Kullanıcı kılavuzu ve garanti belgesi

Transkript

1 Kullanıcı kılavuzu ve garanti belgesi

2 Bisiklet imalatçısı Tasarım b'twin her türlü kullanıma yönelik ürün gamları tasarlar ve geliştirir. Bu teknik konulara karşı bisiklet tutkusu olan çok branşlı bir takımdır. b'twin ürünlerini yaratanlar mühendislerimiz, yarışçılarımız ve tasarımcılarımızdır. Yenilikçilik Avrupa'nın lideri konumundaki imalatçı olarak, bizler tutkularınızı tam olarak yaşayabilmeniz için b Twin Araştırma merkeziyle işbirliği içinde yenilikler üretiyoruz. Tasarım Tasarım atölyemiz ürünlerimizin, b Twin gibi, arzularınıza tamamen uygun olmasına özen göstermektedir. Tasarım atölyemiz bisikletlerin teknik özellik, konfor ve görünüşünün kullanımlarına tam olarak uymasına özel bir önem vermektedir. Çağdaşlık, sadelik ve tutku hayal gücümüze yön vermektedir. Yorgunluk testi b'twin gibi, prototiplerimize acımasız davranıyoruz: - seçilen 74 bileşene karşılık 250'den fazla bileşen teste tabi tutulmuştur. - test görevleri sırasında 50 den fazla prototip test edilmiştir. - atölyelerimizde 3000 saatin üzerinde makine testi yapılmıştır. 2

3 GÜVENLİK GEREKLERİNE UYGUNDUR b'twin marka bir bisiklet satın aldığınız için teşekkür ederiz. Mümkün olduğunca uzun bir süre bisikletinizden memnun kalmak için, bir b Twin bisiklet satın aldınız, sizleri bu kullanım kılavuzunu okumaya davet ediyoruz: Bu kullanım kılavuzu size b Twin bisikletinizin doğru kullanımı, ayarlanması ve bakımı için gerekli tüm bilgileri verir. Bu kılavuzun muhafaza edilmesi önemlidir. Bu genel kullanım kılavuzu ve her bileşene ait (vites değiştiriciler, frenler, çatal) kullanım kılavuzu adresinde gözden geçirilebilir İÇİNDEKİLER İÇİNDEKİLER... 3 Genel uyarı... 4 Mini bisiklet sözlüğü... 4 HER KULLANIMA ÖZEL BİSİKLET VE SINIRLAMALARI... 5 Genel kullanım sınırlamaları... 5 Depolama koşulları... 5 Bisiklet tipleri ve bunların kullanımı... 5 GÜVENLİ BİSİKLET KULLANIMI İÇİN TAVSİYELER... 6 BİSİKLET ÜSTÜNDEKİ KONUMUN AYARLANMASINA İLİŞKİN TAVSİYE... 8 KULLANIM ÖNCESİ GÜVENLİK KONTROLÜ... 9 BİRKAÇ SAAT KULLANDIKTAN SONRA YAPILAN AYARLAR BİSİKLETİNİZİN BAKIMINI YAPIN A - PERİYODİK BAKIM VE REVİZYON B - GEREKLİ ALETLER C - TEMİZLİK D - YAĞLAMA E - SIKMA TORKLARI F - BİR TEKERLEK SÖKMEK, TAKMAK G - HIZLI BLOKAJ TERTİBATLARININ KULANIMI H - PEDAL MONTAJI G - FREN TERTİBATI Frenlerin kullanılması Frenlerin kontrol edilmesi Frenlerinizi nasıl ayarlayacaksınız? J - TRANSMİSYON KULLANIMI K - VİTES DEĞİŞTİRİCİLİ TRANSMİSYONUN AYARLANMASI Arka vites değiştirici strok ayarı Ön vites değiştirici strok ayarı Vites değiştirici gerginlik ayarı L - GÖBEKLE TÜMLEŞİK VİTES TERTİBATLARININ AYARLANMASI M- TEK VİTES TİPİ VİTES TERTİBATLARININ AYARLANMASI N- SÜSPANSİYON AYARI AKSESUAR MONTAJI GARANTİ SÖZLEŞMESİ

4 Genel uyarı Tüm sporlar gibi bisiklet sporunda da yaralanma ve zarar görme riski mevcuttur. Bir bisiklet kullanarak, bu riskin sorumluluğunu göze alırsınız. b Twin kullanıcı tarafından üründe değişiklik yapılması durumunda hiçbir sorumluluk kabul etmez. Trafik kurallarını bilmeniz ve uygulamanız gerekir. Bisikletinizi iyi kullanmak ve bakımını iyi yapmak sizin sorumluluğunuzda olup, kaza risklerini azaltır. Bisikletin bakımını iyi yapmak başlangıçta mevcut olan kullanım ve güvenlik niteliklerinin korunmasını sağlar. Nasıl şekilde olursa olsun, bisiklet kullanımı risksiz değildir. Ayrıca, daima doğru şekilde ayarlanmış ve bağlanmış bir kask takın. Kullanıcı kılavuzu eki: Bisikletiniz özel bileşenlerle donatılmış ise (örneğin: ayarlanabilir süspansiyonlu çatallar, hidrolik frenler, kadro amortisörleri), satıcınız bunların özel kullanım kılavuzlarını size verecektir. Bakım, ayar ve onarım: Kaliteli ve güvenli bir bakım sağlamak için, bisikletinizin bakım ve onarımını vasıflı bir b twin satış sonrası servisinde yaptırmanızı tavsiye ediyoruz. b'twin satıcınız: Bu kılavuz dışında, başlıca bilgi ve yardım kaynağınız b twin mağazanızdır. Satıcı bisikletinizin bakımı, ayarları, kullanımı ve garantisi için ilk temas kurduğunuz kişidir. Garanti: Bu kılavuzda ayrıca bisikletinizin garanti koşullarını bulacaksınız. Not: Bisikletler ve bileşenleri devamlı gelişmektedir, dolayısıyla her ayrıntıyı kapsayan bir kılavuz oluşturmak imkânsızdır, bu yüzden, ilave bilgi edinmek için bir teknik elemana veya b twin satıcısına başvurmanızı tavsiye ediyoruz. Mini bisiklet sözlüğü: Sele Boğaz Gidon Kadro Sele mesnedi Sele mesnedi cıvatası Fren Çatal Dişliler Ön vites değiştirici Disk fren Krank kolu Aynakol Arka vites değiştirici Zincir Ayna dişliler Pedal Jant Lastik Güvenlik parçaları (ön çatal, gidon ve gidon boğazı, sele mesnedi, fren pabucu, fren pabucu mesnetleri ve fren plakaları, fren kablosu dış kılıfı, hidrolik fren boruları, fren kaliperleri, fren diskleri, fren kolları, zincir, pedallar ve krank kolları, aynakol mili, tekerlek jantları) orijinal parçalarla değiştirilmelidir. Lastikler, şambreller uygun parçalarla değiştirilmelidir. DİKKAT: Her mekanik parça gibi, bisiklet de yüksek kuvvetlere maruz kalır ve aşınır. Farklı malzeme ve bileşenler aşınmaya veya yorgunluğa farklı şekillerde tepki verebilirler. Bir bileşen için öngörülen kullanım ömrü dolmuş ise, bu bileşen bisikletçinin yaralanmasına yol açabilecek şekilde birdenbire kırılabilir. Yüksek zorlamalara maruz kalan bölgelerdeki çatlaklar, kopan parçalar ve renk kaybı bileşenin kullanım ömrünü doldurduğu ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir. 4

