TÜRKİYE NİN İKİNCİ EL OTOMOBİL REHBERİ Açık artırmada fırsatlar dünyası ProDOD Yılın son çeyreğinde taşıt kredilerinde artış bekliyoruz EKİM 2011 ÖDÜLLÜ YARIŞMA Doğru modeli bil, hediyeyi kazan 2000 ADETLİK ARAÇ PARKI 53.000 TL 30-40 bin TL aralığındaki araç önerileri AUDI A1 (+) 1.4 TFSI AMBITION S TRONIC 2011 model, 5,510 km, 1400 cc, Otomatik, Sedefli kırmızı, (5,300 TL Peşin 48x 1,362 TL) ATTARLAR (0332) 3426464 25.600 TL FORD FOCUS C-MAX TITANIUM-X TDCİ MPV nin ötesinde FIAT LINEA 1.3 MJET 90HP ACTIVE DAB ABS AC 2010 model, 84,813 km, 1200 cc, Manuel, Mistik gri, (5,120 TL Peşin 48x 585 TL) DOD OUTLET ŞEKERPINAR (0262) 6769595 54.000 TL VW TIGUAN 1.4 TSI 150 HP 4X2 SPORT RT&STYLE 2010 model, 36,955 km, 1400 cc, Manuel, Şeker beyazı, (5,400 TL Peşin 48x 1,388 TL) UZAY OTO (0212) 3134455 47.500 TL BMW SERIES 3 318I AUTO E46 İkinci el testi VW TRANSPORTER 2.0 TDI 102 PS CITY VAN 5+1 2010 model, 28,566 km, 2000 cc, Manuel, Gri, (4,750 TL Peşin 48x 1,221 TL) YAĞCI (0266) 2217240
Vakit kaybetmeden gelin, 2 3 www.dod.com.tr
EDİ TÖRDEN F. LEVENT GENÇAĞA DOD Marka Yönetimi Pazarlama Yöneticisi lgencaga@dogusotomotiv.com.tr Merhaba, Haziran-Eylül döneminde yerini daha durağan bir yapıya bırakan otomotiv sektörü okulların açılmasıyla birlikte bu aydan itibaren hızını artırmaya başlıyor. Bu noktada markaların ardı ardına 2012 model yılına ilişkin iddialı modellerinin de pazara sunulması, sıfır kilometre pazarının yanı sıra ikinci el pazarını da etkiliyor. DPE (DOD Perakende Endeksi) verileri de son bir aylık süreçte fiyatlarda bir iki katsayı seviyesinde artışlar yaşandığını gösteriyor. Ağustos ayı itibariyle 370 bin sınırını aşan otomobil satışlarını incelediğimizde; B segmentinde Renault Clio Symbol, Hyundai Accent Era, Ford Fiesta ve VW Polo önde yer alıyor. C segmentinde Renault Fluence, Fiat Linea, Opel Astra ve Toyota Corolla önde yer alırken D segmentinde VW Passat, Mercedes-Benz C serisi ve Opel Insignia, talebi yüksek araçlar olarak öne çıkıyor. SUV segmentinde ise Nissan ın iki iddialı modeli Qashqai ve Juke u, Chevrolet Captiva ve Dacia Duster takip ediyor. Ocak-Ağustos döneminde yüzde 89 gibi büyük bir oranda 1.6 lt nin altında motor hacmine sahip araçların tercih edildiği pazarda, dizel araçlar yüzde 61, otomatik şanzımanlı araçlar ise yüzde 33 lük bir pazar payına ulaşmış durumda. Markaların yeni teknoloji ürünü dizel-otomatik kombinasyonlarının sayısının artmasıyla, bu oranların daha da artması olası. Yılın aynı döneminde 170 bin adedin üzerinde bir satış hacmine ulaşan hafif ticari pazarında ise, Fiat Doblo modelini; Ford un Connect ve Transit modelleriyle, Fiat Fiorino, Renault Kangoo ve VW Caddy modelleri takip ediyor. Geçtiğimiz ay, otomobil dünyasının en önemli buluşmalarından biri olan ve 1951 yılından bu yana, iki yılda bir Paris ile dönüşümlü olarak düzenlenen 64 üncü Frankfurt Motor Show (IAA), gelecek standart temasıyla sektörün en önemli oyuncularını ağırladı. 1897 de Berlin de gerçekleştirilen ilk IAA da sergilenen sadece sekiz araca karşın; 32 ülkeden binin üzerinde şirketin katıldığı ve 94 yeni modelin dünya tanıtımının gerçekleştirildiği bu yılki fuar, 1 milyonun üzerinde ziyaretçiye ev sahipliği yaptı. Elektrikli otomobillerin ön planda yer aldığı organizasyona, iddialı konseptler ve yakıt ekonomisini öne çıkaran çevreci teknolojiler damga vurdu. Özellikle 21 nci yüzyılın yeni kaplumbağası olmaya aday olan VW Up, tarz sahibi bir retro olan VW Beetle R konsepti, 2015 de yollara çıkması beklenen Audi A2 konsepti, Alpina imzalı BMW B6 Bi-Turbo Cabrio, Seat ın yeni sedan konsepti IBL, Opel Astra GTC, eski BMW tasarımcısı Thomas Bürkle nin imzasını taşıyan yeni Hyundai i30, Skoda nın yeni sedan konsepti Mission L, Alfa Romeo 4C, Aston Martin Zagato, Chrysler genleri taşıyan Fiat Freemont, yeni Mercedes-Benz B Serisi, Maserati nin SUV yorumu Kubang modeli ve yeni Porsche 911 fuarda iz bırakan araçlar oldu. Dergimizin bu sayısında her zaman olduğu gibi sektör haberlerinin yanısıra sizlerden gelen talepler çerçevesinde geçtiğimiz ay başladığımız sıfır kilometre ve ikinci elde bütçe aralıklarına göre araç alternatifleri dosyamızın ikincisiyle karşınızdayız. Test bölümümüzde bu ay Ford un MPV segmentindeki iddialı temsilcisi C-Max ve 2005 model BMW 318i modelini konuk ederken klasik araç bölümümüzde BMW M1 modelini inceliyoruz. Önümüzdeki ay görüşmek üzere, Saygılarımızla, Erman YERDELEN Doğuş Grubu İletişim Yayıncılık ve Ticaret A.Ş.'yi temsilen Yönetim Kurulu Başkanı ve İmtiyaz Sahibi Yönetim Yeri Doğuş Grubu İletişim Yayıncılık ve Tic. A.Ş. Maslak Mah. G-45 Ahi Evran Polaris Cad. Doğuş Power Center No: 4 Maslak-İstanbul Tel: (212) 304 00 00 Genel Yayın Yönetmeni Mehmet Kara (Sorumlu Müdür) Editör Levent Gençağa Görsel Yönetmen Kemal Toğanç Katkıda Bulunanlar Edmon Bekyan, Barış Diker, Mert Uyan, Vala Gashi, Okan Korucu Basım Yeri Promat Basım Yayın San. ve Tic. A.Ş. Sanayi Mah. 1673 Sok. No: 34 Esenyurt-İstanbul Tel: (0212) 622 63 63 "DOD'un fiyat ve görüntü değiştirme hakkı saklı olduğundan DOD bu konularda güncelleme yapabilir. Tipografik hatalardan DOD sorumlu değildir. Resim, fiyat ve bilgilerde yazım hatası olduğu takdirde ilgili Yetkili Satıcı'daki bilgi ve fiyatlar geçerli olacaktır. KDV ve diğer vergilerdeki değişiklikler ve gelebilecek yeni vergiler fiyatlara aynen yansıtılacaktır. Kredi ödeme seçenekleri, kredi başvurusu VDF tarafından onaylandığı takdirde geçerlilik kazanacaktır." BUSINESS dergisinin okurlarına ücretsiz hediyesidir. ÖDÜLLÜ YARIŞMA! DOD sisteminden satışa sunulan 500'e yakın araç seçeneğini incelerken, aynı zamanda ödül kazanmak ister misiniz? Dergimizde yayınlanan araçlar bölümünde üç adet aracın fotoğrafının altında marka isimleri yer alırken, model bilgisi verilmiyor. Sıkı bir DOD dergisi okuyucusuysanız ve araç bilgime güveniyorum diyorsanız, aşağıdaki bölüme bu üç aracın eksik bırakılan detaylarını yazın. 