ContiPressureCheck Sürekli lastik basıncı denetleme sistemi

ContiPressureCheck Sürekli lastik basıncı denetleme sistemi TR Kullanıcı el kitabı El terminali

İçindekiler çindekiler 1 Genel hususlar...6 1.1 Bu kullanıcı el kitabıyla ilgili bilgiler...6 1.2 Sorumluluk sınırı...6 1.3 Telif hakkı...6 1.4 Kısaltmalar...7 1.5 Sembollerin açıklaması...7 1.6 İkaz uyarıları...8 1.7 Üretici adresi...8 1.8 Garanti koşulları...9 1.9 Müşteri hizmetleri...9 1.9.1 Hataların giderilmesi...9 1.9.2 Onarımlar...9 1.9.3 Güncellemeler...9 2 Güvenlik...10 2.1 Genel güvenlik uyarıları...10 2.2 Elektrik akımı nedeniyle tehlike...11 2.3 Amacına uygun kullanım...12 3 Teknik veriler...13 4 Açıklama...14 4.1 İşlev açıklaması...14 4.2 Cihaza genel bakış...15 4.2.1 Kumanda elemanları...15 4.2.2 Alt yüz...16 4.2.3 Bağlantılar...17 4.2.4 Bellek kartı takma yeri...17 4.3 Menü yapısı...18 4.4 Menü kumandası...19 4.4.1 Bir menü fonksiyonunun çağrılması...19 4.4.2 Bir seçimin değiştirilmesi...19 4.4.3 Kayar çubuk sembolü...19 4.5 Tip etiketi...20 CPC El terminali 3

İçindekiler 5 İşletime alma...21 5.1 Teslimat kapsamı ve nakliye hasar denetimi...21 5.2 El terminalinin şarj edilmesi...22 5.2.1 Şarj durum göstergesi...22 5.3 Bellek kartının değiştirilmesi...23 5.4 El terminalinin açılması/kapatılması...24 5.5 El terminalinin düzenlenmesi...25 6 İşletim...26 6.1 Genel uyarılar...26 6.2 El terminalinin kullanımı...26 6.2.1 Kolay erişilebilen bir sensörün okunması...27 6.2.1.1 Okumada sorun - iletişim hata verdi...27 6.2.1.2 Okumada sorun - kapsam dahilinde başka sensör var...28 6.2.2 Lastiğe monteli bir sensörün öğrenmesi...28 6.2.2.1 Öğrenmede sorun - 2 farklı sensör...29 6.3 Lastik sensörü menüsü...30 6.3.1 Sensörün kontrol edilmesi...30 6.3.2 Sensörün etkinleştirilmesi...31 6.3.3 Sensörün devreden çıkartılması...32 6.3.4 GEVŞEK konumunun sıfırlanması...33 6.4 Yeni kurulumda CPC sisteminin başlatılması...36 6.4.1 Araç adının girilmesi...36 6.4.2 Araç yapılanmasının seçilmesi...37 6.4.2.1 Özel durum "Bağlandı"...38 6.4.3 Aksa özgü özelliklerin tanımlanması...39 6.4.3.1 Anma basıncı...39 6.4.3.2 Kaldırma aksı...39 6.4.4 Lastik sensörlerinin öğrenmesi...41 6.4.5 Yapılanmanın CPC sistemine aktarılması...43 6.4.6 Olası sorunlar...45 6.4.6.1 Sensör 2 aramanın ardından bulunamıyor...45 6.4.6.2 Aynı anda 2 farklı sensör bulunuyor...46 6.4.6.3 Sensörler etkinleştirilmemiş...47 6.4.6.4 Yapılanmanın aktarılması kesiliyor...48 6.4.6.5 Aktarılan yapılanma onaylanmıyor...49 4 CPC El terminali

İçindekiler 6.5 Başlatmanın tekrar kabul edilmesi...50 6.5.6.1 Tanım numarası araca ait...50 6.5.6.2 Tanım numarası araca ait değil...50 6.6 Kurulumun modifiye edilmesi...51 6.6.1 Mevcut kurulumun modifiye edilmesi...51 6.6.1.1 Kurulumun kontrol edilmesi...52 6.6.1.2 CCU parametrelerinin uyarlanması...52 6.6.1.3 Sensör ID'lerinin uyarlanması...53 6.7 Arıza teşhis...54 6.7.1 DTC'ler (hata kodları)...54 6.7.1.1 Genel hata kodlarının (DTC'ler) okunması...55 6.7.1.2 Lastiğe bağlı hata kodlarının (DTC'ler) okunması...58 6.7.1.3 Bütün hata kodlarının (DTC'ler) silinmesi...61 6.7.2 Yazılım güncellemeleri...62 6.7.2.1 Kamyon/Otobüs...63 6.7.2.2 Römork...64 7 Bakım...66 7.1 El terminali yazılımının güncellenmesi...66 7.2 PC bağlantısı...67 7.3 Arıza teşhis kablosundaki sigortanın değiştirilmesi...69 7.4 Temizlik...70 7.5 Depolama...70 8 Arıza giderme...70 8.1 Sıfırlamanın yapılması...70 9 Tasfiye etme...71 9.1 Elektrikli/elektronik bileşenler...71 10 AB Uygunluk beyanı...71 11 Dizin...72 CPC El terminali 5

Genel hususlar 1 Genel hususlar 1.1 Bu kullanıcı el kitabıyla ilgili bilgiler Bu kullanıcı el kitabı, TPM-02 el terminalinin bir bileşenidir ve el terminalinin amacına uygun kullanımı, güvenliği, işletime alınması ve ayrıca kullanımı hakkında önemli uyarılar verir. Kullanıcı el kitabı, bu el terminalini kullanacak veya el terminalinde arıza giderme işlemi yapacak olan herkes tarafından okunmalı ve tatbik edilmelidir. Kullanıcı el kitabını saklayın ve el terminaliyle birlikte, bir sonraki kullanıcısına aktarın. 1.2 Sorumluluk sınırı Üretici, aşağıdaki nedenlerden dolayı meydana gelen hasarlar ve işletim arızaları için sorumluluk üstlenmemektedir: Bu kullanıcı el kitabının dikkate alınmaması, Amacına uygun olmayan kullanım, Usulüne aykırı onarımlar, İzinsiz öngörülen değişiklikler veya İzin verilmeyen yedek parçaların kullanılması. 1.3 Telif hakkı Bu kullanıcı el kitabı telif haklarıyla korunmaktadır. Continental Reifen Deutschland GmbH firmasının açıkça onayı olmadığı sürece, bu kullanıcı el kitabı ne çoğaltılabilir ne de üçüncü kişilere, özellikle de rakip firmalara verilebilir. 6 CPC El terminali

Genel hususlar 1.4 Kısaltmalar Bu kullanıcı el kitabında, şu kısaltmalar kullanılmaktadır: Kısaltma CCU CPC CSW DSP DTC HHT Anlamı Central Control Unit - Merkezi kumanda cihazı ContiPressureCheck TM CAN-Switch - Çalıştırma modülü (CCU-Trailer içinde entegre) Ekran Diagnostic Trouble Code - Arıza teşhis hata kodu Hand-Held-Tool (El terminali) 1.5 Sembollerin açıklaması Bu kullanıcı el kitabındaki ikaz uyarıları, ayrıca ikaz sembolleriyle işaretlenmiştir. Bu kullanıcı el kitabında, şu uyarı sembolleri kullanılır: Sembol Anlamı Genel ikaz uyarısı Elektrik akımına karşı ikaz Genel uyarılar ve kullanımla ilgili faydalı öneriler Tasfiye etmeye yönelik çevre talimatlarıyla ilgili uyarı Bu sembole sahip elektrikli/elektronik bileşenler, normal evsel atıkla tasfiye edilmemelidir. CPC El terminali 7

Genel hususlar 1.6 İkaz uyarıları Mevcut kullanıcı el kitabında şu ikaz uyarıları kullanılmaktadır: İKAZ Bu tehlike kademesindeki bir ikaz uyarısı, tehlikeli bir durumu belirtir. Tehlikeli durum önlenemezse, bu durum ağır yaralanmalara neden olabilir. İnsanların ağır şekilde yaralanmasını önlemek için, bu ikaz uyarısındaki talimatlara uyun. DİKKAT Bu tehlike kademesindeki bir ikaz uyarısı, olası bir maddi hasarı belirtir. Durum önlenmediği takdirde, maddi hasarlar meydana gelebilir. Maddi hasarları önlemek için, bu ikaz uyarısındaki talimatları izleyin. Bir uyarı, diğer işlemler için önemli olan veya açıklanmış olan iş adımını kolaylaştıran ilave bilgileri belirtir. 1.7 Üretici adresi Continental Reifen Deutschland GmbH Büttnerstraße 25 30165 Hannover Almanya www.contipressurecheck.com 8 CPC El terminali

