TIR MONTAJ KILAVUZU TEK PARÇA YADA SEKS YONEL T P GARAJ KAPISI OTOMASYONU BFT TÜRK YE D STR BÜTÖRÜ: D ver.04

Transkript

1 D ver.04 TEK PARÇA YADA SEKS YONEL T P GARAJ KAPISI OTOMASYONU MONTAJ KILAVUZU BFT TÜRK YE D STR BÜTÖRÜ: GÖKSU YAPI TEKNOLOJ LER A. Genel Müdürlük / Head Office: Uzayça Caddesi No:62/2 Ostim Organize Sanayi Bölgesi ANKARA Tel: Fax: Fabrika / Factory: Tel: Fax: stanbul ube/ Branch: Tel: Fax: teknik@goksugroup.com.tr sales@goksugroup.com.tr

2 2

3 TIR Bu ürünü aldı ınız için te ekkür ederiz. Firmamız ürünün performansından ziyadesiyle memnun kalaca ınızdan emindir. Bu ürün bir Uyarılar föyü ve bir Montaj Kılavuzu ile birlikte piyasaya arz edilir. Emniyet, montaj, çalı tırma ve bakımla ilgili önemli bilgiler verdikleri için her iki belge de dikkatle okunmalıdır.bu ürün tanınmı teknik standartlara ve emniyet yönetmeliklerine uymaktadır. A a ıdaki Avrupa Birli i Yönetmelikleri ne uygun oldu unu beyan ederiz: 89/336/EEC ve 73/23/EEC (ve bunların daha sonraki de i iklikleri). 1) GENEL EMN YET UYARI! Bu ürünün yanlı montajı veya uygunsuz kullanımı insanlara, evcil hayvanlara veya e yalara zarar verebilir. Bu ürünle birlikte verilen Uyarılar föyü ve Montaj Kılavuzu emniyet, montaj, kullanım ve bakımla ilgili önemli bilgiler verdi i için dikkatle okunmalıdır. Tüm ambalaj malzemelerini (plastik, karton, polistren, vb.) geçerli standartlar tarafından belirlenen hükümlere göre çöpe atın. Naylon veya polistren torbaları çocukların eri emeyece i yerlerde bulundurun. Montaj kılavuzunu ileride kullanmak üzere teknik bro ürle birlikte saklayın. Bu ürün sadece elinizdeki dokümanda belirtildi i ekilde kullanılmak üzere tasarımlandırılmı ve üretilmi tir. Bu dokümanda belirtilmeyen herhangi ba ka bir kullanım ürüne hasar verebilir ve tehlikeli olabilir. Ürünün yanlı kullanımından veya beklenen ve elinizdeki dokümanda belirtilenden farklı bir ekilde kullanılması nedeniyle ortaya çıkabilecek her hangi bir sonuçtan firma hiçbir sorumluluk üslenmez. Ürünü patlayıcı ortama monte etmeyin. Bu ürünün yapımında kullanılan parçaları a a ıdaki Avrupa Birli i Yönetmelikleri ne uymalıdır: 89/336/CEE ve 73/23/EEC (ve bunları izleyen de i iklikler). Avrupa Birli i nin dı ındaki tüm ülkelerde iyi bir emniyet seviyesini elde etmek için yukarıda belirtilen standartlara ek olarak yürürlükteki ulusal standartlara da uyulmalıdır. Kapanan konstrüksiyonları (bina kapısı, bahçe kapısı, vb.) in a ederken ola an teknik usullere uymamaktan ortaya çıkan arızaların sonuçlarından ve ayrıca kullanım sırasında meydana gelebilecek her hangi bir ekil de i ikli inden dolayı firma hiçbir sorumluluk üslenmez. Montaj a a ıdaki Avrupa Birli i Yönetmeliklerinin belirledi i hükümlere uymak zorundadır: 89/336/CEE ve 73/23/EEC (ve izleyen de i iklikler). Sistemde her hangi bir i yapmadan önce elektrik beslemesini kesin. Aynı zamanda e er tampon aküleri de takılmı