OPEL GT. Kullanım, Güvenlik, Bakım

Transkript

1 OPEL GT Kullanım, Güvenlik, Bakım

2 2 Aracınıza ait özel bilgiler Kolay ulaşabilmek amacıyla aracınıza ait bilgileri lütfen aşağıdaki ilgili yerlere yazın. Bu bilgiler Teknik Bilgiler bölümünde olduğu gibi, araç tip etiketinde ve Servis Kitapçığında da bulunmaktadır. Yakıtlar Tanım Motor yağı Sınıf Viskozite Lastik hava basıncı Lastik ebadı Azami yükte hava basıncı Yaz lastikleri ön arka Kış lastikleri ön arka Ağırlıklar Müsaade edilen toplam yük AB'ye göre boş ağırlık = Faydalı yük

3 3 Opel GT'niz ileri teknolojinin, mükemmel bir emniyet, çevresel uyum ve kullanımda ekonomik olmanın ideal sentezini temsil etmektedir. Aracınızı güvenle kullanmak ve mükemmel performansını görmek artık sizin elinizde. Sürücü el kitabı bunun için gerekli tüm bilgileri sunmaktadır. Araçta bulunanları, yanlış kullanım neticesinde meydana gelebilecek muhtemel kaza ve yaralanmalar konusunda bilgilendirin. Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkenin ilgili kanunlarına mutlaka uyun. İlgili kanunlar bu sürücü el kitabındaki bilgilerden farklılık gösterebilir. Servis gerektiren durumlarda Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis sunmaktadır. Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet sunulmaktadır. Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli teknisyenler özel Opel standartlarına göre çalışmaktadır. Sürücü el kitabı araca aittir ve daima torpido gözünde bulunmalıdır. Bu sürücü el kitabından yararlanın: z Özet bilgiler bölümü size genel bir bakış sunar. z Kitabın ve her bölümün başındaki içindekiler kısmı aradığınız bilgiyi bulmaya yardımcı olacaktır. z İstediğinizi bulmada size yardım edecek bir fihristi vardır. z Mükemmel teknoloji ile tanışmanızı sağlar. z Aracınızdan alacağınız zevki arttırır. z Aracınızı ustaca kullanmanızda size yardım eder. Sürücü el kitabı tasarımı, kolay okunabilme ve iyi bir genel bakışı temin etmektedir. Sembollerin anlamları: 6 Lütfen sonraki sayfayı okumaya devam edin. 3 Bu yıldız, ilgili özelliğin bütün araçlarda olmadığını belirtir (model farklılıkları, motor opsiyonları, ülkelere özgü modeller, seçime bağlı donanım, orijinal Opel parça ve aksesuarları). 9 Uyarı Üstünde 9 Uyarı başlığı olan metinler, muhtemel kaza ve yaralanma tehlikelerini belirtir. Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Bu konu ile ilgili olarak araç içindeki kişileri bilgilendirin. Resimlerdeki sarı oklar talimatları veya yapılması gereken hareketleri göstermektedir. Resimlerdeki siyah oklar reaksiyonu veya yapılması gereken ikincil hareketleri göstermektedir. Kitap içerisindeki açıklamalarda kullanılan sol ve sağ, ön ve arka gibi yönlendirme bilgileri her zaman sürüş yönü baz alınarak verilmiştir. Opel'inizi daima zevkle kullanmanızı dileriz Opel Ekibiniz

4 4

5 İçindekiler Özet bilgiler... 6 Kilitler, Kapılar, Camlar Koltuklar, İç bölüm Göstergeler, Kumanda elemanları Aydınlatma Infotainment Sistemi Klima sistemi Sürüş ve Kullanım Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Servis, bakım Teknik Bilgiler Dizin

6 6 Özet bilgiler Özet bilgiler Kapı kilitlerinin ve kapıların açılması: Sürücü kapısının kilidini açmak için uzaktan kumandanın c tuşuna basın ve kapı kolunu çekin Ön yolcu kapısının kilidini açmak için 5 saniye içinde tekrar c düğmesine basın. Bagaj bölümü kilitli kalır. 6 Kapı kilitleri bkz. sayfa 21, Anahtarlar bkz. sayfa 21, Elektronik şifreli devre kesici bkz. sayfa 21, Uzaktan kumanda bkz. sayfa 22, Merkezi kilitleme sistemi bkz. sayfa 24, Hırsızlık alarm sistemi bkz. sayfa 29. Bagaj kapağının açılması: Uzaktan kumandanın s tuşuna basın ve basılı tutun, bagaj kapağını aracın arka tarafına doğru kaldırın 6 Uzaktan kumanda bkz. sayfa 22, Merkezi kilitleme sistemi bkz. sayfa 24, Bagaj bölümü bkz. sayfa 26, Bagaj bölümü kilit açma düğmesi bkz. sayfa 27, Bagaj bölümünün acil açma kolu bkz. sayfa 27, Hırsızlık alarm sistemi bkz. sayfa 29, Softtop bkz. sayfa 33.

7 Özet bilgiler 7 Koltukların ayarlanması: Kolu çekin, koltuğu kaydırın, Kolu serbest bırakın 6 Koltuklar bkz. sayfa 38, Oturma pozisyonu bkz. sayfa 39. Koltuk sırtlığının ayarlanması: Ayar düğmesini çevirin Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna göre ayarlayın. Koltuk sırtlığını ayarlarken koltuğa yaslanmayın. 6 Koltuklar bkz. sayfa 38, Oturma pozisyonu bkz. sayfa 39. Sürücü koltuğunun yüksekliğinin ayarlanması: İstenilen pozisyona ulaşılana kadar, düğmeye yukarı ya da aşağı doğru basın ve düğmeyi basılı tutun. 6 Koltuklar bkz. sayfa 38, Oturma pozisyonu bkz. sayfa 39.

8 8 Özet bilgiler Emniyet kemerinin takılması: Kemeri düzgün olarak çekin, omzunuzun üzerinden aşırtarak kemer kilidine oturtun Kemerler takılırken hiçbir tarafı bükülmemelidir. Kucak kemeri gövde üzerinde sıkıca oturmalıdır. Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla yatırılmamalıdır (tavsiye edilen maksimum eğim açısı yaklaşık 25 ). Kemeri çıkartmak için kemer kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye basın. 6 Oturma pozisyonu bkz. sayfa 39, Üç noktalı emniyet kemerleri bkz. sayfa 41, Opel Full Size hava yastığı sistemi bkz. sayfa 46. Elektrikli yan aynaların ayarlanması: Sürücü kapısı kolundaki dört yönlü tuş Dört yönlü tuşun altındaki tuşu sola veya sağa doğru ayarlayın: Dört yönlü tuş ilgili taraftaki aynayı ayarlar. 6 Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 30. Dikiz aynasının ayarlanması: Ayna gövdesini istenilen yönde hareket ettirerek ayarlayın Ayna gövdesinin alt tarafındaki kol ile ayna yatırılabilir: Bu sayede gece gözlerin kamaşması azaltılabilir. Dikiz aynası gece görme modunda ayarlı olduğunda aracınızı dikkatli kullanın. Bu ayarda arkaya doğru görüşünüz biraz engellenmiş olur. 6 Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 31.

9 Özet bilgiler 9 Direksiyon kilidi ve kontak: Direksiyonu hafifçe hareket ettirin, anahtarı ACC konumuna çevirin Konumlar: J = Kontak kapalı ACC = Direksiyon kilidi açık, kontak kapalı I = Kontak açık Y = Motorun çalıştırılması Direksiyonu kilitlemek için kontağı kapatın, anahtarı çıkarın ve direksiyonu, direksiyon kilidi oturana kadar hafifçe çevirin. 6 Motorun çalıştırılması bkz. sayfa 17, Aracın park edilmesi bkz. sayfa 17, Elektronik şifreli devre kesici bkz. sayfa 21. Direksiyon ayarı: Kolu aşağıya doğru yatırın, yüksekliği ayarlayın,kolu yukarıya doğru kaldırın ve kilitlenmesini sağlayın Direksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon kilidi açık konumda iken ayarlayın. Direksiyonun sağlam bir pozisyonda olduğundan emin olmak için kolu sıkıca yukarıya doğru bastırın. 6 Opel Full Size hava yastığı sistemi bkz. sayfa 46.

10 10 Özet bilgiler s tif

11 Özet bilgiler 11 Sayfa 1 Yan havalandırma kanalları Kapı camı buğu giderme havalandırma kanalları Dönüş sinyalleri...14, 76 Kısa ve uzun huzmeler, Selektör,...13, 75 Park lambası,...13, 74 Kısa huzmeli farın otomatik olarak devreye girmesi Hız sabitleme sistemi Direksiyondan kumanda tuşları Sürücü bilgi merkezi Direksiyondan uzaktan kumanda Göstergeler Sürücü hava yastığı...46 Korna Sürücü bilgi merkezi...60 Sayfa 9 Infotainment Sistemi 3 Direksiyondan uzaktan kumanda Cam silecekleri, Cam yıkama sistemi...15, 72, Orta havalandırma çıkışı Dörtlü ikaz flaşörü...14, Klima sistemi Radyo ve Infotainment Sistemi , Ön yolcu hava yastığı Torpido gözü Sigorta kutusu (gösterge panelinin altında) Bagaj bölümü kilit açma mekanizması (torpido gözünde) Aksesuar prizi Sayfa 20 ESP/Çekiş kontrol sistemi Vites kolu Uyarı Ön yolcu emniyet kemeri Koltuk doluluk algılayıcısı Kontak kilidi Direksiyon ayarı Gösterge paneli, Bilgi ekranı aydınlatması Sis farı, Arka sis lambası... 13, Motor kaputunun açılması (gösterge panelinin altında)

12 12 Özet bilgiler Kontrol lambaları u Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS): bkz. sayfa 56, 103. s Bagaj bölümü açık: bkz. sayfa 28, 56. r O Arka sis lambası: bkz. sayfa 56, 76. Dönüş sinyalleri: bkz. sayfa 14, 57, 76. R I W v Fren sistemi, Debriyaj sistemi: bkz. sayfa 57, 71, 103, 141. Motor yağı basıncı: bkz. sayfa 58. Soğutma suyu sıcaklığı: bkz. sayfa 58. Hava yastığı sistemleri, kemer gerdiricileri: bkz. sayfa 42, 46, 58. v Elektronik stabilite programı (ESP), Elektronik stabilite kontrolü (ESC): bkz. sayfa 59, 97. > Sis farı: bkz. sayfa 59, 76. o Hırsızlık alarm sistemi, Elektronik şifreli devre kesici: bkz. sayfa 21, 29, 59. P Z Uzun huzmeli far: bkz. sayfa 13, 57, 75. Egzoz emisyonları: bkz. sayfa 57, 95. X p Sürücü emniyet kemeri: bkz. sayfa 40, 44, 58. Alternatör: bkz. sayfa 59. W V Koltuk doluluk algılayıcısı: Ön yolcu hava yastığı devre dışı bkz. sayfa 49. Koltuk doluluk algılayıcısı: Sürücü hava yastığı devrede bkz. sayfa50. k Ön yolcu emniyet kemeri: bkz. sayfa 40, 44.

13 Özet bilgiler 13 Dış aydınlatma: Aydınlatma kolunu çevirin 9 = Kısa ve uzun huzmeli far konumu 8 = Park lambası konumu AUTO = Kısa huzmeli farın otomatik olarak açılması X = Kısa huzmeli farın otomatik olarak devreye alınması (açık/kapalı) 6 Far açık ikazı bkz. sayfa 72, Aydınlatma bkz. sayfa 74, Uzaktan kumanda bkz. sayfa 74, Yurt dışı seyahatinde farlar bkz. sayfa 78, Sis farı, arka sis lambası: Aşağıdaki tuşa basın > = Sis farı r = Arka sis lambası 6 Sis farları bkz. sayfa 76, Arka sis lambaları bkz. sayfa 76. Selektör, uzun huzmeli far ve kısa huzmeli far: Selektör = Kolu direksiyona doğru çekin ve serbest bırakın Uzun huzmeli far = Kolu ileri doğru itin Kısa huzmeli far = Kolu direksiyona doğru çekin 6 Uzun huzmeli far, selektör bkz. sayfa 75.

14 14 Özet bilgiler Dönüş sinyallerinin kullanımı: Sağa dönüş = Kolu yukarıya doğru itin Sola dönüş = Kolu aşağıya doğru itin 6 Dönüş sinyalleri bkz. sayfa 76. Dörtlü ikaz flaşörü: Açık = düğmesine basın Kapalı = düğmesine tekrar basın 6 Dörtlü ikaz flaşörü bkz. sayfa 77. Kornanın kullanılması: Direksiyonda j sembolüne basın 6 Opel Full Size hava yastığı sistemi bkz. sayfa 46, Direksiyondan uzaktan kumanda bkz. sayfa 79.

15 Özet bilgiler 15 Cam silecekleri: Kolu hareket ettirin z = Hızlı çalıştırma ] = Yavaş çalıştırma P = Fasılalı çalışma konumu O = kapalı Q = Buğudan arındırma fonksiyonu 6 Cam silecekleri bkz. sayfa 72, Ayarlanabilir fasılalı silme bkz. sayfa 72, Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 132, 142. Cam yıkama sistemi: Kolun ucundaki tuşa basın Yıkama suyu ön cama püskürtülür ve aynı anda silecekler de 4 tur için çalıştırılır. 6 Cam yıkama sistemi bkz. sayfa 73, Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 132, 143. Isıtmalı arka cam: Ü tuşuna basın = Açık Ü tuşuna tekrar basın = kapalı Isıtmalı arka cam devreye alındığında, düğmenin kontrol lambası yanar. Softtop, bagaj bölümüne yerleştirildiğinde, ısıtmalı arka camları çalıştırmayın. 6 Klima sistemi bkz. sayfa 81, Isıtmalı arka cam bkz. sayfa 82.

16 16 Özet bilgiler Buğulanmış camların kurutulması: Hava dağıtımını J konumuna getirin, sıcaklık ve fan döner anahtarını sağa doğru çevirin, n ve Ü tuşlarına basın Yan havalandırma çıkışlarını açın ve yan camlara doğru yönlendirin. 6 Klima sistemi bkz. sayfa 81. Manuel şanzıman: Geri vites: Araç durur vaziyetteyken vitesi geçirin. Geri vites geçmedi ise, vites boşta iken debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar bastıktan sonra yeniden geri vitese takın. Hareket etmeden önce kontrol edin: z Lastik basınçları ve lastik durumu, bkz. sayfa 104, 155. z Motor bölümündeki motor yağı ve sıvı seviyesi, bkz. sayfa z Tüm camlar, aynalar, dış aydınlatma ve araç plakaları temiz olmalı, üzerinde kar ve buz olmamalı ve fonksiyonunu yerine getirecek durumda olmalı. z Eşyaların sıkıca sabitlenip sabitlenmedikleri ve ani bir fren durumunda yerlerinden fırlayıp fırlamayacaklarını. z Gösterge panelinin üzerinde veya hava yastıklarının şişme bölgesinde eşya bulunmamalı. z Koltukların, emniyet kemerinin ve aynaların doğru konuma getirilip getirilmediğini. z Frenlerin düzgün işleyip işlemediğinin kontrolü yapılmalı.

17 Özet bilgiler 17 Motorun çalıştırılması: Vitesi boşa alın, debriyaj pedalına tamamen basın, gaz vermeyin, anahtarı Y konumuna çevirin ve bırakın Motorun dönmesi elektronik olarak kumanda edilir ve motor çalışana veya en fazla 15 saniye kadar devam eder. Motorun dönmesini sonlandırmak için kontak anahtarını tekrar ACC veya J konumuna getirin. Yakıt seviyesinin düşük olması durumunda motorun hasar görmesini önlemek için motor dönmesinin elektronik olarak kumanda edilmesi devre dışı bırakılır. Motoru çalıştırmak için anahtarı Y konumunda bırakın. Marş basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir. Motorun çalışmaması durumunda, yeniden marşa basmadan önce 10 saniye bekleyin. Kontağı açmak için anahtarı sadece I konumuna kadar çevirin. 6 Elektronik şifreli devre kesici bkz. sayfa 21, Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 89, 91, 93. El freninin serbest bırakılması: Kolu hafifçe yukarıya kaldırın, açma düğmesine basın, kolu tamamen indirin 6 El freni bkz. sayfa 103. Aracın durdurulması: El frenini sıkıca çekin, kontağı kapatın, direksiyonun kilitlenmesini sağlayın, aracı kilitleyin Aracı kilitlemek ve hırsızlık alarm sistemini etkinleştirmek için e düğmesine basın. 6 Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 21. Uzaktan kumanda bkz. sayfa 22, Merkezi kilitleme sistemi bkz. sayfa 24, Hırsızlık alarm sistemi bkz. sayfa 29, Aracın uzun süre için park edilmesi bkz. sayfa 146.

18 18 Özet bilgiler Aracın park edilmesine yönelik bilgiler: z Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine park etmeyin, çünkü zemin egzoz sisteminin yüksek ısısından dolayı alevlenebilir. z İnişlerde veya yokuşlarda park ederken mümkün olduğunca el frenini daima sıkıca çekin. El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda fren pedalına basın. z Camları kapatın z Kontağı kapatmadan önce birinci veya geri vitesi takın. z Aracın düz zeminde veya yokuş yukarı bir yolda park edilmesi halinde kontağı kapatmadan önce birinci vitesi takın. Yokuş yukarı durumda ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmamasını sağlayın. z Aracın yokuş aşağı bir yolda durması halinde kontağı kapatmadan önce geri vitesi takın. Ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmasını sağlayın. z Kontak anahtarını çıkarın ve direksiyonu kilitleme hissedilinceye kadar çevirin (hırsızlığa karşı koruma). z Dış aydınlatmaları kapatın aksi takdirde sürücü kapısı açıldığında far açık ikaz sesi duyulur. z Motor soğutma vantilatörü motor stop edildikten sonra da çalışmaya devam edebilir bkz. sayfa Ayrıntılı bilgiler için bkz. sayfa Buraya kadar verilen bilgilerde aracınızı ilk kez kullanırken gereken en önemli hususlar belirtilmiştir. Bu bölümün diğer sayfalarında aracınızın önemli fonksiyonları ile ilgili bilgileri derledik. Kullanım kılavuzunun diğer bölümlerinde kullanım, emniyet ve bakım hakkında daha fazla önemli bilgiler ve bir de fihrist bulacaksınız.

19 Özet bilgiler 19 TRIP A 33 km Opel Full Size hava yastığı sistemi Hava yastığı sistemi önden çarpışma sonucu meydana gelen ağır bir kazada devreye girer ve sürücü ve ön yolcu için bir koruyucu yastık işlevini görür. Sürücü ve ön yolcunun kaza anında ileri doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır. 6 Opel Full Size hava yastığı sistemi bkz. sayfa 46. Direksiyondan uzaktan kumanda Infotainment sistemin 3 ve Sürücü-Bilgi- Merkezi'nin fonksiyonları direksiyondaki uzaktan kumandanın tuşlarıyla kumanda edilebilir. 6 Sürücü bilgi merkezi bkz. sayfa 60. Direksiyondan uzaktan kumanda bkz. sayfa 79. Infotainment Sistemi 3 bkz. sayfa 80. Sürücü bilgi merkezi Bilgi ekranı Bilgi ekranı sürekli olarak aldığı ve elektronik olarak değerlendirdiği sürüş verileri hakkında bilgi verir. İşlevler: z Dış hava sıcaklığı ve kilometre sayacı, z Seyahat sayacı A, z Seyahat sayacı B, z Yakıtın ulaşabileceği menzil, z Ortalama yakıt tüketimi, z Ortalama hız, z Motor yağı kullanım ömrü göstergesi, z Soğutma suyu sıcaklığı, z Turboşarj. 6 Bilgi ekranı bkz. sayfa 61.

20 20 Özet bilgiler COMPETITIVE MODE DOOR AJAR Sistem kontrolü (Check Control) Sistem kontrol yazılımı aşağıda sıralananları denetler: z Sıvı seviyeleri z Motor z Yakıt dolum kapağı z Uzaktan kumandanın pilini z Hava yastığı sistemleri z Hız sabitleme sistemine, çekiş kontrol sistemine ve Elektronik stabilite programına (ESP) sahip araç donanımı. 6 Sistem kontrolü (Check-Control) bkz. sayfa 69. Spor modu Devreye alınması: 5 saniye içinde iki kez R tuşuna basın, sürücü bilgi merkezinde COMPETITIVE MODE ibaresi görünür ve gösterge panelinde kontrol lambası v yanar. Spor modu sayesinde sürücü arka tekerleklerin üzerinde tam bir hakimiyet kazanır. Yüksek performanslı bir sürüş sağlamak için elektronik stabilite programının çekiş kontrol sistemi devre dışı bırakılır, buna rağmen ESP, sürüş performansının ayakta kalmasını sağlar. 6 Sürücü bilgi merkezi bkz. sayfa 60. Sistem kontrolü uyarı mesajı (Check-Control) bkz. sayfa 70, Elektronik stabilite programı (ESP) bkz. sayfa 97, Spor modu bkz. sayfa 99.

21 Kilitler, Kapılar, Camlar 21 Kilitler, Kapılar, Camlar Yedek anahtar Araç kartı (Car Pass) Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) 21 Uzaktan kumanda Merkezi kilitleme sistemi Manuel olarak kilitleme veya kilit açma 26 Bagaj kapağı Aracın yerinin lokalize edilmesi ve panik alarmının devreye alınması Hırsızlık alarm sistemi Yan aynalar Dikiz aynası Elektronik kumandalı camlar Softtop Güneşlikler Yedek anahtar Anahtar numarası araç belgelerinde ve araç kartında (car pass) 3 belirtilmiştir. Anahtar, elektronik şifreli devre kesme sisteminin bir parçasıdır. Opel Yetkili Servisinden edinilen yedek anahtarlar, elektronik şifreli devre kesme sisteminin kusursuz işlemesini sağlar. İkinci anahtarı güvenli bir yerde muhafaza edin. Kilitler, bkz. sayfa 132. Araç kartı (Car Pass) 3 Araç kartı (car pass) güvenlik ile ilgili araç bilgilerini içerir ve bu nedenle aracın dışında emniyetli bir yerde muhafaza edilmelidir. Bir Opel Yetkili Servisine başvurduğunuzda araç kartınızı (car pass) yanınızda bulundurun. Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) Sistem, kullanılmakta olan anahtar ile motorun çalıştırılmasının mümkün olup olmadığını kontrol eder. Eğer anahtar müsaade edilen bir anahtarsa motor çalıştırılır. Kontrol, anahtarın içinde bulunan bir verici tarafından yapılır. Anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında elektronik şifreli devre kesici otomatik olarak devreye girer. Elektronik şifreli devre kesme sisteminin kod numaraları araç kartında (Car Pass) 3 belirtilmiştir.

22 22 Kilitler, Kapılar, Camlar Elektronik şifreli devre kesici kontrol lambası o Kontak açıldığında kısa bir süre için yanar. Kontak açıldığında kontrol lambası yanık kalırsa, sistemde bir arıza var demektir; motor bu durumda çalıştırılamaz. Kontağı kapatın, anahtarı çekin ve aracı tekrar çalıştırmayı deneyin. Kontrol lambası daha hâlâ yanıyorsa, yedek anahtarla ikinci bir deneme yapın ve bir servise başvurun. Açıklamalar Elektronik şifreli devre kesme sistemi kapıları kilitlemez. Bu yüzden aracı terk ederken aracı her zaman kilitleyin ve hırsızlık alarm sistemini açın. Bkz. sayfa 24, 29. Uzaktan kumanda Uzaktan kumanda ile aşağıdakiler gerçekleşir: z Merkezi kilitleme, z Bagaj bölmesi kilidinin açılması, z Aracın bulunduğu yerin lokalize edilmesi ve panik alarmının devreye alınması, z Hırsızlık alarm sistemi. Uzaktan kumandanın etki mesafesi yaklaşık 3 metredir. Bu mesafe, çevre şartlarına bağlı olarak azalabilir. Uzaktan kumanda itinalı kullanılmalı, nem ve yüksek ısıdan korunmalıdır. Kumanda gereksiz kullanılmamalıdır. Sürücü-Bilgi-Merkezin kişisel modunun etkinleştirilmesinden sonra, dörtlü ikaz flaşörün yanması, uzaktan kumandaya basıldığının bir kanıtıdır. Sürücü bilgi merkezi bkz. sayfa 60. Merkezi kilitleme, bkz. sayfa 24. Gecikmeli kilitleme, bkz. sayfa 24. Otomatik kilitleme, bkz. sayfa 25. Otomatik kilit açma, bkz. sayfa 25. Bagaj bölmesi kilidinin açılması, bkz. sayfa 26. Aracın bulunduğu yerin lokalize edilmesi ve panik alarmının devreye alınması, bkz. sayfa 28. Hırsızlık alarm sistemi, bkz. sayfa 29.

23 Kilitler, Kapılar, Camlar 23 Arıza Uzaktan kumandanın düzgün bir şekilde çalışmaması aşağıdaki nedenlerden kaynaklanabilir: z Uzaktan kumandanın etki mesafesi aşılmıştır. z Uzaktan kumandanın pili zayıflamıştır. Bkz. Uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi. z Etki mesafesinin dışında (örneğin araca mesafenin uzak olması, uzaktan kumandanın tanınmamasına yol açar), uzaktan kumandaya sık sık ve ardı ardına basılması. Bkz. Uzaktan kumandanın senkronize edilmesi. z Uzaktan kumandanın merkezi kilit sisteminin fonksiyonuna devamlı basılması sonucunda aşırı yüklemenin meydana gelmesi. Akım beslemesi kısa bir süre için kesintiye uğrayabilir. Sistem, sigorta kutusunda bulunan bir sigorta ile korunmaktadır bkz. sayfa 120. z Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte radyo dalgalarının alınması sebebiyle meydana gelen parazitler. Arıza sebebinin giderilmesi için bir servise başvurun. Sürücü kapısının anahtar ile açılması bkz. sayfa 26. Radyo frekanslı uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi Pili Servis Kitapçığında öngörülen sürelerde veya uzaktan kumandanın etki menzili kısalmaya başladığında değiştirin. Uygun bir tornavida kullanarak, tornavidayı U tuşunun altındaki oyuğa yerleştirin ve uzaktan kumandanın iki bölümünü kaldırarak kumandayı ayırın. Kullanılmış pilli çıkarın ve devre kartına temas etmemeye özen gösterin. Pilin değiştirilmesi pil tipi için, bkz. sayfa 156 yeni pili, artı kutbun (+) yukarıya bakmasını sağlayarak doğru şekilde kumandaya yerleştirin. Uzaktan kumandayı kapatın. Kullanılmış piller çevre koruma talimatlarına uygun olarak tasfiye edilmelidir. Radyo frekanslı uzaktan kumandanın senkronize edilmesi Pil değişiminden sonra kapının kilidini kontak anahtarı ile açın. Anahtarın kontak kilidine yerleştirilmesi ile uzaktan kumanda tekrar senkronize edilir.

24 24 Kilitler, Kapılar, Camlar Merkezi kilitleme sistemi Sadece kapılar için. Kilidin açılması: Uzaktan kumandanın c tuşuna basın. z Sürücü kapısının kilidi açılır. 5 saniye içerisinde iki kez uzaktan kumandanın c tuşuna basın: z Ön yolcu kapısının kilidi açılır. Sürücü-Bilgi-Merkezi'nin kişisel modu tarafından etkinleştirildiğinde: z Dörtlü ikaz flaşörü iki defa yanar. z Korna iki defa etkinleştirilir. Kapıların kilitleri açıldıktan sonra c tuşuna tekrar basıldığında, dörtlü ikaz flaşörü, kapı kilitlerinin açık olduğunu göstermek için iki kez yanabilir. Kilitlemek için: Kilitleme işlemini gerçekleştirmeden önce kapıları ve camları kapatın. Uzaktan kumandanın e tuşuna basın: z Her iki kapı da kilitlenir. Sürücü-Bilgi-Merkezi'nin kişisel modu tarafından etkinleştirildiğinde: z Dörtlü ikaz flaşörü bir defa yanar. z Korna bir defa etkinleştirilir. Kapılar kilitlendikten sonra e tuşuna yeniden basıldığında, korna bir kez etkinleştirilir ve dörtlü ikaz flaşörü kapıların kilitlendiğini belirtmek için bir kez yanar. Gecikmeli kilitleme: Sürücü bilgi merkezi kişisel modu tarafından etkinleştirildiğinde, kapıların kilitlenmesi, uzaktan kumandanın e tuşuna basıldığında, son kapı kapandıktan sonra 5 saniye geciktirilir. e tuşuna basıldığında, bir kapı açıksa, geciktirmeden sonra kapıların kilitlenmesi durumunda dörtlü ikaz flaşörü yanıp söner. Geciktirmeyi engellemek için e tuşuna tekrar basın. Kapılar derhal kilitlenir. 9 Uyarı Güvenlik nedenlerinden dolayı, aracı kilitlemeden önce, anahtarı, kontak kilidinden çıkarın. Sürücü bilgi merkezi bkz. sayfa 60.

25 Kilitler, Kapılar, Camlar 25 Kapıları aracın içinden kilitlemek ve açmak için merkezi kilit düğmesi Sürücü veya ön yolcu kapısında bulunan düğmeyi e konumuna getirin: Kapılar kilitlenir. Sürücü veya ön yolcu kapısında bulunan düğmeyi c konumuna getirin: Kapıların kilitleri açılır. Açıklamalar z Merkezi kilit sistemi etkin haldeyken, kapıların kilitleri, iç kapı kolu çekilerek açılamaz. z Bir kaza anında belli bir hasarın üzerinde kapı kilitleri otomatik olarak açılır (dışardan gelecek yardım için), ayrıca dörtlü ikaz flaşörleri devreye girer. Anahtar, anahtar kontağında olmalıdır. Otomatik kilitleme Merkezi kilitleme sistemi, yakl. 8 km/saat'lik bir hıza erişildiğinde, kapıları otomatik olarak kilitler. Arıza Bir arızada, örneğin otomatik kilitleme gerçekleşmiyorsa, bütün kapıların doğru kapanıp kapanmadığını kontrol edin. Eğer otomatik kilitleme fonksiyonu hala çalışmıyorsa bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz. Otomatik kilit açma Sürücü bilgi merkezi kişisel modu tarafından etkinleştirildiğinde, merkezi kilitleme sistemi, anahtar J konumuna çevrildiğinde, otomatik olarak sürücü kapısının veya her iki kapının kilidini açar. Bu fonksiyon, Sürücü-Bilgi-Merkezi'nin kişisel modu tarafından devre dışı da bırakılabilir. Sürücü bilgi merkezi bkz. sayfa 60.

26 26 Kilitler, Kapılar, Camlar Manuel olarak kilitleme veya kilit açma Kilidin açılması Sürücü kapısının kilidindeyken anahtarı tamamen öne doğru çevirin, ardından tekrar dikey konuma getirin ve çıkarın. Her iki kapının kilidi açılır. Kilitlenmesi Sürücü kapısının kilidindeyken anahtarı tamamen arkaya doğru çevirin, ardından tekrar dikey konuma getirin ve çıkarın. Her iki kapı da kilitlenir. Bagaj kapağı Uzaktan kumanda ile açılması Uzaktan kumandanın s düğmesine basın ve düğmeyi basılı tutun.

27 Kilitler, Kapılar, Camlar 27 Torpido gözünde bulunan kilit açma düğmesiyle açılması: Anahtar kontak kilidinde O veya ACC konumunda olduğunda ya da el freni çekildiğinde: Torpido gözünde bulunan bagaj bölümü kilit açma düğmesine basın. Softtop kapalı konumdayken, bagaj bölmesi açılmadan önce, arkadaki destekleme çubukların kilitleri otomatik olarak açılır. Softtop bkz. sayfa 33. Bagaj kapağını tam olarak açmak için kapağı aracın arka tarafına doğru kaldırın. Bagaj bölmesinin içinden açılması: Bagaj bölümünün acil açma kolunu çekin. Bagaj kapağını içten bastırarak açın. Bagaj bölümünün acil açma kolu, bagaj bölümünde birisi kitli kalmaması için, karanlıkta yanar. 9 Uyarı Bir hasara yol açmamak için bagaj bölümünün acil açma kolunu, bagaj bölümünde herhangi bir eşya sabitlemek için kullanmayın.

