Ditec Traffic C - Traffic CM. Kılavuz türü kurulum, bakım, kullanım. (Orijinal talimatral)

Transkript

1 Ditec Traffic - Traffic M Kılavuz türü kurulum, bakım, kullanım. (Orijinal talimatral) Installation manual, maintenance, use. (Original instructions) DT829 rev TR EN

2 İçindekiler Böl. Konu Başlığı... Sayfa.. TEKNİK ÖZELLİKLER GENEL GÜVENLİK UYARILARI MEKANİK KURULUM 3. Başlangıç kontrolleri Dikey destek direklerinin sabitlenmesi Kirişin monte edilmesi Kirişin hazırlanması Örtünün monte edilmesi Karşı ağırlıkların monte edilmesi Acil durum blokaj açma kolunun monte edilmesi (isteğe bağlı) Fotosellerin kurulumu Güvenlik barının kurulumu ELEKTRİK BAĞLANTILARI 4. Elektrik panosu Elektrik panosu / motor / emniyetler Emniyet fotoselleri ELEKTRONİK KUMANDA PANELİ 5. 49E - bağlantılar E (inverter) - bağlantılar KONTROLLER VE ÇALIŞTIRMA 6. Hareket yönünün kontrol edilmesi Bar hizasının ayarlanması ARIZA ARAŞTIRMASI BAKIM PLANI GENEL GÜVENLİK UYARILARI Bu kurulum kılavuzu sadece profesyonel personele yönelik olarak hazırlanmıştır. Kurulum, elektrik bağlantıları ve ayarlar, Best Practice uygulamaları çerçevesinde ve yürürlükteki mevzuata uygun olarak gerçekleştirilmelidir. Ürünün kurulumuna başlamadan evvel talimatları dikkatle okuyunuz. Hatalı kurulum tehlikeli durumlara neden olabilir. Ambalaj malzemeleri (plastik, polistiren vs.) doğada yok olmaz ve potansiyel tehlike kaynağı oluşturduğu için çocukların erişebileceği yerlerde bırakılmamalıdır. Kuruluma başlamadan evvel ürünün eksiksiz olduğunu kontrol ediniz. Ürünü patlayıcı ortam veya atmosferde kurmayınız: yanıcı gaz veya dumanlar, emniyet açısından büyük tehlike oluşturur. Kapının kurulumuna geçmeden önce, ezme, kesme, taşıma alanları ile genelde tehlike arz eden tüm bölgelerin muhafaza ve tecrit edilebilmesi için, gerekli olan tüm yapısal değişiklikler gerçekleştirilmelidir. Mevcut yapının gerekli sağlamlık ve denge özelliklerine sahip olduğunu kontrol ediniz. Emniyet cihazları (fotosel, hassas kenarlar, acil durum durdurma tertibatları vs.) aşağıdaki hususlara dikkat edilerek kurulmalıdır: Yürürlükte bulunan mevzuat ve direktifler, Best Practice kriterleri, kurulumun yapıldığı ortam, sistemin işleyiş mantığı ve motorlu kapılardan kaynaklanan kuvvetler. Güvenlik tertibatları, olası ezme, kesme, taşıma ve genelde tehlike eden alanlar ile kapı korumalıdır. Tehlikeli bölgeleri belirtmek için yürürlükte olan yönergelerle belirlenen işaretleri kullanınız. Her kurulum, kapının kimlik bilgilerini, görünür bir şekilde ihtiva etmelidir. Elektrik bağlantısını gerçekleştirmeden önce, plakadaki verilerin elektrik dağıtım şebekesine ait olanlarla aynı olduklarından emin olunuz. Besleme şebekesine, bağlantı teması açıklığı 3 mm veya yukarısı olan bir adet çok kutuplu şalter veya devre kesici monte ediniz. Elektrik tesisatının yukarı elektrik akımında uygun bir diferansiyel şalter ve aşırı akım emniyeti olması gerekmektedir. Kapıyı, yürürlülükteki güvenlik normlarına uygun şekilde döşenmiş olan bir topraklama hattına bağlayınız. Kapı, güvenli ve düzgün çalıştırma için uygun olmayan parçalar ile takılırsa veya üreticinin izni dışında herhangi bir değişiklik yapılırsa üretici hiçbir sorumluluk kabul etmez. Ürünlerin tamiri veya değiştirilmesi durumunda sadece orijinal Entrematic Group AB yedek parçalar kullanılmalıdır. Kurulumu yapan kişi kullanıcıya motorize edilmiş olan kapının otomatik, manuel ve acil durum işlevleriyle ilgili tüm bilgileri verecek ve kullanma talimatlarını teslim edecektir. İsteğe bağlı aksesuar Safety onfort T Safety Top Tüm hakları saklıdır Verilen bilgiler azami dikkat gösterilerek düzeltilmiş ve kontrol edilmiştir. Bununla birlikte, olası hatalar, ihmaller veya teknik ya da grafiksel gereksinimler dolayısıyla yapılan yuvarlamalar için herhangi bir sorumluluk kabul etmemiz mümkün değildir. DT

3 TR Ref. Tanım Kasa 2 Tahrik motoru K 3 Sarım şaftı 4 Tahrik zinciri 5 Karşı ağırlık kayış merdanesi 6 Acil durum blokaj açma kolu 7 Alüminyum profil güvenlik barı 8 Kauçuk profil güvenlik barı 9 Bar bağlantı kutusu Bar bağlantı kablosu Karşı ağırlık kayışı 2 Modüler karşı ağırlık 3 Sağ direk kapağı 2. TEKNİK ÖZELLİKLER ELEKTRİK PANOSU TRİFAZE (49E) Besleme gerilimi... 4 V trifaze 5/6 Hz Emiş... 6 A Yardımcı kumandaların beslenmesi...24v Motor gücü...,55,8 KW Kumanda paneli koruma derecesi... IP 55 Çalışma sıcaklığı Ref. Tanım 4 Sol direk kapağı 5 Sağ direk 6 Sol Direk 7 Alüminyum örtü profilleri 8 Örtü takviye borusu 9 Elektronik panosu 2 Fotosel LAB4 2 Örtü kaldırma kayışı 22 Örtü kayış bağlantısı 23 Şeffaf bölüm 24 Polyester bölüm 25 Bar muhafaza cebi ELEKTRİK PANOSU 47E (INVERSEUR) Besleme gerilimi V monofaze 5/6 Hz Emiş... 2 A Yardımcı kumandaların beslenmesi...24v Motor gücü...,55,8 KW Kumanda paneli koruma derecesi... IP 55 Çalışma sıcaklığı Kabloların emiş uzunluğu ve konumu göz önünde bulundurularak belirlenen hat iletkenlerinin doğru şekilde boyutlandırılması DT

