3 KV DİZEL ELEKTROJEN GRUBU VE SES YLITIMLI KS LIMIN İLİŞKİN TEKNİK ŞRTNME 1- KONU 1.1- Kurumumuzda mevcut Ford marka Cargo 2114 model kamyon, mobil jeneratör aracına dönüştürülecektir. Kamyon üzerine aşağıda teknik özellikleri verilen ses yalıtımlı kasa yapılacak ve içerisine en az 3 KV (stand-by) gücünde jeneratör ve aksesuarlarının montajı yapılarak çalışır vaziyette TRT ye teslimi sağlanacaktır. 2- SES YLITIMLI KS İLE İLGİLİ HUSUSLR 2.1.1. Yapılacak ses yalıtımlı kasa, Üreticinin (Ford Cargo 2114) beyan ettiği azami ve asgari ölçü, ağırlık merkezi yüksekliği içinde kaldığı tespit edilecek, ayrıca kasada arka koruma çerçevesi bulunacak ve ilgili yönetmeliğe uygun yapılacaktır. 2.1.2. Kasa ve içerisine yerleştirilecek jeneratör ekte verilen teknik resimlerdeki yaklaşık ölçülere göre dizayn edilecek, ancak teklif veren firmaların daha uygun olabilecek öneri ve karşı teklifleri de değerlendirilebilecektir. raç üzerine yapılacak kasanın yerden yüksekliği, en fazla 385 cm (garaj kapısı yüksekliği 39 cm.dir) olacaktır. Buna göre kasanın ölçüleri yaklaşık olarak aşağıdaki gibi olması gerekmektedir. a- Kasanın yerden yüksekliği = 12 cm dir. b- Kasanın yüksekliği = 265 cm (azami) olacak ve c- racın toplam yüksekliği = 385 cm den fazla olmayacaktır. Ekteki resimlerden de anlaşılacağı üzere jeneratör yüksekliğinin (şasesi dahil) 17 cm den fazla olmaması gerekmektedir. Firma jeneratörün imalatında bu hususu göz önünde bulunduracaktır. 2.1.3. Kasa imalinde kullanılacak NPU, NPI demirler, kutu profiller standartlara uygun olacaktır. Taban ve iç kabin sacları, fiber, alüminyum köşebentler, krom-nikel tel, yalıtım malzemeleri parçaların ebat ve ölçüleri belirtilecek ve kasaya ait taslak teknik resimler teklife eklenerek bu dokümanlarda da firma imzası ve kaşesi bulunacaktır. 2.1.4. Kamyonun istiap haddi 11.5 kg dır. Buna göre ses yalıtımlı kasa + jeneratör ve aksesuarları ile ilgili tüm ağırlık hesapları yapılarak teklifte verilecektir. 2.1.5. Yapılacak kasa, Karayolları Trafik Yönetmeliğine uygun olacak, yapılan işle ilgili projelerin yaptırılması, ilgili kurumlarda onaylanması, alınacak izin belgeleri gibi her türlü belgenin çıkarılması ile bu işlere ait her türlü masraf yükleniciye ait olacaktır. 2.1.6. Ses yalıtımlı kasa iç ve dış kabinlerde taş yünü ve/veya alev yürümeyen cinsten yalıtım maddeleri kullanılacaktır. Yapılacak yalıtım, kasadan 5 (beş) metre mesafede jeneratör yüklü çalışırken 65 db gürültü seviyesinden büyük olmayacak ve buna göre gerekirse radyatör önüne veya hava emiş ve atış panjuruna kaset tipi susturucular konacaktır. 2.1.7. Kasa tabanına yıkanmaya uygun ve darbelere dayanıklı 3 mm kalınlığında paslanmaz tip sac döşenecektir. Jeneratörün kasaya bağlantı yerlerinde ise uygun kalınlıkta malzeme kullanılacaktır. 2.1.8. Yeterli ses yalıtımı sağlayabilmek için kasa tabanı ve tavanında da yalıtım yapılacaktır. Kasa iç ve dış olmak üzere iki kabinden oluşacaktır. Buna göre;

