Rapor No.: TR34000002-029156 Sayfa: 1 / 10 İkinci El Araç Ekspertizi 34-PG6365 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Rapor No.: TR34000002-029156 Sayfa: 2 / 10 VSSZZZNHZG1008819 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk. 34-PG6365 Seat TOLEDO VSSZZZNHZG1008819 23/12/2015 66 4 BEYAZ Telefon Km 15845 Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 03/07/2018 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 03/07/2018 Şanzıman Cinsi Otomatik Vites Motor Hacmi (cm³) 1422 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Deri Direksiyon Simidi Elektrikli Ayna Fonksiyonel Direksiyon Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control Otomatik Klima Sis Farı Yokuş kalkış desteği Ön kol dayama ABS Arka kol dayama Döşeme: Kumaş Elektrikli Ön Camlar Hava Perdeleri Koltuk Hava Yastığı Park Sensörü Sürücü Hava Yastığı Yol Bilgisayarı Alışım Jant Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Arka Camlar Elektronik Denge Programı - ESP Hidrolik Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Radyo MP3 Uyumlu Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yolcu Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 215/45R16 86H 7,0mm / 7,0mm 2 215/45R16 86H 7,0mm / 7,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik
Rapor No.: TR34000002-029156 Sayfa: 3 / 10 Jant/Lastik Jant, sağ ön > küçük çizik Jant/Lastik Jant, sağ arka > Çizik Jant/Lastik Jant, sol ön > küçük çizik
Rapor No.: TR34000002-029156 Sayfa: 4 / 10 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 0,2 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 0 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) 43 52 Sağ (%) Fark (%) 49 6 46 6 Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol 300 210 170 Sağ Sapma (%) 270 9 170 19 150 11 Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.
Rapor No.: TR34000002-029156 Sayfa: 5 / 10 Kaporta Ekspertizi B/2 B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş
Rapor No.: TR34000002-029156 Sayfa: 6 / 10 Araç fotoğrafları
Rapor No.: TR34000002-029156 Sayfa: 7 / 10
Rapor No.: TR34000002-029156 Sayfa: 8 / 10 Çizik Pano/Göstergeler Torpido gözü kapağı > küçük çizik Pano/Göstergeler Pano > küçük çizik Orta konsol, ön > küçük çizik Kapı döşemesi, sol ön > küçük çizik Kapı döşemesi, sol arka > Çizik Yükleme eşiği kaplaması > Çizik Kapı döşemesi, sağ arka > küçük çizik Kol dayaması, ön > Çizik Tampon, arka Arka tampon > küçük çizik Tampon, ön Ön tampon > Çizik Tampon, ön Ön tampon > Çizik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Çizik
Rapor No.: TR34000002-029156 Sayfa: 9 / 10 Vuruk Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Noktasal ezik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Noktasal ezik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Noktasal ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Noktasal ezik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Noktasal ezik Diğer Tampon, arka Arka tampon > Rötüş Farlar Far camı, sağ > Taş izi Farlar Far camı, sol > Taş izi Camlar Ön cam > Taş izi Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Kapı, sol ön Cam sıyırıcı fitili, dış > deforme olmuş
Rapor No.: TR34000002-029156 Sayfa: 10 / 10 Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Bijon kapakları eksik.aracın kaportasında ağaç şırası lekeleri var. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.