ROTAX MAX CHALLENGE TÜRKİYE 4. AYAK YARIŞMASI TARİH : TEMMUZ 2012 YER: KÖRFEZ KARTİNG PİSTİ

Transkript

1 ROTAX MAX CHALLENGE TÜRKİYE 4. AYAK YARIŞMASI TARİH : TEMMUZ 2012 YER: KÖRFEZ KARTİNG PİSTİ EK YÖNETMELİK ASN Onay No: 2012 / 1607 RMC.4 ASN Onay Tarihi: 16 / 07 /2012 ORGANİZATÖR: (İKOK) 1

2 1. YARIŞMA PROGRAMI Yönetmeliğin TOSFED e ulaşması Yönetmeliğin yayınlanması , Perş. 18:00 Kayıtların kapanması ve kayıt listesinin ilanı , Perş. 19:00 Kesin kayıt listesinin TOSFED e gönderilmesi , Cuma Kesin start listesinin ilanı 1.1 Program TOSFED tarafından Türkiye Karting Şampiyonası 4. Ayak ek yönetmeliğinde açıklanan program geçerlidir. 20 TEMMUZ 2012 CUMA 10:00 10:15 Serbest Antrenman KF3 Kategori 15 dk 10:20 10:35 Serbest Antrenman Rotax Senior 15 dk 10:40 10:55 Serbest Antrenman Rotax Junior 15 dk 11:00 11:15 Serbest Antrenman Mini Kategori 15 dk 11:20 11:35 Serbest Antrenman KF3 Kategori 15 dk 11:40 11:55 Serbest Antrenman Rotax Senior 15 dk 12:00 12:15 Serbest Antrenman Rotax Junior 15 dk 12:20 12:35 Serbest Antrenman Mini Kategori 15 dk 12:35 13:30 Ara 55 dk 13:30 13:45 Serbest Antrenman KF3 Kategori 15 dk 13:50 14:05 Serbest Antrenman Rotax Senior 15 dk 14:10 14:25 Serbest Antrenman Rotax Junior 15 dk 14:30 14:45 Serbest Antrenman Mini Kategori 15 dk 14:50 15:05 Serbest Antrenman KF3 Kategori 15 dk 15:10 15:25 Serbest Antrenman Rotax Senior 15 dk 15:30 15:45 Serbest Antrenman Rotax Junior 15 dk 15:50 16:05 Serbest Antrenman Mini Kategori 15 dk 16:10 16:25 Serbest Antrenman KF3 Kategori 15 dk 16:30 16:45 Serbest Antrenman Rotax Senior 15 dk 16:50 17:05 Serbest Antrenman Rotax Junior 15 dk 17:10 17:25 Serbest Antrenman Mini Kategori 15 dk 21 TEMMUZ 2012 CUMARTESİ 09:00 10:00 Teknik Kontrol-Transponder 1 Saat 09:00 09:15 Serbest Antrenman KF3 Kategori 15 Dk 09:20 09:35 Serbest Antrenman Rotax Senior 15 Dk 09:40 09:55 Serbest Antrenman Rotax Junior 15 Dk 10:00 10:15 Serbest Antrenman Mini Kategori 15 Dk 10:20 10:30 Resmi Antrenman KF3 Kategori 10 Dk 10:35 10:45 Resmi Antrenman Rotax Senior 10 Dk 10:50 11:00 Resmi Antrenman Rotax Junior 10 Dk 11:05 11:15 Resmi Antrenman Mini Kategori 10 Dk 11:20 11:40 Yarışmacılarla Brifing 20 Dk 11:45 12:00 Spor Komiserleri 1.Toplantısı 12:00 12:10 Sıralama Rotax Junior 10 Dk 12:15 12:25 Sıralama Mini Kategori 10 Dk 12:25 13:30 Öğle Arası 65 Dk 13:30 13:50 1.YARIŞ KF3 Kategori (22 Tur) 20 Dk 13:55 14:20 1.YARIŞ Rotax Senior (24 Tur) 25 Dk 14:25 14:45 1.YARIŞ Rotax Junior (22 Tur) 20 Dk 14:50 15:10 1.YARIŞ Mini Kategori (17 Tur) 20 Dk 15:10 15:30 Ara 20 Dk 15:30 15:50 2.YARIŞ KF3 Kategori (22 Tur) 20 Dk 15:55 16:20 2.YARIŞ Rotax Senior (24 Tur) 25 Dk 2

