PANELİSTİN ADI SOYADI: Dr. Leyla ÜNAL KONU BAŞLIĞI : Kamuoyunun Türkiye Karayolları Farkındalığı ve Memnuniyeti

Transkript

1 PANELİSTİN ADI SOYADI: Dr. Leyla ÜNAL KONU BAŞLIĞI : nun Türkiye Karayolları Farkındalığı ve Memnuniyeti

2 KAMUOYUNUN TÜRKİYE KARAYOLLARI FARKINDALIĞI VE MEMNUNİYETİ ANKETLERİ ANKET SONUÇLARININ BİRLİKTE DEĞERLENDİRİLMESİ VE ÖNE ÇIKAN UNSURLAR

3 ÖRNEKLEM PLANI VE GERÇEKLEŞMELER Taşımacılığı Yapan Firmalar Taşımacılığı Yapan Şoförler TOPLAM ANKET Karayolundan dolaylı ve dolaysız yararlananlara rastgele yüzyüze uygulanan anket 2007 YILI Belirlenen Gerçekleşen Belirlenen Gerçekleşen Hanede Hanede 1155 Kişi 2546 Kişi 5036 Kişi TUİK tarafından belirlenen örneklem ile hanelerde kamuoyuna, Taşıt Muayene İstasyonlarında şoförlere ve firma yöneticilerine adreslerinde yüz yüze uygulanan anket YILI 2014 YILI YAPILMADI 400 Yük Yük Yük 400 Yolcu Yolcu Yolcu 800 Toplam Şoför Toplam Şoför Toplam Şoför TUİK tarafından belirlenen örneklem ile hanelerde kamuoyuna ve Taşıt Muayene İstasyonlarında şoförlere uygulanan yüz yüze ankett 5969 SAHA ÇALIŞMASI 5 KASIM ARALIK NİSAN HAZİRAN TEMMUZ EKİM 2014 ÖLÇEK ULUSAL ULUSAL ULUSAL 26 İL 72 İL KAMUOYU, 26 İL ŞOFÖRLER 63 İL KAMUOYU, 33 İL ŞOFÖRLER

4 DEMOGRAFİ -CİNSİYET Firmalar Şoförler 2007 YILI % % % Kadın 46.5 Kadın 50.5 Kadın 39.9 Erkek 53.5 Erkek 49.5 Erkek 60.1 BİLGİ YOK 2011 YILI 2014 YILI Kadın 5.1 Erkek 94.9 Anket Uygulanmadı Kadın 0 Kadın 0 Kadın 0 Erkek 100 Erkek 100 Erkek 100 Türkiye Geneli 2013 Yılı İtibariyle Kadın Nüfusu %49.8 Erkek Nüfusu %50.1

5 DEMOGRAFİ-YAŞ Firmalar Şoförler 2007 YILI Türkiye Geneli 2013 Yılı Ortanca Yaş 30, YILI % % % Ort Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Üstü 65 Yaş Üstü Yaş Üstü Yaş YILI Yaş 32.2 BİLGİ YOK Yaş Yaş 16.8 Anket Uygulanmadı Yaş Yaş Üstü Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Üstü 65 Yaş Üstü Yaş Üstü

6 DEMOGRAFİ-EĞİTİM Taşımacılığı Yapan Firmalar Taşımacılığı Yapan Şoförler 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI BİLGİ YOK % % % Yüksek okul ve Üzeri 13.4 Yüksek okul ve Üzeri 17.6 Lise 26.2 Lise 32.2 Ortaokul 13 Ortaokul 15.2 İlkokul 38.9 İlkokul 28 Eğitimi Yok 8.4 Eğitimi Yok 6.2 Yüksek okul ve Üzeri 33 Lise 43.4 Ortaokul 8.9 Anket Uygulanmadı İlkokul 14.4 Eğitimi Yok 0.3 Yüksek okul ve Üzeri 3.9 Yüksek okul ve Üzeri 2.8 Lise 24.4 Lise 28.2 Ortaokul 23.5 Ortaokul 28 İlkokul 47.7 İlkokul 40.9 Eğitimi Yok 0.5 Eğitimi Yok -

