IP1853_TR rev

E1 IP1853_TR rev. 2009-02-19 TR Entegre radyolu motora sahip otomasyonlar için kumanda paneli kurulum kılavuzu. E1 TRANSF BIXMR2 COM AUX SIG PRG JR3 SO 6 4 ANT JR6 ON OFF 1 2 3 4 11 12 SA POWER RF R1 TC TM F1 L N C U WV Lamp Flashing light LN Power supply com M1 1~ - + Output 24 V= / max. 0.5 A Step by step Stop safety contact Reversal safety contact Stop TM TC RF R1 Manevra zamanı Operating time Otomatik kapanma zamanı Automatic closure time Güç ayarı Power adjustment Engeller üzerindeki itme Thrust on obstacles MIN MAKS 10 san 120 san 0 san min min Devre dışı Disabled maks maks OFF ON Çalıştırma kumandası 1-5 Adım adım Açar DIP1 Command 1-5 functioning Step by step Open Açılma yönünün seçilmesi Sağ Sol DIP2 Opening direction selection Right Left Otomatik kapanma zamanının yenilenmesi DIP3 %50 %100 Automatic closure time renewal Çalıştırma sırasında otomasyonun durumu Açık Kapalı DIP4 State of automation at start Open Closed DITEC S.p.A. Via Mons. Banfi, 3-21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY Tel. +39 02 963911 - Faks +39 02 9650314 www.ditec.it - ditec@ditecva.com

TR GENEL EMNİYET UYARILARI Bu kurulum kılavuzu sadece profesyonel personele yönelik olarak hazırlanmıştır. Kurulum, elektrik bağlantıları ve ayarlar Buona Tecnica nın gözetimi altında ve yürürlükteki kanunlara uygun olarak yapılmalıdır. Ürünün kurulumuna başlamadan evvel talimatları dikkatle okuyunuz. Hatalı kurulum tehlikeli durumlara neden olabilir. Ambalaj malzemeleri (plastik, polistiren vs..) doğada yok olmaz ve potansiyel tehlike kaynağı oluşturduğu için çocukların erişebileceği yerlerde bırakılmamalıdır. Kuruluma başlamadan evvel ürünün eksiksiz olduğunu kontrol ediniz. Ürünü patlayıcı ortam veya atmosferde kurmayınız: gaz veya yanıcı dumanlar emniyet açısından büyük tehlike oluşturur. Emniyet cihazları (fotosel, hassas kenarlar, acil durumda çalışmayı durdurma vs..) aşağıdakilere dikkat edilerek kurulmalıdır: Yürürlükteki kanun ve kurallar, Buona Tecnica nın kriterleri, kurulumun yapıldığı ortam, sistemin işleyiş tarzı ve motorize edilmiş olan kapıdan meydana çıkan kuvvetler. Elektrik bağlantısını yapmadan evvel levhadaki verilerin elektrik dağıtım ağındakilerle uyuştuğundan emin olunuz. Elektrik dağıtım ağında, kontaklar arasında en az 3 mm. (veya daha fazla) mesafeli çok kutuplu bir şalter/ayırıcı kullanılmalıdır. Elektrik tesisatının yukarı elektrik akımında uygun bir diferansiyel şalter ve aşırı akım emniyeti olması gerekmektedir. Gerektiği takdirde motorize edilmiş kapıyı yürürlükte olan kurallara uygun şekilde etkin bir topraklama tesisatına bağlayınız. Kurulum, bakım ve tamir gibi müdahaleler sırasında, elektrikli kısımlara ulaşmak için kapağı açmadan önce elektrik beslemesini kesiniz. Elektrikli kısımlarla ilgili işlem yaparken toprağa bağlı antistatik iletken kolluklar kullanılmalıdır. Motorizasyonun üreticisi, uygun olmayan parçalar ve tesisatlar kullanıldığı takdirde emniyet ve verimli çalışma ile ilgili herhangi bir sorumluluğu