-6 radarı bize kilitlenmiş ve füze ateşlenmiş. Bunu MISSILE LAUNCH ışığının yanmasından ve çıkan uyarı sesinden anlıyoruz. Bu sistem, uçak gövdesineki algılayıcılar yardımı ile, uçağımıza çarpan radar dalgalarını birbirinden ayırır ve sınıflayarak RWR da bize gösterir. Böylece bize tehdit oluşturan sistemin ne olduğunu anlarız. Burada şunu belirtmek çok hayatidir ki, ALR-69 sistemi hiçbir şekilde Isı güdümlü (IR) SAM veya hava hava füzeleri tespit edemez ve pilotu uyaramaz. Çünkü bu tarz sistemler sadece egzosumuzdan yayılan ısıya pasif olarak güdümlenirler. Ancak, düşman uçakları, ısı güdümlü füzeleri kullanırken (ki bu tür füzeler genelde kısa menzillidir), doğru menzilde olup olmadıklarını anlamak için uçağımıza radarla kilitlenebilirler. Atış uyarısı alınmasa da, kilit uyarısı almış oluruz. Ancak unutulmamalıdır ki, bu tür füzeler kilitlenilmeden de kullanılabilir. Yeni teknolojilerin gelişmesi ile beraber, uçakların kuyruk kısımlarında bu tarz füzeleri algılayıp otomatik Flare atan sistemler mevcuttur. Ancak F-16 larda ve Falcon da henüz böyle bir sistem mevcut değildir. Sayfa 5
6 RWR Kullanımı RWR üzerinde gösterilen çeşitli semboller ve anlamları aşağıdaki gibidir: Arama Radarı (Search Radar) Bilinmeyen (Unknown) Radar Aktif Radar Güdümlü Füze Hawk Patriot S U M H P Yüzer Tehdit Modern Uçaklar Eski Teknoloji Uçaklar Uçaksavar Bataryası (AAA) A SAM Füze Sistemleri 2,3,4,5,6,8,15 Chaparral C Atış Uyarısı (Çember İçerisinde) Öncelikli Tehdit (Baklava içerisinde) Nike / Herkül Füzesi N RWR da radar sistemleri, şekil olarak gösterildiği gibi, ayırt edici bir ses tonu ile de sinyal verilir. Ancak atış uyarısı sesi, tüm sistemler için tektir. RWR hakkında diğer bir önemli konu, menzil bilgisi vermemesidir. RWR da gösterilen şekillerin yakınlıkları, tamamen tehdit oranına göre değişmektedir. RWR içiçe iki çemberden oluşmaktadır. İçteki çemberde gösterilen tehditler, etkili menzilleri içerisine girdiğimiz tehditlerdir. Bunu anlamak için aşağıdaki iki şekli inceleyelim: Sayfa 6
7 İlk şekilde dikkat edilirse, SA-4 radarını ifade eden 4 rakamı RWR da bize daha yakın gösterilmekte. Ancak gerçekte, (sağdaki şekil), SA-4 radarı bize daha uzaktır. Bunun açıklaması şudur, SA-4 SAM sisteminin etkili menzili, SA-8 SAM sisteminin etkili menzilinden kat kat daha fazladır. Bu yüzden, SA-8 sistemine gerçekte daha yakın olmamıza rağmen,önce SA4 sisteminin etkili menziline girmişiz ve o yüzden de RWR da daha yakın gösterilmektedir. Yani tekrar etmek gerekirse, RWR daki mesafeler, o anda tehditlerin bize risk oluşturma derecesine göredir, mesafeye göre değildir. Karşı Önlem Sistemleri: Uçağımızda, üç tür karşı önlem mevcuttur. Bunlardan ilki, ALQ-131 adı verilen ECM karşı önlem podudur. Bu podun vazifesi, düşman radarlarını karıştırıcı sinyaller göndererek radarları yanıltmak / radarların biz tespitini zorlaştırmaktır. Jammer podunu güçlü bir verici gibi düşünebiliriz. Düşman radarından gelen sinyaller uçağımıza çarparak geri yansır. Radar, bu yansımaları toplayarak bizim hakkımızda bilgi edinir. Jammer podu bu noktada devreye girerek, yansımalardan daha güçlü sinyaller gönderir. Bu şekilde, düşman radarını çeşitli şekillerde yanıltmayı sağlamaktadır. Düşman, uçağımızın tam yerini, hızını, uçuş açısını tespit edemez. Ancak bu, belli bir menzile kadar etkili olabilmektedir. Jammer, belli bir dikey/yatay açıda etkili olmaktadır. Sinyallerin gönderildiği açı sınırları aşağıda grafiklerle yaklaşık olarak ifade edilmeye çalışılmıştır: Üstten ve yandan jammer etki alanını inceleyiniz. Görüldüğü gibi, jammer sisteminin belli bir açısal etki alanı vardır. Düşmanla olan irtifa / açı farkınızın durumuna göre jammer etkinliği düşebilmektedir. Ayrıca Jammer, açık olduğu durumda bu açısal aralığı tamamen kapsayacak şekilde yayın yapmaktadır. Bunun sonucu olarak da, ilgili alandaki düşman radarları, henüz menzilleri içerisinde olmadığımız halde bizim geldiğimizi önceden anlamış olurlar. Bu yüzden etkin jammer kullanımı çok önemlidir. RWR da düşman radarının Spike ını almadan jammer açılmamalıdır. Elbette yüksek tehdit bölgesine giriyorsak yine Jammer ımızı açabiliriz. Ancak bu açısal limitler ve menzil itibarı ile daha önceden görülebileceğimizi unutmayalım. Sayfa 7
8 Burn-Trough Jammer sistemleri her ne kadar uzak menzilde etkili olsa da, belli bir mesafenin altında radarlar, kendi sinyallerini jammer dan ayırt ederek jammer ı etkisiz kılmaktadır. Jammer dan gelen sinyaller artık radar yansımasına göre güçsüz kalmaktadır. Buna Burn-Through denir. Burn Trough menzili radar tipine göre değişmekle beraber yaklaşık mil civarındadır. Burn Through menzili altında jammer ın kapatılması faydamıza olacaktır. Çünkü artık bizim jammer ımızın yaydığı sinyaller, düşman uçağı için bir avantaj haline geçebilmektedir. Bunu aşağıda açıklayalım: HOJ HOJ, Home On Jammer adı verilen ve aktif radar füzelerinin radarlarını jammerdan yayılan sinyallere yönlenmek için kullanıp bize jammer ımızdan yayılan sinyaller sayesinde güdümlendiği bir moddur. Daha önceden belirtildiği gibi, Jammer açık iken düşman radarları bizi normalden önce tespit edebilmekte, ancak kesin bir ayrım yapamamaktadır. AIM-120 gibi füzelerdeki radarlar için de bu