7 TAŞIT KULLANIMI-EHLİYET SAHİPLİĞİ 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI % % % Ehliyeti Yok 44 Ehliyeti Yok 60.5 Ehliyeti Yok ,4 B Sınıfı 28,8 B Sınıfı 38,8 B Sınıfı Ehliyeti Var 56 8,7 E Sınıfı Ehliyeti Var ,7 E Sınıfı Ehliyeti Var ,1 E Sınıfı Yük Ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Firmalar Taşımacılığı Yapan Şoförler Ehliyeti Yok 14.7 Ehliyeti Yok 6.5 Ehliyeti Yok 46 B Sınıfı 43,1 B Sınıfı Ehliyeti Var E Sınıfı 33,6 E Sınıfı Ehliyeti Var ,5 D Sınıfı Ehliyeti Var UYGULANMADI Ehliyeti Yok - Ehliyeti Yok - Ehliyeti Yok - 73,4 E Sınıfı 72,3 E Sınıfı 40,9 E Sınıfı Ehliyeti Var ,3 D Sınıfı 11,4 D Sınıfı 40,1 C Sınıfı Ehliyeti Var 100 Ehliyeti Var B Sınıfı 7 B Sınıfı 15,4 D Sınıfı 2012 Yılı Türkiye Geneli Ehliyet Sahipliği Oranı %31, Yılı Türkiye Geneli Ehliyet Sahipliği Oranı %30, Yılı Türkiye Geneli Ehliyet Sahipliği Oranı %26, Yılı Türkiye Geneli Ehliyet Sahipliği Oranı %23,9

8 KARAYOLU ŞEHİRLER ARASI SEYAHAT DURUMU 2011 YILI 2014 YILI % % Son Bir Yıl İçerisinde Şehirler Arası Seyahat Yapmış 62,1 69,5 Son Bir Yıl İçerisinde Şehirler Arası Seyahat Yapmamış 37,9 30, YILI 2014 YILI % % 2000 Km'den Az Seyahat Edenler 42,2 47, Km Arasında Seyahat Edenler 25,8 17, Km Arasında Seyahat Edenler 12,1 5, Km Arasında Seyahat Edenler 8,5 4,5

9 ŞEHİRLER ARASI ULAŞIM TÜR TERCİHİ VE NEDENLERİ Yük ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Firmalar 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI BİLGİ YOK % % % Karayolları 92.7 Karayolları 92.6 Havayolları 4.2 Havayolları 4.8 Demiryolları 2.6 Demiryolları 1.2 Denizyolları 0.5 Denizyolları 1 Karayolları 83.5 Havayolları 16 Demiryolları 0.5 Anket Uygulanmadı Denizyolları 0.5 Karayolu Tercih Nedenleri % % % Başka Alternatif Olmaması 45.6 Ekonomik Olması 35.3 Ekonomik Olması 44 Ekonomik Olması 34.8 Başka Alternatif Olmaması 20 Başka Alternatif Olmaması 15 Daha Hızlı 12.9 Daha Rahat olması 11.5 Daha Hızlı Olması 14.5 İşi Gereği 11.3 Daha Güvenli Olması 7.6 Daha Güvenilir Olması Yılı Türkiye Geneli Yolcu Taşımacılığı Türler Arası Paylaşım Karayolları: %91, Havayolları: %6,9, Demiryolları: %1,6, Denizyolları: %0, Yılı Türkiye Geneli Yolcu Taşımacılığı Türler Arası Paylaşım Karayolları: %95,4, Havayolları: %1,6, Demiryolları: %3, Denizyolları: %0,0