reddetmektedir. Ürünlerin tamiri veya değiştirilmesi durumunda sadece orijinal yedek parçalar kullanılmalıdır. KURULUM UYARILARI Kumanda panelini kalıcı bir şekilde sabitleyiniz. Konteynerin alt yanına bir delik açarak kabloları oradan geçiriniz. Eğer ulaşılabilir durumdalarsa, kabloları kablo giriş plakalarıyla sabitleyiniz (bizim tarafımızdan temin edilmemektedir). Hat ve motor iletken kablolarını terminaldeki kumanda kablolarının bağlantı noktalarından en az 8 mm. mesafede tutunuz (örneğin kelepçelerle). Hat koruma kablolarını (sarı/yeşil renkte) ve motor kablolarının bağlantısını mevcut ucu kullanarak birlikte yapınız. Kurulum sonunda konteyneri kapatınız. CE UYGUNLUK BEYANI Üretici: DITEC S.p.A. Adres: Via Mons. Banfi, 3 21042 Caronno P.lla (VA) ITALY E1 tipi kumanda panelinin (433.92 MHz alıcı dahil) aşağıdaki CE yönergelerine uygun olduğunu beyan eder: Düşük voltaj yönergesi 2006/95/CE. Yönerge EMC 2004/108/CE; Yönerge R&TTE 1999/5/CE; Caronno Pertusella, Fermo Bressanini 18-10-2002 (Başkan) TEKNİK ÖZELLİKLER E1 E1J Besleme 230 V~ / 50Hz 120 V~ / 60Hz Sigorta F1 F5A F6,3A Motor çıkışı 230 V~ / 5 A maks 120 V~ / 6,3 A maks Aksesuarların beslemesi 24 V= / 0,5 A 24 V= / 0,5 A Isı -20 C / +55 C -20 C / +55 C Koruma derecesi (E1) IP55 IP55 Koruma derecesi (E1BOX) IP10 IP10 Radyo frekansı 433,92 MHz 433,92 MHz Hafızaya alınabilen radyo kodları 200 200 UYGULAMALAR E1 E1BOX E1 - IP1853 2

1. ELEKTRİK BAĞLANTILARI 1.1 Kumandalar TR Komut İşlev Tanım 1 5 N.O. OTOMATİK KAPAMALI ADIM ADIM DIP1= OFF ve TC<MAX ile kontağın kapatılması aşağıdaki sıralamayla işleyen bir açılma veya kapanma manevrasını aktive eder: açma-stopkapatma-açma. Not: stop kalıcı değildir, süresi TC ile ayarlanır. OTOMATİK KAPAMA OLMADAN ADIM ADIM OTOMATİK KAPANMALI AÇILMA OTOMATİK KAPANMASIZ AÇILMA DIP1=OFF ve TC=MAX ile kontağın kapatılması aşağıdaki sıralamayla işleyen bir açılma veya kapanma manevrasını aktive eder: açma-stopkapatma-açma. DIP1=ON ve TC<MAX ile kontağın kapatılması açma manevrasını harekete geçirir. DIP1=ON ve TC=MAX ile kontağın kapatılması açma manevrasını harekete geçirir. Otomasyon durur haldeyken kontağın kapatılması, durmadan önceki manevranın tersini uygular. 1 6 N.O. KAPANMA 6 4=OFF ile kontağın kapatılması kapanma manevrasını aktive eder. 1 6 N.C. EMNİYET DURUŞU Emniyet kontağının açılması tüm hareketleri durdurur ve önler. 1 8 N.C. TERS YÖN EMNİYETİ Emniyet kontağının açılması kapanma etabı esnasında hareketin tersinin (tekrar açılma) uygulanmasına neden olur. 1 9 N.C. STOP Emniyet kontağının açılması hareketin durmasına neden olur. ACİL DURUM DURUŞU Bir acil durum duruşu elde etmek için (örneğin mevcut kırmızı düğme aracılığıyla) açılma ve kapanma kumandalarını 1 no'lu uç yerine 9 no'lu uca bağlayınız (9-5, 9-6). 