Kullanım ve Bakım El K tabı Ag l ty 200
Değerli KYMCO Scooter kullanıcıları; KYMCO scooter ı tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz. Motosikletinizi her türlü trafik şartlarında güvenle kullanmak ve performansından tam anlamıyla faydalanmak artık sizin elinizde, Kullanım ve Bakım El Kitabı bunun için gerekli tüm teknik, bakım ve uyarı bilgilerini sunmaktadır. Motosikletinizi kullanmadan önce Kullanım ve Bakım El kitabının tamamını okuyunuz. Kullanım ve Bakım El Kitabı içerisinde yer alan Uyarı, Dikkat ve Not bilgileri siz ve motosikletiniz için önem arz eden hususları içermektedir ve mutlaka uymanız gerektiğini unutmayınız. Bakım, kontrol ve tamirat gerektiren durumlarda motosikletinizi, en sağlıklı servis hizmeti için KYMCO Yetkili Servislerine götürünüz. Bakım Sorumluluğu; motosikletinizin bakım gereklilikleri, Kullanım ve Bakım El Kitabı içerisinde verilmiştir. Motosiklet sahibi olarak imalatçı/ithalatçı firma tarafından belirtilen bakım periyot ve işlemlerinin yaptırılması sorumluluğu size aittir. Kullanım ve Bakım El Kitabı içerisinde yer alan bilgiler, yayın tarihi itibarı ile mevcut, teknik bilgi, resim, fotoğraf ve özellikleri kapsamaktadır, yenileştirme ve değişikliklerden dolayı, Kullanım ve Bakım El Kitabında bazı farklılıklar olabilir. KYMCO herhangi bir bilgilendirmede bulunmadan ürün üzerinde değişiklik yapma hakkını saklı tutar. İyi yolculuklar dileriz. İthalatçı Uğur Motorlu Araçlar Makina Turizm Taşımacılık San. ve Tic. A.Ş. 1
İçindekiler EMNİYETLİ SÜRÜŞ İÇİN ÖNLEMLER... Giysiler... 4 Sürüş Yönetimi... 4 Yük Taşıma... 5 ANA PARÇALAR GÖRÜNÜM... MOTOR ŞASİ NUMARALAR... KONTROL VE BAKIM REHBERİ... Kontak Anahtarı ve Gidon Kilidi... 7 Marş Düğmesi... 7 Far Düğmesi... 8 Uzun / Kısa Far Düğmesi... 8 Korna Düğmesi... 9 Sinyal Düğmesi... 9 Sele Altı Bagaj / Sele Kilidi... 9 Kask Askısı... 10 Gösterge Paneli... 10 SÜRÜŞ ÖNCESİ KONTROLLER... Motor Yağı Kontrol / Dolum... 12 Lastik... 12 Yakıt... 13 Gidon... 14 Gösterge Paneli Kontrolü... 14 Fren Sistemi... 14 Fren Levyesi Boşluk Ayarı... 14 Korna / Aydınlatma / İkaz... 15 Diğer Kontroller... 16 KULLANIM REHBERİ... Çalıştırma Yöntemi... 17 Sürüş Yöntemi... 19 2
Sürüş Önlemleri... 20 Frenleme / Park Etme... 22 BAKIM... Hava Filtresi Temizlik... 24 Yakıt Sistemi... 25 Akü... 25 Sigorta... 26 Motor Yağ Değişimi... 27 Şanzıman Yağı Değişimi... 28 Buji... 29 Fren Hidroliği... 30 Motor Çalışmaz veya Sürüş Esnasında Stop Ederse... 30 Arıza Halinde... 30 Periyodik Bakım Tablosu... 31 TEKNİK ÖZELLİKLER - Agility 200i... 3
EMNİYETLİ SÜRÜŞ İÇİN ÖNLEMLER GİYSİLER Emniyetli sürüş için gerekli ana hususlar rahat olmak ve konforlu kıyafetler giymektir. Emniyetli bir sürüş için trafik kurallarını gözetmek üzere, soğukkanlı olun, rahatlayın ve dikkatli olun. 1) Kask takın ve sıkıca bağlayın. 2) Giysilerinizi güzelce düzenleyin. Gömlek kollarını sıkıca bağlayın ve bunların fren kollarına takılmayacağından emin olun. 3) Emniyetli bir sürüş için alçak topuklu ayakkabılar giyin. 4) Motosikleti kullanırken, gidonu iki elinizle tutun. Gidonu tek elle tutmak çok tehlikelidir. Motosiklet kullanıcıları, tehlikeyi önlemek için bol veya çok uzun giysiler giymemelidir. Motosiklet çalışır durumdayken veya stop ettikten sonra egzoza ve egzoz borularına kesinlikle dokunmayın. Motosikleti park ederken, tehlikenin önüne geçmek adına kuru zeminlerden veya alev alması muhtemel malzemelerden uzak olmasına dikkat ediniz. 4 1 3 2 SÜRÜŞ YÖNETİMİ İki tekerlekli araçların oturma durumuna göre belirlenir. Kullanıcı, sele orta kısmına oturmalıdır. Eğer kullanıcı selenin arka tarafına doğru oturacak olur ise ön tekere gelecek yük azalacak, sonuç olarak gidon hakimiyeti kaybolacak ve tehlike arz edecektir. Dönüş yaparken, vücudunuzu dönüşe göre iç tarafa yatırırsanız motosikletiniz ile manevra yapmanız kolay olacaktır, aksi durumda denge kayıpları meydana gelebilecektir. Hasarlı ve engebeli yollarda motosiklet kullanırken, gidonu sıkıca tutunuz ve hızınızı düşürünüz. 4
YÜK TAŞIMA Motosikleti kontrollü bir şekilde kullanmak için doğru oturma pozisyonunda olmalısınız. Motosikletiniz ile yük taşıdığınızda gidon dengesinde değişmeler olacaktır. Motosiklet üzerine aşırı yükleme yapılması gidon ve motosiklet dengesinin bozulmasına ve savrulmalara neden olabilecektir. Aşırı yükleme yaparak motosiklet kullanmaktan kaçınmalısınız. (1) Sele altı bagaj, azami yükleme kapasitesi 5 kg dır. (2) Arka port bagaj azami yük kapasitesi 5 kg dır. ANA PARÇALAR / GÖRÜNÜM (1) Sele Altı Bagaj (1) Kask Askısı (2) Arka Fren Levyesi (2) Kumanda Düğmeleri (3) Arka Stop Lambası (3) Kontak (4) Arka Sinyal (4) Ön Sinyal ve Arka Fren Kolu (5) Marş Pedalı (5) Egzoz (6) Motor Seri Numarası (6) Arka Sinyal (7) Orta Sehpa (7) Port Bagaj (8) Ön Sinyal (8) Akü (9) Benzin Depo Kapağı (9) Şasi Seri Numarası (10) Kumanda Düğmeleri (10) Gösterge Paneli 5
MOTOR ve ŞASİ NUMARALARI Şasi numarası, ön iç panel alt tarafına şasi profili üzerine yazılmıştır. Şasi numarasına bakmak için şasi numarası kapağını çıkartmanız gerekmektedir. Şasi numarası motosikletin resmi evrakları ile aynı olmalıdır. Lütfen aşağıdaki yere şasi numarasını daha sonraki kontrol ve takip işlemleriniz için yazınız. Şasi Numarası: Motor Numarası, motor aksamı üzerinde sol motor bloğu üzerinde yer almaktadır. Lütfen aşağıdaki yere motor numarasını daha sonraki kontrol ve takip işlemleriniz için yazınız. Motor Numarası. 6
KONTROL ve KULLANIM REHBERİ Kontak Anahtarı ve Gidon Kilidi (1) ON Bu pozisyonda devre tamamlanır, motor çalıştırılabilir. Anahtar çıkartılamaz. (2) OFF Bu pozisyonda devre kapalıdır, motor stop eder. Anahtar çıkartılabilir. (3) LOCK Bu pozisyonda gidon kilitlenir, anahtar çıkartılabilir. Gidon kilidini aktif hale getirmek için; gidonu tamamen sola çevirin ve arkasından kontak Anahtarını LOCK konumuna getirin, gidon kilitlenmiş olacaktır. Gidon kilidini açmak için; kontak anahtarını LOCK konumunda sağa doğru OFF konumuna çevirin, gidon serbest konuma gelecektir. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Gidon kilitleme işleminden sonra, gidonun kilitlendiğinden emin olmak adına gidonu hafifçe hareket ettirtin. Sürüş esnasında kontak anahtarını LOCK konumuna getirmeyin. Zira gidon kontrolden çıkarak istenmeyen kazaların oluşmasına neden olacaktır. Motosikletinizi trafiği engel olacak şekilde park etmeyin. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Marş Düğmesi Motosikleti çalıştırmak için öncelikle kontak anahtarını ON konumuna çevirin ve arkasından marş düğmesine basın. Bu arada marş düğmesinin aktif güç iletebilmesi için ön ve arka fren levyelerinin sıkılı konumda olması gerekmektedir. 7