) DIŞ KBİN: 1-Firmalar tekliflerinde dış kabinin dış cephesinde kullanacağı malzemenin cinsini (polyester malzeme, fiber v.b.), kalınlığını ve özelliklerini belirtecektir. Dış kabin (kasa) beyaz renkte olacaktır. Dış kabine içeriden döşenecek tercihen 1 cm kalınlığındaki yalıtım malzemeleri, kalınlığı en az 1 mm ve göz aralığı 5x5 mm olan krom-nikel tel veya paslanmaz perfore (delikli) sac ile kaplanacaktır. Radyatör boşluğuna ait duvarların dört cephesinde de 15 cm kalınlığında ses yalıtımı kullanılacaktır. 2- Dış kabinin her iki yanında bakım servisi yapılabilmesi için 18 derece açılabilen 2 adet kapı, arkada ise iki kanatlı kapı olacaktır. rka kapılar 27 derece açılabilir şekilde dizayn edilecek ve kapıların gerektiğinde açık durması için kasa dışına kapı tutucuları takılacaktır. yrıca jeneratör radyatörünün olduğu ön boşluğa kasanın herhangi bir tarafından servis kapısı konacak ve bu kapı diğer yan kapılara uyumlu olacaktır. 3- Dış kabin (kasa) yan kapılarının alt kısımlarına kullanımı gerektiğinde çıkarılabilen, gömme merdiven yapılacak, normal zamanlarda merdiven kapalı ve kilitli olacaktır. 4- Kasada kullanılacak köşebentler alüminyum, havalandırma panjurları, kapı kilitleri (gömme tip), menteşeler ve tel ızgaralar krom-nikel olacaktır. 5- Jeneratörün soğutulması için gerekli olan hava girişini sağlayacak panjurlar (her iki yanda bakım kapıları üzerinde) 2x(4x15) cm² ve sıcak havanın çıkışını sağlayacak panjur ise (21x45)cm² alan ölçülerinde olacak ve yabancı maddelerin girişini engelleyecek şekilde krom-nikel sacdan imal edilecektir. 6- Jeneratör sıcak havasının rahat bir şekilde dışarı atılabilmesi için hava güzergahı üzerinde uygun bir yere jeneratörün soğutulmasına yardımcı olacak debisi en az 7.5m³/h olan 2 adet fan konulacaktır. Fan motoru, radyatörün sıcak hava ortamında çalışacağından yeterince güçlü ve sıcağa dayanıklı olacaktır. 7- Kasa, iç kabin arka kapısından itibaren içeriden yalıtımlı bir duvar ile bölünecek dış kabin arka kapılarına kadar yaklaşık 165x23x18 mm (boyxenxyükseklik) hacminde bir bölme oluşturulacaktır. Kumanda ve dağıtım panoları, kablo makaraları v.b. malzemeler bu bölüme yerleştirilecektir. 8- Kasa üzerinde bulunan gerek servis kapıları ve gerekse pano kapakları üzerine yağmur sularının içeri girmesini önleyecek yağmurluk yapılacaktır. B) İÇ KBİN 1- İç kabin dış yüzeyi en az 1,2 mm alüminyum sac veya galvanizli sacdan olacak, içine tercihen 15 cm kalınlıkta yalıtım malzemeleri (taş yünü + alev yürümeyen sünger v.b.)döşendikten sonra iç yüzey, kalınlığı en az 1 mm ve göz aralığı 5x5 mm krom-nikel tel ile kaplanacaktır. 2- İki yanda bakım ve onarım yapılabilecek ebatlarda, dış kabin kapıları ile uyumlu, rahat açılır kapanır 2 adet tek kanatlı kapı bulunacaktır. yrıca iç kabinin aracın arka tarafına bakan duvarı gerektiğinde jeneratörün girip çıkabileceği ebatta menteşeli kapı yapılacaktır. 3- Kapı kilitleri gömme tip olup, kilit ve menteşeler paslanmaz çelik malzemeden olacaktır. 4- Uygun yerlere iç aydınlatma için aydınlatma armatürleri (24 Volt ve 22 Volt) konulacaktır. 1.2- Teklif veren firmalar Teknik Şartname maddelerini tek tek cevaplayacaklardır. Cevap sayfalarında imza ve firma kaşesi bulunacaktır. 1.3- Teklif edilen jeneratöre ait doküman ve kataloglar teklife eklenecektir. 2

2- JENERTÖR VE KSESURLRI İLE İLGİLİ GENEL TLEPLER 2.1 Jeneratör grubu, en az 3 kv (stand-by) gücünde, 38/22 Volt, 5 Hz. çıkış geriliminde ve gerekli teçhizatı ile birlikte tamamı yeni ve kullanılmamış olacaktır. Jeneratör setinin uygun ve görünen yerinde bulunacak etiketi üzerinde imal yılı, seri no su, tipi v.b. bilgiler bulunacaktır. 2.2 Dizel motor alternatöre akuple edilerek (hareketli kısımlar muhafazalı) şasi üzerine vibrasyon emici lastik takozlar ile bağlanacaktır. Jeneratörün bağlantı takozlarından kopup araç içerisinde savrulmaması için gerekli emniyet sağlanmalıdır. 