Mercedes-AMG GT ve GT Roadster

Transkript

1 Mercedes-AMG GT ve GT Roadster

2 Motor sporları ile dünyaya geldi. AMG nin ilk temel taşını, kazanma inancıyla 1967 yılında Hans Werner Aufrecht ve Erhard Melcher yerleştirdi. Birlikte motorların gücünü optimize ettiler ve müşteri sporları ile meşgul oldular. Kısa sürede güçlü ve köklü yarış ekiplerinin karşısına çıktılar ve 1971 yılında AMG 300 SEL 6.8 ile, kendi sınıfındaki Spa nın efsanevi 24 saat yarışını kazandılar. Kurucuların, imkansızı başarmaya yönelik cesareti ve kararlılığı ve bunun için çok çalışmaları, AMG ruhunu şekillendirmeye devam ediyor.

3

4 Sürüş performansı. Şampiyonların DNA sı. Amacımız, performans meraklısı insanların hayallerini gerçekleştirmektir. İdealimiz ise, onları aşmaktır. Bu nedenle, fizik kurallarının sınırlarını zorlayan büyüleyici spor otomobiller ve performans araçları geliştirmek için, her zaman bir adım daha ileri gitmeye hazırız. Mercedes-AMG GT3 sayesinde Formula 1, DTM ve Nürburgring deki 24 saat yarışlarındaki birçok sportif başarımız, mutlak azami performansa yönelik gösterdiğimiz irademizin kanıtıdır. Her otomobilde heyecanlı sürüş deneyimlerinin unutulmaz AMG anlarına dönüştürülmesi: Sürüş performansı budur işte. Her metreden, her andan daha fazlasını elde etmek için her şeyi vermek üzere tasarlanmıştır.

5

6

7 Rüyalarınız ele geçirildi. Mercedes-AMG GT3 ve GT4 yarış otomobillerinden Mercedes-AMG GT Roadster a kadar: Mercedes-AMG GT ailesine ait tüm araçları motor sporlarından gelen kökleri birleştirir. Kendine has sesi kulağa, benzersiz tasarımı göze hitap eder. Mercedes-AMG GT, Mercedes-AMG GT S, Mercedes-AMG GT C ve ayrıca Mercedes-AMG GT R ve üstü açık seçenekli Mercedes-AMG GT Roadster ve Mercedes-AMG GT C Roadster dan oluşan Mercedes-AMG GT ailesi, ürün yelpazemizin zirvesini oluşturur. Motor sporları tutkunları tarafından geliştirilen ve üretilen bu araçlar, olağanüstü spor otomobilleri oluşturan genlere sahiptir: Doğrudan yarış pistinden alınan teknoloji ve mühendislik sanatı. Diğer bir deyişle Gerçek yarışçılar tarafından yaratıldı.

8 Bölüm 1 10 Mercedes-AMG GT ve Mercedes-AMG GT S İçerik. Bölüm 2 18 Mercedes-AMG GT C Bölüm 3 24 Mercedes-AMG GT R Bölüm 4 28 Mercedes-AMG GT Roadster Bölüm 5 36 Mercedes-AMG GT C Roadster Bölüm 6 42 İç mekan 46 Motor 48 Tahrik konsepti 50 Yüksek performanslı frenler 52 Yapı tarzı 54 Aerodinamik 56 Dış mekan donanımı 60 Jantlar 62 Döşemeler ve süslemeler 64 Renkler 66 Tavanlar 68 Standart donanım 70 Özel donanım 72 Ölçüler 74 Teknik değerler

9 Yüksek performansçılar: Mercedes-AMG GT S, AMG metalik gün ışığı, parlak tornalanmış jant flanşına sahip mat siyah çapraz kollu AMG tasarımı dövme jantlar, sarı kontrast süsleme dikişli siyah Exclusive Nappa deri/dinamica mikrofiber, mat karbon-fiber AMG süslemeler: Sayfa 10 itibarıyla. Mercedes-AMG GT C, mat designo selenit grisi, parlak tornalanmış mat siyah 5 çift kollu AMG tasarımı hafif alaşım jantlar, baklava dikişli macchiato beji Nappa STYLE Exclusive deri, AMG dış karbon-fiber paketi, parlak AMG karbon-fiber süslemeler: Sayfa 18 itibarıyla. Mercedes-AMG GT R, AMG mat açık yeşil, parlak tornalanmış jant flanşına sahip mat siyah boyalı 5 çift kollu AMG Performance dövme jantlar, sarı kontrast süsleme dikişlerine sahip siyah Exclusive Nappa deri/ DINAMICA, mat karbon-fiber AMG süslemeler: Sayfa 24 itibarıyla. Mercedes-AMG GT Roadster, jüpiter kırmızısı, parlak tornalanmış jant flanşına sahip mat siyah 5 kollu AMG hafif alaşım jantlar, kırmızı kontrast süsleme dikişlerine sahip siyah Exclusive Nappa deri/dinamica, AMG gümüş iç krom paketi: Sayfa 28 itibarıyla. Mercedes-AMG GT C Roadster, designo metalik beyaz, parlak tornalanmış titanyum grisi 5 çift kollu AMG tasarımı hafif alaşım jantlar, baklava dikişli eyer kahvesi Nappa STYLE Exclusive deri, mat gümüş cam elyafı AMG süslemeler: Sayfa 36 itibarıyla.

10 Bir spor otomobilin en saf hali. Mercedes-AMG GT ve Mercedes-AMG GT S.

11 Uzun motor kaputu, iyice geriye doğru konumlandırılmış ön göğüs, güçlü arka kısım. Bunlar, şimdiden ikonlaşmış olan bir spor otomobilin orantılarıdır: Mercedes-AMG GT S. Tutarlı şekilde sürüş dinamiğine yönelik tasarlanmış tahrik aksamı, aracın kalbini oluşturan 4,0 litrelik çift turbo beslemeli V8 motor ile muazzam çekiş gücünü harekete geçirir. Bu safkan spor otomobil, sürüş dinamiği programlarından oluşan kapsamlı seçim imkanı ve ayrıca çok sayıda akıllı yardımcı sistem sayesinde sadece cazibenize uygun değildir, aynı zamanda günlük hayatınıza da mükemmel şekilde uyum sağlar.