Genel hususlar 1.8 Garanti koşulları Sözleşmeyle belirlenmiş olası anlaşmalar haricinde, yasal garanti koşulları geçerlidir. En güncel baskıyı şu adreste bulabilirsiniz: www.contipressurecheck.com 1.9 Müşteri hizmetleri 1.9.1 Hataların giderilmesi Bu el kitabındaki kullanma talimatları hataların giderilmesi için yeterli olmuyorsa, müşteri hizmetlerine veya ilgili yerel firmaya başvurun. Diğer tüm gerekli bilgileri şu adresten bulabilirsiniz: www.contipressurecheck.com 1.9.2 Onarımlar El terminalinin onarımı durumunda, kullanılmış bir değiştirme cihazı kullanıma sunulur. Bu durum, hasarlı cihazın ulaşmasından sonra genel olarak 24 saat içerisinde, en geç 72 saat sonra gerçekleşir. Değiştirme maliyetinin hesaplanması, garantiye yönelik geçerli düzenlemelere bağlıdır (bkz. bölüm 1.8 Garanti düzenlemeleri). 1.9.3 Güncellemeler Bu kullanıcı el kitabının güncel sürümünü ve diğer bilgileri, aşağıdaki adreste bulabilirsiniz: www.contipressurecheck.com CPC El terminali 9

Güvenlik 2 Güvenlik 2.1 Genel güvenlik uyarıları El terminalinin güvenli kullanımı için, aşağıdaki genel güvenlik uyarılarını dikkate alın: El terminalini kullanmaya başlamadan önce, dışarıdan görülebilen hasarlar bakımından kontrol edin. Hasarlı bir el terminalini çalıştırmayın. El terminalini düşürmeyin veya sert darbelere maruz bırakmayın. SD bellek kartının takma yeri hariç, el terminalini açmayın. El terminalinin iç tarafında, bakım yapılacak yapı parçaları bulunmamaktadır. El terminalinin aküsü değiştirilemez. El terminalindeki onarımları sadece üretici firmaya yaptırın. Usulüne aykırı onarımlar veya cihazın açılması durumunda, garanti yükümlülüğü sona erer. El terminalini neme ve sıvıların ya da cisimlerin sızmasına karşı koruyun. Sıvılarla teması halinde, el terminalini derhal elektrik beslemesinden ayırın. 10 CPC El terminali

Güvenlik 2.2 Elektrik akımı nedeniyle tehlike İKAZ Elektrik akımı nedeniyle hayati tehlike! Gerilim altında duran tesisatlara veya yapı parçalarına temas halinde, hayati tehlike söz konusudur! Sadece teslimat kapsamında yer alan şebeke adaptörünü kullanın, aksi halde el terminali hasar görebilir. Bağlantı tesisatı veya şebeke adaptörünün gövdesi hasarlandığı takdirde, el terminalini kullanmayın. Şebeke adaptörünün gövdesini asla açmayın. Gerilim ileten bağlantılara dokunulduğu ve elektrikli ve mekanik yapı değiştirildiği takdirde, elektrik çarpma tehlikesi ortaya çıkar. Şebeke adaptörünü veya el terminalini asla, suya veya diğer sıvıların içine sokmayın. CPC El terminali 11

Güvenlik 2.3 Amacına uygun kullanım El terminali sadece, Lastik sensörlerinin gözden geçirilmesi ve etkinleştirilmesi, Basınç ve sıcaklık değerlerinin okunması, Araçtaki CPC sisteminin düzenlenmesi, Arıza teşhisi ve Yazılım güncellemesi için kullanılır. Bir diğer veya bunun dışındaki bir kullanım, amacına uygun değildir. İKAZ Amacına uygun olmayan kullanım nedeniyle tehlike! Amacına uygun kullanılmadığında ve/veya başka türlü kullanıldığında, el terminalinden dolayı tehlikeler ve hasarlar meydana gelebilir. El terminalini sadece amacına uygun kullanın. Amacına uygun olmayan kullanımdan kaynaklanan zararlar nedeniyle herhangi bir hak talebinde bulunmak mümkün değildir. Bu durumda riskin tamamı kullanıcıya aittir. 12 CPC El terminali

Teknik veriler 3 Teknik veriler El terminali Ebatlar (U x G x Y) 160 x 90 x 38 mm Ağırlık 750 g Ekran 3 inç 128x64 Pixel arka plan terminalini monokrom Grafik-LCD Koruma türü IP 54 Akü paketi Lityum iyon akü 850 mah / 11.1 V İşletim sıcaklığı -10 ila 50 C Depolama sıcaklığı -40 ila 85 C Bağlantılar USB 2.0 (PC) Arıza teşhis kablosu Şebeke adaptörü bağlantısı Tip A Hirose 24 kutuplu Delikli soket 1,3/3,5 mm Bellek kartı Kart tipi SD kartı Maks. kapasite 2 GB Yüksek frekans kısmı Frekans bölgesi YF 433,92 MHz Frekans bölgesi AF 125 KHz Takma adetleri min. USB soketi 1.000 Arıza teşhis soketi 100 Adet Şebeke adaptörü soketi 10.000 Şebeke adaptörü Tip Sinpro SPU 15 Giriş 90... 264 VAC / 47... 63 Hz Çıkış 13 V - 16 V / max. 1,15 A - 0,94 A CPC El terminali 13

Açıklama 4 Açıklama 4.1 İşlev açıklaması TPM-02 el terminali, aşağıdaki fonksiyonlara sahip bir programlama cihazıdır: Lastik sensörlerinin gözden geçirilmesi, Lastiklerde basınç ve sıcaklık ölçümü, Lastik sensörlerinin etkinleştirilmesi/devreden çıkarılması, Hata mesajlarının sıfırlanması, Aracın/römorkun yeniden kurulumu, Mevcut yapılanmanın gözden geçirilmesi ve değiştirilmesi, Hata kodlarının (DTC'ler) okunması, Ekran (DSP), CCU ve çalıştırma modülü (CSW) için yazılım güncellemelerinin gerçekleştirilmesi. 14 CPC El terminali

Açıklama 4.2 Cihaza genel bakış 4.2.1 Kumanda elemanları 1 2 3 4 6 5 Poz Tanım İşlev 1 Ekran Menülerin gösterimi. 2 ESC tuşu 3 Ok tuşları 4 Geri tuşu AÇIK/KAPALI tuşu 5 6 Anten Bir alt menüden çıkış. Bir işlemin kesilmesi. Bazı menülerin içinde gezinme. Menünün içinde gezinme. Değerlerin ayarlanması Bir seçimin onaylanması. Bir mesajın kabul edilmesi. El terminalinin açılması/kapatılması. Lastik sensörlerinin tetiklenmesi için anten. CPC El terminali 15

Açıklama 4.2.2 Alt yüz 1 Continental 17340230000 Handheld tool www.contipressurecheck.com A2C81336600 Made in Italy 2 FCC ID: IFKTMP Tested To Comply with FCC Standards. Other homologation see owner-manual CONTAINS LI ION POLYMER BATTERY. BATTERY MUST BE RECYCLED OR DISPOSED OF PROPERLY Serial No. TXXXXXXXXX 5 4 3 Poz Tanım 1 Bellek kartı takma yeri 2 Tip etiketi 3 Şebeke adaptörü bağlantı soketi için kapak 4 USB ve arıza teşhis kablosu bağlantı soketleri için kapak 5 Taşıma kemeri için takma yeri* *Teslimat kapsamında yok. 16 CPC El terminali

Açıklama 4.2.3 Bağlantılar 1 2 3 Poz Tanım 1 Şebeke adaptörü bağlantısı 2 USB kablo bağlantısı 3 Arıza teşhis kablo bağlantısı 4.2.4 Bellek kartı takma yeri 1 2 Continental Handheld tool www.contipressurecheck.com FCC ID IFKTMP 17340230000 A2C81336600 Made in Italy Poz Tanım 1 Bellek kartı takma yeri kapağı 2 Kapak sabitleme vidası CPC El terminali 17