5 HER KULLANIMA GÖRE AYRI BİSİKLET VE LİMİTLER Yanılgıya düşmeden seçim yapabilmek için küçük bir kılavuz! Yapacağınız sporu iyi belirleyin. Genel kullanım sınırlamaları: Bisikletiniz aşağıdaki ortamlarda kullanılmak için tasarlanmamıştır : kum. su (göbekler, aynakol göbeği suya batmamalıdır). tuzlu ortamlar (mesela plaj). Dağ bisikletleri Hibrid bisiklet (BTWIN, TRIBAN TRAIL) Depolama koşulları Bisiklet tipleri ve bunların kullanımı Bisikletiniz dış ortamlarda uzun süreli olarak depolanmak üzere tasarlanmamıştır. Kuru ve ılık (don yaşanmayan) bir ortamda, deniz ortamı (örn.: gemi köprüsü), herbisitler, asitler, solventler, bataryalar gibi korozif maddelerden uzak bir odada depolanmalıdır. Dağ bisikletleri: Bunlar yollardan çıkıp sizi doğayı keşfetmeye götürebilecek, spor bisikletleri ve çok amaçlı bisikletlerdir. Gezinti dağ bisikletleri ormanda veya şehir içinde iyi durumdaki yollarda dolaşmak için idealdir. Tam süspansiyonlu gezinti dağ bisikletleri ek bir konfor sağlarlar. Spor ve müsabaka dağ bisikletleri her türlü arazi için tasarlanmıştır. Aradaki fark ağırlık, transmisyon kalitesi ve süspansiyondan kaynaklanmaktadır. Tam süspansiyonlu dağ bisikletleri daha az yorularak ve daha fazla kontrol sağlayarak daha uzun süre bisiklet kullanmanıza olanak tanıyacaktır. Bu bisikletler inişler sırasında olduğu kadar, teknik tırmanışlarda da daha rahattır. Bu bisiklet ve özellikle fren sistemi, maksimum 100 kg'lık bir yük ağırlığı için tasarlanmıştır. Örneğin, ağırlığı 13 kg olan bir bisiklet ve aksesuarları ve 5 kg ağırlığındaki bagaj için, maksimum kullanıcı ağırlığı = 82 kg'dır. Hibrid bisiklet: Şehir bisikleti ile dağ bisikleti arasındaki en ideal orta yolu oluşturur. Konforlu ve iyi donanımlı bu bisiklet yalnız, ailenizle veya arkadaşlarınızla küçük köy yollarında veya toprak yollarda yapacağınız gezintiler sırasında size refakat edecektir. Tekerlekleri bir dağ bisikletinkinden daha dardır ve çapı daha büyük olabilir. Dolayısıyla asfalt yolda daha konforludur. Bu bisiklet gezintiler için idealdir. Bu bisiklet ve özellikle fren sistemi, maksimum 100 kg'lık bir yük ağırlığı için tasarlanmıştır. Örneğin, ağırlığı 13 kg olan bir bisiklet ve aksesuarları ve 5 kg ağırlığındaki bagaj için, maksimum kullanıcı ağırlığı = 82 kg'dır. ŞEHİR BİSİKLETİ: ELOPS VEYA CITY: Çok iyi donanımlı ve konforlu olup, şehirlerimizin sokaklarında, trafikte tam güvenli olarak yol almak için ideal bisiklettir. Çamurlukları ve karteri temiz kalmanızı sağlar. Bu en üstün şehir bisikletidir. TRIBAN ROAD: Şehirde ve şehir yakınlarındaki yollarda spor amaçlı kullanım için tasarlanmıştır. Yol bisikleti ile klasik şehir bisikleti arasındaki bu canlı bisiklet sadece orta mesafeli yollarda sık sık yapılan sportif faaliyetler için tasarlanmıştır. Bu bisiklet ve özellikle fren sistemi, maksimum 100 kg'lık bir yük ağırlığı için tasarlanmıştır. Örneğin, ağırlığı 13 kg olan bir bisiklet ve aksesuarları ve 5 kg ağırlığındaki bagaj için, maksimum kullanıcı ağırlığı = 82 kg'dır. ŞEHİR BİSİKLETİ (ELOPS, CITY, TRIBAN road) KATLANABİLİR BİSİKLET Yol bisikleti BMX/SUBSIN Çocuk bisikleti (14 inç, 16 inç veya 24 inç) KATLANABİLİR BİSİKLET: Depolama sorunlarını çözüme kavuşturmak için özellikle tasarlanan katlanabilir bisiklet şehir içi yolculuklarınız için idealdir. Bu sağlam, çok amaçlı ve iyi donanımlı bir bisiklettir. Kolay depolama: Katlanabilir bisiklet "kapıdan kapıya" size eşlik eder. Bisikletin kompaktlığı size sıkıntı vermeden onu evinizde veya ofisinizde saklayabilmenizi ve çalıntı risklerini azaltmanızı sağlar. Bisiklet kendisini unutturmasını bilir. Çoklu Taşıma Modu: Katlanabilir bisiklet uzun mesafelerde bile, otomobil, tren, toplu taşıma araçlarına ek olarak şehir içi yolculuklarınızı kolaylaştırmak için tasarlanmış olup, yolculuklarınız sırasında tempo kaybını önlemenizi ve dolayısıyla zaman kazanmanızı sağlar. " Toplu taşımacılık sorunu toplu taşıma araçlarının tam gitmek istediğiniz yere asla gitmemeleridir." Seyahat: Katlanabilir bisiklet size her yerde refakat eder: Karavan, gemi, otomobil bagajı. Sınırlı bir alanda depolanan bu bisiklet, göçebe olarak yaşadığınız eğlencelerde en ideal arkadaşınızdır. YOL BİSİKLETİ: Bu, formunuzu korumanızı sağlayacak veya müsabakalarda kullanacağınız hafif bir bisiklettir. Kadro geometrileri her kullanıma göre uyarlanır: Form hedefi: Hafif bir bisiklet ve gücünüze uygun dişli oranları ile pedal çevirerek formunuzu koruyun; spor hedefi: Bisiklet sporunu her yükseltide yalnız veya grup halinde keşfedin; geometrisi ve bileşenleri sayesinde size hoş duygular yaşatacak bir bisiklet; müsabaka hedefi: Fiziksel niteliklerini çalışmak için antrenmanda kendi kendini aşmak, en üst düzey müsabakalar için onay almış donanımla müsabakalara katılmak. Bu bisiklet ve özellikle fren sistemi, maksimum 100 kg'lık bir yük ağırlığı için tasarlanmıştır). Örneğin, ağırlığı 13 kg olan bir bisiklet ve aksesuarları ve 5 kg ağırlığındaki bagaj için, maksimum kullanıcı ağırlığı = 82 kg'dır. BMX/SUBSIN: Özel olarak akrobatik disiplinler için tasarlanmıştır. Şehirde veya Skates-park'larda yapılacak figürler için "street". Toprak tepecikler üstünde yapılan figürler içeren atlayışlar için "dirt". Yerde yapılan figürler için "flat". Tümsekler içeren toprak bir pistte yapılan "race course". Başlamadan önce yapacağınız sporu iyi belirlemenizi tavsiye ediyoruz! Bu bisiklet ve özellikle fren sistemi, maksimum 100 kg'lık bir yük ağırlığı için tasarlanmıştır. Örneğin, ağırlığı 13 kg olan bir bisiklet ve aksesuarları ve 5 kg ağırlığındaki bagaj için, maksimum kullanıcı ağırlığı = 82 kg'dır. 14 inç ÇOCUK BİSİKLETİ : İlk çevrilen pedalların tamamen güvenli olmasını sağlayacak şekilde tasarlanmış bir bisiklet. Kullanımı kolay, sağlam ve oyuna dönük özellikleri ayarlanabilir bu bisiklet 3 ila 5 yaşındaki ( cm) çocuklara hitap eder ve azami 35 kg'lık ağırlığa dayanabilir. Örneğin, 8 kg ağırlığındaki bir bisiklet için azami kullanıcı ağırlığı 33-8 = 25 kg'dır. Far lambaları olmayan bir çocuk bisikleti olarak, bu ürün kamuya açık yollarda kullanılmamalıdır. ÇOCUK BİSİKLETİ (16 inç ila 24 inç): Bu bisiklet çocukların özel ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır. İster pedal çevirmeyi öğreniyor olun, ister bisiklete binme konusunda çok becerikli olun bu bisiklet her türlü kullanım ve yaş dilimi için uygundur. Bu, sağlam, kullanımı kolay, oyuna yönelik ve iyi donatılmış bir bisiklettir. Güvenli biçimde öğrenmek ve eğlenmek için ideal bir yardımcıdır. Bu bisikletler ve özellikle fren sistemleri 16 inç için maksimum 45 kg, 20 inç için 55 kg, 24 inç için 70 kg'lık bir ağırlık için tasarlanmışlardır. Örneğin, aksesuarları ile birlikte ağırlığı 10 kg, bagaj ağırlığı 1 kg olan 16 inç bir bisiklet için, maksimum kullanıcı ağırlığı = 34 kg'dır. 5