15 Ekim 2011 tarihine kadar iletişim bilgilerinizle birlikte alttaki adrese bu formu gönderin, çekilişsiz kurasız 1/43 ölçekli çok şık maket araçlardan birine sahip olun! Adres: Doğuş Otomotiv Servis ve Ticaret A.Ş., DOD Pazarlama Departmanı, Atatürk Mahallesi Anadolu Caddesi No: 22 Şekerpınar Çayırova / Kocaeli Araç 1 Marka... Model...... Fiyat... Yayınlandığı sayfa no... Araç 2 Marka... Model...... Fiyat... Yayınlandığı sayfa no... Araç 3 Marka... Model...... Fiyat... Yayınlandığı sayfa no... ÖRNEK: Marka AUDI, Model A3 1.4 TFSI AMBITION, Fiyat 43.000 TL, Yayımlandığı sayfa no 15 Adı/Soyadı... Adres... 3
HABERLER SEAT TAN OK GİBİ BİR OTOMOBİL Seat, Frankfurt Fuarı nda gelecekteki modellerin tasarım DNA sını taşıyan yeni konsept modeli IBL i satışa sundu. Spor Coupe ile geniş sedanın bileşimi olan IBL, kaslı yan bölümü ve hareket halindeki oku anımsatan tasarımıyla markanın gelecekteki tasarım felsefesine ışık tutuyor. LED farları, 20 inç jantları ve dinamik hatlarıyla spor otomobil özelliğine sahip IBL, iç hacmiyle de geniş bir sedan özelliğini taşıyor. Hibrit teknolojisi kullanan IBL de üç sürüş programı yer alıyor. Travel seçeneği rahat sürüş, Efficiency ekonomik yakıt tüketimi, Sport ise dinamik sürüş seçeneği sunuyor. Rosso Mars Gallardo'ya çok yakıştı Lamborghini, en güçlü Gallardo modeli olan LP 570-4 Super Trofeo Stradale ile güç gösterisi yaptı. Motorsporlarının heyecanını yollara aktarmayı amaçlayan yeni model, dünyanın en hızlı tek markalı yarış serisi olan Lamborghini Blancpain Super Trofeo nun en başarılı yarış otomobilini temel alıyor. Sadece 150 adet üretilecek olan Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale nin spoyleri ve motor kaputu, karbon kompozit materyalden üretildi. 1340 kg olan ağırlığıyla, sınıfındaki en hafif otoobillerden olan Gallardo LP 560-4 ü 70 kg farkla geçen yeni modelde, beygir gücü başına 2.35 kg gibi etkileyici bir değere ulaşıldı. 570 beygir gücündeki V10 motor, 6 ileri e-gear şanzıman ve daimi dört çeker sistemi sayesinde 0-100 km/s hızlanmasını 3.4 saniyede tamamlayan otomobil, 200 km/s hıza ulaşmak için sadece 10.4 saniyeye ihtiyaç duyuyor. Maksimum sürati ise 320 km/s. Arka spoyler, motor kaputu ve ön hava girişlerine uygulanan mat siyah cilayla İtalya nın geleneksel yarış rengini temsil eden Rosso Mars boyası başarılı bir kontrast oluşturuyor. Jantlar ise parlak siyah renge boyandı. Arka difüzör ve yan ayna yuvaları yüksek parlak cilalı karbon fiberden üretilirken fren kaliperleri, bir Lamborghini de ilk kez kırmızı renkle vurgulandı. Sahiplerinin yarışlara katılma olasılığını göz önünde bulunduran Lamborghini, karbon fiber seramik fren diskleri, takla barı, dört noktalı emniyet kemerleri ve yangın söndürücü gibi özellikleri opsiyon olarak sunuyor. A2 için düğmeye basıldı AMAROK 8 VE TRANSPORTER A YENİ TEKNOLOJİLER Volkswagen Ticari Araç, Volkswagen in ilk pick up modeli Amarok un otomatik şanzımanlı versiyonunu ve çevreci, ekonomik Transporter Bluemotion modellerini anıttı. 8 ileri otomatik şanzıman seçeneğine kavuşan Amarok, kullanım kolaylığı ve performansının yanı sıra düşük yakıt tüketimiyle de göz dolduruyor. Tüm zamanların en ekonomik Transporter ı olan Multivan Bluemotion, 114 beygir güç üreten 2.0 lt TDI motoruyla, 100 kilometrede sadece 6.4 litre yakıt tüketiyor. Bir kilometrede 169 gram karbon emisyonu olan Multivan Bluemotion Stop/Start sistemi, aerodinamik yapısıyla yakıt tüketimini minimuma indirirken, performansından ödün vermiyor. Araçta Climatic yarı otomatik klima sistemi, hız sabitleyici, araçla aynı renkteki özel kaplama ve kapı kolları standart olarak sunuluyor. Audi nin Frankfurt Otomobil Fuarı nda sergilediği A2 konsepti, yeni model ve markanın yeni teknolojilerinin ipuçlarının taşıyor. Bu çalışmada gücünü elektrik motorundan alan otomobil, markanın gelecekte bu alandaki çalışmalarına hız vereceğinin sinyallerini veriyor. Dört kişilik oturma alanına sahip olan 3.80 metre uzunluğundaki A2 nin koyu renkli camları, bir düğmeye basılmasıyla şeffaflaşıyor. LED farlar konusunda önemli çalışmalar yapan Audi, A2 de bir adım ileriye giderek, bir grup LED ve mikroyansıtıcı sayesinde yüksek çözünürlüklü ve gözü kamaştırmayan uzun hüzmeli bir ışık elde etti. İnce gündüz farı fiberleri ve yüksek verimli LED kısa far modülü, görüş koşullarına göre ışık sağlıyorlar. Lazer diyotlar tarafından üretilen arka sis farı ise siste bir ışık demeti olarak görülüyor ve yola, uyarı şeklinde kırmızı bir üçgen yansıtıyor. Aracın üzerindeki sensörler, aracın sahibinin yaklaşığını algılıyor. Bu sayede bir kol hareketiyle kapıların kilidini açan sürücü, direksiyonun iç tarafındaki dokunmatik kontrol alanları aracılığıyla birçok özelliği kullanabiliyor. Altı silindirli bir motorun gücüne, dört silindirli motorun yakıt tüketimine sahip olan Audi A8 Hibrit in seri üretimine 2012 de başlanacak. 2.0 TFSI benzinli motoruyla 245 beygir güç ve 480 Nm tork üreten A8 Hibrit, 100 km de ortalama 6.4 yakıt tüketiyor. Sadece elektrik gücüyle saatte 100 km ye çıkabilen otomobilin 0-100 km/s hızlanması 7.7 saniyede gerçekleşiyor. 4
