1997-2001 Toyota Camry Yağ Değiştirme (3.0 L V6) motor performansını ve ömrünü artırmak için '97 -'01 Toyota Camry yağı değiştirin. Yazan: Phillip Takahashi ifixit CC BY-NC-SA /Www.ifixit.com Sayfa 1/ 16
GİRİŞ motor performansını ve ömrünü artırmak için '97 -'01 Toyota Camry yağı değiştirin. Yıllardır, 3.000 mil yağ değişim beklemek doğru aralık vardı; ama bu artık bir durumdur. Bugünün motorlarında konvansiyonel petrol kolayca değişiklikler arasında üzerinde 5.000 mil sürebilir. Sentetik yağlar 10.000 mil ötesinde iyi motor performansı maintaing, hatta daha dayanıklıdır. ARAÇLAR: 14 mm lokma (1) (A box end wrench will also work) Baca (1) Hidrolik Kat Jack (1) Jack Standları (1) Yağ Tahliye Pan (1) Yağ Filtresi Anahtarı (1) (Only necessary if the oil filter is too tight) PARÇALAR: Motor Yağı - Quart (5) 5W-30 (Diğer viskoziteleri çalışma koşullarına bağlı olarak uygun olabilir) Yağ filtresi (1) (Kabul edilebilir bir filtre listesi için bir online veri tabanı ya da sahibinin kılavuzuna bakın) ifixit CC BY-NC-SA /Www.ifixit.com Sayfa 2/ 16
Adım 1 1997-2001 Toyota Camry Yağ Değiştirme (3.0 L V6) alt kısmında bulunan kaput açma kolu sürücü konsolu bıraktı bulun. Eğer Kaput açık klik sesi duyana kadar kolunu çekin. biraz Kaputu kaldırın ve kaput mandalını bulun. mandal kaput merkezine yakın olacaktır. kaput mandalını yukarı çekin ve açık kaputu kaldırın. Yolcu tarafındaki kaput ön tarafında bulunan deliğe kaput destek çubuğunu yerleştirin. ifixit CC BY-NC-SA /Www.ifixit.com Sayfa 3/ 16
Adım 2 kriko noktası bularak başlayın. Sadece ön direksiyonuna, aracın yolcu tarafındadır. iki kademe arasındaki kriko yerleştirin ve araba yukarı jack. Arabanın her iki tarafını yükseltmek için gerekli, yararlı, ama değil. Yağ boşaltma tapası arabanın yolcu tarafında olduğundan, sadece yolcu tarafı kriko yeterli olmalıdır. ifixit CC BY-NC-SA /Www.ifixit.com Sayfa 4/ 16
Adım 3 Eğer jack yanında bir kriko yerleştirin, böylece yeterince yüksek otomobili kaldırınız. Araç indirildiğinde standın üst otomobilin çerçevesinin sağlam bir kısmına bağlanacak emin, aracın altına standı kaydırın. Araç kriko dayanan böylece yavaş yavaş jack indirin. jack çıkarın. Birçok hidrolik krikolar bir düğme üzerinde kolunun açık ucunu yerleştirerek ve saat yönünün tersine çevirerek düşürülür. Bunu düşürmek için nasıl bilmiyorum eğer jack için sahipleri kılavuzuna başvurun. Sadece bir kriko ile desteklenen bir araba altında asla çalışmam. jack ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek, kayma veya başarısız olabilir. ifixit CC BY-NC-SA /Www.ifixit.com Sayfa 5/ 16
Adım 4 14 mm altıgen yağ boşaltma tapasını bulun. Bu geriye dönük arabanın yolcu tarafında olacak. ifixit CC BY-NC-SA /Www.ifixit.com Sayfa 6/ 16
Adım 5 Motor yağı ile çalışırken her zaman koruyucu eldiven ve gözlük takın. araç motoru, şanzıman olarak geçmişte çalışmış olan ve egzoz çok sıcak olabilir dikkatli olun. herhangi bir dökülmeleri temizlemek için yakındaki bez ya da havlu tutun. Yağ tahliye vidasının altına bir yağ boşaltma kabı yerleştirin. tencerenin dışına akışını zaman yağ yakalamak böylece drenaj tavası yerleştirilmiş olduğundan emin olun. parmakla açmak için yeterli gevşek kadar yağ boşaltma vidasını gevşetmek için, bir 14 mm lokma anahtar, ya da kutu uç anahtarı kullanın. parmaklarınızı kullanarak yağ tahliye tapasını çıkararak bitirin ve yağ tahliye kabına düşürdüm. parlak lekeler için drenaj yağı izleyin. Bu parlak lekeler metal pul olabilir ve motor iç ile ciddi bir sorun var anlamına gelebilir. ifixit CC BY-NC-SA /Www.ifixit.com Sayfa 7/ 16
Adım 6 Bir damla yavaşlatır kadar yağ boşalmasına izin verin. Bir bez veya havluyla yağ boşaltma tapası alanını silin. Tahliye tapasını değiştirin. kadar elle mümkün olduğunca onu Vida, sonra sıkma bitirmek için 14 mm kutu uç anahtar veya soket kullanın. tam oturana kadar sadece boşaltma tapasını sıkın. Aşırı sıkma siyrilabilir veya yağ tavası çatlasa Yağ boşaltma tapasını. ifixit CC BY-NC-SA /Www.ifixit.com Sayfa 8/ 16
