Dr.Sergiy Korsunsky Ambassador of Ukraine to Turkey

Benzer belgeler
TURKEY AS AN ENERGY CORRIDOR BETWEEN THE EAST AND THE WEST

Yatırım Teşvik Uygulamalarında Bölgeler

Fren Test Cihazları Satış Bayiler. Administrator tarafından yazıldı. Perşembe, 05 Mayıs :26 - Son Güncelleme Pazartesi, 30 Kasım :22

TABLO-4. LİSANS MEZUNLARININ TERCİH EDEBİLECEĞİ KADROLAR ( EKPSS 2014 )

TABLO-3. ÖNLİSANS MEZUNLARININ TERCİH EDEBİLECEĞİ KADROLAR ( EKPSS 2014 )

3. basamak. Otomobil Kamyonet Motorsiklet

İllere ve yıllara göre konut satış sayıları, House sales by provinces and years,

OTO KALORİFER PETEK TEMİZLİĞİ - VİDEO

YEREL SEÇİM ANALİZLERİ. Şubat, 2014

Karşılıksız İşlemi Yapılan Çek Sayılarının İllere ve Bölgelere Göre Dağılımı (1) ( 2017 )

İL ADI UNVAN KODU UNVAN ADI BRANŞ KODU BRANŞ ADI PLANLANAN SAYI ÖĞRENİM DÜZEYİ

TAŞRA TEŞKİLATI MÜNHAL TEKNİKER KADROLARI

LİSTE - II TÜRKİYE HALK SAĞLIĞI KURUMU - TAŞRA

BAYİLER. Administrator tarafından yazıldı. Çarşamba, 18 Nisan :29 - Son Güncelleme Cuma, 03 Mayıs :39

LİSTE - II TÜRKİYE HALK SAĞLIĞI KURUMU - TAŞRA

İLLERE GÖRE NÜFUS KÜTÜKLERİNE KAYITLI EN ÇOK KULLANILAN 5 KADIN VE ERKEK ADI

KPSS-2014/3 Sağlık Bakanlığı ve Bağlı Kuruluşlarının Sözleşmeli Pozisyonlarına Yerleştirme (Ortaöğretim)

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

TABLO-2. ORTAÖĞRETİM MEZUNLARININ TERCİH EDEBİLECEĞİ KADROLAR ( EKPSS 2014)

2015 KOCAELİ NÜFUSUNUN BÖLGESEL ANALİZİ TUİK

TABİP İL BÖLGE SE PDC KAD ORAN GRUP KİLİS ,09% A1 KARAMAN ,36% A2 İZMİR ,36% A3 MALATYA

KPSS-2014/3 Sağlık Bakanlığı ve Bağlı Kuruluşlarının Kadrolarına Yerleştirme Sonuçlarına Göre En Büyük ve En Küçük Puanlar (Lisans)

VERGİ BİRİMLERİ. Taşra Teşkilatındaki Birimlerin Yıllar İtibariyle Sayısal Durumu

TABLO-1. İLKÖĞRETİM/ORTAOKUL/İLKOKUL MEZUNLARININ TERCİH EDEBİLECEĞİ KADROLAR (2015 EKPSS/KURA )

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

Tüvturk Araç Muayene Gezici Mobil İstasyon Programı

KARABÜK ÜNİVERSİTESİ PERSONEL DAİRE BAŞKANLIĞI

Faaliyet Raporu (1 Ocak 31 Aralık 2009) İstatistikler İSTATİSTİKİ BİLGİLER

2017 YILI BİLİM SANAT MERKEZLERİNE ÖĞRETMEN ATAMASI SONUCU OLUŞAN İL-ALAN BAZLI TABAN PUANLAR

TAKVİM KARTONLARI 2016 YILI RESMİ TATİL GÜNLERİ

BÖLÜM -VI- BÖLGESEL AZALTMA KATSAYILARI

BÖLÜM -VI- BÖLGESEL AZALTMA KATSAYILARI

İÇİNDEKİLER. Rapor Özet Türkiye genelinde il merkezlerinin içmesuyu durumu

Tüvturk Araç Muayene Gezici Mobil İstasyon Programı

BÖLÜM -VII- BÖLGESEL AZALTMA KATSAYILARI

Ajans Press; Marka Şehir ve Belediyelerin Medya Karnesini açıkladı

Doğal Gaz Sektör Raporu

İleri Teknolojili Tıbbi Görüntüleme Cihazları Yoğunluğu. Prepared by: Siemens Turkey Strategy and Business Development, SBD Istanbul, March 2010

2016 Ocak İşkolu İstatistiklerinin İllere Göre Dağılımı 1

LİMANLAR GERİ SAHA KARAYOLU VE DEMİRYOLU BAĞLANTILARI MASTER PLAN ÇALIŞMASI

T.C. KÜLTÜR VE TURİZM BAKANLIĞI

KPSS-2014/3 Sağlık Bakanlığı ve Bağlı Kuruluşlarının Kadrolarına Yerleştirme Sonuçlarına Göre En Büyük ve En Küçük Puanlar (Önlisans)

KURUM ADI KADRO ADI KONT.