Açıklama 4.3 Menü yapısı Lastik sensörü Kurulum Modifikasyon Arıza teşhis Ayarlar Sensörü kontrol et Sensörü etkinleştir Sensör devre dışı GEVŞEK konumunu sıfırla Yeni kurulum Kuruluma devam et Kurulumun modifiye edilmesi DTC (Hata kodu) SW güncelleme PC bağlantısı Dil Birim Ses ayarı Cihaz ayarı Versiyon Kurulumu kontr. et CCU param. mod. et Sensör ID modif. et Genel DTC'ler Lastiğe bağlı DTC'ler Tüm DTC'leri sil CCU (Kumanda cihazı) DSP (Ekran) CSW (CCU-Trailer içinde entegre çalıştırma modülü) Almanca Fransızca İngilizce Lehçe Türkçe Basınç Sıcaklık Ses Titreşim Otomatik kapanma 18 CPC El terminali

Açıklama 4.4 Menü kumandası 4.4.1 Bir menü fonksiyonunun çağrılması El terminalinin kumandası, menü yönlendirmeli olarak cihazın tuşları üzerinden yapılır. Aşağıda, söz konusu kumanda adımları verilmektedir: Ok tuşlarıyla istediğiniz menü noktasını seçin. Geri tuşuyla seçimi onaylayın ve menü noktasını çağırın. Menü içinde alt menülerin olması halinde, ok tuşlarıyla istediğiniz menü noktasını seçin ve Geri tuşuyla seçimi onaylayın. ESC tuşuna bir önceki menü düzlemine geri dönmek için basın. 4.4.2 Bir seçimin değiştirilmesi Ok tuşlarıyla Geri tuşuyla ayarlar/olanaklar arasında seçim yapın. seçimi onaylayın. 4.4.3 Kayar çubuk sembolü Ekranın yeterli olmaması halinde, bir sayfadaki bütün kayıtların gösterilmesi için, sağ kenarda bir Kayar çubuk sembolü veya belirir. Ok tuşlarıyla bütün kayıtlar çağrılabilir. CPC El terminali 19

Açıklama 4.5 Tip etiketi Tip etiketi, cihazın alt yüzünde yer alır. 10 9 Continental Handheld tool 17340230000 A2C81336600 0 www.contipressurecheck.com Made in Italy FCC ID: IFKTMP Tested To Comply with ; FCC Standards. Other homologation see owner-manual CONTAINS LI ION POLYMER BATTERY. BATTERY MUST BE RECYCLED OR DISPOSED OF PROPERLY Serial No. TXXXXXXXXX 1 2 3 4 8 7 6 5 Poz Anlamı 1 Ürün numarası 2 Menşei 3 El terminalinin tasfiyesi, özel şekilde yapılmalıdır. 4 Barkod 5 Evsel atıklarla tasfiye etmeyin 6 Yeniden değerlendirilebilir maddeler içermektedir 7 Avrupa Birliği'ndeki CE uygunluğu uyarısı 8 FCC standartlarına uyulmasıyla ilgili uyarı 9 Seri numarası 10 FCC uyarınca uyumluluk işareti 20 CPC El terminali

İşletime alma 5 İşletime alma 5.1 Teslimat kapsamı ve nakliye hasar denetimi El terminali, şu bileşenlerle birlikte teslim edilir: El terminali (SD bellek kartı dah. (1 GB)) Arıza teşhis kablosu USB kablosu Şebeke adaptörü 4 soket adaptörü EU (Avrupa Birliği), UL (ABD), UK (İngiltere), AU (Avustralya) CD sürücü Kısa talimat Uyumluluk sertifikası Arıza teşhis kablosu için 2 yedek sigorta Taşıma çantası Teslimatın eksik olup olmadığı ve görünebilir hasarlar bakımından kontrol edin. Tam olmayan veya hasarlı bir teslimatı derhal, tedarikçiye/satıcıya bildirin. CPC El terminali 21

İşletime alma 5.2 El terminalinin şarj edilmesi Şebeke adaptörü bağlantı soketinin kapağını sökün. Şebeke adaptörünün bağlantı kablosunu bağlantı soketine bağlayın ve şebeke adaptörünü bir prize takın. Sadece, birlikte teslim edilen şebeke adaptörünü kullanın. Şebeke adaptörü bağlıyken, aküler otomatik olarak şarj olur. Şarj işlemi sırasında, el terminali kapalı durumda kalır. Şarj işlemi yak. 5 saat sürer. El terminali, onaylanmaması nedeniyle, şebeke adaptörüne bağlı durumdayken çalıştırılmamalıdır. 5.2.1 Şarj durum göstergesi El terminali akü işletimindeyken şarj durumu, ekranın sağ üst köşesindeki bir batarya sembolü yardımıyla gösterilir. Batarya sembolündeki şarj seviyesi, akünün şarj durumuna eşdeğerdir. El terminali şebeke adaptörü üzerinden bağlıyken, ekranın sağ üst köşesinde bir fiş sembolü belirir. 22 CPC El terminali

İşletime alma 5.3 Bellek kartının değiştirilmesi El terminalinde takılı olan SD bellek kartında, ekran, CCU ve çalıştırma modülü (CSW) yazılımının güncellenmesi için kullanılan dosyalar bulunmaktadır. El terminalinin sevkiyatı sırasında, bir SD bellek kartı yerleştirilmiş haldedir. Yazılımın güncellenmesi için el terminali, USB kablosu üzerinden PC/Laptop ile bağlanır, bkz. Bölüm 7.2 PC bağlantısı. SD bellek kartı, el terminalinin içinde kalır. 1 2 Continental Handheld tool www.contipressurecheck.com FCC ID: IFKTMP 17340230000 A2C81336600 Made in Italy SD bellek kartının arızalı olması halinde, bellek kartının değiştirilmesi için şunlar yapılır: Sabitleme vidasını 2 kapaktan 1 sökün ve kapağı yerinden alın. Bellek kartını değiştirin. Takma yerine yerleştirirken, kontakların doğru durduğuna dikkat edin. Kapağı 1 oturtun ve sabitleme vidasını 2 sıkın. CPC El terminali 23

İşletime alma 5.4 El terminalinin açılması/kapatılması El terminali, AÇIK/KAPALI tuşuna basılarak açılır ya da kapatılır. Açıldıktan sonra, 3 saniye süreyle başlangıç ekranı belirir. Conti PressureCheck by CONTINENTAL Ardından ana menü belirir: CPC Lastik sensörü Kurulum Modifikasyon Arıza teşhis Ayarlar Tuşa yeniden basıldığında, yak. 3 saniye boyunca el terminali kapalı kalır. 24 CPC El terminali

İşletime alma 5.5 El terminalinin düzenlenmesi "Ayarlar" menüsünde, Dil, Birimler vb. gibi esası oluşturan cihaz ayarları belirlenir. Menü noktası Anlamı Seçim Dil Birim Ses ayarı Ekran kullanma dili Basınç ve sıcaklık birimi Ses ve/veya titreşim şeklinde sinyal çıkışı Almanca, Fransızca, İngilizce, Lehçe ve Türkçe Basınç Sıcaklık Ses Titreşim bar/psi C/ F Açık/Kapalı Açık/Kapalı Cihaz ayarı El terminalinin otomatik kapanmasına kadar geçecek süre. Otomatik kapanma KAPALI 5dak 10dak 15dak Sürüm Yazılım hakkında bilgiler Yazılım sürümü ve seri numarası göstergesi İstediğiniz bir seçimi, Geri tuşuyla onaylayın. ESC tuşuyla alt menüden çıkın ve "Ayarlar" menüsüne geri dönün. CPC El terminali 25

İşletim 6 İşletim 6.1 Genel uyarılar Arızasız bir işletim için, aşağıdaki uyarıları dikkate alın: El terminalini daima, tam şarjlı akülerle işletin, böylece tam gönderme gücü kullanımda olur. El terminalindeki kapakları, kir partiküllerinin veya sıvıların el terminalinin içine sızmaması için kapalı tutun. 6.2 El terminalinin kullanımı Lastik sensörleriyle iletişimin sağlanabilmesi için, el terminali bir antenle donatılmıştır. Aşağıda, bütün menülerde kullanıldığı şekliyle iletişimin kurulması için yapılması gerekenler anlatılmaktadır. Mümkün olan en iyi iletişimin sağlanması için, anten daima sensörler doğrultusunda tutulmalıdır. Düzenleme sırasında Ses ve/veya Titreşim açıldığında, başarılı okuma yapıldıktan sonra söz konusu sinyal verilecektir. Okuma işlemi, yükselen gönderme gücüyle 3 kademede yapılır. O ana kadar hiç iletişim kurulamadığı takdirde, işlem kesilir. 26 CPC El terminali