12 Sınır aralığındaki güç. Mercedes-AMG GT S, saf spor otomobil hissi uyandırmak için üretilmiştir. Üç kademeli ayarlanabilen standart AMG RIDE CONTROL sportif yürüyen aksamı ile en üst seviyedeki çevikliği birinci sınıf sürüş keyfi ile birleştirir. Ayrıca Transaxle yapı tarzında ön orta motor konsepti ve arkaya yerleştirilmiş çift kavramalı şanzıman sayesinde ön ve arka aks arasında 47 : 53 oranındaki mükemmel ağırlık dağılımına ulaşılır. Bu, alçak araç ağırlık merkezi ile birlikte yarış otomobilinin yüksek viraj hızlarında dahi her zaman yolları sarmasını sağlar. İsteğe bağlı donanım AMG DYNAMIC PLUS Paketi ve ayrıca etkin arka aks direksiyon tertibatı daha fazla sürüş dinamiği sağlar.

13 GT S

14

15 En iyi sürede hızlanır. Nabzınızın hızlanması için marş düğmesine kısa süreli basmanız yeterlidir. Kuru karterli yağlamaya sahip 4,0 litrelik çift turbo beslemeli V8 motor uyanır. Bir de kısa süreli olarak gaz pedalına bastığınızda, kumanda edilebilir AMG Performance egzoz tertibatının güçlü bası duyulur. Yüksek performanslı motor 384 kw (522 BG) azami güce ulaştığında ve Mercedes-AMG GT S yi sadece 3,8 saniyede 0 dan 100 km/saat e hızlandırdığında, ses zirveye ulaşır.

16 Doğrudan yarış pistlerinden gelen tasarım. Saf dinamizm ve saf duygu, Mercedes-AMG GT S nin görüntüsünü yansıtır. Belirgin şekillerin ve güçlü çizgilerin ahenkli etkileşimi, geleceğe yön veren bir tasarım sağlar. Dış görünümü, özel AMG metalik gün ışığı rengi ile özellikle ön plana çıkar. Uzatılmış ön bölüm, büyük hava girişleri sayesinde yeterli hava ile beslenen 4,0 litrelik çift turbo beslemeli V8 motoru içerir. İyice geriye doğru çekilmiş ön göğüs, kaslı omuzlar ve klasik Fastback tasarımlı yuvarlatılmış arka kısım, Mercedes-AMG spor otomobilinin neyi temsil ettiğini etkileyici bir şekilde gösterir: Muhteşem performans.

17

18 Mercedes-AMG GT C, bir sonraki güç kademesini ateşler. Mercedes-AMG GT C, AMG ye özgü gücü deneyimlemenizi sağlar. Çarpıcı ön kısımdaki isteğe bağlı AMG dış karbon-fiber paketinde yer alan karbon-fiber ön ayırıcılar ve aynı şekilde çamurluklardaki karbon-fiber kanatlar da görsel olarak öne çıkan özelliklerdir. Dinamik ön apron aerodinamizmi destekler ve 410 kw (557 BG) muazzam gücü azami şekilde yola aktarmaya yardımcı olur. Modifiye edilmiş arka alanda, Mercedes-AMG GT ile karşılaştırıldığında bu yarış otomobilini toplamda 57 milimetre daha genişleten alüminyum arka yan paneller göze çarpar. Bu, daha büyük jantlar için yer ve daha geniş bir iz sağlar. Her ikisi birlikte çekiş gücünü iyileştirir ve daha yüksek viraj hızlarını mümkün kılar.

19 GT C

20 Virajları son düzlüklere dönüştürür. Tüm potansiyelini yola veya yarış pistine aktarmak isteyen biri, özellikle bir şeye ihtiyaç duyar: Çekiş gücü. Bu nedenle Mercedes-AMG GT C, elektronik olarak kumanda edilen bir arka aks diferansiyel kilidine sahiptir. Değişken kilitleme etkisi ideal olarak farklı sürüş durumlarına göre uyarlanmıştır ve böylece fiziksel sürüş aralığını çok daha yukarılara taşır. Standart donanımda bulunan aktif arka aks direksiyon tertibatı daha fazla çeviklik sağlar. 100 km/saat e kadar hızlarda, arka tekerlekler ön tekerleklerin aksi yönde çevrilir ve araç virajlara daha dinamik bir şekilde girer ve çıkar. Sistem, 100 km/ saat lik bir hızın üzerinde arka tekerlekleri ön tekerlekler ile aynı yönde çevirir ve böylece sürüş stabilitesini iyileştirir.

21

22 Sınır aralığını kaydırır. Safkan bir spor otomobili sadece motor gücü değil, aynı zamanda tüm teknik özelliklerin toplamı ortaya çıkarır. İsteğe bağlı donanım AMG DYNAMIC PLUS Paketi en üst seviyede sürüş dinamiği sağlar. Dinamik motor ve şanzıman yataklarının yanı sıra, daha sert uyarlanmış bir AMG RIDE CONTROL sertliği seçilebilen süspansiyon sistemi sunar. AMG DYNAMIC SELECT sürüş karakter seçim fonksiyonu ile standart donanım kapsamında önceden ayarlanmış dört ve ayarlanabilir bir kişisel sürüş programı kullanıma sunulmaktadır: Comfort (C), Sport (S), Sport Plus (S+) ve Individual (I). Sürüş programı RACE (yarış), Mercedes-AMG GT C yi tepki tutumu ve vites değiştirme süreleri bakımından yarış sporları seviyesine çıkarır. İsteğe bağlı DINAMICA mikrofiber AMG Performance direksiyon simidi ise bu sırada aracı kontrol altında tutmanızı sağlar.

23

24 GT R

25 Yarış pistinde geliştirildi. Yol için tasarlandı. Mercedes-AMG GT R. Onlarca yıldır motor sporlarında en iyiler ile boy ölçüşüyor ve her bir yarış ile son derece değerli bilgiler ediniyoruz. Şimdi tüm bilgi birikimimizi bir araçta topladık: Mercedes-AMG GT R de. Bu araçtaki her şey, Fonksiyonelliği izleyen tasarım felsefesinin izindedir. Hacimli hava girişleri ve parlak siyah ön ayırıcıya sahip yeni tasarlanmış ön apron ve ayrıca parlak siyah süslemelere sahip dinamik şekillendirilmiş yan marşpiye kaplamaları ile genişlik etkisi vurgulanır ve aracın yolda daha dolgun görünmesi sağlanır. Geniş çamurluklar, kademesiz olarak manuel ayarlanabilir kanatlı arka spoyler ve çift difüzörlü arka apron bu etkiyi destekler ve aynı zamanda trafik müsaadesine sahip bu yarış otomobilinin aerodinamiğini iyileştirir. Özel bir mühendislik başarısı: Tamamen yeni, etkin aerodinamik profil. Alt tabanda bulunan son derece hafif bir karbon- fiber eleman, sanki araç yola yapışmış gibi hava akımını değiştirir. Bunun sonucu, bir kez daha iyileştirilmiş sürüş stabilitesidir.

