İGSAŞ TEHLİKELİ MADDE REHBERİ

İGSAŞ TEHLİKELİ MADDE REHBERİ R. Emre YAZICI Özkan UYGUR 1

İÇİNDEKİLER Sayfa No: REVİZYON SAYFASI.. İÇİNDEKİLER ŞEKİL VE TABLO DİZİNİ EKLER KISALTMALAR TANIMLAR SUNUŞ 2

REVİZYON SAYFASI Sıra No 1 Revizyon No Revizyonun İçeriği Revizyon Tarihi Revizyonu Yapanın İmza Adı Soyadı sı 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 3

TESİS BİLGİ FORMU 1 Tesis işletmecisi adı/unvanı Özkan UYGUR / Liman Müdürü Tel : 0 262 316 22 17 Tesis işletmecisinin iletişim bilgileri 2 Faks : 0 262 316 22 94 (adres,telefon,faks,e-posta ve web sayfası) E-mail :ozkan.uygur@igsas.com.tr 3 Tesisin adı İGSAŞ İstanbul Gübre Sanayi A.Ş. 4 Tesisin bulunduğu il Kocaeli 5 Tesisin iletişim bilgileri (adres,telefon,faks,e-posta ve web sayfası) Güney Mah.Petrol Cad. No:27 41780 Körfez / KOCAELİ Tel: 0 262 316 22 00 Faks : 0 262 316 22 95 Web : www.igsas.com.tr 6 Tesisin bulunduğu coğrafi bölge Marmara Bölgesi 7 Tesisin bağlı olduğu Liman Başkanlığı ve iletişim detayları Kocaeli Liman Başkanlığı 8 Tesisin bağlı olduğu Belediye Başkanlığı ve iletişim detayları Kocaeli Büyükşehir Belediyesi 9 Tesisin bulunduğu Serbest Bölge veya Organize Sanayi Bölgesinin adı -- 10 Kıyı Tesisi İşletme İzni/Geçici İşletme İzni Belgesinin geçerlilik tarihi 04.04.2016 11 Tesisisin faaliyet statüsü (x) 12 13 14 Tesis sorumlusunun adı ve soyadı, iletişim detayları (telefon, faks, e-posta) Tesisin tehlikeli madde operasyonları sorumlusunun adı ve soyadı, iletişim detayları (telefon, faks, e-posta) Tesisin Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanın adı ve soyadı, iletişim detayları (telefon, faks, e-posta) Kendi yükü ve ilave 3.şahıs ( X ) Kendi yükü ( ) Özkan UYGUR Tel : 0 262 316 22 17 Faks : 0 262 316 22 94 E-mail :ozkan.uygur@igsas.com.tr Rüstem Emre YAZICI Tel : 0 262 316 22 31 Faks : 0 262 316 22 94 E-mail : emre.yazici@igsas.com.tr Burak COŞKUN Tel : 0 262 316 22 00 /7405 E-mail : burak.coskun@igsas.com.tr 15 Tesisin deniz koordinatları 40 45' 00" N 29 45' 00" E 16 Tesiste elleçlenen tehlikeli madde cinsleri (MARPOL Ek-I, IMDG Kod, IBC Kod, IGC Kod, IMSBC Kod, Grain Kod, TDC Kod kapsamındaki yükler ile asfalt/bitüm ve hurda yükleri) %34,5 N) 17 Tesise yanaşabilecek gemi cinsleri 18 Tesisin anayola mesafesi (km) 1.8 km 19 Tesisin demiryoluna mesafesi (km) 1,0 km 3.şahıs ( ) - Amonyak (NH3) - Amonyum Nitrat ( AN %33 N) - Prill Poröz Amonyum Nitrat (PPAN Genel Kargo Dökme Kuru yük Kimyasal Tanker LPG / LNG Carrier ( Amonyak ) Oil Tanker (Melas) 4

20 En yakın havaalanının adı ve tesise olan mesafesi (km) Sabiha Gökçen Havalimanı-55.3km 21 Tesisin yük elleçleme kapasitesi 3.000.000 Ton/Yıl (Kuru Yük) (Ton/Yıl ; TEU/Yıl;Araç/Yıl) 180.000 Ton/Yıl ( Sıvı Yük) 22 Tesiste hurda elleçlemesi yapılıp yapılmadığı Hayır 23 Hudut kapısı var mı? (Evet/Hayır) Hayır 24 Gümrüklü Saha var mı? (Evet/Hayır) Evet 25 Yük elleçleme donanımları ve kapasiteleri Senn.880 30 ton 1 adet *** Limanımıza 70.000 DWT e kadar gemi yanaştırılabilmektedir. 5

Senn.835 4 ton 3 adet Atlas/Terex -3 ton 8 adet 26 Depolama tank kapasitesi (m³) 20.000 m³ (Amonyak) 27 Açık depolama alanı (m²) Yoktur. 28 Yarı kapalı depolama alanı (m²) 2.371 m² 29 Kapalı depolama alanı (m²) 25.131 m² 30 31 Belirlenen fumigasyon ve/veya fumigasyondan arındırma alanı (m²) Kılavuzluk ve romörkaj hizmetleri sağlayıcısının adı/ünvanı iletişim detayları Yoktur. 32 Güvenlik Planı oluşturulmuş mu? (Evet/Hayır) Evet 33 Atık Kabul Tesisi kapasitesi Yoktur. 34 Rıhtım / iskele vb.. alanların özellikleri Rıhtım/İs kele No Boy (metre) En (metre) Maks.Su Derinliği (metre) Min.Su Derinliği (metre) MED MARINE KILAVUZLUK VE RÖMORKAJ HİZMETLERİ İNŞAAT SANAYİ VE TİCARET A.Ş. / Körfez /Yarımca Yanaşacak en büyük gemi tonajı ve boyu (DWT veya GRT metre) 1 120 20 9 7 *** 2 120 20 14 11 *** 3 135 20 20 18 *** 4 180 20 20 18 *** 5 108 20 16 9 *** 6 121 25 6 6 *** 7 121 25 6 6 *** Sayısı (adet) Uzunluğu (metre) Çapı (inç) Amonyak Likit Hattı 1 450 8 inç Amonyak Gaz Hattı 1 450 6 inç Boru hattının adı (tesiste mevcutsa) 6