2.3 Teklif edilen Dizel motor, lternatör imalatçının orijinal üretimi olacaktır. (Hiçbir malzeme çıkma veya kesinlikle 2. el olmayacaktır.) İhaleyi kazanan firma Dizel motor ve lternatörün orijinal fabrika test raporlarını belgelendirecektir. 2.4 Dizel jeneratör grubu bir adımda prime gücünün %6 yükünü üzerine alabilmelidir. Tam yükten yüksüz duruma, yüksüz durumdan tam yüke, geçişlerde geçici hızdaki değişme nominal hızın %15 ini, yük değişimlerinde ise nominal hıza göre hızdaki geçici değişme %5'i geçmeyecek ve en fazla 2 saniye sonra nominal değere gelecektir. 2.5 Jeneratör grubu montajı ile ilgili işler tamamen firmanın sorumluluğu altında olup Jeneratör ile dağıtım ve transfer panosu arasında kuvvet ve kumanda kablolarının çekilmesi ve bağlantılarının yapılması firmaca gerçekleştirilecektir. 2.6 Yakıt tankı grubu, tam yükte en az 8 saat besleyecek kapasitede olacaktır. 2.7 Teklif veren firmalar teklifleriyle birlikte aşağıdaki dokümanlardan 2 şer takım verecektir: -Teklif edilen jeneratör grubuna ait teknik bilgileri içeren orijinal kataloğu -Dizel Motor, lternatör, pano ve kü Şarj cihazı ile ilgili teknik dokümanlar, -Dizel Motor ve lternatör Performans Eğrileri. 2.8 Jeneratör seti ile birlikte, Dizel jeneratör grubu ile transfer panosunun bakım, onarım ve işletmesinde kullanılmak üzere verilecek dokümanlar; - Çalıştırma, İşletme ve bakım klavuzu (2 takım Türkçe olarak) - Motor ve alternatöre ait tamir bakım ve yedek parça katolokları (2 takım) - Otomatik kontrol ve güç panoları açık devre kablaj şemaları (2 takım) 3- STNDRTLR 3.1 Teklif veren Firmalar araca konulacak jeneratör grubuna ilişkin İdari Şartnamede belirtilen uluslar arası standartlara ait belgeleri sunacaktır. 4- ÇLIŞM ŞRTLRI 4-1 Şartnamenin 2.1 Maddesinde anılan güçler ISO 346/1 çerçevesinde ve aşağıdaki şartlarda istenecektir. -Yükseklik :1 mt. ( Ortalama ) -Bağıl nem :% 6 -Sıcaklık :-15 C, + 4 C 4-2 Jeneratör Grubu 15 C ile +4 C arasında sürekli çalışmaya uygun olacaktır. Standartlara uygun olmayan teklifler kabul edilmeyecektir. 3

5-DİZEL MOTOR Firmalar önerdikleri Dizel motorla ilgili aşağıdaki bilgileri vereceklerdir. 5-1 Marka : Model : Tip : 5-2 Dizel Motor aşağıda belirtilen özelliklerde olacaktır: a) Net çıkış gücü :Dizel motor çıkış gücü ISO 346 standartlarına ve jeneratör grubunun çıkış gücüne uygun seçilecektir. (Dizel motor çıkış gücü 15 d/d ve güç faktörü Cos,8 e göre alternatörden en az 24 Kw güç verebilecek kapasitede olacaktır.) b) Zaman : 4 c) Silindir sayısı : Çift d) Devir sayısı : 15 rpm e) Regülasyon sistemi : Elektronik hız regülatörü, f) Soğutma şekli : Su, g) Start şekli : Elektrikli 24 V DC marş motorlu ( 12 Voltluk sistemler kabul edilmeyecektir.) h) spirasyon şekli : Turbo şarjlı (Tek kademeli) ı) teşleme şekli : Direkt püskürtmeli, 5-2-1 Firmalar teklif ettikleri motorun; Deniz seviyesindeki; % 1 yükte... :... lt / kwh % 75 yükte... :... lt / kwh % 5 yükte... :... lt / kwh % 25 yükte... :... lt / kwh olarak yakıt tüketim miktarlarını açık olarak belirteceklerdir. 5-3 Dizel motorun hız kontrolü için elektronik tip governer olacaktır. Jeneratörlerin tasarımında belirtilen nominal hız ve yükte sürekli çalışmaya uygun Endüstriyel tip motor kullanılacaktır. 5-4 Dizel Motor, herhangi bir mekanik arızaya veya anormal ısınmaya sebebiyet vermeksizin 12 saatlik sürekli çalışma sonucunda, 1 saat süreyle nominal hızda prime gücün % 1 fazlasını ( Nominal yük x 1.1 ) verebilecek güçte olacaktır. 