1 9 N.O. KOMUTLARIN BİR OPERATÖR TARAFINDAN VERİLMESİ 0 11 TM=MAX Emniyet kontağının kalıcı şekilde açılması operatörle çalıştırma işlevini devreye sokar. Bu durumda (1-5) açılma ve (1-6) kapanma kumandaları sadece basılı tutuldukları sürece çalışır, bırakıldıkları zaman otomasyon durur. Mevcut olan emniyetler ve otomatik kapanma devre dışı kalır. N.C. DEVRE KESME DIP2=OFF ile kontağın açılması kapanma etabı sırasında otomasyonun hareketini durdurur. DIP2=ON ile kontağın açılması açılma etabı sırasında otomasyonun hareketini durdurur. Alternatif olarak hat sonu devre kesici düzeneği 0-11 fastonlara bağlanabilir (bu durumda 0-11 uçları köprülenmemelidir). 0 11 N.O. HAT SONU YAKINLAŞMA DEVRE KESİCİ DÜĞMESİ 0 12 TM=MAX Kapanma manevrası sırasında henüz hat sonu yakınlaşma devre kesicisi araya girmeden bir engelin algılanması durumunda kanat tekrar açılır; yakınlaşma devre kesicisi müdahale ettikten sonra kanat mekanik kapanma mesafesinde durur. N.C. DEVRE AÇMA DIP2=OFF ile kontağın açılması açılma etabı sırasında otomasyonun hareketini durdurur. DIP2=ON ile kontağın açılması kapanma etabı sırasında otomasyonun hareketini durdurur. Alternatif olarak hat sonu durdurma düzeneği 0-12 fastonlara bağlanabilir (bu durumda 0-12 uçları köprülenmemelidir). 0 12 N.O. AÇILMA ETABI HAT SONU YAKINLAŞMA DÜĞMESİ AUX Açılma manevrası sırasında henüz hat sonu yakınlaşma devre kesicisi araya girmeden bir engelin algılanması durumunda kanat boşta kalma işlemini uygulayarak durur; yakınlaşma devre kesicisi müdahale ettikten sonra kanat mekanik açılma mesafesinde durur. Elektronik kontrol paneli radyo alıcıları, manyetik bobinler vb. gibi plug-in kartların takılabileceği bir yere sahiptir. Takılabilir kartın çalışması DIP1 den seçilir. Dikkat: bağlantı kartları, elektrik beslemesi kesikken takılıp sökülmelidir. DİKKAT: Kullanılmadıkları takdirde tüm NC (normalde kapalı) kontakları köprüleyiniz. Aynı numarayı taşıyan uçlar eşdeğerdir. Çalışma garantisi ve beyan edilen performans ancak DITEC aksesuarları ve emniyet cihazları kullanıldığı takdirde geçerlidir. 3 E1 - IP1853

TR 1.2 Çıkışlar ve aksesuarlar Çıkış Değer Tanım 1 + Aksesuarların beslemesi. Otomasyon durumunu gösteren lambalar dahil, harici 24 V= / 0,5 A 0 - aksesuarların beslenmesi için. Otomasyon açık ışığı. Sadece 0-11 (N.C.) hat sonu devre kesicisi bağlı olduğu ve 1 11 24 V= / 3 W (0,125 A) DIP2=OFF ile ışık otomasyon kapalı olunca söner. Otomasyon kapalı ışığı. DIP2=ON ile otomasyon açık olunca ışık söner. 1 12 24 V= / 3 W (0,125 A) Otomasyon kapalı ışığı.sadece 0-12 (N.C.) hat sonu devre kesicisi bağlı olduğu ve DIP2=OFF ile ışık otomasyon açık olunca söner. Otomasyon açık ışığı.dip2=on ile otomasyon kapalı olunca ışık söner. 1 11-12 24 V= / 120 ma max Işık kiti (QIKLUX). Otomasyon açık olunca ışık söner. Eğer DIP2=OFF ise 1-12 uçlarına bağlayınız.; Eğer DIP2=ON ise 1-11 uçlarına bağlayınız. U W V 1 (M1) Motor. W terminali ortak motor fazına bağlanır. M1 230 V~ / 5 A 120 V~ [E1J] Kondansatör U ve V fazları arasına bağlanır. W N C N 230 V~ / 100 W (0,4 A) Yanıp Söner (LAMP). Açma ve kapama manevraları sırasında aktive olur. 120 V~ [E1J] 230 V~ / 100 W (0,4 A) Dahili lamba. Her bir açılma (tam veya kısmi) veya kapanma komutunda 180 saniyelik 120 V~ [E1J] bir süre için aktive olur. 2. AYARLAR 2.1 Trimer Trimer TM TC RF 60 s MIN=10 s MAX=120 s 120 s MIN=0 s MAX=disabled Tanım Manevra zamanının ayarlanması. 