3 16:25 16:45 2.YARIŞ Rotax Junior (22 Tur) 20 Dk 16:50 17:10 2.YARIŞ Mini Kategori (17 Tur) 20 Dk 17:15 Geçici Neticelerin İlanı 17:20 17:35 Spor Komiserleri 2.Toplantısı 17:35 Kesin Neticelerin İlanı 17:45 Ödül Töreni 22 TEMMUZ 2012 PAZAR 09:00 10:30 İdari ve Teknik Kontrol 90 Dk 09:00 09:15 Serbest Antrenman KF3 Kategori 15 Dk 09:20 09:35 Serbest Antrenman Rotax Senior 15 Dk 09:40 09:55 Serbest Antrenman Rotax Junior 15 Dk 10:00 10:15 Serbest Antrenman Mini Kategori 15 Dk 10:30 10:50 Yarışmacılarla Brifing 20 Dk 11:00 11:10 Resmi Antrenman KF3 Kategori 10 Dk 11:15 11:25 Resmi Antrenman Rotax Senior 10 Dk 11:30 11:40 Resmi Antrenman Rotax Junior 10 Dk 11:45 11:55 Resmi Antrenman Mini Kategori 10 Dk 12:00 12:15 Spor Komiserleri 1.Toplantısı 11:55 13:00 Öğle Arası 65 Dk 13:00 13:20 1.YARIŞ KF3 Kategori (22 Tur) 20 Dk 13:25 13:50 1.YARIŞ Rotax Senior (24 Tur) 25 Dk 13:55 14:15 1.YARIŞ Rotax Junior (22 Tur) 20 Dk 14:20 14:40 1.YARIŞ Mini Kategori (17 Tur) 20 Dk 14:40 15:00 Ara 20 Dk 15:00 15:20 2.YARIŞ KF3 Kategori (22 Tur) 20 Dk 15:25 15:50 2.YARIŞ Rotax Senior (24 Tur) 25 Dk 15:55 16:15 2.YARIŞ Rotax Junior (22 Tur) 20 Dk 16:20 16:40 2.YARIŞ Mini Kategori (17 Tur) 20 Dk 16:45 Geçici Neticelerin İlanı 16:45 17:00 Spor Komiserleri 2.Toplantısı 17:00 Kesin Neticelerin İlanı 17:10 Ödül Töreni Adres 1.2 Adres ve Resmi İlan Yerleri: İKOK Eski Bağdat Cad. No:19/5 Altıntepe, Maltepe-İstanbul Telefon : Körfez Yarış Pisti, Güney Mah. Körfez-Kocaeli rotax@ikok.org.tr web: ORGANİZASYON 2.1. Giriş Bu yönetmelikte ROTAX MAX CHALLENGE (RMC) TÜRKİYE DİSTRİBÜTÖRÜ İKOK tarafından Temmuz 2012 tarihinde organize edilen Rotax Max Challenge Türkiye 7. ve 8. Ayak yarışmaları içeriği, katılım şartları, uygulaması, değerlendirmesi ve kuralları anlatılmaktadır İçerik Rotax Max Challenge Türkiye, TOSFED tarafından açıklanan ve TOSFED resmi internet sitesinde yayınlanan 2012 Ulusal Karting Talimatı ve IKOK tarafından açıklanan RMC Sportif Yönetmeliği ve RMC Teknik Yönetmeliği çerçevesinde, Körfez Karting Pisti nde TOSFED tarafından TOSFED kurallarına uygun olarak düzenlenen Türkiye Karting Şampiyonası içerisinde düzenlenmektedir. 3

4 Her yarışmacı, her yarışa, bu yönetmelikte anlatılan kuralların gerektirdiği gibi katılacak, kurallar dahilinde yarışacaktır. Bu yönetmelikte yer almayan tüm kurallar için 2012 Ulusal Karting Talimatı kuralları geçerlidir Güvenlik Yarışlar boyunca birinci öncelik güvenliktir. Bu doğrultuda gerekli tüm tedbirler alınmış olup, güvenlik kuralları ve güvenliği destekleyici diğer kurallar tüm yarışmacı ve sürücülere yazılı ve sözlü olarak anlatılacak ve güvenlik kurallarını ihlal eden yarışmacı veya sürücü yarıştan ihraç edilecektir Sorumluluk Bu yönetmelikte güvenlik önlemleri ve kurallar anlatılmaktadır. Ayrıca alınan ve alınacak tedbirler hakkında da bilgiler verilmektedir. Yarışmacı ve sürücüler kayıt formunu imzalamamış olsalar dahi, doldurmuş olmakla, bu yönetmelik ve dayandığı ilgili tüm kuralları okumuş anlamış olduklarını ve uygulayacaklarını kabul ve beyan ederler. Yarışma esnasında yarışmacıların, sürücülerin ve servis elemanlarının uğrayabilecekleri kazalar ve hasarlardan dolayı, yarışmanın gerektirdiği tüm emniyet