Yapılması gerekenler. STO AKTİF fonksiyonu etkin, yani XSTO konektörüne bağlı güvenlik devresi sinyalleri kaybolmuş.

Transkript

1 344 Hata izleme Hata tarihçesi Algılanan hata bir zaman etiketi ile hata kayıt içinde saklanır. Hata tarihçesi sürücüdeki son 16 hata hakkındaki bilgileri saklar. Güç kapatma başlangıcında en son üç hata saklanır Aktif hata ve Son hata parametreleri, en son hataların hata kodlarını saklar Pompa hata word tarafından seçilen aktif hatalar gösterilir. Alarmlar, Alarm günlüğü Alarm word4 ve Pompa alarm word alarm word'leri ile izlenebilir. Alarm bilgileri, güç kapatma veya hata resetleme durumunda kaybedilir. Sürücü tarafından oluşturulan alarm mesajları Alarm (fieldbus kodu), 2003 STO AKTİF (0xFF7A) Alarm günlüğü1 b3 Programlanabilir alarm: STO durumu 2004 STO MOD DEĞİŞTİ (0xFF7A) Alarm günlüğü1 b MOTOR AŞIRI ISI (0x4310) Alarm günlüğü1 b5 Programlanabilir alarm: Mot ısı 1 koruma 2006 ACİL DUR SNYL GELDİ (0xF083) Alarm günlüğü1 b6 STO AKTİF fonksiyonu etkin, yani XSTO konektörüne bağlı güvenlik devresi sinyalleri kaybolmuş. STO AKTİF denetiminin değiştirilmesinde hata, yani STO durumu parametresi ayarı Alarm şeklinde değiştirilemiyor. Tahmini motor sıcaklığı (motor termik modeline göre) Mot ısı1 alm lmt parametresi tarafından tanımlanan alarm limitini aşmış. Ölçülen motor sıcaklığı, Mot ısı1 alm lmt parametresi tarafından tanımlanan alarm limitini aşmış. Sürücü acil OFF2 komutu aldı. Güvenlik devresi bağlantılarını kontrol Daha fazla bilgi için bkz. ilgili sürücünün donanım kılavuzu, parametresinin tanımı (sayfa 210) ve Uygulama kılavuzu - ACSM1, ACS850 ve ACQ810 sürücüler için güvenli moment kapatma işlevi (3AFE [İngilizce]). Motor nominal değerlerini ve yükü kontrol Motoru soğumaya bırakın. Motor soğutmanın düzgün olduğundan emin olun: Soğutma fanı, soğutma yüzeylerinin temizliği vs. Alarm seviyesinin değerini Motor termik modeli ayarlarını kontrol edin ( parametreleri). Sensör gerçek sayısının Mot ısı1 kaynağı parametresi tarafından ayarlanan değerle aynı olup olmadığını Motor nominal değerlerini ve yükü kontrol Motoru soğumaya bırakın. Motor soğutmanın düzgün olduğundan emin olun: Soğutma fanı, soğutma yüzeylerinin temizliği vs. Alarm seviyesinin değerini Sürücüyü yeniden start etmek için Çalışma izini sinyalini etkinleştirin (kaynak Çalışma izni parametresi tarafından seçilir) ve sürücüyü start

2 Hata izleme 345 Alarm (fieldbus kodu), 2007 ÇALIŞMA İZN SNYLİ YOK (0xFF54) Alarm günlüğü1 b MOTOR ID-RUN (0xFF84) Alarm günlüğü1 b ACİL STOP ALM (0xF081) Alarm günlüğü1 b CİHAZ AŞIRI ISI (0x4210) Alarm günlüğü1 b DAHİLİ KART AŞIRI ISI (0x7182) Alarm günlüğü1 b FIELDBUS HATASI (0x7510) Alarm günlüğü2 b1 Programlanabilir alarm: Hab kayıp fonk 2018 PANEL KNT KAYBI (0x5300) Alarm günlüğü2 b2 Programlanabilir alarm: Panel knt kaybı Çalışma izni sinyali alınmamıştır. Motor tanıma çalıştırması açık. Motor tanımlama gerekmektedir. Sürücü acil durma komutu aldı (OFF3). Ölçülen sürücü sıcaklığı dahili alarm sınırını aşmış. Arayüz kartı (güç ünitesi ile kontrol ünitesi arasında) sıcaklığı dahili alarm sınırını aşmış. Sürücü ile fieldbus adaptör modülü veya PLC ile fieldbus adaptör modülü arasındaki döngüsel iletişim kaybedilmiş. Sürücü için aktif kontrol konumu olarak seçilmiş bir kontrol paneli veya PC aracı iletişimi kesmiş Çalışma izni parametresinin ayarını Sinyali açın (örn fieldbus Kontrol Word'ünde) veya seçilen kaynağın kablolarını Bu alarm normal devreye alma işlemlerine aittir. Sürücü motor tanımanın tamamlandığını gösterene kadar bekleyin. Bu alarm normal devreye alma işlemlerine aittir. Motor tanıtma işleminin nasıl gerçekleştirileceğini seçin, IDrun modu parametresi. Start tuşuna basarak tanıtma prosedürünü başlatın. Çalışmaya devam etmenin güvenli olup olmadığını Acil durdurma butonunu tekrar normal pozisyonuna getirin (veya fieldbus Kontrol Word'ünü uygun şekilde ayarlayın). Sürücüyü yeniden start Ortam koşullarını Hava akışını ve fanın çalışmasını kontrol Soğutma bloğu kanatlarında birikmiş toz olup olmadığını Motor gücünü ünite gücüyle karşılaştırın. Sürücüyü soğutun. Ortam sıcaklığının aşırı olup olmadığını Soğutma fanı arızası olup olmadığını Hava akışında engel olup olmadığını Kabin boyutlandırmasını ve soğutmasını Fieldbus haberleşme durumunu kontrol İlgili fieldbus adaptör modülünün Kullanım Kılavuzuna bakın. 50 Fieldbus parametre grubu ayarlarını Kablo bağlantılarını İletişim master cihazın iletişim sağlayıp sağlayamadığını PC aracı ya da kontrol paneli bağlantısını Kontrol panel konektörünü Montaj platformuna kontrol paneli yerleştirin.