10'dan 120 saniyeye. Not: N.C. hat sonu devre kesicisi mevcutsa TM=MAX uygulayınız. Otomatik kapanma zamanının ayarlanması. 0'dan 120 saniyeye. TC=MAX ile otomatik kapanma devre dışı bırakılır. Zaman sayımı otomasyon durur haldeyken başlar ve TC ile ayarlanmış olan süre boyunca devam eder. DIP3=OFF ile, bir emniyet müdahalesinin ardından (1-6, 41-6, 1-8, 41-8), zaman sayımı emniyetin serbest kalmasından sonra başlar (örneğin fotosellerin arasından yapılan geçişten sonra) ve TC ile sabitlenmiş olan zamanın yarısı kadar bir süre boyunca devam eder (%50). Not: DIP3=OFF ve 6 4=OFF ile otomatik kapanma hemen gerçekleşir. DIP3=ON ile zaman sayımı otomasyon açıkken başlar ve TC ile sabitlenmiş olan sürenin tümü boyunca devam eder (%100). Not: Stop komutunun aktive edilmesinden sonra, 1-9 kontağı tekrar kapanırken, otomatik kapanma işlevi sadece bir açılma veya adım adım komutundan sonra aktive olur. Güç ayarı. Motora verilen voltajı ayarlar. MIN MAX R1 MIN MAX Engeller üzerindeki itmenin ayarlanması. Kumanda paneli açılma manevrası sırasında bir engelle karşılaşıldığı takdirde hareketi durduran, kapanma manevrası sırasında bir engelle karşılaşıldığı takdirde ise hareketi durduran veya tersine çeviren bir emniyet düzeneği ile donatılmıştır. R1=MIN ile engellere maksimum duyarlılık elde edilir (minimum itme). R1=MAX ile engeli kaldırma işlevi devre dışı bırakılır (maksimum itme). E1 - IP1853 4

2.2 Dip Düğmesi Tanım OFF ON DIP1 Çalıştırma kumandası 1-5. Adım adım. Açılma. DIP2 Hareket yönünün seçilmesi. Sağa doğru açılma. Sola doğru açılma. DIP3 Otomatik kapanma zamanının yenilenmesi. DIP4 Çalıştırma sırasında otomasyonun durumu. Kumanda panelinin çalıştırma sırasında otomasyonu ne şekilde gördüğünü gösterir. %50 - Eğer 6 4=OFF ise hemen. Not: Bariyerlerin anında tekrar kapanması için DIP3=OFF ve 6 4=OFF yapılması tavsiye edilir. Açık. Eğer DIP1=OFF ise ilk 1-5 komutu kapanma sağlar. Eğer DIP1=ON ise ilk 1-5 komutu açılma sağlar. Not: Hat sonunda devre kesici anahtar mevcutsa DIP4=OFF uygulanması önerilir. %100 Not: Aşağıdan yukarıya açılan kapılar, bölme kapılar ve site girişlerinde DIP3=ON ayarının kullanılması tavsiye edilir. Kapalı. İlk 1-5 komutu açılma sağlar. Not: Devreye sokulmuş olsa bile, otomatik kapanma ilk komut olmayacaktır. Eğer otomatik kapanma kullanılmıyorsa DIP4=ON uygulanması tavsiye edilir. TR 2.3 Jumper SO Tanım OFF ON Ters yön emniyetinin çalışması. Otomasyon durur haldeyken, eğer 1-8 veya Otomasyon durur haldeyken, eğer 1-8 41-8 kontakları açıksa, açılma manevrasını veya 41-8 kontakları açıksa, herhangi bir aktive etmek mümkündür. manevra engellenir. Not: Hat sonu yakınlaşma devre kesici kapama düğmesinin müdahalesi 1-8 emniyet kontağını kapattıktan sonra, 41-8 kapanış etabı sırasında durmaya neden olur. 6 4 Çalıştırma kumandası 1-6 Kapanma (N.O.) Stop (N.C.) JR3 Entegre radyo alıcısı. Devre dışı. Devrede. JR6 Uygulama tipi. Sürgülü kapı. Diğer uygulamalar. 