Kayis Tahrik Ünitesi Parçalari. Teknik Ürün Bilgileri

Transkript

1 Kayis Tahrik Ünitesi Parçalari Teknik Ürün Bilgileri

2 Kayis Tahrik Ünitesi Parçalari Önsöz INA Kayis Tahrik Ünitesi Parçalari, benzin ve dizel motorlu otomobillerde kullanilan önemli parçalardir. Bu parçalar konforlu bir sürüsün erisilmesinde önemli rol oynarlar. Benzin ve dizel motorlarinda kayis ve kayis sisteminin diger elemanlari, yüksek devir, titresim ve ekstrem sicakliklar gibi çesitli yüklenmeye maruz kalirlar. Bu yüklenme germe elemanlari ve yön degistirme makaralarinin fonksiyonuna negatif etki edebilir. Metal yüzey altindaki çatlaklar, yataklarin asiri isinmasi ve contalarinin asinmasi parçalarin yüksek derecede asinmasina ve germe ve yön degistirme makaralarinin bloke etmesine yol açar. Motor çalisirken eksantrik kumanda sisteminin arizalanmasi sonucunda genelde motor hasar görür ve bu durumda araç sahibi yüksek tamir masraflari ödemek zorunda kalir. Yan agregat tahrik sistemleri profilli kayislarinin arizalanmasi motor fonksiyonuna etki etmez, ancak meydana gelen ariza çalistirilan agregatlarin önemli derecede hasar görmesine yol açar. Örnegin hidrolik direksiyon sistemi pompasinin arizalanmasi sonucunda direksiyon simidi çok zor hareket ettirilir. Bu nedenle, kayis tahrik sistemi fonksiyonunun saglanmasi için gerekli olan tüm kayis tahrik ünitesi parçalarinin, otomobili üreten firmanin öngördügü periyotlarda degistirilmesi önemle tavsiye edilir! Müsterilerimize bu sistem parçalari ile ilgili INA ürünlerini tanitmak ve ürünlerimizin hangi Know-How ile üretildigi hakkinda bilgi vermek için bu brosürü hazirladik. INA firmasinin hedefi, ürünlerinin çalisma ömrünü daha da optimize etmektir. Herzogenaurach sehrinde bulunan Arastirma ve Gelistirme Merkezimizde yapilan deneme ve simülasyon testleri ile, ürünlerimiz sürekli iyilestirilmekte ve kontrol edilmektedir. Bu merkezde ömür ve fonksiyon test sistemleri kurulu olup, motor ve otomobil imalatçi firmalari ile birlikte ürünlerimiz üzerinde deneyler yapilmaktadir. INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 2

3 Kayis Tahrik Ünitesi Parçalari Genel Ürün Bilgileri Sayfa 4 Eksantrik Kumanda Sistemi Eksantrik kumandasi sistem çizimi Sayfa 5 Simülasyon ve ölçüm düzeni Sayfa 6 Olasi ariza sebepleri ve arizalarin önlenmesi Sayfa 7 INA Ürünlerinin avantajlari Sayfa 9 INA Ürünlerinin montaji ile ilgili bilgiler Sayfa 10 Profilli kayisin degistirilmesi Sayfa 12 Yan agregat tahrik ünitesi Yan agregat tahrik ünitesinin sistem çizimi Sayfa 14 Simülasyon ve ölçüm düzeni Sayfa 15 Olasi ariza sebepleri ve arizalarin önlenmesi Sayfa 16 INA Ürünlerinin avantajlari Sayfa 19 INA Ürünlerinin montaji ile ilgili bilgiler Sayfa 21 Profilli kayisin degistirilmesi Sayfa 24 Pratik Bilgiler Sayfa 27 INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 3