28 28 Kilitler, Kapılar, Camlar Kapatılması 9 Uyarı Softtop tavanın düzgün bir şekilde muhafaza edilmesine özen gösterin (bkz. sayfa 33) ve bagaj bölmesinin softtop tavanın muhafaza edileceği kısmında herhangi bir nesne bulundurmayın. Bagaj kapağını kapatmak için aracın arkasında durun, her iki elinizi de bagaj kapağının üzerine koyun ve kapağı hızlıca kapatın. Bagaj kapağının açık olması veya tamamen kapanmamış olması durumunda sürücü bilgi merkezinde kontak açık durumdayken TRUNK AJAR (bagaj kapağı açık) ibaresi görünür. Ayrıca gösterge panelinde s kontrol lambası da yanar. Bagaj kapağını kapatın. Sürücü bilgi merkezi bkz. sayfa Uyarı Araçta çıkabilecek herhangi bir hasarı önlemek için, bagaj kapağı açık ve kısmen kapalı konumda seyahat etmeyin, örn. araç büyük nesneleri taşımak için kullanıldığında. Aracın yerinin lokalize edilmesi ve panik alarmının devreye alınması Uzaktan kumandanın U tuşu, araç yerinin lokalize edilmesi ve panik alarm fonksiyonunu devreye alır. Aracı, örn. otoparkta, daha iyi bulmak için, U tuşuna basın ve tuşu bırakın; kornadan üç kez bir sinyal sesi duyulur, dörtlü ikaz flaşörü ve iç aydınlatma üç kez yanıp söner. Panik alarmı etkinleştirmek için tuşu 3 saniye boyunca basılı tutun; korna çalar ve dörtlü ikaz flaşörü, iç aydınlatmayla birlikte 30 saniye boyunca yanıp söner. Panik alarmını devre dışı bırakmak için U tuşuna tekrar basın veya kontak kilidindeki anahtarı ACC veya I konumuna çevirin. Araç yerinin lokalize edilmesi ve panik alarm fonksiyonları sadece kontak kapalı konumdayken çalışır.

29 Kilitler, Kapılar, Camlar 29 Hırsızlık alarm sistemi Sistem aşağıda sıralananları denetler: z Kapıları, z Bagaj bölümünü, z Ön kaput, z Aracın eğimini, örn. araç kaldırılırken, z Ateşlemeyi kontrol eder. Açılması Kapıları, pencereleri, bagaj bölümünü ve ön kaputu kapatın. Kontak kapalıyken, uzaktan kumandanın e tuşuna basın: Hırsızlık alarm sistemi yeniden başlatılıyor. Alarm sistemi, gecikmeli olarak, bütün kapılar kapatıldıktan 30 saniye ve bir kapı açık bırakıldıktan 60 saniye sonra devreye girer. Gecikmeyi engellemek için e tuşuna, eğer iki kapı da kapalıysa, tekrar basın. Sistem hemen etkinleştirilir. Eğer kapılar uzaktan kumandayla kilitlendiyse, gösterge panelinde kontrol lambası o yanar. Sistem kendini yeniden başlattıktan sonra, kontrol lambası, sistemin etkinleştirildiğini göstermek için her 3 saniyede bir yanıp söner. Eğer hala bir kapı açıksa, kontrol lambası o saniyede iki kez yanıp söner.

30 30 Kilitler, Kapılar, Camlar Devreden çıkarılması Uzaktan kumandanın c tuşuna basın veya Kontağı açın. Sürücü kapısı açılırken alarm devreye girerse, hırsızlık alarm sistemini kontağı açarak kapatın. Açıklamalar Hırsızlık alarm sistemi başka bir yöntemle devre dışı bırakılamadığından, güvenli bir yerde yedek anahtar bulundurun. Alarm Hırsızlık alarm sistemi etkinleştirilmişse, alarm, aşağıda sıralananlardan dolayı devreye girebilir: z akustik sinyal (korna) ve z görsel sinyal (dörtlü ikaz flaşörü). Alarmın devreye girme sayısı ve süresi kanunen tespit edilmiştir. Alarm sona erdikten sonra sistem tetikte bekler Uzaktan kumandanın c tuşuna basılarak veya kontak açılarak alarm kesilebilir. Böylece hırsızlık alarm sistemi de devre dışı bırakılır. Veya uzaktan kumandanın e tuşuna basın: Alarm kesilir ve sistem tekrar tetikte bekler. Yan aynalar Sürücü kapısında bulunan çok yönlü tuş ile ayarlanır. Dört yönlü tuşun altındaki tuşu orta konumdan sola veya sağa doğru ayarlayın. Dört yönlü tuş ilgili taraftaki aynayı ayarlar.

31 Kilitler, Kapılar, Camlar 31 Elektronik kumandalı camlar 9 Uyarı Elektronik kumandalı camları kullanırken dikkatli olun. Özellikle çocuklar için yaralanma tehlikesi söz konusudur. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin. Camlara bir şey sıkışmadığından emin olun. Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin olun. Yan aynalar, yayaların güvenliğini sağlamak amacıyla bir darbeye maruz kaldıklarında içe doğru katlanırlar. Hafifçe bastırarak tekrar normal konumuna getirin. Dikiz aynası Ayna gövdesini istenilen yönde hareket ettirerek ayarlayın. Ayna gövdesinin alt tarafındaki kol ile ayna yatırılabilir: Bu sayede gece gözlerin kamaşması azaltılabilir. Dikiz aynası gece görme modunda ayarlı olduğunda aracınızı dikkatli kullanın. Bu ayarda arkaya doğru görüşünüz biraz engellenmiş olur. Elektrik kumandalı camlar şu durumlarda çalışır: z Anahtar, kontak kilidinde ACC, I veya Y konumundaysa. z Anahtar J konumuna çevrildikten yakl. 5 dakika sonra. Kontağın kapatılmasının ardından sürücü kapısı açıldığında, camlar artık kumanda edilemez konumda kalır.

32 32 Kilitler, Kapılar, Camlar Aşırı yüklenme Kısa aralıklarla sık sık çalıştırıldığında cam işlevlerinin akım beslemesi kısa süreliğine kesilir. Sistem, sigorta kutusunda bulunan bir sigorta ile korunmaktadır bkz. sayfa 120. Sürücü ve ön yolcu tarafındaki cam, sürücü tarafında bulunan kapı kolundaki düğmelerle kumanda edilir. Kademeli kumanda için düğmeyi kısaca çekin veya bastırın. Camları tamamen açmak veya kapatmak için düğmeyi uzun süre çekin veya bastırın. Otomatik açmak için düğmeyi tamamen aşağıya basın. Hareketi durdurmak için düğmeyi çekin. Zor çalıştığında, örneğin donma nedeniyle cam kolay hareket etmediğinde ilgili camın düğmesini cam kademeli olarak kapanana kadar birkaç kez çekin. Yolcu tarafındaki cam, kapı kolunda bulunan bir düğmeyle kumanda edilir. Kademeli kumanda için düğmeyi kısaca çekin veya bastırın. Camları tamamen açmak veya kapatmak için düğmeyi uzun süre çekin veya bastırın. 9 Uyarı Aracı terk etmeden önce, camları izinsiz kullanıma karşı korumak için kontak anahtarını çekip çıkarın yaralanma tehlikesi.

33 Kilitler, Kapılar, Camlar 33 Softtop 9 Uyarı Softtop tavanı açıp kapatırken dikkat edin. Yaralanma tehlikesi. Bu konu ile ilgili olarak araç içindeki kişileri sürüş öncesi bilgilendirin. Softtopu açarken ve kapatırken özellikle hareketli parçalara dikkat edin. Softtopu hareket ettirirken herhangi bir nesnenin sıkışmamasına dikkat edin. Softtopun açılması Sadece araç durur vaziyetteyken. Düz zeminde park edilen araçta, birinci veya geri vitesi takın, kontağı kapatın ve el frenini çekin. Softtopun muhafaza edildiği bagaj bölümünün kısmına eşya konulmamalı. Softtopu muhafaza etmeden önce softtopun kuru olduğuna dikkat edin. Bagaj kapağının açılması, bkz. sayfa 26. Kilitleme kolunu, üst kızağın ortasında aşağıya doğru çekin ve saat yönüne doğru ters çevirerek çözün. Tutma kancaları yerinden dışarıya çıkar.

34 34 Kilitler, Kapılar, Camlar Softtopta veya tavanın çalışma mekanizmasında ortaya çıkabilecek herhangi bir hasarı engellemek için, softtop muhafaza edilirken kol açık konumda olmalıdır. Softtopu, araç tarafının ön cam çerçevesinden çekin ve bagaj bölümünün içine doğru katlayın. Bagaj kapağı tam olarak kapanabilmesi için, softtopun ortasına eşit şekilde bastırın ve softtopun doğru şekilde muhafaza edilmesini sağlayın. Bagaj kapağını kapatmak için aracın arkasında durun, her iki elinizi de bagaj kapağının üzerine koyun ve kapağı hızlıca kapatın. 9 Uyarı Softtop tavan, bagaj bölümüne yerleştirildiğinde, ısıtmalı arka camları çalıştırmayın.

35 Kilitler, Kapılar, Camlar 35 Softtopun kapatılması Sadece araç durur vaziyetteyken. Düz zeminde park edilen araçta, birinci veya geri vitesi takın, kontağı kapatın, el frenini çekin ve camları açın. Bagaj kapağının açılması, bkz. sayfa 26. Softtopu, araç tarafından yukarıya ve öne kaldırarak ön cam çerçevesine doğru çekin. Softtopu çekerek ya da bastırarak tam kapalı konuma getirin ve ön kapatma pimlerinin her iki tarafta da ön cam çerçevesinin yuvasına düzgün şekilde oturduğuna dikkat edin. Kilitleme kolunu yerleştirmeden önce, tutma kancalarının yuvalarına doğru konumda takıldığına dikkat edin.

36 36 Kilitler, Kapılar, Camlar Kilitleme kolunu saat yönüne doğru çevirerek yerleştirin ve yukarıya doğru bastırın. Tutma kancası kendi konumunda takılı kalır. Kapalı softtopta, kilitleme kolu kapalı konumda olmalıdır. Bagaj kapağını kapatmak için aracın arkasında durun, her iki elinizi de bagaj kapağının üzerine koyun ve kapağı hızlıca kapatın. Softtopun arka destekleme çubuklarını aşağıya doğru bastırın.

37 Kilitler, Kapılar, Camlar 37 9 Uyarı Koruyucu şeffaf bir folyo, bagaj kapağının üst yüzeyine, arka destekleme çubuklarının altına yerleştirilmiştir. Boyanın hasar görmemesi için bu koruyucu folyoyu çıkartmayın. Softtop tavanın bakımı için bkz. sayfa 131. Arka destekleme çubuklarını aracın her iki tarafında da hızlı ama aşırıya kaçmayacak bir hamle ile yuvaların içine bastırın ve destekleme çubuklarının bagaj kapağında düzgün bir şekilde oturarak kilitlendiğine dikkat edin. Güneşlikler Güneşlikler, gözlerin kamaşmasını engellemek için aşağıya doğru yatırılabilir. Sürücünün tarafındaki güneşliğin bir aynası vardır. Aynayı kullanmak istediğinizde kapağı sağa doğru itin. Sürüş esnasında ayna kapalı kalmalıdır.

38 38 Koltuklar, İç bölüm Koltuklar, İç bölüm Koltuklar Üç kademeli emniyet sistemi Üç noktalı emniyet kemerleri Kemer gerdiriciler Emniyet kemerlerinin kullanımı Çocuk emniyet sistemi Opel Full Size hava yastığı sistemi Aracı yükleme talimatı Eşya koyma gözleri Küllük İlk yardım çantası +3, Üçgen ikaz reflektörü Prizler Koltuklar 9 Uyarı Koltukları asla araç seyir halindeyken ayarlamayın. Koltuklar kontrolsüz bir şekilde hareket edebilir. Koltuğun uzunlamasına ayarlanması Ayar yapmak için koltuğun altında bulunan kolu çekin, koltuğu kaydırın ve kolu bırakın. Aracı harekete geçirmeden önce koltuğun tam olarak oturduğundan emin olun. Koltuk sırtlıklarının ayarlanması Ayar yapmak için, koltuk sırtlığına yaslanmadan, koltuğun yan tarafında bulunan ayar çarkını çevirin. Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna göre ayarlayın.

39 Koltuklar, İç bölüm 39 Sürücü koltuğu yüksekliğinin ayarlanması İstenilen pozisyona ulaşılana kadar, düğmeyi yukarıya ya da aşağıya doğru basılı tutun. Oturma pozisyonu Sürücü koltuğu, dik oturma pozisyonunda direksiyon üst ispitleri hizasında tutulduğunda, kollar hafif bir açı yapacak şekilde ayarlanmalıdır. Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar arka tarafa doğru itin. 9 Uyarı Bu talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden olabilir. Araçta bulunan kişileri daha araca binmeden önce bu konu hakkında bilgilendirin. Koltuk başlıkları Koltuk başlıkları, koltuk sırtlığını tamamlayan bir parçadır ve arkadan çarpmalarda koruma sağlayarak, boyunda ve omuzda yaralanma ihtimalini azaltacak şekilde tasarlanmıştır.

40 40 Koltuklar, İç bölüm Koltuk sırtlıklarının yatırılması Koltuğun yan tarafında bulunan kilit açma kolunu yukarı doğru kaldırın ve koltuk sırtlığını öne doğru yatırın. Dik konuma getirmek için kilit açma kolunu kaldırın, koltuk sırtlığını arkaya doğru hareket ettirin ve duyulacak şekilde kilitlenmesini sağlayın. Üç kademeli emniyet sistemi Şu kısımlardan oluşur: z Üç noktalı emniyet kemerleri, z Kemer gerdiriciler, z Sürücü ve ön yolcu için hava yastığı sistemleri. Kazanın ciddiyetine göre üç kademe birbiri ardına aktif hale gelir: z Emniyet kemeri kilitleme otomatiği, kemerin çekilerek açılmasını önler ve yolcuların koltuklarında kalmalarını sağlar. z Emniyet kemerleri, kemer kilitlerinde aşağıya doğru çekilir. Bu sayede emniyet kemerleri gerilir, araç içindeki yolcuların ileri doğru savrulmaları henüz savrulma başlamadan önlenir. Bu sayede vücuda olan yüklenme azalır. z Buna ek olarak, ağır çarpışmalarda, hava yastıkları açılır ve bu sayede araç içindeki yolcular için emniyet yastıkları oluşur. Hava yastıkların açılması, kazanın ağırlığına göre iki aşamada gerçekleşir. 9 Uyarı Hava yastığı sistemleri, üç noktalı emniyet kemerlerini ve kemer gerdiricileri tamamlayan bir sistemdir. Bu nedenle emniyet kemeri daima takılmalıdır. Talimatlara uyulmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye yol açabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin.

41 Üç noktalı emniyet kemerleri Aracınızdaki üç noktalı emniyet kemerleri, otomatik geri sarma ve kilitleme tertibatı ile donatılmıştır. Üç noktalı emniyet kemerleri yay gerilimi dolayısıyla her zaman vücudunuza sıkıca otursa da hareket serbestliğinizi hiç bir şekilde etkilemez. Doğru oturma pozisyonu için 39, 43, 47 nolu sayfalara bakın. Araç, ani hızlandırıldığında veya geciktirildiğinde kemerler bloke olur. 9 Uyarı Emniyet kemerini daima takın; şehir trafiğinde de emniyet kemerini takın. Hayatınızı kurtarır! Hamile bayanlar da mutlaka emniyet kemeri takmalıdır bkz. sayfa 44. Emniyet kemeri takmayan yolcular kaza esnasında diğer tüm yolcuları ve kendilerini tehlikeye atmış olurlar. Ön yolcu emniyet kemerinin kontrol lambası k bkz. sayfa 44. Sürücü emniyet kemeri X kontrol lambası için bkz. sayfa 44,58. Emniyet kemerlerinin her biri yalnız bir kişi tarafından kullanılacak şekilde dizayn edilmiştir. Emniyet kemerleri 12 yaşından küçük çocuklar veya 150 cm den daha kısa olan şahıslar için uygun değildir. Koltuklar, İç bölüm 41 Kemer kuvveti sınırlayıcı Koltuklardaki kemer kuvveti sınırlayıcıları, kemeri kontrollü bir şekilde gevşettiği için yolcular üzerinde çarpışma anında binen yükü azaltır. Böylelikle yolcular kontrollü bir biçimde öne doğru hareket eder. Emniyet kemerlerinin kontrol edilmesi Kemer sisteminin tüm parçalarının fonksiyonunu ve parçalarda hasar olup olmadığını periyodik olarak kontrol edin. Hasar görmüş parçaların değiştirilmesini sağlayın. Bir kaza dolayısıyla işlevselliğini yitirmiş olan emniyet kemerlerinin ve kemer gerdiricilerin bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın. Emniyet kemerlerinde, sabitlemelerinde, otomatik sarma tertibatında ve kemer kilitlerinde herhangi bir değişiklik yapmayın. Kemerin, keskin kenarlı cisimlere takılarak hasar görmesini veya sıkışmasını engelleyin.

42 42 Koltuklar, İç bölüm 9 Uyarı Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Araç sistemi içine entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı arızaların çabuk tespit edilmesini sağlar. Bir servise başvurun. Kemer gerdiriciler Kemer sistemleri kemer gerdiriciler ile donatılmıştır. Emniyet kemerleri, kemer kilitlerinde, aracın ön kısmında olabilecek belli bir şiddetin üzerindeki çarpışmalarda, aşağı doğru çekilir. Bu sayede kemerler gerdirilir. İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiriciler Gösterge panelinde devamlı olarak kontrol lambasının v yanmasıyla gösterilir. İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiricilerin değiştirilmesini sağlayın. Bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz. Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 44. Kemer gerdiricileri kontrol lambası v Kemer gerdiricilerin fonksiyonları, koltuk doluluk algılayıcısıyla ve hava yastığı sistemiyle birlikte elektronik olarak kontrol edilir ve kontrol lambası v ile gösterilir. Kontak açıldığında kontrol lambası yakl. 5 saniye için yanıp söner. Kontrol lambasının yanıp sönmemesi, 5 saniye sonra sönmemesi veya sürüş esnasında yanması, koltuk doluluk algılayıcısında, hava yastığı sistemlerinde veya kemer gerdiricilerinde bir hatanın olduğu anlamına gelmektedir bkz. sayfa 46, 49. Bu durumda bir kaza anında sistemler büyük bir ihtimalle fonksiyonlarını yerine getiremezler. Kemer gerdiricilerin bir defa devreye girmesinin ardından işlevselliğinin sona ermesi v kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir.

43 Koltuklar, İç bölüm 43 Önemli talimatlar z Aracınızın modeli için öngörülmeyen aksesuarların montajına ve kemer germe sistemi (sarma tertibatı) etki alanı içerisine eşya konmasına, kemer gerdiricilerin çalışmasında yaralanma tehlikesine yol açabileceğinden dolayı, müsaade edilmez. z Kemer gerdiricilerde bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan kalkmasına yol açabilirsiniz. 9 Uyarı Usulüne uygun olmayan kullanım (örn. kemer ve kemer kilitlerinin sökülmesi veya takılması) kemer gerdiricinin işlevselliğinin sona ermesine ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine neden olabilir. z Kemer germe ve hava yastığı sistemlerinin kumanda elektroniği, orta konsola yerleştirilmiştir. İşlev arızalarından kaçınmak için bu bölüme manyetik özeliğe sahip nesneler konulmamalıdır. z Kemer gerdiricilerin devreye girmesi durumunda koltukların bir servis tarafından sökülmesini sağlayın. z Kemer gerdirici sadece bir kez çalışır ve bu durum v kontrol lambasının devamlı yanmasıyla gösterilir. İşlevselliğini yitirmiş olan kemer gerdiricilerin bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın. z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili geçerli olan yasal emniyet talimatlarını mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı, araç parçalarını değerlendiren bir şirket vasıtasıyla hurdaya çıkarın. Emniyet kemerlerinin kullanımı Kemerin takılması Emniyet kemerini sarma tertibatından dışarı doğru çekin, bükülmemesine dikkat ederek vücudunuzun üzerinden geçirin. Kemer dilini kemer kilidine oturtun. Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla yatırılmamalıdır (tavsiye edilen maksimum eğim açısı yaklaşık 25 ). Kemerin bel üzerinden geçen kısmı bükülmemeli ve vücuda tam olarak oturmalıdır. Sürüş esnasında kemeri zaman zaman omuzun üzerinden geçen kısmını çekerek gerdirin.

44 44 Koltuklar, İç bölüm 9 Uyarı Özellikle hamile bayanlarda, karın üzerine fazla basınç gelmesini engellemek için kemerin bel üzerinden gelen kısmı karnın olabildiğince altından geçmelidir. Kalın giysiler kemerin vücuda sıkı oturmasını olumsuz etkiler. Emniyet kemeri, elbise ceplerinizin içindeki kırılabilir (örneğin dolma kalem, anahtar ve gözlük vb.) nesnelere dayanmamalıdır. Aksi durumlarda yaralanmalar meydana gelebilir. Emniyet kemeri ile vücudunuz arasında hiçbir nesne, örn. el çantası, cep telefonu, bulunmamalıdır. Sürücü emniyet kemeriyle ilgili uyarı X Gösterge panelindeki kontrol lambasıx kontak açıldığında yaklaşık 20 saniye için veya sürücünün emniyet kemeri takılana kadar yanar. Emniyet kemeri takılmadığında, kontrol lambası 60 saniye kadar daha yanıp söner. Sürücünün emniyet kemeri aracı sürerken takılmadıysa, kontrol lambası ilk önce yakl. 20 saniye için yanar ve sonraları 60 saniye için veya kemer takılana kadar yanıp söner. Emniyet kemerinin takılması bkz. sayfa 43. Kontrol lambası hemen söner. Sürücü emniyet kemeri X kontrol lambası için bkz. sayfa 58. Ön yolcu emniyet kemeriyle ilgili uyarı k Eğer ön yolcu emniyet kemeri takılmadıysa ve koltuk doluluk algılayıcısı ön yolcu koltuğunu dolu olarak algılarsa, k kontrol lambası, orta konsolda, kontak açıldığında yakl. 20 saniye için yanar. Emniyet kemeri kullanılmadığında, kontrol lambası 20 saniye daha yanar ve sonra yakl. 60 saniye daha yanıp söner. Ön yolcu koltuğu dolu olduğu halde, sürüş esnasında emniyet kemeri takılmadıysa, kontrol lambası ilk önce yakl. 20 saniye için yanar ve sonraları 60 saniye için veya kemer takılana kadar yanıp söner. Emniyet kemerinin takılması bkz. sayfa 43. Kontrol lambası hemen söner. Koltuk doluluk algılayıcısı için bkz. sayfa 49.

45 Koltuklar, İç bölüm 45 Çocuk emniyet sisteminin kullanılması durumunda montaj ve kullanım talimatlarını dikkate alın. Bulunduğunuz ülkeye göre çocuk emniyet sisteminin belirli koltuklarda kullanılması yasaklanmış olabilir. Daima yerel veya ülkesel yönetmeliklere uyun. 9 Uyarı Ölümcül yaralanmaların meydana gelebileceğinden dolayı asla çocuk emniyet sistemini kucağınızda taşımayın. Kemerin çıkarılması Kemer kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye bastığınızda kemer otomatik olarak kilitten çıkar ve toplanmaya başlar. Çocuk emniyet sistemi 3 9 Uyarı Ön yolcu hava yastığına sahip araçlar: Yüzü arkaya bakan çocuk koltukları ölümcül yaralanmalara yol açabileceğinden dolayı kullanılmamalıdır. Sadece, özel izni olan ve yüzü öne bakan çocuk emniyet sistemleri ön yolcu koltuğuna monte edilebilir. Bunun için koltuğun mümkün olduğunca arkaya doğru itilmiş olması gerekir. Opel, DUO ve KID tipi çocuk emniyet sistemlerinin kullanımına izin vermiştir. Güneşliklerdeki uyarıcı etiketler, yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemlerinin kullanıldığında, bunun, ölümcül yaralanmaları da beraberinde getireceğini hatırlatır. Açıklamalar z 12 yaşın altında veya 150 cm den daha ufak olan çocukların, sadece kendileri için uygun olan çocuk emniyet koltuğunda seyahat etmeleri gerekir. z Çocukların araçta seyahat etmesi için vücut ağırlıklarına göre değişen çocuk emniyet sistemleri kullanın. z Opel'in çocuk emniyet sisteminin döşemeleri temizlenebilir. z Çocuk emniyet sistemlerin üzerine bir şey yapıştırmayın ve diğer bir malzeme ile kaplamayın. z Çocukların araca, araç geçmeyen taraftan binip inmelerini sağlayın. z Bir kazadan sonra, kazadan etkilenen çocuk emniyet sisteminin değiştirilmesi gerekir.

46 46 Koltuklar, İç bölüm Bir çocuk emniyet sistemi için müsaade edilen montaj imkanları Ağırlık veya yaş sınıfı Grup 0: 10 kg'a kadar ve yakl. 10 aya kadar Grup 0+: 13 kg'a kadar ve yakl. 2 yaşına kadar Grup I: 9 18 kg arası 8 ay 2 yaş arası Grup II: kg arası 3 7 yaş arası Grup III: kg arası 6 12 yaş arası 1) Ön yolcu koltuğunda 1) Koltuğun mümkün olduğunca arkaya doğru itilmiş olmasına dikkat edin. X = Bu oturma pozisyonunda herhangi bir grubun çocuk emniyet sistemine müsaade edilmez. L = Özel izni olan çocuk emniyet sistemleri için uygundur. Opel, DUO ve KID tipi çocuk emniyet sistemlerinin kullanımına izin vermiştir. X L L Opel Full Size hava yastığı sistemi Araçta hava yastığının bulunduğu direksiyon üzerinde ve torpido gözünün üst tarafındaki AIRBAG yazısından anlaşılır. Hava yastığı sistemi şu parçalardan oluşur: z Direksiyona ve gösterge paneline takılmış olan ve şişirme düzeneğine sahip birer hava yastığı, z Çarpma sensörlü kumanda elektroniği, z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi kontrol lambası v, z Koltuk doluluk algılayıcısı. Hava yastığı sistemi, z belirli şiddetin üzerindeki kazalarda z ve resimde gösterilen bölümün içinde gerçekleşen çarpışmaların şiddetine bağlı olarak tetiklenir. İstisna: Ön yolcu koltuğunun dolu olmaması durumunda koltuk doluluk algılayıcısı ön yolcu tarafındaki hava yastığını devre dışı bırakır bkz. sayfa 49. Hava yastığı sisteminin açılması ile ilgili örnekler: z Esnek olmayan bir engele çarpıldığı zaman: Hava yastıkları düşük araç hızında açılır. z Esnek olan bir engele çarpıldığında (örneğin diğer bir araca): Hava yastıkları araç hızı nispeten daha yüksekken açılır.

47 Koltuklar, İç bölüm 47 Hava yastıkları milisaniye mertebesinde şişer ve sürücü ve ön yolcu için güvenlik yastıkları oluşturur. Yolcuların ileri doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır. Görüşün kısıtlanmasından korkulmamalıdır, çünkü hava yastığı kaza sırasında fark edilmeyen bir hızla şişer ve iner. 9 Uyarı Koltuklar ve koltuk sırtlıkları doğru bir şekilde ayarlandığı takdirde hava yastığı sistemi ile mükemmel bir koruma sağlanır. Sürücü koltuğu vücut ölçüsüne göre ve direksiyon, dik oturma pozisyonunda üst ispitleri hizasında tutulduğunda, kollar hafif bir açı yapacak şekilde ayarlanmalıdır. Ön yolcu koltuğunu, koltuk sırtlığı dik konumdayken, mümkün olduğunca arkaya doğru itin bkz. sayfa 7, 38, 39. Baş, vücut, eller ve ayaklar hava yastığın kapaklarının üzerine konmamalıdır. Hava yastıklarının açılma alanına hiçbir eşya yerleştirmeyin. Önemli açıklamalar, bkz. sayfa Uyarı Üç noktalı emniyet kemeri, mutlaka doğru bir şekilde takılmış olmalıdır (bkz. sayfa 43). Hava yastığı şu durumlarda açılmaz: z Kontak kapalı olduğunda, z Aracın ön tarafının etkilendiği hafif çarpışmalarda, z Araç takla attığında, z Yandan ve arkadan gelecek darbelerde; bu durumda ön hava yastığının yolculara zaten bir faydası olmazdı.

48 48 Koltuklar, İç bölüm 9 Uyarı Bu nedenle emniyet kemeri daima takılmalıdır. Hava yastığı sistemi, üç noktalı emniyet kemerlerine ilave bir emniyet sağlar. Emniyet kemerini takmadığınızda, kazalarda çok daha ağır bir şekilde yaralanma ve hatta araçtan dışarı fırlama riskiyle karşı karşıyasınızdır. Emniyet kemeri, hava yastığı sistemlerinin bir kaza anında sizi etkin bir şekilde koruması için doğru oturma pozisyonunda kalmanıza yardımcı olur. Ayrıca ön yolcu hava yastığı sistemi, koltuk doluluk algılayıcısına sahip versiyonlarda aşağıdaki durumda açılmaz: z Ön yolcu koltuğu dolu değilse. Koltuk doluluk algılayıcısı bkz. sayfa 49. Hava yastığı sistemleri kontrol lambası v Hava yastığı sistemlerinin fonksiyonları, koltuk doluluk algılayıcısıyla ve kemer gerdiriciler ile birlikte elektronik olarak kontrol edilir ve kontrol lambası v ile gösterilir. Kontak açıldığında kontrol lambası yakl. 5 saniye için yanıp söner. Kontrol lambasının yanıp sönmemesi, 5 saniye sonra sönmemesi veya sürüş esnasında yanması, koltuk doluluk algılayıcısında, hava yastığı sistemlerinde veya kemer gerdiricilerinde bir hatanın olduğu anlamına gelmektedir bkz. sayfa 42, 49. Bu durumda bir kaza anında sistemler büyük bir ihtimalle fonksiyonlarını yerine getiremezler. Hava yastıklarının bir defa devreye girmesinin ardından işlevselliğinin sona ermesi, v kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir. 9 Uyarı Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Araç sistemi içine entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı arızaların çabuk tespit edilmesinde yardım eder. Bir servise başvurun.