4 3. YAPI MEKANİK Sayfa 22-23'teki mekanik kurulumla ilgili şekillere bakınız (ortadaki sayfa çıkarılacaktır) 3. Başlangıç kontrolleri (res.) Geçiş alanının ölçülerini ve bu ölçülerin mevcut olan kapının boyutları ile uygunluğunu, kurulum durumunda gerekli olacak toleransları da göz önünde bulundurarak kontrol ediniz. Mevcut olan herhangi bir yapının, kapı montajına engel oluşturmadığını kontrol ediniz. Montaj yüzeylerinin aynı seviyede olduklarını kontrol ediniz ve gerekirse uygun kalınlıklar kullanarak yeniden düzenleyiniz. Geçişin yapısal dayanıklılığını kontrol ediniz: uygun braketler veya takozlar ile güvenli bir ankraj güvence altına alınmalıdır. Dayanıklılıkla ilgili eksiklik veya şüphenin var olduğu durumda, kendi kendini taşıyabilecek yeterlilikte, metal bir yapıya kavuşturulması gereklidir. 3.2 Dikey destek direklerinin sabitlenmesi (res.2) Kirişin toplam boyutlarını ölçünüz (LT) ve dikey destek direklerinin konumlarını işaretleyiniz. Dikey destek direklerinin kapaklarını sökünüz ve taban kısımlarını, M8 boyutlu takozlar aracılığı ile işaretli yerlere sabitleyiniz (res.4). Dikey destek direklerinin eğimini kontrol ediniz ve harici etriyelerin kullanılması durumunda (A), direğin iç kısmından sabitlenmesi durumunda ise (B) noktalarından tutturunuz. Takozların boyları: M8. Diyagonal ölçüleri kontrol ediniz. Karşı ağırlığın hareket bölgesine () denk gelen dikey destek direğini delmeyiniz. 3.3 Kirişin monte edilmesi Kirişin uçlarına ön monteli bulunan M8 somunları sökünüz. Kirişi uygun bir kaldıraç kullanarak kaldırınız. Kirişi dikey destek direklerinin üzerine yatırınız, tespit somunlarını tekrar yerleştiriniz ve sıkınız (res.3). PL > 4 kapıları söz konusu olduğunda, kirişin merkezinden tespit edilmesi tavsiye edilir (aksamın estetik olmayan bir şekilde eğilmesini önlemek için). 3.4 Kirişin düzenlenmesi (res.5a-5b-5)'yi referans alarak, örtünün konumuna uyumlu olarak kayış kasnağını konumlandırınız, standart düzenleme (res.5a)'da olduğu gibidir. Kayış kasnağı 5A'da olduğu gibi muhafaza edilmeyecekse, aynı M8 cıvatasını gevşeterek sökünüz ve kayış kasnağını istenen konuma yerleştiriniz. Kasnağı sabitledikten sonra serbest bir şekilde döndüğünü kontrol ediniz. İşlemi her bir destek için tekrarlayınız 3.5 Örtünün monte edilmesi Örtüyü dikey destek direklerine yerleştiriniz ve halkaların doğru konumlanmış olarak kayıştan geçtiğini kontrol ederek kaldırınız Birlikte verilmiş olan M8 cıvatalar yardımıyla örtü bağlantı manşonunu kirişe sabitleyiniz (res.6). Örtüyü tamamen açılana kadar indiriniz. Modüler örtülü Ditec Traffic için: örtü sarma uzunluğunu, gerekirse, askı borusuna sararak ayarlayınız. Örtü kaldırma kayışını sarım makarasının üzerinde en az iki tur boşluk bırakacak şekilde indiriniz. (res.9) Kayışları, hali hazırda örtü boyunca yerleştirilmiş olan geçme halkalarına yerleştiriniz. (res.7) Terminal parçalarını,. boru üzerine yerleştirilmiş olan braketler yardımıyla sabitleyiniz. (res.7) Boruları, yana kaymalarını önlemek için, plastik kapsüller yardımıyla, sabitleyiniz (res.8). boruda kapsüller hali hazırda sabitlenmiştir. 3.6 Karşı ağırlıkların monte edilmesi Uygun bir araç ile karşı ağırlıkları kaldırınız (forklift). Kayışı indiriniz ve kasnaklardan geçiriniz. Kayışı üst şafta, karşı ağırlığı aşağıdan yukarıya yaklaşık 2 mm'de tutarak, uygun plaka ile sabitleyiniz. (res.9) Son dengeleme ayarını, karşı ağırlığın alt kısmında bulunan 4 adet ağırlığı kullanarak yapınız. (res.9) 3.7 Acil durum blokaj açma kolunun monte edilmesi (isteğe bağlı) Acil durum blokaj açma kolu, zeminden en az,8 m yüksekliğe monte edilmelidir (res., ). Tahrik kablosunu boşluklara yerleştirerek tahrik motorunun frenine bağlayınız (res.2, 3). Tertibatın doğru bir şekilde çalıştığından emin olunuz; kolu hareket ettirmek sureti ile örtünün serbest kalması gerekir. İki motorlu Ditec Traffic M kullanılması durumunda, blokaj açmalar resim 4'deki aygıt yardımı ile bağlanırlar. 3.8 Fotosellerin kurulumu Muhafazaları direğe monte ediniz (res.5). Bağlantılar için, fotoseller ile birlikte gelen talimatları uygulayınız. 3.9 Güvenlik barının kurulumu Örtüyü, yaklaşık olarak m yükseklikte konumlandırınız. Güvenlik barını, örtünün alt cebine yerleştiriniz (res.6). Barı örtünün uzunluğu boyunca kaydırınız ve tam olarak örtünün ortasına yerleştiriniz. DT

5 4. ELEKTRİK BAĞLANTILARI TR 4. Elektrik panosu Önceden kablolanmış bağlantı tabları ile kabloları kaba yerleştiriniz ve kartlara bağlantıları yapınız (res.7). Kabloları kanallara yerleştiriniz ve motorun üzerinde bulunan konektörleri bağlayınız (res.8). 4.2 Elektrik panosu bağlantıları / motor / emniyetler Resim 9'de, tedarik edilen kablolar ile kapıya yerleşimleri gösterilmektedir; her bir kablo, üzerinde bulunan yapışkanlı bir etikete yazılı koda sahiptir. 4.3 Emniyet fotoselleri Bağlantıları, (res.9)'de gösterildiği üzere gerçekleştiriniz. Elektronik pano bağlantılarını, şemalara göre tesis ediniz A935G/E 7825A - A933A B A B A45L A934E/L A935L Rx2 Tx Tx T Rx 7825A 7823A 7824A 7824A 7823/D 7824/D 7824/D A935E/F Kabloların emiş uzunluğu ve konumu göz önünde bulundurularak belirlenen hat iletkenlerinin doğru şekilde boyutlandırılması DT