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Motosiklet çalışır durumdayken marş düğmesine kesinlikle basmayın, zira marş sistemi ve elektrik sistemi elemanlarında ciddi hasarlar meydana gelmesine sebebiyet verebilirsiniz. Marş düğmesini kullanmadan önce açık aydınlatma düğmelerini kapatın. Motosiklet çalıştığı anda marş düğmesine basmayı bırakın. Far Düğmesi Bu pozisyonda, park, aydınlatma, stop ve gösterge uyarı lambaları kapalı konumdadır. Bu pozisyonda, park, stop ve gösterge uyarı lambaları aktif konumdadır. Bu pozisyonda ise, tüm aydınlatma ve uyarı lambaları aktif durumdadır. *Far düğmesi, motosikletin farlarını devreye almak üzere her zaman aktif edilmez. Uzun/Kısa Far Düğmesi Uzun farı kullanmak için düğmeyi bu konuma getirmeniz gerekmektedir. Kısa farı kullanmak için düğmeyi bu konuma getirmeniz gerekmektedir. Şehir içi motosiklet kullanımlarında veya karşıdan araç geldiği durumlarda, karşıdan gelen sürücünün görüşünü engellememek için kısa farları kullanın. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Uzun far konumunda gösterge içerisindeki uzun far uyarı lambası yanacaktır. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Sinyal Düğmesi Sinyal düğmesi hareketleri aşağıdaki gibidir; (1) Sağa dönüşlerde kullanılır, ön ve arka sinyal lambaları yanıp söner. Gösterge paneli uyarı ışığı yanar. 8
(2) Sola dönüşlerde kullanılır, ön ve arka sinyal lambaları yanıp söner. Gösterge paneli uyarı ışığı yanar. (3) Sinyali kapatma için, düğmenin üzerine basmanız yeterlidir. Korna Düğmesi (4) Kontak anahtarı ON konumundayken korna düğmesine (4) basıldığında korna çalışır. Sinyal düğmesi otomatik olarak kapanmaz. Kendi güvenliğiniz ve trafik güvenliği açısından dönüş işlemlerinizden sonra sinyal düğmesini mutlaka kapatın. Sele Altı Bagaj / Sele Kilidi _UYARI_ Sele altı bagaj içerisinde kask ve önemli eşyalarınızın saklama/taşıma işlemlerini yapabilirsiniz. Ancak sele altına koyacağınız eşyalarınızın sıcaktan etkilenmeyecek malzeme olması gerekmektedir. Sele kilidini açmak için; Motosikleti stop edin ve anahtarı OFF konumuna getirin. Sele kilidini açmak için anahtarı sele altı yan karenaj üzerindeki yerine takıp anahtarı çeviriniz. Seleyi kilitlerken kontak anahtarının sele altında kalmadığından emin olun. 9
Kask Askısı 1- Kontak anahtarını kullanarak sele kilidini açın ve seleyi kaldırın. 2- Kask tutma halkasını kask askısına geçirin. 3- Seleyi kapatarak, sele kilidinin kapandığından emin olun. Yukarı anlatılan işlemi tersine uygulayarak kaskı yerinden çıkartabilirsiniz. Sürüş esnasında kaskın askıda olmaması gerekir, zira askıda bulunan kask sürüşte kontrol kaybına neden olabilecektir. Gösterge Paneli (1) Kilometre Sayacı; Toplam sürüş mesafesini km cinsinden gösterir. 5 1 3 4 (2) Sağ Sol Sinyal İkaz Lambası; Sağ sinyal düğmesi kullanıldığında sinyal lambası göstergede yanıp sönerek uyarı verir. (3) Uzun Far Gösterge Lambası; Farlar, uzun far konumundayken yanar. (4) Yakıt Göstergesi; Yakıt deposunda kalan yakıt seviyesini gösterir. Gösterge ibresi E bölgesinde İse yakıt yetersiz seviyededir, en kısa zamanda benzin alınması gerekmektedir. Kurşunsuz benzin (#92 veya #95) (5) Hız Göstergesi (km/h) ; Sürüş hızınızı km/h cinsinden anlık olarak görmenizi sağlar. (6) Saat ; Manuel olarak ayarlanabilen saat. 2 2 10
(7) Saat Ayar Onay Butonu ; Saat ayarlandıktan sonra onaylama düğmesi. (8) Saat Ayar Düğmesi; Saat ayarının yapıldığı düğme. Saatin Ayarlanması Saat ayar düğmesine basınız, düğmeye tekrar bastığınızda 24 saat lik dilimler halinde ayarlanır. Düğmeye bastıkça saat değişir. 2. Düğmeye tekrar basınız, dakikayı ayarlayınız. Tarih ve saat ayarından birini seçebilirsiniz. 3. Ayar bittikten sonra onay düğmesine basınız. 7 6 8 SÜRÜŞ ÖNCESİ KONTROLLER Sürüş öncesi kontrolleri alışkanlık haline getirmelisiniz. Kendi emniyetiniz, motosikletin performansı ve trafik kazalarının önlenebilmesi adına sürüş öncesi kontrolleri yapmak mutlaka gereklidir. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Motosikletiniz ile yapacağınız ilk 300km lik mesafeden sonra kontrol ve bakımlarını mutlaka yapın. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 11
Motor Yağı Kontrol/Dolum - Motosikleti öncelikle orta sehpa üzerine alın. - Yağ seviye çubuğunu çıkartın ve temizleyin. - Yağ seviye çubuğunu, yuvaya serbest bir şekilde oturtun (yağ seviye çubuğunu sıkmayın) - Yağ seviye çubuğunu çıkartarak seviye kontrolünü yapın. Yağ seviyesi alt çizgiye yakın ise üst çizgiye kadar yağ seviyesini tamamlayın. Motosikletinizi yeni stop ettiyseniz egzoz sıcaklığı fazla olacaktır. Yağ seviyesini kontrol ederken egzoz ile temas etmemeye çalışın. Yetersiz motor yağı ile motosikletin kullanılması, mekanik aksamda ciddi hasarların oluşmasına sebebiyet verecektir. Her 1000 Km de yağ seviyesini kontrol ediniz. Lastik Lastik Basıncı Kontrol Lastik düz bir zeminde, yer ile temas halindeyken lastik basıncının normal olup olmadığını kontrol edin. Eğer anormal bir durum tespiti var ise, lastik basıncını bir ölçü aleti ile ölçün. Lastik hava basınçları oda sıcaklığının altındaki sıcaklık değerlerinde ölçülmelidir. Lastik basıncı 2.25 kg/cm 2 değerini aşmamalıdır. Çatlak ve Hasar (2) Çatlak ve hasar bakımından lastik yanak ve temas bölgelerini kontrol edin. Anormal Aşınma (3) Lastik temas yüzeylerinde anormal bir aşınma olup olmadığını kontrol edin. 12
Metal Parça & Çakıl v.b. Yabancı Maddeler (4) Yanak ve lastik temas yüzeylerinde batmış veya diş derinliklerine sıkışmış yabancı maddeler olup olmadığını kontrol edin. Lastik Diş Derinliği (5) Lastik diş derinliklerindeki aşınma sınırını kontrol edin. Aşınma gösterge işaretine kadar ulaşmış ise lastiğinizi yenisi ile değiştirin. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Fazla yüksek veya düşük lastik basıncı, çatlak, hasar ve anormal aşınmalar motosiklette denge problemlerine ve lastik patlamalarına neden olabilir. Aşınma sınırına ulaşılmış veya çatlaklar var ise lastiğin mutlaka yenisi ile değiştirilmesi gerekmektedir. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Normal Basınç (1 yolcu / 2 yolcu) Ön lastik 1.75 / 1.25 kgf/cm 2 Arka lastik 32.0 / 2.25 kgf/cm 2 Yakıt Yakıt seviyesini kontrol edin, Yakıt göstergesinde ibre kırmızı bölgede ise en kısa zamanda #92 veya #95 kurşunsuz benzin ile dolum yapın. Yakıt dolumu için; 1. Seleyi kontak anahtarı ile açın, 2. Selenin altında yer alan depo kapağını saat yönü tersine çevirin, 3. Sadece 92 oktan veya 95 oktan kurşunsuz benzin kullanın, 4. Depo kapağını kapatmak için saat yönünden çevirin. 13