5-5 Dizel Motor - 15 C, + 4 C çevre sıcaklığında çalışmaya uygun olacak ve su ile soğutulacaktır.( Bu değerler dışında verilecek teklifler avantaj olarak kabul edilmeyecektir.) 5-6 Yükseklik Kompanzasyonu, daha az duman ve gürültü seviyesi, yakıt ekonomisi sağlanması için tek kademeli turbo şarjlı motorlar teklif edilecektir. İki veya daha fazla kademeli (Seri) Turbo şarj kesinlikle kabul edilmeyecektir. 5-7 Dizel motor soğutma sistemi +5 (artıelli) C çevre/ortam sıcaklığında motorun sürekli çalışmasını sağlayacak, motora monteli orijinal radyatör ve motordan tahrikli fan olacaktır. Soğutma radyatör fanına dokunmayı önleyici muhafaza ve radyatör önüne petek koruyucusu monte edilmiş olacaktır. 5-8 Soğuk havalarda motor bloğunun belli bir ısıda tutularak kolay çalışmasını ve yükü üzerine rahat almasını sağlamak amacıyla termostat kontrollü ceket suyu ısıtıcıları bulunacaktır. Isıtıcıların giriş ve çıkışlarında küresel vana bulunacaktır. Isıtıcılar paslanmaz metalden imal edilmiş olacaktır. 4

5-9 Silindir gömlekleri yaş tip veya elle geçmeli (slip fit) tipte olacaktır. Silindir gömleklerini çıkartmak için özel aparatlar gerekiyor ise bu husus teklifte belirtilecektir. Sıkı geçme (Pres ile geçme) gömlekli motorlar kabul edilmeyecektir. 5-1 Hava filtresi, motor tasarımında kullanılan orijinal tipte olacaktır. 5-11 Stop selenoidi yalnız motor durdurulurken enerjilenecektir. Motor tamamen durduktan sonra enerjisi kesilecektir. Teknik zorunluluk nedeniyle bu durumun mümkün olmaması halinde stop selenoidinin yanmaması için yeterli elektriki ve mekaniki önlemler alınacaktır. 5-12 Egzost manifoldu motor titreşimlerinin egzost sistemini etkilememesi için uygun uzunlukta her iki tarafı flanşlı esnek boru (kompansatör) sistemleri ile teçhiz edilmiş olacaktır. 5-13 Teklif edilen dizel motor Jeneratör Gruplarında en az 5 yıl denenmiş olacaktır. ynı dizelin kullanıldığı jeneratör grubu kullanıcılarının yurt içindeki referansları ve / veya listesi teklife eklenecektir. 5-14 Kullanılmış yağ uygun manuel bir pompa yardımıyla kolayca boşaltılacaktır. Pompa grup üzerine monteli olarak verilecektir. 5-15 Dizel Motorlara son muayenelerini müteakip koruyucu yağ ve -3 C uygun antifriz konulacaktır. 6- LTERNTÖR : 6-1 Teklif edilen Senkron lternatör 4 kutuplu, tek yataklı kendinden ikazlı ve regüleli, tabii havalandırmalı, fırçasız, döner alanlı, tropikal izolasyonlu H sınıfı, katı hal elektroniğine uygun, elektronik tip otomatik voltaj regülatörüne haiz, sürekli çalışmaya müsait tipte olacaktır. Teklifte lternatörün marka, model ve tipi belirtilecektir. 6-2 Teklif edilen alternatör aşağıda belirtilen özelliklerde olacaktır. a)- Çıkış gücü (En az) : 3 kv b)- Gerilim (Fazlar arası) : 38 Volt c)- Frekans : 5 Hz d)- Devir : 15 rpm e)- Verim (En az) : %93 f)- Dalga şekli : Sinüs g)- Parazit bastırma : N (VDE 875) (Tercihen) h)- Koruma sınıfı : IP 23 j)- Güç faktörü (Değişken yüklerde) : CosQ=.8-1 (Değişken yükte) k) Isı izolasyon sınıfı : H 6-3 Kalıcı Voltaj Regülasyonu: lternatöre tam yük uygulandığında, geçici voltaj değişimleri tamamlandıktan sonra ayarlanmış olan kalıcı voltaj regülasyonu %±1'i geçmeyecektir. 6-4 Geçici Voltaj Regülasyonu: Set edilen (yarlanan) voltajda, tam yükten yüksüz duruma, yüksüz durumdan tam yüke geçmesi halinde geçici voltaj değişimi, nominal voltajın %15' ini geçmeyecektir ve voltaj 1 sn içinde nominal voltajın %5'i sınırlarına gelecektir. 6-5 lternatör, kararlı çalışma sırasında frekansın 5 Hz ±1% değerinde kalacaktır. 6-6 Çalışma sırasında, kontrol panosundan gerektiğinde bir potansiyometre yardımı ile veya menüden voltajı ayarlamak mümkün olacaktır. 6-7 lternatörün çevre çalışma sıcaklığı -15 C, +4 C dir. 6-8 Teklif edilen alternatörlerin parazit giderme tipi belirtilecektir, 5

