KITALARIN KEŞFİ VE KÜÇÜLEN DÜNYA

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "KITALARIN KEŞFİ VE KÜÇÜLEN DÜNYA"

Transkript

1 KITALARIN KEŞFİ VE KÜÇÜLEN DÜNYA - DÜNYA NIN KEŞFİ: COĞRAFİ KEŞİŞER - Önemli Keşişer - BÖLGELER VE ÜLKELER ARASI ETKİLEŞİMDE TEKNOLOJİNİN ROLÜ - İletişim Tarihi - Teknolojinin Önemi - DÜNYA YI BİRBİRİNE BAĞLAYAN AĞLAR: ULAŞIM - Deniz Yolu - Demir Yolu - Kara Yolu - Hava Yolu BÖLÜM 10

2 Potrekiz / Lizbon - Tajo Nehri kıyısında yer alan Keşişer Anıtı (The Monument to the Discoveries) Magellan Boğazı nı keşfeden Ferdinand Magellan ve Avrupa dan çıkıp Hindistan a giden ilk kişi olan Vasco de Gama gibi kaşişerin anısına inşa edilmiş.

3

4 DÜNYA NIN KEŞFİ: COĞRAFİ KEŞİŞER İPEK YOLU Tarihin en eski ve büyük ticaret yollarından biri olan İpek Yolu, Çin den Avrupa ya kadar uzanan bir güzergâha sahiptir. Harita üzerinde doğubatı arasında adeta bir kuşak gibi görünen bu yol, tarihte büyük savaş ve rekabetlerin yaşandığı bir coğrafyayı kat etmektedir. Bu nedenle İpek Yolu üzerinde birçok askeri ve siyasi olaylar olmuş, bu durum da ticaret ve ekonomiyi doğrudan etkilemiştir. Çin i Orta Asya dan batıya bağlayan tarihi kervan yoluna İpek Yolu ismini ilk veren Alman Coğrafyacı Von Richtofen dir. Bilgi Köşesi Yoğun bir şekilde ipek, porselen, kâğıt, baharat ve değerli taşların taşınmasının yanı sıra kıtalar arasındaki kültür alışverişine de olanak sağlayan binlerce kilometre uzunluğundaki bu ticaret ve kervan yolu zaman içinde İpek Yolu olarak adlandırılmıştır. İpek Yolu, yüzyıllar boyunca geniş bir alanda yer kaplamış olan ve bir çok devlet tarafından kontrol altına alınmaya çalışılan bir ticaret yolu olmuştur. Bu yolu ele geçiren devletler, ekonomik açıdan büyük kazançlara sahip olmuş, böylece gücüne güç katabilmişler, birbirleriyle kültür alışverişinde de bulunmuşlardır. İpek Yolu na sahip olabilme arzusu, bazı devletleri birbirine düşürmeye kadar varmıştır. İpek Yolu, Çin ve Roma uygarlıkları arasındaki mal ve düşünce alışverişinin yapılmasında da etkili olmuştur. İpek Yolu nun Doğu Akdeniz kısmında gemiye yüklenen ticari mallar, Akdeniz üzerinden batıya gönderilirdi; böylece ticaret yapmak kolaylaşmış olurdu kilometre uzunluğunda bir kervan yolu olan İpek Yolu, Çin in Xi an kentinden başlar. Kuzeybatı yönüne doğru Çin Seddi ni takip eder, Taklamakan Çölü nün yanından geçerek, Pamir Dağları nı aşar ve böylece Afganistan ı geçtikten sonra Doğu Akdeniz e ulaşır. İpek Yolu burada iki kola ayrılır; I.yol: güneyde İran topraklarından geçerek, Suriye ve Anadolu üzerinden geçerek Akdeniz kıyılarına ulaşır. II yol: kuzeyde Hazar Denizi nin kuzeyinden, Karadeniz in kuzey bölgelerine ulaşır. İpek Yolu nun çok uzun olması, kervanların soyguna uğraması ve gereğinden fazla krallıkların bulunması sonucu, kervanlardan krallığın topraklarından geçilmesine karşılık bir miktar para alınması, bir çok kişinin bu yolun birkaç yüz kilometresinden fazlasını kullanmamasına sebep oluyordu. 14. yüzyıla kadar önemini korumaya devam eden İpek Yolu, Yeni Çağ da yapılan coğrafi keşişer sonucu ve Ümit Burnu nun keşfi ile eski canlılığını korumakta zorlanmaya başlamıştır. 16. ve 17. yüzyıllarda ipeğin Avrupa da üretilmeye başlamasıyla eski önemini kaybetmeye yüz tutmuş, denizcilik faaliyetlerinin de başlamasıyla İpek Yolu kervanları ortadan kalkmaya başlamış, Uzak Doğu ürünleri ilgi çekiciliğini yitirmeye başlamıştır. 19. yüzyıldan itibaren İpek Yolu tamamen kullanılmaz olmuştur. Bazı İpek Yolu Ülkeleri ve Şehirleri Türkiye: İstanbul, Bursa, İznik, Beypazarı, Antakya, Konya, Adana, Ayas (Yumurtalık),Tarsus, İskenderun, Samandağ, Antakya, Gaziantep, Kahramanmaraş, Kayseri, Sivas, Erzincan, Erzurum, Trabzon. Suriye: Şam, Halep, Lazkiye. Irak: Ramâdî, Fellûce, Ebu Gureyb, Bağdat, Musul, Bakuba, Doğu Akdeniz Kıyı Şeridi: Beyrut, Trablusşam, Akka, Hayfa, Sayda, İskenderiye. İran: Kirmanşah, Hemedan, Rey, Tahran, Tebriz, Şiraz, İsfahan, Herat, Hecatompylos, Sebzevar, Nişabur, Yezd. Türkmenistan: Merv, Köhne Ürgenç. Özbekistan: Buhara, Semerkand, Taşkent, Şehrisabz. Kazakistan: Türkistan. Çin: Urumçi, Kaşgar, Aksu, Kuça, Korla, Jiaohe, Loulan, Turfan, Gaochang, Hami, Hotan, Minfeng, Niya, Dunhuang, Miran, Anxi, Yumen, Zhangye, Wuwei, Lanzhou, Xi an. Afganistan: Herat, Bamyan, Kâbil. Pakistan: Peşaver, Taksila, Multan, Debal. Hindistan: Ahmedabad, Bombay, Kalküta. Kuzey Kore: Pyongyang

5 Avusturya Venedik İtalya Tunus Akdeniz Libya Nijer Çad Nijerya Kongo Cumh. Karadeniz Kızıldeniz İtil Yenikent Hazar Denizi Antakya Lazkiye Suriye Irak Şam Bağdat Rey Nişapur İsfehan İran İskenderiye Kahire Basra Mısır Şiraz Suudi Hürmüz Arabistan Sudan Ukrayna İstanbul Türkiye Rostov Trabzon Etiyopya Kenya Tiflis Yemen Somali Umman Kazakistan Turfan Moğolistan Hive Özbekistan Andican Gobi Çölü Kuça Semerkent Tun-huang Kırgızistan Türkmenistan Taklamakan Çölü Merv Umman Denizi Belh Afganistan Pakistan Sumnat Yarkent Bombay Goa İpek Yolu Baharat Yolu Çizim: Kadir DOĞRUSÖZ İpek ve Baharat Yolu Haritası Kaliküt Tibet Hindistan Hotan Kalküta Bangladeş Körfezi HİNT OKYANUSU Burma Çer-çen Laos Tayland Çin Vietnam Kamboçya Xi an Ju-nan Pekin Çen-liu Lu-çiang Bilgi Köşesi Güney Çin Denizi Endonezya BAHARAT YOLU Bu yola Buhur Yolu da denir. Coğrafi keşişerden önce, Hindistan la Akdeniz limanları arasında taşımada yararlanılan bir diğer ticaret yoludur. Baharat günümüzden binlerce yıl önce Doğu ülkelerinde kullanılıyordu. Orta Çağ Avrupa sında soyluların sofralarına da girince çok önemli bir ticaret ürünü haline geldi, ama pahalı olması nedeniyle ancak varlıklı kimseler satın alabiliyordu. Dolayısıyla Hindistan da ve Güney Arabistan da bulunan baharat (karabiber, zencefil, tarçın vb.) ile Doğu Asya ülkelerinden sağlanan inci, mercan, fildişi, elmas gibi değerli süs eşyası Avrupa da çok aranıyordu. Bunlar iki yoldan Akdeniz limanlarına götürülüyordu. Birincisi, Hindistan dan gemilerle İran Körfezi ne gönderiliyor, oradan da kervanlarla Anadolu ve Suriye limanlarına taşınıyordu. Baharat Yolu Bağdat tan itibaren İpek Yolu ile birleşerek devam etmektedir. İstanbul, bu malların en çok bulunduğu şehirdi. İkinci yol ise, yine gemilerle Hint Okyanusu ve Kızıldeniz den Süveyş e getiriliyor, oradan kervanlarla Akdeniz limanlarına yollanıyordu. Bu iki yola, Baharat yolu denilmekte idi. İtalyan gemicileri de Akdeniz limanlarından aldıkları bu malları İtalyan limanlarına (özellikle de Venedik ve Cenova şehrine) götürüyorlardı; oradan da türlü araçlarla Avrupa ülkelerine dağıtılıyordu. Ayrıca, Arabistan kıyılarına getirilen veya Arabistan da çıkan bu çeşit mallar, kervanlarla Yemen ve Mekke üzerinden karayolu ile Akdeniz limanlarına taşınıyordu. Baharat ticareti uzun yıllar Venedikliler in kontrolündeydi. Avrupalılar 15. yüzyılın sonlarında Venedik in egemenliğini sonlandırmak amacıyla, baharat üreten ülkelere doğrudan ulaşmanın yollarını aradılar. Sonunda Vasco da Gama 1498 de Ümit Burnu nu dolaşarak Hindistan deniz yolunu keşfetti. Kristof Kolomb, Batı Hint Adaları na, Macellan Güney Amerika yı dolaşarak Doğu Hint Adaları na vardı. Böylece baharat üreten ülkelere yeni yollar açıldı. Bunun sonucunda baharat ticaretinde Venedik tekeli kırılırken, tarihsel Baharat Yolu da önemini kaybetti

6 COĞRAFİ KEŞİFLER 15. ve 16. yüzyıllardaki felsefi gelişmeler, bilim alanında da bazı buluş ve icatları beraberinde getirmiştir. Özellikle, bu dönemlerde coğrafya bilgilerinin artması, gemicilik deneyiminin çoğalması ve sağlam gemilerin yapılması, pusulanın geliştirilmesi gibi olumlu gelişmeler Avrupalıları yeni yerler ve yeni ticaret yolları keşfetme yolunda cesaretlendirir. Yeni ticaret yollarının bulunması amacıyla başlatılan bu arayışlar, yeni okyanusların ve kıtaların bulunmasıyla sonuçlanan faaliyetler coğrafi keşişeri ifade eder. Çağlar boyunca yeni ve değişik yerler bulmak amacıyla heyecanlı ve tehlikeli yolculuklara çıkan insanlar bu maceralara türlü nedenlerle atılmışlardır. Zengin olmak, ticaret yapmak, ün kazanmak, serüven tutkusu, belirli dinsel inançları yaymak ya da ülkelerine yeni topraklar kazan- Bilgi Köşesi dırmak istemişlerdir. Bu gezgin tüccârların en ünlüsü Marko Polo dur. Venedikli gezgin Marko Polo nun, Uzak Doğu ülkelerinin zenginliğinden söz ederek Avrupa da büyük merak uyandırması keşişerin en önemli nedeni olmuştur. O dönemde insanlar bilmedikleri yörelerde korkunç köpek başlı ya da başsız insanların, yüzlerini güneşten saklayan, tek gözlü ve tek ayaklı garip yaratıkların olduğuna inanıyorlardı. O dönemde gemiciler kıyıdan uzaklaşmayı ve uzun yolculuklara çıkmayı kolay kolay göze alamıyorlardı. Dünya nın düz olduğu inancı ve gemilerin ufuk çizgisini geçince boşluğa düşeceği inancı yaygındı. Önceleri dini ve bilimsel amaçlarla başlayan dünyaya yayılma hareketleri 15. yüzyılın ikinci yarısında açık bir şekilde ekonomik amaçlara yönelmiştir. Yeniçağ Avrupa sında ticaretin gelişmesi, paranın esası olan değerli madenlere ihtiyacı arttırmıştır. Avrupalılar, değerli madenlere ulaşabilmek için Asya ve Amerika ya seferler düzenlemişlerdir. Keşiflerin Nedenleri Avrupalıların pusuladaki sapma açısını hesaplaması, gemicilik ve coğrafya bilgilerinin artması Avrupalıların, doğu ülkelerinin zenginliklerine ulaşabilmek amacıyla yeni ticaret yolları aramaları İstanbul un fethinden sonra Türklerin, doğu ticaret yollarına hâkim olmaları ve Avrupalıların açık denizlere çıkma ihtiyacı hissetmeleri Avrupa da değerli madenlerin az bulunmasından dolayı kralların (İspanyol-Portekiz) gemicileri desteklemesi Avrupalıların, Hıristiyanlık dinini yaymak istemeleri Avrupalıların dünyayı tanımak istemeleri Avrupalıların, Haçlı Seferleri ile birlikte Doğu dan kağıt, matbaa gibi yeni icatları Avrupa ya taşıması Kralların güçlerini arttırmak istemesi Avrupa nüfusunun artması ve yeni yerleşim yerlerine ihtiyaç olması Doğudan Avrupa ya gelen malların pahalıya mâl olması Cesur ve maceracı gemicilerin yetişmesi

7 Keşiflerin Sonuçları Eski ticaret yolları değişti. Akdeniz, doğu batı ticaretindeki önemini kaybetti. Baharat ve İpek Yolları önemini kaybetti. Bu durum Atlas Okyanusu limanlarının önem kazanmasına neden olmuştur. Avrupalılar, yeni keşfedilen yerlerde sömürge imparatorlukları kurdular. Bu durum, keşfedilen ülkelerden Avrupa ya altın ve gümüş başta olmak üzere bol miktarda ham madde götürülmesine neden olmuştur. Bu gelişmeler Avrupa nın zenginleşmesini, hayat standartlarının yükselmesini ve Rönesans hareketlerinin gerçekleştirilmesini sağlamıştır. Ticaretle uğraşan burjuva sınıfı zenginleşmiş ve Avrupa ürünleri yeni pazarlar bulmuştur. Böylece daha sonraki yıllarda gerçekleşecek olan Sanayi Devrimi ne ortam hazırlanmıştır. Keşfedilen yerlere Avrupa dan göçler olmuş, bu durum Avrupa kültür ve medeniyetinin yayılmasını sağlamıştır. Bilgi Köşesi Hıristiyanlık, yeni ülkelere yayılmıştır. Ancak bazı bilimsel gerçeklerin ortaya çıkması sonucunda Hıristiyanların dini inançları zayışamış, kiliseye güven sarsılmıştır. Dünya nın bazı yerleri, Avrupalılar tarafından tanınmış, yeni kültürler, canlılar ve ırklar ortaya çıkmıştır. Sosyal Sonuçları Özgürlük, eşitlik, adalet, demokrasi, ulusçuluk düşünceleri imparatorlukları yıktı ve yerine ulus esaslarına dayalı devletler kuruldu. Derebeylik rejimi tarihe karıştı. Yerini devletler aldı. Zenginleşen burjuva sınıfı bilim ve sanat hareketlerinde öncü oldu. Reform ve Rönesans hareketleri Avrupa nın yargılarını değiştirdi. Bu dönemde Avrupa da ölümsüz eserler ortaya çıktı. Giderek bilimde ilerlemeyi ortaya çıkardı. Bilim ve teknikteki ilerlemeler Sanayi Devrimi ni başlattı. Köle ticareti yaygınlaştı. Siyasi Sonuçları Yeni ülkelerin keşfedilmesi ile sömürgecilik gelişti. Baharat ve İpek Yolları önemini kaybetti. Akdeniz deki limanlar eski canlılığını yitirdi. Doğudan yeni keşfedilen yerlerden Avrupa ya bol miktarda altın, gümüş gibi değerli eşyalar geldi. Avrupa zenginleşti. Soylular nüfuzlarını kaybetti. Türk ve İslam alemi ekonomik olarak olumsuz etkilendi. Dini Sonuçları Bilimsel Sonuçları Hristiyanlık yeni keşfedilen yerlere yayıldı. Yeni kıtalar, ırklar, hayvanlar, bitkiler tanındı. Dünya nın düz olduğunu söyleyen din adamlarına güven sarsıldı. İnsanlarda araştırma ve yeni şeyler öğrenme merakı uyandı