10 KARAYOLLARI FAALİYETLERİ HAKKINDA GENEL DEĞERLENDİRME 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI GENEL ORTALAMA MAKSİMUM 69.4 MİNİMUM 64.7 Yol Kenarı Tesisleri, Dinlenme ve Park Alanları Yol Çalışması Yapılan Kesimlerde Alınan Önlemler 74.1 Yön Levhaları ve İşaretlemelerin Görünür Olması 68.6 Köprü Geçiş Ücretleri Firmalar Şoförler GENEL ORTALAMA MAKSİMUM BİLGİ YOK 67.9 MİNİMUM 59 GENEL ORTALAMA MAKSİMUM 71.4 MİNİMUM Yol Kenarı Tesisleri, Dinlenme ve Park Alanları Yol Çalışması Yapılan Kesimlerde Alınan Önlemler 67.1 Yol Kenarı Tesisleri, Dinlenme ve Park Alanları Yol Çalışması Yapılan Kesimlerde Alınan Önlemler ANKET UYGULANMADI Yük Taşımacılığı Yolcu Taşımacılığı Yol Çigilerinin Görünür Olması Şehir Geçişlerinde Aydınlatma Yol Yüzeyi Bakımları

11 KARAYOLLARI DURUMU 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI % % % Yolcu Yük İyi ve Çok İyi 45,00 57,00 46,7 Vasat/Orta 41,50 35,50 36,4 Kötü ve Çok Kötü 13,50 7,40 16,4 Firmalar İyi ve Çok İyi 30,60 48,20 Vasat/Orta 48,00 40,10 Kötü ve Çok Kötü 21,30 11,60 ANKET UYGULANMADI Şoförler İyi ve Çok İyi 30,70 51,90 65,8 63,9 Vasat/Orta 54,70 38,10 21,8 25,6 Kötü ve Çok Kötü 14,70 10,10 12,4 10,6

12 KARAYOLLARINDAN BEKLENTİLER YATIRIM ÖNCELİKLERİ Firmalar Şoförler 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Rahatlığını İyileştirmek Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemleri Almak Trafik Akışını Düzenlemek ve Yoğunluğu Azaltmak Güvenlik Sağlayıcı Önlemleri Artırmak Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Rahatlığını iyileştirmek Trafik Akışını Düzenlemek ve Yoğunluğu Azaltmak Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Rahatlığını iyileştirmek Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak Trafik Akışını Düzenlemek ve Yoğunluğu Azaltmak % % % Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Konforunu Artırmak Alternatif Yeni Yollar İnşaa Etmek Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Konforunu Artırmak Alternatif Yeni Yollar İnşaa Etmek Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Konforunu Artırmak Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak Alternatif Yeni Yollar İnşaa Etmek 42.4 Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemleri Almak Yeni Otoyollar Yapmak Yol Boyu Ağaçlandırma ve Peyzaj Çalışmalarını Artırmak Yeni Otoyollar Yapmak UYGULANMADI Yeni Bölünmüş Yollar Yapmak Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak

13 KARAYOLLARINDAN BEKLENTİLER BÖLÜNMÜŞ YOL GERÇEKLEŞMELERİ 2014 Yılı Bölünmüş Yol Uzunluğu: Km 10 Yılda Bölünmüş Yol Artışı %351 ( )

14 KARAYOLLARINDAN BEKLENTİLER BSK GERÇEKLEŞMELERİ 2014 Yılı BSK Kaplamalı Yol Uzunluğu: Km. 10 Yılda BSK Artışı %178

15 KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ GÜVENDE HİSSETME 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI Şehirlerarası Şehiriçi Şehirlerarası Şehiriçi Şehirlerarası Şehiriçi % % % % % % Güvende ve çok Güvende Hissedenler Kararsız/Az Güvende Hissedenler Güvensiz ve Çok Güvensiz Hissedenler Firmalar Güvende ve çok Güvende Hissedenler Kararsız/Az Güvende Hissedenler Güvensiz ve Çok Güvensiz Hissedenler BİLGİ YOK UYGULANMADI UYGULANMADI Şoförler Güvende ve çok Güvende Hissedenler 61.6 BİLGİ YOK Kararsız/Az Güvende Hissedenler 26.7 Güvensiz ve Çok Güvensiz Hissedenler 11.7 BİLGİ YOK

