Rapor No.: TR34000002-033311 Sayfa: 1 / 11 İkinci El Araç Ekspertizi 34-KG7879 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Rapor No.: TR34000002-033311 Sayfa: 2 / 11 WVWZZZ3CZEE156246 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk --------- 34-KG7879 Volkswagen Passat WVWZZZ3CZEE156246 26/05/2014 77 4 Sıyah Telefon Km 70263 Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 29/05/2019 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 29/05/2019 Şanzıman Cinsi Otomatik Vites Motor Hacmi (cm³) 1598 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Arka Camlar Elektrikli Ön Camlar Hava Perdeleri Koltuk Hava Yastığı Otomatik Klima Sürücü Hava Yastığı Yokuş kalkış desteği Ön kol dayama ABS Arka kol dayama Deri Direksiyon Simidi Elektrikli Ayna Elektronik Denge Programı - ESP Hidrolik Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Park Sensörü Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yol Bilgisayarı Alışım Jant Ayarlanabilir Direksiyon Döşeme: Kumaş Elektrikli Katlanabilen Aynalar Fonksiyonel Direksiyon Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control Otomatik Far Sistemi Sis Farı Yağmur Sensörü Yolcu Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 205/55 R16 91V 5,0mm / 5,0mm 2 205/55 R16 91V 5,0mm / 5,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Kışlık lastik / Kışlık lastik Kışlık lastik / Kışlık lastik
Rapor No.: TR34000002-033311 Sayfa: 3 / 11 Jant/Lastik Lastik, sol ön > hasarlı Jant/Lastik Jant, sağ ön > Çizik
Rapor No.: TR34000002-033311 Sayfa: 4 / 11 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN -5,3! m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 3,1 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) 50 33 Sağ (%) Fark (%) 46 4 22 11 Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol 330 200 60 Sağ Sapma (%) 300 9 170 15 90 33 Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Fren sistemi Fren balatarları, ön > aşınmış Fren sistemi Fren diskleri, ön > aşınmış
Rapor No.: TR34000002-033311 Sayfa: 5 / 11 Kaporta Ekspertizi B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş
Rapor No.: TR34000002-033311 Sayfa: 6 / 11 Araç fotoğrafları
Rapor No.: TR34000002-033311 Sayfa: 7 / 11 Çizik Ön tampon - Çizik Kaporta C-direk, sağ > Çizik Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası > Çizik Farlar Far, sol > Çizik Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > küçük çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Çizik
Rapor No.: TR34000002-033311 Sayfa: 8 / 11 Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > küçük çizik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Çizik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Çizik Vuruk Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Diğer Şanzıman Şanzıman Şanzıman - sarsıyor Vites halatı mekanizması - aşınmış Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Tavan döşemesi > Yakıcı madde ile zarar görmüş Döşemeler/Kapaklar Tavan döşemesi > Yakıcı madde ile zarar görmüş Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Koltuklar, ön Koltuk, sağ ön > kirlenmiş Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > kirlenmiş Taban Taban halısı > Yakıcı madde ile zarar görmüş Koltuklar, arka Arka koltuk döşemesi > Yakıcı madde ile zarar görmüş
Rapor No.: TR34000002-033311 Sayfa: 9 / 11 Koltuklar, arka Arka koltuk döşemesi > kirlenmiş Tavan Tavan > Taş izi Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sol ön > deforme olmuş Motor kaputu Motor kaputu > hasarlı Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Kaporta A-direk, sağ > Taş izi Camlar Ön cam > Taş izi Camlar Ön cam > Taş izi Camlar Ön cam > Taş izi Farlar Far, sağ > Taş izi İlave parçalar, ön Ön panjur > Taş izi Ön tampon > hasarlı Ön tampon > hasarlı Ön tampon > hasarlı
Rapor No.: TR34000002-033311 Sayfa: 10 / 11 Ön tampon > Taş izi Ön tampon > Taş izi Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > hasarlı Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > hasarlı Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Araç genelinde kılcal çizikler var. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez.
Rapor No.: TR34000002-033311 Sayfa: 11 / 11 Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.