4 Kayis Tahrik Ünitesi Parçalari Genel Ürün Bilgileri BSR BSRE BSRS GPL HEB KA LS RSH RSM RSEM RSEMZ RSEMZK RSEH RSU RSEU RMSE SHR Bant germe makarasi Pim içinde eksantrik delik bulunan bant germe makarasi Levha plakali bant germe makarasi Temel plaka Koo Koruma kapagi Hareket kasnagi Hidrolikli kayis germe elemani Mekanik kayis germe elemani Mekanik kayis germe ünitesi Kayis tahrik ünitesi için mekanik kayis germe ünitesi mekanik kayis germe ünitesi, merkezi civatali konik germe elemani hidrolikli kayis germe ünitesi herhangi bir pozisyonda monte edilebilen süspansiyonsuz kayis germe elemani herhangi bir pozisyonda monte edilebilen süspansiyonsuz kayis germe ünitesi Sarj dinamolari için serbest dönmeli kasnak Civata INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 4

5 Eksantrik Kumanda Sistemi Sistem çizimi Eksantrik mili Eksantrik mili ayarlayicisi Mekanik profilli kayis germe elemani Yön degistirme makarasi Su pompasi Yön degistirme makarasi Mekanik profilli kayis germe elemani Krank mili INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 5

6 Eksantrik Kumanda Sistemi Simülasyon ve Ölçüm Düzeni Bu ölçüm düzeninin hedefi eksantrik kumanda sistemi fonksiyonunu deneme ve sürekli isletme türünde test etmektir. Düzene bagli test kayit cihazlari ölçüm sonuçlarini tespit ederler. Ölçüm düzeni orijinal silindir kapagi ve orijinal eksantrik kumanda sisteminden olusur. Sistem bir elektrik motoru tarafindan tahriklenir, yag beslemesi harici bir yag pompasi ile gerçeklesir. Ölçüm degeri olarak kayis kuvveti, germe elemani yolu, eksantrik ve krank mili devirleri ile kayis titresimleri elde edilir. Bu yapilan ölçümler sayesinde motorun seri üretimine baslanmadan önce olasi eksiklik ve problemler tespit edilerek ortadan kaldirilabilir. Eksantrik mili ayarlama üniteli eksantrik kumanda sistemi simülasyon düzeni INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER OHG 6

7 Eksantrik Kumanda Sistemi INA Ürünlerinin montaji ile ilgili bilgiler Olasi ariza sebepleri Sikayet Kayis tahrik ünitesinden ses geliyor Germe ve yön degistirme makaralarindaki yataklardan ses geliyor Sebep Kayis gerginligi çok fazla Kayis tahrik ünitesinde pislikler vardir Kayis kenari asinmistir Kayis dis kanatlari asinmistir Kayis kasnak ile ayni hizada çalismiyor Conta agzinin kuru olmasi nedeniyle conta gicirtisi (conta ömrü dolmustur!) Baglanti civatasinin çok yüksek tork ile sikilmasi sonucunda iç bilezigin deforme olmasi nedeniyle izin verilmeyen yatak boslugu azaltmasi olusmustur Germe ve yön degistirme makaralari hareket kasnagi hasarli Gres kullanim ömrü dolmustur Kayis kenarinin asinmasi Arizalarin önlenmesi 1. Kayis durumunun kontrolü. 2. Otomatik germe elemanlarinda dogru ayarin kontrolü. 3. Sabit germe makaralarinda germe ayarini özel ölçüm cihazi ile bosaltin. 4. Elemanlarda korozyon kontrolü yapin. INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 7 Kayis dis kanatlarinin asinmasi

8 Eksantrik Kumanda Sistemi Olasi ariza sebepleri ve arizalarin önlenmesi Germe makarasinin hareket kasnagi kirilmistir Conta halkasi disari düsmüs yön degistirme makarasi INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 8

