2014 YILI TTK GENEL MÜDÜRLÜĞÜ ARMUTÇUK TAŞKÖMÜRÜ İŞLETME MÜESSESESİ 13 NOLU KUYU MODERNİZSYONU TEKNİK ŞARTNAMESİ 1. AMAÇ Türkiye Taş Kömürü Kurumu, Armutçuk Taşkömürü İşletme Müessesinde bulunan 13 nolu kuyu ihraç vincinin elektronik kontrol sistemlerinin teknik şartnamede belirtilen tüm koşullara uygun olarak gerekli teçhizatın temini/imalatı, montaj, test, devreye alma ve eğitim hizmetlerinin verilerek modernize edilmesi işi yaptırılacaktır. 2. MEVCUT DURUM 2.1. Armutçuk 13 Nolu kuyu vinç sistemi kuleye montajlı, iki kafesli, Köpe sistemiyle çalışmaktadır. -400 seviyesinde insan ve malzeme nakli için inset bulunmaktadır. -300 seviyesinde atık su tulumbalarımız mevcut olup bu kat nadiren kullanılmaktadır. 2.2. En üst noktadaki durma seviyesi +191 metredir. En alt seviyede -400 metredir. Vinç manuel ve yarı otomatik olmak üzere iki çalışma sistemine sahiptir. Manuel çalışmada Simadyn kontrolleri devre dışı kalıp, kafes vinç operatörünün elle kontrolü ile kumanda edilmektedir. Yarı otomatik çalışma, standart çalışma sistemi olup malzeme ve insan nakli yapılmaktadır. İnsan nakli sırasında hız 4 m/sn, ihraçta ve malzeme nakli sırasında hız 8 m/sn dir. Kafesin durmadan önceki yavaşlama hızı 0,5 m/sn dir. Kafesin hızlanma ivmesi 0,65 m/sn 2, yavaşlama ivmesi 0,9 m /sn 2 dir. 2.3. 13 Nolu kuyu vinci ihraç motorunun DC gerilimi Ward-Leonard yöntemiyle sağlanmaktadır. Oto trafo ile yol verilen Senkron motor (1000 kw 3300 V AC) aynı mile bağlı jenaratörü (1020 kw 800 V DC) sabit bir hızla döndürmektedir. Jeneratörden elde edilen gerilim ihraç motorunu (925 kw 800 V DC) beslemektedir. 2.4. Sistemin çalışması için devreye giren motor ve jeneratörün istenilen voltajlar ile uyartılmaları tristör kontrollü (Simoreg) (Un=550 V Uyartım Devresi) besleme devreleri ile yapılmaktadır. 13 nolu kuyu yol verme sisteminde 4 adet simoreg vardır. Bunlar senkron motor ikazında 1 adet, jeneratör ikazında 2 adet (her dönüş yönüne ayrı), ihraç motor ikazında 1 adettir. 2.5. Kuyu vincinin kontrolü için programlanabilen bir Simatic S5-115 PLC bulunmaktadır. 2.6. Elektronik Denetim Sistemi Simadyn C, 1991 yılındaki modernizasyonda tesis edilmiştir. Simadyn kontrol sistemleri, kuyu vincini, sistemin değişik noktalarından aldıkları 1
değerleri referans değerleri ile karşılaştırıp, sonuca göre çalışmayı devam ettirir veya emniyeti aksatan bir bilgiye rastlarsa emniyet frenini düşürerek çalışmayı durdurur. Vinç yol verme sisteminde Simadin ve Simatic S5 birbiriyle bağlantılı çalışmaktadır. 2.7. Simadyn kontrol işlemini 2 gurupta yapar. 1. Vinç durmuş iken yapılan kontroller 2. Vinç hareket halinde iken yapılan kontroller. Simadyn vinç çalışmaya başladığında Incoder ile vincin dönüş yönünü ve sayıcıların çalışmasını kontrol eder. Takometre ile vinç hızını kontrol eder. Kuyu vincinin yavaşlama ve hızlanma kontrolünü yapar. Kafeslerin ağırlık kontrolünü yapar. Vinç durmuş iken Simadyn kumanda kontrol sistemini sürekli kontrol etmektedir. Vinç motoru stop durumda iken üzerindeki akım sınırlandırılmış olmalıdır. Motorun çektiği 2550 A değeri kartlar üzerinde 8 V luk ölçüm değeri ile kontrol edilir. Motorun çektiği akım değeri % 10 düşerse veya fazla akım motorun üzerinde 13 sn den fazla kalırsa emniyet freni düşer. 2.8. Kuyu içerisinde belirlenmiş seviyelere (kuyu başı, kuyu dibi) gelmeden önce, ihraç motorunun tamburuna bağlı mekanik bir sistem simoreg e belli bir voltaj göndererek, hız otomatik olarak düşürülmektedir. Vinç, kuyu içerisindeki (her kafes için 4 adet, toplam 8 adet) belirli yerlerdeki magnetik senkronizasyon şalterleri ile senkronize edilmektedir. Kafes son şalterden geçtikten sonra hız minimuma iner fakat durmaz. Operatör eğer vinci stop etmezse kafes limit şalterine (her kafes için 1 adet, toplam 2 adet) ulaşınca emniyet freni düşer. Eğer hiçbir işlem kafesi durdurmazsa kafesin vurarak çalıştırdığı mekanik bir şalter emniyet frenini düşürür. 