geçerlidir. Eğer, düşman füze menzili içerisinde iken Jammer ımız hala açık ise, düşman uçağı bir füzeyi HOJ modunda ateşlemiş olabilir. Bu durumda füze, düşmanın radar kilidine ihtiyaç duymaksızın bize güdümlenebilecektir. O yüzden BVR angajmanlarda düşmanın artık bize kilitlenebileceği menzil olan (Burn-Through) mile gelindiğinde Jammer kapatılmalıdır. Aynısı bizim için de geçerlidir. AIM-120 ateşlendiğinde HUD da HOJ yazısını gördüğünüzde, Amraam füzesi düşman uçağından yayılan jammer sinyallerine güdümleniyor demektir. Ancak düşmanın her an Jammer I kapatabileceğini düşünürsek, kilidimizi hemen kırmamız yanlış olur. Chaff ve Flare Chaff ve Flare, uçağımızdaki fiziksel karşı önlem araçlarıdır. Chaff, uçaktan atılan alüminyum ya da plastik bir parçalar bulutudur. Bu bulut, belirli bir süre havada asılı kalarak radarlarda ikinci bir hedefmiş gibi algılanabilir, veya en azından yanıltıcı bir eko verecek ve radarın bize kilitlenmesini zorlaştıracaktır. Düşman tehdit bölgesinde iken düşman SAM sistemleri ya da düşman uçaklarından RWR da Spike alıyorsak, chaff atarak yolumuza devam etmek faydamıza olacaktır. Tabi bütün Chaff larımızı bitirmek anlamında değil, ama arada chaff atarak düşman radarını yanıltabiliriz. Jammer ile birlikte kullanıldığında jammer ın etkisini arttırmaktadır. Flare ise, yüksek ısı yayan bir sistemdir ve ısı güdümlü füzeleri yanıltmak amacı ile kullanılır. Genelde birçok adet birden atılarak manevralarla desteklenir ve düşman füzesini kendine yöneltir. Etkin kullanımı ancak bol pratikle edinilebilecek bir tecrübedir. Bunun yanında genelde olası bir ısı güdümlü füze atışı öncesi, tahmine göre ya da önlem olarak da yapılır. Sayfa 8
9 Uçağımızdaki karşı önlem sistemlerinin çalışma mantığı, çeşitli tehdit durumlarına uygun programlar şeklindedir. Şimdi bu programları tanıyalım. Karşı Önlem Programları Uçağımızda 4 farklı karşı önlem programı mevcuttur. Bu programlar farklı tehdit durumlarına uygun olarak hazırlanmıştır. Değiştirilmeleri mümkündür, ancak genellikle ayar yapmak gereksizdir. ICP- DED panelinin eğitiminde programlamanın nasıl yapılacağı anlatılmıştır. Yandaki resim uçağımızın karşı önlemler panelini göstermektedir. PRGM anahtarı ile program seçeriz. Programlar şu şekildedir: 1. Yüksek-Orta İrtifa SAM Kaçınması: 3 Chaff, 2sn Ara, 3 Chaff, 2 sn Ara, 3 Chaff. (Araları manevra için kullanabilirsiniz) 2. Isı güdümlü füzelere sahip düşmanlar için karışık program 4 Flare + 1 Chaff, 1 Sn Ara, 4 Flare, 1 sn Ara, 1 Chaff, 3 sn Ara, 1 Chaff 3. Pop-Up Sadece Chaff (Pop saldırılarda sadece Chaff ile koruma) 2 Chaff, 2 sn Ara, 2 Chaff, 2 Sn Ara, 2 Chaff, 2 Sn Ara, 2 Chaff 4. Pop-Up Chaff Flare (Pop saldırılarda Chaff +Flare ile koruma) 2 Chaff + 2 Flare, 3 sn Ara, 2 Chaff + 2 Flare, 3 sn Ara, 2 Chaff + 2 Flare, 3 sn Ara, 2 Chaff Dikkat edilirse, 3 ve 4 numaralı programlar Pop saldırı başlangıcında bir kere uygulanarak bizi saldırı boyunca (yaklaşık 10 sn) korumaya çalışır. Böylece pilot saldırı sırasında hedefe daha iyi odaklanabilir. Her ne kadar, karşı önlem sistemleri bizi düşman tehditlerinden korusa da, füzelere karşı, karşı önlem araçları ile desteklenen bir kinetik kaçınma her zaman için en güvenli yoldur diyebiliriz. Sayfa 9
10 Kinetik Kaçınma Kinetik kaçınma, düşman füzesinden kaçmak demektir. Aslında bir enerji savaşıdır. Bize bir füze ateşlendiğinde, füzeden kurtulmanın birkaç yolu vardır. Füzenin tipine göre uygulanabilecek yöntemler değişir. Eğer pasif radar güdümlü, yani düşman uçağının ya da SAM radarının bize kilitli kalmasını gerektiren bir füze tehdidi almış isek, düşmanın radar kilidini kırdığımızda füzesinin de artık bize bir tehdit oluşturmayacağını söyleyebiliriz. Çünkü artık füze güdümleneceği radar ekolarını görememektedir. Dolayısı ile bizi de görmemektedir. Düşmanın radar kilidini kırmada en etkili taktik, BEAM manevrasıdır. BEAM manevrası, düşman radarına göre tam yatay bir hareket yaparak, düşman radarına göre dikeyde hareketsiz bir nokta imiş gibi davranmak demektir. Böylece bu manevra Chaff ile de desteklenerek, düşman radarının kilidinin kırılmasında etkili olmaktadır. Bunu yapmanın en iyi yolu, düşman radarının RWR deki ikazını, saat 3 veya 9 yönüne almaktır. Bu esnada Chaff atılarak manevra desteklenir. Hızımız ne kadar yüksekse o kadar etkilidir. Bir diğer yöntem, füzeye direkt arkamızı dönerek kaçmaktır ki bu manevraya DRAG adı verilir. Özellikle yakın menzilden aldığımız atış uyarılarında, hızımız yeterli ise ( knot), aşağıdan Split-S manevrası ile bu kaçınmayı yapmamız gerekir. Chaff ile desteklenmelidir. Sayfa 10
7 nci Hava Kuvvet Komutanlığı. Eğitim Dökümanları
7 nci Hava Kuvvet Komutanlığı Eğitim Dökümanları 8. Hafta Eğitimleri 8.1. Radyo Brevity Kodları Sayfa 1 İyi bir iletişim, özellikle hava savaşında kazanan tarafı belirleyici olabilmektedir. Saniyelerin
DetaylıÖn Söz... iii Şekil Listesi... xii Tablo Listesi... xiv Sembol Listesi...xv Giriş...1. Dünden Bugüne Elektronik Harp ve Elektronik Harp Teknolojileri
İçindekiler Ön Söz... iii Şekil Listesi... xii Tablo Listesi... xiv Sembol Listesi...xv Giriş...1 Birinci Bölüm Dünden Bugüne Elektronik Harp ve Elektronik Harp Teknolojileri 1. Nereden Nereye...7 1.1
DetaylıEH Kendini Koruma Sistemleri.