1. PROSEDÜRLER A) AMONYAK (NH3) ELLEÇLEME PROSEDÜRÜ A.1. Amonyak gemi dolumu pompası 20 G 102 nin hazırlanması A.1.1. Pompa yağ seviyesini kontrol et eksikse tamamlattırılır. A.1.2. Pompayı soğutmaya al. Bunun için; - Pompa emiş vanasını 1-2 tur açılır. - Pompa emiş hattından ve gövdesinden desorber tepesinden tahliye hattına olan vanaları 1-2 tur açılır. - Pompa gövdesinden minimum flow hattı blok vana sonrasına bağlanan (20 PSV 11 in üzerinde bulunduğu) hattın blok vanası açılır. - Pompa çıkışından 20 PSV 11 hattına olan tubing hattın blok vanası açılır. A.1.3. Pompa çıkış çek vana öncesinden 20 E 101 e giden 1 inçlik hattın blok vanasının kapalı olduğundan emin olunur. A.1.4. Pompa soğutma işlemi tamamlandıktan sonra emiş vanası tam açılır. A.1.5. Minimum flow hat blok vanası tam açılır. A.1.6. Minimum flow hattının tanka gidiş vanasının açık olduğundan emin olunur. A.1.7. Pompa sirkülasyon hattı vanalarını (tanka dönüş hattı) kısık açarak pompa çıkış hattı soğutulur. (Pompa çıkış blok vanası kapalıdır.) A.1.8. Pompada salmastra kaçağı varsa kontrol odasına bildirilir. A.1.9. 1020-02 nin enerjisi verdirilir. A.1.10. Pompa sirkülasyon vanalarını devredeki tanka tam açılır, diğer tanka kapalı olduğu görülür. (Pompa çıkış blok vanası kapalı) A.2. Gemi Dolum Hattının Hazırlanması A.2.1. Gemi dolum limit (iskele sonundaki) blok vanasının kapalı olduğundan emin olunur. A.2.2. Gemi dolum likit hattı 1. blok vanasını (Amonyak tankları yanındaki) amonyak geçişi olacak şekilde 1-2 tur açarak soğutmaya alınır. A.3. 1020 G/GM 102 Pompasının Sirkülasyonda Devreye Alınması ve Gemi Dolumunun Başlatılması A.3.1. Gemiye amonyak dolum hat bağlantısının yapıldığından emin olunur. Limit blok vana kapalı iken gemiden basınçlı amonyak gazı (1-3 kg/cm 2 ) alarak gemiye hortum bağlantı flanşlarını kaçak yönüyle kontrol edilir. Hat pörç edilir. A.3.2. G 102 pompası şaftı el ile 1-2 tur döndürülür. (Pompa şaftının rahat dönüp dönmediğini kontrol etmek için) A.3.3. Gemi likit hattı 1. blok vanası tam kapatılır. A.3.4. Kontrol odasının bilgisi dahilinde pompa devreye alınır. Pompa çıkış basıncı 11-15 kg/cm 2 olacak şekilde pompa çıkış vanası açılır. Pompa sirkülasyonda devrededir. A.3.5. Gemi dolum limit blok vanası tam açılır ve gemideki likit giriş vanasını gemi personeline açtırılır. A.3.6. Gemi yetkilisiyle ve kontrol odası ile görüşülerek gemi dolumuna hazır olduğu bildirilir ve tank seviyeleri aldırılır. A.3.7. Gemi dolum likit hattını 1. blok vanayı yaklaşık 1 tur açarak gemi dolum hattının soğuduğunu ve transferin başladığı görülür. A.3.8. Gemi personelinin bilgisi dahilinde dolum hızı 1. blok vanayı açarak arttırılır. Pompa basıncını 10 kg/cm 2 nin altına düşürmemek için gerekirse sirkülasyon hat vanası kısılır. A.3.9. Tam kapasite dolum için gemi dolum likit hattı 1. blok vanası tam açılır. Sirkülasyon hattı 7

blok vanaları tam kapatılır. A.3.10. Gemi dolumuyla ilgili bilgileri İGS.FR.75.25 nolu forma kayıt edilir. A.4. Pompanın Durdurulması ve Hatların Boşaltılması A.4.1. Gemiye amonyak transferi tamamlanmaya yakın sirkülasyon vanasını yavaş yavaş tam açılırken gemi dolumu likit hattı 1. blok vanası kısılır. A.4.2. Gemi dolum işlemi tamamlandıktan sonra pompa durdurulur. A.4.3. Pompa çıkış blok vanasını minumum flow hattı blok vanasını, gövde PSV hattı blok vanası kapatılır. A.4.4. Gemi dolum likit hat 1. blok vanası tam açılır. A.4.5. Gemi personeli ile görüşerek sıcak amonyak gazı ile gemi dolum hattını basınçlandırarak hattaki likit amonyağı tanka alınır. A.4.6. Amonyak tank basınçları takip edilir. Tank basınçlarında ani yükselme oluncaya kadar hattı gaz ile süpürülür ve gemi dolum hattı 1. blok vanası ve limit blok vanası kapatılır. A.4.7. Gemi bağlantı hortumundaki gaz basıncını dreyn vanası ile minumuma düşürdükten sonra gemi tarafı hat vanalarını kapattırarak hortumdaki amonyak dreyn edilir. A.4.8. Gemi hortum bağlantıları sökülür. A.4.9. Gemi dolum hattı basınçlandıkça 1. blok vanayı açarak hattaki sıvı-gaz amonyağı tank basınçları takip ederek tanka alınır. Bu işleme hat tekrar basınçlanmaz duruma gelinceye kadar devam edilir. A.4.10. Pompa emiş blok vanası kapatılır. Pompa basınçlandıkça çıkış blok vanasını açarak Sirkülasyon hattından amonyak tanka alınır. Pompa basınçlanmaz duruma gelinceye kadar bu işlem tekrarlanır. A.4.11. Pompa çıkış blok vanasını, gemi dolum 1. blok vanası ve sirkülasyon hattı 1. vanası tam kapatılır. A.4.12. Pompa motorunun enerjisi kestirilir. A.5. Amonyak gemi tahliyesi operasyonu A.5.1. 1020 G/GM 102 pompası yerine geminin Amonyak tahliye pompası devreye alınır. A.5.2. Diğer işlemler üstteki prosedürdeki gibidir. B) AMONYUM NİTRAT (DÖKME/TORBALI) ELLEÇLEME PROSEDÜRÜ B.1.TAHLİYELER; B.1.1. Oluşabilecek yangın ihtimaline karşı bir adet İtfaiye aracı rıhtımda bekletilir. B.1.2. Gemi tahliyeye hazır bildirimi yapılır. B.1.3. Tahliye posta hazırlıkları yapıldıktan sonra, tahliyeye başlanır. B.1.4. Kamyonların kantar tartımı yapılarak kapalı depolara veya tesis dışına çıkışı sağlanır. B.2.YÜKLEMELER; B.2.1. Oluşabilecek yangın ihtimaline karşı bir adet İtfaiye aracı rıhtımda bekletilir. B.2.2. Gemi yüklemeye hazır bildirimi yapılır. B.2.3. Depolarda stoklanmış olan ürünün, konveyör hattı ile transferi sağlanır. B.2.4. Konveyör bandından rıhtım üzerinde bulunan K-907 isimli yükleme makinesine gelen ürün operatör marifetiyle gemi ambarlarına istifi sağlanır. 2. SORUMLULUKLAR 8