9 Eksantrik Kumanda Sistemi INA Ürünlerinin Avantajlari BSR, BSRE, BSRS (Yan agregat tahrik ünitesi için de geçerlidir!) spesyal konstrüksiyonlu yatak içinde büyütülmüs gres hacmi nedeniyle yüksek ömürlülük plastik malzemesinden üretilmis olan hareket kasnaklari ile agirlik optimizasyonu saglanm is model yari çeneli çelik hareket kasnaklarinda yatak sürtünmesi azaltilmistir Gürültü olusumu RSEMZ montaj esnasinda gerekli olan kayis gerginliginin yari otomatik olarak kolay sekilde ayarlanmasi Kasnaklarin çap ve pozisyon toleranslari ile kayis uzunluk toleranslarinin ayar eksantrigi ile dengelenmesi Tüm isletme sartlarinda, kayis ve germe elemaninin tüm ömrü boyunca kayis gerginliginin hemen hemen konstant tutulmasi Termik genlesme, asinma ve kayisin oturmasinin dengelenmesi Gürültü ve kayis titresimlerinin asgariye indirilmesi Entegre geri tepme blokaji ile Kayis atlamasinin önlenmesi INA Germe ve yön degistirme makaralari Kumanda elemanlari için mekanik kayis germe ünitesi INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 9

10 Eksantrik Kumanda Sistemi INA Ürünlerinin montaji ile ilgili bilgiler BSR, BSRE, BSRS (Yan agregat tahrik ünitesi için de geçerlidir!) 1. Her montajdan önce makarayi elinizle döndürerek makaranin fonksiyonunu kontrol edin. Yeni makarayi monte etmeden önce motordaki baglanti yüzeyinin temiz olup olmadigini kontrol edin. 2. Montaj edilecek yeri gerektiginde bir bezle temizleyin. 3. Makara veya kolu bir alet ile taktiginizda: Dikkat: Yan takmayin! Aksi takdirde isletme esnasinda kayisin kayma veya çikma tehlikesi vardir. 4. Dogru sikma torkuna erismek ve bu degeri asmamak için makara veya kolu daima tork anahtari ile sikin. INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 10

11 Eksantrik Kumanda Sistemi INA Ürünlerinin montaji ile ilgili bilgiler RSEMZ 1. Yeni germe elemani motorun içinde ilgili pozisyona takilir. Sabitleme tirnagi motor blogu veya silindir kapaginin öngörülen yerinde sabitlenmelidir. Baglama yüzeyinin temiz olmasina dikkat edin! 2. Germe makarasi sabitleme civatasini ilkönce elden sikin ve yan oturmamasina dikkat edin. Ayni zamanda vida disi durumunun da kontrol edilmesi tavsiye edilir. Ayar eksantrik elemanini ok isaretinin karsi yönünde hareket ettirerek germe elemanini mümkün oldugunca sistemden çikarin. 3. Sonra profilli kayisi yerlestirin. 4. Uygun alet ile ayar halkasini, ayar eksantrik elemani üzerindeki kadran Anma pozisyonu üzerinde duruncaya kadar, yani kadran ile sabitleme tirnagi örtüsünceye kadar sikin. Burada ayar halkasi (Sekil) üzerindeki ayar yönüne (ok isareti!) dikkat edin. 5. Ayar halkasi bir alet ile tutulurken germe makarasinin sabitleme civatasi, tork anahtari kullanilarak öngörülen tork degeri ile sikilacaktir. Su pompasi Eksantrik mili Yön degistirme makarasi Mekanik kayis germe elemani Krank mili Profilli kayis germe ünitesi germe ünitesi RSEMZ INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 11 Sayfa13

12 Eksantrik Kumanda Sistemi Profilli kayisin degistirilmesi 1. Sase kablosunu aküden sökün. 2. Kayis kapaginin sökülmesinde engel olacak tüm kayis, kasnak ve hortumlari sökün. 3. Kayis üzerindeki kapagi sökün. 4. Krank milini, motor dönme yönünde üst ölü noktaya kadar döndürün, motor gövdesi üzerindeki çentik isareti ile krank mili ve eksantrik mili kasnagi üzerindeki çentikleri ayni hizaya getirin. 5. Eksantrik milini öngörülen özel alet ile sabitleyin. 6. Mevcut germe makarasinin (makaralarinin) baglanti civatalarini açin ve sökün. 7. Kullanilmis kayislari çikarin. 8. Sonra muhtemelen mevcut olan yön degistirme makaralarini çikarin. 9. Yeni yön degistirme makarasini (makaralarini) ilgili pozisyona monte edin (gerektiginde) ve civatalari, tork anahtari kullanarak dogru tork degeri ile sikin. 10. Yeni profilli kayisi takin. INA WÄLZLAGER SCHÄFFLER ohg 12