6 GÜVENLİ BİSİKLET KULLANIMI İÇİN TAVSİYELER Bisiklet kullanmadan önce bisikleti tam bir kontrolden geçirin. "Kullanımdan önce güvenlik kontrolleri" bölümünü iyi okuyun». Bisiklete bindiğiniz zaman daima bir kask takın; böylece yere düşme durumunda başınızı korumuş olacaksınız. Bisiklet kullanırken iki eliniz gidonun üstünde olsun. Trafiğin ilerlediği yönde gidin, asla ters yönde gitmeyin. Asla bir otomobile veya başka bir taşıta asılmayın. Hızınızı kontrol edin, aşırı hız yapmaktan kaçının. Bagaj taşımak görünürlüğünüzü veya bisiklet hakimiyetinizi sınırlayabilir ve düşmenize neden olabilir. Bisiklet kullandığınız ülkenin özellikle farlar ve korna ile ilgili trafik kurallarına uyun. DİKKAT! Bir bisiklete asla iki kişi binmeyin (iki seleli bisikletler hariç) Asla gece veya kötü hava koşullarında far yakmaksızın bisiklet kullanmayın. Otomobil ve motosiklet sürücüleri tarafından görülebilir olmanız gerekir : - Yanısıtıcı ve açık renk giysiler giyin, bisikletinizin ön ve arka lambalarını yakın. - Bisikletin arka tarafında lamba ve kedi gözü bulunmalıdır. - Ön tarafta lamba ve kedi gözü bulunmalıdır. - Yan kedi gözleri tekerleklerin üzerine yerleştirilmelidir. Yağmurda veya nemli bir yolda kullanırken, önlem alın zira fren mesafeleri artabilir ve yol tutuşu hissedilir biçimde azalabilir. Eldiven, gözlük gibi teçhizat takın ve güçlendirilmiş giysiler giyin. Tekerleklere takılma riski bulunan bol elbiseler giymeyin. NOT: Tüm bisikletlerimizde mağaza çıkışında ön ve arka lambalar ve arka kedi gözleri ve yan, tekerlek kedi gözleri (bazı ülkeler hariç) bulunur. Yollarda sorumlu biçimde bisiklet sürmek için, birkaç kural: İz bırakmayın. Hayvanları ürkütmeyin Bisikletinizin hakimiyetini koruyun. Önünüze bakın Başkalarının sizi geçmesine izin verin Verilen bir moladan sonra yola çıkarken tüm çöplerinizi yanınıza alın DİKKAT! Çocuklarla birlikte bisiklet kullanırken b Twin kask takmanızı ve çocuk koltuğu ve tüm kadro aksesuarlarının vasıflı ve tecrübeli teknisyenler tarafından takılmasını tavsiye eder. Eğer çocuk koltuğunu kendiniz monte etmekte ısrar ediyorsanız, port bagaj ve çocuk koltuğunun tamamen güvenli olarak birbiriyle uyumlu olduğunu satıcılarımıza kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz. Bir çocuk koltuğu ile yol alırken tedbirli olun, çocuk koltuğu arka tarafa ağırlık yükler ve bisikletin ağırlık merkezini yükselterek, denge sağlamayı ve virajları daha zor kılar. Çocuklar çocuk koltuğu veya römork içinde taşınırken daima kask giymelidirler. Pek çok ülkede yasal olarak kask takma zorunluluğu olduğunu unutmayın. Tekerlekler çocukların dikkatini çeker ve küçük çocukların parmakları için ciddi bir risk oluşturur! Çocuk parmaklarını jant telleri veya zincir ve ayna dişliler arasına sokarsa... parmakları sıkışabilir ve/veya yaralanabilir. Çocuk bisikletleri için, sorumlu kişiler çocuğun bisiklete ve özellikle fren kullanımına hakim olduğundan emin olmalıdır. Bisikletinizin bakım ve kontrolü: Kadro, çatal ve bileşenlerin tamamı aşınma göstergelerinin ve/veya potansiyel bozulmaların (çatlak, korozyon, kırık) araştırılması amacıyla b Twin satış sonrası servisimiz tarafından düzenli aralıklarla kontrol edilmelidir. Bunlar kazaları, yaralanmaları önlemek ve bisikletinizin kullanım ömrünü güvence altına almak için yapılan önemli güvenlik kontrolleridir. Yollara ulaşım: Sorumlu sürüş ve sürücülük kuralları Yollara erişimi kazanılmış bir hak olarak algılamayın. Bir sonraki gezintinizde gösterdiğiniz davranış ileriki yıllarda yolların bisikletlere açık olmasını etkileyecektir: - Yol üzerinde kalın. - Yürüyüş yapanlara ve binicilere karşı nazik davranın. - Asgari ölçüde kaymaya çaba gösterin. - Bitki örtüsü ve hayvanlara zarar vermeyin. - Çamurlu alanlardan uzak durun. 6

7 DUR Uyarı: - Dağ bisikleti inişleri ve Freeride güvenli olmalıdır. - Bisikletin yaptığınız spora uygun olduğundan emin olun (İniş, Arazi Sürüşü, Extreme Free Ride...). - Bisikletin tam olarak işler durumda olduğundan emin olun. - Kaza riskini en aza indirgemek için: Kask takın, uygun koruyucu donanımı üzerinizde bulundurun, bisikletinizi kontrol edin ve... dikkatli olun! Far montajı: (dinamo tipi farlar için geçersizdir) Gidonlarla uyumlu. Çap: 19 mm ila 32 mm. Ön far A-B-C: Montaj Optimum bir sıkma için lastiğin 1ci kertiği tercih edin. D: Sökme işlemi Farı öne (2) çıkarmak için kedi gözünün (1) üstüne bastırın. Arka lamba Sele mesnetleri veya destek kolları ile uyumlu. Çap: 19 mm ila 32 mm. Montaj - İlk kertik sele mesnedinin üzerine montaj için uygundur. - İkinci kertik kadro destek kollarının üzerine montaj için uygundur. Ayar düğmesini kullanarak arka lambayı yatay olarak konumlandırın. Pillerin değiştirilmesi: Kırmızı pil göstergesi yandığında, pilleri değiştirin. Kullanılacak piller: 2 adet LR14 tipi 1,5 Volt alkalin pil. Açmak için, krom kaplamalı dillerden (1) birine basın ve optik kısmı yatırarak açın (2). Pillerin yönü ampul duylarında ve iç lamelin üzerinde belirtilmiştir. Bazı ürünler, farklı ama benzer lambalarla donatılmış olabilir. Ampullerin değiştirilmesi Kullanılacak ampul: Kripton tipi 2,4 Volt 0,5 A. 7

8 Dinamo tipi far montajı Dinamo göbeğin içindedir: Ön tekerleği sökmeden önce, dinamonun elektrik telini çıkarın. Ampullerin değiştirilmesi: Kullanılacak ampuller: Elops 3 ve Elops 5 için Kripton tipi 6 Volt/2,4 Watt ampul. b Twin Pack ve Elops 7 için 6 Volt /2,4 Watt halojen ampul. BİSİKLET ÜZERİNDEKİ KONUMU AYARLAMA TAVSİYESİ Kendimi ölçüyorum Bisikletimi şu değere ayarlıyorum 16 inç Bisikletimin ayar cetveline başvuruyorum S (cm) Hs (cm) Hg (cm) , , ,5 A Elops S (cm) Hs (cm) Hg (cm) , , , ,5 Kullanım talimatları: El kitabının sonunda bulunan 23. sayfadaki cetvellere bakın. B C Bisikletinizle ilgili daha hassas bir ayar için, b Twin.com sitesini ziyaret edin Sele ayarı: Minimum sele yüksekliği, tespit sistemi kilitlendikten sonra sele dayanak noktasına indirildiği zaman belirlenen yüksekliktir. Pratik bilgi Bisikletinizle yol aldığınız araziye bağlı olarak, sele yüksekliği değiştirilebilir: - Düz bir arazide veya yokuş yukarı giderken, etkinliğinizi artırmak için sele yüksek konumdadır. - Yokuş aşağı giderken bisiklet kontrolünün iyileştirilmesi ve engellerin daha kolay aşılması için, sele hafifçe indirilmelidir. GİRİŞ LİMİTİNE DİKKAT! Kendi güvenliğiniz için, sele, sele mesnedinin üzerinde görülen işaretin ötesine çıkarılmamalıdır: Asgari giriş derinliği. 8