49 Koltuklar, İç bölüm 49 Koltuk doluluk algılayıcısı Ön yolcu koltuğu dolu olmadığında, koltuk doluluk algılama sistemi ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakır. Koltuk doluluk algılayıcısının W ve V kontrol lambaları orta konsolda bulunmaktadır. Kontağı açtıktan sonra her iki kontrol lambası da yaklaşık 5 saniye yandıktan sonra devamlı olarak ya W veya V yanmaya devam eder. Her iki kontrol lambasının da devamlı olarak yanması veya kontak açıldıktan sonra hiçbir kontrol lambasının yanmaması, koltuk doluluk algılayıcısı sisteminde bir hata olduğu anlamına gelmektedir. Hava yastığı sistemleri ve kemer gerdirici sistemleri büyük bir olasılıkla devreye girmez veya beklenilmeyen bir durumda devreye girer. Hatanın derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Kemer gerdiriciler bkz. sayfa 42, Hava yastığı sistemleri bkz. sayfa 46. Sistem, ön yolcu koltuğunun dolu olmadığını algıladığı andan itibaren, kontrol lambası W sürekli olarak yanar. Ön yolcu hava yastığı etkinleştirilmez. Koltuk doluluk algılayıcısının kontrol lambalarına dikkat edin. 9 Uyarı Ön yolcu koltuğu dolu olmadığında, kontrol lambası W, kontak açıldıktan sonra, devamlı olarak orta konsolda yanmalıdır. W kontrol lambasının sürüş esnasında yanmaması, ön yolcu tarafındaki hava yastık sisteminin devre dışı bırakılmadığı anlamına gelmektedir ve hava yastığı bir kaza anında gereksiz yere devreye girer. Böyle bir durumda, koltuk sırtlığın koltuk minderine baskı uygulamadığını kontrol edin. Gerekirse koltuk sırtlığını dik konuma getirin. Kontrol lambası W koltuk sırtlığı ayarlandıktan sonra yanmazsa, hata nedeninin derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

50 50 Koltuklar, İç bölüm Sistemin, ön yolcu koltuğunun dolu olduğunu ve ön yolcunun koltukta doğru oturduğunu algıladığı andan itibaren, kontrol lambası V sürekli olarak yanar. Ön yolcu koltuğu doluysa, ön yolcu hava yastığı etkinleştirilir ve bir kaza anında ön yolcu hava yastığı devreye girer. Koltuk doluluk algılayıcısının kontrol lambalarına dikkat edin. 9 Uyarı Ön yolcu koltuğu doluysa, kontrol lambası V, kontak açıldıktan sonra, devamlı olarak orta konsolda yanmalıdır. V kontrol lambasının sürüş esnasında yanmaması ön yolcu tarafındaki hava yastığı sistemlerinin etkin olmadığı anlamına gelmektedir; bu durumda hayati tehlike söz konusudur. Bu durumda, kontağı kapatın; ve ön yolcu koltuğun sırtlıkları dik konumda olup olmadığını ve ön yolcunun koltukta dik oturup oturmadığını kontrol edin. Aracı tekrar çalıştırın. Eğer kontrol lambası sürüş esnasında yanmıyorsa, hatanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Hava yastığı sistemlerinin ve kemer gerdiricilerin v kontrol lambası gösterge panelinde yanarsa ve ön yolcu koltuğu dolu olduğu halde orta konsolda W yanarsa, vakit kaybetmeden bir servise başvurun. Önemli açıklamalar z Aksesuarların ve diğer malzemelerin, hava yastığı etki alanı içinde bir yerde bulundurulmasına, hava yastığının açılması esnasında yaralanma tehlikelerine sebep olabileceğinden müsaade edilmez. z Hava yastığı sistemleri ile araç içerisinde bulunanlar arasında herhangi bir şey bulunmamalıdır. Aksi takdirde yaralanma tehlikesi söz konusudur. 9 Uyarı Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike! z Orta konsol bölümünde hava yastığı ve kemer germe sisteminin kumanda elektroniği bulunmaktadır. İşlev arızalarına sebebiyet vermemek için, bu bölümde manyetik özellikli eşyalar bulundurmayın. z Hava yastıkların bölgesinde, direksiyona ve gösterge paneline herhangi bir şey yapıştırmayın veya direksiyonu ve gösterge panelini başka malzemelerle kaplamayın. z Direksiyonu ve gösterge panelini temizlemek için sadece kuru bir bez veya araç içi veya döşeme temizleyicisi kullanın. Tahriş edici temizleme maddeleri kullanmayın.

51 z Hava yastıkları kaza türüne ve çarpışma şiddetine bağlı olarak açılır. z Her hava yastığı sadece bir kez açılabilir ve bu durum v kontrol lambasının devamlı yanmasıyla gösterilir. Açılmış olan hava yastığının en kısa zamanda değiştirilmesini sağlayın. Bir servise başvurun. z Araç hızları, hareket yönleri ve çarpılan araçların veya engellerin deformasyon özellikleri, kazanın şiddetine ve hava yastıklarının açılmasına etki eder. Sadece aracınızdaki hasar derecesi ve bunun sonucundaki ortaya çıkan tamir masrafları, hava yastıklarının açılması için tek başına kriter oluşturmaz. z Hava yastığı sisteminin elemanlarında bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan kalkmasına yol açabilirsiniz. 9 Uyarı Usulüne uygun olmayan kullanım hava yastıklarının patlama şeklinde açılmasına ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine yol açabilir! z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili geçerli olan yasal emniyet talimatlarını mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı, araç parçalarını değerlendiren bir şirket vasıtasıyla hurdaya çıkarın. z 35 kilonun altındakiler, sadece çocuk emniyet sisteminin montajı yapılabilinir bir araçta yolculuk yapmalıdır. Aracınızda çocuk emniyet sistemlerin kullanılması önerilmez. z Ön yolcu koltuğu kullanılmadığında, ön yolcu koltuğuna ağır nesneler koymayın, aksi takdirde, bir kazada gereksiz yere ön yolcu koltuğun hava yastığı açılır. z Koltuk doluluk algılayıcısının fonksiyonlarının yanlış işlemesini önlemek için, ön yolcu koltuğuna koltuk kılıfı geçirmeyin veya ön yolcu koltuğunda koltuk minderi kullanmayın. Koltuklar, İç bölüm 51 Aracı yükleme talimatı z Bagaj bölümünde bulunan ağır eşyaları sabitleyin. Eşyalar üst üste yerleştirilecekse ağır eşyalar en altta olmalıdır. Yük bölmesindeki bağlanmamış eşyalar örneğin ani bir fren anında büyük bir kuvvetle ileriye doğru fırlayabilir. z Sert frenlemede veya viraj alırken bagaj bölümündeki ağır yüklerin kayması direksiyon hakimiyetini zorlaştırır. z Üçgen ikaz reflektörü 3 ve ilk yardım çantası 3 her zaman erişilebilecek bir yerde olmalıdır.

52 52 Koltuklar, İç bölüm z Gösterge paneli üzerine herhangi bir eşya yerleştirilmemelidir. Eksi takdirde bu eşyalar ön cama yansır, görüşünüzü engeller ve örneğin sert frenlemede aracın içerisine kontrolsüz bir şekilde fırlar. z Hava yastığının açılması halinde yaralanma tehlikesi olduğundan, eşyaların hava yastığı açılma alanına konulmasına müsaade edilmez. z Yapılacak yüklemeler pedalların, el freninin ve vites kolunun kullanılmasını engellememelidir ve sürücünün hareket alanını kısıtlamamalıdır. Aracın iç bölümünde sabit olmayan ve gevşek konumda eşya bulundurmayın. z Araçta çıkabilecek herhangi bir hasarı önlemek için, aracı, bagaj kapağı açıkken kullanmayın; örn. araç, büyük nesneleri taşımak için kullanılmak istendiğinde. 9 Uyarı Bu talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri bu konu hakkında bilgilendirin. Eşya koyma gözleri Torpido gözü Açmak için tutamağı çekin. Torpido gözü kontak anahtarıyla kilitlenebilir. Koltuklar arasındaki konsol çekmecesi Açmak için konsol çekmecesinin ortasında bulunan düğmeye basın, düğmeyi sola veya sağa doğru çevirin ve kapağı aşağıya doğru çekin. Kapatmak için kapağı tam oturana kadar yukarıya doğru bastırın ve düğmeye basın.

53 Koltuklar, İç bölüm 53 Muhafaza cepleri İki koltuğun arkasındaki duvarda. Koltuk sırtlığın açma kolunu kaldırın ve muhafaza ceplerine ulaşmak için koltuğu öne doğru katlayın. Koltuk sırtlıklarında bulunan cepler Her iki koltukta da koltuk sırtlıkların arkasında bulunmaktadır. Koltuk sırtlığının açma kolunu kaldırın ve koltuk sırtlıklarında bulunan ceplere ulaşmak için koltuğu öne doğru katlayın. Koltuk minderinde bulunan cepler Her iki koltukta da koltuk minderlerinin ön tarafında bulunmaktadır.

54 54 Koltuklar, İç bölüm İlk yardım çantası +3, Üçgen ikaz reflektörü 3 İlk yardım çantası ve üçgen ikaz reflektörü bagaj bölümünde muhafaza edilebilir. Küllük Küllüğü sadece kül için kullanın, içerisine yanıcı artık maddeler atmayın. 9 Uyarı Bu talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri bu konu hakkında bilgilendirin. Prizler Sigara çakmağı ) Sigara çakmağını içeriye doğru bastırın. Filament kızardığında sigara çakmağı otomatik olarak biraz dışarı çıkar. Çakmağı yerinden çıkarın. Sigara çakmağı aksesuar prizi olarak da kullanılabilir. Açılması: Kapağı yukarı doğru çekin. Boşaltılması: Küllüğü, kapağından tutarak yuvasından çıkarın. Yerleştirilmesi: Küllüğün alt kenarını yuvaya oturtun ve küllüğü tam olarak içeriye itin.

55 Koltuklar, İç bölüm 55 Aksesuar prizi Aksesuar prizleri elektrikli aksesuarların bağlanması için kullanılabilir. Motor çalıştırılmadığı zaman prize bir aksesuar takılırsa akü boşalır. Uygun olmayan soketleri takarak prizleri hasara uğratmayın. Prizlere bağlanan elektrikli aksesuarın maksimum akım çekişi 120 Watt ı aşmamalıdır. Şarj cihazı veya akü gibi akım sağlayıcı aksesuarları bağlamayın. Bağlanan elektrikli aksesuarların elektromanyetik dayanıklılığı DIN VDE normuna uygun olmalıdır. Aksi takdirde araçta işlev arızaları meydana gelebilir. Lastik tamir seti kullanılırken, aksesuar prizine başka bir elektrik tüketici cihaz takılı olmamalıdır.

56 56 Göstergeler, Kumanda elemanları Göstergeler, Kumanda elemanları Kontrol lambaları Göstergeler Sürücü bilgi merkezi Sistem kontrolün (Check-Control) uyarı mesajları Uyarı sesleri Cam silecekleri Cam yıkama sistemi Kontrol lambaları Burada belirtilen kontrol göstergeleri tüm araç modellerinde bulunmamaktadır. Ama yine de buradaki tanımlamalar, tüm gösterge donanımları için geçerlidir. Kontrol lambalarındaki renklerin anlamları: z kırmızı Tehlike, önemli hatırlatma z Sarı Uyarı, bilgi, arıza, z Yeşil Etkinleştirme onayı, z Mavi Etkinleştirme onayı. u Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS) Kontrol lambası sarı yanıyor. Bkz. sayfa 103. s Bagaj bölümü açık Kontrol lambası sarı yanıyor. Bkz. sayfa 28. r Arka sis lambası Kontrol lambası sarı yanıyor. Kontrol lambası, arka sis lambası açık olduğunda yanar bkz. sayfa 76.

57 Göstergeler, Kumanda elemanları 57 O Sinyal lambası Kontrol lambası yeşil yanar. Sinyal lambası çalışırken ilgili kontrol lambası yanıp söner. Dörtlü ikaz flaşörü çalıştığında, her iki kontrol lambası yanıp söner. Hızlı yanıp sönme: Sinyal lambası veya ilgili sigortanın arızalı olduğu durumlarda. Sinyal lambası bkz. sayfa 14, 76. Ampullerin değiştirilmesi bkz. sayfa 125, Sigortalar bkz. sayfa 120. P Uzun huzmeli far Kontrol lambası mavi yanar. Kontrol lambası uzun huzmeli far açıkken ve selektör yapılırken yanar bkz. sayfa 13, 75. Z Egzoz emisyonları Kontrol lambası yanar veya sarı renkte yanıp söner. Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra yanar ve motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner. Motor çalıştığı zaman kontrol lambası yanarsa: Egzoz sisteminde bir arıza var demektir. Büyük olasılıkla müsaade edilen egzoz gazı emisyon değerleri aşılıyor demektir. Aracınızı servise götürün. Motor çalışırken yanıp sönerse: Katalitik konvertörün hasar görmesine neden olabilen bir arıza, bkz. sayfa 95. En kısa zamanda bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz. R Fren sistemi, Debriyaj sistemi Kontrol lambası kırmızı renkte yanar veya yanıp söner. Kontak açıldığında, el freni çekildiğinde veya fren hidroliği veya debriyaj sıvı seviyesi yetersizse yanar. El freninin çekilmiş olması durumunda kontrol lambası 8 km/s'ten fazla hızlarda yanar. Fren sisteminin aşırı ısınmasını ve zarar görmesini engellemek için, sürüşe devam etmeden önce el frenini çözün. Daha fazla bilgi için bkz. sayfa 69, 103, Uyarı Kontrol lambasının el freni çekili olmadığı halde yanması halinde: Aracınızı durdurun, sürüşe devam etmeyin. Bir servise başvurun.

58 58 Göstergeler, Kumanda elemanları I Motor yağı basıncı Kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra yanar ve motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner. Motor çalıştığı zaman kontrol lambası yanarsa: Motorun yağlanması kesilmiş olabilir. Motorun hasar görmesine veya tahrik tekerleklerinin bloke olmasına neden olabilir: 1. Diğer araçlara engel olmayacak şekilde, mümkün olduğunca çabuk şekilde akıcı trafikten uzaklaşın. 2. Debriyaja basın. 3. Vitesi boşa alın. 4. Kontağı kapatın 9 Uyarı Kontak kapalı iken frenleme ve direksiyon çevirmek için daha fazla kuvvet uygulamak gerekir. Araç tamamen durmadan önce kontak anahtarını çıkartmayın, aksi takdirde direksiyon beklenmedik bir şekilde kilitlenebilir. Bir servise başvurmadan önce motor yağının seviyesini kontrol edin. W Soğutma suyu sıcaklığı Kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Motor çalıştığı zaman kontrol lambası yanarsa: Aracı durdurun ve motoru stop edin. Sıcaklık çok yüksekse: Motorun hasar görme ihtimali var. Soğutma suyu seviyesini kontrol edin bkz. sayfa 139. v Hava yastığı sistemleri, kemer gerdiriciler Kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Motor çalıştığı zaman kontrol lambası yanarsa: Hava yastığı sisteminde veya kemer gerdirici sisteminde arıza bkz. sayfa 42, 46. X Sürücü emniyet kemeri Kontrol lambası kırmızı renkte yanar veya yanıp söner. Kontak açıldığında yakl. 20 saniye için veya sürücü emniyet kemeri takılana kadar yanar. Emniyet kemeri takılmadığında, kontrol lambası 60 saniye kadar daha yanıp söner. Emniyet kemeri aracı sürerken takılmadıysa, kontrol lambası ilk önce yakl. 20 saniye için yanar ve sonraları 60 saniye için yanıp sönmeye devam eder. Emniyet kemerinin takılması bkz. sayfa 43. Kontrol lambası hemen söner. Emniyet kemerleri sayfa 40. Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 44,

59 Göstergeler, Kumanda elemanları 59 p Alternatör Kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Motor çalıştığı zaman kontrol lambası yanarsa: Aracı durdurun ve motoru stop edin. Akü şarj etmiyor demektir. Büyük bir olasılıkla motor soğutması çalışmıyor. Aracınızı servise götürün. v Elektronik stabilite programı (ESP), Elektronik stabilite kontrolü (ESC), Kontrol lambası yanar veya sarı renkte yanıp söner. Sürüş esnasında yanıp sönmesi; Sistem etkin bir şekilde devreye girer, bkz. sayfa 97. Sürüş esnasında yanması; Sistem devre dışı veya elektronik stabilite programında (ESP) arıza var demektir bkz. sayfa 97. > Sis farı Kontrol lambası yeşil yanar. Kontrol lambası sis farı açık olduğunda yanar bkz. sayfa 76. o Hırsızlık alarm sistemi, Elektronik şifreli devre kesici Kontrol lambası yanar veya sarı renkte yanıp söner. Kontak açık olduğunda yanar: Şifreli devre kesme sisteminde arıza var demektir, motor bu durumda çalıştırılamaz bkz. sayfa 21. Hırsızlık alarm sistemi yeniden başlatıldığında yanar ve sistem tetikte beklemeye alınmışsa kontrol lambası her 3 saniyede yanıp söner. Eğer araç uzaktan kumandayla kilitlendiğinde bir kapı açıksa, kontrol lambası saniyede iki kez yanıp söner. Hırsızlık alarm sistemi bkz. sayfa 29. Göstergeler Motor devir saati Motor devir saati yakıtta tasarruf sağlamanıza yardımcı olur; motor devir saati motor devrini gösterir. Sağ taraftaki uyarı alanı: Müsaade edilen maksimum devir sayısı aşılmıştır motor için tehlike. Mümkünse aracı her viteste düşük devir sayısı aralığında (yaklaşık olarak 2000 ve 3000 devir arasında) kullanın ve mümkünse aracı kullanırken sabit bir hız tercih edin.

60 60 Göstergeler, Kumanda elemanları 23 C 257 km Kilometre saati Aracın hızını gösterir. Yakıt göstergesi İbre sol alanda ise = Yakıt doldurma bkz. sayfa 93. Hiçbir zaman depo tamamen boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin! Aracınızın yakıt deposunda yakıt kalması nedeniyle, doldurulacak yakıt miktarı yakıt deposu kapasitesinden daha az olabilir. Sürücü bilgi merkezi Kontak açıksa sistem kontrolünün (Check-Control) araç bilgisini ve uyarı mesajını gösterir. Gösterilen bilgi tipi ve göstergenin türü, kişisel modunda yapılan ayarlara bağlıdır. Bazı bilgiler ve uyarı mesajları ekranda kısaltılmış olarak gösterilir. Bilgi ekranı bkz. sayfa 61, Kişisel modu bkz. sayfa 65, Sistem kontrolün (Check-Control) uyarı mesajları bkz. sayfa 69.

61 Göstergeler, Kumanda elemanları 61 Fonksiyonları seçin Fonksiyonlara ve ayarlara Sürücü-Bilgi- Merkezi'nin üzerinden erişilebilir. Direksiyonun sol tarafında bulunan S ve T düğmelerini kullanarak bunu gerçekleştirebilirsiniz. İlgili menü seçenekleri sırayla ekranda gösterilecektir. Sistem kontrolüne ait uyarı mesajları gösterildiğinde ekran diğer göstergeler için kapalıdır. S veya T düğmelerine basarak uyarı mesajını onaylayın. Birden fazla uyarı mesajı söz konusuysa, sırayla onaylayın. Bilgi ekranı bkz. bir sonraki sütun, sistem kontrolüne ait uyarı mesajları bkz. sayfa 69. Bilgi ekranı Bilgi ekranı sürekli olarak aldığı ve elektronik olarak değerlendirdiği sürüş verileri hakkında bilgi verir. Bir sonraki menü noktasına gelmek için kontak açıkken S tuşuna basın. İlgili menü noktasında geri dönmek için T tuşuna basın ve tuşu basılı tutun. Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış olarak gösterilir. Menü noktaları aşağıdaki sırayla gösterilmektedir: z Dış hava sıcaklığı ve kilometre sayacı, z TRIP A (Seyahat sayacı), z TRIP B (Seyahat sayacı), z FUEL RANGE (menzil), z ECON (ortalama yakıt tüketimi), z AV SPEED (ortalama hız), z OIL LIFE, z COOLANT, z BOOST Kontak açılıp kapandığında, bir önceki menü noktası tekrar gösterilir. 23 C 257 km Dış hava sıcaklığı ve kilometre sayacı Kontak açıkken dış hava sıcaklığı ve toplam kilometre gösterilir. Kontak kapalıyken bir kapı açıldığında kilometre sayacı yakl. 10 saniye için gösterilir.

62 62 Göstergeler, Kumanda elemanları ICE POSSIBLE TRIP B 0.0 km FUEL RANGE 257 km Düşen sıcaklık hemen, artan sıcaklık ise gecikmeli olarak gösterilir. Kişisel modunda seçilen ölçüm birimlerine bağlı olarak, dış hava sıcaklığı santigrat ( C) veya fahrenhayt ( F) olarak gösterilir bkz. sayfa 65. Düşük dış hava sıcaklığında, buzlanan yola karşı uyarmak için, ekranda ICE POSSIBLE (buzlanma tehlikesi) gösterilir. 9 Uyarı Dikkat: Ekranda uyarı mesajı gelmeden önce de yolda buzlanma olabilir. Seyahat sayacı En son sıfırlamadan sonra katedilen mesafeyi kilometre (km) veya mil (mi) olarak gösterir. Bilgi ekranında TRIP A veya TRIP B menü noktasını seçin. Her iki kilometre sayacı da aynı anda kullanılabilir. Her iki kilometre sayacı da birbirinden bağımsız olarak sıfırlanabilir. Yakıtın ulaşabileceği menzil O anki depodaki yakıt miktarı ve ortalama yakıt tüketimi baz alınarak gidebilinecek mesafe, kilometre (km) veya mil (mi) olarak gösterir. Ekran, ortalama değerler gösterir. Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir süre sonra otomatik olarak güncellenir. Bilgi ekranında, FUEL RANGE (menzil) menü noktasını seçin. Yakıt ile ulaşılabilecek uzaklık sıfırlanamaz.

63 Göstergeler, Kumanda elemanları 63 FUEL RANGE LOW ECON 7.6 L/100 km AV SPEED 40 km/h Depoda yeterince yakıt olmaması halinde ekranda uyarı mesajı olarak FUEL RANGE LOW (az yakıt) gösterilir. Sistem kontrolü (Check-Control) uyarı mesajları bkz. sayfa 69. Ortalama yakıt tüketimi En son sıfırlamadan sonra katedilen mesafe ve yakıt tüketimi baz alınarak ortalama yakıt tüketimi, 100 km'de tüketilen litre (l/100 km) olarak veya mil başına tüketilen galon (mpg) olarak gösterilir. Bilgi ekranında, ECON (ortalama yakıt tüketimi) menü noktasını seçin. Ölçüm her an sıfırlanabilir. Ortalama hız Son sıfırlamadan sonraki ortalama hızı saatte kilometre (km/h) veya saatte mil (mph) olarak gösterir. Bilgi ekranında, AV SPEED (ortalama hız) menü noktasını seçin. Ölçüm her an sıfırlanabilir. Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki duruşlar hesaba katılmaz.

64 64 Göstergeler, Kumanda elemanları Güç kaynağı kesintisi Güç kaynağı kesintisinden sonra veya akü voltajının çok düşmesinden sonra bilgi ekranında, hafızaya alınan değerler silinir. OIL LIFE 100% COOLANT 23 C Motor yağı kullanım ömrü göstergesi Son sıfırlamadan sonra geriye kalan tahmini motor yağın ömrünü yüzdelik değer olarak gösterir. Sistem, bir motor yağ değişiminden sonra sıfırlandığında ekranda yüzdelik değer olarak 100% gösterilir. Bilgi ekranında, OIL LIFE (yağ ömrü) menü noktasını seçin. Motor yağı kullanım ömrü göstergesi bkz. sayfa 70, 136. Soğutma suyu sıcaklığı Motorun soğutma suyunun derecesini santrigat ( C) veya fahrenhayt ( F) olarak gösterir. Bilgi ekranında, COOLANT (soğutucu) menü noktasını seçin.

65 Göstergeler, Kumanda elemanları 65 0 kpa [ ] OIL LIFE RESET Eğer 10 saniye içerisinde bir seçim yapılmazsa, kişisel mod sona erir ve ekran son gösterilen ekran modundaki bilgiye geri döner. Kontak kapandığında da kişisel mod hemen sona erer. Aracın hızı 3 km/s'i geçtiğinde, sadece UNITS (birimler) menüsü kullanılabilir. Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış olarak gösterilir. Turboşarj Motorun o anki turboşarjını kilopaskal (kpa) olarak gösterir. Bilgi ekranında, BOOST menü noktasını seçin. Kişisel modu Kişisel moduna geçmek için, kontak açık ve araç durur vaziyetteyken S ve T tuşlarına aynı anda basın ve tuşları basılı tutun. OIL LIFE RESET (yağ kullanım ömrünün yeniden ayarlanması) menü noktası görünür. Motor yağı kullanım ömrü göstergesi bkz. sayfa 64, 70, 136. Bir sonraki menü noktasına geçmek için S tuşuna basın. Her bir menü noktasının mevcut olan ayarları arasında tarama yapmak için T tuşuna yakl. 1 saniye boyunca basın ve tuşu basılı tutun. O anki gösterilen ayarı seçmek ve bir sonraki menü noktasına geçmek için S tuşuna basın.

66 66 Göstergeler, Kumanda elemanları Menü noktaları aşağıdaki sırayla gösterilmektedir: z OIL LIFE RESET (Yağ ömrü sıfırlama), z UNITS (Birimler), z LOCK HORN (Korna devre dışı), z UNLOCK HORN (Korna etkin), z LIGHT FLASH (Işıklı uyarı), z DELAY LOCK (Kilitlemenin geciktirilmesi), z AUTO UNLK (kilidin otomatik olarak açılması), z EXT LIGHTS (dış aydınlatma), z LANGUAGE (Lisan seçimi). Bu menü noktalarının standart ayarları aracın üretim aşamasında yapılmıştır. Bir sonraki menü noktasına ulaşmak için kullanılabilir ayarların arasından kayın ve istenilen ayarı seçin. UNITS LOCK HORN Ölçüm birimlerinin ayarlanması Ölçüm birimi seçilebilir. Kişisel modundan UNITS (birimler) menü noktasını seçin. Ayarlar ENGLISH ve METRIC içerir. ENGLISH ayarı seçildiğinde bütün bilgiler İngiliz ölçü birimi olarak gösterilir; örneğin mesafe mil (mi) olarak ve yakıt tüketimi mil başına tüketilen galon (mpg) olarak gösterilir. METRIC (standart) seçildiğinde tüm bilgiler metrik ölçü birimi olarak gösterilir; örneğin mesafe kilometre (km) olarak ve yakıtın tüketimi 100 kilometre başına tüketilen litre (l/100 km) olarak gösterilir. Kornanın devre dışı bırakılması Açılıp kapanabilen bu fonksiyon sayesinde, e tuşuna her basıldığında korna çalar. Kişisel modundan LOCK HORN (kornanın devre dışı bırakılması) menü noktasını seçin. Ayarlar OFF (kapalı) ve ON (açık) seçeneklerini içerir. OFF (standart) seçildiğinde, korna, e tuşuna ilk basıldığında çalmaz. Korna, kilitlenme işleminin gerçekleştiğini göstermek için tuşu ikinci defa basıldığında çalar. ON seçildiğinde korna, e tuşuna her basıldığında çalar.

67 Göstergeler, Kumanda elemanları 67 UNLOCK HORN LIGHT FLASH DELAY LOCK Kornanın etkinleştirilmesi Açılıp kapanabilen bu fonksiyon sayesinde, uzaktan kumandanın c tuşuna ilk basıldığında korna çalar. Kişisel modundan UNLOCK HORN (kornanın etkinleştirilmesi) menü noktasını seçin. Ayarlar OFF (kapalı) ve ON (açık) seçeneklerini içerir. OFF (standart) seçildiğinde korna, c tuşuna basıldığında çalmaz. ON (standart) seçildiğinde korna, c tuşuna ilk basıldığında çalar. Işıklı uyarı Açılıp kapanabilen bu fonksiyon sayesinde, c, e veya s tuşuna her basıldığında dörtlü ikaz flaşörü yanıp söner. Kişisel modundan LIGHT FLASH (ışıklı uyarı) menü noktasını seçin. Ayarlar OFF (kapalı) ve ON (açık) seçeneklerini içerir. OFF seçildiğinde, dörtlü ikaz flaşörü, c, e veya s tuşuna basıldığında yanıp sönmez. ON seçildiğinde, dörtlü ikaz flaşörü, c, e veya stuşuna her basıldığında yanıp söner. Gecikmeli kilitleme Açıp kapanabilen bu fonksiyon, kapıların gerçek kilitlenmesini geciktirebilir. Kişisel modundan DELAY LOCK (gecikmeli kilitleme) menü noktasını seçin. Ayarlar OFF (kapalı) ve ON (açık) seçeneklerini içerir. OFF seçildiğinde, kumandanın e tuşuna basıldığı andan itibaren kapılar kilitlenir. ON (standart) seçilip kumandanın e tuşuna basıldığında kapılar, son kapı kapandıktan yakl. 5 saniye sonra kilitlenir. Geciktirmeyi engellemek için e tuşuna tekrar basın. Kapılar derhal kilitlenir.

68 68 Göstergeler, Kumanda elemanları AUTO UNLK EXT LIGHTS LANGUAGE Otomatik kilit açma Açılıp kapanabilen bu fonksiyon sayesinde, anahtar, kontak kilidinde J konumuna getirildiğinde, belli kapıların kilitleri otomatik olarak açılır. Kişisel modundan AUTO UNLK (kilidin otomatik olarak açılması) menü noktasını seçin. Ayarlar ALL (hepsi), DRIVER (sürücü), ve NONE (hiçbiri) seçeneklerini kapsar. ALL (standart) seçildiğinde her iki kapının da kilitleri otomatik olarak açılır. DRIVER seçildiğinde sadece sürücü tarafındaki kapının kilidi otomatik olarak açılır. NONE seçildiğinde hiçbir kapının kilidi otomatik olarak açılmaz. Merkezi kilitleme sistemi bkz. sayfa 24. Dış aydınlatma Açılıp kapanabilen bu fonksiyon sayesinde, c tuşuna basıldığında, dış aydınlatma devreye girer. Kişisel modundan EXT LIGHTS (dış aydınlatma) menü noktasını seçin. Ayarlar OFF (kapalı) ve ON (açık) seçeneklerini içerir. OFF seçildiğinde ve uzaktan kumandada c tuşuna basıldığında dış aydınlatma devreye girmez. ON (standart) seçildiğinde ve c tuşuna basıldığında dış aydınlatma yakl. 20 saniye için ya da bir kapı açılana kadar yanar. Lisan seçimi Bazı fonksiyonların metin gösterge lisanı seçilebilir. Kişisel modundan LANGUAGE (lisan) menü noktasını seçin. Ayarlar ENGLISH (İngilizce), FRENCH (Fransızca), SPANISH (İspanyolca) ve GERMAN (Almanca) seçeneklerini kapsar.

69 Göstergeler, Kumanda elemanları 69 Dil ayarından sonra kişisel modu sona erer ve ekran, bilgi ekranında en son gösterilen menü noktasına geri döner bkz. sayfa 61. Veya kişisel modundan çıkmak için S ve T tuşuna aynı anda basın. Uzaktan kumanda bkz. sayfa 22, Merkezi kilitleme sistemi bkz. sayfa 24, Gecikmeli kilitleme bkz. sayfa 24, Otomatik kilitleme bkz. sayfa 25, Otomatik kilit açma bkz. sayfa 25. Sistem kontrolün (Check-Control) uyarı mesajları Sistem kontrolü (Check-Control), muhtelif sıvıların seviyelerini, uzaktan kumandanın pilini, motoru; hız sabitleme sistemi, çekiş kontrolü, elektronik stabilite kontrolü ve hava yastık sistemi gibi değişik araç fonksiyonlarını kontrol eder. Bazen uyar mesajı olarak ESC verilir. Elektronik stabilite kontrolü (ESC), elektronik stabilite programının (ESP) bir parçasıdır ve aracın sürüş performansını yükseltir. Uyarı mesajları Sürücü-Bilgi-Merkezi'nde gösterilir ve mesaj verilirken bir sinyal duyulabilir. Birden fazla uyarı mesajları varsa, hepsi sırayla gösterilir. Bazı uyarı mesajları ekranda kısaltılmış olarak gösterilir. İleri sayfalarda uyarı mesajların örnekleri gösterilir. Uyarı mesajlarını, 61 nolu sayfada belirtildiği şekilde onaylayın. Uyarıya neden olan şartlar geçerli değilse, ekrandaki mesaj kaybolur. Uyarı mesajına neden olan şartlar daha hâlâ geçerliyse, onaylanmamış uyarılar ileriye ertelenerek belli bir müddet sonra tekrar gösterilir. Uyarı mesajları: DOOR AJAR AUTO LIGHTS OFF (OTOMATİK FAR AÇMA KAPALI) Kısa farların otomatik olarak açılması aydınlatma şalteri ile devre dışı bırakılmıştır. AUTO LIGHTS ON (OTOMATİK FAR AÇMA AÇIK) Kısa farların otomatik olarak açılması aydınlatma şalteri ile tekrar devreye alınmıştır. Bu mesaj, ancak, kısa farların otomatik olarak açılması devre dışı bırakıldığında ve tekrar devreye alındığında belirir. Bu mesaj kontak açıldığında gösterilmez.