6 49E 5. ELEKTRİK PANOSU 49E - Bağlantılar GIRIŞLER Komut İşlev Tanım 2 N.A Otomatik kapanma Kontağın sürekli kapalı olması, otomatik kapanmayı devreye sokar. 3 N.A Açılma DIP=ON ile kontağın kapanması açılma manevrasını aktive eder. Kademeli DIP= OFF ile kontağın kapatılması aşağıdaki sıraya göre işleyen bir açılma veya kapanma manevrasını aktive eder: açma-stop-kapatmaaçma. NOT: Otomatik kapanmanın devrede olması halinde stop kalıcı değildir ve süresi T tarafından ayarlanır. 4 N.A Kapanma Kontağın kapanması kapanma manevrasını aktive eder. 6 N.K Ters yön emniyeti Emniyet kontağının açılması kapanma etabı esnasında hareketin tersinin (tekrar açılma) uygulanmasına neden olur. 4 8 N.K Ters yön emniyeti Emniyet kontağının açılması kapanma etabı esnasında hareketin tersinin (tekrar açılma) uygulanmasına neden olur. 9 N.K Stop Emniyet kontağının açılması hareketin durmasına neden olur. 9 N.A Darbesiz komut Emniyet kontağının daimi olarak açılması, darbesiz komutun çalıştırılmasına imkan verir. Bu durumda (-3/-2) açılma ve (-4) kapanma kumandaları sadece basılı tutuldukları sürece çalışır, bırakıldıkları zaman otomasyon durur. Emniyetler, kademeli komut ve otomatik kapanma işlevi devre dışı olur. 2 N.A Kısmi açılma Kontağın kapanması, süresi RP trimeri ile ayarlanmış olan bir kısmi açılma manevrasını tetikler. Otomasyon durur haldeyken kısmi açılma kumandası durmadan önceki manevranın tersini uygular. N.K Devre kesme Devre kesici kontağının açılması, kapanma hareketini durdurur. 2 N.K Devre açma Devre kesici kontağının açılması, açılma hareketini durdurur. 7 Kullanmayınız Girişi bağlanmamış halde bırakınız Darbesiz komutla çalışma Darbeli komutla çalışma ÇIKIŞLAR Çıkış Değer Tanım V = /,5 A 24 V = / 5 W (2 A) Aksesuarların beslemesi. Otomasyon durumunu gösteren lambalar dahil, harici aksesuarların beslenme çıkışı için. Yanıp sönme (LAMPH). Açma ve kapama manevraları sırasında aktive olur. - LK + 24 V = /,5 A Kapının hareketi esnasında çıkış aktive olur. U W V M 3 ~ 4 V~ / 4 A Trifaz motor. NOT: Motor dönüş yönünün hareket yönüne uymaması durumunda, U - W fazlarının yerini değiştiriniz DT

7 49E TR EL7L FUSE EL7PW LS M LK OM 4 IN F4 LS A M LK J LDV LDR 2 RP T SO EO ON PRG T Kurulumu yapan kişi tarafından tamamlanacak bağlantı U W V ON - LK OUT 2 7 IN SA POWER NIO A933A B Beyaz Kahverengi Beyaz Kahverengi L3 L2 L 7825A- -9 kapatınız: Darbeli komutla çalışma A935L A935G / E Kahverengi A45L A934E/L SOF SOF T RX2 TX T TX2 RX T A B Standart olarak önceden yapılmış kablo bağlantısı kapatınız: Darbeli komutla çalışma Kahverengi Beyaz 7825A- A935 A935G / E Kahverengi A45L A934E/L 8 4 RX2 TX TX2 RX DT

8 49E Ayarlar VE Sinyaller T Trimer s 3 s Tanım Otomatik kapanma zamanının ayarlanması. ila 3 saniye arası NOT: Stop komutunun aktive edilmesinden sonra, -9 kontağı tekrar kapanırken, otomatik kapanma işlevi sadece bir tam açılma, kısmi açılma veya kademeli açılma komutundan sonra aktive olur. RP s 3 s Motorun kısmi açılımı ayarı. ila 3 saniye arası. Ditec Traffic için Dip-switch şu şekilde konumlandırınız: ON Dip-switch Tanım OFF ON DIP Çalıştırma kumandası -3. Kademeli. Açılma. DIP 2 DIP 3 Otomatik kapanma zamanının yenilenmesi. Çalışma öncesi 3 saniye sabit süre yanan lamba. Kullanmayınız. % Açılmada devre dışı. Hem açılmada hem kapanmada devrede. DIP 4 Uygulama tipi. Kullanmayınız. Esnek kapı. DIP 5 Dİnamik kapanma freni. Devre dışı. Kullanmayınız. DIP 6 Çift hızlı. Devre dışı. Kullanmayınız. Köprüler Tanım OFF ON SO Ters yön emniyetinin çalışması Otomasyon durur haldeyken, 4-8 bağlantısının açık olması durumunda, açma manevrasının başlatılması mümkündür. EO Elektro fren. Kullanmayınız. Normal. LED Açık Yanıp sönme GÜÇ 24 V= besleme mevcut. / SA IN 2 7 En az bir emniyet kontağının açık olduğunu belirtir. ( ) Her bir komut ve kısa anahtar ile köprü değişiminde yanar. Kapama devre kesici kontağının kullanımda, -'in açık olduğunu gösterir. Kapama devre kesici kontağının kullanımda, -2'in açık olduğunu gösterir. -7 hat sonu devre kesici kontağının açık olduğunu gösterir. (Kullanmayınız) Otomasyon durur haldeyken, 4-8 bağlantısının açık olması durumunda, her türlü manevra engellenir. - STOP işlevinin, PT4 tuş takımından (varsa) çalıştırıldığını bildirir. - SOFA düzeneği kullanıldığında, emniyet testinin başarısız olduğunu belirtir (4 no'lu uç). - Çalıştırma esnasında LED ışığı yanıp sönerek yapılan manevraların sayısını belirtir: her bir hızlı yanıp sönme = manevra her bir yavaş yanıp sönme = manevra / / / / On Tuş Açılma manevrasını aktive eder. LED Yanan yeşil led ışığı, 24 V= beslemesinin bulunduğuna işaret eder. Kısmı açılma manevrasını aktive eder. STOP işlevini aktive eder kapatır. Kapanma manevrasını aktive eder. led, STOP'un aktive edildiğine işaret eder. Yanıp sönen kırmızı led, emniyetlerin aktif hale getirildiklerine işaret eder. DT

9 49E TR ON EL7L FUSE F4 EL7PW OM LDV LDR 2 RP T SO ON EO ON PRG U W V - LK IN SA POWER NIO L3 L2 L F F2 F3 SİGORTALAR ID Değerler Boyut Devre F - F2 - F3 8A - 5V.3 x 38 Üç Fazlı Hat F4 3.5A - 23V 5 x 2 Trasformatör KONTROLLER VE ÇALIŞTIRMA Düğmelere basarak kapıyı hareket ettiriniz ve doğru yöne hareket ettiğinden emin olunuz ve gerektiğinde, fazların sırasını değiştirerek ve ana şalterden önce bulunan kabloları kullanarak, hareket yönünü tersine çeviriniz. 2. Örtüyü kapama konumuna getiriniz. 3 Bir tornavida ile kamını, ilgili mikrosviçi hareket ettirene kadar çeviriniz. 4 Benzer şekilde açma devre kesicisini ayarlayınız: Örtüyü, açık kapı konumuna getiriniz ve A kamını ayarlayınız. 5 Otomasyonu çalıştırmak sureti ile ayarları kontrol ediniz ve gerektiğince ince ayar yapınız. A A DT