6-9 lternatörlerde döner diyot devresi kullanılacak ve fırçasız tipte olacaktır. Üç fazlı tam dalga doğrultucu rotor şaftı üzerinde olacak ve ikaz sargısı, ikaz akımı ihtiyacına yetecek kapasitede olacaktır. yrıca bu düzenleme her hangi bir hasara uğramadan nominal akımın %15'sini bir dakika süre ile verebilecektir. 6-1 Güç çıkış bağlantıları lternatör terminalinden yapılacaktır. Faz, Nötr ve Toprak hatlarında iyi izolasyon sağlanacak. Çıkış baralarının üzerinde bağlantı için uygun çap ve miktarda delik açılarak terminaller arasında kolay bağlantı ve atlama yapılabilmesi için yeterli mesafe bırakılmış olacaktır. 6-11 Güç kablolarının çıkışları jeneratör montajına bağlı olarak sağ veya sol taraftan yapılacaktır. Bunun için terminal kutusunun sağ ve sol tarafına uygun çapta kablo çıkış delikleri bırakılacak, delik çeperlerinin kabloları kesmemesi için uygun genişlikte rekorlar takılacak, kullanılmayacak delikler ise plastik kapaklarla veya rekorlarla kapalı olacaktır. 6-12 Üç fazda meydana gelebilecek kısa devre durumunda kısa devre akımı nominal akımın 2,5-4 katı olacaktır. Sargılar ve makinenin diğer parçalarına hasar vermeden izin verilecek kısa devre süresi en az 1 sn. olacaktır. 6-13 lternatör madde 6-2 de belirtilen şartlarda güç faktörü Cos φ:.8-1 arasında bulunan UPS leri, klima ile aydınlatmayı besleyecektir. Bu koşullarda voltaj dalga şekli sinüzoidal olacaktır. 6-14 lternatör muhafazası çelik saçtan yapılmış olacak ve taşıma için halkalar konulacaktır. lternatör havalandırma muhafazası IP 23 standardına uygun olacaktır. 6-15 lternatörle ilgili aşağıda belirtilen bilgiler ve diğer karakteristikler detaylı olarak cevaplandırılacaktır. -lternatör marka, Model ve Tipi : -lternatör karkası : -Verim (Tam yükte ) : -Kısa devre performansı : -ni yük performansı : -şırı yük performansı : -şırı hız kapasitesi : -Parazit bastırma derecesi : -Konstürüksiyon tipi : -Sargılar ve yerleştirme : -24 kw da dalga şeklinde bozulma : -Soğutma : : -Yataklar : -İkaz sargıları : -Toplam harmonik faktörü (THF) 6

7- DÜZENLEME : Firmalar tekliflerine dahil olmak üzere, aşağıda belirtilen malzeme/teçhizatı da grup fiyatına dahil olarak verecektir. -Motoru çalıştırmak için 2 sn aralıkla en az üç marş yapacak uygun güç ve kapasitede az bakımlı veya bakımsız akü verilecektir. -kü tipi ve amper-saat kapasitesi teklifte belirtilecektir. -larm kablolarının her iki tarafı soketli olacak. ( Çoklu kablo ) - Sistemin topraklanması için, bakır topraklama çubuğu, 5 metre izoleli çok telli 16 milimetrekarelik kablo ve kablo makarası verilecektir. -Yakıt Tankı. ( yaklaşık 4 litre kapasitede ) -Yağ boşaltma pompası -Su ayırma filtresi ( Yakıt tankı besleme hattı çıkışına konulacaktır.) -Flanşlı egzost özel susturucusu ve titreşim önleyici esnek egzost borusu 9 derece egzost dirseği ve diğer gerekli bağlantı ekipmanları 8- YKIT SİSTEMİ : 8-1 Jeneratör grubu için 4 litrelik yakıt tankı verilecek ve aracın uygun bir yerine monte edilecektir. 