İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 8 İkinci El Araç Ekspertizi 34-JZ3949 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 8 NM Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk Çelik motor 34-JZ3949 Fiat Doblo 1.3 M JET NM /05/ Beyaz Telefon Km Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 02/03/2017 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 02/03/2017 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1248 Kasa Tipi Kamyonet LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Hidrolik Direksiyon Sürücü Hava Yastığı ABS Döşeme: Kumaş Manuel Klima Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Ön Camlar Motor Blokaj - İmmobilizer Yol Bilgisayarı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 185/65R15 88H 6,0mm / 6,0mm 2 185/65R15 88H 6,0mm / 6,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Jant/Lastik Jant kapağı seti > Çizik Fren Ölçüm Değerleri

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 8 Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Kaporta Ekspertizi B B B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 8 Araç fotoğrafları

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 8 Çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Çizik Kapı, sağ arka Sürgülü kapı, sağ arka > Çizik Çamurluk, sağ arka İç döşeme > Çizik Çamurluk, sol arka İç döşeme > Çizik

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 8 Vuruk Tavan Tavan > Ezik Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı, sağ > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Kapı, sağ arka Sürgülü kapı, sağ arka > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Çamurluk, sağ arka İç döşeme > Ezik Diğer Bagaj kapağı/kapısı Kilit mekanizması - arızalı Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Tavan Tavan > Taş izi Tavan Tavan > Taş izi Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 8 Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > hasarlı Dikiz aynası, sağ Sinyal lambası > çatlak Farlar Far camı, sağ > deforme olmuş Farlar Far camı, sol > deforme olmuş Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Çamurluk, sağ Davlumbaz > kırılmış Arka bölüm Arka sac/panel > hasarlı Arka bölüm Arka sac/panel > hasarlı Kalorifer/Klima Havalandırma ızgarası > sökülmüş/yok Kalorifer/Klima Havalandırma ızgarası > kırılmış Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 8 Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar:.Koltuklarda lekeler var.logo lekeleri var.kılcal çizikler var.sol A direk bakaliti kırık.araç genelinde boya ve zif lekeleri var.ezikler var.kapı lodiklerinde çizikler var. bağaj taban iç döşemesine kaplama yapılmış. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Amortisör fonksiyonları amortisör test cihazı kullanmadan sadece görsel olarak test edilmiş olup, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak test cihazı kullanılarak ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.