70 70 Göstergeler, Kumanda elemanları BRAKE FLUID (FREN HİDROLİĞİ) Fren ve debriyaj sıvısının seviyesi düşük. Ayrıca gösterge panelinde R kontrol lambası da yanar. Fren hidroliği/debriyaj sıvısı doldurun. Fren ve debriyaj sıvı seviyesini düzelttikten sonra sıvı kaybı nedenlerinin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Fren ve debriyaj sıvısının seviyesi bkz. sayfa 141. CHANGE OIL SOON (EN YAKIN ZAMANDA YAĞ DEĞİŞİMİ) Motor yağın ömrü tükenmiştir. Motor yağının değişmesi gerekiyorsa En kısa zamanda servisten bir termin alın. Motor yağı değişimi, motor yağı filtre değişimi bkz. sayfa 139. Mesajın S veya T tuşlarıyla onaylanması motor yağı kullanım ömrünün göstergesini sıfırlamaz. Motor yağı kullanım ömrü göstergesi hakkında daha fazla bilgi edinmek için 64 ve 136 nolu sayfalara bakın. COMPETITIVE MODE (SPOR MODU) Spor modu, orta konsolda bulunan R tuşuyla seçilmiştir. Gösterge panelindeki kontrol lambası v yanar. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın. Spor modu bkz. sayfa 99. CRUISE ENGAGED (HIZ SABİTLEME SİSTEMİ ETKİN) Hız sabitleme sistemi, direksiyonun sol tarafında bulunan tuşlarla etkinleştirildi. Hız sabitleme sistemi bkz. sayfa 100. DOOR AJAR (KAPI AÇIK) Bir veya birden fazla kapı doğru şekilde kapalı değil. Sürücü ve ön yolcu kapısını kapatın. ENGINE DISABLED (MOTOR ÇALIŞAMAZ DURUMDA) Motorun çalıştırılması etkinsizleştirildi. En kısa zamanda bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz. ESC ACTIVE Sürüş performansını kaygan zeminde korumak için ESP devreye girer. Kontrol lambası v da gösterge panelinde yanıp söner. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın. ESP devreye girmeyi kestikten sonra mesaj yine de kısa bir müddet için etkin kalabilir. Elektronik stabilite programı (ESP) bkz. sayfa 97. ESC OFF (ESC KAPALI) ESP orta konsolda bulunan R tuşu ile etkinsizleştirildi veya bir arıza söz konusu. Gösterge panelindeki v kontrol lambası da yanar. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın. Elektronik stabilite programı (ESP) bkz. sayfa 97. FUEL RANGE LOW (YAKIT SEVİYESİ DÜŞÜK) Yakıt seviyesi düşük Yakıt deposunu doldurun. Yakıt doldurma bkz. sayfa 93. ICE POSSIBLE (BUZLANMA TEHLİKESİ) Düşük dış sıcaklık nedeniyle yollarda buzlanma meydana gelebilir. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın. Olağanüstü sürüş koşulları bkz. sayfa 92. KEY FOB BATT LOW (KUMANDA PİLİ ZAYIF) Uzaktan kumandanın pili zayıf. Pili değiştirin bkz. sayfa 23. LOW COOLANT (SOĞUTMA MADDESİ SEVİYESİ DÜŞÜK) Motor soğutma maddesi seviyesi düşük. Motor soğutma maddesi seviyesini yükseltin ve kayıp nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Motor soğutma maddesi seviyesi bkz. sayfa 140.

71 Göstergeler, Kumanda elemanları 71 LOW TRACTION (DÜŞÜK ÇEKİŞ GÜCÜ) Kaygan zeminde, tahrik tekerleklerin patinaj yapmasını azaltmak için çekiş gücü kontrolü devreye girer. Kontrol lambası v da gösterge panelinde yanıp söner. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın. Çekiş gücü devreye girmeyi kestikten sonra mesaj yine de kısa bir müddet için etkin kalabilir. Elektronik stabilite programı (ESP) bkz. sayfa 97. PARKING BRAKE (EL FRENİ) 8 km/h'dan fazla hızlarda el freni çekilmiş durumdadır. Kontrol lambası R gösterge panelinde yanıp söner. Fren sisteminin aşırı ısınmasını ve zarar görmesini engellemek için, sürüşe devam etmeden önce el frenini çözün. El freni bkz. sayfa 103. SERVICE AIR BAG (HAVA YASTIĞI BAKIMI) Hava yastığı sisteminde bir hata var demektir. Ayrıca gösterge panelinde v kontrol lambası da yanar. Bu durumda bir kaza anında hava yastıkları büyük bir ihtimalle fonksiyonlarını yerine getiremezler. Vakit kaybetmeden bir servise başvurun. SERVICE ESC (ESC BAKIMI) ESP'de arıza var demektir. Gösterge panelindeki v kontrol lambası da yanar. Kaygan zeminde, sistem sürüş performansını desteklemez. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın. Bu mesaj, sürüş esnasında, belirirse, aracı durdurun ve kontağı tekrar açıp kapatın. Mesaj daha hâlâ gözüküyorsa derhal bir servis arayın. Elektronik stabilite programı (ESP) bkz. sayfa 97. SERVICE TRACTION (ÇEKİŞ KONTROL SİSTEMİ BAKIMI) Çekiş kontrol sisteminde bir hata var. Gösterge panelindeki v kontrol lambası da yanar. Kaygan zeminde, sistem, tekerleklerin patinaj yapmasını sınırlandırmaz. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın. Derhal bir servise başvurun. Elektronik stabilite programı (ESP) bkz. sayfa 97. TRACTION OFF (ÇEKİŞ KONTROL SİSTEMİ KAPALI) Çekiş kontrol sistemi, orta konsolda bulunan R tuşuyla etkinsizleştirilir. Gösterge panelindeki v kontrol lambası da yanar. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın. Elektronik stabilite programı (ESP) bkz. sayfa 97. TRUNK AJAR (BAGAJ KAPAĞI AÇIK) Bagaj kapağı ya açık ya da bagaj kapağı düzgün şekilde kapalı değil. Gösterge panelindeki s kontrol lambası da yanar. Aracı, açık bagaj kapağı ile sürmeyin. Bagaj bölümü bkz. sayfa 26, 56.

72 72 Göstergeler, Kumanda elemanları Uyarı sesleri Motor çalıştırılırken ve sürüş esnasında: z Sürücü emniyet kemeri takılmadıysa, z Eğer koltuk doluluk algılayıcısı ön yolcu koltuğunu dolu olarak algılarsa ve ön yolcu emniyet kemeri takılmadıysa, z Hareket sırasında, kapılar veya yükleme bölümü tam olarak kapanmadıysa, z Çekili el freniyle 8 km/s'ten fazla hız yapıldıysa, z Dönüş sinyalleri kullanıldığında. Araç park edildiğinde ve sürücünün kapısı açıldığında: z Farlar veya park lambası açıksa, z Kontak anahtarı kontak kilidi içindeyse, z Eğer açık kapı varsa ve kapılar uzaktan kumanda 3 ile kilitlendiyse. Sürüşle ilgili hatırlatmalar için bkz. sayfa 89, Yakıt tasarrufu, çevre koruma bkz. sayfa 91. Cam silecekleri Çalıştırmak için kolu yukarıya doğru itin. z = Hızlı çalıştırma ] = Yavaş çalıştırma P = Fasılalı çalışma konumu O = kapalı Q = Buğudan arındırma fonksiyonu Bir sonraki ayar için yukarıya ya da aşağıya gitmek için: Kola hafifçe bastırın. Hafif bir yağmurda ya da siste, kolu O konumundan Q konumuna getirirken kolu hafifçe aşağı doğru bastırın ve kolu bırakın. Tek hamleli silmeler. İlave silme işlemleri için kolu tutun. Kol bırakıldığında kendiliğinden O konumuna geri döner. Kapatmak için kolu başlangıç konumuna geri getirin. Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 132, 142. Ayarlanabilir fasılalı silme Fasılalı silme aralıklarının 3 ve 10 saniye arasındaki bir değere ayarlanması: Kontağı açın. Kolu, O konumundan yukarıya doğru P fasılalı çalışma konumuna getirin. Ayar halkasını O istenilen konuma çevirin: Ayar halkasının solundaki kalın çizgileri silme sıklığın tersine çevirin. Üst bölümdeki kalın çizgiler daha sık silme ve alt bölümdeki ince çizgiler ise daha nadir silme içindir.

73 Göstergeler, Kumanda elemanları 73 Kol P konumundayken camın silinme sıklığı aracın hızına da bağlıdır. Artan hızla birlikte camın silinme sıklığı da artar. Ayar düğmesiyle ayarlanan camın silinme sıklığı başka konuma değiştirilene kadar hafızada kalır. Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 132, 142. Cam yıkama sistemi Sistemi çalıştırmak için kolun sonunda bulunan n tuşuna basın. Yıkama suyu ön cama püskürtülür ve aynı anda silecekler de 4 tur için çalıştırılır. Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 132, 143.

74 74 Aydınlatma Aydınlatma Gündüz sürüş farına sahip versiyon 3: Park lambası, kontak açıldığında ve aydınlatma anahtarı AUTO konumundaysa devreye girer. Kısa farlar motor çalıştığında devreye girer. Gündüz sürüş farı kontak kapatıldığında söner. Gündüz sürüş farı ve sis farının 3 kullanımı konusunda aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkenin talimat ve kurallarını dikkate alın. Yurt dışı seyahati bkz. sayfa 78. Dış aydınlatma Uzun huzmeli far, Selektör Kısa huzmeli farın otomatik olarak açılması Dönüş sinyal lambaları Sis farı > Arka sis lambası r Geri vites lambası Dörtlü ikaz flaşörü Gösterge aydınlatması, Bilgi ekranı aydınlatması İç aydınlatma Okuma lambaları Akü boşalma emniyeti Lamba kapakları Yurtdışı seyahatinde farlar Dış aydınlatma Aydınlatma kolunun çevrilmesi: 9 = Kısa ve uzun huzmeli far konumu 8 = Park lambası konumu AUTO = Kısa huzmeli farın otomatik olarak açılması X = Kısa huzmeli farın otomatik olarak devreye alınması (açık/kapalı) 8 ve 9 konumunda arka farlar ve plaka lambası açıktır. Kısa huzmeli far ve uzun huzmeli farın açık olduğu durumlarda park lambası yanar

75 Aydınlatma 75 Uzun huzmeli far, Selektör Uzun huzmeli fardayken selektör yapmak için kolu ileri doğru itin. Kısa farlara geçmek için kolu direksiyona doğru çekin. Kolun direksiyona doğru çekilmesi selektörü çalıştırır. Kolun çekili olduğu sürede uzun huzmeli far açık kalır. Uzun huzmeli far veya selektör açıldığında mavi C kontrol lambası yanar. Kısa huzmeli farın otomatik olarak açılması Aydınlatma kolunu AUTO konumuna getirin: Kısa farlar motor çalıştığında otomatik olarak devreye girer. Kısa bir gecikmeden sonra dış aydınlatma kontak kapatıldığında söner. Emniyet nedenlerinden dolayı kol, sürekli AUTO konumunda bırakılmalıdır. İhtiyaca bağlı olarak kısa huzmeli farın otomatik olarak devreye girmesi etkinsizleştirilebilir; kolu X konumuna çevirin ve bırakın. Kol, AUTO konumuna geri döner ve sürücü bilgi merkezinde AUTO LIGHTS OFF (OTOMATİK FAR AÇMA KAPALI) kısaltması belirir. Kısa huzmeli farın otomatik olarak devreye girmesini tekrar etkinleştirmek için kolu X konumuna getirin ve bırakın. Kol, AUTO konumuna geri döner ve sürücü bilgi merkezinde AUTO LIGHTS ON (OTOMATİK FAR AÇMA AÇIK) kısaltması belirir. Kontak kapandığında ve tekrar açıldığında, kısa farların otomatik olarak devreye girmesi otomatik olarak etkinleştirilir. Sürücü bilgi merkezi bkz. sayfa 60. Sistem kontrolü (Check-Control) uyarı mesajları bkz. sayfa 69.

76 76 Aydınlatma Dönüş sinyal lambaları Dönüş sinyallerini çalıştırmak için kolu yukarı veya aşağı doğru bastırın. Kol yukarı doğru = Sağ sinyal Kol aşağı doğru = Sol sinyal Sinyal kolu dokunulduktan sonra başlangıç konumuna geri döner. Eğer kol, direnç noktasından daha fazla hareket ettirilirse, dönüş sinyali devrede kalır. Direksiyon, düz istikamet için geri çevrildiğinde, dönüş sinyali otomatik olarak kapatılır. İmpuls sinyali: Dönüş sinyalini şerit değiştirirken veya benzer işlemlerde kullanırken, kolu, direnç noktasına kadar hareket ettirin ve bırakın. Dönüş sinyalini daha uzun kullanmak için, kolu, direnç noktasına kadar hareket ettirin ve tutun. Kola dokunarak dönüş sinyallerini manuel olarak kapama. Sis farı > Açık = > basın, > gösterge panelinde yanar Kapalı = > tekrar basın, veya kontağı veya farları kapatın Sis farları sadece kontak açık durumdayken ve farlar açık konumundayken açılabilir. Arka sis lambası r Açık = r düğmesine basın, gösterge panelinde r sembolü yanar kapalı = r tuşuna tekrar basın, veya kontağı veya farları kapatın Arka sis lambası sadece kontak açık durumdayken ve farlar açık konumundayken açılabilir. Geri vites lambası Kontak açıkken ve araç geri vitesteyken yanar.

77 Aydınlatma 77 Dörtlü ikaz flaşörü Devreye almak için düğmesine basın, devreden çıkarmak için düğmesine tekrar basın. Düğmenin kolayca bulunmasına yardımcı olmak amacıyla kontak açık olduğu süre içerisinde düğmenin kırmızı alanı aydınlatılır. Dörtlü ikaz flaşörü açıldığında düğmenin kontrol lambası, dönüş sinyal lambaları ile birlikte fasılalı olarak yanıp söner. Gösterge aydınlatması, Bilgi ekranı aydınlatması Kontak açık olduğunda yanar. Parlaklık, kontak açıkken ayarlanabilir: İstenilen parlaklığa ulaşılana kadar ayar çarkını yukarıya ya da aşağıya doğru çevirin. Aydınlatma kolu X konumuna çevrildiğinde gösterge panelinin arka aydınlatması söner ve sürücü bilgi merkezi azami parlaklıkla aydınlatılır. İç aydınlatma Kapıların kilitleri uzaktan kumandayla açıldığında, bir kapı açıldığında veya anahtar kontak kilidinden çekildiğinde otomatik olarak devreye girer. Kapılar kapandıktan yakl. 20 saniye sonra, kontak açıldığında veya kapılar uzaktan kumandayla kilitlendiğinde kapanır.

78 78 Aydınlatma Okuma lambaları Sol ve sağ okuma lambaları birbirinden bağımsız olarak açılabilir. Okuma lambasını açmak için, dikiz aynasının alt tarafında bulunan ilgili tuşa basın. Tuş dışarıya doğru çıkar. Okuma lambasını kapatmak için tuşa tekrar basın. Tuş içerde kalır. Sigara çakmağının aydınlatması Kontak açık olduğunda yanar. Bagaj bölümü aydınlatması Bagaj bölümünün açılmasıyla birlikte yanar. İnme yeri aydınlatması Farlar, ışık ortamına bağlı olarak, anahtar, kontak kilidinden çekildikten yakl. 10 saniye sonra devreye girer. Kapı kolu aydınlatması Sürücü ve ön yolcu taraftaki kapı kolları kontak açıldıktan sonra aydınlatılır. Akü boşalma emniyeti Akünün boşalmasını önlemek için iç aydınlatma, okuma lambaları ve bagaj bölümü aydınlatması, kontağın kapatılmasından 20 dakika sonra otomatik olarak söner. Lamba kapakları Lamba kapaklarının iç kısmı yağmurlu ve soğuk havalarda, aşırı yağmurda veya aracın yıkanmasına bağlı olarak kısa süreli olarak buğulanabilir. Kapaklardaki buğu kısa süre sonra kendiliğinden kaybolur, buğunun kaybolmasını hızlandırmak için ışığı açın. Yurtdışı seyahatinde farlar Asimetrik kısa huzmeli far, yolun ön yolcu tarafındaki görüş alanını arttırır. Bu durum, trafiğin soldan aktığı ülkelerde karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin kamaşmasına yol açar. Bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz.

79 Infotainment Sistemi Radyo Direksiyondan uzaktan kumanda Cep telefonları ve telsiz cihazları (CB) 3 80 Infotainment Sistemi Radyo Yayınların araç radyosundan alınış kalitesi ile evlerdeki radyolarla alınan yayın kalitesi farklıdır: Araç antenleri yere yakın olduğundan, radyo yayın şirketlerinin yükseğe monte edilmiş anten kullanan bir ev radyosu ile elde edilen alış kalitesini garanti etmelerine imkan yoktur. z Verici mesafesindeki farklılıklar, z Yansıma nedeniyle parazitli alış, z Gölgelenme yayında ıslık sesine, hışırtıya, parazite veya yayının kaybolmasına neden olabilir. Infotainment Sistemi 79 Direksiyondan uzaktan kumanda Infotainment sistemin 3 ve Sürücü-Bilgi- Merkezi'nin fonksiyonları direksiyondaki uzaktan kumandanın tuşlarıyla kumanda edilebilir. Daha fazla bilgi için ayrı verilen kullanma kılavuzuna bakın.

80 80 Infotainment Sistemi Cep telefonları ve telsiz cihazları (CB) 3 Bir cep telefonunun takılmasında ve kullanımında Opel-Montaj talimatlarının ve telefon üreticisinin kullanma talimatlarının dikkate alınması gerekir. Aksi takdirde aracın kullanma müsaadesi ortadan kalkabilir (AB-Direktifleri 95/54/EG). Arızasız kullanım için gerekenler: z Dış antenin usulüne uygun olarak monte edilmesiyle maksimum etki mesafesine sahip olunur, z Maksimum yayın gücü 10 Watt, z Telefonun uygun yere monte edilmesi (50 nolu sayfadaki ilgili açıklamaları dikkate alın). Dış antenin öngörülen montaj yeri veya cihazın tutucu parçası konusunda ve yayın gücü 10 Watt üzerindeki cihazların kullanımına yönelik olanaklar ile ilgili bilgi edinmenizi öneririz. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Opel Yetkili Servisiniz sizin için aksesuar konsolu olarak çeşitli kurulum setleri bulundurmakta ve bunları talimatlara uygun olarak takmaktadır. GSM 900/1800/1900 ve UMTS cep telefonu standartlarına sahip dış antensiz bir hands-free donanımı, cep telefonun yayın gücü ancak GSM 900'de 2 Watt'ı ve diğer standartlarda 1 Watt'ı aşmaması şartıyla kullanılabilir. Telefon ve hands-free donanım üreticisinin kullanma talimatlarının mutlaka dikkate alınması gerekir. Emniyet açısından sürüş esnasında cep telefonu ile görüşme yapmamanızı tavsiye ederiz. Ellerin serbest kalmasını sağlayan set de trafikte dikkatinizin dağılmasına yol açar. Ülkelere özgü kanunları dikkate alın. 9 Uyarı Dış anteni olmayan araçlarda cep telefon ve telsiz cihazlarının araç içinde kullanılması, araç elektronik sistemlerinde işlev arızalarına sebebiyet verebilir. Cep telefon ve telsiz cihazları, sadece aracın dışına takılmış olan bir araç antenine bağlı ise kullanılmalıdır. Infotainment Sistemi 3 Infotainment sistemini beraberinde verilen kullanma kılavuzuna göre kullanın.

81 Klima sistemi 81 Klima sistemi Kalorifer, havalandırma ve klima sistemi 81 Havalandırma kanalları Isıtmalı arka cam Kalorifer ve havalandırma sistemi Klima sistemi Hava girişi Açıklamalar Bakım Kalorifer, havalandırma ve klima sistemi Havalandırma, ısıtma ve soğutma işlev üniteleri en üst düzeyde konfor için, tüm mevsimlerde, her türlü iklim koşuluna ve dış hava sıcaklıklarına uygun olarak ayarlanabilir. Soğutma özelliği devredeyken hava soğutulur ve hava içerisindeki nem alınır. Kalorifer ünitesi, bütün çalışma koşullarında ihtiyaca göre ve sıcaklık anahtarının konumuna bağlı olarak havayı ısıtır. Hava girişi, fan ile ihtiyacınıza göre ayarlanabilir. Klima sistemi bkz. sayfa 86. Havalandırma kanalları Sıcaklık ayar anahtarının konuma bağlı olarak araç iç bölümü için konforlu bir havalandırma elde edilir. Hava girişini arttırmak için fanı bir üst kademeye ayarlayın ve hava dağıtım anahtarını M veya L konumuna getirin. Orta havalandırma kanalları Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak hava akım yönünü ayarlayın.

82 82 Klima sistemi 9 Uyarı Softtop tavan, bagaj bölümüne yerleştirildiğinde, ısıtmalı arka camları çalıştırmayın. Yan havalandırma kanalları Hava çıkışını açmak için: Dikey ayar çarkını yukarı doğru döndürün. Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak hava akım yönünü ayarlayın. Hava kanallarının kapatılması: Dikey ayar çarkını aşağı doğru döndürün. İlave havalandırma kanalları Ön camın altında, yan camlarda ve ayak bölgesinde. Isıtmalı arka cam Kontak açıkken, ısıtmalı arka camlar Ü tuşuna basılarak çalıştırılır: Tuşun kontrol lambası yanar: Isıtmalı arka cam çalışmaktadır. Kontrol lambası yanmıyor: Isıtmalı arka cam çalışmamaktadır. Isıtma işlemi motor çalışır konumdayken gerçekleşir ve 15 dakika sonra otomatik olarak sona erdirilir. Otomatik kapanmadan sonra Ü tuşuna tekrar basıldığında, ısıtmalı arka cam yakl. 8 dakika için etkinleştirilir ve sonra devre dışı bırakılır. Arka cam görüşünüz açılır açılmaz ısıtmalı arka camı kapatın.

83 Klima sistemi 83 Kalorifer ve havalandırma sistemi Sol döner anahtar: Sıcaklık Sağa doğru çevirin = Sıcak Sola doğru çevirin = Soğuk Ortadaki döner anahtar: Hava akımı Dört Fan kademesi: 0 = Kapalı 4 = Azami hava akımı Hava üfleme miktarı fan ile belirlenir. Bu nedenle fanı sürüş esnasında da açın. Sağdaki döner anahtar: Hava dağıtımı M Ayarlanabilir orta ve yan havalandırma kanalları üzerinden baş bölgesine L Ayarlanabilir orta ve yan havalandırma kanalları üzerinden baş ve ayak bölgesine K Ayak bölgesine J Ön cama, yan camlara ve ayak bölgesine V Ön ve yan camlara Ara konumları ayarlamak mümkündür Döner anahtar L veya M pozisyonundayken yan havalandırma kanallarını açın.

84 84 Klima sistemi Kalorifer Isıtma kapasitesi, soğutma suyunun sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle de motor ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez. Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmak için z Hava dağıtım anahtarını istenilen pozisyona ayarlayın, tercihen J konumuna ayarlayın bkz.sayfa83. z Sıcaklık anahtarını son dayanak noktasına kadar saat yönünde çevirin. z Fan ayarı olarak 3 konumunu seçin. z Yan havalandırma çıkışlarını açın. Yolcuların genel huzur ve rahatı büyük çapta, havalandırma ve ısıtma ayarlarının doğru yapılmasına bağlıdır. Sıcaklığın dağıtımında, hoşa giden baş serin ve ayaklar sıcak etkisine ulaşmak için hava dağıtım anahtarını K veya J konumuna getiren ve sıcaklık anahtarını istenilen pozisyona (sıcaklık dengeli orta alan) ayarlayın. Havalandırma z Baş bölgesinin maksimum düzeyde havalandırılması için: Hava dağıtım anahtarını M konumuna getirin, yan hava çıkışlarını açın, orta hava çıkışlarının kanatçıklarını tamamen yukarı bakacak şekilde ayarlayın bkz. sayfa 81, z Sıcaklığı ihtiyaca göre ayarlayın. z Fan ayarını ihtiyacınıza göre yapın. z Ayak bölgelerinin havalandırılması için: Hava dağıtım anahtarını K konumuna getirin. z Ayak ve baş bölgesinin aynı anda havalandırılması: Hava dağıtım anahtarını L konumuna getirin.

85 Klima sistemi 85 z Fanı 3 veya 4 konumuna getirin. z Arka cam ısıtıcısını Ü açın. z Yan havalandırma kanallarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara doğru yönlendirin. Ayak bölgelerinin ısıtılması için hava dağıtım anahtarını J getirin. Ayak bölümünün ısıtılması z Hava dağıtım anahtarını K konumuna getirin. z Sıcaklık anahtarı sağdaki alana çevirin. z Fanı açın. Camların buğudan ve buzdan arındırılması 9 Uyarı Açıklamalara dikkat edilmemesi camların buğulanmasına veya buzlanmasına ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda kazalara sebep olabilir. Camlar buğulandığında, örneğin nemli, rutubetli havalarda veya düşük dış hava sıcaklıklarında yapılması gerekenler: z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın bkz. sayfa 86. z Hava dağıtım anahtarını V veya J konumuna getirin: z Sıcaklık anahtarını son dayanak noktasına kadar saat yönünde çevirin (sıcak).

86 86 Klima sistemi Klima sistemi Klima sistemi, kalorifer ve havalandırma sisteminin çalışmasına ek olarak araç içine alınan havayı soğutur ve nemini alır (kurutur). Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma sistemini kapatın. Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi otomatik olarak kesilir. Soğutma n Soğutma işlemi ancak motor çalışırken ve fan açıkken gerçekleşebilir. Açık = n düğmesine basın Kapalı = n düğmesine tekrar basın Düğmedeki kontrol lambası. Fan kapalı olduğunda kontrol lambası ilk önce üç kez yanıp söner ve ondan sonra bir daha yanmaz. Klima sistemi fan kapalıyken etkisini göstermez. Hava sirkülasyon sistemi 4 Hava sirkülasyon düğmesi 4 hava devir daimini gerçekleştirmek için kullanılır (düğmenin kontrol lambası yanar). Araç içine, dışarıdan rahatsız edici duman veya koku geldiğinde hava sirkülasyonunu geçici olarak devreye alın. Dış hava sıcaklık değerleri çok yüksek olduğunda araç içi soğutma performansını arttırmak için hava sirkülasyon sistemini geçici olarak devreye alın.

87 Klima sistemi 87 Devreye sokulan hava sirkülasyon sistemi hava değişimini engeller. Hava içerisindeki nem artar, camlar buğulanabilir. Zaman geçtikçe araç içerisindeki havanın kalitesi bozulur, bu durum araç içinde bulunanların yorgunluk belirtileri göstermesine yol açar. Hava dağıtımını K, J veya V konumuna getirin: Camlardaki buğunun hızlı bir şekilde giderilmesi ve buğulanmanın engellenmesi için hava sirkülasyon sistemi otomatik olarak kapanır. Düğmedeki kontrol lambası söner. Hava dağıtım anahtarı M veya L konumuna geri getirildiğinde, hava sirkülasyon sistemi tekrar devreye girer ve düğmedeki kontrol lambası yanar. Konfor ayarı z Soğutma fonksiyonunu n ihtiyacınıza uygun olarak açın. z Hava sirkülasyonunu 4 kapatın. z Hava dağıtım anahtarını M veya L konumuna getirin. z Sıcaklık anahtarını ihtiyaca göre ayarlayın. z Fanları istenilen kademeye getirin. z Havalandırma çıkışlarını ihtiyacına göre açın ve ayarlayın. Sıcaklık ayar anahtarı orta konumdayken: Ayak bölgesine sıcak, yukarıya ise daha serin hava gider. Sıcak hava yan havalandırma çıkışlarından, serin hava ise orta havalandırma çıkışlarından gelir. Maksimum soğutma Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları kısa süreliğine açın. z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın. z Hava sirkülasyon sistemini 4 devreye alın. z Hava dağıtım anahtarını M konumuna getirin. z Sıcaklık anahtarını son dayanak noktasına kadar saat yönünün tersine çevirin (soğuk). z Fanı 4 konumuna getirin. z Yan havalandırma çıkışlarını açın.

88 88 Klima sistemi Hava girişi Motor bölümünde ön camın ön tarafındaki hava girişleri tıkalı olmamalıdır. Gerektiğinde yapraklar, pislikler veya kar birikimleri temizlenmelidir. Açıklamalar Nemli havalarda ön cam buğulanırsa, sistemi geçici olarak Camların buğudan ve buzdan arındırılması bölümünde anlatıldığı gibi ayarlayabilirsiniz bkz. sayfa 85. Camların kapalı olması durumunda, soğutmanın performansı en yüksek derecede olur. Aracın içi yoğun güneş ışınları nedeniyle çok sıcak olursa, sıcak havanın hemen çıkabilmesi için camı kısa süre için açın. Soğutma fonksiyonu açık olduğu zaman yoğunlaşma olur ve aracın altından yoğuşma suyu damlar. Buharlaştırıcının hava akımı eksikliği nedeniyle donmaması için soğutma fonksiyonu (klima kompresörü) açık olduğunda en azından bir hava çıkışı açık olmalıdır. Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi otomatik olarak kesilir. Bakım Klima sisteminin performansını uzun süre koruyabilmek için, klima sistemi hava şartlarından ve mevsimden bağımsız olarak, ayda bir kez birkaç dakika için çalıştırılmalıdır. Düşük dış hava sıcaklıklarında klima kompresörü çalıştırılarak soğutma yapmak mümkün değildir. Bir arızanın meydana gelmesi halinde bir servise başvurun.

89 Sürüş ve Kullanım Sürüşle ilgili hatırlatmalar Yakıt tasarrufu, Çevre koruma Yakıtlar, Yakıt dolumu Katalitik konvertör, Egzoz gazları Sürüş sistemleri Fren sistemi ABS u Tekerlekler, Lastikler Sürüşle ilgili hatırlatmalar İlk 1000 km Aracınızı çeşitli hızlarda sürün. Tam gaz kullanmayın. Motoru düşük devirlerde asla zorlamayın. Bütün viteslerden gerektiği şekilde yararlanın. Tüm viteslerde, gaz pedalına en fazla pedal hareketinin dörtte üçü kadar basın. Aracınızı azami hızın dörtte üçünden daha hızlı sürmeyin. İlk 200 kilometrede gereksiz bir şekilde sert frenleme yapmayın. Asla motoru stop ederek aracınızı sürmeyin Bu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin; fren gücü takviyesi, servo direksiyon) çalışmaz. Bu şekilde sürüş hem sizin için hem de başkaları için tehlikelidir. Fren gücü takviyesi Motor durdurulduğunda, ayak frenine bir iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi etkisini kaybeder. Fren etkisi bu nedenden dolayı azalmamaktadır, fakat aracı durdurabilmek için fren pedalına daha fazla basmak gerekir. Sürüş ve Kullanım 89 Servo direksiyon Direksiyonun servo etkisinin ortadan kalkması veya aracın, motoru stop edilmiş olarak çekilmesi halinde araç hala yönlendirilebilir, fakat daha fazla güç harcamak gerekir. Aracın dağlarda kullanılması Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır. Dolaysıyla soğutma kapasitesi motorun devir sayısına bağlı değildir. Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı, düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin. Tavan yükü ile sürüş İzin verilmez. Aracın stop edilmesi Motor stop edildikten sonra, motor bölümündeki vantilatör, motoru soğutmak için belirli bir süre çalışmaya devam edebilir. Yüksek soğutma suyu sıcaklığında örneğin; dağlık arazide sürdükten sonra, ısı birikimini önlemek için motoru yaklaşık iki dakika kadar rölantide çalıştırın. Turbo motorlu araçlarda: Yüksek motor devir sayılarından veya yüksek motor yükünden sonra, turbo şarjı korumak için motoru düşük yükte veya yaklaşık 30 saniye boyunca rölantide çalıştırın.