2.1.İGSAŞ LİMAN TESİSİ SORUMLULUKLARI ; 2.1.1. Gemilerin uygun, korunaklı, emniyetli şekilde yanaşma ve bağlanmasının sağlanması, 2.1.1 Gemi ve kıyı arasındaki giriş-çıkış sisteminin uygun ve emniyetli olmasının sağlanması, 2.1.2 Tehlikeli yüklerin yüklenmesi, boşaltılması ve elleçlenmesi faaliyetlerinde görev alan kişilerin eğitim almalarını sağlar, 2.1.3 Tehlikeli yüklerin işletme sahasında uygun nitelikli, eğitimli, iş güvenliği tedbirlerini almış personel tarafından emniyetli ve kurallara uygun şekilde taşınmasının, elleçlenmesinin, ayrıştırılmasının, istif edilmesinin, geçici şekilde bekletilmesinin ve denetlenmesini sağlar, 2.1.4 Tehlikeli yüklerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri yük ilgilisinden talep edip, yükle birlikte bulunmasını sağlar, 2.1.5 İşletme sahasındaki tüm tehlikeli yüklerin güncel listesinin tutulmasının sağlanması, 2.1.6 Tüm işletme personelinin, elleçlenen tehlikeli yüklerin riskleri, emniyet önlemleri, emniyetli çalışma, acil durum önlemleri, güvenlik ve benzer konularda eğitilmesinin, eğitim kayıtlarının tutulmasını sağlar, 2.1.7 Tesislerine giren tehlikeli yüklerin usule uygun şekilde tanımlandığını, sınıflandığını, sertifikalandırıldığını, ambalajlandığını, etiketlendiğini, beyan edildiğini, onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taşıma birimine emniyetli bir biçimde yüklendiğini ve taşındığını teyit etmek amacıyla ilgili evrakların kontrolünün yapılması, 2.1.8 Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz veya kişilere veya çevreye risk oluşturan tehlikeli maddeler için gerekli emniyet tedbirinin alınarak liman başkanlığına bildirilmesi, 2.1.9 Acil durum düzenlemeleri yapılmasını ve bu konularda ilgili tüm kişilerin bilgilendirilmesinin sağlanması, 2.1.10 İşletme sorumluluk alanında oluşan tehlikeli yük kazalarını liman başkanlığına bildiriminin yapılması, 2.1.11 Resmi makamlar tarafından yapılan kontrollerde gerekli destek ve işbirliğini sağlar, 2.1.12 Tehlikeli maddeler ile ilgili faaliyetleri bu işlere uygun olarak tesis edilmiş rıhtım, iskele ve hatlarda yapılmasını sağlar, 2.1.13 İşletme sahasında geçici bekletilmesi mümkün olmayan veya izin verilmeyen tehlikeli maddelerin, bekletilmeksizin en kısa zamanda kıyı tesisi dışına nakli sağlanır, 2.1.14 Tehlikeli maddeleri taşıyan gemi ve deniz araçlarını, liman başkanlığının izni olmadan iskele ve rıhtıma yanaştıramaz. 2.1.15 Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesislerinden tahliye edilmesine yönelik acil tahliye planının hazırlanması, 9

2.2.GEMİ KAPTANININ SORUMLULUKLARI ; 2.2.1. Geminin, ekipman ve cihazlarının tehlikeli yük taşımacılığına uygun durumda olmasını sağlar. 2.2.2. Tehlikeli yüklerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri kıyı tesisinden ve yük ilgilisinden talep eder, tehlikeli yüke eşlik etmelerini sağlar. 2.2.3. Gemisindeki tehlikeli yüklerin yüklenmesi, istifi, ayrımı, elleçlenmesi, taşınması ve boşaltılması ile ilgili emniyet tedbirlerinin eksiksiz uygulanmasını ve devam ettirilmesini sağlar, gerekli denetim ve kontrolleri yapar. 2.2.4. Gemisine giren tehlikeli yüklerin usule uygun şekilde tanımlandığını, sınıflandığını, sertifikalandırıldığını, ambalajlandığını, işaretlendiğini, etiketlendiğini, beyan edildiğini, onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taşıma birimine emniyetli bir biçimde yüklendiğini ve taşındığını kontrol eder. 2.2.5. Tüm gemi personelinin, taşınan, yüklenen, boşaltılan tehlikeli yüklerin riskleri, emniyet önlemleri, güvenli çalışma, acil durum önlemleri ve benzer konularda bilgili olmasını ve eğitilmesini sağlar. 2.2.6. Tehlikeli yüklerin yüklenmesi, taşınması, boşaltılması ve elleçlenmesi konusunda uygun nitelikli ve gerekli eğitimleri almış kişilerin iş güvenliği tedbirlerini almış şekilde çalışmasını sağlar. 2.2.7. Liman başkanlığının izni olmadan kendisine tahsis edilen saha dışına çıkamaz, demirleyemez, iskele ve rıhtıma yanaşamaz. 2.2.8. Gemisinin tehlikeli yükü emniyetli şekilde taşıması için seyir, manevra, demirleme, yanaşma ve ayrılmalar sırasında tüm kural ve tedbirleri uygular. 2.2.9. Gemi ve rıhtım arasında güvenli giriş-çıkışı sağlar. 2.2.10. Gemisindeki tehlikeli maddelerle ilgili uygulamalar, güvenlik prosedürleri, acil durum önlemleri ve müdahale yöntemleri konusunda personelini bilgilendirir. 2.2.11. Gemideki tüm tehlikeli yüklerin güncel listelerini bulundurur ve ilgililere beyan eder. 2.2.12. Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz, gemiye, kişilere veya çevreye risk oluşturan tehlikeli maddeler için gerekli emniyet tedbirini alarak durumu liman başkanlığına bildirir. 2.2.13. Gemide oluşan tehlikeli yük kazalarını liman başkanlığına bildirir. 2.2.14. Resmi makamlar tarafından gemide yapılan kontrollerde gerekli destek ve işbirliğini sağlar. 2.3.YÜK İLGİLİSİNİN SORUMLULUKLARI ; 2.3.1. Tehlikeli yüklerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri hazırlar, hazırlatır ve bu belgelerin taşıma faaliyeti süresinde yükle birlikte bulunmasını sağlar. 2.3.2. Tehlikeli yüklerin mevzuata uygun şekilde sınıflanmasını, tanımlanmasını, ambalajlanmasını, işaretlenmesini, etiketlenmesini, plakalanmasını sağlar. 2.3.3. Tehlikeli yüklerin onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taşıma birimine emniyetli bir biçimde yüklenmesini, istif edilmesini, sağlama alınmasını, taşınmasını ve boşaltılmasını sağlar. 2.3.4. Tüm ilgili personelinin, deniz yolunda taşınan tehlikeli yüklerin riskleri, emniyet önlemleri, emniyetli çalışma, acil durum önlemleri, güvenlik ve benzer konularda eğitilmesini sağlar, eğitim kayıtlarını tutar. 2.3.5. Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz veya kişilere veya çevreye risk oluşturan tehlikeli maddeler için gerekli emniyet tedbirinin alınmasını sağlar. 10

