TÜRKİYE'NİN İKİNCİ EL OTOMOBİL REHBERİ İ K İ N C İ www.dod.com.tr E L D E G Ü V E N KASIM 2009 Ç A R A L E İ C N İ K İ 0 0 5 Z A N HER AY E 2000 otomobillik * ikinci el parkı * Yaklaşık değerdir. 23.000 27.500 40.350 TL AUDI A4 1.6 B7 BMW SERIES 3 320I E90 MINI MINI COOPER 2008 model, 57.385 km, 1600 cc, Manuel, Yunus Gri (4.600 EUR Peşin 48x 466 EUR) BAŞARAN (0242) 3108700 2006 model, 37.926 km, 2000 cc, Manuel, Arktik Gri (5.500 EUR Peşin 48x 557 EUR) DOD CITY ESENYURT (0212) 4565400 2008 model, 17.773 km, 1600 cc, Manuel, Mavi (8.070 TL Peşin 48x 1.004 TL) DOD CITY ESENYURT (0212) 4565400 Her marka, model ve yaşta araç alım satım imkanı
EDİTÖRDEN Merhaba, Dünya genelinde yaşanan ekonomik daralmanın tüm sektörlerde olduğu gibi otomotiv sektöründe de etkilerinin görüldüğü bir yılı geride bırakmak üzereyiz. İlk olarak mart ayı itibariyle uygulamaya geçen ÖTV indiriminin etkisiyle kısmen canlanan otomotiv pazarında, haziran ayında sona eren ilk dönemin ardından ÖTV oranının yükselmesiyle birlikte tatil aylarına denk gelen temmuz ve ağustos ayları durgun geçmişti. Bu 2 aylık durgunluğun ardından ÖTV indiriminin geçerli olduğu son ay olan eylül ayında ise, yüksek talep ile birlikte markalar açısından önemli satış adetleri elde edildi. ÖTV indiriminin etkisinin yüksek olduğu aylarda bile 50 bin sınırının altında kalan otomobil satışları, ÖTV indirimi uygulamasının son ayında bu sınırı geçerek 52.162 adede ulaştı. Bu noktada şüphesiz indirimin son ayı olmasının yanısıra, 2010 model araçların piyasaya sürülmesinin de etkileri oldu. Geçtiğimiz yıl aynı döneme göre yaklaşık yüzde 93 lük bir artışın yaşandığı eylül ayı ile birlikte, 2009 yılı toplam satış adedi bir önceki yıl ilk 9 aylık döneme göre yaklaşık yüzde 16 oranında artış göstererek 281.032 adede ulaştı. 1.6 lt ye kadar olan araçların daha yoğun talep gördüğü dönemde, model bazında Renault Clio Symbol ve Hyundai Accent Era öne çıkarken, ithal araç satışlarına bakıldığında ise Ford, Volkswagen ve Hyundai markaları öne çıktılar. Yılın son 2 ayında da markaların kampanyaları ve yeni modellerin piyasaya çıkmasıyla hareketli geçeceği öngörülen pazarda uzun süredir otomobilseverlerin merakla bekledikleri Yeni VW Polo, makyajlanarak iddiasını daha da artıran Audi Q7, rekabetçi fiyatlarıyla Peugeot 206+ ve Hyundai I20, yıllardır best seller olan Megane nın yerini alacak olan Renault Fluence gibi herbiri kendi segmentinde iddialı olan araçların piyasaya girmesiyle rekabetin çok daha yoğun yaşanacağı bir gerçek. Bununla birlikte kredi faizlerinin de giderek daha uygun hale gelmesi, aracını yenilemek isteyenler için ayrı bir çekim merkezi yaratıyor. İkinci el sektörü açısından bakıldığında ise, 0 km pazarında ÖTV indiriminin yarattığı hareketlilikten doğrudan etkilenen sektörde, yeni araç almak isteyecek tüketicilerinin yaratacağı araç arzı ile birlikte yılın son döneminde hareketlilik bekleniyor. 0 km pazarına bağlı olarak ikinci elde de yaşanacak olan bu hareketlilik, şu anki fiyatlar seviyesinin bir miktar yukarıya gelmesine yol açabilecek. Kurumsal ikinci el markalarının ellerindeki araç stoklarını satışa sunacakları açık artırma organizasyonları ise yılın bu son döneminde cazip şartlarla araç sahibi olmak isteyenler için önemli bir fırsatı beraberinde getirecek. Bu noktada DOD un yılın son 2 ayında yaklaşık 10 açık artırmada 500 e yakın aracı açık artırma yoluyla satışa sunacağının altını çizmekte fayda var. Önümüzdeki ay görüşmek üzere, Saygılarımızla, F. Levent Gençağa DOD Marka Yönetimi Pazarlama Şefi lgencaga@dod.com.tr MAKYAJLI Q7, AUDİ YETKİLİ SATICILARI NDA! Premium SUV segmentinin lideri Audi Q7, yeni geliştirmelerin ardından Türkiye yollarında. Doğuş Otomotiv Audi tarafından ithal edilen Q7 102.152 Euro dan başlayan anahtar teslim fiyatlarla satışa sunuluyor. Audi nin, zaten mükemmel olan aracı Q7, yeni geliştirmelerle daha da iyi oldu. Daha şık, daha verimli olan Q7, artık çok daha tutumlu ve çevreci; Q7 3.0 TDI quattro 100 kilometrede sadece 9,1 litre yakıt tüketiyor. Dış tasarımıyla coupe görünümü veriyor Coupe benzeri tavan çizgisi, alçak cam şeridi ve gergin bir şekilde kıvrımlandırılmış yüzeyleri sayesinde Audi Q7 nin yan görünümü, aracın dinamik duruşunu pekiştiriyor. Q7 deki yeniliklerden biri de far teknolojisinde yer alıyor; Audi, Q7 de yeniden tasarlanmış, dinamik viraj aydınlatma sistemi, uyarlanabilir farı sunuyor. Tüm motor seçeneklerinde yakıt tasarrufu ön planda Audi Q7, doğrudan yakıt püskürtme sistemiyle donatılmış beş güçlü ve oldukça verimli motordan biriyle alınabiliyor: 3.6 FSI quattro 280 hp, 350 hp 4.2 FSI quattro olmak üzere iki benzinli motor ve 240 hp 3.0 TDI quattro ve 340 hp 4.2 TDI quattro olmak Erman YERDELEN Doğuş Grubu İletişim Yayıncılık ve Ticaret A.