Yakıt dolumu yapılacağı sırada motosikleti stop edin. Dolum sırasında yakıt seviyesi referans plakasını aşmamalıdır, aksi takdirde taşma/sızmalar meydana gelecektir. Benzin dolum işlemlerinde veya daha sonrasında yakıt içerisine farklı katkı maddeleri ilave etmeyin, zira motosiklettin arızalanmasına sebebiyet verecektir. Gidon Gidon grubunu hasar bakımından kontrollerini yapın. Anormal ses olup olmadığını kontrol etmek için ön fren levyesini sıkarak gidon aşağı yukarı hareket ettirin. Ön düzen üzerindeki parçalarda gevşeme olup olmadığını anlamak için gidonu yukarı, aşağı, sağa ve sola hareket ettirin. Gidon hareketinin rahat olup olmadığını kontrol edin. Eğer herhangi bir anormal durum tespit ederseniz en yakın yetkili servise müracaat edin. Gösterge Paneli Kontrolü (1) Hız göstergesinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. 1 2 (2) Yakıt göstergesinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. (3) Sinyal ikaz şıklarının ve far uzun/kısa ikaz ışıklarının çalışma durumlarını kontrol edin. Fren Sistemi ; 3 Fren Levyesi Boşluk Ayarı; Arka fren levyesi boşluk ayarı 10-20mm olacak şekilde ayarlanmalıdır. Fren levyesinin boşluk ayarının hatalı olması durumunda, aşağıdaki işlemler takip edilerek boşluk ayar işlemi yapılabilir. 14
Fren Balatası / Disk; Disk fren balatası (1) kontrollerinde balata üzerinde ki yivlere dikkat edilmesi gerekmektedir. Disk balatasında ki yiv ile balata yüzeyi aynı hizaya gelmiş ise balatanın değişmesi gerekmektedir. İşlem için yetkili servis desteği alınması gerekmektedir. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Sürüş esnasında fren kolu devamlı sıkılı olursa balatalar çok kısa zamanda aşınacaktır. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Korna / Aydınlatma / İkaz Korna; Kontak anahtarını ON konumuna getirdikten sonra, korna düğmesine (4) basarak çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Far / Stop; Motosikleti çalıştırın, far ve arka aydınlatmalarını kontrol etmek için far düğmesini aktif hale getirin gerekli kontrolleri gerçekleştirin. Akabinde far ve arka aydınlatma aksamında kir ve hasar bakımından gerekli olan kontrollerinizi de yapın. Ayrıca stop lambası kontrolü için, ön ve arka fren levyelerini sırasıyla sıkın aynı zamanda stop aydınlatmalarının kontrolünü yapın. Ayrıca stop lambasını kir ve hasar bakımından kontrol edin. Sinyal / İkaz; Kumanda düğmeleri bölümünden sinyal düğmelerini kullanarak, ön ve arka sinyallerin yanıp yanmadığını ve sesli uyarının çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Ayrıca sinyal lambalarını da kir ve hasar bakımından kontrol edin. (1) Far (2) Arka Aydınlatma / Stop (3) Ön/Arka Sinyaller (4) Korna Düğmesi 15
Sürüş anında herhangi bir tehlikeye engel olmak adına kirli ve hasarlı aydınlatma/ikaz lambalarını değiştirin. Diğer Kontroller ; Ön ve Arka Amortisörler; Gidon ve sele kısmına bastırma/esnekte işlemi uygulayarak amortisör durumlarını kontrol edin. Fren Performansı; Ön ve arka fren levyelerini tamamen sıkın, frenleme etkisinin yeterli olup olmadığını kontrol etmek için motosikletinizi ileri doğru hareket ettirin. Ayna; Motosikletin üzerine dik olarak oturun ve dikiz aynasının görüntüsünü açısını kontrol edin. Gerekir ise arkayı net görüşünüze göre ayna ayarlarınızı yapın. Plaka; Plakayı kir ve hasar bakımından kontrol edin. Reflektör; Reflektörleri kir ve hasar bakımından kontrol edin. Yağlama Noktaları; Motosiklet üzerinde mevcut yağlama noktalarındaki yağlamanın yeterlilik durumlarını gözle kontrol edin. - Arıza durumu ile karşılaşılmış ise yapılan tamir işlemlerinin tamamlanmış olduğundan emin olun. 16
KULLANIM REHBERİ Çalıştırma Yöntemi; - Kontak nahtarını ON konumuna alın; Gidon kilidini açın, kontak anahtarını konumuna çevirin. Motosikleti çalıştırmadan önce benzin ve motor yağ seviyesini kontrol edin. Motosikleti çalıştırırken yan sehpanın kapatılmış olması gerekmektedir, devre kesicidir açık konumda motosiklet çalışmayacaktır. Ayrıca güvenlik açısından yan sehpanın kapalı olması gerekmektedir. - Arka freni sıkın; Motosikletin çalıştırılabilmesi için arka fren levyesinin sıkılı konumda olması gerekmektedir. Motosikletin çalışma anında ileri atılmasını ve istenmeyen kazaların önüne geçilmesi için arka fren levyesini sıkın. Eğer fren levyesi boşluk ayarı uygun değil ise gerekli ayarlamalar yapılmadan kullanıma geçmeyin, bu durumda fren ayarsız olacağından kaza riski fazlalaşacaktır. 17
- Marş düğmesi ile çalıştırma; Gaz elciğini hareket ettirmeden marş düğmesine basın. Eğer motosikletiniz, marş düğmesine 3-4 saniye basıldıktan sonra hala çalışmaz ise; gaz elciğini 1/8 1/4 tur çevirerek çalışmasını kolaylaştırabilirsiniz. Motosikletiniz uzun süre kullanılmamış ise, yakıt deposu boş ise ve motor benzinle doldurulduktan sonra çalışmada problem yaşanıyor ise, gaz elciğini hafifçe çevirin ve marş düğmesine, birkaç defa basın. Akü ve marş sisteminin zarar görmesini engellemek için marş düğmesine 5 saniyeden daha uzun süre basmayın. Motosiklet marş düğmesine 5 saniye basıldığında çalışmaz ise, 5 saniye bekleyin ve marş düğmesine tekrar basın. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Motosiklet çalışır konumda iken kesinlikle marş düğmesine basmayın, bağlı mekanik parçalarda ciddi hasarlar meydana gelebilir. Motosikleti çalıştırabilmeniz için arka fren levyesinin sıkılı olması gerekmektedir, bu durumda arka stop lambası yanacaktır. Motosiklet çalıştırıldıktan sonra, marş pedalı ilk konumuna geri gelmelidir, basamak düzeltilmelidir. Egzoz gazları insan sağlığına zararlı karbonmonoksit gazı içerir, motosikletinizi kapalı ortamlarda çalıştırmayın. Motosikleti çalıştırmadan önce tüm aydınlatmaları kapatın. 18
Sürüş Yöntemi; - Motosikleti açıklamalara uygun olarak çalıştırın ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Motosikletin marş sistemine zarar vermemek adına motor çalıştığı anda parmağınızı marş düğmesinden çekin. Sürüşe başlamadan önce fren levyesi sıkılı konumda olmalıdır. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Motosikletin çalıştırılmasından hemen sonra ve hareket etmeden önce, motor devrini artırmak adına gaz elciğine ani yüklemeler yapmayın. - Doğru oturma pozisyonu; Motosiklete sol taraftan oturun, bacaklarınız iki yana açık olsun ve dik pozisyonda oturun. Kaymayı veya denge kaybının önlemek için sol ayağınız durduğunuz zamanlarda yer ile temas halinde olsun. Sürücü; kask, eldiven ve gözlük takmalıdır. Sürüş güvenliğini engelleyecek kıyafetler giyinmekten kaçının. 19
