TEKNİK HUSUSLAR 1. DOFS (DIŞ ORTAM FİBER SONLANDIRMA) KABİNLERİ 1.1. DOFS KABİNLERİ GENEL HUSUSLARI 1.1.1. Şartname kapsamında alımı yapılacak tüm kabin tipleri (sistem kabinleri, fiber kabinleri,, vb.) aşağıdaki şartları sağlamalıdır. 1.1.2. Tüm kabinlerde TSE, ISO, VDE, ASTM, DIN,ETSI, ANSI standartlarının ilgili hükümleri geçerli olacaktır. 1.1.3. DOFS Kabinlerinde KAYSERİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ nin belirteceği yerlere aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi kalıp olarak hazırlanmış, 15cmx10cm metal levha monte edilmiş (4 noktadan perçinli) olacaktır. Yazılar serigrafi olmayacaktır. KAYSERİ ULAŞIM A.Ş. DIŞ ORTAM FİBER SONLANDIRMA KABİNİ Yüklenici (3 Harf) Üretici Firma YIL 1.1.4. Tüm DOFS kabinlerde ön kapakta evrak koyacak yanmaz malzeme, aluminyum veya paslanmaz özellikte 30x42cm ölçülerinde evrak yeri olmalıdır. 1.1.5. Kullanılacak kabinler ve çekmeceler yeknesaklık ve ürün uyumu sağlanması açısından aynı marka olmalıdır. 1.1.6. DOFS Kabinlerinde, tüm malzemelerin dış yüzeyleri pürüzsüz, renk ve pütürlülük dağılımı üniform olacak, dış yüzeylerde herhangi bir çizik, çatlak, yarık, kabarcık, kırık, delik vb. ile cam elyaf kalıntılarına rastlanmamalıdır. 1.1.7. Kabinler dış mekanik yapı aksi belirtilmedikçe alüminyum malzemeden imal edilecektir. Tüm alüminyum malzemeler; TS EN 755-2, TS EN 755-9, 1.1.8. EN AW-1050A H14, TS EN 485-1, TS EN 485-2, TS EN 485-4 standartlarına uygun olmalıdır. 1.1.9. DOFS lerde tüm Paslanmaz Malzemeler; ASTM 304 standartlarına uygun olmalıdır. 1.1.10. Katı cisimlere, toza ve suya karşı koruma değeri aksi belirtilmedikçe; TS 3033 EN 60529 standardı uygunluğunda, IP55, IK10 olacaktır. Ayrıca kabin iç bölümlerinin, bölümlendirme yapısı da tozlanma ve böcek girişini önleyecek yapıda olacaktır. DOFS Kabinlerinde kullanılacak sızdırmazlık contaları EPDM yapıda, ANSİ/UL50, UL50E, UL94 V0 standartlarında çelik örgülü, hava yastıklı, -40 C ve +140 C dış ortam şartlarında kullanıma uygun olmalıdır. 1.1.11. Kabin emniyeti TS EN 60950-1 de belirtilen standartlara uygun olmalıdır. 1.1.12. Kabin mekanik yapısı boyunca, topraklama sürekliliği sağlanmalıdır. Topraklama TS IEC 60364-7 ve TS EN 50310 standartlarına uygun olmalıdır. Ayrılabilen tüm kabin parçalarından ayrı ayrı topraklama barasına topraklama kablosu çekilmelidir. 1.1.13. Çevresel şartlara karşı mukavemeti ETS 300 019-1-4 standardına uygun olmalıdır. 1.1.14. Mekanik darbelere karşı TS EN 60068-2-31, TS EN 62262, TS EN 50102-A1 ( IK10 ) standartlarına uygun olmalıdır. 1.1.15. Kabinlerde kullanılan tüm malzemelerin yakıcı tesiri ortadan kalkınca alevi sönen cinsten (UL94-V0 a göre) olması gerekmektedir. 1.1.16. DOFS kabinleri ve aksesuarları Fiber Optik kabloda kullanılan malzemelerden dolayı bozulmayacak, kablo için kullanılan temizlik maddelerinden etkilenmeyecektir. 1.1.17. Kabin montajında kullanılan tüm bağlantı elemanları paslanmaz çelik malzemeden üretilecek olup cıvata grupları DIN 933, somunlar DIN 934, pullar DIN 125 ve yaylı rondelalar DIN 127 standardında olmalıdır.kabin üzerindeki ana mukavemet