Ş.'yi temsilen Yönetim Kurulu Başkanı ve İmtiyaz Sahibi Yönetim Yeri Doğuş Grubu İletişim Yayıncılık ve Tic. A.Ş. Eski Büyükdere Caddesi USO Center No: 61 34389 Maslak / İstanbul Tel: (212) 335 00 00 üzere iki TDI dizel motor. Bu motorlar güç çıkışlarını, gücü dağıtırken hafifçe arkaya ağırlık veren quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sistemine, 6 ileri tiptronik aracılığıyla aktarıyorlar. Tüm motor versiyonlarında, bir yandan CO2 emisyonlarını 5 g/km kadar azaltırken, diğer yandan da yakıt verimliliğini artıran enerji geri kazanım sistemi yer alıyor. Lüks sınıfın ileri seviye donanım özellikleri Audi Q7 dört bölgeli klima sistemi ve rahatlatıcı bir soğutma sağlayan küçük, entegre fanların yer aldığı, ortam sıcaklığı kontrollü konforlu koltuklar gibi birçok seçeneği barındırıyor. Q7 ayrıca, elektrikli bagaj kapağı, bagaj rayı seti ve sürgülü eşya saklama kutusu gibi gündelik kullanıma yönelik pratik unsurlar da sunuyor. Q7, sürücü destek sistemleriyle de üstünlüğünü ortaya koyuyor. Uyarlanabilir hız sabitleyici sistem, arkadan çarpma tehlikesi baş gösterdiği durumlarda sürücüyü uyaran Audi fren koruma sistemi, Audi Side Assist, Audi Lane Assist sistemi, Audi geliştirilmiş park sistemi bunların arasında yer alıyor. BUSINESS dergisinin okurlarına ücretsiz hediyesidir. Genel Yayın Yönetmeni Alper Aköz (Sorumlu Müdür) Hazırlayan Levent Gençağa (Editör) Ahmet Gündoğmuş (Görsel Yönetmen) Zeynep Yeşilipek, Mert Uyan, Sinem Eroğlu Basım Yeri Promat Basım Sanayi ve Ticaret A.Ş. Evren Mahallesi, Evren 1 Oto Sanayi Sitesi Yanı, Esenyurt İstanbul Tel: (0212) 690 63 63 "DOD'un fiyat ve görüntü değiştirme hakkı saklı olduğundan DOD bu konularda güncelleme yapabilir. Tipografik hatalardan DOD sorumlu değildir. Resim, fiyat ve bilgilerde yazım hatası olduğu takdirde ilgili Yetkili Satıcı'daki bilgi ve fiyatlar geçerli olacaktır. KDV ve diğer vergilerdeki değişiklikler ve gelebilecek yeni vergiler fiyatlara aynen yansıtılacaktır. Kredi ödeme seçenekleri, kredi başvurusu VDF tarafından onaylandığı takdirde geçerlilik kazanacaktır." 2
DOD SATIŞ MÜDÜRLERİ KIBRIS TA BULUŞTU... 2006 yılından bu yana geleneksel olarak düzenlenen DOD Satış Müdürleri toplantılarının üçüncüsü 16-18 Ekim tarihleri arasında Kıbrıs ta düzenlendi. 2006 yılında İstanbul, 2007 yılında ise Silivri de gerçekleşen, DOD markasının Türkiye genelindeki yetkili satıcılarını ve yöneticilerini biraraya getiren geleneksel DOD Satış Müdürleri Toplantısı 16-18 Ekim tarihleri arasında Kıbrıs Kaya Artemis Oteli nde düzenlendi. Türkiye nin sanal ve fiziksel ortamda en büyük kurumsal ikinci el markası olan DOD un, 30 farklı ilden toplantıya katılan 97 kişilik uzman kadrosu, toplantı süresince DOD un 2009 yılı değerlendirmelerini, 2010 yılı hedeflerini ve 2010 yılında kurumsal ikinci el sektörüne yepyeni soluk kazandıracak birbirinden farklı projeleri üzerinde değerlendirmelerde bulundular. Birlikte, Tek Hedefe sloganı ile gerçekleştirilen toplantıda, 2009 yılında dünya piyasalarında yaşanan ekonomik daralma ve ÖTV indiriminin etkisiyle bir önceki yıla göre %40 oranında daralan ikinci el pazarında, geçtiğimiz yıl aynı dönemki satış adetlerini gerçekleştirme başarısı gösteren yetkili satıcı teşkilatının bu başarısı düzenlenen ödül töreniyle kutlandı. İkinci el sektörü açısından birçok olumsuzluğun yaşandığı 2009 yılında gösterilen performansın, kurumsal ikinci el sektöründe DOD yetkili satıcı ağının gücünün açık bir göstergesi olduğunu ifade eden DOD Marka Yönetimi Genel Müdürü İlhami Eksin DOD Satış Müdürleri toplantısı, bize yetkili satıcılarımızla bir araya gelme ve farklı illerden katılımcılarımızın gözlem ve görüşleriyle sektörü yoğun bir şekilde değerlendirme imkanı sağlıyor, bu