Gaz Elciği kullanımı; Arka fren levyesini serbest bırakın ve yavaşça gaz kolunu kendinize doğru çevirin, motosikletiniz sorunsuz bir şekilde hareket edecektir. Arka fren levyesini bırakma anında gaz elciği ile ani gaz vermeyin, denge kaybı ve istenmeyen kazalara neden olabilirsiniz. Sürüş anında motosikletin ömrü ve yakıt tasarrufu açısından ani gaz verme ve ani frenleme işlemleri yapmayın. Sürüş Önlemleri; - Doğru sürüş; Hareket etmeden önce, sinyalinizi yakın ve arka tarafın güvende olduğundan emin olun, çıkış yapacağınız yolda araç var ise çıkış yapmayın veya çıkış anından itibaren mümkün olduğunca sağ şeridi kullanın. Makul sürüş (kullanım) motosiklet ömrünü uzatır. Uzun süre düşük devir ve düşük hızda motosikletin kullanılması kavrama balatalarına zarar verir, ayrıca egzoz sisteminin tıkanmasına neden olur. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - Hız kontrolü; Hız gaz elciği aracılığı ile kontrol edilir. Hızlanma İçin; gaz elciğini kendinize doğru (1) yönünde hareket ettirmeniz gerekmektedir. Hızlanma konusunda acele etmeyin. Yokuş yukarı çıkarken gücü artırmak için gaz elciğini kademeli olarak daha fazla çevirin. Yavaşlama İçin; gaz elciğini ileri doğru (2) yönünde serbest bırakın, motosikletin hızı azalacaktır. 20
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Yavaşlama işleminde gaz elciğini kapatırken frenleme işleminin de yapılıyor olması gerekmektedir. - Fren kullanımı; Öncelikle gaz elciğini kapalı konuma getirin ve arkasından fren levyelerini sıkın. Motosiklette frenlemenin en iyi yolu başlangıçta fren levyelerini yavaşça, daha sonrasında ise sıkıca çekmektir. Tek fren levyesini kullanmak motosikletin dengesini bozacağı gibi, kaymasına da neden olacaktır. Sürüş esnasında ani frenleme yapmayın tehlikeli durumlar yaratabilir. - Ani duruş veya keskin dönüşler yapmayın; Ani duruşlar veya keskin dönüşler motosikletin kaymasına neden olacaktır ve çok tehlikeli olacaktır. Yağmurlu havalarda yolun kayma oranı artacağından daha dikkatli olunması gerekmektedir. Viraj veya dönüşe yaklaşırken, gazı tamamen kapatın ve ön/arka frenleri aynı anda kullanarak motosikletin yavaşlamasını sağlayın. Dönüşü tamamladıktan sonra gaz elciğini kullanarak motosikletin hızını kademeli olarak artırın. - Yağmurlu havalarda kullanım; Yağmurlu havalarda güneşli havalara nazaran daha uzun bir frenleme mesafesi gerekir. Yavaşlayın ve kısa bir sürede fren yapın. İniş aşağı kullanımlarda, gaz elciğini kapalı konuma geri çevirin ve fasılalı frenleme yaparak yavaşlayın. 21
Yağmurlu havalarda daha uzun frenleme mesafesi gereklidir. Yavaşlayın ve mümkün olduğunca daha kısa bir süre frenleme yapın. Frenleme / Park Etme; - Park yeri yakınsa; Öncelikle dönüş yönünüze göre sinyal verin. Arkadan veya yan taraftan herhangi bir aracın gelip gelmediğine dikkat edin ve yavaşça motosikletinizi durdurun. Gaz kolunu tam kapalı konuma getirin ve ön/arka frenleri kullanarak durma işlemini sonuçlandırmanız gerekir. Fren levyesi kullanıldığı müddetçe arkadan gelen araçların uyarılması için stop lambası yanacaktır. - Motosiklet durduktan sonra; Sinyal düğmesini kapatın, motosikleti stop etmek için kontak anahtarını OFF konumuna çevirin. Sürüş şanında kontak anahtarını kesinlikle oynamayın. Kontak anahtarı OFF konumuna çevrilir ise, elektrik sistemi devre dışı kalır ve buda trafik kazalarına neden olabilir. Motosiklet tamamen stop edildikten sonra kontak anahtarını kapatın. Park etme Motosikleti trafiği engellemeyecek düz bir zeminde orta sehpa üzerine alın. Sol tarafta durun ve gidonu sol elinizle dik bir şekilde kavrayın ve sağ elinizle de arka port bagajı tutun. Arkasından, sağ ayağınızla orta sehpanın üzerine dengeli bir şekilde basın, sağ elinizden güç alarak motosikleti geriye doğru çekin. 22
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Motosikletin eğimli bir yerde park edilmesi düşme/devrilme riskini artırır. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - Gidon Park işlemi sonuçlandıktan sonra, gidon kilidinin devreye alındığından emin olun ve kontak anahtarını üzerinde bırakmayın. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Motosikletinizi trafiği engelleyecek şekilde park etmeyin. Motor ve egzoz sıcaklığı çalışma anında ve yeni stop edildiğinde yüksek olacaktır, yanmayı engellemek için dikkatli olun. Motosikleti emniyetli bir noktaya park ettiğinizden, gidonu kilitlediğinizden ve kontak anahtarını üzerinden aldığınızdan emin olun. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 23
BAKIM Hava Filtresi Temizlik & Değişim - Hava filtresi üst kapağını işaretli 3 cıvatayı sökerek çıkartın. - Hava filtresini (1) çıkartın. - Hava filtresi elemanını basınçlı hava ile temizleyin. Hava filtresini her 4.000kmde bir değiştirin. Motosikletinizi tozlu alanlarda kullanıyorsanız, hava filtresini daha sık temizlemeli ve gerekli ise değiştirmelisiniz. Değiştirirken Periyodik Bakım Tablosuna bakın. Hava filtre elemanını yıkamak için kesinlikle yağ veya çözücü kullanmayın. Hava filtresine su girmemesine dikkat edin; aksi takdirde motosikletin çalışması zorlaşacaktır. Hava filtresi düzgün olarak takılmamışsa, toz emişi gerçekleşeceğinden mekanik aksama zarar verecek ve motor performansının düşmesine sebep olacaktır. Uzun vadede motor ömrünün kısa olmasına etki eder. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Motosikletiniz uzun süre kullanılmammışsa, her bir parçanın çalışmasını kontrol edin. Sürüşe başlamadan önce motor yağı ve yağlama noktalarının yağ bakım ve değişimlerini yapın. Motosikletin performansını kontrol ettikten sonra sürüşe başlayın. Motosikleti temizlerken kullanılacak kimyasalların ürün karenajına zarar vermeyeceğinden emin olun. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 24
Yakıt Sistemi Yakıt sızıntı kontrolü için, karbüratör ile benzin deposu arasında ki boruları kontrol ediniz. (1) Benzin hortumları (2) Benzin deposu ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Benzin hortumlarını kontrol ediniz, eğer çatlak veya yırtıklık var ise değişmesi gerekmektedir. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Akü Aküyü çıkarmak için, Kontak anahtarının OFF konumunda olduğundan emin olun. Öncelikle (-) elektrik bağlantı kablosunu aküden ayırın, daha sonra (+) elektrik bağlantı kablosunu sökün. Aküyü yuvasından çıkarın. Bu modelde bakım gerektirmeyen (saf su ilavesi yapılmayan) akü kullanılmıştır. Akü kutup başlarını ve kablo bağlantı başlarını temizlerken, akü kapağını tutan cıvataları çıkartın, akü kapağını çıkartın. Akü bağlantılarında oksitlenme var ise temizlemek üzere aküyü dışarı çıkarın. Akü kutup başlarındaki temizleme işlemi tamamlandıktan sonra kutup başlarına bir miktar gres yağı uygulayın, akabinde aküyü yerine yerleştirin. 25