9 Gidon yüksekliğinin ayarlanması: Borulu gidon boğazı: Borulu gidon boğazının giriş limitine dikkat edin: Kendi güvenliğiniz için, gidon boğazı, üzerindeki işaretin ötesine çıkarılmamalıdır: " min. giriş». Maks min. giriş Headset tipi gidon boğazı: Sökülmüş dağ bisikletleri ve bisikletler ile headset tipi bir boğaz ayar bilezikleriyle birlikte satılır. Mağazada önerilen gidon konumu en yüksek konumdur. Bununla birlikte, gidon konumunu yükseltmek isterseniz, daha yüksek bir gidon boğazı seçmeniz gerekir. Headset tipi gidon boğazının bisikletin üzerinde ayarlanması: Yüksekliği azaltmak için uygun aletler kullanılması gerekir (modele göre BTR 5 veya 6 anahtarı, bkz. aletler bölümü ). - A vidasını tamamen sökün, ardından gidon boğazının iki B vidasını sökün. - Gidon boğazını çıkarın. - Bir veya birkaç bilezik alın. - Gidon boğazını yeniden yerine takın. - Bilezikleri yeniden gidon boğazının üstüne takın. - A vidasını tekrar sıkın ve B vidalarını sıkın. Headset tipi gidon boğazının bisiklete doğru monte edildiğinin kontrol edilmesi: Gidon boğazınızın montajını kontrol etmek için, ön freni sıkın ve bisikleti öne-arkaya sallandırın. Eğer direksiyonda bir boşluk hissederseniz, A vidasını daha da sıkın. İkinci kontrol: Bisikletin ön tarafını yukarı kaldırın ve gidonu soldan sağa çevirin. Eğer gidonu çevirmekte zorlanırsanız, A vidasını gevşetin. Eğer bu işlem size karmaşık geliyorsa mağazanızın atölyesine başvurmaktan çekinmeyin. Gidonun gidon boğazına doğru monte edildiğinin kontrol edilmesi Elops (1, 3, 5 ve 7), b Twin Pack ve BMX tipi bisikletlerin gidonunda önemli bir açısal sapma bulunur. Gidonun açısal konumu montaj pozisyonuna kıyasla 10 dereceden fazla değiştirilmemelidir (bakınız aşağıdaki şekiller). KULLANIMDAN ÖNCE YAPILAN GÜVENLİK KONTROLLERI Sele mesnedi ve selenin sıkılması: İki bileşenin sağlam bir şekilde monte edilmiş olduğunu ve sele mesnedinin tavsiye edilen minimum derinliğe kadar kadro borusuna girerek sağlam bir şekilde kadronun içinde tutunduğunu kontrol edin. Gidon boğazının sıkılması: Her kullanımdan önce, gidon boğazının sıkılmış olduğunu uygun aletlerle kontrol edin (bakınız aletler bölümü) ve belirtilen torkta sıkın. Bu değeri gidon boğazı/direksiyon sıkma torkları tablosunda kontrol edin. Lastiklerin şişirilmesi, boyutları ve montaj yönü: lastiklerinizi doğru basınçta şişirin; imalatçı tarafından lastik yanağının üzerinde belirtilen basınç aralığına mutlaka uyun; lastiklerinizin patlamaya karşı dayanıklılığı buna bağlıdır. Lastiği yanağın üzerinde gösterilen yönde takın, ok dönüş yönünü belirtir. Montaj ve sıkma vidaları tavsiye edilen torkla sıkılmalıdır. Fazla sıkılmış bir vida veya somun gerilebilir ve deforme olabilir. Yeterince sıkılmamış bir vida veya somun yerinden oynayabilir ve yorgunluk sebebiyle aşınabilir. Her iki durum da vida veya somunun aniden kırılmasına ve kullanıcının kontrolü kaybetmesine ve düşmesine yol açabilir. UYARI: Çatal üzerindeki boğaz vidalarının, gidon sıkma vidalarının veya gidon uzantılarındaki tespit vidalarının yeterince sıkılmamış olması, direksiyon kontrolünü tehlikeye atabilir ve kontrol kaybına ve kullanıcının düşmesine yol açabilir. Ön tekerleği bacaklarınızın arasına alın ve ellerinizi gidon kolu lastik profillerinin üzerine yerleştirin. Gidon/boğaz takımını çatal ekseni etrafında döndürmeye çalışın. Tekerlek sabit olduğu halde, bu gidon/boğaz takımı dönebiliyor ise veya gidon uzantıları gidonun etrafında dönüyor ise, tespit vidaları yeterince sıkılmamış demektir. 9

10 DUR Her gezintide birbirine monte edilmiş farklı parçalar arasında boşluk olmadığını kontrol etmelisiniz. Dönüş yönü 14,5 PSI = 1 BAR ve 1 BAR = 1 Kg/cm 2 = Pa Tekerleklerin sabitlenmesi: Quick release kullanımı ile ilgili bölümü iyi okuyun. Ön ve arka frenlerin işleyişi: Frenlerin kontrol edilmesi başlıklı, fren tertibatı ile ilgili bölüme bakın. Pedalların sabitlenmesi: Pedal Montajı bölümüne başvurun. Farın işleyişi: Far sistemi bisikletinizin güvenlik teçhizatıdır ve bisikletinizde bulunmalıdır. Yola çıkmadan önce farlarınızın işler durumda, pil şarj düzeyinin ise yeterli olduğundan emin olun. Kullanılmış piller çevreye zararlı metaller içerirler (Hg: Cıva, Cd: Kadmiyum, Pb: Kurşun): Bu metaller uygun bir işlemden geçirilmek üzere mağazamızda toplanabilir; bunları ev atıkları ile atmayın. Piller ayrı toplanmalıdır. "Üzeri çizilmiş çöp kutusu" simgesi bu ürünün ve pillerinin ev atıkları ile atılamayacağını belirtir. Bunların özel olarak ayrılmaları gerekmektedir. Kullanım ömrü sona eren pilleri ve elektronik ürününüzü, geri dönüşüm işlemine tabi tutulmaları için yetkili bir toplama merkezine bırakın. Elektronik atıklarınızın bu şekilde değerlendirilmesi çevrenin ve sağlığınızın korunmasını sağlayacaktır. DUR Otomatik pedallar konusunda uyarı: Otomatik pedal kullanımı çok hassas olup, düşmemek için bir adaptasyon dönemi geçirmek gerekir: Yola çıkmadan önce ayakkabılarınızla pedallara basıp bırakın. Ayak çengeli ile pedal arasındaki arayüz toz, çamur, yağlama, yay gerginliği ve aşınma gibi farklı faktörlerden etkilenebilir. Pedala basıp bırakarak, işlevi kontrol etmiş ve pedalların o anda sizde yarattığı hisle tanışmış olursunuz. DUR Kadro ve çatal süspansiyon sistemleri konusunda uyarı: Bu el kitabına ek olarak verilen talimatlara bakın. Her gezintide birbirine monte edilmiş farklı parçalar arasında boşluk olmadığını kontrol etmelisiniz. Boşluk varsa, gerekli ayarları yapması için yalnızca vasıflı kişilere ve/veya mağazanıza başvurun. DUR Çatalın yönü (konum, fren,...) konusunda uyarılar: BİRKAÇ SAATLİK KULLANIMDAN SONRA YAPILAN AYARLAR Bisikletinizin bazı parçaları için 2 ila 3 saatlik bir kullanımdan sonra hafif bir ayar yapılması gerekir; bu özellikle parçaların nihai olarak yerlerine oturmuş olmalarından kaynaklanır. Vites değiştirici kablosu gerginlik ayarı yapılmalıdır: Kılıflar sıkışır, bu da vites değiştiriciler ve frenler için yeni bir gerginik ayarı yapılmasını gerektirir. (Bakınız, vites değiştirici gerginlik ayarı ile ilgili bölüm). Tek vitesli bir transmisyonla donatılmış bisikletlerle ilgili olarak, ilk tekerlek dönüşlerinden itibaren pedal çevirmek size çok zor gelecektir, ama bu gayet normal bir durumdur, birkaç saatlik kullanımdan sonra daha esnek şekilde pedal çevrilebilir: Zincir, doğası gereği gevşer. 6 parçalı bir aynakol göbeğiyle donatılmış bisikletlerle ilgili olarak, ilk kullanımdan sonra göbek boşluğunu almak gerekir. Bunun için lütfen vasıflı personele ve/veya atölye teknisyenlerimize başvurun. Bisikletinizin bakımını iyi yapın Bisikletiniz minimum bir bakım ve düzenli aralıklarla yapılan revizyonlar yapılmasını gerektirir. Bunların sıklığı bisiklet tipine (şehir, yol, dağ), kullanım sıklığı ve koşullarına bağlıdır. Bisikletinizin bakımı onu kullanma şeklinize bağlıdır: Şehir ve gezinti, yol ve BMX bisikletleri periyodik bir bakım yapılmasını gerektirir: Zinciri düzenli aralıklarla yağlayın, dişlileri ve ayna dişlileri fırçalayın, fren ve vites değiştirici kablolarının kılıflarının içine düzenli aralıklarla birkaç damla yağ damlatın, fren kauçuklarının tozunu alın. Dağ bisikletleri çamurlu veya tozlu arazide kullanıldıktan sonra: Kadro, tekerlekler, zincir, ayna dişliler ve dişliler temizlenmelidir; ardından zincir bisiklet transmisyonu için özel tasarlanmış bir yağ ile yağlanmalıdır. Bisiklet bileşenlerinizde bir bozulma tespit ederseniz, lütfen ilgili parçaları değiştirin. Lastikleri düzenli aralıklarla kontrol edin ve aşınma, kesik, çatlak, tekerlek kapanıklıklarını tespit edin. Gerekirse lastiği değiştirin. Aşırı aşınma, deformasyon, darbe izi, çatlak olmadığını ve jantları kontrol edin. Jant hasar görmüş ise satıcınıza danışın. 10