EH Kendini Koruma Sistemleri www.aselsan.com.tr EH KENDİNİ KORUMA SİSTEMLERİ EH KENDİNİ KORUMA SİSTEMLERİ EH KENDİNİ KORUMA SİSTEMLERİ ASELSAN Elektronik Harp Kendini Koruma Sistemleri (HEHSİS), görev
Detaylı9. Sanal Ana Jet Üs Komutanlığı
9. Sanal Ana Jet Üs Komutanlığı Konu : PFL PANEL Numara : Eğitim - 14 9. S a n a l A n a J e t Ü s K o m u t a n l ı ğ ı Sayfa 1 PFL Panel Pilot Fault List bu şekilde kısaltılmıştır. Uçuşlarda PFL olarak
DetaylıDrone ve Kara Tehditlerine Karşı Retinar Radar Sistemi
Türkiye nin Teknoloji Geliştirme Merkezi METEKSAN SAVUNMA SANAYİİ A.Ş. Drone ve Kara Tehditlerine Karşı Retinar Radar Sistemi METEKSAN SAVUNMA SANAYİİ A.Ş. Türkiye nin Teknoloji Geliştirme Merkezi Retinar
Detaylı䄀 欀 愀 礀 䌀 愀 搀 搀 攀 猀 椀 一 漀 㨀 㘀 㐀 㔀 㜀 㤀 㜀 㠀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 漀 琀 漀 洀 漀 琀 椀 瘀 挀 漀 洀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 洀 愀 稀 搀 愀 挀 漀 洀
䄀 欀 愀 礀 䌀 愀 搀 搀 攀 猀 椀 一 漀 㨀 㘀 㐀 䜀 愀 稀 椀 攀 洀 椀 爀 Ⰰ 娀 䴀 刀 アハ ート 㔀 㐀 㔀 㜀 㤀 㜀 㠀 アハ ート 㘀 㐀 アハ ート 㔀 椀 渀 昀 漀 䀀 礀 攀 渀 椀 漀 琀 漀 洀 漀 琀 椀 瘀 挀 漀 洀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 洀 愀 稀 搀 愀 挀 漀 洀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 漀 琀 漀 洀 漀 琀 椀 瘀 挀 漀 洀 眀 眀 洀
DetaylıSecurity Geçiş Sistemleri. Kayar Kapılar. Hastane Kapıları. 90 Derece Kapılar. Döner Kapılar
Döner Kapılar Kayar Kapılar Hastane Kapıları 90 Derece Kapılar Security Geçiş Sistemleri Şık tasarım, yüksek çeşitlilik, yalıtım, akıcı geçiş METAXDOOR MR30/SA Otomatik Döner Kapıların size sunabileceklerinden
Detaylı7 nci Hava Kuvvet Komutanlığı. Eğitim Dökümanları
7 nci Hava Kuvvet Komutanlığı Eğitim Dökümanları 1. Hafta Eğitimleri 1.7. İnişler Sayfa 1 İniş, her uçuşun sonunda mutlaka gerçekleşecektir. Harika geçen bir görevin sonunda, inişte yapılacak ufak bir
Detaylıİhtiyar casus RC-135 iz peşinde
İhtiyar casus RC-135 iz peşinde Gövdesi, Boeing in 1950 lerde tasarladığı ilk yolcu uçağı 707 Askeri ilk görevi ise havadan yakıt ikmali... Ama taşıdığı teknolojiler kimsede yok. ABD hala 707 nin casus
Detaylı3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 7 6 4 5 16 17 SKYACTIV TECHNOLOGY 18 19 6 1 7 5 2 4 3 8 20 21 YOLUN EN GÜVENLİ YERİ Ürettiğimiz her Mazda aracı, güvenliğinizi korumak için tasarlanmış çeşitli akıllı
DetaylıSEYRÜSEFER VE YARDIMCILARI
SEYRÜSEFER VE YARDIMCILARI NDB ve ADF NDB (NON DİRECTİONAL RADİO BEACON) (Yönlendirilmemiş Radyo Bikını) NDB Yön belirlemeye yarayan cihazlardandır. Günümüzde hava seyrüseferlerinde pek kullanılmayan ancak,
Detaylı7 nci Hava Kuvvet Komutanlığı. Eğitim Dökümanları
7 nci Hava Kuvvet Komutanlığı Eğitim Dökümanları 3. Hafta Eğitimleri 3.3. MFD Ekranlarının Kullanımı Sayfa 1 MFD ler (Çok Fonksiyonlu Ekranlar), kokpitin ön panelinde iki yanda bulunan ekranlardır. Bu
DetaylıGÜNEŞİN ELEKTROMANYETİK SPEKTRUMU
GÜNEŞİN ELEKTROMANYETİK SPEKTRUMU Güneş ışınımı değişik dalga boylarında yayılır. Yayılan bu dalga boylarının sıralı görünümü de güneş spektrumu olarak isimlendirilir. Tam olarak ifade edilecek olursa;
DetaylıUzaktan Kumandalı Kablosuz Motorlu Silindir KULLANMA KILAVUZU URC 60
Uzaktan Kumandalı Kablosuz Motorlu Silindir KULLANMA KILAVUZU URC 60 UZAKTAN KUMANDALI SİLİNDİR ve MONTAJI Açma Silindir Topuz Tam Tur Kilitleme Tur Kilitleme Topuz Vidası Gösterge Kapıdaki silindiri çıkartın.
Detaylı1. IŞIK BİLGİSİ ve YANSIMA
1. IŞIK BİLGİSİ ve YANSIMA Işığın Yayılması Bir ışık kaynağından çıkarak doğrular boyunca yayılan ince ışık demetine ışık ışını denir. Işık ışınları doğrusal çizgilerle ifade edilir. Bir ışık kaynağından
DetaylıVERSİYON A1.0. Cihaz Defrost konumunda
SM-988H DİJİTAL TERMOSTAT VERSİYON A1.0 Özellik SM-988H Termostat sıcak / soğuk çalışır, soğuk depolama ve muhafa odalarında,sıcak-soğuk yemek servis ekipmanlarında,su ısıtıcılarında, Ön panel su geçirmez
DetaylıKAÇAK AKIM RÖLESİ. www.ulusanelektrik.com.tr. Sayfa 1
DELAB TM-18C KAÇAK AKIM RÖLESİ İÇERİK GENEL / BUTON FONKSİYONLARI.2 PARAMETRE AYARLARI...2 PARAMETRE AÇIKLAMALARI 3 KAÇAK AKIM AYARLARI...3 AÇMA SÜRESİ AYARLARI.3 AŞIRI AKIM AYARLARI...4 ÇALIŞMA SÜRESİ..4
DetaylıMeteoroloji Genel Müdürlüğü Yıldırım Tespit ve Takip Sistemi (YTTS)
1 Meteoroloji Genel Müdürlüğü Yıldırım Tespit ve Takip Sistemi (YTTS) Orman ve Su İşleri Bakanlığı Meteoroloji Genel Müdürlüğü Ülkemiz için yeni bir yatırım olan Yıldırım Tespit ve Takip Sistemi projesinin
DetaylıMONTAJ KLAVUZU
Türkiye nin İLK ve TEK Çift Motorlu Dişlisiz Otomatik Kapı Sistemi MONTAJ KLAVUZU www.schmelz.com.tr ĐÇĐNDEKĐLER 1. TEKNĐK ÖZELLĐKLER... Sayfa 03 2. MONTAJ TALĐMATLARI... Sayfa 04 2.1 MEKANĐZMA VE AKSESUARLARI...