8 Grönland KUZEY AMERİKA TİCARET YOLLARI VE KEŞİFLER ASYA AVRUPA K Küba Meksika Bilgi Köşesi İspanyollar Karayip Denizi Peru D B Hindistan AFRİKA G Filipinler Sumatra GÜNEY AMERİKA Madagaskar Java Portekizliler AVUSTRALYA Hollandalılar Ümit Burnu Fransızlar İngilizler Macellan Boğazı Yeni Zellanda Çizim: Kadir DOĞRUSÖZ Bartelmi Diaz ( ) Vasco da Gama ( ) Kristof Kolomb ( ) Macellan ve Del Kano ( ) Keşif Çağı nın ilk büyük yolcularını 15. yüzyıl başlarında Portekizliler yaptı.1415 te (Fas ın kuzeyindeki) Septe limanının ve limandaki gemilerin yönetimi Denizci Henrique olarak bilinen Portekizli Prens Henrique e verildi. Henrique bu gemileri Afrika nın batı kıyılarını keşfetmek için kullandı. Portekiz in daha sonraki kralları Afrika nın güney ucundan, yani Ümit Burnu ndan dolaşarak yapılan yolculuklara para yatırdılar. Böylece Hindistan, Çin, Endonezya, Filipin Adaları yani Baharat Adaları ticaret yolları açılmış oldu. Bu bağlantılar sonucunda Portekiz, bölgedeki ticaretin denetimini elinde tutarak çok güçlü ve zengin duruma geldi. Kristof Kolomb İspanya Kralı nın verdiği 3 gemi ile sürekli batıya giderse Hindistan a varacağı düşüncesi ile yola 1492 de yola çıktı. 2 ay sonra Amerika nın batısındaki Bahama Adaları na ulaştığında buranın Hindistan ın batısı olduğunu sandı ve ölümüne kadar yeni bir kıta keşfetmiş olduğunu anlayamadı.1507 yılında Amerigo Vespucci buranın yeni bir kıta olduğunu farketti. Yeni kıtaya kendi adını verdi ve böylece Amerika keşfedilmiş oldu. Avustralya ya ayak basan ilk Avrupalı, Dirk Hartog adında bir Hollandalı ydı.1616 da Avustralya nın batı kıyısına çıkmıştı. Ancak James Cook, daha sonra da Matthew Şinders, Avustralya ya gidene kadar bu kocaman kara parçasının boyutları konusunda kesin bir bilgi yoktu.1788 de ilk gelenler Botany Körfezi ne yerleştiler. Bu insanlar Sidney in batısına geçmek için Mavi Dağlar ı aşmanın bir yolunu bulamadıklarından yıllarca kıyıya hapsolup kaldılar. Uzak Doğu Kaşifi ( ) Ümit Burnu nun Keşfi (1487) Amerika nın Keşfi (1492) Hint Deniz Yolunun Keşfi (1497) Dünya nın Çevresinin Dolaşılması (1521) Po r t e Venedikli gezgin İspanyol denizci Kristof Portekizli denizci Vasko kizli denizci Macellan Portekizli denizci Marko Polo, Çin e ve Kolomb Amerika yı keşfetti, dö Gama, Ümit Burnu ndan Amerika nın güneyine ulaştı. Bartelmi Diaz Portekiz den yola Asya nın çeşitli yerlerine yaptığı çıkıp Batı Afrika yı takip ederek Fakat buranın yeni bir kıta olduğunu dolaşarak Hindistan ın batı Kendi adını verdiği boğazı aşarak gezilerde gördüğü yerleri ve Afrika nın güney ucuna ulaştı. anlayan İtalyan denizci Amerigo kıyılarına ulaştı. Bu durum yeni Büyük Okyanus a geçti. Filipin edindiği izlenimleri anlatarak, Fırtınalar Burnu adı verilen bu yeni Vespucci olmuştur. Bu nedenle yeni bulunan Hint deniz ticaret yolunun Adaları nda yerli halkla yaptığı savaşta Avrupa nın Uzakdoğu bulunan kıtaya Amerika ismi Portekizlilerin kontrolüne öldü. İkinci Kaptan Del Kano Ümit yol denizcilerin ümidini kırmamak uygarlıklarını tanımasını verilmiştir. geçmesine neden olmuştur. Burnu nu dolaşarak için daha sonra Ümit Burnu sağlamıştır. İspanya ya döndü. olarak değiştirildi

9 BÖLGELER VE ÜLKELER ARASI ETKİLEŞİMDE TEKNOLOJİNİN ROLÜ İLETİŞİM TARİHİ İnsanın en temel ihtiyaçlarından birinin iletişim olduğu bilinir. İnsan toplumsal bir varlıktır ve iletişim de ilk insandan günümüze kadar her zaman var olmuştur. Kişinin kendisini ifade etmesi, çevresi ile bağlantı kurması, yaşadığı kültürü tanıması, kültürünü gelecek kuşaklara ve diğer kültürlere aktarabilmesi iletişimle mümkündür. Başka bir deyişle, iletişim, insan için yaşamsal öneme sahip kavramlardan biridir. İnsanlar yaşam koşullarını kolaylaştırmak için çeşitli icatlar yapmışlar, yenilikler geliştirmişler, bunlardan yararlanmayı bilmişlerdir. Her türlü gelişim, Bilgi Köşesi değişimi de birlikte getirmiş ancak iletişimin temel amacı değişmemiştir. Öte yandan iletişimin şekli değişim göstermiştir. İletişim araçları icat edilmiş, çoğalmış, çeşitlenmiş ve gelişmiştir. Dolayısıyla, iletişimin şeklinde de değişiklikler meydana gelmiştir. İnsan sayısı her geçen gün artarken, iletişim araçlarının sayıları da, iletişim araçlarına sahiplik oranları da artmış, kullanımları kolaylaşmış, iletişimin miktarı artmıştır. İlk insandan günümüze, iletişimin hızı da artmıştır. Yaygınlaşan iletişim araçlarının ve iletişim servislerinin bedelleri de ilk çıktıkları güne oranla azalma göstermiştir. İletişim miktarının artması, ucuzlaması insan yaşamının kolaylaşmasına yardımcı olurken, toplumsal hayatın değişmesine yol açmıştır. İletişim tarihi, insanlık kadar eskilere dayansa da iletişim araçları görece daha yeni sayılabilir İletişim olgusunun temelinde paylaşma ihtiyacının giderilmesi isteği bulunur. İlk Çağ insanlarının mağara duvarlarına yaptığı çizimler, kazımalar, boyamalar, resimler günümüze kadar ulaşmıştır İletişim, tarihsel süreç içerisinde yazının bulunmasıyla önemli bir boyut kazanmıştır. Yazı MÖ yılları arasında Sümerler tarafından bulunmuştur. Sümerlerin yazısını (çivi yazısı), Mısırlıların bulduğu hiyeroglif yazı ile Çinlilerin bulduğu yazılar takip etmiştir. Bu alfabelerin hepsi sembollerden ibarettir. İletişim alanında buluşların en önemlilerinden biri kuşkusuz Johannes Gutenberg in 1438 de bulduğu matbaadır. Matbanın bulunması basılı metinlerin çoğaltılması ve bir çok insana ulaştırılması demektir. Matbanın sayesinde insanlar bilgilenmişlerdir. Haber verme, yönlendirme, etkileme gibi kavramlar matbanın bulunmasıyla daha etkin duruma gelmiştir. Beraberinde gazeteciliğin gelişmesine ve bir meslek haline gelmesine neden omuştur Ateş ve dumanın da o dönemlerde iletişim aracı olarak kullanıldığı, uzak yerleşimlerdeki insanların, duman kullanarak, haberleşmeyi sağladıkları bilinmektedir. A B C Ç D E F G Ğ H I İ J K L M N O Ö P R S Ş T U Ü V Y Z Q X MÖ 1300 yılında Mezopotamya da ilk alfabe kullanılmıştır. Uygarlıklar geliştikçe ve insanların buluş yetenekleri daha iyiyi yapmaya yöneldikçe yazılardaki sembollerde değişmeye, sözcüklerden oluşan tümcelerle metinlerden oluşturulmaya başlanmıştır. Daha sonra değişik alfabeler ortaya çıkmıştır. Latin, Arap, Kiril, Japon ve Çin alfabeleri gibi. Tüm insanlar kullandıkları yazılar için bu tür alfabelerden bir tanesini temel almışlardır. Batı da basılı ilk kitap 1473 te Lyon da yayınlanmıştır. Kitap basımını takiben basılı haberler ortaya çıkmıştır. Başlangıçta belli bir düzeni olmayan bu yayınlar XV. yüzyıl sonlarından XVI. yüzyıl başına kadar basılı haberin ilk evresi olarak kabul edilebilir. İtalya da gazetelere bozuk para anlamına gelen gazetta kelimesinden türeyen gazete adı verilir. Günümüzde de medyanın dördüncü güç olduğu görüşü kabul görmektedir. 395

10 yılında Danimarkalı bilimadamı Oersted in elektromanyetik akımı keşfetmesiyle, günümüzde kullanılan modern iletişim araçlarının temel çalışma prensipleri ortaya çıkmıştır. Bilgi Köşesi 1800 lü yıllara gelindiğinde insan yaşamını değiştiren birçok buluşun yapıldığı dönemde, hareketli görüntü adına bir buluş gerçekleştirilmiştir. Bu buluş kameradır. Kameranın gelişim sürecinde de hareketin algılanması çok önemlidir. Ayrıca görüntüde hareketin oluşumu da, en az onun kadar önemli bir olaydır. Fotoğraf makinesi aracılığı ile görüntünün kaydının yapılabilmesi 1850 li yılarda olabilmiştir. 09 Genel hatları ile tarif edilmeye çalışıldığında telefonun farklı mekânlarda bulunan kişiler arasında, karşılıklı ve anında mesaj alışverişine, diğer deyişle iletişime olanak sağlayan araçlardan biri olduğu söylenebilir. Teknik olarak sadece bir iletişim ve enformasyon aracı olarak görünebilir, ancak aynı zamanda kültür, kimlik, siyaset ve ekonomi alanlarında rolü bulunan bir araçtır. Daha önce bazı denemeler olmuşsa da Graham Bell in, 10 Mart 1876 da telefonu icat ettiği kabul edilir. Böylece iletişim devriminin önünün açıldığı söylenir yılında Fransız Limunere kardeşler ilk sinema makinesini icat ettiler yılında Alman bilim adamı Korn, elektrik tellerinden fotoğraf gönderebilen ilk faks makinesi icat etmiştir. William Cooke ve Charles Wheatstone adlı iki İngiliz 1837 yılında, teller üzerinden elektrik akımı göndererek mesaj iletmeyi başardılar. Böylece ilk elektrikli telgraf makinesi ortaya çıktı. Elektrik akımı, alıcı cihazın kadranındaki bir dizi iğneyi hareket ettirerek ulaştırılacak mesajın ekranda belirmesine yardımcı oluyordu yılında ışık dalgalarına ek olarak elektromanyetik dalga teorisini kuran İskoçyalı James Clark Maxwell dir. 23 yıl aradan sonra Alman Heinrich Hertz, kendi adını verdiği dalgaları bulur ve üretir. 3 yıl sonra da bir Fransız tarafından elektromanyetik dalga iletkeni geliştirilir. İlk antenin yapımı ise 4 yıl daha gerektirecektir yılında Marconi isimli İtalyan bilim insanı, Bologna da Mors alfabesi ile iki uzak nokta arasındaki haberleşmeyi gerçekleştirdi. Telsiz telgraf için kullanılan teknik alt yapı sonraki yıllarda telefon için de kullanılacaktır İlk ses kaydı Parisli EdouardLeon Scott de Martinville tarafından 9 Nisan 1860 yılında yapıldı. Fakat Scott de Martinville yaptığı ses kaydını dinleyemedi. Bu kayıttan 17 yıl sonra Thomas Edison ses kaydı yaptı ve yaptığı bu ses kaydını daha sonra dinleyebildi ylında Kanadalı bilim adamı Fesseden, insan sesiyle ilk radyo yayınını yapmıştır. Gazete, telefon ve sinema birer iletişim aracı olarak varlığını sürdürürken, Birinci ve İkinci Dünya Savaşı arasındaki yıllarda önemli bir iletişim aracı olan radyo ortaya çıkmıştır. Yazılı basın radyonun ortaya çıkışına kadar egemenliğini sürdürmüştür. Teknik olarak radyonun ortaya çıkışını hazırlayan alt yapı telsiz telgraftır. İletişim tarihinde, bir kitle iletişim aracı olan radyonun, yayınlarıyla insanların haber alma, eğlenme, mal ve hizmetlerden haberdar olma ihtiyaçlarına karşılık vermeye başladığı, eğitim ve kültür aldıkları söylenebilir. Radyonun kitle iletişim aracı olarak kullanımı, 1920 yılından sonraya denk gelmektedir. 14