İşletim 6.2.1 Kolay erişilebilen bir sensörün okunması Sensörün kolay erişilebilir olması halinde, okuma için şunlar yapılır: El terminalini, anteni doğru tutun. şekilde gösterildiği gibi, direkt sensöre 6.2.1.1 Okumada sorun - iletişim hata verdi Sensörle iletişimin mümkün olmaması halinde şu mesaj belirir: İletişim başarısız! Bkz. el kitabı. Giderilmesi: 1. El terminalinin şarj durumunu gözden geçirin ve gerekt. şarj edin. 2. İşlemi başka bir lastik sensöründe tekrarlayın. Bir iletişim kuruluyorsa, 1. lastik sensörü arızalıdır. İletişim mümkün değilse, müşteri hizmetlerine başvurun. CPC El terminali 27

6.2.1.2 Okumada sorun - kapsam dahilinde başka sensör var Yayın kapsamı dahilinde başka bir sensör daha varsa, kontrol edilen sensör güvenli şekilde okunamayabilir. Şu gösterge belirir: İşletim Erişim alanında başka sensörler! Sens. uzaklaştırın ve kontrolü tekrarlayın. Giderilmesi: Sensörü, diğer sensörlerin ya da başka arıza kaynaklarının menzilinden dışarı alın. 6.2.2 Lastiğe monteli bir sensörün öğrenmesi Lastik sensörlerinin öğrenmesi için, şu gösterge belirir: PWR: %15 1/3 Animasyonda nokta işareti, belirlenmiş olan bir hızla ve belirtilmiş olan bir yönde, yanak boyunca yer değiştirir. 28 CPC El terminali

İşletim El terminalini, anteni şekilde gösterildiği gibi, lastiğin yanağına doğru tutun. Başlangıç noktası, nokta işaretidir. El terminalini, animasyondaki hıza uygun şekilde, lastiğin yanağı boyunca hareket ettirin. Her öğrenme işlemi için el terminali, sorgulama sinyallerini 3 gönderme kademesinde gönderir. Bu kademeler ekranda gösterilir. El terminalini her güç kademesi için bir defa, lastiğin çevresinde yanak boyunca hareket ettirin. İşaret yanağa dik konumu gösteriyor ve anteni, çalışma çizgisinin alt tarafında gezdirin. Başlangıç noktasının konumuna ve animasyondaki dönme yönüne dikkat edin. 6.2.2.1 Öğrenmede sorun - 2 farklı sensör El terminali 2 farklı sensöre eriştiğinde, şu mesaj belirir. BİRDEN FAZLA SENSÖR ALINDI! CİHAZI GÖSTERİLEN HIZ İLE HAREKET ETTİR. Bu lastik için öğrenme işlemini tekrarlayın. CPC El terminali 29

İşletim 6.3 Lastik sensörü menüsü "Lastik sensörü" menüsünde sensörler kontrol edilir, etkinleştirilir, devreden çıkartılır veya GEVŞEK konumu sıfırlanabilir. 6.3.1 Sensörün kontrol edilmesi Lastik sensörü Sensörü kontrol edin Sensörü, Bölüm 6.2 El terminalinin kullanımı'nda anlatıldığı gibi okutun. Ekranda şunlar gösterilir: Sensör kontrol ID(Hex): 1C28F787 BASINÇ: 8.6bar SICAKL: 23 C DURUM: Etkin (9h) CHECK Alan ID (heks) Basınç SIC DURUM Anlamı Sensörün tanım numarası Lastiğin dolum basıncı (sökülmüş durumda 0 bar). Sensörün ortam sıcaklığı. Sensörün durumu etkinleşti (9h) Park modu: Sensör sakin konumda. Her 2 dakikada bir, bir mesaj gönderilir. devre dışı (1h) Taşıma modu Sensör hiç mesaj göndermiyor. SÜRÜŞ modu (Dh) Sensör hareket halinde. Her 2 dakikada bir, bir mesaj gönderilir. BAŞLANGIÇ modu (7h) Yak. 30 km/saat hızdan itibaren 40 defa, her 16 saniyede bir, bir mesaj gönderilir. Ardından SÜRÜŞ moduna geçilir. 30 CPC El terminali

İşletim Şu hata mesajları görünebilir:: Hata Sensör BOZUK ZAYIF batarya Sensör GEVŞEK İVM > 5 g < -5 g Anlamı Lastik sensörü işletilebilir durumda değil. Yeni bir sensörle değiştirin. Lastik sensöründeki batarya kapasitesi, lastikte bir kullanım için daha yeterli değildir. Lastik sensörünü yeni bir sensörle değiştirin. Lastiğin içindeki lastik modülü çözülmüş olabilir. Bkz. Bölüm 6.3.4 GEVŞEK konumunun sıfırlanması. Hareket etmeyen bir lastik sensöründe bu hata mesajı ortaya çıktığında, bu çalışabilir halde değildir ve yeni bir sensörle değiştirilmesi gerekir. Ekranda "KONTROL" göstergesi siyah zemin üzerinde ise, Geri tuşu yardımıyla, kontrol işlemi tekrarlanabilir. 6.3.2 Sensörün etkinleştirilmesi Teslimat konumundayken sensör henüz devre dışıdır (1h) ve hiç mesaj göndermemektedir. Sensörün araçta kullanılabilmesi için, bir etkinleştirme yapılması gereklidir. Lastik sensörü Sensörün etkinleştirilmesi Sensörü, Bölüm 6.1 El terminalinin kullanımı'nda anlatıldığı gibi okutun. Ekranda şunlar gösterilir: Sensör başarıyla etkinleştirildi. CPC El terminali 31

İşletim 3 saniye sonra şu mesaj belirir: Sensör etkinleştir ID(Hex): 1C28F787 BASINÇ: 8.6bar SICAKL: 23 C DURUM: Etkin (9h) CHECK 6.3.3 Sensörün devreden çıkartılması Uzun bir depolama süresi veya gönderilmesi için, sensör devreden çıkartılmalıdır. Lastik sensörü Sensörün devreden çıkartılması Sensörü, Bölüm 6.1 El terminalinin kullanımı'nda anlatıldığı gibi okutun. Ekranda şunlar gösterilir: Sensör başarıyla d. dışı bırakıldı. 3 saniye sonra şu mesaj belirir: Sensör devre dışı ID(Hex): 1C28F787 CHECK BASINÇ: 8.6bar SICAKL: 23 C DURUM: Devre dışı (1h) Sensör devre dışı (1h) konumdaysa, "Taşıma modu"ndadır ve hiç mesaj göndermez. Uçakta taşınması için, lastik sensörünün devreden çıkartılması zorunludur. 32 CPC El terminali

İşletim 6.3.4 GEVŞEK konumunun sıfırlanması "Sensör GEVŞEK" mesajının sıfırlanması için bir şifre gereklidir. Şifre, Continental Reifen Deutschland GmbH'dan öğrenilebilir. Bu konudaki bilgileri şu adreste bulabilirsiniz: www.contipressurecheck.com CPC ekranındaki "SENSÖRÜ KONTROL ET / LASTİĞİ SÖK" mesajı veya el terminalindeki "Sensör GEVŞEK" mesajı halinde, lastik sensörünün Kauçuk taşıyıcıda yanlış yerleştirilmiş, Lastik içinde gevşek olduğu gözden geçirilmelidir. Kontrol için şu şekilde hareket edin: İlk olarak DTC'leri (Hata kodları), Böl. 6.7.1.2 Lastiğe bağlı hata kodlarının (DTC'ler) okunması'nda anlatıldığı şekilde okutun. Söz konusu lastik için DTC 19## belirtildiği takdirde, lastik sensörü kauçuk taşıyıcının içinde ters (başaşağı) yerleştirilmiştir. Bu durumda şu şekilde hareket edin: Lastiği demonte edin. Yeni bir kauçuk taşıyıcıyla birlikte yeni bir lastik sensörü takın. Ters takılmış olan sensörü ve eski kauçuk taşıyıcıyı tekrar kullanmayın. CPC El terminali 33

Söz konusu lastik için DTC 1D## belirtildiği takdirde, lastik sensörünün lastik içinde gevşek olması mümkündür. Bu durumda şu şekilde hareket edin: Sensörü monteli haldeyken okutun ve sensörün algılandığı yeri işaretleyin. İşletim İşaretlediğiniz yeri saat 12 konumuna (yukarıya) getirin ve yeniden okutun. Sensörün saat 12 konumunda (yukarıda) başarıyla okunması halinde, sensörün düzgün sabitlendiğinden emin olabilirsiniz. Bu durumda mesaj sıfırlanabilir. Sensörün saat 12 konumunda (yukarıda) okunamaması halinde: Sensörü saat 6 konumunda (aşağıda) okutun. Sensörün saat 6 konumunda (aşağıda) başarıyla okunması halinde: Lastiği demonte edin. Yeni bir kauçuk taşıyıcıyla birlikte yeni bir lastik sensörü takın. Gevşek olan sensörü ve eski kauçuk taşıyıcıyı tekrar kullanmayın. 34 CPC El terminali