DetaylıBQ300 RF Röle Kontrol Ünitesi. Kullanım Kılavuzu. Doküman Versiyon: 1.1 18.11.2015 BQTEK
RF Röle Kontrol Ünitesi Kullanım Kılavuzu Doküman Versiyon: 1.1 18.11.2015 BQTEK İçindekiler İçindekiler... 2 1. Cihaz Özellikleri... 3 2. Genel Bilgi... 4 2.1. Genel Görünüm... 4 2.2 Cihaz Bağlantı Şeması...
DetaylıSecurity Geçiş Sistemleri. Kayar Kapılar. Hastane Kapıları. 90 Derece Kapılar. Döner Kapılar
Döner Kapılar Kayar Kapılar Hastane Kapıları 90 Derece Kapılar Security Geçiş Sistemleri Geçiş trafiğinin, standart kapıların yetersiz kaldığı yoğun girişlerde METAXDOOR GRA30/GRAND otomatik döner kapılar
Detaylı5.41. UYDU ANTENİ YÖNLENDİRME OTOMASYON PROJESİ
5.41. UYDU ANTENİ YÖNLİRME OTOMASYON PROJESİ Prof. Dr. Asaf VAROL avarol@firat.edu.tr GİRİŞ 1960 lı yıllardan sonra ABD ve Rusya arasında yaşanan aya adım atma yarışı uzay teknolojisinin süratle gelişmesine
DetaylıYER HİZMETLERİ VE RAMP - I. Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN
YER HİZMETLERİ VE RAMP - I Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN Kokpit daha çok uçan araçların olmakla birlikte genelde bir aracın sürücüsünün bulunduğu bölüme verilen isimdir. Bu bölüm çoğunlukla aracın ön kısmında
DetaylıSDC4260A FOTOSELLİ OTOMATİK KAPI KUMANDA KARTI KULLANICI DOKÜMANI (HARİCİ GÜÇ KAYNAKLI, AYARLI) TRİMPOT
SDC4260A OTOMATİK KAPI KARTI DOKÜMANI FOTOSELLİ KUMANDA KULLANICI KAYNAKLI, AYARLI) TRİMPOT (HARİCİ GÜÇ SDC4260A FOTOSELLİ OTOMATİK KAPI KUMANDA KARTI GENEL ÖZELLİKLER : SDC4260A Fotoselli Otomatik Kapı
DetaylıHAVACILIK. Uçuşun Temelleri. 1. Havacılık Nedir? 2. Havacılık Çeşitleri Nelerdir? Askeri. Sivil Havacılık. Havacılık. Genel. Havacılık.
Uçuşun Temelleri 1. Nedir? : Uçmak eylemi ile ilgili olan her şey demektir. Pilotluk, hava trafik kontrolörlüğü, uçak mühendisliği, havacılık meteorolojistliği, hava ulaştırma işletmeciliği gibi pek çok
DetaylıElektrik Neden ve Ne Zaman Çarpar...
Elektrik Neden ve Ne Zaman Çarpar... Elektrik çarpmasının hayati tehlikesi var mıdır? Elektrik tellerinde duran kuşa neden elektrik çarpmaz? Bu yazımızda bu gibi sorulara farklı durumlarda bakarak yanıt
DetaylıİHA SİSTEMLERİNDE PROFESYONEL ÇÖZÜM ORTAĞINIZ. BURKUT İNSANSIZ HAVA ARACI (İHA-2)
İHA SİSTEMLERİNDE PROFESYONEL ÇÖZÜM ORTAĞINIZ. BURKUT İNSANSIZ HAVA ARACI (İHA-2) 3000 m Uçuş Tavanı 80 Km Uçuş Menzili 10 + Saat Uçuş Zamanı 10 Kg Yük Kapasitesi 50 Km Canlı Video Aktarımı Burkut çok
DetaylıVehicle Security System VSS3 - Alarm system remote
Vehicle Security System VSS3 - Alarm system remote Alarm sistemi uzaktan kumandası Kurulum kılavuzu - Turkish Sayın Müşterimiz, Bu kılavuzda bazı özellikleri aktive ve deaktive atmek için gereken bilgileri
DetaylıANADOLU ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ. Prof. Dr. Mustafa Cavcar 8 Mayıs 2013
ANADOLU ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ TIRMANMA PERFORMANSI Tırmanma Açısı ve Tırmanma Gradyanı Prof. Dr. Mustafa Cavcar 8 Mayıs 2013 Bu belgede jet motorlu uçakların tırmanma performansı
DetaylıMikrotek A.Ş. kendi üretimi olan DC motor sürücü panoları ile haddehane sektöründe PLC ve bilgisayar destekli otomasyon çözümleri üretmektedir.
