FRENIC ECO ÖZET KULLANIM KLAVUZU
GENEL BİLGİLER SÜRÜCÜ KONTROL BAĞLANTILARI PLC 24 VDC CM DİJİTAL GİRİŞ COM UCU FWD REV X1 - X5 Y1 - Y3 DİJİTAL GİRİŞLER ( PNP / NPN SEÇİLEBİLİR ) DİJİTAL ÇIKIŞ SW1 CMY DİJİTAL ÇIKIŞ COM UCU 12 0-10V ANALOG GİRİŞ (POTANSİYOMETRE ORTAK UCU) 13 10 VDC (POTANSİYOMETRE BESLEME UCU C1 AKIM GİRİŞİ ( 4-20 ma ) V2 VOLTAJ GİRİŞİ ( 0 - ±10 VDC ) ( PTC / NTC GİRİŞİ OLARAK DA KULLANILABİLİR ) SW 5 11 ANALOG GİRİŞ VE ÇIKIŞ COM UCU FMA ANALOG ÇIKIŞ 1 ( 4-20 ma yada 0 - ±10 VDC ) SW 4 FMI ANALOG ÇIKIŞ 2 ( 4-20 ma ) 30A RÖLE ÇIKIŞI 1 ( NORMALDE AÇIK KONTAK ) 30B RÖLE ÇIKIŞI 1( NORMALDE KAPALI KONTAK ) 30C RÖLE ÇIKIŞI 1 ORTAK UCU Y5A Y5C RÖLE ÇIKIŞI 2 ( N/A KONTAK ) KOD TANIM AÇIKLAMA F TEMEL FONKSİYONLAR PARAMETRE KODLARI START/STOP, REFERANS, ANALOG ÇIKIŞLAR, RAMPA 1, BAZI MOTOR DEĞERLERİ VE MOTOR KONTROLÜ GİBİ FONKSİYONLARIN AYARLANDIĞI BÖLÜMDÜR. E TERMİNAL FONKSİYONLARI DİJİTAL GİRİŞ VE ÇIKIŞLARIN AYARLANDIĞI BÖLÜMDÜR. C FREANS FONKSİYONLARI SABİT HIZLAR, ANALOG GİRİŞLER VE 2NCİ FREKANS KOMUTU FONKSİYONLARININ AYARLANDIĞI BÖLÜMDÜR. P MOTOR 1 PARAMETRELERİ 1NCİ MOTOR İLE İLGİLİ AYARLARIN YAPILDIĞI BÖLÜMDÜR. H GELİŞMİŞ FONKSİYONLAR DETAYLI AYARLARIN YAPILDIĞI BÖLÜMDÜR. J UYGULAMA FONKSİYONLARI 1 PID VE MEKANİK FREN AYARLARININ YAPILDIĞI BÖLÜMDÜR. Y HABERLEŞME FONKSİYONLARI MODBUS AYARLARININ YAPILDIĞI BÖLÜMDÜR.
ÖRNEK BAĞLANTI ŞEKLİ Besleme için giriş terminalleri L1/R, L2/S, L3/T dir. DCR (DC Reaktör) bağlanacak ise P1 ve P(+) terminalleri arasındaki köprü kaldırılıp yerine bağlanır. R1, T1 harici fan besleme girişleri. Motor çıkış terminalleri U, V, W. R0, T0 kontrol devresi yedek besleme girişi. Topraklama klemensi G.
BAZI PARAMETRELER VE AÇIKLAMALARI 1) Motor Değerlerinin Girilmesi ve Tunning İşlemi F04 = Motor Nominal Frekansı F05 = Motor Nominal Gerilimi P01 = Motor Kutup Sayısı P02 = Motor Nominal Gücü P03 = Motor Nominal Akımı P06 = Motor Yüksüz Akımı P99 = Motor Türü P06 Hesaplama Bu değerler girildikten sonra P04 parametresinden Tunning işlemi yapılır. Tuning işlemi döndürerek yapılacaksa motora redüktör dâhil hiçbir yükün bağlı olmaması gerekir. - Motor duruyorken Tunning yapılması için P04 = 1 yapılmalıdır. - V/F kontrol varken döndürerek Tunning yapılması için P04 = 2 yapılır. Bu parametre değeri ayarlandıktan sonra start butonuna basılır. Tuning işlemine start vermek için kontrol yerinin local ya da remote olması önemli değildir.