nedenle yoğun iş tempomuz nedeniyle kısa süreli olarak düzenleyebildiğimiz bu toplantılar bizler için çok değerli. Son 3 yıldır hedeflerimizin gerçekleşmesi doğrultusunda toplantılarımızda çıtayı hep bir adım yukarıya taşıyoruz. Bu seneki satış ve müşteri memnuniyeti hedeflerimizi de yetkili satıcılarımızla birlikte gerçekleştireceğimize inanıyoruz, hedefin gerçekleşmesi doğrultusunda bir sonraki toplantımız sürpriz bir yerde gerçekleşecek. Piyasaların düzelmesiyle birlikte DOD marka teşkilatı için çok daha büyük başarıların gerçekleşeceğine inancım sonsuz şeklinde görüşlerini ifade etti. Toplantıda DOD Satış, ParkDOD satış, PrimeDOD satış, filo satış, garanti satış ve müşteri memnuniyeti alanlarında yüksek başarı gösteren yetkili satıcılara ödülleri sunuldu. Gerçekleşen toplantı ve sunumlardan arda kalan zamanlarda katılımcılar Kıbrıs ın sıcak atmosferinde dinlenme fırsatı elde ederek Girne ve çevresinde Kıbrıs ın turistik ve tarihi alanlarını ziyaret ettiler. Katılımcıların memnuniyetlerini ifade ettikleri bu organizasyonun ardından DOD Satış Müdürleri görev yaptıkları illere dönerek yılın son çeyreğinde bu yüksek motivasyonla ikinci elde güven ve kalitenin sembolü DOD markası ile yükselen grafiklerine devam edeceklerini belirttiler. 3
İkinci Eli Uzmanına Sorun Düz vites araç otomatiğe çevrilebilir mi? Merhabalar, Eşime geçiğimiz ay ilk araç olarak 1999 model düz vites Renault Clio 1.4 satın aldık. Ancak, şehir içi kullanımda sıkıntı yaşıyor. Eşimin otomatik bir aracı özellikle şehir içinde daha kolay kullanacağını düşünüyoruz. Araç satın alırken göz önüne almadığımız bu sorunu şimdi telafi etmemiz mümkün mü? Şanzımanı otomatik yapmayı önerir misiniz? Maliyetleri konusunda yaklaşık da olsa bir bilgi verebilir misiniz? Teşekkürler. Ersin Karadağ 35.000 km'de fren balatası değişimi normal midir? 2006 model 35.000 km de Ford Fiesta araç sahibiyim. Fren balataları ile ilgili bir sorum olacaktı. Distribütör garantisi bittiğinden bu yana aracımı özel servise götürüyorum, son kontrolde fren balatalarının değişmesi gerektiğini söylediler. 35.000 km fren balatası değişimi için normal bir kullanım mıdır, görüşlerinizi almak istedim. Şimdiden teşekkürler. Seda Karasoy Sayın Seda Karasoy, Fren balataları ve debriyaj balataları, sarf malzemeleri özelliğini taşıyan parçalardır. Bu parçaların aşınması veya yıpranması büyük oranda kullanım özelliklerine bağlı olarak ortaya çıkan hususlardır. Genelde otomatik şanzımanlı araçlarda, kompresyon freni dediğimiz vites küçültme işlemi olmadığı için, yavaşlamak için fren pedalının kullanımı daha sık olmakta, bu nedenle fren balataları normal şartlarda 30.000 km. bakımlarında Yetkili Servisler tarafından değiştirilmektedir. Ancak sözkonusu kullanım kilometresi düz vitesli araçlarda ortalamada daha yüksektir. Bununla beraber yukarıda da belirttiğimiz gibi kullanım şartlarına bağlı olarak 35.000 km.den çok daha az bir kullanımda da fren balatalarının değişimi gerekebilirdi. Aracınız önden çekişli olduğu için öncelikle ön fren balatalarını değişmesi gerekir. Sorunuzda belirtmiş olduğunuz distribütör garantisi ile bu değişimin yine yukarıda saydığımız gerekçelerden dolayı bir ilgisi yoktur, aracınızda bu ihtiyaç distribütör garantisi süresinde meydana gelmiş olsaydı, bu işlemi garantiden yaptırma imkanınız olamazdı. Sayın Ersin Karadağ, Öncelikle net olarak ifade edelim, şanzımanı otomatik yapmanızı önermeyiz. Onun yerine aracı satıp otomatik bir araç almak sizin için çok daha ekonomik olacaktır. Bahsettiğiniz şanzımanın parça maliyeti tahminen 7-8.000 TL dir. Bunun yanında aracın birçok aksamında değişiklik yapmanız (debriyaj pedalının kaldırılması gibi) gerekir ki bunlar da ek maliyet yaratır. Elinize geçecek olan düz şanzımanı ikinci elde satmanız kolay değildir en azından anında iyi fiyata alıcı bulamazsınız. Üstelik değeri otomatik şanzımandan çok daha düşüktür. Cebinizden çıkacak net tutar asgari 6-7.000 TL yi bulacaktır. Buna mukabil, aynı aracın otomatik şanzımanlı versiyonuna 2.500-3.000 TL fark vererek sahip olabilirsiniz, ayrıca bu kadar zahmete de girmemiş olursunuz. 1999 Clio nun fiyat bandındaki hiçbir aracın satışında zorluk sözkonusu değildir.aracın iyi durumda olması yeterlidir. 4