3 346 Hata izleme Alarm (fieldbus kodu), 2019 AI DENETİM HATASI (0x8110) Alarm günlüğü2 b3 Programlanabilir alarm: AI denetim fonk 2020 FB PAR CONF (0x6320) Alarm günlüğü2 b MOTOR DATA SI YOK (0x6381) Alarm günlüğü2 b KONT KARTI HAB HATASI (0x5480) Alarm günlüğü3 b GERİ YÜKLEME HATASI (0x6300) Alarm günlüğü3 b AKIM KALİBR YAPILACAK (0x2280) Alarm günlüğü3 b TOPRAK HATASI (0x2330) Alarm günlüğü3 b7 Programlanabilir alarm: Toprak hatası 2040 AUTORESET (0x6080) Alarm günlüğü3 b MOT NOM DEĞERİ (0x6383) Alarm günlüğü3 b SIKIŞMA (0x7121) Alarm günlüğü3 b11 Programlanabilir alarm: Sıkışma fonk 2044 YÜK EĞRİSİ (0x2312) Alarm günlüğü3 b12 Programlanabilir alarm: Aşırı yük fonk / Düşük yük fonk Bir analog giriş, AI denetim cw parametresi tarafından tanımlanan limite ulaştı. Sürücü, PLC tarafından istenen bir işlevselliğe sahip değil veya istenen işlevsellik etkinleştirilmemiş. Grup 99 parametreleri ayarlanmamış. JCU Kumanda Ünitesi ile sürücü güç ünitesi arasında iletişim hataları algılandı. Yedeklenmiş parametrelerin geri yüklenmesi başarısız. Akım ölçüm kalibrasyonu bir sonraki start sonrasında gerçekleştirilecektir. Sürücü muhtemelen motor veya motor kablosunda topraklama hatasına bağlı olarak yük dengesizliği tespit etti. Hatanın otomatik resetlenmesi gerekiyor. Motor konfigürasyon parametreleri yanlış ayarlanmış. Sürücü doğru şekilde boyutlandırılmamış. Motor, örneğin aşırı yük veya yetersiz motor gücü sebebiyle sıkışma bölgesinde çalışıyor. Aşırı yük veya düşük yük limiti aşıldı. Analog giriş kaynağını ve bağlantılarını Analog giriş minimum ve maksimum limit ayarlarını PLC programlamayı 50 Fieldbus parametre grubu ayarlarını Gerekli tüm grup 99 parametreleri ayarlanmış olup olmadığını JCU Kumanda Ünitesi ile güç ünitesi arasındaki bağlantıları Geri yükleme prosedürünü tekrarlayın. Varsa, başka bir yedekleme dosyasını kullanın. Bilgilendirici alarm. Motor kablosunda güç faktör düzeltme kondansatörü veya dalga emici bulunmadığından emin olun. Motor ve motor kablolarının yalıtım direncini ölçerek, motorda ve motor kablolarında topraklama hatası olup olmadığını Topraklama hatası tespit edilemezse, yerel ABB temsilcinizle bağlantıya geçin. Bilgilendirici alarm. Bkz. 32 Otomatik reset parametre grubu. Grup 99'daki motor konfigürasyon parametreleri ayarlarını Sürücünün, motor için doğru şekilde boyutlandırılmış olup olmadığını kontrol Motor yükünü ve sürücünün nominal değerlerini Hata fonksiyon parametrelerini kontrol 34 Kull. Yük eğrisi grubundaki parametrelerin ayarlarını

4 Hata izleme 347 Alarm (fieldbus kodu), 2045 YÜK EĞRİ PAR (0x6320) Alarm günlüğü3 b V/F EĞRİ PAR (0x6320) Alarm günlüğü3 b OPSİYON MOD HAB HATA (0x7000) Alarm günlüğü4 b MOTOR ISI2 (0x4313) Alarm günlüğü4 b2 Programlanabilir alarm: Mot ısı 2 koruma 2050 IGBT AŞIRI YÜK (0x5482) Alarm günlüğü4 b IGBT ISISI (0x4210) Alarm günlüğü4 b4 Yük eğrisi yanlış veya tutarsız şekilde tanımlanmış. U/f (gerilim/frekans) eğrisi yanlış veya tutarsız şekilde tanımlanmış. Sürücü ile seçenek modülü arasındaki iletişim (FEN-xx ve/veya FIO-xx) kayıp. Tahmini motor sıcaklığı (motor termik modeline göre) Mot ısı2 alm lmt parametresi tarafından tanımlanan alarm limitini aşmış. Ölçülen motor sıcaklığı, Mot ısı2 alm lmt parametresi tarafından tanımlanan alarm limitini aşmış. IGBT kutu bağlantısı aşırı sıcaklığı. Bu hata IGBT'leri korur ve motor kablosunda bir kısa devre ile etkinleştirilebilir. Sürücü IGBT sıcaklığı aşırı yüksek. 34 Kull. Yük eğrisi grubundaki parametrelerin ayarlarını 38 Akı referansı grubundaki parametrelerin ayarlarını Seçenek modüllerinin Yuva 1 (veya) Yuva 2'ye uygun şekilde bağlanmış olup olmadığını Seçenek modüllerinin veya Yuva 1/2 konektörlerinin hasar görmemiş olduğundan emin olun. Modül veya konektörün hasar görmüş olup olmadığını belirlemek için: Her modülü Yuva 1 ve Yuva 2'de test Motor nominal değerlerini ve yükü kontrol Motoru soğumaya bırakın. Motor soğutmanın düzgün olduğundan emin olun: Soğutma fanı, soğutma yüzeylerinin temizliği vs. Alarm seviyesinin değerini Motor termik modeli ayarlarını kontrol edin ( parametreleri). Sensör gerçek sayısının Mot ısı2 kaynağı parametresi tarafından ayarlanan değerle aynı olup olmadığını Motor nominal değerlerini ve yükü kontrol Motoru soğumaya bırakın. Motor soğutmanın düzgün olduğundan emin olun: Soğutma fanı, soğutma yüzeylerinin temizliği vs. Alarm seviyesinin değerini Motor kablosunu Ortam koşullarını Hava akışını ve fanın çalışmasını kontrol Soğutma bloğu kanatlarında birikmiş toz olup olmadığını Motor gücünü sürücü gücüyle karşılaştırın.

