Aks mesafesinin değiştirilmesi. Aks mesafesinin değiştirilmesiyle ilgili genel. Yöntemler ÖNEMLİ!
|
|
- Ekin Sançar
- 8 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 Aks mesafesinin değiştirilmesiyle ilgili genel bilgi Aks mesafesinin değiştirilmesiyle ilgili genel bilgi ÖNEMLİ! Araç şasisinin dingil mesafesinin değiştirilmesi şasinin özelliklerini etkilemektedir. Bu nedenle Scania nın tavsiyelerine uymak çok önemlidir. Aks mesafesini değiştirecek herhangi bir çalışma yapmadan önce her zaman için Scania atölyesi ile iletişime geçilmelidir. Servis size dingil mesafesi ve kardan millerinin standart boyutları konusunda bilgi sağlayacaktır. Yeni dingil konumu için Scania nın standart dingil mesafesi açıklıklarından birini seçin. Bu sayede şasiye Scania nın orijinal kardan milleri takılabilir. Kritik işlemlerde her zaman için Scania Yedek Parçalarını kullanın. Bu sayede boyutların ideal ölçüde olması sağlanır. Aks mesafesinin değiştirilmesi SOPS dosyasının değiştirilmesini gerektirir. Yöntemler Dingil mesafesi aşağıda anlatılan iki şekilde değiştirilebilir: 1. Arka dingili ya da şasi çerçevesi üzerindeki boji ataşmanını kaydırma (tavsiye edilir) 2. Şasi çerçevesini kesme ve birleştirme Bu yöntem şasi çerçevesinin arka dingilin önünden kesilmesini ve dingil mesafesi değiştirildikten sonra yeniden kaynaklanmasını içermektedir. Yay braketlerine ve traverslere sahip arka dingil ya da boji şasi çerçevesinden çıkarılmaz, komple takım olarak kaydırılırlar. Scania, şasi çerçevesi kesme ve birleştirme işlemlerinin yetkili Scania servis merkezi tarafından yapılmasını tavsiye eder. BEP-L015 SOPS dosyasının değiştirilmesi ile ilgili daha ayrıntılı bilgi, Genel bilgiler bölümünün altındaki Kontrol ünitelerinin yeniden programlanması başlıklı dokümanda bulunmaktadır. Dingil mesafesini değiştirme yöntemleri dokümanın ilerleyen bölümlerinde daha ayrıntılı olarak anlatılacaktır :10-01 Yayım 5 tr-tr 1 (16)
2 Kurallar ve esaslar Kurallar ve esaslar Arka dingili ya da bojiyi kaydırma Aks mesafesini değiştirmek için, kullanılan yönteme bakılmaksızın arka dingil çıkarılmalıdır. Aks mesafesini değiştirmek için ilk önce arka dingili veya şasi çerçevesi üzerindeki boji ataşmanını kaydırmaya çalışın. Şasi çerçevesini kesme Aşağıdaki araç tiplerinde şasi çerçevesini keserek dingil mesafesini değiştirme işlemine izin verilmemektedir. Çekiciler Alt şasisiz damperli kamyonlar Dingil mesafesini uzatma Aks mesafesi, aracın tipine göre fabrikada izin verilen standart azami açıklığı aşmamalıdır. İstisnalar:: Sabit üstyapılı ya da yükün eşit dağıtıldığı araçlarda aks mesafesi, fabrikada izin verilen azami standart aks mesafesine göre uzatılabilir. Ancak, karoserin buna uygun olarak tasarlandığından ve şasi çerçevesi meydana gelebilir. Aksi takdirde şasi titreşim riski ortaya çıkar. Dingil mesafesini kısaltma Dingil mesafesi aracın tipine göre izin verilen standart asgari açıklığın altında olmamalıdır. 07:10-01 Yayım 5 tr-tr 2 (16)
3 Kurallar ve esaslar Traverslerin konumu Yeni dingil mesafesi standart bir dingil mesafesiyse, traversleri standart konumlarına konumlandırın. Yeni dingil mesafesi standart bir dingil mesafesi değilse traversleri kardan millerinin uzunluklarına uygun konumlara konumlandırın. Traverslerin yerine ilişkin daha ayrıntılı bilgi Traverslerin sökülmesi ve takılması başlıklı dokümanda bulunabilir. Kardan millerinin uzunluğu ve konumu Dingil mesafesi değiştirildiği takdirde kardan mili ve diğer herhangi bir ara kardan mili modifiye edilmeli ya da yenilenmelidir. Yeni dingil konumu için Scania nın standart dingil mesafesi açıklıklarından birini seçin. Bu sayede şasiye Scania nın orijinal kardan milleri takılabilir. Mevcut kardan milleri uzatılabilir ya da kısaltılabilir. Kardan millerinin uzunluğu değiştirilirken kaynak, düzleştirme ve kardan millerini dengeleme işlemleri için özel ekipman kullanılmalıdır. Böylesi bir modifikasyonu görüşmek için mutlaka Scania servisi ile bağlantıya geçilmelidir. Kardan milinden sökülen tüm vidalar yenileriyle değiştirilmelidir. Doğru vida tipini kullanmak çok önemlidir. Vidalar doğru tork değerinde sıkılmalıdır. Somun döküm başı kullanmayın. Doğru vida tipi ve diğer bilgiler için her zaman bir Scania bayisiyle irtibata geçin. Kardan mili ya da ara kardan mili mm den daha uzun olmamalıdır. Üniversal mafsal açıları Dingil mesafesini uzattıktan ya da kısalttıktan sonra bunların arasındaki uyumsuzluğu azaltmak için bir ya da birkaç üniversal mafsal açısını değiştirmek gerekli olabilir. Kardan mili kardan mafsalı açıları hakkında daha fazla bilgi Genel Bilgiler belgesi, PTO altında PTO'larla ilgili genel bilgiler içerisinden temin edilebilir. Üniversal mafsal açılarını değiştirmek için aşağıdaki yöntemlerden birini kullanın: 07:10-01 Yayım 5 tr-tr 3 (16)
4 Kurallar ve esaslar Destek yataklarını değiştirme ya da kaydırma. Arka aks eğiminin değiştirilmesi. İlave dingil kaldırma yüksekliğini azaltma (6x2 araçlar için). Uzun kardan milleri ve hatalı üniversal mafsal açıları şaside ve güç aktarma sisteminde titreşime neden olur. Arka dingili eğimini değiştirme Yaprak yaylı süspansiyon sistemine sahip araçlarda arka dingilin eğimi, arka dingil yay mesnedi ve yay arasına takoz konularak değiştirilebilir. Arka dingilin eğimini 3 den fazla değiştirmeyin. Aşağıdaki takozlar Scania'dan sipariş edilebilir: Parça numarası Boyut (mm) Eğim x90 0, x100 1, x100 2, x100 5, x100 5,5 07:10-01 Yayım 5 tr-tr 4 (16)