R-Type Continental in mirası artık GTC de İlk olarak 2006 yılında piyasaya sunulan Continental GTC Convertible modelinin ikinci nesli, 1950 lerin orijinal R-Type Continental in mirasını yeniden yorumluyor. Yeni model, daha uzun ve yüksek omuz çizgisi, klasik Bentley radyatör ızgarası, LED gündüz farları, kaslı ön çamurluklarla güçlü bir duruş sergiliyor. Sekiz renk seçeneği bulunan üç katlı kumaştan üretilen tavan, 32 km/s e kadar olan hızda 25 saniyede açılıp gözden kayboluyor. Yeni tasarıma sahip 20 inç jantların kullanıldığı otomobilde 21 inç jantlar isteğe bağlı olarak sunuluyor. Kabinde, özenle seçilen ve el işçiliğiyle şekillendirilen deri ve ahşabın uyumu dikkat çekiyor. 30 GB lık sabit sürücüyle desteklenen sekiz inçlik dokunmatik ekran, ses/müzik, telefon, sürüş özellikleri ve konfor işlevlerini görüntülüyor. Posta kodu girişli son teknoloji ürünü navigasyon sistemi, Google-Maps ile uyumlu çalışıyor. Naim şirketiyle birlikte geliştirilen ses sistemi, 10 hoparlör ve sektörde ilk olarak Bentley de kullanılan devrimsel nitelikli Dirac Dimensions dijital sinyal işlemci sayesinde sesin, tüm koltuklardan konser salonu kalitesinde duyulmasını sağlıyor. GTC nin kalbi olan çift turbolu 6.0-litre W12 motorun gücü, eskisinden 15 beygir yükseltilerek 575 oldu. Tork ise 50 Nm artırılarak 700 Nm ye ulaştı. Yeni model, sürekli dört çeker sistemi ve 6 ileri QuickShift şanzımanı sayesinde 0-100 km/s hızlanmasını 4,8 saniyede tamamlayıp 314 km/s lik maksimum hıza ulaşıyor. Denge Kontrol Sistemi ise artık daha az müdahale ediyor. F1 LASTİKLERİ YOLA ÇIKIYOR Formula 1 den elde ettiği bilgi birikimini ve deneyimi ultra yüksek performanslı yol lastiklerine aktaran Pirelli, sınırlı sayıda üreteceği P Zero Silver lastiklerini 2012 baharında yollara çıkartmaya hazırlanıyor. Lüks segmentin sürekli olarak farklılaşan ihtiyaçlarına cevap vermek üzere teknolojik altyapısını F1 lastikleriyle paylaşan P Zero Silver, sert bileşenlerin özelliklerini daha yumuşak olanlarla bir araya getiriyor. Bu sayede yüksek viraj hassasiyeti, dayanıklılık ve kısa fren mesafesi sunuyor. PZero Silver, aynı zamanda, bileşenleri ve sırt deseniyle yuvarlanma direncini azaltarak düşük yakıt tüketimi ve karbon dioksit salınımı gibi avantajları da beraberinde getiriyor. Önceliği sürüş performansı Dünya tanıtımı Frankfurt Fuarı nda gerçekleştirilen yeni Astra GTC, kaslı yapısı ve göz alıcı renk seçenekleriyle dikkat çekiyor. Sürüş performansı, yeni GTC nin en iddialı olduğu özellikler arasında yer alıyor. Insignia da da kullanılan HiPerStrut süspansiyon ve patentli Watt s aks sistemi, yeni modelin sportif karakterini daha da güçlendiriyor. Güçleri 100 ile 180 beygir arasında değişen beş motor seçeneğinin yer aldığı GTC de Start/ Stop sistemi standart olarak sunuluyor. Yeni Astra GTC nin Türkiye pazarına 2012 nin ilk çeyreğinde sunulması planlanıyor. Hyundai i30 la Avrupa yı fethe çıktı Hyundai nin Avrupa da en çok satan modeli olan i30 yenilendi. Avrupalı kullanıcılar için Avrupa da geliştirilen yeni model, 2012 yılının ilk çeyreğinde satışa sunulacak. Güçleri 90 ile 135 beygir arasında değişen üç benzinli ve üç dizel motorun sunulacağı yeni i30 daki şanzıman seçenekleri 6 ileri otomatik ve 6 ileri düz olarak belirlendi. Yüksek donanım seviyesine sahip yeni modelde Konfor, Normal ve Sport olmak üzere üç farklı sürüş karakteri sunan Flex Steer direksiyon sistemi ve TFT Supervision gösterge paneli gibi yeni özellikler bulunuyor. Yeni i30 un güvenliği artıran özellikleri arasında yer alan ESP, ABS, VSM, Acil Fren Sinyali ve altı adet hava yastığı standart ekipmana dahil. YENİ ACCORD LA DAHA AZ TÜKETİM Accord, yenilenen görünümüyle Türkiye de satışa sunuldu. Yeni Accord kullanıcılara; Bi-Xenon farlar, Otomatik Hüzme Kontrol Sistemi (HSS) ve Dönüş Aydınlatma Sistemi (ACL) gibi gelişmiş özelliklerin yanı sıra önceki modele göre yüzde 6 iyileştirilmiş yakıt tüketimi de sunuyor. Fiyatı 80 bin 250 TL olan yeni Accord, yenilenen ön tampon ve radyatör ızgarasının yanı sıra yeni far tasarımıyla da daha dinamik ve güncel bir görünüme kavuştu. Yeni Accord un yüzde 5 oranında iyileştirilen aerodinamik katsayısı, geliştirilen 156 beygir gücündeki 2.0 litrelik motorla birleştiğinde, şehir içi 10.2 lt, şehir dışı 5.7 lt ve ortalama 7.3 lt olan yakıt tüketimi değerlerine ulaşıldı. Yenilenmiş ve renkleri değiştirilmiş iç panellerle renkli dikişli deri döşemeler, yeni modelin kalite vurgusunu artırıyor. 5
Açık artırmada fırsatlar dünyası ProDOD Birbirinden farklı marka, model ve yaşta aracı avantajlı bir şekilde bulabileceğiniz DOD Açık Artırmaları her Cumartesi saat 11:00 de DOD City Esenyurt ta gerçekleşmeye devam ediyor. DOD Açık Artırmaları na katılarak araç satın alan profesyonel müşteriler için özel bir sistem oluşturularak ayrı hizmet ve fırsatların sunulması hedefleniyor. ProDOD (Profesyonel DOD) adı verilen bu sistemin lansmanı geçtiğimiz ay içerisinde gerçekleştirildi. 