5 348 Hata izleme Alarm (fieldbus kodu), 2052 SOĞUMA (0x4290) Alarm günlüğü4 b MENU ŞİFRE İSTEĞİ (0x6F81) 2054 MENÜ DEĞİŞTİ (0x6F82) Alarm günlüğü4 b6 Sürücü modülü aşırı sıcaklığı. Bir parametre listesi yüklemek için şifre gerekir. Farklı bir parametre listesi yükleniyor. Ortam sıcaklığını 40 C'yi (104 F) aşarsa, yük akımının sürücünün düşürülmüş yük kapasitesini aşmadığından emin olun. İlgili Donanım El Kitabı'na bakın. Sürücü modülü soğutma hava akışını ve fan çalışmasını Sürücü modülü panosunda ve soğutma bloğunda birikmiş toz olup olmadığını Gerektiğinde temizleyin. Şifreyi Şifre kodu parametresine girin. Bilgilendirici alarm.

6 Hata izleme 349 Alarm (fieldbus kodu), 2055 INV TEMİZLE (0x5080) 2056 SOĞUMA FANI (0x5081) 2057 İLAVE SOĞUMA (0x5082) 2058 PANO FANI (0x5083) 2059 DC KAPASİTE (0x5084) 2060 MOTOR RULMANI (0x738C) 2061 ANA KONTAKTÖR (0x548D) 2062 RÖLE ÇIKIŞ SW (0x548E) 2063 MOTOR START SAYICI (0x6180) 2064 ENERJİLENME SAYICI (0x6181) 2065 DC ŞARJ SAYICI (0x6182) 2066 AÇIK SÜRE1 ALARM (0x5280) 2067 AÇIK SÜRE2 ALARM (0x5281) 2068 YÜKSELEN KNR1 ALARM (0x5282) 2069 YÜKSELEN KNR2 ALARM (0x5283) 2070 DEĞER1 ALARM (0x5284) 2071 DEĞER2 ALARM (0x5285) 2072 DC ŞARJ OLMADI (0x3250) Alarm günlüğü4 b HIZ KNTL AYAR HATASI (0x8481) Alarm günlüğü4 b START YASAĞI (0xF082) Alarm günlüğü4 b ISI ÖLÇÜM HATASI (0x4211) Alarm günlüğü4 b7 Bakım sayacı alarmı. Ara DC devresinin gerilimi henüz çalışma seviyesine yükselmemiştir. Hız kontrolörü otomatik ayar rutini başarıyla tamamlanmadı. Start kilidi sinyali alınmadı. Sürücünün dahili sıcaklık ölçümüyle ilgili sorun. Bkz. 44 Bakım parametre grubu. Not: Herhangi bir bakım sayacı alarmı Alarm günlüğü4 8 bitini ayarlar. DC geriliminin yükselmesini bekleyin. Bkz. parametre PI ayar modu. DIIL girişine bağlı devreyi

7 350 Hata izleme Alarm (fieldbus kodu), 2077 EFB HAB KAYBI (0x7540) Alarm günlüğü4 b AO KALİBRASYONU (0x7380) 2201 BORUDOLUM ZAMAN (0xC000) Alarm günlüğü5 b Pompa alarm word b MIN AKIŞ (0xC001) Alarm günlüğü5 b Pompa alarm word b MAKS AKIŞ (0xC002) Alarm günlüğü5 b Pompa alarm word b DÜŞÜK BASINÇ (0xC003) Alarm günlüğü5 b Pompa alarm word b YÜKSEK BASINÇ (0xC004) Alarm günlüğü5 b Pompa alarm word b ÇOK DŞK BASINÇ (0xC005) Alarm günlüğü5 b Pompa alarm word b ÇOK YKSK BASINÇ (0xC006) Alarm günlüğü5 b Pompa alarm word b5 Dahili fieldbus arayüzü kullanılmıştır ve sürücü ile ana istasyon arasında iletişim kesintisi mevcuttur. Analog çıkış kalibrasyonu başarısız oldu. Boru dolum fonksiyonu için maksimum izin verilen zaman aşıldı. Ölçülen akış minimum limitin altında. Ölçülen akış maksimum limitin üzerinde. Pompa girişindeki basınç çok düşük. Pompa çıkışındaki basınç çok yüksek. Pompa girişindeki basınç çok düşük. Pompa çıkışındaki basınç çok yüksek. Aşağıdakileri kontrol et: EFB haberleşmesini etkinleştiren/ devre dışı bırakan parametrenin seçimi (58.01 Protokol seçimi) JCON kartı XD2D terminalindeki EFB bağlantısı fieldbus master'in durumu (çevrimiçi/ çevrimdışı) haberleşme denetleme fonksiyonu ayarları (58.09 Hab kayıp modu parametresi). Kalibre edilecek analog çıkışın ilgili analog girişine bağlanıp bağlanmadığını kontrol edin (AO1 - AI1, AO2 - AI2) AO kalibrasyonu parametresinin açıklamasına bakın. Analog girişin kontrol birimi üzerindeki jumper kullanılarak akıma ayarlandığını doğrulayın. Ayarlar için sürücünün Donanım kılavuzuna bakın. Analog çıkış ve girişin çalışıp çalışmadığını Pompa sistemini parametrelerini kontrol Sızıntı gibi, ölçülen akışın kaybına neden olabilecek nedenleri saptamak için pompa sistemini parametrelerini kontrol Ölçülen akışın artmasına neden olabilecek nedenleri saptamak için pompa sistemini parametrelerini kontrol Pompanın giriş kısmında kapalı bir valf olup olmadığını Sızıntı olup olmadığını saptamak için boruları Tıkanıklık olup olmadığını saptamak için boruları Pompanın giriş kısmında kapalı bir valf olup olmadığını Sızıntı olup olmadığını saptamak için boruları Tıkanıklık olup olmadığını saptamak için boruları