Kapalı tip bakımsız akü olmasından dolayı, akü üzerindeki tapa kapağını kesinlikle açmayın. Motosiklet uzun süre kullanılmaz ise akü kendini deşarj edecektir. Aküyü bağlantı kablolarından ayırın, şarj edin, tamamen şarj olduktan sonra serin bir yerde muhafaza edin. Aküyü çıkarma veya montaj işlemleri esnasında akü yanında kesinlikle sigara içmeyin, çıplak ateş yada kıvılcım oluşumuna izin vermeyin. Çıkarma veya montaj işlemlerinde kesinlikle kontak anahtarının kapalı konumda olduğundan emin olun. Öncelikle (-) daha sonra (+) kutup başlarını çıkartın. Gevşek kutup başı somunlarını emniyetli olacak şekilde sıkın. Sigorta Sigorta arızası ile sık karşılaşılıyor ise, genelde kısa devre veya elektrik sisteminde aşırı yükleme olduğu anlamına gelir. Tamir işlemleri için mutlaka YETKİLİ SERVİS desteği alınması gerekmektedir. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Kısa devre oluşumunu engellemek ve gerekli kontrolleri yapmak, sigorta kontrolü ve değişimi yapmadan önce kontak anahtarını kapatın. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Sigorta değişimi için; Akü kapağındaki vidaları sökerek akü kapağını kaldırın. Sigorta tutucuları (1) açın ve klipsli sigortayı (2) çekin. Eski sigortayı klipsten dışarı kaydırın ve atın. Klipsleri (2) yeni sigortanın uçlarına kaydırın, sigorta tutucusuna (1) geri sokun ve sigorta tutucusunu kapatın. Yedek sigorta akü bölmesindedir. 26
Sigortayı dışarı alırken klipsleri açmak için zorlamayın, eğilmesine neden olabilirsiniz ve buda yeni takılacak sigortanın zayıf temas etmesine neden olacaktır. Gevşek bir sigorta elektrik sistemine zarar verir ve yangın gibi ciddi durumlarla karşılaşmanıza neden olabilir. Sigortayı değiştirdikten sonra, sigorta tutucusunu orijinal konumuna geri getirdiğinizden emin olun. Sigorta kutusunu açmak için kapağı çevirin. Bağlantı kablolarını aşırı şekilde çekmekten kaçının, metal temas (iletken) noktalarının kopmasına ve kısa devre yapmasına neden olabilir. Yeni sigorta takıldıktan sonra, arıza yapmasının ana nedeni olan kablo bağlantılarını gevşeklik bakımından kontrol edin. Anma değerinden daha farklı değerlerde sigorta kullanmayın, kabloların aşırı ısınmasına ve yanmasına neden olur. Motor Yağı Değişimi 1. Motosikleti düz bir zeminde orta sehpa üzerine alın, 2. Yağ seviye çubuğunu çıkartın, 3. Yağı boşaltmak için yağ boşaltma cıvatasını sökün, 4. Yeni motor yağını 0.9lt olacak şekilde doldurun. Yağ seviye çubuğunu sıkıca sabitleyin. 5. Motoru çalıştırın ve stop edin 20-30 saniye bekledikten sonra motor yağ seviyesini tekrar kontrol edin. Tavsiye edilen yağ : SAE 10W/40 veya eşdeğeri 27
Motor yağı değişimi sırasında yağ süzgecinin de temizlenmiş olması gerekmektedir. Tavsiye edilen motor yapından kullanılması motor ömrünü artıracaktır. İlk 300kmde ve daha sonraki her 2.000kmde motor yağ değişimini mutlaka gerçekleştirin. Motosiklet tozlu ve soğuk bölgelerde kullanılıyorsa, yağ özelliğini daha çabuk kaybedeceğinden daha sık değişim yapılması gerekmektedir. Değişik sınıf veya viskozite değerlerinde yağları karıştırmak sureti ile kullanmayın. Şanzıman Yağı Değişimi - Şanzıman Yağı Kontrolü 1. Motosikleti düz bir zeminde orta sehpa üzerine park edin. 2. Motor stop ettikten 2-3 dakika sonra, Yağ dolum cıvatasını (1) çıkarın ve yağ seviyesini (2) kontrol edin. Yağ deliğin ağzına kadar dolu olmalıdır. Seviye düşük ise, uygun seviyeye yükseltmek için yağ ilave edin. 3. Yağ ilavesi yapıldıktan sonra, cıvatayı (1) sıkın. Tavsiye edilen Yağ : SAE # 90 Kapasite : 0.20lt - Şanzıman Yağı Değişimi 1. Motosikleti düz bir zeminde orta sehpa üzerine park edin. 2. Motorun altına tahliye edilecek yağ için bir kap yerleştirin. 3. Yağı boşaltmak için yağ dolum cıvatasını (1) ve boşaltma tapasını (3) çıkarın. 4. Yağ boşaldıktan sonra, boşaltma tapasını geri takın ve sıkın 5. Yağ dolumunu gerçekleştirdikten sonra yağ dolum cıvatasını takın. 6. Motosikleti çalıştırın ve birkaç dakikalığına ısıtın. Isıtma aşamasında yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir yağ sızıntısı tespit edilir ise hemen motoru stop edin ve kaynağını araştırın. 28
Yağ kontrol cıvatası deliğinden (2)şanzıman yağını ekleyin. Dolum işleminden sonra, temizlemek için bir bez parçası kullanın. Aşırı eklenen veya yetersiz şanzıman yağı ürün performansını etkiler. Kalitesiz veya çıkma yağları kullanmayın motosikletin arızalanmasına sebep olabilir. İlk 300 kmde ve daha sonraki her 4.000kmde bir şanzıman yağ değişimini yapın. Buji Bujinin yan elektrotlarını aşınma bakımından kontrol edin. Zayıf bujide buji elektrotlarında kirli atıklar ve elektrot aralıklarında olması gerekenden farklı boşluk vardır. Bujiyi sökmek için; 1. Buji sökme anahtarı ile bujiyi sökün. 2. Sökme konumunun tersi işlem ile buji montajını gerçekleştirin. Bujinin temizlenmesi; 1. Buji üzerindeki artık veya partiküllerin temizlenmesi gerekir. 2. Temizleme işlemini özel bir aparat bulamazsanız, tel fırça tarzında bir ürün ile yapabilirsiniz. Kontroller; (1) Karbon birikintileri (2) Elektrot aralığı (2) Aşınma Elektrot aralığı : 0.6~0.7mm Tavsiye edilen buji: NGK-CR7HSA Her 2.000kmde bir bujiyi temizleyin ve her 5.000kmde bir değiştirin. Periyodik değişim haricinde, bujide hasar durumu var ise hemen değiştirin. Öncelikle bujiyi elinizle sıkın akabinde buji anahtarı ile sabitleme yapın. Standart haricinde buji kullanımı motosikletiniz için tehlike arz edebilir. 29
Fren Hidroliği Sıvı haznesinde belirtilen üst seviyeye kadar tavsiye edilen fren hidroliğini ekleyin ve arkasından hidrolik üst kapağı kapatın ve cıvataları sıkın. Tavsiye edilen fren hidroliği : DOT4 Mevcut fren hidroliği içerisine farklı marka ve özellikteki hidrolikleri karıştırmayın. Fren arızasına neden olabilir ve çok tehlikelidir. Fren hidrolik değişim veya ilave işlemlerinde plastik aksamın korunması ve kurulanması için havlu tarzı ürünler kullanmanız gerekir. Fren hidroliğini her 10.000kmde veya yılda 1 kez değiştirin. Motor Çalışmaz Veya Sürüş Anında Stop Ederse - Benzin seviyesini kontrol edin, - Eğer yeterli yakıt yok ise belirtilen özellikte yakıt ilavesi yapın, - Motor çalıştırma yöntemi doğru mudur? - Herhangi başka arızalı parça olmadığından emin olun. Arıza Halinde - Sürüş anında meydana gelen her türlü arıza için Yetkili Servis ile irtibata geçmeniz gerekmektedir. Motosikletinizin ve kendi güvenliğiniz için, sürüş öncesi kontrolleri mutlaka yapmalısınız. Kullanım ve Bakım El kitabını okuyun, kurallara ve yazılan açıklamalara uyun. 30