2.9. Çalışma süreci ve hatalarla ilgili gösterimler S5 (PLC) tarafından üretilmektedir. Mekanik asansör sistemi kontrol ünitesi vinç operatör kabininin önünde yer almaktadır. Gösterge paneli ise vinç operatörünün ön tarafında yer almaktadır. Operatör konsolunun önünde bulunan göstergeler: kafeslerin kuyu içerisindeki yerlerini gösteren gösterge paneli, servis basıncı değeri, servis freni basınç değeri, hız göstergesi, ihraç motor akımı, ihraç motor ikaz akımı, sinyalizasyon sistemidir. Bütün hata sinyalleri S5 kontrol sistemi, Simadyn ve fren kontrol sistemi tarafından izlenerek gerekli emniyet devreleri harekete geçirilmektedir. 2.10. Fren sistemi S5 e yüklü F-115 programı (PLC) ile kontrol edilen, elektropnömatik fren kontrol ünitesi ile sağlanmaktadır. Fren sistemi devresi röleler vasıtasıyla sağlanan kapalı devre bağlantıya sahiptir. Sistem beslemesi 24 V ile sağlanmaktadır. Ayrıca enerji kesildiğinde batarya takviyesi devreye girmektedir. Eğer besleme geriliminde düşme meydana gelirse ve bu gerilim düşmesi 60 sn devam ederse, sistemde emniyet freni düşer. Fren emniyet devrelerinde hiçbir problem yoksa, freni kaldırmak için gerekli 4,5 Bar hava basıncı sağlanır. 2.11. Sistemde GH41 (Simadyn) ve GH61 ( F-115 Fren sistemi) panoları içinde aküyle desteklenmiş kesintisiz güç kaynağı üniteleri bulunmaktadır (24 V DC, 14 A). Besleme enerjisi kesildiğinde sistemlerin hatasız çalışabilmesi için gerekli enerjiyi sağlar ve bu durumda fren kapalı kalmaktadır. 2.12. Kuyu sinyal sistemi topraksız (IT Sistem) 110 V DC gerilim ile çalışmaktadır. 2
2.13. Sistemde, operatör konsolunun arkasında bütün sinyal kayıtlarını kaydetmek için bir kayıt ünitesi bulunmaktadır. (arızalı durumda). 2.14. Armutçuk 13 nolu kuyu vinç sistemine ait ünitelerin yerleşim planı aşağıdaki tabloda listelenmiştir. ÜNİTENİN ADI VE BULUNDUĞU YER VİNÇ KATI VİNÇ MOTORU 925KW DC -800V GH 41 HIZ KONTROL PANELİ KAYIT CİHAZI YAZICI L 22 ARIZA KONTROL (İHBAR) PANELİ SİNYAL PANELİ 110V DC L 14 VİNÇ OPERATÖRÜ ÖNÜ MEKANİK PANEL TAKOMETRE (İHRAÇ MOTOR HIZ KONTROL) 3 ADET 3. KAT SENKRON MOTOR 1000 KW GENERATÖR GURUBU 1020 KW L 30 SENKRON MOTOR YOL VERME PANELİ GH 61 FREN KONTROL SİSTEMİ ELEKTROPNÖMATİK PANO (FREN KONTROL SİSTEMİ) REGÜLATÖR BLOĞU (SERVİS FRENİ KONTROLÜ) L 15 YARI OTOMATİK EL KUMANDA ÇEVİRME PANELİ VİNÇ MOTORU HAVALANDIRMA ODASI (HAVALANDIRMA MOTORU 5,5 KW) 2. KAT SENKRON MOTOR GENERATÖR HAVALANDIRMA ODASI (HAVALANDIRMA MOTORU 5,5 KW) SİMOREG PANOSU GENERATÖR İKAZI 3
1L 20 PANOSU 550 V GİRİŞ ŞALTER PANOSU (100A) 2L 20 PANOSU GÜÇ VE KUMANDA DEVRELERİ L 26 PANOSU EMNİYET DEVRESİ KUMANDA SİSTEMLERİ 110V DC L 33 PANOSU SENKRON MOTOR İKAZ ŞALTERİ L 35 (SİMOREG K) SENKRON MOTOR İKAZ BESLEMESİ 35V 300A (ELEKTRONİK DEVRE) 1.KAT OTO TRAFO (SENKRON MOTOR YOL VERİCİSİ) YARDIMCI (KURTARMA) VİNCİ - (DİZEL MOTOR HİDROLİK SİSTEM) DAHİLİ TİP KOMPRESÖR ODASI (18,5 KW -380 V) 64V2 550V/110V DC REDRESÖR (EMNİYET DEVRE BESELEMESİ) 64V1 550V/110V DC REDRESÖR (YEDEK) KOMPRESÖR TRAFOSU 550V/380V 30KVA KUYU BAŞI KUYU İÇİ ŞALTERLERİ DAĞITIM PANOSU 3 ADET KUYU BAŞI SİNYAL SİSTEMİ DAĞITIM KUTUSU -300 KATI SİNYAL SİSTEMİ DAĞITIM KUTUSU -400 KATI SİNYAL SİSTEMİ DAĞITIM KUTUSU 2.16. Armutçuk 13 nolu Kuyu Vinç Sistemi Ana Verileri aşağıda listelenmiştir. Üretim kaldırma Taşıma kapasitesi Tambur çapı Halat bağlantı tertibatı da dahil kafes ağırlığı İhraç Mesafesi Kafes / Kafes 11 ton 2,8 m 25 ton 592 m 4
Üst halat sayısı 4 Üst halat ağırlığı 20kg/m Kuyruk halatı sayısı 1 Kuyruk halatı ağırlığı Çıkarma hızı (malzeme nakli) 20kg/m 8m/sn Hızlanma 0,65 m/s 2 Yavaşlama 0,9 m/s 2 Durmadan önce yavaşlama hızı Yavaşlama Mesafesi Yükleme Süresi 0,5 m/s 3,5 m 20 s 2.17. Mevcut sisteme ait güç devresi ekte sunulmuştur. 2.18. Kullanılmakta olan sisteme ilişkin tüm teknik dokümanlar ve uygulama çizimleri iş sahasında bulunmaktadır. İstekli firmalar teklif vermeden önce işyerinde inceleme yapabileceklerdir. 3. MODERNİZASYON TEKNİK DETAYLAR Modernizasyon kapsamında yapılacak olan işlemler aşağıda belirtilmiştir. 3.1. Güç Devresi ve Vinç 3.1.1. 