Mikrotek Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş. 2827 sokak No:28/3 1.Sanayi Sitesi 35110 İ Z M İR TÜRKİYE Tel:90-232-458 92 73 Fax:90-232-433 74 78 E-mail:info@mikrotek.com Internet:www.mikrotek.com GİRİŞ Mikrotek
DetaylıSıkça Sorulan Sorular
Sıkça Sorulan Sorular - Zaten Alarm Sistemim var, Alarm Haber Alma Merkezi(AHM) Hizmeti ne gibi artılar sağlayabilir? Haber alma hizmeti olmayan bir alarm sistemi potansiyel koruma sağlayan bir sistem
DetaylıHAVA TAŞITLARI IŞIKLI İKAZ SİSTEMLERİ
IŞIKLI 96 MADE IN TURKEY IŞIKLI GENEL ÖZELLİKLER: GEMTA Hava Taşıtları Işıklı İkaz Sistemleri, yeryüzünde hava taşıtları için tehlikeli olabilecek yüksek noktalarda kullanılmak üzere tasarlanmış ve üretilen
DetaylıAlman Ordusu Kürt Savaşçıları Eğitmek için Oyuncak Tank Kullanıyor
Alman Ordusu Kürt Savaşçıları Eğitmek için Oyuncak Tank Kullanıyor YAZAN: ERCAN CANER Ercan Caner, Elektrik ve Elektronik Mühendisliğinin yanı sıra, uçak ve helikopter lisanslarına sahip olan Caner, BİTES
Detaylı5.5. GÜNEŞİ İZLEYEN KOLLEKTÖRE AİT BENZETİM PROJESİ
5.5. GÜNEŞİ İZLEYEN KOLLEKTÖRE AİT BENZETİM PROJESİ Prof. Dr. Asaf VAROL avarol@firat.edu.tr Güneşi yatayda ve dikeyde, yani sağa-sola ve aşağı-yukarı hareket etmesini sağlayarak, tam olarak izlemesini
DetaylıRYCOM Model 8845 PASİF ENERJİ HATTI BULUCU KABLO ve BORU BULUCU KULLANIM EL KİTABI
RYCOM Model 8845 PASİF ENERJİ HATTI BULUCU KABLO ve BORU BULUCU KULLANIM EL KİTABI Yeraltý enerji kablolarýnýn yerini Transmitter(verici) kullanmadan bulma imkaný Güç kablolarýný 50/60 Hz tespit imkaný
DetaylıUzaktan Algılama Teknolojileri
Uzaktan Algılama Teknolojileri Ders 7 Aktif Alıcılar ve Uygulamaları (SONAR, RADAR, SAR, LiDAR) Alp Ertürk alp.erturk@kocaeli.edu.tr SONAR (SOund Navigation And Ranging) Ses dalgaları ölçümüne dayanır
DetaylıAutomatic Entrance & Acccess System CS1000. Otomatik Kayar Kapı
TM Automatic Entrance & Acccess System CS1000 Otomatik Kayar Kapı TM Automatic Entrance & Acccess System MODEL Kapasite Manuel Açma Gücü (Enerji olmadığı durumlarda) Operasyon Sıklığı Aktarma Kasnak -
DetaylıSP-1101W/SP-2101W Hızlı Kurulum Kılavuzu
SP-1101W/SP-2101W Hızlı Kurulum Kılavuzu 05-2014 / v1.0 1 I. Ü rün Bilgisi I-1. Paket İçeriği Akıllı Priz Anahtarı Hızlı Kurulum Kılavuzu Hızlı kurulum kılavuzu ile CD I-2. Ön Panel Güç LED i Durum Butonu
DetaylıÇALIŞANLARIN PATLAYICI ORTAMLARIN TEHLİKELERİNDEN KORUNMASI HAKKINDA YÖNETMELİK
ÇALIŞANLARIN PATLAYICI ORTAMLARIN TEHLİKELERİNDEN KORUNMASI HAKKINDA YÖNETMELİK Y r d. D o ç. D r. Fu a t Y I L MAZ G a z iantep Ü n i versitesi M a k ine M ü h endi sliği B ö lümü PATLAYICI ORTAM Patlayıcı
DetaylıVehicle Security System VSS3 - Vehicle original remote
Vehicle Security System VSS3 - Vehicle original remote Araç orijinal uzaktan sistemi Kurulum kılavuzu - Turkish Sayın Müşterimiz, Bu kılavuzda bazı özellikleri aktive ve deaktive atmek için gereken bilgileri
DetaylıElektrik Tahrikli Mobil Manipülatör Sistemi
Manipülatör Sistemi Kullanım Amacı: Elektrik Tahrikli ile transferi istenen malzemelerin çeşitli noktalardan toplanıp diğer noktalara dağılımı ve istiflenmesi sağlanmaktadır. Üretim Tesislerinde Alan Darlığı
DetaylıKOÜ. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği ( 1. ve 2. Öğretim ) Bölümü Dinamik Dersi (Türkçe Dilinde) 1. Çalişma Soruları / 24 Eylül 2017
SORU-1) Dirençli bir ortamda doğrusal hareket yapan bir parçacığın ivmesi a=k V 3 olarak tanımlanmıştır. Burada k bir sabiti, V hızı, x konumu ve t zamanı sembolize etmektedir. Başlangıç koşulları x o
DetaylıDers Materyali. Matematik ve Fizik arasındaki parabol - Yatay atma durumunda
Ders Materyali Matematik ve Fizik arasındaki parabol - Yatay atma durumunda Olası kurs için öneri Bir sonraki sayfaya bakınız Giriş Modül iki bölümden oluşur. FİZİK bölümü fizik öğretmeni tarafından oluşturulmuştur,
DetaylıBö lü m 7: Hesap Tablöları
Bö lü m 7: Hesap Tablöları Könü 2: Förmü ller ve Grafik Biçimlendirme Hazırlayan: Serdar Engin Koç Bü könü bittiğinde; Grafikleri biçimlendirebilecek Hesap tablösüna girilen verileri alfabetik ölarak veya
DetaylıTurkUAV Thermo Havadan Görüntüleme ve Ölçüm Sistemi
TurkUAV Thermo Havadan Görüntüleme ve Ölçüm Sistemi HAKKIMIZDA Konusunda İlk Firma Robonik Mekatronik Teknolojileri olarak 2009 dan beri insansız hava araçları konusunda hizmet vermekteyiz. Başarı Ödülü
DetaylıVIESMANN. Kullanma Kılavuzu VITOTROL 200. Sistem işleticisi için. Bir ısıtma devresi için uzaktan kumanda. 5580 516 TR 3/2006 Lütfen saklayınız!
Kullanma Kılavuzu Sistem işleticisi için VIESMANN Bir ısıtma devresi için uzaktan kumanda VITOTROL 200 3/2006 Lütfen saklayınız! Emniyet uyarıları Emniyetiniz için Cana ve mala gelebilecek zarar ve tehlikeleri
DetaylıBÖLÜM 1: MADDESEL NOKTANIN KİNEMATİĞİ
BÖLÜM 1: MADDESEL NOKTANIN KİNEMATİĞİ 1.1. Giriş Kinematik, daha öncede vurgulandığı üzere, harekete sebep olan veya hareketin bir sonucu olarak ortaya çıkan kuvvetleri dikkate almadan cisimlerin hareketini
Detaylı12. ÜNİTE IŞIK KONULAR 1. IŞIK VE IŞIK KAYNAKLARI 7. IŞIK ŞİDDETİ, TAYİNİ VE AYDINLATMA BİRİMLERİ 9. ÖZET 10. DEĞERLENDİRME SORULARI
12. ÜNİTE IŞIK KONULAR 1. IŞIK VE IŞIK KAYNAKLARI 2. Işık 3. Işık Nasıl Yayılır? 4. Tam Gölge ve Yarı Gölge 5. Güneş Tutulması 6. Ay Tutulması 7. IŞIK ŞİDDETİ, TAYİNİ VE AYDINLATMA BİRİMLERİ 8. Işık Şiddeti
DetaylıÇok işlemli (multitasking) sistemlerde işlemler (process) kısıtlı kaynakları kullanmak zorundadırlar.