13 Eksantrik Kumanda Sistemi Profilli kayisin degistirilmesi 11. Kayisin germe makarasi tarafindan optimal sekilde gerilmesini saglamak için, krank milini motor dönme yönünde en az iki tur döndürün. 12. Kayis gerginligini tekrar kontrol edin. Germe makarasini (makaralarini) gerektiginde ayarlayin ve ilgili çalisma kademelerini takrarlayin. 13. Sökülmüs olan tüm kayis, kasnak ve hortumlari tekrar monte edin. 14. Sase kablosunu tekrar aküye baglayin. 15. Motoru çalistirin ve muhtemelen olusabilecek seslere dikkat edin. sabit Germe makarali kayis tahrik sistemi 1. Yeni germe makarasini (makaralarini) öngürlen pozisyona takin ve civatalari önce elden sikin. 2. Kayisi araç üreticisinin talimatlarina göre gerin. Sabitleme civatasini tork anahtari kullanarak dogru tork ile sikarak kayisi ilgili gerginlik ayarina getirin. Gerginlik degerini uygun bir gerginlik kontrol cihazi ile ölçün. Gerginlik degerlerini, örnegin kayis degistirme konularini içeren atölye el kitabindan alabilirsiniz. Yari otomatik kayis germe elemanli kayis tahrik sistemi Uyari: Bu durumda çalismalar ayni INA Ürünlerinin montaji ile ilgili bilgiler, bkz. Sayfa 11, bölümünde açiklandigi sekilde yapilacaktir! INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 13

14 Yan Agregat Tahrik Ünitesi Sistem çizimi Su pompasi Germe ünitesi Klima kompresörü M A1 N A2 M: Kayis montaji A1: Çalisma alani baslangici N: Anma pozisyonu Sarj dinamosu Krank mili Yön degistirme makarasi Hidrolik direksiyon pompasi INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 14 A2: Çalisma alani sonu

15 Yan Agregat Tahrik Ünitesi Simülasyon ve ölçüm düzeni Bir spesyal elektrik motoru, hesaplanan veya mevcut olmasi durumunda simüle edilen motorun düzensiz olarak çalisma ölçüm degerleri göz önünde bulundurularak krank mili kasnagini çalistirir. Yön degistirme makarasi ve sarj dinamosu kayis üzerinden tahriklenir, bir mekanik kayis germe elemani (RSM) kayis gerginlik kuvvetinin sürekli ayni kalmasini saglar ve sistem içindeki titresimleri emer. Bu tür bir simülasyon düzeni ile motor mevcut olmadan kayis tahrik sistemlerinin optimizasyonu gerçeklestirilebilir. Yön degistirme makarasi Su pompasi Hidrolik direksiyon pompasi Yan agregat tahrik ünitesi simülasyon düzeni Sarj dinamosu Germe makarasi Krank mili s_id-ps F_TP s_tp s_ac- CR s_ge- ID F_ID Klimakompresörü AD Konvertörü Periyot süresi ölçümü 16 bit / 33 MHz 2 CPU / 25 MHz 2 FPU (Weitek) 1 Vektor islemci 24 MB RAM 1 GB Sabit disk Ölçüm sistemleri ile agregat tahrik ünitesi s: Yol F: Kuvvet online kayma gösterimi Yan agregat tahrik ünitesi kayis sisteminde elektronik kayma ölçümü Burada kayisin her yerine ölçüm degerleri elektronik olarak tespit edilir ve büyük bilgisayar tarafindan degerlendirilerek kayma yerleri kesin olarak belirlenir. INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 15