İşletim Lastik sensörü GEVŞEK konumunun sıfırlanması ŞIFRE GIR 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 Q W E R T Y U I O P A S D F G H J K L Z X C V B N M OK Ok tuşlarıyla Geri tuşuyla şifre için gerekli sayıları ve harfleri seçin. seçimi onaylayın. "OK" seçin ve Geri tuşuyla şifrenin komple tamam olduğunu onaylayın. Doğru şifre girildiğinde, şu mesaj belirir: GEVŞ. sensör başarıyla sıfırlandı. CPC El terminali 35

İşletim 6.4 Yeni kurulumda CPC sisteminin başlatılması Sistemin kurulumundan önce, bütün lastik sensörlerinin etkinleştirilmiş olduğundan emin olun. Sistemin kurulumu 5 adımda yapılır: 1. Aracın tanımlanması 2. Araç yapılanmasının seçilmesi 3. Aksa bağlı özelliklerin tanımlanması 4. Lastik sensörlerinin öğrenmesi 5. Yapılanmanın CPC sistemine aktarılması Kurulum Yeni kurulum Yeni kurulumu başlatmadan önce, akülerin şarj durumu kontrol edilir. Bunun yeterli olmaması halinde, şu mesaj belirir: Akü çok zayıf! Lütfen şarj edin. El terminalini, Bölüm 5.2 El terminalinin şarj edilmesi'nde anlatıldığı gibi şarj edin. 6.4.1 Araç adının girilmesi ARAÇ ADI 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 Q W E R T Y U I O P A S D F G H J K L Z X C V B N M OK Ok tuşlarıyla Geri tuşuyla sayıları ve harfleri seçin. seçimi onaylayın. araç adının komple tamam olduğu- "OK" seçin ve Geri tuşuyla nu onaylayın. 36 CPC El terminali

İşletim 6.4.2 Araç yapılanmasının seçilmesi Onaylanmış araç modifikasyonlarının ve tiplerinin güncel durumu, şu adreste görülebilir: www.contipressurecheck.com Özellik Anlamı Seçim Araç tipi Aracın türü Kamyon/Otobüs Römork bağlandı İlave alıcı Ek bir alıcı bağlandı. Evet Hayır Aks sayısı Seçim olanakları, araç tipine ve onaylanmış olan araç yapılanmasına bağlıdır. 1-6 Seçim bittikten bir sonraki aşamada, olası bir araç yapılanmasının kuş bakışı perspektifi görünür: H XY 1 sayfa çevir onaylanmış olan yapılanmaların arasında gezine- Ok tuşlarıyla bilirsiniz. Geri tuşuyla seçimi onaylayın. CPC El terminali 37

6.4.2.1 Özel durum "Bağlandı" İşletim Römorkun lastik sensörleri kamyonun CPC sistemi tarafından algılandığı ve ekranda gösterildiği takdirde, bu araç tipini seçin. Römorkun lastik sensörleri bu amaçla, kamyonun CCU'sunda sabit olarak programlanır. Bu araç tipi için ilave alıcı gereklidir ve bu nedenle el terminali yardımıyla, CPC yapılanmasında otomatik olarak bağlanılır. Römork kamyonla sürekli bağlantılı halde olmalıdır, aksi halde ekranda römork sensörleri için ALGILAMA YOK ikaz mesajı gösterilir (bkz. Ekran Kullanıcı el kitabı) "Bağlandı" araç tipinde, kamyon ve römorkun her biri için aksların sayısı münferit olarak seçilir. Toplamda, 6 akstan fazlası seçilemez. H XY 1 Aks sayısı 3 KAMYON/OTOBÜS 2 RÖMORK Ok tuşlarıyla Geri tuşuyla seçimi değiştirin. seçimi onaylayın. 38 CPC El terminali

İşletim 6.4.3 Aksa özgü özelliklerin tanımlanması 6.4.3.1 Anma basıncı H XY 1 9.1 8.2 9.7 Ok tuşlarıyla Ok tuşlarıyla Geri tuşuyla aksların arasında gezinin. istenilen anma basıncını ayarlayın. ayarlanmış anma basıncını onaylayın. Anma basıncı, 4,5 bar (65 psi) ile 10 bar (145 psi ) arasında ayarlanabilir. Anma basıncı belirlenirken, lastik üreticilerinin uyarıları dikkate alınmalıdır. 6.4.3.2 Kaldırma aksı Araç tipine bağlı olarak bir aks, kaldırma aksı olarak da tanımlanabilir. H XY 1 - - Ok tuşlarıyla aksların arasında gezinin. Ok tuşlarıyla durumu değiştirin ( kaldırma aksı; - kaldırma aksı değil) Geri tuşuyla seçimi onaylayın. CPC El terminali 39

İşletim Sınır koşulları: Seçilen yapılanmada 2 aks (kamyonda veya sapanlı römorkta) veya sadece 1 aks (treyler dorsası) varsa, kaldırma aksının belirlendiği sayfa gösterilmez. Kamyonda veya sapanlı römorkta en az 2 aks, treyler dorsasında ise en az 1 aks kaldırma aksı olamaz. Kamyonda veya sapanlı römorkta 1. aks, kaldırma aksı olarak belirlenemez. Toplamda her kurulum başına, olası 6 akstan maksimum 2 aks kaldırma aksı şeklinde belirlenebilir ("Bağlandı" araç tipinin seçilmesi halinde, bu bir kurulum olarak geçerlidir). Kaldırma aksının belirlenmesi, itinayla yapılmalıdır. Kaldırma akslarının yanlış belirlenmesi durumunda, yanlış belirlenmiş olan kaldırma aksları için CPC sistemi fonksiyonunun doğru olması sağlanamaz. 40 CPC El terminali

İşletim 6.4.4 Lastik sensörlerinin öğrenmesi Şimdi, sensörlerin teker teker öğrenmesine başlanabilir. Ekran üzerinde güncel öğrenecek olan lastik, "[ ]" ile işaretlenir: H XY 1 ilerle El terminaliyle, araçtaki işaretlenen lastiğe yaklaşın. Geri tuşuyla öğrenme sürecini başlatın. Ekranda, öğrenme süreciyle ilgili bir animasyon belirir. PWR: %15 1/3 El terminaline sensörü, Bölüm 6.2.2 Lastiğe monteli bir sensörün öğrenmesi'nde anlatıldığı şekilde okutun. Başlangıç noktasına ve animasyondaki dönme yönüne dikkat edin. CPC El terminali 41

İşaretlenmiş lastikteki sensörün bulunması halinde, lastiğin içi doldurulur (siyah) ve bir sonraki öğrenecek olan lastik gösterilir. Bütün lastiklere, ekranda öngörüldüğü şekilde öğretin. Öğrenen son lastik için şu gösterge belirir: H XY 1 İşletim ilerle Öğrenme işlemi, son lastik de dahil olmak üzere tamamlandığında, yapılanmanın CPC sistemine aktarılmasıyla işleme devam edilir. İçte kalan ikiz lastikteki lastik sensörünün öğrenmesi için, cihaz dıştaki ikiz lastikte kalabilir. 42 CPC El terminali

İşletim 6.4.5 Yapılanmanın CPC sistemine aktarılması Verilerin CPC sistemine aktarılabilmesi için, el terminalinin arıza teşhis kablosu üzerinden CPC sistemiyle bağlanması gerekir. El terminalinin ekranında şu mesaj belirir: H XY 1 YAPILANDIRMA TAMAMLANDI. CİHAZI EKRANA BAĞLA. KONTAĞI AÇ. VERİ TRANSFERİNİ BAŞLAT. Yapılanmanın güvenli bir şekilde aktarımının sağlanması için el terminali, veri aktarımı sırasında kapatılmamalı ya da işlem kesintiye uğramamalıdır. En kötü durumda, CPC bileşenlerinin (CCU, DSP, CSW) fonksiyonları yitirilebilir. Kamyonda/otobüste yapılanmanın aktarılması için, şu şekilde hareket edilmelidir: El terminalini arıza teşhis kablosu üzerinden, ekranın serbest durumdaki soketine bağlayın. Kontağı çalıştırın. Geri tuşuyla aktarımı başlatın. Römorkta yapılanmanın aktarılması için, şu şekilde hareket edilmelidir: Basınç kontrol göstergesi ile römork kablo demeti arasındaki soket bağlantısını çözün. El terminalini, arıza teşhis kablosu üzerinden römork kablo demetine bağlayın. Kontağı çalıştırın. Geri tuşuyla aktarımı başlatın. CPC El terminali 43