11 Televizyonun babası olarak tanınan 16 Paul Nipkow 1884 yılında resim tarama makinesi yaparak bu taranmış resmin telgraf hatlarından iletilmesini tasarlamıştır. Bugünkü televizyon kamerasının ilk halini ise ionoscope adıyla 1923 yılında Vlademir Zworkin yapmıştır yılında İskoçyalı bilimadamı Logie Baird, ilk televizyonu icat etmiştir. İlk televizyon yayını 1936 da BBC tarafından yapılmıştır yılında Eckert ve Mauchly 18 tarafından ABD ordusu için geliştirilen ilk ENIAC 30 ton ağırlığında, 167 metrekare büyüklüğündeyken, zamanla küçüldü, ucuzladı, günlük hayatın vazgeçilmezleri arasına girdi. Çağımızın en önemli buluşlarından ve teknolojik gelişmelerindendir da çok basit bir şekilde, elektronik hesap makineleri ve benzeri araçlar olarak kullanılmaya başlanan bilgisayar tekniği daha sonraki yıllarda hızlı bir gelişim göstererek bugünkü kullanım biçimine ulaşmış ve tüm dünya insanlarını etkisi altına almayı başarmıştır yılında Amerikalı bilim adamı 17 Carlson fotokopi cihazı icat etmiştir. Carlson un icadıyla hiçbir şirket ilgilenmedi. Ronald M Schaffert bu süreci geliştirdi ve sonunda üretim hakları Haloid Corporation a satıldı. Bu şirket, Carlson ın buluşunun adını Xerography olarak değiştirdi. Haloid şirketi, zerografi ilkesiyle çalışan ilk fotokopi makinesini 1959 da üretti. Makine öylesine tutuldu ki, şirket daha sonra adını Xerox Corporation olarak değiştirdi. 19 Bilgi Köşesi Üzerinde radyo vericisi olan Sputnik 1 uydusu 1957 yılında SSCB tarafından fırlatılmıştır. Sputnik 1 uydusu uzaya gönderilen ilk uydu olmuştur. Üzerinde manyetik band kaydedici cihaz olan ve sesin iletilmesini sağlayan Project SCORE uydusu, ABD tarafından 1958 yılında uzaya gönderilmiştir te ilk cep telefonu görüşmesi yapıldı. 3 Nisan 1973 tarihinde Motorola nın İletişim Sistemleri Bölümü Genel Müdürü Martin Cooper New York City sokaklarından rakipleri Bell Labs i aradı. Bu arama ile yeni bir çağ başladı. Yaklaşık 22 cm boyunda, 30 devre kartının kullanıldığı Motorola DynaTAC model telefon, 10 saatte şarj edilebiliyordu. Telefonu ilk kez kullanan Cooper ilk cep telefonunun ağırlığının 1 kilodan fazla olduğunu, konuşma süresinin ise ancak 20 dakika olduğunu anlattı. Bu ilk çağrının maliyeti yaklaşık 4 bin dolardı da IBM dünyanın ilk kişisel bilgisayarını geliştirme çalışmalarını başlattı. Bu bilgisayar SCAMP olarak adlandırıldı de John Blankenbaker ilk kişisel bilgisayar (PC) olan Kenbak-1 i geliştirdi yılında Steve Jobs ve Steve Wozniak isimli iki arkadaş evlerinin garajında ilk kişisel bilgisayar tasarımlarına başlayıp Basic ve CP/M işletim sistemi ile çalışan Apple 1 i yaptılar de Bill Gates Microsoft u kurdu de Apple bilgisayar kuruldu. (Apple Macintosh) İçinde bulunduğumuz sanayi sonrası dönem Enformasyon Çağı olarak adlandırmaktadır. Her dönem kendine özgü görünümler sergilemekte, kendisinden önceki dönemlerden farklılık göstermektedir. Yaşadığımız döneme ayrıcalık kazandıran bilgi ve iletişim teknolojileri de toplumsal, ekonomik, siyasal, kültürel ve teknolojik yapılarla etkileşim içindedir. 20. yüzyılın sonlarında toplumsal ve ekonomik ihtiyaçlar nedeniyle bilgi ve iletişim teknolojilerinde yaşanan hızlı ilerleme ve gelişme, iletişim ortamlarının teknik anlamda birbirlerine yakınlaşmaları, dünya toplumlarının da birbirleri ile etkileşime geçmelerine zemin hazırlamıştır. Uzak yerleşimlerin, yerel oluşumların birbirlerine bağlanmasını kolaylaştıran bu teknik alt yapı, toplumsal ilişkilerin de yoğunlaşmasını sağlamış, küreselleşme olgusunun yayılmasında önemli etken olmuştur. Bu olgunun yayılmasındaki temel teknik alt yapı dijitalleşmedir. İletişim araçları dijitalleşmektedir. İletişim araçlarındaki gelişmeler, cep telefonları, fakslar, bilgisayarlar, internet vb. bilgiye ulaşımı hızlandırmıştır. Bilgi ve iletişim teknolojisindeki gelişmeler, işlerin iş yerlerinde yapılması gerekliliğini de ortadan kaldırmaya başlamıştır. Bir bilgisayar ve internet bağlantısı ile ev ofis kavramı yaşama girmiştir. İletişim teknolojileri ile yapılan birçok iş için kent merkezinde bulunan ofise gitmeye zaman harcanması gerekmemektedir. Çoklu ortam ya da internet ile iletişim, toplumlar arasında oluşturduğu sanal ortam sayesinde zamanı ve uzamı birleştirmiş, bilgi edinme konusunda sınırların kalkmasına yol açmıştır. Elbette bütün bunların getirileri, sağladığı olanaklar kadar kaybettirdikleri ve ortaya çıkardığı kısıtlılıklar da sorgulanmaya değerdir

12 DÜNYA YI BİRBİRİNE BAĞLAYAN AĞLAR: ULAŞIM ULAŞIM Bilgi Köşesi İnsanların ürettikleri çeşitli ham ve işlenmiş maddelerin, haberlerin bir yerden başka bir yere nakledilmesine ulaşım veya ulaştırma denilmektedir. Bir ülkenin ekonomik kaynaklarının değerlendirilmesi, diğer ülkelerle ticari, kültürel vb. ilişkilerin kurulabilmesi bakımından ulaşım sistemlerinin önemi büyüktür. Küreselleşme ve iletişim olanakları sürekli artan dünya ülkeleri içinde gelişmiş bir ulaşım sistemine sahip olmayan bir ülke, dünya ile bağlantısını en alt düzeye indirmiş demektir. Ülke içi ulaşım sistemlerinin de gelişmemiş olması bölgeler arasındaki ilişkileri kısıtlar. Bir bölgenin fazla yetişen tarımsal ürünü veya sanayi maddesi, ulaşım sistemleri aracılığı ile o ürün veya maddeden yoksun alanlara iletilebilir. Ulaşım, sadece ekonomik açıdan değil, ülkelerin bütünlüğü ve savunması açısından da büyük önem taşır. Demir Yolu Dünya da ilk demir yolu taşımacılığı 1830 da George Steveson un inşa ettiği Liverpool - Manchester arasındaki demiryolu ile başlar. Demir yollarının gelişmesi, Sanayi Devrimi nin dünyada yaşayan hemen herkesin yaşantısını etkilemesini sağlayan çok büyük üretim endüstrisi yarattı. İlk demir yolları genel olarak maden kömürünü taşımak için inşa edilmiştir. Daha sonra hem yük (maden kömürü, demir, pamuk vs.) hem de yolcu taşımak için demir yolu inşaatına 17. yüzyılın ortalarından itibaren hız verilmeye başlanmıştır. Demir yolları daha sonra fazla nüfuslu merkezleri birbirlerine bağlamak için önemli bir ulaşım aracı olarak gündeme gelmiştir. 19. yüzyılın ikinci yarısından itibaren demiryolu yapımında hızlı ilerlemeler görülmektedir. Bu tarihlerde demir yolu ve deniz yolu ulaşım ağı birbirine bağlanmış ve böyle bölgelerde ulaşım eskiye oranla kıyas edilemeyecek derecede ilerlemiştir. Demir yolları, günümüzde gerek yük gerekse yolcu taşımacılığında diğer ulaşım araçlarının devreye girmesiyle eski önemini büyük ölçüde kaybetmiştir. Kuzey Amerika Demir Yolları Dünya demir yolları ağının yaklaşık yarısı bu kıtadadır. ABD ve Kanada, dünyada demir yolu ağının gelişmiş olduğu ülkeler arasındadır. ABD de demir yolu ağı, sanayi bölgelerinde ve kuzeybatıda yer alır. Avrupa Demir Yolları Kuzeybatı Avrupa daki demir yolu ağı ABD den daha yoğundur. Özellikle ovaları takip eden demir yolu Kuzey Avrupa ovalarından Urallar a kadar uzanmaktadır. Kuzeybatı Avrupa yı, Baltık Denizi ni, Akdeniz, İber Yarımadası nı ve Balkanlar a bağlayan önemli demir yolları uzanır. Diğer ülkelerde olduğu gibi Alpler de demir yolu ağı seyrekleşir. Alpler de tünellerden geçen demir yolları Kuzey Avrupa yı İtalya ya tünellerle bağlar. Avrupa demir yollarının iki önemli özelliği bulunur. Bunlardan biri, yerleşme ve sanayi bölgelerinde yapılan demir yollarının daha sonra sanayi ve ticaretin ağırlık kazandığı belli merkezlere ulaştırılmasıdır. Diğer özellik ise demir yolunun her ülkenin başkentini birbirine bağlamasıdır. Asya Demir Yolları Bu kıtada demir yolu ağı hem yapım hem de ulaşım yönünden diğer kıtalara göre önemli farklılık gösterir. Batılı sistemde demir yolu ağı ancak belli yerlerde görülür. Asya nın batısı Avrupa ile bağlantı hâlindedir. Burada önemli demir yolu, Moskova yı Sibirya üzerinden Pasifik kıyısındaki Vladivostok a bağlayan yoldur. Daha sonra Sovyet rejimi altında inşa edilen Trans- Sibirya Demir Yolu dur. Bu yol Orta Urallar, Kuznetsk sanayi bölgelerini Avrupa ya bağlar. Afrika Demir Yolları Afrika da iki bölge demir yolu açısından orta derecede gelişmiştir. Fransızların desteği ile yapılan doğu-batı yönündeki demir yolu ağı, Fas, Tunus ve Cezayir arasında uzanır. Bu demir yolları ile Akdeniz kıyısındaki limanlar iç kısımlardaki çöllere bağlanır. Güney Afrika Cumhuriyeti nde Cape Town dan ülkenin her tarafında bağlantı sağlayan demir yolları vardır

13 Mısır Sard Akdeniz Karadeniz Türkiye Kızıldeniz Mezopotamya Suriye Arabistan Hazar Denizi Persipolis Basra Körfezi Kral Yolu Kral Yolu veya tam ismi ile Pers Kral Yolu, Pers İmparatorluğu Kralı Darius zamanında MÖ 5. yüzyılda yapılmış olan bir antik ana yoldur. Darius yolu büyük imparatorluğu boyunca Susa dan Sardis e kadar hızlı ulaşımı kolaylaştırmak için yapmıştır. Lidyalıların başkenti Sardes ten başlayarak doğuya doğru ülkemizin orta kuzey kısmından Irak ın Musul şehrine varmakta, Bağdat şehrinden geçerek Mezopotamya daki Ninova şehrine ulaşmaktadır. Asya kıtasından getirilen ticaret malları Ege üzerinden gemilerle Avrupa nın önemli limanlarına taşınmaktadır. Lidyalılar Kral Yolu sayesinde ekonomik alanda önemli kazançlar elde etmişlerdir. Lidyalılar ticaret sayesinde komşu devletlere göre bilimde, sanatta ve teknolojide üstün bir konuma gelmişlerdir. Lidyalılar tüccar bir toplumdu. Sosyal tabakalar içerisinde tüccarlar, asiller ve büyük zenginler üst sıralarda yer almıştır. Bu da toplumun ekonomik olarak gelişmesine katkı sağlamıştır. İran Kara Yolu Dünya nın en eski ulaşım yoludur. İlk yolların Eski Romalılar döneminde yapıldığı bilinmektedir. İlk karayolu ulaşımı çoğunlukla belirli bölgelerdeki değerli malların taşınması ile ortaya çıkmıştır. İpek Yolu (Çin ile Akdeniz arasında), Baharat Yolu (Hindistan ile Akdeniz arasında), Çay Yolu (Pekin ile Moskova arasında) ve Kral Yolu bunun en güzel örnekleridir. Modern anlamda kara yolu taşımacılığı 19. yüzyılda yol yapım tekniklerinin gelişmesiyle birlikte başlamıştır. 20. yüzyıla gelindiğinde motorlu taşıtların kullanılmaya başlanmasıyla, asfalt yol yapımı yaygınlaşmış ve 21. yüzyılda da en çok kullanılan ulaşım ağı durumuna gelmiştir. Bilgi Köşesi Dünya da kara yolunun çok tercih edilmesinin en önemli nedeni her noktaya ulaşabilmesidir. Dünya da en uzun ve kaliteli yol ağı ABD de iken, birim alana düşen kara yolu ağının en uzun olduğu ülkeler Japonya, Almanya, Fransa, İtalya, Danimarka, Belçika ve İngiltere dir. Kıta ölçüsünde düşünüldüğünde Amerika ve Avrupa dünyanın en yoğun ve en kaliteli yol ağına sahip alanlardır. Asya da, Çin, Pakistan ın doğu kesimi ve güneyde Hindistan kara yolu ağının en yoğun olduğu bölgelerdir. Asya kıtasında en önemli kavşak noktası Anadolu dur. Bu yolun en önemlisi ise Balkanlar dan ve Orta Avrupa dan gelen Tem (Transport European Motorway) Trakya üzerinde Anadolu yu katederek güneye uzanmaktatır. Hava Yolu Hava yolu taşımacılığı; geçen yüzyılın başlarından itibaren günümüze devrim niteliğinde çok büyük genişlemelere sahne olmuştur. Öyle ki; daha geçen yüzyılın başlarında Avrupa kıtasından, Amerika kıtasına ya da uzak doğuya yolculuklar; gerek deniz yolu ve gerekse kara yolu ile gerçekleşmekte idi ve bu da günler alan çok zahmetli bir işti. Çok zorunlu hallerin dışında bu yolculuklara çıkan insan sayısı azdı. Ama günümüzde hava yolu taşımacılığı sayesinde farklı mekânlara gitmek ve farklı kültürleri tanımak oldukça kolaylaşmış ve turizm olgusu bu bağlamda büyük ilerlemeler kaydetmiştir. Hava yolu taşımacılığının bu denli kolaylaşması turizm hareketlerinin artmasına neden olmuştur. Öyle ki; bu gün dünyada yaklaşık 500 milyon insan şu veya bu nedenle havayolu taşımacılığı sayesinde yer değiştirmektedir. Bunun neticesinde de hava yolu taşımacılığı muazzam geniş ve büyük bir sektör halini almıştır. Hava yolu ulaşımı, I. Dünya Savaşı ndan sonra hızla gelişti. İlk seferler 1919 da Fransa da başladı. Atlantik seferleri 1930 da başladı. Hava yolu ulaşımı uçak, yakıt, havaalanı, yol unsurlarını kapsar. Havaalanları büyük, küçük, hafif, basit uçakları kabul etmelerine göre sınışanırlar. ABD de 10 binden fazla havaalanı bulunmaktadır. Hava yolu ile aynı zamanda yük taşımacılığı da yapılmaktadır. Bu amaçla yapılmış kargo uçakları, posta hizmetleri kısa sürede yerine gitmekte, özellikle çabuk bozulur sebze, meyve ile süs bitkilerinin önemli pazarlara ulaştırılması sağlanmaktadır. Dünya da başlıca hava limanları; Atlanta, Los Angeles, Denver, Dallas, John F. Kennedy (ABD), London Heathrow (İngiltere), Pekin, Hong Kong (Çin), Tokyo (Japonya), Paris Charles de Gaulle (Fransa), Frankfurt (Almanya), Amsterdam (Hollanda)