10 47E E ELEKTRONİK KUMANDA PANELİ (INVERTER) - Bağlantılar GIRIŞLER Komut İşlev Tanım 2 N.A Otomatik kapanma Kontağın sürekli kapalı olması, otomatik kapanmayı devreye sokar. 3 N.A Açılma Kontağın kapanması açılma manevrasını aktive eder. 4 N.A Kapanma Kontağın kapanması kapanma manevrasını aktive eder. 4 4 N.K Ters yön emniyeti Emniyet kontağının açılması kapanma etabı esnasında hareketin tersinin (tekrar açılma) uygulanmasına neden olur. 8 N.K Ters yön emniyeti Emniyet kontağının açılması kapanma etabı esnasında hareketin tersinin (tekrar açılma) uygulanmasına neden olur. 9 N.K Stop Emniyet kontağının açılması hareketin durmasına neden olur. 9 N.A Darbesiz komut Emniyet kontağının daimi olarak açılması, darbesiz komutun çalıştırılmasına imkan verir. Bu durumda (-3/-2) açılma ve (-4) kapanma kumandaları sadece basılı tutuldukları sürece çalışır, bırakıldıkları zaman otomasyon durur. Emniyetler, kademeli komut ve otomatik kapanma işlevi devre dışı olur. 2 N.A Kısmi açılma Kontağın kapanması, süresi RP trimeri ile ayarlanmış olan bir kısmi açılma manevrasını tetikler. N.K Devre kesme Devre kesici kontağının açılması, kapanma hareketini durdurur. 2 N.K Devre kesici Devre kesici kontağının açılması, açılma sırasında yavaşlamayı tetikler. yavaşlama 3 N.K Devre açma Devre kesici kontağının açılması, açılma hareketini durdurur. ÇIKIŞLAR Çıkış Değer Tanım V = /,5 A Aksesuarların beslemesi. Otomasyon durumunu gösteren lambalar dahil, harici aksesuarların beslenme çıkışı için. LAMP 23 V~ / 5 W Yanıp Söner (LAMP). Açma ve kapama manevraları sırasında aktive olur. RF Ω 32w NT RF fren direncinin devreye girmesi. Direnç her manevrada devreye girer. -F +F 24 V = /,5 A Motor elektro freni. Çıkış, hem açılma hem de kapanma hareketinin tümü boyunca aktif haldedir. U W V M 3 ~ 23 V~ / 6 A Trifaz motor. DT

11 47E NT +F -F U V W TR 7 6 LS M LK LS A B M LK P 2. IN 4 I N OUT U24 J2 5 ON OFF T5 T3 T T6 T4 T2 GND L N A933A B Beyaz Kahverengi P O W E R SOFA J DL LAMP F F2 23 V 5/6 Hz T Kurulumu yapan kişi tarafından tamamlanacak bağlantı Kahverengi Beyaz 7825A- -9 kapatınız: Darbeli komutla çalışma A935L A935G / E Kahverengi A45L A934E/L SOF SOF T RX2 TX T TX2 RX T A B Standart olarak önceden yapılmış kablo bağlantısı LAMP Beyaz Kahverengi 7825A- -9 kapatınız: Darbeli komutla çalışma A935L A935G / E Kahverengi A45L A934E/L 4 4 RX2 TX TX2 RX DT

12 47E Ayarlar VE Sinyaller T Trimer s 3 s Tanım Otomatik kapanma zamanının ayarlanması. ila 3 saniye arası. T2 s s Kısmi açılmanın ayarlanması. ila saniye arası. T3 MAX Açılma hızının ayarlanması. T4 MAX Kapanma hızının ayarlanması. T5 MAX Açılma sırasında yavaşlamanın ayarlanması. T6 MAX Kapanma sırasında yavaşlamanın ayarlanması. Dip-switch Tanım OFF ON DIP Trimer aracılığı ile ayarlamaya imkan sağlar Devre dışı. Devrede. DIP 2 Açılma öncesi yanıp sönme Devre dışı. Devrede. DIP 3 Gelecekteki Kullanım Kullanmayınız. Kullanmayınız. DIP 4 Gelecekteki Kullanım Kullanmayınız. Kullanmayınız. J2 Fren Beslemesi Kullanmayınız Fren 24 V LED Input Açık DL (2) Otomatik kapanma DL2 (3) Açılma DL3 (4) Kapanma DL4 (9) Stop DL5 (2) Kısmi Açılma DL6 (4) Bar güvenliği DL7 Stop düğmesi DL8 (8) Kapanma sırasında emniyet DL9 (3) F. Açılma LED Input Açık DL (2) F. Yavaşlama DL () F. Kapanma DL2 Yanıp sönme DL3 RUN OK DL4 Hata DL5 Otomatik test DL6 Fren DL7 Manevra sayacı Tuş LED On Açılma manevrasını aktive eder. Yanan yeşil led ışığı, 24 V= beslemesinin bulunduğuna işaret eder. Kısmı açılma manevrasını aktive eder. STOP işlevini aktive eder kapatır. Kapanma manevrasını aktive eder. led, STOP'un aktive edildiğine işaret eder. Yanıp sönen kırmızı led, emniyetlerin aktif hale getirildiklerine işaret eder. DT

13 47E NT +F -F U V W TR 7 6 ON GND U24 J2 5 ON OFF T5 T3 T T6 T4 T2 L N J DL F F LAMP 23 V 5/6 Hz SİGORTALAR ID Değerler Boyut Devre F - F2 2A - 5V.3 x 38 Tek Fazlı Hat Devre kesicilerin ayarlanması. Yavaşlama rampalarını sıfıra ayarlayınız. (T5 - T6) 2. Tahrik motoru üzerindeki () devre kesicisini, kapını kapanma noktasından 2/3 mm mesafede durmasını sağlayacak şekilde ayarlayınız. 3. (A) açma devre kesicisini açılma noktasına ayarlayınız. 4. (B) yavaşlama devre kesicisini, açılma mesafesinin yaklaşık ¾'ünde devreye girecek şekilde ayarlayınız. 5. Açılma ve kapanma (T4) hızlarını trimer (T3) aracılığı ile ayarlayınız. 6. Durmanın efektif kapalı ve açık konumlarında gerçekleşmesini sağlamak için, açma (T5) ve kapama (T6) yavaşlama rampalarının trimerlerini ayarlayınız. B A 3 B ¾ A ARIZA ARAŞTIRMASI KUMANDA SORUN DOĞRULAMA Örtünün herhangi bir konumunda, herhangi bir kumanda Açılma kumandası Kapama manevrası esnasında Örtü ve motor hareket etmiyor Il motor zorlanarak hareket ediyor veya ayarlı hıza ulaşmıyor Motor yavaşlama rampasını gerçekleştirmiyor NOT: Genel arıza-teşhis için ayrıca syf. 5'e bakınız Elektrik panosu testi başarısız (yeşil led 3 sönük ve kırmızı 4 yanık halde) Manevra sırasında ana elektrik voltajının sabit kaldığını kontrol ediniz Trimer açılma hızını düşürünüz (T3) Kapama devre kesicisinin () zeminden yaklaşık 3 mm'ye ayarlanması Yavaşlama rampasının T6 trimeri vasıtasıyla ayarlanması DT

14 6. KONTROLLER VE ÇALIŞTIRMA 6. Hareket yönünün kontrol edilmesi Örtüyü, hareket mesafesinin yarısına getiriniz. Düğmelere basarak kapıyı hareket ettiriniz ve doğru yöne hareket ettiğinden emin olunuz. Gerektiğinde, fazların sırasını değiştirerek ve ana şalterden önce bulunan kabloları kullanarak, hareket yönünü tersine çeviriniz. 6.2 Bar hizasının ayarlanması Mikrosviç harekete geçene kadar sıkınız, daha sonra /2 tur gevşetiniz. Kontağı bloke ediniz (res.2). 2 DT