Kilitlenme (Deadlock) 2 Çok işlemli (multitasking) sistemlerde işlemler (process) kısıtlı kaynakları kullanmak zorundadırlar. Bir işlem bir kaynak için talepte bulunur. Eğer bu kaynak müsait değilse, işlem
DetaylıARV63. . ArVına. otomatik kapı. Asansör için yenilikler
Asansör için yenilikler 0216-706-0883 wwwarvinacomtr Otomatik kapı için uygun çözümler Otomatik kapı ürünleri, yeni asansör montajı işlerinde artık vazgeçilmez bir ürün haline gelmiştir Bu yüzden üretimine
DetaylıŞekil 8.1: Cismin yatay ve dikey ivmesi
Deney No : M7 Deneyin Adı : EĞİK ATIŞ Deneyin Amacı : 1. Topun ilk hızını belirlemek 2. Ölçülen menzille hesaplanan menzili karşılaştırmak 3. Bir düzlem üzerinde uygulanan eğik atışta açıyla menzil ve
DetaylıBQ301 RF Ekstra Röle Kontrol Ünitesi. Kullanım Kılavuzu. Doküman Versiyon: BQTEK
RF Ekstra Röle Kontrol Ünitesi Kullanım Kılavuzu Doküman Versiyon: 1.0 30.11.2015 BQTEK İçindekiler İçindekiler... 2 1. Cihaz Özellikleri... 3 2. Genel Bilgi... 4 2.1. Genel Görünüm... 4 2.2 Cihaz Bağlantı
Detaylı35 Adet Yıldırım Tespit ve Takip Sistemi (YTTS) Kuruluyor
1 35 Adet Yıldırım Tespit ve Takip Sistemi (YTTS) Kuruluyor Orman ve Su İşleri Bakanlığı Meteoroloji Genel Müdürlüğü Ülkemiz için yeni bir yatırım olan Yıldırım Tespit ve Takip Sistemi projesinin kurulumunu
DetaylıYAKLAŞIM SENSÖRLERİ (PROXIMITY) Endüktif, Kapasitif ve Optik Yaklaşım Sensörleri
YAKLAŞIM SENSÖRLERİ (PROXIMITY) Endüktif, Kapasitif ve Optik Yaklaşım Sensörleri Sanayi fabrika otomasyonunda proximity (yaklasım) sensorler kullanılır. Porximity sensorler profesyonel yapıda cevre sartlarından
DetaylıHIREMCO SD WISE KULLANIM KILAVUZU
HIREMCO SD WISE KULLANIM KILAVUZU MERKEZ SERVİS: 0216 435 70 48 www.merihvideo.com.tr DİKKAT EDİNİZ Bu talimatları okuyun ve saklayın.. Cihazı sudan ve ısıdan uzak yerde kullanın. Cihazı sadece kuru bir
DetaylıMontaj Resminin Tanımı, Önemi ve Kullanıldığı Yerler
Montaj Resminin Tanımı, Önemi ve Kullanıldığı Yerler Bir makineyi meydana getiren çeşitli parçaların nasıl bir araya getirileceğini gösteren toplu olarak görünüşleri ve çalışma sistemi hakkında bize bilgi
DetaylıElektronik Koruma Sistemi neden gereklidir?
Elektronik Koruma Sistemi neden gereklidir? Elektronik Koruma Sistemi yapısı itibarı ile harmonik dalga filtresi görevi ve voltaj dengeleyici görevi yürüterek voltajı ve anlık enerji ihtiyacını optimize
DetaylıTEHLİKELİ ENERJİNİN KONTROLÜ. ETİKETLEME ve KİLİTLEME SİSTEMLERİ. Kaynak: Forum Media Yayıncılık; İş Sağlığı ve Güvenliği için eğitim Seti
TEHLİKELİ ENERJİNİN KONTROLÜ ETİKETLEME ve KİLİTLEME SİSTEMLERİ Kaynak: Forum Media Yayıncılık; İş Sağlığı ve Güvenliği için eğitim Seti NEDEN ENERJİNİN KONTROLÜ? Kontrolsüz Enerji Ölümcüldür! TEHLİKELİ
Detaylı7 nci Hava Kuvvet Komutanlığı. Eğitim Dökümanları
7 nci Hava Kuvvet Komutanlığı Eğitim Dökümanları 3. Hafta Eğitimleri 3.1. ICP ve DED Sayfa 1 ICP DED ICP, (Integrated Control Panel, Entegre Kontrol Paneli), hemen önünüzdeki panel olup, sık kullanılan
DetaylıOTOMATİK KONTROL SİSTEMLERİ TEMEL KAVRAMLAR VE TANIMLAR
OTOMATİK KONTROL SİSTEMLERİ TEMEL KAVRAMLAR VE TANIMLAR KONTROL SİSTEMLERİ GİRİŞ Son yıllarda kontrol sistemleri, insanlığın ve uygarlığın gelişme ve ilerlemesinde çok önemli rol oynayan bir bilim dalı
DetaylıTATCA TURKISH AIR TRAFFIC CONTROLLER ASSOSIATION
TATCA TURKISH AIR TRAFFIC CONTROLLER ASSOSIATION SUNUM AKIŞI Dernek tanıtımı Sivil Havacılığın Ülkemizdeki Durumu Hava Trafik Kontrol Nedir? Hava Trafik Kontrolörlüğü Nedir? Nasıl Hava Trafik Kontrolörü
DetaylıAaronia Dron Dedektörü
Gerçek Zamanlı RF Dron ve Radar Dedektör Sistemi Aaronia Dron Dedektörü Her Tip Dronu Tespit Eder/Gerçek Zamanlı Uzaktan Kontrol Edilebilir/ Tümü bir Yerde Çözüm KİLOMETRELERCE UZAKLIKTA YÜKSEK KAPSAMA
DetaylıHAVA TAŞITLARI IŞIKLI İKAZ SİSTEMLERİ
96 GENEL ÖZELLİKLER: GEMTA Hava Taşıtları Işıklı İkaz Sistemleri, yeryüzünde hava taşıtları için tehlikeli olabilecek yüksek noktalarda kullanılmak üzere tasarlanmış ve üretilen sistemlerdir. GUIS-03a
DetaylıTeraStation 3000/4000/5000/7000 ile Replikasyon. Buffalo Technology
TeraStation 3000/4000/5000/7000 ile Replikasyon Buffalo Technology Giriş Replikasyon, bir klasörü iki ayrı TeraStation da neredeyse gerçek zamanlı senkronize etmeye denir. Çift yönlü çalışmaz; yalnızca
DetaylıYANGIN ALARM SĐSTEMLERĐ MODERN ALGILAMA VE UYARI TEKNĐKLERĐ
YANGIN ALARM SĐSTEMLERĐ MODERN ALGILAMA VE UYARI TEKNĐKLERĐ Atilla KARADAĞ atilla.karadag@karadag.com.tr Karadağ Elektronik Araçlar San. ve Tic. Ltd Şti. Tekno Group Emniyet Evleri Mahallesi, Yeniçeri
DetaylıBina Teknolojileri. Sintony 60: Güvenlik tasarım ile tanıştı
Bina Teknolojileri Sintony 60: Güvenlik tasarım ile tanıştı Yaşam kalitesi İhtiyaçlarımı karşılayacak, evimin tasarımıyla uyumlu, kullanımı kolay ve güvenli bir çözüm istiyorum. İhtiyaç Evinizde yüksek
Detaylı1. LİDER 2. LİDERLİK 3. YÖNETİCİ LİDER FARKI
YÖNETİCİ-LİDER FARKI VE LİDERLİĞİN YÖNETİMDEKİ ÖNEMİ Ahmet VERAL (Rapor) Eskişehir, 2011 1. LİDER Genel bir kavram olarak ele alındığında lider, bir grubun hedef oluşturma ve bu hedeflere ulaşma ve ilerleme
DetaylıHava Savunma Ateşİdare Cihazı Görücüye Çıkıyor
Hava Savunma Ateşİdare Cihazı Görücüye Çıkıyor K.K.K.lığının alçak irtifa hava savunma ihtiyaçlarını karşılamak üzere geliştirme çalışmalarına ASELSAN tarafından 2010 yılında başlanan Hava Savunma Ateşİdare
DetaylıNAZİLLİ DEVLET HASTANESİ RİSK ANALİZİ PROSEDÜRÜ
Sayfa 1 / 6 1. AMAÇ 2. KAPSAM Nazilli Devlet Hastanesinde bölüm bazında risk değerlendirmeleri yaparak çalışanların çalıştıkları alanlardan kaynaklı risklerini belirlemek ve gerekli önlemlerin alınmasını
DetaylıKullanma Kılavuzu. FM443 Güneş enerjisi modülü. Fonksiyon Modülü. Kullanıcı için. Kullanmadan önce dikkatle okuyunuz 6 720 615 874-03/2008 TR
Kullanma Kılavuzu Fonksiyon Modülü FM443 Güneş enerjisi modülü Kullanıcı için Kullanmadan önce dikkatle okuyunuz 6 720 615 874-03/2008 TR Içindekiler 1 Emniyet....................................... 3
DetaylıTermal Nişangah Sistemleri.