tedbirlerinin alınmış olması koşuluyla, Organizasyon Komiteleri maddi veya manevi hiçbir sorumluluk altında değildir Türkiye Karting Şampiyonası Organizasyon Komitesi TOSFED tarafından açıklanan Türkiye Karting Şampiyonası Organizasyon Komitesi dir. (Organizasyon komitesi yarışma esnasında yarışmacıların, sürücülerin ve servis elemanlarının uğrayabilecekleri kazalar ve hasarlardan dolayı, yarışmanın gerektirdiği tüm emniyet tedbirlerinin alınmış olunması koşulu ile maddi manevi hiçbir sorumluluk yüklenmezler. Yarışmacı ve sürücüler kayıt formunu imzalamamış olsalar dahi yarışmaya kayıt yaptırmakla bu yönetmelik ve dayandığı ilgili tüm kuralları okumuş, anlamış ve uygulayacaklarını kabul etmiş sayılırlar.) 2.6. Rotax Max Challenge Türkiye Organizasyon Komitesi Organizasyon Komitesi Başkanı : Ali Ertuğrul Ersin Organizasyon Komitesi Bşk. Yrd. : Akın Tekdal Organizasyon Komitesi üyeleri : Ceyhan Eryalaz : Fatih Sağıroğlu : Caymaz Kaptan : Korhan Yüzbaşıoğlu 2.7. İKOK yarışma görevlileri ASN Teknik Kontrol Delegesi :Kenan Canakçay Garajlarla İlişkiler sorumlusu :Ceyhan Eryalaz Basınla İlişkiler Sorumlusu :Bora Yıldırım 2.8. RMC katılım ücreti RMC Türkiye yarış katılım ücreti yarışmacı başına 100 (yüz) Euro dur ve İKOK tarafından alınacaktır Yarışma görevlileri Yarış yönetimi TOSFED tarafından Türkiye Karting Şampiyonası için atanan Spor Komiserleri, Yarış direktörü, yardımcısı, teknik kontrol sorumluları, neticeler sorumlusu, gözetmenler, ambulans ve sağlık hizmeti görevlileri ve diğer görevliler tarafından yapılacaktır Teknik şartlar Yarışmaya katılacak araç ve sürücülerin IKOK tarafından açıklanmış olan RMC Teknik Yönetmeliği ne uygun olması gerekmektedir. 3. SPORTİF KURALLAR 3.1. Genel Bilgi ROTAX MAX CHALLENGE (RMC) ROTAX ve yetkili distribütörleri tarafından organize edilmektedir. İlgili tüm taraflar (FIA, CIK- FIA, ASN, Organizatörler, kaydolanlar ve otomobil yarış pistleri) yarış yönetimi kurallarıyla ilgilenme ve onları izleme sorumluluğunu üstlenmiştir. Tüm ulusal ROTAX MAX CHALLENGE müsabakaları ROTAX MAX CHALLENGE 2012 Serileri Spor kurallarına uygun bir şekilde gerçekleştirilecektir. 4

5 ROTAX MAX CHALLENGE Teknik Kurallarına, Uluslararası Spor Kanunu na ve onun eklerine, Karting Teknik Kurallarına ve bunları kapsayan tüm uluslararası kurallara, uluslararası müsabakalarda uygulanan genel talimatların yanı sıra ilgili ASN tarafından belirlenen tüm ek kurallarla da uyum içerisinde olmalıdır. Bu yönetmelikte müsaade edilmiştir şeklinde belirtilenlerin dışındaki her şey yasaklanmıştır Kurallar Yarışma tarifi, geçerliliği ve yeri Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu tarafından TOSFED 2012 Ulusal Yönetmelik Kitabı na uygun olarak organize edilmekte olan bu yarışma 930 m. uzunluğundaki Körfez Yarış Pistinin, Karting Yarış Pisti nde - Senior Max/Masters 2 Ayak, toplam 48 tur - Junior Max 2 Ayak, toplam 44 tur üzerinden yapılacaktır Yarışlara