sa bunları sökün. Ana elektrik besleme hattına kontak açma mesafesi 3 mm ye e it veya daha büyük olan bir çok kutuplu veya termik manyetik otomatik alter takın. Ana elektrik besleme hattının hemen önüne 0.03 Amper e ik de eri olan bir kaçak akım rölesi takılı olup olmadı ını kontrol edin. Topraklamanın do ru yapılıp yapılmadı ını kontrol edin: Topraklama ucu bulunan kapanan kısımların (bina kapıları, bahçe kapıları, vb.) tüm metal parçalarını ve sistemin tüm komponentlerini toprak hattına ba layın. Sahayı ezilme, sürüklenme ve kesilme tarafından yol açılacak her hangi bir tehlikeden korumak için gerekli olan tüm emniyet cihazlarını (fotoselleri, kenar emniyet sistemlerini, vb.) takın. Kolayca görülebilecek bir yere ı ıklı bir uyarı cihazı (fla ör) yerle tirin, ve yapıya bir Uyarı tabelası asın. Ba ka üreticilerinin komponentleri kullanıldı ı zaman otomasyonun emniyeti ve do ru çalı ması açısından firma hiçbir sorumluluk üslenmez. Bakım ve onarım i lemlerinde sadece orijinal parçalar kullanın. Firma tarafından açıkça yetkilendirilmedikçe otomasyon komponentlerini de i tirmeyin. Ürün kullanıcısına sa lanan kumanda sistemlerini ve acil durumda manuel olarak açma i lemlerini ö retin. Otomatik kapının çalı tı ı sahada yeti kinlerin ve çocukların bulunmasına izin vermeyin. Radarlı kapının istenmeden çalı masını önlemek amacıyla uzaktan kumanda cihazlarını ve di er kumanda cihazlarını çocukların eri emeyecekleri yerlerde muhafaza edin. Kullanıcı, otomasyon sisteminde her hangi bir i veya tamirat yapmaktan kaçınmalı, ve daima yetkili servis ça ırmalıdır. Elinizdeki montaj kılavuzunda açıkça belirtilmeyen hiçbir eye izin verilmez. 2) TEKN K DETAYLAR Güç beslemesi :230 Vac ±%10,50/60 Hz,Tek faz (*) Motor voltajı : 24 V DC Motor gücü : TIR60 :180 W / TIR W ebekeden çekilen akım : TIR60 : 0.7 A / TIR A Ya lama : Kalıcı gres tme-çekme kuvveti : TIR60 : 600N / TIR120 :1200 N Faydalı strok mesafesi : 2.55 m (PT1 ile birlikte 3.5 m) Ortalama hız (m/dakika) : TIR60 : ~ 5 / TIR120 : ~ 6.5 Kapanırken çarpı maya tepki : Akım Algılama Yöntemi (durma ve ters yöne gitme) 24 saatte manevra sayısı : TIR60 : 100 / TIR120 : 200 Limit sviçler : Elektrikli ve ayarlanabilen Tavan lambası : 230 V AC, max. 25 W, E14 tipi duy Çalı ma sıcaklı ı : - 15 C / + 60 C Koruma sınıfı : IP X0 Toplam a ırlı ı : 12 kg Boyutları : Resim 1 e bakın (*) Tüm ehir ebeke voltajlarında mevcuttur. 3) GENEL B LG LER Seksiyonel tavana açılan kapılar (Resim 3), yaylı tek parça tavana açılan kapılar (Resim 2) ve özel bir çekme kolu sayesinde kar ı a ırlıklı tek parça tavana açılır kapılar (Resim 4) için uygundur. Tavana açılan kapının maksimum yüksekli i 2.5 metreyi (uzatma parçasıyla 3.5 metreyi) geçmemelidir. Tesisatı kolayca dö enir, kapıda her hangi bir de i iklik yapmaksızın hızlı bir montaja imkân tanır. Kapatma kilidi tersine dönmeyen redüktörlü motorla sa lanır. Bu ürün yukarıda adı geçen kapı türlerinin motorizasyonu için tasarımlandırılmı tır. Ba ka türlü her hangi bir kullanılması, üretici tarafından ön görülen kullanıma ters dü er ve bu nedenle üretici e yalara, insanlara ve evcil hayvanlara gelebilecek zarardan sorumlu tutulamaz. 