15 7. ARIZA ARAŞTIRMASI TR DANGER ATTENTION Elektronik cihazların içerisinde gerçekleştiren her işlem ve çalışma öncesinde, elektrik besleme hattının çıkarılmış olduğundan emin olunuz. Aşağıdaki talimatlar yalnızca kalifiye ve yetkili personele yöneliktir. Açık şekilde belirtilmemiş olsalar bile, özel kanunlara ve standartlara daima uyulmalıdır. Tamir veya değiştirme işlemlerinde daima orijinal Entrematic Group AB yedek parçalarını kullanınız. KUMANDA SORUN DOĞRULAMA Örtünün herhangi bir konumunda, herhangi bir kumanda Örtü kapalı halde açılma kumandası Örtü açık halde kapanma kumandası Bir manevra esnasında Stop aktivasyonu Kapanma esnasında bir emniyetin aktive edilmesi Örtü açık iken otomatik kapanma aktif halde Bir manevra esnasında Örtü ve motor hareket etmiyor Motor ters rotasyon yönünde dönüyor Motor hareket etmiyor Motor hareket etmiyor Motor durmuyor Motor durmakta gecikiyor Kapının hareketi tersine çevrilmiyor Motor hareketi duruyor (kapı tamamen geri açılmıyor) Kapı T ile ayarlanmış süre sonrasında otomatik olarak kapanmıyor Örtü devre kesiciye ulaşınca durmuyor NOT: 47E inverterli panoda özel arıza-teşhis için ayrıca syf. 3'e bakınız Şebeke beslemesi veya F, F2, F3 sigortaları STOP aktif halde (Tuş takımındaki Stop ledi sabit şekilde yanık halde) Motor yanlış kelepçelere bağlanmış ve/veya Dip-switch yanlış konumda (bkz syf. 8) Açma ve kapama devre kesicileri (A ve ) aynı anda aktif halde (led ve 2 yanık halde) Motor termik korumada (led ve 2 yanık halde) Güç aygıtlarından biri arızalı (Elektrik panosu, motor, motor bağlantı kablosu) Besleme hattının iki fazının konumunu tersine çeviriniz Açılma kumandası doğru bağlanmamış veya arızalı (kumanda aktive edildiğinde IN ledi yanmıyor) SO köprüsü kapalı iken emniyet aktive edilmiş (Stop düğmesinin ledi yanıp söner halde ve SA ledi sabit şekilde yanık halde) Açılma devre kesicisi (A) aktif halde (2 ledi yanık halde) Kapanma kumandası daima aktive edilmiş halde veya kısa devre (IN ledi daima yanık halde) Kapanma kumandası doğru bağlanmamış veya arızalı (kumanda aktive edildiğinde IN ledi yanmıyor) Emniyet aktive edilmiş (Stop düğmesinin ledi yanıp söner halde ve SA ledi sabit şekilde yanık halde) Kapanma devre kesicisi () aktif halde ( ledi yanık halde) Açılma kumandası daima aktive edilmiş halde veya kısa devre (IN ledi daima yanık halde) Emniyet otomatik testi başarısız (tuş takımındaki Stop ledi sönük halde ve SA ledi yanıp söner halde) Stop kumandası çalışmıyor veya doğru bağlanmamış (tuş takımındaki Stop ledi yanmıyor ve SA ledi yanıp sönmüyor) Motor freni aşınmış veya arızalı Emniyet aygıtı arızalı veya doğru bağlanmamış (tuş takımındaki Stop ledi yanıp sönmüyor ve SA ledi yanmıyor) 7 girişi kapalı (7 ledi sönük halde) Otomatik kapanmanın devreye alınması doğru şekilde gerçekleştirilmiyor (bağlantı -2) Açılma kumandası daima aktive edilmiş halde veya kısa devre (IN ledi daima yanık halde) Emniyet otomatik testi başarısız (tuş takımındaki Stop ledi sönük halde ve SA ledi yanıp söner halde) Devre kesici kontağı kısa devre (led veya led 2 daima sönük halde) Devre kesicide mekanik arıza (led veya led 2 daima sönük halde) Frende aşınma veya arıza (led veya led 2 yanık halde) DT

16 8. BAKIM (6 ayda bir) Yürürlülükte bulunan ulusal mevzuat ve ürün belgelerine uygun olarak, düzenli kontrollerin Entrematic Group AB tarafından eğitilen ve tescil edilen teknik elemanlar tarafından yapılması şarttır. Bakım faaliyetlerinin aralığı, yürürlülükte bulunan ulusal mevzuat ve ürün belgelerine uygun olmalıdır. Tespit / Montaj Bağlantı cıvatalarını, travers ile direklerin arasına tespit ediniz Kapının binaya veya taşıyıcı yapıya olan bağlantılarını kontrol ediniz Motorizasyon Motorun ilgili desteklerle olan bağlantılarını kontrol ediniz Tahrik zincirinin gerilimini kontrol ediniz Devre kesicinin çalıştığını ve tahrik kamlarının hizalı olduklarını kontrol ediniz. Fren diskinin aşınma durumunu kontrol ediniz, gerektiğinde değiştiriniz Manuel fren açma aygıtının doğru çalıştığını kontrol ediniz (varsa) Sarım şaftı/ kayışı Rulmanların doğru şekilde tespit edildiğini kontrol ediniz Uygun gres yağını kullanmak sureti ile rulman desteklerini yağlayınız (XXX tipi veya muadili gres yağı kullanınız) Karşı ağırlık ve örtüye ait kayışların yıpranma durumlarını kontrol ediniz. Gerekiyorsa kayışları değiştiriniz Güvenlik tertibatları Güvenlik barının doğru şekilde çalıştığını kontrol ediniz Kauçuk profilin durumunu kontrol ediniz (SOF tipi için) Elektromanyetik bara ait çelik halatın gerilimini veya olası aşınmasını kontrol ediniz Güvenlik barının hareketli bağlantı kablosunu, olası aşınmaya karşı kontrol ediniz Güvenlik fotosellerinin düzgün çalıştığını kontrol ediniz 8. Bakım planı Aşağıda yer alan tabloda, önleyici bakım işlemleri sırasında parçaların değiştirilme sıklığı, çalışma ayı cinsinden verilmiştir. Döngü / saat Ay cinsinden Tanım Kod < <3 >3 sıklık Döngü/ Low Traffic Medium Traffic High Traffic saat Ayda Ayda Ayda () Devre kesici grubu 6KGF Devre kesici (mikro sviç) 5M Fren diski Fren diski kılavuzu Güvenlik barı spiral kablosu 27795B Karşı ağırlık ve örtü kayışları 6KTFS () Kirli veya tozlu ortam, ye yakın veya 35 den yüksek çalışma sıcaklığı, belirtilen maksimum sınırı %2 geçen rüzgar basıncı durumu. DT