16 KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ Şehirler Arası Yolların Şehir İçi Yollara Kıyasla Durumu ( 2014) İyi ve Çok iyi : %62,5 Orta : %28,2 Kötü ve Çok Kötü : %9,5 Ölümlü ya da Yaralanmalı Kaza Geçmişi () Evet %11 %7,8 Hayır %89 %91,9 10 Kişiden biri ölümlü ya da yaralanmalı kaza geçirmiş Ölümlü ya da Yaralanmalı Kazaların Yerleşim Yerlerine Göre Oranı () Yerleşim Yeri İçi %70 %67 Yerleşim Yeri Dışı %30 %33

17 KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ YERLEŞİM YERLERİNE GÖRE TRAFİK KAZALARI

18 KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ KAZA NEDENLERİ Sürücülerin Dikkatsizliği ve Eğitimsizliği 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI % % % 32 Sürücülerin Dikkatsizliği Alkollü Araç Kullanmak Sürücülerin Hız Merakı 20.6 Sürücülerin Eğitimsizliği Hızlı Araç Kullanmak Yollatın Yetersizliği ve Yüzey Düzgünsüzlüğü 20.1 Yayaların Dikkatsizliği Sürücülerin Kurallara Uymaması 81.6 Firmalar Şoförler BİLGİ YOK Yolların Durumu 25.3 Sürücülerin Dikkatsizliği 60.4 Sürücülerin Eğitimsizliği 30.1 Bölünmemiş Geliş/Gidiş Arasında Refuj Olmayan Yollar Dikkatsizlik-İhmalkarlık- Sorumsuzluk Dikkatsizlik 21.6 Uykusuzluk-Yorgunluk Hava Koşulları- Koşullara Uyulmaması 18.9 Hızlı Araç Kullanmak 17 ANKET UYGULANMADI Sürücülerin Aşırı Hız Yapması Sürücülerin Kurallara Uymaması Uykusuzluk- Yorgunluk

19 KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ KAZA NEDENLERİ

20 KARAYOLLARINDAN SORUMLU KURUMUN DEĞERLENDİRİLMESİ GENEL ORTALAMA 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI % % Firmalar Şoförler Yeni Yolların Yapılması MAKSİMUM 72.8 Yeni Yolların Yapılması 73 %66.8 Başarılı, %23,1 Vasat, %10.1 Başarısız Kar Mücadelsi MİNİMUM 59.9 %50.6 Başarılı, %33.7 Vasat, %15.7 Başarısız GENEL ORTALAMA Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması MAKSİMUM 70.3 Yeni Yolların Yapılması BİLGİ YOK MİNİMUM 54.5 GENEL ORTALAMA Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması Yeni Yolların Yapılması MAKSİMUM 75.2 Yeni Yolların Yapılması 72 %57 Başarılı, %26.6 Vasat, %16.5Başarısız Kar Mücadelsi MİNİMUM 56 %35.4 Başarılı, %41.6 Vasat, %23 Başarısız Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması Şehirlerarası yeni yolların yapılmasında Halkın yol ile ilgili projelere katılımı ve görüşlerini alma ANKET UYGULANMADI 68 Yolların Sürekli Trafiğe Açık Tutulması Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması

21 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İLE İLETİŞİM Firmalar Şoförler Yok Var Yok Var Yok Var 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI % % % Yok Yok ,1 Özverili 50,4 Özverili 50,2 Çok Özverili 38,7 Kısmen 39,4 Vasat 39 Orta Özverili Var Var 13,5 Baştan 9,5 Baştan Savma 11 Baştan Savma Savma 87.3 Yok Özverili 37,9 Özverili ANKET UYGULANMADI 41,3 Vasat 42 Orta 18.2 Var 16,7 Baştan 17,7 Baştan Savma Savma Yok Yok Çok Özverili 43,1 Çok Özverili 54 Çok Özverili 39,2 Kısmen Özverili 26,5 Baştan Savma Var Orta 15.3 Baştan Savma Var ,4 Kısmen Özverili 26,6 Baştan Savma