DOD İkinci El Sistemi Fiyatlandırma Şefi olan Barış Diker, otomobil tercihi ve alım satımı hakkında kılavuzluk yapıyor, sorularınızı yanıtlıyor. Sorularınız için: info@dod.com.tr ARACINIZI KIŞA NASIL HAZIRLARSINIZ? Kış gelirken yazlık giysiler kaldırılır, kışlık giysiler çıkartılır, yorgan-battaniye dolaplardan iner, dışarıdaki tesisat boruları izole edilir, kapı ve pencere bantları kontrol edilir, yakıt alınır, kaloriferkombi bakıma girer, tekneler karaya çekilir, herkes bütçesini kış şartlarına ayarlar.reçeller yapılır, bazı evlerde turşular kurulur, özetle mutfak da kışa hazırlanır. Ancak iş aracımıza geldiğinde yapmamız gerekenleri çoğunlukla unutur veya önemsemeyiz. Oysa aracımızdaki arızalar bizi çok daha zor durumda bırakabilir ve daha büyük masraf açar.önemli bir bölümü karasal iklim özelliklerini yansıtan ülkemizde, kışa girerken belirli tedbirlerin alınması zorunludur. Kışı beklerken aracımızı da birçok arıza bekler, aracımız da arıza çıkmasın diye bizden hizmet bekler. Alınacak tedbirlerin çoğu ciddi masraf gerektirmez. Akü kutup başlarının temizliği, şarj seviyesinin ölçümü, soğutma sisteminin donmasını engelleyen antifrizin takviyesi, çok düşük maliyetle alınacak tedbirlerdir. Sileceklerin değiştirilmesi yağmurlu havalarda görüşü artırır, sesi önler, camın çizilmesine engel olur. Bunun yanında masraf gerektiren işler de vardır. Elektrik sisteminin, başta bujiler olmak üzere (dizellerde kızdırma bujisi) gözden geçirilmesi ve değiştirilmesi gerekebilir. Kışın en çok ihtiyaç duyacağımız kalorifer tesisatına ve hortumlarına bakılması, klimalı araçların polen filtrelerini değişmesi gerekir. Kışın karlı yağmurlu yollarda araç sürme durumu olanların fren balatalarını ve fren sistemlerini de kontrol etmeleri de hayati bir zorunluluktur. Diş derinliği 3mm.altındaki lastiklerin değişmesi mutlaka gereklidir. Son yıllarda kış lastiği kullanımı büyük ölçüde artan ülkemizde, kışın tüketimi azaltmak ve performansı artırmak için kış lastiği hararetle önerilmektedir. Kışın yoğun araç kullananların kış lastiği takmalarında ekonomik açıdan da fayda vardır. Ülkemizde yaz şartlarında maalesef toz toprak eksik olmadığından, aracın performansını artırmak için en önemli unsurlardan biri hava filtresinin mutlaka kontrol edilmesi ve gerekli ise değişmesidir. Eğer aracımızın bakım zamanı gelmişse, saydıklarımızın çoğu bu bakım paketinin içinde yer alır, o nedenle geciktirmeden bakımı yaptırmak gerekir. Birçok sürücü aracını kilometreye göre bakıma götürür. Halbuki, bakım kilometresi gelmediği halde son bakımdan itibaren 1 yılı geçmişse, aracın bakıma girmesi gerekir, zira filtreler tıkanır, motor yağı özelliğini kaybeder ve yakıt sarfiyatı artar. Ayrıca aracınızın distribütör garantisi dolmadıysa, bu bakımı atlamanız durumunda garantiden değişmesi gereken bir parçada hak kaybına uğrama durumunuz olabilir. Kışa girerken bütün markalar birçok kampanya ile araç sahiplerini servislere davet etmektedir. Hem bu avantajlı fiyatlardan yararlanmak, hem de bu vesileyle aracımızın eksiklerini gidermek için aracımızı bir kontrolden geçirmek ve servis görevlilerine yukarıdaki hatırlatmaları yapmakta fayda vardır. 5
Opel in amiral gemisi Etkileyici tasarımı ve yüksek teknolojisiyle otomotiv sektörünün Oscar ı kabul edilen Car of the Year yarışmasında 2009 yılının otomobili seçilen Opel Insignia bu ayki test konuğumuz oldu. Opel, 90 lı yıllardan beri Vectra modeliyle yer aldığı orta sınıfta radikal bir karar alarak 2009 yılı içerisinde Insignia modelini pazara sundu. Dünya piyasalarında yaşanan ekonomik daralmanın diğer sektörlerde olduğu gibi otomotiv sektöründe de etkilerinin görüldüğü bir yılda pazara çıkmasına karşın, 11 ay gibi bir sürede aldığı 150.000 adedi aşkın sipariş ile Avrupa da sınıfının en çok satan ilk 3 modeli arasına giren Insignia, 11 ülkede 23 ayrı ödül alarak da iddiasını ortaya koydu. Geçtiğimiz günlerde sedan ve hatchback gövde yapılarına Sports Tourer olarak adlandırılan station wagon modeli de eklenen aracın 1.6 lt 115 hp, 1.6 lt 180 hp, 2.0 lt 220 hp, 2.8 lt 260 hp, 2.0 lt 130 hp ve 2.0 lt 160 hp lik 6 farklı motor seçeneği bulunuyor. Testimize konuk ettiğimiz Insignia modeli ise güçlü ve ekonomik dizel motoruyla 2.0 CDTI 160 hp Active Select modeli oldu. Insignia modelinin test tarihi konusunda Opel yetkilileriyle ilk görüşmemizde teste çıkmadan önce mutlaka araca ilişkin yaklaşık 30 dk lık bir tanıtım toplantısı yapmak istemeleri dikkatimizi çekti. Sonuçta herbiri birbirinden farklı birçok donanıma sahip olan test araçlarını tanımak testlerimizde biraz zaman alıyordu ancak Opel yetkililerinin bu araç ile ilgili mutlak suretle talep ettikleri bu toplantı, fırtına öncesi sessizliğin habercisi gibiydi. Insignia nın gerçekten incelerken insanı yoran bir opsiyonel donanım listesi bulunuyor, bu noktada 6