16 Yan Agregat Tahrik Ünitesi Olasi ariza sebepleri ve arizalarin önlenmesi Olasi ariza sebepleri Sikayet Profilli kayisdan islik sesi türü ses geliyor, dalgalanarak çarpiyor veya vuruyor Germe ve yön degistirme makaralarindaki yataklardan ses geliyor Sebep INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 16 Kayis asinmistir Kayis yaslanmistir (Profilde mikro çatlaklar) Kasnaklar ayni hizada durmuyor Germe elemani arizali (mekanik germe elemaninda muhtemel yay kirilmistir veya hidrolik germe elemaninda yag kaybi vardir) Mevcut olmasi durumunda sarj dinamosu serbest dönme kasnagi arizalidir (serbest dönme düzeni çalismiyor) Kayis sisteminde pislik vardir Conta agzinin kuru olmasi nedeniyle conta gicirtisi (conta ömrü dolmustur!) Baglanti civatasinin çok yüksek tork ile sikilmasi sonucunda iç bilezigin deforme olmasi nedeniyle izin verilmeyen yatak boslugu azaltmasi olusmustur Germe ve yön degistirme makaralari hareket kasnagi hasarli Yatak içindeki gres muhtemelen yanlis motor yikama nedeniyle yikanarak disari akmistir (koruma kapagi mevcut mu?) Gres kullanim ömrü dolmustur Arizalarin önlenmesi 1. Kayis durumunun kontrolü. 2. Elemanlarda korozyon kontrolü yapin. 3. Profilli germe ve yön degistirme (mevcut olmasi durumunda) makaralarinin durumunu kontrol edin. 4. Koruma kapaklari mevcut mu? 5. Hidrolikli kayis germe elemanlarinda hidrolik yagi izlerine dikkat edin ve baglanti baslarinin durumunu kontrol edin 6. Germe elemanlarinin hareket etme fonksiyonunu kontrol edin. Asinmis profilli kayis

17 Yan Agregat Tahrik Ünitesi Olasi ariza sebepleri ve arizalarin önlenmesi Kayis profili içinde tam ve yari kirilmalar RSM veya RSEM elemaninda kirilmis yay Dis bilezigin bilya hareket yüzeyinde korozyon INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 17

18 Yan Agregat Tahrik Ünitesi Olasi ariza sebepleri ve arizalarin önlenmesi Çatlak nedeniyle RSH elemaninin lastik körügünde yag kaybi Baglama basi kirilmistir INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 18

19 Yan Agregat Tahrik Ünitesi INA Ürünlerinin avantajlari RSH, RSEH gerekli olan kayis gerginliginin montaj esnasinda otomatik ayarlanmasi Tolerans dengeleme! kayis ve germe elemaninin tüm ömrü boyunca konstant kayis gerginligi saglanir Kayis uzamasi ve asinmasinin dengelenmesi Kayis sistemindeki maksimum kuvvetlerin (dinamik) defedilmesi Kayma ve sesin asgariye indirilmesi az aksiyal montaj yeri gerektirir Yan agregat tahrik ünitesi için hidrolik kayis germe ünitesi RSM, RSEM Yan agregat tahrik ünitesi için mekanik kayis germe ünitesi INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 19 Asinma dengelemesi pozisyona bagimli olmayan süspansiyon degerleri kayis ve germe elemaninin tüm ömrü boyunca konstant kayis gerginligi saglanir Kayma ve sesin asgariye indirilmesi az radyal montaj yeri gerektirir kompakt yapi türü

20 Yan Agregat Tahrik Ünitesi INA Ürünlerinin avantajlari RMSE sarj dinamosunu, krank milinin düzensiz dönme hareketlerinden ayirmaya yarar çogunlukla dizel motorlu, iki kütleli volani bulunan motorlarda, yüksek vites degistirme darbesi olan otomatik sanzimanlarda ve büyük kütle atalet momenti olan sarj dinamolarinda kullanilir kayis titresimlerini azaltir germe elemani yolunu azaltir kayis ömrünü yükseltir profilli kayis sistemindeki kuvvet seviyesini azaltir kayis sistemindeki ses olusma durumunu iyilestirir Koruma kapakli serbest dönme kasnagi INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 20