bağlantılarında imbus (alyen) başlıklı cıvata, somun, pul ve yaylı rondela seti kullanılarak bağlantı gerçekleştirilmelidir. 1.1.18. Teklif edilen tüm ürünler en az 5 yıl kullanım ömrüne (bu süre zarfında ürün ömrü Yüklenici garantisinde olacaktır) sahip olmalıdır. 1.1.19. Kullanılan dış ortam kilitlerin dayanım ve güvenliği en az WK2 standartlarında olmalıdır. Yüklenici yetkili/akredite bir kuruluşta kilit ile ilgili dayanım testlerini yaptırarak test sonuç belgelerini KAYSERİ ULAŞIM A.Ş.'ne ibraz etmek zorundadır. 1.1.20. DOFS Kabinlerinde ispanyolet mekanizmasıyla kullanılacak bütün kilitlerin boşaltma ölçüleri 25x50 mm olacaktır. 1.1.21. DOFS Kabinleri içerisinde Dışarıdan gelen F/O kablolar kılıfı soyulduğu noktadan itibaren spiral hortum içerisinde korunaklı olarak taşınacaktır. 1.1.22. DOFS kabinlerin kaide ve kabin bazasını montaj yapmak için gerekli ASM304 kalite somunları, tij bağlantı elemanları, varsa DOFS Kabin şablonu Yüklenici tarafından set olarak siparişi verilen her bir DOFS kabinle birlikte bilabedel verilecektir. 1.1.23. DOFS kabini, yüksekliği en fazla 150 cm(şapka ve baza dahil), genişliği en fazla 85 cm ve derinliği en fazla 40 cm olan kabin tipidir. 1.1.24. DOFS kabininde Kayseri Büyükşehir Belediyesi'nde kullanılmakta olan Fiber Optik kablo çaplarına(ø10 30mm) uygun en az 6 adet kablo için kablo girişi olacaktır. 1.1.25. DOFS kabinleri metalli fiber optik kabloların topraklamasına ve merkez elemanın mekanik olarak bağlantısının yapılabilmesine imkan verecek yapıda olacaktır.dofs kabinleri içerisinde Optik Kabloların yönlendirilmesi, kılavuzlanması, tutturulmuş bölümlerarasında geçişler yapılması için 1 adet dikey kablo yönlendirme bölümü olacaktır. 1.2. Kaynaklı Karkas Yapısı 1.2.1. Karkas minimum t=2,50mm kalınlığında Alüminyum Malzemeden yapılacaktır. 1.2.2. Karkas kaynaklı dikdörtgenler prizması yapısında olacaktır. 1.2.3. Karkas kabin kapaklarının iç yüzeylerine contalı olarak oturacak şekilde, sıvı akışını kolaylaştırıcı, U-Etanj Bükümlü bir yapıda olacaktır. 1.2.4. Kafes Sistemi, kapı ve kapaklarının içerisine gömülmesine uygun bir mekanik tasarım yapısında olacaktır. Kapı ve kapaklar; kabin dış yüzeylerinde kapı ve kapak kenarları kafes yapısı içerisinde gömülerek kapatılacak yapıda olacaktır. 1.2.5. U-Etanj Bükümler contalama sürekliliğini sağlayacak şekilde olacaktır. 1.2.6. Kapak Menteşeleri ve kapak contalama sistemi, U-Etanj teşkil mekanik yapı boyunca, direkt olarak dış hava şartlarından korunmuş bir şekilde yerleştirilecektir. 1.2.7. Karkas üzerinde yapılacak ilave montaj işlemlerinde sızdırmazlık conta elemanları kullanılacaktır. 1.2.8. Tüm karkasta elektriksel topraklama sürekliliği sağlanacaktır. 1.2.9. Karkas alt bazaya ve üst şapka sistemine her kenarda en az 2 (iki) noktadan olmak üzere; cıvatalı olarak, uzun kenarlarda minimum 35 cm aralıklarla bağlanacaktır. Kafes Sistemi mekanik birleştirmelerde minimum M8 Alyen-İmbus cıvata bağlantı seti (Cıvata, pul, somun, yaylı rondela, vb. ) ile yapılacaktır. 1.2.10. Kabin zemininde belirlenmiş olan noktasal kablo geçiş hatları, standart vidalı kablo geçiş rakorlarıyla; yüzeysel kablo geçiş hatları da levha silikon yapıda (kablo kesilmelerini önleyici) olacak ve kabin tabanı üzerine flanşlı olarak, montaj edilebilecek şekilde imal edilecektir.