14 Deniz Yolu Deniz yolu ulaşımı liman ve iskeleler arasındaki yolcu ve yük taşıma işlerini kapsamaktadır. Deniz yolu ile yolcu ve yük taşımacılığı kara yolu, demir yolu ve hava yolu taşımacılığına göre daha ucuzdur. Çünkü çok sayıdaki yolcu ve binlerce ton ağırlığındaki yük çok uzak mesafelere birlikte taşınabilmektedir. Ayrıca su yüzeyinde yapılan bu taşımacılıkta yol yapım ve bakım masraşarı yoktur. Liman ve iskelelere yapılan masraşar uzun süre yeterli olmaktadır. Kuzey Atlantik Deniz Yolu Dünya nın deniz trafiğinin en yoğun olduğu yerdir. Kuzeybatı Avrupa limanları ile Kuzey Amerika ve Güney Amerika arasındadır. Amerika kıtası Bilgi ile Avrupa Köşesi kıtası arasında ham madde, yarı işlenmiş ve işlenmiş madde nakli, gemiler ile olmaktadır. Özellikle Güney Amerika dan ham ve yarı işlenmiş madde veya mallar Kuzeybatı Avrupa ya, Kuzey Amerika ve Avrupa arasında ise her türlü işlenmiş ve yarı işlenmiş maddeler karşılıklı olarak taşınmaktadır. Kuzey Atlantik Yolu nun bir diğer özelliği de Avrupa ve Amerika kıtasının doğusundaki malların Panama Kanalı üzerinden Amerika kıtasının batı kıyılarına taşınırken kullanılan önemli bir su yoludur. Kuzey Atlantik Yolu, deniz taşımacılığında tehlikeli bir güzergâhtır. Çünkü kışın kutupsal hava kütlelerinin etkisiyle şiddetli rüzgârlar ve buna bağlı yüksek dalgalar tehlike oluştururken, yazında Labrador soğuk su akıntısının etkisiyle buz dağları (aysbergler) ulaşımda tehlikeler yaratmaktadır. Avrupa da; Londra, Liverpool (İngiltere), Rotterdam (Hollanda), Hamburg, Rostock (Almanya), Bordo (Fransa), Anvers (Belçika), Lizbon (Portekiz), Stockholm (İsveç) ve Kuzey Amerika da; New York, Boston, Philadelphia (ABD) ve Quebec (Kanada) limanları Kuzey Antlantik kıyılarının önemli limanlarıdır. Akdeniz - Asya - Avustralya Deniz Yolu Batı Avrupa dan başlayıp Akdeniz, Süveyş Kanalı, Kızıldeniz i izleyerek Hint Okyanusu na, oradan Doğu Afrika, Güneydoğu Asya ve Yeni Zelanda ya kadar uzanır. Bu yolun esas düğüm noktasını, Akdeniz i Atlas Okyanusu na bağlayan Cebelitarık Boğazı ile aynı denizi Kızıldeniz e bağlayan Süveyş Kanalı oluşturur. Bu yolun Kızıldeniz den Hint Okyanusu na bağlantısı Bab-ül Mendep Boğazı ile olur ki bu noktada bu işlek yol ikiye ayrılır. Bunlardan bir tanesi Doğu Afrika kıyılarına, diğeri ise Basra Körfezi, Pakistan ve Hindistan kıyılarını izleyerek Güneydoğu Asya ve Avustralya limanlarına ulaşmaktadır. Avrupa da; Cenova, Venedik (İtalya), Marsilya (Fransa), Barselona, Las Palmas (İspanya), Pire (Yunanistan), İstanbul, Afrika da; İskenderiye (Mısır), Asya da ki; Kalküta, Bombay (Hindistan), Tel Aviv (İsrail), Karaçi (Pakistan) ve Singapur limanları Akdeniz-Hint Okyanusu kıyılarındaki önemli limanlardır. Pasifik Aşırı Deniz Yolları Avustralya ile Doğu Asya limanlarını kapsar. Özellikle bu bölgenin önemi Panama Kanalı açıldıktan sonra daha da arttı. Kuzey Amerika da; Los Angales, Seattle, Honolulu (ABD), Asya da; Tokyo, Kobe, Osaka, Nagoya,Yokohoma (Japonya), Bangkok (Tayland), Seul (Güney Kore), Avustralya da Sidney limanı bu deniz yolu güzergâhının önemli limanlarıdır. Okyanuslardaki deniz ulaşım yolları KUZEY AMERİKA Kuzey Atlantik Yolu AVRUPA ASYA Atlas Okyanusu AFRİKA Hindistan Çin Büyük Okyanus Büyük Okyanus GÜNEY AMERİKA Atlas Okyanusu Hint Okyanusu AVUSTRALYA

15 BOĞAZLAR VE KANALLAR Bering Boğazı Kiel Kanalı Dover Boğazı ATLAS KUZEY OKYANUSU AMERİKA İstanbul Boğazı AVRUPA Cebelitarık Boğazı ASYA Kerç Boğazı Hürmüz Boğazı Süveyş Kanalı BÜYÜK OKYANUS AFRİKA Panama Kanalı Babülmendeb Boğazı GÜNEY BÜYÜK Bilgi Köşesi OKYANUS Malakka Boğazı Torres Boğazı Sonde Boğazı ATLAS AMERİKA OKYANUSU HİNT AVUSTRALYA OKYANUSU Beagle Boğazı Macellan Boğazı Ümit Burnu Cook Boğazı Drake Boğazı Panama Kanalı Panama da bulunan kanal 1914 yılında açılmıştır. Büyük (Pasifik) Okyanus ile Atlas (Atlantik) Okyanusu nu birbirine bağlayan su yoludur. Güney Amerika kıtasının en güney ucu olan Horn Burnu ndan dolaşma külfetini ortadan kaldırmış olması nedeniyle çok önemlidir. Güney Amerika kıtasının en güney ucunda bulunan geçitlerin (Macellan, Drake ve Beagle) öneminin kaybetmesine neden olmuştur. Dünya ticaretinin %5 i bu kanal üzerinden yapılır. Dünya nın maliyeti en yüksek olan kanalıdır. Süveyş Kanalı 1869 yılında ulaşıma açılan kanal Fransızlar tarafından yapılmıştır. Mısır da bulunan kanal Akdeniz ile Kızıldeniz i birbirine bağlar. 163 km uzunluğunda ve en dar yerinde 300 m genişliğindedir. Kanal, Afrika çevresinde dolaşmaya gerek kalmadan Asya ile Avrupa arasında deniz taşımacılığı yapılmasını sağlar. Kanalın açılmasıyla Ümit Burnu nun önemi azalmış olup Akdeniz limanları eski önemini tekrar kazanmıştır. Kanalın açılmasıyla Akdeniz- Asya arasındaki denizyolu zaman ve mesafe olarak kısalmıştır. Deniz canlılarının doğal göç güzergâhı haline gelerek Akdeniz ekosisteminin çeşitliliğinin artmasına katkıda bulunmuştur. Dünya ticaretinin %7 si bu kanal üzerinden yapılır. Hürmüz Boğazı Ortadoğu da bulunan boğaz, Basra Körfezi ni Umman Denizi ne ve Hint Okyanusu na bağlar. Ortadoğu petrollerinin yarıya yakınını (ABD, Batı Avrupa ve Çin e gönderilen petrolün yaklaşık yarısı) bu boğazdan transit geçen gemiler taşır. Ekonomik ve stratejik açıdan oldukça önemlidir. Kerç Boğazı Azak Denizi ni Karadeniz e bağlayan boğazdır. Cebelitarık Boğazı Akdeniz i Atlas Okyanusu na bağlayan boğaz, İspanya ile Fas arasındadır. Dünya nın en işlek üç su yolundan biridir. Babülmendep Boğazı Kızıldeniz i Hint Okyanusu na (Aden Körfezi) bağlar. Yemen ile Somali kıyıları arasındadır. Süveyş kanalı açıldıktan sonra önemi daha da artmıştır. Malakka Boğazı Güneydoğu Asya daki Malezya ve Sumatra adası (Endonezya) arasındadır. Büyük Okyanus ile Hint Okyanusu arasındaki en işlek boğazdır. Güneydoğu Asya nın önemli ülkeleri olan Japonya, Hindistan, Endonezya, Güney Kore ve Çin in Avrupa ve Ortadoğu ülkeleri ile yaptıkları ticari ilişkilerde kullandıkları deniz yoludur. Kiel Kanalı Almanya da bulunan kanal Kuzey Buz Denizi ile Baltık Denizi ni birbirine bağlar. Kanal, arasında, kuzeye gidecek savaş gemilerine kestirme bir yol sağlamak amacıyla yapıldı. Dover Boğazı Büyük Britanya adasını Avrupa dan ayıran dar bir boğazdır. İstanbul Boğazı Karadeniz i Akdeniz e bağlayan Dünya nın en işlek su yollarından biridir. Karadeniz e kıyısı olan ülkelerin Akdeniz ve oradan da okyanuslara açılmak için zorunlu olarak kullandıkları boğazdır. Bering Boğazı Asya nın en doğu noktası ile Amerika nın en batı noktası arasında bir boğazdır. Rusya ile ABD (Alaska) arasında coğrafi bir sınır konumunda olması ile birlikte Amerika ve Asya kıtalarının birbirine en yakın olduğu yerdir. 401

16 BÖLÜM 10 COĞRAFYA ETKiNLiK 1 Kıtaların Keşfi ve Küçülen Dünya ETKİNLİKLER KÂŞİŞER KONUŞUYOR Aşağıdaki haritada kâşişerin isimlerini belirtiniz. (Anahtar Kelimeler: Macellan, Kristof Kolomb, Bartelmi Diaz, Ameriko Vespuçi, Del Kano, Marko Polo, Vasko dö Gama) İspanyol denizci ve kâşifim de Amerika kıtasını keşfettim. KUZEY Fakat buranın bir kıta olduğunu anlayamadım. AMERİKA İtalyan denizci ve kâşifim. Amerika kıtasına ulaştım. Benden önceki denizciler buranın bir kıta olduğunu anlayamamışlar. AVRUPA Anadolu'yu, Mezopotamya'yı, İran'ı, Türkistan'ı, Pamir Dağları'nı, Gobi Çölü'nü ve Çin'i dolaştım. 2,5 yıl kadar süren bu yolculuklarından sonra Kubilay Han'ın verdiği görevle 17 yıl Doğu ülkelerini dolaştım. 03 ASYA BÜYÜK OKYANUS Dünya nın etrafını dolaşmak üzere ATLAS çıktığımız ekibin 2. kaptanıydım. Kaptanımız öldüğü OKYANUSU için bu seyehati benim kaptanlığımda tamamladık. AFRİKA Portekizli denizci ve kâşifim de Hint deniz yolunu keşfettim. BÜYÜK OKYANUS Portekizli denizci ve kâşifim de Dünya nın etrafını dolaşmak üzere yol çıktım. Fakat bu turu tamamlayamadan Filipinler deöldüm. 07 GÜNEY AMERİKA 05 Palme Yayıncılık Portekizli denizci ve kâşifim yılında Lizbon limanından yola çıktım Ümit Burnu nu ulaştım. Ümit Burnu HİNT OKYANUSU AVUSTRALYA ETKiNLiK 3 Aşağıda iletişim tarihinin ilkleri verilmiştir. Bunlar hakkında bilgi toplayınız. Cep Telefonu Telgraf Çivi Yazısı Kamera Ses Kayıt Cihazı Faks Makinesi Sinema Makinesi Elektromanyetik ilk akım Alfabe 402

17 ETKiNLiK 2 Aşağıdaki haritada verilen önemli boğaz ve kanalların isimlerini yazınız. (Anahtar Kelimeler: Cook Boğazı, Bering Boğazı, Torres Boğazı, Panama Kanalı, Sonde Boğazı, Beagle Boğazı, Ümit Burnu, Macellan Boğazı, İstanbul Boğazı, Bab-ül Mendep Boğazı, Drake Boğazı, Süveyş Kanalı, Kiel Kanalı, Hürmüz Boğazı, Dover Boğazı, Kerç Boğazı, Malakka Boğazı, Cebelitarık Boğazı) 1 BÜYÜK OKYANUS KUZEY AMERİKA 2 ATLAS 7 OKYANUSU 8 6 AVRUPA AFRİKA BOĞAZLAR VE KANALLAR ASYA 15 BÜYÜK OKYANUS BÖLÜM 10 COĞRAFYA 17 3 GÜNEY AMERİKA 4 5 ATLAS OKYANUSU Palme Yayıncılık 14 HİNT OKYANUSU 16 AVUSTRALYA 18 Televizyon Radyo Matbaa Makinesi Telsiz Haberleşme Uydusu Gazete Telefon Fotokopi Makinesi Bilgisayar 403

18 BÖLÜM 10 COĞRAFYA Kıtaların Keşfi ve Küçülen Dünya 1. Avrupa, doğunun kaliteli ipek ve baharatı ile tanışınca, bu ürünlere büyük bir talep doğmuş ve... olarak adlandırılan tarihi ticaret yolları yapılmıştır. Çin in en uç noktasından başlayıp Anadolu nun çeşitli yerlerinden geçerek İstanbul da birleşen ve oradan da Avrupa nın içlerine giden bu yol boyunca, yükleri taşıyan kervanlar sadece ticaretin gelişmesini değil, Asya ile Avrupa arasında günümüzde de izleri görülen kültür alışverişini de sağlamıştır. Paragrafta boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi getirilmelidir? 4. Coğrafi keşişerin sonuçları arasında aşağıdakilerden hangisi gösterilemez? A) Ticaret yollarının rotası değişti B) Dünya nın yuvarlak olduğu anlaşıldı C) Kölecilik anlayışı ortaya çıktı D) Yeni keşfedilen yerlerden Avrupa ya çok miktarda ham madde taşındı E) Sömürgecilik anlayışı sona erdi Test 1 A) İpek Yolu B) Baharat Yolu C) Çay Yolu D) Kral Yolu E) Buhur Yolu 2. Yeni Çağ da; Ümit Burnu keşfedildi. Hint deniz yolunu bulundu. Amerika kıtası keşfedildi. Dünya nın etrafı dolaşıldı. Yukarıdaki keşişere zemin hazırlayan gelişme aşağıdakilerden hangisidir? A) Pusulalanın bulunması ve geliştirilmesi B) Sanayi Devrimi nin başlaması C) Akdeniz limanlarının önemini kaybetmesi D) İpek ve baharat yollarının Akdeniz limanlarına ulaşması E) Barutun ateşli silahlarda kullanılması 3. Hindistan dan başlayarak İran Körfezi ve Irak üzerinden Suriye limanlarına veya Kızıldeniz yoluyla Süveyş ve Akabe ye, oradan da kara yoluyla İskenderiye ye ulaşan ticaret yoludur. Palme Yayıncılık 5. Asya ile Avrupa arasında ticaretin gerçekleşmesinde önemli bir yere sahip olan Akdeniz ticaretinin 16. yüzyıldan itibaren önemini kaybetmesinin nedeni aşağıdakilerden hangisidir? A) Venediklilerin Akdeniz ticaretine hâkim olmaları B) Avrupalıların Afrika nın güneyinden Güneydoğu Asya ya ulaşmaları C) İpek ve baharat yollarının Osmanlı nın kontrolüne geçmesi D) Amerika kıtasının keşfedilmesi E) Baharatın ve ipeğin eskisi kadar çok kullanılmaması 6. Uzak Doğu da üretilen bir mal, Avrupa ya gelinceye kadar çok el değiştirdiğinden değeri katlanarak artmakta ve Avrupa da değerinin bir kaç misline satılmaktaydı. Bu durum Avrupalıyı aşağıdaki faaliyetlerden hangisine mecbur bırakmıştır? A) Yeni ticaret yolları arayışına girmelerine B) Sanayi Devrimi ni hızlandırmalarına C) Haçlı Seferleri ni başlatmalarına D) Komşu ülkelerle ittifak kurarak ticaret yolları üzerindeki ülkelere savaş açmalarına E) Sömürgecilik anlayışını benimsemelerine Paragrafta bazı özellikleri verilen ticaret yolu aşağıdakilerden hangisidir? A) İpek Yolu B) Çay Yolu C) Kral Yolu D) Altın Yolu E) Baharat Yolu 7. Kral Yolu, aşağıdaki kentlerden hangisin den geçmemiştir? A) Musul B) Malatya C) Bağdat D) Basra E) İstanbul A 2. A 3. E 4. E 5. B 6. A 7. E

