ATB200 GPRS / GPS Tabanlı Filo Yönetim Terminali. Bilgi Dokümanı. 1

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "ATB200 GPRS / GPS Tabanlı Filo Yönetim Terminali. Bilgi Dokümanı. www.dtsis.com 1"

Ilhami Açık
8 yıl önce
İzleme sayısı:

1 ATB200 GPRS / GPS Tabanlı Filo Yönetim Terminali Bilgi Dokümanı 1

2 Tanım ATB200 kompakt, bağımsız ve ekonomik, ancak güçlü ve zengin özelliklere sahip filo yönetimi terminalidir. Tri-band GSM/GPRS modem ve CORTEX tabanlı mikroişlemci sisteminden oluşan ATB200, kullanıcılarının ürün ve hizmetlerini kendi teknolojisi ile kuşatarak müşterilerine değer katma olanağı sağlamaktadır. Standard ve güvenilir TCP/IP haberleşme yığını ilavesi ile kusursuz olarak düzenlenmiş uygulama katmanı protokolü, sistem geliştiricilere kullanışlı mesaj, komut ve alarm tetikleme çeşitliliği ile hizmet verir. İki UART portu, 868MHz ISM RF bağlantı noktası, CAN Bus, Tek Tel Interface Bus (OWI), dört dijital giriş, iki dijital çıkış, vb ile filo yönetimi, varlık izleme, uzaktan izleme ve kontrol gibi pek çok uygulamayı mümkün kılmaktadır. Kutusu, kompakt tasarımı, düşük güç tüketimi ve uygun fiyatı ile ATB200 filo yönetimi uygulamalarınız için ideal bir seçimdir. Blok Diyagram 2

Standard ve güvenilir TCP/IP haberleşme yığını ilavesi ile kusursuz olarak düzenlenmiş uygulama katmanı protokolü, sistem geliştiricilere kullanışlı mesaj, komut ve alarm tetikleme çeşitliliği ile

3 Teknik Özellikler İşlemci - 72MIPS ARM7TDMI, Hafıza - 2MBytes spi data flash, - 64KBytes high endurance EEP, - 56KBytes RAM, - SD Flash connector. Up to 2 GBytes SD Flash support, GPRS Modem - Tri-Band GSM/GPRS 900/1800/1900 Mhz, - GPRS Class 10 multi-slot, - Compliant to GSM phase 2/2+,. Class 4 (2W@900 Mhz),. Class 1 (1W@1800/1900 Mhz), GSM Anteni - SMA tipi RF konnektörü bağlıdır, GPS - Dahil değil, fakat mevcut bir UART portu üzerinden NMEA veya SiRFStar binary protokollerini destekleyen herhangi bir harici GPS modülü bağlanabilir, Haberleşme - 2 ayrı RS-232 (1 tanesi GPS modül için), - RS-485 port, - CAN Bus, CAN 2.0 uyumlu, - 1-Wire Bus. Up to 5 t (temperature) sensors supported, - 10 mw 868 Mhz (ISM band) RF transceiver. I/O - 2 x 1.7A power MOSFET aşırı akım korumalı open-drain çıkışlar, - 4 x optik izole girişler, - 1 x analog voltaj (0 5V) giriş, - 1 dahili ADC kanal, giriş voltajı ölçme (vehicle battery), Konnektörler - 2x12 pinli otomotiv tipi (mandallı), -GSM anteni bağlamak için SMA tipi RF konektörü, -4x1 pin iç konnektörü, UART port ile GPS modülü bağlanabilir, Göstergeler - 3 ad. yeşil, kırmızı ve sarı led, RTC - pil desteği ile, İvme Ölçer -2 eksen ivme sensörü, ayrıca darbe dedektörü olarak da kullanılabilir, Eller serbest ses - 2 W hoparlör amplifikatör, - Mikrofon girişi, Besleme Gerilimi - + 8V ile 30V arasında, - tüketim - aktifken ortalama 13.8V ve uyku modunda 5mA, - hassas aşırı akım, aşırı gerilim ve anlık yüksek gerilim koruması, Çalışma Sıcaklığı tº Cº ile + 85 Cº arasında, Depolama tº Cº ile +110 Cº arasında, Kutu - Yarısaydam ABS plastik, Boyutlar x 81 x 27 [mm]. 3

Class 1 (1W@1800/1900 Mhz), GSM Anteni - SMA tipi RF konnektörü bağlıdır, GPS - Dahil değil, fakat mevcut bir UART portu üzerinden NMEA veya SiRFStar binary protokollerini destekleyen herhangi bir