11 A PERİYODİK BAKIM VE REVİZYON İşte bilgi mahiyetinde verdiğimiz, satınalma tarihinden itibaren bisikletinizle ilgili olarak yapmanız gereken bakım işlemleri: Müdahale sıklığı yıpratıcı ortamlarda (çamur, kum, su...) veya yoğun kullanım durumunda hissedilir biçimde artabilir. 3 ay Bisiklet aksamının tamamen yeniden sıkılması. Tekerlek gerginliği ve/veya pürüz giderme işlemi. Transmisyon ayarı (gerekirse). ÇOCUK 6 ay Dağ bisikletleri KATLANABİLİR BİSİKLET YOL Transmisyon değiştirme (ayna dişli, zincir ve serbest tekerlek). Lastik ve şambrel değiştirme. Süspansiyonlu bisikletler: Çatal ve amortisör bakımı; Decathlon Atölyesine danışın. Gresleme. Fren pabuçları veya disk fren plakalarının değiştirilmesi. ÇOCUK 2 yıl ŞEHİR YOL Aynakol göbeğinin değiştirilmesi. Fren ve vites değiştirici kablo ve kılıflarının değiştirilmesi. Dağ bisikletleri 1 yıl Hibrid bisiklet Gresleme. Fren pabuçları veya disk fren plakalarının değiştirilmesi. Dağ bisikletleri 1 yıl BMX/SUBSIN BMX/SUBSIN Hibrid bisiklet Aynakol göbeğinin değiştirilmesi. Fren ve vites değiştirici kablo ve kılıflarının değiştirilmesi. ÇOCUK BMX/SUBSIN ŞEHIR KATLANABİLİR BİSİKLET Transmisyon değiştirme (ayna dişli, zincir ve serbest tekerlek). Lastik ve şambrel değiştirme. Hibrid bisiklet ŞEHIR KATLANABİLİR BİSİKLET Uyarı: Yoğun ve/veya aşırı koşullarda (su, çamur) kullanım aşınma parçalarının (bilyeli rulman, zincir, vs.) kullanım ömrünü hissedilir biçimde azaltacak ve daha kısa bir bakım aralığı gerektirecektir. 11

12 13 10 B GEREKLİ ALETLER Bisikletinizi doğru şekilde monte etmek, ayarlamak ve tamir etmek için bazı temel aletlere gereksinim duyacaksınız: , 14, 13, 10, 9 ve 8 mm açık ağızlı anahtar Torx tornavida 4 mm Düz tornavida Yıldız tornavida Allen anahtarı (veya BTR) takımı Yağdanlık Bu aletler bisikletinizin farklı montaj aşamaları için mutlaka gereklidir. Bu aletler bu el kitabında açıklanan tüm ayarların yapılması için yararlı olacaktır. Öneri: Yolculuklarınız, bisiklet gezintileriniz sırasında şu asgari donanımı yanınızda bulundurmanızı tavsiye ediyoruz: Bir zincir sökme aleti ve bisikletin orijinal zincir modeline uygun hızlı zincir baklası. Lastikleriniz ve jantlarınız ile uyumlu bir şambrel. Lastik levye takımı. En azından yukarıda bahsi geçen aletleri içeren çok işlevli bir alet. Şişirme pompası. C TEMİZLİK Bisikletiniz sadece bir sünger yardımıyla su püskürtülerek veya sabunlu su ile temizlenebilir. Transmisyon bileşenleri küçük bir fırça yardımıyla temizlenebilir. Yüksek basınçlı temizleyici kullanımına DİKKAT! Özellikle buhar püskürtmeyin: Gres mekanik aksamın içinde sıvılaşabileceğinden, bisikletiniz nihai olarak hareketsiz hale gelecek, rulmanlar ve transmisyonlar tamamen duracaktır. Suyu aşırı güçlü şekilde püskürtmekten de kaçının, bu tip püskürtmeler kadro boyasına zarar verebilir: Püskürtülen suyu tüm mekanik parçalara yönlendirmekten kaçının. Bileşenlerin paslanmasını önlemek için mevcut su kalıntılarını ortadan kaldırın ve hareketli bileşenleri (vites değiştiriciler, zincir, fren ve vites değiştirici kablosu) yeniden yağlayın. D YAĞLAMA Bileşenlerin yağlanması bisikletinizin en uygun şekilde işlemesi, en uygun kullanım ömrüne sahip olması ve bileşenlerin paslanmaması için gereklidir. Transmisyon kabloları ve organları için transmisyon tipi özel bir yağ kullanın. Zincir için özel bir yağ tercih edilmelidir. Yıkamadan hemen sonra: Transmisyon bileşenlerini (vites değiştirici, mandal), süspansiyonları, fren kollarını, fren kaliper millerini ve zinciri kurutun, yağlayın. Zincirinizi kontrol etmeyi ve gerekirse değiştirmeyi düşünün (bakınız, "bakım revizyonu" bölümü). İyi bir sızdırmazlık sağlamak için, sele mesnedini ve direksiyon takımını gresle yeteri kadar yağlayın. Kartuş tipi aynakol göbekleri bakım gerektirmez: Bunlar yeterince sızdırmazdır ve aynakol göbeğinin tüm kullanım ömrü için greslenmiştir. Bununla birlikte gürültüye engel olmak için kadro ile aynakol göbeği arasındaki bağlantıları yağlamak gerekebilir. Öneri: BİZİM SEÇİMİMİZİ kullanmanızı tavsiye ediyoruz: Yağ giderici kit ve teflonlu yağ, gres: DUR Uyarı: Tüm bu işlemler tuzlu ortamda kullanım ve uzun süreli depolama öncesi sık sık tekrarlanacaktır. 12

13 E Aşağıdaki bileşenlerin montajı için sıkma torkları (Nm olarak) (*): SIKMA TORKLARI Bisiklet tipi Boğaz / gidon Boğaz / çatal Sele/mesnet Sele mesnedi / kadro Ön tekerlek / kadro Arka tekerlek / kadro Pedallar / krank kolları ÇOCUK (14 İNÇ, 16 İNÇ) GENÇ (20 İNÇ, 24 İNÇ) HAYIR UYGULANABİLİR 1 adet vida 16 2 adet vida adet vida 18 2 adet vida 12 BMX/SUBSIN ŞEHİR VE KIRLAR ** (b Twin, Triban Trail) URBAIN Elops GEZİNTİ TİPİ DAĞ BİSİKLETİ SPOR TİPİ DAĞ BİSİKLETİ MÜSABAKA TİPİ DAĞ BİSİKLETİ YOL SPOR VE FORM 1 adet 16 vida 2 adet 12 vida 4 adet 7 vida 1 adet vida 18 2 adet vida 12 HAYIR UYGULANABİLİR 24 Hızlı blokaj veya 10/12 Hızlı blokaj veya 8 +/- 1 Nm 20 Hızlı blokaj veya Döner sistem 16 8/10 22/30 22/30 30/45 22/30 veya hızlı blokaj 16 b Twin 3: 24 Mandal Mandal Mandal 24 5 Hızlı blokaj veya / RR 5.1 : / Hızlı blokaj veya 8/10 Hızlı blokaj veya 8/10 Hızlı blokaj veya 8/10 5/7 karbon kadro 6/8 alüminyum kadro 22/30 veya hızlı blokaj 30/45 35/40 35/40 30/45 Mandal 22/30 veya hızlı blokaj 22/30 veya hızlı blokaj Hızlı blokaj veya 22/30 somun 30/45 30/45 30/45 Mandal Mandal 30/45 Mandal Mandal 30/45 Mandal Mandal YOL MÜSABAKA 5/6 6/7 15 5/7 karbon kadro Mandal Mandal KATLANABİLİR BİSİKLET Allen vida 5: 14 Nm Allen vida 8: 40 Nm Allen vida 10: 45 Nm Allen vidası 5: 14 Nm Allen vida 8: 50 Nm 6/ Mandal 25/35 25/35 35/40 B COOOL /45 (*) Hızlı blokajlı montajlar için "Hızlı blokaj kullanımı" bölümünü okuyun. (**) Boğaz eğim vidası sıkma torku = 18 Nm F 1- Hızlı blokajla donatılmış tekerlek BİR TEKERLEĞİ SÖKMEK / TAKMAK Sökme işlemi Fren kaliperini açın (fren bölümüne başvurun). Hızlı blokaj kolunu açın (hızlı blokaj kolu kullanımı ile ilgili bir sonraki bölüme başvurun). Ön tekerlek için: Ayar somununu gevşetin, ardından tırnağı güvenlik rondelasından kurtarın. Tekerleği çıkarın. KAPALI konum Yeniden montaj Tekerleği kadro ve çatal bağlantı elemanlarının dibine ortalanmış olarak konumlandırın. Varsa güvenlik rondelasını tekrar yerine yerleştirin. Ayar somununun sıkıştırma ayarını yapın. Hızlı blokajı tekrar sıkın. Fren kaliperini tekrar kapatın (fren alt bölümüne başvurun). Kuvvet ayarı 13 AÇIK konum