19 8. Coğrafi keşişerle önemi azalan Akdeniz limanlarının eski önemini kazanmaları aşağıdakilerden hangisiyle gerçekleşmiştir? A) Ümit Burnu nun keşfedilmesi B) Hint deniz yolunun keşfedilmesi C) Süveyş Kanalı nın açılması D) Sanayi Devrimi nin başlaması E) Amerika kıtasının keşfedilmesi Asya ile Avrupa arasında yüzlerce yıl ticaret yolu olarak kullanılan İpek Yolu aşağıdaki ülke ve kentlerden hangisinden başlar? A) Japonya - Tokyo B) Kazakistan - Bişkek C) Hindistan - Kalküta D) Çin - Xian E) Moğolistan - Ulanbatur 14. Aşağıdakilerden hangisi Baharat Yolu nun geçtiği deniz ya da okyanuslardan değildir? A) Büyük Okyanus B) Akdeniz BÖLÜM 10 COĞRAFYA I II IV C) Umman Denizi D) Kızıldeniz E) Hint Okyanusu III Yukarıdaki haritada numaralandırılarak verilen alanlardan hangisi tarihi İpek Yolu üzerindedir? A) I B) II C) III D) IV E) V V 15. Hint Denizi ni aşarak Hindistan ın batı kıyılarında bulunan Kalküta limanına ilk defa ulaşabilen Avrupalı kaşif hangisidir? A) Ameriko Vespuçi B) Vasko dö Gama C) Kristof Kolomb D) Del Kano E) Bartelmi Diyaz 10. Aşağıda verilenlerden hangisi Avrupalı denizciler tarafından diğerlerinden sonra yapılmıştır? A) Amerika nın keşfedilmesi B) Hint Deniz Yolu nun keşfedilmesi C) Ümit Burnu nun keşfedilmesi Palme Yayıncılık 16. Aşağıda verilen yerlerden hangisi Coğrafi Keşişer sonucunda bulunan yerlerden biri değildir? A) Macellan Boğazı B) Ümit Burnu C) Hindistan D) Güney Amerika E) Kuzey Amerika D) Dünya nın etrafının dolaşılması E) Antarktika nın keşfedilmesi 11. Tarihsel süreçte ilk uzun mesafeli kara yolu taşımacılığını başlatan millet aşağıdakilerden hangisidir? A) Hititler B) Lidyalılar C) Akadlar D) Sümerler E) Babilliler 12. Ümit Burnu nu ve Hint Deniz Yolu nu keşfeden ilk Avrupalı denizciler aşağıdakilerden hangisinde doğru olarak verilmiştir? Ümit Burnu Hint Deniz Yolu A) Macellan Bartelmi Diaz B) Vasgo dö Gama Ameriko Vespuçi C) Bartelmi Diaz Vasgo dö Gama D) Kristof Kolomb Bartelmi Diaz E) Del Kano Kristof Kolomb 17. Yeni Çağ da Avrupa da meydana gelen aşağıdaki gelişmelerden öncelikle hangisi Osmanlı ekonomisini olumsuz yönde etkilemiştir? A) Sanayi Devrimi B) Reform Hareketleri C) Rönesans Hareketleri D) Aydınlanma çağı E) Coğrafi Keşişer 18. Aşağıda verilen ülkelerin beşeri ve ekonomik özellikleri göz önünde bulundurulursa hangisinde teknolojik gelişmeleri takip etme ve bu gelişmelerden yararlanma olasılığının daha düşük olduğu söylenebilir? A) Japonya B) Kanada C) Sudan D) Türkiye E) İngiltere 8. C 9. B 10. E 11. B 12. C 13. D 14. A 15. B 16. C 17. E 18. C 405

20 BÖLÜM 10 COĞRAFYA Kıtaların Keşfi ve Küçülen Dünya 1. Ticari taşımacılıkta en ekonomik ulaşım sistemi hangisidir? A) Hava yolu B) Demir yolu C) Deniz yolu D) Kara yolu E) Metro 2. Aşağıda bazı icadlar verilmiştir. I. Televizyon II. Bilgisayar III. Radyo Yukarıdaki icadları eskiden yeniye doğru sıralanışı aşağıdakilerden hangisidir? A) I - II ve III B) I - III ve II C) II - I ve III D) II - III ve I E) III - I ve II Test 2 6. I. Demir yolu II. Kara yolu III. Deniz yolu Aynı ürün aynı miktar iki merkez arasında yukarıda verilen ulaşım türleriyle taşınmak istenirse, en kısa süreli olandan en uzun süreli olana doğru sıralaması aşağıdakilerden hangisi gibi olur? A) I - II ve III B) I - III ve II C) II - I ve III D) II - III ve I E) III - I ve II 7. Akdeniz - Asya - Avustralya deniz ticaret yolu üzerinde aşağıdaki boğaz ya da kanallardan hangisi bulunmaktadır? A) Kara Boğazı B) Süveyş Kanalı C) Macellan Boğazı D) Panama Kanalı E) Beagle Boğazı 3. Aşağıdakilerden hangisi teknolojik gelişimlerin insana sağladığı yararlar arasında gösterilemez? A) Mal ve hizmetlerin üretiminin artması B) Doğal kaynak kullanımının artması C) Yeni iş sahaları oluşması D) Daha yüksek bir hayat standardı sağlaması E) Mal ve hizmetleri üretmek için gerekli iş gücü miktarının azalması Palme Yayıncılık 8. Dünya demir yollarının yaklaşık yarıya yakının bulunduğu saha aşağıdakilerden hangisidir? A) Güney Amerika B) Avrupa C) Hindistan D) Kuzey Amerika E) Asya 4. Aşağıdaki ülkelerden hangisinde demir yolu ulaşımı daha yaygındır? A) Brezilya B) ABD C) Arjantin D) Avustralya E) Güney Afrika Cumhuriyeti 5. Aşağıdaki su yollarından hangisi şu an Dünya nın en işlek deniz yolu durumundadır? A) Kuzey Atlantik Yolu B) Ümit Burnu Yolu C) Pasifik Aşırı Yollar D) Akdeniz - Asya - Avustralya Yolu E) Basra Körfezi Yolu 9. Akdeniz, Atlas Okyanusu na aşağıdaki boğaz ya da kanallardan hangisiyle bağlanmaktadır? A) Hürmüz Boğazı B) Kiel Kanalı C) Cebelitarık Boğazı D) Süveyş Kanalı E) Panama Kanalı 10. Hürmüz Boğazı, Dünya da stratejik su geçitlerinden bir tanesi olarak bilinir. Stratejik özelliğini arttıran da dünyanın en önemli doğal kaynaklarından birinin sevkiyatının yapılıyor olmasıdır. Aşağıdaki doğal kaynaklardan hangisi Hürmüz Boğazı nın önemini arttırmakdır? A) Taş kömürü B) İpek C) Uranyum D) Demir E) Petrol C 2. E 3. B 4. B 5. A 6. C 7. B 8. D 9. C 10. E

AVRUPA DA MEYDANA GELEN TEKNİK GELİŞMELER : 1)BARUTUN ATEŞLİ SİLAHLARDA KULLANILMASI: Çinliler tarafından icat edilen barut, Çinlilerden Türklere,

AVRUPA DA MEYDANA GELEN TEKNİK GELİŞMELER : 1)BARUTUN ATEŞLİ SİLAHLARDA KULLANILMASI: Çinliler tarafından icat edilen barut, Çinlilerden Türklere, COĞRAFİ KEŞİFLER 1)YENİ ÇAĞ AVRUPASI AVRUPA DA MEYDANA GELEN TEKNİK GELİŞMELER : 1)BARUTUN ATEŞLİ SİLAHLARDA KULLANILMASI: Çinliler tarafından icat edilen barut, Çinlilerden Türklere, Türklerden Müslüman

Detaylı

BÖLÜM 10 A R ŞFİ VE KÜÇ

BÖLÜM 10 A R ŞFİ VE KÜÇ BÖLÜM 10 KIT AL A IN R ŞFİ VE KÜÇ Ü KE L E N NYA DÜ BÖLÜM 10 COĞRAFYA İPEK YOLU Kıtaların Keşfi ve Küçülen Dünya 1. Çin i, Asya üzerinden Anadolu ve Avrupa ya bağlayan tarihi kervan yoludur. MÖ kullanılmaya

Detaylı

MÜCEVHER İHRACATÇILARI BİRLİĞİ MAL GRUBU ÜLKE RAPORU (TÜRKİYE GENELİ) - (KÜMÜLATİF)

MÜCEVHER İHRACATÇILARI BİRLİĞİ MAL GRUBU ÜLKE RAPORU (TÜRKİYE GENELİ) - (KÜMÜLATİF) ALTINDAN MAMUL MÜCEVHERCİ VE KUYUMCU EŞYASI 1 BİRLEŞİK ARAP EMİRLİ 269.665.223,68 305.580.419,69 13,32 ALTINDAN MAMUL MÜCEVHERCİ VE KUYUMCU EŞYASI 2 IRAK 155.240.675,64 92.044.938,69-40,71 ALTINDAN MAMUL

Detaylı

KITALARIN KEŞFİ VE KÜÇÜLEN DÜNYA 13. BÖLÜM. - Dünya yı Birbirine Bağlayan Ağlar: Ulaşım. - Kıtaların Keşfi ve Küçülen Dünya. - Boğazlar ve Kanallar

KITALARIN KEŞFİ VE KÜÇÜLEN DÜNYA 13. BÖLÜM. - Dünya yı Birbirine Bağlayan Ağlar: Ulaşım. - Kıtaların Keşfi ve Küçülen Dünya. - Boğazlar ve Kanallar KITALARIN KEŞFİ VE KÜÇÜLEN DÜNYA 13. BÖLÜM - Dünya yı Birbirine Bağlayan Ağlar: Ulaşım - Kıtaların Keşfi ve Küçülen Dünya - Boğazlar ve Kanallar D Ü N YA Y I B İ R B İ R İ N E B A Ğ L AYA N A Ğ L A R :

Detaylı

TÜRKİYE DEKİ YABANCI ÜLKE TEMSİLCİLİKLERİ

TÜRKİYE DEKİ YABANCI ÜLKE TEMSİLCİLİKLERİ Ülke TÜRKİYE DEKİ YABANCI ÜLKE TEMSİLCİLİKLERİ Temsilcilik Türü Şehir Telefon Faks e-posta A.B.D. Başkonsolosluk Adana (0322) 346 62 62 (0322) 346 79 16 A.B.D. Büyükelçilik Ankara 455 55 55 467 00 19 A.B.D.

Detaylı

İÇİNDEKİLER. 1 2007-2008-2009-2010-2011 Yılları Yassı Ürünler İthalat Rakamları. 2 2007-2008-2009-2010-2011 Yılları Yassı Ürünler İhracat Rakamları

İÇİNDEKİLER. 1 2007-2008-2009-2010-2011 Yılları Yassı Ürünler İthalat Rakamları. 2 2007-2008-2009-2010-2011 Yılları Yassı Ürünler İhracat Rakamları İÇİNDEKİLER 1 2007-2008-2009-2010-2011 Yılları Yassı Ürünler İthalat Rakamları 2 2007-2008-2009-2010-2011 Yılları Yassı Ürünler İhracat Rakamları 3 2007-2008-2009-2010-2011 Yılları çelik borular İthalat-İhracat

Detaylı

DÜNYA SERAMİK KAPLAMA MALZEMELERİ SEKTÖRÜNE GENEL BAKIŞ

DÜNYA SERAMİK KAPLAMA MALZEMELERİ SEKTÖRÜNE GENEL BAKIŞ DÜNYA SERAMİK KAPLAMA MALZEMELERİ SEKTÖRÜNE GENEL BAKIŞ Hazırlayan ve Derleyen: Zehra N.ÖZBİLGİN Ar-Ge Şube Müdürlüğü Kasım 2012 DÜNYA SERAMİK KAPLAMA MALZEMELERİNDE ÜRETİM VE TÜKETİM yılında 9.546 milyon

Detaylı

TR33 Bölgesi nin Üretim Yapısının ve Düzeyinin Tespiti ve Analizi. Ek 5: Uluslararası Koşulların Analizi

TR33 Bölgesi nin Üretim Yapısının ve Düzeyinin Tespiti ve Analizi. Ek 5: Uluslararası Koşulların Analizi TR33 Bölgesi nin Üretim Yapısının ve Düzeyinin Tespiti ve Analizi Ek 5: Uluslararası Koşulların Analizi Sektörün genel özellikleri Kümes hayvanlarının etleri ve yenilen sakatatı Ürünler dünyada ortalama

Detaylı

2014 AĞUSTOS DIŞ TİCARET RAPORU

2014 AĞUSTOS DIŞ TİCARET RAPORU 2014 AĞUSTOS DIŞ TİCARET RAPORU ATSO DIŞ TİCARET SERVİSİ *Tablo ve listeler TİM ve TUİK istatistikleri ihracat ve ithalat verilerine göre ATSO- Dış Ticaret Servisi tarafından derlenmiştir. 2014 AĞUSTOS

Detaylı

ZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI 21 24 Nisan 2012

ZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI 21 24 Nisan 2012 ZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI 21 24 Nisan 2012 29. Uluslararası Tekstil Makineleri Fuarı 4. İstanbul Teknik Tekstiller ve Nonwoven Fuarı 9. Uluslararası İstanbul İplik Fuarı Hazırlayan TEKNİK Fuarcılık

Detaylı

PAGEV - PAGDER. Dünya Toplam PP İthalatı

PAGEV - PAGDER. Dünya Toplam PP İthalatı 1 DÜNYA ve TÜRKİYE POLİPROPİLEN ( PP ) DIŞ TİCARET ANALİZİ Barbaros Demirci ( Genel Müdür ) Neslihan Ergün ( Teknik Uzman Kimya Müh. ) PAGEV - PAGDER DÜNYA TOPLAM PP İTHALATI : Dünya toplam PP ithalatı

Detaylı

2015 OCAK DIŞ TİCARET RAPORU

2015 OCAK DIŞ TİCARET RAPORU 2015 OCAK DIŞ TİCARET RAPORU ATSO DIŞ TİCARET SERVİSİ *Tablo ve listeler TİM ve TUİK istatistikleri ihracat ve ithalat verilerine göre ATSO- Dış Ticaret Servisi tarafından derlenmiştir. 2015 OCAK / TÜRKİYE

Detaylı

Çimento, Cam, Seramik ve Toprak Ürünleri Sektör Raporu 2010

Çimento, Cam, Seramik ve Toprak Ürünleri Sektör Raporu 2010 Çimento, Cam, Seramik ve Toprak Ürünleri Sektör Raporu 2010 Avrupa kıtasından Amerika kıtasına, Orta Doğu Ülkelerinden Afrika ülkelerine kadar geniş yelpazeyi kapsayan 200 ülkeye ihracat gerçekleştiren

Detaylı

Dış Temsilciliklerde ve Gümrüklerde Oy Kullandı İşaretlenen Seçmen Sayısı

Dış Temsilciliklerde ve Gümrüklerde Oy Kullandı İşaretlenen Seçmen Sayısı Dış Temsilciliklerde ve lerde Seçmen ve Toplam Seçmen Toplam 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ARNAVUTLUK ARNAVUTLUK BERLIN DÜSSELDORF 8 139,556 49,097 35.18 4,798 3.44 53,895

Detaylı

ÖZET 1. 2015 yılı Ağustos Ayında 2014 yılı Ağustos Ayına Göre:

ÖZET 1. 2015 yılı Ağustos Ayında 2014 yılı Ağustos Ayına Göre: ÖZET 1 Toplam İthalat 2015 yılı Ocak-Ağustos Döneminde 2014 yılı Ocak-Ağustos Dönemine Göre: Ham petrol ithalatı %47,07 artarak 15.842.395 ton olarak gerçekleşmiştir. Motorin (biodizel ihtiva eden motorin

Detaylı

2015 NİSAN DIŞ TİCARET RAPORU

2015 NİSAN DIŞ TİCARET RAPORU 2015 NİSAN DIŞ TİCARET RAPORU ATSO DIŞ TİCARET SERVİSİ *Tablo ve listeler TİM ve TUİK istatistikleri ihracat ve ithalat verilerine göre ATSO- Dış Ticaret Servisi tarafından derlenmiştir. 2015 NİSAN / TÜRKİYE

Detaylı

TR 71 BÖLGESİ 2013 YILI İHRACAT RAPORU AHİLER KALKINMA AJANSI

TR 71 BÖLGESİ 2013 YILI İHRACAT RAPORU AHİLER KALKINMA AJANSI TR 71 BÖLGESİ 2013 YILI İHRACAT RAPORU AHİLER KALKINMA AJANSI NİSAN 2014 İçindekiler 2013 YILI İHRACAT RAKAMLARI HAKKINDA GENEL DEĞERLENDİRME... 3 2013 YILI TR 71 BÖLGESİ İHRACAT PERFORMANSI... 4 AKSARAY...