Kod Tanım Değer Açıklama 0 Panel Tuşları ile F 01 Referans Kaynağı 1 1 Voltaj Girişinden ( 12 girişi ) 2 Akım Girişinden ( C1 girişi ) 3 Voltaj ( 12 ) ve Akım ( C1 ) Girişlerinin Toplamından 5 İkinci Voltaj Girişinden ( V2 ) 0 Start / Stop Panelden, Yön Terminalden verilir. F 02 Çalıştır Komutu 1 Terminalden İleri / Geri Start 2 Panelden Start / Stop ( Sadece İleri ) 3 Panelden Start / Stop ( Sadece Geri ) F 03 Maximum Frekans 25-120 Hz F 05 Motor Nominal Gerilimi 160-500 V F 07 Hızlanma Rampa Süresi 0.00-3600.00 sn F 08 Yavaşlama Rampa Süresi F 09 Tork yükseltme 0.00-20.00 % F 11 Elektronik termal koruma 0.00-2000.00 A F 12 Termal koruma bekleme 0.50-75.00 dak. 0 Hataya geçer. Besleme kaybı sonrası çalışma 3 Çalışmaya devam eder.(kondansatör kapasitesi kadar) F 14 şekli 4 Hata anındaki frekans değerinden start alır. 5 Başlama frekansı(f23) değerinden start alır. F 15 Frekans Üst Limit 0-120 Hz F 16 Frekans Alt Limit 0-120 Hz F 18 Referans min. Sapma değeri (-)100.00% ile (+)100.00 % (F03 baz alınır) F 23 Başlama frekansı 0.10-60.00 Hz F 25 Durma frekansı 0.10-60.00 Hz F 26 Anahtarlama Frekansı 0-15 khz 0 Voltaj Çıkışı ( 0-10 Vdc ) F 29 Analog Çıkış 1 1 Akım Çıkışı ( 4-20 ma ) F 30 Analog Çıkış 1 Voltaj 100% Skala Yapmak İçin. %0 - %300 Ayar Aralığıdır. Bazı Seçenekler 0 Çıkış Frekansı ( Kayma Kompanzasyonundan Önce ) F 31 Analog Çıkış 1 Fonksiyonu 1 Çıkış Frekansı ( Kayma Kompanzasyonundan Sonra ) 2 Çıkış Akımı 4 Çıkış Torku 0 Değişken momentli yük. 1 Sabit momentli yük. 2 Sabit momentli yük otomatik tork yükseltme aktif. F 37 Yük tipi seçimi 3 Enerji tasarruf modu. Değişken momentli yük. 4 Enerji tasarruf modu.sabit momentli yük. 5 Enerji tasarruf modu.sabit mom.yük tork yükseltme aktif.