8-2 Yakıt tankı 3mm kalınlığında iyi kalite çelik saçtan imal edilecek. Bağlantılar için gerekli tesisat malzemeleri ile yakıt seviye göstergesi (panoda) takılmış olacaktır. 8-3.1 racın hareketlerinde, yakıt tankının doldurma ağzından veya havalandırma borusundan yakıt akıtmaması için gerekli önlem ve tertibat yapılacaktır. 8-4 Yakıt tankı üzerinde şu teçhizat bulunacaktır: - Doldurma ağzı - Yakıt geliş ve geri dönüş borusu için tertibat - Yakıt seviye göstergesi (panodan izlenecek tip) - Su ayırıcı filtre - Tortu ve su alma tapası - Havalandırma borusu 9- PNO : 9-1 Kumanda Paneli, güç transfer ve dağıtım panoları tek pano içerisinde bulunacaktır. 9-1.1 Pano kasanın arka kısmına konulacak ve Pano ön kapağı üst kısmı şeffaf fleksiglas malzemeden olacak ve ölçü aletleri görülebilecektir. 9-1.2 Panoyu kapatacak olan dış kasa kapısı tamamen kapalı ve kilitli olacak, bu kapağın altında (panonun alt kısmındaki prizler hizasında) kablo giriş ve çıkışları için aşağıyukarı şekilde açılıp kapanabilen ikinci bir menteşeli kapak bulunacaktır. Yağışlı havalarda panonun etkilenmemesi için kablo giriş ve çıkışları buradan yapılacak ve üst kapak kapatılabilecektir. 7

9-1.3 Panoda giriş şalteri olarak 1 adet 3x5. start-stop butonuyla çalışan kontaktör ve buna paralel 1 adet 3x5. TMŞ (gerektiğinde by-pass olarak kullanılacaktır)olmak üzere iki adet giriş şalterleri bulunacaktır. Bu şalterlerin çıkışı baraları besleyecektir. 9-1.4 Panoda 3 adet 3x63 ve 3x32 CEE 5 uçlu trifaze priz, 2 adet 32. monofaze priz bulunacaktır. Prizlerin beslemesi baradan otomatik sigortalar vasıtasıyla olacak ve sigortaların çıkışında prizde enerji olduğunu belirten sinyal lambaları olacaktır. 9-1.5 Panoda 2(iki) adet soketli bağlantı (interlock) çıkışı olacaktır. İnterlock çıkışlarının beslemesi baradan ayrı ayrı 3x2 TMŞ ler üzerinden olacaktır. İnterlock çıkışlarında enerji olduğu sinyal lambaları vasıtasıyla görülecektir. 9-1.6 Interlock çıkışlarında kullanılmak üzere her faz için 5 mm² kesitinde 5 metre (25 metrelik 2 parça halinde) soketli NYF kablo verilecektir. yrıca 25 mm² kesitinde yine 5 metre nötr ve 5 metre sarı yeşil toprak kablosu (NYF) verilecektir. 9-1.7 Panoda kullanılacak şalterlerin marka ve modeli belirtilecektir. 9-1.8 Panoda toprak ve nötr barası olacaktır. Topraklama çubuğu ve topraklama kablosu (25mm²) 5 metre sarı yeşil renkte NYF kablo verilecektir. 9-1.9 Pano içerisindeki baralar ve şalter bağlantı uçları gibi tehlikeli aksamların üzerleri şeffaf malzeme ile kapatılarak yanlışlıkla dokunma engellenecektir. Buralara DİKKT! YÜKSEK VOLTJ etiketi, konulacaktır. Panoların içindeki tüm Şalter, Kontaktör, Role, Elektronik kontrol elemanlarının montajı, ön kapaktan kolayca ulaşılabilecek şekilde yapılacak, kumanda kabloları basit ve kolayca bakım için kablo kanallarından geçirilecektir. 9-2 KUMND PNELİ VE TRNSFER PNOSU Jeneratör grubunu çalıştırma ve durdurma panel üzerinden yapılacak ve aşağıdaki elemanlarla teçhiz edilecektir. 9-2-1 Manuel start ve stop anahtar veya butonları, 9-2-2 Işıklı alarm reset butonu, 9-2-3 cil durdurma butonu, 9-2-4 Korna susturma anahtar veya butonu, 9-2-5 Çalışma saati, Frekans metre, 3 det yük ampermetresi (dijital olması tercih edilecektir.) 9-2-6 Voltmetre ve Voltmetre seçici komütatörü kullanılacak ( fazlar arası ve faz nötr voltajı okunabilecektir.) 