17 KULLANIM VE BAKIM KILAVUZU TR GENEL EMNİYET UYARILARI İşbu kılavuz ürünün tamamlayıcı bir parçası olup, kullanıcıya teslim edilmelidir. İşbu belge muhafaza edilmeli ve tesisin olası devri halinde yeni kullanıcılara teslim edilmelidir. Bahse konu otomasyon türü bir dikey hareketli kapı olup, sadece tasarlanmış olduğu amaçlar çerçevesinde kullanılmalıdır. Diğer her tür kullanım yersiz ve tehlikelidir. Entrematic Group AB, hatalı, meşru olmayan veya kusurlu kullanımdan kaynaklanan zarar ile ilgili sorumluluk kabul etmez. KULLANIM TEDBİRLERİ Hareket halindeyken, kapının hareket menzilinin içine girmeyiniz. Arıza veya hatalı çalışma halinde, ana şalteri kapatınız. Bakım, ayar ve tamir işlemleri, sadece eğitimli ve yetkili personel tarafından yapılmalıdır. Her bir otomasyon sistemi "kurulum ve bakım kılavuzu" ile donatılmış olup, periyodik bakıma dair planı ihtiva etmektedir; bu bağlamda, özellikle tüm emniyet tertibatlarının kontrol edilmesi tavsiye edilir. TUŞLAR Komple açma: Kapıyı sonuna kadar açar. Hareketin ayarı, devre kesici mikrosviçler aracılığı ile yapılır. Kısmi açılma: Kapıyı, RP trimeri tarafından zamana göre ayarlanmış noktaya kadar açar. STOP: Kapının anında durmasını sağlar. Kapanma: Kapıyı sonuna kadar kapar. Hareketin ayarı, devre kesici mikrosviçler aracılığı ile yapılır. KESİNİZ VE KULLANIIYA VERİNİZ MANUEL BLOKAJ AÇMA KOLU (acil durumlardaki açılışlar için). Dikkat: Manuel kolu sadece ekipmanı kapattıktan sonra kullanınız. Blokaj açma kolu boştayken fren normal şekilde çalışmaktadır. Kol çekildiğinde fren açılır. Elektrik kesintisi veya arıza durumunda örtünün manuel olarak kaldırılması için: blokaj kolunu çekiniz (bakınız res.2) ve freni serbest bırakınız; örtüyü, açık kapı konumuna kadar kaldırınız; freni tekrar devreye sokmak için kolu bırakınız (bakınız res.3): Olası hasarları önlemek için, kenar kısmı kapının tamamen açık konumuna ulaşmadan önce blokaj açma kolunu bırakınız. Yükleyici: Entrematic Group AB Lodjursgatan SE-26 44, Landskrona Sweden DT

18 8. BAKIM (6 ayda bir) Yürürlülükte bulunan ulusal mevzuat ve ürün belgelerine uygun olarak, düzenli kontrollerin Entrematic Group AB tarafından eğitilen ve tescil edilen teknik elemanlar tarafından yapılması şarttır. Bakım faaliyetlerinin aralığı, yürürlülükte bulunan ulusal mevzuat ve ürün belgelerine uygun olmalıdır. Tespit / Montaj Bağlantı cıvatalarını, travers ile direklerin arasına tespit ediniz Kapının binaya veya taşıyıcı yapıya olan bağlantılarını kontrol ediniz Motorizasyon Motorun ilgili desteklerle olan bağlantılarını kontrol ediniz Tahrik zincirinin gerilimini kontrol ediniz Devre kesicinin çalıştığını ve tahrik kamlarının hizalı olduklarını kontrol ediniz. Fren diskinin aşınma durumunu kontrol ediniz, gerektiğinde değiştiriniz Manuel fren açma aygıtının doğru çalıştığını kontrol ediniz (varsa) Sarım şaftı/ kayışı Rulmanların doğru şekilde tespit edildiğini kontrol ediniz Uygun gres yağını kullanmak sureti ile rulman desteklerini yağlayınız (XXX tipi veya muadili gres yağı kullanınız) Karşı ağırlık ve örtüye ait kayışların yıpranma durumlarını kontrol ediniz. Gerekiyorsa kayışları değiştiriniz Güvenlik tertibatları Güvenlik barının doğru şekilde çalıştığını kontrol ediniz Kauçuk profilin durumunu kontrol ediniz (SOF tipi için) Elektromanyetik bara ait çelik halatın gerilimini veya olası aşınmasını kontrol ediniz Güvenlik barının hareketli bağlantı kablosunu, olası aşınmaya karşı kontrol ediniz Güvenlik fotosellerinin düzgün çalıştığını kontrol ediniz 8. Bakım planı Aşağıda yer alan tabloda, önleyici bakım işlemleri sırasında parçaların değiştirilme sıklığı, çalışma ayı cinsinden verilmiştir. Döngü / saat Ay cinsinden Tanım Kod < <3 >3 sıklık Döngü/ Low Traffic Medium Traffic High Traffic saat Ayda Ayda Ayda () Devre kesici grubu 6KGF Devre kesici (mikro sviç) 5M Fren diski Fren diski kılavuzu Güvenlik barı spiral kablosu 27795B Karşı ağırlık ve örtü kayışları 6KTFS () Kirli veya tozlu ortam, ye yakın veya 35 den yüksek çalışma sıcaklığı, belirtilen maksimum sınırı %2 geçen rüzgar basıncı durumu. Tarih Devir sayacı İmza Tarih Devir sayacı İmza DT

19 KULLANMA TALİMATLARI Servis sınıfı: 5 (günde 6 devir ile minimum 5 yıl kullanım) Kullanım: ÇOK YOĞUN (çok yoğun kullanımlı sanayi tipi ve ticari tip girişler için) Servis sınıfı, kullanım süresi ve ardıl devir sayısı değerleri yaklaşık değerlerdir. Ortalama kullanım koşullarında istatistiksel olarak belirlenmiş olup her durum için kesinlik gösteremez. Ürünün olağan dışı bakıma ihtiyaç duymaksızın çalıştığı dönemle ilgilidir. Her otomatik giriş şunlar gibi değişken öğeler gösterir: otomatik giriş kapısının veya kapının bileşen parçalarının (bunlara otomasyon da dahildir) gerek dayanıklılık süresini gerekse çalışma kalitesini önemli ölçüde değiştirebilecek sürtünmeler, dengelemeler ve çevre koşulları. Her montaj esnasında uygun güvenlik faktörlerinin uygulanması kurulumcunun sorumluluğundadır. TR Uygunluk Beyanı Aşağıda imzası bulunan bizler: Entrematic Group AB Lodjursgatan SE Landskrona İsveç her türlü sorumluluğu üstlenerek aşağıda adı/açıklaması Performans Beyanında ve ürün etiketinde belirtilen performans seviyesi ve ürün ile birlikte verilen kurulum kitapçığında belirtilen elektrik motoruna sahip cihazın: TRAFF - TRAFFI M Karşı ağırlıklı hızlı sarmal kapı aşağıdaki direktiflere uygun olduğunu beyan ederiz direktif: 26/42/E 24/8/E Makina Direktifi (MD) Elektromanyetik uyumluluk direktifi (EMD) Uyumlaştırılmış Avrupa Standartları EN 324- EN EN EN EN 624- Uygulanan diğer standart ve teknik şartnameler: EN Aşağıdaki onaylanmış kuruluş (tam adresi için Entrematic Group AB ile irtibata geçiniz) ilgideki cihaz Tipi ile ilgili test sertifikası yayınlamıştır: SI Spa Sicil. - N 497 Sertifika No.: DE/5/5 Üretim süreci cihazın teknik dosyaya uygunluğunu garanti etmektedir. Üretim süreci üçüncü kişiler tarafından düzenli olarak kontrol edilmektedir. Teknik dosya sorumlusu: Marco Pietro Zini Entrematic Group AB Lodjursgatan SE Landskrona İsveç marco.zini@entrematic.com Yer Tarih İmza Görevi Landskrona Marco Pietro Zini Entrance Automation şirketi Başkanı DT