Detaylı

2015 HAZİRAN DIŞ TİCARET RAPORU

2015 HAZİRAN DIŞ TİCARET RAPORU 2015 HAZİRAN DIŞ TİCARET RAPORU ATSO DIŞ TİCARET SERVİSİ *Tablo ve listeler TİM ve TUİK istatistikleri ihracat ve ithalat verilerine göre ATSO- Dış Ticaret Servisi tarafından derlenmiştir. 2015 HAZİRAN

Detaylı

2014 YILI OCAK-HAZİRAN DÖNEMİ ADANA DIŞ TİCARET RAPORU. HAZIRLAYAN : CENK KADEŞ Meslek Komitesi ve Kararlar Şefi

2014 YILI OCAK-HAZİRAN DÖNEMİ ADANA DIŞ TİCARET RAPORU. HAZIRLAYAN : CENK KADEŞ Meslek Komitesi ve Kararlar Şefi 2014 YILI OCAK-HAZİRAN DÖNEMİ ADANA DIŞ TİCARET RAPORU HAZIRLAYAN : CENK KADEŞ Meslek Komitesi ve Kararlar Şefi İhracat: 2014 YILI ADANA DIŞ TİCARET RAPORU Türkiye İstatistik Kurumu 2014 Haziran ayı sonu

Detaylı

TÜRKİYE NİN İHTİYAÇ DUYDUĞU FUAR 3.ELECTRONIST FUARI

TÜRKİYE NİN İHTİYAÇ DUYDUĞU FUAR 3.ELECTRONIST FUARI TÜRKİYE NİN İHTİYAÇ DUYDUĞU FUAR 3.ELECTRONIST FUARI Sektörlerindeki ürünlerin, en son teknolojik gelişmelerin, dünyadaki trendlerin ve son uygulamaların sergilendiği, 25-28 Eylül 2014 tarihleri arasında

Detaylı

2015 ŞUBAT DIŞ TİCARET RAPORU

2015 ŞUBAT DIŞ TİCARET RAPORU 2015 ŞUBAT DIŞ TİCARET RAPORU ATSO DIŞ TİCARET SERVİSİ *Tablo ve listeler TİM ve TUİK istatistikleri ihracat ve ithalat verilerine göre ATSO- Dış Ticaret Servisi tarafından derlenmiştir. 2015 ŞUBAT / TÜRKİYE

Detaylı

4. ULUSLARARASI ELECTRONIST FUARINDAN 2016 YILI İÇİN ÜMİT VADEDİCİ KAPANIŞ

4. ULUSLARARASI ELECTRONIST FUARINDAN 2016 YILI İÇİN ÜMİT VADEDİCİ KAPANIŞ 4. ULUSLARARASI ELECTRONIST FUARINDAN 2016 YILI İÇİN ÜMİT VADEDİCİ KAPANIŞ Elektronik yan sanayi sektörünü bir araya getiren tek organizasyon Uluslararası Electronist Fuarı yerliyabancı birçok farklı şehir

Detaylı

Türkiye İle Yabancı Ülkeler Arasında Kültür, Eğitim, Bilim, Basın-Yayın, Gençlik Ve Spor Alanlarında Mevcut İşbirliği Anlaşmaları

Türkiye İle Yabancı Ülkeler Arasında Kültür, Eğitim, Bilim, Basın-Yayın, Gençlik Ve Spor Alanlarında Mevcut İşbirliği Anlaşmaları Türkiye İle Yabancı Ülkeler Arasında Kültür, Eğitim, Bilim, Basın-Yayın, Gençlik Ve Spor Alanlarında Mevcut İşbirliği Anlaşmaları - Türkiye ile Afganistan arasında 7 Kasım 1959 tarihinde Ankara'da "Kültür

Detaylı

UNCTAD DÜNYA YATIRIM RAPORU 2015 LANSMANI 24 HAZİRAN 2015 İSTANBUL

UNCTAD DÜNYA YATIRIM RAPORU 2015 LANSMANI 24 HAZİRAN 2015 İSTANBUL UNCTAD DÜNYA YATIRIM RAPORU 2015 LANSMANI 24 HAZİRAN 2015 İSTANBUL UNCTAD Dünya Yatırım Raporu Türkiye Lansmanı Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Örgütü nün (UNCTAD) Uluslararası Doğrudan Yatırımlar

Detaylı

UMUMA HUSUSİ HİZMET DİPLOMATİK A.B.D Vize Var Vize Var Vize Var Vize Var. AFGANİSTAN Vize Var Vize Var Vize Var Vize Var

UMUMA HUSUSİ HİZMET DİPLOMATİK A.B.D Vize Var Vize Var Vize Var Vize Var. AFGANİSTAN Vize Var Vize Var Vize Var Vize Var VİZE TABLOSU Pasaport Vize Tablosu MAVİ YEŞİL GRİ KIRMIZI ÜLKE UMUMA HUSUSİ HİZMET DİPLOMATİK MAHSUS DAMGALI A.B.D Vize Var Vize Var Vize Var Vize Var AFGANİSTAN Vize Var Vize Var Vize Var Vize Var ALMANYA

Detaylı

2015 MART DIŞ TİCARET RAPORU

2015 MART DIŞ TİCARET RAPORU 2015 MART DIŞ TİCARET RAPORU ATSO DIŞ TİCARET SERVİSİ *Tablo ve listeler TİM ve TUİK istatistikleri ihracat ve ithalat verilerine göre ATSO- Dış Ticaret Servisi tarafından derlenmiştir. 2015 MART / TÜRKİYE

Detaylı

2013-Aralık Un İhracat Rakamları

2013-Aralık Un İhracat Rakamları 25 Şubat 2014 2013-Aralık Un İhracat Rakamları ÜLKE İHRACAT MİKTARI (KG) İHRACAT TUTARI ($) Almanya 554 239 İngiltere 38.279 16.518 Bulgaristan 2.000 1.080 Mısır 396.000 222.948 Sudan 8.614.530 4.622.432

Detaylı

2013-Haziran Un İhracat Rakamları

2013-Haziran Un İhracat Rakamları 2 Ağustos 2013 2013-Haziran Un İhracat Rakamları ÜLKE İHRACAT MİKTARI (KG) İHRACAT TUTARI ($) İngiltere 10.147 4.410 Arnavutluk 360.000 126.000 Rusya Federasyonu 200.000 83.000 Azerbaycan 176.000 82.754

Detaylı

Yurtdışı temsilciliklerimiz - RUSYA. Seyahat Rehberi. Son güncelleme: 29.01.2015. 1. esky.com.tr 2. Guide_homepage

Yurtdışı temsilciliklerimiz - RUSYA. Seyahat Rehberi. Son güncelleme: 29.01.2015. 1. esky.com.tr 2. Guide_homepage Son güncelleme: 29.01.2015 1. esky.com.tr 2. Guide_homepage Seyahat Rehberi Uçuşlar Uçak bileti Bagaj Check- in ve uçuşa hazırlık Gümrük ve vize bilgileri Türk vatandaşlarının tabi olduğu vize uygulamaları

Detaylı

2015 YILI OCAK EYLÜL DÖNEMİ EV TEKSTİLİ İHRACATI DEĞERLENDİRMESİ

2015 YILI OCAK EYLÜL DÖNEMİ EV TEKSTİLİ İHRACATI DEĞERLENDİRMESİ 2015 YILI OCAK EYLÜL DÖNEMİ EV TEKSTİLİ İHRACATI DEĞERLENDİRMESİ Ocak Eylül 2015 Dönemi Ev Tekstili Genel İhracatı 2015 Ocak - Eylül Dönemi KG M² USD EURO TL TOPLAM EV TEKSTİLİ İHRACATI 227.814.574 274.117.940

Detaylı

Coğrafi Keşiflerin Osmanlı'ya etkisi

Coğrafi Keşiflerin Osmanlı'ya etkisi On5yirmi5.com Coğrafi Keşiflerin Osmanlı'ya etkisi Coğrafi Keşifler konusu, 15. ve 16. yüzyıllarda Avrupalılar tarafından yeni ticaret yollarının, okyanusların ve kıtaların bulunmasına denir. Yayın Tarihi

Detaylı

Vize Rejim Tablosu YEŞİL (HUSUSİ) PASAPORT. Vize Yok (90 gün) Vize Yok (90 gün) Vize Yok (90 gün) Vize Yok (90 gün) Vize Yok (90 gün)

Vize Rejim Tablosu YEŞİL (HUSUSİ) PASAPORT. Vize Yok (90 gün) Vize Yok (90 gün) Vize Yok (90 gün) Vize Yok (90 gün) Vize Yok (90 gün) Vize Rejim Tablosu ÜLKE ÇİPLİ (UMUMA MAHSUS) PASAPORT YEŞİL (HUSUSİ) PASAPORT GRİ (HİZMET) PASAPORT LACİVERT (DİPLOMATİK) PASAPORT A.B.D AFGANİSTAN ALMANYA ANDORRA ANGOLA ANTİGUA-BARBUDA ANTİLLER ARJANTİN

Detaylı

ÖZET. 2015 yılı Haziran Ayında 2014 yılı Haziran Ayına Göre:

ÖZET. 2015 yılı Haziran Ayında 2014 yılı Haziran Ayına Göre: ÖZET Toplam İthalat 2015 yılı Ocak-Haziran Döneminde 2014 yılı Ocak-Haziran Dönemine Göre: Ham petrol ithalatı %43,76 artarak 11.198.127 ton olarak gerçekleşmiştir. Motorin (biodizel ihtiva eden motorin

Detaylı

GIDA İŞLEME MAKİNELERİ

GIDA İŞLEME MAKİNELERİ GIDA İŞLEME MAKİNELERİ 1. SEKTÖRÜN TANIMI VE SINIFLANDIRILMASI 8417.20 Ekmek, pasta, bisküvi fırınları (elektriksiz) 8419.31 Tarım ürünleri için kurutucular 8419.89 Pastörize, kondanse etme vb. işler için

Detaylı

ZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI

ZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI ZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI 1 İÇİNDEKİLER SAYFA 1. ARAŞTIRMANIN KONUSU 3 1.1. FUAR KÜNYESİ 3 1.2. ARAŞTIRMANIN AMACI 3 1.3. ARAŞTIRMANIN YÖNTEMİ VE ÖRNEK YAPISI 3 2. FUAR SONUÇ ÖZET BİLGİLERİ

Detaylı

ZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI

ZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI ZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI 12 17 Ocak 2016 İÇİNDEKİLER SAYFA 1. ARAŞTIRMANIN KONUSU 3 1.1. FUAR KÜNYESİ 3 1.2. ARAŞTIRMANIN AMACI 3 1.3. ARAŞTIRMANIN YÖNTEMİ VE ÖRNEK YAPISI 3 2. FUAR SONUÇ ÖZET

Detaylı

International Cartographic Association-ICA

International Cartographic Association-ICA International Cartographic Association-ICA 1.AMAÇ: Uluslararası Kartografya Birliği (International Cartographic Association-ICA), 1959 yılında kurulmuştur. Hükümetler dışı bir kuruluş olan ICA nın ana

Detaylı

C.Can Aktan (ed), Yoksullukla Mücadele Stratejileri, Ankara: Hak-İş Konfederasyonu Yayını, 2002. DÜNYADA GELİR DAĞILIMINDA ADALETSİZLİK

C.Can Aktan (ed), Yoksullukla Mücadele Stratejileri, Ankara: Hak-İş Konfederasyonu Yayını, 2002. DÜNYADA GELİR DAĞILIMINDA ADALETSİZLİK C.Can Aktan (ed), Yoksullukla Mücadele Stratejileri, Ankara: Hak-İş Konfederasyonu Yayını, 2002. DÜNYADA GELİR DAĞILIMINDA ADALETSİZLİK Dünyada gelir dağılımındaki adaletsizliğin hangi boyutlarda olduğunu

Detaylı

DEĞERLENDİRME NOTU: İsmail ÜNVER Mevlana Kalkınma Ajansı, Konya Yatırım Destek Ofisi Koordinatörü

DEĞERLENDİRME NOTU: İsmail ÜNVER Mevlana Kalkınma Ajansı, Konya Yatırım Destek Ofisi Koordinatörü DEĞERLENDİRME NOTU: İsmail ÜNVER Mevlana Kalkınma Ajansı, Konya Yatırım Destek Ofisi Koordinatörü KONYA ÖZELİNDE YABANCI SERMAYELİ FİRMALARIN ÜLKE BAZLI ANALİZİ 06.08.2014 1 DEĞERLENDİRME NOTU: İsmail

Detaylı

ÖZET 1. 2015 yılı Temmuz Ayında 2014 yılı Temmuz Ayına Göre:

ÖZET 1. 2015 yılı Temmuz Ayında 2014 yılı Temmuz Ayına Göre: ÖZET 1 Toplam İthalat 2015 yılı Ocak-Temmuz Döneminde 2014 yılı Ocak-Temmuz Dönemine Göre: Ham petrol ithalatı %47,74 artarak 13.789.890 ton olarak gerçekleşmiştir. Motorin (biodizel ihtiva eden motorin

Detaylı

Yurtdışı temsilciliklerimiz - AVUSTURYA

Yurtdışı temsilciliklerimiz - AVUSTURYA Son güncelleme: 28.01.2015 1. esky.com.tr 2. Guide_homepage Seyahat Rehberi Uçuşlar Uçak bileti Bagaj Check- in ve uçuşa hazırlık Gümrük ve vize bilgileri Türk vatandaşlarının tabi olduğu vize uygulamaları

Detaylı

ÖZET. 2015 yılı Mayıs Ayında 2014 yılı Mayıs Ayına Göre: 2015 yılı Ocak- Mayıs Döneminde 2014 yılı Ocak-Mayıs Dönemine Göre:

ÖZET. 2015 yılı Mayıs Ayında 2014 yılı Mayıs Ayına Göre: 2015 yılı Ocak- Mayıs Döneminde 2014 yılı Ocak-Mayıs Dönemine Göre: ÖZET Toplam İthalat 2015 yılı Ocak-Mayıs Döneminde 2014 yılı Ocak-Mayıs Dönemine Göre: Ham petrol ithalatı %38,05 artarak 9.000.403 ton olarak gerçekleşmiştir. Motorin (biodizel ihtiva eden motorin hariç)

Detaylı

9. Dubai Uluslararası Gayrimenkul ve Emlak Fuarı (İPS) en yeni projemiz olan Dubai Sustainable City yi duyurmak için mükkemmel ve en doğru ortamdi.