Periyodik Bakım Tablosu Emniyetli bir sürüş, ürün performansını ve ömrünü uzatmak için kontrol ve bakım işlemlerinin yapıldığından emin olun. I : Kontrol ve Temizlik, Yağlama, Yeniden Dolum, Tamir veya Gerekirse Değiştirme A : Ayar C : Temizlik R : Değiştirme T : Sıkma Bakım Periyodik Bakım KM si 300 1.000 3.000 5.000 7.000 9.000 11.000 13.000 Notlar Motor yağı R R R R R R R R Her 1000kmde kontrol Motor yağı süzgeci C C C C C C C C Dişli yağı Soğutma sıvısı Buji Her 2.000kmde bir temizleyin (C) veya her 5.000kmde bir değiştirin (R) Supap ayarı Her 4.000 kmde bir ayarlayın (A) Karbüratör I I I Triger kayışı Tahrik zinciri Hava filtresi Her 1.000kmde bir temizleyin (C) veya her 2.000kmde bir değiştirin (R) Akü Her 2.000 kmde bir kontrol edin (I) Benzin filtresi Her 8.000 kmde bir değiştirin (R) Fren sistemi Debriyaj kolu ayarı Cıvata & somunlar Her 8.000 kmde bir değiştirin (R) Lastik basıncı Modeller bazında uygun olan aralıklarda periyodik bakımlarının yapılması gerekmektedir. Aracınızı tozlu alanlarda kullanıyorsanız, hava filtresi daha sık temizlenmeli veya değiştirilmelidir 31
TEKNİK ÖZELLİKLER Model / cc Teknik Veriler Motor Tipi Motor Hacmi (cm³ ) 163 Silindir Çapı x Stork (mm) 60.00 x 57.80 Sıkıştırma Oranı 9.5 ±0.2:1 Maksimum Güç 8.20KW at 7500min -1 Maksimum Tork 12.00Nm at 5500min -1 Maksimum Hız (km/h) 95 Yakıt sistemi Ateşleme tipi Şanzıman Güç aktarımı AGILITY 200i Tek Silindir, 4 zamanlı, 2 Supaplı SOHC, Hava Soğutma EFI ( Elektronik Yakıt Enjeksiyon Sistemi) ECU (Motor Kontrol Ünitesi) CVT Kayış Boyutlar U-G-Y (mm) 2040 x 740 x 1240 Dingil Mesafesi (mm) 1340 Yakıt Tankı Kapasitesi (lt) 6.0 ±0.5 Ağırlık (kg) 126 Maksimum Taşıma Kapasitesi (kg) 150 Frenler ön / arka Disk / Disk Lastik Ölçüsü (ön) 100/80-16 Lastik Ölçüsü (arka) 120/80-16 32
GARANTİ ŞARTLARI Sayın Tüketici, İmalatçı ve/veya distribütör, satın almış olduğunuz araçları aşağıdaki koşullar dahilinde garanti eder. 1-GARANTİ KAPSAMI. Garanti süresi, Garanti Belgesinde yazılı bulunan teslim tarihinden itibaren başlar ve 2 yıldır.. Garanti Mamulün bütün parçaları dahil olmak üzere fabrikasyon ve işçilik hatalarına karşı imalat, montaj ve malzeme hataları yüzünden çıkabilecek arızaların giderilmesi, tamiri mümkün olmayan parçaların değiştirilmesi veya tamir edildiğinde tekrar kullanılabilecek olan parçaların onarılıp tekrar kullanılmasını kapsar.. Garanti, yetkili servis tarafından parçaların tamiri veya değiştirilmesi ve garanti kapsamında ortaya çıkan soruna bağlı olarak yapılan işçilik ücretini de kapsar. 2-GARANTİ SÜRESİ: Garanti süresi ürünün teslim tarihinden itibaren başlar. Garanti süresi 6502 sayılı kanun kapsamına giren tüketiciler için 2 yıl veya 30.000 km (hangisi önce dolarsa)dır. Garanti süresi içerisinde değiştirilen mamullerde garanti süresi, satın alınan malın kalan garanti süresi ile sınırlıdır. a) Mamulün arızalanması sonucunda bakım, onarım ve değiştirme için tamirde geçen süre garanti süresine eklenecektir. Tamir süresi en fazla 20 iş günüdür. Bu süre, servis istasyonuna ve değiştirilmesi için üretici/distribütör firmaya yapılan başvuru tarihinde başlar. Ancak, tamir edildiği bildirildiği ve/veya teslim alacağı tarih önceden bildirildiği halde teslim alınmayan ürünler için tamirden sonra serviste geçen süre garanti süresine eklenmeyecektir. İmalatçının/distribütörün/servis istasyonunun kusurundan kaynaklanmayan nedenlerle ve/veya deprem, sel, yangın vb. mücbir sebeplerle tamir süresinin 20 işgünü üzerine çıkması durumunda tüketici, işbu gecikme nedeniyle herhangi bir hak talep etmeyecek, herhangi bir maddi manevi zararın tazmini talebinde bulunmayacaktır. b) Mamulümüzün garanti süresi içerisinde, gerek malzeme, gerekse imalat ve montaj hatalarından dolayı arızalanması sonucu ilgili servis istasyonlarımızda bakım, onarım ve işçilik masrafı ve parça bedeli alınmaksızın ücretsiz olarak yapılacaktır. c) Satışa arz edilen mamullerimizin garanti süresi içerisinde arızalanıp, onarımı mümkün olmaması halinde servis istasyonlarımızca verilecek rapor doğrultusunda değiştirme işlemi yapılabilecektir. d) Garanti süresinin devam edebilmesi için, ücretsiz ve ücretli periyodik bakımların yetkili servislere yaptırılması ve ilgili yerlerin kaşelenip, imzalanması gerekir. Ayrıca, garanti süresinin devam edebilmesi için kullanıcı, parça değişimlerinde mutlaka Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili Yedek Parça Bayi ve/veya Yetkili servislerinden temin edeceği orijinal yedek parçaları kullanmak zorundadır. Garanti süresi içerisinde parça değişimlerinde Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili Yedek Parça Bayi ve/veya yetkili servisten temin edilecek orijinal parçalarla yapılmayan parça değişimleri ürünün garanti kapsamı dışına çıkmasına sebep olur. e) Garanti süresi içinde arızalanması halinde araç sahibi yetkili servise Garanti Belgesi ve Bakım Kartı ile başvurmalıdır. Garanti Belgesi ve Bakım Kartı olmaksızın yapılan başvurularda ürün, garanti kapsamı dışında tutulacaktır. f) Garanti uygulaması yalnızca imalatçı /distribütör firmanın yetkili servis istasyonlarında yaptırılması halinde geçerlidir. 3-14.06.2003 tarih ve 25138 sayılı Resmi Gazete de yayınlanan Garanti Belgesi Uygulama Esaslarına Dair Yönetmelik yükümlülüklerimizi yerine getirmediğimiz taktirde ise durum Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğü ne müracaat etmesi gerekmektedir. 4- Tüketiciler, bakım ve onarım ile ilgili servis istasyonları ile aralarında meydana gelen anlaşmazlık durumlarını, servis istasyonlarının ilgili olduğu imalatçı/ithalatçı kuruluşlara mektup veya telefonla bildirmek durumundadırlar. İşbu bildirimin yapılmaması durumunda Kullanıcı, imalatçıdan/distribütörden herhangi bir tazminat talebinde bulunamaz, hak iddia edemez. ( Bildirimin telefonla da yapılabileceği hüküm altına alınmışsa da, takdir size ait olmakla, yalnızca yazılı olarak ve Noter kanalı ile, anlaşmazlığın ortaya çıkmasından itibaren 3 ( üç ) gün içerisinde yapılmasının daha sağlıklı olacağı kanaatindeyiz. ) 5- Tüketicinin mağdur olması durumunda Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğü ne müracaat etmesi gerekmektedir. GARANTİ KAPSAMI DIŞINDA KALAN UYGULAMALAR: a-) Ücretli bakımda yapılması gereken işler: Kontrol sıkma, motor ayarı, ayar yapma, temizleme vb. işlemler garanti kapsamı dışında ücreti mukabilinde yapılacaktır. b-) Ücretli bakımda değiştirilebilecek parçalar: Buji, yağ ve hava filtreleri, kondenserler, sigortalar, fren ve debriyaj balataları, ampuller, tahrik kayışı ve tüm kumanda telleri, kablolar, rulmanlar, gibi zamanla aşınması doğal olan parçalar ücreti mukabil yapılacak/giderilecek /değiştirilecektir. c-) Zaman kaybı, zarar, ziyan, gelir kaybı, aracın arızalı yerden alınıp başka bir araç ile götürülmesi gibi ortaya çıkan ziyanlar da garanti kapsamı dışındadır.