13 Ağustos tarihinde düzenlenen açık artırma organizasyonunda gerçekleştirilen lansmanda, ProDOD sistemi ve üyelikle ilgili tanıtımın ardından ProDOD üyelerine özel olarak hazırlanan kartlar sahiplerine teslim edildi; böylece bu kişiler ProDOD dünyasına ilk adımlarını atmış oldular. ProDOD üyeliği kazanmak çok kolay! ProDOD üyeliği kazanabilmek için, DOD Açık Artırmaları na katılmak yeterli ve ilk aracın satın alınmasıyla birlikte ProDOD üyeliği aktif hale geliyor. Üyelik başvurusunun olumlu değerlendirilmesini takiben sistemin hediyesi olan Açık Artırma indirim kuponun yanı sıra ProDOD üyelik kartı ile ProDOD sistemiyle ilgili detaylı bilgiler in yer aldığı üyelere özel paket müşterilere sunuluyor. Üyeler, kendilerinin veya kurumlarının adına hazırlanmış ProDOD kartlarıyla DOD Açık Artırma aktivitelerine katılarak hemen ProDOD avantajlarından yararlanmaya başlayabiliyorlar. ProDOD üyelikleri, her biri farklı avantaj ve fırsatlar sağlayan standart, silver, gold ve platinum olmak üzere dört gruba ayrılıyor. ProDOD üyeliği birçok avantaj sağlıyor Dört kategoriye ayrılan ProDOD üyelikleri aşağıdaki fırsatları da beraberinde getiriyor: Açık artırmada aldığınız araçlarda yüzde 30 a varan komisyon indirimi, Satın alınan araç adedi arttıkça daha fazla avantaj ve indirimle içeren üyeliklere hak, Üyelere özel etkinliklere katılma fırsatı, Sürpriz hediyelerden yararlanma şansı. PRODOD ÜYELİ K ÇEŞİTLERİ ProDOD Standart Üyelik: DOD Açık Artırmaları'na katılarak ilk aracın satın alınmasıyla ProDOD üyelik ve avantajlarına ilk adım atılıyor ve Standart ProDOD üyeliğine hak kazanılıyor. Standart ProDOD kartıyla aynı yıl içinde DOD Açık Artırmaları ndan beş adetten fazla araç satın alınması durumunda, kart sahibi bir üst kategoriye çıkmaya hak kazanıyor. ProDOD Silver Üyelik: DOD Açık Artırma larından minimum altı adet araç satın alınması durumunda bir üst seviye olan Silver üyeliğe hak kazanılıyor. ProDOD Silver üyelik kartıyla diğer avantajların yanı sıra açık artırma alımlarında komisyon üzerinden yüzde 10 indirim fırsatı sunuluyor. Aynı yıl içinde belirtilen adetlerin üzerinde araç satın alınması durumunda kart sahibi bir üst kategoriye çıkmaya hak kazanıyor. ProDOD Gold Üyelik: DOD Açık Artırmaları ndan minimum 25 araç satın alınması durumunda Gold üyeliğine hak kazanılıyor. ProDOD Silver üyelik kartıyla diğer avantajların yanı sıra açık artırma alımlarında komisyon üzerinden yüzde 20 indirim fırsatı sunuluyor. Aynı yıl içinde belirtilen adetlerin üzerinde araç satın alınması durumunda, kart sahibi bir üst kategoriye çıkmaya hak kazanıyor. ProDOD Platinum Üyelik: DOD Açık Artırmaları ndan 50 adet ve üzeri araç satın alınması durumunda en üst seviye olan Platinum üyeliğine hak kazanılıyor. Platinum ProDOD üyelik kartıyla Platinum üyelere özel fırsat ve hediyelerin yanı sıra açık artırma alımlarında komisyon üzerinden yüzde 30 indirim fırsatı sunuluyor. 6
Yılın son çeyreğinde taşıt kredilerinde artış bekliyoruz Garanti Bankası nın Genel Müdür Yardımcısı Adnan Memiş ile otomotiv sektöründe yaşanan gelişmeleri ve araç satışında çözüm ortağı olarak DOD'u tercih etme nedenlerini konuştuk. Türkiye de otomotiv sektörü, geçen yıl elde edilen başarının ardından bu yıla da iyi başladı. Ağustos sonu itibariyle toplam pazarda 500 bini aşan adetler söz konusuyken, ikinci elde de bu adetlerin yaklaşık iki katı seviyesinde bir pazar oluştu. Bu noktada otomotiv pazarını doğrudan etkileyen sektörlerden biri de, sektöre sağladığı kredilerle önemli bir kaynak sağlayan bankacılık ve finans sektörü. Dergimizin bu sayısında; ülkemizin öncü bankalarından Garanti Bankası nın Genel Müdür Yardımcısı Adnan Memiş'in otomotiv sektörüyle ilgili değerlendirmelerini ve araçlarının satışında çözüm ortağı olarak DOD markasını tercih etme nedenlerini içeren bir söyleşi gerçekleştirdik. Otomotiv pazarında satışları doğrudan etkileyen faktörlerden biri de kredi olanakları. Yılın ilk sekiz aylık döneminde sektörde verilen krediler ne seviyede gerçekleşti? Yılın bundan sonraki dönemi için beklentileriniz neler? Türkiye Bankalar Birliği verilerine göre; 2010 H1 de toplam 3,5 milyar TL, 2011 H1 de ise yüzde 18,92 luk bir artışla, 4,2 milyar TL tüketici taşıt kredisi kullandırıldı. 2010 H1 de toplam 186 bin 305, 2011 H1 de ise yüzde 55,52 lik bir artışla 286 bin 746 adet binek araç satıldı. Eylül başı BDDK verilerine göre oto kredileri gerçek kişi pazarı 6,3 milyar TL düzeyine ulaştı. Yılın son çeyreğinde taşıt kredisi kullanımında artış bekliyoruz. Özellikle otomobil alımına yönelik kredi başvurularının değerlendirilmesinde finansal kuruluşlar kredi değerlendirmelerini hangi kriterlere göre gerçekleştiriyor? Bu noktada tüketicilerin bütçelerinin uygun olduğu kredi miktarlarını doğru tespit edebilmeleri için önerileriniz neler? Otomobil kredi taleplerinin değerlendirilmesinde finansal kuruluşlar, öncelikle başvuran kişinin geçmişte kredilerine ilişkin kötü kayıtlar bulunup bulunmadığını inceler. Beyan ve itibar edilen gelir düzeyine göre mevcut harcama eğilimlerini de gözeterek hesaplanan tasarruf edilebilen tutardan, talep edilen krediden kaynaklanacak ödeme yükümlülüklerini yerine getirip getiremeyeceğini irdeler. Tüketiciler aynı analizi daha da sağlıklı yapabilirler. Sonuç itibariyle bir tüketici ne kazandığını en iyi bilen kişidir, harcama eğilimlerini de en iyi kendisi bilecektir. Harcamalar iki şekilde ele alınmalıdır. Zorunlu harcamalar ve zorunlu olmayan harcamalar. Tüketici aylık kazancından, zorunlu harcamalarını ve vazgeçmeyeceği zorunlu olmayan harcamalarını düştükten sonra kullanabileceği serbest fona ulaşabilir. Bu fon, geleceğine dönük tasarruf amaçlı kullanmayacaksa ve almayı planladığı aracın kredi taksitlerini karşılamaya yetiyorsa, krediyi alabilir. Aksi takdirde, yakın zamanda soruna dönüşecek bir kredi ilişkisinden öncelikle kendisi kaçınmalıdır. Garanti Bankası olarak oldukça büyük bir organizasyona sahipsiniz. Bünyenizdeki