TA-PILOT-R. Fark basınç kontrol vanaları Kurulabilir ayar noktasına sahip pilot işletimli diferansiyel basınç kontrolörü

Transkript

1 TA-PILOT-R Fark basınç kontrol vanaları Kurulabilir ayar noktasına sahip pilot işletimli diferansiyel basınç kontrolörü

2 IMI TA / Fark basınç kontrol vanaları / TA-PILOT-R TA-PILOT-R TA-PILOT-R, yük üzerinde dengeli bir diferansiyel basınç tutmak için tasarlanmış yüksek performanslı bir diferansiyel basınç kontrolörüdür. Rakipsiz bir hassasiyete sahip olan TA-PILOT-R kontrol vanalarının modülasyonu için hassas ve dengeli koşullar sağlamaya yardımcı olmakta, ayrıca gürültüyü hapsetmekte ve balanslama prosedürünü basitleştirmektedir. TA-PILOT-R geri dönüş borularında kullanıma yönelik bir diferansiyel basınç kontrolörüdür. Ölçüm noktaları, arıza tespit için basınç ölçümlerinin yapılmasını mümkün kılar. Ana özellikler > Kolay taşıma ve kurulum Çok düşük ağırlık ve küçük genel boyutlar. > Hassas ve dengeli diferansiyel basınç kontrolü Yeni PILOT teknolojisi sayesinde rakipsiz hassasiyet. > Ölçüm ve sistem arıza tespiti Enerji tüketimini azaltmak için sistem davranışının doğrulanmasına ve daha iyi anlaşılmasına yönelik benzersiz özellikler. Teknik özellikler Uygulamalar: Isıtma ve soğutma sistemleri. Dönüş borusuna montaj. Fonksiyonlar: Fark basınç kontrolü Ön ayar Δp yükün üstünde (ΔpL) Ölçüm (ΔpL) Ölçüler: DN Basınç sınıfı: PN 16 ve PN 25 Azami fark basınç (ΔpV): 800 kpa Ayar aralığı: 10* - 50 kpa 30* kpa 80* kpa *) Ayar değeri Sızıntı oranı: Sıkı sızdırmazlık Sıcaklık: Azami çalışma sıcaklığı: - ölçüm noktalı, standard: 120 C - ölçüm noktalı, çift korumalı: 150 C Asgari çalışma sıcaklığı: -20 C Akışkanlar: Su ve nötr sıvılar, su-glikol karışımları. (Diğer akışkanlar için IMI Hydronic Engineering Türkiye ofi si ile temasa geçiniz.) Malzeme: Vana gövdesi: Düktil dökme demir EN-GJS-400 Pilot gövdesi: AMETAL O-ringler: EDPM Yuva contası: EPDM/Paslanmaz çelik Tıpa mekanizması: Paslanmaz çelik ve pirinç Membran: EPDM Yaylar: Paslanmaz çelik Vida ve somunlar: Paslanmaz çelik AMETAL, IMI Hydronic Engineering ın çinkosuzlaşmaya karşı dirençli alaşımıdır. Yüzey işleme: Pilot gövdesi: İşlenmemiş Vana gövdesi: Elektroforetik boya. Markalama: TA, IMI, DN, PN, Kvs, T min/max, Seri No, gövde malzemesi ve akış yönü oku, etiket, ΔpL aralığı. Pilotun üstündeki renk tanımlaması: kpa: Mavi kpa: Turuncu kpa: Gri CE-işaretlemesi: DN : CE DN : CE 1370 * *) Gövde üzerinde belirtilmiştir. Flanşlar: PN 16, PN 25: Flanş, EN , type 21 e göredir. Flanş yüzeyleri arası boy EN 558 Seri 3 e göredir. 2