13 Nolu kuyu vincine ait ihraç motoru (925 kw - 800 V DC) kullanılmaya devam edecektir. Ward Leonard sistemindeki oto trafo, senkron motor jeneratör gurubu ve bunlara ait besleme ve uyartım panoları devre dışı bırakılacaktır. 3.1.2. Güç devresi giriş tarafına bir adet 3 fazlı, 3300 V AC, yüksek voltaj ve aşırı akım koruması olan devre kesici ve panosu tesis edilecektir. Tesis edilecek kesici ana dağıtım merkezindeki hava yalıtımlı devre kesici ile işlev ve bütünlüğü konusunda uyum sağlamalıdır. 3.1.3. Güç devresi çıkışına kuru tip trafo tesis edilecektir. ( 1.5 MVA, 3.3/0.8 kv) 3.1.4 3300/800 V trafo tarafından beslenecek ve vinç motoru armatür devresini beslemek için 3 fazlı tristör doğrultuculu yeni teknoloji ürünü Siemens veya dengi konvertör sistemi tesis edilecektir. 5
3.1.5 Konvertör sistemi çıkışına armatür devresinde kullanılmak üzere yüksek hızlı 4000A 1000V DC devre kesici tesis edilecektir. 3.1.6 Vinç motoru (ihraç motoru) uyartım devresinde kullanılan trsitör kontrollü simoreg yerine 3 fazlı tristör köprülü, DC tarafında aktif aşırı gerilim koruması olan yeni teknoloji ürünü Siemens veya dengi bir tristör doğrultucu sistemi tesis edilecektir. 3.1.7. 13 nolu kuyu elektrik sistemi AC giriş kesicisi ile birlikte motorlar, valfler, sensörler, vb. diğer cihazların çalışması için 550V AC, 380V AC, 220V AC ve Yüklenici projesi gereği sağlanması gereken DC gerilimleri içeren AG Güç Panosu yenilenecektir. Pano içindeki kesici vinç dairesindeki bir şalterle kontrol edilebilecektir. 3.1.8. İhraç motoru ve sürtünmeli tambur yatağı ısıları, ihraç motoru yatak ısısı operatör konsolunda izlenecektir. Bu ısılar azami sınırlar üzerine geldiğinde sistem otomatik olarak stop edecektir. Isı değerlerinin anormal artışı hata gösterim panelinde de görülecektir. 3.2 Kuyu İçi Ekipman 3.2.1. -400 Katı İnset de bulunan kilitleme şalteri, ihbar lambaları, zil kampanası ve şalteri, malzeme naklinde çalışırken tamam şalteri, alarm kampanası ve alarm kornası, kuyu açık/kapalı sensörleri ve Kuyu Başı (+191) İnset de bulunan kilitleme şalteri, 2 adet zil kampanası ve şalterleri, insan ve malzeme nakli (değiştirme) şalteri, malzeme naklinde çalışırken tamam şalteri, ihbar lambaları ve kafes kapısı açık/kapalı sensörleri yeni sistemlerle değiştirilecektir. 3.2.2. Kafes kuyu içinde hareket ederken insetlerdeki kuyu kapıları açılmayacak ve kapılar açık iken kafes hareket ettirilemeyecektir. Vinç kontrol sistemine ayrıca bir acil durum modu eklenecektir. Böylece kapılar açık olsa bile alçak hızla yol verildiğinde acil durum modu sayesinde bu güvenlik sistemi devre dışı kalmış (by pass edilmiş) olacaktır. 3.2.3 Kuyu içindeki magnetik senkronlama şalterleri (her kafes 4 adet, toplam 8 adet), kuyu limit şalterleri (2 adet) ve gerçek derinlik noktası teyit şalterleri (2 adet) Grup 1 patlayıcı ortamlarda çalışmaya uygun ATEX sertifikasına sahip yeni şalter ve sensörlerle değiştirilip kablolaması yapılacaktır. 3.3. Kuyu Sinyalizasyon Sistemi 3.3.1 Yeni sinyalizasyon sistemi Profibus veya eşdeğeri bir teknikle çalışacaktır. 3.3.2 Ocak içerisinde kablolama MGM standartlarına uygun bakır kablo ile yapılacaktır. 3.3.3 Sinyalizasyon sisteminde kullanılan teçhizat ve kablolar, ihraç kulesinden sızan sulardan etkilenmeyecek özellikte olacaktır. 3.3.4. İnsetlerden gelen sinyaller kuyu başında toplanacak ve buradan operatör odasına transfer edilecektir. Sinyaller operatör odasında sesli ve görüntülü olarak izlenebilecek ve dijital ortamda kaydedilecektir. 6