araç parkı kullanımınız kaç adetlik ve bu araçları kiralama mı yoksa satın alma yoluyla mı tedarik ediyorsunuz? Bankamız, yaklaşık 1380 araçtan oluşan bir filoya sahip. Bu araçların özelliklerinden kaynaklanan yaklaşık 230 adedi dışında kalan araçların tümünü kiralama yoluyla tedarik etmeyi öngören bir politikamız var. Geçmişte satın aldığımız araçları da günü geldiğinde elden çıkararak yerlerine kiralama yapıyoruz. Operasyonel kiralamayı tercih etmenizin nedenleri neler? Finansal dünyanın merkezinde yer alan bir yönetici olarak sahip olma ve kiralama yöntemleriyle ilgili finansal değerlendirmelerinizi alabilir miyiz? Operasyonel kiralamayı tercih ediyoruz, zira bu bize kendi işimizde konfor sağlıyor. Böylece asli işlerimize daha fazla zaman ayırıyoruz. Bazen biz kendi araçlarımızı kullansak daha mı kârlı oluruz diye düşünmüyor değiliz. Ama buradan sağlanacak marjinal bir kârlılık yerine kendi işlerimize odaklanmak bize daha akılcı geliyor. Garanti Bankası demirbaşında yer alan araçların satışında uzun yıllardır DOD ile çalışmaktasınız. DOD u tercih etmenizin nedenleri neler? Araçlarınızın satışında kurumsal bir çözüm ortağınızın bulunması size ne gibi avantajlar sağlıyor? Belirttiğiniz gibi demirbaşlarımız arasında yer alan araçlarımızın satışlarında yıllardır DOD ile çalışıyoruz. Zira DOD bize her şeyden önce çok ihtiyacımız ve beklentimiz olan güven konforu nu sağlıyor. Uzman kişiler tarafından bir değerlendirme yapılıyor. Bu değerlendirmeler dikkate alınarak, tamamen rekabetçi ve katılımcı bir ortamda açık artırma yoluyla satış yapmış oluyorsunuz. Bu da çok verimli ve yöneten kişiye huzur veren bir uygulama. 7
ARALIĞINDAK Geçtiğimiz sayımızda 30 bin TL ye kadar olan araç önerilerimizi içeren dosyamıza, bu sayımızda 30-40 bin TL aralığındaki sıfır kilometre ve ikinci eldeki alternatifleri inceleyerek devam ediyoruz. Chevrolet Aveo Sedan 1.4 LT 33.119 TL 0 km alternatifler Chevrolet Cruze Sedan 1.6 16V 34.658 TL Chevrolet Cruze Hatchback 1.6 16V 33.908 TL Citroen C3 1.4 HDi 35.600 TL Citroen C4 1.4 VTi 37.000 TL 8
BİN TL Kİ ARAÇ ÖNERİLERİ Dacia Duster 1.6 16V 4x4 35.900 TL Daihatsu Terios 1.5 33.990 TL Fiat 500C 3K POP 1.2 34.063 TL Fiat Bravo 1.4 38.390 TL Fiat Linea 1.6 Multijet 38.127 TL Ford Focus 5K 1.6 Titanium 38.900 TL 9
Ford Focus 5K 1.6 Trend 39.890 TL Honda City 1.4 LS 35.550 TL BİN TL ARALIĞINDAKİ ARAÇ ÖNERİLERİ Honda Jazz 1.4 Joy CVT 36.750 TL Hyundai Accent Blue 1.4 CVVT 35.800 TL Hyundai i30 1.4 CVVT Team 35.400 TL Kia Cee d HB Cool Plus 1.4 38.800 TL Kia Cerato Sedan Cool 1.6 38.950 TL Nissan Note 1.6 Visia 5K 36.019 TL Opel Astra Classic 1.6 HB 36.655 TL Opel Meriva 1.4 38.413 TL Peugeot 308 HB 1.6 VTI 5K 39.200 TL Renault Fluence 1.6 Business 40.000 TL Renault Megane HB 1.6 37.150 TL Seat Ibiza SC 1.2 TSI 35.400 TL 10
Skoda Octavia 1.6 38.000 TL Subaru Impreza 1.5 HB 36.000 TL Suzuki Swift 1.2 GL 30.900 TL Toyota Corolla 1.33 Comfort 39.900 TL Toyota Auris 1.33 Comfort 38.500 TL VW Polo 1.4 Comfortline 33.900 TL VW Golf Audi A3 1.4 TFSI Ambition 1.6 Trendline 38.800 TL. ikinci elde alternatifler 2008 model / 50.421 km Dogus. Oto Kartal / Istanbul 39.500 TL Opel Astra 1.4 Enjoy Plus 2010 model / 26.089 km. Yagci / Balikesir Citroen C3 1.4 HDI 70 HP Confort / 2011 model / 15.165 km. Vosmer / Izmir VW Golf 1.4 TSI Trendline 122 HP / 2010 model / 12.600 km. Yazicioglu / Zonguldak 39.500 TL 33.750 TL 38.200 TL Ford Focus 1.6i 100Ps Titanium Auto / 2008 model / 57.115 km Öztürkler / Sakarya Honda Civic 1.6 Premium Auto Honda CR-V 2.0I ES Full Auto 2008 model / 53.040 km 2005 model / 92.545 km.. Yüce Motor / Istanbul Mez / Istanbul 33.000 TL 30.000 TL 37.900 TL 11
Jaguar X-Type 2.0 V6 Executive / 2007 model / 48.883 km. DOD City Esenyurt / Istanbul Jeep Cherokee 3.7 V6 Renegade / 2005 model. / 128.000 km DOD City Esenyurt / Istanbul BİN TL ARALIĞINDAKİ ARAÇ ÖNERİLERİ Mini Cooper AT 2006 model / 30.588 km. Uzay Oto / Istanbul 38.350 TL Renault Laguna 1.6 16V Expression / 2008 model / 45.861 km Demoto / Afyonkarahisar 37.300 TL Seat Altea XL 1.4 TSI Stylance / 2009 model / 22.254 km ÖZSA / Kayseri 35.000 TL Seat Exeo 1.6 102 HP Style 2010 model / 42.923. km MBU - Gaziemir / Izmir 33.000 TL Seat Leon 1.4 TSI Style 2010 model / 49.528 km. Dogus Oto Çankaya / Ankara 36.000 TL Skoda Yeti 1.2 TSI 105 HP 2010 model / 16.169 km. Yüce Motor / Istanbul 36.000 TL 34.500 TL 40.000 TL Toyota Avensis 1.6 Comfort Toyota Corolla 1.4 D-4D VW Jetta 1.4 TSI Comf. 140 HP 2009 model / 52.095 km Comfort / 2008 model / 59.743 km Tipt. DSG / 2008 model / 87.816 km.. DOD City Esenyurt / Istanbul Erkur (Otokur) / Sakarya Vosmer Gaziemir / Izmir 12 37.900 TL 31.500 TL 38.500 TL
MPV nin Ötesinde 2011 Yılın Otomobili Ödülü (COTY) finalisti olarak dikkat çeken Ford un MPV segmentindeki temsilcisi C-Max, üstün teknolojik özellikleri ve başarılı sürüş karakteriyle zirveyi zorluyor. Yazı ve Fotoğraflar: Levent Gençağa Konfor ve güvenlik özellikleriyle aile otomobilinden beklenenin fazlasını sunan C-Max da 1.6 litre benzinli ve dizel motor seçeneği yer alıyor. 14