26

27 Virajlarda üstün. düz yolda mükemmel. Mercedes-AMG GT R ideal çizgi için tasarlanmıştır. Burada, 430 kw lık (585 BG) üstün gücünü acımasızca ortaya koyar. Bunun ön koşulu, Mercedes-AMG GT S ye karşın akıllı malzeme karışımı ile elde edilmiş olan belirgin şekilde azaltılmış ağırlığıdır. Ham karoserin üretimi sırasında kullanılan alüminyum ve magnezyum alaşımların yanı sıra, örneğin ön çamurluklarda, tavanda veya alt tabanda son derece hafif ve sağlam karbon-fiber motor sporları malzemesi kullanılmıştır. AMG çanak tipi spor koltuklar da ağırlık azaltımına katkıda bulunur ve ayrıca sürücünün yan desteğini arttırır. AMG Traction Control, doğrudan motor sporlarından alınmıştır. Mümkün olan en iyi çekiş gücü için, tahrik edilen arka akstaki kayma bu sistem ile bireysel olarak ayarlanabilir. Motor sporları tutkunları için aynı şekilde isteğe bağlı donanım olarak temin edilebilir: AMG yüksek performanslı seramik kompozit fren tertibatı ve ayrıca takla kafesi dahil AMG Track Package 4 noktalı emniyet kemerleri ve daha büyük yangın söndürücü. Son olarak, kumanda edilebilir AMG Performance egzoz tertibatının heybetli sesi duyulduğunda, en son kişiye kadar herkes yarış pistine kimin hakim olduğunu anlar.

28 Yoğunluk. Üstü açık. Mercedes-AMG GT Roadster.

29 Saçlarınızda rüzgarı hissediyorsunuz. Kulak zarınız keyfinden yerinde duramıyor ve kalbiniz mutluluktan çarpıyor. Mercedes-AMG GT Roadster, tüm duyularınız için saf sürüş keyfini temsil eder. Gücü, sizi isteğe bağlı havalandırmalı AMG Performance spor koltuklarına yapıştırır. Bir tuşla arka bölümdeki isteğe bağlı olarak temin edilebilen kumanda edilebilir AMG Performance egzoz tertibatı kükrer ve her şeyi derhal geride bırakırsınız.

30 GT ROADSTER Saçlarınızda rüzgar, motor kaputunun altında fırtına. Yolculuk hiç bitmesin. Mercedes-AMG GT Roadster da yerinizi aldığınızda, işte tam da bunu dileyeceksiniz. 4,0 litrelik çift turbo beslemeli V8 motorun spontan tepki tutumu da etkileyicidir. 350 kw (476 BG) güce ve 630 Nm torka sahip motor, iki koltuklu bu aracı 4,0 saniyede sıfırdan 100 km/saat e hızlandırır ve ancak 302 km/saat te azami hızına ulaşır. Sadece bu rakamlar benzersiz bir Roadster hissinin sözünü veriyor ve bu his, tavan açıkken keyfin en saf haline dönüşüyor.

31

32 Yollarda bulutların üzerinde süzülmek. Mercedes-AMG GT Roadster ile yapılan her sürüş yoğun bir deneyime dönüşür ve AMG ye özgü sürüş performansı ile açık havada sürüş yapmanın benzersiz duygusunun uyumundan beslenir. Gümüş renkli alüminyum vites değiştirme mandallarına sahip AMG Performance direksiyon simidinden son derece sıkı bir tutuşa sahip AMG spor koltuklarına kadar üstün nitelikli tasarlanmış iç mekan da her şeyin mükemmel hissedilmesini sağlar.

33

34

35 Yeni bakış açılarına açık. 50 km/saat e kadar hızlarda sadece on bir saniye içerisinde açılır. Mercedes-AMG GT Roadster da işte bu kadar hızlı bir şekilde benzersiz bir açık hava hissi oluşturabilirsiniz. Üç katmanlı kumaş tente, bir magnezyum-çelik yapı üzerine gerilmiştir ve düşük ağırlığı nedeniyle alçak araç ağırlık noktası için önemli bir katkıda bulunur. Bunun haricinde, ilave takla koruması olarak iş gören Alüminyum enine taşıyıcı, araçlarımızın tasarımı sırasında gerçekten her şeyi, özellikle de emniyetinizi düşündüğümüzün kanıtıdır.

36 GT C ROADSTER

37 Saf yoğunluk. Mercedes-AMG GT C Roadster. Azami gücü yaşanabilir hale getirmek: Mercedes-AMG GT C Roadster ın genişletilmiş arka kısmı bu sözü yerine getiriyor. 4,0 litrelik çift turbo beslemeli V8 motor da bunu destekliyor. Azami güç 410 kw tır (557 BG). Sıfırdan 100 km/saat e hızlanma 3,7 saniyede gerçekleşiyor. Tüm Mercedes-AMG GT modellerinde standart donanım kapsamında temin edilebilen aktif hava kumandası sistemi AIRPANEL, kapalı durumdaki dikey çıtalar hava direncini azaltırken aracın dinamizmini arttırır. Soğutma ihtiyacı çok yükseldiğinde, çıtalar açılır ve azami miktarda soğutma havasının ısı eşanjörlerine gitmesi sağlanır.

38 Akılda ve ideal çizgide kalan performans.

39 Yollara çıktığı andan itibaren bir ikona dönüştü. Mercedes-AMG GT C Roadster nefes kesen bir fenomendir. Bu izlenim, tek bir tuşla arka kısımda daha sportif bir şekilde duyulan standart donanım kapsamındaki AMG Performance egzoz tertibatı ile desteklenir. Standart donanım kapsamındaki aktif arka aks direksiyon tertibatı özellikle hassas tepki verir. 100 km/saat lik bir hızdan itibaren arka tekerlekler, ön tekerlekler ile aynı yöne manevra yapar ve böylece, örneğin hızlı girilen virajlarda daha yüksek bir sürüş stabilitesi sağlar. Hız, 100 km/saat in altında olduğunda arka tekerlekler, ön tekerleklerin tersi yöne doğru manevra yapar. Bu da, yarış otomobilini virajlarda veya ani yön değişikliklerinde belirgin şekilde daha çevik kılar.