8 Hata izleme 351 Alarm (fieldbus kodu), 2208 PROFİL YÜKSEK (0xC007) Alarm günlüğü5 b Pompa alarm word b MAKS TEMİZLEME (0xC008) Alarm günlüğü5 b Pompa alarm word b TÜM POMPLAR KLT (0xC009) Alarm günlüğü5 b Pompa alarm word b ENERJİ LİMİT (0xC00A) Alarm günlüğü5 b Pompa alarm word b TARİH YANLIŞ (0xC00B) Alarm günlüğü5 b Pompa alarm word b BOOSTING (0xC00E) Alarm günlüğü5 b Pompa alarm word b BORU DOLUM (0xC00F) Alarm günlüğü5 b Pompa alarm word b DAHA FZL PMP YK (0xC010) Alarm günlüğü6 b Pompa alarm word b TEMİZLEME (0xC011) Alarm günlüğü6 b Pompa alarm word b OTODEĞİŞİM (0xC012) Alarm günlüğü6 b Pompa alarm word b UYUMA (0xC013) Alarm günlüğü6 b Pompa alarm word b BAŞLANGIÇ GECİKME (0xC014) Alarm günlüğü6 b Pompa alarm word b20 Uygulama profili koruma limiti aşıldı (bkz parametreleri). Maksimum temizleme dizilimi sayısı aşıldı (bkz. 82 Pompa temizleme parametre grubu). Tüm kilitleme sinyallerinin kapalı olması kullanılabilecek pompa olmadığını belirtir. Enerji tüketim limiti aşıldı (bkz. 83 Enerji izleme parametre grubu). Sızıntı olup olmadığını saptamak için boruları Pompalama istasyonu bileşenlerinin genel durumunu İzlenen sinyalin üzerinde artırıcı etkisi olabilecek nedenler bulunup bulunmadığını kontrol edin (82.09 parametresi). Örneğin, artan sıvı viskozitesi veya hatalı pompa yatakları motor tarafından çekilen akımı artırıp, temizleme sekansını daha sık tetikleyebilir. 78 Pompa oto değişim parametre grubundaki kilitleme ayarlarını kontrol Pompaların açık olduğunu Pompalardan çekilen kilitleme kablolarını Artan enerji tüketiminin nedenlerini Tarih ayarlanmamış. Tarih ve saat ayarını yapın (sayfa 37). Uyku ek süresi etkin. Yumuşak boru dolum fonksiyonu gerçekleştiriliyor. Başlatma için hazır olan başka pompa yok. Bir pompa temizleme dizilimi devam ediyor. Oto değişim fonksiyonu gerçekleştiriliyor. Sürücü uyuma moduna girmiş. Başlangıç gecikmesi sonra erdikten sonra bir pompa çalışır. Bilgilendirici alarm. Bilgilendirici alarm. Uygun tüm pompaların açık olduğunu Bilgilendirici alarm. Bilgilendirici alarm. Bilgilendirici alarm. Bilgilendirici alarm.

9 352 Hata izleme Alarm (fieldbus kodu), 2222 LC TANK DOLU (0xC016) Alarm günlüğü6 b Pompa alarm word b LC TAK BOŞ (0xC017) Alarm günlüğü6 b Pompa alarm word b MF MASTER LOST (0xC018) Alarm günlüğü6 b Pompa alarm word b MF NO SHARED DATA (0xC019) Alarm günlüğü6 b Pompa alarm word b SOLUTION ALARM (0x6F80) Alarm günlüğü4 b Alarm word4 b1 Konteynerdeki sıvı seviyesi çok yüksek (79.15 Yüksek anahtrlma parametresi tarafından seçilen kaynak, 1). Konteynerdeki sıvı seviyesi çok düşük (79.04 Düşük anahtarlma parametresi tarafından seçilen kaynak, 1). Sürücü, sürücü - sürücü bağlantısında bir master algılayamıyor ve sürücünün master olma izni yok. Paylaşılan sinyaller alınmaz. Özel uygulama programı tarafından oluşturulan alarm. Bilgilendirici alarm. Bilgilendirici alarm. Sürücü - sürücü bağlantısında master olma izni olan sürücüler bulunduğunu Sürücü-sürücü bağlantısının kablolarını En azından bir sürücünün sinyal paylaşımının etkin olduğunu kontrol edin (76.12 Kaynak set et parametresi). Sinyallerini paylaşan sürücünün durumunu, iletişim ayarlarını ve kablolarını Özel uygulama programını

10 Hata izleme 353 Sürücü tarafından oluşturulan hata mesajları Hata (fieldbus kodu), 0001 AŞIRI AKIM (0x2310) 0002 DC YÜKSEK GERİLİM (0x3210) 0003 CİHAZ AŞIRI ISI (0x4210) 0004 KISA DEVRE (0x2340) Uzantı: 1 Uzantı: 2 Uzantı: 4 Uzantı: 8 Uzantı: 16 Uzantı: DC DÜŞÜK GERİLİM (0x3220) Çıkış akımı, dahili hata limitini aştı. Ara devrede aşırı DC gerilimi Ölçülen sürücü sıcaklığı dahili hata sınırını aşmış. Motor kablolarında veya motorda kısa devre U fazı üst transistöründe kısa devre. U fazı alt transistöründe kısa devre. V fazı üst transistöründe kısa devre. V fazı alt transistöründe kısa devre. W fazı üst transistöründe kısa devre. W fazı alt transistöründe kısa devre. Eksik şebeke fazı, sigorta atması veya doğrultucu köprüsündeki dahili hata sebebiyle ara devredeki DC gerilimi yetersiz. Motor yükünü 22 Hız ref rampası parametre grubundaki hızlanma sürelerini Motoru ve motor kablosunu (fazlama ve delta/star bağlantısı dahil) Parametre grubu 99 başlangıç verilerinin motor güç plakasındakiler ile aynı olup olmadığını Motor kablosunda güç faktörü düzeltme kondansatörü veya dalga emici bulunmadığından emin olun. Aşırı gerilim kontrol cihazının açık olduğundan emin olun, Yüksek ger kntr parametresi. Statik veya geçici yüksek gerilim olup olmadığına bakmak için şebekeyi kontrol Yavaşlama rampasını Serbest duruş fonksiyonunu (mevcutsa) kullanın. Ortam koşullarını Hava akışını ve fanın çalışmasını kontrol Soğutma bloğu kanatlarında birikmiş toz olup olmadığını Motor gücünü ünite gücüyle karşılaştırın. Motoru ve motor kablosunu Motor kablosunda güç faktör düzeltme kondansatörü veya dalga emici bulunmadığından emin olun. Hata kayıt içinde hatalı uzatma kodu olup olmadığını Her uzantı için aşağıda verilmiş olan uygun işlemlere bakın. Şebeke gerilimini ve sigortaları kontrol