test aracımızın standart ve opsiyonel donanımlarını detaylarıyla öğrenebilmemiz için yetkililerin destekleri gerçekten önem taşıyordu. İlk olarak içine bindiğimizde modern ve fonksiyonel tasarımıyla birçok kontrol düğmesini ve geniş bir bilgi ekranını bünyesinde barındıran ve adeta bir uçak kokpitini andıran aracın iç mekanında, Opel yetkilerinin yönlendirmeleriyle hızlıca aradığımız tüm özelliklere ulaşabildik. Otomotiv sektöründe rekabetin yoğun ve sert bir şekilde yaşandığı orta sınıfta yerini aldığı Vectra modeline göre bir hayli iddialı olan Insignia, alçalan tavan çizgisi ve sportif hatlarıyla farklı bir sedan kimliğini ortaya koyuyor. Tasarımı sayesinde aynı anda birçok farklı müşteri segmentinin beklentilerine cevap verebilen araç, yolda da meraklı bakışların ilgi odağı oluyor. Baz versiyon olan Edition dan itibaren standart olarak sunulan 10 havayastığı, ABS, ESP, EBD, BDC (fren diski temizleme sistemi), CBC (virajda denge kontrolü), TC Plus (dinamik çekiş kontrolü), BA (fren destek sistemi), otomatik yanan farlar, sis farı, yol bilgisayarı, hız sabitleyici, yağmur sensörü, elektrikli sürücü koltuğu, alüminyum alaşım jantlar, çift bölgeli klima, ISOFIX gibi donanımlar, Opel in amiral gemisine ne denli güvendiğini açıkca ortaya koyuyor. Standart olarak sunulan bu donanımlara ek olarak, Flexride şasi sistemi (sürüşe duyarlı şasi teknolojisi), 7
Aracın kokpit tasarımında, dış tasarımından çizgiler görmek mümkün. Başlangıçta çok sayıda kumanda düğmesi karmaşık gelse de alışmak fazla sürmüyor. CDC (sürekli süspansiyon kontrolü), sport-normal ve tour olmak üzere 3 farklı sürüş modu, active select otomatik şanzıman, AFL + (sürüşe duyarlı far sistemi), uzun far asistanı, park yardım asistanı, hafızalı sürücü koltuğu, deri döşeme, navigasyon sistemi gibi opsiyonel donanımlarla aracı bir üst segmentteki araçlarla rahatlıkla baş edebilecek donanımlara sahip hale getirebilmek de mümkün. Başlangıç fiyatı 1.6 115 hp benzinli modeli ile 53.470 TL olan araç; farklı motor ve donanım seçenekleriyle 100 bin TL nın üzerinde bir etikete kadar çıkabiliyor. Bu noktada seçilen motor seçeneğine göre araç ile birlikte tercih edilebilecek opsiyonel donanımlar konusunda kullanıcıların tercihleri öne çıkıyor. Dış tasarım Insignia gerçekten oldukça etkileyici bir tasarıma sahip. Önde üzerinde Opel yazan yeni marka logosu ve heybetli ön ızgara ile başlayan tasarım, yandaki akıcı tasarımın ardından geniş tamponu ve zarif spoyleriyle dikkatleri üzerine çeken arka kısımla buluşuyor. 18 inçlik alüminyum alaşım spor jantlarla daha da güçlendirilen tasarım, istenildiğinde konforlu bir aile aracı, istenildiğinde ise sportif bir keyif makinesi olabileceğinin sinyallerini veriyor. Sedan olmasına rağmen son dönemde VW Passat CC ve Mercedes CLS modellerinde olduğu gibi fark yaratan coupe izlerini de taşıyan araç, gösterişli yapısıyla sık sık yolda bakışları üzerine çekiyor. Opel yetkililerinin premium markalara rakip olarak nitelendirdikleri Insignia, 1856 mm genişliği, 1498 mm yüksekliği ve selefi Vectra dan 219 mm daha uzun olan 4830 mm lik uzunluğu ile sınıfının standartlarını zorluyor. İç mekan Opel yetkilileri Insignia nın tasarım anlayışında, dış tasarımdaki çizgilerin iç mekanda da devam ederek bir bütünlük sağlanmasına önem verildiğini belirtiyorlar. Bu noktada aracın dış tasarımıyla, direksiyon simidi ve ön konsol arasındaki uyum gözlerden kaçmıyor. Yerini aldığı Vectra modeline göre işçilik ve malzeme kalitesi bir hayli üst seviyede olan araçta, vücudu çok iyi saran ortopedik koltuklar sürüş keyfini artırıyor. Kontrol düğmelerinin fazlalığı nedeniyle belli bir alışma süreci gerektiren ön kolsolda, opsiyonel donanım listesinde yer alan büyük navigasyon ekranı ve şık orta konsol dikkat çekiyor. Yaklaşık 1.000 km boyunca test edebilme imkanı bulduğumuz navigasyon sistemi oldukça hızlı ve doğru çalışıyor, güncelliği konusunda da bir sıkıntı yaşamadığımız sistem sadece bir kez dışarıdan sağlanan servis hizmetinin bulunmadığı bir bölgeye girmemiz nedeniyle yolu bulamadı. Sürücünün rahatlıkla tüm bilgilere erişebilmesini sağlayan ekranın, vites kolunun hemen yanında bulunan kısayol kumandası ise işlevselliği ile beğeni topluyor. Aracımızda bulunan 8