40

41 Sınırsız açık hava keyfi. Bir Mercedes-AMG aracında Roadster sürüşü yapmak, AIRSCARF ile düşük dış hava sıcaklıklarında da bir keyfe dönüşebilir. Hem AMG spor koltukları hem de ilk defa AMG Performance spor koltukları için isteğe bağlı donanım olarak temin edilebilen ense ısıtma sistemi, kesintisiz bir şekilde koltuk başlığı bölgesine entegre edilmiştir. Sürüş sırasında sadece içinizin ısınmaması için üflenen havanın sıcaklığını üç kademeye ayarlayabilirsiniz.

42

43 Spor sahası. Orta konsol. İçinde AMG geni taşıyor. Odak noktasında, çarpıcı dört hava çıkışı ile gösterge paneline kadar hafif yükselen dinamik orta konsol. Devir saati, yeni bir performans sınıfına olan her atlamayı hassas bir şekilde yorumlar. AMG Performance spor koltuklar her virajda mükemmel yan destek sunar. Elleriniz AMG Performance direksiyon simidinin üzerindeyken vites değiştirme kulakçıkları ile motora güç vermek. İşte yol, böyle bir his veriyor. Son derece yüksek kalitede işlenmiş malzeme, en kaliteli deri ve karbon-fiber ile mutluluk hissi için özel olarak tasarlanmış. El yapımı izlenimi.

44 AMG. Çok yakın. Seçkin malzemeler, zarif formlar, özel renkler: Mercedes-AMG nin iç mekanı hiçbir soruyu ve isteği yanıtsız bırakmaz. Aynı şey, iç mekana son derece özel ve şık bir dokunuş katabileceğiniz yeni donanım macchiato beji Exclusive Nappa STYLE deri için de geçerlidir. AMG DRIVE UNIT, Mercedes-AMG GT ailesinin her aracında, özel tasarlanmış iç mekanın ayrılmaz bir parçasıdır. Belirli bir stilde üretilmiş V8 düzenindeki kumanda elemanları sayesinde yol ile doğrudan bağlantıyı sağlar. AMG E-SELECT vites koluna dokunarak zahmetsizce R, N ve D şanzıman konumları arasında geçiş yapabilirsiniz. AMG DYNAMIC SELECT sürüş karakter seçim kumandası üzerinden Comfort (C), Sport (S), Sport Plus (S+) ve Individual (I) sürüş programlarını çağırabilirsiniz. Mercedes-AMG GT S, Mercedes-AMG GT C, Mercedes-AMG GT C Roadster ve Mercedes-AMG GT R de opsiyonel RACE ilave programı da seçilebilir.

45 Her sürüş durumunda en iyi performans için, donanım temelinde otomobilinizin farklı parametreleri değiştirilebilir. Ayrıca AMG DRIVE UNIT, üç ESP kademesi için bir, manüel AMG RIDE CONTROL spor yürüyen aksam ayarı için bir ve manüel şanzıman modu ve AMG Performance egzoz tertibatı için bir tane tuş sunar.

46 Muhteşem performans. Mercedes-AMG GT motor ailesinin son derece hafif ve performanslı yüksek teknoloji ürünü motorları, motor sporları tutkunları tarafından geliştirilmiştir. Kendini kanıtlamış One Man One Engine felsefesine göre Affalterbach ta el işçiliği ile üretilen 4,0 litrelik çift turbo beslemeli V8 motorlar azami 430 kw (585 BG) güç sağlar ve Mercedes-AMG GT R de 1900 ila 5500 d/dk. devir aralığında azami 700 Nm tork sunar. Her iki turbo besleme de silindir sıralarının dışına değil, araya, V motorun sıcak iç kısmı diye adlandırılan yere monte edilmiştir. Bu, akışı optimize edilmiş bir hava girişi ve ayrıca egzoz turbo beslemeleri için mükemmel akış koşulları sağlar. Bunun sonucunda tepki tutumu optimize edilir ve emisyon salımı azalır. Ayrıca motorun kuru karterli yağlamasını, hatta en üst seviyedeki enine kuvvetlerde de yağ beslemesini sağlar ve karoserde daha alçak bir konumda montajı mümkün kılar. Bu da tek bir amaca hizmet eder: Sürüş keyfinizi zirveye taşımak.

47 GÜÇ

48 Tahrik aksamı. Bir aracın ağırlık merkezi ne kadar alçak olursa, performansı o kadar daha iyi olur. Bu, Mercedes-AMG spor otomobilinde önde ortada Transaxle yapı tarzında alçak konumlanmış motor ile sağlanır. Bunun sonucu, ön ile arka aks arasında yüzde 47 ye 53 oranında avantajlı bir ağırlık dağılımıdır. Mercedes-AMG GT R de karbon-fiberden yapılmış olan tork tüpü sadece motor ile şanzımanın eğilme ve tork katılığını birbiriyle bağlamıyor. Tüpün içerisinde ayrıca son derece hafif ve burulmaya dayanıklı bir karbon-fiber tahrik mili döner. 4,0 litrelik çift turbo beslemeli V8 motorun gücünü, Mercedes-AMG GT R için geliştirilen uzatılmış birinci vites ve kısaltılmış yedinci vites aralığına sahip Mercedes-AMG SPEEDSHIFT DCT 7 ileri oranlı spor şanzımana aktarır. Mercedes-AMG GT R de diğer bir karakteristik özellik olarak uniball mafsallar kullanılmıştır. Arka aksın alt tarafında bulunan enine taşıyıcıdaki oldukça düşük aşınma değerine ve geniş hareket alanına sahip metal bağlantı parçaları daha hassas bir sürüşü mümkün kılar.

49 PERFORMANS

50

51 Yüksek performanslı frenler. Tüm Mercedes-AMG spor otomobilleri fabrika çıkışlı olarak yüksek performanslı fren ile donatılmıştır. Çepeçevre içten havalandırmalı, delikli fren diskleri ile mükemmel yavaşlama değerleri ve hassas bir frenleme sunar. Mercedes-AMG GT nin fren kaliperleri gümüş renklidir. Mercedes-AMG GT S ve Mercedes-AMG GT C nin en yüksek performansa uyarlanmış frenleri, kırmızı fren kaliperlerine sahiptir. Mercedes-AMG GT R için ise sarı veya isteğe bağlı olarak kırmızı renkte temin edilebilir. Yüksek performanslı AMG seramik kompozit fren tertibatı, tıpkı motor sporlarında olduğu gibi bir frenleme performansı sunar. En kısa fren mesafesi, hassas basınç noktası ve en üst seviyede stabilite sağlar. Diğer bir etki: Ağırlık azaltımından dolayı ön aksta dönen kütleler doğrudan direksiyon tepkisine etki eder ve bu sayede viraj dinamiğini belirgin bir şekilde arttırır. Fren kaliperleri bronz renktedir ve Mercedes-AMG GT ailesine mensup tüm araçlar için isteğe bağlı olarak temin edilebilir.