İşletim Römorkun kurulum sırasında elektrik beslemesi olmaması halinde römorkun CCU'su, el terminali üzerinden elektrikle beslenir. Bu işlem, otomatik olarak gerçekleşir. Veri aktarımı sırasında şu mesaj belirir: H XY 1 Yükleniyor. Lütfen bekleyin... Veri aktarımının başarılı olması durumunda şu mesaj belirir: H XY 1 Yükleme tamamlandı! Daima, öngörülen en son yapılanma el terminali üzerinde kaydedilir. Bunun sağladığı avantaj, aynı yapılanmaya sahip çok sayıda araçtaki yeniden başlatmanın kolaylaşmasıdır. 44 CPC El terminali

İşletim 6.4.6 Olası sorunlar 6.4.6.1 Sensör 2 aramanın ardından bulunamıyor İlk öğrenme denemesinin ardından hiç sensör bulunamadı. Ekranda şu mesaj belirir: H XY 1 SENSÖR BULUNAMADI! CİHAZI GÖSTERİLEN HIZ İLE HAREKET ETTİR. Lastiğin öğrenme sürecini tekrarlayın. El terminalinin ikinci öğrenme denemesinde de yine hiç sensör bulamaması halinde, öğrenme süreci durdurulur ve şu mesaj belirir: H XY 1 SENSÖR BULUNAMADI! ÖĞRENME SÜRECİ DURDURULDU. LASTİKTE SENSÖRÜN BULUNUP BULUNMADIĞINI KONTROL ET. Geri tuşuyla mesajı kabul edin. Giderilmesi: 1. El terminalinin şarj durumunu gözden geçirin. Şarj durumunun yeterli olması halinde, lastikte sensör yoktur veya sensör işletime hazır değildir. 2. Lastiği daha iyi gözden geçirmek için demonte edin. 3. Bölüm 6.5 Başlatmanın tekrar kabul edilmesi'nde anlatıldığı gibi devam edin. CPC El terminali 45

İşletim 6.4.6.2 Aynı anda 2 farklı sensör bulunuyor Ekranda şu mesaj belirir: H XY 1 BİRDEN FAZLA SENSÖR ALINDI! CİHAZI GÖSTERİLEN HIZ İLE HAREKET ETTİR. Lastiğin öğrenme sürecini tekrarlayın. El terminalinin tekrar aynı anda 2 sensör bulması halinde, öğrenme süreci durdurulur ve şu mesaj belirir: H XY 1 BİRDEN FAZLA SENSÖR ALINDI! ÖĞRENME SÜRECİ DURDURULDU. BKZ. EL KİTABI. Geri tuşuyla mesajı kabul edin. Giderilmesi: Lastiğin dışında 2 m'lik bir çember dahilinde, başka sensörlerin de varlığını kontrol edin. Evet ise, sensörleri iletişim menzilinin dışına çıkartın ve öğrenme işlemini tekrarlayın. Hayır ise, aracı yak. 1 m ileri veya geri hareket ettirin ve öğrenme işlemini tekrarlayın. 46 CPC El terminali

İşletim 6.4.6.3 Sensörler etkinleştirilmemiş Ekranda şu mesaj belirir: H XY 1 SENSÖR ETKINLEŞTIRILEMEDI! CİHAZI GÖSTERİLEN HIZ İLE HAREKET ETTİR. Geri tuşuyla mesajı kabul edin. PWR: %15 1/3 Lastiğin öğrenme sürecini tekrarlayın. Sensör otomatik olarak Park moduna (9h) geçirilir ve öğretilir. H XY 1 Bir sonraki sensöre öğretin. CPC El terminali 47

İşletim 6.4.6.4 Yapılanmanın aktarılması kesiliyor Yapılanmanın aktarılması başarılı şekilde sonlanmadığı takdirde, şu mesaj belirir: H XY 1 CAN veriyolu bağlantısını kontrol et. Giderilmesi: 1. El terminali, arıza teşhis kablosu ve CPC bileşenleri arasındaki bağlantıyı kontrol edin. 2. Kamyon kurulumunda, kontağın açık olduğunu kontol edin. 3. Yapılanmanın aktarılmasını tekrarlayın. 4. Aktarımın yeniden kesilmesi halinde, menüden çıkın ve CCU ile olan CAN iletişimini gözden geçirin. Bunun için DTC'leri, Bölüm 6.7.1 DTC'ler (Hata kodları)'nda anlatıldığı gibi okutun. CAN iletişiminin fonksiyonel olması halinde, yapılanmanın aktarılmasını son bir kez daha tekrarlayın. Bkz. Bölüm 6.5 Başlatmanın tekrar kabul edilmesi. CAN iletişimi fonksiyonel değilse, CPC sisteminin kablolamasını gözden geçirin. 48 CPC El terminali

İşletim 6.4.6.5 Aktarılan yapılanma onaylanmıyor Sistem yapılanmasının başarılı olmaması durumunda şu mesaj belirir: H XY 1 Yükleme hatası! Bkz. el kitabı. Giderilmesi: Bu durumda, CCU ile arada bir iletişim arızası bulunmaktadır. 1. Bütün soket bağlantılarını gözden geçirin. 2. Kamyonda/otobüste kontağı çalıştırın. 3. Yükleme işlemini tekrarlayın. CPC El terminali 49

İşletim 6.5 Başlatmanın tekrar kabul edilmesi Menü noktası "Kuruluma devam et" sadece, "Yeni kurulum" işlemi kesintiye uğradıktan sonra etkin oluyor. Kurulum Kuruluma devam et Ekranda şu mesaj belirir. H XY 1 TANIMLAMA ADI BU ARACA MI AİT? Hayır 6.5.6.1 Tanım numarası araca ait "Evet"i ok tuşlarıyla seçin ve Geri tuşuyla araç adını onaylayın. Ardından yeniden başlatma işlemine, "Yeni kurulum"un kesintiye uğradığı yerden itibaren devam edilir. Lastik sensörlerinin öğrenme aşaması istisnadır. Öğrenmenin tam olarak sona ermemesi halinde, tekrar ilk lastikle başlanmak zorundadır. 6.5.6.2 Tanım numarası araca ait değil "Hayır"ı ok tuşlarıyla seçin ve Geri tuşuyla menü noktasından çıkmak için onaylayın, aksi halde bu araç üzerinde yanlış bir yapılanma kurulmuş olur. Bu araç için bir yeni kurulum gerçekleştirin, bkz. Bölüm 6.4 Yeni kurulumda sistemin başlatılması. 50 CPC El terminali

İşletim 6.6 Kurulumun modifiye edilmesi Modifikasyonu başlatmadan önce, akülerin şarj durumu kontrol edilir. Bunun yeterli olmaması halinde, şu mesaj belirir: Akü zayıf! Lütfen şarj edin. El terminalini, Bölüm 5.2 El terminalinin şarj edilmesi'nde anlatıldığı gibi şarj edin. 6.6.1 Mevcut kurulumun modifiye edilmesi El terminali, CCU ile bağlantılanmış olmalıdır. Hiç iletişim kurulamadığı takdirde, işlem kesilir ve durumla ilgili bir mesaj belirir. Modifikasyon Kurulumu modif. et CCU ile iletişimin başarılı olması halinde, şu menü noktaları görünür: Kurulumu kontr. et CCU param. modif. et Sensör ID modif. et CPC El terminali 51

İşletim 6.6.1.1 Kurulumun kontrol edilmesi Modifikasyon Kurulumu modif. et Kurulumu kontr. et "Kurulumu kontr. et" menü noktası altında, mevcut kurulumun parametreleri gösterilir. Burada hiçbir değişiklik öngörülemez. Şu bilgiler, Geri tuşuyla ard arda çağrılabilir: Araç tipi Durum: İlave alıcı Anma basınçları Durum: Kaldırma aksları Kaldırma akslarına genel bakışın ardından tekrar "Kurulumu modif. et" alt menüsü görünür. 6.6.1.2 CCU parametrelerinin uyarlanması Modifikasyon Kurulumu modif. et CCU param. modif. et "CCU param. modif. et" menü noktası altında, şu parametreler değiştirilebilir: İlave alıcı Evet/Hayır Kaldırma aksı Evet/Hayır Anma basıncı Parametreler değiştirildikten sonra, bunlar CCU üzerine aktarılabilir. Şu mesajlar görünür: H XY 1 YAPILANDIRMA TAMAMLANDI. CİHAZI EKRANA BAĞLA. KONTAĞI AÇ. VERİ TRANSFERİNİ BAŞLAT. 52 CPC El terminali