katılabilecek pilotlar RMC yarışlarına RMC nin yaş limitlerine ve bu spor için gerekli olan sağlık durumuna uyan tüm sürücüler katılabilirler. RMC yarışlarına katılabilmek için TOSFED den Ulusal Karting Yarışmacı Lisansı ve Ulusal Karting Sürücü Lisansı alınması mecburidir Pilot yaşları Junior Max Kategorisi: 1999 ile 1996 seneleri arasında doğmuş olan sürücüler katılabilirler. (13-16 yaş) TOSFED taraftadan özel izin alınmak kaydıyla daha küçük yaşta pilotlar da katılabilir. Senior Max Kategorisi: 1996 senesi ve daha öncesinde doğmuş olan sürücüler katılabilirler. (16 yaş ve üzeri) TOSFED taraftadan özel izin alınmak kaydıyla daha küçük yaşta pilotlar da katılabilir. Senior Max Masters Kategorisi: 1980 senesi ve daha öncesinde doğmuş olan sürücüler katılabilirler. (32 yaş ve üzeri) Yarışmalara Katılabilir Kartlar Genel prensip olarak, MAX kategorilerde 2012 de geçerli olan homologasyonu veya daha önceki jenerasyonda geçerli şasi homologasyonu olan şasiler yarışabilirler Junior Max Kategorisi: 125 Junior Max kategorinin CIK-FIA tanımlaması olmayıp, Ulusal Karting Talimatı na uygun olmaları gerekir. Ön fren sistemi yasaktır. Ağırlık: Kart ve tam yarış ekipmanlı sürücü dâhil asgari 145 Kg Azami genişlik 140 cm olacaktır. Şasi boruların çapı: max. 34 mm Mil çapı: max. 50 mm Lastikler: Kuru zemin Mojo D1, yağmur Mojo W2 Kuru slick lastik için arka jant genişliği: 210 mm dir. Plakalar: Sarı zemin üzerine siyah rakam olacaktır Senior Max Kategorisi: 125 Senior Max kategorinin CIK-FIA tanımlaması olmayıp, Ulusal Karting Talimatı na uygun olmaları gerekir. Ağırlık: Kart ve tam yarış ekipmanlı sürücü dâhil asgari 165 Kg Azami genişlik 140 cm olacaktır. Şasi boruların çapı: max. 34mm Mil çapı: max. 50 mm Lastikler: Kuru zemin Mojo D2, yağmur Mojo W2 Kuru slick lastik için arka jant genişliği :210 mm dir. Plakalar: Sarı zemin üzerine siyah rakam olacaktır Senior Max Masters Kategorisi: 125 Senior Max Master kategorinin CIK-FIA tanımlaması olmayıp, Ulusal Karting Talimatı na uygun olmaları gerekir. Ağırlık: Kart ve tam yarış ekipmanlı sürücü dâhil asgari 173 Kg 5

6 Azami genişlik 140 cm olacaktır. Şasi boruların çapı: max.3 4mm Mil çapı : max. 50 mm Lastikler: Kuru zemin Mojo D2, yağmur Mojo W2 Kuru slick lastik için arka jant genişliği: 210 mm dir. Plakalar: Sarı zemin üzerine siyah rakam olacaktır Kayıtlar Kayıtlar sadece tam doldurulmuş kayıt formu ile kabul edilir. Yarış haftasonunun bir önceki Perşembe günü saat den sonra kayıt kabul edilmez. Kayıt formları hem TOSFED e hem de IKOK a ayrı ayrı gönderilmelidir Katılım ücretleri Katılım ücreti nakit veya banka havalesi yolu ile İKOK a ödenmelidir. (Banka havalesi yapıldığı takdirde havale dekontu kayıt formu ile birlikte ibraz edilecektir.) Katılım ücretini ödemeyen yarışmacılara start verilmez Start numaraları İlk katılımda her yarışçıya bir numara verilir ve bu numara bütün sezon için geçerli olacaktır Sigorta Yarışmacıların sigorta yaptırması mecburidir. Sigorta tutarı TOSFED tarafından açıklanır ve kayıt ücretiyle birlikte TOSFED e ödenir. Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu tarafından yaptırılacak sigorta sadece yarışmacıların üçüncü şahıslara üçüncü şahıslara ait mallara verecekleri hasarları TOSFED' in sezon başında açıkladığı lim itler dahilinde kapsar. Türkiye Otomobil Sporları Fedarasyonu tarafından yaptırılacak sigortanın geçerliliği yarışmanın startında başlar ve yarışmanın sonunda veya ekibin yarışmayı terk etmesi veya ihraç edilmesi durumunda sona erer. Yarışmanın resmi antrenman içerdiği durumlarda resmi antrenman süreci sigorta kapsamı dahilindedir. Servis araçları ve ekipleri organizatör tarafından verilen plakaları veya kartları taşısalar dahi sigorta kapsamı dışındadırlar İdari ve Teknik Kontrol Teknik Kontrol yeri : Padok alanı İdari Kontrol yeri : Sekreterya Tüm yarışmacılar araçlarının teknik kontrolünü yarışma yönetmeliğinin program bölümünde belirtilen yer ve zamanda yaptırmakla yükümlüdürler. Spor komiserlerince geçerli kabul edilmeyen sebeplerle teknik kontrole geç getirilen kartlar yarışmaya alınmazlar. Yarışmacı temsilcisinin yazılı yetki belgesine sahip olması mecburidir. Aksi takdirde yapılan itirazlar ve yorumlar dikkate alınmayacaktır. Tüm sürücüler araçlarına ait orijinal CIK FIA homologasyon fişlerini istendiğinde teknik kontrolde ibraz etmek zorundadırlar. Internetten indirilen fişler geçerlidir. Homologasyon fişlerini ibraz edemeyen sürücüler araçlarıyla ilgili bir itiraza maruz kaldıkları takdirde hak iddia edemezler. Yarış gününde her kategori için yapılan iki yarışma arasında motor revizyonu, ancak teknik kontrol görevlisinin izni ile yapılabilir. Motorlar teknik kontrol esnasında kontrol edilecek ve mühürlenecektir. Önceden mühürlenmiş motorlara tekrar mühürleme yapılmayacaktır. Yönetmelikte izin verilen zamanlarda motorlarda revizyon yapılmışsa, motor tekrar teknik kontrole girecek ve mühürlenecektir. RMC Türkiye yarışlarında sadece Rotax Türkiye distribütöründen satın alınmış motorlar kullanılabilir. Yarışmacılar Rotax Türkiye distribütörü haricinde başka bir yerden alınan motorlar yarışmaya katılamazlar. Sürücülerin lastikleri sıralama turu sonrasında RMC Türkiye Distribütörü İKOK görevlilerinde kaydedilecektir. Lastikler her yarış sonrasında tekrar kontrol edilecek ve farklı barkod numaralı lastikle yarıştığı tespit edilen sürücüler ihraç edilecektir. 6

7 Yarışma esnasında hasar gören bir ön ve/veya bir arka lastik yarışma direktörü veya yardımcısını bilgilendirmek suretiyle değiştirilebilir. Ortak deklare edilen ikinci motor haricinde yarışma esnasında sürücüler arasında şasi, motor veya lastik alışverişi yasaktır. Bu kurallara uymayan yarışmacılar yarışmadan ihraç edilirler. İki yarışma arasında motor revizyonu ancak teknik kontrol görevlisinin izni ile yapılabilir. Pit sahası dahilinde görevliler takdirinde olmak