Ford u kompakt MPV segmentinde temsil eden C-Max, 2010 un sonunda ikinci jenerasyonuna kavuştu. Markanın yeni Focus da da kullandığı Global C platformunun ilk modeli olma unvanını taşıyan model, 2011 Yılın Otomobili Ödülü (COTY) finalisti olma başarısı göstererek hızlı bir başlangıç yaptı. Yeni neslinde artık iki farklı gövde tipiyle pazarda yer alan C-Max ailesi, sportif beş koltuklu C-Max ile geniş hacimli yedi koltuklu Grand C-MAX arasında tercih yapma imkânı sağlarken, aileler için de fonksiyonel ve inovatif teknolojiler sunuyor. İlk kez 2003 yılında tanıtılan Ford un kompakt MPV sınıfındaki temsilcisi C-Max, markanın İspanya da Valencia yakınındaki Almussafes Fabrikası nda üretiliyor. Ülkemizde İstanbul Autoshow 2010 fuarıyla birlikte yeni nesil C-Max ailesinin satışına başlanmasıyla Ford, büyük önem verdiği MPV segmentinde artık C-Max, Grand C-Max ve S-Max olarak üç ayrı alternatifle yer alıyor. Focus C-Max ülkemize 1.6 litre hacmindeki EcoBoost benzinli (180 HP) ve TDCi turbodizel (115 HP) motorlarla ithal ediliyor. Her iki motor seçeneğin de sadece manuel şanzıman bulunuyor. Aileleri hedefleyen araçta geniş yaşam alanı, yüksek donanım seviyesi, başarılı yol tutuş özellikleri ve üst sınıf araçlarda görmeye alışık olduğumuz güvenlik donanımları öne çıkıyor. Türkçe sesli komut sistemi, «Ford Power» anahtarsız çalıştırma sistemi, yokuş kalkış desteği gibi donanımların yanı sıra test aracımızın Titanium-X donanım seviyesiyle gelen; yıkama sistemli Bixenon farlar, 17 inç jantlar, panaromik cam tavan, otomatik park sistemi, elektrikli bagaj TEKNİ K ÖZELLİ KLER FORD FOCUS C-MAX TITANIUM-X TDCI MOTOR Sıralı / 4 silindirli, turbo dizel YERLEŞİM Önde, enlemesine SİLİNDİR HACMİ 1560 cc MAKSİMUM GÜÇ 115 HP / 3600 d/d MAKSİMUM TORK 270 Nm / 1750-2500 d/d ŞANZIMAN 6 ileri manuel MAKSİMUM HIZ 184 km/s 0-100 KM/S 11,3 sn AKTARMA Önden çekiş YAKIT TÜRÜ Dizel FRENLER (ÖN/ARKA) Hava kanallı disk / disk TÜKETİM (Ş.İÇİ - Ş.DIŞI) 6,0 / 4,8 lt / 100 km DEPO KAPASİTESİ 55 lt BAGAJ HACMİ 627 lt TEST ARACI FİYATI 68 bin 740 TL + Donanım, tasarım, izolasyon, sürüş özellikleri - Otomatik vites seçeneğinin bulunmaması ABS ESP HAVA YASTIĞI SÜRÜCÜ/YOLCU/YAN KLİMA RADYO/CD ÇALAR DONANIM S S S/S/S S S 15
Yenilikçi hatlara ve özelliklere sahip beş kişilik kabin, panoramik tavan sayesinde aydınlık bir yaşam alanı sunuyor. 16 kapağı, elektrikli katlanabilir dış aynalar, ısıtmalı ve güneş ışınlarını yansıtan ön cam gibi özellikler C-Max in çıtasını yükseltiyor. Ayrıca test aracımızda, kör noktada kalan araçlar için yan aynalar üzerinde yer alan ikaz ışıklarıyla sürücüsünü uyaran kör nokta uyarı sistemi de yer alıyor. Giriş modeli olan benzinli Trend versiyonunda 50 bin TL seviyesinde olan fiyat, dizel motorlu Titanium-X paketinde 68 bin 740 TL ye kadar çıkıyor. Dış tasarım C-Max ailesi, Ford un son dönemde farklı segmentlerde pazara sunduğu Fiesta, Kuga ve Mondeo gibi modellerinden aşina olduğumuz kinetik tasarım anlayışı doğrultusunda iddialı bir tasarıma sahip. Önde V şeklindeki motor kaputu ve heybetli ön ızgarayla dikkat çeken tasarım, yan profildeki akıcı çizgilerin ardından arka bölümde yerini sadeliğe bırakıyor. Önceki nesilde köşeli hatların öne çıktığı C-Max in yeni neslinde daha modern ve yumuşak çizgiler hakim. Bir aile otomobili olmasına karşın sportif beklentilere de hitap edecek dinamik ve kaslı bir yapıya sahip olan aracın görünümünü, Titanium-X paketinin bir öğesi olan 17 inç lik çok kollu jantlar ve karartılmış arka camlar destekliyor. İç mekan C-Max in kabinine geçtiğimizde, en az dış tasarım kadar radikal ve yenilikçi çizgilerin hakim olduğu bir kokpit bizi karşılıyor. Fiesta modelinden gelen tanıdık bir tasarımın yer aldığı kokpit, işçilik ve malzeme kalitesiyle göz dolduruyor. Özellikle yumuşak dokulu plastik malzemeler kalite hissini artırıyor. Sürücü kumandaları ve ekranlar, Fiesta ve Mondeo gibi yeni araçlarda sunulan ve oldukça beğenilen yerleşim düzenlerine dayalı Ford İnsan Otomobil Arabirimi nin (HMI) ileri neslini temsil ediyor. Ancak ön konsolda yer alan çok sayıda kumanda elemanının kullanımı alışkanlık gerektiriyor. Dört kollu direksiyon simidi ele iyi oturuyor ve net tepkileriyle güven veriyor. Titanium-X paketinde yer alan Sony imzalı müzik sistemi, şık ve modern görünümünün yanı sıra ses kalitesiyle de övgüyü hak ediyor. Ön konsolda yer alan dörtlü flaşör ve merkezi kilit butonları ise, konumları ve küçük boyutlarıyla zaman zaman sürücünün işini zorlaştırıyor. Bu bölümün en üst kısmında aracın birçok fonksiyonunun görüntülendiği bilgilendirme ekranı yer alıyor. Start butonu yardımıyla çalışan C-Max de anahtarınız cebinizde kalabilir. Önde ve arkadaki yaşam alanı oldukça ferah. Cam tavan sayesinde aracın oldukça aydınlık bir kabini var. Başarılı izolasyon sayesinde kabin içerisinde herhangi bir rahatsız edici ses duyulmuyor. Aracın bozuk zeminlerde dahi bu segmentte sıkça karşılaşılan burulmaya bağlı seslerden uzak olan sessiz yapısı C-Max in iddiasını daha da artırıyor. Sürüş pozisyonu ve görüş açıları çok başarılı. Opsiyonel olarak sunulan otomatik bagaj kapağı önemli bir artı ve özellikle alışveriş dönüşü ya da küçük çocukları taşırken daha kolay yükleme ve boşaltma yapılmasını sağlıyor. Test aracımızda yer alan otomatik park sistemi, özellikle şehir içi kullanımlarda aracın iri cüssesi nedeniyle park sorunu yaşanmasının önüne geçiyor. Uygun bir park alanını tanımlamak üzere park halindeki araçların arasındaki mesafeleri tarayan iki ultrasonik sensör yardımıyla çalışan sistem, orta konsoldaki bir buton yardımıyla devreye giriyor. Park alanlarını 30 km/s'ye