İşletim Geri tuşuyla H XY 1 yüklemeyi başlatın. Yükleniyor. Lütfen bekleyin... Veri transferinin başarılı olmaması halinde, Böl. 6.4.6.4 Yapılanmanın aktarılması kesiliyor veya Böl. 6.4.6.5 Aktarılan yapılanma onaylanmıyor'da olduğu gibi davranın. Aksi halde tekrar, "Kurulumu modif. et" alt menüsü belirir. 6.6.1.3 Sensör ID'lerinin uyarlanması Modifikasyon Kurulumu modif. et Sensör ID modif. et "Sensör ID modif. et" menü noktası, sistem ayarları aynı kaldığında ve sadece sensör ID'lerinin düzeninin yenilenmesi (örn. çok sayıda tekerlek değişiminden veya lastik konumları değiştirildikten sonra) durumunda uygulanabilir. Yapılması gerekenler için bkz. Bölüm 6.3.4 Lastik sensörlerinin öğrenmesi. CPC El terminali 53

İşletim 6.7 Arıza teşhis 6.7.1 DTC'ler (hata kodları) Arıza teşhis DTC (Hata kodu) Hata mesajlarında, genel ve lastiğe bağlı hata mesajları arasında farklılık vardır. İlk olarak CAN-Bus bağlantısı gözden geçirilir. Bağlantı bulunmadığı takdirde şu mesaj belirir: H XY 1 CAN veriyolu bağlantısını kontrol et. Bileşenlere olan (CCU, ekran ve CAN-Switch) CAN-Bus iletişimini gözden geçirin. Bir bağlantı olması halinde, bütün bileşenlerin durum bilgilerinin yer aldığı bir mesaj belirir: Bağlantı: CCU - Kullanılabilir DSP - Kullanılabilir CSW - Kullanılabilir Geri tuşuyla DTC (Hata kodu) Genel DTC'ler Lastiğe bağlı DTC Tüm DTC leri sil "DTC (Hata mesajları)" alt menüsünü çağırın. 54 CPC El terminali

İşletim 6.7.1.1 Genel hata kodlarının (DTC'ler) okunması Arıza teşhis DTC (Hata kodu) Genel DTC'ler Aşağıdaki bileşenlerle ilgili genel hata kodları okunabilir: CCU (Kumanda cihazı) CSW (Çalıştırma modülü) DSP (Ekran) Bütün hatalar bir listede gösterilir. Ok tuşlarıyla listelenmiş olan bütün mesajlar görülebilir. CCU: Genel DTC ler 9c12 - MEM A:112 M:32 External Receivers circuit open/short 1 2 3 4 1 Hata kodu 2 ACT: aktif hata (Hata henüz mevcuttur ve giderilmesi gerekir.) MEM: pasif hata (Hata geçmişte kalmıştır ve artık aktif değildir.) 3 A: 112 - M=0 ise (ACT): 112 ateşleme periyodundan bu yana aktif - M>0 ise (MEM): Hata, 112 ateşleme periyodunun giderilmesine kadar aktifti 4 M: 32-32 ateşleme periyodundan beri pasif CPC El terminali 55

İşletim Şu hata kodları görünebilir: Hata kodlarının göstergesi, seçilen kullanım dilinden bağımsız olarak daima İngilizce'dir. CCU için: DTC Açıklama Giderilmesi 9C01 9C10 9C12 9A01 9A02 1F16 HS CAN transmit/receive error - bus off Communication Error with Additional Receiver Communication Error with Additional Receiver - Line is open/short Supply voltage too low Supply voltage too high RF Jamming Ekran ve CCU soket bağlantılarını kontrol edin; kabloyu kontrol edin. İlave alıcı soket bağlantılarını kontrol edin; kabloyu kontrol edin. İlave alıcı soket bağlantılarını kontrol edin; kabloyu kontrol edin. Kurulu gerilimin min. 12V olduğunu kontrol edin. Kurulu gerilimin maks. 28V olduğunu kontrol edin. Yerinizi değiştirin (Telsiz arızaları uyarısı). 9B02 RAM/ROM/EEPROM failure: CCU'yu değiştirin. 9B03 Micro controller failure CCU'yu değiştirin. 9F15 9F13 Ekran için: No TTMs mounted: No Configuration stored DTC Açıklama Giderilmesi El terminaliyle, lastik sensörlerinin gerçekten takılmış olduklarını kontrol edin. Bunun için, Böl. 6.4.4 Lastik sensörlerinin öğrenmesi uyarınca öğrenme işlemini yapın. CPC sistemini, Böl. 6.4 Yeni kurulumda CPC sisteminin başlatılması uyarınca yapılandırın. 9B04 EEPROM Defective Ekranı değiştirin. 56 CPC El terminali

İşletim Çalıştırma modülü (CSW) için: DTC Açıklama Giderilmesi 9F02 9F03 9F04 9F05 9F06 9F07 9F08 9F09 9F0A 9F0B RAM / ROM / EEPROM failure HS CAN communication failure on board power supply below threshold on board power supply above threshold power supply for CPC ECU below threshold power supply for CPC ECU above threshold power supply additional receiver below threshold power supply additional receiver above threshold warning lamp short circuit warning lamp open circuit CCU'yu değiştirin. CCU soket bağlantılarını kontrol edin; CCU ile basınç kontrol göstergesi arasındaki kabloyu kontrol edin. Kurulu gerilimin min. 12V olduğunu kontrol edin. Kurulu gerilimin maks. 28V olduğunu kontrol edin. Kurulu gerilimin min. 12V olduğunu kontrol edin. Kurulu gerilimin maks. 28V olduğunu kontrol edin. Kurulu gerilimin min. 12V olduğunu kontrol edin. Kurulu gerilimin maks. 28V olduğunu kontrol edin. CCU ile basınç kontrol göstergesi arasındaki kabloyu kontrol edin. Basınç kontrol göstergesini el terminaliyle kontrol edin (bkz. Kurulum el kitabı). CCU ile basınç kontrol göstergesi arasındaki kabloyu kontrol edin. Basınç kontrol göstergesini el terminaliyle kontrol edin (bkz. Kurulum el kitabı). Arıza teşhis soketi basınç kontrol göstergesinde, bir DTC sorgulaması olmaksızın 5 dakika açık kaldığı takdirde, bu DTC (9F0B) etkinleştirilir. CPC El terminali 57

İşletim 6.7.1.2 Lastiğe bağlı hata kodlarının (DTC'ler) okunması "Lastiğe bağlı DTC'ler" menü noktası altında, belirli bir lastikle ilgili hatalar okunabilir. Arıza teşhis DTC (Hata kodu) Lastiğe bağlı DTC'ler Ekranda, yapılanma kuş bakışı perspektifte görünür. Bir hata mesajı olan lastik konumları siyah renkle işaretlenmiştir. LASTİĞE BAĞLI DTC Yanıp sönen, siyah renkli lastik: bu lastikte, en az bir aktif hata bulunmaktadır. Siyah renkli lastik: bu lastikte, en az bir pasif hata bulunmaktadır. Lastiğe bağlı hiçbir DTC bulunmadığı takdirde, "Lastiğe bağlı hiçbir DTC yoktur" mesajı gösterilir. Ok tuşlarıyla istediğiniz lastiği seçin. Seçilmiş olan lastik, "[ ]" ile işaretlenir. Geri tuşuna, hatayı göstermek için basın. 58 CPC El terminali

İşletim LASTİĞE BAĞLI DTC 1404 - ACT A:2 M:0 External Receivers ers circuit open/short ort 1 2 3 4 1 Hata kodu: 14 - hatanın türüne işaret eder 04 - lastik konumunun CPC içindeki kodlaması 2 ACT: aktif hata (Hata henüz mevcuttur ve giderilmesi gerekir.) MEM: pasif hata (Hata geçmişte kalmıştır ve artık aktif değildir.) 3 A: 2-2 ateşleme periyodundan bu yana aktif 4 M: 0 - DTC hala aktif Şu hata kodları görünebilir: Hata kodlarının göstergesi, seçilen kullanım dilinden bağımsız olarak daima İngilizce'dir. DTC Açıklama Giderilmesi 90## The TTM is mute. 91##* The tire is jammed. Kötü telsiz algılama, CCU ve/ veya ilave alıcı montaj konumunu kontrol edin. Tekerleğin serbest dönebildiğini kontrol edin. 92## Low battery on TTM. TTM'yi değiştirin. 13## 14## Low pressure (the tire has an under inflation warning). Very low pressure (the tire has an under inflation alarm). Lastik hava basıncını önerilen değere yükseltin. Lastikte hasar kontrolü yapın. Lastikte hasar yoksa, lastik hava basıncını önerilen değere yükseltin. CPC El terminali 59