11 354 Hata izleme Hata (fieldbus kodu), 0006 TOPRAK HATASI (0x2330) Programlanabilir hata: Toprak hatası 0007 FAN HATASI (0xFF83) 0013 U2-W2 AKIM FARKI (0x3183) 0014 KABL. VEYA TPRK. HTSI (0x3181) Programlanabilir hata: Kabl. veya topr BESLEME FAZI (0x3130) Programlanabilir hata: Besleme hatası 0016 MOTOR FAZI (0x3182) Programlanabilir hata: Mot faz kaybı 0017 ID-RUN HATASI (0xFF84) Uzantı: 1 Uzantı: 2 Sürücü muhtemelen motor veya motor kablosunda topraklama hatasına bağlı olarak yük dengesizliği tespit etti. Fan serbestçe dönemiyor ya da fan bağlantısı kesilmiş. Fan çalışması, fan akımının ölçülmesi ile izlenir. Çıkış fazı U2 ve W2 akım ölçüm kazanımı arasındaki fark çok fazla. Hatalı bir giriş gücü ve motor kablo bağlantısı ya da motor kablosunda veya motorda bir topraklama hatası. Ara devre DC gerilimi, eksik giriş besleme hattı fazı veya yanmış sigorta nedeniyle salınım yapmakta. Eksik motor bağlantısı nedeniyle motor devresi hatası (üç fazın hiçbiri bağlı değil). Motor ID run başarıyla tamamlanamadı. Sürücünün maksimum akım ayarı ve/veya dahili akım limiti çok düşük olduğundan tanımlama çalışması tamamlanamıyor. Maksimum hız ayarı ve/ veya hesaplanan alan zayıflama noktası çok düşük olduğundan tanımlama çalışması tamamlanamıyor. Motor kablosunda güç faktör düzeltme kondansatörü veya dalga emici bulunmadığından emin olun. Motor veya motor kablolarında topraklama hatası olup olmadığını kontrol edin: - motor ve motor kablosunun yalıtım direncini ölçün. Topraklama hatası tespit edilemezse, yerel ABB temsilcinizle bağlantıya geçin. Fan çalışmasını ve bağlantısını kontrol Giriş gücü ve motor kablosu bağlantılarını Motor kablosunun ve motorun yalıtım direncini Giriş gücü hattı sigortalarını Giriş gücü besleme dengesizliğini kontrol Motor kablosunu bağlayın. Hata kayıt içinde hatalı uzatma kodu olup olmadığını Her uzantı için aşağıda verilmiş olan uygun işlemlere bakın Mot nom akımı ve Maksimum akım parametrelerinin ayarlarını Maksimum akım > Mot nom akımı olduğundan emin olun. Sürücünün, motora göre doğru şekilde boyutlandırılmış olup olmadığını kontrol Mot nom gerilimi, Mot nom frekansı, Mot nom hızı, Maksimum hız ve Minimum hız parametrelerinin ayarlarını Aşağıdakilerden emin olun: Maksimum hız > (0, Mot nom hızı) > (0,50 senkronize hız), Minimum hız < 0 ve besleme gerilimi > (0, Mot nom gerilimi).

12 Hata izleme 355 Hata (fieldbus kodu), Uzantı: 3 Uzantı: 4 Maksimum moment ayarı çok düşük olduğundan tanımlama çalışması tamamlanamıyor. Geçerli ölçüm kalibrasyonu makul bir süre içinde tamamlanmadı Mot nom tork parametresinin ayarlarını ve 20 Limitler parametre grubunda tanımlanan moment limitlerini Etkin maksimum torkun (20.06 Tork lim sçm ile seçilen) > %100 olduğundan emin olun. Uzantı: 5 8 Dahili hata. Uzantı: 9 Yalnızca asenkron motorlar: Hızlanma makul bir süre içinde tamamlanmadı. Uzantı: 10 Uzantı: 11 Yalnızca asenkron motorlar: Yavaşlama makul bir süre içinde tamamlanmadı. Yalnızca asenkron motorlar: Tanımlama çalışması sırasında hız sıfıra düştü. Uzantı: Dahili hata U2 ÇIKIŞ AŞIRI AKIM (0x3184) 0019 V2 ÇIKIŞ AŞIRI AKIM (0x3185) 0020 W2 ÇIKIŞ AŞIRI AKIM (0x3186) 0021 STO1 KAYBI (0x8182) 0022 STO2 KAYBI (0x8183) 0023 STO MOD DEĞİŞTİ (0xFF7A) U2 çıkış fazı akım ölçümünün ölçülen ofset hatası çok yüksek. (Ofset değeri akım kalibrasyonu sırasında güncellenir.) V2 çıkış fazı akım ölçümünün ölçülen ofset hatası çok yüksek. (Ofset değeri akım kalibrasyonu sırasında güncellenir.) W2 çıkış fazı akım ölçümünün ölçülen ofset hatası çok yüksek. (Ofset değeri akım kalibrasyonu sırasında güncellenir.) STO AKTİF işlevi etkin, yani XSTO:1 ve XSTO:3 arasına bağlı güvenlik devresi sinyali 1 kaybedilmiş. STO AKTİF işlevi etkin, yani XSTO:2 ve XSTO:4 arasına bağlı güvenlik devresi sinyali 2 kaybedilmiş. STO AKTİF denetiminin değiştirilmesinde hata, yani STO durumu parametresi ayarı Hata şeklinde değiştirilemiyor. Güvenlik devresi bağlantılarını kontrol Daha fazla bilgi için bkz. ilgili sürücünün donanım kılavuzu, parametresinin tanımı (sayfa 210) ve Uygulama kılavuzu - ACSM1, ACS850 ve ACQ810 sürücüler için güvenli moment kapatma işlevi (3AFE [İngilizce]).