2.3.6. Acil durum veya kaza durumlarında ilgililere gerekli bilgi ve desteği sağlar. 2.3.7. Sorumluluk alanında oluşan tehlikeli yük kazalarını idareye bildirir. 2.3.8. Resmi makamlar tarafından yapılan kontrollerde istenen bilgi ve belgeleri sunar ve gerekli işbirliğini sağlar. 2.4. TEHLİKELİ MADDE GÜVENLİK DANIŞMANI SORUMLULUKLARI ; 2.4.1 Tehlikeli maddelerin taşınmasında uluslararası anlaşma ve sözleşme (ADR/RID) hükümlerine uyulduğunu izlemek. 2.4.1. Tehlikeli maddelerin ADR/RID hükümlerine göre taşınması hususunda işletmeye öneriler sunmak. 2.4.2. İşletmenin tehlikeli maddelerin taşınması ile ilgili yıllık faaliyet raporunu, yıl sonu itibariyle ilk üç ay içerisinde hazırlamak ve elektronik ortamında İdare ye ibraz etmek. Söz konusu yıllık rapor aşağıda belirtilen asgari hususları içerir: -Tehlikeli maddelerin tehlike sınıfı ve özelliklerini. -Tehlikeli maddelerin sınıflarına göre toplam miktarlarını. -ADR/RID Bölüm 1.8.3.6 ya göre işletmede meydana gelmiş kazalarla ilgili düzenlenmiş raporları. -Taşınan tehlikeli maddelerin hangi taşıma türü ile yapıldığını. -ADR de ön görülen muafiyet kapsamında herhangi bir yük taşınıp taşınmadığı, taşınmış ise miktar ve sınıfı. -Güvenlik danışmanının, işletme için gerek gördüğü ilave güvenlik değerlendirmesini., 2.4.3. Taşınacak tehlikeli maddelerin tespiti yapılarak, bu maddeye ilişkin ADR deki zorunluluklar ile uygunluk prosedürlerini belirlemek. 2.4.4. İşletmenin faaliyet konusu olan tehlikeli maddelerin taşınmasında kullanacağı taşıma araçları satın alınırken rehberlik etmek. 2.4.5. Tehlikeli maddelerin taşınması, yüklenmesi ve boşaltımında kullanılan teçhizatın kontrolüyle ilgili prosedürleri belirlemek. 2.4.6. Ulusal ve uluslararası mevzuat ve bunlarda yapılan değişiklikler hakkında, işletme çalışanlarına göreve yönelik eğitim vermek veya almalarını sağlamak ve bu eğitimin kayıtlarını muhafaza etmek. 2.4.7. Tehlikeli maddelerin taşınması, yüklenmesi veya boşaltılması sırasında bir kaza veya güvenliği etkileyecek muhtemel bir olay meydana gelmesi durumunda uygulanacak acil durum prosedürlerini belirlemek, çalışanlara bunlarla ilgili tatbikatları periyodik olarak yaptırmak ve bunların kayıtlarını tutmak. 2.4.8. Kazaların veya ciddi ihlallerin tekrar oluşmasını önleyecek tedbirlerin alınmasını sağlamak. 2.4.9. Alt yüklenicilerin veya üçüncü tarafların seçiminde ve çalıştırılmasında tehlikeli maddelerin taşınmasıyla ilgili mevzuatın öngördüğü özel şartların dikkate alınmasını sağlamak. 2.4.10. Tehlikeli maddelerin taşınması, doldurulması veya boşaltılmasında yer alan çalışanların, operasyonel prosedürler ve talimatlar hakkında bilgiye sahip olmalarını sağlamak. 2.4.11. Tehlikeli malların taşınması, yüklenmesi veya boşaltılmasında muhtemel risklere karşı hazırlıklı olmak için, ilgili personelin farkındalığını artırmaya yönelik önlemler almak. 2.4.12. Tehlikeli maddenin sınıfına göre taşıma sırasında taşıtta bulunması gereken doküman ve güvenlik teçhizatlarının taşıma aracında bulundurulmasına yönelik talimatları oluşturmak. 11

2.4.13. ADR/RID Bölüm 1.10.3.2 de belirtilen işletme güvenlik planını hazırlayarak planın uygulanmasını sağlamak. 2.4.14. Faaliyetler konusunda eğitim, denetim ve kontrol dâhil yaptığı her türlü işi kayıt altına almak, bu kayıtları 5 yıl süreyle saklamak ve talep edilmesi halinde İdareye ibraz etmek. 2.4.15. İşletmede görevi ile ilgili yapacağı denetlemelerde; denetlenen kişi ve işlerle ilgili tarih ve saat belirterek kayıt tutmak. 2.4.16. Herhangi bir tehlikenin söz konusu olduğu durumlarda tehlike giderilene kadar yapılan işi durdurmak, tehlikenin giderildiği durumda da işi kendi onayı ile başlatmak ve tehlike giderilene kadar geçen süreçteki her türlü aşamayı işletmeye veya yetkili mercilere yazılı olarak bildirmek. 2.4.17. Taşıma aracına yüklenen yükün ADR/RID hükümlerine uygun olarak; paketlenmesi, etiketlenmesi, işaretlenmesi ve yüklenmesiyle ilgili iş ve işlemlere ilişkin prosedürler belirlemek. 2.5.GEMİ ACENTESİNİN SORUMLULUKLARI ; 2.5.1 Liman Başkanlığı na tehlikeli yük taşıyan geminin bildiriminin yapılması, 2.5.2. Bulundurulması zorunlu olan tehlikeli madde belgelerinin ilgili armatör/satıcı/kiracı üzerinden temin edilmesi 2.5.3. Tehlikeli yükle ilgili olarak alınması gereken ilave tedbir var ise limana bunların bildirilmesi. 3. İGSAŞ LİMAN TESİSİ TARAFINDAN UYGULANACAK KURALLAR VE ALINACAK TEDBİRLER ; 3.1. Tehlikeli madde tahliyelerinde, gemiden yükleme yapmış olan kamyonlar; liman alanında bekletilmeksizin en kısa zamanda kantar tartımı yaptırılarak, liman sahasından çıkışı sağlanacaktır. 3.2. Tehlikeli madde elleçlemesinde görevli personel, gemi adamları ve yüke ilişkin diğer yetkili kişilerin, yükleme, boşaltma ve depolama esnasında yükün fiziksel ve kimyasal özelliklerine uygun kişisel koruyucu donanımı giymesi zorunludur. 3.3. Tehlikeli madde elleçleme esnasında yangınla mücadele edecek Teknik Servisler Müdürlüğü personeli, itfaiyeci teçhizatı ile donatılır ve yangın söndürücüleri ile ilk yardım üniteleri ve teçhizatları her an kullanıma hazır halde bulundurulacaktır. 3.4. Acil durumlarda, gemi ve deniz araçlarının limandan avara edilmesine yönelik Kocaeli Liman Başkanlığı onaylı Acil Tahliye Planı uygulanacaktır. 3.5. 11/2/2012 tarihli ve 28201 sayılı Resmî Gazete de yayımlanan Denizyoluyla Taşınan Tehlikeli Yüklere İlişkin Uluslararası Kod Kapsamında Eğitim ve Yetkilendirme Yönetmeliğine göre gerekli eğitim ve sertifikalara sahip olmayan personelin, tehlikeli yük elleçleme operasyonlarında ve çalışmasına ve bu operasyonların yapıldığı alanlara girişine izin verilmez. 4.TEHLİKELİ MADDELERİN SINIFLARI, TAŞINMASI, TAHMİL/TAHLİYESİ, ELLEÇLENMESİ,AYRIŞTIRILMASI,İSTİFLENMESİ VE DEPOLANMASI ; Limanımızda tehlikeli madde olarak PRİLL PORÖZ AMONYUM NİTRAT (%34,5 N), AMONYUM NİTRAT (%33 N) ve AMONYAK (NH3) elleçlemesi yapılmaktadır. 12