Adım 7 Yağ filtresini bulun. Sadece motorun merkez çizgisine yakın egzoz manifoldu altındadır. Eğer yağ filtresini kaldırmak zaman aşağı damlayabilir herhangi bir yağ yakalamak böylece yağ boşaltma tavası taşıyın. Filtreyi kaldırmak zaman sızıntı yapar yağı absorbe yağ filtresinin altına bir bez veya havlu yerleştirin. motor geçmişte çalışmış olup olmadığını dikkatli olun. motor ve egzoz manifoldu çok sıcak olabilir. ifixit CC BY-NC-SA /Www.ifixit.com Sayfa 9/ 16
Adım 8 bu konuları iyi oluncaya kadar yağ filtresi saat yönünün tersine çevirmek için elinizi kullanın. dökülmesini önlemek için yağın yukarı bakacak dişli ucu motor bölmesinin dışına yağ filtresini çekin. yukarı bakacak parçacığı ile bir kenara yağ filtresini ayarlayın. Filtre elle gevşetmek için çok sıkı olursa, bir yağ filtresi anahtarı kullanın. Yağ filtresi tarafta çok az yer var gibi yağ filtresinin üstünden uyan bir anahtar ideal olacaktır. ifixit CC BY-NC-SA /Www.ifixit.com Sayfa 10/ 16
Adım 9 motor yağ filtresi iplikleri, filtre mühür yüzü ve üzerine damladı olan tüm parçaların önceki yağ siliniz. Yeni yağ filtresinin conta üzerine yeni ince bir yağ tabakası uygulamak için temiz bir eldiven kullanın. motor yağ filtresi parçacığı üzerinde filtreyi yerleştirin ve tam oturana kadar elle saat yönünde çevirin. aşırı sıkmayın veya yağ filtresi siyrilabilir olabilir. Adım 10 Yağ dolum kapağını bulun. Bu sürücü tarafına doğru, valf kapağının üstünde olduğunu. kap saat yönünün tersine çevirerek çekin. ifixit CC BY-NC-SA /Www.ifixit.com Sayfa 11/ 16
Adım 11 Yağ doldurma deliğine bir huni yerleştirin. Motora 5W-30 yağı 5 litre dökün. huni stabilize ve dökülmelerini önlemeye yardımcı olmak için tek bir elinizi kullanın. Eğer çalışma koşulları, farklı bir yağ viskozitesi için çağrı düşünüyorsanız kullanıcı kılavuzuna başvurun. ifixit CC BY-NC-SA /Www.ifixit.com Sayfa 12/ 16
Adım 12 geri yağ doldurma deliğine Yağ dolum kapağını yerleştirin ve tam oturana kadar saat yönünde döndürün, Bulun çekin ve motor yağ çubuğunun sonuna silin. çubuğu sarı kolu vardır. geri deliğe tüm yol Yağ çubuğunu yerleştirin ve tekrar kaldırın. yağ çubuğundaki yağ seviyesini unutmayın; iki darbelere arasında olmalıdır. Yağ alt altında ise, yağ eklemeniz gerekir yumru ve üst yumru üzerinde ise bazı Yağı boşaltmak gerekir. gerektiği gibi yağ seviyesini ayarlayın ve işiniz bittiğinde geri Yağ çubuğunu koydu. ifixit CC BY-NC-SA /Www.ifixit.com Sayfa 13/ 16
Adım 13 geri tutucu içine kaput destek çubuğunu düşürmek için kaput ve diğer elinizle desteklemek için tek bir elinizi kullanın. kaput destek çubuk zarar gelmesini önlemek için kendi tutucu içine kırpılır emin olun. ikincil mandalı yerine oturana kadar yavaşça kaputu indirin. Sıkıca bastırın kaput üzerinde birincil mandalı devreye belirten tekrar oturana kadar. ifixit CC BY-NC-SA /Www.ifixit.com Sayfa 14/ 16
Adım 14 kriko kaldırma ve araba indirmeden önce arabanın altına kimse olmadığından emin olun! geri kriko yerde kriko yerleştirin ve kriko araba destekleyen kalmayana kadar araba kaldırın. kriko çıkarın ve artık araba destekliyor kadar sonra yavaşça jack indirin. arabanın altında yer alan krikoyu çıkartın. ifixit CC BY-NC-SA /Www.ifixit.com Sayfa 15/ 16
Adım 15 Arabayı çalıştır ve arabanın altına sızıntı arayın. sızıntı varsa, arabayı kapatın ve tahliye tapası veya filtre sıkılır, ya da bir kısmı hasar görmüşse ihtiyacı olup olmadığını belirlemek. Tüm yağın boşalmasını için 12-24 saat sizin Yağ boşaltma tavada eski yağ filtresi yüzü aşağıya bakacak şekilde yerleştirin ve bekleyin. bir geri dönüşüm tesisine eski yağı ve filtreyi atın. Çoğu otomobil parçaları mağaza ve tamir atölyeleri hiçbir ücret ödemeden bu kabul. Buna ek olarak, bazı şehirler ve / veya ilçeler onlar evden kullanılmış yağı ve filtreleri toplayacak bir hizmeti var. Daha fazla bilgi için, Amerikan Petrol Enstitüsü'nün web sayfasına bakınız kullanılan motor yağı toplama ve geri dönüşüm. Bu belge en son % 1'de oluşturuldu. ifixit CC BY-NC-SA /Www.ifixit.com Sayfa 16/ 16