52 Yarış pisti. Alüminyum, magnezyum, çelik: Bunlar, nefes kesici spor otomobil performansını oluşturan malzemelerdir. Karoserin yapımında akıllı bir malzeme karışımını tercih ettik. Mümkün olan en iyi viraj dinamizmi ve boyuna dinamizm ve ayrıca en yüksek manevra hassasiyeti için. Temeli, magnezyumdan oluşan bir ön bitiş noktası ile kombine edilen bir alüminyum uzay kafestir. Bir Mercedes-AMG spor otomobilinin şasi iskeleti, yükseltilmiş sürüş dinamiğinde ortaya çıkan tüm şekil değiştirme kuvvetlerine karşı dayanıklılık sağlanabilmesi için hafif yapı şekline rağmen çok yüksek eğilme ve burulma katılığı ile öne çıkar. Mercedes-AMG GT R de, örneğin motoru ve şanzımanı birleştiren tork tüpünde oldukça hafif ve sağlam karbonfiber motor sporları malzemesi de kullanılmaktadır. Aynı şekilde, Mercedes-AMG GT R için temin edilebilen çanak tipi spor koltuklar, isteğe bağlı AMG Performance dövme jantlar, titan boru bitimine ve son susturucuya sahip AMG Performance egzoz tertibatı ve ayrıca isteğe bağlı AMG yüksek performanslı seramik kompozit fren tertibatı, ağırlık/güç oranı bakımından aracı tüm segmentte bir ölçüt haline getiren diğer hafif yapı önlemleridir.

53 HAFIF YAPI

54 Aerodinamik. Mercedes-AMG nin spor otomobili henüz temel tasarımında en ideal aerodinamik özelliklere sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, aracın ön tarafındaki hava sevkini optimize eden AMG Panamericana ızgarasına sahip ön apron ile öne çıkmaktadır. Mercedes-AMG GT R, sürüş dinamiğini daha da iyileştirmek için ilave etkin aerodinamik teknolojilerine sahiptir. Örnek olarak alt tabanda, 80 km/saat lik bir hızdan itibaren otomatik olarak yaklaşık 40 milimetre dışarıya doğru sürülen ve hava akışını değiştiren çok hafif bir karbon-fiber eleman bulunmaktadır. Bu sayede oluşturulan Venturi etkisi, otomobili yola bastırır ve yüksek hızlardaki sürüş stabilitesini daha da iyileştirir. Azami hıza ulaşmak için daha az hava direnci ve daha kısa hızlanma süresi: Bu prensip AIRPANEL için avantaj sağlar. Radyatör ızgarasının altında bulunan 14 dikey çıta kapalıyken cw değeri iyileşir ve kaldırma kuvveti azalır. Motorun soğutma ihtiyacı çok yükseldiğinde, çıtalar yaklaşık bir saniye içinde açılır ve ısı eşanjörüne azami miktarda soğutma havasının gitmesi sağlanır. Bunun yanı sıra ön tarafın yan kısmında bulunan hava perdeleri, bir çift difüzör ve kademesiz olarak manuel ayarlanabilir kanatlı arka spoyler gibi statik bileşenler, Mercedes-AMG GT R de azaltılmış hava direnci ile yükseltilmiş sürüş stabilitesi arasında her zaman en iyi uyuşmanın oluşmasını sağlamaktadır.

55

56 AMG Aerodinamik Paketi 1. Sportiflik arttırılabilir mi? Örneğin ön tekerlek yuvalarındaki rüzgarlıklarda biten daha büyük mat siyah bir ön ayırıcı ile. Yan hava girişlerindeki ilave rüzgarlıklar ve mat siyah boyalı yan marşpiye süs çıtaları aracın ileriye atılma arzusunun altını çizer. Parlak siyah sabit arka spoyler her sürüş durumunda gerekli tahrik çıkışını sağlar.

57 AMG karbon-fiber süsleme paketi. Güçlü vurgular, güçlü bir duruşun altını çizer. Ön ayırıcı çamurluktaki kanatlar, dış dikiz aynası kapakları ve arka aprondaki tek parçalı difüzör karbon-fiberden oluşur. Mercedes-AMG GT R, Mercedes-AMG GT C ve Mercedes-AMG GT C Roadster da ek olarak yan marşpiye süs çıtaları ve Mercedes-AMG GT R de karbonfiber arka spoyler özel olarak temin edilebilir. Kısacası: Saf dinamizm 2. 1 AMG Aerodinamik paketi, Roadster modelleri için temin edilemez. 2 Mercedes-AMG GT R için iki karbon-fiber paketi temin edilebilir: AMG dış mekan karbon-fiber paketi I: Ön ayırıcı, çamurlukların hava çıkışlarında bulunan yan kanatlar, yan marşpiyelerdeki süslemeler ve ayrıca arka aprondaki karbon-fiberden difüzör. AMG dış mekan karbon-fiber paketi II: Karbon-fiberden dış dikiz aynası gövdeleri ve arka spoyler.

58 AMG dış mekan krom paketi. 1 Sadece Mercedes-AMG GT, Mercedes-AMG GT S ve Mercedes-AMG GT C için temin edilebilir. 2 Renkli cam, Mercedes-AMG GT Roadster ve Mercedes-AMG GT C Roadster için sunulmaz. Krom kaplamanın derin şeffaf görünümü; ön ayırıcı, yan hava girişlerindeki kanatlar, çamurluklardaki kanatlar ve yan camların üst tarafından uzanan alüminyum gümüş tavan çizgisi süsleme çıtası 1 gibi seçkin elemanları göz önüne serer. Aynı zamanda kromdan yan marşpiye süs çıtaları, Mercedes-AMG GT C ve Mercedes-AMG GT C Roadster da parlak bir görünüm sağlar. Difüzördeki krom süsleme çıtası benzersiz görünümü tamamlar.