2.4 Sinyalizasyon LED Açık Yanıp söner POWER 24 V= besleme mevcut. / SA En az bir emniyet kontağının açık olduğunu belirtir. / 11 0-11 hat sonu devre kesici kontağının açık olduğunu gösterir. / 12 0-12 hat sonu devre kesici kontağının açık olduğunu gösterir. / SIG Radyo ses alımı etabı sırasında veya radyo kodlarının Hafıza modülünün mevcut olmadığını gösterir. hafızaya alınması sırasında aktive olur. 3. RADYO Kumanda paneli 433,92 MHz frekansında bir radyo alıcısı ile donatılmıştır. Anten 173 mm'lik sert kablodan oluşmaktadır. Lambalarda mevcut olan harici anteni bağlayarak veya ayarlanmış BIXAL antenini bağlayarak radyonun kapasitesini arttırmak mümkündür. Not: Harici anteni kumanda paneline bağlamak için RG58 koaksiyal kabloyu kullanınız (maks 10 m). BIXMR2 hafızası 200 vericiye kadar hafızalama yapabilir. Dikkat. kumanda panelinin üzerinde bulunan radyo alıcısı kullanılmıyorsa, JR3=OFF uygulayınız ve hafıza modülünü çıkarınız. Vericilerin hafızaya alma, klonlama ve silinmesi işlemlerini yapmak için L serisi radyo kumandalarının kullanım talimatlarına başvurunuz. Kumanda panelinde aynı vericinin bir ile dört arasında CH tuşu hafızaya alınabilir. Eğer vericinin sadece bir CH tuşu (herhangi biri) hafızaya alınıyorsa 1-5 komutu uygulanır (adım adım/aç). Eğer aynı vericinin iki ile dört arasında CH tuşu hafızaya alınıyorsa CH tuşlarına bağlı işlevler aşağıdaki gibidir: - CH1 = 1-5 komutu adım adım / aç; - CH2 = kısmi açılma komutu, otomasyonun 8 saniyelik bir süre boyunca açılmasına neden olur; - CH3 = dahili ışığı yakma/söndürme komutu; - CH4 = durma komutu, 1-9 hızlı komutuyla eşdeğerdir. Kumanda panelinin değiştirilmesi gerektiği takdirde, BIXMR2 hafızası yeni kumanda paneline takılabilir. Dikkat: BIXMR2 hafızasının takılması ve sökülmesi elektrik beslemesi kesikken yapılmalıdır. 5 E1 - IP1853

TR 4. ÇALIŞTIRMA 4.1 NC emniyet kontaklarını köprüleyiniz. 4.2 Çalıştırmaya başlamadan önce seçilen uygulama tipini kontrol ediniz. 4.3 Hat sonu devre kesiciler kullanıldıkları takdirde açılma ve kapanmadaki mekanik durdurmaya yakın olarak araya girecek şekilde ayarlanmalıdır. TM=MAX ayarı kullanınız. Not: Hat sonu devre kesiciler manevra tamamlanıncaya kadar basılı kalmalıdır. 4.4 Bağlantısı yapılmış hat sonu devre kesicisi yoksa 0-11 ve 0-12 uçlarını köprüleyiniz ve TM'yi orta konuma ayarlayınız. 4.5 TC=MAX ayarlayınız. RF ve R1 orta konuma ayarlayınız. 4.6 DIP2 ile hareket yönünü seçiniz. 4.7 Elektrik veriniz. DİKKAT: Bu manevralar güvenlik önlemi alınmadan gerçekleşecektir. 4.8 Açma ve kapama komutları vererek otomasyonun doğru şekilde çalışıp çalışmadığını ve hat sonu devre kesicilerin (varsa) ayarlarının doğru şekilde yapılıp yapılmadığını kontrol ediniz. Not: Eğer otomasyon hareketini durdurmak için mekanik durdurucular veya NO (normalde açık) kontaklı hat sonu yakınlaşma devre kesicileri kullanılıyorsa, TM trimerini otomasyonun zamanından 2-3 saniye daha uzun sürecek bir manevra zamanı elde edecek şekilde ayarlayınız. 