üzere süratli kart kullanan sürücüler para cezası ile cezalandırılırlar. Teknik Kontrol görevlileri, araçlara kontrol amaçlı cihaz takabilir ve bu cihazlardan teknik veri alabilir Antremanlar ve sıralama turları Sıralama turları, Senior Max/Masters ve Junior Max kategorileri için bir seans ve onar dakika olarak uygulanacaktır. Sürücüler, kendi kategorileri için programda belirtilen zaman dilimi içinde istedikleri zaman piste girebilirler. Sürücüler sıralama turları esnasında pite girip çıkamazlar. Yani seans içinde pite giren sürücü, sıralama turlarını bitirmiş sayılır ve bir daha piste çıkamaz. Tüm kategorilerdeki sıralama seanslarının sonunda tüm sürücüler tartıya çıkmak zorundadır. Tartıya çıkmadan garajına giren sürücünün o sıralama seansındaki tur dereceleri iptal edilir. Sıralama turları için piste giren bir sürücünün yardımcılar tarafından itilmesi veya sürücüye yardım verilmesi yasaktır. Pistlere göre oluşabilecek değişikliklerde, direktör tarafından brifing esnasında yapılacak pist giriş / çıkış tarifleri geçerli olacaktır. Burada değinilmemiş konularda TOSFED 2012 Ulusal Karting Talimatı ilgili maddeleri geçerlidir. 4. YARIŞLAR RMC yarışları Junior Max, Senior Max ve Masters Max kategorilerinde yapılacaktır. Senior Max ve Senior Max Masters kategorileri aynı anda start alacak, sıralama her bir kategori için ayrı ayrı tutulacak ve kupaları verilecektir. Senior Max Masters sürücüleri aynı zamanda Senior Max kategorisi için de puan alacaklardır Start Start bir ısınma turundan sonra hareketli olacaktır Para cezaları Kupa törenine yarış tulumu veya yarış giysisi ile katılmak zorunluludur. Aksi davranışlar TOSFED Ulusal Karting Talimatı na göre para cezası ile cezalandırılır İsim listesini imzalayıp ve/veya yoklama ile brifingde bulunduğunu ispat edemeyen sürücüler TOSFED Ulusal Karting talimatı na göre para ceza ödemekle yükümlüdürler Pit sahası dahilinde sigara içmek yasaktır. Bu yasağa uymayanlar Ulusal Karting Talimatı na göre para ceza ödemekle yükümlüdürler Spor Komiserlerince geçerli kabul edilmeyen sebeplerle teknik kontrole geç gelen araçlar, geç kaldıkları her 5 dakika için 5 TL ceza ödemekle yükümlüdürler. Brifing başlangıç saatinden sonra teknik kontrol yapılamaz Direktör tarafından geçerli kabul edilmeyen sebeplerle idari kontrole geç gelen yarışmacı ve/veya sürücüler dakikası 5 TL ceza ödemekle yükümlüdürler Spor Komiserleri nce geçerli kabul edilmeyen sebeplerle idari kontrolde lisans ibraz edemeyen yarışmacı ve/veya sürücüler, Komiserler Kurulu nun kararlaştıracağı para cezasını ödemekle yükümlüdürler Pit sahası dâhilinde görevliler takdirinde olmak üzere süratli kart kullanan sürücüler, TOSFED Ulusal Karting Talimatı na göre para cezası ile cezalandırılacaklardır Puanlama Her yarış için ayrı puan verilir. Puanlama sistemi şöyledir: Yarış sonundaki pozisyonu Alınan puan En az 5 yarış hafta sonuna katılan sürücüler, her yarış startı için ekstra 