122. GRUPTA İHALE EDİLECEK SAHALARIN LİSTESİ. Belirlenen Taban İhale Bedeli TL. 1 Adana II. Grup Arama ,30 60.

2012-ÖMSS Sınav Sonucu İle Yapılan Yerleştirme Sonuçlarına İlişkin Sayısal Bilgiler (Ortaöğretim)

Doğal Gaz Sektör Raporu

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

2016 YILI DIŞ TİCARET RAKAMLARI

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

Ulusal Gelişmeler. Büyüme Hızı (%) Türkiye ekonomisi 2017 itibariyle dünyanın 17. Avrupa nın 6. büyük ekonomisidir. a r k a. o r g.

Doğal Gaz Sektör Raporu

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

Mart 2012 SAGMER İstatistikleri

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

Haziran SAGMER İstatistikleri

Ocak SAGMER İstatistikleri

Kasım SAGMER İstatistikleri

Mart SAGMER İstatistikleri

Ocak SAGMER İstatistikleri

Ağustos SAGMER İstatistikleri

Mart SAGMER İstatistikleri

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

LİSTE - III TÜRKİYE KAMU HASTANELERİ KURUMU - TAŞRA İL KODU İL ADI POZİSYON ADI BÜTÇE TÜRÜ

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

MUHARREM AYINDA ORUÇ AÇMA SAATLERİ İSTANBUL

7 Haziran Kasım 2015 Seçimleri Arasındaki Değişim

TABLO-1. MERKEZİ YERLEŞTİRMEDEKİ EN KÜÇÜK VE EN BÜYÜK PUANLAR ( ORTAÖĞRETİM MEZUNLARI )

Ocak SAGMER İstatistikleri

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

Mart SAGMER İstatistikleri

Mayıs 2012 SAGMER İstatistikleri

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

Ocak SAGMER İstatistikleri

2015 YILI RESMİ TATİL GÜNLERİ Yılbaşı 1 Ocak Perşembe. Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı 23 Nisan Perşembe. Emek ve Dayanışma Günü 1 Mayıs Cuma

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

/ GÜMRÜK VE TİCARET BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜNE

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

SAMSUN TİCARET VE SANAYİ ODASI EKONOMİK BÜLTEN

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

Google Etiketler: FEDERAL KAMPANA TORNA MAKİNASI - FİRMAMIZ

Talepte Bulunan PersonelinÜnvanlara Göre Dağılımı

İTİBARİYLA KÖY YOLU ENVANTERİ

Ulusal Gelişmeler. Büyüme Hızı (%) a r k a. o r g. t r 11,5 7,5 5,8 7,4 7,4 7,3 7,2 3,6 6,1 5,3 3,2 5,3 5,3 4,9 4,8 4,2 2,6 1,8 -3, ,8

TABLO-2. ÖNLİSANS MEZUNLARININ TERCİHLERİ ARASINDA GÖSTEREBİLECEĞİ KADRO VE POZİSYONLAR 1/5

Ulusal Gelişmeler. Büyüme Hızı (%) a r k a. o r g. t r * II III IV YILLIK I II III IV YILLIK I II III IV YILLIK I II III

İZMİR İN EN BÜYÜK SORUNU İŞSİZLİK RAKAMLARININ ANALİZİ

2016 Türkiye de 185 bin 128 adet ölümlü yaralanmalı trafik kazası meydana geldi Ülkemiz karayolu ağında 2016 yılında toplam 1 milyon 182 bin 491 adet

Mayıs 2014 SAGMER İstatistikleri

Türkiye İletim Sistemi Bağlantı Kapasitesi Raporu ( Dönemi)

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

Temmuz SAGMER İstatistikleri

Transkript:

Dr.Sergiy Korsunsky Ambassador of Ukraine to Turkey

North, Central and South Corridors

Some New Developments since CIS Oil & Gas Transportation 11 th Meeting Ukraine has got new President and new Government. Gas wars no more! A network of agreements signed by RF in Balkans to support South Stream Nabucco is slowly becoming a reality: supply roots are defined, financial package is announced Azerbaijan is very close to finalize deal with Turkey Azerbaijan, Georgia and Romania LNG and/or CNG Shale gas revolution in the United States Development of spot market in Europe Sharp increase in gas production in Qatar Construction of the North Stream has began