Kod Tanım Değer Açıklama Bazı Seçenekler ( 1000 li seçenekler dijital girişin tersi olarak kabul edilir. ) 0 ( 1000 ) Multi Frekans Seçimi ( SS1 ) 1 ( 1001 ) Multi Frekans Seçimi ( SS2 ) 2 ( 1002 ) Multi Frekans Seçimi ( SS4 ) E 01 3 ( 1003 ) Multi Frekans Seçimi ( SS8 ) ( E 02 ) Dijital Girişler 4 ( 1004 ) 2nci Rampa Seçimi ( E 03 ) Terminal X1 Fonksiyonu 7 ( 1007 ) Serbest Duruş Aktif ( E 04 ) ( X2, X3,.. X5 için de geçerlidir. 8 ( 1008 ) Reset Alarm ( E 05 ) ) 9 ( 1009 ) Harici Hata Sinyali ( Ters Kontak ) 11 ( 1011 ) 2nci Frekans Kaynağı Aktif 12 ( 1012 ) Motor 2 Seçimi 17 ( 1017 ) Hız Arttırma 18 ( 1018 ) Hız Azaltma 35 ( 1035 ) Lokal Kontrol Aktif Bazı Seçenekler ( 1000 li seçenekler dijital çıkışın tersi olarak kabul edilir. ) E 20 ( E 21 ) ( E 22 ) ( E 24 ) ( E 27 ) E 34 E 35 Dijital Çıkışlar Terminal Y1 Fonksiyonu ( Y2, Y3, Y5A/5C ve 30 A/B/C için de geçerlidir. ) Aşırı yük erken uyarı akım seviyesi Aşırı yük erken uyarı bekleme süresi 0 ( 1000 ) Çalışıyor 1 ( 1001 ) Referansa Ulaştı Sinyali 10 ( 1010 ) Hazır Sinyali 57 ( 1057 ) Fren Sinyali 99 ( 1099 ) Arıza Sinyali 0.00-2000.00 A 10 0.01-600.00 sn Bazı Seçenekler E 43 E 52 E 61 E 62 E 63 C 05 C 11 LED Ekran Çalışma Değeri Panel menu görüntüleme seçimi Analog Girişler 12 C1 V2 Multi Frekans Değeri 0 Hız 3 Çıkış Akımı 4 Çıkış Voltajı 8 Hesaplanan Tork Değeri 17 Analog Giriş 0 Parametre değiştirme ve kopyalama menüleri. 1 Parametre kontrol ve kopyalama menüleri. 2 Değiştirme, kontrol, izleme, kopyalama menüleri. Bazı Seçenekler 0 Seçilmedi 1 Frekans Komutu 1 2 Frekans Komutu 2 3 PID Set Değeri 5 PID Geri Besleme Sinyali 20 Analog Input Monitor 0.00-500 Hz
Kod Tanım Değer Açıklama H 03 Data Reset Fabrika ayarlarına dönmek için (1) yapılır. H 04 Otomatik reset tekrar sayısı 0-10 H 05 Otomatik reset bekleme süresi 0.5-20.00 sn 0 Sürekli çalışma H 06 Soğutma Fanı Kontrolü 1 Isıya göre çalışma 0 Rampalı Duruş H 11 Yavaşlama Fonksiyonu 1 Boşta Duruş 0 Aktif Değil H 26 Termistör Modu Seçimi 1 Aktif. Sıcaklık Hatası (OH4) Verir. 2 Aktif. Sıcaklık Uyarısı (THM) Verir. İsteğe bağlı belirlenmiş sabit V/f H 50 0-120 Hz oranı frekans değeri İsteğe bağlı belirlenmiş sabit V/f H 51 0-500 V oranı gerilim değeri
ANALOG GİRİŞ - ÇIKIŞLAR 13 Potans. için +10Vdc 12 Potans. Orta Ucu 0 - ±10 Vdc 11 Potans. - Ucu V2 Voltaj Girişi + Ucu 11 Voltaj Girişi - Ucu 0 - ±10 Vdc C1 Akım Girişi + Ucu 11 Akım Girişi - Ucu 0-20 ma FMA Analog Çıkış 1 + Ucu 11 Analog Çıkış 1 - Ucu 0-10 Vdc 4-20 ma SW4 FMI Analog Çıkış 2 + Ucu 11 Analog Çıkış 2 - Ucu 4-20 ma ANALOG GİRİŞ ANAHTARLARI SW5 V2 terminalinin Analog giriş/ptc girişi seçimi için konulan dip swiçtir. SW4 FMA analog çıkışı Voltaj ya da Akım sinyali verebilmektedir. FM çıkışı için SW4 anahtarı kullanılır. Fabrikasyon konumu voltaj sinyali verecek şekildedir.
DİJİTAL GİRİŞ VE ÇIKIŞLAR; 1) Dijital Girişler; Dijital girişlerin NPN (Sink) ya da PNP (Source) olarak kullanılabilmesini SW1 anahtarı belirlemektedir. Fabrikasyon ayarı PNP (Source) olan anahtarın konumu değiştirilirse NPN (Sink) olarak kullanılabilir.