4) MOTOR MEKAN ZMASININ MONTAJI lk kontroller Kapının dengelenmesini kontrol edin. Kapının tüm parkuru boyunca kayma durumunu kontrol edin. Kapı yeni monte edilmi bir kapı de ilse tüm parçalarının a ınma durumunu kontrol edin. Arızalı veya a ınmı parçaları tamir edin veya de i tirin. Motor mekanizmasının güvenilirli i ve emniyeti do rudan kapı konstrüksiyonunun durumundan etkilenir. 5) MONTAJI Motor mekanizması ambalajından çıkarıldı ında Resim 5 de görüldü ü gibidir.yürürlükte bulunan ulusal yönetmelikler tarafından ön görüldü ü üzere tüm ambalaj parçalarını malzeme türlerine göre (mukavva, polistren, PVC, vb.) ayırarak çöpe atmanızı size hatırlatmak isteriz. - Mevcut kilitleme sürgüsünü kapıdaki ispanyoletten çıkartın. - G ray birle tirme parçasını Resim 6 da görüldü ü gibi yerle tirin. - Yarım rayı Resim 7 de görüldü ü gibi yerle tirin ve zinciri gerdirerek ve bu suretle rayın tümünü elde etmek üzere yarım rayı düz ekilde a a ıya indirin. - Ray birle tirme parçasını Resim 8 de görüldü ü gibi iki yarım rayın arasına e it mesafeli olarak yerle tirin. - Ray birle tirme parçasıyla birlikte verilen vidaları Resim 9 da gösterildi i ekilde sıkmak suretiyle ray birle tirme parçasını sabitleyin. Mekanizma böylelikle montaja hazır hale gelir. - Kapının merkez aksını markalayın ve rayın pimli ek parçasını kapı çerçevesine Resim 10 da görüldü ü gibi tutturun. E er odanın tavan yüksekli i buna izin veriyorsa pimli ek parçasını daha yüksek seviyede duvardaki kapı üstü kiri ine takozlarla monte etmek mümkündür - Bir mesnedi merdiven gibi kullanarak motor mekanizmasını Resim 11 de görüldü ü gibi rayla aynı seviyeye kadar kaldırın. - ki adet askı profilini tavana Resim 12 de görüldü ü gibi tutturun. Her eyi tekrar kontrol edin ve askı profillerini redüktörlü motorun taban plakasına tutturun. - pi çekmek ve çekme kolunu kapı çerçevesine getirmek suretiyle çekme tekerlek grubunun (Resim 13) kilidini açın. Çekme kolu ile birlikte verilen vidaları kullanarak çekme kolunu Resim 14 de görüldü ü gibi kapı çerçevesine tutturun. 6) ELEKTR K S STEM N N HAZIRLANMASI (Resim 15) I) Motor mekanizmasını ehir elektrik ebekesinden ayırmak için kullanılacak olan standartlara uygun, a ırı yük ve kısa devre korumalı, 3 mm kontak açıklı ı mesafesi olan çok kutuplu alter. E er bu mevcut de ilse motor mekanizmasına standartlara uygun, yeterli kapasitede ve 0.03 Amper e ik de eri olan bir kaçak akım rölesi takın. Qr) Bünyesinde alıcı bulunan kontrol kartı M) Motor Ft-Fr) Fotosel çifti (verici) (alıcı) T) kanallı verici ehir ebeke hattından alçak gerilim ba lantılarını oldukça uzakta 3