Kör Nokta Uyarı Sistemi, yan aynalardaki ışıklar yardımıyla dalgın sürücülerin kaza yapma riskini azaltıyor. Start butonu anahtarı cebinizden çıkartmadan motoru çalıştırma imkanı sunuyor. Otomatik Park Sistemi, 30 km/s hıza kadar, güzergah üzerinde yer alan boşlukları tespit edip sürücüyü uyarıyor. kadar hızda seyredilirken tanımlayabilen sistem, uygun park yeri bulunduğunda sesli bir uyarı sinyali ve bilgilendirme ekranı aracılığıyla sürücüyü uyarıyor. Test aracımızda yer alan Kör Nokta Uyarı Sistemi ise, aracın hem sol hem de sağ yanında kör nokta olarak bilinen bölgelerde geçiş yapan araçları, arka tamponun dış köşelerindeki iki radarla tespit ederek sürücüyü bu duruma karşı alarma geçiriyor. Radarlar, bir araç belirtilen kör nokta alanına giriş yapınca bunu tanımlayarak bir aracın geçmekte olduğunu yan aynada bir LED gösterge ışığı yakarak sürücüye bildiriyor. Sistem, sıkışık şehir sokaklarında ve özellikle ülkemizde sıkça kazaların yaşandığı otoyollarda büyük destek sağlıyor. Sürüş özellikleri C-Max in kalbinde, geçmiş testlerimizden aşina olduğumuz ve Ford un yanı sıra Volvo larda da kullanılan 1.6 litre Ford Duratorq TDCi motorunun güçlendirilerek düşük yakıt tüketimi ve emisyon oranlarına kavuşan versiyonu yer alıyor. Motora, markanın ilk kez yeni C-Max te kullandığı vites geçişleri net ve kemikli olan yeni Ford durashift 6 ileri manuel şanzıman eşlik ediyor. Manuel vitesli olmasına rağmen yokuş kalkış destek asistanı sayesinde C-Max'in iri cüssesinin rampalarda kayma sorunu ortadan kalkıyor. Ford modellerinin en belirgin özelliği olan başarılı yol tutuş, yeni C-Max de de kendini gösteriyor. Birbirini takip eden sert virajlarda dahi C-Max izinden sapmayarak sürücüsüne güven veriyor. Bu şekilde performans, konfor ve güvenliği bir arada sunan C-Max, bir aile otomobilinden beklenenlerden fazlasına sahip. Öyle ki, C-Max in süspansiyon sisteminin mükemmel konfor ve performans dengesi sayesinde, zaman zaman bir MPV kullandığınızı bile unutabilirsiniz. Direksiyon sisteminin tepkileri, tipik bir Ford klasiği olarak oldukça net. Test aracımızda yer alan ve Titanium modellerinde standart donanımla gelen Yokuş Kalkış Desteği özelliği, yokuş yukarı konumda fren pedalı bırakıldıktan sonra gaz pedalına basılıncaya kadar tekerlekleri üç saniyeye kadar kilitli tutarak aracın geriye kaymasını önlüyor. Daha çok yüksek performanslı otomobillerde rastladığımız Dinamik Viraj Tork Kontrolü sistemi de, yeni C-MAX ta standart olarak yer alıyor. Sistem, sürüş koşullarına ve yol yüzeyine uymak için iki ön tekerlek arasındaki motor tork dağılımını sürekli olarak dengeliyor. Güvenlik özellikleriyle dikkat çeken C-Max, bağımsız Euro NCAP kuruluşu tarafından en yüksek not olan beş yıldız güvenlik notuyla ödüllendirilmiş. Sonuç Ford, yeni C-Max le, MPV segmentinde çıtayı yükseltiyor. Yenilikçi ve farklı tasarımının yanı sıra yüksek donanım seviyesi de pazarda yeni C-Max in elini güçlendiriyor. İri cüsseli bir MPV olmasına karşın kompakt bir hatchback i aratmayacak güvenli ve dinamik sürüş özellikleri de cabası. Beş koltuklu C-Max in yanısıra yedi koltuklu Grand C-Max seçeneğinin de olması büyük avantajken; otomatik vites seçeneğinin bulunmuyor olması aracın yüksek satış adetlerine ulaşmasındaki en önemli engel olabilir. Sensörler yardımıyla C-Max ın park etmesi için yeterli alanın olup olmadığını kontrol eden Otomatik Park Sistemi, araca uygun bir boşluk tespit ettiğinde orta konsoldaki LCD ekran yardımıyla görsel uyarıda bulunuyor. 17
BMW 3 Serisi 3» 2005 model» 112.537 km» 2.0 127 HP» İkinci elde satışa sunulan araçların teknik verileri, donanımları, sürüş izlenimleri gibi birçok bilgiyi bulabileceğiniz İkinci El Testi bölümümüzde bu ayki test konuğumuz, 2005 model BMW 3 Serisi 318i Auto E46 modeli. Yazı: Mert Uyan Fotoğraflar: Okan Korucu Bu ayki test konuğumuz DOD Acarlar tesislerinde satışa aldığımız BMW 318i Auto. 1999 yılında piyasaya çıkarılıp, 2005 yılına kadar üretimine devam edilen ve fanatikleri tarafından E46 efsanesi olarak nitelendirilen bu kasa; BMW nin günümüzdeki modern tasarımına kavuşmasında büyük rol oynadı. Her ay olduğu gibi; araçları hem şehir içi hem de şehir dışında yaklaşık 200 km lik bir parkurda test etmemiz gerekirken, 318i nin kullanım sırasında sürücüsüne yaşattığı keyifli anlardan ve mükemmel yol tutuşundan dolayı parkurumuzu farkında olmadan iki katına çıkarıyoruz. Teknolojinin hız kesmediği günümüzde, 2005 model bir aracın sürücüsünün emirlerine bu denli itaat etmesi takdire değer. Araç 2.0 cc motoru ve geçişleri hissettirmeyen otomatik şanzımanı sayesinde sollama yaparken sürücüye güven veriyor. 7000 lik devir saati 6500 devire kadar kullanılabiliyor ve kırmızı zeminli sınıra ulaşılıyor. İşte bu kırmızı alana gelindiğinde, BMW nin klasik sesi tam olarak kulağınıza gelmeye başlıyor. BMW 3 serisi fanatiklerinin bu araçlara bağlanma nedenleri de tam olarak insanda bir yarış aracı kullanıyormuş duygusu uyandıran bu ses. Yeni model yılı da hesaba katıldığında, yedi yaşındaki bir aracın bu performansını ilk günkü gibi sunuyor olması, Alman işçilik kalitesini bir kez daha hatırlatıyor. 318i test süresince ortalama 9,5 lt / 100 km yakıt tüketmesine rağmen, performanslı kullanımının yanı sıra sık sık dinleme fırsatı da bulduğumuz ve E46 hayranlarının, adeta bir sanatçı performansı dinlercesine kulak verdikleri motor sesi, her şeyin bir bedeli var diyerek bu durumu görmezden gelmemi- 18