21 Yan Agregat Tahrik Ünitesi INA Ürünlerinin montaji ile ilgili bilgiler RSH, RSU, RSEH 1. Kolun dönme noktali yatagi ve germe makarasindaki tüm yapi elemanlarinin birbirlerine sikica bagli olup olmadigini kontrol edin. 2. RSH kola takili oldugunda hidrolik kayis germe ünitesinin komple olarak, dikey eksene kesinlikle 45 lik bir açidan fazla egik olmamasina dikkat edin, aksi takdirde yüksek basinç bölümünde bosalma tehlikesi vardir. Genel olarak RSH elemaninin daima dikey pozisyonda yataklanmasina dikkat edilecektir! Su pompasi Krank mili RSH elemaninin montajinda, germe elemaninin fonksiyonunu saglamak için özellikle dogru montaj pozisyonuna dikkat edilecektir. Dogru montaj pozisyonunu taniyabilmek için, RSH elemani lastikli körügünün alt bölümünde ok isareti bulunur. Kayisin, temel plakadaki ilgili kuvvet etki noktasi üzerine takilmasi için, germe elemani çevrilecektir aksi takdirde takma islemi esnasinda uygulanacak kuvvet gereksiz yere yükselecektir! 3. RSH veya RSU elemaninin montajinda dogru sikma torkunun uygulanmasi önemlidir, böylece baglanti baslarinin bastirilmasi önlenir ve ayrica kolun dönme noktali yatagi mükemmel sekilde çalaisir. Tork anahtari kullanin! hidrolik kayis germe ünitesi Sarj dinamosu Hidrolik direksiyon pompasi Uyari: Daima germe ünitesini komple (kol ile birlikte germe makarasi ve germe elemani) degistirmeniz gerekmektedir, zira yalnizca bu sekilde kayisin dogru gerginligi saglanabilir. INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 21 Zurück

22 Yan Agregat Tahrik Ünitesi INA Ürünlerinin montaji ile ilgili bilgiler RSM, RSEM 1. Yeni germe elemaninin montajindan önce motordaki baglanti yüzeyinin temiz olup olmadigini kontroledin, gerektiginde bir bezle baglama yüzeyini temizleyin. 2. Germe elemaninin montajinda dogru tork degerine erisebilmek için tork anahtari kullanin. 3. Kayisi agregatlarin ilgili tahrik makarasi ve yön degistirme makarasi üzerine takin, kopilyayi (mevcut olmasi durumunda) disari çekerek germe makarasinin kilidini açin. Kilidin açilmasinda bir alet ile germe kolunu etki yönünün tersi yönünde sabitleyin ve yavasca kayisa karsi çevirin. 4. Germe makarasinin kilidini açmak ve çalisma pozisyonuna getirmede kayisi gevsetmeden önce kayisi germe makarasi etrafina takin ve ancak bundan sonra kopilyayi (mevcut olmasi durumunda) çikarin. RSEM elemaninda Kilidin açilmasi Su pompasi mekanik kayis germe Hidrolik direksiyon pompasi Uyari: Daima germe ünitesini komple (germe elemani ve makara) degistirmeniz gerekmektedir, zira germe makarasinin demonte edilmesi mümkün degildir. Germe makarasi kendinden dis açmali civata ile monte edilmistir ve ek olarak Lock-Tide ile emniyetlenmistir. Sarj dinamosu Krank mili Klima kompresörü Yan agregat tahrik ünitesi mekanik kayis germe ünitesinin montaj pozisyonu INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 22 Sayfa25