4 4 tutarak motorun emniyet ve kontrol ata manlarının ba lantılarının yerlerini hazırlayın. Bunların ba lantılarını Resim 16 da gösterilen elektrik emasına göre yapın. Ba lantılar bittikten sonra kontrol kartına radyo alıcısı kartı sokulursa ekipman uzaktan kumanda ile çalı maya hazır hale gelir. E er bir uzaktan kumanda cihazı kullanılmıyorsa Resim 16 daki genel elektrik emasında görüldü ü gibi ba lanmı bir start butonuyla mekanizmaya yol verilebilir. 7) STIR-LF1 KONTROL KARTI (Resim 16) Özellikleri Yakla ık 3 saniye ön alarm Yakla ık 3 saniye süreyle geri gitmeden önce bekleme Servis lambasının yanık kalma süresi 90 saniye Ayarlanabilir TCA süresi 15 ile 100 saniye arası Açılmada ve kapanmada yava lama Kapanmada ve açılmada Akım Algılama Yöntemi ile tork ayarı 17 V AC, max. 8.5 VA aksesuar çıktısı ba lantı yerleri Fla ör ba lantısı 230 V, max. 40 W TIR ) SIRA KLEMENS BA LANTILARI (Resim 16) JP1 1-2 Fotosel ve aksesuar beslemesi 17 Vac, max. 8.5 VA JP2 Alıcı kartı soketi JP3 1-2 Tavan lambası ba lantısı, 230 V AC, max. 25 W 3-4 Trafo giri voltajı 5-6 Tek fazlı elektrik beslemesi, 230 V AC ± % 10, 50/60 Hz (5 = Nötr, 6 = Faz) 7-8 Fla ör ba lantısı, 230 V AC, max. 40 W JP4 2. radyo kanalı çıktısı JP5 1 Trafo ba lantısı 25 V 2-3 Motor ba lantısı TIR 60: 2 Kahverengi 3 Gri TIR 120: 2 Sarı 3 Mavi 4 Trafo ba lantısı 15 V veya 20 V 5 Trafo ba lantısı 0 V JP6 1-2 Anten ba lantısı (1 sinyal 2 blendaj) JP8 Durdurma limit svici soketi JP9 Yava lama mikrosviçleri soketi JP Fotosel giri i, pnömatik kenar emniyet sistemi giri i (N.C). Kullanılmıyorsa Jumperlı olarak bırakın. 3-4 Kilitleme butonu (N.C.) Kullanılmıyorsa jumperlı olarak bırakın. 5-6 Açma-kapama butonu veya anahtarlı seçici (N.O) 9) TR MMER AYARLARI (Resim 16) P1-TCA Kapının açık olarak bekleme (ve bu beklemenin ardından kapının kapandı ı) süresini ayarlar. P2-AMPOPN Açılma olayı sırasında engelleri ezmeme özelli inin engelleme e ik de erini ayarlar. P3-AMPCLS Kapanma olayı sırasında engelleri ezmeme özelli inin engelleme e ik de erini ayarlar. UYARI! EN12445 standardında tespit edilmi noktalarda ölçülen darbe kuvveti de erinin EN standardında belirtilenden daha az oldu unu kontrol edin. 10) JUMPER AYARLARI (Resim 16) DF1 ÖN ALARM ON Ön alarmı kurar (Her de i iklikte elektri i kesin). OFF Ön alarmı kapatır (Her de i iklikte elektri i kesin). DF-2 TCA OFF Otomatik kapanmayı etkin hale getirir. ON Otomatik kapanmayı kapatır. 11) TEST BUTONU (Resim 16) Açma ve kapanma manevrasını kontrol etmek için kontrol kartına bir buton ön görülmü tür. 12) Z NC R N GERD R LMES Motor mekanizması kalibre ve test edilmi edilmi olarak sunulur. Zincirin gerginli ini ayarlamak gerekirse Resim 17 de gösterildi i ekilde yapın. D KKAT: Sıkı tırma yayı asla tamamen sıkı tırılmamalıdır. Yayın görevini yaptı ı sırada tam sıkı maya gitmedi ini dikkatle kontrol edin. 13) L M T SV ÇLER N AYARLANMASI Motor mekanizması olabilecek maksimum hareket mesafesi için fabrikada ayarlanmı olan bir limit sviç ayarlama düzene i ile beraber sunulmaktadır. Limit sviç birimi her bir yöne 2 mikrosviçle donatılmı tır: ilk devreye giren yava lamayı etkin kılar, ikinci devreye giren ise motoru durdurur. D KKAT: her hangi bir ayarlama i lemi yapmadan önce sistemin elektri ini kesin. Sistemden her elektrik kesildi inde elektronik devre resetlenir. Sisteme elektrik verildi i zaman ilk ba langıçta daima açma manevrası yapılır. Açma ve kapama mikrosviçlerini ayarlamak için a a ıdaki ekilde davranın: - e er serbest bırakma düzene i manuel kilit açma konumunda ise kapıyı elle