1.3. Baza Yapısı 1.3.1. Baza; ilgili kabinin teknik özelliklerinde belirtilmediği sürece minimum t=2,50mm kalınlığında alüminyum levha malzemeden bükümlerle güçlendirilmiş olarak yapılacaktır. 1.3.2. Baza Sistemi; kaynaklı ve mono blok bir yapıda olacaktır. 1.3.3. Baza, kafes sistemine her kenarda en az 2 (iki) noktadan olmak üzere; cıvatalı olarak, uzun kenarlarda minimum 35cm aralıklarla bağlanacaktır. Baza ölçüleri kabin dış yüzey ölçülerinde olacaktır. 1.3.4. Mono blok gövde yapısında(iç kısım boş) ve baza yüksekliği maksimum h=200,00mm olacaktır. Kafes yapı, baza üzerine contalı bir şekilde, maksimum 50,00mm'lik çevresel bağlantı yüzeyi ile montaj edilebilecektir. 1.3.5. Kaldırma mapaları bağlantı noktaları; baza içerisinden karşılıklı olarak, mukavemet destek profilleri ile bağlanacaktır.baza rengi, kabin boyası teknik özelliklerinde olacaktır. 1.4. Şapka Yapısı 1.4.1. Şapka; minimum t=2,50mm kalınlığında alüminyum levha malzemeden bükümlerle güçlendirilmiş olarak yapılacaktır. 1.4.2. Şapka Sistemi; kaynaklı ve mono blok bir yapıda olacaktır. 1.4.3. Şapka, kafes sistemine her kenarda en az 2 (iki) noktadan olmak üzere; cıvatalı olarak, uzun kenarlarda minimum 35cm aralıklarla bağlanacaktır. Şapka ölçüleri kabin dış yüzey ölçülerinden, her kenarda maksimum 30,00mm taşacak yapıda etek oluşturulabilecektir. 1.4.4. DOFS kabinlerde şapka eteklerinde, hava giriş/çıkış yüzey alanı boşluğu oluşturulabilecek şekilde, tek sıra havalandırma panjuru işlenecektir. 1.4.5. Şapka yapısı kabin ön bölümünden arkaya doğru üçgen yapısında teşkil edilecektir. 1.5. Kapı / Kapak Yapısı 1.5.1. Kapı ve Kapaklar tek cidarlı yapıda olacaktır. 1.5.2. DOFS kabinlerde tek cidarlı kapı ve kapaklar; minimum t=2,50mm kalınlığında alüminyum levha malzemeden yapılacaktır. t levha kalınlığını belirtmektedir. 1.5.3. Kabin kapıları, kapaklar ve iç aksamlar birbirleriyle vidalanarak kolayca monte ve demonte edilebilen, dış darbelere karşı mukavemetli bir yapıya sahip olacaktır. Dışarıdan müdahale ile (kapılar ve kapaklar açılmadan) dolap kapakları ve kapıları demonte edilemeyecektir. 1.5.4. DOFS kabinlerde menteşe sistemi, kapak açıldığında gövde üzerinden ayrılmayacak ve paslanmaz çelikten ve kapak yükünü taşıyabilecek yapıda olacaktır. Kapı yüksekliği boyunca minimum 2(üç) adet menteşe kullanılacaktır. Kapılar maksimum 110 açılabilecektir. 1.5.5. DOFS kabinlerde yan ve arka kapılar hariç ön kapılarda, paslanmaz çelikten, minimum t=2,00mm kalınlığında, mekanik makas-mafsal elemanı kullanılacaktır. Bu elemanın mekanik bağlantısı; dolap kafesi ve kapı dış yüzeyinden destek alacak bir yapıda cıvatalı olarak montaj edilecektir. 1.5.6. DOFS sistemlerde Kapıların 110 açılabilirliği; kapı üzerine montaj edilecek mekanik makas-mafsal sistemiyle sınırlandırılacaktır. Bu sistem, kapının maksimum 110 ye kadar açılmasına imkân verecek ve bu noktada mekanik olarak kilitlenecektir. Bu kilitleme istenildiğinde elle çözülerek kapı kapatılacaktır. DOFS dış ortam kabinlerinde kapılar 90 ve 110 de iki farklı mekanik sabitleme kullanılacaktır.
