TÜRKİYE OTOMOBİL SPORLARI FEDERASYONU GÖZLEMCİ RAPORU 2014 TÜRKİYE OFF-ROAD ŞAMPİYONASI 3

Transkript

1 KAPAK TÜRKİYE OTOMOBİL SPORLARI FEDERASYONU GÖZLEMCİ RAPORU 2014 TÜRKİYE OFF-ROAD ŞAMPİYONASI 3. YARIŞI (DOSOD) OFF-ROAD 26-27/ 04 /2014 ORGANİZATOR: DÜZCE OTOMOBİL SP. OFF-ROAD KULÜBÜ KATSAYI: 1 GÖZLEMCİ: KEMAL KURTAGİÇ ATAMA NO: 14/0132 RAPOR TARİHİ: 29/04/2014 ALINAN PUAN: 88 / 125 Sayfa 1

2 TÜRKİYE OFF - ROAD ŞAMPİYONASI GÖZLEMCİ RAPORU 1. İdari İşlemler 1.1 Basılı evrakların standartlara uygunluğu 0, Yönetmeliğin zamanında Tosfed'e yollanması Programın uygunluğu, programa uyulması Parkurun krokisi, kontrol noktaları açık tarifi 1, Bültenler, komiserler tutanakları, kararları vb. 1, Görevli yarışmacı brifingleri Yarışma merkezinin uygunluğu( Neticeler, Sekreterlik, Direktör ofisi ) Sekreterliğin uygunluğu İdari işlemler için yeterli malzeme Resmi ilan panosu, neticeler panosu 1, Yarışma numaraları Neticelerin ulaşma hızı, doğruluğu, ilan ve dağıtım hızı 2, Ödüller, ödül töreni, katılım 1, Güvenlik 2.1 Öncü ve güvenlik otoları 1, Güvenlik görevlileri ( genel ) Güvenlik malzemesi Ambulans ( konumları, malzemeleri, tıbbi ve müdahale kapasiteleri ) İtfaiye araçları ( kapasite, konum, hızlı hareket kabiliyetleri ) 2, Kurtarıcı araçlar ( kapasite, ekip ) 2, Parkur alanı düzeni Seyirci güvenliği ( kontrol, sesli uyarı, el ilanı vb. ) Kapalı park alanları ( yerleri, korunmaları ) 1, Polis ve Jandarma ile işbirliği 1,5 2 16,5 25

3 3. Yakıt ikmal alanları 3.1 Elverişli giriş ve çıkış noktaları, alan uygunluğu, hava şartlarından koruma Koruma, yarışmacıların ve yetkisiz kişilerin kontrolü. 0, Yangına karşı kullanıma hazır yangın söndürme aletleri , Teknik Kontrol 4.1 Teknik Kontrol ( konumu, uygun malzeme, düzeni ) Tanıtım Medya 5.1 Yarışma öncesi tanıtım 1, Yerel otoritelerle ilişkiler Medya girdileri 1 1,5 5.4 Yarışmacıların ve genelin düşünceleri 1,5 1,5 5.5 Yarışma öncesi basın toplantısı Basın odası ( konumu, malzemesi ) Neticelerin basına ulaşması 0, Neticelerin ilanında internetin kullanımı TOSFED Görevlileri 6, Organizasyon tarafından dökümanların ve tüm evrakların zamanında sunulması.gözlemci ve Komiserlere yollanması 6.2 Komiserler kurulu odası, konumu, düzeni. Giriş ve çıkış kolaylığı bakımından kartlar ve stickerların tedarik edilmesi. 6.3 Gözlemcisi ve komiserler için tedarik edilen otomobillerin şartlara uygun ve şoförlü olması yarış telsizinin çalışması ,5 2 4, Uygulama 7.1 Parkurun kurallara uygunluğu Antrenmanların uygunluğu 1 1,5 7.3 Start / Finiş düzenleri 0,5 1,5 8. Haberleşme 3, Direktör ile Etap Sorumlusu arasında, ÖE orta nokta, güvenlik noktaları ve ÖE finiş/stop noktaları arasında kesintisiz haberleşme 2 2