4 Fonksiyonel Özellikler Over-The-Air ünitesi yapılandırma, bakım ve yazılım güncellenebilir, TCP / IP veya UDP soketleri üzerinden GPRS haberleşmesi. GPRS kaybı durumunda, yüksek önem taşıyan veriler yapılandırılmış ise SMS ile iletilir, Gelişmiş iletişim maliyet yönetimi: yapılandırılmış maliyet kısıtlamalarına bağlı olarak, çeşitli mesaj tetikleme düzenleri seçilebilir, Sistem logları (SysBuf) ve GPS mesaj logları (GpsBuf) olmak üzere iki farklı kayıt tipi bulunmaktadır, Configurable regular and exception based message (notifications or alerts) generator. Ayarlanabilir, düzenli ve istenmeyen durum bazlı mesajlar (uyarılar veya alarmlar) oluşturulur.gprs kapsama alanında iken mesajlar ile GpsBuf a aktarılmış kayıtlar, daha önceden kurulmuş TCP/IP soketi üzerinden hemen ana bilgisayara gönderilir. Aksi halde mesajlar GpsBuf a kaydedilir, GPRS kapsama alanına girdiğinde ise kayıtlar sırasıyla gönderilir, Her mesaj aşağıdaki detayları içermektedir: o mesaj tipi (nedeni), o tarih/saat bilgisi, o konum bilgileri (GPS), o araç numarası, o sürücü numarası, o km bilgisi, Düzenli mesajlar geçen süre veya mesafe bazında oluşturulur, Aracın kalkma/durma durumu algılanır ve bildirilir, Motorun çalışıp çalışmadığı durumu algılanır ve bildirilir, Sürücü tanıtma (temassız kart okuyucu ile genişletilmiş UART portuna bağlanılarak sağlanır), Marş motorunun çalışmasını engelleme (uzaktan veya sürücü tanıtmaya bağlı olarak), Akü gerilimi izleme ve akü düşük uyarısı, Ayarlanabilir alt - üst sınırlar ile beklenmedik yavaşlama veya hızlanma uyarısı (kaza algılama, ivme sensörü ile), Araç çekiliyor uyarısı, Belirlenen bölgelere girildiğinde veya çıkıldığında uyarı oluşturulur, Rota algılama ve denetimi. Seçilen kişilerin rota ihlali durumunda SMS veya ile bildirimi yapılır.bu bildirimin özellikle toplu taşıma ve okul otobüsü hizmeti veren firmalarca kullanılması yararlı olacaktır, Sistemi genişletme amacıyla harici cihaz seçeneği için ikinci UART port ile aşağıdaki gibi birçok ek özellikler sağlanabilmektedir; o Sürücü tanıtma, o Yakıt tüketimi ölçümü, o Sıcaklık ölçümü, o Analog ve dijital veri toplama, o Çift yönlü mesajlaşma terminali, o Bilgi panel desteği (nokta matrisli LED). 4

tetikleme düzenleri seçilebilir, Sistem logları (SysBuf) ve GPS mesaj logları (GpsBuf) olmak üzere iki farklı kayıt tipi bulunmaktadır, Configurable regular and exception based message (notifications

5 Konnektör Tanımlaması J3 Main Connector N o Signal Description 1 AGnd Analog ground. 2 Spkr 8 ohm max 2W speaker, positive. Negative must be connected to the Gnd. 3 MicIn+ Microphone, positive 4 MicIn- Microphone, negative 5 Ain- Analog signal input (-5V +5V ) 6 Ain+ Analog signal input (-5V +5V ) 7 Vgps Controlled supply voltage (DC +5V). Switched off in stand-by mode. 8 Vowi Controlled voltage (DC +3.3V) for supplying 1-Wire devices 9 OWI 1-Wire Bus 10 Di0 Opto isolated digital input - anode (logic 1 if wired to Gnd, if not -logic 0) 11 Di1 Opto isolated digital input - anode (logic 1 if wired to Gnd, if not -logic 0) 12 Gnd Supply voltage - (0V, ground) 13 Rs Rs-485 negative 14 Rs Rs-485 positive 15 Do1 MOSFET open drain output (max. 30VDC/1,7A) 16 Do2 MOSFET open drain output (max. 30VDC/1,7A) 17 TxGPS RS-232 UART transmit signal. Must be connected to the GPS module s Rx. 18 RxGPS RS-232 UART2 receive signal. Must be connected to the GPS module s Tx. 19 CAN+ CAN bus positive 20 CAN- CAN bus negative 21 Di2 Opto isolated digital input (logic 0-0V 1V, logic 1-4V 30V) 22 Dicont Opto isolated digital input (logic 0-0V 1V, logic 1-4V 30V) (vehicle contact) 23 Vi01 Common point of Di0 and Di1 opto couplers. (Should be connected to Vinp) 24 Vinp Supply voltage (DC +9V +30V). Must be connected to the vehicle s battery +. J4 Internal GPS Connector N o Signal Description 1 Vgps Controlled supply voltage (DC +5V). Switched off in stand-by mode. 2 Gnd Supply voltage - (0V, ground) 3 Rx2 RS-232 UART2 receive signal. Must be connected to the GPS module s Tx. 4 Tx2 RS-232 UART2 transmit signal. Must be connected to the GPS module s Rx. 5

Switched off in stand-by mode. 8 Vowi Controlled voltage (DC +3.

6 Mekanik Çizimler 6

Benzer belgeler

ATB100. ATB100 GPRS / GPS Tabanlı Filo Yönetim Terminali. Bilgi Dokümanı. www.dtsis.com 1

ATB100. ATB100 GPRS / GPS Tabanlı Filo Yönetim Terminali. Bilgi Dokümanı. www.dtsis.com 1 GPRS / GPS Tabanlı Filo Yönetim Terminali Bilgi Dokümanı www.dtsis.com 1 Tanım kompakt, bağımsız ve ekonomik, ancak güçlü ve zengin özelliklere sahip filo yönetimi terminalidir. Tri-band GSM/GPRS modem