4.9 Emniyet düzeneklerini bağlayınız (ilgili köprüleri çıkararak) ve doğru şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol ediniz. 4.10 Arzu ettiğiniz takdirde, TC trimerini kullanarak otomatik kapanmayı ayarlayınız. 4.11 RF'yi otomasyonun doğru şekilde çalışmasını ve çarpma durumunda kullanıcının emniyetini sağlayacak şekilde ayarlayınız. 4.12 R1 ile engeller üzerindeki itmeyi ayarlayınız. Not: Kanatların çalışma kuvvetinin EN12453-EN12445 normlarına uygun olduğunu kontrol ediniz. 4.13 Gerekli diğer aksesuarları bağlayınız ve çalışıp çalışmadıklarını kontrol ediniz. 4.14 Çalıştırma işlemi ve kontroller bittikten sonra konteyneri kapatınız. 5. ARIZA ARAŞTIRMASI Problem Olası sebep Müdahale Otomasyon açma ve kapatma Besleme eksik. Kumanda panelinin doğru şekilde beslendiğini yapmıyor. (POWER led ışığı sönük). kontrol ediniz. Aksesuarlar kısa devre yapıyor. (POWER led ışığı sönük). Tüm aksesuarları 0-1 uçlarından sökünüz (24V='lik voltaj mevcut olmalıdır) ve teker teker tekrar bağlayınız. Hat sigortası yanmış. Sigortayı değiştiriniz. (POWER led ışığı sönük). Emniyet kontakları açık. (SA led ışığı yanıyor). Emniyet kontaklarının iyice kapatıldıklarını kontrol ediniz (N.C.). Serbest bırakma mikroşalteri açık. (11 ve 12 led ışıkları yanıyor). Kapının doğru şekilde kapanıp kapanmadığını ve mikro şalterin kontağını kontrol ediniz. Motorun aşırı termal yük düğmesi açık. Kumanda panelinden bağlantısı kesilmiş olan motorun U-W-V fazları arasında devamlılık olduğunu kontrol ediniz. Radyo kumandası çalışmıyor. Entegre radyo üzerindeki vericilerin hafızaya doğru şekilde alınıp alınmadığını kontrol ediniz. Radyo kumandası çalışmıyor. BIXMR2 hafıza modülü yok. (SIG led ışığı yanıp söner). Otomasyon açma işlevini Emniyet kontakları açık. Emniyet kontaklarının iyice kapatıldıklarını yapıyor ama kapama (SA led ışığı yanıyor). kontrol ediniz (N.C.). yapmıyor. Fotoseller devrede. (SA led ışığı yanıyor). Fotosellerin temiz olduğunu ve doğru şekilde çalıştığını kontrol ediniz. Otomatik kapanma çalışmıyor. TC trimerinin maksimuma ayarlı olmadığını kontrol ediniz. Otomasyonun kuvveti az ve Motorun kondansatörünün değeri yanlış. Motorun kondansatörünü değiştiriniz. hareketi tersine çevirmiyor. Harici emniyetler devreye girmiyor. Kumanda paneli ile fotoseller arasında yanlış bağlantı. NC emniyet kontaklarını kendi aralarında seri bağlayınız ve kumanda panelinin terminalinde bulunan köprüleri iptal ediniz. Radyo kumandasının kapasitesi Radyo yayını metal yapılar ve betonarme Anteni dışarıya kurunuz. Vericilerin pillerini düşük ve otomasyon hareket duvarlar tarafından engelleniyor. değiştiriniz. halindeyken çalışmıyor. E1 - IP1853 6