AMONYAK Tanımı : SUSUZ AMONYAK UN Numarası : 1005 Sınıfı : 8 Paketleme Grubu İşaretleme : III : Korozif CAS No : 7664 41-7 Tahmil /Tahliyesi : Likit veya Gaz olarak kimyasal tankerlerle ithal edilmekte olup, tankerden flexible hortumlarla manifolda oradan da liman sahasından AÜM bünyesindeki Amonyak tanklarına boru hatlarıyla yaklaşık 450 m mesafede nakli sağlanmaktadır. 8 inç (likit) ve 6 inç (gaz) olmak üzere iki ayrı hat üzerinde tahliye gerçekleşmektedir. AMONYUM NİTRAT Tanımı : Amonyum Nitrat Gübresi ( AN % 33 N ) UN Numarası : 2067 Sınıfı : 5.1 (Tip A1) Paketleme Grubu : III İşaretleme : Oksitleyici (5.1) CAS No : 6484 52-2 PRILL PORÖZ AMONYUM NİTRAT Tanımı : Amonyum Nitrat Gübresi ( PPAN %34,5 N) UN Numarası : 1942 Sınıfı : 5.1 (Tip A1) Paketleme Grubu : III İşaretleme : Oksitleyici (5.1) CAS No : 6484 52-2 Tahmil / Tahliyesi : Dökme/Torbalı ithalatlarda, kamyonlar ile tahliye yapılmakta ve fabrika sahası içerisindeki depolara istiflenmektedir. Dökme yüklemeler ; fabrika sahası içerisindeki depolardan gemiye konveyör bant sistemi ile yüklenmektedir. 13

Torbalı yüklemeler ; kurulan posta sayısı kadar sapanlanarak yüklenmektedir. Dökme ve torbalı ürünler ; depolarda ayrı ayrı muhafaza edilir. Dökme yüklerin torbalandığı, ambalaj çuvalları Gıda,Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı onaylıdır (şekil A). Big-bag çuvallar ise uluslararası mevzuata uygun hazırlanmaktadır. Şekil A : AN %33 N Ambalaj Çuvalı Şekil B : Kimyasal Gübre Tescil Belgesi 14

Şekil C: PPAN %34,5 N Ambalaj Çuvalı 15

5.EL KİTABI ; AMONYAK AMONYUM NİTRAT VÜCÜTLA TEMAS DURUMLARINDA Solunması halinde solunum yollarında şiddetli tahrişe neden olur. Mukoza çeperlerinde tahrişe, öksürme ve nefes darlığına ve akciğer ödemine sebep olur. 5000 ppm seviyesinde direk maruziyet akciğerlerde sıvı birikimine sebebiyet vereceğinden boğulmaya ve hızlı ölüme sebebiyet verebilir. Ciltle temasında sıvı amonyak sıçramaları, deride ciddi soğuk yanıklar meydana getirir. Gözle Temasında yanıklara neden olur. (Sindirimi) Yutulması halinde zararlıdır. Yemek borusu, mide ve bağırsaklarda ciddi tahriş ve zarara yol açar. VÜCÜTLA TEMAS DURUMLARINDA Solunması halinde tahriş edebilir, öksürüğe sebep olabilir. Ciltle Temasında zararlı olarak sınıflandırılmamıştır. Göz ile temas durumunda ciddi tahrişe yol açar. Yutulması halinde zararlı olabilir. ALEVLENME,YANGIN DURUMUNDA Alkole dayanıklı köpük, Söndürme tozu, CO2 kullanınız. Koruyucu eldiven ve giysi kullanın. Tankları ve ürün ambalajlarını su ile soğutun. Personeli güvenli alana çıkartın. Yangınla mücadele esnasında görevli personel pozitif basınçlı soluma cihazı da ihtiva eden, tam koruyuculu elbise giyilmelidir. ALEVLENME,YANGIN DURUMUNDA Su, su spreyi, alkole dayanıklı köpük, kuru kimyevi toz veya karbondioksit kullanınız. Koruyucu eldiven ve giysi kullanın. Tankları ve ürün ambalajlarını su ile soğutun. Yangınla mücadele esnasında görevli personel solunum cihazı ve tam korumalı giysi kullanmalıdır. İLK YARDIM ÖNLEMLERİ Genel : Kirlenmiş ürüne maruz kalmış giysileri derhal çıkartın ve emin şekilde uzaklaştırın. Yardım esnasında kişisel korunmanıza dikkat edin. Etkilenen kişiyi maruz kaldığı ortamdan daha fazla etkilenmemesi için uzaklaştırın. Solunum: Hastayı derhal maruz kaldığı kaynaktan uzaklaştırıp temiz havaya çıkartın. Sıcak tutun ve sakinleştirin. Eğer yetkili bir sağlık görevlisi varsa oksijen verin. Deri İle Temas: Maruz kalan bölgeyi bol miktarda su ile ıslatın ve yıkayın. Soğuk yanma durumunda donmuş yara iltihapları olabileceğinden elbise deriye yapışabilir. Göz İle Temas: Gözleri, göz kapakları açık bir şekilde, göz yıkama solüsyonu (%5 lik borik asit çözeltisi) ile veya en az 15 dakika süreyle bol su ile yıkayın. İLK YARDIM ÖNLEMLERİ Genel : Deri, göz ve giysilerle temasından kaçınınız. Herhangi bir rahatsızlık oluşursa tıbbi yardım alın ve bu güvenlik bilgi formunu doktora gösteriniz. Solunum: Maruz kalan kişiyi temiz havaya çıkartınız. Semptomların devam etmesi halinde tıbbi yardım alınmalıdır. Deri ile Temas: Madde ile temas eden bölgeyi bol sabunlu su ile yıkayınız. Semptomların devam etmesi halinde tıbbi yardım alınmalıdır. Göz İle Temas: Akan su altında gözler derhal en az 15 dakika yıkanmalıdır. Semptomlar devam ettiği takdirde tıbbi yardım alınız. Yutma: Ağzı su ile çalkalayınız ve bir miktar su içiniz. Kusmaya zorlamayınız. Tıbbi yardım alınız. 16

AMONYAK Tanımı : SUSUZ AMONYAK UN Numarası : 1005 Sınıfı : 8 Paketleme Grubu : III İşaretleme : Korozif AMONYUM NİTRAT Tanımı : Amonyum Nitrat Gübresi ( AN % 33 N ) UN Numarası : 2067 Sınıfı : 5.1 (Tip A1) Paketleme Grubu : III İşaretleme : Oksitleyici (5.1) PRILL PORÖZ AMONYUM NİTRAT Tanımı : Amonyum Nitrat Gübresi ( PPAN %34,5 N) UN Numarası : 1942 Sınıfı : 5.1 (Tip A1) Paketleme Grubu : III İşaretleme : Oksitleyici (5.1) 17