hareket ettirerek serbest bırakma düzene ini zincirle birle tirme parçasına do ru getirip birle tirin ve sisteme elektrik verin. - START verin: lk kontrol daima açma manevrasını yapar. Kapı tam açılma konumunda iken kapıyı durdurmak için START verin. Hareket mesafesinin sınırını ayarlamak için tutma yayını bir tornavidayla kam di lisinin di lerinden kaldırın (Resim 18), birinci ve ikinci limit svicin tık sesini duyuncaya kadar açma kamını OPEN açma mikrosviçleri yönünde çevirin. Kamın bir di ine geçene kadar yayı a a ıya indirin. - Sisteme elektrik verin ve kapanma manevrasını gerçekle tirmek için START verin. Kapı tamamen kapandı ı zaman START verin. Tutma yayını bir tornavidayla kam di lisinin di lerinden kaldırın (Resim 19), her iki limit svicin tık sesini duyuncaya kadar kapanma kamını CLOSE kapanma mikrosviçleri yönünde çevirin. Kamın bir di ine geçene kadar yayı a a ıya indirin. - Elektrik verin ve her iki konumda yava lamayı ve durmayı kontrol edin. Açılma ve kapanma sırasında durmanın sistemde fazla çekme veya sıkı tırma olmadan yapıldı ını kontrol edin. - Limit sviçlerin do ru engelleme yapıp yapmadıklarını kontrol etmek amacıyla tam açma ve kapanma manevrasını birkaç kez tekrar edin. Gerekiyorsa kamların konumlarını ayarlayın. - Tutma yayı daima kamların di li di lerine onları konumlarında tutmak üzere geçmi olmalıdır. - Motorun kapa ını toplayın. 14) YAVA LAMA HIZI VE TORKU (Resim 20) NOT: Son açma ve kapama evresinde baskı kuvveti istenen manevranın tamamını elde etmeye imkân tanımazsa trafonun ba lantısını Resim 20 de görüldü ü gibi 3 no.lu klemensten 4 no.lu klemense getirmek suretiyle motor kuvvetini arttırmak mümkündür. 15) AC L DURUMDA MANEVRA YAPILMASI Elektrik kesilmi se veya sistemin çökmesinden dolayı manevrayı elle yapmak için serbest bırakma düzene ine ba lı olan ipi Resim 21 de görüldü ü gibi çekin. kinci bir çıkı ı olmayan garajlar için dı tarafa anahtarlı bir kilit açma düzene i takmak zorunludur (Resim 22 deki SM-1 modeli veya Resim 23 deki SET-S modeli). 16) MOTOR MEKAN ZMASININ KONTROL ED LMES Motor mekanizmasını kesinlikle çalı ır yapmadan önce a a ıdakileri dikkatle kontrol edin: - Emniyet cihazlarının tümünün (limit mikrosviçleri, fotoseller, pnömatik kenar emniyet sistemi giri i, vb.) do ru çalı ıp çalı madıklarını kontrol edin. - Kapının baskı kuvvetinin (engeli ezmeme kuvvetinin) yürürlükteki yönetmeliklerde ön görülen sınırlar içerisinde olup olmadı ını kontrol edin. - Zincir gerdirme yayının manevra sırasında tamamen sıkı tırılmadı ını kontrol edin. - Manuel açma kumandasını kontrol edin. - uygulanan kontrol cihazlarıyla açılma ve kapanma i lemini kontrol edin. - Elektronik mantık sisteminin normal ve ki iye özel olarak görevini yapmasını kontrol edin. 17) MOTOR MEKAN ZMASININ KULLANILMASI Mekanizma uzak mesafeden uzaktan kumanda veya start butonuyla kumanda edilebilece i ve bu nedenle görülemez oldu u için tüm emniyet cihazlarının kusursuz verimle çalı ıp çalı madıklarını sık sık kontrol etmek kaçınılmazdır. Her hangi bir çalı ma anormalli i için teknik servisin yardımı olmadan bile hızla müdahale edin. Çocukları motor mekanizmasının çalı ma bölgesinden uzakta tutmanızı tavsiye ederiz. 18) KONTROL Kapı mekanizmasının kullanımı, kapının motor marifetiyle açılmasına ve kapanmasına izin verir. Kontrol de i ik tiplerden (manuel, uzaktan kumandayla, manyetik access kontroluyla, vb.) olabilir. Muhtelif kontrol sistemleri için ilgili paragraflara bakın. Motor mekanizmasının kullanıcısına kontrolü ve kullanımı konusunda e itim verilmelidir.