3.3.5. İnsan naklinde gerekli güvenlik şartları sağlanacaktır. -400 kat, - 300 Kat ve kuyu başı kapılarında sviçler bulunacak ve kafesin kata geldiği kat seviye sviçleri ile gözlenebilecektir. 3.3.6. -300 katına sadece kafesin kata geldiğini gözlemleyebileceğimiz kat seviye sviçleri konacaktır. Sinyalizasyonda -300 katı ile ilgili başka bir işlem yapılmayacaktır.. 3.3.7. Diğer kontrol ve haberleşme sistemlerinden ayrı olarak, -400 katı ile kuyu başı ve kuyu başı ile vinç operatörü arasında ki haberleşmeyi sağlayacak bağımsız bir telefon sistemi kurulacaktır. 3.3.8. Kuyu sinyal sistemi 2 bağımsız kanallı olarak tasarlanmalı ve inşa edilmelidir. 3.3.9. Kuyu sinyalizasyon sistemi için Yüklenici projesinde tasarlanan DC gerilim seviyesinde, topraklama gerektirmeyen yeni bir güç kaynağı tesis edilecektir. 3.4. Vinç Kontrol Sistemi Vincin tüm kontrolü çift kanallı bir PLC sistemi ile yapılmalıdır. Emniyetle ilgili tüm sinyaller tanılama ve değerlendirme için bu PLC ye aktarılmalıdır. Dijital ve analog giriş/çıkış sinyalleri dağıtılmış elektronik terminaller üzerinden PROFIBUS ile PLC ye aktarılmalıdır. 3.4.1. Vinç kontrol sistemi, kullanıcının isteğine göre ayarlanabilmeli ve özel kuyu şartlarına kolayca uyumlu hale getirilebilmelidir. Bu hususlar ve önemli parametreler program değiştirerek değil, görüntülü olarak ayarlanabilmektedir. Bütün parametreler görüntülü sistemle ayarlanabilir ve bir şifre ile korumalı olacaktır. 3.4.2. Çift kanallı vinç kontrol sistemi sensörleri her bir kanal için ayrı ayrı olmalı ve sensörler bağımsız elektrik sistemiyle birlikte kullanılmalıdır. Sensör sinyalleri, vinç kontrol sisteminin her iki kanalınca karşılaştırılmalıdır. 3.4.3. Vinç kontrol sistemi mevcut operatör masasında yer alan mekanik asansör sistemi kontrol ünitesi, Simadyn C Denetim Sistemi ve Simadyn C Hız Kontrol ünitelerinin fonksiyonlarını kapsayacak şekilde yenilenecektir. 3.4.4. Hızlanma ve yavaşlama ivmeleri personel ihracında emniyet bakımından kabul edilebilir değerde olacaktır. Yüklü kafesin aşağı (kuyu dibine) hareket etmesi durumunda sınırlanan maksimum hız ve bu hızdaki frenleme ivmesi belirtilecektir. 3.4.5. Personel ihracında maksimum hız 4 m/s, malzeme ihracında ise maksimum hız 8 m/s olacaktır. 3.4.6. Vinç yarı otomatik, manuel ve bakım modunda çalışma sistemlerine sahip olacaktır. Bakım modunda, yani halat kontrolleri ve kuyu içi denetim ve revizyonunda hız 0.5 m/sn yi geçmeyecektir. 3.4.7. Vinç sistemi otomasyonunda kullanılacak PLC sistemleri Siemens S7 serisi veya dengi olacak ve tüm datalar WinCC veya dengi SCADA yazılımı üzerinden bilgisayar 7
ekranlarına aktarılacaktır. SCADA yazılımı, çift kanal (redudant) vinç kontrol sistemi yapısına uygun 2 adet (birinin arızalanması durumunda) bağımsız çalışabilen, 24 saat çalışma esasına göre tasarlanmış, endüstriyel tip ve en az 24 LCD ekranlı bilgisayarlara kurulacaktır. Alarmlar ve alınabilecek dökümler için bir adet printer verilecektir. 3.4.8. Vinç kontrol sistemi aşağıdaki işlevleri yürütecektir. a) Her iki kafes içinde konum algılama b) Hız kumanda kolu kontrolü c) Hız ve konum ile ilgili sensör bilgilerinin algılanması d) Senkronlama da dahil kuyu sayaçları (Otomatik senkronizasyon) e) Varış noktaları, hızlar ve durmadan önce yavaşlama mesafelerine yönelik parametreler f) Durmadan önce yavaşlama hızları, hızlanma, yavaşlama, ani hareket vb. g) Ani hareket sınırlamalı bir referans değeri üreticisinin tüm hareket boyunca sürekli olarak, mevcut pozisyon, hız, ivmelenme ve yavaşlama için set değeri üretmesi ve ani ivmelenmenin limitlenmesi suretiyle halat osilasyonlarının engellenmesi h) Komple çevrim esnasında konum denetleyicisi i) Hız denetimi j) Taşıma kapasitesi, hızlanma ve halat ağırlığının tork ön kontrolü (Kuyu vinci 8m/sn hızla 11 ton malzeme taşıma kapasitesine sahiptir. İnsan nakli maksimum 4m/sn hızla gerçekleşecektir.) k) Sürtünme çarkı çap dengelemesi (halat yuvalarının aşınması) l) Açık çevrim denetimi ile haberleşme m) Tahrik sistemiyle haberleşme (özellikle tork referansı) n) Hatalı konum ve durumlarda veya gerektiğinde kullanılmak üzere Acil durum modu. (Böylece kaza kurtarma hali ve benzeri durumlarda hız yavaşlatılacak ve sistem bypass edilmiş olacaktır. 3.4.9. Vinç kontrol sistemi şunları denetleyecektir a) Kuyu sayaçlarının izlenmesi (Denetleme düzeni yanlış senkronizasyon, parça arızası, diğer elektriki arızalar sonucu kuyu sayacı değerinin uygun olmayan büyüklükteki atlamalarının algılanması) b) Durdurma denetimi (Komütatör çubuklarının akım iletme süreleri sınırlanmasının denetimi) c) Endüvi akım çevirilerinin karşılıklı denetimi ve Endüvi akımı referans-gerçek değer denetimi (Akım çeviricilerinin karşılıklı denetlemeleriyle çeviricilerden denetim ve kontrol için verilen endüvi akımı gerçek değerlerinin eşitliği kontrol edilir.) d) Acil durumlarda durdurma denetimi e) Yukarı çıkan yükün denetimi f) Aşağı inen yükün denetimi g) Hız referans-gerçek değer denetimi 8