20 DT

21 BİLEŞENLER LİSTESİ TR Referans Tanım Miktar A Sol Kolon B Sağ Kolon Sarım şaftı D Güvenlik barı E Modüler örtü F Karşı ağırlık G Elektrik panosu H Aksesuar kutusu F B A G D E H DT

22 MEKANİK KURULUM ÇİZİMLERİ 25 5 HT PH HA X T M TRAFFI TRAFFI M SS - SD 7 22 G T 9 2 PH PH X PH 7 95 PH 8 SS PL SD PH > 8 2 G A B 5 6 TRAFFI WIND WIND WIND TRAFFI TRAFFI M 2 3 Ø 8 x 2 Ø 4,5 4,8m Ø 4,5

23 MEHANIAL INSTALLATION DRAWINGS 2 3 X = Y±mm B A X B H B A /2H Y 4 LT X TRAFFI 365 TRAFFI M 45 X 5 6 T 2 mm T

24 EN Packing List Reference Description Quantity A Left column B Right column Transom D Safety edge E Modular curtain F ounterweight G ontrol unit H Hardware box F B A G D E H DT

25 DT EN

26 ONTENTS hap. Topic... Page. GENERAL SAFETY PREAUTIONS TEHNIAL HARATERISTIS MEHANIAL INSTALLATION 3. Initial checks Fixing the uprights Assembling the crosspiece Placing the crosspiece in position Assembling the curtain Assembling the counterweights Assembling the emergency release lever Installing the photocells Installing the safety edge Electric connections 4. ontrol panel onnecting the control panel / automation Safety photocells ELETRONI ONTROL PANEL 5. 49E - connections E (inverter) - connections Adjusting and starting 6. heck of the movement direction able safety edge adjustments TROUBLESHOOTING MAINTENANE GENERAL SAFETY PREAUTIONS This installation manual is intended for professionally competent personnel only. The installation, the electrical connections and the settings must be completed in conformity with good workmanship and with the laws in force. Read the instructions carefully before beginning to install the product. Incorrect installation may be a source of danger. Packaging materials (plastics, polystyrene, etc) must not be allowed to litter the environment and must be kept out of the reach of children for whom they may be a source of danger. Before beginning the installation check that the product is in perfect condition. Do not install the product in explosive areas and atmospheres: the presence of flammable gas or fumes represents a serious threat to safety. Before installing the door, make all the structural modifications necessary in order to create safety clerance and to guard or isolate all the compression, shearing, trapping and general danger areas. heck that the existing structure has the necessary strength and stability. The safety devices must protect against compression, shearing, trapping and general danger areas of the motorized door. Display the signs required by law to identify danger areas. Each installation must bear a visible indication of the data identifying the motorised door. Before connecting to the mains check that the rating is correct for the destination power requirements. A multipolar isolation switch with minimum contact gaps of 3 mm must be included in the mains supply. heck that upstream of the electrical installation there is an adequate differential switch and a suitable circuit breaker. Ensure that the motorised door has an earth terminal in acwireance with the safety adjustements in force. The manufacturer of the door declines all responsability in cases where components which are incompatible with the safe and correct operation of the product only original spare parts must be used or whenever modifications of any nature are made that have not been specifically authorised by the manufacturer. For repairs or replacements of products only Entrematic Group AB original spare parts must be used. The fitter must supply all information corcerning the automatic, the manual and emergency operation of the motorised door or gate, and must provide the user the device with the operating instructions. Optional accessory Safety onfort T Safety Top All right reserved All data and specifications have been drawn up and checked with the greatest care. The manufacturer cannot however take any responsibility for eventual errors, ommisions or incomplete data due to technical or illustrative purposes. DT

27 EN Ref. Description Box 2 Gear motor K 3 Winding shaft 4 Transmission chain 5 ounterweight belt drum 6 Manual release lever 7 Safety edge aluminium profile 8 Safety edge rubber profile 9 Safety edge connection box Safety edge connection cable ounterweight belt 2 Modular counterweight 3 Right-hand column cover 2. TEHNIAL HARATERISTIS ONTROL PANEL TRIPHASE (49E) Power supply voltage...4 V triphase 5/6 Hz Power input... 6 A Auxiliary control power voltage...24v Motor rating...,55,8 KW ontrol board protection class... IP 55 Operating temperature Ref. Description 4 Left-hand column cover 5 Right-hand column 6 Left-hand column 7 urtain aluminium profiles 8 urtain reinforcing tube 9 ontrol panel 2 Photocell LAB4 2 urtain lifting belt 22 urtain belt attachment 23 Transparent section 24 Polyester section 25 Safety edge protective pocket ONTROL PANEL INVERTER (47E) Power supply voltage V monofase 5/6 Hz Power input... 2 A Auxiliary control power voltage...24v Motor rating...,55,8 KW ontrol board protection class... IP 55 Operating temperature orrectly size the line conductor cross-section by referring to the indicated absorption and taking the length and installation of the cables into account DT

28 3. MEHANIAL INSTALLATION See the relevant drawings of the mechanical installation at page (central sheet to be removed). 3. Initial checks (fig.) heck the size of the opening and that it corresponds to the measurements of the door supplied bearing in mind any tolerances needed if installed within the doorway. heck that obstacles do not prevent installation. Make sure that the mounting surfaces are level and adjust them using suitably sized spacers if necessary. heck the consistency of the opening structure: it must be securely anchored with brackets or plugs. If consistency is poor or uncertain, a suitable self-supporting metal structure must be provided. 3.2 Fixing the uprights (fig.2) Measure the overall dimensions of the crosspiece (LT) and mark the position of the uprights. Remove the covers of the uprights and fix the bases according to the marks using M8 size plugs (fig.4). Plumb the uprights and fix them at the indicated points (A) when using external brackets or (B) when fixing from inside the column. M8 size plugs. heck the diagonals. Do not drill holes in the upright near the counterweight sliding area (). 3.3 Assembling the crosspiece Remove the M8 bolts preassembled on the ends of the crosspiece. Lift the crosspiece using appropriate lifting equipment. Place the crosspiece on the uprights, reinsert the fixing bolts and tighten them (fig.3). For doors with PL > 4 we recommend fastening the crosspiece in the centre (to avoid unsightly bending of the frame). 3.4 Placing the crosspiece in position By referring to (fig.5a-5b-5), place the belt transmission wheel according to the position of the curtain. The standard installation is as shown in (fig.5a). If the belt transmission wheel does not remain in position 5A, remove the wheel by loosening the M8 fixing bolt and put the belt transmission wheel back into the required position. After fixing the wheel, check that it turns smoothly. Repeat the same procedure for each support. 3.5 Assembling the curtain Insert the curtain in the uprights and lift it. Make sure that the belt rings are positioned correctly. Using the M8 bolts supplied, fasten the curtain attachment sleeve to the crosspiece (fig.6). Lower the curtain until it is completely unrolled. For Ditec Traffic with a modular curtain: adjust the length of the curtain by rolling it onto the hook-up tubing if necessary. Unwind the curtain lifting belts and leave at least two belt turns on the winding drum. (fig.9) Insert the belts in the belt rings placed along the curtain. (fig.7) Fix the end parts of the belts using the brackets on the st tube. (fig.7) Fix the tubes using the plastic shells to prevent them sliding sideways (fig.8). The shells are already fixed on the st tube. 3.6 Assembling the counterweights Lift the counterweight using appropriate lifting equipment (forklift truck). Unroll the belts and pass them around the transmission pulleys. Wind the belt around the upper pin and fix it using the special plate. Place the counterweight approximately 2 mm away from the stroke top end. (fig.9) Finely adjust the balance using the 4 lower counterweight elements. (fig.9) 3.7 Assembling the emergency release lever (optional) The emergency release lever must be assembled at least.8 m off the ground (fig., ). Place the drive cable in the spaces and connect it to the gearmotor brake (fig.2, 3). heck that the device is operating correctly; when the lever is operated, the curtain should be free to rise. For Ditec Traffic M with twin motors, the release devices are connected by way of the device shown in figure Installing the photocells Install the containers on the column (fig.5). For connections, follow the instructions in the photocell package. 3.9 Installing the safety edge Place the curtain at a height of approximately m. Insert the safety edge into the lower pocket of the curtain (fig.6). Run the edge along the entire length of the curtain and place it in the exact centre of the curtain. DT