90 90 Sürüş ve Kullanım Enerjiden tasarruf ederek daha fazla kilometre yapın Bundan önceki sayfada ilk kullanım süresi ile ilgili açıklamalara ve bundan sonraki sayfalarda belirtilen enerji tasarrufu ile ilgili önerilere lütfen uyun. Teknik açıdan doğru ve ekonomik sürüş, aracınızın performansını ve kullanım ömrünü arttırır. Yakıt kesme Örneğin uzun rampa inerken veya fren yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak kesilir. Yakıt kesme özelliğinin etkili olabilmesi için gaz vermeyin veya debriyaja basmayın. Katalitik konvertörün ısısı çok yüksek olduğunda, katalitik konvertörün hasar görmesini önlemek için, yakıt kesme özelliği zaman zaman devre dışı bırakılır. Turbo motorlu araçlarda: Ayağınızı hızlı bir şekilde gaz pedalından çektiğiniz zaman turbo şarjda meydana gelen hava akımlarından dolayı sesler meydana gelebilir. Devir sayıları Bütün viteslerde aracınızı mümkün olduğunca düşük motor devrinde sürün. Motorun ısıtılması Motor sürülerek ısıtılmalıdır, rölantide çalıştırılarak ısıtılmaya çalışılmamalıdır. Çalışma sıcaklığına ulaşılıncaya kadar tam gaz sürülmemelidir. Doğru vites seçimi Motor rölantide iken ve düşük viteslerde şanzımanın devrini yükselterek uğuldamasına sebep vermeyin. Her viteste yüksek hızla ya da dur kalk yapılan trafikte aracınızı kullanmak, motorun aşınmasını ve yakıt tüketimini arttırır. Vites küçültme Hız keserken bir önceki vitese takın. Motor yüksek devirde iken debriyajı kaydırmayın. Bu husus özellikle yokuş tırmanırken önemlidir. Debriyaj Vites değiştirme zorluklarından ve şanzıman hasarından kaçınmak için debriyaj pedalını daima tam basın. Seyir halindeyken debriyaj pedalını ayak dayanağı olarak kullanmayın, aksi takdirde debriyaj daha çabuk aşınır. Soğutma vantilatörü Soğutma vantilatörü bir termostat şalter üzerinden kumanda edilmekte ve bundan dolayıda sadece ihtiyaç durumunda çalışmaktadır. Pedallar Pedalların altına kayarak pedal hareketini kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak bölümüne koymayın. Tam pedal hareketinden yararlanabilmek için pedalların bulunduğu alanda sabitlenmemiş paspas olmamalıdır. Aküye itina edilmesi Yavaş hareket eden şehir trafiğinde, kısa mesafeli sürüşlerde veya konvoyda beklerken, mümkün olduğu hallerde, gerekli olmayan tüm elektrik tüketicilerini (örneğin ısıtmalı arka camı) devre dışı bırakınız.

91 Yakıt tasarrufu, Çevre koruma Geleceğe yönelik teknoloji Opel, aracınızın geliştirilmesinde ve imalatında çevre dostu malzemeler kullanmakta ve kullanılan bu malzemeler ileride tekrar değerlendirilebilmektedir. Aracınızın üretim yöntemleri çevreyi korumaya yöneliktir. Üretim artık maddelerinin tekrar değerlendirilmesi sayesinde tüketim azaltılmaktadır. Enerji ve su ihtiyacının azaltılması da, doğal kaynakların korunmasına yol açmaktadır. Üst düzeyde gelişmiş dizayn, araç ömrü tamamlandıktan sonra aracın parçalara bölünmesine ve malzemelerinin ayrılarak tekrar kullanılmasına imkan vermektedir. Asbest ve kadmiyum gibi malzemeler artık kullanılmamaktadır. Klima cihazı soğutucusu CFC içermez. Su, yeni boya metotlarında çözücü madde olarak kullanılmaktadır. Eski aracın geri alınması Eski araçların geriye alınması ve eski araçların tekrar değerlendirilmesi ile ilgili bilgileri adresinden edinebilirsiniz. Aracınızı enerji ve çevre bilinciyle kullanın z Yakıt tüketimi, gürültü seviyesi ve egzoz gazı emisyonunun artması daha ziyade enerji ve çevre bilinçsiz sürüş stilinden kaynaklanmaktadır. z Bu yüzden aracınızı enerji bilinciyle kullanın: Daha az yakıtla daha fazla kilometre. Çevre bilinçli bir sürüş yöntemi uygulayarak gürültü seviyesini ve egzoz gazı emisyonunu azaltın. Bu tarzda bir sürüş büyük ölçüde tasarruf sağlar ve yaşam kalite seviyesini arttırır. Yakıt tüketimi genelde kişisel sürüş stilinize bağlıdır. Aşağıda belirtilen bilgiler yakıt tüketiminin norm ölçüm değerlerine yakın bir yakıt tüketim değerine erişilmesinde size yardımcı olur bkz. sayfa 152. Aracınıza her yakıt ikmali yaptığınızda yakıt tüketimini kontrol edin. Bu şekilde yüksek yakıt tüketimine sebebiyet veren nedenleri zamanında tespit edebilirsiniz. Sürüş ve Kullanım 91 Motorun ısıtılması z Tam gaz verme veya rölantide ısıtma; motorun aşınmasını, yakıt tüketimini, egzoz gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı madde miktarını ve gürültü seviyesini arttırır. z Motoru çalıştırdıktan sonra derhal yola çıkın. Sabit bir hızla sürün z Telaşlı sürüş tarzı yakıt tüketimini, egzoz gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı madde miktarını ve gürültü seviyesini önemli ölçüde arttırır. z Aracınızda gereksiz hızlanma ve frenleme işlemleri yapmaktan kaçınarak önünüzdeki sürüş şartlarını önceden kestirerek sabit bir hızla sürün. Yolculuğunuzu iyi bir şekilde planlayarak sık sık kalkış ve duruşlardan, örneğin trafik ışıklarında, kısa mesafeli ve konvoylu trafikte sürüşten kaçının. İyi bir trafik akışına sahip olan yolları seçin. Motorun rölantide çalışması z Motor rölantide çalıştığı zaman da yakıt tüketir. z Bir dakikadan fazla bekleyişlerde, motorun stop edilmesine değer. Motorun beş dakika süreyle rölantide çalışması, yaklaşık bir kilometre sürüş yakıt değerine eşittir.

92 92 Sürüş ve Kullanım Yakıt kesme z Örneğin uzun rampa inerken veya fren yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak kesilir bkz. sayfa 90. z Bu durumda yakıt kesme özelliğinin yakıt tasarrufu sağlamasında etkili olabilmesi için gaz vermeyin veya debriyaja basmayın. Doğru vites seçimi z Yüksek devir sayıları aşınmayı ve yakıt tüketimini arttırır. z Motorun uğuldamasına sebebiyet vermeyin Yüksek devir sayılarında sürüşten kaçının. Motor devir saati dikkate alınarak sürüş, yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar. Mümkünse aracınızı her viteste düşük devir sayısı ile ve sabit hızla sürün. Mümkün olduğu sürece en büyük viteste sürün, mümkün olduğu kadar erken bir üst vitese geçin ve motor düzensiz çalışmadığı sürece vites küçültmeyin. Yüksek hız z Hız ne kadar yüksek olursa yakıt tüketimi ve gürültü seviyesi de o kadar artar. Tam gaz sürüşte çok daha fazla yakıt tüketir, daha fazla gürültü yaratır ve egzoz gazı emisyonunu arttırırsınız. z Gaz pedalından ayağın hafifçe çekilmesi dahi, büyük bir hız kaybı olmaksızın belirgin bir yakıt tasarrufu sağlar. Aracınızı azami hızının yaklaşık ¾ oranında kullanmanız, kayda değer bir zaman kaybı olmadan yaklaşık %50 oranında yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar. Lastik hava basıncı z Lastik hava basıncının yetersiz olması, dönme direncini arttırması nedeniyle iki şekilde para israfına neden olur: Daha fazla yakıt tüketimi ve daha çabuk lastik aşınması. z Kontrolleri düzenli olarak yaparsanız (her 14 günde bir) karşılığını alırsınız. Ek elektrik yükleri z Elektrik akımı gerektiren ek ekipmanlar yakıt tüketimini arttırır. z İhtiyaç duyulmadığı takdirde elektrik akımı gerektiren ekipmanları (örneğin; klima cihazını, arka cam ısıtıcısını) devre dışı bırakın. Onarım ve bakım z Ayar, bakım ve onarım işlerinin gereği gibi yapılmaması, yakıt tüketimini arttırır. Motor ile ilgili işleri kendiniz yapmayın. Artık maddelerin/malzemelerin yönetmeliklere uygun olarak ortadan kaldırılması gerektiğinden, bilmeyerek çevre ve güvenlik kanunlarını ihlal edebilirsiniz. Tekrar değerlendirilebilen (geri dönüşümü mümkün) parçalar gereken yerlere ulaşamayabilir. İlgili maddelerin bazılarına temas etmek sağlığınıza zararlı olabilir. z Onarım ve bakım işlerinizi bir Opel Yetkili Servisine yaptırmanızı öneririz. Olağanüstü sürüş koşulları z Rampa çıkış, virajlı ve kötü yollarda sürüş veya kış sürüş koşulları yakıt tüketimini arttırır. Şehir trafiğinde ve kış sürüş koşullarında, özellikle çalışma sıcaklığına erişilmeyen kısa mesafeli sürüşlerde, yakıt tüketimi önemli ölçüde artar. z Bu koşullar altında da, yakıt tüketimini belirli bir sınırda tutabilmek için yukarıda belirtilen talimatları lütfen dikkate alın.

93 Yakıtlar, Yakıt dolumu Yakıt tüketimi Yakıt tüketimi belirtilmiş olan sürüş şartlarına göre tespit edilmektedir bkz. sayfa 152. Özel donanımlar aracın ağırlığını arttırmaktadır. Bunun sonucunda yakıt tüketimi artabilir ve belirtilen azami hız azalabilir. Motor ve şanzıman parçalarının sürtünmeleri ilk birkaç bin kilometrelik sürüş esnasında daha fazladır. Bu nedenle yakıt tüketimi yükselmektedir. Benzinli motorlar için yakıt Piyasada bulunan, maksimum etanol oranı DIN EN 228 normuna göre %5 olan yüksek kaliteli yakıtlar uygundur (Katalitik konvertör için bkz. sayfa 95. Oktan sayıları için bkz. sayfa 150). Yakıt kalitesi motorun gücünü, çalışmasını ve ömrünü önemli ölçüde etkiler. Yakıta ilave edilen katkı maddeleri bu nedenle çok önemlidir. Bu yüzden sadece katkı maddeli ve yüksek kaliteli yakıt doldurun. Etanol oranı %5'ten fazla olan yakıtlar DIN EN 228 normuna uygun değildir ve bu yüzden kullanılmamalıdır. Ancak araç özel olarak bu tip yakıt için geliştirilmiş ve kullanıma izin verilmişse istisnai bir durum söz konusu olabilir. Çok düşük oktanlı yakıt avans vuruntusuna neden olabilir. Opel, bundan doğabilecek olan hasarlardan sorumlu tutulamaz. Daha yüksek oktanlı yakıtlar her zaman kullanılabilir. Ateşleme, doldurulan yakıt türüne göre (oktan sayısı) otomatik olarak ayarlanır, bkz. sayfa 150. Ekonomik sürüşe 95 oktan ve üstü yakıtla ulaşılır. Yakıt deposu kapağı Yakıt deposu kapağının değiştirilmesi durumunda, işlevini tam bir şekilde yerine getirmesi için yalnızca aracınıza uygun orijinal Opel yakıt deposu kapağını kullanın. Yakıt doldurma Sürüş ve Kullanım 93 9 Uyarı Yakıtla uğraşırken dikkatli olun! Yakıt doldurmadan önce motoru ve eğer mevcutsa yanma odalı ısıtma sistemlerini mutlaka kapatın. Cep telefonlarını kapatın.

94 94 Sürüş ve Kullanım 9 Uyarı Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe sahiptir. Bu nedenle yakıtla ilgili işlerde veya bu tür maddelerin yakınında açık ateş veya kıvılcım oluşmasını engelleyin. Sigara içmeyin! Bu kural, yakıt kokusu duyulan yerler için de geçerlidir. Aracın içinde yakıt buharının kokusu duyulursa, derhal arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Yakıt deposu doldurma boğazı, aracın sol arka tarafındadır. Yakıt deposu kapağını açın. Depo kapağı araçla birlikte verilen anahtarla kilitlenir ve açılır. Kilidi açmak için kilidi, kilit silindirinde saat yönüne doğru çevirin. Depo kapağını saat yönünün tersine döndürerek çıkarın. Yakıt deposunda, deponun aşırı doldurulmasını önleyen bir sınırlama sistemi vardır. Yakıtın doğru doldurulması genelde yakıt pompası tabancasının düzgün olarak kullanılmasına bağlıdır: 1. Yakıt pompası tabancasını dayanak noktasına kadar yerleştirin ve tabancayı çalıştırın. 2. Tabancanın otomatik olarak atması, yakıt deposunun nominal içeriğine ulaşılmış anlamına gelmektedir. Yakıt pompası tabancasından çıkan yakıt sona erene kadar yakıt pompası tabancasını yerleştirilen dayanak noktasında bırakın. Yakıt deposunun kapağını tekrar takın ve saat yönüne doğru çevirerek kapatın, kilitleme işlemi için anahtarı kilit silindirinde saat yönünün tersine doğru çevirin. Yakıt deposu kapağını kapatın. Taşan yakıtı derhal silin.

95 Katalitik konvertör, Egzoz gazları Benzinli motorlar için katalitik konvertör Kurşunlu yakıt katalitik konvertöre ve elektronik sistemin parçalarına hasar verir ve bunları çalışmaz hale getirir. 93 ve 150nolu sayfalarda belirtilen kaliteli yakıtların haricindeki yakıtlar (örn. LRP 1) ), katalitik konvertöre hasar verebilir. Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği takdirde, dizel katalitik konvertör veya araç bundan zarar görebilir: z Ateşleme sisteminde bir arıza bulunabileceğini gösteren erken ateşleme, soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz çalışma, önemli motor gücü kaybı veya başka olağan dışı bir çalışma olması halinde, en kısa zamanda bir servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil durumlarda kısa bir süre için düşük hızla ve düşük devir sayısıyla sürüşe devam edin. Elektronik stabilice programının (ESP) devreye girmesiyle ortaya çıkan motorun düzensiz çalışması ve motor gücü kaybı gibi nedenlerin, programın işleyişiyle ilgili olduğu için, dikkate alınmasına gerek yoktur bkz. sayfa 98. Sürüş ve Kullanım 95 z Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik konvertörün hasar görmesine neden olabilir. Bu nedenle marş basma sırasında marş motorunu gereksiz olarak uzun süre çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya kadar aracınızı sürmekten (düzensiz yakıt doldurma aşırı ısınmaya yol açabilir) ve aracı iterek veya çekerek motoru çalıştırmaktan kaçının. z Egzoz gazı kontrol lambası Z yanıp söndüğünde, yanıp sönme sona erinciye ve kontrol lambası sürekli yanıncaya dek gaz kesin. Vakit kaybetmeden bir servise başvurun. Egzoz gazı kontrol lambası Z bkz. sayfa 96. 1) LRP = Lead Replacement Petrol.

96 96 Sürüş ve Kullanım Egzoz gazları 9 Uyarı Motor egzoz gazları renksiz ve kokusuz olan zehirli karbonmonoksit gazı içerir. Öldürücü olduğu için bu gazları solumamaya dikkat edin. Egzoz gazları aracın içine girdiği takdirde camları açın ve vakit kaybetmeden bir servise başvurun. Egzoz gazı kontrollü motor Özellikle enjeksiyon sistemi ve ateşleme sistemindeki yapısal değişiklikler sayesinde, egzoz gazı içindeki karbonmonoksit (CO), hidrokarbonlar (CH) ve azotoksitler (NO x ) gibi sağlığa zararlı maddelerin oranı asgariye düşürülmüştür. Egzoz gazı kontrol lambası Z Kontak açık konumdayken ve marş esnasında yanar. Motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner. Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa, egzoz gazı emisyon sisteminde bir arıza var demektir. Bu durumda müsaade edilen egzoz gazı emisyon değerleri aşılabilir. Vakit kaybetmeden bir servise başvurun. Motor çalışırken kontrol lambası yanıp sönerse, katalitik konvertöre hasar verebilecek bir hata var demektir. Aracınıza hasar vermeden, yanıp sönme sona erene kadar ve kontrol lambası devamlı yanana kadar yavaş hızla aracınızı kullanmaya devam edebilirsiniz. En kısa zamanda bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz. Aracın ilk kez sürülmesi esnasında egzoz sistemindeki yağ ve vaks yanarak duman çıkmasına neden olabilir. İlk sürüşten sonra aracı açık bir yerde park edin, çıkan dumanları solumaktan kaçının.

97 Bakım Bütün bakım çalışmalarını, Opel tarafından belirtilen aralıklarla yaptırın. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler, yapılması gereken çalışmalar için uygun cihazlara ve eğitimli personele sahiptir. Elektronik kontrol sistemleri arızaların hızlı tespit edilmesini ve düzeltilmesini sağlamaktadır. Ancak bu sayede aracın tüm elektrik parçalarının, enjeksiyon ve ateşleme sistemlerinin doğru çalışacağından, aracınızın düşük zararlı madde emisyonu değerlerine sahip olduğundan ve katalitik konvertör sistemi ömrünün uzun olacağından emin olabilirsiniz. Böylece havanın temiz tutulması ve egzoz gazı ile ilgili yasal yükümlülüklerin yerine getirilmesi konusunda önemli bir katkıda bulunmuş olursunuz. Enjeksiyon sistemi ve ateşleme sisteminin kontrolü ve ayarlaması, servis bakım kapsamına girmektedir. Bu nedenle bütün servis işlerini Servis Kitapçığında belirtilen aralıklarla düzenli olarak yaptırın. Sürüş sistemleri Elektronik stabilice programı (ESP), Elektronik stabilice kontrolü (ESC), Elektronik stabilice kontrolü (ESC) elektronik stabilice programının (ESP) bir parçasıdır. ESP, ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı olmaksızın sürüş performansını iyileştirir. ESP sistemi tahrik tekerleklerinin patinajını da önler. Sistem araç hareketini izler. Araç patinaj yapma eğilimi ve savrulma etkisi gösterdiğinde hemen motor gücü azaltılır (motor sesi değişir) ve her bir tekerlek amaca yönelik olarak frenlenir. Bu özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak veya kaygan yollarda aracın sürüş performansını önemli ölçüde arttırır. Sürüş ve Kullanım 97 Kontak açıldığında ve ESP kontrol lambası v söndüğünde ESP çalışmaya hazırdır. ESP'nin işlevi sırasında kontrol lambası v yanıp söner. Aracınız bu durumda kritik bir konumdadır; ESP aracın kontrolsüz bir sürüş stiline geçmesini önler ve size yol şartlarına uygun hız yapmanızı hatırlatır. 9 Uyarı Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı yaratmamasına dikkat edin. Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş şekli ile sağlanabilir.

98 98 Sürüş ve Kullanım Kontrol lambası v Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra, sistem çalışmaya hazırdır. Sürüş esnasında yanıp sönmesi; sistemin devrede olduğunu gösterir. Motor gücü azalabilir (motor sesi değişir) ve araç otomatik olarak biraz frenlenir. Sürücü bilgi merkezi sistem devreye girdiğinde de ESC ACTIVE (ESC etkin) ve/veya LOW TRACTION (düşük çekiş gücü) yazısını gösterir. Bkz. sayfa 70. Bazen uyar mesajı olarak ESC verilir. ESC, elektronik stabilice programının (ESP) bir parçasıdır ve aracın sürüş performansını yükseltir. Sürüş esnasında yanması; Sistem devre dışıdır ya da bir arıza söz konusudur. Sürüşe devam edilebilir. Ancak yol yapısına bağlı olarak aracın sürüş performansı kötüleşebilir. Bir arızada sürücü bilgi merkezi ESC OFF (ESC kapalı), SERVICE ESC (ESC bakımı) veya SERVICE TRACTION (çekiş kontrol sistemi bakımı) yazısını gösterir. Bkz. sayfa 70, 71. Sistem etkinsizleştirildiğinde, sürücü bilgi merkezi TRACTION OFF ve/veya ESC OFF yazısını gösterir. Bkz. sayfa 70, 71. ESP'yi yeniden etkinleştirin veya arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Araç sistemi içine entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı arızaların çabuk tespit edilmesinde yardım eder. Devreden çıkarılması: ESP sisteminin çekiş kontrolü fonksiyonu R tuşuna bir kez basılarak devre dışı bırakılabilir. Tuşa 10 saniye basılarak ve tuşu 10 saniye basılı tutarak da ESP tamamen devre dışı bırakılabilir. Eğer çekiş kontrol sistemi ve/veya ESP devre dışı bırakıldığında gösterge panelinde kontrol lambası v yanar. Sürücü bilgi merkezi tuşa bir kez basıldığında TRACTION OFF ve sistem tamamen devre dışı bırakıldığında ESC OFF yazısını gösterir. Bkz. sayfa 70, 71. Çekiş kontrol sistemi ve ESP, R tuşuna yeniden basıldığında veya kontak bir daha açıldığında devreye (kontrol lambası söner) alınır.

99 Sürüş ve Kullanım 99 9 Uyarı ESP'nin çekiş kontrolü fonksiyonu devre dışı bırakıldığında, çekiş kontrolünde bir kayıp meydana gelebilir. Arka tekerlekler patinaj yaptığında, şanzımanda çıkabilecek bir hasarı önlemek için vites değiştirmeyin. Talimatlara uyulmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye yol açabilir. Devre dışı bırakılması: Kısaca R tuşunabasın veya kontağı kapatın. 9 Uyarı Spor moda devredeyse çekiş gücünde bir azalma meydana gelebilir. Arka tekerlekler patinaj yaptığında, şanzımanda çıkabilecek bir hasarı önlemek için vites değiştirmeyin. Talimatlara uyulmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye yol açabilir. Spor modu Spor modu sayesinde sürücü arka tekerleklerin üzerinde tam bir hakimiyet kazanır. Aynı zamanda ESP ihtiyaca göre ön tekerlekleri frenleyerek sürüş mukavemetin ayakta kalmasını sağlar. Devreye alınması: 5 saniye içerisinde iki kez Rtuşuna basın. Gösterge panelindeki v kontrol lambası yanar. Yüksek performanslı bir sürüş sağlamak için ESP'nin çekiş kontrol sistemi devre dışı bırakılır. Sürücü bilgi merkezi COMPETITIVE MODE yazısını gösterir. Bkz. sayfa 70. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın.

100 100 Sürüş ve Kullanım Hız sabitleme sistemi Hız sabitleme sistemi yaklaşık 30 km/h'den fazlaki hızları hafızaya alma ve sabit tutabilme imkanını sağlar. Rampa iniş ve çıkışlarda hafızaya alınan hızda sapmalar olabilir. Emniyet nedenlerinden dolayı hız sabitleme sistemi ancak bir kez fren pedalına basıldıktan sonra aktif hale getirilebilir. Hız sabitleme sistemi, direksiyonun sol tarafında bulunan m, 8 ve 9 tuşlarıyla kumanda edilir. Eğer hızın sabit tutulması faydalı değilse (örneğin sizin veya diğer sürücülerin tehlike durumlarında, yoğun trafikte, çok virajlı, kaygan veya çamurlu yollarda) hız sabitleme sistemini açmayın. Hız sabitleme sistemi açık olduğunda reaksiyon gösterme süresi, ayağın değişik bir konumda olmasından ötürü daha uzun olabilir. 9 Uyarı Hız sabitleme sistemi devreye alındığında sürücü yine de her zaman gerekli hız sınırlarına uymak konusunda sorumludur. Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Devreye alınması: Hız sabitleme sistemini devreye almak için m tuşuna basın. Tuşun kontrol lambası yanar. İstenilen hıza ulaşana kadar aracı hızlandırın, 9 tuşuna basın ve tuşu bırakın: Seçilen hız hafızaya alınır ve hız seviyesi korunur. Aracın istenilen hız seviyesi ayarlandıktan sonra gaz pedalı bırakılabilir. Başka bir aracı sollamak amacıyla geçici olarak hızı yükseltmek için, gaz pedalına basılabilir. Gaz pedalı bırakıldığında, araç tekrar daha önce hafızaya alınan hızda ilerler. Hız sabitleme sisteminin etkinleştirilmiş olması halinde sürücü bilgi merkezinde CRUISE ENGAGED yazısı görünür. Sistem kontrolü (Check-Control) uyarı mesajları bkz. sayfa 69.

101 Hızı yükseltmek: Hız sabitleme sistemi açık iken 8 tuşuna basın veya bu tuşa birçok kez basıp bırakın: Hız, gaz pedalına basılmadan 1,6 km/h'lik kademeli artışla veya sürekli artarak yükselir. 8 düğmesi bırakıldığında seçilen hız hafızaya alınır ve saklanır. Alternatif olarak hızı artırmak için gaz pedalını kullanın; 9 tuşuna basın ve tuşu bırakın, ardından gaz pedalını da bırakın. 9 tuşu ve gaz pedalının bırakılması durumunda seçilen hız hafızaya alınır ve saklanır. Hızı azaltmak: Hız sabitleme sistemi açık iken 9 tuşuna basın veya bu tuşa birçok kez basıp bırakın: Hızın, sürekli veya 1,6 km/h'lik kademelerle azaltılması. 9 düğmesi bırakıldığında seçilen hız hafızaya alınır ve saklanır. Devre dışı bırakılması: Hız sabitleme sistemini gerekmediği durumlarda yanlışlıkla açılmasını önlemek için kapatın. m düğmesine basın: Hız sabitleme sistemi kapanır, düğmedeki kontrol lambası söner, araç yavaş yavaş hızını düşürür. Sürüşe devam etmek için gaz pedalına normal kullanımdaki gibi basın. Hız sabitleme sistemi emniyet nedenlerinden, belirli sürüş koşullarında otomatik olarak devre dışı bırakılır. Örneğin: z Araç hızının 30 km/s'in altına düşmesi veya z fren pedalına basıldığında veya z debriyaj pedalına basıldığında veya z Elektrik stabilice programı (ESP) sürüş performansını iyileştirmek ve tekerleklerin patinaj yapmasını engellemek için devreye girdiğinde. Hız sabitleme sisteminin etkinsizleştirilmesi sistemi kapatmaz. Hafızaya alınan hızın çağrılması: Hızın 30 km/s'ten fazla olması halinde 8 tuşuna kısaca basın: Etkinsizleştirilmeden önceki hız ayarlanır. Hafızaya alınan hız, kontak kapandığı ve hız sabitleme sistemi devre dışı bırakıldığında mtuşuna basılması ile birlikte silinir. Sürüş ve Kullanım 101 Fren sistemi Frenlerin etkili bir biçimde çalışması trafik emniyeti bakımından önemli bir faktördür. Frenlerin etkisini artırmak için, yeni fren balataları takıldığında ilk 200 km'de gereksiz yere sert frenleme yapmayın. Fren balatalarının aşınması, belli bir sınırı aşmamalıdır. Bu nedenle Servis Kitapçığında belirtilmiş olan bakım çalışmalarının düzenli olarak yapılması, trafik emniyeti bakımından son derece önemlidir. Aşınmış olan fren balatalarının bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın. Opel tarafından kontrolü yapılmış ve kullanımı onaylanmış balatalar size mükemmel fren performansı sunar. Minimum değere kadar aşınmış fren balataları, frenleme sırasında sürtünme sesi çıkarabilir. Sürüşe devam edilebilir. Fren balatalarının bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın. 9 Uyarı Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir.

102 102 Sürüş ve Kullanım Fren asistanı Sert frenlemelerde mümkün olan en kısa fren mesafesini elde etmek için, fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir şekilde basıldığında, otomatik olarak azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır (fren asistanı). Sert frenleme etkisini sürdürmek istediğiniz müddetçe, fren pedalındaki basıncı azaltmayın. Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz zaman azami fren gücü takviyesi devre dışı bırakılır. Ayak freni Ayak freni birbirinden bağımsız, iki ayrı fren devresine sahiptir. Fren devrelerinden biri arızalandığı takdirde, araç kalan ikinci fren devresi ile durdurulabilir. Eğer böyle bir durum olursa, fren etkisi için fren pedalına daha fazla bir basınçla, sonuna kadar basılması gerekir. Bunun için oldukça yüksek bir kuvvet uygulanmalıdır. Fren mesafesi artar. Sürüşe devam etmeden önce bir servisten yardım talep edin. Özellikle bir fren devresi arızası olması halinde, tam pedal hareketinden yararlanabilmek için, pedalların bulunduğu alanda paspas olmamalıdır bkz. sayfa 90. Motor durdurulduğunda, fren pedalına bir iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi kalmaz. Fren etkisi bu durumdan dolayı azalmamaktadır, fakat aracı durdurabilmek için fren pedalına oldukça yüksek bir kuvvet ile basmak gerekir. Her sürüşten önce fren lambalarının fonksiyonlarını kontrol edin. Sürüşe başladıktan kısa bir süre sonra, fren tertibatını hız düşük iken ve akan trafiği engellemeyecek şekilde, etkinliğini kontrol edin. Özellikle ıslak frenlerde, örneğin aracın yıkanmasından sonra. Fren ve debriyaj hidroliğinin seviyesi düzenli olarak kontrol edilmelidir. El freni çekili olmadığı halde, fren ve debriyaj hidroliğinin seviyesi düşükse, gösterge panelindeki kontrol lambası R yanar bkz. sayfa 57.

103 Sürüş ve Kullanım 103 El freni İnişlerde veya yokuşlarda park ederken mümkün olduğunca el frenini daima sıkıca çekin. Mekanik el freni arka tekerleklerin frenlerine etki eder. El freni çekildiğinde otomatik olarak devreye girer. El frenini çözmek için, kolu hafifçe yukarıya kaldırın, düğmeye basın, kolu tamamen aşağıya indirin. El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda ayak frenine basın. Fren sistemi kontrol lambası R Kontak açıldığında, el freni çekildiğinde veya fren ve debriyaj hidroliği seviyesi yetersizse yanar. El freninin çekilmiş olması durumunda kontrol lambası 8 km/s'ten fazla hızlarda yanar. Fren sisteminin aşırı ısınmasını ve zarar görmesini engellemek için, sürüşe devam etmeden önce el frenini çözün. Bkz. sayfa 71. Fren ve debriyaj hidroliğinin seviyesi bkz. sayfa Uyarı Eğer el freni çekili olmadığı halde kontrol lambası yanarsa: Aracınızı durdurun, sürüşe devam etmeyin. Bir servise başvurun. ABS u ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) araç fren sistemini devamlı olarak kontrol eder, yol yapısı ve lastik kavrama durumundan bağımsız olarak, frenlemede tekerleklerin blokajını önler. Tekerleklerden birisi bloke (kilitlenme) eğilimi gösterir göstermez, ABS söz konusu tekerleğin frenleme basıncını ayarlar. Araç örneğin virajlarda veya yoldaki bir engelden kaçmak amacı ile ani manevra durumlarında çok sert fren yapıldığında dahi, direksiyon hakimiyetini korur. Hatta tüm güçle frenleme durumunda dahi, frenleri serbest bırakmadan bir engelin etrafından geçilebilir. ABS ayarlaması, fren pedalının titremesi ve ayarlama işleminin gürültüsü ile kendini hissettirir. 9 Uyarı Optimum bir frenleme etkisi elde etmek için tüm frenleme süresince fren pedalına, titreyen pedala rağmen, kuvvetlice basın, basma kuvvetini azaltmayın. Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı yaratmamasına dikkat edin. Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş şekli ile sağlanabilir.