5 Kurallar ve esaslar 6x2Z araçlarda ilave dingil kaldırma yüksekliğini azaltma Dingil mesafesi mm nin altına düşürülmüş 6x2Z araçlarda, kaldırma yüksekliği azaltılmış bir ilave dingil kaldırma tertibatı kullanılmalıdır. 6x2Z araçlarda, avare dingil kaldırıldığı takdirde şasi çerçevesi eğimi önemli oranda artar. İlave dingil kaldırma tertibatı kardan mili açılarında da bozulmaya neden olur. Dingil mesafesi kısa olan araçlarda çok belirgin bozulma olur. Dingil mesafesi mm ya da altında olarak sipariş edilmiş 6x2Z araçlar mutlaka kaldırma yüksekliği azaltılmış bir ilave dingil kaldırma tertibatıyla donatılırlar. İlave dingil kaldırma yüksekliği dingil mesafesi uzun olan araçlarda da azaltılabilir, ancak bu durumda, aracın bozuk zemin üzerinde hareket etmesi halinde kaldırılmış durumdaki ilave dingil tekerlekleri büyük oranda yerle temas etme riski taşırlar. Uygulama 1. Hidrolik silindiri piston kursu 32 mm daha kısa olan başka bir silindirle değiştirin (parça numarası ). 2. Lastik tampon (2) ve denge kolunun hareketini durduran braket (3) arasına ayırıcı plaka (1) yerleştirin. Pnömatik sistem Pnömatik sistem üzerinde gerçekleştirilecek tüm çalışmalar Şasi modifikasyonları bölümünün altındaki Pnömatik sistem dokümanında verilen talimatlara göre yapılmalıdır :10-01 Yayım 5 tr-tr 5 (16)
6 Kurallar ve esaslar Kaynak yapma ÖNEMLİ! Tüm kaynaklama işlemleri eğitimli personel tarafından yüksek hassaslık düzeyinde gerçekleştirilmelidir. Kaynak dikişlerinin etrafındaki alanda kırılma riski arttığı için şasi çerçevesinde kaynak yapmaktan mümkün olduğunca kaçının. Şasi üzerinde zorlama dayanımı ve yorulma dayanımı gerekliliklerine sahip bölgelerde kaynak işlemi yapmaktan kaçınılmalıdır Şasi çerçevesine kaynak işlemi yapılmasına genellikle yükü eşit dağıtılmış araçlarda boji merkezinin arkasındaki mm'lik alanda izin verilebilir. İstisnalar:: Mafsalın arkasında büyük nokta yüklere sahip örneğin dökme yük tankeri, beton mikseri gibi araçlar ve vinç gibi arkaya monteli ekipmana sahip araçlar. Başka bir kaynak bağlantısından mm veya daha uzakta çeki kanca traversi bulunan araçlar Çekicilerdeki ön ve arka dingiller arasındaki alanda bağlama ve kaynaklamaya izin verilmez. Kaynaklama ile ilgili daha ayrıntılı bilgi Genel bilgiler altındaki Kaynaklama belgesinde bulunmaktadır :10-01 Yayım 5 tr-tr 6 (16)
7 Kurallar ve esaslar Delik açma ÖNEMLİ! Şasi yan kirişinin flanşlarında asla matkapla delik açmayın. İstisnalar: Şasi yan kirişlerinin arkasından 100 milimetre. 100 Flanşlar şasi yan elemanlarının üzerindeki stresi önemli oranda azaltır. Bundan dolayı, flanşlarda ya da bunların yakınında açılan deliklerin etrafında kırılma oluşumu riski yüksektir Matkapla delmeye ilişkin daha ayrıntılı bilgi, Genel bilgiler altındaki Delik açma belgesinde mevcuttur. 07:10-01 Yayım 5 tr-tr 7 (16)
8 Arka dingili ya da bojiyi kaydırma Arka dingili ya da bojiyi kaydırma Arka dingil ya da boji, tek şasili ya da çift şasili araçlarda kaydırılabilir. Arka uzantıyı uzatma Arka uzantı uzatılacaksa arka treyler dingilinin yeni desteği, modifikasyondan sonraki dış şasi bağlantısının önünde bırakılmalıdır. Arka kısmın nasıl uzatılacağına dair daha fazla bilgi Arka kısmı uzatma belgesinden temin edilebilir. 07:10-01 Yayım 5 tr-tr 8 (16)
9 Arka dingili ya da bojiyi kaydırma İç şasiyi uzatma Çiftli şasili araçlarda arka dingil ya da boji geriye kaydırılacaksa iç şasinin de uzatılması gerekir. Uzatma kirişinin uzunluğu en az dingil mesafesindeki uzama kadar olmalıdır Dış şasi ve iç şasi arasındaki boşluğu macun ile kapatın; aksi halde nem girme riski vardır. Mümkünse astar kullanılması tavsiye edilir Uzatılmış iç şasi fabrikadan özel siparişle istenebilir. Daha fazla bilgi için bir Scania bayisiyle temasa geçin Kaynak bağlantılarını şekilde görüldüğü gibi meyillendirin A = Metal ark kaynağı B = MIG kaynağı Mevcut iç kiriş 2. Yeni iç kiriş 3. Mevcut perçinler Yeni perçinler veya M14 sıkı geçme cıvatalar A 5. Mevcut kaynak delikleri 6. Yeni kaynak delikleri Dış kiriş 30 B :10-01 Yayım 5 tr-tr 9 (16)
10 Arka dingili ya da bojiyi kaydırma İş tanımı 1. Kaydırılacak olan arka dingile ya da bojiye giden kardan millerini, basınçlı hava tertibatını sökün ve yapılacak çalışmaya engel olabilecek diğer tüm bileşenleri çıkartın. 2. Şasinin arka ucunu bir destekle destekleyin. 3. Kesme işaretlemesini (M) şu şekilde yapın: a) Çerçeve yan kirişlerinin paralel durumda olduğu şasi çerçevesinin ön kısmında, gönye yardımıyla şasi boyunca bir cetvel yerleştirin. b) Cetvelin yanından, her iki şasi yan elemanının ön tarafında ilk iki işaretlemeyi yapın. Şasi çerçevesi flanşlarındaki zımba işaretlerini mümkün olduğunca şasi elemanının gövdelerine yakın konumlandırın. Bu, şasinin gücünü fazla etkilemez. c) Kesme işaretlemesi (M) yapmak için arkadaki noktaları aynı şekilde işaretleyin. 4. Yay braketlerini ve bunların çapraz elemanlarını çıkarın. 5. Yay braketlerini ve çapraz elemanlar için yeni delikler açın. Delme şablonu yoksa yay braketleri ve çapraz elemanlar şablon olarak kullanılabilir. 6. Soğuk perçin ya da vidalı bağlantılarla bileşenleri monte edin. Sonraki durumda, vida deliklerini birlikte raybalayın ve sıkı geçme cıvatalar kullanın. 7. Yeni delikler ile mesafe Delik delme belgesinde tarif edilen değerden daha az ise delikleri kaynaklayın ve doldurun. 90 Hareket ettirmeden önce boyutu kontrol edin M :10-01 Yayım 5 tr-tr 10 (16)
11 Kesme ve birleştirme Kesme ve birleştirme Üzerinde bulunan her birleşme noktası şasi çerçevesini zayıflatır. Tekli şasileri kesme ve birleştirme ÖNEMLİ! Çalışmayı gerçekleştiren kişi şasi çerçevesinin doğru bir şekilde birleştirilmesinden sorumludur. Şasi çerçevesini kesme işlemi yalnızca F950 şasiye sahip araçlarda gerçekleştirilebilir. Çiftli çerçeveleri birleştirme yalnızca istisnai durumlarda yapılır. Bu yöntem şasi çerçevesinin arka dingilin önünden kesilmesini ve dingil mesafesi değiştirildikten sonra yeniden kaynaklanmasını içermektedir. Yay braketlerine ve traverslere sahip arka dingil ya da boji şasi çerçevesinden çıkarılmaz, komple takım olarak kaydırılırlar. Çiftli şasileri birleştirmeye yönelik daha diğer bilgiler belgenin içerisinde Çiftli şasilerin kesilmesi ve birleştirilmesi başlığı altında bulunabilir. Çerçeve bağlantılarının pozisyonu Çerçeve bağlantısı karoser nedeniyle büyük yük altında kalacak bölümlere yakın konumlandırılmamalıdır. 07:10-01 Yayım 5 tr-tr 11 (16)