22 "Alo 159" ÜCRETSİZ YOL DANIŞMA HATTININ BİLİNİRLİĞİ 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI % % % Hayır Hayır Bilmiyorum Bilmiyorum Evet Biliyorum 16.7 Evet Biliyorum 20.6 Taşımacılığı Yapan Firmalar BİLGİ YOK Hayır Bilmiyorum 63.7 Evet Biliyorum 36.3 UYGULANMADI Yük ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Şoförler Hayır Bilmiyorum 57.8 Hayır Bilmiyorum 50.2 Evet Biliyorum 42.2 Evet Biliyorum 49.8

23 KGM GÜÇLÜ YÖNLERİ 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI % % Güçlü Yön❶ 49 Yol Yapımı 16 Otoyol Yapımı Güçlü Yön❷ 36.8 Otoyol Yapımı 12.1 Bölünmüş Yol Yapımı Güçlü Yön❸ 28.6 Bölünmüş Yol Yapımı 9.6 İki Şeritli Yol Yapımı Yük Ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Güçlü Yön❶ 43.1 Yol Yapımı Güçlü Yön❷ 37.1 Bölünmüş Yol Yapımı Güçlü Yön❸ BİLGİ YOK 34.4 Otoyol Yapımı ANKET UYGULANMADI Şoförler Güçlü Yön❶ 47.4 Yol Yapımı 18.7 Otoyol Yapımı Güçlü Yön❷ 39.5 Bölünmüş Yol Yapımı 15.8 Bölünmüş Yol Yapımı Güçlü Yön❸ 32.7 Otoyol Yapımı 9.6 Karlı ve Buzlu Günlerde Yolun Trafiğe Açık Tutulması

24 KGM ZAYIF YÖNLERİ Firmalar 2007 YILI % % Zayıf Yön❶ 30.4 Kar Mücadelesi 12.7 Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma Zayıf Yön❷ 28.1 Halkla İlişkiler 12.7 Çevreye Duyarlılık Zayıf Yön❸ 25.7 Zayıf Yön❶ 33.1 Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma Yol Bakım Onarım Çalışmaları Zayıf Yön❷ BİLGİ YOK 26.8 Kar Mücadelesi Zayıf Yön❸ 25.5 Halkla İlişkiler 2011 YILI 2014 YILI 9.5 Karlı ve Buzlu Günlerde Yolun Trafiğe Açık Tutulması ANKET UYGULANMADI Taşımacılığı Yapan Şoförler Zayıf Yön❶ 37 Halkla İlişkiler 12.1 Zayıf Yön❷ 28.7 Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma Zayıf Yön❸ 28.1 Kar Mücadelesi Karlı ve Buzlu Günlerde Yolun Trafiğe Açık Tutulması Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma Yol Bakım-Onarım Hizmetleri

25 2014 YILI ANKETİNDE ÖNE ÇIKAN UNSURLAR Yük ve yolcu taşımacılığı yapan şoförlerin %20 si son üç yılda tatil yapmamış. Karayolları Genel Müdürlüğü bilinirlik oranı %90 lar mertebesinde. Sürücülerin %15 i hız sınırlarını bilmediğini itiraf ediyor. Hız sınırlarını bilmediğini itiraf eden sürücülerin %13 ü ölümlü yaralanmalı trafik kazasına karışmış. Bunların %35 i kusurunu kabul ediyor. İlk sırada gelen kusur ise uykusuzluk ve dikkatsizlik. Araç sürerken dinlenen müzik hanelerde Türk Halk ve Türk Sanat müziği ilk iki sırada iken soförlerde Türk Halk Müziği ve ikinci Sırada Arabesk. Kamouyu katılımcılarının %59 u internet kullanıyor ve %20 si sosyal medyayı takip ediyor. katılımcıları %46 sı çalışıyor, %32 si işsiz. Ehliyet sahipliği en fazla %35 ile yılları arası gerçekleşmiş. Hanesinde araç olan kişi oranı %36. katılımcılarının %36,9 unun geliri TL arası. Son bir yıl içerisinde karayolu ile şehirler arası seyahat edenlerin %45 inin seyahat amacı akraba-arkadaş ziyareti. Trafik kazalarına neden olan 24 madde sorulduğunda ilk sırada yer alan 15 neden sürücülere ilişkin. UYURSAN ECELE UYANIKSAN AYDINLIK GELECEĞE

26