9-2-7 kü şarj cihazı için ampermetre, voltmetre, 9-2-8 Pano iç aydınlatma lambası (DC Beslemeli), 9-2-9 Panolarda gerilim altında olmayan tüm metal aksam topraklanacaktır. 9-2-1 kım trafoları, 9-2-11 Gösterge lamba veya led leri, (Jeneratör devrede, dizel motor yağ basınçgöstergesi, dizel motor soğutma suyu sıcaklık göstergesi vs.. 9-2-12 Pano devrelerini aşırı akımlara karşı korumak için otomatik sigortalar bulunacaktır. 9-3 Pano sağlam metal konstrüksiyona sahip, Tamir ve bakım sırasında müdahale veya ölçü alma işlemleri kolayca yapılabilecek şekilde komponentler yerleştirilmiş ve fırın boya veya elektrostatik boya ile boyanmış olacaktır. Pano içerisinde topraklama ve nötr barası olacaktır. Gerilim altında olmayan tüm metal aksam topraklanacaktır. 8

9-4 Panoda değişik tipteki devre elemanları mümkün olduğu kadar az seviyede tutulacak aynı işlevi yapacak birden fazla malzeme kullanılıyor ise hepsi aynı cins ve marka olacaktır. Devre elemanlarının seçiminde özel devre elemanlarının kullanılmasından kaçınılarak, standart ve piyasada rahatlıkla bulunabilecek malzemelerin kullanılması sağlanacaktır. 9-5 Jeneratör Grubunun çalıştırılması için tüm kontrol ve kumandalar tablonun Ön yüzünden yapılacak. Jeneratör Gruplarının kontrolü pano üzerine yerleştirilecek Otomatik Kontrol Ünitesince yapılacaktır. Otomatik Kontrol ünitesi akü şarj cihazından beslenecek ve aşırı gerilim ve akımlardan etkilenmemesi için gerekli tedbirler alınacaktır. 9-6 Pano içerisinde kullanılan kabloların her bağlantı için farklı numarası bulunacak ve bunlar şema üzerine işlenecektir. 9-7 Güç kabloları hariç, Jeneratör Grubu ve Pano arasındaki tüm bağlantılar uygun uzunlukta ve her iki tarafı da soketli kablolarla yapılacaktır. Dış ortamdan geçen kablolar ise mekanik darbelerden ve petrol ürünlerinden etkilenmemesi ve kirlenmemesi için uygun bir muhafaza içerisinden geçirilecektir. 9-8 Pano içinde kullanılacak kablolar her bağlantı için farklı numaraya sahip olacak, C ve DC devreleri mümkün olduğunca ayrı tutularak farklı numara veya kodlanma yöntemleri ile ayrılacak ve farklı renkte kablo kullanılacaktır. Pano devre diyagramlarına ( Projesine ) aynı numara ve kodlarla işlenerek, arıza bulma, ölçme işlemleri kolaylıkla yapılabilmesi temin edilecektir. 9-9 Bütün ekipmanlar işletim hatalarına karşı korunmuş olacaktır. (Fault Proof) 9-1 Pano devreleri çiziminde gösterilen elemanlara verilen kısaltma harfi numara ve kodları ayrıntılı açıklayıcı antetler hazırlanarak çizim sayfalarının sağ bölümüne çizelge halinde konulacaktır.(örnek: S4 Seçici anahtar, K1 Jnt.Kontaktörü vs..) 1 - KÜ ŞRJ CİHZI : 1-1 Jeneratör Grubunda akülerin şarjı ve tablonun çalıştırılabilmesi için şarj alternatörü ve akü şarj cihazı bulunacak ve her ikisinin de sistemi beslemesi sağlanacaktır. (paralel bağlı olacaktır) 1-2 kü şarj cihazı beslemesi yük çıkışından yapılacaktır. Jeneratör veya gerektiğinde şebekeden hangisi devrede ise aküler sürekli beslenebilecektir. (Şebeke beslemesi için uygun bir bağlantı yapılacak, bu devreden motor ceket suyu ısıtıcılarının da beslenmesi sağlanacaktır) 1-3 Şarj cihazı aküleri yavaş şarjda tutacak (Tampon şarj) ve tablonun çalışması için gereken akımı karşılayacaktır. Gerektiğinde boşalmış aküleri otomatik olarak hızlı şarja tabi tutacaktır. 1-4 Şarj cihazının akım kapasitesi; kontrol panelinin çalışmasını ve tamamen boşalmış aküleri en fazla 12 saatte şarj edebilecek güçte olacaktır. 1-5 Kontrol paneli şarj cihazından beslenen devre elemanları, şarj cihazının kuvvetli (Boost) şarj voltajına ve akımına dayanıklı olacaktır. 1-6 Şarj cihazı kontrol panosu içinde ayrı bir ünite olarak yerleştirilecek, şarj voltmetre ve ampermetresi bulunacaktır. 1-7 Şarj cihazı girişi ve kritik elemanları sigorta devresi ile korunacak, cihazda herhangi bir problem olduğunda ikaz verecektir. 9