14 2 Somunlu tekerlek Sökme işlemi Fren kaliperini açın (fren bölümüne bakın). Tekerlek tespit somunlarını uygun bir anahtar yardımıyla gevşetin. Ön tekerlek için: Tırnağı güvenlik rondelasından kurtarın. Tekerleği çıkarın. Yeniden montaj Tekerleği kadro ve çatal bağlantı elemanlarının dibine ortalanmış olarak konumlandırın. Varsa güvenlik rondelasını tekrar yerine yerleştirin. Uygun sıkma torkuyla somunları sıkın. Fren kaliperini yeniden kapatın (fren bölümüne bakın). KAPALI AÇIK Vitesli arka tekerlek konusunda not: Zincirin en küçük dişlinin üzerine konumlandırılması sökme işlemini kolaylaştıracaktır. 3 - Tambur frenli tekerlek Bu tip tekerleklerin sökme takma işlemi çok hassastır; bu yüzden teknisyenlerimizden/ atölyelerimizden birine başvurmanızı tavsiye ediyoruz. Bununla birlikte, aşağıdaki işlemi kendi sorumluluğunuz altında gerçekleştirebilirsiniz. Güvenlik rondelaları GÖBEK Somun Sökme işlemi Freni şemaya uygun şekilde sökün. Uygun bir anahtarla tekerlek tespit somunlarını gevşetin. Tekerleği çıkarın. Yeniden montaj Tekerleği kadro ve çatal bağlantı elemanlarının dibine ortalanmış olarak konumlandırın. Somunları tekrar sıkın. Freni şemaya uygun şekilde tekrar bağlayın. 4 - Geri pedal çevirme tertibatıyla donatılmış tekerlek Bu tip tekerleklerin sökülmesi hassas bir işlemdir, bu yüzden atölye teknisyenlerimizden birine başvurmanızı tavsiye diyoruz. Bununla birlikte, aşağıdaki işlemi kendi sorumluluğunuz altında gerçekleştirebilirsiniz. Sökme işlemi Uygun bir anahtar yardımıyla tespit somununu (2) gevşeterek kadronun bağlantı elemanını (1) sökün. Ardından "somunlu tekerlekler" ile ilgili talimatları uygulayın. Yeniden montaj Uygun bir anahtar yardımıyla tespit somununu (2) 6 ile 9 Nm arasında bir sıkma torku ile sıkarak kadro bağlantı elemanını yeniden bağlayın. Ardından "Somunlu tekerlekler" için verilen talimatları uygulayın. 5 - Entegre vitesli bir göbeğe sahip tekerlek Bu tip tekerleklerin sökülmesi hassas bir işlemdir, bu yüzden atölye teknisyenlerimizden birine başvurmanızı tavsiye ediyoruz. Ancak, montaj-sökme bilgilerini aşağıdaki sitede bulabilirsiniz: btwin.com. ÖNEMLİ: Bisikletinizi kullanmadan önce, tekerleğin yerinde düzgün şekilde durduğundan emin olun. 14

15 G HIZLI BLOKAJ TERTİBATLARININ KULANIMI Dolayısıyla, blokajtekerleklerin kadro ve çatal üstünde durmasını sağlar. Etkili bir tutuş için, ayar somununu (1) minimum 12 dan'luk (yaklaşık 12 kg) yeterli bir blokaj kolu kapatma kuvveti sağlayacak şekilde ayarlamak gerekir. Kapatma kuvvetini artırmak için: Ayar somununu saat ibreleri yönünde çevirin, kuvveti azaltmak için de ters yönde çevirin. Uyarı: Herhangi bir şüphe durumunda mağaza teknisyenlerimize başvurun. KAPALI KAPALI AÇIK Ayar somunu AÇIK 1 / Ayar somununu ayarlayın 2 / Blokaj kolunu çalıştırın (kuvvet 12 kg) 3 / Somun sıkılmıştır! H PEDAL MONTAJI DUR Uyarı: Pedalı elle sıkmaktan kaçının, uygun bir anahtar kullanın. 1 / Pedalınızı tespit edin: Pedalın üstünde "L" veya "R" yazılı olduğunu kontrol edin. 2 / Üzerinde "R" yazılı pedal bisikletinizin sağ pedalıdır. Bu pedalı krank kolunun üstüne sabitlemek için, saat ibreleri yönünde çevirin. 3/ Üzerinde "L" yazılı pedal bisikletinizin sol pedalıdır. Bu pedalı krank kolunun üstüne sabitlemek için, saatin ters yönünde çevirin. 4/ Pedallardaki ayakkabı sabitleme tertibatlarının ayarlanması: Tedarikçinin size verdiği talimatlara bakın. Minimum D mesafesi D yol ve çocuk bisikletleri için 89 mm'den ve dağ bisikletleri ve şehir ve trekking bisikletleri için 100 mm'den büyüktür Dikkat: Pedallar, tekerlekler, lastik, çamurluk veya krank kolu değiştirilirken, tekerleğin veya çamurluğun uç noktası ile pedal mili arasındaki minimum mesafe yukarıda belirtilen değerlerden büyük olmalıdır. 15

16 I FREN TERTİBATI 1 Frenlerin kullanılması Bisikleti yavaşlatmak veya durdurmak için: Önce arka freni, ardından hafifçe ve kademeli olarak ön freni kullanın. Frenin fazla hızlı ve aşırı biçimde kullanılması ön tekerlek blokajına ve tehlikeli düşüşlere yol açabilir. Disk frenler: Frenleme sonunda, diskler ve kaliperler çok ısınabilir ve bu şekilde bunlara temas edilmesi durumunda ciddi yanıklar oluşmasına yol açabilir. Frenlemeden sonra, fren diski veya kaliperine dokunmadan önce 30 dak. bekleyin. Dikkat: Fren mesafesi rutubetli havalarda artar. 2 Frenlerin kontrol edilmesi Kullanmadan önce, frenlerin iyi işlediğinden emin olun: Strok sonunda harekete geçirilen fren kolu gidona değmemelidir. Fren kabloları ve kılıfları hasar görmüş olmamalıdır. Kablonun tutulması durumunda, uygulanacak sıkma torku 5 ila 7 Nm dir. (kaliper üstündeki kablonun sıkılması). Not: Eğer bu koşullardan biri yerine getirilmez ise, sistemi uygun hale getirecek atölyelerimizden birine başvurun. DUR Uyarı Jantlar, diskler ve pabuçlar asla bir yağlama maddesi veya yağlı bir cisim tarafından kirletilmemelidir. Gerekirse toz giderici bir maddeyle temizleyin. Solvent kullanılmamalıdır (işaret ve boyaların bozulma riski). Disk fren tipi frenlerde, yol bisikleti frenlerinde yapılacak her türlü müdahale konusunda tedarikçi el kitaplarında belirtilen talimatlara uyun veya "atölyeden randevu alın". Aşağıdaki tipte frenler için: V-frenler, Fren kablosunun metal borusu fren kaliperi üstündeki yuvasına tam olarak sokulmalıdır. Cantilever'ler, quick release'li köprü kablosu doğru şekilde monte edilmelidir. Kaliperler,Pabuç ayırıcı kol kapalı konumda olmalıdır. Mekanik veya hidrolik disk: Optimum performans düzeyine ulaşmak için (tipine göre) yaklaşık 30 ila 50 km'lik bir rodaj süresi gerektiren bu tip frenler kullanılırken çok dikkat edilmelidir. 3 - Frenlerinizi nasıl ayarlayacaksınız? Fren pabuçları 1/ Pabucun jant yanağıyla hizalandığını kontrol edin. 2/ Fren pabuçlarının janta olan mesafesini kontrol edin (iyi bir frenleme sağlanacak şekilde, 1 ila 3 mm). 3/ Pabucun arka kısmını daima janttan biraz uzaklaştırın. 16