13 356 Hata izleme Hata (fieldbus kodu), 0024 DAHİLİ KART AŞIRI ISI (0x7182) 0027 KONT UNİTESİ BĞL HATA (0x5400) 0028 KONT KARTI HAB HATASI (0x5480) 0030 DIŞ HATA (0x9000) 0031 STO AKTİF (0xFF7A) Programlanabilir hata: STO durumu 0032 AŞIRI HIZ (0x7310) 0036 PANEL KNT KAYBI (0x5300) Programlanabilir hata: Panel knt kaybı 0037 HAFIZA HATASI (0x6320) 0038 OPSİYON MOD HAB HATA (0x7000) Arayüz kartı (güç ünitesi ile kontrol ünitesi arasında) sıcaklığı dahili hata sınırını aşmış. JCU Kumanda Ünitesi ile sürücü güç ünitesi arasındaki bağlantı kayıp. JCU Kumanda Ünitesi ile sürücü güç ünitesi arasında iletişim hataları algılandı. Harici cihazda hata. (Bu bilgi programlanabilir dijital girişlerden biri kullanılarak konfigüre edilebilir.) STO AKTİF işlevi etkin, yani start veya çalışma sırasında ya da sürücü durdurulmuş ve STO durumu parametresi Hata olarak ayarlanmışken, XSTO konektörüne bağlı güvenlik devresi sinyalleri kaybedilmiş. Motor izin verilen en yüksek hızdan daha hızlı dönüyor. Sürücü için aktif kontrol konumu olarak seçilmiş bir kontrol paneli veya PC aracı iletişimi kesmiş. Sürücü dahili hatası Sürücü ile seçenek modülü arasındaki iletişim (FIO-xx) kaybedildi. Sürücüyü soğutun. Ortam sıcaklığının aşırı olup olmadığını Soğutma fanı arızası olup olmadığını Hava akışında engel olup olmadığını Kabin boyutlandırmasını ve soğutmasını JCU Kumanda Ünitesi ile güç ünitesi arasındaki bağlantıları Cntr bord kay parametresinin ayarını JCU Kumanda Ünitesi ile güç ünitesi arasındaki bağlantıları Harici cihazlarda hata olup olmadığını Harici hata parametresi ayarını Güvenlik devresi bağlantılarını kontrol Daha fazla bilgi için bkz. ilgili sürücünün donanım kılavuzu ve Uygulama kılavuzu - ACSM1, ACS850 ve ACQ810 sürücüler için güvenli moment kapatma işlevi (3AFE [İngilizce]). Minimum/maksimum hız ayarlarını kontrol edin, Maksimum hız ve Minimum hız parametreleri. PC aracı ya da kontrol paneli bağlantısını Kontrol panel konektörünü Montaj platformuna kontrol paneli yerleştirin. Seçenek modüllerinin Yuva 1 ve (veya) Yuva 2'ye uygun şekilde bağlanmış olup olmadığını Seçenek modüllerinin veya Yuva 1/2 konektörlerinin hasar görmemiş olduğundan emin olun. Modül veya konektörün hasar görmüş olup olmadığını belirlemek için: Her modülü Yuva 1 ve Yuva 2'de test

14 Hata izleme 357 Hata (fieldbus kodu), 0045 FIELDBUS HATASI (0x7510) Programlanabilir hata: Hab kayıp fonk 0046 FB ADRES HATASI (0x6306) 0047 MOTOR AŞIRI ISI (0x4310) Programlanabilir hata: Mot ısı 1 koruma 0049 AI DENETİM HATASI (0x8110) Programlanabilir hata: AI denetim fonk 0055 TECH LIB HATASI (0x6382) 0056 TECH LIB KRİTİK (0x6382) 0057 ZORLAMALI ARIZA (0xFF90) 0058 HAB. PAR HATASI (0x6320) 0059 SIKIŞMA (0x7121) Programlanabilir hata: Sıkışma fonk Sürücü ile fieldbus adaptör modülü veya PLC ile fieldbus adaptör modülü arasındaki döngüsel iletişim kaybedilmiş. Sürücü dahili hatası Tahmini motor sıcaklığı (motor termik modeline göre) Mot ısı1 hata lm parametresi tarafından tanımlanan hata limitini aşmış. Ölçülen motor sıcaklığı, Mot ısı1 hata lm parametresi tarafından tanımlanan hata limitini aşmış. Arızalı sıcaklık sensörü veya sensör kablo tesisatı. Bir analog giriş, AI denetim cw parametresi tarafından tanımlanan limite ulaştı. Teknoloji kütüphanesi tarafından oluşturulan resetlenebilir hata. Teknoloji kütüphanesi tarafından oluşturulan sabit hata. Dahili Sürücü İletişim Profili açma komutu. Sürücü, PLC tarafından istenen bir işlevselliğe sahip değil veya istenen işlevsellik etkinleştirilmemiş. Motor, örneğin aşırı yük veya yetersiz motor gücü sebebiyle sıkışma bölgesinde çalışıyor. Fieldbus haberleşme durumunu kontrol İlgili fieldbus adaptör modülünün Kullanım Kılavuzuna bakın. 50 Fieldbus parametre grubu ayarlarını Kablo bağlantılarını İletişim master cihazın iletişim sağlayıp sağlayamadığını Motor nominal değerlerini ve yükü kontrol Motoru soğumaya bırakın. Motor soğutmanın düzgün olduğundan emin olun: Soğutma fanı, soğutma yüzeylerinin temizliği vs. Alarm seviyesinin değerini Motor termik modeli ayarlarını kontrol edin ( parametreleri). Sensör gerçek sayısının Mot ısı1 kaynağı parametresi tarafından ayarlanan değerle aynı olup olmadığını Motor nominal değerlerini ve yükü kontrol Motoru soğumaya bırakın. Motor soğutmanın düzgün olduğundan emin olun: Soğutma fanı, soğutma yüzeylerinin temizliği vs. Alarm seviyesinin değerini Sensör ve kablolarını Analog giriş kaynağını ve bağlantılarını Analog giriş minimum ve maksimum limit ayarlarını Teknoloji kütüphanesi belgelerine bakın. Teknoloji kütüphanesi belgelerine bakın. PLC durumunu PLC programlamayı 50 Fieldbus parametre grubu ayarlarını Motor yükünü ve sürücünün nominal değerlerini Hata fonksiyon parametrelerini kontrol

