Suzuki FA50 Moped Teardown Yazan: Miroslav Djuric GİRİŞ Benim 1984 Suzuki FA50 bazı ilginç sorunlar sergileyen. bir yıl önce iyi koştu, ancak ben benim yaşam için çalışan alamadım. sorun büyük olasılıkla bazı kaba kuvvet kullanarak ayrılmak sıkışmış gaz kablo oldu. Ancak, ben de ellerimi kirli olsun ve karbüratör ve motor bir revizyon yapmak için güzel olacağını düşündüm. Yani burada! Not: teardown geriye yapıldı. Zaten moped demonte ve daha sonra birlikte tekrar monte fotoğraf aldı. Çünkü onlar bu - Bazı parçalar yeni bakmak olduğunu fark edebilirsiniz. Not # 2: Ben sağlam bir devrelerde ile yeni yılda halka iyi olacağını düşündüm, bu yüzden doğru 12:00 AM PST 1 Ocak 2010 tarihinde de yayınlanan :) ARAÇLAR: 14 mm lokma (1) 17 mm Lokma (2) 8 "İğne Burun Pense (1) Phillips 2. Tornavida (1) ifixit CC BY-NC-SA tr.ifixit.com Sayfa 1/ 14
Suzuki FA50 Moped Teardown Adım 1 Suzuki FA50 Moped Teardown Bu makinenin karşı öfke var. o çalışmaz dışında, harika görünüyor. Onun 50 cc motor çalıştırmak ne zaman beni neredeyse 28 MPH de yokuş aşağı gidelim. Yokuş, çok değil. Tepenin (ve başım başlangıcı) bağlı, ben ya da o kadar yürümek zorunda olmayabilir. Koltuk "185 LB max." tanıtır ABD'de?? Yukarıdaki ağırlık limiti "Yo mamma" şaka kullanılabilir. Ben olabilir dedi ve olmamalı unutmayın. Adım 2 Önce güvenlik. Pili çıkarın ve güvenli bir yerde saklayın. Pil koltuğunun altındaki kolayca erişilebilir. ifixit CC BY-NC-SA tr.ifixit.com Sayfa 2/ 14
Suzuki FA50 Moped Teardown Adım 3 Geriye doğru bakıldığında ben sağ, Roma'da... Egzoz kapağı, ama ne halt kaldırmak gerek yoktu anladım? Adım 4 Hava giriş kutusunu havalandı. Bu arada airbox tutan yüklenici dereceli 3M ambalaj bandı var. Benim moped için sadece iyi. ifixit CC BY-NC-SA tr.ifixit.com Sayfa 3/ 14
Suzuki FA50 Moped Teardown Adım 5 Ben bisiklet diğer tarafına gitti ve karbonhidrat / yağ pompası koruyucu kapağı kaldırıldı. ayak dinlenme motor ve buji erişmek için, bir sonraki çıktı. Adım 6 ifixit CC BY-NC-SA tr.ifixit.com Sayfa 4/ 14
Adım 7 oraya, ben buji kapağı takılı. Adım 8 Daha sonra gaz tankı altında kablolama erişmek için ilerledi. gerekli teller uzak motor / krank milinden çerçeveyi çıkarmak için bağlantısının kesilmesine. Önce bir 10 mm lokma anahtar kullanarak petrol / gaz tanklarının üstünde koruyucu ayraç kaldırıldı. ifixit CC BY-NC-SA tr.ifixit.com Sayfa 5/ 14
Adım 9 Ben plastik koruyucu kapağı kaldırmak için hem petrol ve gaz kapaklarını çıkarmak zorunda kaldı. Adım 10 Ben yakıt deposunu ve bam kenara! - Teller kesildi hazır idi. teller onları oldukça zor oldu ayırmak... '84 yılından beri kendi iş bakım gerekir. Neyse ki onlar onlara o yuvarlak konektör vardı, bu yüzden lehim ya da motosiklet takma işlemlerinde şey kıvrım yoktu. ifixit CC BY-NC-SA tr.ifixit.com Sayfa 6/ 14