104 104 Sürüş ve Kullanım ABS kontrol lambası u Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra, sistem çalışmaya hazırdır. Kontrol lambası birkaç saniye sonra sönmediği veya seyir halinde iken yandığı takdirde, ABS sisteminde bir arıza var demektir. Fren tertibatı bu durumda, ABS ayarlaması olmadan çalışır durumdadır. Otomatik kontrol Kontağın her açılmasının ve motorun her çalıştırılmasının ardından, araç 3 km/h'dan daha fazla bir hızda seyretmeye başladığında sistem kendi içinde muhtemelen duyulan bir kontrol gerçekleştirir. Arıza 9 Uyarı ABS sisteminde bir arıza varsa, tekerlekler ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi gösterebilir. Bu aracın yoldan çıkmasına neden olabilir. ABS sisteminin getirdiği avantajlar artık mevcut değildir. Sürüşünüze temkinli ve dikkat ederek devam edebilirsiniz. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Araç sistemi içine entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı arızaların çabuk tespit edilmesini sağlar. Tekerlekler, Lastikler Uygun lastikler veya sınırlamalar için, bkz. sayfa 154. Fabrika tarafından takılan lastikler, aracın şasisine uyarlanmıştır. Bu lastikler en uygun sürüş konforu ve güvenliğini sağlamaktadır. Lastik donanımının değiştirilmesi Araca başka lastikler veya jantlar takmadan önce, teknik imkanlar konusunda bir servise danışın. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servislerde olası yapılması gereken değişiklikler hakkında bilgiler mevcuttur. Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük lastikler kullanıldığında, yapılan hızın doğru olarak gösterilebilmesi için elektronik kilometre sayacının muhtemelen yeniden programlanması gerekir. 9 Uyarı Uygun olmayan lastik veya jantların kullanılması, bir kaza ile sonuçlanabilir ve fabrikanın genel işletme izinlerinin ortadan kalkmasına yol açabilir.

105 Sürüş ve Kullanım 105 Yeni lastiklerin takılması Lastikleri çift olarak veya en iyisi takım olarak değiştirin. Lastikleri değiştirirken uyulması gereken kriterler: z aynı ebat, z aynı tarzda, z aynı marka, z her aksta aynı profil yapısı. Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü sürüş istikametinde dönecek şekilde monte edilmelidir. Dönme yönü, lastiklerin yanağında bulunan bir sembol (örneğin bir ok) ile belirlenmiştir. Dönme yönü sürüş istikametinin tersine gelecek şekilde monte edilmiş lastikler (örneğin tekerlek değişiminde), mümkün olan en kısa zamanda aslına uygun olarak monte edilmelidir. Ancak bu sayede lastiklerin yapısal özelliklerinden optimum düzeyde yararlanmak mümkündür. Lastiklerin tasfiye edilmesinde ilgili yönergeleri dikkate alın. Bazı lastik markalarında hafif alaşımlı jantları hasarlardan korumak için jantın tüm çevresinde bir koruma kenarı bulunmaktadır. Çelik jant ile kenarında jant koruması olan lastikleri bir arada kullanırken jant kapağı takılmak istenirse, aşağıdaki işlem aşamalarına uyulmalıdır: z Sadece Opel tarafından ilgili araç için müsaade edilen ve böylece ilgili tekerlek/ lastik kombinasyonu şartlarına uygun olan jant kapakları ve lastikler kullanılmalıdır. z Opel tarafından müsaade edilmeyen jant kapaklarının ve lastiklerin kullanılması durumunda, lastiklerde jant koruma kenarı bulunmamalıdır. 9 Uyarı Uygun olmayan lastiklerin veya jant kapaklarının kullanılması ani hava basıncı kaybına ve böylece kazalara yol açabilir. Lastik hava basıncı Lastik hava basıncını en az 14 günde bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce lastikler soğukken kontrol edin. Lastik hava basıncı bkz. sayfa 155; ayrıca B sütununda kapı açıldığında gözüken bir etikette lastik ve yük bilgileri verilir. Lastiğin ebadı değiştirildiğinde lastik ve yük bilgileri içeren etiketi de değiştirin. Lastiklerin ısınması sonucu artan hava basıncının düşürülmemesi gerekir. Aksi takdirde hava basıncı, kabul edilen asgari basınç değerinin altına düşer.

106 106 Sürüş ve Kullanım Lastiğin havasını kontrol ettikten sonra sübap kapaklarını takın. Yanlış lastik hava basıncı,sürüş emniyetini, sürüş davranışını, sürüş konforunu etkiler, lastik aşınmalarını hızlandırır ve fazla yakıt tüketir. Hava basıncının çok düşük olması halinde lastik aşırı derecede ısınmaya başlar ve bunun sonucunda lastik yüzeyinde yırtılma veya lastik patlaması meydana gelebilir. Gizli lastik hasarları, lastik hava basıncı düzeltilerek ortadan kaldırılmaz. 9 Uyarı Yanlış lastik hava basıncı, lastiğin patlamasına yol açabilir. Lastik ve jant durumu Keskin kenarlar üzerinden yavaşça ve mümkün olduğunca dik açı ile geçin. Aracın keskin kenarlar üzerinden geçirilmesi, ancak sonradan fark edilebilen gizli lastik ve jant hasarlarına neden olabilir. Park ederken, lastiklerin kaldırım kenarına dayanmamasına dikkat edin. Lastikleri, hasar (batmış yabancı cisimler, yara, kesik yarık ve yanaklarda balon) bakımından düzenli olarak kontrol edin. Jantları hasar yönünden kontrol edin. Hasar veya anormal aşınma olması durumunda bir servise başvurun. 9 Uyarı Hasarlar, lastiğin patlamasına neden olabilir. Profil derinliği Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin. Ön lastiklerde, arkadakilerden daha fazla bir aşınma görüldüğünde, öndeki lastiklerle arkadakilerin yerlerini değiştirin. Lastik hava basıncını düzeltin. Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm olduğu zaman, emniyet açısından yenilenmelidir (Kış lastiklerinde bu derinlik 4 mm dir).

107 Sürüş ve Kullanım 107 Kanunen müsaade edilen asgari profil derinliğine (1,6 mm) profilin, lastik aşınma göstergelerine (TWI 1) ) kadar aşınması halinde ulaşılmış olur. Birçok lastik aşınma göstergeleri eşit aralıklarla lastik profil tabanında bulunmaktadır. Göstergelerin yerleştirildiği yerler, lastiğin yanaklarında bulunan işaretlerle gösterilmektedir. Genel açıklamalar z Lastik profilinin aşınması halinde yağmurda kayma tehlikesi ihtimali yükselir. z Lastikler az kullanıldıkları zaman veya hiç kullanılmadıkları zaman dahi eskirler. z Geçmişi hakkında bilgi sahibi olmadığınız kullanılmış lastikleri asla kullanmayın. z Frenlerin soğumasını engellememek için, sadece aracınızda kullanıma müsaade edilen jant kapakları kullanın. Lastik tanımları Anlamı: örneğin 245/45 R W 245 = Lastik genişliği / mm cinsinden 45 = Enine kesit oranı (yüzdesel olarak lastik yüksekliğinin lastik genişliğine olan oranı) R = Lastik kemeri yapı türü: Radyal 18 = Jant çapı / inç cinsinden 100 = Taşıma kapasitesi tanım numarası, örn.: 100, 800 kg'a tekabül eder W = Hız tanım kodu Hız tanım kodları: Q 160 km/saate kadar S 180 km/saate kadar T 190 km/saate kadar H 210 km/saate kadar V 240 km/saate kadar W 270 km/saate kadar 1) TWI = Tread Wear Indicator.

108 108 Sürüş ve Kullanım Kış lastikleri 3 Yeni lastiklerin montajı ile ilgili talimatlar için bkz. sayfa 105. Sınırlamalar ile ilgili hatırlatmalar için, bkz. sayfa 154. Kış lastikleri 7 C nin altındaki sıcaklıklarda sürüş emniyetini artırır ve bu nedenle aracın tüm tekerleklerine takılmalıdır. Yaz lastikleri yapıları nedeni ile kış koşullarına sınırlı olarak uyum sağlarlar. Kış lastiklerinin müsaade edilen azami hızı, aracın azami hızından daha az ise, sürücünün görüş alanına kış lastiklerinin müsaade edilen azami hızını belirten bir talimat etiketinin yapıştırılması gerekir 1). Jant kapakları Opel tarafından müsaade edilmeyen jant kapaklarının ve lastiklerin kullanılması durumunda, lastiklerde jant koruma kenarının olmamasına dikkat edilmelidir bkz. sayfa 105. Kar zincirleri 3 Sınırlamalar ve daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 154. Kar zincirleri sadece tahrikli tekerleklere (arka aks) takılabilir. Tam olarak oturmalarını temin etmek için simetrik olarak takılmaları gerekir. Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden zincir kilidi ile birlikte 11 mm den fazla taşmayan sık örgülü zincir kullanın. Çelik jantlı tekerleklerin jant kapakları zincirle temas edebilir ve zincire hasar verebilir. Jantları çıkarın. Kar zincirleri ancak 50 km/s'e kadar olan hızda veya hangisinin daha düşük olduğuna bağlı olarak kar zincirlerinin üreticisinin tavsiye ettiği hıza kadar kullanılabilir. Kar zincirleri, üzerinde kar bulunmayan yollarda seyrederken, sert satıh üzerinde çabuk aşınacakları için ve kopmaları ihtimali olduğundan dolayı, yalnızca kısa sürelerle kullanılmaları gerekir. Dar virajlara girmeyin, çıkıntı ve çukurlardan geçmeyin ve kar zincirlerine hasar vermemek amacıyla fren yaparken, tekerleklerin bloke olmamasını sağlayın. Zincirleri yakl. 1 km'den sonra tekrar gerin. Zincirlerin araçla temas ettiğini duyar veya bundan şüphelenirseniz, aracınızı durdurun ve zincirleri gerdirin. Kar zincirleriyle birlikte verilen kullanma kılavuzunu mutlaka okuyun. Sürüşe devam etmeden önce lastiklerin havasını düzeltin. Bkz. sayfa ) Yasal düzenlemeler nedeniyle ülkeden ülkeye değişir.

109 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 109 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 9 Uyarı Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin. Motor kaputunun açılması Motorun çalıştırılması Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması Aracın çekilmesi İlk yardım çantası +3, Üçgen ikaz reflektörü Araç takımları Lastik hasarı Lastik tamir seti Elektrik sistemi Sigortalar ve korudukları en önemli akım devreleri Ampul değişimi Araç bakımı Motor kaputunun açılması Kaputu açmak için, sürücü tarafında bulunan, gösterge panelin altındaki açma kolunu kullanın. Kaputun kilidi açılır ve kaput kısmen açılır. Açma kolunu başlangıç konumuna geri döndürün. Aracı sürerken açma kolunu çekmeyin.

110 110 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Motor kaputunu tamamen açmak için, ön camın köşesinden kaputu yukarıya doğru çekin. Motor kaputu, basınçlı hava açma elemanı yardımıyla açık konumda tutulur. Motor kaputunu açarken kaputun üzerinde bulunan yapraklar, kir veya kar hava girişini tıkayabilir. Yapraklar, pislikler veya kar birikimleri temizlenmelidir. Hava girişleri bkz. sayfa 88. Kesinlikle açık kaputla aracınızı sürmeyin. Motor kaputunu kapatırken kaputu yavaşça indirin ve sıkıca kilide oturtun. Seyahat etmeden önce motor kaputunu arka kenarından çekerek, yerine oturup oturmadığını kontrol edin. Tam kapanmamışsa kapatma işlemini tekrar edin. 9 Uyarı Kapılarda ve motor kaputunda hasara neden vermemek için, motor kaputunu kapatmadan önce sürücü ve ön yolcu kapılarının düzgün bir şekilde kapandığına dikkat edin. Motorun çalıştırılması Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın Elektronik yapı parçalarının korunması için. 9 Uyarı Eğer araç üzerindeyken aracın aküsünün şarj edilmesi gerekiyorsa, patlama riskini önlemek amacıyla akü bölmesi içerisinde ve etrafında uygun havalandırmanın olduğundan emin olun. Motoru, aracı iterek veya çektirerek çalıştırmayın Aracınız bir katalitik konvertör ile donatılmıştır ve bu sebepten dolayı iterek veya çekerek çalıştırılmasına müsaade edilmez bkz. sayfa 95. Motorun çalıştırılması ancak çalıştırma yardımı ile mümkündür, birsonraki sayfaya bakın.

111 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 111 Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması Aküsü boşalmış bir araç, ara kabloyla, başka bir aracın aküsüyle ve aracınızda bulunan ara kablo bağlantısıyla çalışabilir bkz. sayfa 112. Aküsü boşalmış olan araca birer dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir. 9 Uyarı Bu işlem çok dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Aşağıdaki talimatlardan herhangi bir sapma, akünün patlamasından doğan yaralanmalara ve aynı zamanda her iki araçtaki elektrik donanımının hasarına yol açabilir. z Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma yaklaştırmayın. z Boşalmış bir akü 0 C sıcaklıklarda dahi donmuş olabilir. Donmuş bir akünün, marş ara kablosu bağlanmadan önce, mutlaka sıcak bir mekanda çözülmesini sağlayın. z Akü elektrolitinin gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı yüzeylere temas etmemesine dikkat edin. Elektrolit, direkt temas halinde yaralanma ve hasara neden olabilecek olan sülfürik asit içermektedir. z Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük ve koruyucu elbise kullanın. z Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi (Ah) şarj edilmekte olan akünün kapasitesinden önemli ölçüde düşük olmamalıdır. Voltaj ve kapasite akülerin üzerinde belirtilmiştir. z Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en az 16 mm 2 olan marş ara kablosu kullanın. z Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın. z Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın. z Takviye çalışması yaptığınız süre içinde akünün üzerine eğilmeyin. z Kablo kutup başlarından birisi diğer kablonun kutup başına değmemelidir. z Araçlar çalıştırma yardımı esnasında birbirine değmemelidir. z El frenini çekin. Vitesi boşa alın.

112 112 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Ara kablo bağlantısı Aküsü boşalmış olan bir araç, ara kablo bağlantısı yardımıyla araç içindeki aküye ulaşmak zorunda kalmadan çalıştırılabilir. Ara kablo bağlantısının artı yeri, motor bölmesindeki sigorta kutusunun yanında bulunan kırmızı izolasyon kapağıyla + olarak işaretlenmiştir. ( + ) bağlantı kutubuna ulaşmak için kırmızı izolasyon kapağını açın. Kullanılmadığı zaman izolasyon kapağının düzgün bir şekilde kilitli olduğuna dikkat edin. Eksi ara kablo bağlantısı motorun altındaki süs kapağının topraklanmasında GND (-) olarak işaretlenmiştir. Kabloları resimde gösterilen sırayla bağlayın: 1. Birinci kablonun ucunu yardımcı akünün artı kutbuna 1 ( + işareti akü gövdesinde veya kutup başında işaretli) bağlayın. 2. Bu kablonun diğer ucunu boşalmış olan akünün artı kutbuna 2 bağlayın ( + işareti ile tanımlanan). 3. İkinci kablonun ucunu yardımcı akünün eksi kutbuna 3 ( - işaretli) bağlayın. 4. İkinci kablonun diğer ucunu 4 GND (-) işaretli topraklamanın eksi kablo bağlantı yerine bağlayın.

113 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 113 z Kabloyu boşalmış olan akünün eksi kutbuna bağlamayın! z Kabloları, motor bölmesindeki hareket eden parçalara takılmayacak şekilde geçirin. z Takviye sağlayan aracın motorunu çalıştırın. z 5 dakika sonra diğer aracın motorunu çalıştırın. Aküsü boşalmış olan araca birer dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir. z Çalıştırdıktan sonra her iki motoru, kablolar bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle rölantide çalıştırın. z Elektrik sisteminde aşırı voltajın meydana gelmesinden kaçınmak için, kabloyu çıkarmadan önce, akım yüklenen araçtaki bir elektrik tüketicisini (örneğin aydınlatma, arka cam ısıtıcısı) açın. z Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının tam tersini uygulayın. Aracın çekilmesi Aracın çekilmesi Ön çekme halkasını (bagaj bölümünde bir çantanın içindedir) tamamen çekme halkasının ön yuvasına vidalayın. Bir çekme halatını 3 ya da en iyisi bir çekme çubuğunu 3 çekme halkasına yerleştirin; kesinlikle tampona ya da ön tekerlek bağlantısına yerleştirmeyin. 9 Uyarı Aracı hiçbir zaman çekme halkasından kaldırmayın! Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen çekme kuvvetleri araca hasar verebilir. 9 Uyarı Fren gücü takviyesinin sadece çalışan motorda etkili olduğundan dolayı, frenlemek için daha yüksek bir pedal basıncına ihtiyaç vardır. Direksiyonu döndürmek için daha büyük kuvvete ihtiyaç vardır, çünkü direksiyon desteği sadece motor çalışırken etkilidir. Hava sirkülasyon sistemini açın ve çekici aracın egzoz gazları aracın içine girmemesi için camları kapatın. Bir servise başvurun. Çekme servisi Aracınızı kendi seçeceğiniz çekme servisine emanet edin. Bir çekme servisi tutmadan önce çekme fiyatlarını öğrenin. Bu suretle, gereksiz masraflardan ve tazminat talebi işlemleri sırasında muhtemel sigorta problemlerinden kaçınabilirsiniz. Vitesi boşa alın. Kontağı açın; böylelikle direksiyonun kilidi açılır ve fren lambalarının, kornanın ve cam sileceklerin işlevini yerine getirip getirmediğinden emin olabilirsiniz.

114 114 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı İlk yardım çantası +3, Üçgen ikaz reflektörü 3 İlk yardım çantası ve üçgen ikaz reflektörü bagaj bölümünde muhafaza edilebilir. Araç takımları Kullanılmayan ön çekme halkasını, çekme halkaları için öngörülen çantalara yerleştirin ve bu çantayı bagaj bölümünde saklayın. Lastik hasarı Aracın ağırlığını en aza düşürmek için, araç, kriko ve stepne ile donatılmamıştır. Bundan dolayı, aracın kaldırılması ve tekerlek değişimi sadece bir servis tarafından yapılmalıdır. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Ama yine de acil durumlarda araç kaldırılması gerekiyorsa, aracın alt tarafında bu işlem için uygun kaldırma noktaları bulunmaktadır. 9 Uyarı Araçta herhangi bir hasarı önlemek için, aracı kaldırırken uygun altlıklar kullanılmalı. Bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz.

115 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 115 Lastik tamir seti Lastik tabanında ortaya çıkan ufak hasarlar, örneğin sivri bir maddenin batması gibi hasarlar geçici olarak lastik tamir seti ile giderilebilir. Batan maddeyi lastikten çıkarmayın. 4 mm'den daha büyük hasarlar veya jantlarda bulunan hasarlar lastik tamir seti ile onarılamaz. 9 Uyarı Düşük hava basınçlı veya havası boşalmış lastiklerle sürüş, lastiklerde görülemeyen lastik hasarlarının oluşmasına yol açabilir. Bu lastik hasarları lastik tamir seti ile giderilemez. Aracı durdurun ve vakit geçirmeden bir servise başvurun. Lastik tamir seti küçük delikleri kapatmak için sıvı bir sızdırmazlık maddesiyle kullanılabilir. Sızdırmazlık maddesinin kullanılması, acil alınan bir önlemdir ve aracı lastik değişimine kadar sürülebilmesi için öngörülmüştür ve bundan dolayı kalıcı tamir işlemi olarak kabul edilmemelidir. Lastik tamir seti, lastiklerin doğru hava basıncına ulaşmasını da sağlar (bkz. sayfa 155); bu uygulamada sızdırmazlık maddesi kullanılamaz. Önemli açıklamalar, bkz. sayfa 119. Lastiğin patlaması durumunda aşağıda belirtilenleri yapın: z Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park edin. z Dörtlü ikaz flaşörünü çalıştırın, el frenini çekin, geri vitesi takın ve motoru kapatın. z Üçgen ikaz reflektörünü 3 kurallara uygun olarak yerleştirin. Üçgen ikaz reflektörü bkz. sayfa 114. Sıvı sızdırmazlık maddesini kesinlikle aynı anda birden fazla lastikte kullanmayın. Lastik tamir seti sürücünün arkasındaki bagaj bölümündeki muhafaza gözünde bulunmaktadır. Lastik tamir setinin kemerlerini, kilidin her iki tarafında bulunan kilit diline basarak açın ve lastik tamir setini sünger kabından çıkarın. 1. Lastik tamir setini düz bir zemine koyun ve sızdırmazlık maddesinin doldurma hortumunu kompresör biriminden çıkartın.

116 116 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 2. Aksesuar soketini birimden çıkarmak için ilk önce dolanmış kablonun üst bölümünü ve ondan sonra alt bölümünü çıkarın. Aksesuar soketini çekip çıkarın. 3. Hasarlı lastiğin sübap kapağını çıkartın ve sızdırmazlık maddesinin doldurma hortumunu sübaba takın. 4. Kompresörün açma ve kapama düğmesinin O (Kapalı) konumda olmasına dikkat edin. 5. Aksesuar soketi için öngörülen piriz yerinin kapağını açın ve lastik tamir setinin aksesuar soketini buraya sokun. 6. Motorun çalıştırılması (bkz. sayfa 17). Hava kompresörü devreye alınırken motor da çalışması gerekir.

117 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Kompresörün açık/kapalı düğmesini I (açık) konumuna getirin. 8. Sızdırmazlık maddesi tamamen lastiğin içine pompalanır ve lastik şişer. Delik kapatılana ve araç sürülene kadar sızdırmazlık maddesi delikten sızabilir. Kompresörü 10 dakikadan fazla çalıştırmayın, 119 nolu sayfadaki Önemli açıklamalar bölümüne bakınız. 9. Kompresörün basınç göstergesini kontrol edin. Eğer basınç yoksa sızdırmazlık maddesinin doldurma hortumunun bağlantısında bir hata olabilir. Bağlantıyı kontrol edin. 10. Lastik doğru hava basıncına ulaşana kadar lastiği şişirin bkz. sayfa 155. Kompresör açıkken basınç hafiften artacağı için kesin bir değer elde etmek için kompresörü kapatın. Öngörülen lastik basıncına 10 dakika içinde hala ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasar görmüş demektir. Bir servisin hizmetinden yaralanmadan önce, motoru ve kompresörü kapatın, aksesuar soketini ve sızdırmazlık maddesinin doldurma hortumunu çıkarın. 11. Doğru lastik hava basıncına ulaşıldığında, kompresörün açma/kapama düğmesini O (kapalı) konumuna getirin. 12. Motoru kapatın ve aksesuar soketini aksesuar pirizinden çekerek çıkarın. 13. Sızdırmazlık maddesinin doldurma hortumunu süpabdan çıkartın ve süpab kapağını takın. Lastik tamir setinin parçalarını çıkarırken dikkat edin, parçalar kullanıldığından dolayı hala sıcak olabilir. Sızdırmazlık maddesinin doldurma hortumunu kompresör biriminin etrafına dolayarak asıl konumuna geri döndürün. Kabloyu dolayarak, aksesuar soketini takarak ve dolandırılmış kablonun alt tarafını ve sonra üst tarafını kompresör birimine sokarak aksesuar soketini toparlayın. İzin verilen azami hızı belirten yapışkanlı etiketi sızdırmazlık maddesinin şişesinden çıkarın ve sürücünün görebileceği bir yere yerleştirin. Yapışkanlı etiket için bkz. 116, Resim S14066.

118 118 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 14. Lastik tamir setini sünger kabına yerleştirin ve kemeri lastik tamir setinin etrafına dolayın. Kilidi oturtun ve kemeri sıkıca çekin. 15. Taşan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin. Lastik tamir setini, bagaj bölümünde öngörülen yerinde saklayın. 16. Üçgen ikaz reflektörünü 3 katlayın ve bagaj bölümünde saklayın bkz. sayfa Kompresörün basınç göstergesini kontrol edin. Eğer lastik basıncı, gerekli olan basıncın altına 0,7 bar'dan daha fazla inmediyse, basınç, öngörülen doğru değere ayarlanabilir. Basınç kaybı oluşmayana kadar işlemi tekrarlayın. Lastik basıncı, gerekli olan lastik basıncın altına 0,7 bar'dan daha fazla düşmüşse, aracı sürmeye devam edilmemeli. Bir servise başvurun. 19. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki yerine koyun. 17. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen bir şekilde dağılması için hemen sürüşe devam edin. Yaklaşık 10 km (en geç 10 dakika sonra) sonra aracınızı durdurun ve lastik hava basıncını kompresör ile kontrol edin. Hava kompresör hortumunu, kolu yukarıya doğru çekerek, kompresör biriminin alt tarafından gevşeterek çıkarın (resime bakınız). Hortumu sızdırmazlık maddesinin şişesinden çıkarın ve hortumu dışarı çekin. Hava kompresörün hortumunu doğrudan lastik sübabın üzerine yerleştirin ve sabitlemek için kolu aşağıya doğru bastırın.

119 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 119 Önemli açıklamalar 9 Uyarı 90 km/h daha hızlı sürmeyin. Tamir edilen lastiği en kısa zamanda değiştirin. Geçici olarak tamir edilen birden fazla lastikle araç kullanmayın. Direksiyon döndürme ve sürüş kabiliyeti etkilenmiş olabilir. Virajlara yavaş girin. Bagaj bölümünde sadece lastik tamir setini saklayın. Tamir edilen tekerleğin sürüş özellikleri büyük oranda kısıtlandığı için tekerleğin en kısa zamanda bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın. Sıradışı gürültü veya kompresörün aşırı ısınması neticesinde kompresörü 30 dakika için kapatın. Entegre edilmiş olan emniyet sübabı 7 bar basınçta açılır. Kompresörü ıslaklıktan ve yağmurdan koruyun. Sızdırmazlık maddesi şişesi üzerindeki saklama bilgilerini ve kullanma süresini dikkate alın. Bu süreden sonra sızdırmazlık özelliği kalmaz. Sızdırmazlık maddesi şişesi sadece bir defa kullanılabilir Kullanılan sızdırmazlık maddesi şişesini değiştirin. Kompresör ve sızdırmazlık maddesi yaklaşık -30 C'ye kadar kullanılabilir. Kullanılmış lastik tamir setinin kanuni talimatlara uygun olarak atılmasını sağlayın. Lastik tamir seti kullanılırken, aksesuar prizine başka bir elektrik tüketici cihaz takılı olmamalıdır.

120 120 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Elektrik sistemi 9 Uyarı Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati tehlike söz konusudur. Sigortalar Aracın iki sigorta kutusu vardır: birincisi yolcu bölümünün sağ tarafında ikinci ise motor bölümünde. Yanınızda daima yedek bir sigorta takımı seti bulundurmanızı öneririz. Yedek sigortaları, motor bölümünde bulunan sigorta kutusunun kapağının alt tarafında saklayın. Kapağın açılması bkz. sayfa 123. Bir sigortayı değiştirmeden önce, ilgili anahtarı veya kontağı kapatın. Bir sigortanın arızalı olduğu, telinin erimiş olmasından anlaşılır. Yeni bir sigorta ancak arızanın nedeni tespit edilip giderildikten sonra takılmalıdır. Farklı sigorta modelleri kullanılmaktadır. Sigortaların, Tanım rengi gri açık kahverengi kırmızı mavi sarı şeffaf turuncu Sigortaların, Akım değeri 2 A 5 A 10 A 15 A 20 A 25 A 40 A

121 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 121 Sigortaların, Tanım rengi mavi pembe yeşil kırmızı sarı Sigortaların, Akım değeri 20 A 30 A 40 A 50 A 60 A Sigorta çıkarıcısını üstten veya yandan farklı modellerdeki sigortalara yerleştirin ve ilgili sigortayı dışarı çıkarın. Sadece öngörülen akım değerine sahip sigortalar kullanılmalıdır. Her sigortanın üstünde akım değeri yazılıdır, ayrıca sigortaların renk kodlaması da vardır.

122 122 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Sigortalar ve korudukları en önemli akım devreleri Yolcu bölümünde bulunan sigorta kutusu Sigorta kutusu, gösterge panelinin altında, ön yolcu ayak bölümünün sonunda bulunmaktadır. Sigorta kapağına ulaşmak için yer halısını üst taraftan çekerek çıkarın. Kapağı açmak için, kapağı, sol taraftan, Amerikan fermuarlarından çekip çıkarın. Kapağın arkasında eşya muhafaza etmeyin. Yedek sigortalar, sigorta çıkarıcısı bkz. sayfa 120, 121. Bazı fonksiyonlar birden fazla sigorta ile korunmuş olabilir. No. Akım devresi Akım değeri Güçlendirici 20 A 6 Gösterge paneli birimi 10 A 7 Kontak kilidi, 2 A Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) 8 Fren lambası 10 A 9 Klima sistemi, 10 A Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) Rezerv 20 A 12 Hava yastığı 10 A 13 Rezerv 10 A 14 Cam silecekleri 10 A

123 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 123 No. Akım devresi Akım değeri 15 Klima sistemi, 10 A Koltuk doluluk algılayıcısı, kavrama anahtarı, Çevirme kolu rölesi, Gösterge paneli birimi 16 Elektronik kumandalı camlar 30 A Direksiyon kumandası 2 A 20 Rezerv 15 A 21 Rezerv 20 A No. Akım devresi Akım değeri Radyo 15 A 24 Sensör modülü ve diyagnoz 10 A modülü 25 Motor kontrol ünitesi, şanzıman 10 A kontrol ünitesi 26 Kapı kilitleri 15 A 27 İç aydınlatma 10 A 28 Direksiyon kumandası aydınlatması 2 A Motor bölmesindeki sigorta kutusu 9 Uyarı Motor bölümündeki sigorta kutusunu açmadan önce motoru durdurun, yaralanma tehlikesi bkz. sayfa 137. Açmak için, sigorta kutusunun uçlarında bulunan kilit dillerini içe doğru bastırın. Kapağı yukarıya doğru çekerek çıkarın. Kapağın arkasında eşya muhafaza etmeyin.

124 124 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Bazı fonksiyonlar birden fazla sigorta ile korunmuş olabilir. No. Akım devresi Akım değeri 1-2 Gövde kontrol modülü 50 A 3 Gövde kontrol modülü 2 40 A 4 Çevirme kolu 30 A 5 Gövde kontrol modülü 3 30 A 6-7 Isıtmalı arka cam 20 A 8 Soğutma vantilatörü 60 A No. Akım devresi Akım değeri 9 Yakıt pompası 15 A Bagaj bölmesi 5 A 12 Bagaj bölmesi 25 A Elektrikli yan aynaların 5 A 15 Rezerv 10 A 16 - No. Akım devresi Akım değeri 17 Klima sistemi 10 A 18 Veri bağlantı soketi 15 A 19 Rezerv 20 A Çıkış 20 A Emisyonlar 10 A 24 Vakum pompası 20 A Elektrikli koltuk ayarı 20 A 27 Gündüz sürüş farı 15 A 28 Motor kontrol ünitesi, 15 A şanzıman 29 Motor kontrol ünitesi 20 A 30 Turbo, eksantrik mili 10 A ayarlayıcısı Geri vites lambası 10 A 33 Ateşleme bobini 15 A 34 ABS 10 A 35 Sis farı 15 A

125 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 125 No. Akım devresi Akım değeri 36 Korna 15 A 37 Uzaktan merkezi kilitleme 10 A sistemi 38 Sürücü tarafındaki uzun huzmeli 10 A far 39 Cam silecekleri 25 A 40 ABS 10 A 41 ABS 20 A 42 Ön yolcu tarafı uzun huzmeli far 10 A 43 Ön yolcu tarafı kısa huzmeli 10 A farlar 44 Sürücü taraf kısa huzmeli farlar 10 A 45 Gösterge panosunun 20 A aydınlatılması 46 Aktif kömür filtresi 10 A havalandırması 47 Park lambası 15 A Ampul değişimi 9 Uyarı Kapılarda ve motor kaputunda hasara neden vermemek için, motor kaputunu kapatmadan önce sürücü ve ön yolcu kapılarının düzgün bir şekilde kapanmasına dikkat edin. Halojen farlar basınç altında bulunan gaz içerir. Özellikle halojen farları tasfiye ederken çok dikkatli olunması gerekir. Cama, çıplak elle dokunmayın; yaralanma tehlikesi. Ampul değiştirmeden önce kontağı ve ilgili aydınlatma düğmesini kapatın. Yeni ampulleri sadece soketlerinden tutun! Ampul camını çıplak elle tutmayın, çünkü cam üzerindeki parmak izleri buharlaşıp leke bırakır. Cam üzerindeki katı ve sıvı artıklar reflektör üzerinde yapışıp kalır ve reflektörün yansıtma gücünü azaltır. Lekelenmiş olan ampuller, alkol veya beyaz ispirto kullanılarak iz bırakmayan temiz bir bezle temizlenmelidir. Yedek ampul, arızalı lamba soketindeki verilere uygun olmalıdır. Lamba soketi üzerinde yazılı Watt değerini aşmayın. Kırık veya hasar görmüş ampulleri yenileyin, aksi takdirde içine kir girip lambanın iç kısmına oturabilir. Böylelikle lambanın aydınlatma gücü azalmış olur. Farların hasarlı olması durumunda, ışık yeterince dağıtılmayıp karşıdan gelen sürücülerin gözünü kamaştırabilir. Araç titreşimleri de yanlış bir far ayarına yol açabilir. Far ayarı Far ayarının bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler özel ayar cihazlarına sahiptir.