AGILITY 200i MOTOSİKLET SAHİBİNİN ADI VE SOYADI :....... ADRESİ :...... TELEFONU:.. * garantinizin devam edebilmesi için lütfen garanti şartlarına uyunuz ve bakım işlemlerini yetkili servise kaşeletiniz. YAPILAN GARANTİLİ ONARIMLAR TARİH RAPOR NO TARİH RAPOR NO TARİH MOTOSİKLETİN MOTOR NO:........ ŞASİ NO :....... TİP / MODEL YILI:... PLAKASI :.... RAPOR NO TARİH RAPOR NO / /.. / /.. / /.. / /.. / /.. / /.. / /.. / /.. / /.. / /.. / /.. / /.. * yapılan her garantili onarım"iş EMRİ" rapor numarası bu bölüme işlenecektir. YETKİLİ SATICI MONTAJ YAPAN YETKİLİ SERVİS ÜNVAN : ADRES : ÜNVAN : ADRES : TELEFON: TELEFON: 444 80 85 KAŞE İMZA KAŞE İMZA Ücretsiz Danışma Hattı 0800 448 3 862
GARANTİ BAKIM KARTI Şasi No : AGILITY 200i PERİYODİK BAKIM TABLOSU 300 KM 750-1.000 KM 2.750-3.000 KM 4.750-5.000 KM 6.750-7.000 KM 8.750-9.000 KM 10.750-11.000 KM 12.750-13.000 KM ÜCRETLİ KAŞE ÜCRETLİ KAŞE ÜCRETLİ KAŞE ÜCRETLİ KAŞE ÜCRETLİ KAŞE ÜCRETLİ KAŞE ÜCRETLİ KAŞE ÜCRETLİ KAŞE TARİH: KM:.. TARİH: KM:.. TARİH: KM:.. TARİH: KM:.. TARİH: KM:.. TARİH: KM:.. TARİH: KM:.. TARİH: KM:.. 14.750-15.000 KM 16.750-17.000 KM 18.750-19.000 KM 20.750-21.000 KM 22.750-23.000 KM 24.750-25.000 KM 26.750-27.000 KM 28.750-29.000 KM ÜCRETLİ KAŞE ÜCRETLİ KAŞE ÜCRETLİ KAŞE ÜCRETLİ KAŞE ÜCRETLİ KAŞE ÜCRETLİ KAŞE ÜCRETLİ KAŞE ÜCRETLİ KAŞE TARİH: KM:.. TARİH: KM:.. TARİH: KM:.. TARİH: KM:.. TARİH: KM:.. TARİH: KM:.. TARİH: KM:.. TARİH: KM:.. KM SAATİ DEĞİŞİMİ: KM:.. TARİH:. KM:.. TARİH:. KM:.. TARİH:. KM:.. TARİH:. ** Kilometre saati bulunmayan ürünlerimizde periyodik bakım için tabloda verilen ay kısıtı geçerli olacaktır. KM:.. TARİH:. *yapılan periyodik bakım km ve tarihlerinin servisiniz tarfından yazılmasını sağlayınız / ** bayi kaşe ve satış tarihi belirtilmeyen garanti bakım kartı geçersizdir. KM:.. TARİH:.
6- AŞAĞIDAKİ DURUMLARDA MAMÜL GARANTİ KAPSAMI DIŞINDADIR a) Orijinal olmayan yedek parçaların kullanılması veya kullanma kılavuzunda tavsiye edilen nitelikte yağların dışında başka yağların kullanılması sonucu ortaya çıkan arızalar. b) Aracın amaca uygun olmayan şekilde kötü kullanılması ve bu kötü kullanımdan dolayı meydana gelen arızalar. c) Araca istiap haddinin üzerinde aşırı yük konulması. d) Distribütör / Üretici firma ve yetkili kuruluşlardan yazılı izin alınmadan araç üzerinde değişiklik yapılması. e) Aracın spor müsabakalarında kullanılması. f) Aracın arızalanması durumunda kullanıcı tarafından veya yetkili olmayan tamirciler tarafından sökülmesi ve tamir edilmesi. g) Ücretli periyodik bakımlardan herhangi birisinin yetkili servislerde ve zamanında (bakım kartında belirtilen km lerde) yaptırılmaması. h) Kullanma kılavuzunda belirtilen önerilere aykırı kullanım sebebi ile oluşacak arızalar. ı) İmalatçı / ithalatçının kontrolü dışındaki faktörler ile oluşan hasarlar; Hırsızlık, ayaklanma, yangın, çarpışma v.b. kazalar Asit yağmuru, çevreden kaynaklanan yüzey korozyonu, paslanmalar ( kimyevi maddeler ağaç öz suyu v.b.) Dolu, fırtına, sel, şimşek ve diğer tabii afetler Kozmetik şartlar, boyadaki çizikler. 7- Garanti süresi içerisinde arızaların garanti kapsamında giderilmesi için garanti belgesi ve kullanım bakım el kitabı ile birlikte yetkili servis istasyonlarımıza başvurulmalıdır. ARAÇ TESLİMATI Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. araçları imal ederken/ettirirken bir dizi kalite kontrolüne tabi tutturduğu gibi, bayiinizden de aracınızı teslim ederken kapsamlı bir test yapmasını istemektedir. 1. Aracınızı size tam olarak tanıtacak ve aracınızı test etmenizi sağlayacak 2. Garanti belgesindeki ilgili kaynakları, araç sahibi ve araçla ilgili bilgileri anlatacak 3. Araç kullanma kılavuzunu verecek, bakım ve servis hizmetlerini anlatacak. ARAÇ SAHİBİNİN SORUMLULUKLARI Araç sahibi, Garanti Belgesi ve Kullanma ve Bakım El Kitabı nda belirtilen açıklamalara uygun hareket ederek aracın periyodik bakımlarının düzenli yapılmasından sorumludur. Her bakım kontrolünden sonra, gerekli imza, tarih, kilometre kayıtlarının yapılıp, servis kaşesinin vurulduğundan emin olunmalıdır. Böylece bu işlem araç bakımının yapıldığını belgelemiş olacaktır. Eğer karenajlarda çizik, çentik gibi hasar tespit ettiyseniz bunları hemen teslim anında bayiye bildiriniz ve o halde aracı teslim almayınız. Ayrıca araç sahibi, parça değişimlerinde mutlaka Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili Parça Bayi veya Yetkili Servislerinden temin edeceği orijinal parçaları kullanmak zorundadır. İşbu madde hükmüne uymayan araç sahibine ait ürün, garanti süresi dolmamış olsa dahi garanti kapsamı dışında kalacaktır. GARANTİ KAYIT BELGESİ UĞUR MOTORLU ARAÇLAR MAKİNA TURİZM TAŞIMACILIK SAN. VE TİC. A.Ş. SATIŞ TARİHİ : / /.. Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili bayisinin, bana satmış olduğu aracın garanti belgesini, kullanma ve bakım el kitabını okuyarak aldığım ve araç sahibinin sorumluluklarını kitapçıkta yazıldığı gibi ve aşağıdaki şartlar dahilinde kabul ettiğimi tasdik ederim. 1.Garanti şartlarını ve müddetini, (2 yıl veya 30.000km hangisi önce dolarsa) 2.Periyodik bakım yapmanın önemini, periyodik bakımlardan herhangi birisinin yapılmaması durumunda garantiden faydalanamayacağımı, 3.Yaptığım muayene neticesi teslim öncesi kontrolden geçen aracın herhangi bir eksiği bulunmadığını kabul ederim. ARACI SATIN ALANIN; Adı Soyadı: Adres :. Tel : Araç sahibinin İmzası