4 8.2 ÖE orta noktası ile Etap Sorumluları arası haberleşme olanağı. 1, Yarış kontrol, Güvenlik-Tıbbi Sorumlular arası haberleşme Yarış kontrol ve Servis Alanı, refuel noktaları vs. arası haberleşme olanağı. 0, Yarış kontrol, güvenlik ve öncü araçlar arası haberleşme Yarış kontrol, Komiserler ve TOSFED gözlemcisi arası haberleşme Yarış kontrol, Güvenlik, Neticeler vs. için ayrı haberleşme ağları. 1,5 2 9, Görevliler 9.1 Yarışma Direktörünün yeterliliği, tecrübesi ve performansı Genel Sekreterin yeterliliği, tecrübesi ve performansı Şef Tıbbi Sorumlunun ve takımının yeterliliği, tecrübesi ve performansı Güvenlik Sorumlusunun ve takımının yeterliliği, tecrübesi ve performansı Neticeler Şefi ve takımının yeterliliği, tecrübesi ve performansı. 1, Yarışmacılarla İlişkiler Sorumlusunun yeterliliği, tecrübesi ve performansı. 1, Gözetmen takımının yeterliliği, tecrübesi ve performansı. 1, Basın Sorumlusunun ve takımının yeterliliği, tecrübesi ve performansı Etap Sorumlularının yeterliliği, tecrübesi ve performansı. 1, Servis alanı sorumlusunun yeterliliği, tecrübesi ve performansı Zaman Tutma A Kullanılan Ekipmanlar Zaman Kontrol Noktalarının Düzeni 1 1, ÖE start-stop unda kullanılan sistemler (otomatik / manuel çalıstırmalı). 1 1, Zamanları ve kayıtları Stop noktası ve Netice merkezine iletmek için kullanılan metot 1,5 1, Çeşitli / değişik konumlarda bulunan saatlerin kullanımı ve senkronize olması. 1 1,5 B Gözetmenler 4, Yeterlili malzeme donanım ve bilginin verilmiş olması 1 1, Pozisyon 1 1, Etkili performans için yeterli sayıda görevli 1,5 1,5

5 10.10 Ulaşım ve kumanya organizasyonu ve kalitesi 1 1,5 88 4,5 6 TOPLAM PUAN : 88 / 125 AÇIKLAMA: 1. İdari İşlemler Tosfed'e ek kurallar geç gönderilmiş, güvenlik planı yapılmamıştır. İlan panosu yağmura maruz kaldığı için ilan edilen duyuru ve neticeler ıslanmıştır. Yarış neticelerin açıklanması gecikmiş, ödül töreni güzel fakat gecikmeyle yapılmıştır. 2. Güvenlik Seyirci güvenliği ve uyarı sistemi yetersiz. Etap içerisinde seyircilerin dolaşımı engellenememiştir. Güvenlik görevlileri yetersiz. İkinci etap FF noktası tehlikeli bir konumdaydı. Servis alanı sivil araçlar ile iyice daraltılmış, yarış araçları servis alanının yol olması gereken bölümlerinde servis almışlar (Kaza meydana gelmiştir). Servis alanı ile etaplar arasındaki yol çok kalabalık olmasından dolayı yarışcıların ulaşımını engellemiş ve ambulansın servis alanı içerisinde meydana gelen kazaya müdahalesini geçiktirmiştir. 3. Yakıt ikmal alanları Seyircilere çok yakın ve korunaksız. 4. Teknik Kontrol Yeterli. 5. Tanıtım Medya Yarışa basının ilgisi iyiydi. Basın toplantısı yapılmadı. Yarış öncesi ve sonrasında basında haberleri yeterince yer almış, etkin tanıtım yapılmıştır. 6. TOSFED Görevlileri Dökümanlar görevlilere geç gönderildi, yarış merkezi ve etaplar arası ulaşım problemli. 7. Uygulama Parkurun bazı kapılarında bypas için uygun değildi, Start ve finish noktalarındaki levhalar nizami mesafede olmadığı, bazı noktalarda kayıt masaların eksik olduğu tespit edilmiştir. İkinci etap startına giriş ve stop noktasından çıkış alanları uygun değildi. 8. Haberleşme

6 Haberleşme genelde daha hızlı ve etkin olması gerekiyor. 9. Görevliler Seyirci güvenliği daha etkin olmalı, neticeler gecikmiş, itirazlar daha etkin şekilde neticelendirilmeli. Gözetmen arkadaşlar kararlarda daha net davranmalı. Komiserler Kurulu için görevlendirilen sekreterin daha deneyimli olması gerekiyor. 10 Zaman Tutma A Kullanılan Ekipmanlar Kontrol noktalarında manuel sistem kullanılmış. B Gözetmenler Gözetmen arkadaşlar için tahsis edilen konaklama yerlerinin temiz olmadığı, Ankara'dan Düzce'ye görevlilerin ulaşımının geçiktiği ve seyirci ile iletişim kurmak zorunda kaldıkları gözlendi. Yarış görsel olarak ve yarışmacılar acısından güzel, doyurucu geçmiştir. Emeği geçen tüm gürevli ve günüllü arkadaşlarımızın emeklerine sağlık.