Termal Nişangah Sistemleri www.aselsan.com.tr Tanksavar Termal Nişangahı Termal Nişangah Sistemleri SAGER füze sistemi lançerleri için modern, kompakt, hafif ve maliyet etkin bir termal görüntüleme sistemi
Detaylı5.27. ŞİFRELİ OTOMATİK KAPI KONTROL PROJESİ
5.27. ŞİFRELİ OTOMATİK KAPI KONTROL PROJESİ Prof. Dr. Asaf Varol avarol@firat.edu.tr Yoğun bir insan trafiğine maruz kalan havaalanı, uluslararası ve şehirlerarası otogar veya garlarda, giriş çıkışı sağlayan
DetaylıGökhan Göl 2. MULTİKOPTER SİSTEMLERİ VE UÇMA PRENSİPLERİ
1. GİRİŞ İnsansız hava aracı (İHA) hava akımı ve tahrik kuvvetlerinden yararlanarak uçabilen yerden kumanda edilen ya da otonom yani belli bir uçuş planı üzerinden otomatik hareket eden, uçuş için içerisinde
DetaylıSecurity Geçiş Sistemleri. Kayar Kapılar. Döner Kapılar. Hastane Kapıları. 90 Derece Kapılar METAXDOOR SECU CRS. Güvenlikli Dairesel Kayar Kapı
Döner Kapılar Kayar Kapılar Hastane Kapıları 90 Derece Kapılar Security Geçiş Sistemleri METXDOOR SECU CRS Güvenlikli Dairesel Kayar Kapı METXDOOR SECU CRS SECU CRS 100 SECU CRS 200 METXDOOR SECU CRS Sağlam,ekonomik
DetaylıC# Programlama Dili. İlk programımız Tür dönüşümü Yorum ekleme Operatörler
C# Programlama Dili İlk programımız Tür dönüşümü Yorum ekleme Operatörler 1 İlk Programımız Bu program konsol ekranına Merhaba dünya! yazıp kapanır. Programı geçen derste anlatıldığı gibi derleyin, sonra
DetaylıSpring Giriş Eğitimi
Spring Giriş Eğitimi Bu eğitimde Spring ın hangi problemlere karşı etkili olduğundan bahsedeceğim. Ayrıca çekirdek Spring teknolojisinin nasıl işlediği; Dependency Injection - DI ve Inversion of Contol
DetaylıDaha iyi, daha sorunsuz, daha kolay, daha cazip, daha ekonomik olana ulaşabilmek içinse;
Soruna yol açan temel nedenleri belirlemek için bir yöntem: Hata Ağacı Sorun hayatta olmanın, sorunu çözmeye çalışmak daha iyiye ulaşma çabalarının göstergesi. Sorunu sıkıntı veren, olumsuz olay ya da
DetaylıOPTİK Işık Nedir? Işık Kaynakları Işık Nasıl Yayılır? Tam Gölge - Yarı Gölge güneş tutulması
OPTİK Işık Nedir? Işığı yaptığı davranışlarla tanırız. Işık saydam ortamlarda yayılır. Işık foton denilen taneciklerden oluşur. Fotonların belirli bir dalga boyu vardır. Bazı fiziksel olaylarda tanecik,
DetaylıTÜRK SANAL ANA JET ÜSSÜ FALCON BMS 4.32 EĞİTİM DÖKÜMANI
TÜRK SANAL ANA JET ÜSSÜ FALCON BMS 4.32 EĞİTİM DÖKÜMANI UYARI IŞIKLARININ ANALİZİ CAUTION PANEL (ARIZA PANELİ) Hazırlayan : TUSAJ-IRMAK Telif hakkı Türk Sanal Ana Jet Üssü Komutanlığına aittir.izinsiz
DetaylıKablolu Şebekelerde Şeffaflık Fiber Optik Kablo Denetimi
Kablolu Şebekelerde Şeffaflık Fiber Optik Kablo Denetimi Kablo arızalarının tanımlanması, yerlerinin tespit edilmesi ve rapor edilmesi Fiber Optik Kablo Telekomünükasyonun Geleceği Kompleks fiber optik
DetaylıUzay Asansörü (Ölçekli Çizim)
UZAY ASANSÖRÜ Arthur C. Clarke önce dilimize çevrilmeyen The fountains of Paradise kitabında, sonraysa bitmek bilmeyen Uzay Efsanesi Dörtlemesinin son kitabı olan 3001 de garip bir fikirle çıkmıştı karşımıza.
DetaylıKaynak: Forum Media Yayıncılık; İş Sağlığı ve Güvenliği için Eğitim Seti
Kaynak: Forum Media Yayıncılık; İş Sağlığı ve Güvenliği için Eğitim Seti Özel bir amaç, faaliyet veya durumu işaret eden levha, renk, sesli ve/veya ışıklı sinyal, sözlü iletişim ya da el - kol işareti
DetaylıDeneyimlerimden bahsetmiş ve bir ipad edindiğimi yazmıştım. Bu yazımda ise, 2 haftalık ipad deneyimlerinden bahsetmeye gayret göstereceğim.
ipad ile 2 hafta Merhaba, Bir önceki yazımda Online Apple Store Deneyimlerimden bahsetmiş ve bir ipad edindiğimi yazmıştım. Bu yazımda ise, 2 haftalık ipad deneyimlerinden bahsetmeye gayret göstereceğim.