6. SÜRGÜLÜ BÜYÜK KAPILAR VE GİRİŞLER İÇİN UYGULAMA ÖRNEĞİ TR Sürmeli otomasyon uygulamalarında kumanda paneli kullanıldığı zaman: - JR6=OFF ayarlayınız; - TM=MAX ayarlayınız; - (Res. 6.1) hat sonu açılma ve kapanma N.C. kontaklarını 12-0-11 fastonlara bağlayınız; Bu bağlantılarla, kanat hat sonu devre kesicilerin müdahalesi ile duracaktır. Bir engel algılanması durumunda, açılma manevrası sırasında kanat boşta kalma manevrasıyla durur, kapanma manevrası sırasında ise kanat tekrar açılır. JR6=OFF R1<MAX TM=MAX Res. 6.1 DIP2=OFF DIP2=ON (Res. 6.2) DIP2 aracılığıyla doğru açılma yönünü seçiniz. Res. 6.2 7. PARALEL OTOMASYONLAR İÇİN ÖRNEK A B Res. 7.1'de gösterilen bağlantıları yaparak iki [A] ve [B] otomasyonuna paralel olarak kumanda etmek mümkündür. 1-5 komutları ve radyo komutları (DIP1=ON ile) tam açılma komutuna eşdeğerdir. Her iki otomasyonu da tek bir radyo komutu ile gerçekleştirmek için, kumanda panellerindeki radyo alıcılarını (JR4=OFF) kullanmayarak onun yerine bir BIXLR22 alıcısı takınız. Otomatik kapanma TC trimeri maksimumda olmayacak ve her iki kumanda panelinde aynı konumda olacak şekilde ayarlanarak elde edilir. Not: Açılma ve kapanma hareketleri senkronize değildir. BIXLR22 JR1 JR3 ON 1 2 3 4 DIP1=ON DIP2=ON TC<MAX JR1=NO JR2=CH1 JR2 OUT2 1 5 6 8 9 A NO RADIO 9 8 6 5 1 ON 1 2 3 4 DIP1=ON DIP2=OFF B TC<MAX Res. 7.1 7 E1 - IP1853

TR 8. BARİYERLER İÇİN UYGULAMA ÖRNEĞİ RF=MAX TM=MAX (Fig. 8.1) kumanda paneli bariyer uygulamalarında kullanıldığı zaman: - RF=5 (MAX) ayarlayınız; - TM=MAX ayarlayınız; - hat sonu açılma ve kapanma N.C. kontaklarını 12-0-11 fastonlara bağlayınız. (Fig. 8.2) 6 4=OFF ayarlayınız N.C. 1-6 (emniyet duruşu) komutunu N.O. 1-4 (kapat) komutuna dönüştürmek mümkündür. Fotosellerin (veya 1-8'e bağlı başka emniyetlerin) arasından geçtikten sonra bariyerin hemen tekrar kapanmasını sağlamak için DIP=OFF ayarını kullanınız. SO 6 4 DIP3=OFF ON OFF 1 2 3 4 Res. 8.1 (Fig. 8.3) DIP2 aracılığıyla doğru açılma yönünü seçiniz. Closing Opening Res. 8.2 DIP2=OFF DIP2=ON Res. 8.3 9. GARAJ KAPILARI İÇİN UYGULAMA ÖRNEĞİ (E1BOX) P1 P1 düğmesini 1-5 uçlarına res. 9.1'de gösterildiği şekilde bağlayınız. Eğer kapının iki motor gerektiriyorsa, motorları res. 9.2'de gösterildiği şekilde bağlayınız. L N 1211 0 1 5 6 8 9 C U W V Res. 9.1 U W V U W V com com 230 V~ 25 W M 1~ 230 V~ 25 W M 1~ Res. 9.2 E1 - IP1853 8

10. GARAJ KAPILARI İÇİN UYGULAMA ÖRNEĞİ (E1BOX) TR Kumanda paneli garaj kapısı uygulamalarında kullanıldığı zaman aşağıdaki bağlantıları yapmak mümkündür. - (Res. 10.1) Kanat mekanik durdurucularda ve engellerle karşılaştığında durur. Manevra zamanını kanat tarafından kullanılan gerçek süreden (TM<MAX) 2-3 saniye daha uzun olacak şekilde ayarlayınız ve 0-11-12 uçlarını köprüleyiniz. Bu bağlantılarla kanat açılma ve kapanma sırasında mekanik durdurucularda durur ve bir engel algılandığı takdirde hem açılma hem de kapanma manevraları sırasında durur. - (Res. 10.2) Kanat mekanik hat sonu devre kesicilerde durur ve engellerle karşılaştığında geri döner. TM=MAX manevra zamanını ayarlayınız ve N.C. açılma ve kapanma hat sonu devre kesicilerin kontaklarını 0-11-12 uçlara bağlayınız. Bu bağlantılarla, kanat hat sonu devre kesicilerin müdahalesi ile duracaktır. Bir engel algılanması durumunda, açılma manevrası sırasında kanat boşta kalma