59 AMG dış mekan gece paketi. Parlak siyah bileşenler ile duruşunuzu sergileyin: Ön ayırıcıdan, yan hava girişlerindeki kanatlar ile çamurluklardaki kanatlar ve dış dikiz aynası kapakları ile arka aprondaki difüzör süslemesine kadar. Ek olarak Mercedes-AMG GT C ve Mercedes-AMG GT C Roadster daki yan marşpiye süs çıtaları parlak siyah renktedir. Güçlü kapanışı iki siyah egzoz çıkışı oluşturur. Yan kelebek camlar ve arka cam ısı yalıtımlı koyu renk camdan 2 oluşur.

60 Jantlar. Hangi seti taktırırsanız taktırın: AMG tasarımı hafif alaşım jantlar ve AMG dövme jantlar, yol tutuşu ile en yüksek sürüş dinamiği sağlamanın yanı sıra dikkatleri de üzerine çeker. RPX 265/35 R 19 (ön) ve 295/30 R 20 (arka) lastikleri olan, 5 çift kollu AMG tasarımı hafif alaşım jantlar, jant flanşı parlak tornalanmış mat siyah. Mercedes-AMG GT C ve Mercedes-AMG GT C Roadster için arkada 305/30 R 20 lastikler bulunur. RXO 265/35 R 19 (ön) ve 295/30 R 20 (arka) lastikleri olan, 5 çift kollu AMG tasarımı hafif alaşım jantlar, parlak tornalanmış titanyum grisi. Mercedes-AMG GT C ve Mercedes-AMG GT C Roadster için arkada 305/30 R 20 lastikler bulunur /35 R 19 (ön) ve 295/30 R 20 (arka) lastikleri olan, çapraz kollu AMG tasarımı dövme jantlar, parlak tornalanmış titanyum grisi, tam entegre bijon kaplaması. Mercedes-AMG GT C ve Mercedes-AMG GT C Roadster için arkada 305/30 R 20 lastikler bulunur /35 R 19 (ön) ve 295/30 R 20 (arka) lastikleri olan, çapraz kollu AMG tasarımı dövme jantlar, jant flanşı parlak tornalanmış mat siyah, tam entegre bijon kaplaması. Mercedes-AMG GT C ve Mercedes-AMG GT C Roadster için arkada 305/30 R 20 lastikler bulunur.

61 /35 R 19 (ön) ve 295/35 R 19 (arka) lastikleri olan, 5 çift kollu AMG tasarımı hafif alaşım jantlar, vanadyum grisi /35 R 19 (ön) ve 295/30 R 20 (arka) lastikleri olan, 5 kollu AMG tasarımı hafif alaşım jantlar, parlak tornalanmış titanyum grisi /35 R 19 (ön) ve 295/30 R 20 (arka) lastikleri olan, 5 kollu AMG tasarımı hafif alaşım jantlar, jant flanşı parlak tornalanmış mat siyah /35 R 19 (ön) ve 295/30 R 20 (arka) lastikleri olan, 10 kollu AMG tasarımı hafif alaşım jantlar, parlak tornalanmış titanyum grisi /35 R 19 (ön) ve 295/35 R 19 (arka) lastikleri olan, 10 kollu AMG tasarımı hafif alaşım jantlar, vanadyum grisi /35 R 19 (ön) ve 295/30 R 20 (arka) lastikleri olan, 10 kollu AMG tasarımı hafif alaşım jantlar, titanyum grisi. RXA 275/35 R 19 (ön) ve 325/30 R 20 (arka) lastikleri olan, 10 kollu AMG tasarımı dövme jantlar, parlak tornalanmış titanyum grisi. Mercedes-AMG GT R için özel olarak temin edilebilir. RXB 275/35 R 19 (ön) ve 325/30 R 20 (arka) lastikleri olan, 10 kollu AMG tasarımı dövme jantlar, jant flanşı parlak tornalanmış mat siyah. Mercedes-AMG GT R için özel olarak temin edilebilir. RXC 275/35 R 19 (ön) ve 325/30 R 20 (arka) lastikleri olan, 5 çift kollu AMG Performance dövme jantlar, parlak tornalanmış jant flanşına sahip mat siyah. Mercedes-AMG GT R için özel olarak temin edilebilir.

62 731 Siyah ARTICO/kumaş ARTICO/DINAMICA siyah Siyah Nappa deri Exclusive siyah Nappa deri 804 Kestane rengi Nappa deri 504 Exclusive kestane rengi Nappa deri 555 Exclusive beyaz/siyah Nappa deri Döşemeler ve süslemeler. İç mekan da motor sporlarından yoğun şekilde esinlenmiştir. Mercedes-AMG GT R de örneğin standart olarak oldukça hafif ve mekanik ayarlanabilen AMG çanak tipi spor koltuklar bulunur. Sarı süsleme dikişleri tasarımlarını vurgularken zorlu sürüş manevralarında da gerekli yan desteği sağlar. 857 Red pepper/siyah Nappa deri 557 Exclusive red pepper/siyah Nappa deri 858 Gümüş inci/siyah Nappa deri 558 Exclusive gümüş inci/siyah Nappa deri 601 Sarı kontrast süsleme dikişli siyah Exclusive Nappa deri/dinamica 661 Gri süsleme dikişli siyah Nappa deri/ DINAMICA Gri kontrast süsleme dikişli siyah Exclusive Nappa deri/dinamica 631 Kırmızı kontrast süsleme dikişli siyah Exclusive Nappa deri/dinamica 1 Mercedes-AMG GT ve Mercedes-AMG GT Roadster için standart donanım. 2 Mercedes-AMG GT S için standart donanım. 3 Mercedes-AMG GT C ve Mercedes-AMG GT C Roadster için standart donanım. 4 Mercedes-AMG GT R için standart donanım.

63 651 Sarı kontrast süsleme dikişli siyah Exclusive Nappa deri/dinamica 564 Baklava dikişli eyer grisi Exclusive Nappa STYLE deri 565 Baklava dikişli macchiato beji Exclusive Nappa STYLE deri H70 AMG iç mekan gümüş krom paketi 1, 2, 3 H21 AMG iç mekan piyano boyası paketi 4 H73 AMG karbon-fiber süslemeler H77 AMG mat karbon-fiber H84 AMG mat gümüş cam elyafı

64 183 Magnetit siyahı 775 İridyum grisi 896 Parlak mavi 992 Selenit grisi 040 Siyah 589 Jüpiter kırmızısı 799 designo metalik elmas beyazı 982 designo mat iridyum grisi

65 996 designo metalik sümbül kırmızısı 278 AMG metalik gün ışığı Renkler. Her Mercedes-AMG bir duruş sergiler. Renklerde dahi. Mercedes-AMG GT R için özel olarak geliştirilen ve sadece bu model için temin edilebilen AMG mat açık yeşil renginin yanı sıra on bir renk daha seçiminize sunulur. 297 designo mat selenit grisi 376 AMG mat açık yeşil

66 Tavanlar. Mercedes-AMG GT ailesi ne kadar özelse, tavan seçimleri de o kadar özeldir. Roadster için üç kumaş tavan seçeneği sunulur: Kırmızı, bej ve siyah. Panoramik sunroof, Mercedes-AMG GT ve Mercedes-AMG GT S için isteğe bağlı olarak temin edilebilir; Mercedes-AMG GT C de ise standart olarak sunulur. Karbon-fiber tavan sadece Mercedes-AMG GT R için standart olarak temin edilebilir.