6. OPERASYONEL HUSUSLAR ; 6.1. Liman Gemi Yanaşma Prosedürü ; Limanımıza yanaşacak Tehlikeli Yük Gemileri Yanaşma Prosedürü : - Gemi Acentesi tarafından Liman Başkanlığı ndan geminin yanaşma ordinosu alınır. - Geminin yanaştırma talimatı, DEKAŞ&MED MARINE Pilot İstasyonuna mail / faks yoluyla liman yetkilisi tarafından gönderilir. - LPG/LNG Kimyasal tankerleri yalnızca gündüz saatlerinde yanaştırılır. Diğerlerinde gün ışığı kısıtlaması yoktur. - Pilot kılavuzluğunda, gemi liman manevra sahasına getirilir. - Liman manevra alanına girdiğinde, rıhtım üzerinde bulunan palamarcılar (Dekaş&Med Marine Konsorsiyumu Personeli) marifetiyle, gemi halatlarını serbest bırakma kancalarına bağlarlar. - Böylece geminin/tankerin yanaşması gerçekleşmiş olur. - AMONYAK gemileri yalnızca 4-5 No lu rıhtımlara yanaşabilir. - 4-5 No lu rıhtımlarımızda 10 adet serbest bırakma kancası mevcuttur. - Diğer tehlikeli yükler için herhangi bir rıhtım / iklim / zaman kısıtlaması yoktur. 6.2. Tahliyelerde İklimsel Kısıtlamalar ile ilgili prosedür ; Aşağıdaki tabloda belirtilen değerler gemilerin İGSAŞ Limanı iskelesinde güvenli bir operasyonun sürdürülebilmesi için hesaplanarak verilmiş değerlerdir. Rüzgar hızı 34 kts ve üzerine çıktığında gemi ve tesis emniyeti açısından pilot istasyonu hizmet verebiliyorsa gemi iskeleden uzaklaştırılır. HAVA ŞARTLARI Rüzgar 34 kts (17.47 m/s) Rüzgar 34 kts (17.47 m/s) Rüzgar 28 kts (14.39 m/s) Rüzgar 28 kts (14.39 m/s) OPERASYON Yanaşma Yanaşma Tahliye / Yükleme Tahliye / Yükleme YAPILACAK İŞLER Gemi Yanaşması Geminin Yanaşmasına İzin Verilmez Tahliye / Yükleme Durdurulur Acil Durum Bırakma Kaplini ile flanşlar ayrılır GÖRÜŞLER Pilot istasyonu hizmet verdiği sürece yanaşma yapılır. Liman, rüzgar hızı 28 kts (14.39 m/s) nin altına düşene kadar tahliyeyi / yüklemeyi yeniden başlatmama hakkını saklı tutar. Rüzgar hızının artış oranı ve yeterli işletme personelinin mevcudiyeti göz önüne alınarak flanşların emniyetli bir şekilde ayrılması için gerekli tedbirler alınacaktır. 18

Rüzgar 34 kts (17.47 m/s) Herhangi bir rüzgar hızı Tahliye / Yükleme Yanaşma, Tahliye / Yükleme Gemi iskeleden ayrılır Gemi yanaşması / ayrılması gerçekleştirilir. Karar, Pilotun danışmanlığında, Gemi Kaptanı ve Liman Temsilcisi tarafından verilecektir Liman, kendi emniyetini teminen yanaşma, ayrılma ve tahliye sırasında herhangi bir isleme karar verip gemiden bu kararın uygulanmasını talep edebilir. Yıldırım Tahliye / Yükleme Tahliye / Yükleme durdurulur, geminin bütün flanşları ve ventleri kapatılır. Eger yıldırım Liman sahasının hemen yakınındaysa. Yan yatma Bas-kıç eğimi 5.0m Tahliye / Yükleme Tahliye / Yükleme durdurulur, bütün tahliye vanaları kapatılır. Geminin düzeltici önlemleri alması istenir. 6.3. Amonyak ve Amonyum Nitrat elleçlemelerinde ; yanıcı, parlayıcı ve patlayıcı maddelerin kıvılcım oluşturan/oluşturabilen işlemlerden uzak tutulması tedbirleri rıhtım üstünde tehlikeli madde kargo gemilerinin yanaşma alanlarında ve operasyon alanlarında çeşitli uyarı ve ikaz levhaları bulundurulması şeklindedir. 7. DOKÜMANTASYON, KONTROL VE KAYIT ; 7.1. Limanımızda elleçlenen tehlikeli yüklerle ilgili MSDS ler ek te mevcuttur. 7.2. Limanımızda elleçlenen üç çeşit tehlikeli madde yükü bulunmaktadır. Bu yüklere ilave herhangi bir değişiklik olduğunda REVİZE bölümüne ve Tehlikeli Madde GÜNCEL LİSTESİ ne kayıt edilecektir. 7.3. Tesisimize gelen tehlikeli maddelerin uygun şekilde tanımlandığının, tehlikeli yüklerin doğru sevkiyat adlarının kullanıldığının, sertifikalandırıldığının ve beyan edildiğinin, onaylı ve kurallara uygun ambalaj,kap veya yük taşıma birimine emniyetli bir biçimde yüklendiğinin kontrolü TMGD tarafından yapılmaktadır. 7.4. Tehlikeli maddelerle ilgili MSDS formlarına sitemizden ulaşabilirsiniz. 7.5. Tehlikeli yüklerin kayıt ve istatistikleri her yılın sonunda raporlanmaktadır. 8. ACİL DURUMLAR, ACİL DURUMLARA HAZIRLIKLI OLMA VE MÜDAHALE; 19

8.1. Cana/mala ve/veya çevreye risk oluşturan / oluşturabilecek tehlikeli maddelere ve tehlikeli maddelerin karıştığı tehlikeli durumlara müdahale prosedürü ; - Gemiler yanaştığı andan itibaren L.T.G.S. ile gemi arasında yapılan karşılıklı deklarasyonda ACİL DURUMLAR için haberleşme şekli konusunda mutabakat sağlanır. - Yangın ve patlama anında gemi veya tesis mutabık kalınan şekilde olayı liman ve gemi kontrol merkezlerine haber verir. - Tesiste döner aynalı ikaz lambaları ile sirenler aynı anda çalışmaktadır. - Tesiste acil durumlarda aşağıda belirtilen alarm tonlarına riayet edilip herhangi biri duyulduğunda gerekli koordinasyonun ivedilikle sağlanması gerekmektedir. ALARM NEDENİ ALARM TONU PERİYODU ŞİDDETİ TESİSTE YANGIN TESİSTE NH3 KAÇAĞI Dalgalı Modüleli 20 sn aralıklı 2 defa kesikli 2 dk aralıklı kesik kesik >120 Db >120 Db 8.2. Acil Durumlarda gerekli müdahale ile talim ve tatbikatları AÜM ve TSM tarafından yerine getirilir. 8.3. Tesiste meydana gelebilecek tehlikeli maddelerin karıştığı kazalarda, yaralıya ilk müdahale, tesis revir doktoru tarafından gerçekleştirilir. Hastanın tam teşekküllü bakımı için doktorun yönlendirmesi ile en yakın hastaneye sevki gerçekleştirilir. 8.4. Acil Durumlarda aranması gereken yerler ve telefon numaraları aşağıdaki gibidir; KOCAELİ LİMAN BAŞKANLIĞI 0 262 528 37 54 KOCAELİ ÇEVRE İL MÜDÜRLÜĞÜ 0 262 325 31 85 (santral) K.B.B. ÇEVRE KORUMA MD.LÜĞÜ 0 262 331 36 96 / 0 262 332 31 34 KÖRFEZ İLÇE EMNİYET MÜDÜRLÜĞÜ 0 262 528 15 82 KOCAELİ VALİLİĞİ 0 262 300 50 00 GÜMRÜK MÜDÜRLÜĞÜ 0 262 528 84 71 MED MARINE DENİZ KILAVUZLUK 0 262 528 67 51 MARE DENİZ TEMİZLİK FİRMASI 0 262 528 03 37 / 0 216 452 20 20 ITFAIYE 110 AMBULANS 112 20