12 Kesme ve birleştirme Şasi çerçevesini, bağlantılar aşağıdaki bileşenler için yeterli paya sahip olacak şekilde kesin: Yay braketleri Avare dingil ataşmanı Traversler Şasi bileşenleri (depolar, stepne lastik taşıyıcılar, alet dolapları vb.) Ön bağlantıları traverslerin konumu gibi etkenleri göz önünde bulundurarak konumlandırın (uzatma yapılması halinde). Takviye plakaları için yeterli alanın bulunması ve bunların şasi içinde simetrik olarak konumlandırılabilmeleri gerekmektedir. Bağlantıların konumlandırılmasına hakkındaki diğer bilgiler belgenin içerisinde Çiftli çerçevelerin kesilmesi birleştirilmesi başlığı altında bulunur. Uzatma kirişleri ve güçlendirme plakaları Scania Yedek Parça yelpazesi örneğin bir dizi farklı tasarıma sahip uzatma kirişleri ve takviye plakalarından oluşmaktadır. Kendi bünyenizde ürettiğiniz bileşenler yan kirişler ile aynı malzemeden ya da eşdeğer özellik ve kalitedeki malzemelerden üretilmelidir. Malzemelerin özellikleri hakkında diğer bilgiler Şasi çerçeveleri belgesinde Şasiler ve alt şasiler altında mevcuttur. 07:10-01 Yayım 5 tr-tr 12 (16)
13 Kesme ve birleştirme İş tanımı 1. Kaydırılacak olan arka dingile ya da bojiye giden kardan millerini, basınçlı hava tertibatını sökün ve yapılacak çalışmaya engel olabilecek diğer tüm bileşenleri çıkartın. 2. Tüm şasiyi aşağıdaki konumlardan destek üzerinde destekleyin. Önde tarafta tamponun altından Kesme noktasının önünden ve arkasından Şasinin arka ucundan Destekleri ayarlayın ve su terazisiyle şasinin yatay durmasını kontrol edin. 4. Çerçeve yan elemanlarının nereden kesileceğini işaretleyin. Destek üzerinde desteklenmiş şasi 5. Kesme işaretlemesini (M) şu şekilde yapın: a) Çerçeve yan kirişlerinin paralel durumda olduğu şasi çerçevesinin ön kısmında, gönye yardımıyla şasi boyunca bir cetvel yerleştirin. b) Cetvelin yanından, her iki şasi yan elemanının ön tarafında ilk iki işaretlemeyi yapın. Şasi çerçevesi flanşlarındaki zımba işaretlerini mümkün olduğunca şasi elemanının gövdelerine yakın konumlandırın. Bu, şasinin gücünü fazla etkilemez. c) Kesme işaretlemesi (M) yapmak için arkadaki noktaları aynı şekilde işaretleyin. Kesme işaretlemelerini dingil mesafesi kısaltılırken kaybolmayacak şekilde konumlandırın. Arka dingil ya da bojinin arkası uygun bir konumdur. 6. Şasi yan kirişlerini kesme diskiyle kesin. Kılavuz olarak şasi yan elemanı profiline göre eğilmiş bir yassı demir kullanabilirsiniz. M 90 Kesmeden önce işaretleme yapın Çerçeve yan elemanlarının kaynak bağlantılarını şekilde görüldüğü gibi meyillendirin. Devamı sonraki sayfada Kaynak bağlantılarını meyillendirme 07:10-01 Yayım 5 tr-tr 13 (16)
14 Kesme ve birleştirme 8. Arka şasi kısmını yeni kontrol boyutu (MK ya da ML), değiştirilmiş aks mesafesine karşılık gelecek şekilde konumlandırın. 9. Şasi kısımlarını destekler üzerinde destekleyin ve su terazisi kullanarak düz durup durmadıklarını kontrol edin. 10. Dingil mesafesi uzatma: a) Uzatma kirişlerindeki kaynak bağlantılarını meyillendirin. b) Uzatma kirişlerini şasi yan elemanlarının arasına konumlandırın. 11. Şasi parçalarını monte edin. 12. MK ya da ML boyutlarının eşleşmesini ve şasi parçalarının düz durmalarını kontrol edin. 13. Çerçeve parçalarını birbirine kaynaklayın ve kaynak dikişlerini perdahlayın. 14. Yüzeyleri boyayın. MK Kısaltmadan sonra işaretleri ML Uzatmadan sonra işaretleri Devamı sonraki sayfada. Boyama ile ilgili daha fazla bilgi Boyama altındaki belgelerde mevcuttur. 07:10-01 Yayım 5 tr-tr 14 (16)
15 Kesme ve birleştirme 15. Çerçeve bağlantılarını Scania 8 mm kalınlıklı iç kiriş kullanarak ya da aşağıda anlatıldığı şekilde iç takviye sacları yaparak güçlendirin: Sac kalınlığı en az 6 mm olmalıdır. Takviye sacını, çerçeve yan elemanının üst ve alt flanşlarından sabitlenecek şekilde iki kısım olarak yapmanız tavsiye edilir. Aralarında boyuna doğru yaklaşık 5 mm lik bir boşluk olmasını temin edin. Takviye plakalarını kiriş gövdesi tıkaç kaynağıyla sabitleyin ve uzunlamasına boşluğu birbirine kaynaklayın. Şasi yan kirişi ve takviye arasındaki boşluğu macun ile kapatın; aksi halde nem girme riski vardır. Mümkünse astar kullanılması tavsiye edilir. R ÖNEMLİ! Kiriş flanşlarında içeriden kaynağa izin verilmez :10-01 Yayım 5 tr-tr 15 (16)
16 Kesme ve birleştirme Çiftli çerçeveleri kesme ve birleştirme Çiftli çerçeveleri birleştirme yalnızca istisnai durumlarda yapılır. min 250 min 250 ÖNEMLİ! Bitişikteki çerçevenin zarar görmesini önlemek için iç ya da dış çerçeveleri keserken çok dikkatli olunmalıdır. Çiftli çerçeveyi iç çerçeve ve dış çerçevenin bağlantıları arasında en az 250 mm'lik bir sapma olacak şekilde birleştirin. Bu durumda ek güçlendirme sacına ihtiyaç duyulmaz. Dış şasi ve iç şasi arasındaki boşluğu macun ile kapatın; aksi halde nem girme riski vardır. Mümkünse astar kullanılması tavsiye edilir. Kısaltma sonrasındaki bağlantıların konumu (iç şasi kesimi için bir bağlantı ve dış şasi kesimi için 2 bağlantı) min 250 min İstisnalar:: Dingil mesafesinin mm olmasına neden olan bir çerçeve kısaltma halinde, sapma 100 mm ye düşürülmelidir Uzatma sonrasındaki bağlantıların konumu (Yeni dış çerçeve için iki bağlantı ve iç çerçeve için iki bağlantı) 07:10-01 Yayım 5 tr-tr 16 (16)
Yönlendirme aksı takılması
Bir ilave dingil takılmasına dair genel bilgiler Bir ilave dingil takılmasına dair genel bilgiler Ek ilave dingiller takılırken orijinal Scania yedek parçaları kullanın. Bunun avantajları şu şekildedir:
DetaylıArka uzantıyı değiştirme. Arka çıkıntının değiştirilmesiyle ilgili genel bilgi. Fabrika uyarlaması. Yedek parçalar,
Arka çıkıntının değiştirilmesiyle ilgili genel bilgi Arka çıkıntının değiştirilmesiyle ilgili genel bilgi Fabrika uyarlaması Arka çıkıntı, 10 mm'nin katları şeklinde artan uzunluklarda fabrikadan sipariş
DetaylıTakviye. Arka kısım. Uç bağlantı demiri ÖNEMLİ! Uç bağlantı demirleri, merkez monteli çeki kanca traversi bulunmayan kamyonlara takılmalıdır.