67 397 Karbon-fiber tavan 747 Kırmızı tente 416 Panoramik sunroof 743 Bej tente 740 Siyah tente

68 Standart donanım. Seçim. 1 Her zaman işletme sıcaklığında. İki klima bölgesi ve üç klima seçeneği ile THERMOTRONIC otomatik klima sistemi kokpitte bireysel klima konforu sunar. Sıcaklık, sürücü ve ön yolcu için ayrı ayrı ayarlanabilir. 2 Aktif fren yardımcısı, önde giden bir araçla aradaki takip mesafesi azaldığında sürücüyü görsel olarak ikaz eder. Algılanan çarpışma tehlikesinde işitsel ikaz gerçekleşir. Ayrıca sürücünün frenlemesi desteklenebilir ve tepki alınmadığında hız, bağımsız bir fren müdahalesi ile azaltılabilir. 3 Tek düğmeyle sürüş keyfi: KEYLESS-GO Start fonksiyonu tuşuna basın ve saf yüksek performansı deneyimleyin. 4 Siyah ARTICO deri/kumaş döşemeli AMG spor koltuklar güçlendirilmiş konturlu yan destekler sayesinde ideal tutuş sağlar. Entegre koltuk başlıkları ve ayrıca koltuk sırt dayanaklarında bulunan AMG armaları özel sportif vurgular oluşturur. 5 İpler elinizde. Gümüş krom direksiyon simidi çerçevesi ve ayrıca gümüş renkli alüminyum vites değiştirme mandalları dahil, siyah Nappa deri kaplı, 3 kollu AMG Performance direksiyon simidi. 6 Ayakkabılarınız da mükemmel tutuşu hak ediyor: AMG paspaslar. 7 Daha iyi görün ve görünün. LED yüksek performanslı farlar, çarpıcı görünümün yanı sıra geniş bir ışık dağılımı, gün ışığına benzer bir ışık rengi ve düşük bir enerji tüketimi sunar.

69

70

71 İsteğe bağlı donanım. Seçim. 1 Viraj avcısı. Gümüş inci/siyah Nappa deri döşeme, sportif görselliği ve yüksek kaliteli değerleri birleştirir. 2 Kör nokta yardımcısı, şerit takip paketinin bir bileşenidir. Kör noktada bir araç algılandığında, dış dikiz aynasında kırmızı renkli bir üçgen yanar. Sürücü bu ikazı fark etmez ve sinyali etkinleştirirse, ilave olarak işitsel bir ikaz gerçekleşir. 3 AMG Track Pace uygulaması ile akıllı telefon, kişisel yarış mühendisine dönüşür. Böylece tur/sektör zamanları veya hatta video kayıtları alınabilir ve analiz edilebilir. 4 Piste çıkıyorsunuz. AMG karbon-fiber biniş eşikleri, daha kapıları açarken bile yarış sporu ortamı yaratır. 5 Ses konusunda da olağanüstü. Burmester Surround ses sistemi (sadece COMAND Online ile bağlantılı olarak temin edilebilir) yüksek performanslı on hoparlörü, 1000 W toplam çıkış gücüne sahip 11 kanallı DSP amplifikatörü ve hassas şekilde birbirine uyarlanmış elektronik ve akustik elemanları ile eşsiz bir ses kalitesi sunar. 6 AIRSCARF. Sürücü ve ön yolcu için ense ısıtma sistemi, üstü açık sürüşü düşük sıcaklıklarda da keyfe dönüştürür. Sistem atkı görevini üstlenir ve koltuk başlıklarındaki ayarlanabilir hava çıkışları üzerinden gelen rahatlatıcı sıcak havayı boynunuzun ve ensenizin üzerine serer.

72 Ölçüler (1288*) Hangi aracı seçerseniz seçin: Her zaman bir spor otomobilin ideal ölçülerine sahiptir (1678*) (1288*) Mercedes-AMG GT (S) 1684 (1678*) (1288*) (1288*) (1678*) (1678*) Mercedes-AMG GT C Tüm veriler milimetre cinsindendir. Verilen ölçüler ortalama değerlerdir. Temel donanıma sahip ve yüksüz durumdaki araçlar için geçerlidir. * Değerler, Mercedes-AMG GT S için geçerlidir