8.5. Tesiste meydana gelebilecek kazalarda, olay veya kazanın meydana geldikten sonra, kazanın oluş şekli, yapılan müdahaleler ve bildirim yerlerinin yazılacağı form doldurulur. Doldurulan formda tüm detaylar yer almaktadır. 8.6. Resmi makamlarla koordinasyon, destek ve işbirliği yönetimi aşağıdaki gibidir; 03.03.2005 tarih ve 5312 sayılı kanun gereğince Acil Durumlarda Müdahaleye Hazırlıklı Olma Hizmeti, MARE Deniz Temizlik Hizmetleri A.Ş. firmasından alınmak üzere sağlanmaktadır. Bunun dışında yan kuruluşlar ve resmi kurumlardan da gerektiğinde destek alınabilmektedir. 8.7. Liman Acil Tahliye Planı ek tedir. 8.8. AMONYAK ile ilgili herhangi bir bertaraf şekli veya farklı bir ürünle karışma durumu mümkün değildir. Elleçleme yalnızca gaz/likit boru hattı üzerinden gerçekleşmektedir. AMONYUM NİTRAT ın konveyör sistemi ile taşınması sebebiyle farklı herhangi bir ürünle karışması mümkün değildir. Torbalı yüklerde ambalaj ve depo alanları yalnızca o ürün için kullanıldığından tepkime yaratacak herhangi bir karışıklık meydana gelmemektedir. 8.9. Acil Durum Talim ve Tatbikatları TSM servisi tarafından icra edilmekte olup, kayıtları arşivlerinde muhafaza edilmektedir. 8.10. Limanımızda yangından korunma sistemleri olarak ; - 22 adet yangın dolabı - 6 adet su monitörü - 1 adet karbondioksit tüpü - 1 adet yedek dizel pompa - 1 adet işletme içi İtfaiye Aracı 8.11. Yangından korunma sistemlerinin onayı, denetimi, testi, bakımı ve kullanıma hazır halde bulundurulmasına yönelik uygulamalar ; 12.11.2012 tarih ve M.41.1.KBB.0.14.03.00 309.02-2012-109652-1 sayılı İşletme Ruhsatına Esas Yangın Emniyet Raporu, Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanlığı, İtfaiye Dairesi Başkanlığı Önleme ve Eğitim Şube Müdürlüğü nden alınmıştır. Liman yangın sistemleri kontrol ve bakımları TSM tarafından yapılmaktadır. 8.12. Yangından korunma sistemlerinin çalışmadığı durumlarda alınması gereken önlemler ; Limanımızda işletme bünyesinde bulunan çift su pompalarının arıza yaptığı durumlarda devreye girecek şekilde ana iskele üzerinde 12 bar basınçlı su sağlayan 1 adet Dizel Pompa mevcuttur. 21

9. İŞ SAĞLIĞI ve GÜVENLİĞİ ; 9.1. İş sağlığı ve güvenliği tedbirleri ; Her ayda bir kez rutin ve olağanüstü durumlarda birden fazla İş Sağlığı ve İş Güvenliği Kurulu toplanmaktadır. Kurulumuzda aylık olarak risk değerlendirmeleri, iş kazaları değerlendirmeleri, düzenleyici ve önleyici faaliyetler ile eğitim konuları icra edilmektedir. İş Sağlığı ve İş Güvenliği Kurulumuz aşağıda belirtilen kişilerden oluşur: a) İşveren veya işveren vekili, b) İş güvenliği uzmanı, c) İşyeri hekimi, ç) Personel ve Sosyal İşler yetkilisi, d) Sivil savunma uzmanı f) Çalışan temsilcisi. 9.2. Kişisel koruyucu kıyafetler hakkında bilgiler ile bunların kullanılmasına yönelik prosedürler; Amonyak Elbisesi : Özellikle, kriyojenik sıvılara, asitlere ve alkali solüsyonlarına karşı dayanıklıdır. WorkMaster Industry kimyasal koruyucu giysi; tank ve kazan temizleme işlemlerinde, dar alanlarda ve rafinerilerde gerçekleştirilen bakım ve onarım çalışmalarında, kimyasalların taşınmasında, temizlik işlemlerinde ve diğer birçok tehlikeli çalışmada güvenilir koruma sağlar. Arka yüze yerleştirilen fermuar: Gaz geçirmez entegre tam yüz maskeli, tek parçalı WorkMaster Industry kimyasal koruyucu giysi; koruyucu giysinin üzerine takılan solunum cihazlarına (Tip 1b) uygun şekilde tasarlanmıştır ve katı, sıvı, aerosol ve gaz haldeki tehlikeli maddelere karşı korur. Ters tarafta yer alan bakımı kolay fermuar, önden gelen kimyasallara karşı güvenli koruma sağlar ve giyme ve çıkarma işlemlerini kolaylaştırır. Fermuar, kafanın üzerinde alın kısmından başlar ve dikey olarak sırta doğru devam eder. Entegre ventilasyon sistemi Vücudu soğutmak, nemi dağıtmak ve kullanım rahatlığını önemli ölçüde arttırmak için koruyucu giysiye bir ventilasyon sistemi entegre edilebilir. Ayrıca giysi, çalışma süresini ve dekontaminasyon 22

için kullanılan süreyi arttırabilen harici bir basınçlı hava kaynağına (basınçlı hava hatlı sistem) bağlanabilir. Modüler bir tasarıma sahip olan giysi, özel çalışma koşullarına uygun olarak düzenlenebilir ve ayarlanabilir. Kesimi, çeşitli çalışma durumlarında maksimum manevra kabiliyeti sağlar. Temiz Hava Tüplü Solumun Seti : Temiz hava tüpleri oksijenin az olduğu, Amonyak sızıntısının olduğu ve ya yoğun duman bulunan yerlerde yangın ve kurtarma ekipleri ile kaçağı gidermede görev alan kişilerin rahat çalışabilmesi için içerisine temiz hava sıkıştırılmış kaplardır. Gelişen teknolojiye bağlı olarak çelik ve poliüretan malzemeden yapılmış tipler vardır. Tüpler belirli basınçlar altında kompresörler vasıtası ile doldurulur. Hava Solunum Seti : Bağımsız solunum aparatlarında (SCBA) birinci ve tek tercih Draeger marka temiz hava solunum seti kullanılmaktadır. Endüstrilerde acil durumlarda denenmiş, test edilmiş ve sağlam bir temele sahip olan bu bağımsız solunum aparatı, kullanıma sunulduğu anadan itibaren konfor ve ergonomi anlamında yeni standartlar oluşturarak kullanıcılara rahatlık ve güvenilirlik sağlamaktadır. Toz Maskesi : Tek Kullanımlık Toz maskeleri, üst düzey konfora yönelik ergonomik tasarım ile daha kolay nefes almaya ve toz parçacıklarından kaynaklanan tehlikelere karşı rahat koruma sağlamaya yardımcı olan özel teknolojileri bir araya getirir. Yüksek Performanslı Filtreleme Araçları, toz parçacıklarını etkin bir şekilde yakalamak için mekanik filtrelemenin avantajlarını elektrostatik filtreleme ile birleştirir ve ventil de ısı oluşumunu azaltır. Tek kullanımlık toz maskeleri, toz maskesinin kenarları ve yüzünüz arasında iyi bir sızdırmazlık elemanı olduğunda en etkili durumdadır. Bu sızdırmazlık elemanı zarar gördüğünde, kirlenmiş hava boşluklardan sızabileceği için koruma risk altına girer. 23