Uç bağlantı demiri ÖNEMLİ! Uç bağlantı demirleri, merkez monteli çeki kanca traversi bulunmayan kamyonlara takılmalıdır. Üst yapı imalatçısının, Scania dışında bir üreticiden alınmış bir uç bağlantı demirini
DetaylıAlt şasi ve bağlantısının seçilmesi. Açıklama. Tavsiyeler
Açıklama Açıklama Çalışma sırasında oluşabilecek her tip gerilmeyi karşılayabilmek için şasi çerçevesi, alt şasi ve takviye birlikte etkileşim gösterir. Alt şasi boyutlandırma ve tasarımı, ek ve takviyesi,
DetaylıSökülebilen gövdeli kamyonlar. Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi PGRT
hakkında genel bilgi hakkında genel bilgi Sökülebilen üstyapılı kamyonlar torsiyonel olarak esnek kabul edilir. Sökülebilen üstyapılı kamyonlar farklı taşıma gereksinimleri için farklı yük taşıyıcıları
DetaylıDeğiştirilebilir yük taşıyıcıları
Genel bilgiler Genel bilgiler Değiştirilebilir yük taşıyıcı, esnekliği arttıran ve araç için durma zamanını azaltan yük taşıyıcıyı hızlıca değiştirmek için kullanılır. Yük değiş tokuşunun en genel türü,
DetaylıAlt şasi tasarım. Genel bilgiler. Alt şasi aşağıdaki amaçlar için kullanılabilir:
Alt şasi aşağıdaki amaçlar için kullanılabilir: Yükü şasi çerçevesi üzerine düzgün bir şekilde dağıtmak için Tekerlekler ve çerçeve üzerinde dik duran diğer parçalar için boşluk sağlamak amacıyla Üstyapıyı
DetaylıKuvvetler ve hareketler. Tanımlamalar. Bükülmeyle ilgili olarak esnek üstyapı
Kuvvetler ve hareketler ile ilgili genel bilgiler Kuvvetler ve hareketler ile ilgili genel bilgiler Şasi çerçevesi sürüş yöntemine ve yol yüzeyinin doğasına bağlı olarak farklı yönlerde güçlere maruz kalır.
DetaylıSökülebilen gövdeli kamyonlar. Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi
Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi Sökülebilen üstyapılı kamyonlar torsiyonel olarak esnek kabul edilir. Sökülebilen üstyapılı kamyonlar
DetaylıŞasi tipi F700 F800 F950 F957 F958 Şasi genişliği ve tolerans (mm) ,5 R11 R11
Scania şasi çerçevesi sınıfı Scania şasi çerçevesi sınıfı Şasi çerçevesi sınıfı aşağıdaki şasi tiplerini içerir: Şasi tipi F700 F800 F950 F957 F958 Şasi genişliği ve tolerans (mm) 766 +1 768 +1 771 +1
DetaylıDökme yük tankerleri. Tasarım. Toptan üst yapıları burulmaya karşı sert üstyapılı olarak değerlendirilir.
Dökme yük tankerleri hakkında genel bilgiler Dökme yük tankerleri hakkında genel bilgiler Toptan üst yapıları burulmaya karşı sert üstyapılı olarak değerlendirilir. Tasarım Şasi salınım riskini azaltmak
DetaylıDevrilme stabilitesi. Genel bilgiler. Aşağıdaki belgelerde daha fazla bilgi bulunabilir:
Genel bilgiler Başlıca aşağıdakiler olmak üzere farklı devrilme stabilitesi türleri vardır: Sürüş sırasında devrilme stabilitesi Devrilme sırasında devrilme stabilitesi Vinç kullanırken devrilme stabilitesi
DetaylıBir düz şanzımanın sökülmesi. Genel. Emniyet. GR801, GR900, GRS890, GRS900 ve GRS920 şanzımanlar için geçerlidir. ÖNEMLİ!
Genel Genel GR801, GR900, GRS890, GRS900 ve GRS920 şanzımanlar için geçerlidir. Emniyet ÖNEMLİ! Sadece bir krikoyla desteklenen bir aracın altında asla çalışmayın. Destekler kullanın. Varsa, körükteki
DetaylıKanca sistemli kamyonlar
Genel bilgiler Genel bilgiler Kanca sistemli kamyonlar gevşek yük taşıyıcıları taşımak için kullanılır. Yüklerin taşınması yük taşıyıcıyı mesela kanca kolu veya kablosu kullanılarak kamyonun arka ucuna
DetaylıÇöp toplama kamyonları
ile ilgili genel bilgiler ile ilgili genel bilgiler arka yükleyiciler, yan yükleyiciler veya ön yükleyiciler olarak montelenebilirler. Yan yükleyiciler ve ön yükleyiciler, sürücünün kabinden ayrılmadan
DetaylıDevrilme stabilitesi ve damperli devrilme stabilitesi
Genel Genel Devrilme stabilitesi ve damperli devrilme stabilitesinin farklı tüleri vardır. Özellikle şunlar yer alır: Sürüş sırasında devrilme stabilitesi Devrilme sırasında devrilme stabilitesi Bir vinç
DetaylıŞasi çerçeveleri. Scania şasi çerçevesi sınıfı
Scania şasi çerçevesi sınıfı Şasi çerçevesi 2 şasi yan kirişinden oluşur. Scania şasi çerçevesi sınıfı Şasiler hakkında daha fazla bilgi şasiye özel teknik özelliklerinde (ICS) ve şasiye özel çizimde (ICD)
DetaylıVinçler. Vinçler hakkında genel bilgi
Vinçler hakkında genel bilgi Vinç konumunun bağlantı dizaynı üzerindeki etkisi büyüktür. Burada kabinlerin, arka montajlı vinçlerin ve merkezi montajlı vinçlerin arkasına yerleştirmek için bazı öneriler
DetaylıÜstyapı bağlantısı. Genel bilgiler. Şasi çerçevesi braketleri. Alt şasi braketleri. Aşağıdaki belgelerde daha fazla bilgi bulunabilir:
Genel bilgiler Aşağıdaki belgelerde daha fazla bilgi bulunabilir: Genel bilgiler Üstyapı uyarlama braketleri üstyapının ataşmanı için bir sistem olarak kullanılır. Kombinasyona bağlı olarak sert ataşmandan
DetaylıÇekme birimleri. Çekme birimleri hakkında genel bilgiler PGRT
hakkında genel bilgiler hakkında genel bilgiler, bir aracın römork çekebilmesi için donatılmış olması gereken bir veya birden fazla parçanın hepsine birden verilen isimdir. Çekme biriminin amacı, aracın
DetaylıÇekme üniteleri. Genel bilgiler. Çekme üniteleri hakkında daha fazla bilgi Arka uç adaptasyonları belgesinde bulunur.
Genel bilgiler Çekme birimleri, bir aracın römork çekebilmesi için donatılmış olması gereken parçanın hepsine birden verilen isimdir. Çekme biriminin amacı, aracın çekme gücünü treylera aktarmaktır. Çekme
DetaylıDeğiştirilebilir yük taşıyıcıları. Değiştirilebilir yük taşıyıcıları ile ilgili genel bilgiler
Değiştirilebilir yük taşıyıcıları ile ilgili genel bilgiler Değiştirilebilir yük taşıyıcıları ile ilgili genel bilgiler Değiştirilebilir yük taşıyıcı, esnekliği artıran ve araç için durma zamanını azaltan
DetaylıAlt çerçeve ile etkileşim. Açıklama PGRT
Açıklama Açıklama Etkileşimli bir alt çerçeve, dahili çerçevelerin iki farklı çerçeve yerine bir şasi çerçevesinin etkileşimine bağlı olduğu bir yapıdır. Etkileşimli bir alt çerçevenin, etkileşimsiz bir
DetaylıBeşinci tekerleğin takılması. Sabit beşinci tekerleğin takılması
Sabit beşinci tekerleğin takılması Sabit beşinci tekerleğin takılması Traktör fabrikadan gönderildiğinde, beşinci tekerlek 10.9 cıvatalarla montaj plakasına takılmıştır. Cıvatalar özel bir torka sıkılır.
DetaylıArka alt koruma. Genel
Genel Genel UN ECE R58 standardı ile uyum için kamyonlara arka alt korumanın takılması gerekmektedir. Alt koruma fabrikadan temin edilebilir ya da üstyapı imalatçısı tarafından takılabilir. Bu belgede,
DetaylıKereste kamyonları. Kereste kamyonları hakkında genel bilgiler. Kereste kamyonları yuvarlak keresteleri taşımak için kullanılır.