1 puan alır. - Bir yarışı bitiremeyen sürücüler, son bitiren sürücüden 5 puan daha az alır. - Diskalifiye olan sürücüler puan alamaz. - Sezonun bütün yarışlarından en az puan alınan iki yarış silinir. (Sadece en az 12 sezon yarışı düzenli olacaksa) Diskalifiye olunan yarışlar silinemez. - Sportif olarak nihai karar mercii Spor Komiserleridir. RMC organizatörü, Spor Komiserleri nin verdiği nihai kararlara uyar ve buna göre puanlama yapılır Yarış günü ödülleri 7

8 Yarış gününde toplam 2 ayakta elde edilen sonuçlara göre pilotlar en yüksek puan alandan en düşük alana doğru sıralanırlar. Her kategoride ilk 3 e girenlere kupa verilir. Birincilik sayısının eşit olması durumunda en çok ikincilik alan, onun da eşit olması durumunda en çok üçüncülük, dördüncülük,. alana eşitlik bozulana kadar bakılır. Eşitlik yine de bozulamamışsa, sürücülerin gün içindeki yarışlarda yaptıkları sıralama derecelerine bakılır ve en iyi sonuca sahip sürücü üstte yer alır Rotax Max Challenge Türkiye Birincileri Her klasmanda sezon sonunda en fazla puan toplayan sürücü RMC Türkiye birincisi olur. Pilotların sezon sonunda puanları eşit olursa, en çok yarış kazanan sürücü Türkiye birincisi olarak kabul edilir. Birincilik sayısının eşit olması durumunda en çok ikincilik alan, onun da eşit olması durumunda en çok üçüncülük, dördüncülük,. alana eşitlik bozulana kadar bakılır. Eşitlik yine de bozulamamışsa, sürücülerin sezondaki bütün yarışlarda yaptıkları sıralama derecelerine bakılır ve en iyi sonuca sahip sürücü Türkiye birincisi olur RMCGF (Rotax Max Challenge Grand Final) katılımı Rotax Junior Max Challenge Türkiye birincisi Grand Final de Junior Max sınıfına katılım hakkını elde eder Rotax Senior Max Challenge Türkiye birincisi Grand Final de DD2 sınıfına katılım hakkını elde eder Rotax Max Masters Türkiye birincisi Grand Final de DD2 Masters sınıfına katılım hakkını elde eder. DD2 Masters Katılım ücreti dur ve nakit veya banka havalesi yolu ile Rotax Max Challenge özel kupa yarışının organizatörüne (İKOK) ödenmelidir. (Banka havalesi yapıldığı takdirde havale dekontu kayıt formu ile birlikte ibraz edilecektir.) Kayıt ücretini ödemeyen yarışmacıların DD2 Masters sınıfına katılmasına izin verilmez. RMCGF içindekiler: Şasi kiralama bedeli (Hasarlar pilot tarafından karşılanır) Motor kiralama bedeli (Hasarlar pilot tarafından karşılanır) Lastikler (max. 3 set Kuru ve max.2 set Yağmur lastiği) Karting trolley, takım çantası ve kurşun kiralama bedeli Yakıt ve yağ Hoş geldin ve kupa töreni partilerine giriş (pilot ve mekanik için) 4.7. Reklamlar Ulusal kanun ve uluslararası karting kurallarına uygun olmayan, suç oluşturacak şekilde olan, politik veya dini temellere dayanan reklâmlara izin verilmez. Reklâmlarla ilgili detaylar TOSFED Yarışma Genel Kuralları nda belirtilmiştir Yönetmelikte bulunmayan konular Bu talimatta bahsi geçmeyen tüm kurallar için TOSFED Ulusal Karting Talimatı geçerlidir. 8