126 126 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Far sistemi Kısa huzme 1 (dış lambalar) ve uzun huzme 2 (iç lambalar) için birbirinden ayrı ampullere sahip far sistemi. Kısa huzmeli far 1. Motor kaputunu açın ve farların kapağından 3 cıvata çıkarın. 2. Lamba taşıyıcısını saat yönünün tersine çevirin ve far biriminden dışarı çekerek çıkarın. 3. Soketi ampul kaidesinden çekip çıkarın. 4. Lambayı lamba taşıyıcısının içinden çıkarın ve yeni bir lamba takın; bu değiştirme işlemi sırasında cama dokunmayın. 5. Soketi lamba taşıyıcısına bağlayın, lamba taşıyıcısını far ünitesinin içine bastırın ve saat yönüne doğru çevirin. 6. Farların kapağını takın, 3 adet sabitleme cıvatası yerleştirin ve motor kaputunu kapatın. Uzun huzmeli far 1. Motor kaputunu açın ve farların kapağını çıkartın. 2. Lamba taşıyıcısını saat yönünün tersine çevirin ve far biriminden dışarı çekerek çıkarın. 3. Soketi ampul kaidesinden çekip çıkarın. 4. Lambayı lamba taşıyıcısının içinden çıkarın ve yeni bir lamba takın; bu değiştirme işlemi sırasında cama dokunmayın. 5. Soketi lamba taşıyıcısına bağlayın, lamba taşıyıcısını far ünitesinin içine bastırın ve saat yönüne doğru çevirin. 6. Farların kapağını takın ve motor kaputunu kapatın.

127 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 127 Park lambası 1. Motor kaputunu açın. 2. Lamba taşıyıcısını saat yönünün tersine çevirin ve far biriminden dışarı çekerek çıkarın. 3. Soketi ampul kaidesinden çekip çıkarın. 4. Lambayı lamba taşıyıcısının içinden çıkarın ve yeni bir lamba takın; bu değiştirme işlemi sırasında cama dokunmayın. 5. Soketi lamba taşıyıcısına bağlayın, lamba taşıyıcısını far ünitesinin içine bastırın ve saat yönüne doğru çevirin. 6. Motor kaputunu kapatın. Ön sinyal lambası, sis farı 1. Motor kaputunu açın. 2. Ön tamponun ve kaputun arasındaki boşluktan lamba birimine uzanın. 3. Lamba taşıyıcısını saat yönünün tersine çevirin ve lamba birimlerini çıkarın. 4. Soketi ampul kaidesinden çekip çıkarın. 5. Lambayı lamba taşıyıcısının içinden çıkarın ve yeni bir lamba takın; bu değiştirme işlemi sırasında cama dokunmayın. 6. Soketi lamba taşıyıcısına bağlayın, lamba birimini asıl konumuna bastırın ve lamba taşıyıcısını saat yönüne doğru çevirin. 7. Motor kaputunu kapatın.

128 128 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Fren lambası, arka lamba, arka sinyal lambası 1. Bagaj kapısını açın. 2. Lamba biriminin 2 adet sabitleme cıvatasını araç karoserisinden sökün. 3. Lamba birimini araç karoserisinden çekip çıkardıktan sonra soketi de lamba biriminden çekerek çıkartın. 4. Lamba taşıyıcısını saat yönünün tersine çevirin ve lamba biriminden çıkarın. 5. Lambayı lamba taşıyıcısının içinden çıkarın ve yeni bir lamba takın; bu değiştirme işlemi sırasında cama dokunmayın. 6. Lamba taşıyıcısını lamba biriminin içine oturtun ve saat yönüne doğru çevirin. 7. Lamba birimini asıl konumuna oturtun ve lamba biriminin 2 sabitleme cıvatasını araç karoserisine takın. 8. Bagaj kapağını kapatın. Geri vites farı, arka sis lambası 1. Arka tamponun arkasından, üstünden ve aşağısından lamba tutucusuna ulaşın. 2. Lamba taşıyıcısını saat yönünün tersine çevirin ve lamba biriminden çıkarın. 3. Lambayı lamba taşıyıcısının içinden çıkarın ve yeni bir lamba takın; bu değiştirme işlemi sırasında cama dokunmayın. 4. Lamba taşıyıcısını, lamba birimlerinin pimlerini ayarlayarak yerleştirin ve lamba taşıyıcısını saat yönüne doğru çevirin.

129 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 129 Üst fren lambası, yan sinyal lambaları, iç aydınlatma, gösterge aydınlatması Lamba değişiminin bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. Plaka lambaları 1. Plaka lambasının 2 sabitleme cıvatasını kaplamadan çıkarın. 2. Plaka lambasını çevirin ve kaplamanın açık kısmından öne doğru çekerek çıkarın. 3. Lamba tutucusunu saat yönünün tersine çevirin. 4. Lambayı lamba taşıyıcısının içinden çıkarın ve yeni bir lamba takın; bu değiştirme işlemi sırasında cama dokunmayın. 5. Lamba taşıyıcısını saat yönüne doğru çevirin ve plaka lambasını asıl konumuna oturtun. 6. Plaka lambasının 2 sabitleme cıvatasını kaplamaya yerleştirin. Bagaj bölümü aydınlatması 1. Bagaj bölümünü açın ve lamba gövdesini kanırtarak çıkarın. 2. Soketi lamba gövdesinden çekip çıkarın. 3. Lambayı lamba taşıyıcısının içinden çıkarın ve yeni bir lamba takın; bu değiştirme işlemi sırasında cama dokunmayın. 4. Soketi lamba gövdesine takın, lamba gövdesini asıl konumuna getirin ve bagaj bölümünü kapatın.

130 130 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Araç bakımı Bakım çalışmalarında, özellikle aracınızı yıkarken, ülkelere özgü yasal çevre yönetmeliklerine uyun. Aracınızın bakımını düzenli olarak yaptırmanız, onun güzel görünmesine ve değerini yıllarca korumasına önemli ölçüde katkı sağlar. Ayrıca bu husus, boya veya korozyon hasarlarında sağlanan garanti ile ilgili tazminat talepleri için de bir ön koşuldur. Aracınızın bakımı ile ilgili vermiş olduğumuz bakım önerileri doğru uygulandığı takdirde, kaçınılmaz zararlı çevresel etkilerin giderilmesi için size yardımcı olacaktır. Araç bakımı ile ilgili maddeler 3 Araç yıkama: z Yıkama fırçası, z Araba şampuanı, z Süngerler, z Jant temizleyicisi, z Motor temizleyicisi, z Cam temizleyicisi, z Haşere temizleme süngeri, z Güderi. Araç bakımı: z Boya temizleyicisi, z Boya cilası, z Oto kremi, z Metalik boya cilası, z Pasta cila, z Boya düzeltme aplikatörü, z Rötuş ve aerosol boya, z Kilit silindiri yağı, z Jant koruyucu, z Hafif alaşımlı bir jant koruyucusu, z Zift sökücü spreyler, z Haşere temizleyicisi, z Cam temizleyicisi, z Temizleme ve antifriz maddesi, z Plastik contalar için silikon yağı, İç bakım: z İç/Döşeme temizleyicisi. Yıkama Aracınızın boyası çevre etkilerine açıktır: Örneğin hava şartlarındaki sürekli değişiklikler, endüstriyel atık gazlar, toz veya erimiş yol tuzu gibi. Bu nedenle aracınızı düzenli olarak yıkayın ve pastalayıp cilalayın. Kuş pisliği, ölü böcekler, ağaç reçineleri, bitkiler v.s. aracınızdan hemen temizlenmelidir, aksi takdirde aracınızın boyasına zarar verebilirler. Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman yıkama cihazı imalatçısının talimatlarını dikkate alın. Cam sileceği kapalı olmalıdır bkz. sayfa 15, 72. Anteni saat yönünün tersine çevirerek çıkarın. Aracınızı elle yıkadığınız takdirde, çamurlukların iç kısımlarını da su ile iyice durulayın. Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları temizleyin. Aracı iyice durulayın ve güderi ile kurulayın. Güderiyi sık sık çalkalayın. Boya ve cam yüzeyler için ayrı güderi kullanın: Ön cam üzerinde kalabilecek pasta cila kalıntıları görüşü bozabilir. Ulusal yönetmeliklere uyun.

131 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 131 Softtop tavanın bakımı Özellikle Softtopu yıkarken daha dikkatli davranılması gerekir. Fazla tozu ve kiri yok etmek için, Softtopu yıkamadan önce tozu ve kiri bir süpürge makinasıyla çekin. Softtopu; ılık su, sünger (güderi saçak bırakabilir; bir fırça bu saçakları temizleyebilir) ve Opel'in araba şampuanını kullanarak gölgelik bir yerde yıkayın. Oluşabilecek halkaları ve lekeleri önlemek için Softtopun her yerini eşit bir şekilde yıkayın. Ardından temiz ve bol su kullanarak Softtopu durulayın. Bir sünger kullanarak Softtopun üzerindeki ıslaklığı giderin ve Softtopun havada kurumasını sağlayın. Softtopu saklamadan önce, Softtopun tam olarak kuruduğuna dikkat edin; çünkü ıslak ve nemli bir Softtop uzun müddet saklandığında, Softtopun kumaşı çürür. z Kuş pisliğini Softtoptan derhal giderin. z Tahriş edici temizleme maddeleri veya leke giderici kullanmayın. z Suyu doğrudan Softtopun köşelerine yöneltmeyin. z Karı bertaraf etmek ve buzu kazımak için sivri uçlu nesneler kullanmayın. Softtop her hava koşuluna karşı dayanıklı olduğu halde, benzin istasyonlarında bulunan otomatik yıkama tesislerinde yıkandığında ne kadar su geçirmez olduğu kesin olarak söylenemez. Bu yüzden, size, arcınızı elle yıkamayı ve otomatik yıkamaya sokmamanızı öneririz. Açık havada bırakılması Softtop her hava koşuluna karşı dayanıklı olarak tasarlandığı halde, Softtopun tamamen su geçirmez olduğu yine de söylenemez; bu yüzden araç uzun müddet için açık havada bırakıldığında aracın içinde su birikebilir. Bu yüzden aracı açık havada yağmurdan koruyan bir araba örtüsü (Opel Yetkili Servisinden temin edebilirsiniz) kullanmadan bırakmamanızı öneririz. Pastalama ve cilalama Özellikle yıkamada şampuan kullanıldığı takdirde, en geç su boyanın üzerinde boncuk gibi akmadığı zaman, düzenli olarak pasta cila uygulayın. Aksi takdirde boya kurur. Böyle bir yıpranmaya izin vermeyin! Pastalama ve cilalama zarar verici kimyasal oluşumları engeller. Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları aynı şekilde cilalayın. Cilalama Cilalama, sadece boyalı yüzey üzerindeki katı birikintiler kaportaya yapıştığı veya boya matlaşıp kötü bir görüntü kazandığı zaman gerekli olur. Silikonlu araç cilası, pastalamayı gerektirmeyecek şekilde koruyucu bir tabaka oluşturur. Plastik karoseri parçalarına pasta ve cila uygulamayın. Metalik boyalı araçlarda, metalik pasta cilası kullanın.

132 132 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Jantlar Jantların temizlenmesi için sertlik (ph) değeri nötr olan bir jant temizleyicisi kullanın. Jantlar boyalı olduğundan, karoseride kullanılan maddeler ile aynı işleme tabi tutulabilirler. Hafif alaşımlı jantların bakımı için hafif alaşımlı bir jant koruyucusunun kullanılması gerekir. Boya hasarları Taş izleri, sıyrıklar gibi ufak boya hasarları üzerinde paslanma başlamadan önce, derhal boya düzeltme aplikatörü veya rötuş ve aerosol boya uygulanması gerekir. Paslanma başlamışsa, paslanma nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Paslanmanın, aracın altında bulunan yüzey ve kenarlarında da farkına varılmadan oluşabileceğini unutmayın. Zift lekeleri Zift lekeleri asla sert cisimlerle çıkarılmamalı, bunun yerine zift çıkarma spreyi ile derhal temizlenmelidir. Far ve dış aydınlatma lamba kapaklarının üzerindeki zift lekelerini zift çıkarma spreyi ile temizlemeyin. Dış aydınlatma Far ve lamba kapakları plastik maddeden yapılmıştır. Araç yıkandığında plastik lamba kapaklarının yeterince temizlenmemesi halinde, bunları araç şampuanı ile temizleyin. Buz kazıcı, ovalama gerektiren veya aşındırıcı temizleme maddelerini kullanmayın ve kuru temizleme yapmayın. Plastik ve Lastik parçalar Araç yıkandığında plastik ve lastik parçaların yeterince temizlenmemesi halinde, iç bakım temizleyici/döşeme temizleyicisi kullanmanız tavsiye edilir. Benzin, yabancı ve çözücü madde kullanmayın. Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini kullanmayın. Tekerlek ve lastikler Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini jantlara ve lastiklere yöneltmeyin. İç bölüm ve döşemeler Gösterge paneli kaplaması ve trim kaplamalar dahil, aracın içini iç bakım temizleyici/döşeme temizleyicisi ile temizleyin. Gösterge panelinin koruyucu camını sadece yumuşak bir nemli bezle temizleyin. Kumaş kaplamaları, elektrik süpürgesi ve fırça ile temizleyin. Lekeleri çıkarmada, hem kumaş hem de suni deri için uygun olan iç bölüm temizleyicisi/döşeme temizleyicisi kullanmanızı öneririz. Aracın içindeki kumaş kaplamalar ve halılar, gösterge paneli kaplaması ve ayrıca deri kaplamalar 3 için aseton, karbontetraklorür, boya tineri, boya çıkarıcı, oje temizleyicisi, çamaşır tozu veya beyazlatıcı maddeler kullanmayın. Benzin de bu tür işler için uygun değildir. Açık Amerikan fermuarları koltuk döşemelerine zarar verebilir. Amerikan fermuarların kapalı olduğuna dikkat edin. Emniyet kemerleri Emniyet kemerlerini daima temiz ve kuru tutun. Temizleme için sadece ılık su ve iç bakım ya da döşeme temizleyici maddeler kullanılmalıdır. Camlar Isıtmalı arka camları temizlerken arka cam iç tarafındaki ısıtma tellerine hasar vermeyin. Haşere temizleyici ve cam temizleyici ile birlikte yumuşak, iz bırakmayan bir bez veya güderi kullanın. Camlardaki buzların çözülmesi için Opel temizleme maddesi ve antifriz maddesi kullanılmalıdır. Buzların mekanik olarak temizlenmesi için keskin kenarlı buz kazıma aleti kullanın. Kazıyıcının altına pislik girmemesi ve camı çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice bastırın. Cam silecek lastikleri Araç yıkama tesislerinde kullanılan mum gibi maddeler, cam silecekleri çalıştırıldığında camda çizik oluşmasına neden olabilir. Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez, Opel temizleme maddesi veya antifriz madde ile temizleyin, gerekirse değiştirin bkz. sayfa 142. Kapı kilitleri Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek değerli bir kilit silindir yağı ile greslenmiştir. Opel kilit silindiri yağı kapı kilitlerinin donmasını engeller. Buz çözücü maddeleri sadece mecbur kalınan durumlarda kullanın,

133 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 133 çünkü kapı kilit yağlarını gideren bir etkisi vardır ve kilitlerin çalışmasını etkiler. Buz çözücü maddeler kullandıktan sonra kapı kilitlerinin bir servis tarafından yeniden greslenmesini sağlayın. Motor bölmesi Aracın boyandığı boya ile boyanmış olan motor bölmesi yüzeyleri, diğer boyalı yüzeylerle aynı işleme tabi tutulmalıdır. Motor bölmesini kış mevsiminden önce ve sonra yıkayın ve mum ile pasta cila uygulayın. Motoru yıkamadan önce, alternatörü ve fren hidrolik kabını ve debriyaj sıvısının kabını bir plastik örtü ile örterek koruyun. Buhar püskürtücü ile motorun yıkanması halinde, buhar püskürtücüyü anti blokaj fren sistemi (ABS), klima cihazı, elektronik klima otomatiği ve tahrik kayışı yapı parçalarına yönlendirmeyin. Motor yıkandığı zaman, uygulanmış olan koruyucu kaplama da çıkar. Bu nedenle, motoru yıkadıktan sonra motor bölmesi içindeki fren tertibatı parçalarının, yönlendirmeli aks aksamının ve ayrıca karoseri parçaları ile boş alanların koruyucu kaplama ile bir servis tarafından kaplanmasını sağlayın. Aracın motoruna yapışan ve muhtemelen tuz içeren pisliğin çıkarılması için soğuk mevsimin sona ermesinden sonra araç motorunun yıkanması gerekir. Koruyucu mum kaplamayı kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını sağlayın. Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini kullanmayın. Aracın alt gövdesi Aracınızın tekerlek yuvaları içinde, boy kuşakları dahil, devamlı bir koruma sağlayan ve özel bir bakım gerektirmeyen, fabrika tarafından uygulanan bir PVC alt kaplaması vardır. Araç altı yıkama tesisleri bulunan araç yıkama tesislerinde sık sık yıkanan araçların üzerindeki koruyucu mum kaplama, kir çözücü katkı maddelerinin etkisi ile bozulmuş olabilir. Bu nedenle yıkamadan sonra aracınızın altını kontrol ettirin ve gerektiğinde koruyucu mum kaplama ile kaplatın. Soğuk mevsimler başlamadan önce, koruyucu tabakayı kontrol edin ve gerekiyorsa kaplamanın onarılmasını sağlayın. Dikkat Piyasada bulunan bitümlü ve kauçuklu maddeler kaplamayı bozabilir. Araç altındaki çalışmaların bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler öngörülen malzeme ve yapılması gereken çalışmalar ile ilgili bilgiye sahiptir. Aracın alt gövdesine yapışan ve muhtemelen tuz içeren pisliğin çıkarılması için soğuk mevsimin sona ermesinden sonra araç altının yıkanması gerekir. Koruyucu mum kaplamayı kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını sağlayın.

134 134 Servis, bakım Servis, bakım Bakım kontrol sistemi Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları Emniyet talimatı Sıvı seviyelerinin kontrolü ve tamamlanması Motor yağı Soğutma suyu Fren hidroliği ve debriyaj sıvısı Servo direksiyon yağı Cam silecekleri Cam yıkama sistemi Akü Elektronik yapı parçalarının korunması. 145 Aracın uzun süre kullanılmaması halinde alınacak önlemler Aracın tekrar kullanıma alınması Hedefimiz: Aracınızdan memnun kalmanızı sağlamaktır. Teknik bir arıza meydana geldiğinde, kaygılanmanıza gerek yoktur, çünkü Opel Assistance/Opel Mobil Servis arıza anında Türkiye de ve 30'dan fazla Avrupa ülkesinde daima yanınızdadır. Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis sunmaktadır. Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet sunulmaktadır. Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli teknisyenler özel Opel standartlarına göre çalışmaktadır. Bütün Opel Yetkili Servislerinden, Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları ve piyasaya özellikle aracınızın modeli için arz edilen tadilat parçalarını temin edebilirsiniz. Bütün parçalar güvenilirlik ve Opel araçlarına uygunluğu sağlamak amacıyla özel kalite ve hassasiyet kontrollerine tabi tutulmaktadır. Opel Servisi, dünyanın önde gelen otomobil imalatçılarından birinin tecrübesi ile desteklenmektedir. Dünyanın her tarafındaki Adam Opel GmbH nın Servis Departmanları ve General Motors şubeleri size gerekli bilgi ve yardımı sağlayacaktır: Lüksemburg'da lütfen aşağıdaki adrese başvurun General Motors Servis Departmanı Antwerpen Belçika Telefon Arnavutluk, Bosna-Hersek, Bulgaristan, Hırvatistan, Estonya, Letonya, Litvanya, Makedonya, Romanya, Sırbistan-Karadağ ve Slovenya da iseniz lütfen aşağıdaki adrese başvurun: General Motors Servis Departmanı Budaörs Macaristan Telefon General Motors Belgium N.V. Noorderlaan 401 Haven Antwerpen Belçika Telefon General Motors Danmark Jaegersborg Alle Charlottenlund Danimarka Telefon

135 Servis, bakım 135 ADAM OPEL GmbH Bahnhofsplatz Rüsselsheim Almanya Telefon veya Vauxhall Motors Ltd. Customer Care Griffin House, Osborne Road Luton, Bedfordshire, LU1 3YT İngiltere Telefon General Motors Finland Oy Pajuniityntie Helsinki Finlandiya Telefon General Motors France 1 9, avenue du Marais Angle Quai de Bezons Argenteuil Cedex Fransa Telefon General Motors Hellas S.A. 56 Kifisias Avenue & Delfon str. Amarousion Atina Yunanistan Telefon General Motors Hindistan Sixth Floor, Tower A Global Business Park Mehrauli Gurgaon Road Gurgaon , Haryana Hindistan Telefon General Motors Ireland Ltd. Opel House, Unit 60, Heather Road Sandyford, Dublin 18 İrlanda Telefon General Motors Italia Srl Piazzale dell'industria Roma İtalya Telefon General Motors Nederland B.V. Lage Mosten NK Breda Hollanda Telefon General Motors Sweden Kjeller-Vest Kjeller Norveç Telefon General Motors Austria GmbH Groß-Enzersdorfer Str Viyana Avusturya Telefon veya General Motors Poland Sp. z o. o. Woloska Varşova Polonya Telefon General Motors Portugal Quinta da Fonte Edificío Fernão Magalhães, Piso Paço d Arcos Portekiz Telefon General Motors Norge AS Årstaängvägen Stockholm İsveç Telefon General Motors Hellas S.A. Stelzenstraße Glattbrugg İsviçre Telefon General Motors Southeast Europe, org. zlozka Apollo Business Centre Mlynské Nivy Bratislava Slovakya Telefon General Motors España S.L. Paseo de la Castellana, Madrid İspanya Telefon General Motors Southeast Europe, org. slozka Olbrachtova Prag Çek Cumhuriyeti Telefon General Motors Türkiye Ltd. Şti. Kemalpaşa yolu üzeri Torbalı/İzmir Türkiye Telefon General Motors Southeast Europe Ltd. Szabadsag utca Budaörs Macaristan Telefon

136 136 Servis, bakım Bakım kontrol sistemi Aracınızın çalışma ve trafik güvenliği için ve aracınızın değerini korumak açısından, tüm bakımların Servis Kitapçığındaki bilgiler doğrultusunda ve Opel tarafından öngörülen aralıklarla yapılması önemlidir. Bir sonraki bakım tarihi, zaman veya kilometre aralıklarına göre hangisine önce ulaşılırsa belirlenir. Gereken servis işlerinin bir hafta veya 500 km içinde yaptırın. Servis işlerini Opel standartlarına uygun ve orijinal Opel parça ve aksesuarları kullandırarak uzman kişilere yaptırtın. CHANGE OIL SOON Motor yağı kullanım ömrü göstergesi, motor yağının ne zaman değişmesi gerektiğini gösterir. Sürüş şartlarına bağlı olarak motor yağının, kaç kilometrelik bir mesafeden sonra değişmesi gerektiği çok farklı olabilir. Sistemin kusursuz bir şekilde çalışmasını sağlamak amacıyla, motor yağının her değişiminden sonra göstergenin sıfırlanması gerekir. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Sistemin motor yağı ömrünün tükendiğini hesaplaması durumunda, sürücü bilgi merkezinde CHANGE OIL SOON yazısı yanar bkz. sayfa 70. Motor gücü düşebilir. Vakit kaybetmeden motor yağını değiştirin. Bakım ve servis planı ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi Servis Kitapçığında bulabilirsiniz. Kitapçık torpido gözünde bulunmaktadır. Bakımlar gibi, karoseri ve diğer ünitelerdeki onarım işlerinin de bir uzmana yaptırılması gerekmektedir. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler Opel araçlarını çok iyi bilmekte olup, ayrıca gerekli özel aletlere ve Opel in güncel servis talimatlarına sahiptirler. Garanti hakkının, özellikle garanti süresi dahilinde kaybedilmemesi için, bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Ayrıntılı bilgiler için Servis Kitapçığına bakınız. Özel korozyon önleme servisi Servis kitapçığında belirtilen aralıklarla ilgili bakım çalışmalarının yapılmasını sağlayın.

137 Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını ve özellikle kendi aracınızın tipi için piyasaya sürülmüş olan yedek parçaları kullanmanızı öneririz. Bu parçalar güvenilirlik, emniyet ve Opel araçlarına uygunluklarının tespiti amacı ile özel testlere tabi tutulmuşlardır. Yapılan devamlı piyasa kontrollerine rağmen, bu özellikleri başka ürünler için, bu ürünler ilgili makamların onayını almış veya bir başka şekilde garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir ve garanti edemeyiz. Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını ve Opel tarafından onaylı tadilat parçalarını tabii ki Opel yetkili servisinden temin edebilirsiniz. Burada onaylı teknik değişiklikler hakkında da size kapsamlı bilgi verilmekte ve montajlarınız kurallara uygun şekilde yapılmaktadır. Emniyet talimatı Motor bölmesindeki bütün kontroller (örneğin fren hidrolik ve debriyaj sıvısının seviyesi veya motor yağ seviyesi kontrolleri gibi), ateşleme gerilimine sahip kablolar tarafından yaralanma tehlikesi bulunduğundan, sadece kontak kapatıldıktan sonra yapılmalıdır. 9 Uyarı Soğutma vantilatörü bir termostat şalter üzerinden kumanda edilmektedir, bu nedenle kontak kapalıyken dahi beklenmedik bir anda çalışmaya başlayabilir ve yaralanma tehlikesi vardır. Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati tehlike söz konusudur. Servis, bakım 137 Aracınızın hiçbir onarım, ayar ve bakım çalışmasını kendiniz yapmayın. Bu durum özellikle motor, şasi ve emniyetle ilgili parçalar üzerindeki çalışmalar için geçerlidir. Bilmeden yasal yükümlülükleri ihmal etmiş olabilir ve kurallara uygun olmayan işlem nedeniyle kendinizi ve trafikte seyreden diğer insanları tehlikeye sokabilirsiniz. Sıvı seviyelerinin kontrolü ve tamamlanması Daha kolay tanınabilinmesi için motor yağı ölçüm çubuğu, kapakların üzerinde bulunan soğutma suyu, fren ve debriyaj hidroliği dolum bilgileri sarı renktedir.

138 138 Servis, bakım Motor yağı Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında bulabilirsiniz. Motor yağının seviyesi ve tüketim miktarı Her motorun bir miktar yağ tüketmesi teknik açıdan normaldir. Gerçek motor yağ tüketimi ancak uzun bir yol yapıldıktan sonra belirlenebilir, başlangıçta yağ tüketimi belirtilen değerlerin üzerinde olabilir. Sık sık yüksek devir sayıları ile sürüş yapmak motor yağı tüketimini arttırır. 9 Uyarı Motorun yağ seviyesini asgari seviyenin altına düşürmeyin! Uzun bir yola çıkmadan önce motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi tavsiye edilir. Motor yağ seviyesi kontrolü, motor yağının doldurulması Motor yağ seviyesi kontrolü sadece araç düz bir zeminde park edilmiş konumdayken ve motor çalışma sıcaklığında yapılmalıdır. Kontrolden önce, dolaşım sistemi içindeki yağın kartere akabilmesi için, en az 5 dakika bekleyin. Motorun yağ seviyesini kontrol etmek için silinmiş ölçüm çubuğunu tamamen ölçüm borusunun içine sokun. Yağ seviyesi MIN işareti seviyesinin yakınlarına kadar düşmüşse yağ ilave edin. Yağ seviyesinin, seviye ölçüm çubuğu üzerindeki MAX işaretini aşmaması gerekir. Doldurulan fazla yağın akıtılması veya emilmesi gerekir. Yağ seviyesinin MAX işaretini aşması halinde, motor veya katalitik konvertörde hasar oluşma tehlikesi mevcuttur. MIN ve MAX işaretleri arasındaki ilave dolum miktarları için bkz. sayfa 157.

139 Yağ ilave etmeniz gerektiğinde, bir önceki yağ değişiminde kullandığınız yağ markasını kullanmaya gayret edin, Servis Kitapçığındaki açıklamaları dikkate alın. Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna kadar sıkıca çevirin. Dolum miktarları bkz. sayfa 157. Motor yağı değişimi, motor yağ filtresi değişimi Değişimi servis kitapçığına göre yapın. Motor yağı değişimi, yağın sadece motorun çalışmasından değil aynı zamanda eskimesinden dolayı da yağlama özelliğini kaybetmesi nedeniyle, zaman veya kilometre aralıklarına bağlı olarak veya motor yağı kullanım ömrü göstergesi yağın randıman düşüşünü gösterdiğinde yapılmaktadır. Orijinal Opel motor yağı filtresini kullanmanızı tavsiye ederiz. 9 Uyarı Boş yağı kutuları ev çöpüne atılmamalıdır. Yağ ve yağ filtre değişiminin bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler kullanılmış yağ ve filtrelerin tasfiyesi ile ilgili yönergeleri bildiklerinden dolayı çevrenin ve sağlığınızın korunmasını sağlarlar. Servis, bakım 139 Soğutma suyu Çalışma sırasında sistemde yüksek basınç vardır. Bu nedenle sıcaklık 100 C yi aşabilir. Glikol bazlı soğutma suyu, soğutma ve ısıtma sisteminin korozyonuna ve aynı zamanda -28 C ye kadar olan soğuk havalarda donmaya karşı mükemmel koruma sağlar. Soğutma suyu soğutma sisteminde bütün yıl boyunca kalır ve değiştirilmesine gerek yoktur. Piyasada, kullanıldığında motorun hasarına yol açabilen don önleyici antifriz maddeler bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması halinde Opel tarafından kullanımı onaylanmış antifriz maddeleri kullanmanızı tavsiye ederiz. 9 Uyarı Antifriz maddesi sağlığa zararlıdır, bu nedenle sadece kendi orijinal kaplarında ve çocukların erişemeyeceği bir yerde muhafaza edilmelidir. Unutmayın, motor yağı kullanım ömrü göstergesini, motor yağı değişimi yaptıktan sonra sıfırlayın. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.