h) Hızlanma, tam hız, yavaşlama, durmadan önce yavaşlama gibi durumlarda sürekli hız denetimi i) Akış referans-gerçek değer denetimi (Kapalı devre kontrolün referans değeri eşitliğini denetler) j) Akım denetimi (işletmede bulunan köprülerin denetlenmesi) k) İkaz akımı referans-gerçek değer denetimi l) Kuyu şalterleri denetimi m)rotor toprak kaçağı denetimi (iki kademeli ; 1- İzolasyonun hafifçe bozulmasında ihbar 2- Tam toprak kaçağında açma) 3.4.10. Vinç operatörü kumanda panosu güvenli bir çalışma için gerekli olan her türlü ölçme ve kontrol sistemine sahip olacaktır. Konsol ve kumanda panosu üzerindeki anahtarlar, düğmeler, kumanda kolları vinç operatörünün rahatlıkla kullanabileceği şekilde dizayn edilecektir. İkaz ve müşir lambaları operatörün gözünü rahatsız etmeyecek şekilde olacaktır. Operatör odasındaki ikaz ve müşir lambaları test edilebilir olacaktır. 3.4.11. Firmanın vereceği dışında kumanda panosu, aşağıdaki cihazlara (donanım olarak) mutlaka sahip olacaktır. a ) Derinlik göstergesi (ışıklı ve yazılı) b ) Hız göstergesi (analog) c ) Arıza göstergesi (ışıklı ve yazılı) d ) Sistemin çalışmasını gösterir ışıklı diyagram e ) Kafesin konumunu gösterir mimik diyagram ve ışıklı ihbar f ) Hava basınç göstergesi (analog) h ) Voltmetre ve Ampermetre i ) İhraç motoru sıcaklığı ve sürtünmeli tambur sıcaklığı j ) İnset kapılarının durumu k ) Personel ve malzeme nakli sefer sayılarının gösterilmesi l ) Sistem durduğunda her türlü emniyet tedbirini alacak yeterli kilit anahtarları ve emniyet stop butonu m ) Fren sistemindeki tüm arıza ve ihbarların operatör panelinde ışıklı veya sesli olarak görülmesi 3.4.12. Vincin çalışmasına ilişkin aşağıda belirtilen durumların kontrol ve gözetimi ekran menüleri üzerinden sağlanabilmelidir. a) Durum bilgisi (çalışma, durma, arıza vs.) grafiksel görünümü 9
Çalışma modu ve sistemin hazır olup olmadığı Motor soğutma Transformatörler ve AG güç kaynağı Haberleşme ağı ve PLC durumu b) Arıza alarm mesajları (Her arıza için; arıza zamanı, arızalı ekipmanın konumu, arızanın durumu devam eden, bitmiş ya da kabul edilmiş) c) Ekipman durumuyla ilgili haftalık ve aylık raporlama (Vinç çalışma süresi) 3.4.13. Operatör masası ve operatör önündeki konsolda olması gerekenler aşağıdaki gibidir: a) Hız ve fren kontrol kolu b) Emniyet freni kontrol düğmeleri c) Sinyalizasyon kontrol düğmeleri d) Operatör koltuğu e) Derinlik göstergesi f) Endüvi akımı, uyartım akımı, hız, fren hava basıncı, gerilim ve vb. göstergeler g) Çalışma modu göstergesi h) Hata durum ekranı i) Alarm durum günlüğü j) Güç devresi durum ekranı k) Kafes konumları l) Arıza bulmada yardımcı ek göstergeler m) Fren sistemi ve fren basınç durumu n) Emniyet devresi durum ekranı o) Kafes ağırlığı ekranı 3.4.14. Kuyu vinç sistemi kontrolünde kullanılacak tüm bilgisayar programları ve işletim sistemleri orijinal yükleme setleri ve lisanslarıyla beraber verilecektir. 3.4.15. Vincin kumanda ve diğer sistemlerinde kullanılan PLC lerin programlanabilmesi için kullanılacak PC ler ve donanımı Microsoft işletim sistemine uyumlu olacaktır. 3.4.16. Arızalı durumda olan kayıt cihazı; sinyalleri, kafesin hız, zaman gibi bilgilerini en az 1 yıllık geriye dönüş yapılabilecek şekilde kaydedebilen PC tabanlı yeni bir sistem ile değiştirilecektir. 3.4.17. Bir arıza durumunda insanlar ve makineler için tehlike teşkil edebilecek tüm işlevler emniyet devrelerinde (emniyet devresi, elektrik kesme devresi ve kilitleme devresi) toplanacaktır. Bir hata veya arıza durumunda, mekanik emniyet frenlemesi elektriksel kesmeyi de sağlayacak ve çevrimin tamamlanması sonrası kuyu vinç sisteminin çalışmasını engelleyecektir. Bu üç emniyet devresi çift kanal yapıda olmalı ve karşılıklı olarak birbirlerinin sonuçları izlenmelidir. 10