Kereste kamyonları hakkında genel bilgiler Kereste kamyonları yuvarlak keresteleri taşımak için kullanılır. Kereste kamyonları hakkında genel bilgiler Kereste kamyonu üstyapıları yükün büyüklüğüne bağlı
DetaylıŞasi çerçevesine kaynak yapma. Kaynak bölgeleri ÖNEMLİ! Tüm kaynak işleminin eğitimli personel tarafından profesyonel bir şekilde gerçekleştirilmesi
Genel Genel Tüm kaynak işleminin eğitimli personel tarafından profesyonel bir şekilde gerçekleştirilmesi gerekir. Kaynak işlemleri kaynak bölgesi etrafındaki yapıda çatlak oluşma ihtimalini artırdığından
DetaylıDamperli kamyonlar. Tasarım PGRT
hakkında genel bilgiler hakkında genel bilgiler ın kıvrımlı bir esnek üst yapı olduğu düşünülmektedir. ın asıl kullanım amacı gevşek materyallerin taşınmasına yöneliktir. Damperli gövde, eklemeli olup
DetaylıBeton mikserleri. Beton mikserleri ile ilgili genel bilgiler. Tasarım. Karıştırıcı ünitesi üstyapısı torsiyonel olarak esnek kabul edilir.
Beton mikserleri ile ilgili genel bilgiler Beton mikserleri ile ilgili genel bilgiler Karıştırıcı ünitesi üstyapısı torsiyonel olarak esnek kabul edilir. Tasarım Beton mikserlerinin damper fonksiyonu yoktur
DetaylıAks yük hesaplamaları. Aks yükleri ve yük hesaplamaları ile ilgili genel bilgi
Aks yükleri ve yük hesaplamaları ile ilgili genel bilgi Kamyonları kullanan tüm taşıma tipleri kamyon şasisinin belli bir üstyapı tarafından desteklenmesini gerektirir. Aks yükü hesaplamalarının amacı
DetaylıBeton pompalı kamyonlar. Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler. Tasarım. Beton pompalı kamyonlar burulmaya karşı ekstra sağlam kabul edilir.
Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler Beton pompalı kamyonlar burulmaya karşı ekstra sağlam kabul edilir. Tasarım Üstyapıyı öyle güçlü ve sert
DetaylıÖne monte edilen donanım. Öne monteli ekipmanın takılması. Üstyapı ve opsiyonel donanım için daha fazla bilgi Sınırlamalar belgesinde mevcuttur.
Öne monteli ekipmanın takılması Öne monteli ekipmanın takılması Bu belgede öne monteli ekipmanın takılması için bir çok çözüm yolu açıklar. Üstyapı ve opsiyonel donanım için daha fazla bilgi Sınırlamalar
DetaylıŞanzımanın çıkarılması. Genel. Teknik özellikler. Aletler. Varyantlı GA750/751/752 ve GA851/852 için geçerlidir.
Genel Genel Varyantlı GA750/751/752 ve GA851/852 için geçerlidir. Teknik özellikler Belirtilen ağırlıklar içinde sıvı olmayan şanzımanı gösterir. Şanzımanın ağırlık merkezi sıvı filtre kapağının aşağı
DetaylıÇamurluk. Çamurluk ve tozluklarla ilgili genel bilgi. Sprey-bastırma aygıtı
Çamurluk ve tozluklarla ilgili genel bilgi Çamurluk ve tozluklarla ilgili genel bilgi Bazı ülkelerin 109/2011 No AB direktifi Komisyon Tüzüğü (AB) gibi çamurlukları ve tozlukları düzenleyen yasal düzenlemeleri
DetaylıBeton pompalama kamyonları
Genel bilgiler Genel bilgiler Beton pompalama kamyonları hidrolik olarak kontrol edilen bir kol ile genellikle araçtan belirli bir mesafede olan yerlere beton pompalamak için kullanılır. Üstyapı torsiyonel
DetaylıCLIP-IN TAVAN MONTAJ TALİMATNAMESİ
CLIP-IN TAVAN MONTAJ TALİMATNAMESİ I. Clip-In Sistem Profil ve Aksesuarları I. Montaj Öncesi ve Esnasında Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar 1. Uygulama yapılacak mekanın boş ve temiz olması gereklidir.
DetaylıŞasi üzerinde çalışma için sınırlamalar. Genel bilgiler
Genel bilgiler Üstyapıyı planlayabilmek için, erken bir aşamada bir araç için neye izin verilip neye izin verilmediğini bilmek çok önemlidir. Genel bilgiler Bu döküman, opsiyonel donanımların ve üstyapının
DetaylıGövde adaptasyon braketleri ve delik düzenleri
Üstyapı adaptasyon braketi ve delik düzenleri Şasi çerçevesinin arka bölümü ve arka uç delikli veya deliksiz şekilde ya da üstyapı adaptasyon braketleri takılı bir şekilde sipariş edilebilir. Şasi çerçevesinin
DetaylıArka lambalar. Uygulama. Araç, sipariş edildiği zamanki teknik özelliklerine bağlı olarak aşağıdaki arka lambalardan biriyle teslim edilir:
Araç, sipariş edildiği zamanki teknik özelliklerine bağlı olarak aşağıdaki arka lambalardan biriyle teslim edilir: Daha fazla bilgi için bir Scania bayisiyle temasa geçin. Kompakt 7 gözlü lamba grubu LED
DetaylıTopraklama ve güç kaynağı. Şasi çerçevesindeki topraklama ÖNEMLİ!
Şasi çerçevesi üzerindeki tüm üstyapı topraklamasını sol şasi elemanında gerçekleştirin. Sağ şasi elemanını topraklanması, akünün eksi kutbu sol şasi elemanına bağlı olduğundan voltaj kaybına yol açacaktır.
DetaylıŞanzıman, hibrid araç. Sökme UYARI! Sıcak soğutma suyuna dikkat edin. Koruyucu eldiven ve gözlük kullanın.
UYARI! Sıcak soğutma suyuna dikkat edin. Koruyucu eldiven ve gözlük kullanın. Not: Büyük miktarda soğutma suyunun sızmaması için, motor soğutma sistemi ve otobüs ısıtma sistemi arasındaki muslukları kapatın.