23 Yan Agregat Tahrik Ünitesi INA Ürünlerinin montaji ile ilgili bilgiler RSME 1. Serbest dönme kasnaginin hareket kasnagi ve iç bilezigi tornalanmis parçalar olup sertlestirilmemistir. Bu parçalarin ele alinmasinda dikkatli olun (Kayis profili)! 2. Ince tabaka kalinligi (3-10 µm) nedeniyle hareket kasnagi üzerinde hafif öiziklerin olusmasi kaçinilmazdir ve bu çizikler normaldir. 3. Serbest dönme kasnagi sarj dinamosu üzerine 80 ±10 Nm tork degeri uygulanarak baglanacaktir. Montaj tork kumandali gerçeklesecektir! 4. Montaj aleti DIN x20 normuna uygun çentik disli ve sertlestirilmis olacaktir. 5. Birlikte sevk edilen koruma kapagi kolayca elden monte edilebilir olup yalnizca bir defa kullanilabilirdir! Serbest dönme kasnaginin koruma kapaksiz çalistirilmasi yasaktir, aksi takdirde yeterli contalama özelligi saglanamaz! 6. Baglanmis durumda balans bozuklugu olarak max. 20 gmm kabul edilir. 7. Yukarida açiklanan montaj aleti ile serbest dönme kasnagi sarj dinamosundan demonte edilebilir. Sarj dinamosu monte edilmis serbest dönme kasnagi ve koruma kapagi ile INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 23 Sayfa24

24 Yan Agregat Tahrik Ünitesi Profilli kayisin degistirilmesi Uyari: Yan tahrik ünitesinde de bir sarj dinamosu serbest dönme kasnagi mevcut oldugunda bu kasnagi ayni Sayfa 23 de açiklandigi sekilde degistirin! sabit Germe makarali kayis sistemi 1. Kayis çalisma düzeni semasina dikkat edin (bir çizimin hazirlanmasi yardimci olur!). 2. Germe makarasini gevsetin ve kayis bollastirilacak sekilde çevirin. 3. Kullanilmis kayisi çikarin. 4. Tüm kullanilmis yön degistirme makaralarini (mevcut olmasi durumunda) demonte edin. 5. Kullanilmis germe makarasini demonte edin ve yeni germe makarasini öngörülmüs pozisyona takin. Germe makarasini önce elden sikin ve yeni yön degistirme makarasini (mevcut olmasi durumunda) öngörülen sikma torku ile sikin. 6. Yeni kayisi düz satihli germe ve yön degistirme makarasi (mevcut olmasi durumunda) üzerine takin. 7. Kayisin kasnak oluklari içinde dogru takilmasini kontrol edin. 8. Germe makarasini kayisa karsi çevirin ve dogru tork degeri ile ayarlayin. 9. Kayisin çekme tarafindaki (tahrik tarafi!) ön gerginligi Krikit 2 veya diger bir uygun ölçüm cihazi ile ölçün ve gerektiginde germe makarasini buna göre ayarlayin. 10. Motoru çalistirin ve kayis çalismasini birkaç dakika gözetleyin. 11. Motoru durdurun ve kayis gerginligini tekrar kontrol edin. Gerektiginde germe makarasini ayarlayin. INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 24

25 Yan Agregat Tahrik Ünitesi Profilli kayisin degistirilmesi Mekanik germe sistemli kayis düzeni 1. Kayis çalisma düzeni semasina dikkat edin (bir çizimin hazirlanmasi yardimci olur!). 2. Germe elemanini ilgili alet ile kayis demontaj pozisyonuna çevirin. 3. Germe elemanini ilgili alet ile sabitleyin. 4. Kullanilmis kayisi çikarin. 5. Tüm kullanilmis yön degistirme makaralarini (mevcut olmasi durumunda) demonte edin. 6. Yeni yön degistirme makarasini (mevcut olmasi durumunda) öngörülen sikma torku ile sikin. Diger çalisma kademeleri için INA Ürünlerinin montaji ile ilgili bilgiler, bkz. Sayfa 22, bölümündeki açiklamalar bakin! 7. Motoru çalistirin ve kayis çalismasini birkaç dakika gözetleyin. 8. Motoru durdurun ve kayis gerginligini tekrar kontrol edin. Gerektiginde germe makarasini ayarlayin. Yan agregat tahrik ünitesi, mekanik germe elemani, yön degistirme makarasi ve serbest dönme kasnagi ile INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 25 L