DetaylıGaz musluğu kapalı : Gaz dağılımı yoktur. Maksimum kapasite : Maksimum gaz dağılımı
OCAĞIN KULLANIMI Gaz Bekleri Gazın beklere dağılımı, şekil 3 de gösterildiği gibi, düğmelerin çevrilmesi suretiyle gerçekleştirilir. İlgili semboller, modellere göre değişmekle birlikte, düğmelerin üzerinde
DetaylıBĐNA GÜVENLĐK YÖNETĐM SĐSTEMLERĐ
BĐNA GÜVENLĐK YÖNETĐM SĐSTEMLERĐ Ahmet BEKTAŞ ahmet.bektas@karadag.com.tr Emniyet Evleri Mahallesi, Yeniçeri Sokak, No:17, 4.Levent/Đstanbul Tel : 0212 280 27 81 Fax: 0212 270 03 22 ÖZET Gelişen yüksek
DetaylıKablosuz Dokunmatik Tuş Takımı KULLANIM KILAVUZU KC / BKC
Kablosuz Dokunmatik Tuş Takımı KULLANIM KILAVUZU KC / BKC 2 1. PARÇALAR ve MONTAJ Dokunmatik Tuşlar Gösterge Montaj Delikleri (Arka Kapak) Kilitme Butonu Menü Butonu Pil Değişimi İçin Vida 3 Cihazı, solda
DetaylıKasetin arka yüzeyi filmin yerleştirildiği kapaktır. Bu kapakların farklı farklı kapanma mekanizmaları vardır. Bu taraf ön yüzeyin tersine atom
KASET Röntgen filmi kasetleri; radyografi işlemi sırasında filmin ışık almasını önleyen ve ranforsatör-film temasını sağlayan metal kutulardır. Özel kilitli kapakları vardır. Kasetin röntgen tüpüne bakan
DetaylıKatlı Giriş Geçitleri
Katlı Giriş Geçitleri Eviriciler ve tamponlar tek-girişli geçit devresi için olasılıkları çıkartır. Tamponlamak yada evirmekten başka tek mantık sinyali ile daha fazla ne yapılabilir? Daha fazla mantık
DetaylıEĞİK ATIŞ Ankara 2008
EĞİK ATIŞ Ankara 8 EĞİK ATIŞ: AMAÇ: 1. Topun ilk hızını belirlemek. Ölçülen menzille hesaplanan menzili karşılaştırmak 3. Bir düzlem üzerinde uygulanan eğik atışda açıyla menzil ve tepenoktası arasındaki
DetaylıNeden Rocateq? MÜŞTERİ DOSTUDUR TASARRUF SAĞLAR ÇEVRE DOSTUDUR ÇEVRE İLE İLGİLİ KANUNLARA UYGUNLUK SAĞLAR
Neden Rocateq? TASARRUF SAĞLAR Alışveriş arabası kayıpları ciddi bir maliyet oluşturur. MÜŞTERİ DOSTUDUR Müşteriler düzgün çalışan alışveriş arabalarını tercih ederler! ÇEVRE DOSTUDUR Çevre dostu olmak,
DetaylıAntenler, Türleri ve Kullanım Yerleri
Antenler, Türleri ve Kullanım Yerleri Sunum İçeriği... Antenin tanımı Günlük hayata faydaları Kullanım yerleri Anten türleri Antenlerin iç yapısı Antenin tanımı ve kullanım amacı Anten: Elektromanyetik
DetaylıTeknosem ANASAYFA. Program komut butonları ve program zaman parametrelerinin bulunduğu sayfadır.
ANASAYFA 1 2 3 4 5 6 7 Sayfa Geçiş Tuşları Program komut butonları ve program zaman parametrelerinin bulunduğu sayfadır. Teknosem 1 Eksenleri Sıfırla Butonu: Sistemin ilk açılışında eksenleri sıfırla (homing)
DetaylıTurkUAV OKTO Havadan Görüntüleme ve Ölçüm Sistemi
TurkUAV OKTO Havadan Görüntüleme ve Ölçüm Sistemi HAKKIMIZDA Konusunda İlk Firma Robonik Mekatronik Teknolojileri olarak 2009 dan beri insansız hava araçları konusunda hizmet vermekteyiz. Başarı Ödülü
DetaylıANKSİYETE NOTLARI. Anksiyete, tehlikede olma karşısında bedenin verdiği tepkidir. Kan damarlarımıza adrenalin
ANKSİYETE NOTLARI Anksiyete, tehlikede olma karşısında bedenin verdiği tepkidir. Kan damarlarımıza adrenalin pompalanır. Bunun amacı, kaçmamızı ya da savaşmamızı sağlamaktır. Bu, tehlike gerçekten varken
DetaylıX-Ray Çözümleri - Biz Güvenlik İzmir Kamera Sistemleri Güvenilir Güvenlik Çözümleri Mobotix Çözümleri
X-RAY CİHAZLARI X-Ray cihazı kullanımıgenel olarak çanta, bavul, koli, paket, zarf gibi cisimlerin güvenliği tehdit edici bir içerik taşıyıp taşımadığı ve ne tür bir içerik taşıdığının tespit edilmesinde
DetaylıAnma güçleri 3 kw tan büyük olan motorların üç fazlı şebekelere bağlanabilmeleri için üç fazlı olmaları gerekir.
Elektrik motorlarında yol verme işlemi Motorun rotor hızının sıfırdan anma hızına hızına ulaşması için yapılan işlemdir. Durmakta olan motorun stator sargılarına gerilim uygulandığında endüklenen zıt emk
DetaylıSert Hava Seyri. Mert Ergen
Sert Hava Seyri Mert Ergen Bu dersin başladığı yer Beaufort 5 Beaufort 6 Beaufort 7 (Fırtına Sınırı) Sert Havaya Hazırlıklı Olmak Hava durumundan haberdar olmak için: https://www.mgm.gov.tr/ https://www.windguru.cz
DetaylıÜfleme Havası Kontrolü Uygulamaları
L-ION İçindekiler Giriş...1 Üfleme Havasından Kontrol Senaryosu...2 Analog Giriş Parametreleri...3 Dijital Giriş Parametreleri...4 Analog Oransal ve Yüzer Çıkış Parametreleri...4 Kontrol Tanımı Parametreleri...5
DetaylıANKARA ÜNİVERSİTESİ GAMA MESLEK YÜKSEKOKULU ELEKTRİK VE ENERJİ BÖLÜMÜ ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI TEKNOLOJİSİ ELEKTRİK ENERJİ SANTRALLERİ 2.
ANKARA ÜNİVERSİTESİ GAMA MESLEK YÜKSEKOKULU ELEKTRİK VE ENERJİ BÖLÜMÜ ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI TEKNOLOJİSİ ELEKTRİK ENERJİ SANTRALLERİ 2. HAFTA 1 İçindekiler Gaz Türbinli Santraller Kuruluş Amacı Gaz
DetaylıTürk Havacılık ve Uzay Çalıştayı
Türk Havacılık ve Uzay Çalıştayı Kuvvetin muhtemel görev sahalarının şartlar ve nitelik açısından çok geniş bir yelpazeye yayılması Teknolojik kırılma ve dönüm noktalarının gitgide daha hızlı bir şekilde
Detaylı