18 inçlik jantlar, dinamik tasarımı destekliyor. Bagaj kapağının üzerinde bulunan spoiler, mükemmel bir görünüm sağlıyor. Yeni tasarımlı ön ızgarada logonun üzerinde Opel yazıyor. opsiyonel donanımlardan biri olan 3 farklı sürüş modu özelliği, orta konsolda büyük bilgi ekranının hemen altında yer alan kumanda düğmeleri yardımıyla kontrol ediliyor. Sport ve Tour modları bulunan sistemde, tercih edilen sürüş tipine göre şanzıman ve şasi kendini adapte ederken, iç mekanda göstergelerin renklerinin Sport ta dinamizmi çağrıştırarak kırmızı, Tour da ise konforu çağrıştırarak beyaz renge bürünmesi oldukça hoş ve ince düşünülmüş bir ayrıntı. Önde ve arkada yeterli olan diz mesafesi, dışarıdaki mükemmel tasarımın neden olduğu alçalan tavan yapısı nedeniyle arkada uzun boylular için baş mesafesini kısıtlıyor. Testimize konuk olan sedan Insignia nın hatchback kardeşinden 30 lt daha küçük olan 500 lt lik bagajı ise ihtiyaçlara kolaylıkla cevap verebiliyor. Aracımızın sahip olduğu üstün donanım seviyesinin üzerimizde yarattığı olumlu etkiyle birlikte bazı donanımları da insan ister istemez aramaya başlıyor; bu noktada aracımızda aynalarda kör nokta riskini ortadan kaldıran sesli ve görüntülü ikaz sisteminin yüksek donanım seviyesi içerisinde yer bulabileceğini düşünüyoruz. Performans ve sürüş özellikleri Testimize konuk olan 2.0 CDTI 160 hp lik motor, iç ve dış mekanda hissettiğimiz sportif ve kaliteli dokunuşların yola yansımasında da bizlerde aynı olumlu etkileri bırakıyor. Gaza bastığınız ilk andan itibaren, gaza dokunduğunuz an istediğiniz tepkileri hemen verebileceğini hissettiren motor, 1,5 tonluk Insignia nın üstün yol tutuş özellikleriyle birleşerek hızlanmanızı teşvik ediyor. Bu noktada aracımızda bulunan Flexride şasi sistemi ve active select şanzımanın da sürüş keyfi ve güvenliğine olan katkıları gözardı edilemez. Sport ve Tour seçeneklerine sahip olan Flexride şasi sistemi, ani durumlarda kontrolü tamamen eline alabildiği gibi sürücü ile aracın yolda bütünleşmiş bir şekilde yol almasını sağlıyor. Opsiyonel donanım Teknik özellikler Motor Sıralı / 4 silindirli Yerleşim Önde, enlemesine Silindir hacmi 1956 cc Maksimum güç 160 HP / 4000 d/d Maksimum tork 350 Nm / 1750-2500 d/d Şanzıman 6 ileri otomatik Son hız 215 km/s 0-100 km/s 9.6 sn Aktarma Önden çekiş Yakıt türü Dizel Frenler (ön/arka) Hava Kanallı Disk / Disk Tüketim (ş.içi - ş.dışı) 9.2 / 5.2 lt/100 km Depo kapasitesi 70 lt Bagaj hacmi 500 lt Baz fiyat 53.470 TL (1.6 115hp Edition) Test aracı fiyatı 92.500 TL Tasarım, FlexRide şasi sistemi, sürüş keyfi, performans, yakıt tüketimi Arka park sensörü standart değil, kontrol düğmelerinin sayısı fazla Donanım Opel Insignia 2.0 CDTI 160 hp ABS S ESP S Havayastığı sürücü/yolcu/yan S/S/S Klima S Radyo/CD çalar S listesinde yer alan bu seçenek ile süspansiyonun yanısıra direksiyon ve gaz tepkileri de kullanım şekline göre değişiyor; virajlı yollarda sürüş keyfi ve güvenliğini üst düzeye taşıyan bu donanım seçeneğinin tüm Insignia kullanıcıları tarafından tercih edilmesi gerektiğini düşünüyoruz. 160 hp lik dizel motor ile büyük bir uyum içerisinde çalışan active select şanzıman ise, sağladığı üstün performansın yanısıra 0,27 CD lik düşük sürtünme katsayısının avantajıyla da testimiz süresince ortalama 8,1 lt yakıt tüketimi sağlanmasında önemli rol oynuyor. Aracın performansına ve ağırlığına göre oldukça ekonomik sayılabilecek bu tüketim ile 70 lt lik deposu olan Insignia ile yaklaşık 870 km lik bir menzile ulaşabiliyorsunuz. 