26 Yan Agregat Tahrik Ünitesi Profilli kayisin degistirilmesi Hidrolik germe sistemli kayis düzeni 1. Kayis çalisma düzeni semasina dikkat edin (bir çizimin hazirlanmasi yardimci olur!). 2. Germe elemanini ilgili alet ile kayis demontaj pozisyonuna çevirin. 3. Germe elemanini ilgili alet ile sabitleyin. 4. Nehmen Sie den gebrauchten Riemen ab. 5. Tüm kullanilmis yön degistirme makaralarini (mevcut olmasi durumunda) demonte edin. 1. Yeni yön degistirme makarasini (mevcut olmasi durumunda) öngörülen sikma torku ile sikin. Diger çalisma kademeleri için INA Ürünlerinin montaji ile ilgili bilgiler, bkz. Sayfa 21, bölümündeki açiklamalar bakin! 6. Motoru çalistirin ve kayis çalismasini birkaç dakika gözetleyin. 7. Motoru durdurun, kayis gerginligi ve germe makarasini tekrar kontrol edin.. Yan agregat tahrik ünitesi, hidrolik germe elemani INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 26

27 Kayis tahrik Ünitesi Parçalari Pratik Bilgiler 1. Montaj isleminde mutlaka araç üreticisi tarafindan öngörülen özel aleti kullanin. 2. Kayisi daima elden zor kullanmadan takin, takma esnasinda kesinlikle tornavida veya benzeri alet kullanmayin, aksi takdirde aletin kaymasi sonucunda kayis tahrik sistemi parçalari hasar görebilir. 3. Kayis tahrik ünitesi parçalarini kesinlikle keskin solvent malzemesi ile islemden geçirmeyin, aksi takdirde germe ve yön degistirme makarasi yataklarinda korozyon olusabilir. 4. Kayis vaksi veya benzer malzemelerin kullanilmasindan kaçinilacaktir, zira bu malzemeler yan agregat ünitelerine olan güç aktarimini azaltir. 5. Hangi kismi parçalarin arizali olmasina bakilmaksizin sürüs emniyetinin ekseksiz sekilde saglanmasi için tüm diger parçalar da degistirilecektir. 6. Dikkat: RSM veya RSEM elemaninin montajinda elinizin, kopilya veya sac kanat (mevcut olmasi durumunda) sökülürken germe makarasi ile kayis arasina sikismamasina dikkat edin. Germe elemani kilidinin açilmasinda büyük kuvvetler olusur (kismen 800 N a kadar!) bu nedenle yaralanmalar meydana gelebilir. 7. Civatayi sikarken öngörülen tork degerine erisemediginizde vida disini kontrol edin ve gerektiginde civatayi degistirin. 8. Orijinal parça kullanin, yalnizca bu parçalar öngörülen test ve deneylerden geçmis olup motor ve araç üreticileri tarafindan kullanimlarina izin verilmistir. Yalnizca orijinal parçalar istenilen parça ömrünü yerine getirir! 9. Daima otomobil üreticilerinin montaj yönetmeliklerine dikkat edin veya araçlara özel kayis tahrik ünitesi parçalarinin (kumanda sistemleri! montaji ve demontaji ile ilgili bilgiler içeren Autodata el kitabina bakin. INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 27

28 Kayis Tahrik Ünitesi Parçalari Diger Bilgiler Diger bilgiler için asagidaki adrese basvurun: INA Wälzlager Schaeffler ohg KFZ-Ersatzteilmarkt Anwendungstechnik Industriestraße Herzogenaurach (Almanya) Telefon: (+49) Telefax: (+49) INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER ohg 28