1.5.7. Kapılarda kullanılacak kilit ve kilit mekanizmaları paslanmaz, korozyona ve güneş ışınlarına dayanıklı olacak, üç noktadan tutan kilitler için kapının açılması için kullanılacak bir tutamağa sahip olacaktır. Kilit yaylı sisteme sahip olacak, bastırıldığında kendiliğinden kilitlenecektir. 1.5.8. Kilitleme işlemi yapıldıktan sonra kafes sistemi üzerindeki etanj yapıda conta-kapı basma mesafesi korunarak, kapıyı iterek veya çekerek değişmeyecektir. 1.5.9. Dışarıdan müdahaleleri engellemeye yönelik kilit göbekleri kapak üzerinde, kendi fiziki ölçülerinin dışında bir çıkıntı yapmayacaktır. 1.5.10. DOFS dış ortam uygulamalarında kullanılan üç noktadan tutan kilitler için kilit mekanizması eksen yönlendiricileri minimum 2,00mm paslanmaz malzemeden imal edilecektir ve mekanizma-ispanyolet geçiş bağlantılarında fiberli somun kullanılacaktır. 1.5.11. Kilit ve kilit mekanizmaları kapılar açılarak kolayca değiştirilebilecek şekilde montaj edilecektir. Kilit ve kilit mekanizmalarının çalışmasına yönelik; açma ve kapatma/kilitleme fonksiyonelliğinde sıra dışı zorlayıcı bir kuvvet gerektirmeyecektir. 1.5.12. Kilit kolları açılırken veya kapanırken kabin kapaklarına sürtmeyecek şekilde ayarlanacaktır. 1.5.13. Kabin ön kapakları çift açılımlı diğer kapaklar tek açılımlı olarak imal edilecektir. 1.5.14. Kapı ve kapak açıklıkları 3,00mm( tolerans : +0,5mm ) olmalıdır. 1.5.15. Üç noktadan tutan dış ortam kilitler için kilit güvenliği, DIN V ENV 1630 da belirtilen WK2 standardını sağlamalıdır. 1.5.16. DOFS dış ortam uygulamalarında kullanılan üç noktadan tutan kilitler için kullanılacak tüm civata,somun,pul ve rondelalar paslanmaz malzemeden imal edilmelidir. 1.6. Yüzey İşlemleri ve Toz Boya 1.6.1. Kabin yapısında kullanılan alüminyum içerikli malzemeler, kromsuz kromatlanmış (Chrom-free) veya nano-kaplamalı yüzey üzerine elektrostatik toz boya ile boyanacaktır. 1.6.2. Aksi belirtilmedikçe dış ortamda kullanılacak DOFS kabinler aşağıda tanımlanan özelliklerde ısı koruma boyası ile boyanacaktır: TSR (Total Solar Reflectance): > %80 Poliüretan, Antigrafiti, RAL 9003 Uygulama kalınlığı: 100 μm ±%20 1.6.3. Kabin üzerinde boya gerekliliği olan paslanmaz malzemeler önyüzey işlemlerinden geçirilerek tanımlanmış olan elektrostatik toz boya ile boyanacaktır. 1.6.4. Yüklenici boyanacak malzemelerin 10 yıl dayanımı için uygun ön-işlemi yapmakla yükümlüdür. 1.6.5. Tatbikat sonrası boya filminin optik görünüşü, renk ve parlaklığı homojen olmalıdır. 1.6.6. Kaynak yapılan yüzeyler gerekli ön-işlemden geçirilmeli ve kaynak yapılan yüzeylerdeki boyada çatlama, kırılma, kabarcıklaşma olmamalıdır.