İşletim DTC Açıklama Giderilmesi 15## 16## Fast pressure loss (the tire has a leak alarm). The TTM has detected a high temperature. Lastik, supap ve jantta sızdırmazlık kontrolü yapın. Lastik sensörü çok yüksek sıcaklığa maruz kalmış. Lastik ve frende fonksiyon kontrolü yapın. 97## The TTM is defective. Lastik sensörünü değiştirin. 18## 19## 1D## Thermal shutdown of TTM due to high temperature. The TTM is mounted in wrong direction. The TTM is loose inside the tire. Lastik sensörü çok yüksek sıcaklığa maruz kalmış. Lastik ve frende fonksiyon kontrolü yapın. Lastiği demonte edin ve lastik sensörünün kauçuk taşıyıcıdaki montaj konumunu gözden geçirin. Ardından, Bölüm 6.3.4 GEVŞEK konumunun sıfırlanması'nda anlatıldığı gibi, lastik sensörünün "Sensör GEV- ŞEK" mesajını sıfırlayın. Bkz. Bölüm 6.3.4 GEVŞEK konumunun sıfırlanması. * Bu hata mesajı opsiyoneldir ve CPC sürümlerinin hepsinde geçerli değildir. ##, lastik konumunu belirten Hex koduyla ilgili bir yer imidir. Buradaki konum, seçilmiş olan modifikasyona bağlıdır. 60 CPC El terminali

İşletim 6.7.1.3 Bütün hata kodlarının (DTC'ler) silinmesi "Bütün DTC'lerin silinmesi" menü noktası altında, bütün bileşenlerin hata mesajları silinebilir. Arıza teşhis DTC (Hata kodu) Bütün DTC'lerin silinmesi Ekranda şu mesaj belirir. H XY 1 DTC'leri silmek istiyor musunuz? Hayır Ok tuşlarıyla Geri tuşuna basın. "Evet"i seçin., bütün bileşenlerin hata mesajlarını silmek için Ardından, "DTC'ler başarıyla silindi" veya "DTC'ler başarıyla silinmedi mesajı belirir, bu durumda silme işlemini tekrarlayın. CPC El terminali 61

İşletim 6.7.2 Yazılım güncellemeleri Arıza teşhis SW güncelleme CSW (çalıştırma modülü) bileşeni, sadece römorkta kullanım içindir. Yazılım güncellemesini başlatmadan önce, akülerin şarj durumu kontrol edilir. Bunun yeterli olmaması halinde, şu mesaj belirir: Akü çok zayıf! Lütfen şarj edin. El terminalini, Bölüm 5.2 El terminalinin şarj edilmesi'nde anlatıldığı gibi şarj edin. Güvenli bir yazılım güncellemesinin sağlanması için, hem el terminali, hem de güncellenen bileşenler güncelleme işlemi sırasında kapatılmamalı ya da işlem kesintiye uğramamalıdır. Güncellenecek olan bileşenlerin (CCU, DSP, CSW), kalıcı şekilde hasar görmesi olasılığı söz konusudur. Aşağıdaki bileşenlerle ilgili bir yazılım güncellemesi yapılabilir: CCU (Kumanda cihazı) CSW (Çalıştırma modülü) DSP (Ekran) 62 CPC El terminali

İşletim 6.7.2.1 Kamyon/Otobüs Kamyonda/otobüste yazılım güncellemesi için, şu şekilde hareket edilmelidir: El terminalini arıza teşhis kablosu üzerinden, ekranın serbest durumdaki soketine bağlayın. Kontağı çalıştırın. El terminalinde daha güncel bir yazılım sürümü mevcutsa, bu durum şu mesaj yardımıyla gösterilir: SW güncelleme CCU: VER:01.05 YENİ SÜRÜM: 01.06 DSP: YENİ SÜRÜM: 01.13 VER:01.12 CSW: -- -- GÜNCELLEME IÇIN C A BAS Geri tuşuyla SW güncelleme CCU: VER:01.06 CCU GÜNCEL DSP: YENİ SÜRÜM: 01.13 CCU ile ilgili yazılım aktarımını başlatın. VER:01.12 CSW: -- -- GÜNCELLEME IÇIN C A BAS Geri tuşuyla ekranla ilgili yazılım aktarımını başlatın. Bileşenlerin yazılımı başarılı şekilde güncellendiğinde şu mesaj belirir: SW güncelleme CCU: VER:01.06 CCU GÜNCEL DSP: VER:01.13 DSP GÜNCEL CSW: -- -- CPC El terminali 63

6.7.2.2 Römork Römorkte yazılım güncellemesi için, şu şekilde hareket edilmelidir: Basınç kontrol göstergesi ile römork kablo demeti arasındaki soket bağlantısını çözün. İşletim El terminalini, arıza teşhis kablosu üzerinden römork kablo demetine bağlayın. Kontağı çalıştırın. Römorkun kurulum sırasında elektrik beslemesi olmaması halinde römorkun CCU'su, el terminali üzerinden elektrikle beslenir. Bu işlem, otomatik olarak gerçekleşir. El terminalinde daha güncel bir yazılım sürümü mevcutsa, bu durum şu mesaj yardımıyla gösterilir: SW güncelleme CCU: VER:01.05 YENİ SÜRÜM: 01.06 DSP: -- -- CSW: VER:00.06 YENİ SÜRÜM: 00.07 GÜNCELLEME IÇIN C A BAS Geri tuşuyla SW güncelleme CCU: VER:01.05 CCU GÜNCEL DSP: -- -- CSW: CCU ile ilgili yazılım aktarımını başlatın. VER:00.06 YENİ SÜRÜM: 00.07 GÜNCELLEME IÇIN C A BAS CSW (çalıştırma modülü) ile ilgili yazılım aktarımı- Geri tuşuyla nı başlatın. 64 CPC El terminali

İşletim Bileşenlerin yazılımı başarılı şekilde güncellendiğinde şu mesaj belirir: SW güncelleme CCU: VER:01.06 CCU GÜNCEL DSP: -- -- CSW: VER:00.07 CSW GÜNCEL ESC tuşuyla her yazılım güncelleme sayfasından Arıza teşhis menüsüne geri dönülebilir. CPC El terminali 65

Bakım 7 Bakım 7.1 El terminali yazılımının güncellenmesi El terminalinin yazılım güncellemesi için, şu şekilde hareket edilmelidir: El terminalini kapatın. Birlikte verilen USB kablosunu, PC'nin/Laptopun boş bir USB arayüzüne bağlayın. El terminalindeki tuşa basın ve basılı tutun, bu sırada USB kablosunun diğer ucunu, el terminalinin USB arayüzüne bağlayın. El terminalinin ekran aydınlatması çalıştırılır, ancak ekran boş kalır. Bağlanmış olan PC/Laptopta, ilave sürücü "TPM-02" gösterilir. PC/Laptopta yeni yazılımı, "TPM-02" sürücüsünün Root'una kopyalayın. PC/Laptopta "Yeterli bellek alanı yok" veya "Veri aktarıcı dolu" mesajı gösterildiği takdirde, "İptal et"e gidin, TPM-02 sürücüsünde gösterilen dosyayı silin ve kopyalama işlemini tekrarlayın. Kopyalama işleminin süreci, PC/Laptopta gösterilir. Kopyalama işleminden sonra, USB cihazının oturumunu PC/Laptopta kapatın. USB kablosunu el terminalinden çıkartın ve el terminalini çalıştırın. Yazılım güncellemesinde aktarım sırasında bir kopma meydana geldiği takdirde, güncelleme işlemi tekrarlanabilir. 66 CPC El terminali

Bakım 7.2 PC bağlantısı El terminalinde takılı olan SD bellek kartında, ekran, CCU ve çalıştırma modülü (CSW) yazılımının güncellenmesi için kullanılan dosyalar bulunmaktadır. Yeni yazılım sürümlerinin var olması halinde, SD bellek kartı üzerindeki verilerin güncellenmesi zorunludur. Arıza teşhis PC bağlantısı SD kartı ile iletişim (veri transferi) amacıyla, SD kartı el terminalinde kalabilir. PC/Laptop ile iletişim, USB kablosu üzerinden yapılır. Ekran (DSP), CCU ve çalıştırma modülü (CSW) ile ilgili güncel yazılım, şu adresten temin edilebilir: www.contipressurecheck.com Web sayfasındaki yazılım güncellemelerini, düzenli olarak gözden geçirin. Güncel yazılım sürümünü el terminaline aktarmak için şunları yapın: "Arıza teşhis/pc bağlantısı" menü noktasını seçin ve Enter ile onaylayın. Şu gösterge belirir: CPC El terminali 67