3.4.18. Periyodik (aylık, haftalık ve diğer) programlanan rutin testler gerçekleştirilmeli ve sonuçlar görüntülü olarak kayıt edilebilmelidir. Programlanabilecek testler, en az aşağıda listelenenleri içermeli, yapılabilecek diğer testler ayrıca belirtilmelidir. a) Vinç kontrol sistemi gözetim fonksiyonları testi (kesintisiz hız gözetimi, kuyu şalter gözetimi, karşılıklı hız gözetimi, kuyu sayaç veya zarf eğrisi gözetimi, yük gözetimi) b) Genel gözetim testi (acil duruş gözetimi, vb. gibi) c) Çift kanal vinç kontrol sistemi gözetim testi 3.4.19. Hata teşhisi için dizüstü bilgisayar verilecektir. Bu bilgisayar, endüstriyel haberleşme ve TCP/IP arayüzü ile donanmış olacağı gibi, ekipmanı programlamak için gerekli yazılımlara sahip ve acil durumlarda gereken yerlerde kullanılabilir olacaktır. Tüm denetlemeler, uygun yazılıma ve görüntüleme sistemine sahip dizüstü bilgisayar aracılığıyla referans ve gerçek değerler simüle edilerek test edilebilmelidir. Bu aynı zamanda yavaşlama denetlemesini test etmek için şaft içindeki son pozisyon simülasyonunu da içermelidir. Bu test yazılımı yüklenici tarafından temin edilmelidir. 3.4.20. Emniyet devresi ve manuel çalışma devrelerini besleyen 2 adet 550/115 V (25W) mevcut trafolar, firmanın kullanacağı voltaja ve güce göre yenilenecektir. 3.5. Fren Sistemi 3.5.1. Mevcut fren sisteminin mekanik kısmı muhafaza edilecektir. 3.5.2. Mevcut elektropnömatik fren sisteminin elektriksel ve mekanik kontrol panoları yenilenecek ve PLC sistemine entegre edilecektir. Fren sistemi basit kontrollü ve sabit yavaşlamalı çoklu fren tipine uygun dizayn edilecektir. 3.5.3. Fren sistemiyle ilgili bağlantılar ve işlemler ayrı bir pano ile gerçekleştirilecektir. Mevcut mekanik ve elektropnömatik üniteler ile diyagramlar incelenecek ve gereği yapılacaktır. 4. GENEL HÜKÜMLER 4.1. Montaj, demontaj ve işletmeye alma, Yüklenici uzman personeli süpervizörlüğünde idare personeli tarafından yapılacaktır. 4.2. Sürücü ve PLC üniteleri Siemens, ABB veya dengi markalar olarak teklif edilecektir. 4.3. Teklif edilecek üniteler üzerinde oluşabilecek elektromanyetik gürültü ve elektriksel yüklere karşı önlem alınmış olacak; ünitelerin bu sebeplerle zarar görmemesi ve kararlı çalışması sağlanacaktır. 4.4. Süpervizörlük hizmeti ile bu şartnamede tanımlanan standart olarak teklife dahil olan ve ayrıca sistemin işletmeye alınabilmesi için gerekli tüm yerüstü-yeraltı ekipmanları oluşturan bileşenlerin fiyatları ayrıntılı olarak belirtilecektir. Bu bilgiler aşağıdaki formatta listelenecektir. 11
Sıra No İş/Malzeme Adı Birim Fiyat Miktar Tutarı A Süpervizörlük (Kurma ve Devreye Alma)... B Yerüstü Ekipmanı B.1........ Adet... B.2........ Adet................................. C Yeraltı Ekipmanı C.1... C.2........ Adet... C.3........ Adet................................. 4.5. Tekliflerde, Armutçuk 13. Nolu Kuyu Modernizasyonu sisteminde kullanılacak ve 4.4. maddesi gereği listelenen her kalem malzemenin markası, modeli üreticisi, orijini, ürün belge/sertifika no ları belirtilecektir. Bu bilgiler aşağıdaki formatta listelenecektir. Sıra No Malzeme Adı Marka/Model Üretici/Orijin Ülke Belge(ATEX,vd.) No............... 4.6. Satın alınacak teçhizatların bütün parçaları ve yardımcı üniteleri yeni ve yapımcının standart ve en son seri imalatından olacaktır. 4.7. Satın alınacak teçhizatların aynı fonksiyona sahip bütün parçaları ve yardımcı üniteleri eşdeğer ve birbirleri ile değiştirilebilir olacaktır. 