9. Dubai Uluslararası Gayrimenkul ve Emlak Fuarı (İPS) en yeni projemiz olan Dubai Sustainable City yi duyurmak için mükkemmel ve en doğru ortamdi. 8,000 m 2 FUAR ALANI 291 KATILIMCI 77 YERLİ KATILIMCI 214 ULUSLARARASI KATILIMCI 37 MEDYA ORTAĞI 7,637 MEDYA ORTAĞI IPS (INTERNATIONAL PROPERTY SHOW) 2013, Dubai Arazi ve İskan Departmanı nın katkılarıyla

Detaylı

İLK ÇAĞ UYGARLIKLARI MEZOPOTAMYA UYGARLIKLARI MISIR UYGARLIĞI İRAN UYGARLIĞI HİNT UYGARLIĞI ÇİN UYGARLIĞI DOĞU AKDENİZ UYGARLIĞI

İLK ÇAĞ UYGARLIKLARI MEZOPOTAMYA UYGARLIKLARI MISIR UYGARLIĞI İRAN UYGARLIĞI HİNT UYGARLIĞI ÇİN UYGARLIĞI DOĞU AKDENİZ UYGARLIĞI İLK ÇAĞ UYGARLIKLARI MEZOPOTAMYA UYGARLIKLARI MISIR UYGARLIĞI İRAN UYGARLIĞI HİNT UYGARLIĞI ÇİN UYGARLIĞI DOĞU AKDENİZ UYGARLIĞI MEZOPOTAMYA UYGARLIKLARI Kelime anlamı İki nehrin arası olan Mezopotamya,

Detaylı

ERASMUS + YÜKSEKÖĞRETİM PROGRAMI 2015-2016 DÖNEMİ "ORTA ASYA" BÜTÇE KATEGORİSİNE AİT LİSTE

ERASMUS + YÜKSEKÖĞRETİM PROGRAMI 2015-2016 DÖNEMİ ORTA ASYA BÜTÇE KATEGORİSİNE AİT LİSTE "ASYA" BÜTÇE KATEGORİSİNE AİT LİSTE Orta Doğu Teknik Üniversitesi 2015 1 TR01 KA107 021130 Hindistan 30.249,50 Orta Doğu Teknik Üniversitesi 2015 1 TR01 KA107 021130 Nepal 5.044,92 Orta Doğu Teknik Üniversitesi

Detaylı

TÜRKİYE NİN EN TEKNİK ELEKTRİK FUARI: 4. ULUSLARARASI ELEX FUARI 2015 YILINDA DA HEYECAN VERDİ

TÜRKİYE NİN EN TEKNİK ELEKTRİK FUARI: 4. ULUSLARARASI ELEX FUARI 2015 YILINDA DA HEYECAN VERDİ TÜRKİYE NİN EN TEKNİK ELEKTRİK FUARI: 4. ULUSLARARASI ELEX FUARI 2015 YILINDA DA HEYECAN VERDİ 4. ULUSLARARASI ELEX FUARI 01-04 EKİM 2015 TARİHLERİ ARASINDA İSTANBUL FUAR MERKEZİ NDE SEKTÖRÜN EN ÖNEMLİ

Detaylı

SEKTÖRÜN BENİMSENEN FUARI ELEX

SEKTÖRÜN BENİMSENEN FUARI ELEX SEKTÖRÜN BENİMSENEN FUARI ELEX 3. ELEX FUARI 25-28 EYLÜL 2014 TARİHLERİ ARASINDA İSTANBUL FUAR MERKEZİ NDE SEKTÖRÜN EN ÖNEMLİ BULUŞMASINA İMZA ATTI 25-28 Eylül 2014 tarihleri arasında organize edilen ve

Detaylı

DÜNYA SERAMİK SAĞLIK GEREÇLERİ İHRACATI. Genel Değerlendirme

DÜNYA SERAMİK SAĞLIK GEREÇLERİ İHRACATI. Genel Değerlendirme DÜNYA SERAMİK SAĞLIK GEREÇLERİ İHRACATI Genel Değerlendirme Haziran 2014 2012 yılı dünya seramik sağlık gereçleri ihracat rakamlarına bakıldığında, 2011 yılı rakamlarına nazaran daha az dalgalanma gösterdiği

Detaylı

TURGUT ÖZAL ÜNİVERSİTESİ YABANCI UYRUKLU ÖĞRENCİ ALIMI ULUS VE ULUSLARARASI SINAVLAR ÜLKE SINAV ADI MİNİMUM PUAN

TURGUT ÖZAL ÜNİVERSİTESİ YABANCI UYRUKLU ÖĞRENCİ ALIMI ULUS VE ULUSLARARASI SINAVLAR ÜLKE SINAV ADI MİNİMUM PUAN TURGUT ÖZAL ÜNİVERSİTESİ YABANCI UYRUKLU ÖĞRENCİ ALIMI ULUS VE ULUSLARARASI SINAVLAR ÜLKE SINAV ADI MİNİMUM PUAN Uluslararası SAT 1 1000 Uluslararası GCE (General Certificate Examination) A Level 2 courses

Detaylı

Yurtdışı temsilciliklerimiz - İRAN. Seyahat Rehberi. Son güncelleme: 28.01.2015. 1. esky.com.tr 2. Guide_homepage

Yurtdışı temsilciliklerimiz - İRAN. Seyahat Rehberi. Son güncelleme: 28.01.2015. 1. esky.com.tr 2. Guide_homepage Son güncelleme: 28.01.2015 1. esky.com.tr 2. Guide_homepage Seyahat Rehberi Uçuşlar Uçak bileti Bagaj Check- in ve uçuşa hazırlık Gümrük ve vize bilgileri Türk vatandaşlarının tabi olduğu vize uygulamaları

Detaylı

ÖZET. İhracat. İthalat. 2015 yılı Ocak- Şubat Döneminde 2014 yılı Ocak-Şubat Dönemine Göre:

ÖZET. İhracat. İthalat. 2015 yılı Ocak- Şubat Döneminde 2014 yılı Ocak-Şubat Dönemine Göre: ÖZET İthalat 2015 yılı Ocak-Şubat Döneminde 2014 yılı Ocak-Şubat Dönemine Göre: Ham petrol ithalatı %28,11 artarak 3.293.230 ton olarak gerçekleşmiştir. Motorin (biodizel ihtiva eden motorin hariç) ithalatı

Detaylı

2002 ENERJİ İSTATİSTİKLERİ

2002 ENERJİ İSTATİSTİKLERİ World Energy Council CONSEIL MONDIAL DE L'ENERGIE Turkish National Committee COMITE NATIONAL TURC Dünya Enerji Konseyi Türk Milli Komitesi 22 ENERJİ İSTATİSTİKLERİ TÜRKİYE 9. ENERJİ KONGRESİ ENERJİ İSTATİSTİKLERİ

Detaylı

GTİP 392310: PLASTİKTEN KUTULAR, KASALAR, SANDIKLAR VB. EŞYA

GTİP 392310: PLASTİKTEN KUTULAR, KASALAR, SANDIKLAR VB. EŞYA GTİP 392310: PLASTİKTEN KUTULAR, KASALAR, SANDIKLAR VB. EŞYA TEMMUZ 2009 Hazırlayan: Mesut DÖNMEZ 1 GENEL KOD BİLGİSİ: 392310 GTIP kodunun üst kodu olan 3923 GTİP koduna ait alt kodlar ve ürünler aşağıda

Detaylı

ZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI 9 12 Ocak 2013

ZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI 9 12 Ocak 2013 ZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI 9 12 Ocak 2013 TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi Büyükçekmece İstanbul 1 İÇİNDEKİLER SAYFA 1. ARAŞTIRMA KONUSU 3 1.1. FUAR KÜNYESİ 3 1.2. ARAŞTIRMANIN AMACI 3 1.3. ARAŞTIRMANIN

Detaylı

Sn. Ekonomi Bakanı Nihat Zeybekci

Sn. Ekonomi Bakanı Nihat Zeybekci Sn. Ekonomi Bakanı Nihat Zeybekci Bilgilendirme Sunumu 22 Temmuz 214 Ankara 1 AJANDA 1) Dünya ve Türkiye Ekonomisindeki Görünüm 2) Dış Ticaretimizdeki Gelişmeler 3) Bölgesel Gelişmelerin Dış Ticaretimize

Detaylı

Plast Eurasia İstanbul 2015 Fuar Sonuç Raporu

Plast Eurasia İstanbul 2015 Fuar Sonuç Raporu Plast Eurasia İstanbul 2015 Fuar Sonuç Raporu 2 BAŞARI GÜVEN TECRÜBE BİLGİ TEKNOLOJİ Plast Eurasia İstanbul Avrasya Plastik Sektörünün Buluşma Noktası T 10 Salon 98.000 m2 S Avrasya nın En Büyüğü SAYISAL

Detaylı

SORU CEVAP METODUYLA TEKRAR (YÜKSELİŞ-DURAKLAMA VE AVRUPA)

SORU CEVAP METODUYLA TEKRAR (YÜKSELİŞ-DURAKLAMA VE AVRUPA) SORU CEVAP METODUYLA TEKRAR (YÜKSELİŞ-DURAKLAMA VE AVRUPA) Osmanlı devletinde ülke sorunlarının görüşülüp karara bağlandığı bugünkü bakanlar kuruluna benzeyen kurumu: divan-ı hümayun Bugünkü şehir olarak

Detaylı

ALTIN MÜCEVHERAT. Hazırlayan Birsen YILMAZ 2006. T.C. Başbakanlık Dış Ticaret Müsteşarlığı İhracatı Geliştirme Etüd Merkezi

ALTIN MÜCEVHERAT. Hazırlayan Birsen YILMAZ 2006. T.C. Başbakanlık Dış Ticaret Müsteşarlığı İhracatı Geliştirme Etüd Merkezi ALTIN MÜCEVHERAT Hazırlayan Birsen YILMAZ 2006 T.C. Başbakanlık Dış Ticaret Müsteşarlığı İhracatı Geliştirme Etüd Merkezi ALTIN MÜCEVHERAT Türk altın mücevherat üretim geleneği çok eskilere dayanmaktadır.

Detaylı

Yurtdışı temsilciliklerimiz - HOLLANDA

Yurtdışı temsilciliklerimiz - HOLLANDA 1. esky.com.tr 2. Seyahat Rehberi Seyahat Rehberi Son güncelleme: 28.01.2015 Uçuşlar Uçak bileti Bagaj Check- in ve uçuşa hazırlık Gümrük ve vize bilgileri Türk vatandaşlarının tabi olduğu vize uygulamaları

Detaylı

2012/4 SAYILI DÖVİZ KAZANDIRICI HİZMET TİCARETİNİN DESTEKLENMESİ HAKKINDA TEBLİĞ

2012/4 SAYILI DÖVİZ KAZANDIRICI HİZMET TİCARETİNİN DESTEKLENMESİ HAKKINDA TEBLİĞ 2012/4 SAYILI DÖVİZ KAZANDIRICI HİZMET TİCARETİNİN DESTEKLENMESİ HAKKINDA TEBLİĞ SUNUM PLANI Hizmet Sektörünün Desteklenmesi Vizyonu Dünya da ve Türkiye de Sağlık Turizmi Film, Bilişim ve Eğitim Sektörlerine

Detaylı

GÖÇ DUVARLARI. Mustafa ŞAHİN

GÖÇ DUVARLARI. Mustafa ŞAHİN Mustafa ŞAHİN 07 Eylül 2015 GÖÇ DUVARLARI Suriye de son yıllarda yaşanan dram hepimizi çok üzmekte. Savaştan ötürü evlerini, yurtlarını terk ederek yeni yaşam kurma ümidiyle muhacir olan ve çoğunluğu göç

Detaylı

Araştırma Notu 15/179

Araştırma Notu 15/179 Araştırma Notu 15/179 27.03.2015 2014 ihracatını AB kurtardı Barış Soybilgen* Yönetici Özeti 2014 yılında Türkiye'nin ihracatı bir önceki yıla göre yüzde 3,8 artarak 152 milyar dolardan 158 milyar dolara

Detaylı

ZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI 2 7 Ekim 2012

ZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI 2 7 Ekim 2012 ZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI 2 7 Ekim 2012 TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi Büyükçekmece İstanbul İÇİNDEKİLER SAYFA 1. ARAŞTIRMANIN KONUSU 3 1.1.ARAŞTIRMANIN AMACI 3 1.2.ARAŞTIRMANIN YÖNTEMİ VE ÖRNEK

Detaylı

Fiziki Özellikleri. Coğrafi Konumu Yer Şekilleri İklimi

Fiziki Özellikleri. Coğrafi Konumu Yer Şekilleri İklimi KİMLİK KARTI Başkent: Roma Yüz Ölçümü: 301.225 km 2 Nüfusu: 60.300.000 (2010) Resmi Dili: İtalyanca Dini: Hristiyanlık Kişi Başına Düşen Milli Gelir: 29.500 $ Şehir Nüfus Oranı: %79 Ekonomik Faal Nüfus

Detaylı

Atoller (mercan adaları) ve Resifler

Atoller (mercan adaları) ve Resifler Atoller (mercan adaları) ve Resifler Atol, hayatlarını sıcak denizlerde devam ettiren ve mercan ismi verilen deniz hayvanları iskeletlerinin artıklarının yığılması sonucu meydana gelen birikim şekilleridir.

Detaylı

COĞRAFİ KEŞİFLER. 15. ve 16. yüzyıllarda Avrupalılar tarafından yeni ada, kıta, okyanus ve ticaret yollarının bulunmasına Coğrafi Keşifler denir.

COĞRAFİ KEŞİFLER. 15. ve 16. yüzyıllarda Avrupalılar tarafından yeni ada, kıta, okyanus ve ticaret yollarının bulunmasına Coğrafi Keşifler denir. COĞRAFİ KEŞİFLER 15. ve 16. yüzyıllarda Avrupalılar tarafından yeni ada, kıta, okyanus ve ticaret yollarının bulunmasına Coğrafi Keşifler denir. Öncelikle merak ve keşif amaçlarıyla başlayan bu hareketler

Detaylı

SERAMİK SANAYİİ. Hazırlayan Birsen YILMAZ 2006. T.C. Başbakanlık Dış Ticaret Müsteşarlığı İhracatı Geliştirme Etüd Merkezi

SERAMİK SANAYİİ. Hazırlayan Birsen YILMAZ 2006. T.C. Başbakanlık Dış Ticaret Müsteşarlığı İhracatı Geliştirme Etüd Merkezi SERAMİK SANAYİİ Hazırlayan Birsen YILMAZ 2006 T.C. Başbakanlık Dış Ticaret Müsteşarlığı İhracatı Geliştirme Etüd Merkezi TÜRKİYE DE ÜRETİM Türkiye'de seramik ve çini yapımı, kökleri 8000 yıl öncesine uzanan

Detaylı

BÖLÜM I KÜRESEL LOJİSTİK KAVRAMI ve LOJİSTİK ÜSLER

BÖLÜM I KÜRESEL LOJİSTİK KAVRAMI ve LOJİSTİK ÜSLER İÇİNDEKİLER BÖLÜM I KÜRESEL LOJİSTİK KAVRAMI ve LOJİSTİK ÜSLER 1.1. Küresel Ulaştırma Pazarı ve Yatırım Harcamalarındaki Eğilimler 1.2. Küresel Lojistik Anlayışının Gelişimi ve Temel Entegrasyon Türleri

Detaylı

T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. Deniz Ticareti. İstatistikleri

T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. Deniz Ticareti. İstatistikleri T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü Deniz Ticareti İstatistikleri 2012 İÇİNDEKİLER 1. BÖLÜM: DENİZYOLU TAŞIMA İSTATİSTİKLERİ...3 LİMANLARIMIZDA ELLEÇLENEN YÜK

Detaylı

PETROL PİYASASI 2010 YILI İLK DOKUZ AYLIK RAPORU

PETROL PİYASASI 2010 YILI İLK DOKUZ AYLIK RAPORU PETROL PİYASASI 2010 YILI İLK DOKUZ AYLIK RAPORU ANKARA 2010 TABLOLAR LİSTESİ Tablo 1-2010 İlk Dokuz Aylık Dağıtıcı Lisans Sahiplerinin Petrol İthalatı... 3 Tablo 2-2010 İlk Dokuz Aylık Rafineri Lisansı

Detaylı

KURU MEYVE VE MAMULLERİ İHRACATI

KURU MEYVE VE MAMULLERİ İHRACATI İSTANBUL İHRACATÇI BİRLİKLERİ GENEL SEKRETERLİĞİ TÜRKİYE GENELİ ve İİB MAL GRUPLARI VE BAZINDA KURU MEYVE VE MAMULLERİ İHRACATI OCAK TEMMUZ 2014 / 15 0 TABLOLAR I. Mal Grupları Bazında Türkiye Geneli Kuru

Detaylı

Yurtdışı temsilciliklerimiz - FRANSA. Seyahat Rehberi. Son güncelleme: 28.01.2015. 1. esky.com.tr 2. Guide_homepage

Yurtdışı temsilciliklerimiz - FRANSA. Seyahat Rehberi. Son güncelleme: 28.01.2015. 1. esky.com.tr 2. Guide_homepage Son güncelleme: 28.01.2015 1. esky.com.tr 2. Guide_homepage Seyahat Rehberi Uçuşlar Uçak bileti Bagaj Check- in ve uçuşa hazırlık Gümrük ve vize bilgileri Türk vatandaşlarının tabi olduğu vize uygulamaları