1-8 Şarj redresörüne ait aşağıdaki bilgiler verilecektir, -Giriş voltajı, -Çıkış voltajı, -Çıkış akımı, -Tampon şarj akımı, -Hızlı şarjın kesim voltajı, -Hızlı şarjın başlangıç voltajı 11- LRMLR : 11-1 Jeneratör Grubu çalışırken aşağıdaki durumlardan birinin ortaya çıkması halinde Jeneratör Grubu derhal durarak sesli ve ışıklı alarm verecek arıza giderilmeden tekrar çalışmayacaktır. ) şırı Motor harareti, B ) Düşük yağ basıncı, C ) şırı hız ( max 175 RPM ) D ) lternatör yüksek voltajı ( + %1 ayarlanabilir ) E ) lternatör düşük voltajı ( - %1 ayarlanabilir ) ( lternatör düşük / yüksek voltajı, herhangi iki faz arasındaki Düşük/Yüksek voltaj anlamındadır.) F ) şırı akım G ) Radyatör su seviyesi düşük 11-2 larm durumları gerektiğinde resetlenebilecektir. 12 ŞĞID TEKNİK ÖZELLİKLERİ VERİLEN 1 DET SEYYR PNO VERİLECEKTİR. 12-1 Pano köşeleri alüminyum profil olmak üzere fiber malzemeden yapılacaktır. 12-2 Panoda dijital ölçü aleti bulunacaktır. (frekans, çekilen akımlar ve voltajlar görülebilecektir. 12-3 Pano girişi soketli bağlantı (interlock) olacak şekilde tasarlanacaktır. İnterlock girişler 3x2 TMŞ şalterle bağlanacak, şalter çıkışı bara sistemini besleyecektir. Panoda 3 adet 3x63, 3x32 CEE 5 uçlu trifaze priz ve 3 adet 1x32 monofaze priz bulunacaktır. Prizler otomatik sigortalar üzerinden baraya irtibatlanacaktır. 12-4 Panonun diğer yüzünde baralardan 125 pako şalter vasıtasıyla beslenen 5 uçlu 3x125 CEE priz bulunacaktır. 12-5 Panoda ayrı ayrı nötr ve toprak barası bulunacaktır. Pano ölçüleri yaklaşık olarak 1x5x5 cm ebatlarında, tekerlekli ve taşıma kulplu olacaktır. 1

12-6 Seyyar dağıtım panosunun araç içerisinde zarar görmeden taşınabilmesini sağlamak için kapalı bir kasası olacak, bu kasa köşeleri alüminyum profil olmak üzere fiber malzemeden yapılacaktır. 13 - MLZEME VE İŞÇİLİK : 13-1 Bu şartnamede belirtilen ve belirtilmeyen malzemeler sınıfının en kalitelisi ve istenilen amaca en uygunu olacaktır. Kullanılan malzemeler nihai mamulü etkileyebilecek her türlü bozukluk ve uygunsuzluktan arındırılmış olacaktır. Özellikle elektronik kartlarla ilgili imalat, soketler ve diğer tüm parçalar korozyona dayanıklı malzemeden yapılacak yada korozyona karşı işlemden geçirilmiş olacaktır. 13-2 İşçilik bu tip ekipmanlar için en iyi ticari tecrübeyi ihtiva edecek ve en üst kalitede olacaktır. 13-3 Panoda kullanılacak Şalterler, termik manyetik kesiciler, kontaktörler, röleler, zamanlayıcılar, TSE ' li ve 1. kalite olacak özellikle kontaktörlerin kontak takımları değiştirilebilir ve piyasadan kolaylıkla bulunabilir tipte olacaktır. EK 1- Yalıtımlı kasa resimleri (4 sayfa) 11

1 5 14 mm KPI 8x16 1 1 R D Y T Ö R EMİŞ PNJR 5x15 İÇKBİN KPISI DİZEL LTERNTÖR İÇKBİN KPISI 15 EMŞ.PNJ PNJUR 1 KPI(lxh) 1 x16 JEN. KSSI ÜSTTEN GÖRÜNÜŞ 6 4 mm K P I 1 1 15 mm PNO B B 2 4 CC 12

FN 4 5 FN KESİTİ Ölçüler mm olarak verilmiştir 2 6 5 1 8 RDYTÖR 13

SICK HV ÇIKIŞ PNJURU 45 x 21 mm BB KESİTİ JENERTÖR ODSI RK KPI 18 x 11 mm. P N O 14

R D Y T Ö R F N EGZOS SUSTURUCU DİZEL LTERNTÖR JEN. KSSI CC KESİTİ PNO TİŞ PNJRU 15