17 DUR Uyarı 4/ Kaliper, V-Brake veya Cantilever lerin simetrisini ayarlayın. Aşağıda gösterildiği üzere "sağ ve sol" kaliperlerin irca yaylarını dengeleyin: ALÜMİNYUM BORU TORNAVİDA DAHA AZ GERGİNLİK GERGİ YAYI AYAR VİDASI DAHA FAZLA GERGİNLİK SİMETRİK ALAN CANTILEVER YANAL ÇEKME KABLO Somun ÜÇGEN GÜVENLİK ÇENGELİNİN YERİ ÜÇGEN SOMUNU KABLO FREN PABUCU SOMUNU KABLOYU ÇEKİN jant KABLOYU ÇEKİN Kablo gerginliğinin ayarlanması V-fren veya "Cantilever" veya Paten Freni tipi frenler. Kaliper tipi (U biçiminde) frenler Fren kumandası: Ön fren Arka fren Fren bakımı Bisikletinizin fren performansını koruyabilmek için, periyodik bakım ve revizyon bölümlerinde tanımlanan sıklıklara göre fren tertibatı bakımının düzenli aralıklarla yapılması gerekir: Aşınan fren plakaları veya pabuçlarının değiştirilmesi: Pabuç işaretleri gözle görülemez hale gelmiştir veya metal yapı jant veya diske 2 mm'den daha yakın mesafededir. Mekanik disk frenlerde, plakalar aşındıkça konumlarını düzenli aralıklarla ayarlamak gerekir. Fren kumanda kabloları ve kılıflarının değiştirilmesi. Hidrolik fren devrelerinin boşaltılması. DİKKAT: Bazı ülkelerde (Hindistan, Çin, İngiltere) frenler ters çevrilmiştir. Ön fren Arka fren Roller Brake frenlerinin bakımı "Roller brake" tipi frenlerin greslenme durumu her yıl bir uzman tarafından konrol edilmelidir. Gres tipi ve miktarı frenleme gücünü etkiler. "Roller Brake" frenlerin aşınması bisikletle birlikte verilmeyen ama mağazada bulunan bir aletle ölçülür. 17

18 ÖNEMLİ: Bu güvenlik işlemi hassastır; dolayısıyla bu tip işlemler için atölye teknisyenlerimizden birine başvurulması tercih edilmelidir. Bununla birlikte, bu işlemleri kendileri yapmak isteyen kullanıcılar için bazı bilgiler veriyoruz. Disk frenlerin bakımı Disk fren plakaları üzerinde gres veya yağ bulunması yasaktır; bu tür maddelerin disk fren balataları üzerinde bulunması fren etkisini ciddi bir şekilde tehlikeye atar. Her gezintiden önce ve sonra, hidrolik devrede sızıntı olup olmadığını ve balataların aşınma durumunu kontrol edin. Hidrolik devrenin bakımını Décathlon Atölye'lerine yaptırın. Balata değişimi için sitesinde bulabileceğiniz imalatçı kullanım kılavuzuna başvurun. Fren pabuçlarını değiştirin. 1/ Fren kaliperlerini açın. 2/ Fren pabucunu uygun bir anahtar yardımıyla sökün (modeline göre Allen anahtarı veya açık ağızlı anahtar). 3/ Rondela ve ara parçaların montaj sırasına uyarak fren pabucunu yeniden monte edin. 4/ Fren pabucunu uygun bir anahtar yardımıyla yeniden sıkın; uygulanacak sıkma torku 6 ila 9 Nm'dir. Not: Bazı fren pabuçlarında montaj yönü belirtilmiştir ve ok bisiklet ön tekerleğinin ileri hareket yönüne dönük olmalıdır. Disk fren plakalarını değiştirin: Vasıflı kişilerle irtibat kurarak aşınma parçalarını uygun yedek parçalarla değiştirin. Tambur frenleri değiştirin: Vasıflı kişilerle irtibat kurarak aşınma parçalarını uygun yedek parçalarla değiştirin. Jantların aşınması: ŞINMAYA TABİ AŞINMA KONUSU A AŞINMAYA TABİ AŞINMA KONUSU İlgili jantlarda mevcuttur. Kullanıcılara yönelik uyarı: Jant yüzeyini fren sistemiyle bütünleştiren frenlerle donatılmış bisikletlerde, frenleme kuvvetleri ve jantın bu yüzey bölgesinde maruz kaldığı sürtünmeler nedeniyle fren yüzeyi bölgesinde jant cidarı aşınması gerçekleşir. Kullanıcıların bu aşınmaya özellikle dikkat etmelerini tavsiye ediyoruz, zira jant cidarı kalınlığındaki azalma lastiğin yerinde durmamasına ve yaralanmalara yol açabilir. Jantların iç ve dış yüzeylerinde hiçbir çatlama veya aşınma izi bulunmadığını düzenli olarak kontrol edin. Jantın fren yüzeyinde ileri derecede aşınma emareleri taşıyan tekerlekleri kullanmayın. J TRANSMİSYON KULLANIMI Vites değiştirin: Vites değiştirici mandalını (döner kol) hareket ettirerek, zorlamadan, zincir seçilen ayna dişli veya dişli üzerine yerleşene dek pedal çevirmeye devam edin. Mandalın her kertiği zincirin dişliler üzerindeki bir konumuna tekabül eder. Zincir dişlinin üzerine çıkmama eğiliminde ise: Mandalı hafifçe kertiğin ötesine iterek, ama bir sonraki kertiğe kadar gitmeden, zorlayabilirsiniz. => Her şeye rağmen bu işlem etkili olmaz ise: Kablo gerginlik ayarı yapılması gerekir (bkz. "transmisyon ayarı" bölümü). Zincir hızlı bir şekilde aşağı inmez ise, "transmisyon ayarı" bölümüne bakınız. Dişli değiştirme işlemi akıcı bir şekilde gerçekleşmelidir. Tabla DUR Uyarı: Etkili bir işleyiş sağlamak ve transmisyon parçalarının (zincir, serbest tekerlek, aynakol) kullanım ömürlerini kısaltmamak için: Ani veya güçlü bir şekilde vites değiştirmekten kaçının. Zincirin çapraz konumda olmasını önleyin (zincir büyük dişli ve büyük ayna dişli üzerinde veya zincir küçük dişli ve küçük ayna dişli üzerinde). Zincir çapraz konumda olursa (şema 2), ön vites değiştirici ile temas edebilir. Dişli 18

19 K VİTES DEĞİŞTİRİCİLİ TRANSMİSYON AYARI Bu işlemler hassastır, bu yüzden vasıflı teknisyenlerimizden birine başvurmanızı tavsiye ediyoruz. Not: Vites değiştirme problemlerinden biri çoğu zaman vites değiştirici kablo gerginliği ile ilgilidir; vites değiştirici strok ayarı çok daha az sıklıkla yapılır. 1 Arka vites değiştirici strok ayarı Zincirin dişlilerden çıkmasını önlemek için (tekerlek jant tellerinin içine veya kadro arka bağlantı elemanı ile dişlilerin arasına girmesi), vites değiştirici strokunun H ve L dayanaklarında yapılan ayar vasıtasıyla ayarlanması gerekir: H vidası alt dayanağın ayarlanmasını sağlar (küçük dişli tarafı): Bu vidanın gevşetilmesi zincirin, küçük dişlinin daha dışına konumlanmasını sağlar. L vidası üst dayanağın ayarlanmasına olanak tanır (büyük dişli tarafı): Bu vidanın gevşetilmesi zincirin, büyük dişlinin daha dışına konumlanmasına olanak tanır. Vites değiştirici dayanağı Kablo tespit vida rondelası Kadro tespit vidası Kadro tespit vidası H dayanak vidası L dayanak vidası 2 Ön vites değiştirici strok ayarı İç dayanak ayarı Vites değiştiricinin dış vidasını A yönüne doğru çevirerek, vites değiştirme çatalı en küçük ayna dişliye yaklaştırılır; B yönüne doğru çevrilerek büyük ayna dişliden uzaklaştırılır. Ardından, zincir kılavuzunun iç plakası ile zincir arasındaki boşluk 0-0,5 mm olacak şekilde ayar yapın. Dış dayanak ayarı Vites değiştiricinin iç vidasını A yönüne doğru çevirerek, vites değiştirme çatalı en küçük ayna dişliden uzaklaştırılır; B yönüne doğru çevrilerek büyük ayna dişliye yaklaştırılır. Zincir kılavuzu dış plakası ile zincir arasındaki boşluğu 0-0,5 mm olacak şekilde ayarlayın. İÇ DAYANAK AYAR VIDASI DIŞ DAYANAK AYAR VIDASI Zincir kılavuzu iç plakası Zincir Zincir kılavuzu dış plakası Zincir 3- Vites değiştirici gerginlik ayarı Kablo gerginlik ayarı, mandaldaki bir konuma transmisyondaki bir konumun tekabül ettirilmesini sağlar. Mandal çıkışındaki veya vites değiştiricinin arkasındaki kablo gerginlik ayar vidasını, mandalın her kertiğine bir dişli tekabül edecek şekilde gevşetin veya sıkın: => Mandal harekete geçirildikten sonra zincir inmezse: kablo gerginlik ayar vidasını saat ibreleri yönünde döndürerek kabloyu gevşetin. => Mandal harekete geçirildikten sonra zincir yukarı çıkmazsa. kablo gerginlik ayar vidasını saat ibrelerinin ters yönünde döndürerek kabloyu tekrar gerin. 19