Adım 11 Daha sonra acil yakıt valfini takılı. moped çalışırken valf "On" konumunda kalmalıdır. Adım 12 Bir dakika diyet kola soğuk bir bardak keyif ve tüm 2 zamanlı yağ boşaltmak için ben durakladı... Ben yaklaşık 6-7 yıl önce Six Flags Magic Mountain Goliath "dondurucu" kupa aldık. En iyi yatırım şimdiye kadar eşi evlenerek kenara yaptı. Bu vermeye devam hediye var! Ikea oldukça kullanışlı gelir kase. ağzına kadar bütün kase doldurmak için yeterli 2-çevrim yağı vardı çıkıyor! ifixit CC BY-NC-SA tr.ifixit.com Sayfa 7/ 14
Adım 13 Ben bu resimlerde ne yaptığını bulmaktan zor bir zaman vardı. kılavuzuna göre, ben yağ pompası kapağını ve yağ hortumu çıkarmadan edildi. Adım 14 Ben karbüratör jikle kablo olacağına inandığımız küçük vana, sökerek. Benim suçlu karbüratör üst kapağın altında bulunur. Ben moped yeniden birleştirilen olsa da, ben karbüratöre girecek Gaz kablosunu araştırmak gerekir. ifixit CC BY-NC-SA tr.ifixit.com Sayfa 8/ 14
Suzuki FA50 Moped Teardown Adım 15 Arka fren yanında kesilir alır. Fren kolu çerçevesi geri kalanı ile kapalı gelecek beri kablo özgür olması gerekir. Adım 16 Arka yay 14 mm lokma anahtar kullanarak yaylanmaz alır. bu gerilim altında olabileceği gibi bahar ayırmadan, potansiyel olarak tehlikeli olabilir. ifixit CC BY-NC-SA tr.ifixit.com Ben ancak, kesilir hiçbir şey deli oldu. Sayfa 9/ 14
Adım 17 Son olarak, büyük çerçeve vidası kaldırılabilir. Bu arka tekerlek / motora çerçeveyi tutan donanım son parçasıdır. Bir tarafta bir soket, diğer tarafta bir cırcırla anahtarı - İki 17 mm anahtarları kullanmak zorunda kaldı. Adım 18 Ve bunun gibi, çerçeve kapalı geliyor! ifixit CC BY-NC-SA tr.ifixit.com Sayfa 10/ 14
Adım 19 12 mm ve 10 mm altıgen soket susturucu ilgileneceğim. Adım 20 Şimdi motora üzerinde. Buji bileğin güçlü bir hareketiyle çıkar. o moped ile birlikte gelen orijinal biriydi gibi fiş görünüyordu. Kirli kirli! ifixit CC BY-NC-SA tr.ifixit.com Sayfa 11/ 14
Adım 21 Ben 10 mm lokma anahtarı kullanarak motorun ön kısmını kaldırarak devam etti. İçimde birikimini bol bulundu. Adım 22 Ben bir "volan manyeto" neye benzediğini görmek istedim, bu yüzden bu kapağı çıkarmaya karar verdiler. X-Man bir göz değer sonra adını şey düşündüm... Kapağı kapalı çekerken Phillips orijinalleri çıkardı. Ben uygun boyuttaki 20 mm'lik altıgen vida ile yerini aldı. Bu benim haber mühürler ve malzeme ile birlikte, çevrimiçi sipariş bir 65 mm yerine geçer. ifixit CC BY-NC-SA tr.ifixit.com Sayfa 12/ 14
Adım 23 motor Bazı çekim... Adım 24 kamış kapak sağ kapalı geliyor. Sen delikten motor internals görebilirsiniz - cool! Ben motorun içinde herhangi bir bok koymak arızî dikkat oldu. Ben Servisi iyi kir ve Cheerios aday olmayacağını düşündüm. ifixit CC BY-NC-SA tr.ifixit.com Sayfa 13/ 14
Suzuki FA50 Moped Teardown Adım 25 kamış valf servis el kitabına göre, motosiklet çok önemli bir parçasıdır. metal çubuklar belirli bir şekilde ve diğer şeyler bükük gerekir. Adım 26 Ben bir "nihai düzen" atış çekim oldukça zor bir zaman vardı. Ben 510 fotoğraf sonra vazgeçti; Bu bir demet iyi oldu. Bu kadar! Benim teardown zevk umuyoruz! Bu belge en son % 1'de oluşturuldu. ifixit CC BY-NC-SA tr.ifixit.com Sayfa 14/ 14