DetaylıArka uç uyarlamaları. Arka çıkıntı uyarlamalı uzunluğu BEP-L020
Arka çıkıntı uyarlamalı uzunluğu Arka çıkıntı uyarlamalı uzunluğu Arka uzantı, 750 mm ve 5.200 mm sınır değerler arasındaki 10 mm'nin katları şeklinde artan ölçülerde fabrikadan sipariş edilebilir (resme
DetaylıÖlçüm gösterimleri. Genel. BEP kodları
BEP (Üstyapı Değişim Parametresi), araç üreticisi ile üstyapı imalatçısı arasında bilgi transferi yapmak için araçtaki özgün hedefleri tanımlayan kodlardır. BEP kodları ISO 21308 uluslararası standardına
DetaylıEgzoz sisteminin modifiye edilmesi
Egzoz sisteminde yapılan tüm değişiklikler sertifikayı etkiler. Daha fazla bilgi için bir Scania bayisiyle temasa geçin. Tüm motor tipleri ve egzoz sistemleri için genel sınırlamalar ÖNEMLİ! Aracın egzoz
DetaylıPnömatik sistemi ile ilgili genel bilgiler
Tanımlamalar Aracın pnömatik sistemine ilişkin aşağıdaki tanımları ve konseptleri bilmek çok önemlidir: Basınçlı hava deposu Basınçlı hava deposu basınçlı hava içeren basınçlı bir depodur. Basınçlı hava
DetaylıÇekiciler ÖNEMLİ! Kapalı römorklu traktör örneği. Aşağıdaki belgelerde daha fazla bilgi bulunabilir:
Genel bilgiler Genel bilgiler Traktörler yarı römorku çekmek için tasarlanmıştır. Yaygın yarı römork örnekleri: Kapalı römork Makine römork Damperli treyler Bu belgedeki talimatlar aşağıdaki etmenlerle
Detaylı2SB5 doğrusal aktüatörler
2SB5 doğrusal aktüatörler SIPOS 5 İşletim Kılavuzu Eki Basım 03.13 Değişiklik yapma hakkı saklıdır! İçindekiler SIPOS 5 İşletim Kılavuzu Eki İçindekiler İçindekiler 1 Temel bilgiler... 3 1.1 İşletim kılavuzuna
DetaylıAks ağırlığı hesaplamaları. Aks ağırlık hesaplamaları hakkında genel bilgiler
Aks ağırlık hesaplamaları hakkında genel bilgiler Kamyonları kullanan tüm taşıma tipleri, fabrikadan tedarik edilen şasinin belli bir üstyapı tarafından desteklenmesini gerektirir. Aks ağırlık hesaplamaları
DetaylıGömme kapılar ve alüminyum profiller için menteşeler (Bölüm 4B)
2 Mekanizmalar Çıkıntılı kapılar için menteşeler (Bölüm 4A) 4A-120 4A-121 4A-130 4A-135 4A-136 4A-137 4A-138 4a-140 4A-150 4A-160 4A-170 4A-190 4A-210 4A-215 4A-220 120 135 /180 120 120 /135 125 115 180
DetaylıEuro 6 motorlu araçlardaki indirgeyici deposunun taşınması
İndirgeyici deposunun değiştirilmesi ve taşınması hakkında genel bilgi İndirgeyici deposunun değiştirilmesi ve taşınması hakkında genel bilgi SCR (Seçici Katalitik İndirgeme) emisyon kontrol sistemli araçlarda,
DetaylıMF-7900-E22,23 KULLANIM KILAVUZU
MF-7900-E22,23 KULLANIM KILAVUZU İÇİNDEKİLER I. TEKNİK ÖZELLİKLER...1 II. E22 KULLANILDIĞINDA...1 1. Montaj prosedürü... 1 2. Ayarlama prosedürü... 5 III. E23 KULLANILDIĞINDA...6 1. Montaj prosedürü...
DetaylıTartma aletleri. Tartma hücrelerinin kurulumu
Tartma aletleri ile ilgili genel bilgiler Tartma aletleri ile ilgili genel bilgiler Aracın yükünü tartma diğer şeyler, kullanım arasında üstyapı ve süspansiyon tipine bağlı olarak farklı şekillerde gerçekleştirilebilir.
DetaylıHOOK-ON TAVAN MONTAJ TALİMATNAMESİ
HOOK-ON TAVAN MONTAJ TALİMATNAMESİ I. Hook-On Sistem Profil ve Aksesuarları I. Montaj Öncesi ve Esnasında Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar 1. Uygulama yapılacak mekanın boş ve temiz olması gereklidir.
DetaylıMontaj Kılavuzu PERGOLA KAMELYA. www.arline.com.tr
Montaj Kılavuzu PERGOLA KAMELYA GİRİŞ Elinizdeki kılavuzda Arline Pergola kurulumuna başlamak için ihtiyacınız olan bilgiler mevcuttur. Montaj ve kurulum tekniklerinin anlatıldığı bu kılavuz ürünlerimizin
DetaylıArka lambalar. Uygulama Uygulama. Scania Truck Bodybuilder 22: Yayım Scania CV AB 2016, Sweden 1 (7)
Araç, sipariş edildiği zamanki teknik özelliklerine bağlı olarak aşağıdaki arka lambalardan biriyle teslim edilir: Kompakt 7 gözlü lamba grubu LED lamba Arka lambalar daima fabrikada takılı şekilde teslim
DetaylıPTO ED120 UYARI! Not: Mekanik hazırlığı olmayan bir araçtaki sürüş kiti olan PTO yu sonradan takmak pahalıdır ve fazla iş yükü gerektirir.
Genel bilgiler Genel bilgiler Aşağıdaki sipariş seçenekleri ED120 PTO için mevcuttur. Hidrolik pompa bağlamak için fabrikada takılı sürüş kiti (PTO ED120P) PTO hazırlığı Daha fazla bilgi Sipariş etme seçenekleri
DetaylıTopraklama ve güç kaynağı
Akü topraklama vidasının üstyapı işlevlerinin topraklanması için kullanılmaması gerekir. Şasi çerçevesi üzerindeki üstyapı işlevleri için tüm topraklamanın akünün eksi kutbu sol şasi elemanına bağlı olduğundan
DetaylıEgzoz sisteminin modifiye edilmesi
Egzoz sisteminin modifiyesindeki sınırlamalar Egzoz sisteminin modifiyesindeki sınırlamalar Tüm motor tipleri ve egzoz sistemleri için genel sınırlamalar ÖNEMLİ! Aşağıda belirtilen durumlara neden olabildiği
DetaylıÇekme üniteleri. Çekme birimleri hakkında genel bilgiler. Çekme ünitelerine ilişkin daha fazla bilgi Arka uç adaptasyonları belgesinde bulunur.
Çekme birimleri hakkında genel bilgiler Çekme birimleri, bir aracın römork çekebilmesi için donatılmış olması gereken parçanın hepsine birden verilen isimdir. Çekme birimleri hakkında genel bilgiler Çekme
DetaylıMontaj Kılavuzu 27312 CEPHE. www.arline.com.tr
Montaj Kılavuzu 27312 CEPHE GİRİŞ Elinizdeki kılavuzda Arline Cephe Kaplama kurulumuna başlamak için ihtiyacınız olan bilgiler mevcuttur. Montaj ve kurulum tekniklerinin anlatıldığı bu kılavuz ürünlerimizin
DetaylıKabin dışındaki montaj. Genel. Delikler ve delik işaretleri. Delik açma
Genel Genel Bu belge, deliklerin, delik işaretlerinin ve kaynaklı somunların kabinin dışında nerede konumlandırılacağını açıklamaktadır. Amacı ekstra aksesuarların veya donanımın takılmasını kolaylaştırmaktır.
DetaylıYakıt tüketimi ile ilgili genel bilgiler. Hava direnci
Özet Özet Bu belgede, bir aracın yakıt tüketimini etkileyen faktörler özetlenip açıklanmaktadır. PTO, aracı ileriye doğru hareket ettirmek için ne kadar enerji kullanılacağını etkileyen en önemli etkenlerden
DetaylıContiTech: Dişli kayışı değişikliği için uzman ipuçları
ContiTech: Dişli kayışı değişikliği için uzman ipuçları Fiat 500 1,2 ltr. için detaylı kılavuz. Motor kodu 169 A4.000 ContiTech, kayış değişiminde hataların nasıl önlenebilir olduğunu gösterir. Dişli kayışının
DetaylıŞasi bilgileri ve model tanımlamaları. Scania'nın modüler sistemi
Scania'nın modüler sistemi Scania'nın modüler sistemi Scania'nın geniş modüler sistemi, şasinin farklı kullanımlara en uygun biçimde adapte olmasını sağlar. Her Scania şasisi, her bitmiş araca aşağıdaki
DetaylıÜstyapı ve opsiyonel ekipman için sınırlamalar. Bu belgeyle ilgili genel bilgiler. Sıcak bileşenler
Bu belgeyle ilgili genel bilgiler Bu belgeyle ilgili genel bilgiler Üstyapıyı planlayabilmek için, erken bir aşamada bir araç için neye izin verilip neye izin verilmediğini bilmek çok önemlidir. Bu döküman,
DetaylıİÇİNDEKİLER SAYFA - 1 - SAYFA 1. GENEL 2. 2. Zu-210 KARKASLI HİDROLİK PAKETİN GENEL ÖZELLİKLERİ 3 3. MONTAJ KLAVUZU 4 4. ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΕΚΤΟΣ ΤΥΠΟΠΟΙΗΣΗΣ 21
SAYFA - 1 - İÇİNDEKİLER SAYFA 1. GENEL 2 2. Zu-210 KARKASLI HİDROLİK PAKETİN GENEL ÖZELLİKLERİ 3 3. MONTAJ KLAVUZU 4 4. ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΕΚΤΟΣ ΤΥΠΟΠΟΙΗΣΗΣ 21 5. GENEL TALİMATLAR 25 6. ŞİRKET BİLGİLERİ son sayfa
DetaylıŞasinin, aksların ve tekerlek jantlarının fazla boyanması
Boyama ile ilgili genel bilgiler Boyama ile ilgili genel bilgiler ÖNEMLİ! Scania, yumuşak veya esnek bir malzemeden yapılmış parçaların boyanmamasını önerir. Lastik hidrolik hortumları ve yumuşak plastik
DetaylıAsma tavan uygulamalarında levhaları yerine sabitlemek için kilitli sistemlerin tercih edilmesi tavsiye olunur.