15 358 Hata izleme Hata (fieldbus kodu), 0060 YÜK EĞRİSİ (0x2312) Programlanabilir hata: Aşırı yük fonk / Düşük yük fonk 0063 MOTOR ISI2 (0x4313) Programlanabilir hata: Mot ısı 2 koruma 0064 IGBT AŞIRI YÜK (0x5482) 0065 IGBT ISISI (0x4210) 0066 SOĞUMA (0x4290) 0067 FPGA HATA 1 (0x5401) 0068 FPGA HATA 2 (0x5402) Aşırı yük veya düşük yük limiti aşıldı. Tahmini motor sıcaklığı (motor termik modeline göre) Mot ısı2 hata lm parametresi tarafından tanımlanan hata limitini aşmış. Ölçülen motor sıcaklığı, Mot ısı2 hata lm parametresi tarafından tanımlanan hata limitini aşmış. Arızalı sıcaklık sensörü veya sensör kablo tesisatı. IGBT kutu bağlantısı aşırı sıcaklığı. Bu hata IGBT'leri korur ve motor kablosunda bir kısa devre ile etkinleştirilebilir. Sürücü IGBT sıcaklığı aşırı yüksek. Sürücü modülü aşırı sıcaklığı. Sürücü dahili hatası. Sürücü dahili hatası. 34 Kull. Yük eğrisi grubundaki parametrelerin ayarlarını Motor nominal değerlerini ve yükü kontrol Motoru soğumaya bırakın. Motor soğutmanın düzgün olduğundan emin olun: Soğutma fanı, soğutma yüzeylerinin temizliği vs. Alarm seviyesinin değerini Motor termik modeli ayarlarını kontrol edin ( parametreleri). Sensör gerçek sayısının Mot ısı2 kaynağı parametresi tarafından ayarlanan değerle aynı olup olmadığını Motor nominal değerlerini ve yükü kontrol Motoru soğumaya bırakın. Motor soğutmanın düzgün olduğundan emin olun: Soğutma fanı, soğutma yüzeylerinin temizliği vs. Alarm seviyesinin değerini Sensör ve kablolarını Motor kablosunu Ortam koşullarını Hava akışını ve fanın çalışmasını kontrol Soğutma bloğu kanatlarında birikmiş toz olup olmadığını Motor gücünü sürücü gücüyle karşılaştırın Ortam ısısı parametresinin ayarını Ortam sıcaklığını 40 C'yi (104 F) aşarsa, yük akımının sürücünün düşürülmüş yük kapasitesini aşmadığından emin olun. İlgili Donanım El Kitabı'na bakın. Sürücü modülü soğutma hava akışını ve fan çalışmasını Sürücü modülü panosunda ve soğutma bloğunda birikmiş toz olup olmadığını Gerektiğinde temizleyin.

16 Hata izleme 359 Hata (fieldbus kodu), 0069 ADC HATA (0x5403) 0070 ISI ÖLÇÜM HATASI (0x4211) 0071 EFB HAB (0x7540) 0201 T2 AŞIRI YÜK (0x0201) 0202 T3 AŞIRI YÜK 0203 T4 AŞIRI YÜK 0204 T5 AŞIRI YÜK 0205 A1 AŞIRI YÜK 0206 A2 AŞIRI YÜK 0207 A1 DAHİLİ HATA 0208 A2 DAHİLİ HATA Sürücü dahili hatası. Sürücünün dahili sıcaklık ölçümüyle ilgili sorun. Dahili fieldbus arayüzü kullanılmıştır ve sürücü ile ana istasyon arasında iletişim kesintisi mevcuttur. Sürücü işlemcisi aşırı yüklendi. Yazılım zaman seviyesi 2 aşırı yükleme. Sürücü işlemcisi aşırı yüklendi. Yazılım zaman seviyesi 3 aşırı yükleme. Sürücü işlemcisi aşırı yüklendi. Yazılım zaman seviyesi 4 aşırı yükleme. Sürücü işlemcisi aşırı yüklendi. Yazılım zaman seviyesi 5 aşırı yükleme. Uygulama zaman seviyesi 1 hatası Uygulama zaman seviyesi 2 hatası Uygulama görevi oluşturma hatası Uygulama görevi oluşturma hatası Aşağıdakileri kontrol et: EFB haberleşmesini etkinleştiren/ devre dışı bırakan parametrenin seçimi (58.01 Protokol seçimi) JCON kartı XD2D terminalindeki EFB bağlantısı fieldbus master'in durumu (çevrimiçi/ çevrimdışı) haberleşme denetleme fonksiyonu ayarları (58.09 Hab kayıp modu parametresi). Yükü azaltmayı deneyin. Örneğin, daha düşük bir fieldbus hızı kullanın veya uygulama programını optimize edin (ör. zaman seviyelerini düşürün). Yükü azaltmayı deneyin. Örneğin, daha düşük bir fieldbus hızı kullanın veya uygulama programını optimize edin (ör. zaman seviyelerini düşürün). Yükü azaltmayı deneyin. Örneğin, daha düşük bir fieldbus hızı kullanın veya uygulama programını optimize edin (ör. zaman seviyelerini düşürün). Yükü azaltmayı deneyin. Örneğin, daha düşük bir fieldbus hızı kullanın veya uygulama programını optimize edin (ör. zaman seviyelerini düşürün). Uygulama programını sürücüye yeniden yükleyin. Uygulama programını sürücüye yeniden yükleyin.

