Rapor No.: TR34000002-066313 Sayfa: 1 / 11 İkinci El Araç Ekspertizi 34-BAJ200 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Rapor No.: TR34000002-066313 Sayfa: 2 / 11 VF3MCBHZWHS383306 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk... 34-BAJ200 Peugeot 3008 VF3MCBHZWHS383306 14/02/2018 88 5 BEYAZ(Alp) Telefon Km 27703 Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 08/01/2021 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 08/01/2021 Şanzıman Cinsi Otomatik Vites Motor Hacmi (cm³) 1560 Kasa Tipi SUV LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Deri Direksiyon Simidi Elektrikli Ayna Fonksiyonel Direksiyon Hidrolik Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Park Sensörü Sürücü Hava Yastığı Yokuş kalkış desteği Ön kol dayama ABS Arka kol dayama Döşeme: Kumaş Elektrikli Ön Camlar Geri görüş kamerası Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control Otomatik Far Sistemi Radyo MP3 Uyumlu Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yol Bilgisayarı Alışım Jant Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Arka Camlar Elektronik Denge Programı - ESP Hava Perdeleri Koltuk Hava Yastığı Otomatik Klima Sis Farı Yağmur Sensörü Yolcu Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 215/65R17 99V 4,0mm / 4,0mm 2 215/65R17 99V 4,0mm / 4,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik
Rapor No.: TR34000002-066313 Sayfa: 3 / 11 Jant/Lastik Lastik, sol ön > hasarlı
Rapor No.: TR34000002-066313 Sayfa: 4 / 11 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN -1,0 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 1,0 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) 60 50 Sağ (%) Fark (%) 50 10 50 0 Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol 340 220 170 Sağ Sapma (%) 310 8 180 18 140 17 Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.
Rapor No.: TR34000002-066313 Sayfa: 5 / 11 Kaporta Ekspertizi B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş
Rapor No.: TR34000002-066313 Sayfa: 6 / 11 Araç fotoğrafları
Rapor No.: TR34000002-066313 Sayfa: 7 / 11
Rapor No.: TR34000002-066313 Sayfa: 8 / 11 Çizik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > küçük çizik Bagaj kapağı, iç döşemesi > Çizik Bagaj kapağı, iç döşemesi > Çizik C-direk iç kaplaması, sağ > Çizik Kaporta C-direk, sağ > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Kapı, sağ arka Kapı bandı > Çizik Çamurluk, sağ Çamurluk ağızı > Çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Çizik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Çizik Vuruk Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik
Rapor No.: TR34000002-066313 Sayfa: 9 / 11 Diğer Kapı döşemesi, sol ön > deforme olmuş Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Taban Taban halısı > Yakıcı madde ile zarar görmüş Pano/Göstergeler Pano > deforme olmuş Pano/Göstergeler Pano > deforme olmuş Kapı, sol ön Kapı bandı > deforme olmuş Dokümantasyon ve Ekipmanlar İkaz üçgeni > sökülmüş/yok Yükleme eşiği kaplaması > deforme olmuş Bagaj bölümü döşemesi > deforme olmuş Kapı, sağ ön Kapı bandı > deforme olmuş Kapı, sol ön Kapı bandı > deforme olmuş Kapı, sol arka Kapı bandı > deforme olmuş Tampon, arka Arka tampon > deforme olmuş Çamurluk, sağ arka Çamurluk ağzı > hasarlı Kapı, sağ ön Kapı bandı > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > deforme olmuş
Rapor No.: TR34000002-066313 Sayfa: 10 / 11 İlave parçalar, ön Ön panjur > Taş izi Motor Alt muhafaza > hasarlı Motor Alt muhafaza > hasarlı Egzoz sistemi Manifold koruma sacı > hasarlı Tavan Tavan > Yakıcı madde ile zarar görmüş Tavan Tavan > Yakıcı madde ile zarar görmüş Tavan Tavan > Yakıcı madde ile zarar görmüş Tampon, ön Ön tampon > Rötüş Motor kaputu Motor kaputu > Yakıcı madde ile zarar görmüş Motor kaputu Motor kaputu > Yakıcı madde ile zarar görmüş Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Yakıcı madde ile zarar görmüş > deforme olmuş Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Boyası atmış Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Rapor No.: TR34000002-066313 Sayfa: 11 / 11 Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Cam fitillerinde küçük çizikler var. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.