Decoser CTP Duvar ve Tavan Kaplama Levharı Montaj Detayları Decoser levhalar sadece sert duvar yüzeylerine kaplanmalıdır ( ahşap, alçı levhalar, ince sıva vs ). Duvar yüzeyleri temiz, düz, kuru ve düzgün
DetaylıMAKİNE ELEMANLARI 1 GENEL ÇALIŞMA SORULARI 1) Verilen kuvvet değerlerini yükleme türlerini yazınız.
MAKİNE ELEMANLARI 1 GENEL ÇALIŞMA SORULARI 1) Verilen kuvvet değerlerini yükleme türlerini yazınız. F = 2000 ± 1900 N F = ± 160 N F = 150 ± 150 N F = 100 ± 90 N F = ± 50 N F = 16,16 N F = 333,33 N F =
DetaylıDAİRE OVAL VE ŞEKİLLİ CAM KESME TAKIMLARI
DAİRE OVAL VE ŞEKİLLİ CAM KESME TAKIMLARI Cam plakadan kesilmiş şekilleri çekartıp almak deneyim ve dikkat gerektirir. -Kesici disk esas faktördür ve cam kalınlığına uygun olarak seçilmelidir. -Kesici
DetaylıPTO ED160. Genel bilgiler Genel bilgiler. Scania Truck Bodybuilder 22: Yayım Scania CV AB 2017, Sweden 1 (8)
Genel bilgiler Genel bilgiler Aşağıdaki sipariş seçenekleri ED160 PTO için mevcuttur. Hidrolik pompa bağlamak için fabrikada takılı sürüş kiti (PTO ED160P) PTO hazırlığı Daha fazla bilgi Sipariş etme seçenekleri
DetaylıSPEED GRADER G2. Özel tür motor greyderi Üniversal olarak monte edilebilir. Hızlı montaj Yüksek kalite
& SPEED GRADER G2 www.pthproducts.com Özel tür motor greyderi Üniversal olarak monte edilebilir. Hızlı montaj Yüksek kalite 2 İki boyda mükemmellik 80 HP ve üzeri çekici gücüne sahip olan Daha düşük motor
DetaylıÜstyapılar için anahtarlar. Genel
Genel Genel Bu belge, üstyapıcılar tarafından kullanılabilen anahtarların bir özetini içerir. Anahtarlar ve kontak muhafazaları Scania bayilerinden sipariş edilebilir. Ayrıca özel sembollere sahip düğmeler
DetaylıPnömatik sistemi ile ilgili genel bilgiler. Pnömatik sistemin tasarımı. Tanımlamalar PGRT. Basınçlı hava deposu. APS (Hava İşlem Sistemi)
Tanımlamalar Aracın pnömatik sistemine ilişkin aşağıdaki tanımları ve konseptleri bilmek çok önemlidir: Basınçlı hava deposu Basınçlı hava içeren basınçlı depo. Basınçlı hava gerektiren diğer sistemlerde
DetaylıFLANŞLI KAMALI İSKELE EL KİTABI
FLANŞLI KAMALI İSKELE EL KİTABI 1. Flanşlı Kamalı İskele Sistemi Modüler Flanş Bağlantısı Flanşlı kamalı iskele sistemi içerisinde yer alan değişken ölçülerdeki dikme elemanları özel olarak üretilmiş ve
DetaylıRi4Power ISV dağıtım panosu
Ri4Power ISV dağıtım panosu Dikili tip dağıtım panosu Modüler pano sistemi TS 8, bkz. sayfa 75 Sistem panosu SE 8, bkz. sayfa 81 Montaj setleri, bkz. sayfa 298 Duvar tipi dağıtım panosu Temel kompakt kumanda
DetaylıKayar Mesnetler GS F 1G Kayar Mesnet GS F 2G Kayar Mesnet GS 2G-PL Kayar Mesnet
Kayar Mesnetler 6Kayar Mesnet DestekleriKılavuzlu bir Desteğin bir Simotec Kiriş Kesiti 100 veya 120 den ya da 100 ila 120 mm arasında bir flanş genişliğine sahip başka bir çelik kirişten askıya alınması
DetaylıBisiklet garajı Bikeport
Bisiklet garajı Bikeport Rüzgar ve kötü hava şartlarına karşı koruma. Bisiklet garajı Bikeport Bisikletinizi her defasında bodruma veya kilere taşımaktan bıktınız mı? Kendi kendinize monte edebileceğiniz
DetaylıTantimber Deck UYGULAMA ÖNERİLERİ
www.tantimber.com Tantimber Deck UYGULAMA ÖNERİLERİ İŞ GÜVENLİĞİ ÖNLEMLERİ Önce İnsan Çalışmaya başlamadan önce, tüm iş güvenliği önlemlerinin alınması gerektiğini hatırlatırız. Gerekli güvenlik teçhizatlarının
DetaylıEK PTO ları için daha büyük kapasiteli hava-yağ soğutucusu. Genel bilgiler
Genel bilgiler Bu belge, PTO nun 250 kw ye kadar sürekli bir güç çıkışıyla çalıştığı EK730 veya EK740 türü bir PTO ya sahip araçlardaki şanzıman yağının soğutulmasını açıklar. PTO EK750, şanzıman yağının
DetaylıISI GEÇİRGENLİK DEĞERİ U (W/m²K) 0,50 0,56. SİSTEMİN YANGIN DAYANIMI Mevcut duvar ve yalıtım malzemesi hariç cm
DIŞ MEKAN KURU DUVAR SİSTEMLERİ CEKETLEME SİSTEMİ LOGO MİMARLIK OFİSİNİN BİLGİLERİ PROJE ADI: PROFİL AKS ARALIĞI (cm) 60 40 RÜZGAR YÜKÜ (km/h) 150 166 BİNA YÜKSEKLİĞİ (m) 100 m >100 m ISI GEÇİRGENLİK DEĞERİ
DetaylıÖne monte edilen ekipman hazırlıkları. Öne monte edilen ekipman hazırlıkları ile ilgili genel bilgiler
Öne monte edilen ekipman hazırlıkları ile ilgili genel bilgiler Öne monte edilen ekipman hazırlıkları ile ilgili genel bilgiler Araç şasinin ön kenarında yer alan 2 çeki pimli standart olarak teslim edilir.
DetaylıPnömatik sistemin modifiye edilmesi. Modifikasyon ve dönüştürme koşulları PGRT ÖNEMLİ!