17 360 Hata izleme Hata (fieldbus kodu), 0209 STACK DAHİLİ HATA 0210 FPGA DAHİLİ HATA (0xFF61) 0301 UFF DOSYA DAHİLİ HATA (0x6300) 0302 UYGULAMA DAHİLİ HATA 0303 FPGA KONFIG DAH. HATA 0304 PU RATING İM HATA (0x5483) 0305 RATING DB İÇ HATA 0306 LİSANS İÇ HATA 0307 FAB DOSYA DAHİLİ HATA 0308 UYG BOZUK YÜKLENDİ (0x6300) 0309 UYG BOZUK YÜKLENDİ (0x6300) Uzantı: 8 Uzantı: 10 Sürücü dahili hatası JMU Bellek Ünitesi yok veya arızalı. Dosya okuma hatası Sürücü dahili hatası Sürücü dahili hatası Sürücü dahili hatası Sürücü dahili hatası Sürücü dahili hatası Sürücü dahili hatası Bozuk uygulama dosyası Uygulama dosyası uyumlu değil veya bozuk Uygulamada kullanılan şablon sürücü yazılımıyla uyumlu değil. Uygulamada tanımlanmış parametreler varolan sürücü parametreleriyle çakışıyor. JMU'nun doğru takıldığını Sorun devam ederse, JMU'yu değiştirin. Sürücü yazılımını güncelleyin. Bellek ünitesinin doğru yazılımı içerdiğini Uygulamayı yeniden yükleyin. Eğer hata hala etkin ise yerel ABB Uygulamayı yeniden yükleyin. Eğer hata hala etkin ise yerel ABB *DriveSPC de uygulamanın şablonunu değiştirin. *Uygulamadaki çakışan parametreleri Uzantı: 35 Uygulama hafızası dolu. Uygulama boyutunu azaltın. Eğer hata hala etkin ise yerel ABB Uzantı: Diğer Bozuk uygulama dosyası. *Uygulamayı yeniden yükleyin. Eğer hata hala etkin ise yerel ABB 0310 KULL SET YÜKLE (0xFF69) Aşağıdaki nedenlerle kullanıcı seti yükleme başarıyla tamamlanamadı: - istenen kullanıcı seti yok - kullanıcı seti sürücü programı ile uyumlu değil - sürücü yükleme sırasında kapatıldı. Yeniden yükleyin.

18 Hata izleme 361 Hata (fieldbus kodu), 0311 KUL SET KAYDEDİLEMEDİ (0xFF69) 0312 UFF DOSYASI BÜYÜK (0x6300) 0313 UFF DOSYA YAPI HATASI (0x6300) 0314 TEK. LIB UYG DEĞİL 0315 GERİYÜKLEME HATASI (0x630D) 0316 UYGUNSUZ DRIVE YAZILM (0x5484) 0317 SPC HATA (0x6200) Bellek sorunu nedeniyle kullanıcı seti kaydedilmedi. UFF dosyası çok büyük. UFF dosya yapısı hatası. Uyumsuz yazılım arabirimi Yedeklenmiş parametrelerin geri yüklenmesi başarısız. JCU Kontrol Ünitesi yazılımı ile güç ünitesi lojik sürümleri arasında uyumsuzluk. Çözüm programında SOLUTION_FAULT fonksiyon bloğu tarafından oluşturulan hata MENU SAKLAMA Menü saklama dosyası eksik veya bozuk BORUDOLUM ZAMAN (0xB000) Pompa hata word b MIN AKIŞ (0xB001) Pompa hata word b MAKS AKIŞ (0xB002) Pompa hata word b DÜŞÜK BASINÇ (0xB003) Pompa hata word b YÜKSEK BASINÇ (0xB004) Pompa hata word b ÇOK DŞK BASINÇ (0xB005) Pompa hata word b ÇOK YKSK BASINÇ (0xB006) Pompa hata word b5 Boru dolum fonksiyonu için maksimum izin verilen zaman aşıldı. Ölçülen akış minimum limitin altında. Ölçülen akış maksimum limitin üzerinde. Pompa girişindeki basınç çok düşük. Pompa çıkışındaki basınç çok yüksek. Pompa girişindeki basınç çok düşük. Pompa çıkışındaki basınç çok yüksek Cntr bord kay parametresinin ayarını Hata hala meydana geliyorsa, yerel ABB temsilcinizle bağlantıya geçin. Sürücü yazılımını güncelleyin. Yazılım sürümünün uyumluluğunu Uygulama programındaki SOLUTION_FAULT bloğunun kullanımını Uygulamayı yeniden yükleyin. Pompa sistemini parametrelerini kontrol Sızıntı gibi, ölçülen akışın kaybına neden olabilecek nedenleri saptamak için pompa sistemini parametrelerini kontrol Ölçülen akışın artmasına neden olabilecek nedenleri saptamak için pompa sistemini parametrelerini kontrol Pompanın giriş kısmında kapalı bir valf olup olmadığını Sızıntı olup olmadığını saptamak için boruları Tıkanıklık olup olmadığını saptamak için boruları Pompanın giriş kısmında kapalı bir valf olup olmadığını Sızıntı olup olmadığını saptamak için boruları Tıkanıklık olup olmadığını saptamak için boruları

19 362 Hata izleme 0408 MAKS TEMİZLEME (0xB007) Pompa hata word b MF MASTER LOST (0xB008) Pompa hata word b MF NO SHARED DATA (0xB009) Pompa hata word b9 06xx Hata (fieldbus kodu), Maksimum temizleme dizilimi sayısı aşıldı (bkz. 82 Pompa temizleme parametre grubu). Sürücü, sürücü - sürücü bağlantısında bir master algılayamıyor ve sürücünün master olma izni yok. Paylaşılan sinyaller alınmaz. Özel uygulama programı tarafından oluşturulan hatalar. İzlenen sinyalin üzerinde artırıcı etkisi olabilecek nedenler bulunup bulunmadığını kontrol edin (82.09 parametresi). Örneğin, artan sıvı viskozitesi veya hatalı pompa yatakları motor tarafından çekilen akımı artırıp, temizleme sekansını daha sık tetikleyebilir. Sürücü - sürücü bağlantısında master olma izni olan sürücüler bulunduğunu Sürücü-sürücü bağlantısının kablolarını En azından bir sürücünün sinyal paylaşımının etkin olduğunu kontrol edin (76.12 parametresi). Sinyallerini paylaşan sürücünün durumunu, iletişim ayarlarını ve kablolarını Özel uygulama programını

20 Dahili fieldbus (haberleşme ağı) arayüzü aracılığıyla kontrol Dahili fieldbus (haberleşme ağı) arayüzü aracılığıyla kontrol Bu bölümün içindekiler Bu bölümde dahili fieldbus arayüzü ile sürücünün fieldbus üzerinden harici cihazlarla nasıl kontrol edilebileceği anlatılmaktadır.