4.8. Sistemde kullanılacak tüm yeraltı üniteleri için ATEX direktifine göre Avrupa Konseyince onaylanmış bir kuruluş tarafından tanzim edilmiş, Grup-1 gazlı (metan) ortamlara uygunluğunu gösteren ve ihale tarihi itibariyle geçerli olan Atex sertifikaları teklifle birlikte verilecektir. Sertifikaların üzerinde geçerlilik tarihine ilişkin herhangi bir bilgi bulunmuyorsa; Atex sertifikalarının ihale tarihi itibariyle geçerli olduğu, Avrupa Konseyince onaylanmış bir kuruluşça tanzim edilmiş ve teklifle birlikte sunulacak ek bir belge (Quality Assurance Notification QAN veya Atex sertifikasını düzenleyen kuruluşun resmi yazısı) ile teyit edilecektir. Teklif dosyasında yer alacak Atex sertifikaları ve geçerlilik teyidine ilişkin belgeler, İdari Şartnamenin 7.3 Maddesine uygun olarak sunulacaktır. Atex sertifikalarının halen geçerli olduğunun, sertifika kuruluşunun resmi web adreslerinden doğrulatılabilmesi halinde, sorgulama linkini içeren ekran çıktısı teklife eklenecektir. Kurumumuzca yapılacak sorgu ile doğrulanması halinde bu ekran çıktısı, Atex sertifikasının geçerliliğini gösteren ek belge olarak sayılacaktır. 4.9. Kuyu vinci kontrol ve sinyalizasyon sistemi montajının tamamlanması ve devreye alınması ile modernizasyonun TAS, WUG ve benzeri Avrupa Madencilik Standartlarına uygun olarak gerçekleştirildiği Avrupa Konseyince onaylanmış bir kuruluş veya imalatçı ülke kamu (devlet) otoritesi tarafından sertifikalandırılacaktır. Bu sertifika teslimatla birlikte Yüklenici firma tarafından sunulacaktır. Teklifte, teslimatla birlikte sunulacak sertifika hakkında bilgi verilecektir. 12
4.10. Yeraltında kullanılacak kablolar MGM standardında olacak, patlayıcı gaz ve toz içeren madenlerde kullanıma uygunluk belgeleri teklifle birlikte verilecektir. GRUP-I metan içeren madenlerde kullanıma uygun ATEX sertifikalı kablo ek malzemeleri (buat, vb.) teklife dahil olacaktır. 4.11. Tüm malzemeler her türlü dizayn, malzeme ve işçilik hatalarına karşı geçici kabul tarihinden itibaren en az 2 (İki) yıl süre ile garantili olacaktır. 4.12. Garanti süresi içinde tasarım, programlama ve/veya imalat hataları ile kullanıcıdan kaynaklanmayan nedenlerle sistemin veya herhangi bir ünitesinin arızalanması durumunda Yüklenici firma tarafından yapılacak servis, bakım-onarım ve yedek parça teminine ait işlemler için Kurumumuzdan hiçbir bedel talep edilmeyecektir. Arızalı ünitelerin Yüklenici firma servis merkezinde onarılmasının gerektiği durumlarda da, oluşabilecek her türlü (nakliye, nakliye sigortası, nakliye hasarı vb.) masraf firma tarafından ödenecektir. 4.13. Garanti süresi içindeki arıza durumlarında firmadan uzaktan erişim yoluyla ücretsiz olarak destek talep edilebilecektir. T.T.K. personelinin ilgili firma destek personeline kolay erişimini sağlayacak şekilde (PBX telefon numaraları, elektronik posta, web adresi, GSM, vb.) iletişim bilgileri Yüklenici firmaca bildirilecektir. Arızanın 24 saat içinde uzaktan destek ile çözümlenememesi halinde ve/veya Yüklenici firma uzman personelinin yerinde servis desteği ile müdahale edilmesine karar verildiğinde, 48 saat içerisinde arızaya yerinde müdahale edilecektir. 4.14. Garanti süresinden sonraki destek, Yüklenici firmaca eğitilmiş TTK personelince yürütülecektir. Ayrıca, garanti süresi sonunda oluşabilecek arızalar için (modem ile uzaktan destek, günlük servis ücreti, periyodik bakım anlaşması vb. gibi) diğer destek koşulları teklifte açıklanacaktır. 4.15. Teklifte belirtilen bilgilere itibar edilmesi için bu bilgiler prospektüs, katalog gibi standart dokümanlarla ve devre şemaları ile teyit edilecektir. 4.16. İstekli firmalar, Armutçuk Taşkömürü İşletme Müessesesi nde modernizasyonu yapılacak kuyu vinci sistemlerini yerinde görebileceklerdir. 4.17. Sistemin kurulumu ve çalışması için gerekebilecek her türlü donanım, yazılım, yazılım lisansları, bağlantı elemanı v.s. ekipman Yüklenici tarafından sağlanacak ve teklif fiyatına dahil olacaktır. 4.18. Firmalar teklifleri ile birlikte yapılacak işler ve sistemin teslim süresini içeren termin planı verecektir. Tüm teçhizatın teslim süresi 300 takvim gününü aşmayacak şekilde terminde belirtilecektir. Malzemelerin TTK işyerlerine dağıtılmasından sonra, firma sistemlerin montajı ve devreye alma işlemleri için davet edilecektir. Montaj ve devreye alma daveti tarihinden itibaren firma 120 takvim günü içinde sistemi çalışır durumda ve eksiksiz olarak Kurumumuza teslim edecektir. Kuyu ihraç vincinin devreye alınması, en fazla 10 günlük bir duruş süresi sonunda tamamlanmış olacaktır. 4.19. Tüm yerüstü teçhizatı 3300 V 550 V 380 V ve 220 V (+/- %10) AC ve 50 Hz 13