EU- 30 Gas Demand in 2020 Gazprom 700 bcm CEDIGAZ 692 bcm IEA - 692 bcm Additional volumes needed approx. 150 bcm North Stream - 55 bcm South Stream 63 bcm Nabucco - 31 bcm Altogether - 149 bcm Sources of additional volumes: Central Asian and Caspian gas Ukrainian system will be needed to transit gas at least at the current volumes

Other (Non- Russian) Sources in Europe LNG Unconventional gas Norway, Algeria, Libya The amount of additional Russian gas needed remains unclear Realities of 2009/2008 : sales of Russian gas in Europe (- 11,6%) Romania (- 42,6%), Macedonia (- 37,8%), B&H (- 30,2%), Greece (- 27,5%), Poland (+14%), GB (+15,9%) Long- term contracts v.s. spot market opportunities are to be taken into account reduction of minimum volumes in contracts: Turkey 27% until 2012, Italy - 23% until 2015 Shale gas: quiet revolution in the US resulted in oversupply of LNG to Europe Qatar is up 37% Reserves of shale gas in Europe 16 tcm

Transit Capabilities Ukrainian System up to 170 bcm with tariff $2,5 (2010) South Stream up to 63 bcm with tariff $5,3 (RWE) Nabucco up to 31 bcm with tariff $2,4 (RWE) Turkey s Interest 14 bcm of supply through Ukraine 0 bcm from the South Stream Up to 10 bcm could be obtained from Nabucco (+ transit fees)

LNG (Algeria + Nigeria) CS- 1 Kofçaz Kırklareli NATURAL GAS PIPELINE SYSTEM IN TURKEY Edirne CS- 2 Zonguldak Bartın 24 İstanbul 36 Ereğli Çaycuma CS- 3 İzmit 16 M.Ereğlisi 30 18 Bolu CS- 4 24 Sakarya Çan 24 24 36 Çanakkale 16 Karacabey Bursa Bilecik 24 CS- 5 40 Ankara 24 20 Aliağa 24 24 Manisa İzmir Aydın 40 Russian Fed (West 6 BCM+ Turusgaz 8 BCM) Balıkesir Turgutlu Muğla Kütahya Uşak Denizli 16 Burdur Eskişehir Afyon Antalya Isparta MEDITERRANEAN Existing Imports (Plateau Period) Contracted Gas Volumes Planned/Hanging Gas Volumes Yapracık 40 Konya 16 Seydişehir BLACK SEA Karaman Samsun Çankırı Amasya Çorum Tokat Yozgat Kırıkkale Sivas 40 Kırşehir Aksaray 40 Ereğli 40 Nevşehir Niğde Kayseri Adana 40 Ceyhan Mersin Kahramanmaraş Ordu Malatya Araban Gaziantep Dörtyol İskenderun Hatay SYRIA Egypt Russian Fed (Blue Stream) 40 Giresun Gümüşhane Elazığ Adıyaman Bozova Şanlıurfa Trabzon Erzincan Rize Bayburt Artvin Erzurum Batman Diyarbakır Mardin Existing Lines Under Construction Ardahan Horasan Şırnak Silopi Kars Tendered or Planned Lines, CS 40 Azerbaijan GEORGIA Iğdır Ağrı Doğubayazıt Van IRAQ Marmara Ereglisi LNG Terminal Planned Underground Storages Turkmenistan Iran Iraq

When it comes to money.

When it comes to the environment Black Sea is a reservoir of hydrogen sulfide substance somewhat soluble in water: acts as an acid, mixture with air is explosive, flammable, very poisonous gas (3 billion tons!) 150-200 meters of the Black Sea are inhabitable, the rest 2000 meters are saturated with hydrogen sulfide with concentration from 0.19 mg/l to 9/6 mg/l If due to corrosion or natural disaster underwater pipeline in the Black Sea brake down deep Black Sea waters enter the pipe (pressure of gas in the pipe is 400 atm, pressure of water at the depth of 2000 meters is 20,000 atm) causing explosion and total distraction of the pipeline The length and depth are of utmost importance! Technology is not a reliable solution look at the Gulf of Mexico!

The Future of Transit Ukrainian system will be needed if even all the streams are built New routs are important, but new fields and sources are much more important for security of supply Win- win- win approach: transparent partnership win for Ukraine full utilization of the Ukrainian gas transportation system (storages!!!) + possible upgrade win for Turkey Nabucco (gas + transit) win for Gasprom no need to built expensive environmentally dangerous pipelines, expanded capabilities through the existing in- land routes