Detaylı

DÜNYA, AB ve TÜRKİYE ŞEKER İSTATİSTİKLERİ

DÜNYA, AB ve TÜRKİYE ŞEKER İSTATİSTİKLERİ Pancar Ekicileri Kooperatifleri Birliği DÜNYA, AB ve TÜRKİYE ŞEKER İSTATİSTİKLERİ MAYIS 2015 ANKARA Ulus. İliş. ve İş Geliş. Müdürlüğü Cem KAPTAN Mithatpaşa Cad. 19/3 06420 ANKARA TÜRKİYE Tel: + 90 312

Detaylı

CAM SANAYİİ. Hazırlayan Birsen YILMAZ 2006. T.C. Başbakanlık Dış Ticaret Müsteşarlığı İhracatı Geliştirme Etüd Merkezi

CAM SANAYİİ. Hazırlayan Birsen YILMAZ 2006. T.C. Başbakanlık Dış Ticaret Müsteşarlığı İhracatı Geliştirme Etüd Merkezi CAM SANAYİİ Hazırlayan Birsen YILMAZ 2006 T.C. Başbakanlık Dış Ticaret Müsteşarlığı İhracatı Geliştirme Etüd Merkezi TÜRKİYE'DE ÜRETİM Cam sanayii, inşaat, otomotiv, meşrubat, gıda, beyaz eşya, mobilya,

Detaylı

TARIM ALANINDAKİ ANLAŞMA VE PROTOKOLLER 1. TARIM ALANINDA TEKNİK İŞBİRLİĞİ ANLAŞMALARI 2. HAYVAN SAĞLIĞI ANLAŞMALARI 3. BİTKİ SAĞLIĞI ANLAŞMALARI

TARIM ALANINDAKİ ANLAŞMA VE PROTOKOLLER 1. TARIM ALANINDA TEKNİK İŞBİRLİĞİ ANLAŞMALARI 2. HAYVAN SAĞLIĞI ANLAŞMALARI 3. BİTKİ SAĞLIĞI ANLAŞMALARI TARIM ALANINDAKİ ANLAŞMA VE PROTOKOLLER 1. TARIM ALANINDA TEKNİK İŞBİRLİĞİ ANLAŞMALARI 2. HAYVAN SAĞLIĞI ANLAŞMALARI 3. BİTKİ SAĞLIĞI ANLAŞMALARI 4. BALIKÇILIK ALANINDA İŞBİRLİĞİ ANLAŞMALARI 5. DİĞER ANLAŞMALAR

Detaylı

KURU MEYVE VE MAMULLERİ İHRACATI

KURU MEYVE VE MAMULLERİ İHRACATI İSTANBUL İHRACATÇI BİRLİKLERİ GENEL SEKRETERLİĞİ TÜRKİYE GENELİ ve İİB MAL GRUPLARI VE BAZINDA KURU MEYVE VE MAMULLERİ İHRACATI OCAK ARALIK 2014 / 15 0 TABLOLAR I. Mal Grupları Bazında Türkiye Geneli Kuru

Detaylı

KONYA DAKİ YABANCI SERMAYELİ FİRMALARIN ÜLKE ve SEKTÖR BAZLI ANALİZİ ve DOĞRUDAN YABANCI YATIRIM İÇİN HEDEF ÜLKELERİN TESPİTİ 2013 yılı

KONYA DAKİ YABANCI SERMAYELİ FİRMALARIN ÜLKE ve SEKTÖR BAZLI ANALİZİ ve DOĞRUDAN YABANCI YATIRIM İÇİN HEDEF ÜLKELERİN TESPİTİ 2013 yılı KONYA DAKİ YABANCI SERMAYELİ FİRMALARIN ÜLKE ve SEKTÖR BAZLI ANALİZİ ve DOĞRUDAN YABANCI YATIRIM İÇİN HEDEF ÜLKELERİN TESPİTİ 2013 yılı GİRİŞ Konya sahip olduğu 9 adet OSB ile önemli bir sanayi merkezidir.

Detaylı

AVRUPA BİRLİĞİ VE ULUSLARARASI İŞBİRLİĞİ ŞUBESİ

AVRUPA BİRLİĞİ VE ULUSLARARASI İŞBİRLİĞİ ŞUBESİ AVRUPA BİRLİĞİ VE ULUSLARARASI İŞBİRLİĞİ ŞUBESİ İSPANYA ÜLKE RAPORU Mayıs 2009 Hazırlayan: Özlem Kılıç 2 I. GENEL BİLGİLER Resmi Adı : İspanya Krallığı Yönetim Şekli : Parlamenter Monarşi Coğrafi Konumu

Detaylı

RAKAMLARLA DÜNYA TARIMI

RAKAMLARLA DÜNYA TARIMI KÜRESEL KRİZ VE TARIM SEKTÖRÜ RAKAMLARLA DÜNYA TARIMI İzmir Ticaret Borsası Ar-Ge Müdürlüğü Nisan 2014 İZMİR TİCARET BORSASI Sayfa 0 ÇALIŞMAYA İLİŞKİN NOTLAR Bu çalışmada yer alan istatistiklerden; Dünya

Detaylı

DEĞİŞEN DÜNYA-DEĞİŞEN ÜNİVERSİTE:YÜKSEKÖĞRETİMİN GELECEĞİ TÜRKİYE İÇİN BİR ÖNERİ

DEĞİŞEN DÜNYA-DEĞİŞEN ÜNİVERSİTE:YÜKSEKÖĞRETİMİN GELECEĞİ TÜRKİYE İÇİN BİR ÖNERİ DEĞİŞEN DÜNYA-DEĞİŞEN ÜNİVERSİTE:YÜKSEKÖĞRETİMİN GELECEĞİ TÜRKİYE İÇİN BİR ÖNERİ Kemal Gürüz Atılım Üniversitesi 12 Mart 2012 Yirmi beş yaş üstü nüfus içinde ortaöğrenim görmüş olanların oranı, %. 2007.

Detaylı

DÜNYADA VE TÜRKİYE DE İNSAN HAKLARI VE DEMOKRASİ

DÜNYADA VE TÜRKİYE DE İNSAN HAKLARI VE DEMOKRASİ DÜNYADA VE TÜRKİYE DE İNSAN HAKLARI VE DEMOKRASİ Prof.Dr.Coşkun Can Aktan Demokrasi konusunda hep Batı demokrasilerini örnek gösterir ve bu ülkelerde demokrasinin gerçekten işler olduğundan sözederiz.

Detaylı

Yurtdışı temsilciliklerimiz - BULGARİSTAN

Yurtdışı temsilciliklerimiz - BULGARİSTAN Son güncelleme: 28.01.2015 1. esky.com.tr 2. Guide_homepage Seyahat Rehberi Uçuşlar Uçak bileti Bagaj Check- in ve uçuşa hazırlık Gümrük ve vize bilgileri Türk vatandaşlarının tabi olduğu vize uygulamaları

Detaylı

SIRA NO DÖVİZLER KUR (TL) 1 ABD Doları 2,3189. 1 Arjantin Pesosu 0,27135. 1 Arnavutluk Leki 0,02018

SIRA NO DÖVİZLER KUR (TL) 1 ABD Doları 2,3189. 1 Arjantin Pesosu 0,27135. 1 Arnavutluk Leki 0,02018 Geçici vergi uygulamasına ilişkin olarak yayımlanan 217 seri no lu Gelir Vergisi Genel Tebliğinde, yabancı paraların ve yabancı para cinsinden olan borç ve alacakların değerlemesinin T.C. Merkez Bankasınca

Detaylı

9. Uluslararası İlişkiler

9. Uluslararası İlişkiler 9. Uluslararası İlişkiler 9.1. Çifte Vergilendirmeyi Önleme Anlaşmaları (ÇVÖA) Çifte Vergilendirmeyi Önleme Anlaşmaları, 03.11.1970 tarihinde Avusturya ile imzalanarak başlamış olup, bugüne kadar 76 ülke

Detaylı

Başlıca İthal Maddeleri : Petrol yağları, buğday, palm yağı, otomobil, gübre, iş makineleri

Başlıca İthal Maddeleri : Petrol yağları, buğday, palm yağı, otomobil, gübre, iş makineleri Etiyopya ve Seramik Sektörü Bilgi Notu GENEL BİLGİLER Resmi Dil : Amharikçe, Oromo, Tigrinya, Somaliae, İngilizce Başkenti : Addis Ababa Yüzölçümü : 1.127.127 km2 Nüfus : 88,4 Milyon(2013 tahmini Önemli

Detaylı

(1. Görsel materyalleri ve verileri kullanarak dünyada nüfus ve ekonomik faaliyetlerin dağılışının nedenleri hakkında çıkarımlarda bulunur.

(1. Görsel materyalleri ve verileri kullanarak dünyada nüfus ve ekonomik faaliyetlerin dağılışının nedenleri hakkında çıkarımlarda bulunur. ÜNİTE: ÜLKEMİZ VE DÜNYA ÖĞRENME ALANI: Küresel Bağlantılar Kazanımlar: (1. Görsel materyalleri ve verileri kullanarak dünyada nüfus ve ekonomik faaliyetlerin dağılışının nedenleri hakkında çıkarımlarda

Detaylı

KANATLI ET SEKTÖRÜ RAPORU

KANATLI ET SEKTÖRÜ RAPORU KANATLI ET SEKTÖRÜ RAPORU TÜRKİYE DE ÜRETİM VE TÜKETİM Sağlıklı beslenme konusunda her geçen gün daha da duyarlı davranmaya başlayan tüketiciler kırmızı ete alternatif olarak, daha az yağlı ve daha ucuz

Detaylı

T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. Deniz Ticareti. İstatistikleri

T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. Deniz Ticareti. İstatistikleri T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü Deniz Ticareti 2012 İstatistikleri 2013 İÇİNDEKİLER 1. BÖLÜM: DENİZYOLU TAŞIMA İSTATİSTİKLERİ...1 LİMANLARIMIZDA ELLEÇLENEN

Detaylı

PETROL PİYASASI 2011 YILI İLK ÜÇ AYLIK SEKTÖR RAPORU

PETROL PİYASASI 2011 YILI İLK ÜÇ AYLIK SEKTÖR RAPORU PETROL PİYASASI 2011 YILI İLK ÜÇ AYLIK SEKTÖR RAPORU ANKARA 2011 TABLOLAR LİSTESİ Tablo 1-2011 İlk Üç Aylık Dağıtıcı Lisans Sahiplerinin Petrol İthalatı... 3 Tablo 2-2011 İlk Üç Aylık Rafineri Lisansı

Detaylı

Dünya ekmek, makarna ve bisküvi sanayi ile bu sanayiye hizmet veren makine sanayinin güvenilir bilgi kaynağı ve iletişim mecrası olmayı hedefleyen

Dünya ekmek, makarna ve bisküvi sanayi ile bu sanayiye hizmet veren makine sanayinin güvenilir bilgi kaynağı ve iletişim mecrası olmayı hedefleyen Medya Kit 2015 1 HAKKINDA Dünya ekmek, makarna ve bisküvi sanayi ile bu sanayiye hizmet veren makine sanayinin güvenilir bilgi kaynağı ve iletişim mecrası olmayı hedefleyen BBM DERGISI; Dünya ekmek, makarna

Detaylı

Rakamlarla WFI 2014 (UFİ onaylı veriler)

Rakamlarla WFI 2014 (UFİ onaylı veriler) Rakamlarla WFI 2014 (UFİ onaylı veriler) Katılımcı: 87 si yabancı toplam 365 katılımcı Ziyaretçi: 3.465 i yabancı toplam 15.934 ziyaretçi Katılımcı Ülke: 37 Ziyaretçi Ülke: 119 Konuk Ülke: Kosova Fuar

Detaylı

LOJİSTİK SEKTÖRÜ BÜYÜME ORANLARI

LOJİSTİK SEKTÖRÜ BÜYÜME ORANLARI RAPOR: TÜRKİYE NİN LOJİSTİK GÖRÜNÜMÜ Giriş: Malumları olduğu üzere, bir ülkenin kalkınması için üretimin olması ve bu üretimin hedefe ulaşması bir zorunluluktur. Lojistik, ilk olarak coğrafyanın bir ürünüdür,

Detaylı

İNŞAAT MALZEMELERİ TÜRKİYE DE ÜRETİM

İNŞAAT MALZEMELERİ TÜRKİYE DE ÜRETİM İNŞAAT MALZEMELERİ TÜRKİYE DE ÜRETİM 1990'ların başında ekonomideki gelişmeye paralel olarak inşaat malzemeleri sanayisi de olumlu gelişmeler göstermiştir. Bu dönemde inşaat malzemeleri üretimi ve ihracatında

Detaylı

DİYARAKIR DIŞ TİCARETİ 2014

DİYARAKIR DIŞ TİCARETİ 2014 DİYARAKIR DIŞ TİCARETİ 2014 Nisan 2015 Hikmet DENİZ İçindekiler 1. İhracat... 2 1.1. İhracat Yapılan Ülkeler... 3 1.2. 'ın En Büyük İhracat Partneri: Irak... 5 1.3. İhracat Ürünleri... 6 2. İthalat...

Detaylı

DEMİR-ÇELİK SEKTÖR DEĞERLENDİRMESİ

DEMİR-ÇELİK SEKTÖR DEĞERLENDİRMESİ DEMİR-ÇELİK SEKTÖR DEĞERLENDİRMESİ Nurel KILIÇ Dünya çelik sektöründe, 2011 yılının, kriz kayıplarının telafi edildiği bir yıl olması nedeniyle büyüme oranı % 15 ten % 6,8 e gerilemiştir. Bu nedenle Çin

Detaylı

Türkiye Cumhuriyeti-Ekonomi Bakanlığı, 2012 0

Türkiye Cumhuriyeti-Ekonomi Bakanlığı, 2012 0 Türkiye Cumhuriyeti-Ekonomi Bakanlığı, 2012 0 GIDA İŞLEME MAKİNELERİ SEKTÖRÜN TANIMI VE SINIFLANDIRILMASI 8417.20 Ekmek, pasta, bisküvi fırınları (elektriksiz) 8419.31 Tarım ürünleri için kurutucular 8419.89

Detaylı

ZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI

ZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI 29 Mayıs 1 Haziran 2013 ZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi Büyükçekmece İstanbul İÇİNDEKİLER SAYFA 1. ARAŞTIRMANIN KONUSU 3 1.1. FUAR KÜNYESİ 3 1.2. ARAŞTIRMANIN AMACI 3

Detaylı

İktisat Tarihi II. XI. Hafta

İktisat Tarihi II. XI. Hafta İktisat Tarihi II XI. Hafta 19. yy da Ekonomik Gelişmeler 19. yy Avrupa da, sanayinin bir hayat tarzı olarak kesin zaferine şahit oldu. 19. yyda uluslararası ekonomik ilişkilerde ve devletlerin ekonomik

Detaylı

2012/4 SAYILI DÖVİZ KAZANDIRICI HİZMET TİCARETİNİN DESTEKLENMESİ HAKKINDA TEBLİĞ (SAĞLIK TURİZMİ SEKTÖRÜ)

2012/4 SAYILI DÖVİZ KAZANDIRICI HİZMET TİCARETİNİN DESTEKLENMESİ HAKKINDA TEBLİĞ (SAĞLIK TURİZMİ SEKTÖRÜ) 2012/4 SAYILI DÖVİZ KAZANDIRICI HİZMET TİCARETİNİN DESTEKLENMESİ HAKKINDA TEBLİĞ (SAĞLIK TURİZMİ SEKTÖRÜ) DÜNYADA HİZMET TİCARETİ SAĞLIK TURİZMİ Dünya ticaret hacmi yaklaşık 100 milyar ABD Doları Her yıl

Detaylı