1.7. Havalandırma 1.7.1. Kabin Havalandırma özellikleri IEC 890 standartları ve aşağıdaki dış ortam değerleri göz önüne alınarak teşkil edilecektir. Kabin Kullanım Yeri Yükseltisi Aksi Belirtilmedikçe 1500-2000m En Yüksek Dış Ortam Sıcaklığı +50 C +/- 5 C En Düşük Dış Ortam Sıcaklığı -40 C +/- 5 C En Yüksek Güneş Işınımı 500 W/m2 Bağıl Nem +30 C İç Ortam Sıcaklığında % 95 1.7.2. Sıcaklık artışını önlemek için kabin içinde yeterli havalandırma sağlanacaktır. 1.7.3. Kabinin üst gövdesinde(şapka altında) hava giriş ve çıkış gözenekleri/panjurları olmalıdır. Hava girişinde G2 veya G3 geçirgenlikte yanmaz en az 15 mm kalınlıkta filtreler kullanılmalıdır. 1.7.4. Havalandırma için kullanılacak havalandırma panjurlarından toz girişini önlemek için gerektiğinde içerden takılıp çıkarılabilen filtreler bulunacaktır. Bu filtreler temizlik amacıyla kolayca takılıp çıkarılabilmesi için uygun bölmeler içerisine yerleştirilecektir. 1.8. Elektriksel Koruma ve Topraklama 1.8.1. Koruma topraklaması; kabinin metal bölümlerinin ve kabinde kullanılan cihazların gerilim altında kalabilecek bütün çıplak metal bölümlerinin gerekli yerlerde koruma iletkeni (PE) kullanılarak kabin içinde tesis edilecek topraklama barasına elektriksel sürekliliği sağlayacak şekilde bağlanacaktır. 1.8.2. Kabinlerin metal bölümlerinin (kapı, kapak, örtü, bölme vb. diğer metal bölümler) elektriksel sürekliliği, söz konusu metal bölümlere en az M6 ölçüsünde paslanmaz cıvatalar ile her iki ucuna pabuç takılmış uygun kesitte sarı-yeşil renkli 6mm2 NYAF kablolar ile yapılacaktır. Bu irtibat sırasında kablo pabucu cıvatalara iki somun ve pul arasına yerleştirilecektir. Tüm irtibatlamalar sıkı yapılacaktır. 1.8.3. Kabin alt bölümünde koruma iletkenleri topraklanmasını sağlamak için en az 20x3 mm² kesitte elektrolitik bakırdan yapılmış en az 3 mikron kalınlığında kalay ile kaplanmış bir topraklama barası bulunacaktır. Topraklama barası ile topraklama terminalinin elektriksel sürekliliği en iyi şekilde sağlanacaktır. 1.8.4. Topraklama kabloları, ayrılabilen her kapak/kapı için ayrı ayrı topraklama barasında sonlandırılacaktır. 1.9. İç Bölüm 1.9.1. İç bölümdeki parçaların yapısı tozlanma ve böcek girişini önleyecek yapıda olacaktır. 1.9.2. Montaj dikmeleri 19 montaj uygulamalarında kullanılabilmelidir.montaj dikmeleri en az 16 U yüksekliğinde olmalıdır.(1u=44.45mm) 1.9.3. Montaj dikmeleri kabin içerisinde kullanılacak fiber optik sonlandırma modüllerinin bağlantı yapısına uygun olmalıdır. 1.9.4. Kalınlığı belirtilmeyen tüm saçlar en az 1,5 mm olacaktır. 1.9.5. Kabin içerisinde sonlandırılacak fiber optik kablolar için kabin içerisinde sökülüptakılabilen uygun sayıda kablo rakoru ile teşkil edilmiş kablo giriş bölümü yer almalıdır.bu bölüm toz ve su girişini engelleyebilecek şekilde contalı olmalıdır.