şebekelerde sorunsuz çalışabilmelidir. 4.20. Yüklenici, İdarenin konuyla ilgili en az 6 personelini sistemin işletilmesi ve tamirbakımı konularında en az 2 hafta süre ile ücretsiz olarak eğitecektir. Eğitim sonunda katılımcılara, yukarıda belirtilen hususlarda yeterlilik kazandıklarına ilişkin katılım sertifikası verilecektir. Eğitimin yetersiz olduğu görüldüğünde, Yüklenici tarafından ücretsiz olarak ilave eğitim verilecektir. Eğitim Türkçe olarak ve sistemlerin kurulduğu yerde yapılacaktır. 4.21. 13 nolu kuyu vincine ait 925 kw 800 V DC elektrik motoru kullanılmaya devam edecektir. 4.22. Teklif edilecek sistem ve eklentiler, kullanılmaya devam edilecek ekipman ile tamamen uyumlu olacaktır. 5. YEDEK PARÇA 5.1. Teklifçi firmalar teçhizatların 10(on) yıl boyunca sürekli ve düzgün çalışabilmesi için gerekli olabilecek yedek parça listesi düzenleyeceklerdir. 5.2. Kazanan teklif sahibi ile sözleşme yapılmadan önce TTK'ca yedek parçaların nihai listesi düzenlenecek ve tutarı sözleşme fiyatına eklenecektir. 5.3. Yedek parça listesi katalog normlarına göre düzenlenecek parça no, parça ismi, miktar, birim fiyat ve toplam fiyat bilgilerini içerecektir. 6. KATALOG - EL KİTABI 6.1. Siparişi alan Yüklenici firma, sipariş mektubunun gönderilmesini takiben aşağıda belirtilen dokümanları ilk parti sevkiyattan bir ay önce TTK Genel Müdürlüğü Makine ve ikmal Dairesi Başkanlığına gönderecektir. a) 4 takım işletme (çalıştırma) el kitabı (Türkçe çevirili) b) 4 takım tamir-bakım, revizyon el kitabı (Türkçe çevirili) c) 4 takım yedek parça katalogu. Yedek parça katalogu teçhizatın tamamım oluşturan önemli kısımlarının her bir parçasını ve bu parçaların montaj sırasını gösterecek çizim ve/veya fotoğrafları da içerecektir. 6.2. Sistemin montajının tamamlanması ve işletmeye alınması ile birlikte kablo listeleri, elektrik planları, terminal diyagramlarını içeren son durum projesini değiştirilebilir çizim (elektronik cad, eplan, vb.) formatında ve PDF şeklinde elektronik dosya olarak ve ayrıca 4 takım kağıt ortama basılı olarak Yüklenici tarafından teslim edecektir. 6.3. PLC de çalışan vinç kontrol yazılımı ile frekans konvertörünün parametre listesi değiştirilebilir elektronik ortamda ve ayrıca 4 takım kağıt ortama basılı olarak sistemin montajının tamamlanması ve işletmeye alınması ile birlikte Yüklenici tarafından teslim edilecektir. 7. DİĞER HUSUSLAR 7.1. Teklifçi firmalar, teçhizatlara ait standart alet, takım ve avadanlıklarla birlikte teçhizatların çalışması, tamir ve bakımı sırasında gerekli olabilecek alet, takım ve avadanlıkları bir liste halinde özellikleri belirtilerek fiyatları ile birlikte teklif edecektir. 14
7.2. Teçhizatlardaki bütün kullanma ve ikaz plakalarının yazıları ile yazılımların menü ve ikazları Türkçe olacaktır. 7.3. Teknik şartnamenin tüm maddeleri (8 ana madde ve alt maddeleri), sırasına göre tek tek ve her hangi bir tereddüde mahal vermeyecek şekilde, detaylı olarak cevaplandırılacaktır. 8. PERFORMANS TECRÜBELERİ: Armutçuk 13 nolu Yeni Kuyu Vinç Sisteminin modernizasyonunun tamamlanmasıyla, tüm sistemin en az 300 saat arızasız çalışması sonucunda performansın taraflarca yeterli bulunması halinde bu husus bir tutanakla tespit edilir. Tutanağın tanzim tarihi geçici kabul tarihidir. Bu tarihten itibaren garanti süresi başlayacaktır. Garanti başlangıcından 24 ay sonra taraflar bir araya gelerek, bu süre içerisinde ünitelerin çalışma durumunu belirten bir tutanak düzenler ve kabule engel bir durum bulunmadığının tespiti ile de kabul işlemleri tamamlanmış olur. Performans testlerinin yapılış şekli ve şartları konusunda teklifçi firmanın önerileri varsa bunlar teklif mektubunda belirtilmelidir. EKLER: EK 1: Güç Devresi 15