20 L GÖBEĞE ENTEGRE EDİLMİŞ HIZ TERTİBATLARININ AYARLANMASI (NEXUS SHIMANO tipi) Göbeğe entegre edilmiş vites tertibatlarının ayarı için sitesindeki bileşen kılavuzuna başvurun. M TEK VİTES TİPİ VİTES TERTİBATLARININ AYARLANMASI (SPECTRO SRAM tipi) ZİNCİR GERGİNLİĞİNİN AYARLANMASI Tek vitesli veya göbeğe enetegre edilmiş bir vites değiştirme tertibatıa sahip bisikletler için, zincir gerginliğinin kontrol edilmesi gerekir (zincir zamanla gevşer). Fazla yüksek bir zincir gerginliği bisikletin randımanını olumsuz etkiler ve kullanım ömrünü kısaltır (sert pedal çevirme). Aşırı düşük bir gerginlik zincirin sık sık dişlilerden çıkmasına neden olabilir. Tek vitesli bisikletler ile ilgili bölümü iyi okuyun. Doğru biçimde gerilen bir zincir maksimum 1cm lik bir dikey esneme payına sahiptir. Gerginlik ayarı arka tekerleği kadronun bağlantı elemanlarının içinde az çok ileri geri iterek yapılır. 1 cm N SÜSPANSİYON AYARI İmalatçı tarafından önerilen çatal ve süspansiyon ayarlarına bakın, NEUF sistemi için, bu kullanım kılavuzunun ekinde bulunan ve Menü vasıtasıyla erişilebilen veya sitesinde mevcut NEUF sistemi özel kullanım kılavuzuna bakın. Başka bir model için, sitesindeki bileşen tedarikçi el kitabına başvurun AKSESUAR MONTAJI Aksesuarla birlikte verilen montaj talimatlarını uygulamanızı tavsiye ederiz. DUR Uyarı Bir b Twin satıcısına başvurarak bisikletinize monte edilecek aksesuarların birbirleriyle uyumlu olduklarından emin olun. Aksesuar kurulduğunda bisikletin tüm parçalarının doğru çalıştığını kontrol edin. Aksesuarlar monte edildiğinde bisiklet farklı davranabilir. Özellikle tekerleklerin dönüşüne engel olabilecek ve maksimum strokta süspansiyonlu bir kadroyla etkileşim içine girebilecek, sıkma tertibatları vasıtasıyla kadroda deformasyona neden olabilecek aksesuarlar konusunda dikkatli davranın. Disk fren sistemli spor tipi sert dağ bisikletleri: - yalnızca kadro dikey borusuna sabitlenen çocuk koltukları ile uyumludur, - port bagajlar ile uyumlu değildir. Çocuk koltuğu bisikletinizin dengesini hissedilir biçimde değiştirebilir. Çocuk koltuğunu doğrudan sele mesnedine sabitlemek yasaktır. Hiçbir durumda çocuğun vücudunun veya giysilerinin hiçbir kısmının (ayakkabı bağcıkları, güvenlik kemeri, vs.) bisikletin hareketli bir parçasıyla temas edemeyeceğini kontrol edin; böyle bir durum çocuğun yaralanmasına veya bir kazaya yol açabilir. Çocuğun ayak veya ellerini jant tellerinin arasına sokmasına engel olmak amacıyla, çocuk koltuğunun korumalı çamurlukları olan bisikletlere monte edilmesi tavsiye edilir. Aynı şekilde, çocuğun parmaklarını yayların içine sokarak yaralanmasına engel olmak amacıyla, bir sele kılıfı veya iç yaylı bir sele kullanılması tercih edilmelidir. 20

21 Yük taşımayan bir bisikletin dayanması için bir destek çubuğu tasarlanmıştır: Çocukları çubuğa dayanmış bir bisikletin üzerinde asla bırakmayın. Matara kafesi montajı için, kadronuzun üstünde bu amaca yönelik ek parçalar öngörülmüştür. Bu ek parçaların kadronuzda bulunmaması durumunda yedek parça reyonumuzdan temin edebileceğiniz elastomer bantlar yardımıyla sabitlenen ek parçalar kullanın. Rotor sistemi ve pegler için, verilen montaj el kitabına bakın. Satış esnasında bisiklete monte edilmiş olarak satılmamış ise, barend ilave edilmesi yasaktır. Gidonun üstüne yerleştirilmiş aerodinamik uzantıların kullanılması fren mesafesinin artmasına ve virajlarda denge kaybına yol açabilir. Bagaj ve aksesuarlar (bisiklet çocuk koltuğu, port bagaj) için izin verilen maksimum ağırlık kullanıcının kendi ağırlığına ve her bisiklet için belirlenmiş maksimum ağırlığa bağlıdır. Bagajların ağırlığı hiçbir durumda aksesuarınızın kullanım kılavuzunda belirtilen azami ağırlığı aşmamalıdır. Aerodinamik uzantıların (triatlon gidonu) montajı ve sıkma torklarını öğrenmek için, özel talimatlara bakın. Stabilizörlerin eklenmesi sırasında imalatçının stabilizör montajı ve ayarları için verdiği talimatlara bakın. b Twin aksesuarları / b Twin bisikleti uyumu: Bisikletin ismi Çocuk koltuğu Taşıma (çanta, sepet, port bagaj) Ön Arka Ön Arka 24 inç (hepsi) YASAKTIR YASAKTIR İZİN VERİLMİŞTİR İZİN VERİLMİŞTİR 24 inç FS YASAKTIR YASAKTIR YASAKTIR YASAKTIR b coool YASAKTIR YASAKTIR İZİN VERİLMİŞTİR* İZİN VERİLMİŞTİR** BMX (hepsi) YASAKTIR YASAKTIR YASAKTIR YASAKTIR b Twin (hepsi) İZİN VERİLMİŞTİR İZİN VERİLMİŞTİR İZİN VERİLMİŞTİR İZİN VERİLMİŞTİR b Twin 7 İZİN VERİLMİŞTİR YASAKTIR İZİN VERİLMİŞTİR İZİN VERİLMİŞTİR Elops 3, Elops 5 İZİN VERİLMİŞTİR İZİN VERİLMİŞTİR İZİN VERİLMİŞTİR İZİN VERİLMİŞTİR Elops city, Riverside YASAKTIR YASAKTIR İZİN VERİLMİŞTİR İZİN VERİLMİŞTİR Yol bisikleti YASAKTIR YASAKTIR YASAKTIR YASAKTIR Tam süspansiyonlu dağ bisikleti YASAKTIR YASAKTIR YASAKTIR YASAKTIR Gezinti/Sert müsabaka dağ bisikleti YASAKTIR İZİN VERİLMİŞTİR İZİN VERİLMİŞTİR İZİN VERİLMİŞTİR Sert müsabaka dağ bisikleti YASAKTIR YASAKTIR YASAKTIR YASAKTIR * Sadece özel bir sepet. ** Sele borusu üstünde bağlantı halkası olan modeller için. Öneri Tam güvenli montaj için atölyelerimizdeki bir teknisyene başvurmanızı tavsiye ediyoruz. 21