1.9.6. Kabinin alt orta bölümünde fiber optik kabloların kabin içerisine girişini sağlamak amacıyla operatörün kabin alt bölümüne erişmesi için gerekli sökülüp-takılabilen contalı müdahele kapağı yer almalıdır. 2. OSÇ(OPTİK SONLANDIRMA ÇEKMECESİ) 2.1. OPTİK SONLANDIRMA ÇEKMECESİ GENEL ÖZELLİKLERİ 2.1.1. OSÇ ler DOFS Teknik Şartnamesinde belirtilen özelliklerde Fiber Kabinlerine monte edilecektir. 2.1.2. OSÇ ler optik kabloların sonlandırılmasını, birbiri arasında aktarılmasını, fiber eklerinin yapılmasını, bir düzen içerisinde dağıtımını ve monte edilebilmesini sağlayacak özellikte olmalıdır. 2.1.3. OSÇ lerin DOFS larda monte edileceği genişlik 19 (inç) olacaktır. 2.1.4. OSÇ ler 48,96 ve 144 optik fiber ek kapasiteli olacaktır. 2.1.5. OSÇ ler terminasyonu yapılacak optik kabloların sağdan ve soldan, giriş ve çıkışını sağlayacak özellikle olacaktır. 2.1.6. OSÇ lerde monte edilen optik kabloların takip edilmesi için gerekli adresleme ve gerekli etiketleme olacaktır. 2.1.7. OSÇ lerde en az 1.2mm kalınlığında DKP levhadan üretilmiş malzemeler kullanılacaktır. 2.1.8. OSÇ ler içten teleskopik raylı olacak, raylar fiberlere zarar vermeyecek ve açılan kısmın 30cm±2cm dışarı çıkmasını sağlayacaktır. 2.1.9. OSÇ lerde paslanmaz malzemeler hariç diğer tüm metal bölümler elektrostatik toz boyalı ve RAL7035 renginde olacaktır. 2.1.10. OSÇ lerde 48 kapasite için 2 adet; 96 kapasite için 4 adet ve 144 kapasite için 6 adet ek-patch özellikli kaset kullanılacaktır. 2.1.11. OSÇ ler içerisindeki ek kasetlerinde patchcord kablolarının yönlendirilmesi için 2 adet dairesel yönlendirme kılavuzu bulunacaktır.bu kılavuz minimum 35mm bend Radius özelliğini sağlamalıdır. 2.1.12. OSÇ lerin kabine montajı bağlantı kulakları ile yapılacak ve bu kulaklar ön ve arkaya monte edilebilir yapıda olacaktır. 2.1.13. OSÇ nin yapısı bir kasete 24 fiber ile 24 pigtail ekini yapacak şekilde tekil eleman yönetimi (single element management) özelliğinde olacaktır. 2.1.14. OSÇ ler her ek-patch kaseti içerisinde 12 adet U-link(adaptor) barındırabilecek özellikte olmalı ve her U-link(adaptor) tekil bir plastik yuva içerisine takılmalı ve bu yuvalar kasete kolayca monte edilip sökülebilmelidir.istenildiğinde bu yuvalar kasete tek tek sökülüp takılabilmelidir. 2.1.15. OSÇ lerde kullanıacak kasetler plastic malzemeden üretilmiş olmalı monte edilecek fiberlere zarar verebilecek çapak, kalıntı izlerine sahip olmamalıdır. 2.1.16. Kasetler üst üste monte edilebilmeli ve kolayca açılıp kapanabilmelidir. 2.1.17. Ek-patch kasetleri içertisinde kullanılacak U-link(adaptor) lerin iki ucu da LC/PC Duplex tipi olacaktır. 2.1.18. U-link fiber yatakları zirconia seramik olacaktır. 2.1.19. U- Link Özellikleri; Özellikler Birimi İstenen Değer Geçiş Kaybı(Insertion Loss) db 0.2 Çalışma Sıcaklığı C -40 +80 Depolama Sıcaklığı C -40 +80
2.1.20. OSÇ lerde her bir ek kaseti içerisinde 24 adet fiber eki için 24 adet LC/PC singlemode 1.5 metre uzunluğunda 24 adet pigtail yer alacaktır. 2.1.21. Pigtail konnektör yatakları zirconia seramik olacaktır. 2.1.22. Pigtail fiber kablosunun dış kılıfı LSZH ve tight buffer özelliğinde olacaktır.dış kılıf ölçüsü 900µm olacaktır. 2.1.23. Ek kasetleri içerisinde yer alacak 24 adet pigtail; 2 adet 12 li set halinde olacak ve pigtail kablosu renkleri IEC60304 standardına uygun 12 farklı renkte olacaktır. 2.1.24. Pigtail Fiberi üzerindeki tüp sıyırıcılarla kolayca sıyrılacak ve sıyrılma sonunda fiber üzerinde temizlenemeyecek tortu kalmayacaktır. 2.1.25. Pigtail fiberi üzerindeki birincil ve ikincil tüpler aynı renkte olacaktır. 2.1.26. Pigtail Özellikleri; İstenen Değer Özellikler Birimi Min. Ortalama Max. Geçiş Kaybı(Insertion Loss) db --- 0.2 0.4 Geri Dönüş Kaybı(Return Loss) db -40-45 -- Yenilenen Geçiş Kaybı (max.) db Geçiş Kaybı ± 0.1 Çalışma Sıcaklığı C -40 +80 Depolama Sıcaklığı C -40 +80