2) Röle ve Dijital Çıkışlar; 30 C 30 B Röle Çıkışı 1 Fabrika Değeri: Arıza Y3 Dijital Çıkışlar Frekans Denetimi 30 A Y2 Referansa Ulaştı Y1 Çalışıyor Y5 C Röle Çıkışı 2 CMY Dijital Çıkış Com Ucu Y5 A Fabrika Değeri: AX Terminal SABİT HIZ SEÇİM TABLOSU; E01 E05 parametrelerinde dijital girişlerin seçenekleri ile belirlenir. (0, 1, 2 ve 3 seçenekleri ile) 0.0 500 Hz arasında değer girilebilir. Aşağıda bu seçimle ilgili tabloyu bulabilirsiniz. SS4 SS2 SS1 Seçilen Sabit Hız 0 0 0 Diğer Frekans Komutu 0 0 1 Sabit Hız 1 Parametre: C 05 0 1 0 Sabit Hız 2 Parametre: C 06 0 1 1 Sabit Hız 3 Parametre: C 07 1 0 0 Sabit Hız 4 Parametre: C 08 1 0 1 Sabit Hız 5 Parametre: C 09 1 1 0 Sabit Hız 6 Parametre: C 10 1 1 1 Sabit Hız 7 Parametre: C 11
HATA KODLARI VE AÇIKLAMALARI HATA Aşırı Akım Koruması Kısa Devre Koruması Toprak Hatası Koruması AÇIKLAMA HATA KODU Aşırı akıma karşı koruma için sürücü durdurulur Hızlanma Sırasında OC1 Çıkış kısa devresinden kaynaklanan aşırı akıma karşı koruma için sürücü durdurulur Toprak hatasından kaynaklanan aşırı akıma karşı koruma için sürücü durdurulur Yavaşlama Sırasında Hızın sabit olduğu durumda Yüksek frekanslı sıfır faz akımı tespitinde ve toprak hatasından kaynaklanan aşırı akıma karşı koruma için sürücü durdurulur. OC2 OC3 EF İLGİLİ PAR. KODU Hızlanma Sırasında OU1 Aşırı Gerilim Koruması DC Bara devresinde oluşan aşırı gerilimlerde ( 400 V sürücülerde Vdc 800 V), sürücü durdurulur Yavaşlama Sırasında OU2 Düşük Gerilim Koruması Giriş faz kaybı Çıkış faz kaybı Hızın sabit olduğu durumda DC Bara devresindeki gerilim belli bir değere düştüğünde ( 400 V sürücülerde Vdc 400 V), sürücü durdurulur. F14 parametresi; 3,4 yada 5 seçildiğinde, düşük gerilim durumu oluşsa bile, sürücü hata durumuna geçmez. Giriş faz kaybı olursa, sürücü çıkış vermez ve sürücünün zarar görmesi engellenmiş olur. Sürücü çıkışındaki kablolarda probleme bağlı faz kaybı olursa, sürücü çıkış vermez. OU3 LU L in OPL F14 H98 H98 Aşırı ısınma Sürücü fan arızası ya da aşırı yük durumuna bağlı olarak sürücü soğutucu sıcaklığının belli bir değeri aşması durumunda, sürücü durdurulur. Sürücü iç sıcaklığının belli bir değeri geçmesi durumunda, sürücü durdurulur OH1 OH3 H43,H98 Aşırı Yük Koruması Çıkış akımı ve iç sıcaklığa bağlı olarak IGBT sıcaklığı hesaplanır ve eşik değeri geçildiğinde, sürücü çıkış vermez. OLU Harici Alarm Girişi Sürücü sigorta Sürücü Şarj Devresi Digital input kesildiğinde (THR), sürücü alarm vererek duruşa geçer. Sürücü ana devresindeki sigorta kablolarında oluşacak hasarda, sürücü durdurulur Sürücü şarj devresinde oluşacak bir hata durumunda, sürücü durdurulur OH2 FU5 PbF E01 den E05'e kadar, E98,E99 MOTOR KORUMASI Elektronik Termal Koruma PTC Termistör Aşırı yük erken uyarısı Motor koruma için elektronik termal fonksiyonu ile sürücü durdurulur.bu şekilde motor, tüm frekanslarda korunmuş olur, operasyon seviyesi termal zaman sabiti parametrik olarak ayarlanır. PTC Termistör girişi ile motor koruma sağlanmış olur.ptc girişi V2 ile 11 klemenslerine bağlanır.pc kartı üzerindeki dip switch ve parametreler ile Motor koruma için elektronik termal fonksiyonu ile sürücü durdurulmadan, önceden belirlenmiş olan seviyeye göre çıkış sinyali verilir. OL1 OH4 F10,F11,F12 H26,H27 E34,E35