Modifikasyon ve dönüştürme koşulları Modifikasyon ve dönüştürme koşulları ÖNEMLİ! Fren devreleri, ek basınçlı hava depolarının bağlanması için kullanılmamalıdır. Fren sisteminin dönüştürülmesi kontrol
DetaylıZu- 2 7 0 H A S İÇİNDEKİLER 1. GENEL 2 2. AĞIR TİP ZU-270 KARKASIN GENEL ÖZELLİKLERİ 3 3. MONTAJ KLAVUZU 4 4. GENEL TALİMATLAR 16
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ SAYFA - 1 - İÇİNDEKİLER SAYFA 1. GENEL 2 2. AĞIR TİP ZU-270 KARKASIN GENEL ÖZELLİKLERİ 3 3. MONTAJ KLAVUZU 4 4. GENEL TALİMATLAR 16 5. ŞİRKET BİLGİLERİ son sayfa KOMPLE ASANSÖR
DetaylıKirişlere ve Çatı Panellerine Sabitleme Ürünleri
9Kirişlere ve Çatı Panellerine Sabitleme Ürünleri TCS Kiriş Kenedi TCS 41 Kiriş Kenedi SL VdS Güvenlik Şeridi Sayfa 9-3 Sayfa 9-4 Sayfa 9-5 UG Kardan Mafsal P Kiriş Klipsi U-Tutucu 41 Sayfa 9-6 Sayfa 9-7
DetaylıŞanzımanın çıkarılması. Genel. Aletler. GR/S/O 875/895/9105/R şanzımanlar için geçerlidir. Scania'dan uygun alet örnekleri:
Genel Genel GR/S/O 875/895/9105/R şanzımanlar için geçerlidir. Aletler Scania'dan uygun alet örnekleri: Parça numarası Tanımlama 99 309 Döndürme aleti 99 318 Motor desteği 99 502 Debriyaj bilyası aleti
DetaylıLaser LAX 300 G. Kullanma kılavuzu
Laser LAX 300 G tr Kullanma kılavuzu A1 4 3 2a 1a 2b 8 4 5 9 1b 6 7 A2 A3 11 10 A4 A5 A6 L1 ± 0,3 mm/m ± 23/64 A7 L1 ± 0,3 mm/m ± 23/64 L2 ± 1/4 ± 0,2 mm/m B1 B2 90 C1 C2 C3 C4 X1 X2 X3 5m 5m S = 5m
DetaylıŞasi bilgileri ve model tanımlamaları
Model tahsisi Model tahsisi Scania'nın model tahsisi aşağıdaki örnekte olduğu gibi nitelik bileşeni derlemesidir: Kamyon modeli Kabin tipi Güç kodu Şasi adaptasyonu Tekerlek konfigürasyonu Şasi yüksekliği
DetaylıFord Focus Ön Fren Rotors
2005-2007 Ford Focus Ön Fren Rotors Değiştirilmesi arka kampana frenli 2005-2007 Ford Focus modellerinde rotorları değiştirilmesi. Yazan: David Hodson GİRİŞ Bu kılavuzda adımlar biraz daha farklı frenler
Detaylı1 MALZEME 2 CEPHE KAPLAMASI 5 KORUMA VE BAKIM ANKRAJ 3.1 / KESME 3.2 / DELME 4.4 / UYGUN YERDE DEPOLAMA
PANELLER 1 SI 1 / ANKRAJ / 3 / 31 / KESME 3 / DELME 41 / 4 / 44 / UYGUN YERDE DEPOLAMA 5 KORUMA VE BAKIM IVANKA paneller, zengin desen grafik ve ince beton ve sert kaba ve zengin dokulu kadar bir sahiptir
DetaylıHarici ısıtma için soğutma suyu çıkışı. Genel
Motor soğutma suyu harici elemanları ısıtmak için kullanılabilir. Kutu gövdeleri, vinç kabinleri ve saklama kutuları birer örnek olarak gösterilebilir. Isı, silindir bloğunun içindeki akıştan alınır ve
DetaylıMontaj Kılavuzu LADEN. www.arline.com.tr
Montaj Kılavuzu LADEN GİRİŞ Elinizdeki kılavuzda Ardeck döşeme kurulumuna başlamak için ihtiyacınız olan bilgiler mevcuttur. Montaj ve kurulum tekniklerinin anlatıldığı bu kılavuz ürünlerimizin kurulumu
DetaylıISI GEÇİRGENLİK DEĞERİ U (W/m²K) 0,32 0,35. SİSTEMİN YANGIN DAYANIMI Mevcut duvar ve yalıtım malzemesi hariç cm
DIŞ MEKAN KURU DUVAR SİSTEMLERİ CEKETLEME SİSTEMİ LOGO MİMARLIK OFİSİNİN BİLGİLERİ PROJE ADI: PROFİL AKS ARALIĞI (cm) 60 40 RÜZGAR YÜKÜ (km/h) 150 166 BİNA YÜKSEKLİĞİ (m) 100 m >100 m ISI GEÇİRGENLİK DEĞERİ
DetaylıTriger kayışı değişimi montaj tavsiyeleri Audi A4, A6, A8 ve VW Passat modellerindeki 2,8 l 30 V motor tipi için ayrıntılı montaj bilgileri
Technical Info www contitech de Triger kayışı değişimi montaj tavsiyeleri Audi A4, A6, A8 ve VW Passat modellerindeki 2,8 l 30 V motor tipi için ayrıntılı montaj bilgileri 2,8 l 30 V motor tipi, Audi ve
Detaylıwww.schilling-fn.de Türkçe Ürün programı Alüminyum köprülü vinçler Çeşitli Aksesuar Özel üretimler
Türkçe Alüminyum köprülü vinçler Çeşitli Aksesuar Özel üretimler Ürün programı Alüminyum köprülü vinçler Çeşitli Aksesuar Özel üretimler 1 2 Editoryal İyi günler!... Fikirden hazır ürüne kadar... Başlık
DetaylıGüvenlik önlemleri. Riskler. Bütün araçlar üzerinde çalışırken alınması gereken güvenlik önlemleri
Kaldırılmış araçlar ve kaporta üzerinde çalışırken Kaldırılmış araçlar ve kaporta üzerinde çalışırken Mekanik ve hidrolik kaldırma cihazları yanlış manevra alınması veya teknik hatalardan dolayı devrilebilir
DetaylıISI GEÇİRGENLİK DEĞERİ U (W/m²K) 0,50 0,56. SİSTEMİN YANGIN DAYANIMI Mevcut duvar ve yalıtım malzemesi hariç cm
DIŞ MEKAN KURU DUVAR SİSTEMLERİ CEKETLEME SİSTEMİ (MANTOLAMALI) LOGO MİMARLIK OFİSİNİN BİLGİLERİ PROJE ADI: PROFİL AKS ARALIĞI (cm) 60 40 RÜZGAR YÜKÜ (km/h) 150 166 BİNA YÜKSEKLİĞİ (m) 100 m >100 m ISI
DetaylıTüm. SitaDrain Klasik, SitaDrain Terra, SitaDrain Sonsuz ve SitaDrain Dikdörtgen oluk için montaj tâlimatları
Tüm SitaDrain Klasik, SitaDrain Terra, SitaDrain Sonsuz ve SitaDrain Dikdörtgen oluk için montaj tâlimatları İçindekiler 1. SitaDrain Klasik/ SitaDrain Terra... 3 2. SitaDrain Sonsuz... 6 3.1 SitaDrain
Detaylı0384 Aşağıdakilerden hangisi şekil A'ya göre 3 parçanın doğru görünüşüdür? 1- Şekil l 2- Şekil 2 3- Şekil 3 4- Şekil 4 5- Şekil 5
0384 Aşağıdakilerden hangisi şekil A'ya göre 3 parçanın doğru görünüşüdür? 0385 Aşağıdakilerden hangisi şekil A'ya göre 2 no parçanın doğru görünüşüdür? 123 124 0386 Aşağıdakilerden hangisi şekil A'ya
Detaylıİçindekiler. Sayfa. Uyarılar 1. Talimatlar 2. Açıklamalar 3. Ürün Bilgileri ve Tanıtımı 4. Dübel Özellikleri 5. Dübel ve Post Montajı 6
KURULUM KILAVUZU İçindekiler Sayfa Uyarılar 1 Talimatlar 2 Açıklamalar 3 Ürün Bilgileri ve Tanıtımı 4 Dübel Özellikleri 5 Dübel ve Post Montajı 6 Bariyer Montajı 7-8 Montajın Resimli Anlatımı 9-10 Bariyer
Detaylı