100 km/s süratle yaklaşık 38 m lik (sıcak) bir fren mesafesine sahip olduğunu gözlemlediğimiz aracımızda bulunan fren diski temizleme sistemi ise bir başka önemli ayrıntıyı oluşturuyor, kötü hava koşullarında fren disklerinin kendi kendilerini temizleyerek her an güvenli bir duruş için hazır durumda bulunmasını sağlayan bu donanım, dikkatimizi çeken bir başka opsiyonel özellik oluyor. Aracımızın tüm bu üstün güvenlik ve konfor donanımlarına karşın arka park sensörünün standart donanımda bulunmaması ise araç ile ilgili nadir eksilerimizden biri olarak değerlendirmemizde yerini alıyor. Sonuç Opel, rekabetin çok yoğun yaşandığı orta sınıfta eskisinden çok daha iddialı olduğunu yarattığı Insignia modeliyle açıkca ortaya koyuyor. Aracın yüksek güvenlik ve konfor donanımları, kaliteli işçiliği ve dikkatleri üzerine çeken tasarımı en önemli rekabet güçleri. Bu noktada ikinci el değeri açısından selefi Vectra ya göre daha güçlü olacağını tahmin ettiğimiz araç, yoğun rekabetin yaşandığı orta sınıfta iyi bir yer edineceğe benziyor. Yazı: Levent Gençağa 9
Yeni cee d Avrupa dan önce Türkiye yollarında... 1.6 lt. CRDi 90 ps ve 1.6 lt. CRDi 115 ps olmak üzere iki farklı dizel motor seçeneği 1.4 lt 90 ps ve 1.6 lt 126 ps benzinli motor seçenekleri ile, cee d, pro_cee d ve cee d SW olarak 3 farklı gövde tipi ve Cool,Motion ve Consept adıyla 3 farklı donanım paketi ile ülkemizde WV Marine, İstanbul Shop&Miles Boat Show'daydı 28. İstanbul Shop&Miles Boat Show, 21-26 Ekim tarihleri arasında, Türkiye nin en yeni yat limanlarından biri olan MARINTURK İstanbul City Port ta gerçekleştirildi. 600 ün üzerinde markanın temsil edildiği Ortadoğu ve Balkanlar ın en büyük yatçılık ve su sporları fuarına Yetkili Satıcısı Erel Otomotiv ile katılan Volkswagen Deniz Motorları, fuarda sergilediği 5 silindir, TDI 120 HP ve 6 silindir 265 HP TDI motor ile deniz tutkunlarının ilgisini çekerken, fuara özel yüzde 18 e varan oranlarda indirimler de gerçekleştirdi. Doğuş Otomotiv, VW Deniz Motorları Satış Şefi Emre Bayral, denizde ve karada eş zamanlı olarak gerçekleştirilen bu fuarın, deniz tutkunları için modelleri denizde de görebilmeleri açısından çok önemli olduğunu belirterek KDV ve ÖTV indirimi uygulaması sektörümüze ivme kazandırdı. Yüzde 1 e inen KDV ve yüzde 0 a inen ÖTV indirimi uygulaması, tekne satışa sunulan yeni cee d ailesinin tüm üyelerinde, KIA Tasarım Merkezi Başkanı Peter Shreyer tarafından geliştirilen ve KIA nın yeni yüzü olarak tanımlanan ızgaralar kullanılıyor. Böylece, genel çizgilerin korunduğu makyajla birlikte araç, KIA nın yeni marka yüzünü taşıyor. Son derece agresif dış çizgilere sahip olan yeni cee d, keskin hatlı dış yapısıyla sportif bir görünüş sergiliyor. 30 yaş ve üzeri, ekonomik olduğu kadar sportif özelliği ile de öne çıkan bir otomobil arayanlar için tasarlanan yeni cee d, aktif yaşam tarzını benimsemiş, özgür ruhlara hitap ediyor. Yeni görünümü ile ön ve arka tampon, yan ayna dizaynı ve dış tasarımı tamamen değişen ve arka stop lambaları led görünümlü hale gelen yeni cee d, daha agresif bir görünüme kavuştu. Aracın uzunluğu 5 kapıda 25 mm, sportywagonda ise 20 mm arttı. Dış tasarımla mükemmel bir uyum sağlayan iç bölümün akıcı ve zarif tasarımı, yüksek kaliteli malzemelerle bir araya gelerek sınıfındaki modeller içerisinde eşine az rastlanan nitelikli bir donanım sağlıyor. Türkiye de 3 farklı donanım paketi ile satışa çıkan yeni cee d, standart olarak sunduğu yüksek güvenlik ve performans özelliklerinin yanı sıra, zengin donanım özellikleri ile de konforlu bir sürüş sağlıyor. Sunduğu yüksek kalite, güvenlik ve konfor özellikleri ile yeni cee d, 32.759 TL den başlayan fiyatıyla, C segmentindeki iddiasını sürdürüyor. sahibi olmak isteyenler için büyük bir fırsat oldu. Özellikle yüzde 60 a varan bir daralmanın yaşandığı pazarda, sene sonuna kadar bir nebze de olsa toparlanma yaşanacağını inanıyoruz. Doğuş Otomotiv olarak sektörde yeni olmamıza rağmen 2009 yılının ilk 10 ayında, geçen seneki satış rakamımıza ulaşarak pazar payımızı artırmayı başardık. Sektörde tam bir ölçümleme ve bilgi paylaşımı olmadığı için net bir rakam veremiyoruz ancak, pazar payımızı ciddi bir oranda artırdığımızı ve 2009 yılında marin dizel motorların adetleri bazında en çok satış yapan ilk 3 firma arasında olduğumuzu düşünüyoruz açıklamasında bulundu. Doğuş Otomotiv, Volkswagen de 40-350 Hp, Scania da ise 300-800 Hp aralığındaki beygir gücüne sahip motorları ile deniz tutkunlarının ihtiyaçlarına cevap vermeyi amaçlarken, müşterilerine 60 aya varan uygun faiz oranlarına sahip vdf kredisi kullanma imkanı da sunmaktadır. 10
