İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 12 İkinci El Araç Ekspertizi 34-LM8974 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 12 NM Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk LM8974 Fiat Lınea NM /03/ Gri Telefon Km Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 18/01/2020 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 18/01/2020 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1248 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Arka Camlar Fonksiyonel Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Yokuş kalkış desteği ABS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Ayna Hidrolik Direksiyon Sürücü Hava Yastığı Yol Bilgisayarı Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Döşeme: Kumaş Elektrikli Ön Camlar Manuel Klima Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yolcu Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği Typ 1 185/65R15 88T 3,0mm / 3,0mm Yaz lastik / Yaz lastik 2 185/65R15 88T 5,0mm / 5,0mm Yaz lastik / Yaz lastik M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Jant/Lastik Tekerlek/Lastik - Uyarı lambası yanıyor Jant/Lastik Jant kapağı seti > hasarlı

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 12 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 0,7 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA -2,9 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) Sağ (%) Fark (%) Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Fren sistemi Fren diskleri ve balataları, ön > aşınmış

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 12 Kaporta Ekspertizi B B/2 B B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 12 Araç fotoğrafları

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 12

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 12 Çizik Pano/Göstergeler Pano > Çizik Yükleme eşiği kaplaması > Çizik > Çizik > Çizik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Çizik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Çizik Motor kaputu Motor kaputu > Çizik Motor kaputu Motor kaputu > Çizik Motor kaputu Motor kaputu > Çizik Motor kaputu Motor kaputu > Çizik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Çizik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Çizik Kapı, sol arka Kapı bandı > Çizik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 12 Arka tampon > Çizik Arka tampon > Çizik Arka tampon > Çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Çizik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Çizik Kapı, sağ ön Kapı bandı > Çizik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Çizik Tampon, ön Ön tampon > Çizik Tampon, ön Ön tampon > Çizik Tampon, ön Ön tampon > Çizik Tampon, ön Ön tampon > Çizik

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 12 Vuruk > Dolu hasarı > Dolu hasarı > Dolu hasarı > Dolu hasarı > Dolu hasarı > Dolu hasarı Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Dolu hasarı Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Dolu hasarı Motor kaputu Motor kaputu > Dolu hasarı Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Ezik Diğer Kapı, sol ön Kapı gergisi - Ses yapıyor Kalorifer/Klima Klima - arızalı Şanzıman Debriyaj - aşınmış

10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 12 Direksiyon sistemi Direksiyon kutusu - Ses yapıyor Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ - değişmiş Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Şanzıman Vites körüğü > hasarlı Elektrik donanımı/pano Çakmak > sökülmüş/yok Kalorifer/Klima Kalorifer/Klima - kumanda paneli ön > deforme olmuş Komünikasyon/Navigasyon/ Eğlence sistemleri Eğlence sistemi > deforme olmuş Pano/Göstergeler Pano > deforme olmuş Pano/Göstergeler Pano > deforme olmuş Pano/Göstergeler Torpido gözü kapağı > deforme olmuş Koltuklar, ön Koltuk döşemesi, sol ön > kirlenmiş Koltuklar, ön Koltuk döşemesi, sol ön > Yakıcı madde ile zarar görmüş Koltuklar, ön Koltuk döşemesi, sol ön > Yakıcı madde ile zarar görmüş Koltuklar, ön Koltuk döşemesi, sağ ön > kirlenmiş Koltuklar, arka Arka koltuk döşemesi > kirlenmiş döşemesi > kirlenmiş Kapı döşemesi, sol ön > deforme olmuş

11 Rapor No.: TR Sayfa: 11 / 12 Kapı döşemesi, sol arka > deforme olmuş Orta konsol, arka > deforme olmuş Kapı döşemesi, sağ arka > deforme olmuş Kapı döşemesi, sağ ön > deforme olmuş Camlar Ön cam > hasarlı > Standart dışı onarım Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası > Rötüş Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > hasarlı Kapı, sol arka Kapı, sol arka > hasarlı Arka tampon > çatlak Arka tampon > çatlak Spoyler > hasarlı Çeki demir kapağı > sökülmüş/yok Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Boyası atmış Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Pas Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > deforme olmuş

12 Rapor No.: TR Sayfa: 12 / 12 Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > hasarlı Kapı, sağ ön Kapı bandı > hasarlı Çamurluk, sağ Davlumbaz > hasarlı Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.