Amonyak Kaçış Maskesi Kullanım Talimatı aşağıdaki gibidir ; KAÇIŞ MASKESİ KULLANIM TALİMATI Maskenin Kafa Kavrama Kayışlarını Şekildeki Gibi Aç Maskeyi Çeneye Oturacak Şekilde Tak Kafa Kayışlarını Şekildeki Gibi Tak İlk Önce Ense Kayışlarını Ger İkinci Olarak Şakak Kayışlarını Ger Son Olarak Alın Kayışını Ger Bu Sıkım İşlemleri Acıtmayacak ve Sızdırmazlık Sağlanacak Şekilde Olmalıdır 1. Aşağıdaki hallerde yüze temas eden parçayı veya filtrelerini değiştirin A. Gözle görülür hasar varsa, B. Nefes alıp vermek zorlaşmışsa, C. Baş dönmesi veya rahatsızlık ortaya çıkıyorsa, D. Kirleticiyi koklayabiliyor yada tadabiliyorsanız Amonyak Kaçış Maskesi Yerleşim Yerleri ; 6 ve 7 No lu rıhtımlarda 2 dolap mevcut olup, herbirinin içinde 7 şer adet Kaçış Maskesi bulunmaktadır. 24

Ana iskele üzerinde 1 adet kaçış maskesi dolabı mevcut olup, içinde 20 adet kaçış maskesi bulunmaktadır. Dolap yerleri planlanırken rüzgar yönü ve Amonyak elleçleme alanı göz önünde bulundurularak hazırlanmıştır. Konuyla ilgili harita ektedir. 10. DİĞER HUSUSLAR ; 10.1. Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi geçerliliği 10.2. TMGD Görevleri; a) Tehlikeli maddelerin taşınmasında uluslararası anlaşma ve sözleşme (ADR/RID) hükümlerine uyulduğunu izlemek. b) Tehlikeli maddelerin ADR/RID hükümlerine göre taşınması hususunda işletmeye öneriler sunmak. c) İşletmenin tehlikeli maddelerin taşınması ile ilgili yıllık faaliyet raporunu, yıl sonu itibariyle ilk üç ay içerisinde hazırlamak ve elektronik ortamında İdare ye ibraz etmek. ç) Taşınacak tehlikeli maddelerin tespiti yapılarak, bu maddeye ilişkin ADR deki zorunluluklar ile uygunluk prosedürlerini belirlemek. d) İşletmenin faaliyet konusu olan tehlikeli maddelerin taşınmasında kullanacağı taşıma araçları satın alınırken rehberlik etmek. e) Tehlikeli maddelerin taşınması, yüklenmesi ve boşaltımında kullanılan teçhizatın kontrolüyle ilgili prosedürleri belirlemek. f) Ulusal ve uluslararası mevzuat ve bunlarda yapılan değişiklikler hakkında, işletme çalışanlarına göreve yönelik eğitim vermek veya almalarını sağlamak ve bu eğitimin kayıtlarını muhafaza etmek. g) Tehlikeli maddelerin taşınması, yüklenmesi veya boşaltılması sırasında bir kaza veya güvenliği etkileyecek muhtemel bir olay meydana gelmesi durumunda uygulanacak acil durum prosedürlerini belirlemek, çalışanlara bunlarla ilgili tatbikatları periyodik olarak yaptırmak ve bunların kayıtlarını tutmak. ğ) Kazaların veya ciddi ihlallerin tekrar oluşmasını önleyecek tedbirlerin alınmasını sağlamak. h) Alt yüklenicilerin veya üçüncü tarafların seçiminde ve çalıştırılmasında tehlikeli maddelerin taşınmasıyla ilgili mevzuatın öngördüğü özel şartların dikkate alınmasını sağlamak. ı) Tehlikeli maddelerin taşınması, doldurulması veya boşaltılmasında yer alan çalışanların, operasyonel prosedürler ve talimatlar hakkında bilgiye sahip olmalarını sağlamak. i) Tehlikeli malların taşınması, yüklenmesi veya boşaltılmasında muhtemel risklere karşı hazırlıklı olmak için, ilgili personelin farkındalığını artırmaya yönelik önlemler almak. j) Tehlikeli maddenin sınıfına göre taşıma sırasında taşıtta bulunması gereken doküman ve güvenlik teçhizatlarının taşıma aracında bulundurulmasına yönelik talimatları oluşturmak. 25

k) ADR/RID Bölüm 1.10.3.2 de belirtilen işletme güvenlik planını hazırlayarak planın uygulanmasını sağlamak. l) Faaliyetler konusunda eğitim, denetim ve kontrol dâhil yaptığı her türlü işi kayıt altına almak, bu kayıtları 5 yıl süreyle saklamak ve talep edilmesi halinde İdareye ibraz etmek. m) İşletmede görevi ile ilgili yapacağı denetlemelerde; denetlenen kişi ve işlerle ilgili tarih ve saat belirterek kayıt tutmak. n) Herhangi bir tehlikenin söz konusu olduğu durumlarda tehlike giderilene kadar yapılan işi durdurmak, tehlikenin giderildiği durumda da işi kendi onayı ile başlatmak ve tehlike giderilene kadar geçen süreçteki her türlü aşamayı işletmeye veya yetkili mercilere yazılı olarak bildirmek. o) Taşıma aracına yüklenen yükün ADR/RID hükümlerine uygun olarak; paketlenmesi, etiketlenmesi, işaretlenmesi ve yüklenmesiyle ilgili iş ve işlemlere ilişkin prosedürler belirlemek. 10.3. Karayolu ile kıyı tesisine gelecek / ayrılacak tehlikeli maddeleri taşıyanlara yönelik hususlar ( tehlikeli madde taşıyan karayolu taşıtlarının liman veya kıyı tesisi sahasına / sahasından giriş/çıkışta bulundurmaları gereken belgeler, bu taşıtların bulundurmak zorunda oldukları ekipman ve teçhizatlar, liman sahasındaki hız limitleri vb.. hususlar). Limanımızda AMONYAK yükü tank depolarına boru hatlarıyla çekilmektedir. Herhangi bir vasıta / araç kullanılmamaktadır. Diğer yüklerle ilgili gerekli uygulamalar liman sahası üzerinde uyarı ve tehlike işaretleriyle ilgililere duyurulmaktadır. KISALTMALAR ; ADR Anlaşması RID Anlaşması : Tehlikeli Malların Karayolu ile Uluslararası Taşımacılığına İlişkin Avrupa : Tehlikeli Malların Demiryolu ile Uluslararası Taşımacılığına İlişkin Avrupa IMDG KOD : Deniz yoluyla Taşınan Tehlikeli Yüklere İlişkin Uluslararası Kodu MARPOL : Denizlerin Gemilerden Kirlenmesini Önleme Uluslararası Sözleşmesi IBC KOD : Dökme Tehlikeli Kimyasal Yük Taşıyan Gemilerin İnşa ve Ekipmanları Hakkındaki Uluslararası Kodu IGC KOD : Dökme Halde Sıvılaşmış Gaz Taşıyan Gemilerin İnşa ve Ekipmanları Hakkındaki Uluslararası Kodu IMSBC KOD : Uluslararası Denizcilik Katı Dökme Yükler Kodunu LPG LNG TMGD : Sıvılaştırılmış Petrol gazı : Sıvılaştırılmış Doğal gaz : Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı 26

L.T.G.S. MSDS AÜM TSM : Liman Tesisi Güvenlik Sorumlusu : Malzeme Güvenlik Bilgi Formu : Amonyak Üretim Müdürlüğü : Teknik Servisler Müdürlüğü EKLER : 1- MSDS FORMLARI 27