3 Çalışma aralığı Sp ΔpLnom ΔpL Xp Sp = Sızdırmazlık basıncı, bir Δp kontrolörü ΔpL yi Kv min den sıfır akışa inecek kadar kontrol ettiğinde kpa olarak ΔpL artışı. Kv min = p-band a uygun minimum açıklık ve 1 bar basınç düşümü altındaki m 3 /saat değeri. Kv m = p-band a uygun maksimum açıklık ve 1 bar basınç düşümü altındaki m 3 /saat değeri. q max = Bir Δp kontrolör içerisinden geçen azami tavsiye edilen debi. ΔpL nom = ΔpL nin p-bandındaki orta değeri. Xp = ΔpL için kpa olarak p-bandı. ΔH = Mevcut diferansiyel basınç. Δp = Vana boyunca basınç düşüşü. q = Gerçek ölçülen akış. kv kv min kv m DN Sp [kpa] ΔH = kpa 45 ΔH = kpa 65 Kv min 4 Kv m q max [m 3 /h] NOT: Kv min in altında stabil kontrol için genleşme tankını kullanınız. Sp, p-bandı dâhilinde olduğunda p-bandı Kv = 0 a inecek şekilde geçerlidir. ΔpL nom un ±% sindeki azami p-bandı Ayar aralığı / kpa kpa ± [%] ΔpL ± [%] ΔpL Gürültü Tesisatta gürültü oluşumunu önlemek için vana doğru olarak monte edilip sudaki hava atılmalıdır. 3

4 IMI TA / Fark basınç kontrol vanaları / TA-PILOT-R Vana seçimi Diyagramda, TA-PILOT-R vanasının farklı debilerde kendi çalışma aralığında kalması için gerekli asgari basınç düşüşü gösterilmektedir. ΔpV [kpa] q [m 3 /h] 4

5 Örnek: Tasarım debisi 100 m 3 /h, ΔpL = 60 kpa ve mevcut diferansiyel basınç ΔH = 80 kpa. 1. Tasarım debisi (q) 100 m 3 /h. 2. Diyagrandan TA-PILOT-R ΔpV min için gerekli olan asgari basınç düşüşü okunur. DN 100 ΔpV min = 31 kpa DN 125 ΔpV min = 14 kpa DN 150 ΔpV min = 6 kpa DN 200 ΔpV min = 2,8 kpa 3. Devre basınç kaybı nın ΔpL bu vanaların ayar aralığı içerisinde oluduğunu kontrol ediniz. Genleşme tankı ne zaman kullanılır Örnek Aşağıdakilere göre: Asgari debi q min = 6 m 3 /saat ΔpL yükünde tasarım basıncı düşüşü = 200 kpa ΔH max asgari basınçta mevcut diferansiyel basınç= 300 kpa 1. Hesaplama ΔH max de q min için Kv min. Kv min = 10 q min / (ΔH max - ΔpL) Kv min = 10 6/ ( ) = 6 Kv min 4 ün üstündedir. Genleşme tankına ihtiyaç duyulmaz. 4. Mevcut olan ΔH min değerini hesaplayın. 100 m 3 /h debide ve tam açık STAF ta basınç düşüşü, DN 100 = 28 kpa, DN 125 = 11 kpa, DN 150 = 6 kpa ve DN 200 = 2 kpa. q Kv 10 Δp (q [m 3 /h]; Δp [kpa]) ΔH min = ΔpV STAF + ΔpL + ΔpV min 5. Kontrol fonksiyonun en iyi olması için mümkün olan en küçük vanayı seçin, bu örnekte DN 150. (DN 100 ve DN 125 uygun değildir çünkü ΔH min = 119 ve 85 kpa ve mevcut diferansiyel basınç ise 80 kpa dır.) ΔH ΔpL IMI Hydronic Engineering, vana boyutlandırması için HySelect yazılımının kullanılmasını önermektedir. HySelect yazılımını sitesinden indirebilirsiniz. 5

6 IMI TA / Fark basınç kontrol vanaları / TA-PILOT-R Montaj Uygulama örneği Vananın kurulumu Pilot üzerinde yaklaşık 140 mm serbest alana ihtiyaç duyulur. Akış yönü 140 6