73 Mercedes-AMG GT R Mercedes-AMG GT Roadster Mercedes-AMG GT C Roadster

74 Teknik değerler. Mercedes-AMG GT Mercedes-AMG GT S Mercedes-AMG GT C Mercedes-AMG GT R Silindir yerleşim düzeni/sayısı V8 V8 V8 V8 Motor hacmi (cm 3 ) Nominal güç 1 (kw (BG) d/dk. da) 350 (476)/ (522)/ (557)/ (585)/6250 Nominal tork 1 (Nm d/dk. da) 630/ / / / Hızlanma km/saat (sn.) 4,0 3,8 3,7 3,6 Azami hız (km/saat) Ön, arka lastikler/jantlar 255/35 R 19, 295/35 R /35 R 19, 295/30 R /35 R 19, 305/30 R /35 R 19, 325/30 R 20 Yakıt Süper Plus benzin Süper Plus benzin Süper Plus benzin Süper Plus benzin Yakıt tüketimi 2 (l/100 km) şehir içi/şehir dışı/karma 12,5 12,2/7,9 7,6/9,6 9,3 12,5 12,2/7,9 7,8/9,6 9,4 15,1/9,0/11,4 15,1/9,0/11,4 Karma CO 2 emisyonları 2 (g/km) Emisyon sınıfı 3 /Verimlilik sınıfı 4 Euro 6/F Euro 6/F Euro 6/G Euro 6/G Depo hacmi (isteğe bağlı)/bunun rez. kısmı (l) 65 (75)/10,0 65 (75)/10,0 65 (75)/10,0 65 (75)/10,0 Bagaj hacmi (VDA) (l) Dönüş çapı (m) 11,50 11,50 11,47 11,47 Boş ağırlık (kg) Nominal güç ve nominal tork ile ilgili 595/2009 (AT) 2 talimatının geçerli olan metnine göre veriler. Yakıt tüketimi ve CO 2 emisyonları ile ilgili verilen değerler, öngörülen ölçme yöntemine ( 2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV yönetmeliğinin geçerli olan metnine) göre belirlenmiştir. Bilgiler, münferit bir araç için olmayıp bir teklifin parçasını oluşturmaz, sadece çeşitli araç tipleri arasında karşılaştırma yapma amaçlıdır. Bilgiler münferit bir araç için olmayıp bir teklifin 3 4 parçasını oluşturmaz, sadece çeşitli araç tipleri arasında karşılaştırma yapma amaçlıdır. Değer, sadece Avrupa Birliği içerisinde geçerlidir. Ölçülmüş CO 2 emisyonlarına dayanarak, aracın kütlesi dikkate alınarak belirlenmiştir. 5 6 Değerler, 2007/46/AT yönetmeliğinin geçerli olan metnine göredir. Boş ağırlığa yönelik değerler 92/21/AT yönetmeliğinin (sürüşe hazır durumdaki kütle, yüzde 90 oranında dolu yakıt deposu, 68 kg sürücü ve 7 kg bagaj dahil) metnine göre standart donanıma sahip araçlar içindir. İsteğe bağlı donanımlar ve aksesuarlar genel olarak bu değeri arttırır, bu nedenle taşıma kapasitesi buna uygun olarak azalır.

75 Mercedes-AMG GT ailesine ait bir araçta yerinizi alın ve heyecanlı spor otomobil performansını deneyimleyin. Mercedes-AMG GT Roadster Mercedes-AMG GT C Roadster Silindir yerleşim düzeni/sayısı V8 V8 Motor hacmi (cm 3 ) Nominal güç 1 (kw (BG) d/dk. da) 350 (476)/ (557)/ Nominal tork 1 (Nm d/dk. da) 630/ / Hızlanma km/saat (sn.) 4,0 3,7 Azami hız (km/saat) Ön, arka lastikler/jantlar 255/35 R 19, 295/35 R /35 R 19, 305/30 R 20 Yakıt Süper Plus benzin Süper Plus benzin Yakıt tüketimi 2 (l/100 km) şehir içi/şehir dışı/karma 12,5 12,2/7,9 7,8/9,6 9,4 15,1/9,0/11,4 Karma CO 2 emisyonları 2 (g/km) Emisyon sınıfı 3 /Verimlilik sınıfı 4 Euro 6/F Euro 6/G Depo hacmi (isteğe bağlı)/bunun rez. kısmı (l) 65 (75)/10,0 65 (75)/10,0 Bagaj hacmi (VDA) (l) Dönüş çapı (m) 11,50 11,47 Boş ağırlık (kg)

76 Mercedes-Benz, Laureus Sport for Good Foundation vakfının kurucu ortaklarından biridir. Mercedes-Benz, vakfın 2000 yılında kuruluşundan bu yana, hiçbir kar amacı gütmeyen bu küresel programın hedeflerini ve değerlerini desteklemektedir: Sosyal spor projeleri ile mağdur veya hasta çocukların ve gençlerin hayatını iyileştirmek için. Laureus, Mercedes-Benz in sosyal sorumluluğunun temel bir parçası oldu. Bu nedenle her yeni Mercedes, bu değerlerin birer elçisidir. Bir Mercedes satın alarak, Laureus Sport for Good Foundation vakfına destek vermiş olursunuz. Bu katalogda yer alan verilerle ilgili açıklamalar: Bu baskının redaksiyonunun bitiminden sonra ( ) üründe değişiklikler yapılmış olabilir. Teslimat süresi dahilinde, konstrüksiyon veya şekil değişiklikleri, renk tonunda sapmalar ve teslimat kapsamında üretici tarafından değişiklik yapma hakkı, değişiklikler ve sapmalar, satıcının menfaatleri gözetilerek, satın alan için kabul edilebilir sınırlar dahilinde kalması şartıyla saklıdır. Satıcı veya üretici, siparişi veya sipariş edilen ürünü tanımlamak için karakterlere veya numaralara ihtiyaç duyuyorsa, bu temel alınarak herhangi bir hak talep edilemez. Resimlerde, standart donanım kapsamında olmayan aksesuarlar ve isteğe bağlı donanımlar da gösterilebilir. Basım tekniği ile ilgili sebeplerden dolayı renklerde sapmalar meydana gelmiş olabilir. Bu katalog her ülkede sunulmayan tip ve hizmetler içerebilir. Yasal, hukuksal ve vergi mevzuatı ile ilgili ifadeler ve etkileri, sadece Federal Almanya Cumhuriyeti için bu basılı belgenin redaksiyonunun bitim tarihinde geçerlidir. Bu nedenle sizin ülkenizde geçerli uygulamalar, bunların etkileri ve bağlayıcı son durum için lütfen Mercedes-Benz Türk A.Ş. bayinize danışınız. Eski araçların geri alınması. Döngü tamamlanıyor. Uzun bir çalışma hayatından sonra Mercedes-AMG GT nizi AB nin (Avrupa Birliği) Ömrünü Tamamlamış Araçlar yönetmeliğince çevreye zarar vermeyecek şekilde bertaraf etmek için geri alıyoruz, ama o zamana kadar daha çok vakit var. Ulusal talimatlara göre 3,5 tona varana kadar izin verilmiş yüklü ağırlığı olan araçlar için geçerlidir. Geri dönüşüme ve değerlendirmeye uygun tasarım ile ilgili yasal talepleri Mercedes-Benz araçları yıllardan beri yerine getirir. Eski araçların geri alınması için aracınızı çevreye uygun olarak değerlendiren bir geri alma yerleri ve sökme işletmeleri ağı mevcuttur. Bu arada araçların ve parçaların değerlendirilmesi ile ilgili olanaklar sürekli daha da geliştirilmekte ve iyileştirilmektedir. Dolayısıyla Mercedes-AMG GT Roadster yasal geri dönüşüm paylarının artırılmasını gelecekte de süreye uygun olarak yerine getirecektir. Eski araç geri dönüşümü, yeniden değerlendirme ve geri alma koşulları ile ilgili ayrıntılı bilgileri ulusal Mercedes-Benz ana sayfasından edinebilirsiniz. Daimler AG, Mercedesstr. 137, Stuttgart, [email protected], /1217