HATA Aşırı yük durumu motor Alarm Röle Çıkışı AÇIKLAMA Çalışma esnasında, anlık olarak aşırı akım limiti seviyelerine ulaşıldığında bu fonksiyon devreye girer. Sürücü bir alarm durumu oluşup, hataya geçtiğinde, röle çıkışı aktif hale gelir.sürücü alarmı, operatör paneli üzerindeki reset tuşuna basılarak ya da RST digital input unun aktif edilmesi ile resetlenir. HATA KODU İLGİLİ PAR. KODU H12 E20,E27, E01 den E05 e kadar, E98,E99 Bellek hatası Sürücü belleğinde herhangi bir hata durumunda aktif hale gelir. Er1 Operatör Paneli iletişim hatası Standart yada gelişmiş panel olsun; panel ile sürücü arasındaki bağlantıda problem olursa, sürücü durudurulur. Er2 F02 CPU hatası Elektromanyetik gürültü kaynaklı CPU yada LSI hatası Er3 Opsiyon kart iletişim hatası Opsiyon kart hatası İşletim hatası Motor tuning hatası RS485 İletişim Hatası Parametre Kayıt Hatası RS485 İletişim Hatası (OPSİYON ) Sürücü üzerine takılan opsiyon kartı ile sürücü arasında bağlantı hatası olduğunda aktif olur. Opsiyon kartında bir problem olması durumunda aktif olur. STOP önceliği ; operatör paneli üzerindeki stop tuşuna basarak veya önceden belirlenmiş digital inputu aktif ederek, diğer sinyallerin durumuna bakmadan motoru durdurur. Start kontrolü: Çalış sinyali geldiğinde; besleme gerilimi aktif -alarm reset aktif ve LE aktif koşullarına bağlı olarak, ER6 alarmı oluşur ve starta izin verimez. Motor tuning işlemi sırasında bir hata oluştuğunda aktif hale gelir. Operatör paneli arkasındaki RS485 portu kullanılıyorsa ve bir iletişim hatası oluştuğunda aktif hale gelir. Düşük gerilim aktif olduğunda, data kayıt edilemez ve ErF alarmı etkin olur. Harici RS485 portu kullanılıyorsa ve bir iletişim hatası oluştuğunda aktif hale gelir. Er4 Er5 Er6 Er7 Er8 ErF ErP H96 P04 LSI hatası Sürücü güç devresi üzerindeki LSI de bir hata oluştuğunda aktif hale gelir. ErH Hata reset- Çalışma Süekliliği fonksiyonu Pik Gerilim Sinyal koptu Anlık Güç kesilmesi Sürücü çalışma sürekliliği Bir hata durumu oluştuğunda ve motor stop edildiğinde ; bu fonksiyon devreye girer ve otomatik olarak hatayı resetleyerek yeniden çalışmayı başlatır. ( Tekrar sayısı ve resetleme zamanı ayarlanabilir.) Faz toprak arası olabilecek pik gerilimlere karşı sürücü koumalıdır. Herhangi bir nedenle frekans referans sinyali koptuğunda, sürücü önceden belirlenmiş olan referans değerine çıkarak, çalışmasına devam eder ve bir alarm sinyali oluşturur. Anlık enerji kesilmelerinde ( 15 msn ve daha uzun ) proses sürekliliği sağlar.parmatre ayarı ile; enerji geldikten sonra,belirtilen zaman içerisinde sürücü tekrar start alır. OH1 ve OLU hata koşulları oluştuğunda, sürücünün trip etmemesi için sürücü çıkış frekansı azaltılarak sürücünün hataya geçmesi önlenir. H04,H05 E65 F14, H13 ten H16 ya kadar H70