29 4. Electric connections EN 4. ontrol panel Insert the cables with pre-wired terminal boards in the housing, and connect them to the cards (fig.7). Fit the cables in the conduit and connect the connectors on the motor (fig.8). 4.2 onnecting the control panel / motor / security Figure 9 shows the layout of the cables supplied, and their position in the door; each cable is identified by a special code on an adhesive label. 4.3 Safety photocells Wire the device as per the diagram (fig.9). Make the connections in the control panel, as shown in the diagrams A935G/E 7825A - A933A B A B A45L A934E/L A935L Rx2 Tx Tx T Rx 7825A 7823A 7824A 7824A 7823/D 7824/D 7824/D A935E/F orrectly size the line conductor cross-section by referring to the indicated absorption and taking the length and installation of the cables into account DT

30 49E 5. QUADRO 49E ELETRONI ELETTRONIO ONTROL 49E PANEL - ollegamenti - onnections INPUTS ommand Function Description 2 N.O Automatic closing Permanently closing the contact enables automatic closing. 3 N.O Opening With DIP=ON the closure of the contact activates an opening operation. Step-by-step With DIP=OFF the closure of the contact activates an opening or closing operation in the following sequence: open-stop-close-open. Note: if automatic closing is enabled, the stop is not permanent but at a time that is set by the T. 4 N.O losing The closing manoeuvre starts when the contact is closed. 6 N. Reversal safety device 4 8 N. Reversal safety device Opening the safety contact triggers a reversal of the movement (reopening) during a closing operation. Opening the safety contact triggers a reversal of the movement (reopening) during a closing operation. 9 N. Stop Opening the safety contact stops the current operation. 9 N.O Non-pulse command Permanently opening the safety contact enables the operation by nonpulse command. In this state, the opening (-3/-2) and closing (-4) controls function only if held in the pressed position, and the automation stops when the controls are released. All safety switches, the step-by-step control and the automatic closing function are disabled. 2 N.O Partial opening The closing of the contact activates a partial opening operation of the duration set with the RP trimmer. Once the automation stops, the partial opening control performs the opposite operation to the one performed before stoppage. N. losure limit switch The opening of the limit switch contact stops the closure operation. 2 N. Opening limit switch The opening of the limit switch contact stops the opening operation. 7 Do not use Leave the input not connected Operation by non-pulse command Operation by pulse command OUTPUTS Output Value Description V = /,5 A 24 V = / 5 W (2 A) Accessories power supply. Power supply output for external accessories, including automation status lamp. Flashing light (LAMPH). Activated during opening and closing operations. - LK + 24 V = /,5 A Output activated during the door running. U W V M 3 ~ 4 V~ / 4 A Three-phase motor. Note: if the direction of rotation of the motor is incorrect for the desired direction of movement, swap the U - W phases. DT

31 49E EN EL7L FUSE EL7PW LS M LK OM 4 IN F4 LS A M LK J LDV LDR 2 RP T SO EO ON PRG T onnection to be completed by installer U W V ON - LK OUT 2 7 IN SA POWER NIO A933A B White Brown White Brown L3 L2 L 7825A- -9 To close: Operation by pulse command A935L A935G / E Brown A45L A934E/L SOF SOF T RX2 TX T TX2 RX T A B Prewired standard connection Brown White 7825A- -9 To close: Operation by pulse command A935 A935G / E Brown RX2 TX2 A45L A934E/L 8 4 TX RX DT

32 49E SIGNALS AND SETTING T Trimmer s 3 s Description Setting automatic closing time. From to 3 s. Note: after the activation of the stop command, once contact -9 has closed again, the automatic closing is only activated after a total, partial or step-by-step opening command. RP Motor partial opening adjustment. From to 3 s. s 3 s Ditec Traffic Dip-switches setting ON Dip - switch Description OFF ON DIP ontrol -3 function. Step-by-Step Opening DIP 2 Restore automatic closing time. DIP 3 Preflashing set at 3 s. Do not use % Disabled during opening Enabled for both opening and closing DIP 4 Application type. Do not use Rapid door DIP 5 Dynamic brake. Disabled Do not use DIP 6 Double speed Disabled Do not use Jumpers Description OFF ON SO Reversal safety switch function. With the automation blocked, if the contacts 4-8 are open, it is possible to activate the opening operation. EO Electric brake. Do not use Normal. LED On Flashing POWER 24 V= power supply. / SA IN 2 7 Indicates that at least one of the safety contacts is open. ( ) Activated at every command and adjustment to the dip-switch and jumper. Indicates that the - limit switch contact is open. Indicates that the -2 limit switch contact is open. Indicates that the -7 limit switch contact is open. (not used) With the automation blocked, if the contacts 4-8 are open, any operation is impossible. - Indicates the STOP operation activated by pushbutton panel PT4 (if present). - If the AUTOTEST device is installed, this indicates a safety test failure (terminal 4). - On power on, the LED flashes to indicate the number of operations performed: each rapid flash = operations each slow flash = operations / / / / On Button Starts the opening operation. LED The green LED on indicates the presence of the 24 V=power supply. Starts the partial opening operation. Starts and stops the STOP operation. Starts the closing operation. the red LED on indicates that the STOP has been activated. the flashing red LED indicates that the safety devices have been activated. DT

33 49E EN ON EL7L FUSE F4 EL7PW OM LDV LDR 2 RP T SO ON EO ON PRG U W V - LK IN SA POWER NIO L3 L2 L F F2 F3 FUSES ID Value Dimension ircuit F - F2 - F3 8A - 5V.3 x 38 Three phase line F4 3.5A - 23V 5 x 2 Transformer ADJUSTment limit switch. Activate the door by pressing the appropriate buttons, and check it moves in the correct direction and If necessary, reverse the movement direction by modifying the phase sequence, adjusting the line wires upstream of the main switch. 2. arry the curtain in the closed position. 3. By means of a screwdriver, turn the cam until the relative micro-switch is triggered. 4. arry out the same procedure for the opening limit switch: bring the curtain to the open door position, and adjust cam A. 5. Activate the automation to check the calibration and, if necessary, make a further adjustment. A A DT