manevrasıyla durur, kapanma manevrası sırasında ise kanat tekrar açılır. - (Res. 10.3) Kanat mekanik durdurucularda durur ve engellerle karşılaştığında geri döner. Manevra zamanını kanat tarafından kullanılan gerçek süreden (TM<MAX) 2-3 saniye daha uzun olacak şekilde ayarlayınız ve hat sonu yakınlaşma devre kesicilerin konumunu mekanik durdurucudan 2-3 saniye evveline ayarlayınız. Bu bağlantılarla kanat açılma ve kapanma sırasında mekanik durdurucularda duracaktır. Açılma manevrası sırasında henüz hat sonu yakınlaşma devre kesicisi araya girmeden bir engelin algılanması durumunda kanat boşta kalma işlemini uygulayarak durur; yakınlaşma devre kesicisi müdahale ettikten sonra kanat mekanik açılma mesafesinde durur. Kapanma manevrası sırasında henüz hat sonu yakınlaşma devre kesicisi araya girmeden bir engelin algılanması durumunda kanat tekrar açılır; yakınlaşma devre kesicisi müdahale ettikten sonra kanat mekanik kapanma mesafesinde durur. - (Res. 10.4) Kanat açılma sırasında hat sonu devre kesicisinde, kapanma sırasında mekanik hat sonunda duracaktır ve engel algılandığı takdirde geri dönecektir. Manevra zamanını kanat tarafından kullanılan gerçek süreden (TM<MAX) 2-3 saniye daha uzun olacak şekilde ayarlayınız, hat sonu yakınlaşma devre kesicilerin konumunu mekanik durdurucudan 2-3 saniye evveline ayarlayınız ve N.C. açılma hat sonunu motorun açma fazına art arda bağlayınız. Bu bağlantılarla kanat kapanışta mekanik hat sonunda, açılışta ise ilgili hat sonu müdahale ettiğinde duracaktır. Açılma manevrası sırasında bir engel algılandığı takdirde kanat boşta kalma manevrası ile duracaktır. Kapanma manevrası sırasında henüz yakınlaşma devre kesicisi araya girmeden bir engelin algılanması durumunda kanat tekrar açılır; yakınlaşma devre kesicisi müdahale ettikten sonra kanat mekanik kapanma mesafesinde durur. R1<MAX Proximity switch Proximity switch Opening limit switch com M 1~ R1<MAX TM<MAX TM=MAX R1 < MAX TM < MAX R1<MAX Closing proximity switch TM<MAX C U WV Res. 10.1 Res. 10.2 Res. 10.3 Res. 10.4 9 E1 - IP1853

DITEC S.p.A. Via Mons. Banfi, 3 21042 Caronno P.lla (VA) ITALY Tel. +39 02 963911 Fax +39 02 9650314 www.ditec.it ditec@ditecva.com Quarto d Altino (VE) Caronno Pertusella (VA) DITEC BELGIUM LOKEREN Tel. +32 9 3560051 Fax +32 9 3560052 www.ditecbelgium.be DITEC DEUTSCHLAND OBERURSEL Tel. +49 6171 914150 Fax +49 6171 9141555 www.ditec-germany.de Lokeren Oberursel DITEC ESPAÑOLA ARENYS DE MAR Tel. +34 937958399 Fax +34 937959026 www.ditecespanola.com DITEC FRANCE PALAISEAU Tel. +33 1 64532860 Fax +33 1 64532861 www.ditecfrance.com Palaiseau DITEC GOLD PORTA ERMESINDE Tel. +22 977 35 20 Fax +22 977 35 28 www.goldporta.com DITEC SVIZZERA BALERNA Tel. +41 91 6463339 Fax +41 91 6466127 www.ditecswiss.ch DITEC AMERICA ORLANDO - FLORIDA - U.S.A. Tel. +1 407 8880699 Fax +1 407 8882237 www.ditecamerica.com DITEC CHINA SHANGHAI Tel. +86 21 62363861 Fax +86 21 62363863 www.ditec.cn DITEC TURCHIA ISTANBUL Tel. +90 21 28757850 Fax +90 21 28757798 Orlando Balerna