KYMCO Servisler Cari İsmi İl İlçe Adres Telefon Faks HALIL IBRAHIM KARAYAKA - HALIL TICARET AMASYA MERZIFON SAN.SITESI 1. BLOK NO:23 (358) 513-5613 (358) 505-0120 MESUT BUNARCI ANTALYA MERKEZ SANAYI SITESI 668 SK 20 A (242) 346-2551 ALI CETIN - CETIN MOTOR OTOMOTIV VE EMLAK ANTALYA DEMRE BUYUKKUM MAH CUMHURIYET CAD.NO:15/2CD (242) 871-2709 (242) 871-2709 GOKKARA MOT.ARAC.INS.TAAH.EM.TURZ.VE TIC.LTD.STI. ANTALYA MANAVGAT Y.PAZARCI MAH. MIMAR SINAN CAD.NO:14 Z02 (530) 320-1282 (242) 746-0069 AYKUT KOCAONER AYDIN KUSADASI EGE MAH./SEMT TURGUT OZAL BLV. 48 B (256) 612-0707 (532) 789-4343 ERGUNLER BISIKLET MOTORSIKLET SAN.TIC LTD.STI BALIKESIR MERKEZ EGE MAH.DEMIRCILER CAD.NO:7 (266) 246-5517 (266) 246-5517 GURAL KIRAT MOTOLIMIT BURSA OSMANGAZI GULPINAR MAH.YENI YALOVA YOLU CD. NO:83 (224) 272-2252 (224) 272-2252 CLASS MOTOR FATIH OZGUR DENIZLI MERKEZ SARAYLAR MAH./SEMT IZMIR BLV. NO: 77 MERKEZ EFENDİ. (258) 263-3704 (258) 263-3704 RECEP SIMSEK ZIRAI ALET BAK.ONR.VE YED.PARCA SATISI DIYARBAKIR ERGANI FEVZI CAKMAK MAH. KURTULUS CAD. NO:26 (542) 404-6116 (412) 611-6264 ARIF EMIROGLU - EMIROGLU MOTOR TICARET ESKISEHIR MERKEZ YENI MAH.VATAN CAD.NO:122/A (222) 230-8887 (222) 221-1635 AYARLAR BISIKLET VE MOTORSIKLET TIC.LTD.STI. GIRESUN MERKEZ H.SIYAM MAH.KINALI SK.25/A (454) 216-3125 (454) 216-6173 RAFIK DOGAN VE ORTAGI-DOGAN MOTOR HATAY ISKENDERUN AHMET TANER KISLALI CD.UGUR MUMCU MAH.NO:83 GOKMEYDAN BELDESI (326) 664-9548 (326) 664-9991 ATILGAN S MOTORSIK. VE OTOM.ITH.IHR.SAN.VE TIC.LTD.STI ISTANBUL AVCILAR MERKEZ MAH.RIFAT SOK.E-5 YANYOL NO:17 (212) 593-3020 (212) 593-4331 MERT MOTORLU ARACLAR SAN.TIC.LTD.STI ISTANBUL ZEYTINBURNU CIRPICI MAH.PROF.TURAN GUNES CAD.NO:137 (212) 510-5529 (212) 547-2292 BIRSEN BASAK ISTANBUL ATASEHIR ICEREN M.PINARBASI SK.2 C ATASEHIR (216) 577-3490 (216) 577-3499 UCERLER MOTORLU ARACLAR VE KIRTASIYE SAN.TIC.VE LTD.STI. ISTANBUL TUZLA AYDINTEPE MAH. EVREN SOK. NO:10/A (216) 494-3255 (216) 494-0673 BALCI MOBILYA VE EV GERECLERI INS.SAN.TIC.LTD.STI. ISTANBUL EYUP KARADOLAP MAH.SAYA YOLU CAD.NO:3/A ALIBEYKOY (212) 625-1315 (212) 627-5060 NEBIYE BOLAT - BERK MOTOR ISTANBUL AVCILAR M.KEMALPASA MAH.FIRIZKOY BULVARI NO:137/B (212) 690-6209 (212) 690-6257 MOTOTAS OTOMOTIV SAN VE TIC A.S. ISTANBUL KADIKOY ZUHTU PASA MAH /SEMT BAGDAT CAD. NO:1/27 (216) 347-1300 (216) 347-9400 MOTOBUL MOT.ARAC.PAZ.ITH.IHR.SAN.VE TIC.LTD.STI. ISTANBUL MALTEPE CEVIZLI MAH.CENGIZ SOK.6 2 (216) 441-3855 (216) 441-3835 BAHRI DEMIRCI IZMIR BORNOVA 175 SK NO:17/A (232) 435-6801 (232) 435-6801 ALSANCAK OTO INSAAT SAN VE TIC.LTD.STI. IZMIR GAZIEMIR YOK AKCAY C. 258 1 (232) 252-3060 CEYHUN AKCAN - MOTOCAN MOTOSIKLET BISIKLET TAMIRI VE SATISI KIRKLARELI BABAESKI HACI HASAN MAH. TAKTAKCI MEHMET EFENDI AGA SOK NO:5 (288) 512-8772 (288) 512-8772 BURAK BATU - BATU MOTORSIKLET OZEL SERVIS KIRKLARELI MERKEZ DEMIRTAS MAH. PAZAR CIKMAZI NO:10 (288) 214-2134 (288) 214-4461 NEJAT ONAT KOCAELI KARAMURSEL DEVLET YOLU USTU NO:75/B (262) 452-7190 (262) 452-7190 MEHMET CEYHAN - MOTORCU YASAR KONYA AKSEHIR KONYA YOLU UZERI SANAYI BULVARI NO:113-115 (332) 812-0758 (332) 812-0758 UCA ALIEKBER ALIBERKATAKAN MOT.OTOM.TUR.G.INS.LTD.STI. MALATYA MERKEZ SIFA MAH. KOY VE ILCE TERMINALI CEVREYOLU ESKI OTOGAR NO:3 (422) 326-4910 (422) 325-0344 ALI VATANSEVER - MOTO SERVIS MANISA AKHISAR SEYHISA MAH. 79 SOK. NO:3 -C (236) 414-4327 (236) 412-9837 MURAT YAVAS - MOTORCU TONTON MANISA AKHISAR HACI ISHAK MAH.SAN.SIT.23.BLOK NO : 10 (236) 413-3225 (236) 412-2506 KENAN DOGAN KIRBAS - MOTO KIRBAS MANISA AKHISAR RAKIPBEY 21 SOK. NO:51 (236) 412-4221 (263) 412-4896 ABDULLAH KIRCAER - KIRCAER MOTOR ATOL. TOKAT MERKEZ HIZIRHANE CAD. BIRLIK GARAJ ICI NO :16 (356) 212-6073 (356) 212-6073 MUSTAFA BOCU ANTALYA SERIK ESREFPASA MAH. HURRIYET CAD. NO:107 (242) 722-1463 (242) 722-1463 ALI AYHAN - SURAT MOTOR MUGLA DALAMAN YENI SAN.SIT.A BLOK NO:14 (252) 692-1049 (252) 692-4333 HUSEYIN CON - OZ MOTORSIKLET ANTALYA ALANYA SAN SIT. NECIPBEY CAD.NO:55 (242) 515-0761 (242) 515-0761 *baskı, tipografik ve mabaa hatalarından firmamız sorumlu değildir. **satışlar stoklarla sınırlıdır. Güncel servis listesi için bakınız; www.kymco.com.tr