7 Fonksiyonlar Ayarlama Hava alma 1. Ayar için bir 5 mm alyan anahtar kullanınız. Ayarı arttırmak için saat yönünde çeviriniz, Ayar tablosu tablosuna ve kpa/tur bilgisine bakınız. Pilot üzerindeki her diş Ayar tablosundaki farklı ayarlara karşılık gelir. 2. Gerekiyorsa, ayarı kurcalanmaya karşı korumaya alınız. Vananın havasını almak için en üstteki havalandırma vidasını açınız. NOT! Azm. 2 tur açılma. ΔpL ölçümü Ayar tablosu [kpa] MIN 0 10* 30* 80* 2, , MAX *) Teslimat ayarı. kpa/tur kpa 12 kpa 32 kpa IMI TA balanslama cihazını ölçüm noktalarına bağlayınız ve ΔpL yi ölçünüz. kpa/tur aynı zamanda pilotun üstünde işaretlenmiştir. 7

8 IMI TA / Fark basınç kontrol vanaları / TA-PILOT-R Modeller Maks. 120 C Flanşlı Flanş, EN , type 21 e göredir. 1,2 m kılcal boru (Ø6 mm), kılcal boru bağlantısı Ø6xR1/4 ve kesme fonksiyonlu kılcal boru bağlantısı Ø6xG3/8 dahildir. L ØD H1 H2 PN 16 DN D L H1 H2 Kv m q max [m 3 /h] Kg Model No kpa kpa kpa PN 25 DN D L H1 H2 Kv m q max [m 3 /h] Kg Model No kpa kpa kpa Kv m = p-band a uygun maksimum açıklık ve 1 bar basınç düşümü altındaki m 3 /saat değeri.

9 Modeller Maks. 150 C (çift korumalı ölçüm noktaları) Flanşlı Flanş, EN , type 21 e göredir. 1,2 m kılcal boru (Ø6 mm), kılcal boru bağlantısı Ø6xR1/4 ve kesme fonksiyonlu kılcal boru bağlantısı Ø6xG3/8 dahildir. L ØD H1 H2 PN 16 DN D L H1 H2 Kv m q max [m 3 /h] Kg Model No kpa kpa kpa PN 25 DN D L H1 H2 Kv m q max [m 3 /h] Kg Model No kpa kpa kpa Kv m = p-band a uygun maksimum açıklık ve 1 bar basınç düşümü altındaki m 3 /saat değeri. 9

10 IMI TA / Fark basınç kontrol vanaları / TA-PILOT-R İlave donanımlar H Genleşme tankı 4 Kv den daha az çalışma alanı için. 1,2 m kılcal boru (Ø6 mm) ve kılcal boru bağlantısı Ø6xR1/4 dahildir. Fabrika ayarı 3 bar değerine ayarlanmıştır. H D Model No ØD Aksesuarlar L d Ölçüm noktaları Azami 120 o C (aralıklı olarak 150 o C) d L Model No M14x M14x Kılcal boru Ø6 mm TA-PILOT-R de 1 adet bulunmaktadır. L [m] Model No 1, Kılcal boru bağlantısı R1/4 bağlantısı ile Ø6 mm kılcal boru için. TA-PILOT-R de 1 adet bulunmaktadır. Model No 6xR1/ H ØD İki yönlü ölçüm uçları Kılcal boru bağlantısı ve IMI TA balanslama aletinin aynı anda kullanılabilmesi için. STAF/STAF-SG üzerindeki mevcut ölçüm noktasına bağlantı için. Işletme sırasında monte edilebilir. D H Model No d ØD Kesme fonksiyonlu kılcal boru bağlantısı STAF/STAF-SG üzerindeki modellerdeki mevcut ölçüm noktasının değiştirilmesi için : TA-PILOT-R de 1 adet bulunmaktadır. d D DN Model No G1/ G3/ d L Hava alma uzatması İzolasyon yapıldığında uygundur d D L Model No M ØD d Hava atma vidası d Model No M

11 11

12 IMI TA / Fark basınç kontrol vanaları / TA-PILOT-R Bu dokümandaki ürünler, bilgiler, fotoğrafl ar, grafi kler ve diyagramlar önceden haber verilmeksizin ve sebep gösterilmeden IMI Hydronic Engineering fi rması tarafından değiştirilebilir. Ürünlerimizin ve özelliklerinin en güncel bilgileri için lütfen sitesini ziyaret ediniz TR TA-PILOT-R v