Büyüksün sloganıyla satışa sunulan Yeni Polo ya ilgi de Büyük Geçtiğimiz günlerde Türkiye de satılmaya başlanan Volkswagen in sınıfındaki güçlü temsilcisi Polo nun 5. nesli büyük ilgi gördü. Yeni Polo, showroomlara girdiği günden bu yana 1.000 adetin üzerinde bir satış rakamına ulaştı. Pazara sunulduğu tarihten bu yana geçen kısa sürede 1.000 adetin üzerinde bir satış başarısı yakaladığını belirten Doğuş Otomotiv VW Binek Araç Genel Müdürü Vedat Uygun, Yeni Polo, sadece büyüyen boyutlarıyla değil, aynı zamanda kendi segmentinin çok üzerinde kalite standartları ve VW nin yeni yüzüne uygun olarak yeniden yaratılan iç ve dış tasarımıyla büyük beğeni kazandı. dedi. Gelmeden satılan Yeni Polo nun kontenjanı artırmaya çalışıyoruz İlk partide gelen 1.150 adet aracın büyük bölümünün çok kısa bir sürede tükendiğini söyleyen Vedat Uygun, Birçok araç, henüz Türkiye ye gelirken satıldı. VW yetkilileri ile görüşerek, yoğun ilgiyi karşılamak amacıyla, Türkiye ye gelecek olan Yeni Polo ların kontenjanını artırmaya çalışıyoruz. dedi. Türkiye de 1.4lt ve 85hp lik benzinli motor ile 1.6lt ve 90 hp lik TDI CR dizel olmak üzere iki motor seçeneğiyle satışa sunulan Yeni Polo nun her iki modelinde de 5 ileri manuel şanzıman ve 7 ileri DSG şanzıman seçeneği mevcut. Lassa ralli pilotu arıyor Türkiye de üretilen ilk yarış lastiğiyle 2008 yılındaki 5 şampiyonluğun ardından 2009 sezonunda yurtdışında yarışan Lassa, ralli pilotu arıyor. Ralli tutkunları için özel bir oyun hazırladı: Ralli Pilotu Aranıyor. www.rallipilotuaraniyor.com adresinden girilen oyun, Hazırlık, Garaj ve Ralli Etabı olmak üzere üç ayrı bölümden oluşuyor. Oyunun her anında Lassa Rally Team Takım Direktörü Volkan Işık, kullanıcıya bilgi ve yön vererek oyunun bitirilmesine yardımcı oluyor. Oyunu bitiren ralli tutkunlarını özel sürpriz hediyeler bekliyor; oyunu bitiren her 251. kişiye Lassa Ralli Aracı nda co-pilot olma deneyimi hediye edilecek. Ayrıca, her 1001. kişiye Sony PlayStation 3, oyunu oynayan her 501. kişiye Garmin GPS Navigasyon Cihazı ve oyunu arkadaşına gönderen her 1001. kişiye Lassa Rally Team anahtarlığı ve şapka hediye edilecek. ALJ, Toyota ile Türkiye de pazar liderliği hedefliyor ALJ, Türkiye de Daihatsu distribütörlüğü ile başlayan yatırımlarını, Toyota markası ile büyütüyor. Sabancı Holding in, Toyota Motor Europe ve Mitsui ile ortak olduğu Toyotasa da bulunan yüzde 65 oranındaki hissesinin, tüm dünyada Toyota Grubu (Toyota-Lexus- Daihatsu) araçlarının en büyük bağımsız distribütörü ALJ ye devri tamamlandı. Devir işlemi ile ilgili son imzaların atılmasının ardından, Yönetim Kurulu Üyesi ve şirket CEO su Ali Haydar Bozkurt un ev sahipliğinde, ALJ Başkan Yardımcısı Rif Abou Richeh ile ALJ Grup CFO su Sidhesh Kaul un katılımıyla basın toplantısı düzenlendi. Türkiye dahil dünyanın 12 ülkesinde Toyota grup markaları ile ilgili otomobil operasyonları bulunan ALJ nin orta vadede dünyadaki satışını 500 bin adede çıkarmayı öngördüğünü söyleyen Bozkurt Türkiye deki hedefleri ile ilgili şunları ifade etti: Hedefimiz, önümüzdeki 5 yıl içerisinde 50.000 adetlik satışa ulaşarak, Toyota nın pazar payını yüzde 6 dan yüzde 10 a çıkarmak. 2020 yılına kadar ise Türkiye de pazar liderliğini elde etmeyi hedefliyoruz. Orta ve uzun vadeli hedeflerimize ulaşmak için ne gerekiyorsa yapmaya hazırız. Geçen yıl tüm dünyada 320 bin araç sattık. Amacımız ALJ Grup un yurtdışındaki başarısını Türkiye ye de taşımak. Amacımız, ALJ nin tüm operasyonlarındaki Önce Müşteri politikasını en üst düzeyde uygulayarak, Toyota nın marka imajını ve pazar payını artırmaktır dedi. Türkiye deki yatırımlarının Toyota ile sınırlı kalmayacağını da vurgulayan Bozkurt, Türk otomotiv sektöründeki varlığımızı daha da güçlendirmeyi düşünüyoruz. Benzer büyüklükte yeni yatırımlar yapacak mali güce sahibiz. Toyota Grubu nun lüks otomotiv markası Lexus un Türkiye ye gelişi uzun zamandır bekleniyordu. TME (Toyota Motor Europe) ile en kısa zamanda Lexus ile ilgili görüşmelere başlayacağız. Anlaşma sağlandıktan sonra hedefimiz 2010 yılında Lexus markasını da Türkiye pazarına sunmaktır. dedi. 11