5 19) BAKIM Her hangi bir bakım i i için sistemin elektri ini kesin. - Zincirin gerginli ini periyodik olarak (yılda iki kere) kontrol edin. - E er takılmı larsa fotosellerin camlarını sık sık temizleyin. - Elektronik kavramanın ayarını teknik servise (montajcıya) yaptırın. - Çözülmemi her hangi bir çalı ma anormalli i durumunda sistemin elektri ini kesin ve teknik servisten (montajcıdan) yardım isteyin. Arızanın devam etti i süre boyunca elle açıp kapamaya izin vermek için manuel kilit açmayı etkinle tirin. 20) GÜRÜLTÜ Bu motorun normal çalı ma artlarında havaya yaydı ı gürültü seviyesi sabittir ve 70 db (A) yı geçmez. 21) AKSESUARLAR SM1 Tavana açılan kapının mevcut ispanyoletine monte edilecek harici kilit açma düzene i (Resim 22). SET-S Kalınlı ı max. 50 mm olan seksiyonel kapılar için geri çekilen el tutamaklı harici kilit açma düzene i (Resim 23) PT metreye kadar olan garaj kapıları için 1 metrelik uzatma parçası (Resim 25) ST Yaylı tavana açılır kapılar için otomatik kilit açma. Kumanda koluna uygulanır. Kapının yan cıvatalarını otomatik olarak serbest bıraktırır (Resim 26). 22) HURDAYA ATMA UYARI: Bu i lem sadece teknik servis tarafından yapılmalıdır. Malzemeler yürürlükteki yönetmeliklere göre çöpe atılmalıdır. Hurdaya atma durumunda mekanizma her hangi bir özel risk veya tehlike ta ımamaktadır. Tekrar dönü ümlü malzemelerin olması halinde bunlar türlerine göre (elektrik malzemeleri, bakır, alüminyum, plastik, vb.) tasnif edilmelidir. 23) DA ITILMASI Uyarı: Bu i lem sadece yetkili servis tarafından yapılmalıdır. Mekanizma ba ka bir yerde toplanmak üzere da ıtılaca ı zaman a a ıdaki yolu izleyin: Elektrik beslemesini ve mekanizmanın üstündeki elektrik tesisatının tamamının elektrik ba lantılarını sökün. Bazı komponentlerin çıkartılamaması veya hasarlı olması durumunda bunlar de i tirilmelidir 5 Elinizdeki kılavuzda yer alan açıklamalar ve çizimler ba layıcı de ildir. Firmamız ürünün temel özelliklerinde de i iklik yapmaksızın ürünün teknik, üretim ve ticari açıdan iyile tirilmesi için uygun gördü ü her hangi bir de i ikli i her hangi bir zamanda ve elinizdeki yayını güncelle tirme taahhüdüne girmeksizin yapma hakkını saklı tutar.

6 Resim 1 Resim 2 Resim 3 Resim 4 6 Resim 5 Resim 7 Resim 6 Resim 8

7 Resim 9 Resim 10 Resim 11 Resim 12 Resim 13 Resim 14 7

8 Resim 15 8 Resim 16 2 Kahverengi 3 Gri 2 Sar 3 Mavi

9 Resim 17 Resim 18 Resim 19 Resim 20 9 Resim 21

10 Resim 22 Resim 23 Resim 24 Resim Resim 26

11 11

12 12 BFT TÜRK YE D STR BÜTÖRÜ: GÖKSU YAPI TEKNOLOJ LER A. Genel Müdürlük / Head Office: Uzayça Caddesi No:62/2 Ostim Organize Sanayi Bölgesi ANKARA Tel: Fax: Fabrika / Factory: Tel: Fax: stanbul ube/ Branch: Tel: Fax: teknik@goksugroup.com.tr sales@goksugroup.com.tr