140 140 Servis, bakım Donmaya ve korozyona karşı koruma Kış gelmeden önce soğutma suyu yoğunluğu ölçülmelidir. Soğutma suyu içindeki antifriz miktarı, yaklaşık olarak -28 C ye kadar dona karşı koruma sağlamalıdır. Düşük antifriz yoğunluğu, donma ve korozyona karşı korumayı azaltır. Gerekiyorsa antifriz madde ilave edin. Soğutma suyu kaybında su ilave edilirse, antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol edin ve gerekiyorsa antifriz maddesi ilave ettirin. Soğutma suyu seviyesi Soğutma sistemi kapalı bir devre olduğundan, hemen hemen hiç soğutma suyu kaybı olmaz. Bu nedenle soğutma suyu ilave etmek çok nadir hallerde gerekebilir. Genleşme kabındaki soğutma suyu seviyesi, sistem soğuk olduğu zaman COLD FILL işaretinin biraz üzerinde olmalıdır. Soğutma suyu seviyesi dengeleme kabının dışından bakılarak anlaşılabilir. 9 Uyarı Soğutma suyu kapağını açmadan önce motorun soğumasını bekleyin. İçerideki yüksek basıncın yavaşça çıkması için soğutma kapağını dikkatle açın, aksi takdirde yanma tehlikesi bulunmaktadır. Motor çalışma sıcaklığına ulaştığında, soğutma suyu seviyesi artar. Sistem soğuduğuna, soğutma suyu seviyesi de düşür. Soğutma suyu seviyesi, sistem soğukken COLD FILL işaretinin altına düşerse, işarete kadar soğutma suyu doldurun. Antifriz madde ekleyin. Antifriz madde yoksa, temiz içme suyu doldurun veya saf su ekleyin. İçme suyu veya saf su doldurulduğunda don önleyici madde miktarını kontrol edin ve gerekirse don önleyici madde doldurun. Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Soğutma suyu seviyesinin çok düşük olması motor hasarlarına sebep olabilir. Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna kadar sıkıca çevirin.

141 Servis, bakım 141 Soğutma suyu sıcaklığı Çalışma sırasında sistemde yüksek basınç vardır. Bu nedenle sıcaklık 100 C yi aşabilir. Soğutma suyu sıcaklığı fazlaysa, gösterge panosunda W kontrol lambası yanar. Soğutma suyu seviyesini derhal kontrol edin. z Soğutma suyu seviyesi çok düşük: Soğutma suyu ekleyin, bunun için mutlaka Donma ve korozyona karşı koruma ve Soğutma suyu seviyesi bölümündeki açıklamaları dikkate alın. Ursache des Kühlmittelverlustes von einer Werkstatt beheben lassen. z Soğutma suyu seviyesi uygun: Yüksek soğutma suyu sıcaklık nedeninin giderilmesini sağlayın. Bir servise başvurun. Fren hidroliği ve debriyaj sıvısı Fren ve debriyaj hidroliği seviyesi 9 Uyarı Fren ve debriyaj hidroliği zehirli ve tahriş edicidir. Gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı yüzeylere temas etmemesine dikkat edin. Doğrudan temas, yaralanmalara ve hasara neden olabilir. Belli fren hidroliğin veya debriyaj hidroliği kullanımı hasarlara neden olabilir veya frenin etkisini azaltabilir. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması halinde Opel tarafından kullanımı onaylanmış yüksek performanslı fren hidroliği ve debriyaj hidroliği kullanmanızı tavsiye ederiz. Fren veya debriyaj hidroliği doldururken temizliğe azami dikkat ediniz, aksi taktirde işlev arızalarına yol açılabilir. Fren ve debriyaj hidroliği seviyesini düzelttikten sonra fren ve debriyaj hidroliği kaybı nedenlerinin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Kabın içindeki fren hidroliği seviyesi MAX işaretinin üzerinde ve MIN işaretinin altında olmamalıdır.

142 142 Servis, bakım Fren ve debriyaj hidroliği değişimi Fren ve debriyaj hidroliği higroskopik özelliğe sahip olmasından ötürü suyu emer. Kuvvetli frenleme esnasında, örneğin uzun rampa inişlerinde frenleme etkisini azaltan (su miktarına bağlı olarak) buhar kabarcıkları meydana gelebilir. Bu nedenle Servis Kitapçığında belirtilen değişim aralıklarına uyulması gerekir. 9 Uyarı Fren ve debriyaj hidroliği değişiminin bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler fren ve debriyaj hidroliğinin tasfiyesi ile ilgili yönergeleri bildiklerinden dolayı çevrenin ve sağlığınızın korunmasını sağlar. Servo direksiyon yağı Hidrolik direksiyon yağı Servis Kitapçığı nda ayrıntılı biçimde anlatılandan başka ilave bir bakım gerektirmez. Rezerv kabındaki sıvı seviyesinin HOT işaretinin altına düşmesi durumunda, bir servise danışın. Cam silecekleri Emniyetli sürüş için berrak bir görüş esastır. Bu nedenle, cam sileceklerinin temizleme etkisini düzenli bir şekilde kontrol edin. Silecek lastiklerinin yılda en az bir kez değiştirilmesini tavsiye ederiz. Kirlenmiş olan camlarda silecekleri çalıştırmadan önce, silecek lastiklerinin aşınmaması için önce cam yıkama sistemini çalıştırın Cam sileceklerini, silecek lastiklerinin veya silecek sisteminin hasar görmemesi için, buzlanmış camlar üzerinde çalıştırmayın.

143 Servis, bakım 143 Donarak cama yapışan cam sileceklerini Opel buz çözücü sprey ile çözmenizi tavsiye ederiz. Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez, Opel temizleme maddesi veya antifriz madde ile temizleyin. Lastikleri sertleşmiş, çatlamış veya silikonla kaplanmış olan silecek lastiklerinin değiştirilmesi gerekir. Buz, erimiş yol tuzu, sıcaklık veya temizleme maddelerinin yanlış kullanılması ile oluşan olumsuz etkilerin sonucunda böyle bir işlem gerekli olabilir. Cam sileceğini araç yıkama tesislerinde kapatın bkz. sayfa 15, 130. Cam sileceklerinin bakımı için bkz. sayfa 132. Sileceklerin lastiklerini değiştirmek için silecek kolunu ön camda havaya doğru kaldırın, kilit açma kolunu kullanın ve silecek lastiklerini çekerek çıkartın. Cam yıkama sistemi Cam yıkama sisteminin doldurma boğazı motor bölümündedir. Dolum miktarları bkz. sayfa 157. Memelerin tıkanmasını önlemek için, sadece temiz su doldurun. Temizleme etkisini arttırmak için suya biraz Opel temizleme maddesi ve antifriz ilave etmenizi tavsiye ederiz.

144 144 Servis, bakım Cam yıkama sistemi kışın donmaz: Donmaya karşı koruma sınırları Karışım oranı Opel temizleme ve antifriz maddesi: Su - 5 C 1 : 3-10 C 1 : 2-20 C 1 : 1-30 C 2 : 1 Rezerv kabını kapatırken, kapağı bastırarak kıvrık kenarlara çepeçevre oturmasını sağlayın. Sonradan takılan elektrikli veya elektronik aksesuarlar nedeniyle, aküye ilave yük gelebilir veya akü boşalabilir. Daha yüksek güç kapasitesine sahip bir akünün takılması konusundaki teknik imkanlar hakkında bir servisten bilgi almanızı tavsiye ederiz. Akü Bakım gerektirmez. 9 Uyarı Akü değişimini bir servise yaptırın. Bu servisler kullanılmış akülerin tasfiyesi ile ilgili yönergeleri bildiklerinden dolayı çevrenin ve sağlığınızın korunmasını sağlar.

145 Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre kullanılmaması akünün boşalmasına neden olabilir. Böyle bir durumda akünün ömrü kısalabilir. Bu nedenle akünün eksi kutbundan akü kablosunu ayırın. Akünün kutup başlarını sadece kontak kapalı konumdayken bağlayın. Bundan sonra aşağıda belirtilen işlemlerin yerine getirilmesi gerekir: z Radyo ekranında tarihin ve saatin ayarlanması Infotainment sisteminin kullanımına bakınız 3. Akünün boşalmasını engellemek için bazı tüketiciler, örneğin iç aydınlatma lambası yaklaşık 20 dakika sonra otomatik olarak kapanır. Elektronik yapı parçalarının korunması Elektrik sistemindeki elektronik yapı parçalarının arızalanmasını önlemek için, motor çalışırken veya kontak açıkken asla aküyü ayırmayın veya bağlamayın. Asla akü ayrılmış durumda iken motoru çalıştırmayın, örneğin ara kablo ile çalıştırırken. Aracın hasar görmesini engellemek için, elektrik sisteminde hiçbir değişikliğin yapılmasına müsaade edilmez, örneğin ilave tüketicilerin bağlanması veya elektronik kontrol ünitelerine müdahale (Chip-Tuning). 9 Uyarı Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati tehlike söz konusudur. Servis, bakım 145 Araç aküsünün araç şebekesinden ayrılması ya da bağlanması Aküyü şarj etmeden önce araç şebekesinden ayırın: Bunun için önce eksi (-) sonra artı (+) kablosunu çıkarın. Akü kutup başları, yani artı ve eksi kabloların bağlantıları birbiri ile karıştırılmamalıdır. Kabloları tekrar bağlarken önce artı kabloyu sonra eksi kabloyu takıp sabitleyin.

146 146 Servis, bakım Aracın uzun süre kullanılmaması halinde alınacak önlemler Ulusal yönetmeliklere uyun. Eğer araç birkaç ay çalıştırılmayacaksa, hasarlardan kaçınmak için aşağıdaki işlerin bir servis tarafından yapılması gerekir. z Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın bkz. sayfa 130. z Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu kaplamayı kontrol edin ve gerekirse onarılmasını sağlayın. z Kapak ve kapıların plastik contalarını temizleyin ve koruyucu sürün. z Motor yağını değiştirin bkz. sayfa 139. z Donma ve korozyona karşı korumayı kontrol edin bkz. sayfa 140. z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin, gerektiğinde antifriz ilave edin bkz. sayfa 140. z Cam yıkama sisteminin suyunu boşaltın. z Lastik basıncını azami yük için belirtilen değerlere göre yükseltin bkz. sayfa 155. Aracın park edilmesi z Aracı, kuru ve havadar bir mekanda bırakın. Birinci vitesi veya geri vitesi takın. Takoz veya takoza benzer nesneler kullanarak aracın kaymasını engelleyin. z El frenini çekmeyin. z Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç şebekesinden ayırın bkz. sayfa 144. Aracın tekrar kullanıma alınması Ulusal yönetmeliklere uyun. Aracı tekrar çalıştırmadan önce aşağıda belirtilen işlemleri yapın: z Aküyü bağlayın bkz. sayfa 145. z Lastik basıncını kontrol edin, gerekirse düzeltin bkz. sayfa 155. z Cam yıkama sistemini doldurun bkz. sayfa 73. z Motor yağ seviyesini kontrol edin bkz. sayfa 138. z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin, gerektiğinde antifriz ilave edin bkz. sayfa 140. z Gerekirse plakayı monte edin.

147 Teknik Bilgiler 147 Teknik Bilgiler Araç belgeleri, Tip etiketi Araç tanım verileri Soğutma suyu, yağlar, fren/debriyaj hidroliği Motor bilgileri Performans Yakıt tüketimi, CO 2 -Emisyonu Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü Lastikler Elektrik sistemi Dolum miktarları Ebatlar Araç belgeleri, Tip etiketi Teknik bilgiler, Avrupa Birliği standartlarına göre tespit edilmiştir. Bu konuda değişiklik yapma hakkını saklı tutmaktayız. Araç belgelerinde belirtilen teknik spesifikasyonlar, bu el kitabında verilen bilgilere göre daima önceliğe sahiptir. Araç tanım numarası (VIN) bit etiket üzerine basılmıştır ve ön camdan görülecek şekilde sürücü tarafındaki gösterge paneline yapıştırılmıştır. VIN-etiketi üzerindeki bilgiler: 1. Menşe ülkesi 2. Üretici 3. Marka 4. Yapı serisi/seri 5. Karoseri şekli 6. Emniyet sistemi 7. Motor tipi 8. Kontrol rakamları 9. Model yılı 10. Fabrika yeri 11. Fabrika numarası

148 148 Teknik Bilgiler Motor tanım kodu, silindir bloğunda bulunan motor yağı filtre yuvasına basılmıştır. Üzerinde araç tanım numarası ve yük bilgileri bulunan çıkartma, B sütunu üzerinde bulunmaktadır ve kapı açıkken görünür. Çıkartma üzerindeki veriler: 1. Üretici 2. Onay numarası 3. Araç tanım numarası 4. Müsaade edilen toplam yük 5. Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı 6. Müsaade edilen azami ön aks yükü 7. Müsaade edilen azami arka aks yükü Araç tanım verileri Üzerinde lastik ve yük bilgileri bulunan çıkartma, B sütunu üzerinde bulunmaktadır ve kapı açıkken görülmektedir. Bkz. sayfa 105. Çıkartma üzerindeki veriler: z Yolcuların oturma pozisyonları z Aracın maksimum yük kapasitesi z Araç tanım numarası (VIN) z Ön ve arka lastik basıncı z Orijinal lastik ebatları

149 Teknik Bilgiler 149 Soğutma suyu, yağlar, fren/debriyaj hidroliği Sadece izin verilen sıvıları kullanın. Uygun olmayan sıvıların kullanımı araçta ağır hasarlara yol açabilir. Motor yağları Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında bulabilirsiniz. Servis parçaları için olan tanımlama çıkartması torpido gözünde bulunmaktadır. Çıkartma üzerindeki veriler: z Araç opsiyon kodu z Araç tanım numarası (VIN) z Konsept ve model numarası (Araç bölümü, yapı serisi ve karoseri şekli) z İç kaplama ve dekor seviyesi z Dış (boya kodu) WA numarası z Boyama teknolojisi z Boya rengi ve numaralara ilişkin özel sipariş

150 150 Teknik Bilgiler Motor bilgileri Satış tanımı Motor tanım kodu Motor tanım kodu 2.0 Turbo LNF Z 20 NHH Silindir sayısı 4 Silindir çapı (mm) 86 Strok (mm) 86 Silindir hacmi (cm 3 ) 1998 Motor gücü (kw) dev/dak. Tork (Nm) dev/dak Sıkıştırma oranı 9,2 : 1 Yakıt türü 1) Benzin Oktan ihtiyacı (ROZ) 2)3) kurşunsuz veya kurşunsuz 95 (S) 98 (SP) Müsaade edilen azami motor devri, Sürekli kullanım (dev./dak.) yakl Yağ tüketimi (1/1000 km) 0,6 1) Standart yüksek kaliteli yakıtlar, kurşunsuz DIN EN ) Standart yüksek kaliteli yakıtlar: S = Süper, SP = Süper Plus; koyu olarak yazılmış değerler: Tavsiye edilen yakıt. 3) Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar.

151 Teknik Bilgiler 151 Performans (yakl. km/h) Motor 1) Azami hız 2) Manuel şanzıman Z 20 NHH 229 1) Satış tanımı bkz. sayfa ) Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü olmadan) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir.

152 152 Teknik Bilgiler Yakıt tüketimi, CO 2 -Emisyonu 1996 yılından itibaren yakıt tüketiminin ölçümünde (en son 2004/3/AB tarafından değiştirilen) yeni 80/1268/AET standardı geçerlidir. Bu standart gerçek durumu dikkate almaktadır: Ölçümde, şehir içi trafiği yaklaşık olarak 1/3 ve şehir dışı trafiği yaklaşık olarak 2/3 oranlanmaktadır (şehir içi ve şehir dışı yakıt tüketimi). Burada soğuk çalıştırma ve hızlanma aşamaları da dikkate alınmaktadır. Ayrıca CO 2 emisyonunun belirtilmesi de, standardın bir parçasıdır. Belirtilen değerler, ilgili aracın gerçek yakıt tüketimi için garanti edilen değerler olarak algılanmamalıdır. Tüm değerler, seri donanıma sahip EU standart modeli için geçerlidir. 1999/100/AB standardına göre yakıt tüketimi belirlemesi, bu standarda uygun olarak kabul edilmiş olan araç boş ağırlığını dikkate almaktadır. İlave donanımlar, verilen tüketim ve CO 2 değerlerinden az dahi olsa daha yüksek değerler elde edilmesine neden olabilir. l/100 km'yi mpg'ye (mil/galon) çevirmek için 282'yi litre sayısı/100 km'ye bölün. Yakıt tasarrufu, çevre koruma bkz. sayfa 91. Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO 2 -Emisyonu (yakl. g/km), Motor 1) Manuel şanzıman Şehir içi trafikte Şehir dışı trafikte Toplam CO 2 Z 20 NHH 13,0 6,9 9, ) Satış tanımı bkz. sayfa 150.

153 Teknik Bilgiler 153 Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü Faydalı yük, müsaade edilen toplam ağırlık (araç tanım verilerine bakınız, sayfa 148) ve AB ye göre boş ağırlık arasındaki farktır. AB ye göre boş ağırlığın hesaplanması için, aracınızın bilgilerini buraya kaydedin: z Tablo 1 den alınan boş ağırlık +...kg z Ağır aksesuarların ağırlığı +...kg Toplam =...kg Bu rakam aracınızın AB ye göre ağırlığıdır. Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı arttırır ve dolayısıyla az da olsa faydalı yükü değiştirir. Araç belgelerindeki ağırlık alanlarını dikkate alın. Ön ve arka aks yüklerinin toplamı müsaade edilen toplam ağırlığı aşmamalıdır. Eğer, örneğin müsaade edilen azami ön aks yükünden yararlanılıyorsa, arka aks yükünün, müsaade edilen toplam araç ağırlığını aşmayacak kadar olması gerekir. Müsaade edilen aks yükleri için, araç tanım verilerine veya araç belgelerine bakın. Ağırlıklar (kg), Tablo 1, Boş ağırlık Motor 1) Manuel şanzıman 2) Z 20 NHH Tavan yükü Tavan yüküne müsaade edilmemektedir. 1) Satış tanımı bkz. sayfa ) AB standardına göre sürücü için varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı (7 kg) ve tüm sıvı maddeler dahil (Yakıt deposu %90 dolu).

154 154 Teknik Bilgiler Lastikler Sınırlamalar Sadece 245/45 R 18 ebadındaki lastikler kullanılabilir. Bu araç için Goodyear Eagle F1 GS-2 P 245/ 45 R W ve Bridgestone Potenza RE050A 245/45 R W lastikleri tavsiye edilir. Bu lastikler güvenilirlik, emniyet ve Opel araçlarına uygunluğu sağlamak amacıyla özel denetimlere tabi tutulmaktadır. Piyasada bulunan lastiklerin bazıları gerekli olan yapısal talepleri karşılayamamaktadır. Uygun lastik modellerini bir Opel Yetkili Servisinden öğrenmenizi tavsiye ederiz. Diğer lastikler için, bazı lastikler resmi makamlar veya buna benzer kuruluşlar tarafından onaylanmış olsalar dahi, sürekli pazar takibine rağmen hüküm verilememektedir. Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 104. Kış lastikleri 3 245/45 R 18 ebadındaki lastiklerin kış lastiği olarak kullanılmasına müsaade edilir. Sadece araç için belirtilen ve kullanımına izin verilmiş kış lastikleri tercih edin. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 108. Kar zincirleri 3 Sınırlamalar Kar zincirlerinin sadece arka tekerleklerde kullanılmasına müsaade edilir. Opel tarafından denenmiş lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden zincir kilidi ile birlikte 11 mm den fazla taşmayan ince baklalı kar zinciri kullanmanızı tavsiye ederiz. Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 108. Jantlar Bijon cıvatalarının sıkma torku: 140 Nm.

155 Teknik Bilgiler 155 Lastik basıncı kpa/bar olarak Lastik hava basıncı değerleri, soğuk lastik için geçerlidir. Uzun süreli sürüşten sonra oluşan daha yüksek lastik hava basıncı azaltılmamalıdır. Yandaki tabloda verilen lastik hava basınçları yaz ve kış lastikleri için geçerlidir. Ayrıntılı bilgiler için bkz. sayfa Azami yükte lastik basıncı Motor 1) Lastikler ön arka Z 20 NHH 245/45 R /2,0 200/2,0 1) Satış tanımı bkz. sayfa 150.

156 156 Teknik Bilgiler Elektrik sistemi Akü Voltaj 12 Volt Kapasite 60 Ah Uzaktan kumandanın pili CR 20 32

157 Dolum miktarları (yaklaşık olarak, litre) Motor 1) Z 20 NHH Motor soğutma suyu 9,0 Yakıt deposu (nominal hacim) 52,0 Filtre değişimi ile birlikte motor yağı yağ ölçüm çubuğu üzerindeki MIN ve MAX işaretleri arasında Cam yıkama sistemi silecek suyu rezerv kabı 4,5 4,7 1,0 Teknik Bilgiler 157 1) Satış tanımı bkz. sayfa 150.

158 158 Teknik Bilgiler Ebatlar Uzunluk (mm) 4100 Genişlik (mm) 1813 Dış ayna dahil genişlik (mm) 1846 Kapalı softtop tavan dahil yükseklik (mm) 1276 Dingil mesafesi (mm) 2415 İz genişliği (mm): ön arka Dönüş dairesi çapı, tekerlek daire çapı (m) 10,5

159 Teknik Bilgiler 159

160 160 Dizin Dizin A ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) Ağırlıklar Akaryakıt istasyonu Araç bilgileri Cam yıkama sistemi Dolum miktarları Lastik hava basıncı...92, 155 Motor kaputunun açılması Motor yağ seviyesi Yakıtlar... 93, 150 Aksesuar Aksesuar prizi Akü... 90, 144, 145, 156 Güç kaynağı kesintisi Akü boşalma emniyeti Alarm Alarm sistemi Alternatör Ampul değişimi Ampuller Anahtar Çekip çıkartmak Kapı kilidi Kontak kilidi... 9 Motorun çalıştırılması... 9, 17 Anten... 79, 130 Aquaplaning (yağmurda kayma tehlikesi). 107 Aracın çekilmesi Aracın ebatları Aracın itilmesi, çekilmesi Aracın kaldırılması Aracın kullanıma alınması Aracın park edilmesi...17, 51, 146 Aracın tekrar çalıştırılması Aracın uzun süre park edilmesi Aracın yerinin lokalize edilmesi Araç anahtarı, bkz. Anahtarlar Araç bakımı Araç ebatları Araç kartı (car pass) Araç takımları Araç tanım numarası Ara kablo bağlantısı Arka lambalar Ampul değişimi Arka sis lambası... 13, 76 Ampul değişimi Arka stop lambaları Ampul değişimi Ateşleme sistemi , 144 Avans vuruntusu Ayak freni Aydınlatma... 13, 74 Yurt dışı seyahati Aydınlatma kolu... 13, 74 Ayna... 8, 30, 31

161 B Bagaj bölmesi... 6, 26 Açılması...26, 27 Aydınlatma Kapatılması Yükleme...51, 153 Bagaj bölümü aydınlatması Ampul değişimi Bagaj bölümü kilit açma düğmesi Bagaj bölümünün acil açma kolu Bakım Cam silecekleri Debriyaj hidroliği Donmaya karşı koruma Fren hidroliği Frenler Katalitik konvertör Klima sistemi Lastik hava basıncı Lastikler...106, 107 Motor yağı Yakıt tüketimi Bakım kontrol sistemi Benzin...93, 150, 152 Bilgi ekranı...19, 61 Boya hasarları...37, 132 Buğudan ve buzdan arındırma...16, 85 Buhar püskürtücü temizleyiciler...132, 133 C Camlar Buğudan ve buzdan arındırma... 16, 85 Camların buğulanması... 16, 85 Cam silecekleri...15, 72, 142 Cam yıkama sistemi...15, 73, 143 Dolum miktarı Donmaya karşı koruma Rezerv kabı Cep telefonu CO 2 emisyonu Ç Çalışma sıcaklığı Çalıştırma ara kablosu Çekiş kontrol sistemi Çekme servisi Çevre koruma...130, 139 Çocuk emniyet sistemi D Debriyaj Debriyaj hidroliği Deri kaplamalar Devir sayıları Devre kesici Dış aydınlatma Dış hava sıcaklığı Dikiz aynası... 8, 31 Direksiyon ayarı... 9 Direksiyondan kumanda tuşları... 19, 79 Direksiyon kilidi... 9, 17 Dizin 161 Dolum miktarları Donmaya karşı koruma...139, 140, 144 Dönüş sinyalleri Dörtlü ikaz flaşörü... 14, 77 E Ebatlar Egzoz gazı kontrol lambası Egzoz gazları Egzoz sistemi Ekonomik sürüş Ekran Elektrik sistemi...120, 145, 146, 156 Elektronik kumandalı camlar Elektronik stabilice kontrolü (ESC) Elektronik stabilice programı (ESP) Elektronik şifreli devre kesici Elektronik yapı parçaları Elektronik yapı parçalarının korunması El freni... 17, 103 Emniyet Emniyet kemerleri...8, 41, 43, 132 Ön yolcu emniyet kemeriyle ilgili uyarı Sürücü emniyet kemeriyle ilgili uyarı Enerji tasarrufu ESC (Elektronik stabilice kontrolü) ESP (Elektronik stabilice programı) Eşya koyma gözleri... 52

162 162 Dizin F Fan...83, 137 Far Açık ikazı Ampul değişimi Geri vites lambası Gündüz sürüş farı Yurt dışı seyahati Far anahtarı...13, 74, 75 Far ayarı Faydalı yük Fren asistanı Frenler ABS Ayak freni El freni Fren asistanı Fren gücü takviyesi Fren hidroliği Fren lambaları Kontrol lambası G Gecikmeli kilitleme...24, 67 Geri vites lambası Ampul değişimi Giriş aydınlatması Gösterge aydınlatması Ampul değişimi Göstergeler...56, 59 Gösterge paneli Gösterge panosu, bkz. gösterge paneli Gündüz sürüş farı Güneşlikler H Halojen far sistemi Hareket etmeden önce Hava girişi Havalandırma... 81, 84 Havalandırma çıkışları Hava sirkülasyon sistemi Hava yastığı... 40, 46 Hırsızlığa karşı koruma... 9, 17 Hırsızlık alarm sistemi Hız... 91, 92 Yakıt tüketimi Hız sabitleme sistemi I Infotainment Sistemi Isıtmalı arka cam... 15, 82 İ İç aydınlatma Ampul değişimi İç bölüm ve döşemeler İlk 1000 km İlk yardım çantası... 54, 114 İzinsiz kullanıma karşı emniyet... 9, 18 J Jantlar...104, 154 K Kalorifer... 81, 84 Kapı kilidi... 6, 24 Kapı kilitleri...6, 26, 132 Kar zincirleri...108, 154 Katalitik konvertör...95, 97, 110 Kemer gerdiriciler Kemer kuvveti sınırlayıcı Kendi kendinize yapabileceğiniz işler Uzaktan kumanda Kısa huzme Ampul değişimi Kısa huzmeli far Kısa huzmeli farın otomatik olarak açılması.. 75 Kış lastikleri , 154 Kış şartlarında kullanım Akü Camların buğudan ve buzdan arındırılması... 16, 85 Cam yıkama sistemi, Donmaya karşı koruma Kalorifer... 81, 84 Kapı kilitleri Kar zincirleri , 154 Soğutma suyu, Donmaya karşı koruma Yakıt tüketimi Kilometre saati Kilometre sayacı Kişisel mod Klima sistemi... 81, 86 Koltuk ayarı... 7, 38 Koltuk başlıkları Koltuk doluluk algılayıcısı Koltuklar... 7, 38 Koltuk sırtlıklarının yatırılması Konsol çekmecesi Kontak kilidi...9

163 Dizin 163 Kontrol lambaları...12, 56 ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi)...56, 104 Alternatör Debriyaj sistemi Devre kesici...22, 59 Egzoz gazı...57, 96 ESC (Elektronik stabilice kontrolü)...59, 98 ESP (Elektronik stabilice programı)...59, 98 Fren sistemi...57, 103 Hırsızlık alarm sistemi...29, 59 Kemer gerdiriciler...42, 58 Motor yağı basıncı Ön yolcu emniyet kemeri Sis farı...59, 76 Soğutma suyu sıcaklığı...58, 141 Sürücü emniyet kemeri Uzun huzmeli far Kontrol lambası Arka sis lambası...56, 76 Bagaj bölümü açık Dönüş sinyalleri Hava yastığı sistemleri...48, 58 Koltuk doluluk algılayıcısı Korna Korozyon koruması...132, 136 Koruma Kullanılmış yağ Kurşunsuz yakıt...93, 95, 150 Küllük L Lastik donanımının değiştirilmesi Lastik durumu Lastik hasarı...114, 115 Lastik hava basıncı...105, 155 Lastik tamir seti Lisan seçimi M Manuel şanzıman, bkz. şanzıman Merkezi kilitleme sistemi... 6, 24 Motor devir saati Motor kaputu Motor tanım kodu...148, 150 Motorun çalıştırılması...9, 17, 21, 110 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler Motorun yıkanması Motor yağ değişimi Motor yağı Motor yağı basıncı Motor yağı kullanım ömrü göstergesi... 64, 136 Motor yağın seviyesi ve motor yağın tüketim miktarı Müsaade edilen toplam yük O Oktan sayısı...93, 150 Okuma lambaları Opel Parça ve Aksesuarları...134, 137 Opel Servisi Orijinal Opel Parçaları Ve Aksesuarları...134, 137 Otomatik kilit açma Otomatik kilitleme Otomatik teşhis cihazı...42, 48, 98, 104 Oturma pozisyonu Ö Ölçüm birimleri Ölwechsel Ön yolcu emniyet kemeriyle ilgili uyarı P Panik alarmı Parçalar , 137 Park etme... 17, 146 Park lambası Ampul değişimi Park lambası konumu Pedallar Performans Pil değişimi Uzaktan kumanda... 23, 156 Plaka Plaka lambaları Ampul değişimi Prizler Profil derinliği R Radyo Rezerv kabı, Cam yıkama sistemi Rodaj Frenler Rölanti konumu, Şanzıman... 16

164 164 Dizin S Selektör...13, 75 Servis işleri Servo direksiyon Sıvı Seyahat sayacı Sıcaklık ayarı Sıkma torku Sigara çakmağı...54, 78 Sigorta çıkarıcısı Sigortalar Sinyal lambası Ampul değişimi...46, 127, 128 Sinyal tertibatı...14, 76 Sis farı...13, 76 Ampul değişimi Sistem kontrolü (Check Control)...20, 69 Softtop Açılması Kapatılması Softtopun bakımı Soğuk çalıştırma Soğutma Soğutma suyu Soğutma suyu seviyesi Soğutma suyu sıcaklığı Spor modu...20, 99 Susturucu, bkz. Egzoz sistemi Sürücü-Bilgi-Merkezi...19, 60 Sürücü emniyet kemeriyle ilgili uyarı...44, 58 Sürücü hava yastığı Sürüşle ilgili hatırlatmalar Sürüş sistemleri Ş Şanzıman, Manuel şanzıman Şarj dinamosu, bkz. alternatör Şasi numarası Bakınız araç tanım numarası T Tekerlek değiştirme Tekerlekler, Lastikler Teknik Bilgiler Telefon, bkz. Cep telefonu Telsiz cihazı Tip etiketi Toplam yük Torpido gözü U Uyarı mesajları...20, 61, 69 Uyarı sesleri Uzaktan kumanda Aracın yerinin lokalize edilmesi Bagaj bölmesi... 6, 26 Direksiyonun... 19, 79 Merkezi kilitleme sistemi... 6, 24 Panik alarmı Pil değişimi Uzun huzmeli far...13, 74, 75 Ampul değişimi Kontrol lambası Ü Üçgen ikaz reflektörü... 54, 114 Üst fren lambası Ampul değişimi V Veriler... 21, 147 Vitesler Y Yağ basıncı Yağ değişimi Yağlama maddeleri...137, 138, 149 Yağlar Yağ seviyesi ve tüketimi Yakıt doldurma Yakıt deposu kapağı... 93, 94 Yakıt göstergesi Yakıt dolum kapağı Yakıt göstergesi Yakıtın vuruntu direnci Oktan sayısı Yakıt kesme Yakıtlar... 93, 150 Yakıt seviyesi Yakıt tüketimi...91, 93, 152 Yan aynalar... 8, 30 Yan sinyal lambaları Ampul değişimi Yedek anahtar Yedek sigortalar Yurt dışı seyahati... 93, 134 Far Yük Yüksek basınçlı püskürtme aletleri , 133 Yükseklik ayarı Direksiyon...9 Koltuk... 7, 39