İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 13 İkinci El Araç Ekspertizi 34-HA2604 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 13 WV1ZZZ7HZAH Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk HA2604 Volkswagen 1.9 TDI LWB WV1ZZZ7HZAH /01/ Beyaz (şeker) Telefon Km Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 25/01/2019 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 25/01/2019 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1968 Kasa Tipi Kamyonet LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 1 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Döşeme: Kumaş Fonksiyonel Direksiyon Manuel Klima Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit ABS CD Değiştiricili Radyo Elektrikli Ayna Hidrolik Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Yol Bilgisayarı Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Deri Direksiyon Simidi Elektrikli Ön Camlar Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control Sürücü Hava Yastığı Ön kol dayama Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 205/65R16 107/105T 4,0mm / 4,0mm 2 205/65R16 107/105T 5,0mm / 5,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Mevsim lastik / Mevsim lastik Mevsim lastik / Mevsim lastik Jant/Lastik Lastik, sol arka > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sol ön > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sağ ön > hasarlı Jant/Lastik Jant kapağı seti > hasarlı

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 13 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN -0,3 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 0,1 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) Sağ (%) Fark (%) Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Fren sistemi Fren diskleri, ön > aşınmış

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 13 Kaporta Ekspertizi B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 13 Araç fotoğrafları

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 13

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 13 Pano/Göstergeler Pano > Kapı döşemesi, sol ön > B-direk iç kaplaması, sağ > B-direk iç kaplaması, sağ > Kapı döşemesi, sağ ön > Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > > > Tampon, arka Arka tampon > Kapı, sağ arka Sürgülü kapı, sağ arka > Kapı, sağ arka Sürgülü kapı, sağ arka > > >

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 13 Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası > Farlar Far, sol >

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 13 Vuruk Kaporta A-direk, sol > Ezik Tavan Tavan > Ezik Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik Bagaj kapısı > Ezik Bagaj kapısı > Ezik Bagaj kapısı > Ezik > Ezik > Ezik Kapı, sağ arka Sürgülü kapı, sağ arka > Ezik Kapı, sağ arka Sürgülü kapı, sağ arka > Ezik

10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 13 Kapı, sağ arka Sürgülü kapı, sağ arka > Ezik > Ezik > Ezik Diğer Şanzıman Şanzıman - Ses yapıyor Kapı gergisi - Ses yapıyor Elektrik donanımı/pano Çakmak > sökülmüş/yok Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Tavan döşemesi > kirlenmiş Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > kirlenmiş Koltuklar, ön Koltuk, sağ ön > kirlenmiş Koltuklar, arka Arka koltuk > kirlenmiş > hasarlı > hasarlı Camlar Ön cam > Taş izi Kaporta A-direk, sol > Pas Kaporta A-direk, sol > Pas

11 Rapor No.: TR Sayfa: 11 / 13 Kaporta A-direk, sol > Rötüş Tavan Tavan > Pas Tavan Tavan > Pas Motor kaputu Motor kaputu > Pas Motor kaputu Motor kaputu > Pas Motor kaputu Motor kaputu > Rötüş Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Pas Kapı, sol ön Kapı, sol ön > deforme olmuş Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > hasarlı Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > hasarlı Bagaj kapısı > Rötüş Bagaj kapısı > Rötüş Bagaj kapısı > Standart dışı onarım Bagaj kapısı > hasarlı Arka lambalar Arka lambalar, sağ > hasarlı Tampon, arka Arka tampon > Standart dışı onarım

12 Rapor No.: TR Sayfa: 12 / 13 > Pas > Pas > Rötüş Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > hasarlı Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > hasarlı > deforme olmuş > Pas > Pas > Taş izi Farlar Far, sağ > deforme olmuş Motor Alt muhafaza > hasarlı Kaporta Muhafaza, orta > hasarlı Egzoz sistemi Susturucu muhafaza sacı arka > hasarlı Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

13 Rapor No.: TR Sayfa: 13 / 13 Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.