318i Auto E46» Otomatik» 40 bin 750 TL zi sağlıyor. Rakiplerine göre yakıt tüketimi uygun bile denebilir. Ayrıca bu konforda bir araca 40 bin 750 TL ye sahip olma olanağı da yakıt tüketiminin göz ardı edilmesine neden olabilir. İkinci el test aracımızda deri koltuk, sunroof, elektronik klima, elektronik bel desteği, sis farı, telefon hazırlığı, çelik jant, orta kol dayama, direksiyondan kumandalı müzik sistemi, koltuk ısıtma, hız sabitleme vb. birçok aksesuar bulunmasının yanı sıra hepsi de aracın üretildiği gündeki performanslarıyla çalışıyor. İç tasarımda BMW şıklığı İkinci el aracımız, ön ve arkada sunduğu baş ve diz mesafesiyle bizden ortalama bir puan alıyor. Ayrıca bagaj hacmi rakiplerine oranla biraz daha küçük. Kokpit tasarımı tamamen sürücüye özel hazırlanmış. Tüm düğmeler, göstergeler sürücüye bakan bir açıda konumlandırılmış. Koltuk ısıtma tuşları kolay ulaşılır bir yerde. Hemen yanında Dynamic Stability Control (DSC) tuşu bulunuyor. BMW kullanırken arka lastikleri bir defa da olsa kaydırıp patenaj çekmek istediğimiz için bu özelliği, trafiğe kapalı alanda bir defaya mahsus kapattık. Ama araç ikinci el satışta bulunan ve emaneten kullandığımız bir araç olduğu için lastiklere zarar vermemek adına ayağımız gaza korkarak gittiğinden amacımıza ulaşamadık. 318i nin yolcuya yardımcı iç detaylarında göze çarpan unsurlardan biri küllük ve çakmağın kapaklı bir bölmenin ardında bulunuyor olması. Hemen üst tarafta cep telefonu, cüzdan gibi eşyalarınızı koyabileceğiniz yine kapaklı bir göz daha bulunuyor. Söz konusu kapak, bu performanstaki bir araçta bizce çok gerekli; özellikle ani kalkışlarda gözdeki eşyaların arabanın içine saçılmasını da engellemiş oluyor. Ön yolcu koltuğunun altında ilk yardım çantası da kolay ulaşılabilir bir yerde bulunuyor. Sunroof yüksek hızlarda bile rahatsız etmeden kullanılabiliyor. Sürüş esnasında içeri ses vermemesi sebebiyle konforlu bir yolculuk yapmanızı sağlayan 318i, virajlarda yola adeta yapışıyor ve amortisör sistemi sayesinde bozuk yollarda bile sportif ve dinamik bir sürüş sağlıyor. Fren sistemi normalde çok başarılı olan bu aracın fren balatalarının değiştirilmesini öneriyoruz. Sonuç 2005 model BMW 318i Auto konforu, motor gücü, dinamik kullanımı ve yol hakimiyeti açılarından çok başarılı. Ayrıca ikinci el 318i, uygun satış fiyatının yanı sıra sahip olduğu konfor ve prestij dengesiyle, bu bütçe seviyesinde satın alınabilecek sıfır kilometre araç alternatifleriyle kıyaslandığında, bizce iyi bir seçenek. DOD Acarlar da satışa alınan bu aracın DOD uzmanlarınca yapılan 101 nokta kontrolünde sadece kaputta boya tespit edildi. DOD olarak önerebileceğimiz bu aracı, www.dod.com.tr sitesinde 113402730 dosya numarasıyla inceleyebilirsiniz. TEKNİ K ÖZELLİ KLER BMW 3 SERİSİ 318I AUTO E46 MODEL 2005 KİLOMETRE 112.537 km MOTOR Sıralı / 4 silindirli DOHC, benzinli YERLEŞİM Önde, enlemesine SİLİNDİR HACMİ 1995 cc MAKSİMUM GÜÇ 127 HP / 5750 d/d MAKSİMUM TORK 179 Nm / 3250 d/d ŞANZIMAN 6 ileri multimode MAKSİMUM HIZ 207 km/s 0-100 KM/S 11 sn AKTARMA Arkadan itişli YAKIT TÜRÜ Benzin FRENLER (ÖN/ARKA) Hava kanallı disk / disk TÜKETİM (Ş.İÇİ - Ş.DIŞI) 11,2 / 6,0 lt / 100 km DEPO KAPASİTESİ 63 lt FİYAT 40 bin 750 TL + - Yol tutuş, atak motor, performans, sportif iç mekan, tasarım (E46), zengin aksesuar Yol bilgisayarı olmaması, sınırlı iç mekan Üretimi 2005 yılına kadar devam eden 3 Serisi nin (E46) hatları, güncelliğini hala koruyor. ABS ESP HAVA YASTIĞI SÜRÜCÜ/YOLCU/YAN KLİMA RADYO/CD ÇALAR DONANIM S S S S S 19
Şansız yarışçı BMW M1, yarışlarda elde edilen deneyim ve bu sayede geliştirilen teknolojilerin yol otomobillerine aktarılmasının en iyi örneklerinden biri kabul ediliyor. Biraz da şansı açık olabilseydi... Motor sporlarının, otomotiv sektörünün gelişmesindeki katkısı tartışılmaz. Bu alanda en başarılı markalar arasında yer alan BMW nin, M1 modelinin üretimi de, markanın motor sporları departmanı sayesinde gerçekleşti. M1, motor sporlarında tarih yazması için hayata geçirildi. Otomobilin yarışlarda boy gösterebilmesi, yani homologasyonu için BMW M1 de, 6500 devir/ dakikada 277 HP ve 5000 devir/dakikada 239 ft lb tork üreten 3.5 litrelik sıralı 6 silindirli motor yer alıyordu. 0-100 km/s hızlanmasını 5.6 saniyede tamamlayan M1 in yarış versiyonlarında motorun gücü, 850 beygire kadar yükseltilebiliyordu. FIA, M1 modelinden 400 tane üretilip satılmasını koşulunu koydu. Bu standartlardaki özel bir otomobili üretmek, yüksek miktarlarda seri üretim gerçekleştiren bir şirket için çok kolay değildi. Bu nedenle el işçiliği ve yüksek performanslı otomobiller konusunda ünlü Lamborghini ile işbirliğine gidildi ve M1 in tasarımı Giorgetto Giugiaro ya emanet edildi. Tam her şey yoluna girip üretime başlanacağı sırada Lamborghini mali krize girdi ve gerekli olan malzemeleri tedarik etmekte zorlandı. Bunun üzerine yoluna nasıl devam etmesi konusunda kararsız kalan BMW, bir sene süren çözüm arayışının ardından otomobili üretebilmek için dört farklı Avrupa ülkesindeki dört ayrı şirketle anlaştı. Her şirket otomobilin farklı bir bölümünü üretecekti. Bütün bu şansızlıklar yetmezmiş gibi FIA da kuralları değiştirince, yarışlarda rakipsiz olacağına kesin gözüyle bakılan M1 in yetersiz kalacağı anlaşıldı. Yarışa geç kalınca modası geçti M1 için ortaya konulan çabanın karşılıksız kalmaması için otomobilin, bir formül bulunarak halkın karşısına çıkartılması ve marka imajını güçlendirmesi gerekiyordu. Çözüm olarak, Formula 1 yarışları öncesinde birbirinin aynı olan M1 lerin rekabet ettiği yarışlar (Pro-Car) düzenlendi. Bu yarışlara gösterilen yüksek ilgiye rağmen harcanan efor, zaman ve paraya değmediğine karar veren BMW AG, BMW Motorsports tarafından üretilen ilk otomobil olan M1 i bir yıl sonra, 1980 de rafa kaldırdı. 20